2018年同济大学汽车学院考研复试分数线
历年考研复试分数线(2003年-2018年)
2018年全国硕士研究生招生考试考生进入复试的初试成绩基本要求(学术学位类)2018年03月16日来源：教育部2018年全国硕士研究生招生考试考生进入复试的初试成绩基本要求(专业学位类)2018年03月16日来源：教育部2017年全国硕士研究生招生考试考生进入复试的初试成绩基本要求(学术学位类)2017年全国硕士研究生招生考试考生进入复试的初试成绩基本要求(专业学位类)2017年03月15日来源：教育部2016年全国硕士研究生招生考试考生进入复试的初试成绩基本要求（学术型学位类）2016年03月11日来源：教育部2016年全国硕士研究生招生考试考生进入复试的初试成绩基本要求（专业学位类）2016年03月11日来源：教育部2015年全国硕士研究生招生考试考生进入复试的初试成绩基本要求(学术型学位类)2015年03月10日来源：教育部2015年全国硕士研究生招生考试考生进入复试的初试成绩基本要求(专业学位类)2015年03月10日来源：教育部2014年全国硕士研究生招生考试考生进入复试的初试成绩基本要求(学术学位类)2014年03月18日来源：教育部2014年全国硕士研究生招生考试考生进入复试的初试成绩基本要求(专业学位类)2014年03月18日来源：教育部2013年考研国家复试分数线(学术型)2013年考研国家复试分数线(专业学位)2012年考研国家分数线(学术型)2012年考研国家复试分数线(专业学位)2011年全国硕士研究生进入复试的初试成绩基本要求（学术型）2011年全国硕士研究生进入复试的初试成绩基本要求(专业学位)2010年全国研招考试考生进入复试的初试成绩（学术型）2010年硕士研究生考研复试分数线（专业学位）2009年考研国家复试基本分数线2008年考研国家复试基本分数线2007年考研国家复试基本分数线2006年考研国家复试基本分数线2005年考研国家复试基本分数线2004年考研国家复试基本分数线2003年考研国家复试基本分数线。
同济大学2018高考分数线
807.11
657.33
——
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河南
——
——
文664.4
理776.8
——
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湖北
——
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812.85
——
——
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——
——
——
湖南
文797.07
理838.93
理779.2
文789.87
理721.60
——
852.8
845.67
818.8
825.73
——
广东
762.93
理科：391
文科：390
安徽
国家专项
理科：651
黑龙江
国家专项
理科：632
福建
提前批
理科：638
江西
国家专项
理科：645
河南
国家专项
理科：605
湖南
国家专项
理科：653
广东
第一批本科
理科：645
文科：621
广西
国家专项
理科：601
第一批本科
理科：659
四川
提前批
理科：664
国家专项
理科：643
重庆
国家专项
音乐表演（小提琴）
音乐表演（中提琴）
音乐表演（大提琴）
表演（影视剧表演）
上海
840.78
781.67
768
738.58
775.85
622.38
——
732.87
北京
819.73
——
——
2012同济车辆工程考研经历
今天总算得知自己被同济汽车学院车辆工程收下了，泪流满面啊，遥想当年学长给我的无数帮助，现在来帮助一下下届的同志们也是理所应当。
不过本人不是学霸，一路走来谈不上经验，就算告知一下自己的经历吧。
我大概是从5月份开始复试的，不过那一阵子就背背英语单词，翻翻数学课本，自以为基础还可以，于是也没认真看。
然后暑假就在学校租了一个房子并且开始上某辅导班的暑期课程。
不过从最后的结果看，个人觉得报辅导班真心没什么用（指望泄露答案的请绕道）。
然后就开始了漫漫的考研复习直到初试。
对于初试，世界时具有多样性的，没有一个人的经验能完全适用于另一个人，不过就我那桑心的专业课成绩和just so so的数学看来，我觉得①政治真心不要花太多的时间去背，千万别信所谓的押题②数学基础很重要，太难的题目就别深究了③同济的专业课还是挺难的，尤其今年机械设计那个压分严重啊，所以专业课的复习一定要留足时间。
我在同济论坛上上传了一份机械设计的回忆版，如果没其他的话，可以将就着看一下。
然后在漫长的等成绩，更漫长的等复试线之后，我还是很幸运得能参加同济汽车学院的复试。
一开始同济的官网上会挂出。
在这里想说一下，整天看见有人在群里求助信息，其实很多信息同济官网和汽车学院的官网上都有（百度“同济大学研究生招生网”和“同济大学汽车学院”），看官们难道不觉得信息检索能力是研究生的一个基本能力么？然后带齐官网上要求的证件外，还有带上从官网打印的复试通知书，然后去同心楼盖章。
不过去了学校才发现很多人不知道同心楼在哪，嘿嘿，我会告诉你同心楼就是一进校门左走的那个独立的行政楼么？复试时23和24号。
23号上午是政策宣讲，就是通告一下有多少人上线及要招多少人，下图是今年的情况。
其实今年同济还是很公平的，如果学硕要调剂的话和专硕是一起面试，但是录取时候是双方各按照1:1.2录取的，所以不存在学硕抢专硕的情况，至于论坛上各种所谓的内幕帝什么的，就当笑话看看吧，反正一路下来我没见到什么恶心的情况发生。
2018-2019-201X年同济大学各专业录取分数线-范文模板 (11页)
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==201X年同濟大学各专业录取分数线报考同济大学的考生你们有没有了解过同济大学呢?你们知道201X年同濟大学各专业录取分数线有没有公布了，分数线大概在哪个阶段呢?下面是小编搜集的201X年同濟大学各专业录取分数线，欢迎大家阅读借鉴，希望对你有所帮助。
目前201X年同濟大学各专业录取分数线尚未公布，如有发布小编将第一时间为大家更新，以下是201X年同濟大学各专业录取分数线，以供大家参考!同济大学历史悠久、声誉卓著，是中国最早的国立大学之一，是教育部直属并与上海市共建的全国重点大学。
经过110年的发展，同济大学已经成为一所特色鲜明、具有国际影响力的综合性、研究型、国际化大学，综合实力位居国内高校前列。
同济大学的前身是1907年德国医生埃里希•宝隆在上海创办的德文医学堂，翌年改名同济德文医学堂。
1912年与创办不久的同济德文工学堂合称同济德文医工学堂。
1917年由华人接办，先后改称为同济医工学校和私立同济医工专门学校。
1923年定名为同济大学，1927年成为国立大学。
1937年抗日战争爆发后，同济大学经过六次搬迁，先后辗转沪、浙、赣、桂、滇等地，1940年迁至四川宜宾的李庄古镇坚持办学。
1946年回迁上海以后，发展成为以理、工、医、文、法五大学院著称的综合性大学。
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车辆工程-哪些学校的车辆工程专业比较好
哪些学校的车辆工程专业比较好？吉林大学（民用车辆）北京理工大学（军用车辆、坦克、装甲车）清华大学西南交通大学（火车机车）这四个大学具有国家重点学科，其他的学校肯定不如他们。
其他的如武汉理工、同济大学的车辆也比较不错。
另外，中国北方车辆研究所也可选择，它是中国军用车辆的研究中心，有院士一名。
研究生每年都招不满（好机会）。
进去了全公费还发钱。
就目前来说，全国车辆工程是国家级重点学科的就四所大学：吉林大学，清华大学，北京理工大学，西南交通大学。
但是，车辆工程好的学校还有，哈尔滨工业大学，同济大学，武汉理工大学，合肥工业大学，长安大学，湖南大学等。
这个专业就业都很好，好些院校就业率100%.至于你报那所学校，还要看你超出重点线多少分，你可以在网上查一查想要报考学校在你省这几年的录取线就知道了，祝你考上理想的学校和专业。
1、清华大学汽车工程系2、吉林大学汽车工程学院3、同济大学汽车学院4、北京理工大学机械与车辆工程学院5、哈尔滨工业大学汽车工程学院6、武汉理工大学汽车工程学院7、浙江大学动力机械及车辆工程研究所8、华南理工大学交通学院汽车工程系9、中国农业大学车辆与交通工程系10、湖南大学机械与汽车工程学院11、西华大学交通与汽车工程学院12、湖北汽车工业学院13、福州大学机械工程及自动化学院14、江苏大学汽车与交通工程学院15、长春汽车工业高等专科学校（一汽教育培训中心）16、河北工业大学车辆工程系17、上海工程技术大学汽车工程学院有关北京理工大学车辆工程研究生的问题~~~~~悬赏分：200 - 解决时间：2006-7-7 10:41我想考北京理工大学车辆工程的研究生,请问专业课是选择工程力学比较好,还是选择机械设计比较好,北理有没有老师在外面讲车辆工程的考研专业课?还有就是听说理工考研有点那个,我用不用找一些关系? 谢谢......问题补充：谢谢最佳答案选择机械设计比较好点!我就是这个专业的，这个专业是个什么专业呢，报考冷，就业热，报的时候都不报，以为很苦，其实也不苦，坐办公室搞设计，偶尔去趟车间参观一下。
圆梦同济---给准备复试和18考研的学子们一些前车之鉴
圆梦同济---给准备复试和18考研的学⼦们⼀些前车之鉴配上⾳乐，阅读效果更佳。
作者：Alex简历：如果你喜欢疯⼦，那么我很可爱。
声明：图⽂版权归原作者所有，如需授权请联系我们。
今天是复试结束的最后⼀天，刚刚从导师那⾥知道了结果，我考上同济⼤学了，建筑设计⽅向。
现在的⼼情可谓是五味杂陈，喜悦的，坦然的，委屈的，欣慰的，混在⼀起，就着眼泪就⼀股脑的都发泄出来了。
漫长的8个⽉，可谓是真的是尝遍了酸甜苦辣。
还是从初试说起吧，想说的太多，挑重点的给你们讲讲，希望你们能少⾛⼀些弯路，但是，你们要记住，通往成功的路是是没有捷径的，要想成功，⼀定会⾛⼀些弯路。
所谓的向⾼⼈取经，不过是多⼀些前车之鉴罢了。
关键的还是要⾃⼰去经历才能有所收获，有所感悟，所以，做什么事情，尤其是做学问，⼀定不要抱有侥幸⼼理，你能依靠的只有⾃⼰，也只能是⾃⼰。
⾔归正传，接下来谈谈我考研的⼼路历程和学习经验，希望能给看到的学⼦尽⼀些绵薄之⼒。
⾸先我想强调的是，你⼀定要想清楚⼀个问题：为什么要选择考研。
为什么把这个问题放在⾸位呢？因为考研路其实真的挺艰难的，尤其是像报考清华同济这样的⽼四校，在选择之前，⼀定要明⽩⾃⼰为什么要报考，⾃⼰未来的定位是什么。
路漫漫其修远兮，如果没有⼀颗坚定地决⼼和打动你的理由，坚持这条路，从头到尾的⾛下来，真的就像是词⾥写的那样：蜀道难，难于上青天。
所以，在做出任何的决定之前，三思⽽后⾏。
但是，困难再⼤，也难不倒⼀颗坚定的⼼。
朗达·拜恩写的《秘密》⼀本书中提过这样的⼀个观念：只要你真的想要达成⼀件事，全世界都会帮助你的。
所以，不要被我所说的困难吓倒，既然选择了，就要有破釜沉⾈的勇⽓和背⽔⼀战的信念，只有这样，才能义⽆反顾，勇往直前，最终的结果，⼀定不会辜负⾃⼰的初⼼和付出。
第⼆点，我想说清楚的是，考研究竟有多难，到底难在哪⾥。
因为我考的是同济的建筑学，因此，对于其他学校和专业我并不是很清楚，我的经验与看法，也有很多的个⼈因素在⾥⾯，仅供⼤家参考，希望⼤家以辩证的态度来看我的经验，不要以偏概全，仅供参考就好。
同济大学汽车学院简介
汽车学院车辆工程硕士点建立于1992年，博士点建立于1999年，现有教授11名，其中博士生导师8名，副教授7名，皆为硕士生导师。
本专业有7个研究方向，分别是汽车节能与排放控制技术，汽车系统动力学与控制，汽车现代设计理论与方法，汽车结构与平安性研究，汽车电子与控制技术，汽车市场营销，和机车车辆。
在国家科技部、教育部及国内外知名企业的支持下，我专业具有良好的设备条件，如汽车转鼓试验台、汽车废气排放分析仪、汽车道路模拟振动台，以及三坐标仪等，为科研与教学提供了有力的支持；现规划和在建的还有汽车整车风洞实验室、汽车噪声实验室和汽车造型研究中心等国际一流的实验条件，不久将把我专业的科研教学水平提高到一个新的高度。
目前本专业承当着包括国家重大技术攻关工程“燃料电池轿车研究〞在内的多项国家和市级重大研究课题，为研究生的培养提供了良好的条件。
目前，我专业每年的科研经费已超过3000万元，为我国的汽车工业开展作出了突出的奉献。
汽车学院硕士、博士研究生招生研究方向介绍硕士研究生招生研究方向：1．汽车能源与排放控制2．车辆系统动力学与控制3．汽车结构分析与平安性4．汽车现代设计理论与方法5．汽车电子控制技术6．机车车辆7．汽车市场营销博士研究生招生研究方向：1．车辆现代设计理论与方法〔汽车/轨道车辆〕2．车辆系统动力学与控制〔汽车/轨道车辆〕3．车辆结构分析与平安性〔汽车/轨道车辆〕4．汽车能源与排放控制5．车辆电子控制技术〔汽车/轨道车辆〕6．汽车信息与市场分析车辆系统动力学与控制方向简介总体简介：“汽车系统动力学与控制〞是车辆工程(汽车工程)二级学科招收硕士和博士研究生最早的研究方向。
主要从事汽车振动与噪声控制、汽车多体系统动力学仿真、汽车性能实验测量分析、机械构件的实验模态测试、汽车部件结构强度及疲劳损伤理论及实验分析等方面的科学研究及教学。
该方向师资队伍强大、科研力量雄厚、教学经验丰富，已为我国汽车行业培养了大批硕士及博士研究生。
同济考研辅导班同济汽车学院考研招生简章
同济考研辅导班----同济汽车学院考研招生简章报考条件根据教育部要求，从2017年起将硕士研究生分为全日制和非全日制两类。
全日制研究生是指符合国家研究生招生规定，通过研究生入学考试或者国家承认的其他入学方式，被具有实施研究生教育资格的高等学校或其他高等教育机构录取，在基本修业年限或者学校规定年限内，全脱产在校学习的研究生。
非全日制研究生指符合国家研究生招生规定，通过研究生入学考试或者国家承认的其他入学方式，被具有实施研究生教育资格的高等学校或其他高等教育机构录取，在基本修业年限或者学校规定的修业年限(一般应适当延长基本修业年限)内，在从事其他职业或者社会实践的同时，采取多种方式和灵活时间安排进行非脱产学习的研究生。
按照国务院学位委员会和教育部的设置，我校硕士研究生分为学术学位和专业学位两种类型，二者属于“同一层次、不同类别”，专业学位硕士研究生的专业代码第三位为“5”。
(一)学术型研究生1.中华人民某某国公民。
2.拥护中国共产党的领导，品德良好，遵纪守法。
3.身体健康状况符合国家和我校规定的体检要求。
4.考生的学历必须符合下列条件之一：(1)国家承认学历的应届本科毕业生(2017年9月1日前须取得国家承认的本科毕业证书。
含普通高校、成人高校、普通高校举办的成人高等学历教育应届本科毕业生，及自学考试和网络教育届时可毕业本科生);(2)具有国家承认的大学本科毕业学历的人员;(3)获得国家承认的高职高专毕业学历满2年(从高职高专毕业后到2017年9月1日，下同)或2年以上，按本科毕业生同等学力，且符合招生单位根据本单位的培养目标对考生提出具体业务要求的人员;(4)国家承认学历的本科结业生，按本科毕业生同等学力身份报考;(5)已获硕士学位或博士学位的人员。
在校研究生报考须在报名前征得所在培养单位同意。
以同等学力报考我校研究生，须具备：1)通过CET四级考试;2)以第一作者在核心期刊上发表过专业学术论文;3)只可报考相近专业，选择X围按照我校2017年硕士研究生招生专业目录规定。
2018同济车辆工程812考研复习经验
研途宝考研/zykzl?fromcode=2014摘要：2017年考研已经过去，望着成功的人迈入了理想学府的大门，失败的人更奔东西。
考研的竞争中从来不缺坚持和努力的身影，也只有他们才能达到梦想的彼岸。
考研已经过去，来分享一下自己及朋友的经验来帮助更多学弟学妹少走弯路。
本人是考上了同济的机械工程，身边有几个同学考上同济车辆。
大家分数有高有低，但我们基本上复习都走了同样的流程。
个人觉得基本经验是：数学肯定是花最多的时间，稳扎稳打；英语是必须得过线（有个好哥们就是54悲剧了），政治是要突击搏高分；专业课是要选对好资料。
复习时间安排：有些人是长战线，有些人是短战线，这个因人而异。
重要的是时间的利用效率和后期的付出与坚持。
本人是8月份开始复习的，也有哥们3月份开始复习的。
所以不要因为起步比别人晚就慌张。
我的建议是看个人数学底子和英语底子。
底子差可以早点开始，扎实扎实基础。
心态：复习过程中，心态很重要。
我觉得就应该保持一种平常心，戒骄戒躁。
我是一个屁股坐不住的人，因为考研，我最大的收获不是机械设计能一眼看出轴的结构设计图中二三十个错误，也不是分分钟算出积分。
而是养成了专注，静心这个本领。
这不仅在学习上，在以后的路上应该也大有裨益。
所以看到别人天天Dota，天天LOL，天天篮球而自己在自习室枯燥的复习，这何尝不是对自我的一种修炼和追求。
当毕业季时，Dota男可能愁着找工作，海投了万份简历，石沉大海无人应，而你却可以给下一届做一点经验分享。
所以如果选择考研这条路，认准了，请一门心思，勇往直前，别东张西望！送上一句很喜欢的话：人往往不会死在绝境，却往往栽在十字路口。
所以别犹犹豫豫，想着有退路，有其他选择，如果选择考研，走！健康：健康很重要，身体是考研的本钱。
大家千万不要因为忙碌的复习而忽视了身体的健康。
生一场病不仅耽误大量的时间，而且即使好了也没有以前的那种状态了。
所以在此我们提醒各位学弟学妹一定要坚持身体锻炼，即使每天跑步半小时也好。
同济大学2018年招收非全日制专业学位类型一览表
900
工程硕士管理中心
900
工程硕士管理中心
900
工程硕士管理中心
900
工程硕士管理中心
900
工程硕士管理中心
900
工程硕士管理中心
900
工程硕士管理中心
900
工程硕士管理中心
学习方式 就业形式 非全日制 定向就业 非全日制 定向就业 非全日制 定向就业 非全日制 定向就业 非全日制 定向就业 非全日制 定向就业 非全日制 定向就业 非全日制 定向就业 非全日制 定向就业 非全日制 定向就业 非全日制 定向就业 非全日制 定向就业 非全日制 定向就业 非全日制 定向就业 非全日制 定向就业 非全日制 定向就业 非全日制 定向就业 非全日制 定向就业 非全日制 定向就业 非全日制 定向就业 非全日制 定向就业
同济大学2018年招收非全日制专业学位类型一览表
专业学位类型 招生专业代码 招生专业名称
金融硕士025100 源自融法律硕士教育硕士 汉语国际硕士 风景园林硕士
护理硕士
035101
035101 035102 045100 045300 095300 105400
法律（非法学）
法律（非法学） 法律（法学） 教育 汉语国际教育 风景园林 护理
第 1 页，共 2 页
同济大学2018年招收非全日制专业学位类型一览表
专业学位类型 工程硕士
招生专业代码 招生专业名称 085201 机械工程 085204 材料工程 085205 冶金工程 085206 动力工程 085207 电气工程 085208 电子与通信工程 085209 集成电路工程 085210 控制工程 085211 计算机技术 085212 软件工程 085213 建筑与土木工程 085214 水利工程 085217 地质工程 085222 交通运输工程 085227 农业工程 085229 环境工程 085234 车辆工程 085236 工业工程 085237 工业设计工程 085238 生物工程 085240 物流工程