离心式压缩机专题(二)
离心压缩机考题
离心压缩机考题离心压缩机一、问答1．同一台压缩机转速相同，分别压缩空气和二氧化碳气（进气状态相同，进口容积流量相同），试比较叶轮所提供的叶片功和压缩机的出口压力哪个大？若要求这两种气体有相同的压力比时，比较所需的级数。
2.当离心式压缩机中的理想气体分别为绝热压缩过程和可变压缩过程时（对于每千克气体，压缩机产生的热量非常小，可以忽略），写出压缩机每千克气体的压缩功公式。
哪个流程的工作量更大？并解释原因（介质的初始入口条件和最终压力相等）。
3．da140―61硝酸气压缩机，气体主要成分是氮气、一氧化碳、氧气和空气，设计流量qs0=140m/min，出口压力pd0=3.5×10pa（绝），但在某工厂实际操作中流量q=120m/min，出口压力pd=3.0×105pa（绝），达不到设计要求，试定性分析：（1）流量和压力不能满足设计要求的可能原因是什么？（2）．若该厂在实际操作中降低出口管网压力而其他条件不变时，流量和出口压力能否达到要求？4.分析离心式压缩机冲击损失的原因及影响冲击损失的因素。
5.临界马赫数MCR是多少？最大马赫数mmax是多少？6．离心压缩机完全相似的三个先决条件是什么？在性能换算中有两种近似相似情况是哪两种？7.在离心压缩机的设计中，入口相对速度马赫数mw1通常取在临界马赫数MCR和最大马赫数mmax之间。
为什么？8．在同温度下空气和氢气哪个音速大？哪种气体更难于压缩？如果在mw1=0.85下压缩气体，以同一叶轮在同样进气温度下工作，压缩空气和氢气哪个允许的叶轮圆周速度大？9．离心压缩机常采用的叶轮型式有哪几种？其中最常用的是哪一种？其叶片出口安放角大致范围是多少？10.在浮环密封装置中，浮环可分为高压侧和大气侧。
浮动环和轴之间的哪一侧间隙小？为什么？什么用于控制机器中密封油和介质之间的压差？11．同一离心压缩机的绝热效率和多变效率哪个值大，为什么？12．叶片扩压器的优点是什么？它适用于叶轮出口气流角α什么？对于2个较大或较小的场合，3五313.当离心压缩机中的流量大于或小于设计流量时，迎角是正的还是负的？叶轮中的涡流区主要出现在工作面还是非工作面？14.试着写出离心式压缩机常用的下列方程式和表达式：（1）定常流动焓方程；（2）伯努利方程；（3）．多变压缩功（多变能头）；（4）．特征马赫数。
第二章 离心式压缩机及增速器的安装与检修
第二章离心式压缩机及增速器的安装与检修离心式压缩机是高速机械，它通常用汽轮机或电动机通过增速器来驱动。
离心式压缩机的安装与检修的质量对压缩机正常运转和提高使用效率，延长寿命都是十分重要的。
所以，不论是安装或检修都必须根据各种规范，按照科学的方法来进行。
2.1 增速器的安装与检修离心式压缩机机组的安装，一般以增速器作为整个压缩机组的安装基准，即先安装好增速器，再通过联轴器把压缩机及电动机或汽轮机与它找正。
保证增速器与压缩机及电动机或汽轮机三轴中心线近似地成为一条光滑的弹性曲线，如图4-1所示。
2.1.1增速器的安装增速器的安装包括：安装前的准备工作、基础画中心线、吊装与就位，以基础中心线为基准找正增速器，使增速器中心线与基础的纵、横中心线一致，然后进行初找水平、地脚螺栓二次灌浆、精找水平等步骤。
这些工作与离心泵的安装类似，这里不详叙。
下面仅介绍增速器安装中的一些特殊间题。
1.永久垫铁的准备离心式压缩机安装所需的垫铁，各接触面之间必须接触良好。
为此，安装前必须根据需要将垫铁分为若干组，即两块斜垫、一块平垫为一组，并分别为接触面的刮磨。
刮磨后应用洗衣粉加水泡煮，以便消除接触面上的油性。
2．箱体的试漏增速器箱体试漏时，常用煤油注入增速器箱内，在2h内没有明显的滴漏，就算合格，否则应进行修理。
3.箱体与底座接触面检查增速器的箱体与底座的接触应良好，在松开连接螺栓后，其接触面间的自由间隙不应通过0. 05mm塞尺，如间隙太大则应进行刮研。
箱体与底座相配的导向键两侧总间隙应符合技术文件规定，一般为0. 03-0. 06mmo4.增速器的找水平增速器找水平包括轴向水平（即纵向水平）和横向水平两个方面。
找轴向水平时，最好将水平仪放在高速轴上，因为高速轴加工精度极高，测量比较准确。
有时也将水平仪放在增速器箱体的轴承孔中分面上进行测量，但是精度则低于在高速轴上测量。
在增速器中分面上测量水平时，其轴向水平应以镗孔处为准，横向水平应以箱体水平中分面的四角为基准，如图4-2所示。
离心式压缩机技术规定(2篇)
离心式压缩机技术规定1.1范围本规定连同订货合同书/询价书和数据表一起提出对离心式压缩机及辅助设备等在设计、制造、检验、试验等方面的基本要求。
1.2工程特殊要求“工程特殊要求”是根据用户特殊要求或现场的特殊要求以及特定工程设计基础数据对本通用规定有关条款所作的修改，作为本通用规定的附件。
当“工程特殊要求”与本规定发生矛盾时，以“工程特殊要求”为准。
1.3准和规范1.3.1下列标准和规范及附件A列出的标准和规范的最新版应构成本规定的一部分：·API617一般炼油厂用离心式压缩机·或JB/T6443离心压缩机(根据具体工程的要求选用)·API613炼油厂用特殊用途齿轮箱·API614特殊用途的润滑油，密封油及调节油系统·API670振动、轴位移和轴承温度监控系统·API671炼油厂特殊用途联轴器1.3.2卖方必须使其设计、制造、检验和试验等符合规定的标准和规范以及有关的法规要求。
1.3.3当买方的数据表/工程规定与规定的标准和规范或法规要求有偏离时，卖方应及时将偏离内容提交买方供确认。
1.4数据表及相关规定1.4.1买方数据表给出基本的工艺数据和特殊要求。
1.4.2装置通用工程规定与离心式压缩机组的设计、制造、检验、试验等有关的相关专业工程技术规定，在工程设计中必须遵守执行。
1.4.3当卖方不能接受买方数据表或工程技术规定的某些条款时，卖方应及时通知买方，列出偏差表并推荐可选的设计以征求买方意见。
1.5卖方图纸和资料要求1.5.1卖方应按买方采购申请单要求的图纸和资料的项目和进度分期分批提交图纸和资料。
具体要求将在合同中进一步明确。
1.5.2买方对卖方提供的图纸和资料的审查和同意并不能解除卖方对订货合同书应尽的义务。
1.5.3所有图纸和资料应给出业主名称、买方工程号、合同号、设备位号及设备名称。
1.5.4卖方提交文件中所有的参数应采用国际单位制表示。
离心式压缩机技术规定范文（二篇）
离心式压缩机技术规定范文离心式压缩机是一种常见的压缩机类型，广泛应用于工业和商业领域。
它以其高效、可靠的性能而受到了广泛的关注和应用。
本文将对离心式压缩机的技术规定进行详细探讨，以帮助读者深入了解和掌握该技术。
第一部分：离心式压缩机的工作原理离心式压缩机是一种基于离心力的工作原理来产生压缩能力的压缩机。
其基本工作原理是通过一个高速旋转的离心转子将气体从进气口吸入，然后在高速旋转的转子与外围壳体之间产生离心力的作用下，将气体压缩并排出。
离心式压缩机的转子通常由叶片、轴、转子盘等组成。
当转子开始旋转时，气体通过进气口进入转子的吸气腔，在转子的离心力作用下，气体被压缩并移动到放气腔中。
随着转子的旋转，气体被逐渐压缩并排出。
离心式压缩机具有以下几个关键设计要点：1. 转子叶片形状：转子叶片的形状对气体流动和压缩效果具有重要影响。
合理的叶片设计可以增加转子对气体的捕捉效率和压缩效率。
2. 转子材料和加工工艺：由于离心式压缩机在工作过程中要承受较高的转速和压力，因此转子的材料和加工工艺必须具备足够的强度和耐磨性。
3. 冷却系统：由于离心式压缩机在工作过程中会产生较高的温度，因此必须配备有效的冷却系统，保证机器的正常工作温度范围。
4. 进气与出气系统：进气和出气系统的设计对压缩机的性能和效率有重要影响。
合理的进气与出气系统可以减小气体流动阻力，提高机器的工作效率。
第二部分：离心式压缩机的主要应用领域离心式压缩机广泛应用于许多工业和商业领域，包括以下几个主要领域：1. 石油和天然气行业：离心式压缩机被广泛应用于石油和天然气开采、输送和储存过程中，用于产生高压气体以及维持管道和设备的正常运行。
2. 化工工业：离心式压缩机在化工工业中被用于压缩和输送各种气体，如氢气、氧气、氮气等。
它们在合成氨、合成尿素、制炼等过程中发挥着重要作用。
3. 制冷和空调行业：离心式压缩机被广泛用于商业和工业制冷和空调系统中，提供高效的冷却和空调效果。
离心压缩机常见问题分析及解决措施
离心压缩机常见问题分析及解决措施离心式压缩机是化工生产中常用的一种高速旋转的动设备，其通过高速的旋转，产生离心力，使得介质气体在压缩机的叶轮中扩压流动，从叶轮流出的气体流速、压力都得到了相应的提升，进而实现压缩介质气。
在离心式压缩机使用的过程中，往往会产生一些故障，影响其工作效果，影响化工生产，故对离心式压缩机产生产生故障的原因进行归整、分析，然后对其采取有效的措施进行故障处理，提升离心式压缩机的工作效果。
一、压缩机出现振动和异响1、压缩机不对中，卸下联轴器，使原动机和压缩机分别单独旋转，若原动机和压缩机在盘车时，卡涉则内部剐蹭或者有异物，没有异常则故障可能由机组不对中引起，参照安装说明书检查对中情况，机组对中影响驱动端振动较大些。
2、压缩机转子不平衡，拆卸压缩机检查转子，是否有污垢或叶轮、密封损坏所引起，从而进行修复或更换，必要时在线进行频谱监测，测量是否转子不平衡，对转子重新进行动平衡。
3、轴承不正常工作产生的原因，检查支撑轴承瓦块是否磨损、相关的数据是否不在设计范围内（轴瓦的间隙、轴瓦过盈）调整轴瓦间隙、轴瓦的接触面、瓦体与机组压盖间的接触面，进行修复或更换等处理方法。
4、联轴器故障或不平衡，重新检测联轴节平衡情况，检查联轴器螺栓、螺母是否损坏或者安装错误。
5、喘振现象检查压缩机运行时工作点是否远离喘振区，防喘裕度是否正确，防喘装置是否工作正常。
6、气体管路的应力传递给机壳，由此引起不对中。
气管路应做好固定支撑，防止有较大的应力作用在压缩机缸体上，管路应有足够的弹性补偿，以应付热膨胀量，做到无应力安装，要求压缩机本体法兰与立管法兰之间的间隙为 3mm ，两片法兰的平行度要控制在 0.1mm 范围之内，管道与机组连接对压缩机组产生的应力影响压缩机组的同心度必须小于0.02mm。
二、轴承故障分析原因及解决措施1、推力瓦温度升高的原因及措施⑴结构设计不合理，推力瓦承载面积太小，单位面积承受负荷超标。
第二章 离心压缩机
σ =
（1） 叶轮叶道进口“1”截面气流参数计算
3014 × 0.405 × 7714 = 163.0m / s 60 60 z1 s1 22 × 3.5 = 1− = 0.889 τ1 = 1− πD1 sin β 1 A 3.14 × 405 × sin 33°
2 2
k − 1 c1 − c s 108.52 2 − 6.22 2 1 .4 − 1 ) = −5.751K (− (− )= kR 2 × 9.81 1.4 × 29.72 2g
验算 k v1 ：
5
k v1 = (1 +
∆T σ −1 5.751 2.87 −1 ) = (1 + ) = 0.9648 3.03 Ts
与假设相符。
T1 = Ts + ∆Ts = 303 − 5.751 = 297.25K w1 = c1 + u1 = 108.52 2 + 163.12 = 196.32m / s Mm = w1 196.32 = = 0.56 < 0.78 ~ 0.85 1.4 × 9.81 × 29.22 × 297.25 kgRT1 c1 108.52 = tan −1 = 33.56°冲角 u1 163.6
则叶片无限多时的理论能头 H T∞ =
µ
【2-2】 已知离心式空气压缩机的有效流量 G=6.95kg/s,漏气损失系数 β l = 0.013 ,轮阻损失系 数 β df = 0.03 。叶轮对单位质量气体作功 H T = 45895 J / kg 。试计算叶轮作功时消耗的理 论功率、漏气损失功率、轮阻损失功率、总功率及叶轮对单位质量有效气体的总耗功。 解：由式（2-2.11）求叶轮作功时消耗的总功率
离心压缩机概述（2）
离心压缩机概述（2）实例:沈鼓空分装置用MCO1004离心压缩机组技术方案书第一章总述1.1 机组概括：MCO1004离心空压机机组，具体构成如下：l 机组为双层布置，安装在顶棚之下。
l 压缩机由一个缸组成，安装在一个独立的底座上。
l 采用先进的**技术，防结焦、积灰。
l 原动机采用汽轮机拖动，布置在压缩机一侧，安装在另一个独立底座上。
l 润滑油站安装在室内的一楼基础上。
l 段间气管路。
l 机组控制系统采用GE90-70系统。
l 气体冷却器（带气液分离器功能）布置在一楼基础上。
l 高位油箱位于距机组中心线6米的高度上。
1.2 主要技术参数:内容单位参数排气量(0℃, 101.325 kPa, dry) Nm3/h 95000压缩机型号 MCO1004压缩介质空气流量调节范围 % 80～105相对湿度 % 66进口压力(进口法兰处) MPa (A) 0.096排气压力 MPa (A) 0.62进口温度℃ 30出口温度℃≤110℃各段的进口温度 1段/2段/3段℃ 30/38/38各段的出口温度 1段/2段/3段℃ 112.1/123/81.1各段的进口压力 1段/2段/3段 MPa(A) 0.96/0.196/0.415各段的出口压力 1段/2段/3段 Mpa(A) 0.2/0.42/0.62 工作转速1段/2段/3段 Rpm 6720冷却水进口温度℃ 32冷却水温升: ℃ 8轴功率 Kw 7840各段的多变效率：1段/2段/3段 % 85.3/86.6/85.5空压机机械损失 Kw 99空压机泄露损失 Kw 47转动惯量汽轮机 Kg.m2冷却水耗量: 中间冷却器 M3/h 690油冷却器 M3/h 25振动值(设计值) µm 34噪音等级 DB(A) 85外形尺寸(L×W×H) 压缩机 M 6000x4000x3000 重量压缩机 Kg 34000安装最大件重量 Kg检修最大件重量 Kg 13500连续运转周期年≥3注：详细参数见数据表1.3 离心压缩机型号及含义：M C O 100 4| | | |_____共4级叶轮| | || | |______第1级叶轮名义直径为1000mm| || |______第一级悬臂半开三元轮||______机壳轴向剖分结构1.4 离心压缩机组结构说明1.4.1 离心压缩机组本体结构说明MCO1004离心空压机是一种单轴多级离心压缩机。
离心式压缩机相关知识--
重量流量是工艺计算中经常碰到的单位，如果已知 气体的体积流量，则重量流量可用气体介质容积流量乘 以气体介质的密度。它的单位常用的有kg／s。
3.3.4有效功率、内漏损失功率和linchangji 轮阻损失功率
小而提高气体的压力，即压力的提高是依靠直接 将气体体积压缩来实现的。
速度式压缩机靠高速旋转叶轮的作用，提高气体
的压力和速度，然后在固定元件中使一部分气体
的速度转变为气体的压力能，即借助高速旋转叶 轮的作用，首先使气体分子得到一个很高的速度， 然后在扩压器中使速度降下来，把动能转化为压 力能。
linchangji
linchangji
由于各叶片型线加工和叶片安装的情况不可完
全相同，叶道进口气流的流动也存在不均匀性，因
此叶道中气流边界层的严重分离不可能在所有叶道 同时发生。假设严重分离首先发生在叶道B中，此 时叶道B被严重堵塞，有效通流截面大为变窄，在 叶道B的进口前缘形成了气流低速区。低速区的气 流由于受到阻塞的影响而只得向两侧分流，如图216所示。
离心式压缩机
1 压缩机的用途
linchangji
压缩机是一种压缩气体，提高气体压力或输送气 体的机器，广泛应用于化工企业各部门，主要用
途是：
①压缩气体用于输送，如远程煤气输送和气体的
装瓶。
②压缩气体作为动力，如压缩空气驱动各种风动
机械、风动工具；用于控制仪表和自动化装置等。
③压缩气体用于制冷和气体分离，如氨和氟里昂
3.3.5轴功率的含义
linchangji
叶轮对气体作功，为气体升压提供有效功率，在气体
升压过程中，同时也产生了叶轮的内漏损失功率和轮阻损 失功率，离心式压缩机的转子，在为气体升压提供以上3 种功率时，其本身也产生机械损失，即轴承的摩擦损失， 这部分功率消耗，一般要占总功率的2～3%。如有齿轮传 动，则传动功率消耗同样存在，且约占总功率的2～3% 。以上5个方面的功率消耗，都是在转子转动，并在对气 体作功的过程中产生的，因此，离心式压缩机的轴功率，
二、离心式压缩机的结构
2．轴承 离心式压缩机有支持轴承和止推轴承。支
持轴承为滑动轴承，它的作用是支持转子使之 高速运转。止推轴承那么承受转子上的剩余轴 向力。
主轴是起支持旋转零件及传递扭矩的作用。根据其构造形式，有阶梯轴及光轴两种，光轴形状简单机 模 拟 叶 片
机 床 正 在 加 工 中 的 叶 片
3．平衡盘 在多级离心式压缩机中因每级叶轮两侧的气
体作用力大小不等，使转子受到一个指向低压端 的合力，这个合力称为轴向力。平衡盘是利用它 两边气体压力差来平衡轴向力的零件。它的一侧 压力是未级叶轮盘侧间隙中的压力，另一侧通向 大气或进气管，通常平衡盘只平衡一局部轴向力， 剩余轴向力由止推轴承承受。 4．推力盘
3．扩压器 气体从叶轮流出时，它仍具有较高的流动速度。
为了充分利用这局部速度能，在叶轮后面设置了 流通面积逐渐扩大的扩压器，用来把速度能转变 为静压能，以提高气体的压力。扩压器一般有无 叶、叶片、直壁形等多种型式。 4．弯道 在多级离心式压缩机中，为把扩压器后的气体引 入下级叶轮，在扩压器后面，级与级之间设有使 气流转弯的弯道，它是由机壳和隔板构成的弯环 形空间。 5．回流器
〔一〕转子 转子是离心式压缩机的主要部件，它是
由主轴以及套在轴上的叶轮、平衡盘，推力盘、 联轴器和卡环等组成。
1．叶轮 叶轮是压缩机中最重要的部件。气体在叶轮叶片的作用下，随着叶轮作高速旋转，由于受离心力的作用和在叶轮中扩压流动，使
气体通过叶轮之后压力得到了提高，同时气体的流速也获得提高。离心式压缩机多用闭式叶轮，由轮盘，轮盖和叶片组成的。根据其 制造工艺的不同，叶轮还可分为焊接叶轮、铆接时轮、铸造叶轮和电蚀加工叶轮。〔叶轮构造见下页〕 2．主轴
离心压缩机试车
二、压缩机无负荷试运转 ②机组无负荷试运转。
a．启动辅助油泵(或启动油泵)。启动后检查润滑 油回流情况，如无异常情况即停止其工作。
当油压低于规定值时，辅助油泵应能自动再次启 动，以恢复正常油压。
b．冲动。压缩机启动后立即停电，在机组瞬时转 动时，检查增速器、压缩机内部声响是否正常，压 缩机工作轮有无摩擦声，检查压缩机的振动情况， 转子的轴向窜动情况以及各润滑油的供油情况。
①注油。向油箱内注入规定标号的润滑油(22号透 平油)，油量应在液面计的2／3～3／4处，高于正常 运转时油位，主要考虑到油泵开动，油润滑系统、 油管路和高位油箱以及润滑点各处，充油后油箱油 位会下降很多。
四、试运转 1.润滑系统的试运转
②油路清洗与试运行。为了防止循环油中脏物进 入轴瓦，应在各轴瓦油入口处加装过滤网，或者在 油润滑系统试运转过程中，先将连接轴瓦油管的接 头，齿轮喷油管拆开，套上塑料软管，插入回油管 内，不经各润滑点，冲洗润滑系统，冲洗干净后， 再接通各润滑点油管，进行油润滑系统的试运转。
四、试运转 2.电动机与增速器联动试运转
无负荷时用空气作为工作介质，负荷试运转一般 仍以空气作为工作介质，当压缩机的设计工作介质 的密度小于空气时，则应核算以空气为工作介质进 行试运转时所需的轴功率，并应考虑以空气试运转 时，压缩机的温升是否影响正常运转，否则不得以 空气为压缩机介质进行负荷试运转，而只能作空负 荷试运转。
项目三 离心式压缩机的安装
任务二 离心式压缩机机组的试车
1.空气系统准备 2.压缩机无负荷试运转
3.压缩机负荷试运转 4.润滑系统试运转 5.联动试运转
一、空气系统的准备 ①点动。检查齿轮对的啮合有无冲击及杂音，观
察主油泵是否上油； ②第二次启动(30min)。观察主油泵上油情况良好，
离心式压缩机操作问答 题
离心式压缩机操作问答100题1、压缩机的定义：压缩机是一种用来提高气体压力或输送气体的机器，从能量的观点看，压缩机是把驱动机（如电机、汽轮机）的机械能转化为气体压力能的一种机械。
2、离心式压缩机的工作原理是什么？答：当汽轮机带动压缩机主轴转动时，叶轮叶片流道里的气体被叶片带动，随主轴一起转动，在离心力作用下，气体被甩到叶轮外，进入扩压器。
叶片中心将形成低压区域，外面的气体从而进入叶轮，填补稀薄地带，由于叶轮连续旋转，故气体在离心力作用下不断甩出，外界气体就连续流入，进入扩压器。
3、离心式压缩机有哪些主要性能参数？答：表征离心式压缩机性能的主要参数有：流量、排气压力、压缩比、转速、功率、效率和排气温度。
4、离心式压缩机气体通流部份主要部件作用？答：气体通流部件由进气室、叶轮、扩压器、弯道、回流器、蜗壳组成。
1) 进气室--它是气体均匀引入到叶轮去的通道，压缩机各段第一级设有进气室。
2) 叶轮--使气体增压增速的部件。
3) 扩压器--实现气体动能转化为压力能的部件。
4) 弯道--把扩压器后的气体正确引入到下一级缸的通道。
使气体的离心方向改变为向心方向。
5) 回流器--从弯道出来的均匀引入到下一级叶轮进口，继续提压的通道。
6) 蜗壳--汇集气体，降速升压并将气体导出的部件。
5、压缩机轴封有哪几种形式？答：压缩机的轴封有：迷宫型密封、浮环油膜密封、机械接触式密封。
6、本装置中压缩机的型号是什么？代表的意思是什么？由沈阳透平机械股份有限公司制造。
由一台型号为3MCL527离心压缩机和一台NK32/36型蒸汽透平组成。
压缩机与汽轮机之间由联轴器连接。
3 M CL 52 77 ----表示一个缸内安装的叶轮级数为7级52----表示叶轮的名义尺寸为52cmCL ----表示离心压缩机及无叶扩压器；M----表示机壳为水平剖分结构；3----表示叶轮背靠背布置，中间带加气7．离心式压缩机的结构由那几部分组成？答：转子和定子两部分。
离心式压缩机试题及参考答案
姓名：单位：成绩：一、单选题（20分）1、轴流式压缩机主要用于（C）输送，作低压压缩机和鼓风机用。
A、小气量B、大气量C、特大气量D、任意气量2、离心式压缩机的叶轮一般是( B )A、前弯式叶轮B、后弯式叶轮C、径向叶轮3、高速滑动轴承工作时发生突然烧瓦,其中最致命的原因可能是( B)A、载荷发生变化；B、供油系统突然故障；C、轴瓦发生磨损；D、冷却系统故障4、椭圆形和可倾瓦型的轴承型式出现主要是解决滑动轴承在高转速下可能发生的（A）。
A、油膜振荡B、过高的工作温度5、离心式压缩机的一个缸内叶轮数通常不应超过（C）级。
A、5B、8C、10D、156、如果一转子轴瓦间隙为0.18mm，轴瓦油封间隙为0.25mm，汽封直径间隙为0.40mm，则翻瓦时，专用工具使转子升高的量不得大于（C）。
A、B、0.8 C、D、7、下面哪种密封形式适宜作压差较大的离心式压缩机的平衡盘密封（C）。
A、整体式迷宫密封B、密封片式迷宫密封C、密封环式迷宫密封D、蜂窝式密封8、离心压缩机联轴器的选用，由于在高速转动时，要求能补偿两轴的偏移，又不会产生附加载荷，一般选用联轴器是（B）。
A、凸缘式联轴器；B、齿轮联轴器；C、十字滑块联轴器；D、万向联轴器9、下面哪种推力轴承可选用不完全润滑（B）。
A、整体固定式B、固定多块式C、米契尔轴承D、金斯伯雷轴承10、混流式压缩机是一种（A）与轴流式相结合的压缩机。
A、离心式B、往复式C、滑片式D、转子式二、多选题（10分）1、引起旋转机械振动的主要原因有（ABCDEFGHIJ）。
A、转动部件的转子不平衡B、转子与联轴节不对中C、轴承油膜涡动和油膜振荡D、旋转失速E、喘振（离心压缩机）F、轴承或机座紧固件松动G、制造时，叶轮与转轴装配过盈量不足H、转轴上出现横向疲劳裂纹I、转子与静止件发生摩擦J、轴承由于加工制造、装配造成损伤或不同轴2、离心压缩机调节方法一般有（ABCDE）。
A、压缩机出口节流B、压缩机进口节流C、采用可转动的进口导叶（进气预旋调节）D、采用可转动的扩压器叶片E、改变压缩机转速3、下列会引起离心式压缩机出口压力升高、质量流量增大的原因是（ABC）。
离心压缩机—离心压缩机的主要零部件
2. 扩压器的分类
对于离心压缩机来说，提高静压能（即压力）是其主要目的，对速度的要求，只 要能保证在一定流通截面积的输气管道中维持所需的气量即可。
扩压器有无叶扩压器、叶片扩压器、直壁扩压器三种结构
（1）无叶扩压器
是由两个平行壁构成的一个环形通道，流道之后与弯道相连。 见图5-46所示，截面2-2为叶道的出口截面；截面3-3为无叶扩压 器的进口截面；截面4-4为无叶扩压器的出口截面，截面2-2比截 面3-3略宽一点，主要是为了避免叶轮外缘与固定流道壁相摩擦 。
离心式压缩机的主要零部件——固动元件
目 录
1 固动元件——吸气室 2 固动元件——扩压器 3 固动元件——弯道和回流器 4 固动元件——排气室
离心式压缩机的主要零部件——固动元件
离心式压缩机除转动元件之外，还有吸气室、扩压器、弯道、回流器及蜗壳等 不随主轴回转的固定元件。
一、 吸气室
1. 吸气室的作用
推力盘是将轴向力传递给止推轴承的装置，其结构见图 5-43所示。
四、 轴套
1. 作用
轴套的作用是使轴上的叶轮与叶轮之间保持一定的 间距，防止叶轮在主轴上产生窜动。见图5-44所示。
2. 轴套的结构
轴套安装在主轴上，见图5-44所示。
轴套一端开有凹槽，主要起密封作用，另一端加工 有圆弧形凹面，该圆弧形的凹面在主轴上的位置恰好与 主轴上的叶轮入口相连，这样可以减少因气流进入叶轮 所产生的涡流损失和摩擦损失。
（1）等截面排气室
① 定义：沿圆周各流通截面积相等。气流沿圆周进入排 气室汇总后由出气管引出。见图5-50（a）所示。
② 特点：由于气流在排气室到排气管前一段截面处气量 最大，而排气管后的截面处气量最小，因此，等截面 排气室不能很好地适应这种流量。
离心压缩机—离心压缩机的性能曲线与调节
随后压缩机又开始供气，经过压缩机的流量又增大，但当管网压力恢复至原来水 平时，压缩机正常排气又受到阻碍，流量又飞开始下降，系统中气体又发生倒流，整 个系统发生周期性低频大幅度气流振荡现象。
左下方移动，见图5-23所示。
如果压缩机的出口压力不变，分子量由25变为20时， 工作点由A移动到 A‘，该点已进入喘振区域，所以在压缩 机运转过程中，对气体分子量变动的范围要加以限制。
图5-23 不同分子量的气体对性能曲 线的影响
三、 温度对性能曲线的影响
气体温度升高、吸入压力降低，性能曲线 ε- Qj 、 ηpol - Qj 向左下方移动。
（1）压缩机的性能恶化，压力和效率显著降低。 （2）压缩机出现噪声、吼叫和爆音；出现强烈的振动，使轴承、密封遭到损坏. （3）转子和固定部件发生碰撞，造成严重破坏。
2. 预防措施
1. （1）操作者应具备标注喘振线的能力，在比喘振流量大5％～10％的地方加注一 条防喘振线，提醒操作者注意。
2. （2）降低运行转速，使流量减少而不致进入喘振状态。 3. （3）在首级或各级设置导叶转动机构，调节导叶角度，使流量减少时的进气冲
角不致太大，避免发生喘振。
1. （4）在压缩机出口设置旁通管道，见图5-20所示，如生产中必须减少压缩机的输 送流量时，让多余的气体放空，以防进入喘振状态。
2. （5）在气体出口设置旁通管路，利用旁路防喘振阀控制旁路流量大小，保证通过 压缩机的流量大于最小流量 Qjmin 。
图5-20 防喘振系统简图 1—压缩机；2—气体冷却器；
V2流体机械原理(离心压缩机部分)
速度三角形的理论基础： 绝对速度C 牵连速度U 相对速度W 夹角定义：绝对气流角度 为 C 与 U 方向夹角
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相对气流角为 W 与 U 的反方向夹角 几何关系要详细推导： C1r 、 C2 r 、 W1r 、 W2 r 、 2 、 1 等关系。
c1r c1 sin 1 ; c1u c1 cos 1 ; c2 r c2 sin 1 ; c2u u2 c2 r ctg 2
静子：压缩机中所有不能转动的零部件。它是由机壳（一般构成吸气 室和蜗壳等） 、隔板和密封等组成。 机壳：也称气缸，是静子中最大的零件，常用铸铁、铸钢或焊接 件而成；对于高压离心压缩机，都采用圆筒形的是机壳的一部分。 密封有两大类：外密封和内密封：外密封防止气体向外泄露，位 于主轴两端（轴端密封） ；内密封为防止气体在级间倒流，有隔板密 密封和轮盖密封两个。密封形式常用迷宫式密封。 隔板：隔板的作用是把压缩机每一级隔开。隔板相邻的面构成扩 压器通道，来自叶轮的气体通过扩压器把一部分动能转换为压力能。 隔板的内侧是回流器。气体通过回流器返回到下一级叶轮的入口。回 流器内侧有一组导流叶片，可使气体均匀地进到下一级叶轮入口。
0.3.2. 离心压缩机的结构 离心式压缩机的零件很多，总体可以为转子和静子两部分。 转子：离心压缩机中可以转动的零部件统称为转子，是最难加工 的元件，主要由主轴、隔套、叶轮、平衡盘等组成。 叶轮： 也称工作轮， 主要由轮盘、 轮盖和叶片组成。 常用有闭式、
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半开式和双进气三大类；加工类型分为铣制焊接、铆接、铣制铆接和 整体铸造和铣制等。 主轴一般为阶梯轴；隔套为定位所用，同时保护主轴；平衡盘为 平衡叶轮两面压力不平衡导致的轴向力，位于高压端，一面受末级叶 轮的气体高压作用，另一面通大气或进气管，受低压气体作用。
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离心式压缩机专题（二）
水平和垂直剖分离心式压缩机
2 几种不同类型的离心式压缩机
在第一部分内容里，学习离心式压缩机的分类时，我们知道离心式压缩机按照不同的分类方式可以分为多种不同类型。
通过第二部分内容，将介绍几种典型的离心式压缩机，主要包括水平剖分离心式压缩机、垂直剖分离心式压缩机、等温离心式压缩机及组合离心式压缩机。
2.1 水平剖分离心式压缩机
水平剖分离心式压缩机的主要机构特点是，气缸被通过轴心线的水平中分面分为上下两个部分，被分开的两部分机壳通常称为上机壳和下机壳，在中分面处用螺栓联接为一体，进排气管一般垂直向下布置。
例如，沈鼓生产的MCL系列离心式压缩机，其中M代表为水平剖分离心式压缩机。
该结构离心式压缩机，维修时一般只需要拆除上半部分定子件，拆装检修方便，一般适用于中、低压力场合，不适用于高压和压缩气体分子量较小的场合。
2.2 垂直剖分离心式压缩机
垂直剖分离心式压缩机的外气缸为筒形，在装配过程中，需要先将隔板与转子（或内气缸）组装好，然后再装入筒形外气缸内，两端或一端有端盖与气缸通过螺栓联接为一体。
例如，沈鼓生产的BCL系列离心式压缩机，其中B代表为垂直剖分离心式压缩机。
此类型压缩机一般具有承压高、密封性好、温度和压力引起的变形均匀等的特点，但是拆装检修相对不便，一般适用于高压力和对密封性要求高的场合。
单轴型等温离心式压缩机
2.3 等温离心式压缩机
对于多级压缩的离心式压缩机，如果每一级压缩之后，均对该级出口气体进行冷却，使其达到接近于入口温度后再进入下一级压缩，使该压缩机整个压缩过程中，各级压缩前温度近似相等，则称为等温离心式压缩机。
为什么要进行等温压缩呢？
我们简单了解一下离心式压缩机的三种热力学压缩过程，主要包括等温压缩过程、绝热压缩过程和多变压缩过程。
等温压缩过程和绝热压缩过程为理想的压缩过程，离心式压缩机的实际压缩过程一般为多变压缩过程。
关于这三种压缩过程的具体定义和特点是什么，这里我们不展开介绍，但是我们需要知道的一点是，等温压缩过程具有功耗低的特点，因此可以通过中间冷却或过程冷却的方式，使离心式压缩机靠近等温压缩过程，从而达到降低功耗的目的。
等温离心式压缩机可以分为单轴型等温离心式压缩机和多轴型等温离心式压缩机。
2.3.1 单轴型等温离心式压缩机
单轴型等温离心式压缩机，多级叶轮串联在一根轴上，冷却器对称地布置在压缩机机壳的两侧，并与机壳铸成一体，气体经每一级压缩机之后，经冷却进入下一级，进而完成压缩升压过程，也叫作内部冷却型等温离心式压缩机。
也就是说，单轴型等温离心式压缩机，压缩机只有一根轴，但是每一级压缩之后，均对该级出口气体进行冷却，使其达到接近于入口温度后，再进入下一级压缩，它的冷却方式为内部冷却。
这种类型的离心式压缩机，它有很大的一个特点是，冷却器与压缩机融为一体，节省了外连管道，缩短了气体流道，减少了管道等引起的阻力损失，压缩过程接近等温压缩，具有功耗低，效率高，结构紧凑，占地面积小等特点，但是一般检修空间高度要求相对大。
另外，由于冷却器设置在机壳内，就像在转子与外界之间形成了一层很厚的隔离带，对气流产生的噪音有一定的衰减作用，可以适当的降低对环境的噪音污染。
多轴型等温离心式压缩机
2.3.2 多轴型等温离心式压缩机
多轴型等温离心式压缩机，也叫作整体齿轮传动式离心压缩机，一般由大齿轮转子带动几根不同齿数的小齿轮转子，每个小齿轮转子的一端或两端安装叶轮，每个叶轮压缩部位为一级，通过管线和各级间冷却器联在一起，进而完成气体的近似等温压缩升压过程。
这种类型的离心式压缩机不需要弯道回流器结构，在叶轮进口容易实现轴向均匀进气条件，有利于在各级叶轮进口实现进口导叶调节，压缩机工况范围宽，多轴可以为叶轮提供多个不同的转速，且有利于在各级之间实现中间冷却降低功耗，压缩机效率高。
这种类型的离心式压缩机最初多用于中、低压力的空气或氮体的压缩，随着技术的发展，已经逐渐应用于其它气体的压缩。
2.3.3 组合离心式压缩机
随着离心式压缩机技术的发展，出现了不同压缩类型的涡轮机械或驱动机与离心式压缩机组合为一体的组合离心式压缩机。
例如，轴流离心组合式压缩机，即轴流式压缩机与离心式压缩机组合为一体的压缩机；还有电动机与压缩机组合为一体的离心式压缩机，可以简单了解一下。
另外，还有膨胀机与离心式压缩机组合的压缩机，分为单轴组合和多轴组合两种形式，对于多轴组合而言，相当于在多轴型等温离心式压缩机中带有膨胀机转子，可以利用高温烟气膨胀做功，承担部分驱动扭矩，可以实现降低原驱动机做功及余热利用的目的。
内容小结
通过第二部分内容几种不同类型的离心式压缩机：
学习了水平剖分离心式压缩机、垂直剖分离心式压缩机、等温离心式压缩机（包括单轴型等温离心式压缩机和多轴型等温离心式压缩机）、组合离心式压缩，知道了以上几种离心式压缩机，尤其是前三种离心式压缩机的结构形式、相应特点及应用场合。