学车心得_心得体会

合集下载

学车心得 学车心得体会通用11篇

学车心得 学车心得体会通用11篇

学车心得学车心得体会通用11篇(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。

文档下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用,谢谢!并且,本店铺为大家提供各种类型的经典范文,如总结报告、演讲发言、规章制度、员工手册、创业计划、企划方案、心得体会、法律文书、教学资料、其他范文等等,想了解不同范文格式和写法,敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!Moreover, our store provides various types of classic sample texts, such as summary reports, speeches, rules and regulations, employee manuals, entrepreneurial plans, planning plans, insights, legal documents, teaching materials, other sample texts, etc. If you want to learn about different sample formats and writing methods, please pay attention!学车心得学车心得体会通用11篇我们心里有一些收获后,可用写心得体会的方式将其记录下来,这样有利于我们不断提升自我。

考驾照心得体会优秀5篇

考驾照心得体会优秀5篇

考驾照心得体会优秀5篇(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。

文档下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用,谢谢!并且,本店铺为大家提供各种类型的经典范文,如活动总结、个人总结、心得体会、报告大全、工作计划、事迹材料、应急预案、教学资料、作文大全、其他范文等等,想了解不同范文格式和写法,敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!Moreover, our store provides various types of classic sample articles, such as activity summaries, personal summaries, insights, report summaries, work plans, deeds materials, emergency plans, teaching materials, essay summaries, and other sample articles. If you want to learn about different sample formats and writing methods, please pay attention!考驾照心得体会优秀5篇当我们学习了一门新的知识或技能后,写下心得体会可以帮助我们巩固和加深对知识的理解和应用,心得体会是我们与自己对话的桥梁,让我们更加清晰地认识自己的优点和不足,下面是本店铺为您分享的考驾照心得体会优秀5篇,感谢您的参阅。

学车心得体会范文(精选9篇)

学车心得体会范文(精选9篇)

学车心得体会范文(精选9篇)学车心得体会范文当在某些事情上我们有很深的体会时,可以寻思将其写进心得体会中,它可以帮助我们了解自己的这段时间的学习、工作生活状态。

你想好怎么写心得体会了吗?下面是收集整理的学车心得体会范文,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

学车心得体会1随着社会的进步发展,机动车驾驶作为一项不可或缺的基本技能,越来越多的人需要透过正规的培训考核取得驾驶机动车资格,而我也在今年有了一个机会学习驾照。

我学习的驾校是云大驾校,管理水平和师资条件在当地都是一流的。

这次在驾校学习的经历让我学到了很多,我坚信这样的经历定会使我受益终生!起初,自认为学习驾照很容易,其实并非易事。

理论考、五项、路考,每一考都不是容易的。

况且汽车驾驶容不得半点马虎,务必脚踏实地,正因这绝非儿戏,无形之中就有种压力和职责。

教练耐心指导,仔细讲解每一个动作的要领,因人施教,使我和同伴在短期内尽快成为一名合格的机动车驾驶员。

我学会的不仅仅是驾驶的知识,更有为人处事的道理。

在那里我最想感谢的是我们的教练,是他让我改变了对以往教练员存在的一些道听途说的偏见。

在他身上,我明白了什么叫正直,什么叫职责,什么叫将心比心,什么叫兢兢业业。

另外还要感谢透过学车认识的几个朋友,在与他们相处的时刻里,我很快乐,我坚信我们都收获了人生中的友谊。

取得驾驶证是我的目标,但比驾照还珍重的是这学习驾照体验和经历。

更重要的是在提高驾驶水平的同时,要做到遵章守法,要安全驾驶,礼貌驾驶。

感谢云大驾校给了我们这次亲身驾驶学习的机会,感谢驾校老师们给予我们最无私、最真诚的指导、帮忙、和教诲!我必须会把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中安全驾驶,提高自身安全驾驶意识,确保自身安全和他人的生命财,做礼貌人,开礼貌车!学车心得体会2回首暑期,不满意。

每天的日程,大部分时间在福州学车。

感慨万千,没有悔恨?幸运的是,今年夏天坚定了目标,花费的时间去学开车。

驾校学车心得体会(精选12篇)

驾校学车心得体会(精选12篇)

驾校学车心得体会驾校学车心得体会(精选12篇)驾校学车心得体会怎么写?通过培训,要学会对自己作出心得和体会,这样才能认识自我,提升自我,以下是小编为您整理的驾校学车心得体会相关资料,欢迎阅读!驾校学车心得体会篇1一个多月的学车生活结束了,心里没有想象中那种拿证时的喜悦和欢乐,相反的还有点淡淡的忧伤。

回想这一个多月的时间里,从兴奋、紧张、激动到难过,诸多的情绪都体验了一遍,也让自己更清晰的再一次认识了自己。

读万卷书,不如行万里路,行万里路不如自己认真的思考自己的路,这对于即将步入社会的我们来说是首要的。

生活就如同学车的旅途一般,从最开始报名起,一场旷日持久的等待就开始了,做好准备随时应对报名后的考试才是最重要的,就如同我们在平淡的生活中,机会是留给有准备的人一样。

漫长的等待后就是充满汗水、紧张、失落、喜悦到平淡的历程。

学车只是检验自己生活能力的一种方法,从科目一的紧张,到科目二的专注,到科目三的忐忑,到科目四的平淡,平淡中的惊奇与失落,仿佛经历了一个轮回。

从最基本的学员开始,经过教练的训练,从而确定哪一步考哪门科目,直到拿到驾照。

我们一边上车练习基本功,一边学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识。

科目一的学习,首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识,安全驾驶从道路交通知识开始。

学习这些前人用鲜血和生命换来的规律和规则,对自己负责,对家人负责,对社会负责。

通过在网上题库的多次模拟考试后,顺利的通过了科目一理论考试。

科目二的考试较为困苦,教练认真的为我们讲解,从离合器、刹车、油门的位置,到怎么踩,再到怎么控制怎么相互配合,方向盘要如何稳,循序渐进让我们慢慢消化,接着就是练习走直线,学会控制好离合器,让车走平稳,然后练习倒正库、倒反库、移库。

在教练的耐心教导下,经过一个月的练习,幸运的通过了五项考试,考完的这一刻心里的大石顿时落下了大半。

科目三的考试,是将理运用到实际中的模拟。

考驾照个人心得体会五篇

考驾照个人心得体会五篇

考驾照个人心得体会五篇在日常生活里,开车是一项必不可少的技能.然在日常生活里,开车是一项必不可少的技能.然而,学车的过程虽然辛苦,但是学员的学车糗事还是令人莞尔一笑.下面是为你精心整理的考驾照个人心得体会五篇,仅供参考,希望对你有所帮助._考驾照个人心得体会1一个多月过去了,学车生活也随之结束了,想着马上就可以拿到驾驶执照了,心里免不了有几分激动!回首这一个多月,充满了汗水.兴奋.紧张.激动.难过.快乐和喜悦,呵呵,什么都体验了!付出总会有回报!从报名开始,到理论考试,再到场考,还有最后的路考,我无一例外地积极.努力和认真地进行了准备.练习和总结.同时,在老师认真.仔细和耐心地教导下,我的交通安全意识和经验有了很大地提高,驾驶操作技能也有了质地飞跃,并顺利通过了各个科目的考试,达到了可以独立驾驶车辆上路的水平.在此,要真诚地感谢老师地悉心教导和师兄们地无私帮助,使我成为了一名合格的驾驶员.通过了驾驶培训,让我更深刻地理解了交通法规,并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要,也曾目睹了车祸的惨状,损失地不止是金钱,更甚者失去幸福.失去生命,这基本上都是驾驶员违反交通法规造成的呀!虽然,通过了考试,可以拿到驾照了,但是,我觉得自己的道路经验还很欠缺;对各项交通法规规定地认识和理解还不够深入;对车辆地了解和操作还不够全面.不够熟练.我还需要不断地学习,不断地实践和总结经验,以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平.最后,也是最重要的,我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规.遵守社会道德规范;在路上按规定行驶.尊重和礼让他人;在平时,做到酒后坚决不驾车,其他不适合驾车的情况都不驾车等.生命是可贵的,而且只有一次,要珍爱生命,让车祸离我们远去!〝安全第一〞不是口号,而是要让它体现在我们地举手投足之间!_考驾照个人心得体会2_最近闲的无事,去考了个驾照,过程曲折,不过也学到了不少知识,现在分享出来,供大家参考.一.科目一考试科目一就是理论考试,对于这项考试,大部分人只要认真看书,要真正理解题目的涵义,最好不要死记硬背,考过还是比较容易的.一共有100道题目,每题1分,90分合格.二.科目二考试科目二也叫小路考,是将以前的倒库和9项进行了整合,更加贴近实际,主要是练习对车辆的离合的控制.方向和车轮轨迹的把握,为上路打好基础.要反复练习.熟练掌握.笔者练习的是两开门皮卡,现将各项要点分述如下:1.倒库倒库是将以前的移库进行了改进,更加符合实际,在停车入库时会经常遇到.上车后先调整座椅,看后视镜是否合适(后视镜一般都是调好的,再不需要调整,后视镜要能看见车轮),系好安全带,踩离合将档位拨在空挡(档杆能左右拨动),踩住离合启动车辆,挂一档,松手刹,缓慢抬离合,将车辆开到右面边线(虚线)处,把握好左右距离,左后视镜下边缘过边线二指后停车.车辆停好以后,踩离合,挂倒档,缓慢抬起离合,向后倒车,看见左倒车镜下边缘过边线二指后立即向右两圈打死,看右后视镜,根据右后轮运动运动轨迹和库线距离随时调整,在后视镜看到车身和库线平行时立即向左回两圈,回正继续往后倒.看左后视镜和右后视镜,调整距离.当在右后视镜看见库底线和右后轮挡泥板中间对齐时踩离合.刹车停车.挂一档,松刹车,缓慢抬离合前进,当看到车头和边线重合时立即向左两圈打死,这时要看一下左后视镜看左轮出库没有,很容易压倒库角.当车身和库线平行时立即回两圈方向,直行看到左后视镜底过边线二指踩离合.刹车停车.松刹车,挂倒档,缓慢抬离合向后倒车,看左后视镜下边缘过边线二指后立即向左两圈打死,看左后视镜缓慢倒车,根据左后轮运行轨迹和库线调整车辆,看见车身和库线平行时立即向右回两圈,回正继续往后倒.看左后视镜和右后视镜,调整距离.当在右后视镜看见库底线和右后轮挡泥板中间对齐时踩离合.刹车停车.挂一档,松刹车,缓慢抬离合前进,当看到车头和边线重合时立即向右两圈打死,这时要看一下右后视镜看右轮出库没有,很容易压倒库角.看见车身和边线平行时向左打两圈回正方向,直行过边线,倒库就算成功了.这里面距离的判断很关键,尤其是车辆进库后前后距离的判断,笔者就因为判断不准在考试时倒库没有成功,后来请教别的学员,才发现诀窍,就是从右后视镜看库底线和右后轮挡泥板中间对齐停车就没问题.再补考倒库时一倒成功后往出开没有看左后视镜,方向打的有点早,左轮压到库角,直接下课.2.侧方停车这应该是最实用的一项技术.车辆前行时注意看车头和边线位置,一般右边线在车头左三分之一处就差不多,随时看右后视镜,调整车身于边线距离,30厘米左右最合适.在右后视镜里面车轮和边线距离二指,实际距离就差不多.开车直行看左后视镜下边缘过边线二指停车,挂倒档倒车,从右后视镜看见右轮和库线对齐向右两圈打死,右轮压进库线时两圈回正,看左后视镜左轮压线向左两圈打死,看见车身和边线平行立即回正,看左右后视镜调整好距离.踩离合.刹车停车,挂一档,打左转向灯.喇叭,缓慢抬离合.向左两圈打方向前行,看见左车头压线后立即向右打方向调整,注意看右后视镜右轮不能压到库角,直行出线就成功了.3.上坡起步上坡起步时调整好边线距离,大于30厘米扣10分,压到边线直接下课哦.上坡停车时有些看杆子,笔者看左后视镜连接处下边缘过第二道线立即踩离合.刹车停车,拉手刹,打左转向灯.喇叭,松刹车加油,缓慢抬离合前行,上坡起步就算成功.4.直角转弯直角转弯时车辆尽量靠右,但不要压线,看见车头和前边线重合或自己和直角对齐时立即向右打死,转过后方向回正直行.5.曲线行驶曲线行驶时车辆靠右,调整方向让左车头沿着右边线行驶,转过后看左车头或清洗玻璃的喷嘴沿着右边线行驶就可以了.在行车时尽量要慢,考试车质量一般,在行驶时尽量不要踩刹车,很容易熄火,方向也不要打的太死,同样容易熄火.在考试时倒库和侧方停车倒车时没有要求打转向灯,但是最好养成习惯,打上转向灯.三.科目三考试科目三就是路考.过了科目二就要上路开车了.在练车时要调好后视镜,上路的后视镜和场地的不一样,要看见车身和侧后方,不一定看见车轮.练习时要及时听教练要求,做好换挡.减速.转弯.打转向灯等操作,体会教练意图,多做练习.考试时不要紧张,按照考官要求做好操作就会过关.四.科目四考试科目四就是文明驾驶考试,50道题,每题2分,90分及格.平时多做练习,大部分都会顺利过关.五.宣誓考完科目四,就已经算是合格的机动车驾驶员了.要在工作人员的带领下统一宣誓.六.安全教育宣誓后,要进行安全教育,就是观看安全教育影片.造成车祸的主要原因是超速.疲劳驾驶.酒驾,看后很受教育.不过在动画制作的新疆的事故中,出现了一点小小的错误:两次应该出现限速40标志,标志牌应该为红色,影片中出现的是黑色,那是解除限速标志符号.通过考驾照笔者觉得开车就是要〝在正确的时间地点做正确的事〞,既不能早一秒也不能迟一秒,既不能多打方向也不能少打方向,要做好预判,及时.准确.正确的采取措施._考驾照个人心得体会3_考试顺利通过了,哈哈__这个耗人的驾驶执照我终于搞定了,轻松,高兴!当初决定考驾照没有什么特别的原因,首先,自己马上要毕业了,趁现在有时间,有条件,考一个也无妨.其次,潜意识告诉我说,我在不久的将来会拥有一辆私家车,所以,我报名了,8月份报的名,参加完科目一和科目二的考试后,我因为学校有事,未能继续科目的学习,到学校办完事后又有挺长一段时间的空闲,我就跟我原来的教练联系了一下,正好赶上这批开始学科目三,我撒鸭子就回来了,之后便和原来一样,每天耗在驾校,练车的过程枯燥乏味,整天风吹日晒,还真挺辛苦的.科目二我练的是吉普车,一个将要淘汰的破车,什么都得使点劲,我回来后,教练说是吉普车已经不能用了,他换成桑塔纳了,好嘛,还先得适应一下,不过转念一想,我也挺划算的,学过两种车呢.对于从来没有接触过汽车的人来说,我指的是从来没有驾驶过车的人,认真的学习一下有助于养成良好的开车习惯,对车也是有好处的.通过我的学习,我感觉,学车最好趁年轻的时候学,反应快,脚跟手,左脚跟右脚的协调能力强,掌握的也快,因为现在学车基本上也就是40天左右,不可能让你慢慢去协调,另外,对车的感觉也挺重要的,这得在练习中去寻找,有的人练车的时候就三天打鱼两天晒网的,最后考试不过,到处找关系.其实,这个车是给自己开的,基本功不扎实,就是拿自己的生命开玩笑,有很多人买个私家车,基本上时速就在30左右,连二挡都用不上.通过学车,认识了好多人,95%都比我大,也因此多了好多的哥,姐,大家相处的也挺融洽的,互相留了电话,抽空还聚一聚,挺温暖的.介绍一下考试的内容吧,科目一主要考交通规则和机械常识,一般实行无纸化电脑答题100道题,答对90道合格.科目二,考入库,出库以及移库,要求在有限的地方完成以上内容.科目三,也叫路考,一大圈下来有九个考核项目,分别是:绕轮胎,左右单边桥,起伏路,限宽限速门,直角转弯,百米加减挡,半坡起步,s弯路,侧位停车.考试合格后半个月就可以拿到照了,当然即便拿到照,开车时也要多加小心,就是你不撞人,还有别人撞你的情况呢._考驾照个人心得体会4_由于一直没有时间考驾照,从年前入冬后,工作没有那么忙了,就决定挤出时间考个驾照,一来有个驾照自己方便很多,二来出去玩不用每次都是媳妇儿开车.就在上班的地方附近找了个驾校,下面说一下一路下来的心得体会吧.一.报名受理驾校服务还是挺到位的,教练开车到单位把我接上,去做了体检.录红膜.全程下来两个小时搞定,还是挺顺利的.二.考科目一教练给我推荐了《预约学车》,在上面可以做题,刷课时,我抽时间两天就把学时刷完了,由于那几天工作比较忙,没有来得及看题,在考科目一时挂了一次,过了十天考第二次是满分通过.个人体会:科目一考试还是比较简单的,但是不学是真不行,里面有些题也有迷惑性,尤其是一些看图题,标志题,平时不注意还不知道.总得来说把学车软件的一千多道题看一遍,考过是没有问题.三.考科目二科目二的考试内容包括:倒车入库.侧方停车.半坡起步.直角弯.S弯.练车和考试用的是新款捷达车,科目二全程下来不用踩油门.倒库和侧方停车主要是控制好车速考好点,记住车速一定不要快.一次性把科二讲清楚,各位学员请收藏[愉快][愉快]技巧1倒车入库看点打方向的时候,宜打早不宜打晚,早了还有修正的机会,晚了就直接压线了.入库后修正车身,注意哪边宽往哪边打的原则,修方向应快打快回.角度要小,同时也要通过后视镜留意是否到停车点.2侧方停车打方向盘的同时容易放松离合使速度突然变快,因此离合要稳住.靠库时距离不要过大,以防入库的时候左轮压线.打方向要迅速,否则一个接一个跟不上的话会看过点.3坡道定点停车和起步上坡过程中根据后视镜观察车身和边线的距离,距离大右修方向,快压线左修方向,快打快回.角度要小.上坡过程中要适当松一点离合,防止动力不足熄火,时刻留意是否已到定点位置.起步抬离合要慢,以防熄火;抬至半联动再松刹车,防止后溜.4直角转弯进入直角前自行调整车身与边线的距离保持在20公分以内.打方向时机要看准.5曲线行驶根据曲线趋势走,方向不能打死.出s弯时也不能大意,最后保证车后轮不压线.细节1.考试途中身体任何一个部位都不要伸出窗外;2.根据考场规划路线行驶3.上车后的准备工作一定要包含试离合,对后面的坡道起步很重要;4.侧方停车出库.直角转弯都要打左转向灯.打到位,马上熄灭是不算的;5.熄火后起步一定要抓紧时间,超过30秒就挂科了.心态1.只有努力提高训练时的水平,才能在考试时做到心中有数.练好了车考试自然有信心.不发慌,这是减轻紧张压力最有效的办法.2.别太在意考试结果,最佳状态就是心中默念考试步骤,一个不落地完成所有操作,这样才不会让紧张占据脑海.四.考科目三考科目三和考科目二比有意思多,没有那么枯燥了,当然多了一分危险,毕竟是在路上练习.科目三的考试内容包括:夜间模拟灯光.起步.变道.左转弯.右转弯.经过人行横道.学校路段.路口直行.自变道.保持直行.加减档靠边停车等.具体操作细节见下图吧.五.科目四科目四和科目一差不多就不细说了.最后呢,祝想考驾照.已经报名的都能顺利通过._考驾照个人心得体会5_回忆了下,本人_考驾照,学费:记得是3200左右(当时是3个科目)从报名到拿到驾照大概1个月不到的时间.记得是周五报的名,体检拍照费用一共好像100不到(时间太久记不太清),在家做了3天的题库(公安网,一点通,驾考宝典这些都是很不错的)到周二考科目一比较顺了10点左右考完96分.然后接下来一星期左右有时间就跟着教练练车(有时候半天也去),教练也比较热心(一个好的教练是大家靠驾之路上至关重要的哦).第二周便预约科目二考试,我们一行8个学员就这样,不到两周的时间便踏上了科二之路(场地费200,〝外加给考官200(当时的潜规则,买个安心所以我交了,这个大家都懂),8人中有1人未通过我们其余7人顺利过关(科目二总花费:场地200+考官200+吃饭〝那时候是大家一起吃AA的教练不用付钱,而且每次吃饭都是同一家,每次老板还都在桌子上放包中华〞平均每天50,这里也多解释,所以科二总共花费700左右)俗话说过了科目二驾照已经基本到手了,应该是值得的.接下来路考了,同样也需要点犒劳费,不过这次我没交,为什么呢?第1:个人认为科目三是非常简单的,第2:科目三不比科目二挂了需要重新预约,再交场地费.科目三呢只需交90元补考就可以了.上了考场按教练所教的步骤流程,很顺利的就通过了.就这样算下来从报名到拿到驾照一共一个月不到的时间,总花费大概4000出头.现在也把自己的心得与大家分享,算是表达对其他热心车友的感谢.理论考试就是做公安网的题库模拟考(现在各类驾校宝典很多按自己喜好就可以),个人认为看书本没什么叼用,没有题库模拟那么直观,练习个几天绝对能考过;路考以前的科目都是机械性的,按照教练圈定的点位多加联系都能顺利通过,路考变数很大而且是最后一项,挂在这里实在可惜所以总结以下7个步骤,供大家参考.(以下各步骤中的动作,请尽量按文字描述先后顺序操作:)1.上车前,无论你在车辆的什么位置,请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前,先观察车前道路上是否有障碍,再观察车后方是否有来车,确保安全后,打开车门,上车.2.轻轻关闭车门,将事先准备好的身份证件,用双手递给考官,面带微笑做自我介绍:〝考官您好,我是_驾校学员,我叫__,这是我的证件.〞3.尽可能地比较熟练的快速调整好座椅.左右中3个观后镜,系好安全带,观察仪表,如果仪表正常,微笑着向考官征询意见:〝报告考官,仪表正常,请问是否可以起步?〞4.得到允许后,踩离合,挂1挡,打左转向灯,按喇叭.观察后视镜,确认安全后,松离合到半连动,右手同时放掉手刹(可有效防止上坡起步后溜),平稳起步.5.顺利起步后,不要急于立即向左变更车道,继续直行,同时关闭左转向灯,踩离合,换到2挡(陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡),慢一点松离合,右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火.加油保持2挡前进,观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000,换到3挡行驶,保持30的速度行驶,如果考官不要求加速,请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上,那样只会让他感觉你喜欢开快车,不安全.行进过程中,千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜哦6.当听到〝靠边停车〞的口令后,你距离成功很近了,不要慌,第一反应是打右转向灯,然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜,如果右边后方没有车辆,请请向右打方向,同时踩刹车,左脚离合也跟着踩下去,用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候,回正方向,将车停稳在路边.7.车辆停稳后,拉手刹,拨回空挡,双脚松开离合刹车,关掉右转向灯,松开安全带,面向考官说:〝谢谢考官〞,然后观察左镜子,确认后方没来车后,开车门,下车.下车后,用双手轻轻关上车门,再次说声〝谢谢考官〞考驾照个人心得体会。

学车心得体会(15篇)

学车心得体会(15篇)

学车心得体会(15篇)学车心得体会1回首暑期,不满意。

每天的日程,大部分时间在福州学车。

感慨万千,没有悔恨?幸运的是,今年夏天坚定了目标,花费的时间去学开车。

这应该是唯一让你欣慰的。

随着夏季的'是几乎没有。

练车热的天,真的累了。

如果不这样做,甚至更无趣。

如果不这样去做,我想整个暑假又浪费了,又是在虚度,时间流失了就不在回来了,每个人都有每个阶段的不同趣味。

学员中有一外省人如此评论,当地工作令二日,必二日完备。

而本地再托二日也在范围之内。

内地经济的落后,发展的延后,原因皆有懒散之社会结构。

练车时日,训练场地,福州驾校何钦驾校教练学员斗地主遍地,赌博之风盛行。

考驾照时间快到,时日,更为地主麻将在茶馆包房,如果考试不过,便走后门关系。

纵使学员有能力,也难逃社会风气。

鄙人面前有七个学员,一个教练,除一外省小伙坚决回公司工作,其余刚好一桌地主,一桌麻将。

剩下鄙人,既厌麻将之风,又烦赌博之气,加之刚好单出一人,便于牌桌之前,留此感言。

此种社会风气,改变定属不易。

但遇缺一,如果自己坚决抵制,则必扫大家之兴。

心中甚烦,沾此污气。

事出无奈,从众心意。

不想感叹,只有独善自己。

驾照考过,鄙人全考自己努力。

可惜,同车学员纵然几门不过,私下活动,每人支付人民币,所有问题都搞定。

难怪不少人均言,驾照考试易,塞钱就能行。

一叶便能知秋,细微可窥全局。

内陆之落后,社会之腐气,细小观察就可见底。

今年暑假,最后一记。

唠叨杂谈,尽收笔底。

过往回忆,不再忧虑,明日前程,战斗继续。

学车心得体会2读万卷书,不如行万里路。

在如今这个满大街都是车子的情况下几乎人人都有一本驾照。

自然作为即将走向社会的大学生我也不能落于时代的后面吧,于是乎乘着还有空闲赶紧开始了学车之旅。

经过四个月的旷日持久地漫长等候,只能感慨学车的人实在是太多了,再不学你就OUT了。

经历了一番艰苦斗争我终于跨入了有证一族,在欣喜之余,总结一下学习心得,巩固学习成果。

首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识,毕竟安全驾驶从这里开始。

驾考体会心得感悟5篇

驾考体会心得感悟5篇

驾考体会心得感悟5篇_驾考体会心得1_新手开车开的是一种心态,如果一个人不能把握自己的心态去学会平静学会消除紧张,学会开车保护的首先是路人,更主要的是开车人的安全!要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如,不光要有机敏.冷静的头脑,锐利的目光,强烈的交通安全意识,良好的心理素质和较强的自控能力熟练正确的操作技巧,丰富的驾驶经验是安全行车的前题.每位驾驶员都是从〝新手〞走过来的,开车本来就是〝熟练工种〞,只要胆大心细,注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列.为了帮助时下日渐增多的新手迅速成熟,总结了新手上路常见的问题,并提供了切实可行的解决办法,供广大新手参考.第一项:了解仪表盘功能,包括:车速表.转速表.里程表.行程表.燃油表.水温表.油压警示灯.制动系统警示灯等.第二项:知道调整后视镜.倒车镜的基本原则.熟悉并正确使用转向灯.大灯.雨刮器.喇叭等系统.第三项:调整好驾驶姿势正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的,不但可以消除长时间驾驶的疲劳,保证良好的驾驶视野,而且还可以使驾驶动作更准确.迅速与合理.驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关.在坐进驾驶席之后,首先应该深深地坐在座椅后部,使腰部和肩部靠在椅背上.先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适,然后把手臂伸向前方,自然握住转向盘的两侧.这时,必须使手腕能自由地弯曲,活动自由.腿部要有一定的活动空间,用脚踩离合器踏板.制动踏板或油门时不费力,而且身体不必前倾,此时的位置就基本合适了.如果不合适,可以前后滑动一下座椅的位置,或调整一下椅背倾斜的角度,使之达到上述要求.开车时不要过分紧张,很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛,主要就是因为坐姿不对,身体过分紧张,这样全身僵直着与车较劲,腰酸背痛就在所难免了.行车过程中不要始终保持一个姿势开车,要适当调整坐姿,以消除疲劳.需要强调的是,在调整好驾驶坐姿之后,千万记得系好安全带,避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素第四项:驾驶姿势调整好了之后,接下来就是转向盘的握法和操作了.手握转向盘的位置,以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳,因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘.手握转向盘时不要紧握,而是轻轻握住外缘.很多新手总是紧握转向盘,造成手部大量出汗,影响动作准确程度,而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况,埋下了事故隐患.转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作.车速越高,转向盘的转动幅度要越校转动时要双手操作,以一只手上推.另一只手就下拉的方式接力转动转向盘.另外转向盘有自动回正功能,在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正,但并不是任由它自行旋转,双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态.有些新手在汽车掉头或大转弯时,把手伸进转向盘内侧打方向,这就是俗话说的〝掏轮〞.这样打方向看似省劲,但遇到紧急情况时,手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变,极易伤及手臂.新手应改掉这种不良习惯.第五项:正确操纵方向盘,做到:打多少回多少.少打少回.慢打慢回.大打大回.快打快回.熟悉各挡位置及档位间的切换.第六项:原地不着车熟悉挡位,此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡,注意有无倒挡锁.在对挡位相对熟悉之后,将视线离开换挡杆,使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位.注意:原地换挡时如果挂不上挡,可在一次踩下离合器踏板后,再次踩下离合器踏板换挡,一般会顺利挂入挡位.第七项:能够协调离合器与油门间的配合.起步时,离合器踏板的操作要领,做到:起步平稳.不熄火.不闯挡.尤其在坡起.堵车.跟车时顺利行车.第八项:熟练油离配合驾驶手动挡车型时,最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶,使动力顺畅输出,而且还可以省油和延长离合器的使用寿命.这项技能往往是新手最不容易掌握的,经常会出现起步时熄火.车身抖动的情况.另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车,这样不但毁车,而且驾乘感觉非常不舒服.还有些新手由于离合器操作不熟练,养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病,造成离合器长期处于半离合状态,加速离合器的损坏._驾考体会心得2_学车考驾照对于不少人来说并不是一件简单的事,平时练得挺好的,正式考试一开始,头脑里一片空白,所谓的要领忘得一干二净.郑州易新驾校教练说其实考驾照最重要的就是胆大心细,再加上一些心得,相信你一定能顺利通过.换挡时方向跑偏主要是握方向盘太紧了.换挡时不要紧抓方向盘,就不会出现这个问题了.换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下,二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去.一挡换二挡应该轻加油门,达到人行走的速度即可换二挡了.转弯时打方向盘的时机左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打.右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打.或者看车头角咬着边线就行了,就是一路开,那个车头都是咬着路边线的,就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了,一个字〝咬〞.转弯打方向原则:缓弯(早打,慢打;早回,慢回);急弯(晚打,快打;早回,快回).转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面,注意内轮差.如果路边有障碍物 ,应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向.转弯以后在车子将直未直之时开始回方向.不要等车子完全直了以后再回方向,从打方向到车子回正有一个过程上坡起步熄火主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹,还有离合器头上的一点抬得太快的缘故.正确方法:握住手刹的同时慢抬离合器,等车头上抬了踩住离合器不动,迅速放下手刹,车子往前走2-3m的一段距离,再将离合器头上的一点慢慢抬完,然后轻加油门换二挡.一次性调头忘记打第二次转向灯一次性调头:打右灯,踩刹车,靠边,速度下来踩离合减到一挡,看左后视镜,发现无车跟尾,打左灯.快打方向慢速走,右脚搁在刹车上随时准备刹车,掉头后回正.起步停车问题起步一定要规范:踏下离合器,换一挡,打转向灯,按喇叭,看左右反光镜和后视镜,最后放手刹,慢抬离合器起步.起步上路方向正了以后注意关闭转向灯.停车以后一定要先拉手刹,拨空挡,再放离合器和刹车,关转向灯.不同挡位减速时刹车和离合器操作一挡没情况不要点刹车,有情况踩离合器再点刹车.二挡时有情况先踩离合器到底,再刹车,车多又可以走时可以半联动前进,情况处理好了,再加油门加挡.四挡.五挡减速时要看情况,前面很多人和车,多点刹车,到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况,稍微点刹车换三挡,脚钩油门看看可以通过就可以了.转弯:直角.十字路口.弯度比较大的转弯用二挡慢速通过,弯度适中的用三挡.上坡:要加油门,不能点刹车,松油门就相当于用刹车了,更不允许换挡.关于考试心态考试时心态一定要平和,不要太紧张.一紧张什么都忘记了,动作也不规范了.要做到胆大心细!_驾考体会心得3_考试顺利通过了,哈哈__这个耗人的驾驶执照我终于搞定了,轻松,高兴!当初决定考驾照没有什么特别的原因,首先,自己马上要毕业了,趁现在有时间,有条件,考一个也无妨.其次,潜意识告诉我说,我在不久的将来会拥有一辆私家车,所以,我报名了,8月份报的名,参加完科目一和科目二的考试后,我因为学校有事,未能继续科目的学习,到学校办完事后又有挺长一段时间的空闲,我就跟我原来的教练联系了一下,正好赶上这批开始学科目三,我撒鸭子就回来了,之后便和原来一样,每天耗在驾校,练车的过程枯燥乏味,整天风吹日晒,还真挺辛苦的.科目二我练的是吉普车,一个将要淘汰的破车,什么都得使点劲,我回来后,教练说是吉普车已经不能用了,他换成桑塔纳了,好嘛,还先得适应一下,不过转念一想,我也挺划算的,学过两种车呢.对于从来没有接触过汽车的人来说,我指的是从来没有驾驶过车的人,认真的学习一下有助于养成良好的开车习惯,对车也是有好处的.通过我的学习,我感觉,学车最好趁年轻的时候学,反应快,脚跟手,左脚跟右脚的协调能力强,掌握的也快,因为现在学车基本上也就是40天左右,不可能让你慢慢去协调,另外,对车的感觉也挺重要的,这得在练习中去寻找,有的人练车的时候就三天打鱼两天晒网的,最后考试不过,到处找关系.其实,这个车是给自己开的,基本功不扎实,就是拿自己的生命开玩笑,有很多人买个私家车,基本上时速就在30左右,连二挡都用不上.通过学车,认识了好多人,95%都比我大,也因此多了好多的哥,姐,大家相处的也挺融洽的,互相留了电话,抽空还聚一聚,挺温暖的.介绍一下考试的内容吧,科目一主要考交通规则和机械常识,一般实行无纸化电脑答题100道题,答对90道合格.科目二,考入库,出库以及移库,要求在有限的地方完成以上内容.科目三,也叫路考,一大圈下来有九个考核项目,分别是:绕轮胎,左右单边桥,起伏路,限宽限速门,直角转弯,百米加减挡,半坡起步,s弯路,侧位停车.考试合格后半个月就可以拿到照了,当然即便拿到照,开车时也要多加小心,就是你不撞人,还有别人撞你的情况呢._驾考体会心得4_考试顺利通过了,哈哈__这个耗人的驾驶执照我终于搞定了,轻松,高兴!当初决定考驾照没有什么特别的原因,首先,自己马上要毕业了,趁现在有时间,有条件,考一个也无妨.其次,潜意识告诉我说,我在不久的将来会拥有一辆私家车,所以,我报名了,8月份报的名,参加完科目一和科目二的考试后,我因为学校有事,未能继续科目的学习,到学校办完事后又有挺长一段时间的空闲,我就跟我原来的教练联系了一下,正好赶上这批开始学科目三,我撒鸭子就回来了,之后便和原来一样,每天耗在驾校,练车的过程枯燥乏味,整天风吹日晒,还真挺辛苦的.科目二我练的是吉普车,一个将要淘汰的破车,什么都得使点劲,我回来后,教练说是吉普车已经不能用了,他换成桑塔纳了,好嘛,还先得适应一下,不过转念一想,我也挺划算的,学过两种车呢.对于从来没有接触过汽车的人来说,我指的是从来没有驾驶过车的人,认真的学习一下有助于养成良好的开车习惯,对车也是有好处的.通过我的学习,我感觉,学车最好趁年轻的时候学,反应快,脚跟手,左脚跟右脚的协调能力强,掌握的也快,因为现在学车基本上也就是40天左右,不可能让你慢慢去协调,另外,对车的感觉也挺重要的,这得在练习中去寻找,有的人练车的时候就三天打鱼两天晒网的,最后考试不过,到处找关系.其实,这个车是给自己开的,基本功不扎实,就是拿自己的生命开玩笑,有很多人买个私家车,基本上时速就在30左右,连二挡都用不上.通过学车,认识了好多人,95%都比我大,也因此多了好多的哥,姐,大家相处的也挺融洽的,互相留了电话,抽空还聚一聚,挺温暖的.介绍一下考试的内容吧,科目一主要考交通规则和机械常识,一般实行无纸化电脑答题100道题,答对90道合格.科目二,考入库,出库以及移库,要求在有限的地方完成以上内容.科目三,也叫路考,一大圈下来有九个考核项目,分别是:绕轮胎,左右单边桥,起伏路,限宽限速门,直角转弯,百米加减挡,半坡起步,s弯路,侧位停车.考试合格后半个月就可以拿到照了,当然即便拿到照,开车时也要多加小心,就是你不撞人,还有别人撞你的情况呢._驾考体会心得5_最近闲的无事,去考了个驾照,过程曲折,不过也学到了不少知识,现在分享出来,供大家参考.一.科目一考试科目一就是理论考试,对于这项考试,大部分人只要认真看书,要真正理解题目的涵义,最好不要死记硬背,考过还是比较容易的.一共有100道题目,每题1分,90分合格.二.科目二考试科目二也叫小路考,是将以前的倒库和9项进行了整合,更加贴近实际,主要是练习对车辆的离合的控制.方向和车轮轨迹的把握,为上路打好基础.要反复练习.熟练掌握.笔者练习的是两开门皮卡,现将各项要点分述如下:1.倒库倒库是将以前的移库进行了改进,更加符合实际,在停车入库时会经常遇到.上车后先调整座椅,看后视镜是否合适(后视镜一般都是调好的,再不需要调整,后视镜要能看见车轮),系好安全带,踩离合将档位拨在空挡(档杆能左右拨动),踩住离合启动车辆,挂一档,松手刹,缓慢抬离合,将车辆开到右面边线(虚线)处,把握好左右距离,左后视镜下边缘过边线二指后停车.车辆停好以后,踩离合,挂倒档,缓慢抬起离合,向后倒车,看见左倒车镜下边缘过边线二指后立即向右两圈打死,看右后视镜,根据右后轮运动运动轨迹和库线距离随时调整,在后视镜看到车身和库线平行时立即向左回两圈,回正继续往后倒.看左后视镜和右后视镜,调整距离.当在右后视镜看见库底线和右后轮挡泥板中间对齐时踩离合.刹车停车.挂一档,松刹车,缓慢抬离合前进,当看到车头和边线重合时立即向左两圈打死,这时要看一下左后视镜看左轮出库没有,很容易压倒库角.当车身和库线平行时立即回两圈方向,直行看到左后视镜底过边线二指踩离合.刹车停车.松刹车,挂倒档,缓慢抬离合向后倒车,看左后视镜下边缘过边线二指后立即向左两圈打死,看左后视镜缓慢倒车,根据左后轮运行轨迹和库线调整车辆,看见车身和库线平行时立即向右回两圈,回正继续往后倒.看左后视镜和右后视镜,调整距离.当在右后视镜看见库底线和右后轮挡泥板中间对齐时踩离合.刹车停车.挂一档,松刹车,缓慢抬离合前进,当看到车头和边线重合时立即向右两圈打死,这时要看一下右后视镜看右轮出库没有,很容易压倒库角.看见车身和边线平行时向左打两圈回正方向,直行过边线,倒库就算成功了.这里面距离的判断很关键,尤其是车辆进库后前后距离的判断,笔者就因为判断不准在考试时倒库没有成功,后来请教别的学员,才发现诀窍,就是从右后视镜看库底线和右后轮挡泥板中间对齐停车就没问题.再补考倒库时一倒成功后往出开没有看左后视镜,方向打的有点早,左轮压到库角,直接下课.2.侧方停车这应该是最实用的一项技术.车辆前行时注意看车头和边线位置,一般右边线在车头左三分之一处就差不多,随时看右后视镜,调整车身于边线距离,30厘米左右最合适.在右后视镜里面车轮和边线距离二指,实际距离就差不多.开车直行看左后视镜下边缘过边线二指停车,挂倒档倒车,从右后视镜看见右轮和库线对齐向右两圈打死,右轮压进库线时两圈回正,看左后视镜左轮压线向左两圈打死,看见车身和边线平行立即回正,看左右后视镜调整好距离.踩离合.刹车停车,挂一档,打左转向灯.喇叭,缓慢抬离合.向左两圈打方向前行,看见左车头压线后立即向右打方向调整,注意看右后视镜右轮不能压到库角,直行出线就成功了.3.上坡起步上坡起步时调整好边线距离,大于30厘米扣10分,压到边线直接下课哦.上坡停车时有些看杆子,笔者看左后视镜连接处下边缘过第二道线立即踩离合.刹车停车,拉手刹,打左转向灯.喇叭,松刹车加油,缓慢抬离合前行,上坡起步就算成功.4.直角转弯直角转弯时车辆尽量靠右,但不要压线,看见车头和前边线重合或自己和直角对齐时立即向右打死,转过后方向回正直行.5.曲线行驶曲线行驶时车辆靠右,调整方向让左车头沿着右边线行驶,转过后看左车头或清洗玻璃的喷嘴沿着右边线行驶就可以了.在行车时尽量要慢,考试车质量一般,在行驶时尽量不要踩刹车,很容易熄火,方向也不要打的太死,同样容易熄火.在考试时倒库和侧方停车倒车时没有要求打转向灯,但是最好养成习惯,打上转向灯.三.科目三考试科目三就是路考.过了科目二就要上路开车了.在练车时要调好后视镜,上路的后视镜和场地的不一样,要看见车身和侧后方,不一定看见车轮.练习时要及时听教练要求,做好换挡.减速.转弯.打转向灯等操作,体会教练意图,多做练习.考试时不要紧张,按照考官要求做好操作就会过关.四.科目四考试科目四就是文明驾驶考试,50道题,每题2分,90分及格.平时多做练习,大部分都会顺利过关.五.宣誓考完科目四,就已经算是合格的机动车驾驶员了.要在工作人员的带领下统一宣誓.六.安全教育宣誓后,要进行安全教育,就是观看安全教育影片.造成车祸的主要原因是超速.疲劳驾驶.酒驾,看后很受教育.不过在动画制作的新疆的事故中,出现了一点小小的错误:两次应该出现限速40标志,标志牌应该为红色,影片中出现的是黑色,那是解除限速标志符号.通过考驾照笔者觉得开车就是要〝在正确的时间地点做正确的事〞,既不能早一秒也不能迟一秒,既不能多打方向也不能少打方向,要做好预判,及时.准确.正确的采取措施.要多联系,熟练掌握,不能心存侥幸.要心态平和,有敬畏感,才能开好车.驾考体会心得感悟。

学车心得体会15篇

学车心得体会15篇

学车心得体会学车心得体会15篇我们在一些事情上受到启发后,写一篇心得体会,记录下来,这样可以不断更新自己的想法。

那么写心得体会要注意的内容有什么呢?下面是小编整理的学车心得体会,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

学车心得体会1一个多月的学车生活结束了,心里没有想象中那种拿证时的喜悦和欢乐,相反的还有点淡淡的忧伤。

回想这一个多月的时间里,从兴奋、紧张、激动到难过,诸多的情绪都体验了一遍,也让自己更清晰的再一次认识了自己。

读万卷书,不如行万里路,行万里路不如自己认真的思考自己的路,这对于即将步入社会的我们来说是首要的。

生活就如同学车的旅途一般,从最开始报名起,一场旷日持久的等待就开始了,做好准备随时应对报名后的考试才是最重要的,就如同我们在平淡的生活中,机会是留给有准备的人一样。

漫长的等待后就是充满汗水、紧张、失落、喜悦到平淡的历程。

学车只是检验自己生活能力的一种方法,从科目一的紧张,到科目二的专注,到科目三的忐忑,到科目四的平淡,平淡中的惊奇与失落,仿佛经历了一个轮回。

从最基本的学员开始,经过教练的训练,从而确定哪一步考哪门科目,直到拿到驾照。

我们一边上车练习基本功,一边学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识。

科目一的学习,首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识,安全驾驶从道路交通知识开始。

学习这些前人用鲜血和生命换来的规律和规则,对自己负责,对家人负责,对社会负责。

通过在网上题库的多次模拟考试后,顺利的通过了科目一理论考试。

科目二的考试较为困苦,教练认真的为我们讲解,从离合器、刹车、油门的位置,到怎么踩,再到怎么控制怎么相互配合,方向盘要如何稳,循序渐进让我们慢慢消化,接着就是练习走直线,学会控制好离合器,让车走平稳,然后练习倒正库、倒反库、移库。

在教练的耐心教导下,经过一个月的练习,幸运的通过了五项考试,考完的这一刻心里的大石顿时落下了大半。

科目三的考试,是将理运用到实际中的模拟。

考驾照体会心得(优质15篇)

考驾照体会心得(优质15篇)

考驾照体会心得(优质15篇)(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。

文档下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用,谢谢!并且,本店铺为大家提供各种类型的经典范文,如职场文书、公文写作、党团资料、总结报告、演讲致辞、合同协议、条据书信、心得体会、教学资料、其他范文等等,想了解不同范文格式和写法,敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!Moreover, this store provides various types of classic sample essays for everyone, such as workplace documents, official document writing, party and youth information, summary reports, speeches, contract agreements, documentary letters, experiences, teaching materials, other sample essays, etc. If you want to learn about different sample formats and writing methods, please pay attention!考驾照体会心得(优质15篇)通过总结心得体会,我们可以发现自己在某件事情上的优点和不足,从而更好地改进自己的行动方式。

个人学车心得体会精选5篇

个人学车心得体会精选5篇

个人学车心得体会精选5篇个人学车心得体会篇1随着社会的进步发展,机动车驾驶作为一项不可或缺的基本技能,越来越多的人需要通过正规的培训考核取得驾驶机动车资格,而我也在今年有了一个机会学习驾照。

我学习的驾校是云大驾校,管理水平和师资条件在当地都是一流的。

这次在驾校学习的经历让我学到了很多,我相信这样的经历定会使我受益终生! 起初,自认为学习驾照很容易,其实并非易事。

理论考、五项、路考,每一考都不是容易的。

况且汽车驾驶容不得半点马虎, 必须脚踏实地, 因为这绝非儿戏,无形之中就有种压力和责任。

教练耐心指导,仔细讲解每一个动作的要领,因人施教,使我和同伴在短期内尽快成为一名合格的机动车驾驶员。

我学会的不仅是驾驶的知识,更有为人处事的道理。

在这里我最想感谢的是我们的教练,是他让我改变了对以往教练员存在的一些道听途说的偏见。

在他身上,我明白了什么叫正直,什么叫责任,什么叫将心比心,什么叫兢兢业业。

另外还要感谢通过学车认识的几个朋友,在与他们相处的时间里,我很快乐,我相信我们都收获了人生中的友谊。

取得驾驶证是我的目标,但比驾照还珍贵的是这学习驾照体验和经历。

更重要的是在提高驾驶水平的同时,要做到遵章守法,要安全驾驶,文明驾驶。

感谢云大驾校给了我们这次亲身驾驶学习的机会,感谢驾校老师们给予我们最无私、最真诚的指导、帮助、和教诲!我一定会把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中安全驾驶,提高自身安全驾驶意识,确保自身安全和他人的生命财,做文明人,开文明车!个人学车心得体会篇2随着私家小轿车的普及,我也不得不加入到学车火爆的队伍里。

报了名不久就开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识,安全驾驶从这里开始。

通过学习可以了解道路交通法和实施条例,以及驾驶机动车的基本理论知识等。

毫不夸张的说,道路交通安全法律法规既是前人的经验总结,也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则,我们必须学好,这是对自己负责,对家人负责,也是对社会负责。

学驾照心得体会范文(精选5篇)

学驾照心得体会范文(精选5篇)

学驾照心得体会范文(精选5篇)学驾照范文篇1快放暑假了,我想在假期学个驾照,正好有时间练车。

20xx年6月30日我去桥头——大桥驾校报驾照,听说他们那儿服务态度不错,在保定考试,驾照下来得比较快。

报名费要20xx元,由于想少掏点钱,找了个熟人交了1800元,当时也没问一些细节,只是说三四个月驾照就能下来,心理觉得还美滋滋的。

7月24日晚9:40给我打电话,说25日8点到中山体检,我问自己去还是统一去,他说让我自己去,说保定的统一用车拉着去,我又问他为什么不安排我去保定考,他说我没有交着去保定的钱。

明天体检不提前打电话,打这么晚,当时我真是又气又恨,就知道钱,再一想,不管怎样凑合着把驾照考下来就行了,中山就中山,自己自己去就自己去吧。

去时挺顺正好碰见西良开车去发货,我顺便搭了人家的车。

体检完后,我又催驾校快点安排我考科目一。

8月3日中午12点,驾校给我打电话下午2:00到中山考理论,电话又是打得这么晚,我又自己去考了理论。

还不错考了99分。

考完理论后我就想早点练车,9号我去驾校问什么时候让我练车,说科目一考完半个月以后。

16号我打电话,问什么时间练车,说18号。

18号我去了,说22号吧。

22号我去了,驾校校长腿摔坏要去医院,说明天吧,23号我又去了,校长不在,教练说由于人多,安排不了,月底吧。

到我写此文时,还没摸过车。

哎!郁闷哪,学个车怎么这么难,世界上的人怎么就认钱。

他们不知道学员是驾校的生命吗?之前妻子就不愿意让我在这儿报,她还给我找好了同伴,价钱1700元,教练上门来教。

我图在这儿方便,练车多,谁知钱没少交,更糟糕,真是自作自受!从自身的经历中,我觉得做什么事情都应该想周到、缜密,不要等到半途才后悔,另外驾校的管理机制欠缺,尤其这些小驾校,服务态度,服务意识有待提高!有关部门该好好整顿整顿了。

学驾照心得体会范文篇2考试顺利通过了,哈哈~~这个耗人的驾驶执照我终于搞定了,轻松,高兴!当初决定考驾照没有什么特别的原因,首先,自己马上要毕业了,趁现在有时间,有条件,考一个也无妨。

学车心得体会【8篇】

学车心得体会【8篇】

学车心得体会【8篇】(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。

文档下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用,谢谢!并且,本店铺为大家提供各种类型的经典范文,如工作汇报、述职报告、发言致辞、心得体会、规章制度、应急预案、合同协议、教学资料、作文大全、其他范文等等,想了解不同范文格式和写法,敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!Moreover, our store provides various types of classic sample essays for everyone, such as work reports, job reports, speeches, insights, rules and regulations, emergency plans, contract agreements, teaching materials, complete essays, and other sample essays. If you want to learn about different sample formats and writing methods, please pay attention!学车心得体会【8篇】学车心得体会篇1接着等了一个星期驾校通知去练习路考,某月底的重庆已经很热了,所以教练会每天天一亮大概五点半就通过去学,因为早上凉快,那段时间作息实在太规律,所以以后每天早上都自然醒了。

考取驾照的心得体会5篇

考取驾照的心得体会5篇

考取驾照的心得体会5篇_考取驾照的心得体会1_根据身高调整看点的位置.每个人的身高不同,看点是不一样的,比如走S线,左车角刚好压住右边线往左打一圈,个高的人还没压线就要打方向,个子矮的要压过了才能打.教练告诉你的如果你照着做发现不行,那就多要根据自己的身高灵活调整.多做尝试,才能找出最适合自己的点位.完全生搬硬套只会浪费自己时间.固定驾驶姿势,调整座位.后视镜.姿势不同和座位调节不同也影响看点,比如我发现很多女孩子喜欢身体时不时往前倾,前倾和坐直的看点就不一样了.座位也一样,尤其是坡道定点停车和起步,同样对一个参考点,座位靠后就要提前停,座位靠前就要往前点停,所以最好形成自己固定的座位调整习惯.这个是几何问题,具体自己分析下.还有后视镜,我的宗旨是,调到能看见每一个自己要看的参考点就OK!离合器控制和追线练习很重要.很多学员一上来就想着练习科目二考试项目,不看重离合控制和方向的练习,这是非常错误的.新手手眼配合慢,离合器一定要稳住,踩刹车也要求稳,速度控制越好越容易把握住参考点.还有打方向,要随手用的,点准,放向快,速度慢.在动态前提下的汽车如果你方向快了,慢了都会偏离目标点._考取驾照的心得体会2_光阴如梭,第一天去驾校学车时手忙脚乱的样子还没从我脑子里淡却,转眼我已经考完倒桩了.在练车的.时间里,有过欢笑,有过郁闷;有过信心十足,有过一筹莫展;有过状态奇佳,有过毫无手感;总之一个词——百感交集.正是这么多不同的感觉,让我在这个段时间里虽然很累,但过得很充实.练车的时间里,我结交了朋友,磨练了意志,增强了信心.在这里,我由衷地感谢驾校,感谢倒桩的两位教练,正是他们用心的教导,以及车友指点,加上自己的努力,我才能顺利通过考试,在这里我想由衷地说一句:谢谢!下面我想重点和正在学倒桩或者是即将要学倒桩的同学分享一下我学习和考试的心得,我相信这些经验教训肯定会对大家接下来的学习有所帮助.倒库:车从起点开始缓慢直线后退,头往回看:当前中杆出现在后挡风玻璃右角时,开始向右缓慢打轮,保持眼睛前中杆相对位置不变即车子裹着中杆走.眼睛始终盯住中杆,当后车厢右角马上进库且与中杆保持30公分时,停车,迅速向右打死方向.向左回头观察:看反光镜里面出现左后杆(当车身快走直)时,停车,向左快速打3圈回正方向,(必要时适当左右微调方向:看反光镜,哪边宽向哪边稍打点方向,使车尽量处于车库正中间,左边多了向左打方向;左边少了向右打方向即要使车子去哪边方向盘就向哪边打)车子直线后退,尽可能接近库底时停车皮卡倒桩移库技巧把移库总结成八个字〝一进,一退.二进,二退〞虽然只有八个字,但是里面可有大学问.一进:车动前向右打2圈轮,当车头左沟槽对前中杆时迅速向左打4圈,当车身走直时再迅速向右打2圈回正方向,直线前进接近前中杆(不撞杆)时停车.一退:车动前向右打2圈轮,当车头左前角对前边杆时迅速向左打4圈,当车身走直时再迅速向右打2圈回正方向,迅速向后回头观察:车子直线后尽可能接近后中杆时停车.二进:车动向右打2圈轮,当车头车前窗小绿标(左前角过前中杆30公分)过前中杆一点时,迅速向左回打4圈,当车身走直时再向右打2圈回正方向,直线前进接近前中杆(不撞杆)时停车.二退:车动向右打2圈轮,迅速看右反光镜中右后杆,反光镜中右后杆从后车厢消息时,向左打4圈轮,前两圈要慢,后两圈要快,同时要根据自己车速定,车速慢,慢打轮,车速快,快打轮,建议慢车速慢打轮,打轮同时迅速向左回头观察:车左前角对准前中杆时,停车.[或者迅速向左回头观察:左侧轮胎进入乙库同时后车厢左角进入乙库30公分时向左快速打方向(应根据后车厢进入乙库的多少确定:进入多就向左快打,进入少就向左慢打,必要时向左打死),当车身走直时停车.出库:左右微调使车从两杆之间穿过,当左前角看不到7米线时,向左打2圈轮(或打死:根据实际情况打轮),当车身走直时向右回轮,停车.倒乙库:首先向左回头观察:车子直线后退,当后车厢到达左前杆(即车后左门车窗一半过前中杆[或稍过点])时先向左打一圈,然后向左缓慢打方向使车子裹着前中杆走.眼睛始终盯住中杆,当眼睛盯后左门车窗左下角中杆,当后左门车窗左下角,中杆与后右杆成三点一线(即后车厢左角马上进库且与中杆保持30公分)时迅速向左打死方向.当车身快走直时,向右快速打2圈回正方向,(必要时适当左右微调方向:左边多了向左打方向;左边少了向右打方向即要使车子去哪边方向盘就向哪边打)保持车子直线后退,车头距前杆1米以上即可停车.归位:车子直线前进,车头出车库后,头往右边观察:当车右前角压住7米线边缘(即看不到右前杆)时向右打死,当车左前角压住7米线边缘时,向左打2圈,车身走直了向左打1圈回正方向停车(先把离合器踩到底,再踩刹车同时挂空挡).综上所述,倒桩的全部过程就结束了.下面我简单地说几个注意事项:1. 最重要的是要掌握好车速,用好半联动,一个字:〝慢〞.2.万事开头难,初上车,会碰到各类问题,遇到各种挫折,不要灰心,记住一句话,过两天就好了.3.有一两天开的特别糟糕,或者临考前突然没有感觉,这些都很正常,在这个时候,你更加要相信自己,回忆一下要领,看看是不是在某个点上没有做好,只要你按照要领去做,一定能通过考试._考取驾照的心得体会3_.报名受理驾校服务还是挺到位的,教练开车到单位把我接上,去做了体检.录红膜.全程下来两个小时搞定,还是挺顺利的.二.考科目一教练给我推荐了《预约学车》,在上面可以做题,刷课时,我抽时间两天就把学时刷完了,由于那几天工作比较忙,没有来得及看题,在考科目一时挂了一次,过了十天考第二次是满分通过.个人体会:科目一考试还是比较简单的,但是不学是真不行,里面有些题也有迷惑性,尤其是一些看图题,标志题,平时不注意还不知道.总得来说把学车软件的一千多道题看一遍,考过是没有问题.三.考科目二科目二的考试内容包括:倒车入库.侧方停车.半坡起步.直角弯.S弯.练车和考试用的是新款捷达车,科目二全程下来不用踩油门.倒库和侧方停车主要是控制好车速考好点,记住车速一定不要快.一次性把科二讲清楚,各位学员请收藏[愉快][愉快]技巧1倒车入库看点打方向的时候,宜打早不宜打晚,早了还有修正的机会,晚了就直接压线了.入库后修正车身,注意哪边宽往哪边打的原则,修方向应快打快回.角度要小,同时也要通过后视镜留意是否到停车点.2侧方停车打方向盘的同时容易放松离合使速度突然变快,因此离合要稳住.靠库时距离不要过大,以防入库的时候左轮压线.打方向要迅速,否则一个接一个跟不上的话会看过点.3坡道定点停车和起步上坡过程中根据后视镜观察车身和边线的距离,距离大右修方向,快压线左修方向,快打快回.角度要小.上坡过程中要适当松一点离合,防止动力不足熄火,时刻留意是否已到定点位置.起步抬离合要慢,以防熄火;抬至半联动再松刹车,防止后溜.4直角转弯进入直角前自行调整车身与边线的距离保持在20公分以内.打方向时机要看准.5曲线行驶根据曲线趋势走,方向不能打死.出s弯时也不能大意,最后保证车后轮不压线.细节1.考试途中身体任何一个部位都不要伸出窗外;2.根据考场规划路线行驶3.上车后的准备工作一定要包含试离合,对后面的坡道起步很重要;4.侧方停车出库.直角转弯都要打左转向灯.打到位,马上熄灭是不算的;5.熄火后起步一定要抓紧时间,超过30秒就挂科了.心态1.只有努力提高训练时的水平,才能在考试时做到心中有数.练好了车考试自然有信心.不发慌,这是减轻紧张压力最有效的办法.2.别太在意考试结果,最佳状态就是心中默念考试步骤,一个不落地完成所有操作,这样才不会让紧张占据脑海.四.考科目三考科目三和考科目二比有意思多,没有那么枯燥了,当然多了一分危险,毕竟是在路上练习.科目三的考试内容包括:夜间模拟灯光.起步.变道.左转弯.右转弯.经过人行横道.学校路段.路口直行.自变道.保持直行.加减档靠边停车等.具体操作细节见下图吧.五.科目四科目四和科目一差不多就不细说了.最后呢,祝想考驾照.已经报名的都能顺利通过._考取驾照的心得体会4_心得一:换挡时方向跑偏主要是握方向盘太紧了.换挡时不要紧抓方向盘,就不会出现这个问题了.换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下,二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去.另外,一挡换二挡应该轻加油门,达到人行走的速度即可换二挡了.心得二:起步停车问题踏下离合器,换一挡,打转向灯,按喇叭,看左右反光镜和后视镜,最后放手刹,慢抬离合器起步.起步上路方向正了以后注意关闭转向灯.停车以后一定要先拉手刹,拨空挡,再放离合器和刹车,关转向灯.注意:起步一定要规范!心得三:不同挡位减速时刹车和离合器操作1.一挡没情况不要点刹车,有情况踩离合器再点刹车.2.二挡时有情况先踩离合器到底,再刹车,车多又可以走时可以半联动前进,情况处理好了,再加油门加挡.3.四挡.五挡减速时要看情况,前面很多人和车,多点刹车,到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况,稍微点刹车换三挡,脚钩油门看看可以通过就可以了.心得四:转弯时打方向盘的时机左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打.右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打.再或者看车头角咬着边线就行了,就是一路开,那个车头都是咬着路边线的.就是说当你的车咬不住时你要开始大方向了,一个字〝咬〞.转弯打方向原则:缓弯(早打,慢打;早回,慢回);急弯(晚打,快打;早回,快回).小提示:转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面,注意内轮差.如果路边有障碍物,应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向.转弯以后在车子将直未直之时开始回方向.不要等车子完全直了以后再回方向,从打方向到车子回正有一个过程.心得五:上坡起步熄火主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹,还有离合器头上的一点抬得太快的缘故.握住手刹的同时慢抬离合器,等车头上抬了踩住离合器不动,迅速放下手刹,车子往前走2-3m的一段距离,再将离合器头上的一点慢慢抬完,然后轻加油门换二挡.心得六:一次性调头忘记打第二次转向灯一次性调头:打右灯,踩刹车,靠边,速度下来踩离合减到一挡,看左后视镜,发现无车跟尾,打左灯.快打方向慢速走,右脚搁在刹车上随时准备刹车,掉头后回正.想变更车道,必须先准确分辨后车是与自己处于同一车道,还是处在自己将要变道的车道内.驾驶员可将自己左侧的第1号车道线为基准进行判断,如果后车位于该车道线内侧,则表示后车与自己处于同一车道,如果后车位于该车道线外侧,则表示后车位于自己旁边的车道.在变更车道时,如果后车与你处于同一车道,对你是没有影响的.如果后车处在你准备变道的车道内,此时要格外当心.也就是说,当后视镜的黄色区域内有车辆行驶的话,变更车道时要多加留意,而在后视镜灰色区域内行驶的车辆则对变更车道没有什么影响.其中,最应该留意的是1号车道线和2号车道线之间的车辆,因为它就位于你旁边的临线车道内._考取驾照的心得体会5_学车考驾照对于不少人来说并不是一件简单的事,平时练得挺好的,正式考试一开始,头脑里一片空白,所谓的要领忘得一干二净.郑州易新驾校教练说其实考驾照最重要的就是胆大心细,再加上一些心得,相信你一定能顺利通过.换挡时方向跑偏主要是握方向盘太紧了.换挡时不要紧抓方向盘,就不会出现这个问题了.换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下,二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去.一挡换二挡应该轻加油门,达到人行走的速度即可换二挡了.转弯时打方向盘的时机左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打.右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打.或者看车头角咬着边线就行了,就是一路开,那个车头都是咬着路边线的,就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了,一个字〝咬〞.转弯打方向原则:缓弯(早打,慢打;早回,慢回);急弯(晚打,快打;早回,快回).转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面,注意内轮差.如果路边有障碍物 ,应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向.转弯以后在车子将直未直之时开始回方向.不要等车子完全直了以后再回方向,从打方向到车子回正有一个过程上坡起步熄火主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹,还有离合器头上的一点抬得太快的缘故.正确方法:握住手刹的同时慢抬离合器,等车头上抬了踩住离合器不动,迅速放下手刹,车子往前走2-3m的一段距离,再将离合器头上的一点慢慢抬完,然后轻加油门换二挡.一次性调头忘记打第二次转向灯一次性调头:打右灯,踩刹车,靠边,速度下来踩离合减到一挡,看左后视镜,发现无车跟尾,打左灯.快打方向慢速走,右脚搁在刹车上随时准备刹车,掉头后回正.起步停车问题起步一定要规范:踏下离合器,换一挡,打转向灯,按喇叭,看左右反光镜和后视镜,最后放手刹,慢抬离合器起步.起步上路方向正了以后注意关闭转向灯.停车以后一定要先拉手刹,拨空挡,再放离合器和刹车,关转向灯.不同挡位减速时刹车和离合器操作一挡没情况不要点刹车,有情况踩离合器再点刹车.二挡时有情况先踩离合器到底,再刹车,车多又可以走时可以半联动前进,情况处理好了,再加油门加挡.四挡.五挡减速时要看情况,前面很多人和车,多点刹车,到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况,稍微点刹车换三挡,脚钩油门看看可以通过就可以了.转弯:直角.十字路口.弯度比较大的转弯用二挡慢速通过,弯度适中的用三挡.上坡:要加油门,不能点刹车,松油门就相当于用刹车了,更不允许换挡.关于考试心态考试时心态一定要平和,不要太紧张.一紧张什么都忘记了,动作也不规范了.要做到胆大心细考取驾照的心得体会。

学车心得体会通用10篇

学车心得体会通用10篇

学车心得体会通用10篇学车是驾驶员考试(机动车驾驶员考试)是由公安局车管所举办的资格考试,只有通过驾驶员考试才能取得驾照,才能合法的驾驶机动车辆。

下面给大家带来关于学车心得体会通用,希望会对大家的工作与学习有所帮助。

学车心得体会通用1虽然不懂他们是在练什么,但是我感觉到开车是件很爽的事情。

我对南湖驾校的印象很好,我直接去了32队,因为32队的口碑很好,尽管有很多人给我推荐了几个其他的大队,我还是自作主张选择了32队,现在想来确实不会后悔。

报名那天,小红姐叫周队长(还不知道他是我师傅)带我坐上车的后面体验一下转八字的感觉,其实真的没什么感觉,可能是开车的是个新手吧!办理手续也很简单,其实都是小红姐一个人在张罗,一切都很顺利。

原本以为拿到卡去上理论课会等很久,没想到一个星期左右,小红姐就电话来说叫我去听课,从此我就正式进入学车阶段,开始了驾校的学习生活……(有一次和小红姐聊天,偶然得知我是被阴差阳错的被安排到提前听课的那一批,我还真有点不好意思呢!)听课刷卡真变态,一天要定时刷3次卡,在座无虚席的大教室里,我一个人坐在角落,塞着耳机做着每一道交规题。

几天以后,我申请考科目一,我记得是一个周三的下午,体检照相之后,我就去到二楼的侯考室,等了半个小时左右就进机试考场了,郁闷的是我考试的时候正逢驾校题库升级,就是说有一部分题书上是没有的,说来也悬乎,我还真的差点挂了,当我把分数给师傅和小红姐时,他们也在庆幸,但是我觉得我没有达到自己的要求,到现在还有点小失望!科目一考完了,天下起了大雨。

小任师傅在车里简单的提了一下车的构造,这就意味着我步入了学车的第二阶段,可惜雨太大,那一天没有真正的上车操作。

我练车时间还算是比较充裕的,每个星期都可以去练两到三天。

起初,周师傅简单的教我转方向盘的方法,面对着一个光光的方向盘,我真的提不起兴趣,这居然被师傅发现了,说“叫你转个方向盘不好好转,一会上车手就乱了!”呵呵,果然,我一上车就莫名的紧张,方向盘被我抓的死死的,左脚练习松抬离合麻死了!那一阵子,可能是我学车的时候比较严肃,师傅说我从来不笑,其实我是个慢热的人,只有在熟人面前才会活泼一点,不过我之后确实活泼了(自封为队里的公主,很开心的是大家都这么叫我,真是配合啊!),混熟之后,我觉得练车很轻松、很开心!师傅们说我练车很扎实,很稳当,由于我自己不急着拿驾照,想在车队里耗着,所以就没有急着叫小红姐安排我考试,其实是想把功底练的更加扎实些。

个人学车心得体会5篇

个人学车心得体会5篇

个人学车心得体会5篇是指一种读书、实践后所写的感受性文字。

是指将学习的东西运用到实践中去,通过实践反思学习内容并记录下来的文字,近似于经验总结。

下面整理的个人学车5篇,希望对你有所帮助。

个人学车心得体会1读万卷书,不如行万里路。

在如今这个满大街都是车子的情况下几乎人人都有一本驾照。

自然作为即将走向社会的大学生我也不能落于时代的后面吧,于是乎乘着还有空闲赶紧开始了学车之旅。

经过四个月的旷日持久地漫长等候,只能感慨学车的人实在是太多了,再不学你就out了。

经历了一番艰苦斗争我终于跨入了有证一族,在欣喜之余,总结一下学习心得,巩固学习成果。

首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识,毕竟安全驾驶从这里开始。

通过学习可以了解道路交通法和实施条例,以及驾驶机动车的基本理论知识等。

毫不夸张的说,道路交通安全法律法规既是前人的经验总结,也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则,我们必须学好,这是对自己负责,对家人负责,也是对社会负责。

我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》,以及在网上题库的多次模拟考试后,顺利的通过了科目一理论考试。

接下来就是开始上车实战练习,第一次坐在车上是既紧张又兴奋,不知如何是好,好在教练王师傅很有耐心也很幽默,生动的为我们讲解,从离合器、刹车、油门的位置,到怎么踩,再到怎么控制怎么相互配合,方向盘要如何稳,循序渐进让我们慢慢消化,接着就是练习走直线,学会控制好离合器,让车走平稳,然后练习倒正库、倒反库、移库。

在教练的耐心教导下,经过一周的学习与练习,倒库这关有惊无险地通过了。

紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等,教练王师傅教得认真仔细,不时还个我们调整一下每个人的该注意的位置。

虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗,但是考试的时候却远比训练场来的复杂,首先车不是平时开的教练车了,车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有出入。

另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。

学车心得体会范文(精选15篇)

学车心得体会范文(精选15篇)

学车心得体会范文(精选15篇)学车范文篇1如今,我已经能自己一个人开车上路了,行车过程中,不再紧张,完全象个"老司机"。

想想从开始学车时的理论考试、压直线、倒直库、倒弯库、扳库、综合驾车考试、拿到驾照、到自己驾车上路,从驾车上路时的息火与心情紧张,到自己能象个"老司机"一样开车上路,这个过程是自己用心在做的一个过程,所以有很多的感悟.刚开始学车,我从没摸过车,考完理论课到学驾驶课时,看到别人能自由的压直线,当时我就想,自己能象这些人一样压直线该多好,经过两天的直线驾驭,我完全做到了.下一步就是学倒直库,学倒的前几天,老是压线,老是挨教练的批.后来通过努力,自己也能做得很好.弯库练了有一周,也能做得很好,虽然中间有车碰库杆的难挨过程.后来的整套驾库驾驶流程我也很好得做到了.由于平时学车努力认真,所以考试我都一次性通过.驾照拿到了,实际驾车上路也是一个问题.5月份的那陈子,公司的司机有事,没人开车,公司又有事要去中牟,怎么办?后来我直接给老公说,我开车去吧,当时老公与很提心我是否能开?我给老公很干脆自信的说,没事,走罢.说实话,其实当时我心里也没底。

于是我驾车从中原路穿过二七广场,向中牟方向走去.车走至中原路地下立交桥走坡路段时遇到了红灯,我一踩刹车车停了,但是路况是上坡状态,由于自己不会用手刹,车一直往后倒,怎么办?我的车后屁股离后面的公交车的脸仅有一尺多的距离,后面的公交车司机一直按鸣笛,旁边车道上的人也在看我...由于平时坐车时留意过别人在这种情况下是怎么运用手刹的,情急之下.我把手刹拉了上去,嗨,你也别说,车停了下来.停是停下来了.过一会绿灯亮了,车要走,我可不知道开始行车怎样放手刹.绿灯亮了,我的心跳得很厉害.弄了几下,在老公的鼓励壮胆下,慌乱之中车竟然走了.抬头一看前面的车都在拐弯,我知道自己站错道了.老公说没事,往前走...就这样我在郑州火车站人多的地方又兜了一圈,由于自己对脚下油门啊、刹车啊、离合啊运用得又不是很熟,其中息了几次火,遭到了后面车辆的鸣笛(虽然郑州禁笛),行了1个个多小时,车终于到了中牟。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

学车心得
本文是关于心得体会的学车心得,感谢您的阅读!
学车心得
1、起步。

1)调整座椅靠背,调整左右后视镜,系好安全带,双脚分别踩住刹车和离合器,挂一档,松手刹,打左转向灯。

2)前行,进入侧方位停车区。

2、侧方位停车
1)车前行时,保证车标离右侧黄线有一个手掌宽度。

2)视线看前方挡风玻璃,当前面黄线消失后,看右侧后视镜,黄色"T"型出现后停车。

3)挂倒档,看右侧后视镜,缓慢后退,当黄色"T"型消失后,方向盘向右打死,并且需要侧身歪头,看左侧后视镜,出现第一个拐角,当看第二个拐角时,将方向盘回正,并接着向左打180°。

继续侧身歪头观察左侧后车轮,当左侧后车轮压到黄线时,坐正并且将方向盘向左打死。

慢慢的等车身与黄线平行后,停车。

4)挂1档,打开左转向灯,方向盘保持向左打死的状态让车向前前行,当左车头压到左侧的黄线时,方向盘回正,让车子前行,当车标出左侧黄线15cm 后,方向盘向右打死,让车子前行,当车身与左侧黄线平行时,方向盘回正,直行。

3、定点停车
1)车子前行时,保证车标与右侧黄线有一个车标的宽度,走到半坡,看一眼右后视镜,有看到一条黄线贴车身走。

2)视线看前方挡风玻璃,当前面的黄线消失后,看左侧后视镜下边缘,当看到白线出现在左侧后视镜下边缘时,准备刹车,当黄线的一半出现在左侧后视镜下边缘时,刹车,定点停车。

4、半坡起步
1)打开左转向灯。

2)左脚慢慢松离合,等到车子抖动到一定的程度后,稳住离合器,右脚松
开刹车,让车子缓缓前行。

3)过了坡道顶端,车子下坡,离合器踩到底,通过右脚踩踏刹车控制车速,让车子缓慢前行。

5、直角转弯
1)车子前行时,保证车标与右侧黄线有1个车标的宽度。

2)视线看前方挡风玻璃,当前面的黄线消失后,看左侧后视镜下边缘,当左侧后视镜下边缘与黄线距离等于左侧后视镜下边缘到左侧车内把手前端的距离大致一致时,迅速将方向盘向左打死。

车子缓慢绕过直角。

6、S型弯道绕行
1)车子前行,方向盘回正,保证车头位于S型弯道两侧黄线中心位置,缓慢前行。

2)当黄线走到左车头与车标中心点时,方向盘往左打一圈。

左右微调,保证左侧车头灯的位置沿着S型右侧黄色线前行。

车头绕过第一个左弯道后,左侧车头会慢慢的往左侧黄线靠拢。

左弯道结束。

3)当左侧车头碰到S型左侧黄线时,方向盘回正,让车子缓慢前行,当车头2/3出了左侧黄线时,方向盘往右打一圈。

左右微调,保证由车头到车标中间点位置沿着左侧黄线缓慢前行,等到左侧黄线消失在视线里时,再往前走50CM 左右,看左右白线,当车头落在左右白线中心时,方向盘回正,缓慢前行,S型弯道绕行结束。

4)向左前行,走到倒库目的地。

前行过程中保证车身与左侧黄线有一个方向盘的距离。

7、倒库
1)当左侧前面门内侧车把手前端大约10-15cm与海线平齐时,向左方向盘打死。

进入倒库环节。

2)车子前行过程中,保证从车窗看黄线时,有差不多一个方向盘直径大小宽度的距离缓慢前行。

3)前行过程中,当前方黄线消失在视线中时,开始注意左侧后视镜下边缘,当通过左侧后视镜下边缘看过去看到黄线距离左侧后视镜下边缘大概有10-15cm左右,停车。

4)右侧倒库:挂倒档,让车子缓慢后退,当后退到左侧后视镜下边缘看不到黄线时,方向盘向右打死。

同时视线要关注右侧后视镜,当倒库的右"L"型出现在镜中时,就要特别注意,此L型的库右边线与车身的距离,当差不多有3个手指宽时,方向盘向左回一把。

同时视线转移到左侧后视镜观察车身与左库线的平行与否。

(同时视线转移到右侧后视镜观察车身与右库线的平行与否)当车身与库线平行时,方向盘回正,车子缓慢导入库中,当视线通过左侧后视镜下边缘看不到黄色线后,黄线消失1S后,开始刹车,右侧倒库结束。

5)左侧倒库:挂1档,缓慢前行,看黄线与左车头有10cm距离,方向盘向左打死,让车子缓慢前行。

当视线通过左侧后视镜下边缘看到黄色线时,停车。

挂倒档。

让车子缓慢的倒退,并视线看着左侧后视镜,当库的左侧"L"型左库线与车身平行时,方向盘回正,让车缓慢将车导入库中,当视线通过左侧后视镜下边缘看不到黄色线后1s,开始刹车,左侧倒库结束。

6)倒库结束后,挂1档,让车子开始缓慢前行,看黄线与左车头有10cm 距离,方向盘向右打死。

等到车子和左侧黄线平行后,方向盘回正,车子驶出考场。

考试结束。

相关文档
最新文档