桥面高程
桥梁工程复习试题与答案解析2015年
桥梁工程复习题一、填空题1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。
2)桥梁的下部结构包括桥台、桥墩、墩台基础。
3)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有有受力钢筋和构造钢筋。
4)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。
5)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标高及桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。
6)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台和框架式桥台等。
7)公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水系统、桥面伸缩装置、人行道及附属设施等。
8)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆和吊索等组成。
9)重力式桥墩按截面形式划分，常见的有矩形、圆形、圆端形和尖端形等。
10)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻型桥台、组合式轻型桥台等。
11)设计钢筋混凝土简支T梁，需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹板厚度、翼缘板厚度。
12)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合式。
13)明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算和滑动稳定性验算。
14)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座和多向支座。
15)常用的重力式桥台有 U形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、一字式桥台等。
16)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。
17)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性和美观等。
18)荷载横向分布影响线的计算方法主要有：杠杆原理法、偏心压力法、铰接板法、比拟正交异性板法。
19)通常将桥梁设计荷载分为三大类：永久荷载、可变荷载、偶然荷载。
20)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等级，它包括车道荷载和车辆荷载，其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。
21)桥梁净空包括设计洪水位和桥下通航净空。
22)柱式桥墩的型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合柱式四种。
23)进行扩大基础验算时，常进行基底的倾覆稳定性和滑动稳定性检算。
桥梁施工方案
一、工程概况本项目位于我国某省某市，全长2.5公里，设计标准为双向四车道高速公路。
桥梁设计为单跨预应力混凝土连续梁桥，主跨径为120米，桥面宽25.5米，桥面高程为100米。
桥梁两端分别与高速公路路基相接，桥梁总长包括引桥和主桥两部分。
二、施工方案概述1. 施工组织本项目采用分段施工、流水作业、分段验收的方式进行。
施工组织机构设置项目经理部、施工技术部、施工质量部、施工安全部、施工物资部、施工后勤部等。
2. 施工顺序（1）桥梁基础施工：桩基施工、承台施工、墩柱施工。
（2）桥梁下部结构施工：盖梁施工、桥墩施工。
（3）桥梁上部结构施工：预应力混凝土连续梁施工、桥面系施工。
（4）桥梁附属结构施工：伸缩缝施工、桥面防水施工、桥面排水施工、桥面照明施工。
三、施工方案详细内容1. 桥梁基础施工（1）桩基施工1）桩基设计：采用钻孔灌注桩，桩径为1.2米，桩长根据地质情况确定。
2）施工方法：采用旋挖钻机进行钻孔，成孔后进行清孔，再进行混凝土浇筑。
3）质量控制：确保桩基成孔质量、桩身完整性、桩基承载力。
（2）承台施工1）承台设计：采用钢筋混凝土承台，尺寸为6米×6米×2米。
2）施工方法：先进行地基处理，然后进行承台模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑。
3）质量控制：确保承台尺寸准确、钢筋位置正确、混凝土强度达到设计要求。
（3）墩柱施工1）墩柱设计：采用钢筋混凝土实体墩柱，墩柱直径为1.5米，高8米。
2）施工方法：先进行地基处理，然后进行墩柱模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑。
3）质量控制：确保墩柱尺寸准确、钢筋位置正确、混凝土强度达到设计要求。
2. 桥梁下部结构施工（1）盖梁施工1）盖梁设计：采用钢筋混凝土盖梁，尺寸为3米×2米×1米。
2）施工方法：先进行地基处理，然后进行盖梁模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑。
3）质量控制：确保盖梁尺寸准确、钢筋位置正确、混凝土强度达到设计要求。
（2）桥墩施工1）桥墩设计：采用钢筋混凝土桥墩，墩高10米。
土木建筑工程：预制梁施工测试题(三)
土木建筑工程：预制梁施工测试题（三）1、填空题预制场测量仪器主要有经纬仪或全站仪、水平仪、钢卷尺等，均应经计量检测机构校验合格，且在有效期内。
控制梁体关键尺寸钢卷尺应经过（），按照标定证书要求正确操作。
正确答案：平（江南博哥）铺或悬空标定2、填空题泄水管、梁端封锚现浇处及梁端桥面伸缩缝与桥面结合处应注意进行（）。
正确答案：防水封边处理3、单选浇筑梁体混凝土时，应防止混凝土离析，混凝土下落距离不超过（）。
A.1.5mB.2mC.2.5m正确答案：B4、单选关于预制预应力混凝土简支梁混凝土蒸汽养护时梁体混凝土表层与环境温差的描述，请从下列选项中选出正确的答案（）A、不宜超过10℃B、不宜超过15℃C、不宜超过20℃正确答案：B5、填空题合拢段混凝土浇筑时间应在一天中（）时，并使混凝土浇筑后温度开始缓慢上升为宜。
正确答案：温度最低6、单选32+48+32m连续梁体砼强度及弹模量达到设计值的（），砼龄期满（）后进行张拉。
A、100%5天B、95%10天C、80%15天D、95%7天正确答案：D7、填空题每类T梁的抽样基数包括库存所有成品梁，一般不少于（）片。
若有两种及两种以上跨度时，每种跨度不少于（）片。
正确答案：30；108、填空题混凝土浇筑前，合龙口两端悬臂预（）应符合设计要求并于混凝土浇筑过程中应逐步（）。
正确答案：加压重；拆除9、填空题预制梁梁全长偏差应控制在（）；梁高偏差要求应控制在（）。
正确答案：±20mm；+10mm、-5mm10、填空题桥面排水系按其排水方式的不同分为：（）、（）和（）三种。
正确答案：三列排水；两侧排水；中间排水11、填空题架梁设备运往工地前须完成（）正确答案：产品验收12、单选关于预制预应力混凝土简支梁混凝土蒸汽养护时梁体芯部混凝土温度的描述，正确的答案是（）.A、不宜超过45℃B、不宜超过50℃C、不宜超过60℃正确答案：C13、填空题挂篮使用前，应进行走行性能试验和按设计要求进行静载试验，当设计对静载试验无要求时，应按（）倍最大施工荷载进行静载试验。
桥梁工程长沙理工大学自考
桥梁工程长沙理工大学自考The document was prepared on January 2, 2021桥梁工程复习资料1. 什么是桥梁结构 P19桥梁结构是在线路中断时跨越障碍的主要承重结构 2.什么是桥墩和桥台 P19桥墩和桥台是支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载传至地基的建筑物.通常设置在桥两端的称为桥台,它除了上述作用外,还与路堤相衔接,以抵御路堤土压力,防止路堤填土的滑坡和坍落. 3.设计洪水位桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位. 4.桥梁的基本组成部分包括哪些部分 P19上部结构、下部结构、支座5.桥梁布置和结构有关的主要尺寸和术语包括哪些 P20净跨距、总跨距、计算跨距、桥梁全长、桥梁高度、桥下净空高度、建筑高度、容许建筑高度、净矢高、计算矢高、矢跨比6.桥梁的基本体系包括哪些合体系桥梁7.什么是梁式桥 P21梁式桥是一种竖向荷载作用下无水平反力的结构. 8.什么是拱式桥 P21主要承重结构是拱圈或拱肋,结构在竖向荷载作用下,桥墩或桥台承受水平推力. 9.什么是刚架桥 P22主要承重结构是梁或板和立柱或竖墙整体结合在一起的钢构结构,梁和柱的连接处具有很大的刚性. 10.什么是悬索桥 P23悬索桥是用悬挂在两边塔架上的强大缆索作为主要承重结构.具有水平反力的结构. 11.什么是斜拉桥 P24斜拉桥由斜索、塔柱和主梁所组成. 12.什么是组合体系桥梁 P24由几种不同体系的结构组成而成的桥梁.13.桥梁按全长和跨径的不同分类有哪些按主要承重结构所用材料不同而进行的分类有哪些桥梁按全长和跨径的不同分为特大桥、大桥、中桥和小桥.按主要承重结构所用材料划分,有圬工桥包括砖、石、14.桥梁按跨越障碍的性质分哪几类桥梁按跨越障碍的性质分跨河桥、跨线桥立体交叉、高架桥和栈桥.15.桥梁涵洞分类表1-2-1P27 16.结构尺寸和构造上的要求是什么 P29整个桥梁结构以及其各部分,在制造、运输、安装和使用中应具有足够的强度、刚度、稳定性和耐久性 17.设计程序包括哪些 P301“预可”和”工可”研究阶段 2初步设计 3技术设计 4 施工图设计18.桥梁纵断面设计是什么 P31桥梁纵断面设计包括确定桥梁的总跨径、桥梁的分孔、桥道的高程、桥上和桥头引道的纵坡以及基础的埋置深度. 19.什么是通航净空 P33是在桥孔中垂直于流水方向所规定的空间界限,任何结构构件或航运设施均不得深入其内. 20.什么是永久作用 P37恒载,是在设计使用期内,其作用位置和大小、方向不随时间变化,或其变化与平均值相比可忽略不计的作用 21.什么是可变作用 P37在设计使用期内,其作用位置和大小、方向随时间变化,22.什么是汽车荷载 P38汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成 23.横向折减系数是什么 表1-4-4P39多车道桥面在横向车道上,当不同时出现活载时,结构效应应予折减的系数24.什么是偶然作用 P41偶然作用包括地震力作用和船舶或漂流物的撞击作用. 25.什么是荷载组合 P42根据各种荷载重要性的不同和同时作用的可能性,按承载力极限状态和正常使用极限状态进行作用效应的组合. 26.什么是桥面铺装 P52桥面铺装功能是保护属于主梁整体部分的行车道板不受车辆轮胎的直接磨耗,防止主梁遭受雨水的侵蚀,并能对车辆轮重的集中荷载起一定的分布作用. 27.桥面铺装类型包括哪些 P531普通水泥混凝土或沥青混凝土铺装2防水混凝土铺装3具有贴式或涂料防水层的水泥混凝土或沥青混凝土铺装. 28.梁式桥上常用的泄水管有哪些 P54-551金属泄水管2钢筋混凝土泄水管 3横向排水管道 29.板桥的优点是什么 P49混凝土板,其主要特点是构造简单,施工方便,而且建筑高度较小.30.什么是斜交角 P67斜交板桥的桥轴线与支承线的垂线呈某一夹角称为斜交角.31.从主梁的横截面形式来分,装配式简支梁桥的分类 P70从主梁的横截面形式来区分,装配式简支梁桥可以分为三种基本类型：∏形梁桥、T形梁桥和箱形梁桥.32.钢筋混凝土与预应力混凝土梁桥常用的块件划分方式有哪些P72-741纵向竖缝划分 2纵向水平缝划分 3纵、横向竖缝划分33.什么是横隔梁设置P76横隔梁在装配式T形梁桥中起着保证各根主梁相互连接成整体的作用,它的刚度愈大桥梁的整体性愈好,在荷载作用下各主梁就能更好地共同工作.目前已比较一致地认为T形梁的端横隔梁是必须设置的,它不但有利于制造,运输和安装阶段构件的稳定性.而且能显着加强全桥的整体性,有中横隔梁的梁桥,荷载模向分布比较均匀、且可以减轻翼板接健处的纵向开裂现象.34.什么是横隔梁尺寸P77跨中横隔梁的高度应保证具有足够的抗弯刚度、通常可做成主梁高度的3/4左右.梁助下部星马蹄形加宽时,横隔梁延伸至马路的加宽处.横隔梁的助宽通常采用12～16cm,且宜做成上宽下窄和内宽外窄的楔形,以便脱模.35.行车道板的类型包括哪些P106单向板、双向板、悬臂板和铰接悬臂板36.什么是单向板什么是双向板车轮荷载在板上的分布是什么P106单向板是把边长比或长宽比等于和大于2的周边支承板看作单由短跨承受荷载的单向受力板；双向板在长跨方向只要适当配置一些分布钢筋,对于长宽比小于2的板.车轮荷载在板上的分布是分布荷载.37.什么是板的有效工作宽度P107板在局部分布荷载的作用下,不仅直接承压部分的板宽参加工作,与其相邻的部分板宽也会分担一部分荷载共同参与工作.38.什么是荷载横向分布系数P115荷载横向分布系数是表示某根主梁所承担的最大荷载是各个轴重的倍数.39.荷载横向分布计算方法有哪些P1161杠杆原理法2偏心压力法3横向铰接板法4横向刚接梁法5比拟正交异性板法40.什么是杠杆原理法P116按照杠杆原理法进行荷载横向分布计算,其基本假定是忽略主梁之间横向结构的联系作用,即假设桥面板在主梁上断开,当作沿横向支承在主梁上的简支梁或悬臂梁来考虑. 41.什么是偏心压力法P118偏心压力法是计算主梁和横隔梁内力的常用方法,通常的计算步骤是先计算荷载横向分布系数,然后再纵向布载计算主梁内力.42.例2-5-2/2-5-3 P118、12243.桥梁的挠度分类 P170桥梁的挠度,按产生的原因可分成恒载挠度和活载挠度44.恒载挠度P170恒载包括预应力、混凝士徐变和收缩作用是恒久存在的,其产生的挠度与持续时间相关,还可分为短期挠度和长期挠度；45.预拱度设置P172为了消除恒载和经常作用活载之长期效应所产生的挠度,通常需要在桥梁施工时设置预拱度指跨中的反向挠度46.什么是梁式桥梁式桥的支座分类P233P173梁式桥是在垂直荷载作用下,仅产生垂直反力而无水平反力的结构体系总称.梁式桥的支座一般分成固定支座、活动支座47.板式橡胶支座P174利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转角,利用其剪切变形实现水平位移.48.钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥的施工分类P191钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥的施工可分为就地灌筑或简称“现浇”和预制安装两大类.49.变高度连续梁桥P240从预应力混凝土连续梁桥的受力特点来分析,连续梁的立面应采取变高度的布置为宜.连续梁在恒、活载作用下,支点截面将出现较大的负弯矩,从绝对值来看,支点截面的负弯矩往往大于跨中截面的正弯矩,因此采用变高度梁能较好地符合梁的内力分布规律.同时,采用悬臂法施工的连续梁,变高度梁又与施工的内力状态相吻合.50.箱形横断面P246箱形截面的顶板和底板都具有比较大的面积,因而能有效地抵抗正负双向弯矩,满足配筋要求,并具有较T形截面效率指标.51.箱梁三向预应力筋设计P250-2511横向预应力设计桥面板中横向预应力束一般采用直线布置,设置在桥面板上、下两层钢筋网之间,可与纵向束叠置.桥面板中间最小厚度为纵向预应力管道直径与横向预应力管道直径之和再加2～5cm.大跨度连续梁中一般纵向束选用钢绞线,管道直径根据实际所选用的钢绞线数量决定；横向预应力束采用扁束,管道高度为22mm,则桥面板厚度不小于21cm.横向束在桥面板中部受顶板厚度限制,偏心距较小,可在承托附近缓缓向上弯曲,以承受较大的负弯矩.横行预应力束的间距一般采用～ ,张拉端和内锚固端交替布置.每根预应力筋的预加力一般为300～600kN对布置有预应力钢束的顶、底板,预应力管道占去了相当一部分板厚,在外力作用下,预应力管道上下缘的箱梁壁板很可能发生局部屈曲,为此必须在板内布设一定数量的连接上下构造钢筋网的箍筋,以保证构件的安全.2竖向预应力设计箱梁腹板中因有桥面板下弯的纵向预应力束,故主拉应力较小,一般跨度不大的连续梁仅需配置普通的抗剪箍筋,箍筋宜选用间距为10-20cm,直径Ф12～Ф18 的HRB335 钢筋.如施工条件容许,可在支点附近加设倾角为50°～60°的斜箍筋.对大跨度连续梁,在距支点1/4跨区间,箱梁腹板高度较高,为增强箱梁抗剪能力,通常设置竖向预应力筋.竖向预应力筋常用Ф25精轧螺纹钢筋、轧丝锚或采用24Ф5 碳素钢丝、墩头锚.竖向预应力筋的间距为30～60cm.52.什么是结构影响力P257桥梁结构在各种内外因素的影响下,可能会受到强迫的挠曲变形或轴向的伸缩变形影响.53.温度影响力是什么,温度影响主要包括P264温度影响一般包括两个方面即短期温差和长期温差.短期温差影响下的温度荷教主要是指结构构件沿厚度方向两个表面在某时刻的温差,即温度梯度,而其控制温度荷载一般出现在日辐射强度最大或寒流强度最大的季节里,长期温差影响下的温度荷载,主要是指结构件的平均温度在某段时间内的温差,即温度梯度,而其控制温度荷载一般是年最大温差荷载.54.拱桥的基本特点是什么什么是钢拱桥P297拱在竖向荷载作用下,支承处将同时受到竖向和水平反力的共同作用.由于水平反力的作用,拱承受的弯矩将比相同跨径的梁小很多,从而处于主要承受轴向压力的状态.钢拱桥是指以钢材为主要建筑材料的拱桥.55.什么是主拱P298拱桥桥跨结构的主要承重构件时曲线形的拱圈,也称为主拱圈或主拱.56.拱桥的主要类型包括哪些P2991按照建桥材料主要是针对拱圈使用的材料可以分为圬工拱桥、钢筋混凝土拱桥、钢管混凝土拱桥及钢拱桥等；2按结构体系的类型可分为简单体系拱桥与组合体系拱桥；3按照拱圈轴线采用的线形可将拱桥称为圆弧拱桥、抛物线拱桥和悬链线拱桥等；4按拱圈截面形式可分为板拱、肋拱、双曲拱和箱形拱桥；5按照桥面系在上部结构立面中的位置可以分为上承式拱桥、中承式拱桥和下承式拱桥；6上承式拱桥按照拱上结构的形式可以分为实取式拱桥与空腹式拱桥与空腹式拱桥.7按照是否对下部结构作用水平推力则分为有推力拱桥和无推力拱桥.57.拱桥的设计控制高程有哪些P3021桥面高程2跨中结构底面高程3起拱线高程4基础底面高程58.拱桥常用的拱轴线有哪些P3041圆弧线2悬链线3抛物线59.拱桥设铰的三种情况P326通常,拱桥中有三种情况需要设铰.一是拱圈按两较拱或三铰拱设计时；二是空腹式拱上建筑,其腹拱圈按构造要求需要采用两铰或三铰拱,或高度较小的腹孔墩上、下端与顶梁、底梁连接处需设铰时；三是在施工过程中,为消除或减小拱圈部分附加内力,以及对拱圈内力作适当调整时,往往在拱脚或拱顶设临时铰.60.假载法P375所谓加载法,实质上就是通过改变拱轴系数来改变拱轴线,使拱轴线与压力线偏离所产生的效益有利于拱顶或拱脚截面的受力.61.什么是桥墩什么是桥台P521桥墩是指多跨桥梁的中间支承结构物,由墩帽、墩身与基础构成.桥台是连接两岸道路的桥路衔接构造物.62.什么是梁桥桥墩P523根据结构形式分为：实体式墩、桩式墩、柔性墩、钢筋混凝土空心墩及薄壁墩等.63.梁桥桥台类型主要包括哪些类型 P5291实体式桥台2埋置式桥台3桩柱式桥台4轻型桥台64.什么是框架式桥台P582框架式桥台是一种与桩基础配合用的轻型桥台.65.自学辅导材料：选择题 1、2、6、12、14、17、22、23、24、25、26、31、32、37、38、41、45、47、48、53、54、60、621.桥梁全长是指 CA．桥梁两桥台台背前缘间的距离 B．桥梁结构两支点间的距离C．桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离 D．各孔净跨径的总和2.人群荷载属于 BA．永久作用 B．可变作用 C．偶然作用D．其他可变荷载6.按照受力特征,混凝土梁桥可分为 CA．板桥、斜桥、弯桥三种基本体系B．连续刚构桥、斜腿刚构桥、门式刚构桥、T形刚构桥四种类型C．简支梁、连续梁和悬臂梁三种基本体系D．整体式简支梁、装配式简支梁和组合梁三种基本体系.12.属于静定结构,受力明确,构造简单,施工方便,是中小跨径桥梁中应用最广泛的桥型是 CA．连续梁桥 B．连续刚构桥C．简支梁桥 D．斜拉桥14.某梁桥为多孔,跨径布置为7×20m,该桥属于 BA．特大桥 B．大桥C．中桥 D．小桥17.同向行驶三车道的汽车荷载制动力标准值为一个设计车道制动力标准值的 BA．2倍 B．倍C．倍 D．3倍22.对拱式空腹拱桥,通常在紧靠墩台的拱铰上方设置伸缩缝,且应贯通全桥宽,并将紧靠墩台的第一个腹拱做成 C A．无铰拱 B．两铰拱C．三铰拱 D．超静定结构23.位于曲线上的桥梁,应计算车辆荷载引起的离心力时曲线半径应小于或等于 CA．100m B．100mC．250m D．500m24.梁式桥在竖向荷载作用下主要承受 AA．剪力和弯矩 B．轴力和剪力C．轴力和弯矩 D．剪力和轴力25.汽车外侧车轮的中线离人行道或安全带边缘的距离不得小于 CA．1m B． mC． m D． m26.根据试验研究,作用在混凝土或沥青混凝土铺装面层上的车轮荷载,偏安全地假定扩散分布于混凝土板面上的扩散角为 DA．30° B．35°C．40° D．45°31.不能作为拱桥主拱圈拱轴线线形的是 AA．波浪线 B．抛物线C．圆弧线 D．悬链线32.目前可以采用或近似采用一次落架法计算成桥状态截面内力的施工方法有 CA．悬臂施工法 B．逐跨施工法接缝不在弯矩零点C．顶推施工法 D．转体施工法37.公路桥梁根据作用及其对桥涵的影响、桥涵所处的环境条件,考虑的设计状况有 DA．运营状况 B．控制状况C．施工状况 D．短暂状况38.目前世界上跨径最大的已建桥梁是 BA．英国的亨伯桥,主跨1410mB．日本的明石海峡大桥,主跨2000mC．日本的明石海峡大桥,主跨1991mD．意大利墨西拿海峡大桥,主跨3300m41.桥涵的跨径小于或等于50m时应采用标准跨径.常用的标准跨径有 CA．7m B．12mC．13m D．15m45.对于无铰拱桥,拱脚允许被洪水淹没,但在任何情况下,拱顶底面应高出设计洪水位,且淹没深度不超过拱圈矢高f0的 BA．1/3 B．2/3C．3/4 D．1/247.桥跨结构稳定性是要使其在各种外力作用下 BA．变形不超过规定的容许值；B．具有保持原来的形状和位置的能力；C．具有足够的材料抗力和承载能力D．承重结构宽度要小,建筑高度小.48.钢筋混凝土梁的主钢筋离截面边缘处留有保护层厚度,其主要目的是 CA．防止主梁遭受雨水的侵蚀B．保护行车道板不受车轮的直接磨耗C．防止钢筋锈蚀D．分布车轮集中荷载53.按主要承重结构所用的材料划分的桥梁类型有 CA．圬工桥 B．斜拉桥C．钢梁桥 D．悬索桥54.不属于桥梁的桥面部分构造的是 BA．桥面铺装 B．桥面板C．伸缩缝 D．栏杆和灯柱60.预应力混凝土箱梁中,竖向预应力筋通常布置在箱梁的CA．横隔板 B．顶板C．腹板 D．底板62.按结构体系划分的拱桥类型有 AA．简单体系拱 B．有推力拱C．无推力拱 D．上承式拱66.自学辅导材料：选择题 70、71、74、80、81、82、86、87、91、92、93、100、104、110、11170.当拱轴系数m=1时,拱轴线即成为 DA．悬链线 B．圆弧线C．高次抛物线 D．二次抛物线；71.板式橡胶支座的的变位机理是 CA．传递支承反力 B．利用薄钢板增强支承力C．利用剪切变形实现水平位移 D．利用橡胶承受压力74.属于重力式桥墩特点的是 AA．以自身重力平衡外力保持稳定B．抗撞击能力差C．阻水面积小D．对地基承载力的要求低80.用以保证桥梁在恒、活载作用下纵向跨越能力的主要受力钢筋是 AA．纵向预应力筋 B．横向预应力筋C．竖向预应力筋 D．箍筋81.大跨径预应力混凝土梁式桥常用的截面形式是 D .A．板式截面 B．T形截面C．Ⅱ形截面 D．箱形截面82.桥梁纵轴线宜与洪水主流流向正交.但对于一般的小桥,在特殊情况下也允许修建斜交桥,但斜度通常不宜大于 D A．15° B．25° C．35° D．45°86.拱桥的主要受力部位是 DA．拱上结构 B．腹孔墩C．拱脚 D．主拱圈87.行车道板上的车轮荷载作用面假定为车轮与铺装层的接触面为一个 CA．梯形 B．三角形C．矩形 D．平行四边形91.对于技术上复杂的特大桥、互通式立交或新型桥梁结构,需进行 CA．施工图设计 B．初步设计C．技术设计 D．“工可”阶段92.造价低,耐磨性能好,适合于重载交通,但养生期较长的桥面铺装类型是 BA．沥青表面处治 B．水泥混凝土桥面铺装C．沥青混凝土桥面铺装 D．改性沥青混凝土桥面铺装93.桥梁的建筑高度是指 DA．桥面与基础底面之间的高差B．桥面与墩底之间的高差C．桥面与地面线之间的高差D．桥面与桥跨结构最低边缘的高差100.直接跨越其他线路公路、铁路、城市道路等的桥称为CA．直桥 B．斜桥C．跨线桥 D．栈桥104.对于坡桥,宜将固定支座布置在标高 B 的墩台上.A．相对较高 B．相对较低C．相对平均 D．随便110.按设计洪水位频率计算所得的高水位称之为 DA．标准水位 B．枯水位C．最高水位 D．设计洪水位111.桥梁设计和施工中,要进行强度、刚度和稳定性验算,这刚度是指 CA．应力 B．应变C．挠度变形 D．预拱度67.自学辅导材料：选择题 121、122、123、126、128、129、141、148、149、150121.用偏心压力法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是 AA．直线 B．折线C．曲线 D．抛物线122.按照不同的静力图式,主拱圈可做成 CA．圆弧线、抛物线、悬链线 B．圬工、钢筋混凝土、钢材C．三铰拱、无铰拱、两铰拱 D．板式、肋式、箱式123.我国桥梁设计通常按“三阶段设计”进行,即 DA．上部结构设计、下部结构设计及基础设计B．初步设计、立面设计与和截面设计C．桥型设计、截面设计和施工图设计D．初步设计、技术设计与施工图设计126.在结构功能方面,桥台不同于桥墩的地方是 BA．传递荷载 B．抵御路堤的土压力C．调节水流 D．支承上部构造128.拱桥的主要承重结构是 DA．腹孔墩 B．拱上建筑C．拱脚 D．主拱圈129.对斜拉桥的结构受力特点说法错误的是 CA．斜拉索主要承受拉力 B．塔柱以受压为主C．主梁轴心受压 D．斜拉桥属高次超静定结构141.实腹式拱桥在重力不计弹性压缩影响作用下,可与拱的恒载压力线相重合的拱轴线形是 CA．圆弧线 B．二次抛物线C．悬链线 D．高次抛物线148.桥面铺装的作用是除保护主梁部分行车道板不受车轮直接磨耗,防止主梁遭受雨水侵蚀外,还能 DA．使梁板联为整体 B．保持桥面刚性C．形成桥面横坡 D．扩散轮载压力149.拱桥通常在相对变形位移或转角较大的位置处设置 C A．工作缝 B．变形缝C．伸缩缝 D．沉降缝150.桥梁分孔的最经济方式就是使 CA．上部结构造价最低 B．下部结构造价最低C．上下部结构总造价最低 D．选择大跨径68.自学辅导材料：填空题 1、3、5、7、10、11、13、14、18、20、23、32、42、52、68、701．预应力T梁采用马蹄的主要原因是减小肋宽、布置预应力筋和预应力筋锚固的需要.3．引起超静定结构产生次内力的因素主要有预加应力、温度变化、支座沉降．混凝土收缩徐变等.5．钢筋混凝土梁的主钢筋离截面边缘要留有一定厚度的保护层,其主要目的是为了保证钢筋与混凝土之间的黏结力和防止钢筋锈蚀.7．对于无铰拱桥,拱脚允许被洪水淹没,但淹没深度不超过拱圈矢高f0的2/3 ,并在任何情况下,拱顶底面应高出设计洪水位.11．周边支承的板,当长宽比等于或大于2时,按单向板板计算,若长宽比小于2时,则应按双向板板计算.13．公路桥面构造包括桥面铺装、排水防水系统、人行道安全带、路缘石、栏杆、灯柱、安全护栏和伸缩装置等.P5214．桥梁工程的设计应遵守技术先进、安全可靠、适用耐久、经济合理、造型美观、有利环保和可持续发展的基本原则.P2818．桥梁一般由四个基本部分组成,即上部结构、下部结构、支座和附属结构物.20．根据行车道位置,拱桥桥跨结构可做成上承式、中承式和下承式三种类型.23．桥梁立面布置包括确定桥梁的总跨径、桥梁的分孔、桥道的高程与桥下净空、桥上及桥头的纵坡以及基础的埋置深度等.32．支座是桥跨结构的支承部分,按其容许变位方式可分为固定支座和活动支座.42．目前钢筋混凝土与预应力混凝土梁桥常用的块件划分有纵向竖缝、纵向水平缝和纵横、向竖缝划分三种方法.52．正常使用极限状态下的作用组合分为_短期效应组合、长期效应组合.68．桥台是由台帽、台身和基础等几部分组成.70．确定拱桥设计标高分别为桥面标高、拱顶底面标高、起拱线标高、基础底面标高.69.自学辅导材料：填空题 84、97、9884．上承式拱桥按照拱上结构按形式的不同,可分为实腹式拱桥和空腹式拱桥.97．汽车荷载对桥梁产生的影响力主要有冲击力、制动力、离心力和汽车荷载引起的土侧压力.98．不等跨连续拱桥的处理方法有：采用不同的矢跨比、采用不同的拱脚标高和调整拱上建筑的质量三种.70.自学辅导材料：名词解释题 2、5、6、10、11、12、14、25、27、34、392.净跨径：对于梁桥是指设计洪水位上相邻两个桥墩或桥墩与桥台之间的净距离；对于拱桥是指两拱脚截面最低点之间的水平距离.5.桥梁全长：指桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离,对于无桥台的桥梁为桥面系行车道的全长.6.桥梁高度：指桥面与低水位之间的高差或为桥面与桥下线路路面之间的高差.10净矢高：从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离.11.计算矢高：从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离.12.矢跨比：拱桥中拱圈或拱肋的计算矢高与计算跨径之比.14.设计洪水位：桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位25.可变作用：是指在结构使用期间,其量值随时间变化,且其变化值与平均值比较不可忽略的作用.27.冲击作用：车辆以一定速度在桥上行驶时,由于桥面的不平整、车轮不圆以及发动机的抖动等原因,会使桥梁发生振动,产生动力作用.这种动力作用会使桥梁的内力和变形较静活载作用时为大,这种现象称为冲击作用.34.斜交角：斜交板桥的桥轴线与支承线的夹角.39.荷载横向分布影响线：单位荷载沿横向作用在不同位置时对某梁所分配的荷载比值变化曲线.71.自学辅导材料：名词解释题 48、70、8048.温度梯度：当桥梁结构受到太阳照射后,结构的温度沿截面的高度时各不相同的,反映温度沿截面高度变化的规律称为温度梯度.70.重力式墩台：主要靠自身重量来平衡外力而保持平衡的墩台.80.计算内力：将种类荷载引起的最不利内力分别乘以相应的荷载安全系数后,按规定的作用效应组合而得到的内力值.72.自学辅导材料：简答题 6、14、16、21、22、23、28、31、32、366.桥梁纵断面设计包括哪些内容答：桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定,桥梁的分孔、桥面标高与桥下净空、桥上及桥头的纵坡布置以及基础的埋置深度等.14.横坡设置有哪几种方法各自的适用性是什么答：对于板桥或就地浇筑的肋梁桥,将横坡设在墩台顶部而做成倾斜的桥面板,可节省铺装材料并减轻恒载；对于装配式肋板式梁桥,可采用不等厚的铺装层包括混凝土的三角垫层和等厚的路面铺装层,方便施工；当桥宽较大时,可直接将行车道板做成双向倾斜的横坡,可减轻恒载,但主梁构造、制作均较复杂.桥面不是很宽时,第2种方式较常用.16.后张法预应力简支梁中,预应力筋大部分在梁端附近弯起,这是为什么答：在后张法预应力简支梁中,跨中截面为了获得最大的承载能力和较大的预压应力,预应力筋尽可能地靠近梁的下缘布置,在支点附近由于梁体自重弯矩减小,在张拉锚固阶段梁体上缘可能会出现过高的拉应力,可能导致开裂,因此为减小预应力产生的弯矩,所以大部分预应力钢筋在梁端附近都要弯起以减小偏心.再者,弯起的预应力钢筋显着抵消了主梁内的荷载剪力,大大减小了预应力混凝土主梁内的剪应力,并进一步降低了腹板所承受的主拉应力.另外,由于预应力钢筋靠锚具锚固在梁端,锚具和张拉千斤顶需要一定的工作面积,锚具垫板下混凝土具有较高的局部压应力,可能造成锚下混凝土开裂,因此也需要将锚具在梁端分散布置,使得大部分预应力钢筋在梁端附近都要弯起.21.简述采用后张法施工的预应力混凝土简支梁的制梁步骤.答：采用后张法施工的预应力混凝土简支梁的制梁步骤是：先制作留有预应力筋孔道的梁体,待其混凝土达到规定强度后,再在孔道内穿入预应力筋进行张拉并锚固,最后进行孔道压浆并浇筑梁端封锚混凝土.22.先张法预应力混凝土梁中一些预应力钢筋为何在梁端附近要与混凝土绝缘如何实现其与混凝土绝缘答：先张法预应力混凝土梁中一些预应力钢筋在梁端附近与混凝土绝缘的原因是：预应力筋产生的偏心弯矩用来抵抗外荷载产生的弯矩；简支梁外荷载产生的弯矩沿梁长的分布为跨中大,两端小基本为零；力筋端部若不绝缘,则力筋产生的负弯矩会导致上缘混凝土开裂.绝缘的方法：在力筋上套塑料管等实现力筋与混凝土免粘结.23.在后张法预应力混凝土梁中,要进行管道压浆和封端作业,目的是什么答：压浆作用：防止预应力筋锈蚀；使预应力筋与混凝土结构形成整体.封端作业是为了防止预应力筋回缩造成预应力松弛.28.荷载横向分布系数沿桥跨方向的变化在实际中如何处理答：对于无横隔梁或者仅有一根横隔梁的情况,跨中部分可采用不变的横向分布系数,在离支点l/4起至支点的区段内按线性关系过渡,对于有横多根横隔梁的情况,在第一更横隔梁起至支点的区段内按线性关系过渡.在实际应用中,当计算简支梁的跨中弯矩时,一般可不考虑荷载横向分布系数的变化,均按不变化的来处理.31.支座布置原则是什么固定支座的布置有何要求答：支座的布置原则：有利于墩台传递纵向水平力,有利于梁体的自由变形为原则.固定支座的布置要求：对于简支梁桥,每跨宜布置一个固定支座,一个活动支座；对于多跨简支梁,一般把固定支座布置在桥台上,每个桥墩上布置一个组活动支座与一个组固定支座.若个别墩较高,也可在高墩上布置两个组活动支座.在坡桥处,固定支座放置在标高较低的墩台上.32.支座的作用主要表现在哪几个方面答：支座的作用是把上部结构的各种荷载传递到墩台上,并能够适应活载、混凝土收缩与徐变等因素所产生的变位位移和转角,使上下部结构的实际受力情况符合设计的计算图式.36.为什么大跨度连续梁桥沿纵向一般设计成变高度的形式答：大跨度连续梁桥沿纵向一般设计成变高度形式的原因：大跨度连续梁桥恒载内力占的比重比较大,选用变高度梁可以大大减少跨中区段因恒载产生的内力；变高度梁符合内力分布规律；采用悬臂法施工时,变高度梁又与施工的内力状态相吻合；从美学观点出发,变高度梁比较有韵律感,特别是位于城市中的桥梁.73.自学辅导材料：综合应用题 2、32.一座计算跨径ml50.19=的简支梁如图所示,主梁间距b1=160cm,各梁的横截面尺寸均相同,纵向有5道横隔梁,且横梁刚度很大.试求荷载位于跨中时1号边梁相应于公路－I级的荷载横向分布系数m cq.解：从题可知,此桥设有刚度强大的横隔梁,且承重结构的长宽比为故可按偏心压力法来计算横向分布系数m c ,其步骤如下：1求荷载横向分布影响线竖标本桥各根主梁的横截面均相等,梁数n=5,梁间距为,则：∑=++++=5125242322212iiaaaaaa= 2×2++0+－2+－2×2=1号梁在两个边主梁处的横向影响线的竖标值为：2绘出荷24.260.1550.19>=⨯=Bl20.040.020.01125115-=-=-=∑=niiaaanη60.040.020.060.25)60.12(5112122111=+=⨯+=+=∑=niiaanη。
钢便桥施工方案
钢便桥施工方案1便桥概况钢便桥位于某大桥下游约100m处，全长100m,跨径组成为14m+74m+6m,一联三孔钢便桥。
整个主桁由万能杆件拼装而成，设计荷载为一辆QY16汽车起重机或一辆汽车—15级主车，桥面高程465.0m,桥面宽5m。
全桥杆件总重201.4t,其中1号、2号支墩杆件重32.98t,主桁重168.42t。
2施工工艺流程3主要施工方法3.1施工准备钢便桥拼架施工前,各项准备工作必须完成。
准备工作包括：墩台混凝土灌筑、预埋件制安、配重混凝土块预制、地锚施工、台后填土、杆件进场并分类清点、机具设备进场并调试。
3.2支墩拼装支墩拼装前，先进行支墩位置放样，检查预埋钢板的位置及平整度，标出支墩各立杆中心。
拼装第一层杆件，找平顶面，将立杆与预埋钢板焊接牢固，焊缝高1.5cm。
拼装上层杆件，每拼装完一层立杆须用锤球吊线检查垂直度，当杆件垂直时即可拧紧螺栓，确保其位置正确，支墩拼装完后安装分配梁及支垛，分配梁采用I36b工字钢，支垛采用枕木搭设。
3.3铺设滑道支墩顶面支垛搭设完成及0号台尾填土完成，进行场地平整，铺设枕木后，即可进行滑道铺设，滑道由I20a工字钢组成，滑道与支垛之间采用道钉固定，滑道与滑道之间采用φ48钢管焊接固定，保证滑道间距及滑道顶面标高准确。
3.4导梁和主桁的拼装导梁及主梁拼装时，采用纵向分段拼装方法施工，其拼装顺序是：下弦杆下平纵联纵梁横梁斜杆竖杆上弦杆上平纵联横联导梁拼装时，采用小枕木搭设拼装台座，使其与滑板同高，滑板落于滑道上，并使其密贴，滑板设于钢梁节点处，每4m一道与下弦杆连接。
拼装工艺1）捆吊拴捆时应注意杆件的重力大小及重心位置，杆件采用专用吊具拴捆、起吊,使弦杆、纵横梁等尽可能保持水平,竖杆保持竖直，斜杆保持40°～50°的倾角。
2）对孔杆件起吊就位后对孔时，在栓孔基本重合的瞬间（相错10mm以内），将小撬棍插入孔内拨正，然后微起落吊钩，使杆件转动对合其他孔眼，弦杆先对近端孔眼，竖杆先对下端孔眼，斜杆先吊成较陡状态，待下端对合后再徐徐降低吊钩对合上端。
拱桥习题及答案
拱桥一、填空题1、按照拱上建筑的型式可以将拱桥分为：实腹式和空腹式。
2、按照桥面的位置可分为：上承式、中承式、下承式。
3、按照拱圈截面形式可分为：板拱、肋拱、箱形拱、双曲拱等。
4、确定拱桥设计高程有四个，分别为：跨中结构的底面高程、起拱线的高程、基底高程和桥面高程。
5、拱桥常用的拱轴线形有悬链线、抛物线、圆弧线。
6、拱桥分类方法很多，按其结构静力图示可分为静定拱、超静定拱。
7、拱桥的矢跨比是指计算矢高与计算跨度之比。
当矢跨比增大时，拱的推力减小。
8、梁桥以受弯矩与剪力为主，拱桥主拱圈以受轴向压力为主。
9、拱上填料的作用是扩大车辆荷载分布面积的作用，减少车辆荷载的冲击作用。
10、无铰拱桥的受力状态与三铰拱桥的受力状态相比，它的主要优点内力分布均匀，整体刚度大11、当跨径、荷载和拱上建筑等情况相同时，f/L=1/3的拱桥和f/L=1/8的拱桥相比，前者的水平推力比后者_小_________。
12、混凝土砼拱桥极限跨度在__500__米左右，经济跨度___100-300_______米；钢拱桥在1200__米左右，经济跨度___300-500_______。
13、万州长江大桥采用的缆索吊装和悬臂扣挂施工方法。
14、组合体系拱桥的最重要特点是桥面结构，主拱结构形成整体共同承受荷载。
15、双曲拱桥主拱圈通常由拱肋、拱波、拱板、横向联系几部分组成。
16、迄今最大跨径的钢管混凝土拱桥是巫山长江大桥，最大跨径的石拱桥是是山西晋城丹河大桥，最大跨径的钢筋砼拱桥是万县长江大桥，最大跨径的钢拱桥是上海卢浦大桥。
17、当拱圈宽跨比B/L＜1/20 时，应验算拱圈的横向稳定性。
18、双曲拱桥的建设策略是将主拱圈以“化整为零”的方法按先后顺序进行施工，再以“集零为整”的方式组合成承重的整体结构。
因主拱圈分期形成，呈现组合结构的受力特征，整体性较弱，在地震荷载作用下容易破坏。
19、空腹式拱桥拱上建筑的腹拱墩有排架式和横墙式两种。
路面设计高程计算公式
路面设计高程计算公式
路面设计高程计算是道路工程中的重要环节，它直接影响着道路的平整度和行车的安全性。
在进行路面设计高程计算时，我们需要考虑多个因素，如路段的长度、坡度、曲线等。
我们需要确定路段的起点和终点，以便计算路面的整体高程。
然后，我们需要测量路段的长度，可以使用测量仪器或通过地图等方式获取。
接下来，我们需要考虑路段的坡度。
坡度是指路面在水平方向上的变化率，通常用百分比表示。
我们可以根据设计要求来确定路段的坡度范围。
在进行高程计算时，我们需要根据路段的长度和坡度来计算路面的高程变化量。
例如，如果路段长度为100米，坡度为5%，那么路面的高程变化量为100米乘以5%等于5米。
这意味着在这100米的路段上，路面的高程将上升或下降5米。
在考虑曲线时，我们需要根据曲线的半径、长度和坡度来计算路面的高程变化量。
曲线通常有两种类型：水平曲线和垂直曲线。
水平曲线是指道路在平面上的曲线，而垂直曲线是指道路在垂直方向上的曲线。
对于水平曲线，我们可以使用曲线表来确定曲线的半径和长度。
然后，我们可以根据曲线的半径和长度来计算路面的高程变化量。
对于垂直曲线，我们需要考虑曲线的坡度和长度。
根据曲线的坡度和长度，我们可以计算出路面的高程变化量。
路面设计高程计算是一个复杂的过程，需要考虑多个因素。
通过合理的计算和设计，我们可以确保道路的平整度和行车的安全性。
确定公路跨河桥梁桥面高程的水文分析计算
确定公路跨河桥梁桥面高程的水文分析计算
覃莲超;聂华彬;王大明;谢伟
【期刊名称】《水电与新能源》
【年(卷),期】2015(000)002
【摘要】通过实例，对公路设计中小流域跨河桥梁桥面高程的计算进行分析，提出在设计确定桥面高程时水文计算的重要性及在修建跨河桥梁之前做防洪论证的重要性。
【总页数】2页(P36-37)
【作者】覃莲超;聂华彬;王大明;谢伟
【作者单位】湖北省水利水电规划勘测设计院，湖北武汉 430064;宜昌市水利水电局，湖北宜昌 443000;湖北省水利水电规划勘测设计院，湖北武汉 430064;武汉市蔡甸区河道堤防工程管理总段，湖北武汉 430100
【正文语种】中文
【中图分类】P333
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《桥梁工程》各章节知识点
第一篇总论(一)桥梁的组成和分类：1.一座桥梁由哪几部分组成?答：一座桥梁由以下四个部分组成：（1）桥跨结构，又称上部结构（2）桥墩、桥台和基础，又称下部结构（3）支座（4）附属设施2.什么叫桥梁的上部结构和下部结构？它们的作用是什么？3.对于不同的桥型，标准跨径和计算跨径都是如何确定或定义的？答：4.什么叫桥梁的容许建筑高度？当容许建筑高度严格受限时，桥梁设计如何去满足它的要求？答：（1）桥梁的容许建筑高度是指线路定线中所确定的桥面高程，与通航（或桥下通车、人）净空界限顶部高程之差。
（桥梁的建筑高度不得大于其容许建筑高度，否则就不能保证桥下的通航要求。
）（2）当容许建筑高度严格受限时，可以通过在桥面以上布置结构（如斜拉桥、悬索桥、中、下承式拱桥等）的方式加以解决。
5.净跨径、总跨径、桥梁全长、桥下净空、桥面净空、桥梁高度的概念。
6.请阐述梁桥、拱桥、刚架桥、斜拉桥和悬索桥的主要受力特点。
（二）桥梁的总体规划设计7.桥梁设计基本原则是什么？答：安全、耐久、使用、环保、经济和美观。
8.对较长的桥梁进行分孔时一般要考虑哪些主要因素?答：通航要求、地形和地质条件、水文状况、技术经济条件、美观9.桥面和桥下净空范围如何确定?答：（1）全桥位于河中各跨的桥道高程均应首先满足流水净空的要求（2）通航桥孔应满足通航净空的要求（3）桥下通车桥孔应满足建筑净空限界的要求（4）还应考虑桥的两端能够与公路或城市道路顺利衔接10.试述桥梁设计的程序和每一设计阶段的主要内容。
11.桥梁设计方案比选应遵循哪些基本原则?答：经济性、适用性、安全性、美观性。
即全面考虑建设造价、养护费用、建设工期、营运适用性、美观等因素，综合分析，阐述每一个方案的优缺点，最后选定一个最佳的推荐方案。
(三)桥梁设计作用12.试分别列出永久作用、可变作用、偶然作用和地震作用的主要内容。
答：（1）永久作用：结构重力（包括结构附加重力）、预加力、土的重力、土侧压力、混凝土收缩徐变作用、水浮力、基础变位作用。
桥涵水文复习资料版
考试题型一. 名词解释题 (每题2分，5小题，共10分)二. 判断题(每题2分，10小题，共20分)三. 填空题(每题2分，10小题，共20分)四. 问答题(每题5分，2小题，共10分)五. 计算题(每题20分，2小题，共40分)《桥涵水文》复习提纲一、名词解释（1）累积频率——水文统计中，等于或大于某一流量值出现的次数（即累积出现次数）与总次数的比值，称为该流量下的累积频率。
（2）重现期——水文统计中，等于或大于某一流量值出现的时间间隔，称为该流量的重现期。
（3）设计洪水流量——公路、桥梁和涵洞等各项工程设计时，根据国家技术标准规定的某一设计洪水频率，推算该频率相应洪水的洪峰流量，称为设计洪水流量，简称设计流量。
（4）设计水位——桥位计算断面上通过设计流量相应的水位，称为设计洪水位，简称设计水位。
（5）偏差系数——表明系列分布对均值的对称情况，反映频率分布对均值的偏斜程度。
（6）变差系数——代表系列离均分布情况的参数，表明系列分布对均值是比较分散还是比较集中，反映频率分布对均值的离散程度。
（7）抽样误差：用样本来代替总体确定三个统计参数以及设计流量，必定存在一定误差，称为抽样误差。
（8）经验频率曲线——根据作为水文统计样本的实测水文资料系列，计算各项随机变量的经验频率，点绘经验频率与其对应的随机变量大小的曲线，称为该样本的经验频率曲线。
（9）理论频率曲线——根据自然界大量实际资料的频率分布趋势，选配具有一定数学函数式的频率曲线，习惯上称为理论频率曲线。
理论频率曲线的建立，使频率曲线的绘制和外延以数学函数式为依据，减少了曲线外延的任意性。
（10）桥孔净长：设计水位上两桥台前缘（埋入式桥台则为两桥台护坡坡面之间）的水面宽度，称为桥孔长度。
扣除全部桥墩宽度（顺桥方向）后，则称为桥孔净长。
（11）桥孔长度——设计水位上两桥台前缘（埋入式桥台则为两桥台护坡坡面之间）的水面宽度，称为桥孔长度。
（12）冲刷系数——冲刷后与冲刷前的桥下过水面积之比，称为冲刷系数。
桥梁工程练习题C
桥梁工程练习题C一、填空题1、桥梁下部结构包括、、。
2、现代桥梁主要分为以下几种体系、、、、。
3、装配式板桥横向连接方式有、。
4、拱桥按主拱圈线型可分为、、。
5、公路桥梁涵上施加的作用可分为、、。
6、拱桥的矢跨比越小，水平推力。
7、桥梁墩（台）主要由、、三部分组成。
8、从受力特点看，混凝土梁桥可分为：、、。
9、. 整体现浇混凝土T梁桥，当桥面板的两边长之比时，可按单向板计算。
10、确定拱桥设计标高时，主要考虑其、、、。
二、选择题1、新规范中规定冲击系数（1+ ）（）A、随跨径或荷载长度增大而增大B、随跨径或荷载长度增大而减小C、随跨径或荷载长度减小而增大D、与结构的基频有关2、实腹式悬链线拱的拱轴线方程是根据（）条件推导出来的。
A、拱轴线与恒载压力线重合B、拱轴线与恒载压力线五点重合C、拱轴线与恒载压力线相差为常数D、拱轴线大于恒载压力线3、下列作用中属于可变作用的是（）A、土侧压力B、汽车引起的土侧压力C、基础变位D、地震作用。
4、拱桥的承重结构以（）为主。
A、受剪B、受拉C、受压D、受扭5、重力式墩台主要是依靠（）来平衡外力。
A、自身材料强度B、自身重量C、流水压力D、土压力。
6、可用于计算多梁式桥支点附近横向分布系数的方法是（）A、杠杆法B、偏心压力法C、铰接板法D、刚接梁法。
7、下面关于桥梁分孔问题表述错误的是（）。
A、应考虑通航的要求B、需考虑地形条件。
C、需考虑桥梁的施工能力D、与桥梁体系无关8、拱脚产生相对分离的水平位移时，超静定拱在弹性中心处产生一对（）。
A、指向弹性中心的水平力B、指向弹性中心的竖向力。
C、背离弹性中心的水平力D、背离弹性中心的竖向力。
9、下列（）施工方法不是钢筋混凝土连续梁的施工方法。
A、悬臂浇筑法B、先简支后连续的施工方法C、转体施工法D、顶推法10、拱圈的宽跨比为（）时，需进行拱的横向稳定性验算。
A、<1/25B、<1/15C、<1/10D、<1/20三、名词解释1、桥梁全长2、作用效应3、设计水位4、拱上建筑5、简单体系拱桥四、简答题1、简述桥梁分孔的影响因素。
桥梁标高计算简述
桥梁标高计算简述
桥的标高是指桥梁控制点的高程，是桥梁设计和施工中的重要参数。
计算桥的标高涉及到桥梁的设计、施工和地形等因素，需要根据具体情况进行计算和分析。
以下是计算桥的标高的一般步骤：
1.确定桥梁控制点
2.桥梁控制点是桥的标高的计算基准点，一般选择桥梁的一端或桥的
中心。
根据桥梁的设计和施工要求，可以选择不同的控制点。
3.测量地形
4.测量地形是为了获取桥梁所在区域的高程信息，以便计算桥的标
高。
一般采用水准测量、GPS测量等技术手段进行测量。
5.分析测量数据
6.根据测量数据，分析桥梁所在区域的地面高程变化情况，以便确定
桥的标高。
7.计算桥的标高
8.根据桥梁的设计和施工要求，结合测量数据和分析结果，计算桥的
标高。
具体计算公式如下：
H=h1+h2+h3+h4
其中，H为桥的标高，h1为桥面设计高度,h2为桥梁跨度影响系
数，h3为桥墩高度,h4为地形高差。
9.确定桥的标高位置
10.根据计算结果，确定桥的标高的具体位置和标高值。
总之，计算桥的标高需要根据桥梁的设计、施工和地形等因素进行具体分析和计算，以确保桥梁的安全和稳定性。
在实际工程中，可以通过测量和计算来确定桥的标高的具体值。
27 设计方法-高程计算原则
高程计算原则（标高计算、墩梁间隙等）一、桥梁标高计算在桥梁设计过程中，桥梁构件的标高计算是很关键的一项内容，构件高程是桥梁施工放样时的重要参数，它决定了一座桥梁能否从图纸里完美的“走”出来。
桥梁简单的横向断面如下图所示：高程计算，首先确定桥面高程设计线处的标高，根据路面横坡来计算所需桥面位置的高程，然后依次减去铺装层的厚度、主梁高度、墩梁间隙（支撑系统高度）、盖梁高度等来计算各个构件的高程以及墩柱高度等参数。
二、确定桥面高程线位置一般情况下，路线设计线与高程设计线重合，但也有不重合的情况，对于此种情况，程序在路线资料里提供高程设计线距路线设计线距离这个参数：在桥面高程线横向位置中依次填入里程桩号及左右侧高程线位置，此处的位置指的是高程线与路线设计线的距离，注意此数值为非负值，如果重合填0即可。
若整条线路高程线位置一致，则填一行即可。
三、支撑系统1.支撑系统高度一般的支撑系统由梁底楔形块（梁底钢板）、支座、垫石构成，当然也会有一些其他的附属构造，比如支座上钢板、支座下钢板等（在本程序中，支座上钢板、支座下钢板的厚度均合计到支座安装高度中，不单独定义）。
简单概括如下图：支座高度是由支座本身而定，不同类型或相同类型不同型号的支座高度均有所差异（在零件库中定义）；楔形块的中心高度在上部结构中设置；墩梁间隙值在下部结构的设计方法中设置。
墩梁间隙值依次减去楔形块中心高和支座安装高度就能得出垫石中心厚度，即：垫石中心厚度=墩梁间隙值-楔形块中心高-支座安装高度2.墩梁间隙在下部结构的设计方法中，当竖向布置设计方式选择按条件设计时，会有墩梁间隙这个概念出现，墩梁间隙指的是支撑系统高度。
在矩形盖梁墩、倒T盖梁柱式墩、L型盖梁柱式墩及各个桥台的设计方法中，墩梁间隙为正值表示支座处的间隙值，负值表示布孔线处的间隙值。
墩梁间隙所在位置的不同，会导致下部结构盖梁或墩顶高程的不同。
柱式墩墩梁间隙只能填正值，表示布孔线位置处的墩梁间隙；墙式墩和花瓶墩，在无盖梁的情况下，负值表示和上部主梁固结。
CRTSⅠ型板式无砟轨道施工工序控制要点
无砟轨道施工工序控制要点目前无砟轨道施工已进入冲刺阶段，为确保快速施工时无砟轨道工程质量，为使所有参建人员熟悉和掌握施工标准和控制要点，规范现场作业行为，项目部现制定《无砟轨道施工工序控制要点》，望各工区及下属无碴轨道施工队严格执行，将施工现场的质量管理工作做细、做优，确保无砟轨道施工有序，施工质量可控。
一、桥面接口验收控制要点1、桥面高程：允许偏差0，-20mm。
桥面高出部分进行凿除处理，确保底座板厚度。
2、桥面平整度：纵向平整度5mm/1m（按4条检查线，底座板中线两侧各0.8m左右处）。
非底座板范围桥面必须保持平整光滑，无修补空鼓问题存在。
3、相邻梁端高差：不大于10mm。
（高出部分应进行凿除处理）4、底座板范围桥面拉毛：拉毛范围准确，均在2.6m底座板范围内，不允许超出底座板，拉毛深浅均匀，无空白拉毛处，拉毛痕迹深度一般在3mm左右。
（未拉毛或拉毛不到位的采用人工凿毛处理）5、预埋套筒：套筒数量要够，预埋套筒应处于垂直状态，高程误差满足+2mm，-5mm要求，平面误差满足20mm要求，每个预埋套筒的连接螺栓可拧入深度必须满足2cm要求。
(对于套筒丢失或钢筋无法拧入的情况必须采用植筋处理，植筋深度不得小于15cm，外露长度不小于12cm。
)7、桥面清洁度：基本要求是桥面不得有油渍污染。
否则应在底座板施工前清洗干净。
8、桥面排水坡及泄水孔：桥面排水坡构成符合设计要求，桥面直排泄水孔篦子安装完成，曲排管泄水孔口篦子上方加设临时固定封盖（预留排水能力），全部泄水管道畅通二、无砟轨道板底座施工控制要点（一）模板工程1、施工前技术人员必须对工人进行全面的技术交底。
2、支模前必须按要求对支模点位及高程进行放样，根据底座板两侧的测量标记点位置及高程，确定模板安装几何位置，并依此挂线立模。
立模前沿底座板边线施做砂浆底座，砂浆底座顶标高为底座板模板底高程，以满足立模要求。
模板安装精度为平面（中线位置）2mm，高程0、-5mm，伸缩缝位置5mm，凸型挡台中心位置及间距2mm。