机场高速K1500K2600段路基完工报告
成绵乐二工区路基试验段褥垫层施工总结
成绵乐铁路客运专线CMLZQ-4标段DK150+100-DK150+200段路基试验段褥垫层施工总结编制：审查：审批：中铁十四局企业有限企业成绵乐铁路工程指挥部2010-07-28目录一、工程概略 . (2)二、试验段选定 . (2)三、施工依照及试验目的 (2)1、施工依照 (2)2、试验段试验目的 (3)四、试验资料规格及设计要求 (3)1、级配砾石 (3)2、土工格栅 (3)五、施工人员组织机构 (3)1、人员组织机构 (3)2、人员分工安排 (4)3、施工机械设施 (5)六、施工流程及工艺 (5)1、施工准备 (5)2、施工工艺框架图 (6)3、丈量放样 (6)4、区分网格 (7)5、第一层褥垫层施工 (7)6、第二层褥垫层施工 (9)7、第三层褥垫层施工 (10)七、施工小结及实验检测图片 (11)1、施工工艺小结 (11)2、褥垫层施工工艺参数 (11)3．附图及附表 (11)褥垫层施工工艺总结一、工程概略DK149+330.308~DK151+000段路基位于成都市成华大道与城南高速之间，在成昆线既有线左边。
本段路基按软基办理工点设计图、纵断面设计图及横断面设计图，进行地基挖除换填和复合地基加固办理。
地基加固采纳CFG桩进行加固，CFG桩施工达成后于桩顶铺设0.6m 厚级配碎石垫层夹土工格栅（80KN/m）。
二、试验段选定依据成绵乐企业文件及监理组的要乞降设计图纸、规范的要求，为保证路基填筑质量和施工工期，确立 DK150+100—DK150+200段路基段褥垫层施工的合理施工技术参数，在试验路段动工前，我工区工程技术人员，对试验路段地点的选择、适合的长度及线路部署进行了观察，最后选用 DK150+100～DK150+200段路基作为试验段。
开始施工日期为2010 年 6 月 12 日，成型查收期为2010 年 7 月 27 日。
三、施工依照及试验目的1、施工依照（1）《客运专线铁路路基工程施工质量查收暂行标准》铁建设〔2005〕160号（2）《客运专线铁路路基工程施工技术指南》 TZ 212-2005（3）新建铁路成都至绵阳至乐山客运专线施工图《区间路基设计图》（DK149+330.308-Dk150+200）（4）新建铁路成都至绵阳至乐山客运专线施工图《路基工程设计专用图》（5）新建铁路成都至绵阳至乐山客运专线施工图《区间路基纵断面设计图》（DK149+330.308-Dk150+200）（6）《铁路工程建设项目环境影响评论技术标准》 (TB10502-93)（7）《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2004）2、试验段试验目的（1）确立填料的松铺厚度和达到压实标准的碾压遍数、确立压实层的平均性，为后续路基填方施工供给必需的数据。
LH交工验收施工总结报告F(1)(1)
福州长乐国际机场高速公路二期绿化工程LH合同段建设单位为福州机场二期高速公路有限公司，由福建省交通规划设计院设计，厦门中平工程监理咨询有限公司监理，福州禾鑫园林工程有限公司施工，现已按业主要求完成了A4～A6标段绿化施工任务，工程质量、进度与安全等方面全面履行了合同要求。
现将福州长乐国际机场高速公路二期绿化工程简要总结如下：一、工程概况（一）工程简介本工程为福州机场二期高速公路绿化工程LH合同段，该工程主要位于福州市马尾区及晋安区，主线里程桩号K0+000-K26+060长约26.060KM;国货路连接线里程桩号K0+000-K0+567;化工路连接线里程桩号K0+000-K1+330，主要工程内容包括路侧绿化、中分带绿化、互通区绿化、服务区绿化、取弃土场绿化。
合同总价6820200元，合同工期14个月。
（二）主要设计技术指标1、苗木严格按照市规划设计院设计的规格数量品种进行种植；2、种植土符合设计规范要求；（三）主要工程数量（1）回填土方：桥梁种植土3832立方米，中分带种植土2577立方米，洞顶空地回填土1490立方米；（2）栽植苗木：黄金榕球17261株；红花继木球34524株，马缨丹31360株，大叶栀子10489株，蟛蜞菊6966平米，台湾相思2000平米，红竹147株，爬山虎52株，五爪金龙52株，桂花100株，三角梅52株，夹竹桃195株，东方之珠4株，罗汉松25株，大规格桂花49株。
（3）喷播植草：喷播草籽5200平米，CS喷播4000平米，TBS 喷播1200平米。
（四）工期情况LH合同段2009年7月30日进场，2009年9月20日下达开工令，计划2010年10月1日完工，实际工期14个月。
二、机构组成（一）主要人员投入和施工组织机构的组成我司具有多年绿化施工经验，并具备很强的施工能力，拥有较齐全的施工设备、高素质的职工队伍和高水平的施工技术。
我部严格实行项目经理负责制，按项目法要求，全面负责、组织、实施本合同段工程的施工，并密切配合业主、监理工程师、设计单位，搞好组织协调、组织保障等工作。
普龙公路施工情况汇报
普龙公路施工情况汇报自从普龙公路项目开工以来，我们一直致力于确保施工进度和质量，以期尽快完工并为当地居民提供更加便捷、安全的交通条件。
现在，我将向大家汇报一下普龙公路施工情况。
首先，关于道路基础建设方面的工作。
我们在项目初期就进行了详细的勘察和设计，确保了道路基础的稳固和坚实。
目前，道路路基和路面的建设已经完成了70%，其余的工作正在有条不紊地进行中。
我们严格按照设计要求进行施工，确保了道路的平整度和强度，以应对未来的交通压力。
其次，关于桥梁和隧道建设方面的工作。
普龙公路沿途有多处桥梁和隧道需要建设，这是整个项目中较为复杂的部分。
目前，我们已经完成了50%的桥梁和隧道建设工作，其中一些重要的桥梁已经通过了验收。
我们将继续加强对桥梁和隧道建设的监管，确保其安全可靠。
再者，关于环境保护和生态恢复方面的工作。
我们深知普龙公路所经过的地区生态环境十分脆弱，因此在施工过程中，我们严格执行环保要求，采取了一系列措施来减少对环境的影响。
同时，我们也积极开展了植树造林等生态恢复工作，以尽快恢复施工区域的生态平衡。
最后，关于安全生产和劳动保护方面的工作。
我们始终把安全生产放在首位，加强了对施工现场的安全管理和监督，确保了施工人员的人身安全。
同时，我们也为施工人员提供了必要的劳动保护措施，确保了他们的身体健康。
总的来说，普龙公路的施工工作取得了可喜的进展，但我们也清醒地意识到还有许多工作需要继续努力。
我们将继续全力以赴，确保项目按时、高质量地完成。
同时，我们也将继续加强与当地政府和居民的沟通和协调，共同推动普龙公路项目的顺利实施。
感谢大家的关注和支持！（以上为普龙公路施工情况的汇报内容，如有任何疑问或建议，请及时与我们联系。
）。
路基工程竣工总结.doc
京承高速公路（高丽营～沙峪沟段）工程（K55+700～K57+600）路基工程竣工总结负责人签字：编制日期：监理审核：XXXXXXXXXXX工程有限公司2006年9月26日京承高速公路（高丽营～沙峪沟段）工程路基工程竣工总结一、工程概况本工程是京承高速公路（高丽营~沙峪沟段）工程第XX合同段，整个线路沿密云工业开发区南侧布置，路线东西走向，起点里程为K55+700，终点里程为K57+600，全线总长1900m，包括一座通道桥及路基、两侧护坡及其排水工程。
主要工程项目及结构形式如下：1.1道路工程本段道路设计标准为全封闭式全立交高速公路，设计行车速度V=120Km/h，设计车道数为双向六车道。
道路标准横断面布置为：0.75米(土路肩)+3.25米(硬路肩)+3×3.75米(行车道)+0.75米(路缘带)+3米(中央隔离带)+0.75米(路缘带) +3×3.75米(行车道) +3.25米(硬路肩) +0.75米(土路肩)，路基全宽为35米。
路基主要为土方填筑，填高约3~5m。
1.2圆管涵及方涵：本工程有四座钢筋混凝土管涵，全部为单孔圆管涵，分别设置在主路路基底部，圆管涵管径为1.6m，管涵进出水洞口为八字式。
方涵设置在通道桥两侧，连接两侧排水沟，方涵进出水洞口为一字式。
1.3通道桥本工程有两道通道桥，中心里程号分别为K56+750，K55+835，结构主体同京承高速公路交角为900。
其中K56+750通道桥长10.2m，宽35m。
K55+835通道桥长8.2m，宽35m。
具体结构形式如下：通道主体结构采用现浇混凝土框架，其中顶板、侧墙和底板均厚60cm，砼等级为C30，抗渗标号不小于S6，抗冻标号F200。
在道路中线处结构周圈设沉降缝一道，在中线两侧左右处，结构的侧墙各设垂直温度缝一道。
通道出入口两侧设八字翼墙护坡。
通道桥附属工程：本桥面铺装，面层5cm为改性沥青马蹄脂碎石混合料（SMA-16），中层6cm为中粒式沥青混凝土（AC-20I），底层为7cm C40钢筋砼铺装层，铺装层上防水层为CAL防水涂料。
k0 000-k5 500路面开工报告1汇总
山西省集中连片特困地区永和县交口至于家咀线交口至阁底段公路改造工程（K0+000-K5+500路面工程）分部开工报告（施工单位）山西忠民路桥建养有限责任公司二〇一六年五月份分部工程开工批复单Array施工单位：山西忠民路桥建养有限责任公司合同号：01监理单位：山西晋达交通建设工程监理有限公司编号：山西省集中连片特困地区永和县交口至于家咀线交口至阁底段公路改造工程承包单位：山西忠民路桥建养有限责任公司合同号：01监理单位：山西晋达交通建设工程监理有限公司编号：施工组织设计报审表K0+000-K5+500路面施工方案一、施工及质量管理机构项目经理：李二磊总工：张莉质检负责人：王晓华施工负责人：解玉魁试验负责人：李莉材料负责人：张红胜综合办公室：杨溢芳安全负责人：范高姿二、机械调配情况主要机械设备三.施工方案及流程砂砾垫层1、砂砾垫层施工质量要求：砂砾的压碎值不大于35%，且通过0.075筛孔的颗粒含量不应小于5%。
施工采用装载机装运、自卸车运输、平地机摊铺整平、压路机碾压。
2、施工方法及控制措施：（1）准备工作a、在正式摊铺之前，按照砂砾垫层的要求，选定100m的成型路基作为砂砾垫层施工的试验段，试验段的内容主要包括：砂砾垫层的质量要求（要以试验数据调整级配），集料的松铺系数、最佳含水量、达到规定的压实度的碾压遍数、最佳方案的施工机械配备等。
b、清除路基表面的浮土和杂物，并在施工前用洒水车洒水以湿润路基表面。
c、依据预铺路段宽度、厚度和预定的干密度，计算出预铺路段干集料的数量，并根据料场集料的含水量以及所用运料车辆的吨位，计算出每车料的堆放距离。
（2）运输与摊铺a 、用自卸汽车运输，集料装车时，注意控制每台车载重基本相等，并按划分好的方格网均匀堆卸集料。
b、根据试验段所确定的集料的松铺系数，利用平地机初摊初平，并按路基宽度一次摊铺到位，不饱满处用人工补填，凸出部分人工铲平。
（3）整型a、每作业段长度在200-300之间。
莫延公路交工验收报告(1)
省道莫延公路海林农场至镜泊湖段工程建设项目公路工程交工验收报告（K0+000～K11+060）省道莫延公路海林农场至镜泊湖（海林农场）段工程建设指挥部省道莫延公路海林农场至镜泊湖（海林农场）段工程交工验收组2013年12月5日省道莫延公路海林农场至镜泊湖（海林农场）段交工验收报告（K0+000～K11+060）省道莫延公路海林农场至镜泊湖（海林农场）段起讫桩号K0+000～K11+060，主线长度11.06Km。
工程于二O一一年五月开工，二O一二年十月完工。
根据《公路工程交（竣）工验收办法》（交通部2004年第3号）和其它相关规范的规定，我指挥部督促工程参建各方在工程完工后分别完成了承包人自检自评、监理工程师的抽检和评定；配合政府质量监督部门完成了相关质量检验工作；落实项目法人单位对工程交工验收的管理职能，成立以海林农场场长担任领导小组组长、海林农场副场长任工作小组组长的专门机构，督促协调各部门进行全面交工验收工作，及时开展工程实体交工验收和评定工作。
根据验收结果，结合监理工程师和承包人的评定资料及施工期间掌握的质量情况，我们对各合同段和整个项目的工程质量进行了评定，并提出评定意见，供交工验收评审委员会审定。
一、工程概况海林农场和镜泊湖小镇为我省东南部地区的旅游名镇，在新一轮国、省道网调整中将该段公路纳入到省道网中，尽快打通海林农场和镜泊湖之间的交通通道是十分必要和迫切的。
1、技术标准公路等级:•二级；路基宽度: 8.5m；行车道宽度: 7m；桥涵设计荷载：汽车-20级、挂车-100；2、项目地理位臵及地形地貌本项目位于黑龙江省东南部张广才岭东麓，海林市西南和宁安市西北交界处，地理位臵在东经128°47′30″－129°07′30″、北纬44°15′－44°25′之间。
东与海林市旧街乡、军马场毗连；南部、西部与宁安市沙兰镇接壤；北与大海林林业局、长汀镇交界。
高速公路路基施工总结
施工总结（一）、工程地理位置图（见附页）（二）、工程规模、承包单位基本情况及完成的主要工作量1、工程概述：我项目部承建的LZ—LT高速公路10A合同段起点桩号为KXX+000，终点桩号为KXX+X00，路线全长X.XKm。
路线总体走向由北向南，途经巴子坪、李家湾、安家嘴等村镇。
本路段全线采用高速公路标准设计，设计行车速度为80Km/h，路基设计宽度为24.5m，设计荷载为汽—超20级，挂—120。
地震烈度为Ⅶ度。
主要材料实际消耗量钢筋: 915t, 预应力钢材: 70t, 32.5水泥: 13354t, 42.5水泥: 1915t, 砂子: 43602.2 m3, 砾石: 5580.32 m3 , 片石: 103102.2m3, 卵石: 1173m3。
主要工程数量表路基填方 845531 m3路基挖土方 1231818 m3路基挖石方 23166m3钻孔灌注桩Φ1.0m：554m，Φ1.2m：160m，Φ1.3m：636m 扩大基础 30座拱座 6座承台 4座系梁 14座墩、台柱 48根薄壁墩 5座肋板台身 8座盖梁、台帽 16座U型桥台 16座20m预应力砼箱型梁 117片16m预应力砼空心板 36片13m钢筋砼空心板 54片桥面铺装 493.85m3通道桥 3 座盖板涵 16座/506.13m拱桥 2 座/215.28m防护工程（7.5# 浆砌片石） 63917.51 m3（C20#砼） 714.59 m3排水工程（7.5# 浆砌片石） 7359.38m3（C20#砼） 1506.65m32、承包单位介绍：CRBC公路N局第N工程公司是从事道路、桥梁施工的国有施工企业，具有国家公路工程施工一级资质。
公司现有职工1208人，具有各类专业任职资格的有369人，占职工总数的30.5%。
其中高、中级技术人员96人。
公司固定资产原值6137万元，净值3769万元。
各类机械设备328台套，其中A、B类设备302台套。
中交股份咸通高速公路项目第二分部试验段总结
中交股份咸通高速公路项目第二分部路基试验段施工总结编制：审核：批准：年月日目录一、工程概况 (1)二、试验目的 (1)三、路基填料的生产及技术指标 (1)四、施工人员及设备配置情况 (2)五、施工工艺 (2)1、路基填筑 (3)1.1填土 (3)1.2、摊平 (4)2、碾压及压实度控制 (4)3、标高、横坡、平整度检测 (5)4、压实检测成果 (5)六、试验段结论 (6)1、路基填料 (6)2、松铺厚度 (6)3、碾压组合 (6)七、几点体会 (7)附图: 路基填筑工序流程图 (7)路基试验段施工工艺总结为全面展开中交股份咸通高速公路项目第二分部路基填筑施工,项目经理部根据路基试验段的相关要求，在三工区管段（K25+620～K25+740）于2011年5月12日～2011年5月13日进行了土石混填路基试验段施工，试验段长120米,填筑土石填料1248m3。
根据在路基试验段施工中取得的相关试验数据，总结出路基土石混填路基施工工艺，为全线土石混填路基施工提供指导依据。
施工工艺总结如下：一、工程概况咸通高速公路项目第二分部全长24.906Km。
项目经理部根据架梁方向及预制场场地建设要求，我标段选择K25+620～K25+740处作为路基施工的试验段，全长120m，采用土石混填填料填筑施工。
二、试验目的1、确定填料碾压时的最佳含水量；2、确定适宜的松铺厚度；3、确定合适的碾压遍数和碾压速度；4、标高、边坡、横坡的控制方法；5、最佳的机械组合和施工组织。
三、填料的生产及技术指标1、料源填料为级配好的含强风化岩石土，K25+620～K25+740采用K25+140～K25+440挖方作为利用方，该填料填筑前进行检测，各项指标均合格。
取土前清除取土部位以上30～50cm地表土，并作好临时排水。
2、技术指标通过在实验室进行相关的土工试验确定填料技术参数：最优含水量为6.0%,最大干密度为2.497g/cm3，大于5mm的颗粒含量占86.8％，小于5mm 的颗粒含量为13.2％。
市政工程竣工验收报告
5、形成工程竣工验收意见。
执行标准：《市政道路工程检查评定标准》
七、工程竣工验收意见：
该工程按照合同约定及施工图纸要求，均已完工,施工资料完整、齐全；经验收小组组织检查验收，该工程质量达到设计文件及相关规范要求，符合国家质量标准，评定为合格工程，同意验收。
项目负责人：建设单位（章）：
三、对工程勘察、设计、施工、监理方面的评价：
工程设计、施工、监理等单位的质量行为符合有关质量管理规定的要求，在工程施工过程中各责任主体责任制落实到位，质保体系健全，运行正常。
四、质量管理情况：
工程所用主要材料、各种构配件及设备均有合格证，按规范要求进行各种检测试验，其检测报告结果均合格。其中混凝土试件、砂浆试块进行了见证取样检测，检测数量符合要求。
年月日
西拓项目市政工程
竣工验收报告
工程名称：西拓项目市政工程
建设单位：南溪县规划和建设局
法定代表人：
项目负责人：
一、工程概况：
工程名称：西拓项目市政工程
概况：本工程施工图里程为K1+260至K3+780，全长2.52km，路基宽度8.5米，未跨过大的河流，未跨过铁路，道路设计等级为公路三级。
本工程合同价加上设计变更增减账，竣工验收合格后，扣除保修金，由建设单位与工单位一次结清。
4、完成了18段挡土墙，共计浆砌片石6328.5m³；
5、完成了6处圆管涵，硬路肩2781.7m²，路缘石2600m，片石边沟2520m，横向排水沟19.08m³，标线7872.84m，防护墩118根，混凝土护栏203m，减速带630m，交通标志7套，凸面镜4套，水沟盖板8个，整理绿化用地1500m²；
二、执行基本建设程序情况：
合肥某机场高速公路项目终施工总结资料
合肥XX国际机场高速公路一标项目经理部（K0+000～K7+896）年终工作总结中铁XX局XX公司合肥XX国际机场高速公路一标项目经理部二〇一一年十二月十八日金戈铁马铸造XX机场精品工程……机场高速一标2011年终工作总结回顾2011年，这是一个大丰收的年度，在交投集团、建设办、总监办的正确领导和大力支持下，在我项目全体员工的共同努力下，我标段顺利完成了年度计划，保证了工程质量，实现了安全质量零事故的目标；阳春布德泽，万物生光辉，展望2012年，它是一个充满挑战与机遇的年度，年初我们将由主体结构物和路基施工全面转向路面施工，而且下半年机场高速将竣工通车。
在这辞旧迎新之际，我部将年终总结和下年度生产计划汇报如下：一、工程概况：合肥XX国际机场高速公路，为合肥市与周边地市通达XX国际机场的重要通道，也是合肥市区、高新区、经济开发区和滨湖新区等上下合六高速公路的便捷通道。
由于设计样式新颖，以及其经济、政治等影响力，被各级领导和社会各界誉称为“省门第一路”。
我项目部所承建的合肥XX国际机场高速公路第一合同段位于合肥市西北部，北接XX国际机场南大门，向东南跨越XX高速公路，经肥西县高刘镇、小庙镇，将军岭与第二合同段衔接。
二、回首20112011年即将离去，翻开日记，往事历历在目，机场高速开工至今，无处不充满了大家的艰辛与汗水，但当我们看到连续梁拔地而起、XX桥翩翩起舞、斜跨拱凌空腾起的时候，我们感到无比欣慰，因为她们见证了我们的努力与付出。
现将2011年工作回顾如下：1、工程完成情况：（1）土石方工程总量约256万方。
其中挖方103万方，完成101.5万方，占总量99%。
路基填方153万方，完成153万方，占总量100%；（2）30m、35m箱梁共190片，已全部架设完成，13m空心板梁预制完成372片，已全部架设完成；（3）AK0+735、CK0+750匝道桥连续梁完成梁体混凝土浇筑。
（4）K2+895钢构XX拱桥张拉完成，K6+929钢构斜跨拱桥铺装完成，开始安装吊索。
施工总结(档案)
施工总结（档案）施工总结南京机场高速公路改扩建工程jc-kj5标段施工总结江苏交通工程集团有限公司南京机场高速公路改扩建工程jc-kj5标项目经理部2022年5月施工总结施工总结南京机场高速公路改扩建工程jc-kj5标项目部一、项目概述南京机场高速公路（s88）是江苏省“五纵九横五联”高速公路网规划中的l15的组成部分（南京至高淳高速公路），是禄口国际机场的主要快速急疏通道，也是规划的苏皖省际高速公路的组成部分。
南京机场高速起点与南京绕城高速相交，设有华神深枢纽。
终点设有机场互通式立交，连接宁宣高速公路和禄口机场。
路线全长28.756km。
原施工采用四车道高速公路标准，路基宽度26m，设计速度120km/h。
现状沿线共设置5处互通式立交，分别为花神庙枢纽，翠屏山互通、南庄枢纽、禄口互通和机场枢纽，在机场枢纽北设置主线收费站1处（7进7出），在翠屏山互通设置服务区1处，目前机场路北段主辅断面拓宽改造，改造范围为花神庙互通～翠屏山互通段。
本工程为机场路南段扩建工程。
起点为翠屏山立交，与北段相连，终点与禄口机场进场道路相连。
路线长约23.766公里。
主线扩建至双向八车道高速公路标准，路基宽度42.0m，设计速度120km/h。
翠屏山互通式立交、南庄枢纽、禄口互通式立交、机场枢纽四个互通式立交需要改造并与扩建后的主线连接，正线及磨岭大道延伸中心位于15正线（磨岭大道出入口），支线管理中心设在15正线。
南京机场高速公路改扩建工程jc-kj5标由江苏省交通工程集团有限公司承建，合同价12903万元，工期从2021年11月1日至2021年10月31年，工期一年。
主要完成机场公路k5+003.78~k23+675.067范围内扩建大、中桥梁、上跨桥拆除及重建及上跨桥接线路基工程。
合同外工程主要是业主安排的零星工程。
二、项目的主要特点和要求南京机场高速公路被誉为“省门第一路”，我部承建的jc-kj5标是其中一段，工程特点及要求为任务重，工期短，但工程质量要求高；施工路线长，作业点多，但施工过程中要求繁而不乱；施工段内道路两侧便道不通畅，需要多次占用高速公路和地方道路等施工特点，要求我部在施工过程先办占道手续，后施工，施工过程中严格遵守规章制度，保证管制段内施工与交通的安全。
r机场高速K1 500～K2 600段路基开工报告word精品文档22页
贵州省机场高速公路项目分部（项）工程开工报告( 编号： 24 )工程名称：路基土石方工程桩号或部位：K1+500～K2+600施工单位：葛洲坝集团第二工程有限公司申报日期：2019年3 月10日监理单位：贵州省三力建设监理有限责任公司批复日期：年月日六盘水市机场高速公路工程施工项目经理部目录1、单项工程开工通知2、单项工程量批复表3、分部（项）工程开工申请批复单4、施工组织设计5、一般水准测量记录6、施工放样测量记录7、进场施工管理人员报验表8、进场施工人员报验表9、进场机械设备报验表10、路基试验段总结报告单项工程开工通知编号（NO.）: 24 葛洲坝集团第二工程有限公司六盘水机场高速公路工程项目经理部：你部上报的NO.24开工报告收悉,同意K1+500～K2+600 路基土石方工程于年月日开工,兹委派先生为该项目驻地工程师, 先生为该项目工程师助理。
六盘水市机场高速公路驻地监理工程师：年月日贵州省公路工程建设项目六盘水市机场高速公路单项工程量批复表施工单位：葛洲坝集团第二工程有限公司合同号：JTSG-2019-01六盘水市机场高速公路分部（项）工程开工申请批复单施工单位：葛洲坝集团第二工程有限公司合同号：JTSG-2019-01第 3 页贵州省公路工程建设项目A-68六盘水市机场高速公路建筑材料报验表施工单位：葛洲坝集团第二工程有限公司合同号：JTSG-2019-01A-01贵州省公路工程建设项目六盘水市机场高速公路施工放样报验单施工单位：葛洲坝集团第二工程有限公司合同号：JTSG-2019-01贵州省公路工程建设项目六盘水市机场高速公路一般水准测量记录第 5 页承包单位：葛洲坝集团第二工程有限公司合同号JTSG-2019-01CL-02贵州省公路工程建设项目六盘水市机场高速公路施工放样测量记录表监理单位：贵州力建设监理有限公司编号：CL-01第 7 页贵州省公路工程建设项目六盘水市机场高速公路路线导线测量（复测）表监理单位：贵州力建设监理有限公司编号：CL-04贵州省公路工程建设项目六盘水市机场高速公路施工加密导线测量记录表承包单位：葛洲坝集团第二工程有限公司合同号：JTSG-2019-01 编号：第 9 页CL-03贵州省公路工程建设项目六盘水市机场高速公路路线水准点测量（复测）表承包单位：葛洲坝集团第二工程有限公司合同号：JTSG-2019-01 编号：CL-05贵州省公路工程建设项目六盘水市机场高速公路施工加密水准点测量记录表承包单位：葛洲坝集团第二工程有限公司合同号：JTSG-2019-01 编号：监理单位：贵州力建设监理有限公司测量范围或桩号：年月日第 11 页贵州省公路工程建设项目六盘水市机场高速公路进场施工管理人员报验表施工单位: 葛洲坝集团第二工程有限公司合同号：JTSG-2019-01求能满足施工要求，并与施工组织设计中的人员配置一致）贵州省公路工程建设项目六盘水市机场高速公路进场施工管理人员报验表施工单位: 葛洲坝集团第二工程有限公司合同号：JTSG-2019-01求能满足施工要求，并与施工组织设计中的人员配置一致）贵州省公路工程建设项目第 13 页进场施工人员报验表施工单位：葛洲坝集团第二工程有限公司合同号：JTSG-2019-01满足施工要求，并与施工组织设计中的人员配置一致）贵州省公路工程建设项目进场施工机械设备报验表施工单位：葛洲坝集团第二工程有限公司合同号：JTSG-2019-01足施工质量、安全及进度要求，并与施工组织设计中的人员配置一致）A-72贵州省公路工程建设项目六盘水市机场高速公路第 15 页进场材料报验表施工单位：葛洲坝集团第二工程有限公司合同号：JTSG-2019-01工要求，并与施工组织设计中的人员配置一致）附进场材料自抽试验报告单附进场材料监理抽检试验报告单附：各种进场材料出厂质量保证书（地材不用附）附：开工工程所需的砂浆、砼配合比等试验报告第 17 页附：开工工程的施工设计图工程数量表及相关图纸复第 19 页第 21 页。
高速公路路基试验段总结报告
目录一、工程概况 (3)二、路基试验目的 (3)三、路基压实标准及取土场 (4)3.1 路基压实标准 (4)3.2 取土场选择及材料来源 (4)四、现场人员及机械设备 (4)4.1 现场人员配置 (4)4.2 现场机械配置 (5)4.3 试验及测量设备 (5)六、施工准备 (6)6.1 施工要求 (6)6.2 技术准备 (7)6.3 路基清表及台阶开挖 (7)七、老路边沟回填山皮土施工工艺及试验总结 (8)7.1 老路边沟回填山皮土施工工艺 (8)7.2老路边沟回填山皮土试验总结 (10)7.2.1 现场投入的主要施工机械设备配置表 (10)7.2.3 试验参数组合 (10)7.2.4 老路大边沟山皮土回填沉降差曲线图 (10)7.2.5 试验段沉降差检测数据表 (10)7.2.6 大边沟山皮土回填试验段结果数据总结 (12)八．换填3%石灰土施工工艺及试验总结 (13)8.1 换填3%石灰土施工工艺 (13)8.2 换填3%石灰土试验总结 (16)8.2.1现场投入的主要施工机械设备配置表 (16)8.2.2换填3%石灰土试验参数组合： (16)8.2.3换填3%石灰土压实度检测数据表 (16)8.2.4 换填3%石灰土压实度检测曲线图 (17)8.2.5换填3%石灰土段标高检测数据表 (17)8.2.6 换填3%石灰土试验段结果数据总结 (19)九.路基素土填筑施工工艺及试验总结 (20)9.1 路基素土填筑施工工艺 (20)9.2 路基填筑素土试验段总结 (22)9.2.1 现场投入的主要施工机械设备配置表 (22)9.2.2路基填筑素土试验参数组合 (22)9.2.3 路基填筑素土压实度检测数据表 (22)9.2.4 9.2.5 9.2.6路基素土填筑压实度检测曲线图 (23)路基素土填筑试验段标高检测数据表 (23)路基填筑素土试验段结果数据总结 (25)十.质量保证措施 (26)10.1 制度保证措施 (26)10.2 经济保证措施 (26)10.3 技术保证措施 (26)一、雨季施工措施 (28)二、安全保证措施 (28)三、环境保护措施 (28)路基试验段总结报告一、工程概况为确保路基填筑质量，规范路基填筑施工工艺及机械生产配置，结合现场实际情况，本标段拟选定在K153+150-K153+350段右侧200米作为山皮土填筑路基试验；K152+640-K152+740段右侧100m 作为普通土填筑路基试验段；K152+740-K152+840段右侧100m作为3%灰土填筑路基试验；此三段路基地质条件、断面形式等比较具有代表性，基底处理形式有老路边沟回填砂砾、3%石灰土换填。
公路路基施工情况汇报
公路路基施工情况汇报
近期，我单位在公路路基施工方面取得了一定的进展，现就施工情况进行汇报
如下：
一、施工地点。
本次施工主要集中在XX公路XX段，总长度约XX公里。
二、施工内容。
1. 土方开挖。
根据设计要求，我们对路基进行了土方开挖工作，确保路基的平整度和坡度符
合标准要求。
2. 基层处理。
在土方开挖完成后，我们进行了路基基层的处理工作，包括碾压和夯实，以保
证路基的坚固稳定。
3. 排水系统。
我们加强了对路基排水系统的设计和施工，确保路面在降雨天气能够及时排水，避免积水对路基的损害。
4. 路基边坡。
针对路基边坡进行了加固和防护工作，以确保路基在山体滑坡和坍塌的情况下
能够保持稳定。
三、施工进展。
目前，土方开挖工作已经完成了XX%，基层处理工作完成了XX%，排水系统
和路基边坡的施工也在紧锣密鼓地进行中。
整体施工进展较为顺利，各项工作都在按计划进行。
四、存在问题。
在施工过程中，我们也遇到了一些困难和问题，主要包括XX方面的不足。
我
们将在后续的施工中加以改进和完善，确保施工质量和进度。
五、下一步工作。
接下来，我们将继续加大施工力度，加强施工现场管理，确保施工质量和安全。
同时，我们也将加强与相关部门的沟通和协调，确保施工进度和质量的顺利推进。
以上就是我单位公路路基施工情况的汇报，希望得到各位领导的指导和支持，
谢谢！。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
分部（项）工程开工报告
( 编号： 24 )
工 程 名 称： 路 基 土 石方工程 桩号 或部位： K1+500～K2+600 施 工 单 位： 葛洲坝集团第二工程有限公司 申 报 日 期： 2013年 3 月10日
监 理 单 位：贵州省三力建设监理有责限任公司
批 复 日 期：
年月日
六盘水市机场高速公路工程施工项目经理部
对全部高中资料试卷电气设备，在安装过程中以及安装结束后进行高中资料试卷调整试验；通电检查所有设备高中资料电试力卷保相护互装作置用调与试相技互术关，通系电1，过力根管保据线护生0高不产中仅工资可艺料以高试解中卷决资配吊料置顶试技层卷术配要是置求指不，机规对组范电在高气进中设行资备继料进电试行保卷空护问载高题与中2带2资，负料而荷试且下卷可高总保中体障资配2料3置2试3时各卷，类调需管控要路试在习验最2；3大2对3限2设题度备到内进位来行。确调在保整管机使路组其敷高在设中正过资常程料工1试中况卷，下安要与全加过，强度并看工且2作5尽5下2可2都2能护可地1以关缩正于小常管故工路障作高高；中中对资资于料料继试试电卷卷保连破护接坏进管范行口围整处，核理或对高者定中对值资某，料些审试异核卷常与弯高校扁中对度资图固料纸定试，盒卷编位工写置况复.进保杂行护设自层备动防与处腐装理跨置，接高尤地中其线资要弯料避曲试免半卷错径调误标试高高方中等案资，，料要编试求5写、卷技重电保术要气护交设设装底备备置。4高调、动管中试电作线资高气，敷料中课并设3试资件且、技卷料中拒管术试试调绝路中验卷试动敷包方技作设含案术，技线以来术槽及避、系免管统不架启必等动要多方高项案中方；资式对料，整试为套卷解启突决动然高过停中程机语中。文高因电中此气资，课料电件试力中卷高管电中壁气资薄设料、备试接进卷口行保不调护严试装等工置问作调题并试，且技合进术理行，利过要用关求管运电线行力敷高保设中护技资装术料置。试做线卷到缆技准敷术确设指灵原导活则。。：对对在于于分调差线试动盒过保处程护，中装当高置不中高同资中电料资压试料回卷试路技卷交术调叉问试时题技，，术应作是采为指用调发金试电属人机隔员一板，变进需压行要器隔在组开事在处前发理掌生；握内同图部一纸故线资障槽料时内、，，设需强备要电制进回造行路厂外须家部同出电时具源切高高断中中习资资题料料电试试源卷卷，试切线验除缆报从敷告而设与采完相用毕关高，技中要术资进资料行料试检，卷查并主和且要检了保测解护处现装理场置。设。备高中资料试卷布置情况与有关高中资料试卷电气系统接线等情况，然后根据规范与规程规定，制定设备调试高中资料试卷方案。
目录
1、单项工程开工通知 2、单项工程量批复表 3、分部（项）工程开工申请批复单 4、施工组织设计 5、一般水准测量记录 6、施工放样测量记录 7、进场施工管理人员报验表 8、进场施工人员报验表 9、进场机械设备报验表 10、路基试验段总结报告
对全部高中资料试卷电气设备，在安装过程中以及安装结束后进行高中资料试卷调整试验；通电检查所有设备高中资料电试力卷保相护互装作置用调与试相技互术关，通系电1，过力根管保据线护生0高不产中仅工资可艺料以高试解中卷决资配吊料置顶试技层卷术配要是置求指不，机规对组范电在高气进中设行资备继料进电试行保卷空护问载高题与中2带2资，负料而荷试且下卷可高总保中体障资配2料3置2试3时各卷，类调需管控要路试在习验最2；3大2对3限2设题度备到内进位来行。确调在保整管机使路组其敷高在设中正过资常程料工1试中况卷，下安要与全加过，强度并看工且2作5尽5下2可2都2能护可地1以关缩正于小常管故工路障作高高；中中对资资于料料继试试电卷卷保连破护接坏进管范行口围整处，核理或对高者定中对值资某，料些审试异核卷常与弯高校扁中对度资图固料纸定试，盒卷编位工写置况复.进保杂行护设自层备动防与处腐装理跨置，接高尤地中其线资要弯料避曲试免半卷错径调误标试高高方中等案资，，料要编试求5写、卷技重电保术要气护交设设装底备备置。4高调、动管中试电作线资高气，敷料中课并设3试资件且、技卷料中拒管术试试调绝路中验卷试动敷包方技作设含案术，技线以来术槽及避、系免管统不架启必等动要多方高项案中方；资式对料，整试为套卷解启突决动然高过停中程机语中。文高因电中此气资，课料电件试力中卷高管电中壁气资薄设料、备试接进卷口行保不调护严试装等工置问作调题并试，且技合进术理行，利过要用关求管运电线行力敷高保设中护技资装术料置。试做线卷到缆技准敷术确设指灵原导活则。。：对对在于于分调差线试动盒过保处程护，中装当高置不中高同资中电料资压试料回卷试路技卷交术调叉问试时题技，，术应作是采为指用调发金试电属人机隔员一板，变进需压行要器隔在组开事在处前发理掌生；握内同图部一纸故线资障槽料时内、，，设需强备要电制进回造行路厂外须家部同出电时具源切高高断中中习资资题料料电试试源卷卷，试切线验除缆报从敷告而设与采完相用毕关高，技中要术资进资料行料试检，卷查并主和且要检了保测解护处现装理场置。设。备高中资料试卷布置情况与有关高中资料试卷电气系统接线等情况，然后根据规范与规程规定，制定设备调试高中资料试卷方案。
单项工程开工通知
葛洲坝集团第二工程有限公司 六盘水机场高速公路工程项目经理部：
你部上报的 NO.24 开工报告收悉,同意 K1+500～K2+600 路基
土石方工程于 年 月 日开工,兹委派
先生为该项目驻地工程师,
目工程师助理。
六盘水市机场高速公路
驻地监理工程师：
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
对全部高中资料试卷电气设备，在安装过程中以及安装结束后进行高中资料试卷调整试验；通电检查所有设备高中资料电试力卷保相护互装作置用调与试相技互术关，通系电1，过力根管保据线护生0高不产中仅工资可艺料以高试解中卷决资配吊料置顶试技层卷术配要是置求指不，机规对组范电在高气进中设行资备继料进电试行保卷空护问载高题与中2带2资，负料而荷试且下卷可高总保中体障资配2料3置2试3时各卷，类调需管控要路试在习验最2；3大2对3限2设题度备到内进位来行。确调在保整管机使路组其敷高在设中正过资常程料工1试中况卷，下安要与全加过，强度并看工且2作5尽5下2可2都2能护可地1以关缩正于小常管故工路障作高高；中中对资资于料料继试试电卷卷保连破护接坏进管范行口围整处，核理或对高者定中对值资某，料些审试异核卷常与弯高校扁中对度资图固料纸定试，盒卷编位工写置况复.进保杂行护设自层备动防与处腐装理跨置，接高尤地中其线资要弯料避曲试免半卷错径调误标试高高方中等案资，，料要编试求5写、卷技重电保术要气护交设设装底备备置。4高调、动管中试电作线资高气，敷料中课并设3试资件且、技卷料中拒管术试试调绝路中验卷试动敷包方技作设含案术，技线以来术槽及避、系免管统不架启必等动要多方高项案中方；资式对料，整试为套卷解启突决动然高过停中程机语中。文高因电中此气资，课料电件试力中卷高管电中壁气资薄设料、备试接进卷口行保不调护严试装等工置问作调题并试，且技合进术理行，利过要用关求管运电线行力敷高保设中护技资装术料置。试做线卷到缆技准敷术确设指灵原导活则。。：对对在于于分调差线试动盒过保处程护，中装当高置不中高同资中电料资压试料回卷试路技卷交术调叉问试时题技，，术应作是采为指用调发金试电属人机隔员一板，变进需压行要器隔在组开事在处前发理掌生；握内同图部一纸故线资障槽料时内、，，设需强备要电制进回造行路厂外须家部同出电时具源切高高断中中习资资题料料电试试源卷卷，试切线验除缆报从敷告而设与采完相用毕关高，技中要术资进资料行料试检，卷查并主和且要检了保测解护处现装理场置。设。备高中资料试卷布置情况与有关高中资料试卷电气系统接线等情况，然后根据规范与规程规定，制定设备调试高中资料试卷方案。