中国远洋运输(集团)公司船队

中国远洋

• 中国远洋海运集团经营船队综合运力10071万载重吨/1296艘，排名世界第一。
3
中国远洋
• 中远是全球第四大远洋船运公司，资产逾 150亿美元，员工超过8万。 • 中国远洋目前资产总额超过3000亿元人民币，海外资产和收入已超过总量的半数以上
3
主营业务
• 一、集装箱航运 • 二、干散货航运 • 三、物流
中国远洋
3
3
一 .公司简介一
二.公司业务
三.运营范围
四.公司现状
目录
目录页
3
公司简介
• 中国远洋运输集团公司(COSCO)中国远洋运输(集团)总公司的前身，1993年2月16日组建以中国远洋运输(集团)总公司为核心企业的中国远洋运输集团。 • 今天的中远集团拥有和经营着600艘现代化商船、 3500余万载重吨、年货运量超过3亿的综合型跨国企业集团。中远在全球拥有定家成员单位、8万余名员工。
3
主营业务
3
运营范围

公司现状
• 一、拥有全国最大的船队
• 二、一流的人才队伍 • 三、高效的服务网络 • 四、树立诚信品牌
3
公司发展
• 一、承载中国经济全球化使命，整合优势资源 • 二、全力打造全球领先的综合物流供应链服务商。
• 三、打造最好的
3
谢谢观看
3

船公司简介

Hapag-Lloyd
赫伯罗特公司诞生于1970年9月1日，是德国运输公司组成的一个货柜航运公司。赫伯罗特是当前世界前五大船公司之一，致力于全球化的集装箱服务，在100多个国家拥有约500家分支机构。赫伯罗特拥有超过130 艘集装箱船，约410,000标准箱的装载量。业务遍布于南部欧洲，北部欧洲，北美洲，拉丁美洲和亚洲之间。
地中海航运有限公司成立于1970年，在世界十大集装箱航运公司中排名第二，业务网络遍布世界各地。七十年代，地中海航运专注发展非洲及地中海之间的航运服务。至一九八五年，地中海航运拓展业务到欧洲，及后更开办泛大西洋航线。虽然，地中海航运在九十年代才踏足远东区，但在这个朝气蓬勃的市场内，已经占有一个重要的地位。最初，地中海航运开办远东至欧洲的航线，然后再开设另一条航线到澳洲。一九九九年，地中海航运的泛太平洋航线正式启航，并迅即广泛地受到寄货人的欢迎。
现代商船成立于1976年，如今已成长为世界上最大的多式联运海运公司。船队包括集装箱船队、LNG、油轮、散货船等。公司拥有员工4566人在世界各地都有分支机构以及代理，形成了遍布全球的海运网络。公司自成立以来致力于亚洲各国家之间的海运业务。
Medi. ，MSC
MISC
马来西亚国际船运有限公司成立于 1968年11月6日，总部在马来西亚的吉隆坡，是马来西亚地区最好的国际集装箱班轮运输公司。MISC马航的控股公司为马来西亚国家石油公司。2009年MISC马航已经成功发展成为一家具有国际影响力的集装箱船运公司，拥有超过100艘的自有集装箱船舶和800多万吨的集装箱载重吨位。
Evergreen Group
长荣集团是台湾十大财团之一，资产总额超过1000亿元。长荣海运公司是世界上最大的航运公司之一，集装箱运输航线遍及亚洲、美洲、欧洲、中南美洲及红海、地中海等地。长荣集团的老板张荣发更是当今世界新船王，被誉为"海上之帝"。

资产剥离案例

资产剥离案例一、中远集团背景介绍中远集团，全称中国远洋运输（集团）公司（COSCO），其前身为成立于1961心业务。

目前公司拥有600余艘船，1700万载重吨，在世界主要的航运企业名列第三。

中远集团的集装箱船队在世界上名列第四，1996年中远的集装箱运输量超过320万TEV。

中远的规模及占国内运输市场的规模较其主要国内竞争对手均占有压倒性的优势。

中远在拓展航运业务的同时，将其业务向综合物流、多式联运的方向发展。

在港口和仓储方面，中远在国内上海、宁波、蛇口盐田港码头拥有大量投资，目前正在参与江苏太仓港的开发；在香港，通过控股的中远太平洋（联交所上市公司）和香港国际码头有限公司合资经营8号集装箱码头；在日本神户码头拥有投资，并准备参与美国长江流港的建设。

中远集团在取得辉煌成就的同时，其业务发展也开始面临激烈的竞争和挑战。

虽然中国经济和对外贸易的快速增长为海运业提供了良好的市场机遇，但是随着海运市场的对外开放，中远集团面临激烈的市场竞争。

这种竞争自1995年国际主要海运公司将其干线班轮直接停靠上海、盐田等中国港口后体现得更加明显，并导致了中远集团在集装箱运输市场份额的下降和1996年经营效益的滑坡。

为了克服在竞争中遇到的困难，中远集团提出了下海•登陆•上天的新发展战略，将公司从航运企业向综合性物流企业方面过渡，并着重将房地产产业作为集团多元化拓展的重点。

在中远登陆战略步署中，在上海建立桥头堡是极为重要的一环。

上海作为我国最大的港口城市，建成航运中心，对我国航运界会有重要影响，它不仅会使集装箱的运输量迅速增长，而且还会带动与此相关的仓储的大力发展。

对此，国内外航运企业都反响强烈。

作为航界巨子的中远早就有进军上海的计划，在目前上海国际航运中心地位日益凸出以及竞争对手纷纷抢滩的情况下，自然不甘落后。

同时，中远在长江中下游的仓储业务的发展也要求中远在上海有一个地区指挥总部。

因此，在中远的战略部署中，决定在上海采取一系列大动作来建造好桥头堡，其中的重要一环，就是建立资本市场支撑点和通道，使之成为以后在上海开展货运、仓储及其他陆上业务的基地。

中国著名的船公司排名

中国著名的船公司排名中国是世界上航运业最为发达的国家之一，拥有众多著名的船公司。

以下是一些在中国享有盛誉的船公司排名。

第一名：中国远洋海运集团有限公司（COSCO）中国远洋海运集团有限公司，简称COSCO，是中国最大的船公司之一。

它成立于1961年，总部位于北京。

COSCO拥有庞大的船队，涵盖散货船、集装箱船、油轮等各类船舶。

该公司在国际航运市场上占有重要地位，是世界上最大的集装箱船公司之一。

第二名：中远海运集团有限公司（中远集团）中远海运集团有限公司，简称中远集团，是中国第二大船公司。

该公司成立于1997年，总部位于上海。

中远集团是一家综合性航运企业，主要经营集装箱运输、散货运输、油轮运输等业务。

中远集团的船队规模庞大，航线遍布全球各大港口。

第三名：中国船舶工业集团有限公司（中国船舶）中国船舶工业集团有限公司，简称中国船舶，是中国知名的船舶制造企业。

该公司成立于1999年，总部位于北京。

中国船舶是中国最大的船舶制造商之一，主要生产军用船舶、商用船舶、海洋工程装备等产品。

该公司在国际市场上也有一定的影响力。

第四名：中国海运（集团）总公司（中国海运）中国海运（集团）总公司，简称中国海运，是中国的国有大型综合性船运企业。

该公司成立于1961年，总部位于北京。

中国海运是中国最早的船运企业之一，业务涵盖集装箱运输、散货运输、油轮运输等领域。

该公司在国际航运市场上享有良好的声誉。

第五名：中国邮轮集团有限公司（CCL）中国邮轮集团有限公司，简称CCL，是中国领先的豪华邮轮运营商。

该公司成立于2004年，总部位于北京。

CCL拥有多条邮轮航线，覆盖全球各大海域。

该公司致力于提供高品质的邮轮旅游服务，为广大游客带来独特的航海体验。

这些船公司排名是根据其在航运业中的影响力、船队规模、业务范围和口碑等因素综合评定而来。

它们在中国航运业中起着重要的作用，推动着中国航运业的发展。

这些船公司的成功离不开中国优越的地理位置、良好的海运环境以及政府的支持和鼓励。

中远集团破产!!案例答案!!!

1.第三章案例中国远洋运输集团(以下简称中远或中远集团)成立于1961年4月27日，拥有和经营近800艘现代化商船，5500多万载重吨，年货运量超4亿吨，远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1500多个港口，船队规模位居中国第一、世界第二。

其中集装箱船队规模在国内排名第一、世界排名第四；干散货船队世界排名第一；专业杂货、多用途和特种运输船队综合实力居世界前列；油轮船队是当今世界超级油轮船队之一。

中远集团在全球范围内投资经营着32个码头，总泊位达157个，根据Drewry最新统计，中远集团所属中远太平洋的集装箱码头吞吐量继续保持全球第五。

2012年央企排名39. 中国远洋每年能获得不少政府补助。

上市七年，股价较首日收盘价跌去74%，市值较最高点蒸发6542亿元。

更悲惨的是，公司面临退市风险警示，或将成A股最大的ST股。

这7年，中国远洋都经历了什么？中远集团是最早进入国际资本市场的中国企业之一，早在1993年中远投资就在新加坡借壳上市，目前已在境内外控股和主要参股中国远洋、中远太平洋、中远国际、中远投资、中远航运、中集集团、招商银行、招商证券等8家上市公司。

2012年中国远洋的亏损额74亿元，而2011- 2012连续两年其巨亏额将累计超过180亿元。

如果被S T，将成为A股规模最大的ST巨无霸。

2012年波罗的海指数（BDI）全年平均值为920点，较2011年平均值1549点下跌40.6%，为该指数设立以来最为低迷的时期。

“靠天吃饭”的中国远洋，陷入了“BDI魔咒”不能自拔。

这也是中国远洋持续两年巨亏的重要尴尬所在。

按照此前行业分析师的测算，中国远洋的盈亏平衡点所对应的BDI指数应该在1500点至2000点之间，而在过去的一年间，这一指数大部分时间都在1000点下方，即便有小规模回暖，最高点也没有突破1200点。

早在2009年录得75亿元亏损之时，外界就指出，中国远洋是吃了自己前几年疯狂扩张的苦果。

班轮船队公司解析终

马士基

马士基集团成立于1904年，总部位于丹麦哥本哈根，在全球135个国家设有办事机构，拥有约89,000名员工，在集装箱运输、物流、码头运营、石油和天然气开采与生产，以及与航运和零售行业相关其它活动中，为客户提供了一流的服务。集团旗下的马士基航运是全球最大的集装箱承运输公司，服务网络遍及全球。
班轮船队公司解析
小组成员：吕慧 201110124034 徐冬升201110124004 陈磊201110515002 施泰伦201110124030 王曌201110124014
十大班轮公司

1.马士基 2.达飞轮船 3.美国总统APL 4.长荣海运 5.东方海外
6.赫伯罗特 7.中远集团 8.中海集运 9.韩进海运 10.日本邮船
长荣海运股份有限公司创立于 1968年9月1日，成立之初，仅仅以一艘二十年船龄的杂货船刻苦经营，虽举步为艰，但长荣海运遵照着「创造利润、照顾员工、回馈社会」的经营理念，缔造了许多史上的佳绩；发展至今，共经营约150艘全货柜轮，不论船队规模还是货柜承载量皆位居全球领先地位。
东方海外
东方海外是香港联交所上市公司东方海外（国际）有限公司的全资附属公司，为世界具规模之综合国际货柜运输、物流及码头公司之一，亦为香港最为熟悉之环球商标之一，为客户提供全面的物流及运输服务，航线联系亚洲、欧洲、北美、地中海、印度次大陆、中东及澳洲/新西兰等地。为客户提供以客为尊的物流方案、精益求精及不断创新的服务精神，一向享誉业内。东方海外率先在中国提供全线物流及运输服务，在信息服务方面亦是业内先驱。
马士基的经营特点
只有极少数企业能够达到风险管理的“自然阶段”，马士基集团就是这样一个范例。公司始创于1904 年，现有航运与能源两大主业，航运、码头、石油、钻井四个核心部门。马士基集团的事业起点是航运，迄今一直保持着全球航运业龙头的地位。航运，特别是远洋运输，耕耘于波诡云谲的大海，是一个典型的风险密集型产业。 2012年，Maersk 在公司宣传片中阐述成功之道时，特别强调了 “时时警觉”。他去世后，女儿Ane也将“时时警觉”作为父亲和马士基集团取得成功最重要的原因。

中国远洋海运集团笔试

中国远洋海运集团笔试摘要：一、中国远洋海运集团简介二、笔试环节概述1.笔试形式2.笔试内容3.笔试难度三、备考策略1.专业知识准备2.英语能力提升3.综合素质培养4.模拟试题练习四、面试环节概述1.面试形式2.面试内容3.面试技巧五、求职经验分享1.个人简历撰写2.企业了解3.心理素质调整4.团队协作能力展示正文：一、中国远洋海运集团简介中国远洋海运集团（简称COSCO）是我国最大的国有海运企业，成立于1961年。

集团业务涵盖货运、船舶租赁、船舶制造、港口运营等多个领域，拥有全球最大的货运船队。

近年来，中国远洋海运集团不断拓展业务范围，提升企业竞争力，成为了国际海运市场上的佼佼者。

二、笔试环节概述1.笔试形式：中国远洋海运集团的笔试采用线上答题的形式，考生需在规定时间内完成作答。

2.笔试内容：笔试主要包括专业知识、英语能力和综合素质测试三个部分。

其中，专业知识测试主要考察考生对本岗位相关知识的掌握程度；英语能力测试则包括听、说、读、写等多个方面；综合素质测试则涵盖逻辑思维、分析能力、数学计算等方面。

3.笔试难度：从历年笔试题目来看，中国远洋海运集团的笔试难度适中。

考生需要在短时间内完成较多题目，因此对考生的时间管理和答题速度有一定要求。

三、备考策略1.专业知识准备：针对笔试中的专业知识测试，考生需要提前了解岗位相关知识，梳理所学领域的基本理论和实践经验。

2.英语能力提升：提高英语能力是成功求职的重要因素。

考生可通过阅读英文资料、观看英文视频、参加英语角等多种途径提升英语水平。

3.综合素质培养：综合素质测试主要考察考生的逻辑思维和分析能力。

考生可通过做题、参加培训课程等途径提升综合素质。

4.模拟试题练习：在备考过程中，多做模拟试题有助于熟悉考试形式、提高答题速度。

考生可选择历年真题进行练习，总结经验教训。

四、面试环节概述1.面试形式：中国远洋海运集团的面试采用一对一或小组讨论的形式进行。

2.面试内容：面试主要包括自我介绍、专业知识提问、英语口语测试和综合素质评估。

中国远洋运输公司1

•
有限公司，表明中远集团国内第一家“借壳上市”的控股公司名正言顺地进入资本市场角逐。
中远历史
• 新世纪以来；2000年1月23日至2月2日，中远集团魏家福总裁
出访瑞士、德国，参加了在瑞士达沃斯召开的世界经济论坛第30届年会，在此次会议上，中远集团正式被接纳成为世界经济论坛的正式会员。也是中国企业第一次被世界经济论坛的接纳为正式会员。
船公司介绍
• 作为以航运、物流为核心主业的全球性企业集团，中远COSCO在全球拥有近千家成员单位、8万余名员工。
在中国本土，中远集团分布在广州、上海、天津、青岛、大连、厦门、香港等地的全资船公司经营管理着集装箱、散装、特种运输和油轮等各类型远洋运输船队；在海外，以日本、韩国、新加坡、北美、欧洲、澳大利亚、南非和西亚8大区域为辐射点，以船舶航线为纽带，形成遍及世界各主要地区的跨国经营网络。标有＂COSCO＂醒目标志的船舶和集装箱在世界160多个国家和地区的 1300多个港口往来穿梭。
中远历史
• 60年代；1961年4月27日，“中国远洋运输公司”在北京宣
告成立。同日，中国远洋运输公司广州分公司宣告成立。4月28日第一艘悬挂中华人民共和国国旗的“光华”号客轮，在广州黄埔港举行隆重的首航典礼。随后，“光华”轮驶往印度尼西亚雅加达港接运受难华侨回国。船。这使中远成为中国首家利用银行贷款发展远洋船队的船公司。从此，中远开始按照“贷款买船，赢利还贷”模式，自力更生发展远洋船队。经过40余年发展，船队规模、赢利能力等方面，增长了近千倍：由一支4万余吨的小船公司，发展成位居世界航运前茅的航运公司。中远人为国家的经济发展做出了巨大贡献。
2002年11月8日，中远集团魏家福总裁作为正式代表出席了中国共产党第十六次全国代表大会。同月15日魏家福总裁当选为中共中央纪律检查委员

中国远洋运输(集团)总公司

中国远洋运输(集团)总公司一、公司简介中国远洋运输（集团）公司（China Ocean Shipping(Group) Company）简称中远或COSCO，是中国大陆最大的航运企业，全球最大的海洋运输公司之一，中华人民共和国53家由中央直管的特大型国企之一。

中国远洋运输集团(以下简称中远或中远集团)是以国际航运、物流码头和船舶修造为主业的大型跨国企业集团，在《财富》世界500强企业中排名第327位。

目前，中远集团拥有和控制各类现代化商船近800艘，5600多万载重吨，年货运量超4亿吨，远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1600多个港口，船队规模稳居中国第一、世界第二。

其中集装箱船队规模在国内排名第一、世界排名第六；干散货船队世界排名第一；专业杂货、多用途和特种运输船队综合实力居世界前列；油轮船队是当今世界超级油轮船队之一。

中远集团在全球范围内投资经营着32个码头，总泊位达157个，根据Drewry 2009年7月发布的最新统计，2008年中远集团所属中远太平洋的集装箱码头吞吐量继续保持全球第五。

中远集团拥有丰富的物流设施资源，控制各种物流车辆超过4000台，包括具有289个轴线、最大承载能力达8000吨的大件运输车，堆场249万平方米，拥有和控制仓库297万平方米，在家电、化工、电力、融资等领域为客户提供高附加值服务，为青藏铁路、天津空客、印度电站等国内外多个重大项目提供物流服务，创造多项业界记录。

中远集团在国内的多家船舶修造基地，拥有含30万吨级、50万吨级的各类型船坞16座，业务涉及大型船舶和海洋工程建造、改装及修理，生产设备装配水平、生产管理水平国内领先，技术能力、生产效率及生产成本等指标居世界前列。

年修理改造大型船舶500余艘，年造船能力840万吨，是中国最大的修船企业及技术最先进的造船企业。

中远集团已形成以北京为中心，以香港、美洲、欧洲、新加坡、日本、澳洲、韩国、西亚、非洲等九大区域公司为辐射点的全球架构，在50多个国家和地区拥有千余家企业和分支机构，员工总数约13万人，其中驻外人员400多人，外籍员工4000多人，资产总额超过3000亿元人民币，海外资产和收入已超过总量的半数以上，正在形成完整的航运、物流、码头、船舶修造的全球业务链。

远洋运输的航母舰队——中远集装箱运输有限公司

线、ＳＡ￣美航线以及西北欧航线都是中远集运在国际ＥＬ
成功率１０％；ＰＣ检查无缺陷批注通过率超过７％；所０Ｓ０
属船队无重大责任事故，安全率大于９％。各种荣誉也８接踵而来，２０年获加拿大国际货运代理协会Ｃ『Ｆ０７ＦＡ颁
８Ｗｏｒｉｐｉｇ０ｌＳｈｐｎｄ
一一
世界海运
时。经营着８多条国际航线及数十条国内航线。船舶在全球超过３个００国家和地区航行，挂靠世界重要港口１０个。集装箱运输业务遍及全多０球，在全球拥有４０个代理及分支机构。在中国本土，拥有货运机构０多
旗奖”。
实现共赢” 的核心价值理念，初步实现了专业化、规模化、集约化、信息化的跨越式发展。在今后的道路上，中远集运将继往开来，昂首阔步，以创建２世纪世界一１
流航运企业的魄力，再创辉煌。圆
回望历史，中远的海上集装箱运输事业始于上世纪７年代末。１９年１７日，中国远洋运输（团）总Ｏ９８月２集公司属下的集装箱运输总部迁到上海，并与上海远洋运
中远集运始终秉承 “ 信全球，追求卓越，奉献社会，诚
发的 “ 远东／ｌ／东航线 ”年度最佳承运人、上海航运交易Ｊ所授予的 “ 资信优良航运企业 ” （总评分在参选的数十家航运企业中排名第一）、第十三届上海市文明单位称号等。２０年，中远集运再次获得长滩港年度 “ ０８环保绿

特种柜运输船公司介绍

一．关于COSCO中国远洋1.公司简介：中国远洋成立于1961年，是中国成立最早、规模最大的船公司，有着国内散杂船和集装箱船等最大的船舶队伍，涉及航线全面，运力充足，主要体现在远洋运输，如欧洲、美国加拿大，欧洲和美国的内陆点全面；当然近洋的中东红海、澳洲及东南亚部分港口也有一定的有利条件。

就OOG特种柜运输方面的优势主要体现在起步早、操作经验丰富、操作要求规范、运输安全性高。

由于其运价系统完善，可以实现全球报价，加之箱源也比较充足，是不可多得的优秀船东之一。

2.公司优势：中远集团以全球班轮和不定期船为主要方式经营100余艘散杂船及特种柜运输船舶，其中，特种柜运输船队拥有业界领先的重吊船、半潜船、滚装船、多用途船、木材船、沥青船、汽车专用船，综合实力居世界前列，具有丰富的物流设施资源。

3.航线简述美洲航线：美西航线:南沙-香港-盐田-长滩-王子港加拿大美西：香港-盐田-王子港-温哥华-西雅图美东：香港-盐田-纽约-诺福克-JAX-萨瓦那美东-香港-盐田-纽约-诺福克-波斯顿美西：香港-盐田-塔科马-温哥华美西：盐田-釜山-长滩-奥克兰美西：香港-盐田-洛杉机-奥克兰南美西：盐田-香港-曼萨尼约-布艾拉文图拉-卡亚俄-伊基克-圣安东尼奥欧洲航线:欧基：香港-南沙-汉堡-鹿特丹-费力克斯托欧基：盐田-新加坡-鹿特丹-汉堡-费力克斯托-安特卫普欧基：盐田-新加坡-塞得港--鹿特丹-汉堡-费力克斯托-安特卫普欧基：盐田-新加坡—阿尔赫西拉斯-汉堡-鹿特丹-勒阿佛尔地东黑海：蛇口-新加坡-巴生港-达米埃塔-康普特-康斯坦察-伊利伊雷夫斯基地西：香港-蛇口-新加坡-比雷埃夫斯-那不勒斯-热那亚-巴塞罗那-瓦伦西亚地西：香港-盐田-新加坡-塞得港-阿什度德-热那亚-里窝那-福斯地西：盐田-香港-新加坡-塞得港-拉斯佩齐亚-巴塞罗那-瓦伦西亚-阿尔赫西拉斯中东印巴红海航线：香港-蛇口-新加坡-杰贝阿里-达曼蛇口-巴生-杰贝阿里-阿巴斯蛇口-卡拉奇蛇口-孟买新港-科伦坡蛇口-新加坡-亚丁-吉达-亚喀巴-索卡纳非洲航线：盐田-香港-盐田-新加坡-德班-开普敦澳洲新西兰航线：南沙-蛇口-香港-悉尼-墨尔本-布里斯班盐田-香港-墨尔本-悉尼-布里斯班东南亚航线：南沙-香港-蛇口-新加坡-雅加达-泗水-林查班-胡志明香港-马尼拉南-马尼拉北香港-海防-防城香港-南沙-汕头-横滨-东京-名古屋-门司香港-蛇口-大阪-神户4.COSCO中国远洋船官网：二．关于韩进海运1.公司简介：韩进海运成立于1977年，前身是韩进集装箱班轮服务有限公司（HJCL），总部设在韩国首尔。

船公司历史(货代行业)

1、MAERSK：成立于1904年，总部位于丹麦哥本哈根.这家公司祖上北欧海盗出身，后来走正途作了航运，总部在哥本哈根，是6层小楼，有电梯，但是没什么人坐电梯，因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室，所以没人敢坐，都爬楼。

Mearsk以自大、死板、守信誉着称，其上缴税收占到丹麦政府收入的40%，在丹麦巨牛。

其外派人员以素质低着称，例如中国区总经理苏恩深原来在丹麦就是开机卡的司机，据说他填履历表XUELI一栏从来都是空着。

但是Mearsk对新员工要求很高，分为employee和trainee，前者是一般雇员，后者要到丹麦总部经过几个月的集中培训，（巨残酷，教材有辞海那么厚，3本）然后派到世界各地任职，最后不管男女，上船锻炼半年，再委以重任。

PS：苏老头（MSK内部称光头佬）只是GCA大中华区的总经理.（听说MSK的人工工资都超高的，业务出差，都一定得住5星以上）1984年，在广州设立办事处，这是在中国的第一个办事处；1994年，设立马士基（中国）航运公司；同年，投资建设深圳盐田国际集装箱码头；1996年，在中国订购63艘船舶，这是马士基在中国订购船只的开始；1997年，投资建设大连集装箱码头；1998年，江泽民主席接见Maersk Mc-Kinney Moller先生；1998年，设立Mercantile（中国）物流服务公司；1998年，合资设立上海铁洋多联式运输公司；1998年，成立马士基集装箱工业青岛公司；2001年，在成都设立代表处，并于2006年升级为分公司；2003年，投资建设上海集装箱码头；2003年，大中华地区（Great China Area）设立，包括大陆、台湾、香港、澳门、蒙古，总部设在北京；2003年，投资建设青岛集装箱码头；2004年，投资建设厦门集装箱码头；2005 年，设立马士基集装箱工业东莞公司；2005年，在北京设立新型冷藏集装箱生产厂；2005年，设立马士基中国公司，作为大中华地区所有马士基旗下公司的控股公司。

中国远洋运输

核能核电
• 中远物流是国内唯一具备核燃料运输、核电成套设备运输、核乏料运输全过程物流操作资质的专业化核能物流企业，为核电企业提供包括设备、材料、燃料、乏料等物资的全程物流服务。
石化电力
• 中远物流是中国领先的化工、电力行业物流服务商。为化工、电力及装备制造企业提供工程建设项目的“交钥匙”物流解决方案。为客户提供产成品包括普通设备、重大件设备、危险品、剧毒物的仓储、远洋运输、内河运输、公路运输等物流整合服务。
最长件记录
2010年7—8月，中远物流在宁波镇海五里牌大件码头完成直径12.35米、长120.65米、重1200吨的“再蒸馏塔”码头运输和滚装滚卸作业，创造了中国最长件设备滚装滚卸及道路运输新纪录。
中远物流公司行业纪录
最高件记录
2010年9月26日，中远物流承运世界首批三代核电AP1000机组山东海阳核电项目高度达23.47米、重952.1吨一号核岛 CA01“T”形模块，创造了中国道路超高件运输新纪录。
中国远洋运输（集团）总公司
China Ocean Shipping(Group) Company
Page ▪ 1
目录
1
中远集团总公司简介
2 中远集团总公司组织架构
3
中远物流公司
中远集团总公司简介
• 中国远洋运输（集团）总公司的前身，是成立于 1961年4月27日的中国远洋运输公司。1993年2月 16日组建以中国远洋运输（集团）总公司为核心企业的中国远洋运输集团。经过几代中远人40余年的艰苦创业，依靠智慧、勤劳和真诚，带着光荣与梦想，中远集团已由成立之初的4艘船舶、 2.26万载重吨的单一型航运企业，发展成为今天拥有和经营着600余艘现代化商船、3000余万载重吨、年货运量超过2亿吨的综合型跨国企业集团。

中国远洋集团

•
• 中远荣耀 COSCO
GLORY 2011
366.45 48.2 24.7
13114 HONG KONG
• 中远欧洲 COSCO EUROPE2008 349
45.6 25.8 10062
PANAMA
中国国际航运业发展存在的问题
• 市场仍处于供大于求状态。
• 影响班轮运输市场行情走势的根本仍是供求关系。在经历了 2010年海运需求大幅攀升的恢复期后，近年来的海运量有望保持较为平稳的增长势头，但船队规模的扩张也不遑多让。
中国远洋集团
• 中国远洋运输集团成立于1961年4月27日，成立之初是一个仅有4艘船舶、2.26万载重吨的小型船公司。经过五十年的发展，中远集团已经成为以航运、物流码头、修造船为主业的跨国企业集团，已经确立起在国际航运、物流码头和修造船领域的领先地位，稳居《财富》世界500强。目前，中远集团拥有和控制各类现代化商船近800艘，5600多万载重吨，年货运量超4亿吨，远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的 1600多个港口，船队规模位居中国第一、世界第二。其中集装箱船队规模在国内排名第一、世界排名第五；干散货船队世界排名第一；专业杂货、多用途和特种运输船队综合实力居世界前列；油轮船队是当今世界超级油轮船队之一。中远集团在全球范围内投资经营着32个码头，总泊位达157个，根据Drewry最新统计，中远集团所属中远太平洋的集装箱码头吞吐量继续保持全球第五。
• 特别是在目前航运业的发展状态下，货源是关系到航运公司命运的重要因素，因此航运公司要充分考虑货主的利益，与货主公司进行合作，在满足货主利益的同时，保证本公司的货物来源。合理的出让一部分利益给货主或许是航运企业目前比较好的手段，双方加强合作，共同面对危机，实现双赢。

中国航运企业经营的船队规模排名

中国航运企业经营的船队规模排名（截至2010年12月31日）
全国拥有水上运输船舶（截至2010年12月31日）表1.2
运输船队规模
2010年，我国运输船舶规模继续快速增长，运力结构不断优化。

截至2010年底，全国拥有水上运输船舶17.84万艘、18040.86万载重吨，分别比上年末增长0.8%和23.5%；船舶平均载重吨位1011.22载重吨，比上年末增长22.5%，是“十五”末的2.1倍；载客量100.37万客位，比上年末增长11.2%；集装箱相位132.44万TEU，比上年末增长11.2%。

全国水上运输船舶中，远洋运输船舶2213艘、5626.13万载重吨，分别比上年末增长6.4%和18.2%；沿海运输船舶10473艘、4978.87万载重吨，分别比上年末增长4.5%和29.0%；内河运输船舶16.57万艘、7435.86万载重吨，分别比上年增长0.5%和24.2%。

见表1.2。

船舶竞争分析探索船舶行业内主要竞争对手及其策略

船舶竞争分析探索船舶行业内主要竞争对手及其策略船舶竞争分析：探索船舶行业内主要竞争对手及其策略在全球贸易不断发展的背景下，船舶行业作为物流运输领域的重要组成部分，扮演着至关重要的角色。

各种货物需要通过船舶在各个港口之间进行运输，因此船舶行业的竞争也日益激烈。

本文将通过竞争分析的角度，探索船舶行业内主要竞争对手及其策略。

一、竞争对手分析1. 中远集团作为全球最大的船舶运输公司之一，中远集团在航运领域拥有巨大的竞争优势。

该公司拥有庞大的船队，覆盖了全球最重要的航线，能够提供各类货物的运输服务。

中远集团还不断引进新的航运技术和设备，提高运输效率。

2. 马士基集团作为另一家全球领先的船舶运输公司，马士基集团以其高效的物流解决方案和完善的全球运输网络而著名。

该公司拥有丰富的运输经验和专业化的团队，能够为客户提供定制化的物流服务。

马士基集团还注重创新，不断推出新的航线和运输模式。

3. COSCO集团中国远洋运输（集团）总公司，简称COSCO集团，是中国最大的船舶运输公司之一。

其庞大的船队和全球运输网络使其成为其他公司的强大竞争对手。

COSCO集团还积极拓展船舶制造和修理业务，不断提升自身的产业链竞争力。

4. 新日本轮船株式会社作为日本最大的船舶运输公司之一，新日本轮船株式会社在船舶行业内具有重要的地位。

该公司的船队规模庞大，运输范围广泛，特别是在亚洲地区的运输优势较大。

新日本轮船株式会社还注重环保和创新，推动船舶行业的可持续发展。

二、竞争策略分析1. 降低运输成本船舶行业的竞争主要集中在价格方面。

为了吸引客户，各公司纷纷采取措施降低运输成本。

例如，采用更节能的船舶设计，优化运输路线，提高货物的装载率等。

此外，一些公司还通过与港口合作，整合物流资源，实现更高效的货物运输。

2. 提高服务质量除了竞争价格，提供高质量的服务也是船舶行业的竞争策略之一。

各公司通过提供更准时可靠的运输服务、提升货物追踪技术、提供定制化的物流解决方案等方式，增加客户的满意度和忠诚度。

交通运输总论试题答案

交通运输概论试题及答案一、名词解释(本大题共5小题，每小题2分，共10分)1.腹地线路：是分布在广大农村和工矿区内部的交通线，一般呈网状分布，像微血管一样贯输全国各地。

2.铁路准高速旅客列车：指旅客列车时速达到160公里以上，即将达到外国高速列车时速200公里标准的旅客列车。

3.公路中级路面：用碎砾石、不整齐石块、其他材料等面层铺筑的路面。

4.汽车容载量：载客车辆包括座位数和站立乘客数；载货车辆以最大装载质量表示。

5.交通管制：指的是出于某种安全方面的原因对于部分或者全部交通路段的车辆和人员同行进行的控制措施。

二、单项选择题(本大题共20小题，每小题1分，共20分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。

错选、多选或未选均无分。

1.交通运输业发展的第一阶段为( A )A.水运B.铁路运输C.公路运输D.航空运输2.人们对交通运输的要求是( D )A.安全迅速B.经济C.便利D.安全、迅速、经济、便利3.________是油、气运输的主要运输方式。

( C )A.铁路运输B.公路运输C.管道运输D.水运4.原油、天然气、成品油运输应优选( C )A.航空运输B.铁路运输C.管道运输D.公路运输5.铁路货物运输采用重载技术在国际上始于( D )A.20世纪50年代B.20世纪60年代C.20世纪70年代D.20世纪80年代6.至1997年末，我国民用车辆完成的货运量相当于1978年的( D )A.7倍B.9倍06062# 交通运输总论试题第1 页（共8 页）C.10倍D.12倍7.目前我国公路交通的基础设施还较差，路网密度只相当于日本的( D )A.1/5B.1/6C.1/15D.1/308.在15min内观测到的交通量为100辆，则流率v为( D )A.200辆/hB.300辆/hC.400辆/hD.600辆/h9.我国双车道三级公路标准路段的适应交通量范围为辆/d。

世界四大海运公司

世界四大海运公司
第一名、马士基航运有限公司
马士基是世界上最大的航运公司，在集装箱运算领域是超级王者。

三井物产是世界上综合贸易最强的公司，在贸易、物流、运输、外贸综合方面是全球第一。

第二名、地中海航运公司
于1970年建立，总部位于瑞士日内瓦。

是一家从事航运和物流业务的全球化企业，发展至2020年已在155个国家和地区开展其业务，致力于促进全球主要经济体之间及各大洲新兴市场之间的国际贸易。

自成立以来，MSC已从最初的仅单艘船舶运输业务逐渐发展成为一家全球企业，截止2020年拥有560艘运输船舶，拥有一支配备最新绿色技术的现代化船队，该船队已覆盖200条航运线路上的500个港口，每年运送约2100万标准箱。

第三名、法国达飞海运集团
1992年10月，法国达飞集团正式登陆中国市场——达飞轮船（中国）船务有限公司（简称：达飞中国）应运而生。

达飞中国自成立以来，依托法国达飞集团雄厚的航运实力和覆盖全球的服务网络，竭诚为广大中国客户提供迅捷、优质、高效的航运服务。

第四名、中国远洋运输(集团)公司
全球班轮公司运力100强中，第一位仍由马士基（Maersk）占据，地中海航运（MSC）及法国达飞（CMA CGM）分别位列第二、第三。

中远
海运排名第四。

2016年，中远集团和中海集团重组，交易完成后，中国远洋成为专注于集装箱航运服务供应链发展的上市平台，并改名为中远海控。

全球十大航运公司排行榜情况

全球十大航运公司排行榜情况你猜一下，全世界航运公司排行榜是如何呢?中国究竟上榜了几家呢?以下是由小编整理关于全球航运公司排名，希望大家喜欢!全球航运公司排名1、Mearsk 马士基(丹麦)马士基集团成立于1904年，总部设在丹麦哥本哈根，在全球100多个国家设有数百间办事机构，雇员逾六万多名，服务遍及世界各地。

除航运业外，集团多元化的业务范围广及物流、石油及天然气之勘探和生产、造船业、航空业、工业生产、超级市场零售业和IT等范围。

马士基海陆，作为集团的集装箱海运分支，是全球最大的集装箱承运人，服务网络遍及六大洲。

马士基物流为客户提供各种一站式的服务，包括：出口物流、仓储、分拨、空运、海运代理、报关代理和拖车服务。

马士基物流能够根据客户的具体要求，度身定制各种服务。

马士基物流80年代末进入中国，目前在华已有16个办事机构。

集团在远东和中国大陆的服务赢得了广大客户的高度赞誉。

2、MSC 地中海航运(瑞士)地中海航运有限公司 ( Mediterranean Shipping Company S.A.，MSC)成立于1970年，在世界十大集装箱航运公司中排名第二，业务网络遍布世界各地。

七十年代，地中海航运专注发展非洲及地中海之间的航运服务。

至一九八五年，地中海航运拓展业务到欧洲，及后更开办泛大西洋航线。

虽然，地中海航运在九十年代才踏足远东区，但在这个朝气蓬勃的市场内，已经占有一个重要的地位。

最初，地中海航运开办远东至欧洲的航线，然后再开设另一条航线到澳洲。

一九九九年，地中海航运的泛太平洋航线正式启航，并迅即广泛地受到寄货人的欢迎。

从投资的规模，亦可看到地中海航运对航运业的热诚及其发展的速度。

开业初期，地中海航运只有几艘普通货船，时至今日，其已拥有240艘集装箱船。

事实上，无论依据船只数目还是依据载运能力，地中海航运都稳居全球第二位。

3、CMA-CGM 达飞轮船(法国)法国达飞海运集团(CMA-CGM)是法国第一、世界第三的集装箱全球承运公司。

中远集团

1.树立经营效益、公司价值、股东回报最大化意识

“投资者才是真正的老板”，中远航运CEO姜立军如是说。中远航运高管人员把投资者当作企业“真正老板”的观念体现在企业的经营管理中，以经营效益、公司价值、股东回报最大化来回报投资者，在具体的投资者管理工作中，努力构建与投资者良好互动的沟通桥梁，使真正的老板不但能全面、及时、准确地了解中远航运的运转情况和发展前景，还能有效表达自己的意见。在中远航运投资者管理工作各个流程和各个环节中，处处都可看到 “投资者才是真正老板”这一理念的具体表现。无论是投资者的需求还是投资者管理的其他各项有关事务，中远航运有关部门都派专人负责接待、跟踪，一直到整个事情圆满结束，确保投资者各项合理的需求都得到圆满的解决。如，中远航运的投资者热线电话，设置了9个人可接，以有效保证投资者的电话随时可听，并及时回答已披露的或者认为可以解答的任何问题；对于一些职责范围内处理不了的问题便作好记录，随后转给有关职能部门或主管人员，并跟踪到获得明确答复为止。此外，他们还将网站报道的新闻从公司相关新闻扩展到整个行业的相关新闻，让每一个关心中远航运的投资者，能够尽可能全面地了解所需要的信息。投资者通过公司网站或电话，不但可以一对一与公司投资者管理人员、高管人员进行对话，还可以实现多个投资者一起沟通，实时咨询，实时交换意见，从而确保了投资者与公司之间，在法定信息披露的框架内，随时可以开展双向、互动和实时的沟通与交流。
今天的中远集团，在致力于为全球客户提供航运、物流等全球优质承运服务的同时，还能够为客户提供船舶和货物代理、船舶工业、码头、贸易、金融、房地产和IT 等多个行业的服务。

全球中远
• 逐步确立和发展在航
运、物流以及修造船领域的领先地位，保持与客户、员工和合作伙伴诚实互信的关系，最大程度地回报股东、社会和环境。