上海公安TETRA增强型基站在实战中应用

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公安应急通信与Tetra标准的发展

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五.公安应急通信采用Tetra标准的利与弊
采用Tetra的主要问题： 1. 覆盖区小：只有模拟系统的50%到70％，公安自己建网的成本比较高。 2. 技术相对复杂：给国内厂家自行研发带来一定困难，也增加了成本。 3. 由于采用了TDMA的技术和线性功放，因此很难和模拟集群兼容。 4. 目前在国外厂家的系统上做加密非常困难。
1. 编号及频率可以统一规划。给省级甚至全国连网打下了良好的基础。
2. 一个厂家的系统可以支持多个厂家的终端。使产品的终端价格从95年的平均7千多元，降到了目前的2500元以下。
3. 由于有统一的标准使得象Motorola这样的大公司也教训
350兆模拟集群系统建设的主要教训： 1. 由于MPT1327系统本身就没有系统之间互连的标准，因此现有的模拟系统，不同厂家的系统无法实现互连，不利于系统设备的竞争。 2. 除语音调度外，数据功能和数据接口没有定义，使得系统功能过于单一。MPT1327系统本身的数据功能没有发挥出来。 3. 与其它应急部门的互连互通问题没有解决。
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四.公安应急通信的实际需求
为了满足公安新的应急通信业务的需要，公安部正在积极地整合资源，解决未来应急通信发展的瓶颈问题：
1. 无线频率的问题：350MHz用于模拟及数字集群系统。336-344MHz用于无线图像传输。1.7GHz、3.3GHz、5.8GHz用于宽带移动系统或固定点的宽带无线接入。
各省市都在积极地建设应急移动通信指挥车。加强无线应急指挥调度能力。
着眼于远距离图像传输的应急卫星通信车也开始装备(目前全国已有30余辆)。
无线单兵和车载图像传输系统也开始装备。
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三.模拟集群标准的采用及经验教训

上海轨道交通350兆公安数字集群TETRA覆盖系统解决方案初探

350兆公安数字集群TETRA 覆盖系统解决方案初探【摘要】文章主要通过对轨道交通350兆公安数字集群TETRA 覆盖系统组网方案的分析比较，提出了优化的“中区制基站+备用无线链路”解决方案，该方案具有增强多级故障弱化功能，可实现更好的性价比。

【关键词】TETRA 轨道交通备用链路无线组网收稿日期：2012-06-27轨道交通公安无线通信系统作为公安无线通信系统在地铁的延伸，是保证公安管理部门在轨道交通地下与地下、地面与地下之间进行通信联络的一种手段，是公安指挥调度、救灾抢险、处置突发事件、交通管理、社会治安等必不可少的通信保障。

1 背景随着经济的飞速发展，城区规模正不断扩大，城市轨道交通已经成为人们出行的重要交通工具。

自上海世博会胜利召开以来，上海公安地面网已升级改造为350兆数字集群TETRA 系统，上海轨道交通线路须随之建设350兆公安数字集群TETRA 覆盖系统，以满足城市公安无线数字化建设的统一要求，实现公安无线的全市全区域覆盖，为上海经济可持续发展保驾护航。

2 轨道交通无线覆盖系统方案比较TETRA 是一种较为成熟的标准。

其优点是指挥调度功能比较齐全，组网方式灵活，抗干扰能力强，频谱利用率高，系统容量大，能提供语音、数据通信业务和灵活的网络管理功能。

TETRA系统由基站和交换中心两大部分组成，并通过有线传输链路将所有基站与中心系统连接而成，因此无线组网方式是本文探讨的重点。

2.1 无线组网方案由于轨道交通线路和车站的分布呈狭长带状形，根据公安无线通信系统对整个地下区域的覆盖要求，结合TETRA数字集群的特点，轨道交通线路无线覆盖可采用大区制、中区制及小区制组网。

（1）大区制：在轨道交通地下线路全线仅设一个TETRA基站，在轨道交通沿线车站设置射频放大器或光纤直放站。

（2）中区制：采用多个TETRA基站，每个基站连接适量直放站的结构。

系统设计时需妥善设置TETRA基站和直放站所在车站的位置及数量。

世博安保体现“科技强警”TETRA成无线指挥调度主力

重大活动
，
、
。
本届世博安保工作中的
、
国内
与 3 5 0 M Hz 主要面向公共安全领域不同的是
，
无线电调度指挥平台，在实用性
、
稳
上海市公安局采用摩托罗
0 0 M Hz T ET R A 系
。
8 0 0 M Hz
政务共网服务
医疗卫生
—
—
引擎通信
Co
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世博安保体现
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大的
、
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。
数字集群网络
公里
地铁覆盖了已经投运
，
的上海地铁侄 U1 1 号线
，
共计近4 5 0
空港系统包括浦东和虹桥国际
口
、
定可靠科学网管等方面都提出了要
集群工程
。
拉的新技术对其 8
、
对象为上海市各级人民政府 ( 即市委
求例如该平台在实用性上需保各级
，，
该工程时间紧
开发
工
程量巨大
，
统进行了升级和扩容
、
升级后的系统
市政府和19 区县政府 )
强大的交通 T E T R A 网络
，
机场的两个交换机共计 1 0 个基站的

上海公安全IP平台的Dimetra数字集群系统及其应用

企业视点
ＷＡＰ用，利用具有ＷＡＰ览器功能的８０应浏０ＭＨｚ线终端无
或３０ｚ５ＭＨ无线终端就可上公安网查询数据。通常单个用户在４时隙传输条件下，数秒钟就可下载人口信息与照片，与以前相比，速度明显加快，使用相当方便。（３０ｚＴＴＡ３）５ＭＨＥＲ基站接入８０ｚ０ＭＨ系统上海公安８０ｚＴＴＡ系统在２０年７０ＭＨＥＲ０４月升级至全ＩＰ平台的Ｄｍｅｒ — ＰｉｔＩ系统后，又经过了多次软件升级，目前ａ除具备与同频段的摩托罗拉Ｄｍｅｒ系统联网的能力外，还ｉｔａ可以接入不同频段的摩托罗拉ＴＴＡ站，实现同一交换ＥＲ基机下８０ｚ５ＭＨ两个不同频段的ＴＴＡ０ＭＨ和３０ｚＥＲ基站可同时工作、彼此相互通信的组网方式。２０年上半年，在摩托罗拉公司的支持与帮助下，０７上海公安进行了３０ｚＴＴＡ站接入８０ｚＴＴＡ５ＭＨＥＲ基０ＭＨＥＲ系统的功能测试。测试结果表明，３０ｚＴＴＡ系统不５ＭＨＥＲ
２ｉｔａＩ系统概述Ｄｍｅｒ —Ｐ
Ｄｍｅｒ—ｌ系统是由摩托罗拉公司研发制造的数字集ｉｔａＰ群系统。完全满足ＴＴＡ标准。并采用了代表集群系统发ＥＲ展方向的ｌ技术。整个系统基于ｌ交换，核心设备为局域网ＰＰ交换机，中心设备以以太网的形式与局域网交换机相连。该系统可支持５个交换节点的互联，每个节点可支持１０６０个基站、７００个业务信道时隙、６００用户、１００通话４０个６０个

TETRA的公安集成应用

责任编辑：袁婷　*****************2012年第14期Motorola Solutions 专栏20毫不夸张地说，最近二十年全球的警务工作发生了根本改变。

以前只要警察对报警和市民求助电话反应迅速，能够快速调查案件，便会被认为尽到职责。

然而如今各地警方高层给自己赋予一个更高的使命：“提高社会管控水平，致力于与社区的合作以防止犯罪，快速打击犯罪。

”不得不说，在这当中通信技术的发展起到了很大的推动作用。

目前，警察在使用着许多通信新技术来提高工作效率。

在各级指挥中心，由电子计算机技术、数字通信技术、控制技术、地理信息技术、传感和显示技术、数字存储技术等组成集中管理和协调的大型综合信息系统是各种情报信息的汇集中心。

而现场警员在地理上分布分散，具有位置不断移动的特性，注定了无线通信是其唯一的信息通信手段。

TETRA 数字集群通信技术是警用无线指挥通信的新起之秀，相对于传统的模拟通信，TETRA 具有抗干扰能力强、通信质量不受距离的影响、信号易于调制且保密性高、能自动纠检错、易于与计算机相连、可支持多种通信业务以及对应用设备要求低等优势。

香港警察第三代指挥控制系统是一个基于TETRA 指挥中心集成的范例。

该项目由五大模块组成：TETRA 综合通信系统、接警系统、车辆自动定位和地理信息系统、移动计算机系统。

采用的系统集成技术包括：互通技术、软件工程技术、信号和图像处理技术、数据汇集技术等。

利用这些技术不仅能收集处理和传送情报信息，警力调动、部署和协同，实施作战指挥，而且能把各种资源连成一体，使其发挥1＋1＞2的效能和威力。

系统还具备高度自动化、灵活可靠、反应迅速、生存能力强和保密性好等特点。

能够应用于实战才是硬道理。

2010年，上海公安局基于350兆TETRA 系统集成成功应用于历时长达185天、涉及246个国家和国际组织、服务7300万观众的上海世博会。

可以看到，不但在北京、上海、广州、深圳等特大城市的国际重大活动中，而且在济南、江门、海南等二三线城市的大型活动和抢险救灾中，TETRA 应用于开道车跟踪、单警定位、安保查人查车、数字化布控等行动，在各种警务应用中得心应手；在警察常态警务中，基于TETRA 的集成系统对地理上分布很广的资源进行集中调度指挥，或针对某一案件面临的各种问题，收集、提供准确的实时情报信息并帮助迅速做出决策，TETRA 的表现更是游刃有余。

基于警用无线通信网的警务通信指挥实战应用平台设计

基于警用无线通信网的警务通信指挥实战应用平台设计摘要基于350兆警用数字无线通信网（TETRA）强大的二次开发功能，研发警务通信指挥实战应用平台，开发WAP数据库查询系统，实现与各公安网信息平台之间的相互信息交换和推送，GPS警力定位系统实现针对性的高效布警和准确的指挥调度，信息预警系统实现公安警情信息实时预警传送，提升警务通信指挥信息化水平。

關键词350兆；通信指挥；实战；平台日照市公安局依托公安350兆警用数字无线通信网（TETRA），根据基层实战需要，为解决当前公安机关处警现场民警无法信息查询、指挥中心无法掌握现场警力状况及预警信息不能按需传送的困境，设计研发了通信指挥实战应用平台，实现公安主要业务信息查询、警力定位和警情预警信息实时传送等警务通信指挥功能。

1 数据库查询系统基于数字集群TETRA系统，将公安强大的后台数据库资源，通过350MHz TETRA系统平移到工作现场，最高可提供28.8Kbps的数据传输速率，更好的承载WAP数据查询业务。

目前，根据需要可链接公安系统的人口数据库、车辆数据库、驾驶员数据库和在逃人员数据库基本结构包括WAP网关、服务器、具有支持WAP功能的用户终端等部分。

其中WAP网关实现数字集群TETRA系统与公安各种数据库的链接，可采用HTTP协议实现本地管理方式，也可以采用SNMP协议通过远端间接实现管理，数据库采用的Oracle数据库系统。

整个WAP业务实现过程从终端用户开始，首先用户通过电台向350兆TETRA系统发送建立WAP接入请求，系统将根据电台ID号，为其分配一个IP 地址；然后电台将通过无线方式连接到TETRA交换中心的分组数据服务器，并通过分组数据服务为电台选择合适的路由，经TCP/IP网络到达WAP网关；WAP 网关根据相应的请求，与相关数据库服务器通过HTTP或HTTPS协议相连接，取得相应数据并将相应数据作格式转换，通过交换中心和无线数传信道，将内容传送给电台，实现WAP数据库浏览访问服务。

TETRA技术在无人驾驶地铁线路中的应用

TETRA技术在无人驾驶地铁线路中的应用1综述上海轨道交通10号线为列车无人驾驶线路，为实现TETRA数字集群无线列调系统通信的安全可靠，其分别在4号线东宝兴路和8号线中山北路设置主用交换控制中心（Main MSO）和备用交换控制中心（Backup MSO），还同时配置有线路的主用调度管控中心（Main OCC）和备用调度管控中心（Backup OCC），其中调度台和管理终端位于线路的OCC。

基站和固定台位于线路的车站和车辆段/停车场，经过二次开发的车载台分别安装在10号线每列车的车头和车尾，而10号线的基站、降级使用固定台、车辆段/停车场远端调度台通过本线路的传输系统回联到线路的OCC，再通过上层传输网回联到主用交换控制中心（Main MSO）。

在线路上的车载台和手持便携台可与位于OCC的调度台进行非常可靠的通信和应用（语音调度和二次开发应用）。

10号线的二次开发系统在摩托罗拉TETRA数字集群系统提供的API（应用程序接口）上进行定制，开发出符合列车无线调度实际操作需求的系统功能。

经过二次开发之后，调度台、车载台的用户界面可以支持中文，操作能更贴近地铁用户的使用习惯和工作特点，并实现地铁行业用户的特色的功能需求。

2系统设计针对10号线TETRA数字集群无线系统，配备了主用OCC、备用OCC、基站、车站固定台、降级使用固定台、车载台和便携台。

主备OCC、基站、以及降级使用固定台的链路通过本线的传输系统相连，同时主备OCC、基站的链路通过上层传输回到主备MSO。

具体如下图所示：基站+降级使用固定台在主用交换控制中心（Main MSO）出现故障的情况下，通过上层传输的手动转换，将来自10号线OCC的链路全部转接到备用交换控制中心（Backup MSO）。

10号线同时采用主备OCC的方式来实现调度台系统的热备份，主备OCC之间的切换是由主应用服务器、主用OCC的CAD服务器、备用OCC的CAD服务器协同工作来实现的，切换的触发可以采用GUI界面手动触发，以及故障情况下的自动触发两种方式。

全IP平台Dimetra数字集群系统及其在上海公安的应用

全IP平台Dimetra数字集群系统及其在上海公安的应用上海市公安局冯丽上海公安800MHz TETRA数字集群系统发展概述九十年代中后期，数字集群通信开始兴起，上海公安率先在新世纪伊始着手建设了800MHz TETRA数字集群系统，经过多次系统扩容及系统升级，目前上海公安800MHz TETRA数字集群系统已建成35个基站（包括一个移动基站）的全IP平台的Dimetra 数字系统，拥有近7000个用户终端。

利用短数据传输业务开发了800MHz GPS定位系统，以及基于分组数据传输业务开发了800MHz移动无线数据传输系统，并接入了两个350MHz TETRA基站，在800MHz TETRA系统交换控制中心的控制下与800MHz TETRA 系统连网工作。

Dimetra IP系统概述Dimetra IP系统是摩托罗拉公司研发制造的完全满足TETRA标准的数字集群系统，是摩托罗拉公司最新推出的采用代表集群系统发展方向的IP技术的TETRA系统。

整个系统基于IP交换，核心设备为局域网交换机，中心设备以以太网的形式与局域网交换机相连，系统可支持56个交换节点的互联，每个节点支持100个基站，700个业务信道时隙，64000个用户和16000个通话组。

与基于电路交换的Dimetra系统相比，Dimetra IP系统采用了许多新技术，如单播IP技术与多播IP技术、IP虚拟专网技术、动态主机配置技术等等。

系统除完全保留了基于电路交换的Dimetra系统固有的技术优势与功能外，还增加了许多新功能，例如：多时隙分组数据传输业务、动态分组数据业务时隙、双工私密呼叫、被叫遇忙的强拆功能、环境监听功能、鉴权功能。

此外，每个分组数据传输时隙PDCH可以支持同时在线进行分组数据传输业务的用户多达60个。

多时隙分组数据传输最多支持4个时隙的合并使用，每个基站最多可以支持11个数据信道时隙。

若将数据信道时隙设为动态时隙，则当基站无空闲语音信道时隙时，动态数据时隙可以临时用于紧急呼叫、强拆呼叫、或具有强拆动态数据时隙的通话组的呼叫，这样做可以保证重要用户的通话。

TETRA无线数字集群系统

TETRA无线数字集群系统
范明红;胡坚
【期刊名称】《水运工程》
【年(卷),期】2005(000)005
【摘要】应用TETRA系统规划组建上海港口无线通信平台,并在上海港外高桥港区五期集装箱码头先期实施了TETRA单站集群的语音调度系统.该系统的成功应用为在我国港口建成无线通信平台奠定了基础.
【总页数】4页(P93-95,108)
【作者】范明红;胡坚
【作者单位】上海国际港务(集团)有限公司外高桥港区五期工程建设指挥部,上海,200137;上海国际港务(集团)有限公司外高桥港区五期工程建设指挥部,上
海,200137
【正文语种】中文
【中图分类】TN92
【相关文献】
1.TETRA数字集群系统在城市轨道交通无线通信系统的运用 [J], 倪炎军
2.新型调度通信系统--基于TETRA标准的无线数字集群系统 [J], 蒋观鑫
3.城市轨道交通无线通信系统中TETRA数字集群系统的运用研究 [J], 安永新
4.TETRA数字集群系统在城市轨道交通无线通信系统的运用 [J], 倪炎军
5.露天矿TETRA数字集群系统无线网络规划探讨 [J], 何鹏宇
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警用数字集群(PDT)在地铁公安无线通信系统中的应用研究

警用数字集群(PDT)在地铁公安无线通信系统中的应用研究郑涛【摘要】警用数字集群(PDT)标准具有大区制组网、接续速度快、调度指挥功能丰富、语音品质好、频率利用率高、网络扩展性强、话音加密更安全等特点,目前公安部正大力推广使用PDT标准来进行公安无线通信系统的建设.介绍了PDT标准的主要性能指标,并将之与现用的模拟集群MPT-1327、TETRA数字集群进行比较.分析了模拟集群MPT-1327、TETRA数字集群在地铁中使用的实际情况.建议PDT 标准在地铁中的使用时应结合当地实际,并与公安部门协商确定其方案.【期刊名称】《城市轨道交通研究》【年(卷),期】2014(017)007【总页数】3页(P106-108)【关键词】地铁;公安无线通信;警用数字集群【作者】郑涛【作者单位】中铁第一勘察设计院集团有限公司,710043,西安【正文语种】中文【中图分类】U231.72013年年初，公安部下达了《〈全国公安装备建设“十二五”规划〉重点项目建设任务书》，要求各级公安机关以警用数字集群(Police Digital Trunking，简为PDT)标准为技术体制建设350M数字集群通信系统，“十二五”末初步建成全国联网的公安无线数字应急指挥网。

地铁公安无线通信系统作为地面公安无线通信系统在地铁范围内的延伸，需要考虑PDT建设与既有模拟集群(MPT－1327标准)和数字集群(TETRA标准)的兼容性和互联互通问题，为公安部门在地铁内的调度指挥提供保证。

1 PDT通信系统标准简介1.1 概述PDT通信系统标准是根据国情自主创新的数字集群体制。

其吸收了国际上专业数字无线通信标准TETRA、P25和DMR(数字移动无线通信)的优点，并结合了国内公安行业大量使用的350 MHz警用模拟集群通信系统的使用习惯，是完全拥有自主知识产权的数字集群通信体制。

PDT标准设备具有覆盖范围大、国产加密算法、厂家系统互联互通、向下兼容模拟系统、造价低等优势。

摩托罗拉800MHz TETRA数字集群系统服务上海地铁

摩托罗拉８００ＭＨｚＴＥＴＲＡ数字集群系统服务上海地铁作者：来源：《移动通信》2009年第15期上海地铁系统是一个庞大的城市快速交通系统。

目前，上海投入运营(包括试运营)的城市轨道线路共8条，分别是轨道交通1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、8号线和9号线。

工作日日均客流量350万人次，最高客流量达430.8万人次。

目前上海地铁运行里程234公里，2010年世博会之前将达到400公里，到2012年将超过500公里。

根据规划，上海将在2020年以前建造地铁线22条。

采用TETRA数字集群技术的上海轨道交通无线通信系统，正是在这样的背景下为网络化的轨道交通列车调度、运营管理、安全生产、抢险救灾等提供无线调度通信保障。

该无线通信系统建设的重要性和复杂性可想而知。

其设计理念、系统建设规模，在我国轨道交通建设史上，乃至整个亚太地区，都是一次创新、一次重要的探索。

系统于2005年开始建设。

1市场挑战一个网络化的轨道交通系统，需要一套网络化的专业无线通信系统，为整个轨道交通系统提供无缝连接，为列车调度、运营管理、安全生产、抢险救灾提供调度通信保障。

然而此通信系统的建设面临着诸多课题：第一，如何科学地规划、构建一个网络化的专业无线通信系统，服务于网络化的轨道交通输运系统；第二，如何做到既满足列车调度和地铁日常运营管理的需要，又兼顾上海市应急管理的总体规划，满足地铁抢险救灾的需求。

鉴于本项目系统规模大、架构复杂、建设周期长、实施风险大等特点，上海申通地铁集团需要寻找一个不仅拥有先进技术，而且具有丰富的实施经验、强有力的本地技术支持的长期战略合作伙伴。

面临严峻的市场挑战，经过严格的招标程序，摩托罗拉公司成功中标上海轨道交通无线通信系统，携手上海申通地铁集团有限公司，在未来超过10年的时间内，共同精心铸就这一宏伟的专业无线通信系统。

2解决方案摩托罗拉为上海地铁提供的是一套完整的、基于TETRA数字集群标准的专业无线通信解决方案。

TETRA指挥中心集成及应用系统介绍

公安应急指挥TETRA数字集群系统典型业务介绍1 典型TETRA业务系统1.1 指挥中心与TETRA系统的无缝集成1.1.1 指挥中心集成概述应急指挥数字集群网络可以通过对公安原有指挥中心及相应业务系统进行了改造，从而实现公安的接处警业务与TETRA系统的无缝集成，接处警席位可以通过CAD系统、GIS系统对网内每一个车辆及终端的地理位置及状态一目了然，从而可以通过综合运用短信和话音的方式实现有针对性有的放矢的指挥调度，从而简化调度流程提高指挥调度手段的实效性。

具体TETRA系统与指挥中心的无缝集成需要对原有指挥中心做以下改造：●增加二次开发调度台系统，并与处警席共用一套键盘鼠标及一副耳麦。

●对原有CAD系统进行改造，从而可以对路面的警察通过短信发送指挥调度命令并接收命令执行状态和各种回馈。

●对原有GIS系统进行改造，通过TETRA的LIP定位标准实现对路面每一个车辆及警员的定位，并可以通过点击指挥向路面的警员用短信和话音实现指挥调度。

当然，具体改造需要基于每个项目的实际情况有针对性地进行。

1.1.2 改造后的接处警流程通过在每个处警席上增设一个独立主机的TETRA有线调度台，为部分重要车辆及路面警员配备使用TETRA定位终端，并与CAD、GIS、AVLS、有线通信等子系统进行集成后，将可实现如下接处警流程：1)接警员接警后，将警情记录发送到处警席，处警员可以选择TETRA有线调度台或GIS屏进行无线指挥调度。

2)若使用TETRA有线调度台指挥，处警员首先使用话音指挥路面警员前往处警，然后在CAD界面上对警情记录进行简要编辑，并以TETRA短信形式下发路面警员的终端，该短信为路面警员处警工作提供参考。

3)若使用GIS屏点击指挥，当处警席收到警情记录时，在GIS屏上会显示警情发生地和周围警力资源情况，处警员可以在GIS屏上双击最近警员（车）并用话音指挥其前往处警，接着在CAD屏上将警情记录编辑后以TETRA短信形式发送到该路面警员的终端，该短信同样为路面警力处警工作提供参考。

TETRA在中国的应用和发展

TETRA在中国的应用和发展（中国电子学会通信学分会）2013年6月一、TETRA定位面向任务关键型通信TETRA是面向任务关键型通信最为成熟、业务功能最丰富的国际标准，并得到全球的广泛认可和支持。

早在1989年，欧洲电信标准协会（ETSI）就开始着手制定TETRA标准，经过数年的努力，于1996年开始推出了TETRA系列标准。

2000年我国信息产业部颁布了基于TETRA的数字集群通信标准（SJ/T11228-2000）。

目前，T E T R A已经成为各国任务关键型（Mission Critical）和安全关键型（Safety Critical）通信的首选体制。

它也是国际上十余个数字集群通信技术体制中功能最丰富、技术最成熟、使用最广泛的国际标准。

根据国际TETRA和关键通信协会（TCCA）提供的数据，从1997年TETRA开始商用到现在，在全球已有125个国家部署了超过1 200个TETRA网络，使用终端设备超过400万部。

截至2013年3月底，TETRA 在中国已经建成超过200个T E T R A网络，使用终端设备超过35万部。

现已投入运行的TETRA网络涵盖政府、公安、武警、军队和公益性企业等用于城市管理和公共安全的大、中型网络，以及用于城市轨道交通、机场、港口、水务、电力、石油天然气及工矿企业等一批大、中、小型网络。

TRTRA网络为2008年北京奥运会、2009年建国60周年阅兵、2010年上海世博会、2010年广州亚运会以及2011年深圳大运会等具有国际重要影响的特大型活动的安保、交通、后勤、组委会提供过快捷、可靠、安全的指挥调度通信保障，受到各级领导和一线使用人员的好评。

在突发的“5.12”汶川大地震、“4.20”芦山强震等抢险救灾中，现场快速部署的TETRA系统发挥了重要作用。

TETRA任务关键型的调度功能和可靠的组网能力为奥运会、世博会、亚运会、大运会等提供了数以千计的通话组，灵活的跨组织横向协同通信，可实现车辆定位、个人定位，以及短信息和分组数据应用。

350兆TETRA数字集群系统建设初探

速反应和快速处置，保障了人民生命财产的安全。在ＡＥＰＣ会议、六国峰会等重大保卫工作和一些突发事件处置工作中
也发挥了积极重要的作用。
３０ＥＲ数字集群系统组网建设和公安警务应用进行了５￣ＴＴＡ但是，随着社会治安形势的不断变化，现有的模拟
段组网。由于我局８ｏ￣字集群系统采用的也是摩托罗ｏＪ数拉公司的ＴＴＡ数字集群系统，为此次跨频段组网提供了ＥＲ
３１单站覆盖范围测试．
测试方法：将ＭＴ８０３０Ｐ５５ＭＨｚＴＥＲＡ台置于车Ｔ手内前档处，尽量使手台靠前以减少信号衰减（由于手台测试时处于车内，测试结果受到车体损耗影响可能会增加３Ｂ～６Ｂｄｍｄｍ损耗），在市区保持正常行驶速度（０６公里
【关键词】５：ＴＴＡ３０ＦＥＲ数字集群系统组网正处于社会经济的高速发
展期，２１年举世瞩目的世博会又将在上海举行，社会治００安形势日益复杂。不断变化的新形势、新任务对上海公安指
２１组网特点，
（１）跨频段的组网
上海公安于２０年建成了８ｏ￣字集群系统，为保０１ｏＪ数护原有的投资和公安实战需要，实现跨频段的同组呼叫，３０１字集群系统必须实现与８ｏ［字集群系统的跨频５￣数１￣ｏ｝数
二十多年里，无线通信经历了从单一的点对点通信到形式多

TETRA数字集群通信系统在消防调度指挥中的应用

• 51 •收稿日期：2010-05-26作者简介：张晓伟(1972-)，男，宁夏银川人，毕业于武警学院灭火指挥专业，工程师，任职于广东省深圳市公安消防支队，一直从事消防灭火救援指挥工作，现任深圳市公安消防支队参谋长。

【摘要】本文针对现有模拟集群系统在日益繁重的灭火救援调度指挥中显现的不足，介绍了TETRA 数字集群通信系统的概念及其在公安工作领域的发展趋势，从系统容量、频谱利用率、抗干扰性、可靠性、安全性、终端设备等方面分析了TETRA 技术的优势特点，结合消防部队灭火救援作战调度指挥需要进行了适应性分析；并结合如何改善现有接处警模式提出了通过有线119接处警系统与TETRA 系统集成，实现更丰富的调度手段以提高接处警的效率和准确性，以推动和加强消防灭火救援调度指挥工作。

【关键词】TETRA ；数字集群通信；消防灭火救援；应用集成；调度指挥【中图分类号】TU998.1【文献标识码】A 【DOI 】10.3969/j.issn.1672-2396.2010.02.051【文章编号】16722396[2010]19-0051-04TETRA 数字集群通信系统在消防调度指挥中的应用张晓伟（广东省深圳市公安消防支队，深圳 518000）Digital Trunking Communication System in TETRA Scheduling Command Fire ApplicationZHANG Xiao-wei(Guangdong Province Shenzhen Public Security Fire Team,Shenzhen 518000,China)Abstract: Based on the existing cluster system heavy simulation and fire rescue operation command in TETRA ,this paper introduces the insufficiency, the concept of digital trunking communication system and the development trend of public security work, from system capacity utilization, anti-jamming and frequency spectrum, reliability, security, terminal equipment are analyzed, and the technical characteristics of TETRA advantage with fire extinguishing relief troops fighting the adaptive scheduling command needs analysis. And how to improve the existing alarm model proposed by cable Alarm TETRA system and have more abundant, realize the integration system of scheduling method in order to improve the efficiency and accuracy alarm, in order to promote and strengthen fire extinguishing rescue scheduling command.Key words: TETRA; digital trunking; fire extinguishing; applied integrtion; command0 引言随着社会经济的高速发展，危害公共安全因素增多，消防部队面临的社会救援工作任务日益繁重，对无线通信调度指挥提出更高的要求。

摩托罗拉TETRA服务上海四大专网助力世博成功举办

会化服务。因此，该项目的特点，就是节约化的建设，社会化的服务和专业化的管理。陆锦华透露，上海政务网采用了两个交换机备份、插花式基站连接方式来保障整个系统的安：全稳定运行。目前全网共建设了１３个基站，其中上海７
疆
业四大专网ＥＲ助力世博成功举办
本刊记者罗茜文
为期１４的上海世博会，吸引了８天来自全球２２４个国家、地区以及国际组
织的参与，预计超过７０万人次的游客００参观世博园。如何保证史上规模最大的
上海世博会举办期间，摩托罗拉集群通信专网本地
２Ｏ初，上海世博会召开在即，上海市公安０１年局为了进一步强化社会治安保障能力，决定采用话
音清晰、保密性能好、支持多业务应用、技术成熟
的的３０５ＭＨｚＴＴＡ字集群系统，全面替换现有ＥＲ数的３０ｚ５ＭＨ模拟设备，连同现有的８０ｚＴＴＡ０ＭＨＥＲ数字集群系统，构建覆盖上海市全境的全数字化新一
进步和发展，不断与全球技术保持同步发展。２００４年，针对曰益复杂的社会治安形势和频繁的国际、国内重大活动，上海市公安局采用摩托罗拉的新技术对其８０ｚＴＴＡ０ＭＨＥＲ数字集群警用指挥调度通信
询等功能，达到了国际一流水平。
线供应平台。在应急情况下，该网络是一个覆盖上

七年磨一剑TETRA数字集群系统助力北京奥运安保

七年磨一剑TETRA数字集群系统助力北京奥运安保
刘营;周千里
【期刊名称】《警察技术》
【年(卷),期】2009(000)003
【摘要】@@ 前言rn举世瞩目的第29届奥运会和北京2008残奥会圆满闭幕,安保无线通信系统,特别是TETRA数字集群系统在此次奥运安全保卫任务中经受了实战的考验,为各级领导、奥运场馆安保经理、现场安保执勤人员以及其他各类安保人员提供了全程全网、安全高效、稳定可靠的无线指挥调度服务,为安保指挥体系的构建提供了动态化、立体化支撑,充分凸显出无线通信技术手段的重要保障作用,为实现"平安奥运"、"科技奥运"的目标做出了巨大贡献.
【总页数】4页(P32-35)
【作者】刘营;周千里
【作者单位】北京市公安局;北京市公安局
【正文语种】中文
【中图分类】D6
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TETRA数字集群通信系统在消防调度指挥中的应用

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２１年第２总第ｌ期００期９
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应急救援
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（ｕｎｄｎｒｖｃｈｎｈｎｕｌｅｕｉｉａ，ｈｎｈｎ１００ｈａＧａｇｏｇｏｉｅｅｚｅｂｃｃｒｙｒＴｍＳｅｚｅ８０，ｉ）ＰｎＳＰｉＳｔＦｅｅ５Ｃｎ
Ａｂｓｒｃ：ＢａｅｎｔｘｓｉｇｃｕｓｅｙｔｍｅｖｉｕａｉｎａｒｅｃｐｅａｉｎｃｍｍａｎＴＥＴＲＡ，ｈｓｔａｔｓｄｏｈｅｅｉｔｎｌｔｒｓｓｅｈａｙｓｍｌｔｏｎｄｆｅｒｓｕｅｏｒｔｏｏｉｎｄｉｔｉｐｐｅｎｔｏｕｅｈｎｓｆｃｅｙｔｏｃｐｔｏｇｔｌｔｕｋｉｏｍｕｃｔｏｙｓｅａｈｅｅｏｍｅｔｔｅｄａｒｉｒｄｃｓｔｅｉｕｆｉｎｃ，ｈｅｃｎｅｆｄｉｉａｒｎｎｇｃｍｉｎｉａｉｎｓｔｍｎｄｔｅｄｖｌｐｎｒｎ