地铁土建工程盾构区间开仓换刀、取石施工方案

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盾构区间开仓换刀安全专项施工方案

Xx盾构区间开仓换刀安全专项施工方案编制：职务：审核：职务：审批：职务：项目经理部二零一八年六月八日目录一、工程概况 (1)1.1工程概括 (1)1.2施工平面布置图 (1)1.3工程数量表 (2)1.4水文地质、气象 (2)1.4.1水文情况 (2)1.4.2工程地质 (2)1.4.3气候条件 (4)1.5技术难点、特点分析 (4)二、编制依据 (5)三、施工计划 (6)3.1 施工进度计划 (6)3.2 作业人员计划 (6)3.2.1 施工管理人员 (6)3.2.2 专职安全管理人员 (7)3.2.3 现场作业人员 (7)3.3 机械与设备计划 (7)3.4 主要材料计划 (8)四、施工工艺技术 (10)4.1 施工工艺流程 (10)4.2 开仓准备 (10)4.2.1开仓点加固 (10)4.2.2降水施工 (12)4.3 开仓施工工艺 (15)4.3.1 准备工作 (15)4.3.2 出渣降压 (15)4.3.3 管片背后注浆 (15)4.3.4 开仓前压风排气 (16)4.3.5 打开仓门 (17)4.3.6 通风和气体检测 (17)4.3.7 清仓处理 (18)4.3.9 填仓处理 (25)4.3.10 复推参数控制 (25)4.3.11注意事项 (25)五、验收要求、标准 (26)六、监控量测 (27)6.1 监测目的 (27)6.2监测内容及频率 (27)6.3监测等级管理 (28)6.5 信息化监测及成果反馈 (28)七、危险源辨识 (29)7.1危险源评估方法 (29)7.2危险源辨识与评估 (29)八、施工安全保障措施 (30)8.1组织保障措施 (30)8.1.1安全生产保证体系 (30)8.1.2安全生产组织机构及职责分工 (30)8.2安全生产保障措施 (30)8.2.1开仓换刀安全保障措施 (30)8.2.2填仓安全保障措施 (31)8.2.3恢复推进安全保障措施 (31)8.3安全管理制度 (32)8.3.1安全纪律 (32)8.3.2组织保证措施 (32)8.3.3安全教育 (33)8.4施工现场安全检查 (34)九、质量保障措施 (35)十、环境保障措施 (36)10.1强化环保意识 (36)10.2大气污染防治措施 (36)10.3水环境污染防治措施 (36)10.4噪音控制措施 (36)十一、文明施工措施 (37)十二、工期保障措施 (38)十三、应急预案 (39)13.1应急救援组织体系 (39)13.2应急组织机构各部门职责 (39)13.3预防与预警 (40)13.4应急响应 (41)13.4.1响应级别 (41)13.4.2应急响应 (41)13.5信息发布 (42)13.6后期处置 (43)13.7培训与演练 (43)13.8保障措施 (43)13.8.1思想保障 (43)13.8.2组织保障 (44)13.8.3制度保障 (44)13.8.4技术保障 (44)13.8.5资源保障 (45)13.8.6开仓过程保障 (45)13.9应急处置措施 (46)13.9.1地表沉陷事故应急处置措施 (46)13.9.2触电事故应急处置措施 (47)13.9.3中毒事故应急处置措施 (47)13.9.4机械伤害应急处置措施 (47)13.9.5物体打击事故应急处置措施 (48)13.9.6掌子面坍塌、渗水事故应急处置措施 (48)附件一：计算书 (50)附件二：开仓施工平面布置图 (59)附件三：开仓程序签认表 (60)一、工程概况1.1工程概括xx盾构段：起止里程为YDK72+560.000～YDK75+362.156（ZDK72+560.286～ZDK75+362.156），右线长2802.796m，左线隧道长2799.636m，设4座联络通道，区间最小曲线半径为600m，最大纵坡-26‰，隧道顶部埋深8.7～24.1m。

地铁施工盾构带压进仓换刀施工方案

##地铁2号线东延线工程土建2222标段[侨香站～香蜜站〔原香蜜##站〕]区间侨香站～香蜜站〔原香蜜##站〕带压进仓换刀施工方案编制审核审批中铁隧道－##市政联合体##地铁2222标项目经理部二○一○年三月目录1带压进仓施工依据- 1 -2刀盘附近地质状况- 1 -3带压进仓工艺流程- 2 -3.1土仓密封措施- 2 -3.2带压进仓准备工作- 2 -3.3气压的确定- 6 -4压气作业- 6 -4.1土仓加压- 6 -4.2作业过程- 6 -4.3作业注意事项- 8 -5安全体系与安全体系- 9 -5.1安全体系- 9 -5.2安全措施- 10 -6隧道变形监测- 11 -6.1测点布置- 11 -6.2测量方法- 11 -6.3监测频率- 11 -7应急预案- 11 -7.1应急反映机制- 11 -7.2应急措施- 13 -附件一、带压换刀工具清单- 16 -附件二、压气作业管理与工作人员职责- 17 -附件三、压气作业时间记录表- 21 -附件四、刀具检查表- 22 -附件五、项目组织机构与急救部门联络清单- 23 -附件六、侨~香区间左线开仓位置与香莲立交沉降点监测图- 24 -1 带压进仓施工依据香蜜站(原香蜜##站)～侨香站区间左线从香蜜站西端始发，以11.620‰的纵坡下坡掘进至里程20+539.064处，刀盘结大量泥饼，刀具磨损与崩裂严重〔如图1-1〕，须立即开仓清泥饼换刀。

但由于刀盘所处位置为遇水崩解性地层，掘进掌子面自稳能力差，且刀盘位置位于侨香路主干道，距离香莲立交不足10m〔如图1-2〕，不具备地面加固条件，因此决定带压进仓清泥饼换刀，特制定本施工方案。

图1-1 滚刀磨损严重与崩裂图1-2 刀盘地面位置示意图2 刀盘附近地质状况参照侨~香区间左线地质详勘资料，编号Z3-2TQX-17柱状图〔如附图〕显示，盾构机掌子面为全断面强风化花岗岩<9-2-1>，该地层有一定自稳能力，但遇水崩解软化。

开仓换刀方案

福州市轨道交通1号线工程09合同段【城门站～三角埕站】土建施工盾构开仓换刀方案编制人：＿＿＿＿＿＿审核人：＿＿＿＿＿＿审批人：＿＿＿＿＿＿中铁十九局集团有限公司2013年4月目录一、编制目的和原则 (1)二、编制依据 (1)三、工程概况 (1)四、开仓刀具检查前准备工作和作业时通风 .. 34.1开仓前的准备工作 (4)4.2开仓作业时仓内通风 (7)五、施工监测 (9)六、施工应急注意事项 (10)七、作业人员 (11)一、编制目的和原则根据近期盾构施工情况及盾构掘进参数分析，为了保证施工期间的安全、质量，合理的安排施工工期，编制盾构开仓换刀方案。

1、为盾构施工中的开仓换刀作业提供技术指导；2、确实保障作业人员、作业环境的安全；3、保障开仓换刀工作的安全、有序、快速进行。

二、编制依据1、《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999。

2、《工作场所有害因素职业接触限值化学有害因素》。

3、福州地铁轨1号线城三盾构区间详勘报告。

4、福州地铁轨1号线城三盾构区间施工图。

5、近期盾构掘进推力较大、刀盘扭矩较小、掘进速度慢（1mm/min）、渣土温度高等原因，我项目部研究分析认为有可能是刀盘刀具损坏，会议议定开仓检查刀具并更换。

三、工程概况本次盾构机停机位置盾构机切口处于里程XK21+547.94，地面为福峡路进入市区方向车道，周边近距离内无建（构）物与地下管线。

盾构掘进掌子面土层上部为17C中风化凝灰熔岩，下部为18C微风化凝灰熔岩。

其中中风化凝灰熔岩RQD=30~50%，承载力特征值fak 为2000~2500KPa，岩石单轴饱和抗压强度50~119MPa ；微风化凝灰熔岩RQD=60~80%，承载力特征值fak为5000~10000KPa，岩石单轴饱和抗压强度107~125MPa，详见下列图表。

图3.1盾构切口位置地层剖面图地层名称重度γ(kN/m3) 变形模量E0（MPa）抗剪强度泊松比ν岩石单轴饱和抗压强度（MPa）弹性模量（×103MPa）承载力特征值ƒak(kPa)粘聚力C（kPa）内摩擦角φ （度）⒃c碎裂状强风化凝灰熔岩22.0 130~150 50~70 35~400.30~0.353~26 600~700⒄c中风化凝灰熔岩25.5 200~500 40~450.25~0.2650~119 25~28 2000~2500⒅c微风化凝灰熔岩26.0600~12045~550.21~0.22107~125 28~325000~10000表3.2岩层物理学指标地质年代地层编号地层名称地层描述侏罗系上侏罗统南园群J3n ⒃c碎裂状强风化凝灰熔岩灰褐、灰黄、灰白色为主，部分灰绿色，碎裂状构造，部分原岩矿物已风化变质，岩芯多呈碎块状，局部呈碎屑状，锤击易碎，属软岩~较软岩；岩体破碎，岩体基本质量等级为V 级。

盾构区间开仓换刀安全专项施工方案

盾构换刀专项施工方案

盾构换刀专项施工方案1. 引言盾构作为一种先进的地下隧道施工技术，在大型城市地铁、交通隧道等工程中得到了广泛的应用。

然而，在盾构施工过程中，盾构机头的刀具磨损是一个不可避免的问题，而及时进行盾构换刀是确保施工进度和质量的重要环节。

本文将介绍盾构换刀的专项施工方案。

2. 盾构换刀原因盾构换刀是因为刀具磨损严重、切割效果下降、刀具已达到使用寿命等原因而进行的操作。

盾构换刀的目的是保证盾构施工的连续性、提高切割效率和质量，确保工程进度。

3. 盾构换刀流程盾构换刀流程主要包括以下几个步骤：3.1 停机准备在进行盾构换刀前，首先需要进行停机准备工作。

具体步骤如下：•停机信号：由盾构机长或相关负责人发出停机信号，通知所有相关人员停止工作。

•寻找适当位置：确定合适的位置进行盾构换刀操作，确保安全和方便性。

•打开机舱：打开盾构机的机舱门，确保换刀工作的便捷性。

3.2 刀具拆卸刀具拆卸是盾构换刀的核心环节，需要严格遵循操作规程，确保操作安全和高效性。

具体步骤如下：•卸下刀具护板：使用合适的工具卸下刀具护板，将其放置在合适位置。

•拆卸旧刀具：根据盾构机具体情况，使用相应的工具拆卸旧刀具，注意避免伤害和损坏。

•临时存放：将拆卸下来的旧刀具按照规定的要求进行分类和临时存放。

3.3 新刀具安装安装新刀具是盾构换刀的关键步骤，需要注意安全和准确性。

具体步骤如下：•检查新刀具：在安装前，检查新刀具的质量和完整性，确保没有损坏和缺陷。

•安装刀具：根据盾构机具体情况，使用相应的工具将新刀具安装到盾构机头上。

•固定刀具：使用合适的工具和方法，将新刀具牢固地固定在盾构机头上，确保安全和稳定性。

3.4 检查确认换刀完成后，需要进行检查确认，确保盾构机的正常运行和工作效果。

具体步骤如下：•检查刀具安装：仔细检查新刀具的安装情况，确保牢固和正确。

•测试运行：启动盾构机进行测试运行，观察刀具运转情况和切割效果，确保正常工作。

•确认合格：经过检查和测试，确认换刀工作完成，通知相关人员恢复施工。

盾构常压开仓刀具更换施工工法(2)

盾构常压开仓刀具更换施工工法盾构常压开仓刀具更换施工工法一、前言盾构施工是一种现代化的地下隧道施工方法，广泛应用于城市地铁、交通隧道等建设项目。

而盾构施工中的刀具更换是关键环节之一，直接影响到施工效率和质量。

本文将介绍一种盾构常压开仓刀具更换施工工法。

二、工法特点盾构常压开仓刀具更换施工工法是一种在盾构施工过程中，通过常压开仓方式进行刀具更换的方法。

其特点是施工过程中保持刀盘工作面的恒定压力，减少了因开仓和封仓过程带来的不稳定性和安全隐患。

这种工法具有操作简便、更换速度快、工作面稳定等特点，能够大幅提高施工效率和质量。

三、适应范围盾构常压开仓刀具更换施工工法适用于各类盾构施工项目，尤其适用于复杂地质条件下的施工。

无论是在难以控制的软土地层、岩溶地质、高水压地层还是存在巨大变形和断层的地区，这种工法均能够稳定运行和实施。

四、工艺原理盾构常压开仓刀具更换施工工法通过压力平衡系统和刀具连接装置来实现对刀具的更换。

在施工过程中，通过气压的调整，保持刀盘工作面的恒定压力，从而避免因开仓和封仓过程带来的工作面变形和刀具松脱等安全隐患。

这种工法采用了先进的技术手段，结合实际工程经验，确保了施工过程的稳定和安全。

五、施工工艺盾构常压开仓刀具更换施工工法的施工过程包括常压开仓、刀具更换和封仓三个阶段。

在常压开仓阶段，通过控制压力平衡系统，保持刀盘工作面的恒定压力。

在刀具更换阶段，利用刀具连接装置将新的刀具连接到工作面，在保持压力恒定的情况下进行更换。

在封仓阶段，通过封闭刀盘，恢复到正常的施工状态。

六、劳动组织盾构常压开仓刀具更换施工工法的劳动组织主要包括施工班组的组织和协调、工人的技术培训和安全培训等。

特别是在刀具更换阶段，需要有经验丰富的工人进行操作，确保施工过程中的安全和效率。

七、机具设备盾构常压开仓刀具更换施工工法所需的机具设备包括盾构机、压力平衡系统、刀具连接装置等。

其中，盾构机是施工的核心设备，压力平衡系统用于控制刀盘工作面的压力，刀具连接装置用于安装和更换刀具。

盾构常压开仓刀具更换施工工法

盾构常压开仓刀具更换施工工法一、前言盾构常压开仓刀具更换施工工法是一种高效、安全、可靠的盾构施工方法。

通过对盾构机开仓刀具的更换，可以提高刀具的使用寿命，减少施工中的停工时间，提高工作效率。

本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。

二、工法特点盾构常压开仓刀具更换施工工法具有以下特点：1. 高效快速：通过对盾构机开仓刀具的更换，可以减少工作中的停工时间，提高工作效率。

2. 安全可靠：在更换刀具时，采取严格的安全措施，确保施工过程中的安全。

3. 环境友好：在更换刀具时，减少了对环境的影响，降低了施工工地的噪音和灰尘污染。

4. 维护方便：采用定期更换刀具的方式，可以及时发现和修复刀具的故障，保障盾构机的正常运行。

三、适应范围盾构常压开仓刀具更换施工工法适用于各类盾构施工工程，特别是在复杂地质条件下的盾构施工中更为有效。

它可以应用于隧道、地下管廊、地铁等工程的开挖和施工。

四、工艺原理盾构常压开仓刀具更换施工工法的实施基于如下工艺原理：1. 施工工法与实际工程之间的联系：根据工程的实际情况，确定刀具更换的具体方法和时机。

2. 采取的技术措施：采用专用的机械设备和工具，对刀具进行准确、快速的更换。

五、施工工艺盾构常压开仓刀具更换施工工法的主要施工工艺包括以下几个阶段：1. 刀具检查与监测：定期对刀具进行检查和监测，发现刀具的磨损或故障。

2. 刀具拆卸与更换：根据实际情况，对需要更换的刀具进行拆卸和更换。

3. 刀具安装与调试：将新的刀具进行安装和调试，确保刀具的正常运行。

4. 施工工艺优化与改进：根据实际经验，对施工工艺进行优化和改进，提高工作效率和施工质量。

六、劳动组织盾构常压开仓刀具更换施工工法的劳动组织主要包括以下几个方面：1. 人员组织：合理组织刀具检查、拆卸、更换和安装等工作的人员。

2. 工作分工：根据实际情况，对刀具更换的各个工作环节进行细致的分工。

盾构常压开仓换刀施工技术

盾构常压开仓换刀施工技术摘要：根据佛山市轨道交通三号线土建3206-1标兴业路站~太平站盾构区间现场施工情况，总结了盾构机在长距离泥质粉砂岩的较硬地层中掘进时，遇到的推进参数异常、刀具磨损、常压开仓换刀等问题，同时对其原因进行了具体分析，给出了详细的解决措施，后续施工进度及质量均取得了良好效果，在类似工程中具有一定的参考意义。

关键词：盾构掘进；刀具磨损；常压开仓；更换刀具1、项目工程概况本盾构区间为佛山市城市轨道交通三号线3106-1标土建工程兴业路~太平站盾构区间，主要穿越地层为<6>全风化红层碎屑岩、<7-1>强风化泥岩、<7-2>强风化泥质粉细砂岩、<7-3>强风化中粗砂岩、<8-1>中风化泥岩、<8-2>中风化粉细砂岩、<8-3>中风化中粗砂岩、<9-2>微风化粉砂岩。

截至开仓位置盾构总掘进长度1518m。

2、掘进中出现的异常情况及原因分析在区间第1012环掘进过程中，盾构机推力加至15000~17000kN，刀盘扭矩在20000~5000kN·m之间跳变，推进速度15~40mm/min，渣温40~50℃，参数异常严重，现场停机处理。

经各方讨论，并结合公司盾构专家意见及类似问题处理经验，分析此次盾构机掘进参数异常主要由以下原因导致：（1）滚刀磨损。

区间右线所使用盾构机刀盘配置有中心双刃滚刀、单刃正滚刀、边缘滚刀三种，不同刀具出现磨损后会对推进造成影响：①中心双刃滚刀及正面单刃滚刀磨损，导致盾构机对开挖面切削效果变差、贯入度偏低。

部分滚刀偏磨或磨损程度相差较大导致盾构机参数发生跳变；②边缘滚刀磨损导致盾构机开挖面直径减小，从而造成盾构机盾体与地层的间隙减小，摩擦阻力增大，盾构机无法有效推进。

（2）土仓隔板、刀盘结泥较多。

土仓隔板结泥会导致主驱动散热不佳，盾构推进系统频繁报警、跳停，严重影响施工进度；刀盘结泥会造成刀具工作状态异常，发生滚刀偏磨、损坏甚至失效等异常状况，从而使盾构机推力增加，速度反而降低。

盾构施工开仓检查、带压进仓、更换刀具专项方案

盾构施工开仓检查、带压进仓、更换刀具专项方案(DK1+788.5~DK3+917.5)中铁十六局集团编制：审核：批准：中铁十六局集团天津西站至天津站地下直径线工程项目经理部2010年10月目录1、工程概况 (2)1.1天津地下直径线概况 (2)1.2工程地质与水文地质 (3)1.3盾构机概况 (4)2、盾构进仓、更换刀具方法 (6)2.1带压进仓方法 (7)2.2常压进仓方法 (12)2.3更换刀具作业方法 (13)3、所需的人力及设备 (15)4、质量保证措施 (16)4.1质量保证组织结构 (16)4.2质量保证具体措施 (16)5、安全保证措施 (16)5.1安全保证组织结构 (16)5.2安全保证具体措施 (17)6、应急预案 (19)6.1应急救援小组 (19)6.2应急救援小组职责 (19)6.2盾构进仓应急预案 (20)6.3盾构出仓减压防病措施 (20)盾构施工开仓检查、带压进仓、更换刀具专项方案1、工程概况1.1天津地下直径线概况天津地下直径线是联系东北、华北及华东地区铁路路网的重要通道，其修建可提升滨海新区对外能力，发挥天津站和天津西站的作用，发挥部分城市轨道交通功能，沟通津秦客专与京沪高铁通道及滨海新区建设和发展均具有十分重要的意义。

线路全长约5.005km，其中隧道长3.312公里。

线路西起天津西站，上跨规划地铁六号线；穿越志诚快速路立交桥后，在规划泰达城北侧沿子牙河南马路下穿慈海桥、工业博物馆、明珠泵站、引滦入津纪念碑及南运河到达金刚桥；沿张自忠路下穿地铁四号线、狮子林桥、海河及李叔同故居到达规划嘉海二期小区；在城东变电站与琴海公寓之间下穿胜利路及京山铁路后露出地面，上跨五经路地道在城际与普速车场之间进入天津站。

线路出天津西站后以20‰下坡至工业博物馆，并以3.4‰继续下坡至张自忠路，随后以23‰上坡出地面到达天津站。

工程总投资10.72亿。

隧道设计为单洞双线，采用明挖法、盾构法等综合施工方法，有效减少了对周围环境的影响。

轨道交通工程盾构开仓检查及换刀方案

目录一、开仓的目的和原则 (1)二、编制依据 (1)三、工程概况 (1)四、开仓检查及换刀技术措施 (2)4.1 开仓前的准备 (2)4.2开仓检查及换刀 (7)五、安全保障措施 (12)5.1开仓安全保障措施 (12)5.2进仓作业安全注意事项 (12)六、突发事件应急措施 (13)6.1抢险组织机构 (14)6.2地面出现严重沉降甚至坍塌时的应急措施 (14)6.3仓内火灾预防及应急措施 (14)6.4发生作业人员身体不适事件的应急措施 (15)一、开仓的目的和原则检查刀盘、刀具的磨损程度，更换或修补刀盘、刀具及检修工作仓内的机器设备等原因，需要进入盾构机工作仓内进行施工作业。

二、编制依据《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999 (2003版)《铁路瓦斯隧道技术规范》TB10120-2002/J160-2002《煤矿安全规程》国家安全生产监督管理局、国家煤矿安全监督局2007年颁布《关于进一步加强盾构施工安全生产管理的通知》穗铁建总总体[2008]422号《关于加强地下暗挖、隧道盾构施工工程气体检测工作的通知》市政园林监督[2008]10号《关于印发〈XX市轨道交通建设工程盾构开仓安全管理办法（试行）〉的通知》穗铁建总总体[2008]579号《S-455、456盾构机操作及维护手册》《转发〈XX市轨道交通XX线【东湖站~东山口站~区庄站~黄花岗站盾构区间】土建工程盾构开仓方案〉的通知》穗铁建总总体[2008]564号三、工程概况XX轨道交通三号线北延段工程【XX站～XX站盾构区间】施工7标段由两条圆形盾构隧道及相关附属工程组成，里程范围为：YDK18+015.897～YDK19+821.86.0（ZDK18+015.8～ZDK19+816.09.0），附属工程包括：联络通道3个，其中有2#联络通道含泵房，洞门共有4个。

根据本工程的盾构区间长度和揭露的地层特点计划进行更换、检查刀具处为五处，分别在3个联络通道和两处换刀处，其中2个联络通道和1个换刀位均已加固。

地铁盾构开仓方案

目录1 编制依据、原则及适用范围................................. 错. 误! 未定义书签编制依据................................................. 错... 误! 未定义书签编制原则................................................. 错... 误! 未定义书签适用范围................................................. 错... 误! 未定义书签2 工程概况................................................. 错.. 误! 未定义书签设计概况................................................. 错... 误! 未定义书签工程地质................................................. 错... 误! 未定义书签水文地质................................................. 错... 误! 未定义书签地面环境及周边建（构）筑物情况........................... 错. 误! 未定义书签3 开仓换刀施工筹划......................................... 错.. 误! 未定义书签组织机构................................................. 错... 误! 未定义书签劳动力配置............................................... 错.. 误! 未定义书签机械设备配置............................................. 错.. 误! 未定义书签4 盾构开仓换刀方案选择..................................... 错.. 误! 未定义书签5 拟开仓换刀位置........................................... 错.. 误! 未定义书签6 常压开仓换刀施工工艺..................................... 错.. 误! 未定义书签常压开仓换刀工艺流程..................................... 错.. 误! 未定义书签施工实施情况............................................. 错.. 误! 未定义书签常压开仓换刀控制要点..................................... 错.. 误! 未定义书签7 地面监测................................................. 错.. 误! 未定义书签8 安全、质量保证措施....................................... 错.. 误! 未定义书签安全保证措施............................................. 错.. 误! 未定义书签质量保证措施............................................. 错.. 误! 未定义书签质量管理组织机构 ....................................... 错.. 误! 未定义书签施工过程中质量控制措施 ................................. 错. 误! 未定义书签9 应急预案................................................ 错.. 误! 未定义书签应急组织体系............................................ 错.. 误! 未定义书签施工应急保证措施........................................ 错.. 误! 未定义书签通信与信息保障 ........................................ 错.. 误! 未定义书签应急支援与保障 ........................................ 错.. 误! 未定义书签盾构常压开仓换刀施工风险分析............................ 错. 误! 未定义书签风险源识别 ............................................ 错.. 误! 未定义书签风险源分析、评价 ...................................... 错.. 误! 未定义书签主要应急救援预案........................................ 错.. 误! 未定义书签气体中毒事故的处理预案................................ 错. 误! 未定义书签涌水的紧急处理预案 .................................... 错.. 误! 未定义书签地面出现严重沉降甚至坍塌时的应急预案.................. 错误! 未定义书签10附图.................................................... 错... 误! 未定义书签1 编制依据、原则及适用范围编制依据《盾构法隧道施工与验收规范》（GB50446-2008 ）；《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（2003 版）《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》（GB50652-2011）；《中华人民共和国安全生产法》；《盾构法开仓及气压作业技术规范》（CJJ217-2014）；《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》（建质[2010]5 号）；《关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知》（建质[2009]87 号）；《石湖站～太和站区间第一册第一分册区间隧道平纵断面设计》；《广州市轨道交通十四号线一期及知识城支线工程石湖-太和区间及石湖停车场出场线详细勘察阶段岩土工程勘察报告》；《广州市轨道交通十四号线一期工程【XXXXX】土建工程石湖-太和区间及石湖停车场出场线补充勘察阶段岩土工程勘察报告》；《【石太中间风井~太和站】盾构隧道及石湖停车场出场线盾构隧道（包括中间风井）施工组织设计方案》；《广州市轨道交通十四号线一期【XXXXX】土建工程周边建（构）筑物、周边环境、地下管线调查报告》；土压平衡式盾构机设计图纸; 其他相关设计图纸；中铁某X局股份有限公司文件：《施工技术方案管理办法》（股司科〔2014〕270号）；中铁某X 局股份有限公司城通公司文件: 《施工技术方案及安全专项施工方案管理办法》城通司工〔2013〕228 号；《工程项目关键工序验收（备案）制度》（城通司工〔2014〕210 号）；《关于加强盾构换刀重大危险源施工技术方案管理的通知》（城通司工函〔2014〕12 号）《广州市轨道交通十四号线一期【XXXXX】盾构区间施工监测方案》；国家、省、市、市安监站及广州地铁公司其他相关法律、法规等和中铁某X 局股份有限公司从事类似工程所积累的施工经验和成熟的施工工艺。

地铁土建工程盾构区间开仓换刀、取石施工方案

地铁土建工程盾构区间开仓换刀、取石施工方案审批：审核：编制：交通工程集团地铁土建项目经理部2018年月日目录1.工程概况 (1)1.1工程位置 (1)1.2设计概况 (1)2.开仓目的及施工方法的选择 (2)2.1开仓目的 (2)2.2开仓施工方法的选择 (2)3.施工方法 (3)3.1开仓程序 (3)3.2开仓准备 (3)3.2.1 物资准备 (3)3.2.2 技术准备 (3)3.2.3 降水施工 (4)3.2.4 地面加固 (4)3.3开仓 (5)3.3.1 开仓位置 (5)3.3.2 施工工艺及质量控制流程 (10)3.4取石作业 (11)3.4.1 人工挖孔桩施工工艺流程 (12)3.4.2 放线定桩位及高程 (12)3.4.3 开挖第一节桩孔土方 (13)3.4.4 支护壁模板附加钢筋 (13)3.4.5 浇筑第一节护壁混凝土 (13)3.4.6 检查桩位（中心）轴线及标高 (13)3.4.7 架设垂直运输架 (13)3.4.8 安装电动葫芦（卷扬机或木辘轳） (13)3.4.9 安装吊桶、照明、活动盖板、水泵等 (14)3.4.10 开挖吊运第二节桩孔土方（修边） (14)3.4.11 拆第一节支第二节护壁模板 (14)3.4.12 浇筑第二节护壁混凝土 (14)3.4.13 检查桩位中心轴线 (14)3.4.14 逐层往下循环作业 (15)3.4.15 回填 (15)3.5检查更换刀具作业 (15)3.5.1 刀具、刀盘检查 (15)3.5.2 刀具检查和更换标准 (16)3.5.3 刀具更换 (17)4.地面监测 (19)4.1测量人员组织架构 (19)4.2监测频率、控制值、报警值 (19)4.3监测数据处理方法 (20)4.4监测信息反馈 (21)5.安全措施 (22)5.1开仓安全保障措施 (22)5.2进仓作业安全注意事项 (23)5.3人工挖孔桩作业安全注意事项 (23)5.4换刀作业注意事项 (24)5.5突发事件应急措施 (25)5.3.1 地面出现严重沉降甚至坍塌时的应急措施 (27)5.3.2 仓内火灾预防及应急措施 (27)5.3.3 发生作业人员身体不适事件的应急措施 (28)5.3.4 设备应急保证措施 (29)1.工程概况1.1 工程位置本标段盾构施工范围包括1#盾构井～凤溪站～南熏大道站。

盾构区间带压进仓换刀施工方案

盾构区间带压进仓换刀施工方案在盾构施工过程中，由于地质条件的多变性，往往会遇到需要换刀的情况。

本文将介绍在盾构区间带压进仓换刀的施工方案。

1. 概述盾构区间带压进仓换刀是指在盾构机在进行推进作业时，由于施工环境的变化或刀具失效需要进行换刀作业。

换刀作业必须在进仓带压的情况下进行，以保证施工过程中的安全和顺畅。

2. 换刀前准备工作在换刀前，需要进行以下准备工作：•确保进仓处于带压状态，避免地下水涌入导致事故；•停止盾构机的推进作业，确保机器处于静止状态；•确保换刀区域周围的支护结构完好，不会发生坍塌等安全事故；•准备好换刀所需的工具和材料，包括替换刀具、扳手、螺丝刀等。

3. 换刀步骤3.1 断开动力和液压系统首先，需要断开盾构机的动力系统和液压系统，以确保换刀时操作安全。

3.2 拆卸旧刀具使用相应的工具，将需要更换的刀具逐一拆卸下来，确保操作准确，避免损坏其他部件。

3.3 安装新刀具将新的刀具逐一安装到相应的位置，并确保安装牢固，不会出现脱落等安全隐患。

3.4 联接动力和液压系统安装完新刀具后，重新连接动力和液压系统，进行必要的测试，确保系统运行正常。

4. 安全注意事项在进行盾构区间带压进仓换刀作业时，需要注意以下安全事项：•换刀过程中避免使用铁锤等可能损坏刀具和盾构机的工具；•换刀人员需具备专业的操作技能和经验，确保操作准确、安全；•任何情况下都不得违反换刀安全规程，以免发生意外事故。

5. 结束语通过本文的介绍，我们了解了盾构区间带压进仓换刀的施工方案，并掌握了相关操作步骤和安全注意事项。

在实际施工中，需要严格按照规程操作，确保工作的顺利进行和人员的安全。

浅解盾构开仓换刀施工方法

浅解盾构开仓换刀施工方法摘要：本文通过深圳地铁1号线大新站～鲤鱼门站盾构区间施工中，盾构刀具磨损，进行更换所采用的各种换刀进行讨论和述说。

关键词：盾构、气压、注浆、换刀1 前言随着我国轨道交通的不断发展，盾构法施工作为最安全，最有效的区间施工工艺。

盾构法施工较适用软土地层，在存在孤石、硬岩的地层施工较困难，施工难度较大。

其中盾构刀具的磨损和更换，是盾构掘进过程中的重中之重。

2 换刀方案讨论目前采用较多的换刀方法主要有两种：气压换刀和常压换刀，其中常压换刀又分为预处理常压换刀和注浆常压换刀两种。

气压换刀：利用盾构机自带的两台空压机或辅助压气设备，对土仓进行加气压，将土仓内的水、土用空气进行置换，用气压代替原来的水土压力，建立土仓内气压和仓外水土压力平衡，然后人员进入土仓内带压作业，进行刀具的更换。

常压换刀：在不加气压的情况下，利用土体的自身稳定性平衡仓外的水土压力，然后人员在常压下进入土仓进行道具的更换作业；常压分两种：预处理常压换刀和注浆常压换刀。

预处理常压换刀：提前确定换刀地点，在地面预先采用三轴搅拌桩、旋喷桩等土体加固措施提前对土体进行加固，增强土体的自稳性能，然后盾构机刀盘进入加固区后，进行常压开仓换刀的施工方法。

注浆常压换刀：通过刀盘注浆孔，向土仓内注入水泥浆，采用水泥浆替换原状土，辅助盾构机超前地质钻孔钢花管注浆，利用注浆体形成帷幕，并增加土体的自稳性能，然后进行常压清仓和刀具更换的施工方法。

换刀方法比较：换刀方法实施条件要求难易程度及时性安全性工期适应能力气压换刀能保压较难及时安全较长较强预处理常压换刀地面比较空旷，可以采用各种预先加固措施简单不及时较安全短（前期加固时间较长）较弱注浆常压换刀无较简单及时较安全较短强下面通过一个工程实例详述注浆常压换刀施工工法。

3 工程案例（一）工程概况大新站～前海站区间隧道管片采用标准环钢筋混凝土管片，管片外径6000mm，内径5400mm，厚度300mm，衬砌宽度1500mm，强度等级为C50，抗渗等级为S10。

盾构施工开仓换刀施工方法

盾构施工开仓换刀施工方法
1、刀具更换标准
保径刀具磨损量控制5mm，其他周边刀磨损量控制在10mm，面刀磨损量控制在15mm，磨损量超出上述标准时，必须进行更换。

刀具出现偏磨、刀具异常损坏时，全部更换并调整刀具配置。

2、开仓换刀方案简述
参照国内盾构施工技术，常用换刀方案有：常压换刀、带压换刀及砂浆置换换刀地面加固四种。

表8.5 盾构换刀方案统计表
3、仓换刀地点的选择
由于盾构施工存在一定的不可预见性，具体开仓换刀位置应结合施工实际确定。

开仓换刀地点应尽量避免地面周边存在重要建构筑物及车辆人流密集的交叉口路段，优选经过预加固处理的区段。

盾构开仓换刀方案

目录一、工程概况 ----------------------------------------------------------------------------------- 31.1 桃深区间 ----------------------------------------------------------------------------- 31.2 安农区间 ----------------------------------------------------------------------------- 4二、开仓目的 ----------------------------------------------------------------------------------- 5三、施工方法 ----------------------------------------------------------------------------------- 53.1 开仓程序 ----------------------------------------------------------------------------- 53.2 开仓准备 ----------------------------------------------------------------------------- 53.3 开仓----------------------------------------------------------------------------------- 73.4 压气施工工艺及质量控制流程--------------------------------------------------- 103.5 刀具检查和更换标准 -------------------------------------------------------------- 153.6 刀具检查及更换作业 -------------------------------------------------------------- 163.7 刀具更换注意事项----------------------------------------------------------------- 19四、地面监测 ---------------------------------------------------------------------------------- 194.1 测量人员组织架构----------------------------------------------------------------- 204.2 监测频率、控制值、报警值------------------------------------------------------ 20五、质量控制及技术要求--------------------------------------------------------------------- 225.1 各种准备工作----------------------------------------------------------------------- 225.2 注浆封水、加固-------------------------------------------------------------------- 22六、安全措施 ---------------------------------------------------------------------------------- 236.1 升压和带压作业过程中的安全注意事项 --------------------------------------- 236.2 减压过程中的防病措施 ----------------------------------------------------------- 256.3 开仓安全保障措施----------------------------------------------------------------- 266.4 突发事件应急措施----------------------------------------------------------------- 26盾构带压开仓检查及刀具更换方案一、工程概况1.1 桃深区间桃源村站至深云站区间左DK6+782.293～左DK7+764.599，短链6.223m，全长976.083m。

昆明地铁盾构常压开仓换刀施工技术

昆明地铁盾构常压开仓换刀施工技术仓换刀的地质选择和换刀流程及换刀过程中的考前须知.为今后类似施工提供实践经验.昆明地铁盾构常压开仓换刀施工技术文l万明随着地铁建设规模的不断扩大,盾构施工技术得到越来越广泛的应用.由于受地层条件及刀具耐磨的影响,盾构机在掘进隧道施工到一定工程量后,刀具将会磨损,如果不及时进行换刀处理而继续掘进,轻那么无法保证正常的掘进速度,重那么会使盾构机无法掘进施工,甚至影响盾构机的寿命.因此,盾构机在施工过程进行开仓换刀是必要的工作.根据地质的情况,可采用带压换也和不带压换刀两种换刀方式.在不带压的情况下进行开仓换刀,只能在地层比拟稳定,无大量地下水涌出,无有毒气体存在的情况下才能进行,否那么容易造成平安事故,因此对盾构机开仓换刀的地层条件的选择和换刀的技术流程的制定十分重要.一,工程概况昆明市轨道交通首期工程一(B)标工程位于小王家营站至呈贡北站地下区间段,起讫里程为右ICK30+773.000～右ICK33+694.203,全长2921.203m.因司主要穿越的地层为全风化泥质粉砂岩层,黏土层,淤泥质粘土层,粉质粘土层,粉土层,工程采用德国海瑞克公司制造的土压平衡式盾构机施工,盾构机外径6.480m,盾构管片外径6.2m,内径5.5m,厚度350mm,管片环宽1.2m,分块数为6块,衬砌环纵,环缝采用环螺栓连接.二,开仓地质段的选择根据隧道地质报告的描述,初步决定在盾构机掘进粉砂岩,其中盾构机刀盘顶部为(7)2—1号地层强风化带,承载力为350kPa,刀盘及以下位置为(7)2-2号地层弱风化带,承载力为400kPa.更据地质报告的描述,此段地层硬度高自稳性强,天然含水量小,适合在开敞的条件下对刀具进行更换.三,换刀前的准备工作(一)总体规划在盾构始发后的日常工作中加强对施工区段地质情况的了解,并与地质情况报告相比照,看实际的地质是否与地质报告中所描述的地质情况相符合,充分估计特殊地段对刀具的破坏程度,同时根据实际的地质情况,制定刀具及刀具配件的采购方案.(二)成立换刀工作领导小组根据总体规划的情况,适时成立换刀领导小组,负责20210lo中闺高新技术在43换刀的总体工作进行部署;(三)设备物资的准备设备与材料的准备,是实现快速换刀的根本保证,从而保证土体开挖面在外暴露的时间.在确保常用设备(机具),材料到位的情况下,优先使用更为先进的工具,同时对可能在使用过程中损坏的设备,工具要确保损坏后立即有备用的.见附表一.(四)保证盾构机各项性能完好在日常做好盾构机日常维修保养的情况下,加强对换刀过程中需要用到的系统的维护保养,如刀盘旋转液压系统,电气系统,通风系统,循环水系统,污水排出系统,压气系统,双轨梁,管片拼装机,后配套系统,从而保证换刀工作的顺利进行.(五)成立换刀工作小组,应急救援小组,地表监测小组及后勤保障小组1.换刀领导小组在确定换刀的时1司后,组织成立换刀工作小组,小组的成员主要分为隧道内外总指挥人员, 换刀操作人员,配合换刀人员和机动人员,并对相应人员的工作内容进行详细的分工.2.成立应急救援小组,负责处理换刀过程中出现的突发情况,并与附近的医院保证24小时能随时联系.3.成立地表监测小组,对在换刀过程中地表变化的情况时时监控,并随时向换刀工作总负责人汇报.4.成立后勤保障小组,对相对来说时间比拟长的换刀工作提供有力的后勤保障.(六)人员培训组织换刀工作小组的成员进行相应的岗前培训,对正仓作业的人员,必须经过专门的培训,并做好相应的安全技术交底)).(七)开仓审批开仓的技术方案经过工程部与机物部讨论,由机电总工程师和土木总工程师确认,并报工程经理,业主和嗌理总工审批同意后,方可开仓.四开仓换刀工作的流程根据刀具的更换方案,做好设备,材料的准备,在准备开仓的前安排有较强经验的操作司机进行操作,同时刀具更换负责工程师加强与操作司机的沟通,确定准确的开仓地点和时间;并将所准备好的设备,材料,工具等运至相应的位置.开仓前不加泡沫和水推j~3OOmm左右,切削下开仓前已经被水和泡沫渗透的土体,并将士仓内的土尽量出44o中阖高新蛙扣企业20210空.同时在出土过程中注意观察土仓的压力变化,以判断士体的自稳性.在保证土体自稳性没问题时,再进行下一步的工作.翻开土仓壁上方的两个球阀,利用粗细]5ram左右的钢筋向土仓内插入,根据插入的情况判断凝固土体的情况,同时使用有毒气体检测仪伸入土仓,检测有毒气体的含量,并做好记录(附表二).如有毒气体含量超标,可向土仓内参加压缩空气进行稀释并通球阀向外排出,同将土仓壁上的球阀,由上而下用同样的方法检查水位情况,同时要保证下部的球阀在整个换刀过程中保持排水通畅.在检查有毒气体含量在允许范围内,土仓内水位只有lm以下的情况下才可以进入人闸准备翻开土仓仓门.翻开仓门时,先松开仓门全部螺丝2～3牙,观察有无泥水从门缝间渗入人闸,假设没有泥水渗入,再继续松开螺丝,最住最后的3～4牙,撬动门架使门架有所移动,假设无测仪检测土仓内的有毒气体含量,不超标的情况下铲除门口泥土,将照明引入,观察土仓内积土及泥水渗入情况,然后人员进入土仓,留1人在门口监护.人员进入土仓后先把土仓上面附积的泥土铲刮到土仓底部,然后用水冲洗刀座至全部露出钢板及刀座架上的刀具及螺栓.并清理刀具,使之不给土体包裹,以便于刀具的更换.选择最正确的刀具更换位置,在土仓内焊接刀具的吊耳,以便于更换刀具过程中刀具的水平运输,在焊接过程中产生的烟尘很快排出.再一次检测有毒气体的含量,在不超标的情况下换刀操作人员将刀盘转至刀具更换位置,进入土仓内进行备,并将拆下的刀具运送出洞外.值班工程师在值班过程中收集并做好进仓作业的各种记录.填写?刀具磨损情况及更换记录表(附表三),主要包括刀具编号,刀具类型,刀具磨损量,更换原因,更换刀具类型,更换时间和更换人等,并安排人员对拆下的刀具编号,以便事后分析刀具磨损原因,为以后的刀具选型提供依据.五,换刀工作中的考前须知(1)进入土仓工作的人员一定要配戴好平安帽,安全带,平安绳等防护用品;(2)土仓内有人员工作时,除操作室内有人员值班外,一定要按下刀盘急停按钮,以防止误操作弓1发事故;(3)需要旋转刀盘时,土仓内的人员必须全部撤离土仓后才允许旋转刀盘;(4)有毒气体的检测工作除了工作内容更改时进行检测外,在正常换刀过程中每间隔一个小时要测一次,并做好相关的记录;(5)刀具在土仓内水平运输时,绝不允许操作人员站在正在运输的刀具下方;(6)刀具的吊装和定位必须使用须经过严格检查.六,结语昆明轨道交通首期工程一(B)标分别于2021年10月23日和2O1O年11月29日进行了常压开他换刀工作,根据地质段的选择和换刀流程的严格控制,两台盾构机均在开附表一序号名称规格数量备注1有毒气体检测仪1套2榔头05kg1个3钳子2501个4手拉葫芦15t6个刀具拆装吊具5刀具吊环10个刀具拆装吊具6抓紧钳刀具配套2个刀具拆装吊具土舱内临时站人7土仓内脚踏板盾构配套1套8风动扳手1个紧固刀具螺栓9套筒30,46各～个紧固刀具螺栓从盾体接口处延伸1O水管1根到刀盘内11电焊机BX1—3151台12扭矩扳手1O00nm1把复紧刀具螺栓13开口敲击扳手30,46各1个14活动扳手250,400各1个15卡规单刃各1个滚刀磨损量检查16量尺17手电筒2个刀靠枪杳昭明18钢丝刷子2个刀具清洁装工具,放在人闸19工具箱1个副舱内从盾体接口处延伸20高压气管1根到刀盘内21三防日光灯40W,36V2只土舱内照明22对讲机2只舱内舱外联系23记号笔2个24平安带3付附表二有毒气体检测记录表检测时检测时正在进有毒气体含量序号间行的工作附表三刀具磨损情况及更换记录表刀具刀具磨损极限值实际磨损值更换的刀序号是否更换具备注编号类型(mm}?四个方向)类型(作者供职于中铁五局城市轨道交通工程公司j 荫ft编辑:陈估20210Io中闽高新技术硷'业45。