东大18秋学期《公路勘测与设计原理》在线作业1答案

合集下载

东大20秋学期《公路勘测与设计原理》在线平时作业1【标准答案】

20秋学期《公路勘测与设计原理》在线平时作业1
试卷总分:100 得分:100
一、单选题 (共 10 道试题,共 50 分)
1.竖曲线相邻坡段的纵坡度分别为+3%、－4%，若切线长度为105m，则竖曲线的外距为（）
A.2.33m
B.1.17m
C.3.02m
D.1.84m
答案:D
2.隧道内纵坡不应小于（）
A.1%
B.2%
C.1.5%
D.0.3%
答案:D
3.设计速度为100km/h时，凸型竖曲线视觉所需的最小半径为（）
A.20000m
B.12000m
C.10000m
D.16000m
答案:D
4.下列那个桩号不属于五个基本桩号（）
A.直缓点（ZH）
B.交点（JD）
C.缓园点（HY）
D.曲中点（QZ）
答案:B
5.路基横断面设计图的布置顺序为（）
A.从上到下，从左到右
B.从上到下，从左到右
C.从下到上，从左到右
D.从下到上，从右到左
答案:C
6.断背曲线是在（）间产生。

A.反向曲线
B.曲线与直线
C.“S”型曲线间
D.同向曲线。

20春学期《公路勘测与设计原理》在线平时作业1

20春学期《公路勘测与设计原理》在线平时作业1我国将机动车辆归纳为（）三种类型A:小汽车，载重车，鞍式列车B:大型车，中型车，小型车C:小客车，中型车，拖挂车D:两轴车，三轴车，四轴车答案：A某高速公路，其硬路肩宽为2.5m，若弯道超高横坡度为5%时，其外侧路肩坡度方向及其坡度值为（）A:2%，向内倾斜B:－1%，向外倾斜C:－2%，向外倾斜D:1%，向内倾斜答案：C若对称基本型平曲线的JD桩号为K6+112.5，切曲差ormulas，则曲线中点的桩号为（）A:K6+116.14B:K6+108.86C:K6+105.22D:K6+110.68答案：D某二级公路起算年交通量为5000（pcu/h），若交通量年增长率为5%，则设计交通量应为（）A:9900（style=FONT-SIZE:12pt;FONT-FAMILY:'TimesNewRoman';mso-fareast-font-family:宋体;mso-font-kerning:1.0pt;mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:ZH-CN;mso-bidi-language:AR-SApcu/h）B:12635（pcu/h）C:8145（pcu/h）D:7388（pcu/h）答案：A道路的通行能力的大小顺序为（）A:设计通行能力>基本通行能力>可能通行能力B:基本通行能力>可能通行能力>设计通行能力C:基本通行能力>设计通行能力>可能通行能力D:视具体情况答案：B在弯道处，若超过横坡为4%，纵坡度为3.5%，则其合成坡度为（）A:5.32%B:6.44%C:4.47%D:5.97%答案：A汽车以三档在道路阻力系数为0.08的公路上匀速行驶，若取动力因数等于道路阻力系数，可查得行驶速度为30km/h，则该速度是目前道路条件下的（）A:最小行驶速度B:平均行驶速度C:稳定行驶速度。

奥鹏东北大学21秋季《公路勘测与设计原理》在线平时作业1 参考答案.doc

1.在设计时，一般当圆曲线半径时，回旋参数宜取（）A.2RB.3RC.RD.2.5R【参考答案】: C2.在弯道处，若超过横坡为4%，纵坡度为3.5%，则其合成坡度为（）A.5.32%B.6.44%C.4.47%D.5.97%【参考答案】: A3.桩号分别为K10+230.20和K10+241.65的两相邻横断面的填挖高度分别为0.9、0.7，填挖面积分别为和，则两桩号间的土石方填挖数量分别为（）A. B. C.D.【参考答案】: A4.若非对称基本型平曲线的JD桩号为K6+112.5，切线长度为310.44m，曲线长度为306.20m，则QZ点的桩号为（）A.K6116.74B.K6108.26C.K6110.38D.A、B、C均不对【参考答案】: D5.设计速度为40km/h的公路，若6%的纵坡的长度为200m，则相邻坡段为7%时，坡长应为（）A.500mB.300mC.406mD.357m【参考答案】: D6.二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面中线线旋转方式，路拱横坡度为1.5%，超高缓和段长度为60m，加宽值为0.6m，采用比例加宽，则当时，路肩内边缘的超高值计算采用下列那个公式（）A. B. C. D.【参考答案】: C7.设计速度为60km/h的二级公路弯道处，若超过横坡度为7%，则该处的最大允许纵坡度应为（）A.5.83%B.6.42%C.7.33%D.4.89%【参考答案】: B8.汽车一般应该以（）行驶A.高于临界速度B.低于临界速度C.等于临界速度D.最高速度【参考答案】: A9.当平曲线转角小于（）时，易产生错觉。

A.7B.5C.10D.2【参考答案】: A10.下列哪项不是超车视距的组成部分（）A.制动距离B.加速行驶距离C.超车汽车在对向车道行驶的距离D.超车完毕，超车汽车与对向汽车之间的安全距离【参考答案】: A11.汽车动力上坡时，坡度越大，相应的坡长就越短，反之，坡度越小，相应的坡长就越长。

大工18秋《道路勘测设计》在线测试1答案100分

大工18秋《道路勘测设计》在线测试1答案100分1.交通流随着时间的分布通常符合概率论中的哪种分布？A。

正态分布B。

二项分布C。

泊松分布D。

反符号分布解析：选择C。

交通流随着时间的分布通常符合泊松分布。

2.发生交通堵塞、交通流受阻时，车速为多少时，交通密度最大？A。

500B。

400C。

无法确定D。

1500解析：选择C。

题目信息不完整，无法确定答案。

3.关于动力上坡，哪种说法正确？A。

动力爬坡是指利用汽车的最大动力因数等速上坡。

B。

动力爬坡是指在上坡前使汽车加速，让汽车得到较高的速度，然后利用上坡时的减速所产生的惯性力以提高汽车的上坡能力。

C。

动力爬坡是指利用汽车的最小动力因数等速上坡。

D。

动力上坡是指利用汽车的最大牵引力等速上坡。

解析：选择B。

动力爬坡是指在上坡前使汽车加速，让汽车得到较高的速度，然后利用上坡时的减速所产生的惯性力以提高汽车的上坡能力。

4.关于汽车的耗油量，哪种说法正确？A。

汽车的耗油量只与汽车本身的结构有关。

B。

汽车的耗油量只与燃料种类有关。

C。

汽车的耗油量只与道路条件有关。

D。

以上说法均不正确。

解析：选择D。

汽车的耗油量与多种因素有关，不仅仅与汽车本身的结构、燃料种类或道路条件有关。

5.在计算行车速度较低时，平均车速大约为计算行车速度的多少？A。

70%～85%B。

90%～95%C。

60%～80%D。

60%～95%解析：选择B。

在计算行车速度较低时，平均车速大约为计算行车速度的90%～95%。

6.平原微丘区的二级公路，V=80Km/h，i=0.015，横向力系数μ=0.035.则圆曲线的不设超高最小半径为多少？A。

2000mB。

2520mC。

1000mD。

1500m解析：选择B。

根据公式Rmin=V^2/127i+μ，代入数值计算得出最小半径为2520m。

7.当发生交通堵塞、交通流受阻时，车速为多少时，交通密度最大？A。

500B。

400C。

无法确定D。

1500解析：选择C。

题目信息不完整，无法确定答案。

《道路勘测设计》作业与习题答案--第一章

《道路勘测设计》作业与习题答案第一章绪论一、填空题1、铁路、公路、水运2、七条射线、九条纵线、十八条横线3、高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路4、小客车5、分向、分车道、全部控制6、20、157、几何线形8、一阶段设计、二阶段设计、三阶段设计二、选择题1-5AACBB三、名称解释1、设计车速：是指在气候条件良好，交通量正常，汽车行驶只受公路本身条件影响时，驾驶员能够安全、舒适驾驶车辆行驶的最大速度。

2、交通量：是指单位时间内通过公路某段面的交通流量（即单位时间通过公路某段面的车辆数目）。

3、公路通行能力：是在一定的道路和交通条件下，公路上某一路段适应车流的能力，以单位时间内通过的最大车辆数表示。

通行能力分为基本通行能力和设计通行能力两种。

四、问答题1、现代交通运输方式有哪些？与这些运输方式比较，公路运输有哪些特点？答：现代交通运输由铁路、公路、水运、航空及管道等五种运输方式组成。

其中①铁路运输：运量大、运程远，在交通运输中起着主要作用；②水运运输：运量大、成本低，运速慢且受到航道的限制；③航空运输：速度快、成本高，服务于远距离和有时间要求的客货运输；④管线运输：适用于液态、气态、散装粉状物体的运输。

与这些运输方式比较，公路运输有如下特点：①机动灵活，能迅速集中和分散货物，做到直达运输。

②受交通设施限制少，是最广泛的一种运输方式，也是交通运输网中其他各种运输方式联系的纽带。

③适应性强，服务面广，时间上随意性强，可适于小批量运输和大宗运输。

④公路运输投资少，资金周转快，社会效益显著。

⑤与铁路、水运比较，公路运输由于汽车燃料价格高，服务人员多，单位运量小，所以在长途运输中，其运输成本偏高。

2、《公路工程技术标准》将我国公路分为哪几个等级？答：交通部颁布的国家行业标准《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）将公路根据功能和适应的交通量分为五个等级：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。

道路勘测设计第一次作业题及答案.doc

第1次作业一、单项选择题（本大题共40分，共20小题，每小题2分）1.设计上一般采用二次抛物线作为竖曲线（）。

A.圆曲线B.二次抛物线C.三次抛物线D. S型曲线2.我国设计车速的最低值为（）o A. 20km/h B. 25km/h C. 30km/h D. 40km/h3.《公路工程技术标准》规定：二、三、四级公路应满足（）的要求。

A. 停车视距B.会车视距C.超车视距D.货车停车视距4.关于实地定线中的放真坡，正确的是（）。

A.真坡是指最大纵坡B.真坡是指平均纵坡C.真坡是指定线所放的坡度基本上就是今后纵断面的设计坡度D.真坡是指最小纵坡5.我国计划在2020年左右重点建成的约3. 5万公里的国道主干线是（）。

A. 12条“五纵七横”线B. 7条北京放射线C. 9条南北纵线D. 18条东西横线6.当计算行车速度为60km/h吋，竖曲线最小长度为（）m。

A. 40 B. 50 C.60 D. 707.四级公路和设计速度为30km/h的三级公路采用（）加宽值。

A.第一类B.第二类C.第三类D.第四类8.《规范》规定：位于海拔3000m以上的高原地区，各级公路的最大纵坡值应予以（）。

A.适当增加B.折减C.标准值D.根据实际情况决定9.选用曲线半径时，最大半径值一般（）。

A.不应超过5000m B.不应超il 8000mC.不应超过10000mD.根据地形及设计需要取值10.供自行车、三轮车、板车等非机动车行驶的部分称作（）。

A.机动车道B.非机动车道C.人行道D.行车道11.干线公路宜选用公路的等级（）。

A.投资决定B.现场用地决定C.二级及二级以上D.三级及三级以上12.以下运输方式即可以实现门对门运输，乂可以承担转运任务的是（）。

A. 铁路运输B.管道运输C.水运D.公路运输13.运输点构成各省市、自治区、各大军区机关所在地、大型工农业基地的道路为（）。

A.地方道路网B.省道网C.国道网D.乡村公路14.评价汽车动力性能好坏的指标有（）。

东大17秋学期公路勘测与设计原理在线作业1答案

17秋18春《公路勘测与设计原理》在线作业1一、单项选择题（共 10 道试题，共 50 分。

）1.以下哪项不是超车视距的组成部份（）A. 制动距离B. 加速行驶距离C. 超车汽车在对向车道行驶的距离D. 超车完毕，超车汽车与对向汽车之间的平安距离正确答案：A2.设计速度为100km/h的园曲线最小长度应为（）A. 170mB. 150mC. 200mD. 180m正确答案：A3. 二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采纳绕路面中线线旋转方式，路拱横坡度为%，超高缓和段长度为60m，加宽值为，采纳比例加宽，那么当时，路肩内边缘的超高值计算采纳以下那个公式（）A.B.C.D.正确答案：C4.桩号别离为K40+和K40+的两相邻横断面的填挖高度别离为、0，填挖面积别离为和，那么两桩号间的土石方填挖数量别离为（）A.B. 不能确信C.D.正确答案：C5.公路加宽一样应在（）加宽。

A. 弯道外侧行车道B. 弯道内侧行车道C. 弯道外侧行车道和内侧行车道同时D. 在行车道中间正确答案：B6.以下那个桩号不属于五个大体桩号（）A. 直缓点（ZH）B. 交点（JD）C. 缓园点（HY）D. 曲中点（QZ）正确答案：B7. 设计速度相同的二级公路，各类行车视距大小的顺序是（）A. 停车视距>会车视距>全超车视距>最小必要超车视距B. 会车视距>停车视距>全超车视距>最小必要超车视距C. 全超车视距>最小必要超车视距>会车视距>停车车视距D. 会车视距>全超车视距>最小必要超车视距>停车视距正确答案：C8. 路基横断面设计图的布置顺序为（）A. 从上到下，从左到右B. 从上到下，从左到右C. 从下到上，从左到右D. 从下到上，从右到左正确答案：C9.某公路有一平曲线，半径为300m，设计速度为60km/h，那么按离心加速度转变率计算的缓和曲线最小长度为（）A. 40mB. 35mC. 38mD. 30m正确答案：D10.坡度阻力在（）A. 下坡时为0B. 在平坡时为0C. 上坡道停止时为0D. 任何时候都不为0正确答案：B17秋18春《公路勘测与设计原理》在线作业1二、判定题（共 10 道试题，共 50 分。

20春学期《公路勘测与设计原理》在线平时作业1答卷

20春学期《公路勘测与设计原理》在线平时作业1
试卷总分:100 得分:100
一、单选题(共10 道试题,共50 分)
1.我国将机动车辆归纳为（）三种类型
A.小汽车，载重车，鞍式列车
B.大型车，中型车，小型车
C.小客车，中型车，拖挂车
D.两轴车，三轴车，四轴车
标准答案:A
2.某高速公路，其硬路肩宽为2.5m，若弯道超高横坡度为5%时，其外侧路肩坡度方向及其坡度值为（）
A.2%，向内倾斜
B.－1%，向外倾斜
C.－2%，向外倾斜
D.1%，向内倾斜
标准答案:C
3.若对称基本型平曲线的JD桩号为K6+112.5，切曲差{图}，则曲线中点的桩号为（）
A.K6+116.14
B.K6+108.86
C.K6+105.22
D.K6+110.68
标准答案:D
4.某二级公路起算年交通量为5000（pcu/h），若交通量年增长率为5%，则
设计交通量应为（）
A.9900（pcu/h）
B.12635（pcu/h）
C.8145（pcu/h）
D.7388（pcu/h）
标准答案:A
5.道路的通行能力的大小顺序为（）
A.设计通行能力>基本通行能力>可能通行能力
B.基本通行能力>可能通行能力>设计通行能力
C.基本通行能力>设计通行能力>可能通行能力
D.视具体情况
标准答案:B
6.在弯道处，若超过横坡为4%，纵坡度为3.5%，则其合成坡度为（）
A.5.32%
B.6.44%
C.4.47%。

东北大学智慧树知到“建筑工程技术”《公路勘测与设计原理》网课测试题答案卷3

东北大学智慧树知到“建筑工程技术”《公路勘测与设计原理》网课测试题答案（图片大小可自由调整）第1卷一.综合考核(共10题)1.公路勘测设计的内业设计包括()A、路线设计B、概算编制C、路线视察D、踏勘测量2.某高速公路，其硬路肩宽为2.5m，若弯道超高横坡度为5%时，其外侧路肩坡度方向及其坡度值为()。

A.-2%，向外倾斜B.2%，向内倾斜C.-1%，向外倾斜D.1%，向内倾斜3.路线的平面是路中线在水平面上的投影。

()A.正确B.错误4.垭口的选择是沿河(溪)线主要应解决的问题之一。

()5.设计速度为60km/h的二级公路弯道处，若超过横坡度为7%，则该处的最大允许纵坡度应为()。

A、5.83%B、6.42%C、7.33%D、4.89%6.设计速度为60km/h的山岭区二级公路，相邻四个变坡点桩号分别为K12+126.42、K12+332.42、K12+482.42和K12+765.68，该路段纵坡分别为+0.03、-0.02、+0.02，变坡点 K12+332.42和K12+482.42的高程分别为84.48m、81.48m。

(“+”表示上坡)(1)若K12+332.42处的竖曲线半径为R1=3000m，则K12+482.42处的半径R2应为多少合适? (2)在(1)题确定的R2的基础上，计算桩号为K12+300.00、K12+500.00处的设计标高。

7.在动力特性图上，附着系数越低，则可使用的档位越多。

()8.二级公路在困难地段应每隔500m设置一个错车道。

()9.回旋线的线形特征是曲率连续变化。

()A.正确B.错误10.下列哪个不属于纵断面的控制点?()A.重要桥梁涵洞B.直缓点(ZH)C.路线交叉点标高D.垭口第1卷参考答案一.综合考核1.参考答案：ABCD2.参考答案：A3.参考答案：A4.参考答案：错误5.参考答案：B6.参考答案：(1)图1中A、B、C、 D依序分别对应相邻四个变坡点， \r\n则变坡点B(桩号K12+332.42)对应变坡角为α=0.03+0.02=0.05rad，为凸形；变坡点C(桩号K12+482.42)对应变坡角为α=0.02+0.02=0.04rad，为凹形。

东北大学智慧树知到“建筑工程技术”《公路勘测与设计原理》网课测试题答案4

（图片大小可自由调整）第1卷一.综合考核(共15题)1.平曲线转角为30°，半径为200m，则其外距为()。

A.5.54mB.不能确定C.6.06m2.下列哪个不属于纵断面的控制点?()A、重要桥梁涵洞B、直缓点(ZH)C、路线交叉点标高D、垭口3.交通量只能小于或接近基本通行能力，不可能大于基本通行能力。

()A、错误B、正确4.设计交通量是指()A、起算年年平均日交通量B、设计年限内的各年年平均日交通量的平均值C、设计年限末年平均日交通量D、设计年年平均日交通量5.回旋线的几何要素是()A、内移值B、回旋参数C、切线角D、曲率半径6.三、四级公路上行驶的拖拉机按路侧干扰因素计。

()A.正确B.错误7.最小必要超车视距不能完成超车。

()A、错误B、正确8.汽车动力上坡时，坡度越大，相应的坡长就越短，反之，坡度越小，相应的坡长就越长。

()A.正确B.错误9.在一个平曲线上连续出现多个凸凹竖曲线会出现“驼峰”与“凹陷”。

()A.正确B.错误10.缓和曲线回旋参数A越小，则离心加速度变化率越大。

()11.在竖曲线上行驶时，为使失重不过大，应控制行驶速度。

()A.正确B.错误12.纵断面图水平及竖向比例均为1：200。

()A、错误B、正确13.平曲线处加宽时，其加宽值由两部分构成，分别是几何加宽值和摆动加宽值。

()A、错误B、正确14.要保证纵向稳定，应()。

A.B.C.D.A.正确B.错误第2卷一.综合考核(共15题)1.设计速度为120km/h的高速公路，其基本通行能力为()。

A.接近2200东北大学智慧树知到“建筑工程技术”《公路勘测与设计原理》网课测试题答案15.在推导汽车在进入弯道时的行驶轨迹时，假定速度大小不变。

()B.接近2100C.接近2000D.19002.设计速度为30km/h的公路，纵坡长分别为300m、400m、100m时，其相应纵坡度分别为+5%、+6%、+3%，则允许的坡度组合为()种。

东北大学20年7月考试《公路勘测与设计原理》考核作业(标准答案)

东北大学继续教育学院公路勘测与设计原理试卷（作业考核线上2） A 卷（共 3 页）1四车道高速公路适应的年平均日交通量为（）辆A 45000—80000；B 25000—55000；C 15000—30000；D 5000—150002设计交通量是指（）A 起算年年平均日交通量；B 设计年限内的各年年平均日交通量的平均值；C 设计年限末年平均日交通量；D 设计年年平均日交通量。

3滚动阻力的计算与下列那项无关（）A 轮胎变形；B 轮胎负荷；C 道路坡度；D 路面种类。

4 同向曲线间直线最小长度为（）A 6V；B 2V；C 3V； D4V。

5设计速度为100km/h，最大超高为8%，则当园曲线半径取1300m时，其超高横坡宜为（）A 6%；B 5%；C 4%；D 3%6新建高速公路、一级公路的设计标高是指（）A 路中线标高；B 行车道边缘标高；C 路基边缘标高；D 中央分隔带外侧边缘标高。

7设计速度为80km/h，纵坡为5%，则最大坡长为（）A 700吗；B 900m；C 600m；D 800m。

8桩号分别为K40+和K40+的两相邻横断面的填挖高度分别为、0，填挖面积分别为和，则两桩号间的土石方填挖数量分别为（）A ；B ；C不能确定； D9 二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面内边线旋转方式，路拱横坡度为%，超高缓和段长度为100m，加宽值为，采用比例加宽，则该超高缓和段的为（）A 50m；B ；C ２８m；D ３０m。

10 会车视距约为停车视距的（）倍A ；B 2；C 3；D二多项选择题（每题3分，共计30分）1同一公路等级可分段选用不同的（）。

A 行车视距； B路基边坡坡度；C设计速度； D路基宽度。

2我国公路设计中常用的交通量是（）A 设计交通量； B设计小时交通量；C 观测交通量； D累计交通量。

3 施工图设计的主要任务是：（）A最终确定各项工程数量和尺寸； B编制施工图预算；C 选定设计方案； D编制设计概算。

东北大学19春学期《公路勘测与设计原理》在线作业1参考答案

东大19春学期《公路勘测与设计原理》在线作业1
试卷总分:100 得分:100
[试题1]、二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面内边线旋转方式，路拱横坡度为1.5%，超高缓和段长度为100m，加宽值为0.6m，采用比例加宽，则该超高缓和段的为（）
A、50m
B、42.6m
C、30m
D、28m
正确选择是:C
[试题2]、下列哪项不是超车视距的组成部分（）
A、制动距离
B、加速行驶距离
C、超车汽车在对向车道行驶的距离
D、超车完毕，超车汽车与对向汽车之间的安全距离
正确选择是:A
[试题3]、二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面内边线旋转方式，路拱横坡度为1.5%，超高缓和段长度为100m，加宽值为0.6m，采用比例加宽，则当时，路肩外边缘的超高值计算采用下列那个公式（）
A、
B、
C、
D、
正确选择是:D
[试题4]、某路段纵坡度依次为+2%、+3%、－2%、+4%、+2%，则其竖曲线构成为（）
A、凹—凸—凸—凹
B、凸—凹—凸—凹
C、凹—凸—凹—凸
D、凹—凹—凸—凸
正确选择是:C
[试题5]、道路阻力系数由（）构成
A、空气阻力系数+坡度阻力系数
B、汽车回转质量换算系数+滚动阻力系数
C、空气阻力系数+汽车回转质量换算系数
D、坡度阻力系数+滚动阻力系数
正确选择是:D。

大工18秋《道路勘测设计课程设计》大作业【标准答案】

网络教育学院《道路勘测设计课程设计》题目：某公路施工图设计学习中心：专业：年级：学号：学生：指导教师：学号学生：指导教师：乔娜1 设计交通量的计算设计年限内交通量的平均年增长率为7%，路面竣工后第一年日交通量如下：桑塔纳2000：2300辆；江淮a16600：200辆；黄海dd680：420辆；北京bj30：200辆； Ep140：580辆；东风sp9250：310辆。

设计交通量：d N ＝0N ×()11n r -+式中：d N —远景设计年平均日交通量（辆/日）； 0N —起始年平均交通量（辆/日）；r —年平均增长率；n —远景设计年限。

代入数字计算：解：0N =2300+200+420+200+580+310=4010（辆/日）假设远景设计年限为20年，则将上述的种种数字带入公式后计算：设计交通量：d N ＝0N ×()11n r -+=4010×（1+0.07）19=14502（辆/日）2 平面设计路线设计包括平面设计、纵断面设计和横断面设计三大部分。

道路是一个三维空间体系，它的中线是一条空间曲线。

中线在水平面上的投影称为路线的平面。

沿着中线竖直的剖切，再展开就成为纵断面。

中线各点的法向切面是横断面。

道路的平面、纵断面和各个横断面是道路的几何组成。

道路的平面线形，受当地地形、地物等障碍的影响而发生转折时，在转折处需要设置曲线，为保证行车的舒顺与安全，在直线、圆曲线间或不同半径的两圆曲线之间要插入缓和曲线。

因此，直线、圆曲线、缓和曲线是平面线形的主要组成因素。

直线是平面线形中的基本线形。

在设计中过长和过短都不好，因此要加以限制。

直线使用与地形平坦、视线目标无障碍处。

直线有测设简单、前进方向明确、路线短截等特点，直线路段能提供较好的超车条件，但长直线容易使司机由于缺乏警觉产生疲劳而发生事故。

圆曲线也是平面线形中常用的线性。

《公路路线设计规范》规定，各级公路不论大小均应设置圆曲线。

【东北大学】21春学期《公路勘测与设计原理》在线平时作业1【答案】

21春学期《公路勘测与设计原理》在线平时作业1 红字部分为答案！
一、单选题 1.竖曲线相邻坡段的纵坡度分别为+3%、－4%，若切线长度为105m，则 A.2.33m B.1.17m C.3.02m D.1.84m
2.我国公路等级划分为() A.高速公路；一级公路；二级公路；三级公路；四级公路。 B.快速路；主干路；次干路；支路。 C.公路；城市道路；厂矿道路；林区道路。 D.国道；省道；县道；专用公路。
7.要保证纵向稳定，应() A.{图} B.{图} C.{图} D.{图}
8.平曲线最小长度的“一般值”约为“最小值”的() A.1.2倍 B.3倍
C.2倍 D.2.5倍
9.中国公路的服务水平分为() A.4级 B.6级 C.3级 D.与美国相同
10.下列那一个不属于二级公路的横断面构成部分() A.右侧硬路肩 B.土路肩 C.行车道 D.中间带
3.设计小时交通量一般取() A.单向小时交通量 B.一年中最大高峰小时交通量 C.平均小时交通量 D.第30高峰小时交通量
4.高速公路应满足() A.停车视一般应该采用() A.二档 B.五档 C.一档 D.直接档
6.考虑乘客的舒适程度，要求横向力系数() A.{图} B.{图} C.{图} D.{图}
二、判断题 1.汽车的档位是根据变速箱不同的变速比而确定。正确
2.设计通行能力是指道路交通的运行状态保持在某一服务水平时，道路上某路段的通行能力。正确
3.计算极限最小半径时，μ和i通常采用最大值。正确
4.中央分隔带由中间带、左侧路缘带、右侧路缘带构成。错误
5.一条公路，可分段选择不同的公路等级；同一公路等级可分段选用不同正确
6.预测交通量为30000辆的干线公路宜采用一级公路错误

东北大学《公路勘测与设计原理》在线平时作业二

《公路勘测与设计原理》在线平时作业2-00001第1题. 汽车发动机的有效功率（）选项A：与发动机的转速成反比选项B：与发动机的扭矩成正比选项C：与发动机的扭矩成反比选项D：与发动机的转速没有关系参考答案：B第2题. 设计速度为100km/h，最大超高为8%，则当园曲线半径取1300m时，其超高横坡宜为（）选项A： 6%选项B：5%选项C：4%选项D：3%参考答案：C第3题. 设计速度为30km/h的公路，纵坡长分别为400m、500m、100m 时，其相应纵坡度分别为+5%、+6%、+3%，则三个坡段正确组合的顺序应为（）选项A：400100500选项B：500400100选项C：100500400选项D：400500100参考答案：A第4题. 二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面内边线旋转方式，路拱横坡度为1.5%，超高缓和段长度为100m，加宽值为0.6m，采用比例加宽，则当时，路肩外边缘的超高值计算采用下列那个公式（）选项A：选项B：选项C：选项D：参考答案：D第5题. 汽车爬较陡的长坡时一般应该采用（）选项A：二档选项B：五档选项C：一档选项D：直接档参考答案：C第6题. 桩号分别为K40+456.44和K40+470.25的两相邻横断面的填挖高度分别为1.1、0，填挖面积分别为和，则两桩号间的土石方填挖数量分别为（）选项A：选项B：不能确定选项C：选项D：参考答案：C第7题. 道路的通行能力的大小顺序为（）选项A：设计通行能力基本通行能力可能通行能力选项B：基本通行能力可能通行能力设计通行能力选项C：基本通行能力设计通行能力可能通行能力选项D：视具体情况参考答案：B第8题. 设计速度相同的二级公路，各种行车视距大小的顺序是（）选项A：停车视距会车视距全超车视距最小必要超车视距选项B：会车视距停车视距全超车视距最小必要超车视距选项C：全超车视距最小必要超车视距会车视距停车车视距选项D：会车视距全超车视距最小必要超车视距停车视距参考答案：C第9题. 道路阻力系数由（）构成选项A：空气阻力系数+坡度阻力系数选项B：汽车回转质量换算系数+滚动阻力系数选项C：空气阻力系数+汽车回转质量换算系数选项D：坡度阻力系数+滚动阻力系数参考答案：D第10题. 高速公路应满足（）选项A：停车视距选项B：会车视距选项C：超车视距选项D：2倍会车视距参考答案：A第11题. 计算极限最小半径时，和i通常采用最大值。

东大19秋学期《公路勘测与设计原理》在线平时作业1参考答案

19秋学期《公路勘测与设计原理》在线平时作业1
试卷总分:100 得分:100
一、单选题 (共 10 道试题,共 50 分)
1.某路段纵坡度依次为+2%、+3%、－2%、+4%、+2%，则其竖曲线构成为（）
A.凹—凹—凸—凸
B.凹—凸—凹—凸
C.凹—凸—凸—凹
D.凸—凹—凸—凹
答案:B
2.二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面中线线旋转方式，路拱横坡度为1.5%，超高缓和段长度为60m，加宽值为0.6m，采用比例加宽，则当{图}时，路中线的超高值计算采用下列那个公式（）
A.{图}
B.{图}
C.{图}
D.{图}
答案:A
3.二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面中线线旋转方式，路拱横坡度为1.5%，超高缓和段长度为60m，加宽值为0.6m，采用比例加宽，则当{图}时， {图}的计算值为（）
A.3.2%
B.3%
C.2.5%
D.2%
答案:C
4.发动机扭矩经（）变速传递成为驱动轮扭矩
A.四次
B.二次
C.三次
D.一次
答案:B
5.某公路有一平曲线，半径为300m，设计速度为60km/h，
则按离心加速度变化率计算的缓和曲线最小长度为（）
A.40m
B.38m
C.35m
D.30m
答案:D
6.高速公路应满足（）
A.超车视距
B.停车视距
C.会车视距。

公路勘测设计习题答案

公路勘测设计习题答案公路勘测设计习题答案在公路建设中，勘测设计是一个重要的环节。

它涉及到公路的规划、设计和施工等各个方面。

为了帮助大家更好地理解公路勘测设计的相关知识，我将在本文中给出一些习题的答案，希望对大家有所帮助。

1. 什么是公路勘测设计？公路勘测设计是指在公路建设前，通过对地理环境、地质条件、交通需求等进行调查和测量，确定公路的线路、纵断面、横断面等参数，制定出公路的设计方案和施工图纸的过程。

2. 公路勘测设计的主要内容有哪些？公路勘测设计的主要内容包括：- 地理环境调查：包括地形、气候、水文、土壤等方面的调查，以了解公路建设地区的自然环境条件。

- 交通需求调查：包括交通量、车速、车型等方面的调查，以确定公路的设计标准和参数。

- 地质条件调查：包括岩土层、地下水位、地震活动等方面的调查，以评估公路建设地区的地质风险。

- 勘测测量：包括线路测量、纵断面测量、横断面测量等方面的测量工作，以获取公路建设地区的地理数据。

- 设计方案制定：根据勘测测量结果和相关规范，制定公路的线路、纵断面、横断面等设计方案。

- 施工图纸编制：根据设计方案，绘制出公路的施工图纸，包括平面图、纵断面图、横断面图等。

3. 公路勘测设计的重要性是什么？公路勘测设计的重要性体现在以下几个方面：- 确定合理的线路：通过勘测设计，可以确定公路的最佳线路，避免不必要的地形障碍和环境破坏，提高公路的通行效率和安全性。

- 确定合理的断面：通过勘测设计，可以确定公路的合理纵断面和横断面，保证公路的坡度和曲线半径符合规范要求，提高公路的通行舒适性和安全性。

- 评估地质风险：通过勘测设计，可以评估公路建设地区的地质风险，采取相应的地质防治措施，保证公路的稳定性和安全性。

- 提供施工依据：通过勘测设计，可以提供公路施工的依据，包括施工图纸、工程量清单等，为施工单位提供准确的施工指导。

4. 公路勘测设计中常用的测量方法有哪些？公路勘测设计中常用的测量方法包括：- 全站仪测量：全站仪是一种高精度的测量仪器，可以同时测量水平角、垂直角和斜距，广泛应用于公路勘测设计中的线路测量和断面测量等。

19秋学期《公路勘测与设计原理》在线平时作业1答卷

A.{图}
B.{图}
C.{图}
D.{图}
答案:B
二、判断题 (共 10 道试题,共 50 分)
11.路面等级越高，路拱坡度越大。
答案:错误
12.平曲线与凹形竖曲线组合利于排水。
答案:错误
13.平曲线上一次边坡是好的组合。
答案:正确
14.四级公路只有单车道而无双车道 Nhomakorabea答案:错误
C.K6+108.26
D.B、C均不对
答案:D
8.二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面中线线旋转方式，路拱横坡度为1.5%，超高缓和段长度为60m，加宽值为0.6m，采用比例加宽，则该超高缓和段的{图}为（）
A.27.7m
B.31.6m
C.22.3m
D.33.2m
答案:错误
19.平曲线应与竖曲线重合，且平曲线应长于竖曲线。
答案:正确
20.爬坡车道的起点应设于陡坡路段上载重车运行速度降至“容许最低速度”
处。
答案:正确
A.3.2%
B.3%
C.2.5%
D.2%
答案:C
4.发动机扭矩经（）变速传递成为驱动轮扭矩
A.四次
B.二次
C.三次
D.一次
答案:B
5.某公路有一平曲线，半径为300m，设计速度为60km/h，
则按离心加速度变化率计算的缓和曲线最小长度为（）
A.40m
B.38m
答案:A
9.二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面内边线旋转方式，路拱横坡度为1.5%，超高缓和段长度为100m，加宽值为0.6m，采用比例加宽，则当 {图}时，路中线的超高值计算采用下列那个公式（）