汽车维修高级技师

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汽车修理工(技师、高级技师)PPT课件

汽车修理工(技师、高级技师)PPT课件

液力变矩器
组 成
齿轮变速机构 液压控制系统
电子控制系统
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三.AT的类型:
(四)按变速器前进档位数的不同可分为:
2档:如红旗CA770轿车; 3档:如雪佛莱子弹头的3T40型变速器; (2档与3档的变速器已经越来越少) 4档:如别克轿车的4T65E型变速器; (应用广泛,绝大多数变速器都是4档式) 5档:如德国ZF公司的5HP-19型变速器; (新生产的豪华车开始采用5档式) 6档:AISIN 09G(迈腾、Q7)
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2、电子控制电动式动力转向系统
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三、车身电子控制悬架系统的功能
1. 电子控制悬架系统的功能 2. 电子控制悬架系统的种类 3. 电子控制悬架系统的结构与工作原理
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第二节、汽车空调设备的基本知识
汽车空调
对汽车内的空气进行调节
温度、
湿度、 流速
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发动机低 速长进气

扭矩 带进气歧管转换的发动机扭矩曲线
功率
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固定式进气歧管的扭矩曲 线
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发动机高 速短进气

功率
带进气歧管转换的功率曲线
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固定式进气歧管的功率曲线 26
涡轮增压系统
•增加空气进气量,增 加循环供油量,提高 了升功率和升扭矩。
•提高了整机的使用经 济性。
通用公司的4T60,4L60,
日产公司的RL4F03A,
丰田公司的A43D等。
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三.AT的类型: (2)电子液压控制式(电液式) 将决定变速器档位的汽车运行参 数转变成电压信号,利用电子控 制原理和液压控制原理实现对变 速器档位的控制。

汽车维修工证书有几个级别

汽车维修工证书有几个级别

汽车维修工证共设五个等级,分别为:初级(国家职业资格五级)、中级(国家职业资格四级)、高级(国家职业资格三级)、技师(国家职业资格二级)、高级技师(国家职业资格一级)。

一、初级维修工证(具备以下条件之一者) :1、经本职业初级正规培训达规定标准学时数,并取得毕(结)业证书。

2、在本职业连续见习工作2年以上。

3、本职业学徒期满。

二、中级维修工证(具备以下条件之一者) :1、取得本职业初级职业资格证书后, 连续从事本职业工作5年以上。

2、连续从事本职业工作7年以上。

3、取得经劳动保障行政部门审核认定的、以中级技能为培养目标的中等以上职业学校本职业(专业)毕业证书。

三、汽车高级维修工证(具备以下条件之一者) :以上,经本职业高级正规培训达规定标准学时数,并取得毕(结)业证书。

2、取得本职业中级职业资格证书后,连续从事本职业工作7年以上。

3、取得高级技工学校或经劳动保障行政部门审核认定的、以高级技能为培养目标的高等职业学校本职业(专业)毕业证书。

4、取得本职业中级职业资格证书的大专以上本专业或相关专业毕业生, 连续从事本职业工作2年以上。

四、汽车技师维修工证(具备以下条件之一者) :1、取得本职业高级职业资格证书后,连续从事本职业工作5年以上,经本职业技师正规培训达规定标准学时数,并取得毕(结)业证书。

2、取得本职业高级职业资格证书后,连续从事本职业工作8年以上。

3、高级技工学校本职业(专业)毕业生,连续从事本职业工作满2年。

五、高级技师维修工证(具备以下条件之一者) :以上,经本职业高级技师正规培训达规定标准学时数,并取得毕(结)业证书。

2、取得本职业技师职业资格证书后,连续从事本职业工作5年以上。

河南凌云汽修职业培训学校创办于1992年,是汽车维修培训半封闭式的专业学校,学校现开设有汽车维修短训班、汽车电工培训班、汽车美容技师班、汽车装饰培训班、汽车钣金技师班、汽车喷漆技师班、汽车电控培训班、自动变速器维修培训班、柴油电控培训班、天燃气发动机维修培训班、二手车鉴定评估师培训班、电动汽车维修培训班等专业,适合初高中应届毕业生,社会青年,待业青年,下岗职工等的实战培训。

汽车维修工高级技师试题

汽车维修工高级技师试题

汽车维修工高级技师试题一、单选题1. 在进行发动机冷却系检修时,下列哪项工作不正确?a. 放掉防冻液.b. 清洗发动机冷却剂卡夹.c. 拆掉发动机散热器.d. 检修发动机风扇.正确答案:c2. 下列有关刹车片的说法中,错误的是?a. 刹车片需定期更换.b. 刹车片厚度在极限值以下时需更换.c. 刹车片应定期进行清洁和调整.d. 刹车片只需更换一侧时,也需要更换另一侧.正确答案:d二、多选题1. 选择以下可以减少机械故障的维修措施有哪些?- [ ] 定期更换机油和机滤.- [ ] 检查和更换驱动皮带.- [x] 清洗和检查燃油喷射器.- [x] 检查和更换正时皮带.2. 以下哪些动作是更换油压缸垫片的正确操作?- [x] 拆卸缸垫片前要千万注意安全.- [x] 在拆卸油压缸垫片前要先放掉油压缸内的压力.- [ ] 拆卸油压缸垫片时可以随意使用工具将其剥离.三、填空题1. 在发动机行驶中,应避免长时间高速空档行驶,以免造成_______加速,减少对_______的损耗。

答案:急速;发动机2. 轮胎气压过高会导致轮胎_______,不利于行车平稳和刹车安全。

答案:爆胎四、简答题1. 介绍一下汽车维修工高级技师的工作职责和技能要求。

答案:汽车维修工高级技师负责进行高级维修和诊断工作,包括拆装、调试、故障排除等。

他们需要具备丰富的汽车维修经验和深入的专业知识,能够独立完成复杂的维修任务。

同时,他们还需要熟悉各种汽车维修工具和仪器的操作,掌握先进的维修技术和诊断设备的使用方法。

除此之外,他们还需要具备良好的沟通能力和团队合作精神,能够与客户和同事有效地进行信息交流和合作。

2. 请简要说明发动机冷却系统的工作原理。

答案:发动机冷却系统通过循环冷却液将发动机产生的热量散发出去,保持发动机运行温度的合适范围,并防止发动机过热。

冷却系统由水泵、散热器、风扇、水箱和冷却液等组成。

当发动机运行时,水泵会将冷却液从水箱抽取到发动机内部,并通过发动机散发器散发热量。

汽车维修技师工作总结_汽车维修高级技师工作总结

汽车维修技师工作总结_汽车维修高级技师工作总结

汽车维修技师工作总结_汽车维修高级技师工作总结本人是一名从业多年的汽车维修高级技师,热爱汽车行业,对汽车维修有着热情和执着,具备较强的专业技能和团队协作能力,现将工作经验进行总结,以便于今后的职业发展和进一步提升业务水平。

一、技术能力在从事汽车维修技师这个职业多年的过程中,我积累了大量的技术经验,掌握了多种汽车维修技能:如发动机修理、底盘系统损坏检测及修理、电器系统诊断维修、车身骨架恢复、轮胎更换及维修、车辆注油换油保养等,对汽车故障定位、快速维修、售后保养等方面掌握了丰富的经验。

此外我还有较强的汽车电子技术和信息化技术实力,可以运用相关工具、设备,以及测、量验证手段诊断出各类车辆故障,同时还具有维护保养相关数据和细节记录的经验。

二、服务质量三、团队协作能力四、维修核心技能在汽车维修行业中,众所周知,掌握核心技能至关重要。

在我的工作中,我注重对汽车维护、保养、维修、故障排除等核心技能的掌握,随着经验的积累,拓展了自己对汽车故障排除方式的理解、掌握了专业的汽车维修技能等。

通过不断地学习和实践,我掌握了很多在实际操作中非常实用的方案。

五、不断学习随着汽车行业的不断发展,新的技术不断涌现,不断学习是我一直坚持的信条。

对于新技术的学习,我采用多种方式,如资格认证、专业课程的培训、阅读行业资讯、上课学习等,希望自己能不断更新技能、跟随行业发展的脚步,做到不断学习、不断进步。

总之,我是一名热爱汽车行业,具备执着和专业技能的汽车维修高级技师。

在工作中,我总是追求高品质的服务,注重团队的合作与协调,掌握核心技能,不断学习。

在今后的工作中,我将继续保持学习的状态和专业的态度,以提高工作质量和服务质量,成为行业中的领军者。

汽车维修高级技师证报考条件

汽车维修高级技师证报考条件

汽车维修高级技师证报考条件
一、汽车维修工一级高级技师报考条件。

1、要求有二级技师满4年以上。

2、从事汽车维修工行业10年以上。

二、汽车维修工二级技师报考条件
1、从事汽车维修工行业5年以上。

2、有汽车维修工三级高级工满2年以上。

三、汽车维修工高级三级工报考条件
1、从事汽车维修工行业5年以上
2、年龄三十岁以上
四、汽车维修工四级中级工报考条件
1、从事汽车维修工行业2年以上
2、年满23周岁以上
五、汽车维修工五级初级工报考条件
1、从事汽车维修工行业,或本专业在校学生
2、年满18周岁以上
汽车维修工证书有什么用
汽车维修工证是标明劳动者具有从事汽车维修职业所必备的知识和技艺的证明。

它是劳动者求职、任职、开业的资格凭证,是用人单位招聘、录用劳动者的主要根据,也是境外就业、对外劳务合作人员操持技能程度公证的有效证明。

在正规修理店,比如4s店之类的,劳动局是要查他们的维修工是否具备维修从业资格的,这个证书就是资格的代表!。

汽修高级技师教案范文模板

汽修高级技师教案范文模板

课程目标:1. 提升学生对汽车维修高级技师所需技能的掌握程度。

2. 培养学生解决复杂汽车维修问题的能力。

3. 增强学生的团队合作意识和沟通能力。

课时安排:8课时教学对象:汽车维修专业高级技师教学资源:汽车维修实训室、相关维修工具、维修手册、教学课件等。

教学过程:一、导入(1课时)1. 教师简要介绍汽车维修高级技师的工作职责和所需技能。

2. 引导学生思考:如何成为一名优秀的汽车维修高级技师?二、理论知识学习(2课时)1. 汽车维修高级技师所需掌握的技能:a. 汽车维修基础知识b. 汽车故障诊断与排除c. 汽车维修工艺与流程d. 汽车维修设备与工具的使用e. 汽车维修质量控制与安全2. 结合案例,讲解汽车维修高级技师在实际工作中可能遇到的故障诊断与排除方法。

三、实训操作(3课时)1. 汽车维修高级技师实训项目:a. 故障诊断与排除b. 汽车维修工艺与流程c. 汽车维修设备与工具的使用2. 教师示范操作,学生分组进行实践操作。

四、团队协作与沟通(2课时)1. 教师讲解团队协作与沟通的重要性,引导学生树立团队意识。

2. 学生分组进行角色扮演,模拟实际工作中的沟通与协作场景。

五、总结与评价(1课时)1. 教师总结课程内容,强调汽车维修高级技师所需技能的重要性。

2. 学生进行自我评价和互评,分享学习心得。

教学评价:1. 学生对汽车维修高级技师所需技能的掌握程度。

2. 学生解决复杂汽车维修问题的能力。

3. 学生在团队协作与沟通方面的表现。

课后作业:1. 学生根据所学知识,完成一份汽车维修故障诊断与排除报告。

2. 学生撰写一篇关于汽车维修高级技师工作职责的论文。

教学反思:通过本课程的学习,学生能够掌握汽车维修高级技师所需技能,提高解决复杂汽车维修问题的能力。

在教学过程中,教师应注重理论与实践相结合,激发学生的学习兴趣,培养学生的团队协作与沟通能力。

同时,关注学生的个体差异,针对性地进行教学,提高教学质量。

汽车维修工高级技师报考条件

汽车维修工高级技师报考条件

汽车维修工高级技师报考条件随着社会的发展,汽车行业也在不断地壮大,汽车维修工作也越来越受到重视。

在汽车维修行业中,高级技师是一种非常重要的职业。

高级技师具有较高的技能水平和丰富的实践经验,能够解决各种复杂的汽车维修问题。

那么,想要成为一名汽车维修工高级技师,需要满足哪些条件呢?一、学历要求首先,报考汽车维修工高级技师需要具备一定的学历背景。

一般来说,报考者需要有中等职业学校或以上学历,具备相关专业知识和技能。

例如,汽车维修、机械制造、机电一体化等专业学历都是比较适合的。

同时,也需要具备良好的英语水平,能够阅读和理解相关的技术文献。

二、工作经验要求除了学历要求,报考者还需要具备一定的工作经验。

一般来说,需要有3年以上的汽车维修工作经验,并且在这个过程中积累了丰富的实践经验和技能。

只有具备了这些经验,才能更好地理解和解决各种汽车维修问题。

三、技能水平要求高级技师需要具备较高的技能水平,能够解决各种复杂的汽车维修问题。

因此,在报考之前,需要进行相关的技能考核。

一般来说,需要通过国家职业资格考试或者行业技能鉴定,取得汽车维修工高级技师资格证书。

这些考试和鉴定都是非常严格和专业的,需要具备一定的理论知识和实际操作能力。

四、身体条件要求汽车维修工作需要长时间站立和操作,因此,身体条件也是非常重要的考虑因素之一。

报考者需要身体健康,能够承受长时间的劳动和工作压力。

同时,需要具备良好的职业素养和职业道德,能够遵守相关的职业规范和标准。

总之,想要成为一名汽车维修工高级技师,需要满足一定的学历、工作经验、技能水平和身体条件要求。

只有具备了这些条件,才能更好地胜任这个职业,为汽车行业的发展做出更大的贡献。

汽车修理专业高级技师技术工作总结

汽车修理专业高级技师技术工作总结
二、工作中存在的问题与原因:
1.问题:在某些情况下,我在技术学习和更新方面存在一定的滞后,导致无法及时掌握最新的修理技术和方法。
原因:缺乏持续学习的动力和时间安排,对新技术的关注不够。
改进措施:制定明确的学习计划,参加相关培训和研讨会,积极关注行业动态。
2.问题:在团队协作方面,有时候我过于独立,没有充分发挥团队协作的优势,导致工作效率和质量受到影响。
原因:缺乏团队合作意识和沟通技巧,对自己的独立工作能力过于自信。
改进措施:积极参与团队活动,加强与同事的沟通与协作,共享经验和资源。
3.问题:在客户服务方面,有时候我对客户的需求理解不够深入,无法完全符合他们期望的服务。
原因:缺乏有效的客户沟通技巧和对客户需求的关注。
改进措施:加强客户服务培训,提升沟通能力,主动了解客户需求,更加个性化的服务。
三、经验总结:
通过过去的工作经验,我深刻体会到持续学习和团队合作的重要性。只有不断更新自己的知识和技术,才能跟上行业的发展,更高质量的维修服务。同时,团队协作能够提高工作效率,通过与同事的沟通和协作,可以相互学习,共同成长。
四、改进措施:
1.制定并执行持续学习计划,参加培训和研讨会,关注行业动态,提升技术水平。
2.团队协作:在团队工作中,我要更加注重与同事的沟通与协作,共同提高维修效率和服务质量。
3.客户服务:我要持续关注客户需求,提升服务水平,为客户更加优质的服务体验。
四、未来展望:
1.技术发展:我将继续深入学习,积极探索新技术,为汽车修理行业的发展贡献力量。
2.团队建设:我将积极参与团队建设,提升团队整体技术水平和服务质量。
此外,我还总结了一些工作中需要注意的事项保养,预防为主,减小修理工作量;在修理过程中,要注意安全,穿戴好防护用品,确保自身安全。

汽车维修高级技师工作总结(汇总15篇)

汽车维修高级技师工作总结(汇总15篇)

汽车维修高级技师工作总结第1篇长期的作业中有时会发生机油冷却器油管破损的问题,一旦出现此问题后很多司机就感到手足无措,机油压力丧失,机油不停损失感觉就没有办法了。

其实在正确的应急处理后我们仍可坚持运行到站区进行修理,首先我们断定是机油冷却器油管破损后,就先关掉发动机将机油冷却器的进油管靠机油冷却器侧的管头拆掉,直接安装在机油冷却器出油管发动机侧的接口上,再将机油冷却器出油管的发动机侧的管头安装在机油冷却器进油管的接头上,这样的安装方式就是可以将机油冷却器变成一个单纯的冷却水道,而其中包含的油道就分离了出来,彻底的阻止了机油向冷却系统的漏卸。

安装完毕后发动车辆,缓慢向散热器中加水将冷却系中机油彻底溢出,直至冷却系无机油为止。

此时就可以正常的进行驾驶了。

汽车维修高级技师工作总结第2篇首先,回顾多年来的驾驶工作,随着驾龄的增长,我的汽车驾驶水平已经非常纯熟,对汽车性能的了解已不断深入,充分保障了驾乘人员的安全舒适,掌握了良好的驾驶技能和车辆维护保养知识。

其次,我一直强化道路安全法律法规的学习,提高自身的安全意识,并在实践工作中不断总结经验,培养自己应对突发事件的心理素质。

我热爱汽车驾驶工作,爱护车辆,工作一直勤勤恳恳、任劳任怨,遵章守纪,具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德,用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。

最后,我始终积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令,做好交通安全工作。

每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员年审。

进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育,增强法纪观念,确保行车安全。

汽车维修高级技师工作总结第3篇一、本人于年月从分配到,从事汽车驾驶和修理工作,经过三十几年的不断学习和经验的积累,逐渐成长为业务骨干。

近几年来为使企业能得到较好发展,我始终在管理上贯彻执行“安全第一、质量第一、信誉第一”以安全求生存、以质量求发展方针。

根据现代车辆更新快、配臵多、技术含量高的特点,经常在维修第一线,了解摸索各款车型结构共同性、特症性。

汽车修理高级技师要求

汽车修理高级技师要求

汽车修理高级技师要求一、基本要求(一)具有汽车修理技师资格证书,取得本职业技师职业资格证书后,连续从事本职业工作3年以上,。

(二)熟悉、掌握汽车维修行业安全生产、质量管理、环境保护等相关法律法规的知识。

(三)精通汽车构造,能正确使用汽车维修机具。

(四)具有熟练的计算机操作能力。

(五)具有良好的职业道德素质和工作责任心。

二、应知应会(一)应知1.掌握钳工、电工、机械识图等基础知识,熟悉汽车常用材料的性能及应用。

2.掌握汽车发动机特性及汽车性能。

3.掌握电控汽车各总成控制原理,能识读电路图并分析各控制电路。

4.能够对各电控总成进行故障数值分析。

5.掌握汽车新技术和熟悉汽车新配置及发展趋势。

6.掌握汽车维修企业管理、经营和安全生产相关知识。

7.熟悉质量管理的基本概念,掌握质量分析方法。

8.熟悉汽车环保法规,掌握汽车维修环保知识。

1文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载(二)应会1.能编制汽车修理工艺规程,能测绘较复杂的汽车零件草图及工具、量具、夹具图样。

2.能解决维修过程中,发动机、底盘、电器等部件出现的复杂技术难题。

3.能诊断汽车在使用过程中出现的疑难故障并排除。

4.能按具体部门的生产能力及技术能力确定维修作业的组织形式,能依据技术文件指导维修,能撰写技术论文和技术总结。

5.能对修理设备、工艺提出改进意见,能参与引进、推广、使用新设备、新技术、新工艺,能借助字典等相关工具阅读有关汽车修理的外文资料。

6.能对汽车修理高级工、技师进行培训,能进行新知识、新技术、新工艺的专题讲座。

三、考核内容和方法(一)理论考核1.汽车修理基础知识2.汽车修理专业知识3.计算机信息处理的相关知识4.汽车维修企业综合管理相关知识(二)操作要求2文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载1.编制汽车修理工艺规程,测绘工量具、零件图样。

2.能解决汽车维修过程中出现的复杂技术难题,诊断疑难故障并排除。

高级汽车修理技师-岗位职责

高级汽车修理技师-岗位职责
岗位名称
高级汽车修理技师
岗位代码
110021002
岗位序列
生产
岗位层级
十负责技术攻关和创新,解决车辆维修中的技术难题等。
工作描述
职责任务
职责:负责汽车修理技术问题上的攻关和创新
工作任务
1.完成汽车修理中各个领域中较为复杂、非常规性作业
2.掌握关键操作技能技术,独立处理和解决高难度技术或工艺难题
2.客户满意率达90%以上
3.内部员工满意度达80%以上
4.突发事件处理及时率达100%
工作难点
技术创新和攻关
工作禁忌
不按规章操作
职业发展
汽车修理高级主办
任职资格
知识技能能力
教育水平
高中及以上
专业要求
汽车维修专业
工作经验
具有6年以上汽车修理工作经验
职业资格
取得汽车维修中级工职业资格1年以上
专业技能
掌握汽车维修专业中的关键操作技能,独立处理和解决高难度技术或工艺难题,熟悉汽车修理专业的有关规章制度,掌握微机基本知识
3.组织汽车修理工,对复杂的维修项目进行诊断和修理
职责:开展系统专业技术培训
工作任务
1.定期对修理工进行培训
2.提高修理工的实操技能
职责:在技术攻关、技术革新方面有一定创新
工作任务
1.积极参与技术攻关、技术革新
2.提出技术攻关、技术革新的意见和建议
职责:完成上级交办的其他工作
业绩标准
1.工作及时率达95%以上
能力要求
具有一定的实践经验和沟通协调能力,能开展系统专业技术培训,具有一定的技术管理能力
其他要求

汽车修理专业高级技师技术总结

汽车修理专业高级技师技术总结

汽车修理专业高级技师技术总结近年来,我国信息化程度逐渐加深,电子计算机技术越来越多地运用于各个领域,汽车修理就是其中一个方面。

在汽车修理过程中,一个科学、合理的管理系统能够提供汽修的整体工作效率,且能够为汽车修理公司带来可观的经济效益。

下面是店铺整理的三篇总结和计划,供大家参考一下!汽车修理专业高级技师技术总结篇一:一、统一思想,切实增强加快公司建设和发展的责任感和紧迫感汽车是一个现代城市的重要载体,是带动一个地区经济发展的驱动力,作为汽车维修行业,我们就是城市驱动力马达的维修师、保养师,作为一名汽车维修工作者,我们的每一位同志都完全有理由自豪和骄傲。

近段时期以来,公司把汽车维修、零件供应、售后服务、基础设施建设及公司的总体建设摆上突出位置,通过一系列强有力的措施,推动了公司建设的超常规发展,取得了令人瞩目的成绩。

但是,对照先进兄弟服务站的发展速度,对照郑州市乃至河南省的经济社会发展形势,对照广大客户的愿望和要求,都还存在不小的差距。

我们务必要保持清醒的头脑,统一“三种认识”。

第一,我们的基础建设投入不是多了,而是力度不够大。

自去年以来,我们累计投入基础建设资金****元,实施了维修厂搬迁、门市整修等多项工程,现公司整体经营面积扩展到***平方米。

而前段时间我参观的***(地址),仅去年一年,就投入基础设施建设资金**元,经营面积达到**平方米。

面对各地竞相加快城市建设的形势,我们决不能在城市建设投入上有任何的迟疑和丝毫的顾虑,坚决破除自满自足和畏难发愁思想,以资金大投入带动城市规模大膨胀,推动公司经营效益大发展。

第二,我们公司整体竞争力不是强了,而是优势不够突出。

现在,汽车维修保养行业各单位之间的竞争越来越集中在技术实力与服务态度的竞争上,而这两项正是是公司竞争力的重要组成部分,直接决定着整个公司的整体发展前景。

公司通过近几年的建设和经营,我们经营各方面的功能不断完善,经济承载能力不断提高,但总的看,经营的框架还没有完全拉开,现有的基础设施刚刚配套,经营环境才得到初步改善,还不能适应公司快速发展的需要。

汽车修理高级技师理论考试资料及答案新汇编

汽车修理高级技师理论考试资料及答案新汇编

A、前置前轮驱动B、后置后轮驱动C、中置后轮驱动D、前置后轮驱动汽车修理工高级技师理论复习资料、单项选择1职业纪律是企业的行为规范,职业纪律具有()的特点。

A、高度的强制性B、明确的规定性C、自愿性D、普适性2•职业道德是人的事业成功的()。

A、最终结果B、决定条件C、重要保证D、显著标志3•千分尺测量精度可达到()mm.A、0.1B、0.01C、0.01D、0.0014. 汽油的辛烷值越高,()性能越好。

A、蒸发性B、安定性C、抗爆性D、防腐性5. FR代表的是发动机()。

6 •不属于汽车维修工职业道德规范基本内容的选项是()。

A、服务用户、质量第一B、遵章守纪、文明生产C、热爱企业、勤奋节约D、团结友爱、勇于创新7 .电动燃油泵提供的燃油压力是()KPaA、100-150B、150-200C、200-250D、250-3008•汽油车尾气检测方法通常采用()。

A、怠速法B、自由加速烟度法C、加载减速烟度法D、自由减速烟度法9•霍尔传感器主要通过检测有无输出()来判断好坏。

A、电流信号B、占空比信号C、脉冲信号D、电压信号10. 闭锁式离合器的主动盘是()。

A、泵轮B、变速器壳体C、涡轮D、导轮11. 半主动悬挂系统可以对()进行综合控制。

A车身高度B行车速度C、行驶姿态D、空气压力12. 柴油机共轨式电控喷射采用()原理,控制燃油喷射系统。

A、压力-时间式计量B、柱塞泵脉动供油原理C、速度一时间式计量D、温度一时间式计量13. 列属于形状公差的是()。

(形状公差包括直线度、平面度、圆度、圆柱度、线轮廓度和面轮廓度)A、直线度B、平行度C、垂直度D、倾斜度)。

),使汽缸中心线垂直于曲轴主轴承孔中心线。

)和二氧化锆式两种。

(丰田公司于1984年研14. 制动检测仪可检查( )。

(根据制动过程中所检测的速度和制动踏板力,便可计算制动性能参数 )A 、制动踏板力B 、制动力C 、车轮附着力D 、制动时间15. 汽车防盗系统的遥控器可将密码输入遥控车门接收装置的 ()中。

国家汽车维修技术人员的级别

国家汽车维修技术人员的级别

国家汽车维修技术人员的级别
国家汽车维修技术人员的级别可以分为以下几个层次:
一、初级技师:初级技师是指具有汽车维修、保养、故障排除等方面的基本技能,能够独立完成一定难度的维修任务,并能够参与简单的技术改进和创新工作的技术人员。

二、中级技师:中级技师是指在初级技师的基础上,具有更高的技术水平和更广泛的技术知识,能够独立完成较为复杂的维修任务,并能够参与技术改进和创新工作的技术人员。

三、高级技师:高级技师是指在中级技师的基础上,具有更深入的技术知识和更高的技术水平,能够独立完成高难度的维修任务,并能够参与技术创新和新产品开发的技术人员。

四、技术专家:技术专家是指在高级技师的基础上,具有更为深厚的技术功底和更广泛的技术知识,能够独立完成复杂的技术研究和创新工作,具有较高的技术威望和影响力的技术人员。

五、技术大师:技术大师是指在技术专家的基础上,具有极高的技术水平和广泛的技术知识,能够独立完成最高难度的技术研究和创新工作,具有极高的技术威
望和影响力的技术人员。

以上是国家汽车维修技术人员的级别划分,不同级别的技师需要具备不同的技能和知识,也需要经过不同的考核和评定才能晋升到下一个级别。

汽车修理专业高级技师技术工作总结

汽车修理专业高级技师技术工作总结

汽车修理专业高级技师技术工作总结一、工作背景作为一名汽车修理专业高级技师,我的主要工作是负责汽车的维修和保养工作。

我所在的公司是一家专业的汽车维修服务机构,提供全方位的汽车修理服务。

在我所从事的工作中,我主要负责解决汽车故障、诊断问题以及进行车辆维护和保养。

二、工作内容1. 汽车故障诊断和解决作为一名汽车修理专业高级技师,我需要具备扎实的汽车技术知识和丰富的实践经验。

每当有客户来到我们公司报修时,我首先会与客户沟通,了解故障的具体情况,并进行初步的检查和诊断。

根据初步判断,我会使用各种专业设备和工具对汽车进行全面检测,并找出故障的根本原因。

然后,我会制定解决方案,并进行修理。

对于一些复杂的故障,我会与其他技术人员一起进行探讨和研究,以找到最佳的解决方法。

2. 汽车维护和保养除了解决汽车故障外,我还负责对汽车进行定期的维护和保养工作。

我会根据汽车制造商的要求和具体情况,对汽车进行常规保养,包括更换机油、检查和清洁滤清器、检查和调整刹车系统、检查和调整悬挂系统等。

此外,我还会对汽车进行常规的检查和测试,确保其正常运行。

在维护过程中,我会记录下维护的具体内容和时间,以便于日后的参考和查询。

3. 客户服务和指导作为一名优秀的汽车修理专业高级技师,我非常重视客户服务和指导的工作。

在与客户沟通和接待时,我会诚心为客户解答问题并提供专业的意见,确保客户对我所提供的服务感到满意。

如果客户对汽车的使用和维护有一些困惑和疑问,我会向他们进行耐心的解释和指导,帮助他们更好地理解和掌握汽车的运作原理和维护方法。

三、工作成果在我从事汽车修理专业高级技师的工作期间,我取得了一些突出的工作成果。

1. 获得客户的认可和好评我对每一个客户都十分认真对待,尽力解决其汽车故障和问题。

在我提供服务过程中,我始终保持专业和耐心的态度,通过细致的工作和优质的服务,获得了客户的认可和好评。

许多客户对我的工作给予了高度的评价和赞扬,这也是我工作成果的最大体现。

汽车维修技师工作总结_汽车维修高级技师工作总结

汽车维修技师工作总结_汽车维修高级技师工作总结

汽车维修技师工作总结_汽车维修高级技师工作总结本人在汽车维修行业工作多年,一直致力于提高自己的技能和维修水平。

现将本人从事汽车维修工作的经验与体会总结如下。

一、技能方面1. 熟练掌握汽车基础知识:包括汽车的构造原理、机械原理、电气原理、液压原理、热力学原理等基本理论知识。

2. 熟练掌握汽车维修技能:包括汽车维修中常见的机械维修、电器维修、钣金喷漆等技术,能够准确地分析故障原因并找到解决方案。

3. 熟练掌握维修工具的使用:包括手动工具、电动工具、测量仪器、电脑辅助诊断仪等。

4. 熟练掌握维修材料和配件的选用:能够根据维修需要正确选用维修材料和配件,确保维修质量和经济效益。

二、工作方面1. 服务态度:以客户满意度为最高目标,始终保持良好的服务态度,尽力解决客户的问题,提升服务水平。

2. 保护客户车辆:在维修过程中要认真对待客户的汽车,减少损坏,特别是对高档车、豪华车等要更加注意。

3. 着装卫生:维修人员要穿戴整洁的工作服,在工作期间要保持卫生,保证工作环境清洁。

4. 工作安全:注意自身安全问题,避免因危险操作引起事故。

5. 时间效率:在保证质量的前提下,争取更高的修车效率,确保客户的车辆尽快维修完毕。

三、团队方面1. 合作协调:与同事间保持良好的沟通和合作关系,协同配合完成工作任务。

2. 知识共享:互相学习交流,分享经验,以提高整个团队的维修技能和水平。

3. 管理协调:协调管理人员和技术人员之间的工作关系,切实宣传执行企业的守则、制度和方针政策。

四、自我评估通过不断自我学习和不断实践,我始终认为自己是一名勇于挑战,热爱思考,勤奋努力的维修技师。

但在工作中依然存在一些不足之处,需要继续努力提高:1. 继续学习和深化专业知识:随着车辆技术的不断更新和发展,要及时学习和研究最新的维修技术,提高自己的技术水平。

2. 规范自己的工作习惯:增强安全意识,注意保护客户车辆,规范化自己的工作程序,提高效率和质量。

3. 提高客户服务水平:以客户为中心,真正为客户解决问题,提高服务水平,树立良好的企业形象。

汽车维修高级技师工作总结

汽车维修高级技师工作总结

汽车维修高级技师工作总结精品文档汽车维修高级技师工作总结本人从事汽车驾驶和维修工作二十二年,深深体会到:汽车修理工作是一项特殊的服务工作,体现在用最短的时间排除故障,用最扎实的技术保证运输的畅通。

扮演着企业货物运输及客运中一个特殊却重要的角色,需要具备过硬的维修技能和知识,需要投入巨大的心血和热情。

为提升自身技能,本人始终积极研究探索汽车相关理论知识和交通法规,积累经验,到目前,无论是技术水平还是驾驶员素质都得到了有效的提高。

一、端正工作态度,努力提高个人素质没有坚定正确的政治方向,就不会有积极向上的指导思想。

为了不断提高自己的政治思想素质,保证自己在思想和行动上始终与党和企业保持一致。

同时,也把这种思想带入工作和学习中,不断追求自身进步。

特别是技术性很强的汽车维修工作,看事要用心、做事要专心、学习要虚心。

容不得有半点马虎和出错。

所有首先工作态度要端正,要有良好地职业素养,对工作要认真负责,服从领导安排,虚心听取别人的指点和建议,要团结同事、礼貌待人,服务热情。

二、自觉加强理论学习,起好带头作用自从事汽车驾驶与维修工作,我深知汽车维修工作的重要性,面对的是一种考验和责任。

特别是客车驾驶,保护好客车正常运行,为企业的生产经营保驾护航,客车如有行车1 / 26精品文档安全隐患,要做好日常检查,发现问题就必须及时解决问题,决不能草草了事,因此,在平时的工作中,我不仅要求自己在日常检查和维修检查中,要认真仔细,做到一丝不苟。

本人作为一名共产党员要在工作中时刻起到模范先锋作用,一是在遇到脏累苦险的工作时抢在前头干,要干的多、下得力;二是遇到技术性难题是挺身而出,尽自己最大的努力攻克技术难关;三是要求自己能勇于承担责任,树立好党员的良好形象。

三、结合实际工作,练就过硬专业本领本人在日常工作中,结合实际工作需要和各种车型的性能特点,认真地查阅了随车手册,利用业余时间查询相关资料,及时将单位中各种车型的构造弄懂、读通,掌握各种故障处理方法。

汽车类高级技师职业资格证书

汽车类高级技师职业资格证书

汽车类高级技师职业资格证书汽车类高级技师职业资格证书随着社会经济的发展和科技的进步,汽车已经渐渐成为人们生活中不可或缺的一部分。

在现代社会,汽车不仅是代步工具,更是体现一个人社会地位和品味的重要物品。

而随之而来的,就是对汽车维修技师的需求日益增加。

在汽车技术日新月异的今天,汽车类高级技师职业资格证书也愈发重要。

1. 职业资格证书的定义和作用汽车类高级技师职业资格证书,是指汽车维修技师在经过相关培训和考核之后取得的、具有一定等级和权威性的专业证书。

持有这一证书的人员,通常具备较高水准的汽车维修技术,能够胜任更加复杂的汽车维修工作。

这一证书的作用,不仅在于提高汽车维修技师的专业水平和就业竞争力,同时也可以给消费者提供一个判断技师水平的标准,起到保障消费者权益的作用。

2. 如何获得汽车类高级技师职业资格证书要获得汽车类高级技师职业资格证书,首先需要有较高水平的汽车维修技术。

一般来说,持有汽车类初级技师职业资格证书,并在相关领域有一定工作经验的人员,才有资格进行高级技师职业资格证书的申请和考试。

还需要参加专门的培训课程,学习更为深入和复杂的汽车维修知识和技术。

需要通过相应的国家标准和相关考试,方能获得汽车类高级技师职业资格证书。

3. 持有汽车类高级技师职业资格证书的重要性持有汽车类高级技师职业资格证书的人员,通常可以获得更高的社会地位和薪酬待遇。

在汽车维修行业,技师的水平决定了企业的竞争力和口碑,因此拥有高级技师职业资格证书的汽车技师显然更受企业和消费者的青睐。

持有这一证书也更有可能获得更多的职业发展机会,比如成为汽车品牌公司认可的服务商或者在更高端的汽车维修机构工作。

可以说汽车类高级技师职业资格证书对于汽车维修技师来说具有非常重要的意义。

4. 个人观点和理解在我看来,汽车类高级技师职业资格证书不仅是汽车技师个人的荣誉,更是对其专业能力和工作经验的一种认可和肯定。

随着社会的不断发展,汽车的使用量将会持续增加,因此汽车维修技师的需求也会与日俱增。

车辆维修高级技师面试试题及答案

车辆维修高级技师面试试题及答案

车辆维修高级技师面试试题及答案
一、常规知识
1. 机油的作用是什么?机油如何选择?
回答:机油主要作用是润滑引擎内部零件,降低零件间的磨擦和摩擦产生的热量,延长引擎寿命。

机油应当根据车辆制造商的规定选择适合的粘度等级和质量等级,同时要考虑车辆所在地区的环境温度和开车的状态。

2. 烧机油的可能原因有哪些?
回答:烧机油可能是由于活塞环、汽缸、活塞、气门等零部件老化损坏,机油粘度不符或过度消耗等原因造成的。

3. 前桥铁球卡死解决方法?
回答:
- 检查并更换前桥铁球。

- 更换其他零部件,例如万向节等。

二、电器知识
1. 如何排故车辆无法启动?
回答:
- 检查电池电量是否充足。

- 检查 starter 按钮或启动继电器。

- 检查电路板上的车辆保险丝。

2. 如果空调无法制冷,该如何处理?
回答:
- 检查并更换有问题的空调压缩机。

- 检查并清洁冷凝器或者蒸发器。

- 检查并维修空气循环系统。

三、机械知识
1. 如何更换刹车皮?
回答:
- 测量刹车皮的厚度,是否需要更换。

- 拆卸刹车鼓或刹车盘,取下旧刹车皮。

- 替换新的刹车皮并重新安装零件。

2. 跑高速时,车辆抖动解决方法?
回答:
- 检查轮胎是否平衡,清洗并更换轮毂。

- 检查并调整车轮的参数,例如翼子板高度,前悬挂位置等。

- 检查并调整转向系统。

以上是车辆维修高级技师面试试题及答案。

希望对您有帮助。

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汽车维修高级技师
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汽车维修高级技师
电喷车冷起动困难故障的简易修复
一、摘要
本文主要介绍一部’94曰产蓝鸟轿车,由于发动机ECU的部分控制功能有故障,造成该车冷起动困难,通过增加一个由水温传感器和继电器组成的电路,即使不更换新的ECU这一昂贵电脑部件,也能使该轿车回复良好的起动性能。

关键词:冷起动困难;喷油脉宽;水温传感器
二、前言
汽车电子控制燃油喷射发动机是机电一体化高新技术的产物,尤其是发动机的控制系统,它设置有多个传感器、执行器和电子控制元件。

控制系统工作时,各种信号相互交叉渗透,控制进气、喷油和点火。

一旦发生故障,则症状的界限模糊。

而且只是局部发生故障而其他部分仍完好的可能性极高。

而控制单元一般都是一个整体,为排除局部故障而去整体更换总成,经济上不合算。

所以我们必须全面深刻了解电子控制燃油喷射发动机的结构原理,掌握有关功能作用,运用科学的分析方法和维修技巧,制定出切实可行而又经济的维修方案,通过采取一些简单的补偿措施,去弥补这部分的功能作用。

以达到排除此局部故障的目的。

三、正文
(一)故障现象
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有台’94曰产蓝鸟U13的轿车,发动机型号为SB20DE,冷起动时,要起动十多次才能着车,起动时踩不踩油门对着车影响不大,热车相对好一些,起动后发动机工作一切正常,无其他异常现象。

但这起动困难的现象会大大缩短蓄电池和起动机的使用寿命。

(二)故障检测与分析
电子控制燃油喷射系统的发动机,工作时,通过控制系统不断地检测各传感器输入的信号,按程序中设定的算法进行运算,计算出最佳喷油量、最佳初级电路导通时间,并转变成控制信号,控制喷油器、点火线圈等执行机构工作,以控制喷油量和点火提前角。

从而使发动机在各种工况下都能获得最佳工作状态。

从汽油发动机的工作原理可知,要使发动机能顺利着车,必须具备以下条件:?供给的混合气要符合工作状况所需的空燃比(浓度);?工作时要有合适的气缸压缩压力和喷油压力;?点火时要有足够的电火花能量。

为诊断出上述车辆故障的原因,根据上述的分析进行如下的检测:
(1)起动发动机,连续4次起动,都没有着车迹象。

把油门踏到底,再继续起动2次,依然没有着火迹象。

用万用表测量,起动时蓄电池电压为11V,属于正常。

用声音探听器对着喷油器,起动时可听到针阀“嗒、嗒”的动作声,喷油器动作正常。

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(2)拔掉中央高压线对着缸盖约距7mm,起动发动机试火,高压线发出呈蓝白色的强火花,声音响亮、不断火。

拆下4个缸的火花塞,没有发现湿润现象。

把火花塞分别插到分火线上,插回中央高压线试火,发出火花也正常。

(3)拔下燃油泵保险丝,起动3次,释放燃油压力,测量冷车状态下的气缸压力。

依次测得4个气缸的气缸压力值为1108kPa、1110kPa、1112kPa、1110kPa,
与标准值1226kPa(热机状态下测得)及最小值1030kPa(热机状态下测得)相比较是正常的。

(4)测量燃油压力。

把燃油压力表用三通管连接在汽油滤清器至发动机输油管中间,装回燃油泵保险丝,打开点火开关,重复一次,看到压力表读数为
295kPa,起动时燃油压力不下降,与标准值294kPa相比是正常的。

(5)分析以上测试结果,发动机起动时喷油压力、电火花能量、压缩压力等均正常,故障原因可能是混合气的浓度过稀所致。

于是拆开空气滤清器上盖,用化油器清洗剂边加浓、边起动,结果一起动,即能着车,再重复2次,都能顺利着车,证明上述判断是正确的。

那么,影响混合气浓度的因素有哪些呢?辅助空气控制AAC阀、节气门传感器、空气流量计、水温传感器等都有可能。

但从该车故障现象和已检测的结果分析,起动后发动机工作正常。

发动机故障灯又没有亮起,以及参照ECU的故障
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——保险系统的设置条件,节气门传感器、空气流量计、水温传感器至少没有存在硬性故障。

辅助空气控制AAC阀也不会在起动时造成混合气过稀现象。

根据电子控制燃油喷射系统的工作原理,发动机在起动时,ECU在收到起动信号后,会提供起动加浓补偿喷油脉宽,补偿量的大小取决于检测到的发动机温度。

现在问题是在起动时ECU有没有收到起动信号?水温传感器信号有没有问题?提供的喷油脉宽补偿量够不够?参阅BLUEBIRD U13 SR20DE发动机的线路图(见附页),用万能表测量ECU的34号脚,在起动时的电压为llV,证明已有起动信号送至ECU。

拔掉水温传感器配线插头,打开点火开关,测量信号电压为4.9V,属于正常。

测量此时水温传感器的电阻为1.4kΩ。

关闭点火开关,拆下电池头,拔掉ECU配线插头,测量水温传感器配线到对应ECU的18号、21号脚接柱,正常导通。

装回配线插头及电
池头。

再更换一个新的水温传感器、实测电阻为1.5kΩ,插上配线插头,起动发动机,仍然不能马上着车。

说明该车水温传感器无问题。

(6)用发动机故障检测仪测量喷油脉宽,连接好配线,打开点火开关,点击菜单进入故障诊断程序。

首先,读取发动机故障码,显示“系统正常”。

选择“读取数据流”显示当前温度为30?起动发动机,喷油脉宽为8.8ms。

由于查不到起动时相关详细的喷油脉宽数据资料,故只能用另外一台同一型号的正常车去测取数据作为参考。

用检测仪实测得到
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的不同温度下正常车起动时的喷油脉宽数值如表1。

表1
发动机温度(?) &n
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