2016年一级建造师铁路工程管理与实务真题及答案二

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2016年一级建造师铁路实务真题及答案

2016年一级建造师铁路实务真题及答案

2016年一级建造师铁路实务真题及答案一、单项选择题(共20题,每题1分。

每题的备选项中,只有1个最符合题意)1、最终检查施工测量质量的单位应是( )。

A.建设单位B.监理单位C.设计单位D.施工单位参考答案:D参考解析:施工测量质量实行过程检查和最终检查,过程检查由测量队(班)检查,最终检查由施工单位的质量管理机构负责实施。

通过分析考试说明,每题的备选项中只有1个最符合题意,故本题的正确项是“D.施工单位”。

2、铁路路基高边坡滑坡治理,采用( )防护形式能与抗滑桩组成联合支护体系。

A.浆砌片石护坡B.混凝土护坡C.锚索框架护坡D.山体喷浆护坡参考答案:C参考解析:此题主要考察考生对滑坡治理相关知识的掌握。

滑坡是斜坡岩土体沿着贯通的剪切破坏面所发生滑移的地质现象。

滑坡的机理是某一滑移面上剪应力超过了该面的抗剪强度。

抗滑桩是穿过滑坡体深入于滑床的桩柱,用以支挡滑体的滑动力,起稳定边坡的作用。

选项C锚索框架梁加固法原理是锚索框架梁作为一种主动加固滑坡体的方法,是通过充分调动岩体的自身强度,将滑坡体形成的滑坡推力通过锚索框架梁结构体传到滑床内稳定岩层中,从而改变滑坡体内的应力状态,达到边坡稳定的目的。

而选项A、B、D防护形式都是对路基坡面进行加固的方式,没有起到调动岩体自身强度的作用。

通过分析考试说明,每题的备选项中只有1个是最符合题意,故本题的正确项是“C.锚索框架护坡”。

3、隧道超前小导管施工每环质量检测中,其主要检测项目包含小导管材料质量,小导管品种、数量,小导管与支撑结构连接,小导管纵向搭接长度,小导管注浆浆液( )、配合比、注浆效果。

A.相对密度B.稠度C.含水量D.强度参考答案:D参考解析:此题主要考察考生对隧道施工质量检测相关知识的掌握。

教材表1C420063隧道工程质量控制内容表中要求,超前小导管每环检测内容包括:小导管材料质量,小导管品种、级别、规格、数量,小导管与支撑结构连接,小导管纵向搭接长度,小导管注浆浆液强度、配合比、注浆效果,小导管施工允许偏差(钻孔外插角、孔距、孔深)。

一级建造师《铁路工程管理与实务》测试题II卷(含答案)

一级建造师《铁路工程管理与实务》测试题II卷(含答案)

A.全断面B.横向台阶C.逐层顺坡D.纵向台阶5、就地浇筑沉井的施工工序在立外模和抽垫木之间进行的工作是( )A.绑扎钢筋B.安装钢刃角C.浇筑底节混凝土.养生D.支排架及底模板6、铁路工程定额体系由( )组成。

A.专业定额.一般定额和费用定额B.专业定额.工期定额和费用定额C.专业定额.工期定额和一般定额D.专业定额.一般定额和特殊定额7、浆砌片石砌体必须选用质地坚硬.不易风化.无裂纹.无水锈的片石,其母岩强度等级应≥MU30,片石应采用( )施工。

A.挤浆法砌筑;严禁使用灌浆法B.挤浆法砌筑;最好使用灌浆法C.灌浆法砌筑;严禁使用挤浆法D.灌浆法砌筑;不得使用挤浆法8、发生铁路建设工程安全事故,必须按照( )的原则,查明事故性质和责任,制定整改措施,做好事故处理工作,并依法追究有关单位和人员的责任。

A.实事求是.尊重科学B.安全第一.预防为主C.公开.公正.公平D.谁出事.谁负责9、施工测量质量实行二级检查一级验收制的要求为( )A.施工单位实行过程检查,监理单位实行最终检查,甲方组织验收;B.施工单位实行过程检查,监理单位实行最终检查和组织验收;C.施工单位实行过程检查和最终检查,监理单位组织验收;D.施工单位实行过程检查和最终检查,甲方组织验收。

10、沉井本身就是基础的组成部分,在下沉过程中起着( )作用。

A.挡土和防水的临时围堰B.承载和防水的临时围堰C.挡土和承载D.承载和围挡11、热轧圆盘条.热轧光圆钢筋.热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的质量评定方法中,极限抗拉强度.屈服强度.伸长率.冷弯试验的指标中,当有一个项目不合格时,( ),则该批钢筋应判为不合格。

A.取3倍数量对该项目复检,当仍有2根不合格时B.取3倍数量对该项目复检,当仍有1根不合格时C.取2倍数量对该项目复检,当仍有2根不合格时D.取2倍数量对该项目复检,当仍有l根不合格时12、客运专线箱梁的刚度强,重量大,对制梁台座,存梁台座和提梁机轨道基础的承载能力和不均匀沉降提出了很高的要求,制梁场的位置应尽量选在地质条件好的地方,减少( ),尽量降低大型临时工程费用。

一级建造师《铁路工程管理与实务》试卷II卷(附解析)

一级建造师《铁路工程管理与实务》试卷II卷(附解析)

B.颗粒分析C.击实D.烘干5、根据铁路营业线施工计划审批权限,对于需要调整跨局货物列车编组计划的施工计划,应向( )报批。

A.铁道部B.铁路局C.车务段D.直属站6、人工铺轨时,同类型轨枕成段铺设的最小长度,困难条件下,地方铁路.专用铁路.铁路专用线的站线轨道可减少到( )A.50mB.100mC.150mD.200m7、爬模施工时,爬模提升固定后的工序是( )A.浇筑混凝土B.模板提升固定C.制作钢筋笼D.安放钢筋8、捶击沉桩施工,桩尖设计位于一般土层时,以桩尖( )A.坠锤落距控制为主,贯入度为辅B.坠锤落距控制为辅,贯入度为主C.设计高程控制为辅,贯入度为主D.设计高程控制为主,贯入度为辅9、适用于各种地质条件和地下水条件,且具有适合各种断面形式和变化断面的高灵活性的开挖方法是( )A.钻爆法B.盾构法C.掘进机法D.沉管法10、硬化混凝土抗渗性的主要影响因素是( )A.混凝土的灰砂比B.混凝土的水灰比C.骨料级配D.水泥品种11、营业线桥涵的施工内容是( )A.营业线改建桥涵施工方法.营业线增建桥涵施工方法.桥涵悬臂施工方法B.营业线改建桥涵施工方法.营业线增建桥涵施工方法.桥涵顶进施工方法C.营业线新建桥涵施工方法.营业线拆除桥涵施工方法.桥涵悬臂施工方法D.营业线新建桥涵施工方法.营业线拆除桥涵施工方法.桥涵顶进施工方法12、装配式的扶壁式挡土墙不宜在不良地质地段或( )以上地区采用。

A.地震动峰值加速度为0.4g级B.地震动峰值加速度为0.3g级C.地震动峰值加速度为0.1g级D.地震动峰值加速度为0.2g级13、施工过渡是营业线建设项目组织施工和运输配合的重要环节,施工过渡具体实施方案应由( )编制。

A.建设单位B.设备管理单位C.设计单位D.施工单位14、某铁路施工企业在承建一铁路工程项目时发生质量事故,造成直接经济损失526万元,并导致3人受轻伤。

根据《铁路建设工程质量事故处理规定》,该事故属( )A.一般事故B.大事故C.重大事故D.特别重大事故15、对于工区或规模较小的铁路工程,其施工任务分解宜采用( )的方法。

一级建造师考试铁路工程管理与实务试题与参考答案

一级建造师考试铁路工程管理与实务试题与参考答案

一级建造师考试铁路工程管理与实务自测试题(答案在后面)一、单项选择题(本大题有20小题,每小题1分,共20分)1、在铁路工程中,以下哪项不属于铁路工程地质调查的主要内容?A、地形地貌调查B、水文地质调查C、地震地质调查D、地质构造调查2、下列关于铁路工程地质勘察的方法,哪种方法适用于地质条件复杂的地区?A、钻探法B、探井法C、物探法D、遥感探测法3、在铁路工程中,以下哪项不是影响路基稳定性的主要因素?A、地质条件B、水文条件C、气候条件D、施工质量4、下列不属于铁路工程中常用混凝土外加剂的是()。

A、减水剂B、早强剂C、速凝剂D、缓凝剂5、关于铁路建设工程的施工安全,下列说法不正确的是()。

A、施工企业应建立健全安全生产责任制B、必须建立健全施工安全保障体系,提高安全管理水平C、施工过程中可以适当降低安全生产标准以提高效率D、施工现场的安全生产管理人员应经过专业培训并持证上岗6、下列不属于铁路工程职业健康安全基本措施的是()。

A、贯彻以人为本的思想B、减少工作中的潜在风险C、抑制有害物质的影响D、增加施工项目的复杂性7、(铁路工程管理与实务)高速铁路桥梁工程中,下列哪项属于桥梁上部结构?A、桥台基础B、桥墩基础C、梁体结构D、桥面板8、(铁路工程管理与实务)下列关于铁路轨道铺设的叙述,错误的是?A、无缝线路适用于高速铁路、重载铁路B、有缝线路的接头病害主要包括轨缝超限和轨缝错位C、无缝线路铺设需要先进行直线轨铺设,然后再进行曲线轨铺设D、有缝线路铺设时,轨缝预留值一般为10MM~30MM9、(铁路工程管理与实务)以下哪些选项属于铁路隧道施工中的不良地质现象?A、岩溶B、软弱围岩C、断层D、岩层倾角大10、在铁路工程中,以下哪种材料不属于高强度轨道材料?A. 高锰钢B. 热轧钢轨C. 低合金钢D. 钢筋混凝土11、铁路工程中,以下哪个选项不属于铁路轨道结构的基本组成部分?A. 轨枕B. 钢轨C. 轮对D. 道床12、在铁路工程中,关于无缝轨道铺设技术的描述,以下哪个选项是正确的?A. 无缝轨道铺设技术可以提高轨道的平顺性B. 无缝轨道铺设技术可以降低轨道的养护成本C. 无缝轨道铺设技术可以增加轨道的承载能力D. 以上都是13、下列关于铁路项目施工安全管理的说法中,正确的是()。

2016年一建《铁路工程实务》真题练习及答案

2016年一建《铁路工程实务》真题练习及答案

2016年一建《铁路工程实务》真题练习及答案。

2016年一建《铁路工程实务》真题练习及答案一、单项选择题1.铁路工程施工测量中测量仪器设备及工具必须( )A.定期(一般为2年)到国家计量部门进行检定,取得合格证书后方可使用。

B.不用检定。

C.定期(一般为1年)到国家计量部门进行检定,取得合格证书后方可使用。

D.定期(一般为1年)到国家计量部门进行检定即可。

2.硬化混凝土的强度主要取决于( )。

A.混凝土的水灰比B.水泥品种及外加剂的种类C.骨料弹性模量D.徐变3.在现场施工时,混凝土的配合比要根据()来调整后而成为施工配合比A.水灰比B.砂子和石子的含水率C.水泥的含水率D.每立方米混凝土的水泥用量4.除流砂及呈流塑状态的黏性土外,适用于各类土的开挖防护类型是( )A.横、竖挡板支撑B.钢(木)框架支撑C.喷射混凝土护壁D. 现浇混凝土护壁5.钻孔桩水下混凝土的灌注可采用下列()方法A.泵送法B.横向导管法C.竖向导管法D.直接灌注法6.下面关于滑模的施工顺序正确的是( )A.模板组装绑扎钢筋浇注混凝土滑模提升模板收坡(收坡桥墩) 修补养护直到墩顶B.模板、爬架等组装绑扎钢筋浇注混凝土养生爬架提升固定模板提升固定C.组装翻模绑扎钢筋灌注混凝土提升工作平台模板翻升施工至墩顶、模板拆除D.模板翻升、钢筋绑扎、混凝土浇注和平台提升循环进行7.在下列开挖方法中,适用于土、石质傍山路堑开挖方法的是( )A.全断面开挖B.横向台阶开挖C.逐层顺坡开挖D.纵向台阶开挖8.铁路上营业线桥涵顶进主要有框架式桥涵顶进和( )两种类型。

A.球形涵洞顶进B.正方形涵洞顶进C.圆形涵洞顶进D.椭圆涵洞顶进9.钢轨伸缩调节器预留伸缩量应按( )来铺设A.在设计锁定轨温时预留伸缩量B.在施工锁定轨温时预留伸缩量C.在设计锁定轨温时预留伸缩量的一半D.在施工锁定轨温时预留伸缩量的一半10.劳动力动态图能够形象反映施工前对劳动力资源的需求情况,一般根据劳动力计划表,采用Excel软件编绘( )。

2016年河北一级建造师《一建铁路工程管理与实务》考试真题卷

2016年河北一级建造师《一建铁路工程管理与实务》考试真题卷

2016年河北一级建造师《一建铁路工程管理与实务》考试真题卷•本卷共分为2大题50小题,作答时间为180分钟,总分100分,60分及格。

•一、单项选择题(共25题,每题2分。

每题的备选项中,只有一个最符合题意)1.顶涵均应安装导轨,导轨应固定牢固。

导轨材料必须顺直,安装时应严格控制。

A:高程、内距及边线B:高程、内距及中心线C:里程、内距及边线D:里程、内距及中心线E:工程月(周、日)报参考答案:B2.增建二线桥时要根据一、二线间距情况,必须采取防护措施保证既有线行车安全,一般在两线间距在,开挖基坑可采用排桩防护。

A:4.5m以上而路堤又高于3m时B:4.5m以上而路堤又高于6m时C:2.5m以上而路堤又高于3m时D:2.5m以上而路堤又高于6m时E:工程月(周、日)报参考答案:B3.吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大,箱顶无覆盖土的线路加固,且。

A:无论正交、斜交都可使用B:无论正交、斜交都不可使用C:正交不可使用、斜交可使用D:正交不使用、斜交不可使用E:工程月(周、日)报参考答案:A4.填塞桥孔施工,桥梁的拆除在填土达到梁底时进行。

A:0.2~0.3mB:0.3~0.4mC:0.4~0.5mD:0.5~0.6mE:工程月(周、日)报参考答案:A5.既有线桥涵顶进施工的防护,吊轨法一般应用于桥涵身孔径小于,处于直线地段,路基土质较好的线路加固。

A:2mB:3mC:4mD:5mE:工程月(周、日)报参考答案:B6.在铁路隧道围岩的特性中不包括。

A:软弱面情况B:节理发育程度C:开挖前的稳定状态D:岩体的单轴抗压饱和强度受地质构造影响强度E:工程月(周、日)报参考答案:C7.铁路隧道围岩分级的主要目的是。

A:评定围岩性质、判断围岩稳定性、选择隧道位置、选择支护和衬砌及指导隧道施工B:评定围岩性质、判断围岩稳定性、决定洞门形式、安排施工进度及指导隧道施工C:围岩分级、选择隧道断面、决定开挖进度、选择支护和衬砌及指导隧道施工D:围岩分级、选择隧道断面、决定衬砌强度、安排施工进度及指导隧道施工E:工程月(周、日)报参考答案:A8.开挖作业能连续进行,施工速度快,作业人员少的开挖方法是。

一级建造师《铁路工程管理与实务》练习题II卷(附答案)

一级建造师《铁路工程管理与实务》练习题II卷(附答案)

C.平时检查占60%,集中检查占40%的比例计算D.平时检查占70%,集中检查占30%的比例计算5、悬臂式挡土墙高度不宜大于( )当墙高大于4m时,宜在墙面板前加肋。

A.12mB.10mC.8mD.6m6、桥台背后缺口应用渗水土填筑,严格按设计要求进行分层压实,分层厚度不应大于( )A.0.1mB.0.2mC.0.3mD.0.4m7、沉井本身就是基础的组成部分,在下沉过程中起着( )作用。

A.挡土和防水的临时围堰B.承载和防水的临时围堰C.挡土和承载D.承载和围挡8、确定施工便道的技术标准时,要考虑施工车辆在满载情况下的爬坡能力,线路最大坡度一般不超过( )A.11%B.13%C.17%D.15%9、架子队作业人员组织形式不包括( )A.混编型B.纯劳务型C.混合劳务型D.劳务承包型10、铁路隧道围岩分级的主要目的是( )A.评定围岩性质.判断围岩稳定性.选择隧道位置.选择支护和衬砌及指导隧道施工B.评定围岩性质.判断围岩稳定性.决定洞门形式.安排施工进度及指导隧道施工C.围岩分级.选择隧道断面.决定开挖进度.选择支护和衬砌及指导隧道施工D.围岩分级.选择隧道断面.决定衬砌强度.安排施工进度及指导隧道施工11、呈巨块状整体结构,围岩稳定,不坍塌,可能产生岩爆的是( )围岩。

A.Ⅰ级B.Ⅱ级C.Ⅲ级D.Ⅳ级12、现场责任成本可按照确定的计划目标成本,采用( )或施工生产要素形式分解。

A.单位工程B.单项工程C.分部分项工程D.分部分类工程13、混凝土抗压强度以边长为150mm的立方体试件为标准试件,取( )作为每组试件的强度代表值。

A.3个试件强度的加权平均值B.3个试件强度的算术平均值C.6个试件强度的加权平均值D.6个试件强度的算术平均值14、混凝土硬化过程中,在一定范围内( ),混凝土强度越高。

A.养护温度越高B.砂子粒径越大C.骨料弹性模量越大D.水灰比越小15、桩基础是桥梁工程常见的基础形式,是在土质不良地区修建桥梁时,以下部( )作为持力层的深基础方案。

一级建造师《铁路工程管理与实务》试题II卷 附解析

一级建造师《铁路工程管理与实务》试题II卷 附解析

D.自右而左横向推进5、桥涵顶进施工程序中,完成浇筑后背梁工作底板后,紧接着应进行( )工作。

A.安装顶进设备B.预制箱涵C.顶进D.挖运土6、当混凝土生产条件在较长时间内不能保持一致,且同一品种混凝土强度变异性能不能保持稳定,或在前一个检验期内的同一品种混凝土没有足够的数据用以确定验收批混凝土立方体抗压强度的标准差时,应由不少于( )的试件组成一个验收批,采用标准差未知的统计方法评定。

A.3组B.6组C.10 组D.8 组7、后张法预应力混凝土简支梁预制施工程序在安装桥面钢筋以及预埋件后进行( )工序。

A.安装外模.内模.端头模板B.浇筑混凝土C.穿预应力束D.安装制孔器8、轨道板布设前在路基上施作水硬性支承层,支承层施工宜采用( )的施工方案。

A.水硬性材料配比机+水硬性材料布料槽车+滑模式摊铺机B.水硬性材料配比机+水硬性材料布料槽车+蒸汽式养护机C.水硬性材料拌和机+水硬性材料运输槽车+滑模式摊铺机D.水硬性材料拌和机+水硬性材料运输槽车+蒸汽式养护机9、就地浇筑沉井的施工工序在立外模和抽垫木之间进行的工作是( )A.绑扎钢筋B.安装钢刃角C.浇筑底节混凝土.养生D.支排架及底模板10、铁路工程定额体系由( )组成。

A.专业定额.一般定额和费用定额B.专业定额.工期定额和费用定额C.专业定额.工期定额和一般定额D.专业定额.一般定额和特殊定额11、混凝土的和易性主要包括( )A.流动性.密实性.保水性和坍落度B.流动性.密实性.保水性和泌水性C.流动性.黏聚性.防水性和坍落度D.流动性.黏聚性.保水性和泌水性12、边坡渗沟内应填充( ),底部应填充块径不小于30cm的石块。

A.粗砂B.混凝土C.硬石块D.黏土13、铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。

铁路线路安全保护区的范围是从铁路线路路堤坡脚.路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离。

其中在城市市区安全保护区范围应是( )A.不少于4mB.不少于6mC.不少于8mD.不少于10m14、增建二线桥时要根据一.二线间距情况,必须采取防护措施保证既有线行车安全,一般在两线间距在( ),开挖基坑可采用排桩防护。

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2016年一级建造师铁路工程管理与实务真题及答案二2016年一建《铁路工程实务》真题演练及答案一、单项选择题(共20题,每题1分。

每题的备选项中,只有1个最符合题意)1.预应力钢丝的进场检验项目包括外观检查、拉力(含伸长率)、松弛性能和( )试验。

A.冷弯B.反复弯曲C.抗压强度D.抗剪强度2.在混凝土无损检测方法中,用于桩基检测的常规方法为( )。

A.回弹法B.拔出法C.小应变法D.地质雷达法3.路堤过渡段填筑时,对于大型压实机械压不到的部位,应用小型振动压实设备进行碾压,其填料的松铺厚度不宜大于( )cm。

A.10B.15C.20D.304.在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段宜采用( )挡土墙。

A.重力式B.短卸荷板式C.扶壁式D.锚杆5.土质边坡挂网锚喷防护施工时,锚杆孔施工完成后( )安设锚杆。

A.直接注浆B.先清水冲洗再注浆C.先高压风吹洗再注浆D.先石灰水冲洗再注浆6.已知水深为1.5m,流速为0.25m/s,河床为黏性土,基坑开挖时,在保证施工方案可行的前提下,采用( )围堰较为经济。

A.土B.土袋C.竹、铅丝笼D.钢板桩7.铁路高墩采用滑模施工时,当底层混凝土强度至少达到( )MPa 时,可继续提升。

A.0.2B.O.5C.1.0D.2.58.后张法预应力混凝土T形梁施工时,预应力筋的张拉应以( )控制为主。

A.伸长量B.摩阻力C.应力D.梁跨中上挠值9.采用移动模架方法造梁,若移动模架的主梁在待制箱梁下方,借助已成箱梁和桥墩移位的为( )移动模架。

A.上行式B.下行式C.穿行式D.复合式10.铁路连续梁顶推法施工时,梁体制造长度应考虑预应力混凝土的弹性压缩及( )的影响。

A.强度和收缩B.弹性模量和徐变C.收缩和徐变D.强度和弹性模量11.铁路营业线框架式桥涵顶进施工时,预制涵段主体结构混凝土强度必须达到设计强度的( ),才能开始顶进工作。

A.70%B.80% c.90% D.100%12.铁路隧道按新奥法原理组织施工时,其核心是( )。

A.光面爆破B.锚喷支护C.监控量测D.二次衬砌13.采用盾构法修建隧道时,盾构的类型按开挖方式可以分为手掘式盾构、半机械式盾构和( )盾构。

A.固定机械支护式B.机械式C.泥水加压式D.土压式14.保证铁路无缝线路冬天钢轨不被拉断、夏天不发生胀轨跑道的轨温为( )轨温。

A.零应力B.中间C.设计锁定D.施工锁定15.板式无碴轨道标准板混凝土浇筑时应采用( )振捣。

A.底振式B.侧振式C.插入式D.平板式16.施工单位在施工中发现施工图纸与现场实际情况不符时,应( )。

A.经监理同意修改设计B.经监理同意继续施工C.书面通知监理、设计和建设单位D.书面通知监理和设计单位17.按照铁路建设合同管理的规定,铁路建设实行合同( )制度。

A.签证B.备案C.签证D.公证18.铁路建设工程质量、安全生产监督从建设项目开工前办理监督注册手续开始,直至建设项目( )后结束。

A.完工B.竣工C.初步验收D.正式验收19.施工企业承担跨铁路局营业线工程的施工,按照施工计划审批权限,对于影响跨局旅客列车停运的施工计划应报( )审批。

A.铁道部B.项目部所在地的铁路局C.两个铁路局D.项目部所在地的车务段20.按照铁路建设工程质量事故处理规定,直接经济损失在30万元以上、300万元以下的工程质量事故属( )。

A.重大事故B.严重事故C.大事故D.一般事故二、多项选择题(共10题,每题2分。

每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项。

错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得0.5分)21.铁路工程线路复测包括( )测量。

A.中线B.中平C.横断面D.边桩E.基平22.混凝土的和易性主要包括( )。

A.流动性B.黏聚性C.保水性D.泌水性E.坍落唐23.铁路路基基床表层填料应选用( )。

A.石灰稳定土B.级配砂砾石C.级配碎石D.水泥稳定土E.沥青混凝土24.下列地基中,属于复合地基的有( )。

A.排水砂垫层地基B.袋装砂井地基C.粉体喷射搅拌桩地基D.浆体喷射搅拌桩地基E.高压旋喷桩地基25-铁路隧道施工监测方案中,必测项目包括( )。

A.洞口段地表下沉量测B.洞内外观察C.隧道底部隆起D.水平相对净空变化值E.拱顶下沉26.铁路隧道复合衬砌施工中,锚喷支护的目的包括( )。

A.承受围岩压力B.保证施工期安全C.控制围岩过大变形D.防排水E.释放围岩应力27.铁路有碴轨道铺设中,计算最佳铺轨温度时,钢轨接头阻力和道床纵向阻力限制钢轨自由胀缩的长度应考虑( )。

建设工程教育网提供A.当地历史最高气温B.当地历史最低气温C.施工时测定的钢轨温度D.钢轨型号E.钢轨长度28.铁路无缝线路锁定施工时,在( )时需进行应力放散。

A.相邻两单元轨节锁定轨温之差为4℃B.左右两股钢轨的锁定轨温之差为4℃C.相邻两单元轨节锁定轨温之差为6℃D.左右两股钢轨的锁定轨温之差为6℃ E.同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差为6℃29.按照《铁路建设项目变更设计管理办法》规定,下列变更属I类变更的有( )。

A.重点工点的设计原则变更B.一次增加投资200万元c。

涉及运输安全的变更 D.主要技术标准变更 E.重大方案变更30.铁路大中型建设项目招标应具备的条件有( )。

A.项目可研报告经国家批准B.有批准的设计文件 c.建设资金已落实 D.建设项目管理机构已建立 E.征地拆迁工作已结束三、案例分析题(共5题,(一)、(二)、(三)题各20分,(四)、(五)题各30分)(一) 背景资料:A、B两家施工企业均具有施工总承包资质。

两家企业组成联合体参加一铁路工程的投标,并签订了联合体协议。

A 企业为联合体牵头单位。

中标后,A、B两家企业分别与发包方签订了施工承包合同,并在承包合同中约定A、B两家企业分别就中标工程质量向发包方承担责任。

建设工程教育网提供工程开工后,由于工期紧张,A企业将部分工程(含主体工程)交给仅具有劳务承包资质C企业组织施工。

B企业将全部工程交给具有施工承包资质的D企业组织施工;B企业只收取管理费,并同意D企业组建的工程项目部以B企业名义对外接洽,包括对外签订各类购货合同。

工程结算时,一供货商因D企业拖欠货款将B企业诉至法院。

B企业认为自己不应成为被诉主体。

问题:1.指出发包方和A、B两家企业签订承包合同的违规之处。

2.指出A、B两家企业分别将工程交给C、D企业组织施工的违规之处。

分别说明理由。

3.D企业的供货商是否可以起诉8企业?供货商是否可以将D、B企业列为共同被告?为什么? (二)背景资料:沿海地区某单线铁路中的某一段,设计揭示为海相沉积的中~厚层软土。

该段中有一座铁路中桥,设计为4跨16米简支T梁,钻孔桩基础,桩直径1.2米,桩长55米(摩擦桩),台后路基填土高度3.0米。

设计要求对桥台及路基范围内的基底均采用袋装砂井处理,处理深度为12米。

建设工程教育网该桥按正常工期编制施工组织计划,采用常规方法进行钻孔桩、承台、墩(台)身施工,并如期完成。

桥梁建成通车半年后,发现该桥出现桥台移位,梁缝压死。

事后,在对施工期间的内业资料检查中,发现无软土路基的沉降观测记录,其他质检资料的记录结果显示施工质量均符合设计和规范要求。

在现场实地调查中,发现桥梁施工质量合格,但软土地基处理深度仅为8米。

问题:1.该桥出现桥台移位,梁缝压死的原因是什么?2.施工单位在质量管理方面存在哪些问题?3.为防止桥台移位的进一步加剧,保证列车的通行,先期可以采用什么措施进行临时处理? (三) 背景资料:某集团公司项目部承担某段铁路工程施工,其中一部分为邻近干线营业线增二线,另一部分为双绕新线。

主体工程包括:石方路堑拓宽、小桥项进、涵洞接长、新建高桥与隧道、深路堑、高填方及一般路基工程;附属工程包括:道口接长及路基防护等。

施工期间既有线正常运营,附近有电力及通信信号设施。

施工前,项目部制定了既有线安全控制方案:对路堑石方采取合理布置炮眼、控制装药量及一次爆破石方数量的措施,以避免飞石、有效控制爆破体抛掷方向及范围;并认为该方案有效、可行,能确保营业线安全。

利用“天窗”时间,施工队按照项目部制定的安全控制方案进行了爆破作业。

在爆破过程中发生因飞石坠落到既有线上,导致电力、通信设施破坏,造成列车行车中断事故。

安全标准工地目标与危险源分析表序号目标危险易发地点、地段、场合 1 无责任死亡和多人伤亡事故隧道内、邻近营业线旁、高挡墙、高墩 2 无行车险性及以上事故3 无火灾和爆炸事故4 无重大机械和设备事故5 无重大交通事故问题:1.参照上表,填充空白项(无需复制表格,在答题卡上用文字叙述)。

2.针对该工程项目,集团公司项目部应制定哪些危险预防措施(列举6-8项,对每项措施不必展开叙述)?3.指出安全事故发生的原因。

为避免事故再次发生,还应采取哪些措施?(四) 背景资料:某施工单位中标一铁路既有线提速改造工程。

工程内容包括:路基、桥梁、隧道、机械铺轨(25米轨)、架梁(不包括梁的预制)及车站改造等。

全线有双线桥梁3座,均为32米简支T 梁,桩基础(旱桥):双线隧道1座/3820米,均为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩,洞内有一断层破碎带,无其它不良地质:路基土石方共68万立方米;既有线拆除的钢轨可用于新铺线路中。

本工程总工期为22个月,其中线下工程工期为20个月。

该施工单位成立了项目部,在施工组织方面,将线下工程划分为3个工区,并安排了施工队,制定了施工技术方案。

问题:1.在铺架基地平面布置中,铺轨施工应布置哪些场区?2.简述本工程合理的铺架顺序,并说明理由。

3.铺架基地宜设置在什么位置?并说明理由。

4.根据背景资料,合理安排隧道工程的工作面数量,并说明理由。

5.简述隧道破碎带的施工方案。

(五) 背景资料:某集团公司项目部承建一段新建单线铁路线下工程,该段起止里程为DK40+000~DK55+380,施工工期为三年,交通不便,主要工程有:特大桥一座,起止里程DK40+000~DK43+100,覆盖层为中、粗砂层,主跨跨越一河流,水深4-6米,主跨为3×96米钢桁梁,水中墩基础为直径1.5米钻孔桩,高桩承台。

隧道两座(均无辅助坑道),1#隧道起止里程为DK43+900~DK49+020,全隧道为Ⅲ级围岩:2#隧道起止里程为DK49+120~DK53+700,隧道进、出口段为堆积体,其余为II1、Ⅳ级围岩。

两座隧道均采用有轨运输、钻爆法施工。

本段铁路除桥、隧外,其余为路基工程。

问题:1.根据背景资料,按专业分工原则,项目部应如何合理配备施工队的专业类别和数量?2.完成该工程任务,项目部需要修建哪几项大型临时设施(不少于5项)?3.项目部在施工过程中需采取哪几项环保措施(不少于5项)?4.简述该特大桥主跨工程宜采取的施工方案。

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