大直径空心墩施工技术

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空心薄壁墩施工技术及安全交底

空心薄壁高墩施工技术交底一、空心薄壁高墩施工方案空心墩采用无支架翻模施工工艺,一套模板总高度9米,按2.25m+2.25m+2.25m+2.25m 分节,一套模板同时兼管2个墩,每板浇注高度4.5米,和钢筋接长高度相对应进场整根钢筋长9米,一截为二后按4.5米接长;每套模板负责2个墩,有2节始终抱在墩身上作为托节,另外2节在两墩身上相互交替上升,一个墩安装模板、浇砼时,另外一个墩接长钢筋,工序恰好错开;本标共有薄壁墩25个,其中窑上沟里面特大桥左幅4个,窑上大桥3个,靠互通区特大桥左幅11个,右幅10个;按照先左幅后右幅的总体施工顺序,共配翻模7套,1套高度4×2.25=9m,特大桥左幅17-26空心墩共配5套,特大桥左幅32-35空心墩配2套;窑上大桥33-34空心墩不再另配模板;根据起吊距离、最大起吊重量,本标25个空心墩共设置Q5013型塔吊臂长50米,最远处起吊重量1.3吨7台;根据先左幅后右幅的施工思路,靠互通区的特大桥左右幅的5台塔吊全部布置在左幅,先施工左幅,待左幅的墩身全部完成后,统一施工右幅的墩身;各塔吊附着墩、兼管空心墩等详见塔吊平面布置图和下表;塔吊布置一览表考虑到塔吊浇注砼比较慢,为加快施工进度,方便砼浇注施工,节省人工,借鉴以前施工经验,本标空心墩全部采用汽车泵进行砼入仓;计划租用1台56米或58米的汽车泵,对于个别盖梁等汽车泵够不到的部位,砼采用塔吊入仓;本标空心墩外层钢筋直径25mm,内层钢筋直径20mm,根据公路桥涵施工技术规范中要求,内层钢筋焊接,外层钢筋采用直螺纹套筒连接;人员上下墩采用人字形爬梯,人字形爬梯通过墩身拉杆孔采用钢筋和墩身固定;由于空心墩比较高,不便采用吊线锤的方法控制墩身竖直度,计划墩身竖直度采用红外线铅垂仪控制;二、空心薄壁高墩翻模施工安全技术措施1、拆装模板是空心薄壁高墩施工最为危险的一道工序,操作失误或操作不当,可能引起模板和人员一起坠落;在拆装模板时,墩顶必须安排一名有经验的专职人员负责指挥,统一调度,和塔吊司机用对讲机沟通;2、每层模板后面均设有工作平台,工人在工作平台上进穿拉杆、安拆模板等施工;工作平台和模板用螺栓连接,平台外侧设1.2米高的防护栏,平台四角及中间位置竖向护栏采用75mm的等边角钢,等边角钢之间采用16mm的钢筋加密,钢筋间距25cm;水平杆设两道,采用75mm的等边角钢,在护栏四周设绿色密目网全部围挡;3、一个墩身上有3层模板,每层模板高度2.25米;模板面板厚6mm,肋带采用100mm槽钢,肋带间距330mm,背楞采用双120mm槽钢,内外模板的对拉杆采用20mm的精轧螺纹钢筋,对拉杆间距1米;一层外模分8片模板,角模4片,平模8片;一层的内模和外模对应,也分8片,角模4片,平模8片;模板的强度和刚度满足施工要求,精轧螺纹钢筋强度高,可以保证模板加固稳固牢靠;4、拆除模板时,先拆除下层模板,再拆除中层模板,上层模板做为拖节不拆除;拆除下层模板时,工人的安全带必须挂在上层未拆除模板上,坚决禁止将安全带挂在要拆除的模板上;同层模板,先拆外模,后拆内模,每层模板逐片拆除;拆除一片模板时,先用塔吊将模板提住,然后再松拉杆,工人站在操作平台上先拆除与上层模板连接的螺栓,在拆除拉杆;拆除同一片平模上的拉杆时,从中间向两侧拆除,拆除两侧的拉杆时,工人站在相邻未拆除模板的工作平台上;待确认所有拉杆、螺栓拆除完毕,并且和其他模板和墩身没有任何连接时,再通知塔吊司机轻轻起吊放下模板;晚上、大风天气、雨雪天严禁拆除和安装模板;5、模板在钢筋安装完成并经监理验收合格后进行;安装模板时,从下向上逐层逐片安装,先安装外模,再安装内模;待一层的内外模安装完成后,再安装上层模板;安装模板螺栓时,塔吊必须将模板提住;工人站在操作平台上穿栏杆时,将安全带挂在上面钢筋上或已安装稳固的一侧相邻模板上;6、空心墩外截面尺寸5m×3m,壁厚50cm,墩心净尺寸4m×2m;在墩心下层内模的槽钢肋带上,沿短边方向均匀铺设7根80mm槽钢,槽钢和内模的肋带槽钢用螺栓连接;在槽钢上满铺竹踏板,竹踏板和槽钢用铁丝绑扎牢固,形成墩心工作平台,工人可以站在此平台上进行钢筋、模板和砼浇注施工;7、在已浇注墩身上沿四周设防落阻拦网,墩身每上升10米设1道防落阻拦网,阻拦网采用粗尼龙绳编制而成,支撑骨架采用脚手架钢管,钢管用扣件抱在已浇注的墩身上;防落阻拦网向墩身内倾;万一有人不慎失足落下,防落阻拦网可兜住起到安全保护的作用;8、人员上下用的人字形爬梯必须和墩身连接牢固,专职安全员定期检查;9、进场整根钢筋长9米,为确保竖向主筋接长时方便施工和保证安全,将9米长的整根钢筋等长一截为二,然后再接长;如果9米长的钢筋整根接长,钢筋摇摆不定,很难定位,施工也不安全;10、所有模板法兰连接的螺栓必须上全拧紧,现场技术员要逐一检查,现场工人不能为了图省事和方便而少上几个螺栓;2、专项施工安全生产管理制度1）从事高空作业人员要定期体检,经医生诊断患有高血压、心脏病、癫痫病和精神不正常的人员不准在高处作业;2）登高作业要穿软底鞋,不能穿拖鞋、硬底鞋或塑料底鞋以防滑倒;3）登高作业时,需佩带安全带;安全带要高挂低用,严禁低挂高用,要挂在牢固的构件上,不得挂在有尖锐棱角的构件上,不准挂在活动物件上;4）工作前要仔细检查所用的登高工具如安全帽、安全网、梯子、跳板、脚手架、防护栏等,必须安全可靠,严禁冒险作业;5）高空作业和地面要划禁区、用围栏圈起,并挂上“禁止通行”的警告牌;6）靠近电源低压线路作业前,应先联系停电,确认停电后,方可进行工作,并应设置绝缘档壁隔离,严禁在高压线下作业;7）高空作业所用的材料要堆放平稳,工具应随手放入工具袋内,上下传递物件禁止抛掷;不准将易滚易滑的工具材料堆放在脚手架上,以防掉落伤人;8）严禁上下同时垂直作业,若遇特殊情况必须垂直作业时,应经有关部门批准,并设立专用防护或隔离设施;9）严禁坐在高空无遮拦处休息,防止坠落;10）卷扬机、塔吊等各种升降设备,严禁上下载人;11）遇有恶劣气候如风力在六级以上影响施工安全时,禁止进行露天高空、起重作业;12）在进行高空焊接或切割时,事先要将下面的易燃物品移走,工作完毕后要进行详细的检查,有无火渣和火种的地方,若有必须处理好后,才能离开工作地点;13严格执行先编制安全施工专项方案,对关键部位必须经过认真验算,其安全富余量必须符合国家安全标准规定;方案编制完成后,必须报监理、技术负责人审批后,严格按方案规定进行施工;14对高墩柱施工都必须严格执行专职安全员现场旁站制度;15对不能满足安全生产需要的任何材料、配件和小五金,一律不得进入施工现场;坚决堵住省小钱惹大祸的源头;16对高墩柱施工时,一次浇筑高度大于五米时,必须做到模板使用高强螺栓、螺母并采用双螺母加固,保证个个拧紧；其余螺栓都使用高强螺栓螺母;螺母在每一次使用后,及时进行检查,出现螺纹损坏超出规范要求的不准重复使用;所有的缆风设置夹角必须符合安全规定的要求,缆风绳的自身质量和联接、紧固件质量、底锚等都必须符合计算要求;所有的立柱钢模板安装完成后,工程、质检科必须认真检查其垂直度,保证其垂直,同时要做好记录;17每板砼浇筑高度4.5m,必须先设置串桶,串桶规格：直径为25cm,长度1m,然后实行浇筑;18所有从事危险作业人员必须做到身体健康良好,无与高空、浇筑施工等作业相关的疾病;19本工程所涉及、选用的各类机械设备必须各类证件齐全并通过检验合格,实现本质安全;本工作由项目机电物资部负责;20本工程所涉及架子工、电焊工、吊车司机等特种作业必须经过专业安全技术培训,考试合格并取得特种作业操作证后方可上岗作业;架子工的学徒必须在技工带领、指导下操作,非架子工未经同意不得单独进行操作;21上班必须按规定着装,正确使用个人安全防护用品,在高处作业时必须系好安全带,穿防滑鞋,必须戴安全帽;应将所需工具装在工具袋内,传递工具不得抛掷或将工具放在平台或支架上,也不得插在腰带上,工具手柄设置腕扣绳;作业时精神要集中,团结协作、互相配合、听从统一指挥,不得“走过档”和跳跃架子,严禁打闹开玩笑、酒后作业;严禁利用拉杆、支撑攀登上下;22设置的工作平台木板必须满铺,严禁有挑头板,踏板必须和支撑架子用双股铁丝绑扎牢固,踏板材料强度满足现场要求;23必须严格执行安全技术交底,按照专项安全技术措施、设计计算并结合各种型式脚手架的安全技术规范来搭设;24认真检查脚手架所用的材料,不符合规范要求的材料严禁使用;25遇高温、大雨、大雪、大雾、六级以上大风等恶劣天气应停止高处露天作业;风、雨、雪等过后要认真检查已搭设的脚手架,发现倾斜、下沉、松扣、崩扣要及时修复,经专职安全员检查合格后方可使用;26脚手架要结合工程进度搭设,严格按照设计计算搭设;搭设未完的脚手架,在离开作业岗位时,不得留有未固定构件和不安全隐患,确保架子稳定;27在带电设备附近搭、拆脚手架时,宜停电作业;在外电架空线路附近作业时,脚手架外侧边缘与外电架空线路的边线之间的距离要保证其最小的安全距离;28拆模板时,应经监理工程师同意,操作时应按顺序分段进行,严禁猛橇、硬砸或大面积橇落、拉倒;拆下的模板不准乱丢、乱放,有钉子的一面要朝下或敲弯,防止钉子伤人;拆除支架或模板时,不得双层作业,拆下的支架杆件或模板不得往下扔,而应顺序、平稳吊放或滑放,堆码整齐;装模、拆模间隙时,应将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固,严防突然坠落倒塌伤人;29模板拆除时,应有专人指挥,并在下面标出作业面,严禁非工作人员进入工作区；严禁操作人员站在正在拆除的模板上;30振捣盖梁砼时平台外侧应设置可靠的栏杆和上下扶梯,并加设安全网,施工过程中应设专人检查,保证牢固可靠;31吊斗升降应有专人指挥,落斗时下部作业人员必须离开,不得身倚栏杆推动吊斗,严禁吊斗碰撞模板和支架;32使用振捣器时,应由两人操作,一个控制振捣棒,一人配合控制电动机开关;33砼共下入模板仓内振捣砼时,除做好个人防护外,必须设置安全绳,上下人员保持经常联系;34操作振捣器的人员,必须穿胶靴戴绝缘手套,湿手严禁接触电气开关,电源线不得有破皮漏电;35振捣器必须设专门接地,用三脚或四脚插座的配电板,以免将火线插入地线发生危险;36振捣器所用的导线,须用胶皮线,在导线进入振捣棒处,须用防水线,以免其磨损后发生触电事故;37若发现震捣器有异常现象,应立即停止工作,检查修理;38高空作业施工时,应使用脚手架、平台、梯子、防护围栏、挡脚板、安全带和安全网等;作业前应认真检查所用的安全设施是否牢固、可靠;39凡从事高空作业人员应接受高空作业安全知识的教育;40将各类安全警示标志悬挂于施工现场各相应部位,夜间应设红灯示警;夜间施工必须有充足的灯火照明;41高空作业上下应设置联系信号或通讯装置,并指定专人负责;三、空心墩施工质量控制要点1、为确保竖向主筋套筒顺利连接,主筋下料剪断时,钢筋端头必须打磨齐平;2、竖向主筋套筒连接时,必须上到位,中间不能有夹空;3、每板施工缝必须认真凿毛,渣子冲洗干净;4、模板安装前,必须认真打磨,模板油均匀涂刷;5、钢筋安装完成后,经监理验收合格后才能安装模板;6、严格控制砼塌落度,砼塌落度不能超过16cm;7、浇注砼时模板四周对称浇注,安排专人振捣密实,不要漏振和欠振;8、特别注意空心墩浇注完前4天的砼养生,墩身四周裹覆塑料薄膜,洒水养生,前4天必须保证砼表面时常湿润;9、模板接缝要严密,错台不大于2mm,特别是下面几个块段,防止漏浆;10、拆模后发现有漏浆造成骨料外露、或砼表面蜂窝麻面严重的,要用白水泥及时修饰;三、专项施工现场安全防护方法与措施1、施工现场的临时用电安全控制措施：1临时用电工程的安装、维修和拆除,均由经过培训并取得上岗证的电工完成,非电工不准进行电工行业;2电缆线路采用“三相五线”接线方式,电气设备和电气线路必须绝缘良好,场内架设的电力线路、悬挂高度及线距应符合安全规定,应架在专用电杆上;做好机电设备接零,场地内和施工现场用电由电工进行连接,并配置配电箱;确保安全用电,防止人、机伤害事故发生;3变压器必须设接地保护装置,其接地电阻不得大于4Q变压器防护栏,设门锁,专人负责,近旁应悬挂“高压危险、切勿靠近”的警示牌;4室内配电盘、配电柜前要有绝缘垫,并在安装漏电保护装置;5种类电气开并和高备的金属外壳,均要设接地或接零保护;6配电箱要能防火、防雨,箱内不得存放杂物并应设门锁,专人管理;7移动的电气设备的供电线应使用橡套电缆,穿过行车道时,应穿管并埋地,敷设破损电缆不得使用;8检修电气设备时应停电作业,电源箱或开关握柄应挂“有人操作,严禁合闸”的警示片或设专人看管;必须带电作业时应经有关部门批准;9现场架设的电力线,不得使用裸导线,不准挂在钢筋模板的脚手架上,必须安设绝缘支承物;10电工必须经过有关部门专业及安全技术培训,经过考试合格,发给特殊工种操作证,持证上岗;11电工必须掌握电气安全基本知识和所有设备的性能;12安装、拆除或维修临时用电,必须由电工完成;13上岗操作前按要求必须佩戴好个人防护用品和用具14按规定定期每月一次对用电线路机械设备进行检查,发现问题及时处理,并做好检查和维修巡视记录;2、模板工程安全防护方法与措施1模板吊装时应连接牢固,起吊安装过程应栓溜绳,不得碰撞模板和脚手架;2模板吊装前,检查吊点正确,钢丝绳和模板是否连接牢固,并听从信号指挥,不得超载;3拆除模板之前,必须设立禁区;拆除模板时,按规定的程序进行,先拴牢吊具挂钩,再拆除模板;模板、材料、工具不得往下扔;施工人员与拆下的模板之间,有一定安全距离;3、塔吊吊装工程安全防护方法与措施1塔吊司机应受过专业训练,按有关部门规定进行考核合格并取得操作证,要求其了解操作塔吊的工作原理,熟悉该机械的构造、各安全装置的作用及其调整方法,掌握该机械各项性能的操作方法及维修保养技术;2塔吊必须有持证的专业人员进行操作,非司机人员不得操作,作业时应有专人指挥,司机酒后及患病时,不得进行操作;3作业前应检查轨道,应平直无沉陷,轨道螺栓无松动,排除轨道上的障碍物,松开夹轨并向上固定好,重点检查各转动机构应正常,主要部位连接螺栓无松动,钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定;4塔吊的变幅指示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置,必须齐全完整、灵敏可靠,确认正常后方可作业;5起吊前应进行空载运转,检查行走、回转、起重、变幅等各机构的制动器、安全限位器,防护装置等,确认正常后方可作业;6操作各控制器时应依次逐级操作,严禁越档操作;在变换运转方向时,应将控制器转到零位,待电机停止转动后,再转向另一方向,操作时力求平稳,严禁急开急停;7作业时,应将驾驶室窗口打开,注意指挥信号,驾驶室内应有防火防触电安全措施;8起重作业时,重物下方不得有人停留或通过,严禁超荷载和起吊不明重量的物件;9起吊重物时绑扎应平稳、牢固,不准斜拉斜吊物品,不准抽吊交错挤压物品,如钢筋；不准起吊埋在土里或冻粘在地上的物品,不得在重物上堆放或悬挂零星物件,零星物料和物件必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固后方可起吊;10起吊前应先试吊,确认制动器灵敏可靠后方可进行作业;11有物品悬挂在空中时,司机与起重工不得离开工作岗位;12塔吊行走到接近轨道限位开关时,应提前减速缓行至停止位置,吊钩距臂杆顶端不得小于3米;13多机作业时,应注意保持各机的操作距离;各机吊钩上所悬挂重物的距离不得小于3米;14遇有六级以上大风或大雨、大雾、雷雨天,应停止作业;15作业完毕后,塔吊的小车应移到吊臂根部,臂杆应须向风,放松回转制动器,卡紧轨钳,切断电源;16司机必须认真做好起重机的使用、维修、保养和交接班的记录工作,定期对机械进行维修养护,做好清洁、润滑、调整、紧固、防腐等工作;17塔吊还应遵守下列规定：①回吊运物件时,平衡重心必须移至规定位置;②塔吊顶升前必须检查液压顶升系统各部件的连接情况,并调整好爬升架滚轮与塔身的间隙,然后放松电缆,其长度略大于顶升高度,并紧固好电缆卷筒;③顶升作业,必须有专人指挥,非作业人员不得登上顶升套架的操作台,操作室内只准一人操作,应严格听从信号指挥;④顶升时,应把起重小车和平衡器移近塔帽,并使吊臂和平衡臂处于平衡状态,将回转部分制动住,严禁回转臂杆及其他作业;⑤顶升至规定高度时,必须先将塔身附着在建筑物上方可继续顶升;⑥顶升完毕后,各连接螺栓应按规定的力矩紧固,爬升套架滚轮与塔身应吻合良好,左右操纵杆应在中间位置,并切断液压顶升机构电源;铜旬高速TX-C07标项目部2014.6.7。

空心墩台施工方案

第十七节空心墩台施工作业指导书1、适用范围适用于30m以下空心墩墩身施工。

2、作业准备2.1内业技术准备2.1.1现场技术员熟悉施工图纸和规范要求，掌握翻模施工工艺，按照施工工艺对领工员及工班长进行书面技术交底，并由领工员和工班长交底至作业人员，要求作业人员熟练掌握施工内容、施工工艺及相关安全控制重点。

2.1.2开工报告已经审批，用于工程的原材料已进场，检验合格。

2.1.3高空作业安全防护方案编制完毕，并已审批；防护方案满足现场施工安全需要。

2.1.4制定了施工安全保证措施，提出应急预案。

对参加施工人员进行岗前技术培训，经培训合格方可上岗，特殊作业人员必须经专业培训并考核合格后持证上岗；2.2外业技术准备2.2.1承台混凝土达到一定强度后，进行墩身位置的第二次测量放样，并检修预埋的墩身钢筋，对墩身所在位置下的承台混凝土进行凿毛处理。

2.2.2汽车吊、混凝土运输汽车、汽车泵、地泵、塔吊等施工机械满足现场施工要求。

2.2.3高处作业防护围栏，安全网、施工平台等防护用品已到位。

2.2.4施工所用钢筋、混凝土原材料、模板已到，满足施工所需。

3、施工工艺流程及施工方法、要求3.1施工工艺流程清理基础顶面灌注墩底实体混凝土混凝土拌制、运输制作混凝土试件测量放样测量放样绑扎墩身钢筋立模绑扎墩身钢筋养护灌注空心墩混凝土混凝土拌制、运输制作混凝土试件立空心墩模板绑扎墩顶实体钢筋灌注墩顶实体混凝土混凝土拌制、运输制作混凝土试件立墩顶实体模板30m 以下空心墩台施工工艺流程图墩身外侧模板选用大块钢模板，内侧采用定型钢模板。

对于收坡高墩，且同类型桥墩数量较多的，应采用大块成套钢模，分段支立、浇灌，在不同墩位间倒用。

空心墩底部的实心部分单独分次浇筑，墩身每次的最高高度控制在5m以内，施工中加强施工组织。

墩身钢筋、模板根据地形、墩高等条件由汽车起重机、自制提升架负责垂直提升，混凝土由混凝土泵或泵车泵送入模。

超过25m的空心墩采用翻模施工。

空心薄壁墩的质量控制

空心薄壁墩的质量控制一、引言空心薄壁墩是一种常用于建造结构中的重要构件，其质量控制对于保证建造物的安全性和稳定性至关重要。

本文将详细介绍空心薄壁墩的质量控制标准，包括材料选用、施工工艺、检测方法等方面的内容。

二、材料选用1. 混凝土：应选择符合国家标准的普通混凝土或者高性能混凝土，强度等级不低于C30。

2. 钢筋：应选用符合国家标准的钢筋，具有良好的抗拉强度和抗腐蚀性能。

三、施工工艺1. 模板安装：模板应采用优质的木材或者钢模板，安装坚固，确保墩体形状和尺寸的准确性。

2. 钢筋布置：按照设计要求，将钢筋正确布置在模板内，确保墩体的强度和稳定性。

3. 混凝土浇筑：在模板内进行混凝土浇筑时，应注意均匀振捣，排除气泡和杂质，确保混凝土的密实性。

4. 养护：混凝土浇筑完毕后，应进行适当的养护措施，保持墩体湿润，防止开裂和变形。

四、质量检测1. 墩体尺寸检测：使用测量工具对墩体的尺寸进行检测，确保其符合设计要求。

2. 强度检测：采取取样的方法，进行混凝土强度检测，确保其达到设计要求。

3. 钢筋质量检测：对墩体中的钢筋进行抽样检测，检查其抗拉强度和抗腐蚀性能是否符合标准要求。

4. 表面平整度检测：使用测量工具对墩体表面的平整度进行检测，确保其平整度符合要求。

五、质量控制要点1. 施工过程中应严格按照设计要求和施工规范进行操作，确保墩体的质量。

2. 施工人员应具备相应的技术资质和经验，保证施工质量。

3. 对施工过程中浮现的问题及时处理，避免对墩体质量造成影响。

4. 墩体质量检测结果应详细记录，以备后续参考。

六、结论空心薄壁墩的质量控制对于建造物的安全性和稳定性至关重要。

通过对材料选用、施工工艺、质量检测等方面的严格控制，可以保证空心薄壁墩的质量符合设计要求，确保建造物的整体质量和安全性。

施工过程中应遵循相关标准和规范，确保施工质量和施工安全，并及时处理施工过程中浮现的问题，保证墩体质量的稳定性和可靠性。

铁路桥梁空心墩施工技术

2.钢筋接头错开布置且满足施工规范要求，且同一截面上钢筋接头的截面面积不得大于截面总面积的25%，钢筋接头应避免设置在基顶以上3m范围内。接头错开距离不小于35d，且不小于50cm。
3.钢筋绑扎完成，经过自检合格后，报现场监理工程师进行检查，合格后才可进入下一道工序。
四、绑扎墩身钢筋钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法
接地端子在距离承台顶1m处及墩顶处各预埋两个接地端子
六、墩身预埋件安装 5.垫石钢筋及支座锚栓孔根据测量放样安装到位。
七、墩身混凝土施工 1.浇筑前检查
墩身混凝土浇筑前，技术人员应首先检查混凝土基面是否清理干净合格，模内杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。对干燥的混凝土基面,应用水湿润和高压水清洗,但其表面不得积水。
且绑扎牢固
1、模板放置时间过长，脱模剂失效导致生锈；2、脱模剂涂刷不均匀或漏刷；3、采用废机油、色拉油等代替脱模剂
1、调整工序，首先进行钢筋绑扎，在钢筋绑扎完成后再进行模板安装，减少模板放置时间；2、严格按照要求使用脱模剂，严禁使用色拉油等代替脱模剂；3、脱模剂涂刷均匀，不得漏刷
细砂纸人工打磨
3
麻面
1、模板脱模剂涂刷不均匀或漏刷；2、拆模过早，造成粘模；3、振捣时间不足，气泡未排除
1、模板表面清理干净，不得有杂物，脱模剂涂刷均匀，不得漏刷，混凝土浇筑之前要洒水湿润；2、混凝土分使用同标号混凝土砂浆压光抹平层均匀，振捣密实，直到排出气泡不再泛浆。
4
错台
5
露筋
6
锈斑
7 钢筋间距
1、模板连接时板面不在同一高度;2、模板不配套，板缝过大，且没有采取封堵措施
1、模板安装时加强控制；2、加强检查对模板缝过大或错台位置刮腻子粉填塞模板缝

空心薄壁墩施工方案

空心薄壁墩施工方案
在现代建筑领域中，空心薄壁墩作为一种轻质、高强、节省材料资源的结构形式逐渐被广泛应用。

空心薄壁墩不仅可以有效减轻建筑结构自重，提高建筑整体的抗震性能，还能增加墙体的隔音和隔热效果，在建筑工程中具有重要的实用价值。

下面将介绍一种可行的空心薄壁墩施工方案。

1. 材料准备
在进行空心薄壁墩施工前，首先需要准备好相关的材料，包括水泥、沙子、碎石等。

此外，还需要采购适量的钢筋和钢筋笼，确保在施工过程中能够满足墩体的承载力和稳定性要求。

2. 基础处理
在选择施工基址后，需要进行基础处理工作。

首先进行地面的整平和打磨，以确保墩体底部能够与地基接触到位。

然后在地基上设置模板，用以承载墩体施工过程中的混凝土浇筑。

3. 钢筋笼的搭建
根据设计要求，搭建好预制的钢筋笼，注意对钢筋进行正确的绑扎和固定，以确保墩体的稳定性和承载力。

4. 空心薄壁墩的浇筑
将预先调配好的混凝土浇筑至钢筋笼内部，并在浇筑过程中采用振捣机进行震实，以确保墩体的内部结构紧密、均匀。

在浇筑完成后，需要进行适当的养护，以确保混凝土的强度和耐久性。

5. 后续处理
空心薄壁墩施工完成后，需要进行相关的验收工作，检查墩体的质量和尺寸是否符合设计要求。

若有发现问题，需要及时进行修正和整改。

同时，还需要对墩体进行防水、防腐等处理，以延长墩体的使用寿命。

通过以上施工方案，可以有效保障空心薄壁墩的质量和稳定性，确保在建筑工程中发挥其应有的作用。

同时，在施工中需要严格遵守相关的安全操作规程，确保施工过程中的安全和顺利进行。

大直径空心墩施工技术

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两节２高的钢模板自重为ｍ
Ｆ１０２８ｇ＝５．Ｋ１
× ９８／ｇ０３１．４＝１８３７４Ｎ．ＮＫ＝１８７４Ｎ０．１４Ｋ
由此可知ｆＦ故１５高的模板能够承受＞，．。节２高所以可以进行倒模施工。当混凝土强度达到要求后，将底部两节２高的模板拆除，ｍ
、
根据盖梁的位置，以便于盖梁模板定位和墩柱模板连接、固定而设计的。所以施工中采用 ①、② 、③ 、④ 四点和圆曲线共同控制模板的位置。在模板安装过程中，由塔吊分块分节吊装模板（吊两节２的钢模，再吊先米１５．米钢模），第节模板吊装，为控制模板的位置，先将（）、（）号模板关于盖梁１３轴线对称吊装就位后，再吊装（２）、（４）号模板，在纵向法兰盘上，先安装连接螺栓，但不要拧紧，然后按照上述顺序将第节２及第三节１５的模板吊装就位后，把米．米定位销打上，打完定位销之后，在预紧连接螺栓，同时检查面板的平整度和接缝宽度。面板的平整度和接缝宽度符合要求后，榆测模板内径尺寸，以及模板圆柱面的平行度，端面的垂直度，如果符合要求，旋紧大横楞螺栓。为＿防止板缝漏浆，在模板吊装时在『模板接缝处贴上双面密封胶带。模板安装后，在四个方向用钢丝绳和花篮螺栓同定模板并进行垂直度调整。经检查合格后进行混凝ｉ浇筑。模板第二阶段施工，采用倒模施：工，在倒模施工前，必须验算下层支撑模板是否能够承受上层模板的重量。混凝｝钢模板的切向粘结Ｆ均值为

墩身施工

高墩施工3.2 主墩施工主墩采用翻模施工。

采用塔吊作为起重设备，混凝土采用罐车运输、卧泵进行浇注施工。

墩身垂直允许最大偏差不得大于墩高的0.3%，同时墩身各截面中心位置偏差不得大于10mm。

3．2．1钢筋加工墩身施工节段高度根据具体墩高决定，每次翻模高度不大于9m，竖向主钢筋要求定尺长度为9.0m。

钢筋在车间加工成半成品，运至现场绑扎。

加工车间钢筋配筋采用双面搭接焊接头，现场主筋采用滚丝直螺纹接头，其他根据实际情况采用焊接接头和绑扎接头，所有接头工艺严格按照相关标准和规范执行。

现场钢筋绑扎时，应保证钢筋位置的准确性，施工至墩顶最后一个节段时，注意按照设计图纸预留盖梁或箱梁锚固钢筋。

3．2．2模板工程墩身采用翻模法施工，模板根据墩柱尺寸定型制作。

长度为3m一节。

模板由4个体系组成：面板体系、围檩体系、支撑体系、工作平台体系。

制作和安装模板时注意事项如下：（1）模板严格按设计图纸进行组拼，经检验合格后方可使用。

模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆。

（2）钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。

（3）模板用螺栓固定。

（4）浇筑墩身砼的同时，试验室做好试件并加以养护，待砼抗压强度不小于2.5MPa、时，由试验室通知现场技术人员拆除模板。

（5）模板的拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序。

墩身利用汽车吊或采用塔吊进行吊装作业。

泵送管道布置在墩身上。

模板组装精度要求：（1）每节高度误差：±1mm（2）模板结构中心线误差：≤5mm（3）模板水平高差：0.1%（4）截面尺寸误差：≤±5mm（5）水平接缝误差：≤1mm（6）竖直接缝误差：≤ 1mm模板组装注意事项及技术要求：（1）平台必须对中调平，平台上机具、材料应均布设放；（2）模板间连接缝保证密贴；（3）收坡丝杆及所有螺栓在安装前应涂油，安装必须加垫圈拧紧；（4）液压设备安装必须严格按产品技术要求进行；（5）电器设备安装必须做好接地保护，接头应牢固、绝缘可靠；（6）内外模板间必须按设计要求架拉筋和撑木。

空心墩施工方法(完整已排版)

空心墩施工方法1、工程概况1）本桥设计7-32m简支梁+（48+80+48）m连续梁+4-32m简支梁；桥全长555.7m，最高桥墩为63m。

桥梁中心里程DK19+052m。

该桥共设13个桥墩，7-10#墩为矩形连续梁桥墩，11#墩为圆端型空心墩，2个T型桥台。

基础形式分别为钻孔桩基础、明挖扩大基础及箱型基础。

2）主要技术条件：本桥0#-2#位于R=1200m、L=120m的缓和曲线上，其余墩台位于直线上，桥上线路坡度为-12.0‰，桥上铺设无缝线路。

2、高墩、空心墩墩身施工工艺1）10#墩属于高墩、空心墩施工，主要型式采用空心圆端型及空心矩形桥墩。

采用整体钢模板与脚手架相结合、混凝土输送泵运送混凝土、自升式塔吊调运材料和模板的方法。

考虑到10#空心桥墩墩高，确保高空作业人员安全，在施工过程中按照标准设置脚手架人行通道及防护网。

在墩身加设预埋钢板与塔吊连接，以保证塔吊的安全牢固，塔吊司机必须持证上岗。

2）空心桥墩施工要点：根据空心桥墩的结构形式和构造尺寸，10#矩型空心桥墩加工内、外模板，组成整体模板体系，配置塔吊设备，现场绑扎钢筋和浇筑混凝土。

10#墩用一套模板，单墩的模板节高为1.5m。

2.1 空心桥墩组合钢模板施工工艺主要施工工艺如下：1）模板分为内模和外模两种，均采用钢制。

外模采用整体性钢模板，分节制作，考虑模板周转，每节高度为1-1.5m，面板为8mm，型钢布肋。

内模采用可调节钢模板，采用螺杆调整模板尺寸，钢架支撑，保证模板的牢固性。

2）模板的组成结构为：6节大块模板（大块模板内外模采用钢模板、并内模可调整）、支架、内外钢管脚手架工作平台（施工过程中，为了增加支架的稳定性，特将支架与已浇墩柱相连接）。

施工中同时浇筑且每次浇筑高度为6.0m。

施工时在基顶上支立第一节模板，在第一节模板上支立第二节模板，以此类推，4节同时浇筑。

混凝土强度达到70%强度以上时，拆除第一节模板并开始利用塔吊人工配合支立下一循环模板，待完成空心墩底部实体段混凝土浇筑后，开始支立内模模板，并在空心墩实体段顶部预留宽1.5m*高2m进人洞一处，此时墩身混凝土已经硬化且具备一定强度，并将施工的全部荷载转移到基础顶面，承重体依次转移，出现接升脚手架→绑扎接长钢筋→拆模、清理模板、重新组装→下循环模板、组装模板→中线与标高测量→灌注混凝土和养生循环式施工作业方式，一直满足设计高度。

空心墩——精选推荐

空⼼墩翻模法施⼯60⽶⾼薄壁空⼼墩⼀、⼯程概况西洋2号⼤桥主桥为56+100+56m预应⼒砼连续刚构，桥位横跨内炉溪，溪流宽约15m，流量较⼩，⽔深0.5m。

主桥位于圆曲线上，左右线分离。

主桥下部主墩为6.25×4.0m钢筋砼薄壁空⼼墩，墩⾼分别为46.04m、52.404m、45.054m、53.054m，基础为4φ2.5m双排钢筋砼群桩，承台10.6×10.6×4.0m；过渡墩为6.25×2.5m钢筋砼薄壁空⼼墩，墩⾼均为33m左右，基础为4φ1.8m 双排钢筋砼群桩，承台7.5×7.5×3.0m。

上部结构为单箱单室变截⾯箱梁连续刚构，箱梁底板按⼆次抛物线变化，⽀点处梁⾼5.6m，跨中梁⾼2.5m。

箱梁桥纵向采⽤预应⼒钢绞线，竖向采⽤直径32mm预应⼒精轧螺纹粗钢筋，横向采⽤普通钢筋。

⼆、施⼯⽅案㈠桩基础施⼯⽅法主桥主墩和过渡墩的桩基础均为陆上桩，施⼯同时进⾏，且主墩每个墩⾝处4根桩同时开钻。

钻孔桩施⼯⽅法与引桥相同，施⼯⽅法详见《桩基施⼯⽅案》。

因主墩桩⾝较长，施⼯时防⽌塌孔、清孔排渣及垂直度是保证施⼯质量的关键。

施⼯应注意以下问题。

1、实际施⼯过程中，随时检测地质情况，当与钻孔资料有较⼤出⼊时，及时书⾯上报设计、监理及业主单位，及时采取措施处理。

2、施⼯中采⽤扭矩⼤、稳定性好的钻机，钻头采⽤导正性能良好的四翼螺旋梳齿双腰带合⾦钻头。

同时钻进过程中定期⽤⽔平尺及⽔准仪校核钻机底盘。

每钻进20m，⽤倾斜仪复核，发现问题及时调整。

同时在钻架上增添导向架，确保钻进过程中不发⽣偏孔、斜孔。

3、在塑性易缩径地层（如粘⼟层等），采⽤直径较设计桩径⼤2-3cm的钻头，且进尺要慢，并不时提吊钻头上下反复扫孔，防⽌缩径。

在松散及易扩径地层，进尺相对要快，并调整泥浆指标，避免扩径及坍孔现象。

4、钢筋笼在加⼯场分节制作，运⾄桩位处，采⽤35T以上吊车配合安装，尽量减少钢筋笼的就位时间。

大直径空心墩施工技术

凝后，在人工凿毛时。将模板上部超打的混凝土用打磨机打磨平，使混凝土上表面与模板顶部拼缝平齐，即混凝土施工缝与模板缝重合。墩柱施工完毕后。墩柱表面只能看见整齐的模板缝而看不见施工缝。使混凝土表面取得了较好的效果。
４质量控制
图２倒模模板拼装图
钢筋施工。
倒模施工时，必须验算下层支撑模板是否能够方向设置揽风绳。钢筋与外模板间垫人塑料垫承受上层模板的重量。块。与内模板问垫人混凝土垫块，钢筋以控制保混凝土与钢模板的切向粘结力平均值为护层厚度。Ａ＝．ＫＰａ５９３，４混凝土浇筑１ｍ高的模板面积为：，５根据各墩的高度和结构特点混凝土采用
关键词：直径；心；模；工技术大空倒施
１工程概况京承高速公路（高丽营至沙峪沟段）程工第１＃标段位于北京市怀柔区杨宋镇耿辛庄８东，白河河道内，潮工程起点桩号为Ｋ９５５４＋２，终点桩号为Ｋ９９９全长３４工程内容为４＋０，８ｍ，潮白河大桥主桥墩柱，本标段共有５个墩柱，具有直径较大、空心、厚壁等特点。现以９＃中塔墩柱为例，＃墩柱处为梁塔墩固结，中塔墩柱外９直径为８内直径为５壁厚１ｍ，ｍ，ｍ，．墩高１ｍ。５ｌ２施工方案墩柱施工前，模板施工方案有以下几种选择：２１整体钢模施工方案。．２２分节倒模施工方案。．３施工操作要点３１，内模９墩内模采用Ｐ５０＃１３建筑钢模板拼装，内模在墩柱外分节加工，用直径４ｒ的钢管弯２ｍａ制成圆形作为内模的水平肋，每隔６ｅ设一０ｒａ道（２根）用钩头螺栓和３形扣件紧固在模板，上，模板全部加工完成后一次性分节吊装到钢筋笼内拼装，模板间使用ｕ型卡扣连接，模板接缝处粘贴两层密封胶带。调整模板垂直度、平整度后，中间用碗扣式脚手架搭成满堂支架，钢管水平肋再用可调顶托支撑在支架上。３２外模．．９墩柱外模采用厂家定作大块钢模板。＃施工采用倒模施工工艺。墩柱的钢模板加工３节，每节模板分成四块，见下图。模板节高分别为２２１ｍ。模板第一施工阶段：ｍ、ｍ、．５钢管支架和

空心薄壁墩施工方案

柳河大桥空心薄壁墩施工方案一、编制依据1《公路工程安全施工技术规程》 JTJ 076-95；2《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50—2011;3《公路工程质量检验评定标准》（第一册土建工程)JTG F80 /1—2004;4城万快速公路通道CW08合同段《两阶段施工图设计》；5国家、交通部、建设单位关于高速公路基本建设的有关法令、法规、政策及管理办法；6国家颁布的现行公路工程施工技术规范及公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004）等相关技术规范、规程、强制性标准；7现场踏勘、沿线交通设施及施工资源了解，以及现场地质、地形、水文等条件调查;8本单位长期从事公路建设施工所获得的丰富施工经验。

二、工程概况柳河大桥桥位于城口县双河乡柳河村与万源境交界处，大桥横跨干坝子河。

桥位区河谷岸坡地貌,大桥斜跨柳河，河道宽度36米左右，两侧桥台地势高,中部河谷地势低，地形起伏较大,沿轴线地面高程为731。

50~786.13m，相对高差达54。

63m。

城口岸斜坡坡脚25°～60°,万源岸斜坡坡脚约为50°左右。

拟建柳河大桥中心桩号为K43+027。

000，全桥共两联：孔径布置为4×40m+4×40m,全长329.0m。

上部结构采用40m预应力砼（后张）T梁，先简支后连续刚构；其中5、6、7号墩主梁与桥墩固结；下部结构桥台采用桩柱式桥台,挖(钻)孔灌注桩基础；5、6、7号桥墩采用空心墩,其余桥墩采用双柱式桥墩,桥墩基础采用挖(钻)孔灌注桩基础。

1、水文由于拟建桥区位于山间狭窄沟谷地带，地下水类型主要为第四系孔隙水、岩溶水。

区内地下水主要受大气降水补给，桥位两侧陡坡一坡面片流的形式迅速向溪河流动,自然陡坡有利于地下水的排泄,不利于地下水的汇积，仅少部分沿地表发育的构造裂隙及岩溶裂隙向地下渗透形成岩溶水，大部分呈地表坡流的形式汇入溪河，部分进入第四系孔隙水，部分顺溪沟向下游流动。

墩身施工方案

施工方案一、工程概况阿墨江大桥共有3个主墩，其中3～5号墩为主墩，墩身顺桥向由两片等截面矩形空心薄壁墩组成,每片薄壁墩横桥向宽12。

2米,顺桥向厚2。

5米,两片薄壁墩之间净距为5米，3、5号主墩中间各设一道横糸梁，4号墩按三分点位置设两道横糸梁。

薄壁墩的上下两端各设3米厚的实心段。

另外，4号主墩第一道横糸梁以下部分用15号片石砼填芯。

墩身高度表(单位:m)二、施工工艺〈一〉引桥墩台施工0#、11＃桥台为承台加耳墙和背墙结构，承台施工时在承台内预埋耳墙和背墙结构钢筋，待承台砼达到一定强度后,通过测量放样，凿毛，安装模板，调校后即可浇注砼.10＃墩墩身高度较低,承台施工时在承台内预埋墩身钢筋,竖向主筋按照设计长度调整布设。

模板采用定型钢模拼装而成，并安装到顶，保证砼一次性整体浇注完毕。

1#、9＃墩墩身高度不大,利用吊车作为起吊设备即可完成整个墩身砼的施工。

根据墩身高度情况采用分节段浇筑，每次浇筑砼高度为4.7米。

竖向主筋拟采用钢套筒挤压连接接长，或采用指挥部或设计批准的其它连接方式接长.考虑到钢筋接长后其自由长度很大,故需在墩身外围搭设钢筋临时定位支架。

以保证钢筋位置准确和防止钢筋弯曲和骨架倒塌.从安装第二节段墩身的模板开始，必须在基模上设置临时脚手平台，以提供施工空间和保证施工安全.其余的引桥墩的墩身高度较大，采用分节段浇筑，每节段浇筑砼高度为4.7米。

由于吊车吊装高度有限无法满足施工要求，为此，拟采用整体式提升爬架作为施工脚手平台，卷扬机作为主要吊装动力,手链葫芦作为辅助动力,地面吊车配合即可完成整个墩身的施工.爬架高度按11。

0米设计，共分4节,即3×2.5+3。

5m，采用分体加工拼装，以螺栓连接为主。

在施工墩身的前三节段，利用汽车吊就能顺利完成各道工序施工,方法同9＃墩身施工。

待第三节段墩身施工完成后，即开始拼装整体式爬架.爬架构件在承台上拼装成一个环抱墩身的钢框架结构。

在爬架提升前把第二节段上层1。

桥梁墩台施工工艺

桥梁墩台施工工艺桥墩是多跨桥梁的中间支承结构物，它将相邻两孔的桥跨结构连接起来。

桥墩除承受上部结构的荷载外，还要承受水压力、风力及可能出现的流冰压力、船只及漂浮物的撞击力等。

1.混凝土墩台施工混凝土墩台施工主要包括制作与安装墩台模板和混凝土浇筑两个主要工序。

1）制作与安装墩台模板模板一般用木材、钢材和其他符合设计要求的材料制成。

木模质量轻，便于加工成结构物所需要的尺寸和形状，但装拆时易损坏，重复使用次数少。

对于大量或定型的混凝土结构物，则多采用钢模板。

钢模板造价较高，但可重复使用，且拼装拆卸方便。

常用墩台模板的类型包括以下几种。

（1）拼装模板：各种尺寸的标准模板利用销钉连接，并与拉杆、加劲构件等组成墩台所需形状的模板。

应用特点：拼装式模板在厂内加工制造，板面平整、尺寸准确，体积小、质量轻，拆装容易、快速，运输方便。

（2）整体吊装模板：将墩台模板水平分成若干段，每段模板组成一个整体，在地面拼装后吊装就位。

应用特点：安装时间短，无须设施工接缝，加快了施工进度，提高了施工质量；将拼装模板的高空作业改为平地操作，有利于施工安全；模板刚性较强，可少设拉筋或不设拉筋，节约钢材；可利用模外框架作简易脚手架，不需另搭施工脚手架；结构简单，装拆方便，对建造较高的桥墩较为经济。

（3）组合型钢模板：以各种长度、宽度及转角标准构件，用定型的连接件将钢模板拼成结构用模板。

应用特点：体积小、质量轻、运输方便、装拆简单、接缝紧密，适用于在地面拼装，整体吊装结构。

（4）滑动模板：将模板悬挂在工作平台的围圈上，沿着所施工的混凝土结构截面的周围组拼装配，并随着混凝土的浇筑由千斤顶带动向上滑升。

应用特点：适用于各种类型的墩台。

2）混凝土浇筑墩台混凝土浇筑前应对基础混凝土顶面做凿毛处理，清除锚筋污锈。

（1）混凝土灌注速度。

为保证混凝土灌注质量，混凝土配制、输送及灌注速度v应满足以下公式要求：v≥Sh/t式中：v为混凝土配料、输送及灌注的容许最小速度（m3/h）；S 为灌注的面积（m2）；h为灌注层的厚度（m）；t为所用水泥的初凝时间（h）。

空心薄壁墩专项施工方案

目录一、工程简介 (1)二、工期安排 (1)三、施工准备 (1)3.1 施工前准备工作 (1)3.2 人员配置 (2)3.2 设备安排 (2)四、施工工艺 (3)4.1 测量控制 (3)4.2 钢筋加工及安装 (4)4.3 模板安装 (4)4.4 混凝土浇筑 (5)4.5 模板拆除 (6)4.6 模板翻升 (6)4.7 混凝土养护 (6)五、质量检验 (6)5.1 质量要求 (6)5.2 质量标准 (7)六、常见问题处理及预防措施 (7)6.1 接缝处理 (7)6.2 墩身施工质量通病及预防措施 (8)6.3 墩身施工外观质量控制 (10)七、质量保证措施 (12)八、安全保证措施 (14)九、环境保护和文明施工 (15)9.1 文明施工 (15)9.2 环境保护措施 (15)ZK15+319.6~ZK15+610.6井后大桥空心薄壁墩专项施工方案一、工程简介井后大桥位于金谷镇华芸村，是海峡西岸经济区高速公路网厦门至沙县联络线-泉州安溪段高速公路上的一座分离式大桥。

该桥为单线双幅桥，左线起点桩号：ZK15+319.6，终点桩号：ZK15+319.6；右线起点桩号:YK15+369.5，终点桩号:YK15+618.5；左线里程291m，右线里程249m。

井后大桥共有2根空心薄壁墩，分别位于左桥4#墩和右桥3#墩，墩身高度分别为39.43m和40.04m，墩身截面尺寸为300×600cm，箱墩内每隔15m设置一道横隔板，横隔板需预留人孔。

二、工期安排本项工程计划开工时间2013年01月10日开始2013年03月29日全部完成，具体安排如下如：三、施工准备3.1 施工前准备工作1. 施工前熟悉施工图纸，进行施工技术、安全技术交底，培训操作人员。

2. 按照施工要求制作各种预埋件，按照安装顺序、部位、种类及数量制表编号。

3. 按照设计强度要求及施工需要，试验并选定配合比及相关外加剂。

4. 墩身与承台交接部位凿毛处理,并用水冲净、湿润且不得存有积水，确保承台与墩身混凝土之间的连接。

承台、墩身(实心、空心)作业指导书

承台、墩身（实心、空心）作业指导书承台作业指导书1、目的明确承台、墩台施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范承台施工。

2、编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《施工图设计文件》3、适用范围适用于陆上、放坡开挖的承台、墩台施工。

4、施工工艺及技术要求集水井法抽水测设基坑平面位置、标高挖掘机开挖凿除桩头检测桩基基底处理绑扎钢筋安装模板灌筑混凝土与墩台身接缝处理制作混凝土试件基坑防护混凝土拌制、输送陆上承台施工工艺流程见下图。

、基坑开挖桩身砼达到一定的强度后进行基坑开挖。

在基坑开挖线以外5m处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟。

基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑，并专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。

采用挖掘机放坡开挖，坑底预留30cm 人工清底。

并根据地质情况，设置木桩或钢管桩等临时支护措施，防止边坡坍塌。

、凿除桩头、桩基检测破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。

破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有10～20cm人工进行凿除。

凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。

严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。

将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测。

桩头凿完后应报与监理验收，并经超声波等各种检测合格后方可浇筑砼垫层，、钢筋绑扎承台基坑开挖至设计基底高程经检验合格后，立即浇筑基础垫层砼。

钢筋绑扎应在垫层砼达到设计强度75%后进行。

在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。

承台钢筋集中加工，现场进行绑扎，底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固；搭设钢管架绑扎、定好上层承台钢筋和预埋于承台内的墩身钢筋。

、模板承台模板宜采用大块钢模，吊机配合安装。

也可采用组合钢模板，胶合板支立。

模板立设在钢筋骨架绑扎完毕后进行。

变截面空心薄壁墩墩身施工方案

变截面空心薄壁墩墩身施工方案一、材料准备在施工前首先需要准备好使用的材料。

主要包括钢筋、混凝土和薄壁模板等。

钢筋的选择应符合设计要求，并进行检验合格。

混凝土应按照设计配方进行搅拌，并进行抗压强度试验。

薄壁模板的选择应根据墩身的形状和尺寸进行选择，确保施工过程中能够保持墩身的准确形状和尺寸。

二、基础施工在开始进行墩身施工前，需要先进行基础的施工。

首先是进行地面的勘察和开挖，清除地表上的杂物和杂草。

然后根据设计要求进行基础的清理和打砂，保证基础的平整和牢固。

三、墩身模板安装在基础施工完成后，需要进行墩身模板的安装。

根据设计要求，将薄壁模板进行预制，然后进行调整和测试，确保墩身的形状和尺寸准确无误。

然后将薄壁模板放置在基础上，根据设计要求进行定位和固定。

四、钢筋安装在模板安装完成后，需要进行钢筋的安装。

根据设计要求，对墩身的钢筋进行剪切、弯曲和焊接等加工，然后将其安装在模板内。

钢筋的安装要保证位置的准确和牢固，以确保墩身的强度和稳定性。

五、模板调整和浇筑混凝土在钢筋安装完成后，需要对模板进行调整和检查。

检查模板的位置和水平度，确保墩身的形状和尺寸准确无误。

然后进行混凝土的浇筑。

根据设计要求进行混凝土的调配和搅拌，然后采用自动泵送或人工施工的方式进行浇筑。

浇筑过程中要注意混凝土的均匀性和密实性，确保墩身的质量和强度。

六、养护和拆模在混凝土浇筑完成后，需要进行养护和拆模。

根据混凝土的强度和设计要求，采取适当的养护措施，保证混凝土的强度和质量。

在混凝土达到规定的强度后，进行模板的拆除，清理墩身表面的杂物和残渣。

七、墩身涂料和防水层施工在墩身的养护和拆模完成后，需要进行墩身表面的涂料和防水层的施工。

根据设计要求，选择合适的涂料和防水材料，并进行施工。

涂料的厚度和质量要符合设计要求，以保护墩身不受外界环境的侵蚀和损害。

综上所述，变截面空心薄壁墩墩身施工方案包括材料准备、基础施工、墩身模板安装、钢筋安装、模板调整和浇筑混凝土、养护和拆模以及墩身涂料和防水层施工等步骤。