(完整word版)等效电路模型参数在线辨识

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完整word版,(整理)传输矩阵法.

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传输矩阵法

一、 传输矩阵法概述 1. 传输矩阵

在介绍传输矩阵的模型之前,首先引入一个简单的电路模型。如图1(a)所示, 在(a)中若已知A 点电压及电路电流,则我们只需要知道电阻R ,便可求出B 点电压。传输矩阵具有和电阻相同的模型特性。

(a)

(b)

图1 传输矩阵模型及电路模拟模型

如图1(b)所示,有这样的关系式存在:E 0=M(z)E 1。M(z)即为传输矩阵,它将介质前后空间的电磁场联系起来,这和电阻将A 、B 两点的电势联系起来的实质是相似的。

图2 多层周期性交替排列介质

传输矩阵法多应用于多层周期性交替排列介质(如图2所示), M(z)反映的介质前后空间电磁场之间的关系,而其实质是每层薄膜特征矩阵的乘积,若用

j M 表示第j 层的特征矩阵,则有:

1 2 3 4 …… j …… N

(1)

其中, (2)

j δ为相位厚度,有 (3)

如公式(2)所示,j M 的表示为一个2×2的矩阵形式,其中每个矩阵元都没有任何实际物理意义,它只是一个计算结果,其推导过程将在第二部分给出。

2. 传输矩阵法

在了解了传输矩阵的基础上,下面将介绍传输矩阵法的定义:

传输矩阵法是将磁场在实空间的格点位置展开,将麦克斯韦方程组化成传输矩阵形式,变成本征值求解问题。

从其定义可以看出,传输矩阵法的实质就是将麦克斯韦方程转化为传输矩阵,也就是传输矩阵法的建模过程,具体如下:利用麦克斯韦方程组求解两个紧邻层面上的电场和磁场,从而可以得到传输矩阵,然后将单层结论推广到整个介质空间,由此即可计算出整个多层介质的透射系数和反射系数。

递推最小二乘法推导(RLS)——全网最简单易懂的推导过程

递推最小二乘法推导(RLS)——全网最简单易懂的推导过程

递推最小二乘法推导(RLS)——全网最简单易懂的推导过程

作者:阿Q在江湖

先从一般最小二乘法开始说起

已知x和y的一系列数据,求解参数theta的估计。用矩阵的形式来表达更方便一些:

其中k代表有k组观测到的数据,

表示第i组数据的输入观测量,yi表示第i组数据的输出观测量。令:

,则最小二乘的解很简单,

等价于即参数解为:如果数据是在线的不断的过来,不停的采用最小二乘的解法来解是相当消耗资源与内存的,所

以要有一种递推的形式来保证对的在线更新。

进一步推导出递推最小二乘法(RLS)

我们的目的是从一般最小二乘法的解

推导出

的递推形式。一定要理解这里的下标k代表的意思,是说在有k组数据情况下的预测,所以k比k-1多了一组数据,所以可以用这多来的一组数据来对原本的估计进行修正,这是一个很直观的理解。下面是推导过程:

先看一般最小二乘法的解

下面分别对

这两部分进行推导变换,令

得到下面公式(1)

下面来变换得到公式(2)

下面再来,根据一般最小二乘法的解,我们知道下式成立,得到公式(3)(注:后续公式推导用到)

好了,有了上面最主要的三步推导,下面就简单了,将上面推导的结果依次代入公式即可:

至此,终于变成

的形式了。

通过以上推导,我们来总结一下上面RLS方程:

注:以上公式7中,左边其实是根据公式1,右边I为单位矩阵

公式(5)和(7)中,有些文献资料是用右边的方程描述,实际上是等效的,只需稍微变换即可。例如(5)式右边表达式是将公式(1)代入计算的。为简化描述,我们下面还是只讨论左边表达式为例。

上面第7个公式要计算矩阵的逆,求逆过程还是比较复杂,需要用矩阵引逆定理进一步简化。

动力电池建模与应用综述

动力电池建模与应用综述

动力电池建模与应用综述

季迎旭;王明旺;孙威;章春元;杜海江

【摘要】建立电池模型是改进电池反应性能与热设计、电池应用系统仿真、电池SOC及SOH等参数估算、优化电池管理系统等工作的基础.根据电池建模原理与应用场所不同可以分为电化学机理模型、热模型和拟合模型.BEST、COMSOL和DUALFOIL等都是基于电池的物理化学方程模型开发的电池模拟软件,主要用于优化电池设计,ADVISOR集合了电池的等效电路模型,应用于电动汽车的仿真.针对一般化的电池建模原理,考虑电池组内单体电池的性能差异,提出电池实例化的概念,为深入研究提供参考.

【期刊名称】《电源技术》

【年(卷),期】2016(040)003

【总页数】3页(P740-742)

【关键词】动力电池;电池模型;实例化

【作者】季迎旭;王明旺;孙威;章春元;杜海江

【作者单位】中国农业大学信息与电气工程学院,北京100083;欣旺达电子股份有限公司,广东深圳518108;欣旺达电子股份有限公司,广东深圳518108;欣旺达电子股份有限公司,广东深圳518108;中国农业大学信息与电气工程学院,北京100083【正文语种】中文

【中图分类】TM912

小型蓄电池在便携电子产品中应用广泛,该类产品负载相对较小、特性稳定,管理系统研究比较成熟。与小型蓄电池相比,一般将具有高功率密度、高能量密度等特点的蓄电池称为动力电池,应用于电动汽车等电动产品,也是新能源发电领域的基础设备[1]。由于动力电池工况变化复杂,所以针对动力电池建模与管理、参数辨识等方面还缺乏足够的研究,这也严重影响其性能发挥。建立蓄电池模型是研究电池设备、电池管理系统和电池参数估计算法的基础,具体表现在以下方面:(1)改进电池反应性能与热设计。通过对电池内部微观结构与反应机理进行研究建模,优化电池设计。对电池热反应研究并建立电池热模型,可改进单体电池设计和改进热管理。(2)用于电池系统仿真。通过电池模型模拟电池产品工作特性,用于以电池作为储能设备或动力设备的系统仿真,节约时间与成本。(3)用于电池参数估算。电池荷电状态(SOC,state of charge)、电池健康状态(SOH,state of health)是电池管理系统重要的参数,电池模型是进行这些参数估算不可缺少的环节。(4)优化电池管理系统。通过对电池模型的研究有助于改进电池管理系统的设计,提高成组电池寿命和应用效果。

采用等效电路的参数自适应电池模型及电池荷电状态估计方法

采用等效电路的参数自适应电池模型及电池荷电状态估计方法

采用等效电路的参数自适应电池模型及电池荷电状态估计方法宁博;徐俊;曹秉刚;杨晴霞;王斌;许广灿

【摘要】针对电池离线参数辨识复杂、模型系统误差无法在线校正等问题,提出基于等效电路的参数自适应电池模型及电池荷电状态估计方法.该方法设计了针对动力电池的自适应参数观测器并证明了稳定性,通过在线估计电池参数从根源校正模型误差,建立滑动平均滤波器对估计参数滤波降噪,利用多时间维度思想周期性更新电池模型,并结合卡尔曼滤波算法进行荷电状态估计.搭建电池充放电测试平台进行实验,实验结果表明:城市道路循环工况下,基于参数自适应电池模型的卡尔曼滤波电池荷电状态估计误差小于3%.该算法简单、准确、适应性强,对于多变环境、长周期使用条件下的动力电池监测具有较高的实用价值.

【期刊名称】《西安交通大学学报》

【年(卷),期】2015(049)010

【总页数】6页(P67-71,78)

【关键词】动力电池;电池模型;参数自适应;荷电状态估计

【作者】宁博;徐俊;曹秉刚;杨晴霞;王斌;许广灿

【作者单位】西安交通大学电动汽车与系统控制研究所,710049,西安;西安交通大学电动汽车与系统控制研究所,710049,西安;西安交通大学电动汽车与系统控制研究所,710049,西安;西安交通大学电动汽车与系统控制研究所,710049,西安;西安交通大学电动汽车与系统控制研究所,710049,西安;西安交通大学电动汽车与系统控制研究所,710049,西安

【正文语种】中文

【中图分类】TM912.8

电池管理系统(battery management system,BMS)是电动汽车的关键部件之一。作为BMS控制策略的基础,荷电状态(state of charge,SOC)估计的准确性直接关

等效电路公式

等效电路公式

等效电路公式

在电子学中,等效电路公式是描述电路中元件行为的一种数学模型。等效电路公式主要用于简化电路分析和设计过程,它们基于电压-电流的关系以及不同电子元件的特性。以下是一些常见的等效电路公式:

1. 电阻:

电阻是电路中最基本的元件之一。根据欧姆定律,电阻的电压和电流之间的关系可以用等效电路公式描述为:

V = R * I

其中,V表示电压(单位:伏特),R表示电阻(单位:欧姆),I表示电流(单位:安培)。

2. 电容:

电容是一种存储电荷的元件。电容的电压和电荷之间的关系可以用等效电路公式描述为:

Q = C * V

其中,Q表示电荷量(单位:库仑),C表示电容(单位:法拉),V表示电压(单位:伏特)。

3. 电感:

电感是一种储存磁能的元件。电感的电压和电流之间的关系可以用等效电路公式描述为:

V = L * di/dt

其中,V表示电压(单位:伏特),L表示电感(单位:亨利),di/dt表示电流变化率(单位:安培/秒)。

4. 理想电源:

理想电源是一个能够提供稳定电压或电流的元件。理想电源的电压和电流无论

负载如何变化都保持不变,可以用等效电路公式描述为:

V = E

其中,V表示电压(单位:伏特),E表示理想电源的电动势(单位:伏特)。

这些等效电路公式提供了分析和设计电路的基础,帮助我们更好地理解电路中

元件之间的关系。通过应用这些公式,我们可以进行电路的精确计算和建模,从而实现所需的电子功能。

超级电容器时变等效电路模型参数辨识与仿真

超级电容器时变等效电路模型参数辨识与仿真

E gn eig o gi ies y S a g a 2 10 ,C ia .C l g n ie r ,T n jUnvri , h n h i 0 8 4 hn .3 ol e n t e o Eeto i ad nomain n ier g T n j nv ri , f l rnc n Ifr t E gnei , o gi c s o n U iest y
学 原 理 出发 , 立描 述 超 级 电容 器容 量 与 电极 材 料 立 了一 个 多 R 建 C分 支 的模 型 , 模 型 可 以在 较 长 时 该 但该 模 型每 一 和结构 、 电解 液组 成成 分等 因素之 间 的数 学 关 系 , 该 间 范 围 内描 述 超 级 电容 器 的外 特性 . 个 RC分 支 的 时 间 常数 的确 定 存 在 随 意 性 , 须 根 必 模 型 比较 精 确 地刻 画 出超 级 电容器 的工 作 机 理 , 但
电路模 型采 用基 本 的 电路 元 件 ( 电阻 、 电容 和 电感 ) 电路 模 型 的参 数. 因为该 方 法 需 要 在 特 定 的 实验 条
来 模 拟 超级 电容 器 的工作 特性 , 该模 型具 有 明确 的 件下 进行 而不 能满 足模 型在 真实 工 况下 在 线 辨识 的
Jn 02 u .2 1
文 章 编 号 : 2 3 3 4 2 1 ) 60 4 — 6 0 5 — 7 X( O 2 o — 9 90

感应电动机参数离线辨识方法实验研究_王高林

感应电动机参数离线辨识方法实验研究_王高林

中图分类号:T M346 文献标志码:A 文章编号:100126848(2009)0620004204

感应电动机参数离线辨识方法实验研究

王高林,商 振,于 泳,徐殿国

(哈尔滨工业大学,哈尔滨 150001)

摘 要:为进一步提高感应电机矢量调速系统的性能,介绍了一种改进的参数离线辨识方案。系统通过自动进行直流实验、单相交流实验和空载实验来辨识感应电机的参数。所提出的改进方案可以有效消除集肤效应和死区效应所产生的辨识误差。对方案进行了详细分析,介绍了具体实现过程;最后将这种参数辨识方法应用到11k W 感应电机矢量控制系统。实验结果验证了方案的有效性。

关键词:参数辨识;离线;感应电动机;集肤效应;死区效应;实验

Research on O ff 2li n e Param eter I den ti f i ca ti on for I nducti on M otor

WANG Gao 2lin,SHANG Zhen,Y U Yong,XU D ian 2guo (Harbin I nstitute of Technol ogy,Harbin 150001,China )

Abstract:Pr oposed an i m p r oved inducti on mot or off 2line para meter identificati on sche me f or vect or con 2tr olled AC mot or drives .

The inverter drives aut omatically perf or med the DC test,the single 2phase test,

0021-word版本hslogic_基于PSO的Hammerstein非线性模型参数辨识系统

0021-word版本hslogic_基于PSO的Hammerstein非线性模型参数辨识系统

Hammerstein 非线性模型的基于PSO 的参数辨识系统的本质就是将参数的辨识问题转换为参数空间优化问题,对整个参数域进行搜索并最终获得最优的参数估计。

本课题,我们需要的参数辨识模型具体描述如下所示:

一般地, Hammerstein 模型的差分方程描述为:

11()()()()d A q y k q B q x k ---=

其中:1-q 为滞后算子;)(k x 为非线性增益环节的增益,)(k y 为线性子系统的输出; n

n q a q a q a q A -2-21-11-++++1=)(

m

m q b q b q b q B -2-21-11-++++1=)(

均为滞后算子的1

-q 的多项式。

回到你的那个论文中,论文中,我们的Hammerstein 模型为

11()()()()d A q y k q B q x k ---=

即没有考虑噪声干扰的部分,这里,我们的设计也是先不考虑随机噪声的干扰,在完成PSO 识辨之后,通过加入噪声来分析算法的性能。 本课题,输入信号x(k)满足如下的式子:

11

11111221122()()0()()0(())()()0(())()()0(())()()0()(())pZ e u t Z b aand u t orZ b a u t Z b aand u t p u t a b e b a u t Z b aand u t p u t a b e Z b a u t b aand u t p u t a b e b a u t Z b aand u t v t p u t a b e Z b a +>++∆>+-<<++∆<--++≤≤++∆>-++-+≤≤-+∆>+-+-≤≤+-∆<=+++--2222212()()0()()0()()0()()0()()00()()u t b aand u t pZ e u t Z b aand u t orZ b a u t Z b aand u t e b a u t b aand u t e b a u t b aand u t b a u t b aand u t ⎧⎫⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎪

【计算机仿真】_参数辨识_期刊发文热词逐年推荐_20140723

【计算机仿真】_参数辨识_期刊发文热词逐年推荐_20140723
ห้องสมุดไป่ตู้
科研热词 参数辨识 非线性系统 递推最小二乘法 永磁同步电机 非线性 间接学习 迭代学习控制 过程参数 超临界机组 自适应趋近律 自适应控制 自适应广义预测控制 系统辨识 粒子群算法 空燃比 离散滑模变结构控制 电液伺服系统 现代控制理论 煤层气发动机 水动力性能 水下滑翔机 模糊神经网络 数学模型 数字预失真 径向基函数神经网络 建模 定常运动 参数辩识 参数识别 励磁系统 功率放大器 减法聚类 位置伺服系统
46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79
2012年 科研热词 推荐指数 参数辨识 5 神经网络 4 系统辨识 3 鲁棒性 1 非线性系统 1 非线性 1 遗传算法 1 递推最小二乘法 1 递推增广最小二乘法 1 辨识 1 转子电阻 1 车牌识别 1 解耦融合 1 解耦控制 1 菌群优化 1 船用增压柴油机 1 航空发动机状态变量模型 1 自适应遗传算法 1 自适应线性二次型 1 自适应控制 1 自适应 1 自校正 1 自整定 1 网络辨识 1 纸浆浓度 1 系统参数辨识 1 粒子群优化算法 1 破损进水 1 相似变换 1 生物流化床 1 状态估计 1 物理参数 1 潜艇 1 滤波误差法 1 清洗机器人 1 混沌系统 1 水轮发电机组 1 水泥回转窑 1 横侧向模型 1 模型辨识 1 时间序列模型 1 无味卡尔曼滤波 1 数学模型 1 故障诊断 1 故障模式 1

基于EKF算法的锂电池SOC评估方法

基于EKF算法的锂电池SOC评估方法

基于EKF算法的锂电池SOC评估方法

徐研科;范兴明;张鑫;高琳琳

【摘要】针对利用安时积分法估算电池SOC因不能消除误差累积问题,将扩展卡尔曼滤波算法应用于电池SOC估计.该方法依赖电池模型精度,简化GNL模型得到的二阶RC模型能够满足电池模型精度需求,且只有二阶计算量.利用带遗忘因子递推最小二乘法对电池模型参数进行辨识,从根源校正模型,并结合扩展卡尔曼滤波算法进行电池SOC估计.Matlab仿真实验结果表明,UDDS工况下,利用扩展卡尔曼滤波算法能解决安时积分法误差累积问题,而且结合在线辨识算法动态更新电池模型,扩展卡尔曼滤波算法的估计误差小于3%.扩展卡尔曼滤波算法能满足电动汽车动力电池SOC估计的要求.

【期刊名称】《桂林电子科技大学学报》

【年(卷),期】2018(038)003

【总页数】5页(P189-193)

【关键词】Matlab仿真;电池模型;扩展卡尔曼滤波算法;电池SOC

【作者】徐研科;范兴明;张鑫;高琳琳

【作者单位】桂林电子科技大学机电工程学院,广西桂林 541004;桂林电子科技大学机电工程学院,广西桂林 541004;桂林电子科技大学广西制造系统与先进制造技术重点实验室,广西桂林 541004;桂林电子科技大学机电工程学院,广西桂林541004;桂林电子科技大学机电工程学院,广西桂林 541004

【正文语种】中文

【中图分类】TM912

化石能源匮乏和环境污染问题成为世界各国发展面临的难题。随着科学技术的发展,绿色能源的扩展利用成为世界各国发展政策的核心之一。电动汽车具有低排放、噪声小、节能等优点,深受青睐。经过“十二五”规划的推广和基础设施建设发展,中国新能源汽车产业基本完成了起步阶段的任务。从“十三五”开始,中国新能源汽车产业将进入加速发展阶段。动力电池是发展新能源汽车的关键,是新能源汽车成本和技术上的最大瓶颈[1],同时也是新能源汽车产业链中最核心的一环。电池荷电状态(state of charge,简称SOC)的数值直接反映了电池的剩余电量状况,是预测车辆续驶里程的依据[2],是电池管理系统最重要和最基础的参数之一,准确的SOC估计保证电池工作在正常电压范围,为电池组的均衡管理提供依据[3-4],能够防止电池因为过充或过放造成的损坏。SOC估计值的精度对整车性能具有十分重要的意义[5]。

基于VFFRLS_联合AUKF_的锂电池SOC_估计

基于VFFRLS_联合AUKF_的锂电池SOC_估计

第23期2023年12月无线互联科技

Wireless Internet Science and Technology

No.23December,2023

作者简介:邹康康(1995 ),男,山东烟台人,硕士研究生;研究方向:锂电池SOC 估计㊂

基于VFFRLS 联合AUKF 的锂电池SOC 估计

邹康康,李良光

(安徽理工大学电气与信息工程学院,安徽淮南232001)

摘要:锂电池的荷电状态估计(SOC )在动力电池管理系统中占有重要地位,准确的SOC 预测是锂电池安全工作的关键保证㊂文章针对由电池模型的参数固定而导致模型参数辨识准确性不够以及传统无迹卡尔曼滤波精度较低㊁稳定性差等问题,采用可变遗忘因子最小二乘算法(VFFRLS )对电池模型进行在线参数辨识,再联合自适应无迹卡尔曼滤波算法(AUKF )来估计SOC ㊂在UDDS 工况下对联合估计算法进行验证,实验结果表明,联合估计算法可将SOC 估计误差控制在2.07%以内,能够有效提高SOC 估计的准确性和鲁棒性㊂

关键词:参数辨识;自适应无迹卡尔曼滤波;可变遗忘因子递推最小二乘法;荷电状态中图分类号:TM912㊀㊀文献标志码:A 0㊀引言

㊀㊀近年来,随着社会的发展,化石能源的消耗量不断增加,化石能源的使用不仅存在资源上的限制,还给自然环境带来了巨大的压力,因此,大力发展电动汽车可以有效缓解这种局面㊂当前电动汽车的动力来源是锂离子电池,对锂电池进行有效的管理和监控,不仅可以保障动力电池的安全可靠运行,而且可以提高锂电池的使用寿命㊂其中锂电池的荷电状态(State of Charge,SOC )是整个BMS (Battery

基于多时间尺度锂电池在线参数辨识及SOC_和SOH_估计

基于多时间尺度锂电池在线参数辨识及SOC_和SOH_估计

第40卷第5期Vol.40㊀No.5

重庆工商大学学报(自然科学版)

J Chongqing Technol &Business Univ(Nat Sci Ed)

2023年10月Oct.2023

基于多时间尺度锂电池在线参数辨识及SOC 和SOH 估计

姚昌兴,李㊀昕,邢丽坤

安徽理工大学电气与信息工程学院,安徽淮南232001

摘㊀要:电池的荷电状态和健康状态是衡量电池续航和寿命的重要指标,为解决电池参数的时变性问题,提高电池

SOC (State of Charge )估算精度,减少硬件计算量,提出一种多时间尺度在线参数辨识双扩展卡尔曼滤波联合算法㊂以18650三元锂电池为研究对象,采用基于二阶RC 等效电路模型的多时间尺度DEKF 算法,针对电池参数的慢变特性和状态的快变特性进行双时间尺度在线参数辨识和SOC 估算;通过联邦城市驾驶计划(FUDS )测试验证,得出多时间尺度DEKF 算法和传统离线辨识EKF 算法对SOC 估计的平均绝对误差分别为0.97%和2.46%,均方根误差为1.19%和2.69%,容量估计值对参考值最大误差仅为0.00772Ah ;实验结果表明:所提出的多时间尺度DEKF 算法,具有更好的鲁棒性和SOC 估算精度并能实时反应SOH 变化趋势㊂关键词:多时间尺度;二阶等效电路;DEKF ;SOC ;SOH

中图分类号:TM912㊀㊀文献标识码:A ㊀㊀doi:10.16055/j.issn.1672-058X.2023.0005.007

㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀

HEV用锂离子电池动态模型参数辨识方法研究

HEV用锂离子电池动态模型参数辨识方法研究
第4 5卷 第 4期 2 1 年 4月 01
电力 电子技 术
P we l cr n c o rE e t is o
Vo .5.No4 1 4 . Ap l 0 1 i 2 r 1
HE 用锂离子 电池动态模型参数辨识方法研究 V
熊 瑞 ,何 洪 文 ,丁 银
( . 京理工 大学 , 1北 机械 与车 辆学 院 ,北 京 2天 津工 业大 学 , . 环境 与化 学工程 学 院 ,天 津 10 8 ; 00 1 306 ) 0 10
o q ib u ot ea do m crs t c i h t eo h re S C)aeet lhd bsdo h os n U— f ul r m vl g n h i eia ewt tes t fc ag ( O e ii a sn h a r s bi e ae n tecnt tC F a s a
具有 迟 滞 特 性 。
容 电压变化与其 电流的关系 T eei hvnn电路模 型的 状态空间方程可表示为 :

为便 于模型的参数辨识 ,电池迟滞特 性可通 过 求 取 充 、 电过 程 中 的平 均 电势 而 被 暂 时 忽 略 。 放
同 时 , 曲线 拟 合 可 得 与 S C的 关 系式 为 : 由 O
F u d t n P oet S p o e y N tn lH g eh ooy R sac n D vlp n Porm o hn ( o o n ai rjc : u p r d b ai a ih T cnlg eerh ad eeomet rga fC ia N . o t o

基于PNGV模型储能锂电池参数辨识及SOC估算研究

基于PNGV模型储能锂电池参数辨识及SOC估算研究

基于PNGV模型储能锂电池参数辨识及SOC估算研究甘屹;李杨;姚俊

【摘要】锂电池因具有比能量高、循环寿命长、对环境无污染等优点,在储能系统中已逐渐得到应用.准确估算锂电池的荷电状态(SOC)可防止电池过充、过放,保障电池安全、充分地使用.为了精确估算储能锂电池SOC,基于PNGV(partnership for a new generation of vehicles)电池等效模型,利用递推最小二乘法(RLS)对模型参数进行在线辨识和实时修正,增强了系统的适应性.结合安时法、开路电压法和PNGV模型,提出了一种实时在线修正SOC算法.根据实验数据,建立了仿真模型,以验算模型和SOC估算算法的精度.仿真结果表明,PNGV模型能真实地模拟电池特性,且能有效地提高SOC估算精度,适合长时间在线估算储能锂电池的SOC.

【期刊名称】《能源研究与信息》

【年(卷),期】2017(033)004

【总页数】6页(P194-199)

【关键词】锂电池;PNGV模型;荷电状态;递推最小二乘法

【作者】甘屹;李杨;姚俊

【作者单位】上海理工大学机械工程学院,上海200093;上海理工大学机械工程学院,上海200093;上海电气集团股份有限公司中央研究院,上海200070

【正文语种】中文

【中图分类】TM912

新能源的取之不尽和无污染等优点使其成为未来发电技术的发展方向[1].储能电池在各种新能源储能技术中发展最为成熟,其发展催生了新能源储能电池技术和产业.锂电池具有比能量高、循环寿命长、对环境无污染等优点,国内外越来越多的储能电站选择锂电池作为储能电池[2].但是,锂电池对电压、温度和电流的要求极为严格,使用过程中稍有不慎就可能导致电池损伤,甚至引发安全事故.因此,电池管理系统(battery management system,BMS)具备的功能有:数据采集、电池荷电状态(state of charge,SOC)估算、均衡控制、热量约束、数据通讯和使用安全等[3].SOC是指电池的剩余电量,是BMS控制策略的重要依据.

带可变遗忘因子递推最小二乘法的超级电容模组等效模型参数辨识方法

带可变遗忘因子递推最小二乘法的超级电容模组等效模型参数辨识方法

2021年3月电工技术学报Vol.36 No. 5 第36卷第5期TRANSACTIONS OF CHINA ELECTROTECHNICAL SOCIETY Mar. 2021 DOI:10.19595/ki.1000-6753.tces.200023

带可变遗忘因子递推最小二乘法的超级电容模组等效模型参数辨识方法

谢文超1赵延明1,2方紫微1刘树立1

(1. 湖南科技大学信息与电气工程学院湘潭 411201

2. 风电机组运行数据挖掘与利用技术湖南省工程研究中心(湖南科技大学)湘潭 411201)

摘要为了准确地辨识风力发电机变桨系统后备电源中超级电容模组等效模型的参数,解决由于“数据饱和”现象所产生增益下降过快的缺点,建立超级电容模组三分支等效电路模型,提出一种带可变遗忘因子的递推最小二乘法(RLS)的超级电容模组等效电路模型参数辨识方法,然后建立超级电容模组多方法参数辨识的Simulink仿真模型,并进行仿真与分析。结果表明:该方法充电后静态阶段的综合误差为0.19%,比电路分析法的综合误差降低了 6.92%,比分段优化法的综合误差降低了0.09%。整个充放电过程的综合误差为1.22%,比电路分析法降低了9.5%,比分段优化法降低了1.6%。带可变遗忘因子的RLS法比电路分析法和分段优化法拥有更高的辨识精度。

关键词:超级电容模组等效模型参数辨识可变遗忘因子

中图分类号:TM53

Variable Forgetting Factor Recursive Least Squales Based Parameter Identification Method for the Equivalent Circuit Model of

磷酸铁锂电池模型参数辨识与SOC估算

磷酸铁锂电池模型参数辨识与SOC估算

磷酸铁锂电池模型参数辨识与SOC估算

侯幽明;陈其工;江明

【期刊名称】《安徽工程大学学报》

【年(卷),期】2011(026)002

【摘要】根据磷酸铁锂电池的特性,从电池电化学角度分析,建立电池的等效电路模型.通过实验方法测得电池开路电压与SOC关系和电池模型的参数,利用卡尔曼滤波法来估算电池初始荷电状态(SOC0).实验与仿真表明,该算法可以有效的估算出SOC初始值,并可以将误差控制在10%之内.

【总页数】4页(P55-58)

【作者】侯幽明;陈其工;江明

【作者单位】安徽工程大学安徽省检测技术与节能装置重点实验室,安徽芜湖241000;安徽工程大学安徽省检测技术与节能装置重点实验室,安徽芜湖241000;安徽工程大学安徽省检测技术与节能装置重点实验室,安徽芜湖241000

【正文语种】中文

【中图分类】TM912.9;TP301

【相关文献】

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第四章 等效电路模型参数在线辨识

通过第三章函数拟合的方法可以确定钒电池等效电路模型中的参数,但是在实际运行过程中模型参数随着工作环境温度、充放电循环次数、SOC 等因素发生变化,根据离线试验数据计算得到的参数值估算电池SOC 可能会造成较大的估计误差。因此,在实际运行时,应对钒电池等效电路模型参数进行在线辨识,做出实时修正,提高基于模型估算SOC 的精度。

4.1 基于遗忘因子的最小二乘算法

参数辨识是根据被测系统的输入输出来,通过一定的算法,获得让模型输出值尽量接近系统实际输出值的模型参数估计值。根据能否实时辨识系统的模型参数,可以将常用的参数辨识方法分为离线和在线两类,离线辨识只能在数据采集完成后进行,不能对系统模型实时地在线调整参数,对于具有非线性特性的电池系统往往不能得到满意的辨识结果;在线辨识方法一般能够根据实时采集到的数据对系统模型进行辨识,在线调整系统模型参数。常用的辨识方法有最小二乘法、极大似然估计法和Kalman 滤波法等。因最小二乘法原理简明、收敛较快、容易理解和掌握、方便编程实现等特点,在进行电池模型参数辨识时采用了效果较好的含遗忘因子的递推最小二乘法。 4.1.1 批处理最小二乘法简介

假设被辨识的系统模型:

12121212()()()1n n n n b z b z b z y z G z u z a z a z a z

------+++==++++L L

(4-1) 其相应的差分方程为:

1

1

()()()n

n

i i i i y k a y k i b u k i ===--+-∑∑(4-2)

若考虑被辨识系统或观测信息中含有噪声,则被辨识模型式(4-2)可改写为:

1

1

()()()()n

n

i i i i z k a y k i b u k i v k ===--+-+∑∑(4-3)

式中,

()z k 为系统输出量的第k 次观测值;()y k 为系统输出量的第k 次真值,()y k i -为系统输出量的第k i -次真值;()u k 为系统的第k 个输入值,()u k i -为

系统的第k i -个输入值;()v k 为均值为0的随机噪声。

令:

1212()[(1),(2),,(),(1),(2),,(3)]

[,,,,,]

T

n n k y k y k y k n u k u k u k a a a b b b =-------=h θL L L L (4-4)

则式(4-3)可变换为:

()()()z k k v k =+h θ(4-5)

式中,θ为待估参数。 令1,2,k m =L ,则有

(1)(1)(0)(1)

(0)(1)(2)(2)(1)(2)(1)(2),()()(1)()(1)()m m z h y y n u u n z h y y n u u n z m h m y m y m n u m u m n ----⎡⎤⎡⎤⎡⎤⎢⎥⎢⎥⎢⎥----⎢

⎥⎢⎥⎢⎥===⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥------⎣⎦⎣⎦⎣⎦

Z H L L L L M M M M M M M M L L 1212[,,,,,],[(1),(2),,()]T T n n m a a a b b b v v v m ==θV L L L

于是,式(4-5)的矩阵形式为

m m m =+Z H θV (4-6)

最小二乘法的思想就是寻找一个θ的估计值ˆθ

,使得各次测量的(1,2,,)i Z i m =L 与由估计ˆθ确定的测量估计ˆˆi i Z =H θ之差的平方和最小,即 ˆˆˆ()()()min T m m m m J θ=--=Z H θZ H θ(4-7)

使()min J θ=的θ估计值记作ˆθ

,称作参数θ的最小二乘估计,其值为 1ˆ()T T m m m m

-=θH H H Z (4-8) 最小二乘估计虽然不能满足式(4-6)中的每个方程,使每个方程都有偏差,但是它使所有方程偏差的平方和达到最小,兼顾了所有方程的近似程度,使整体误差达到最小,有利于抑制测量误差。 4.1.2 递推最小二乘法简介

前面给出的批处理最小二乘法是拟合工具箱进行数据拟合遵循的基本原理,

可以进行简单的离线辨识。若每次处理的数据量较大,应用批处理最小二乘法时,不仅占用内存大,而且不能用于参数在线实时估计。而电池系统是强非线性系统,其参数受工作状态影响较大,需要利用输入输出数据在线估计模型参数。为了减少计算量,减少数据在计算机中所占的内存,更为了能够实时地辨识出电池系统的特性,在用最小二乘法进行参数估计时,把它转化成参数递推的估计。

所谓参数递推估计算法就是当辨识系统在运行时,每获得一次新的观测数据后,就是在上次估计结果的基础上,利用新引入的观测数据对上次估计的结果,

根据递推参数进行修正,从而递推地得到新的参数估计值。因此,递推最小二乘算法 (Recursive Least Squares ,RLS)能够随着新的观测数据的逐次引入,一次接着一次进行参数估计,直到参数估计值达到满意的精确程度,其基本思想可以概括为:

新的估计值ˆ()k θ

=旧的估计值ˆ(1)k θ-+修正项(4-9) 即新的估计值ˆ()k θ

是在旧的估计值ˆ(1)k θ-的基础上,利用新的观测数据对旧的估计值进行修正而得的。其具体实现如下:

1

ˆˆˆ()(1)()[()()(1)]()(1)()[()(1)()1]()(1)()()[()(1)()1]

T T T T k k k z k k k k k k k k k k k k k k k k -=-+--=--+=---+θ

θK h θK P h h P h P P K K h P h (4-10)

式中,k 时刻的参数估计值ˆ()k θ

等于1k -时刻的参数估计值ˆ(1)k -θ加上修正项,修正想正比于新息ˆ()()()(1)T z

k z k k k =--h θ%,其增益为()k K ,()k P 为数据协方差阵,是对称的正定阵。

要启动算法,必须为算法提供初始的ˆ()k θ

和()k P 的初始值。一般任意假设ˆ(0)θ

,而令(0)α=P I ,这里α为很大的正实数,I 为相应维数的单位阵。 递推最小二乘法具有简单实用、收敛可靠,且不需要验前统计知识等优点,并且当测量误差为白噪声时,递推最小二乘估计是无偏的、一致的和有效的,但它也存在以下缺点:

1.当模型噪声为有色噪声时,递推最小二乘估计不是无偏的、一致的和有效的估计;

2.递推算法随着数据的增长,会出现“数据饱和”现象。即随着数据的增长,增益矩阵()k K 将逐渐趋于零,以致递推算法失去修正能力,偏离真值。 为了克服“数据饱和”现象,采用降低旧数据影响的办法来修正该算法。针对电池系统的时变特性,在辨识算法中必须充分利用新数据所包含的信息,尽可能降低旧数据的影响,获得跟踪参数变化的实时估计。 4.1.3 遗忘因子递推最小二乘法简介

遗忘因子法就是为克服“数据饱和”现象和解决时变问题而提出的一种递推辨识方法,其基本思想是对旧数据加遗忘因子,降低旧数据信息在矩阵()k P 中的占有量,增加新数据信息的含量。具体实现公式如下:

1ˆˆˆ()(1)()[()()(1)]()(1)()[()(1)()]1

()[()()](1),01

T T T k k k z k k k k k k k k k k k k k μμμ

-=-+--=--+=

--<≤θ

θK h θK P h h P h P I K h P (4-11)

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