北京铁路信号有限公司-招投标数据分析报告

合集下载

北京四方继保自动化股份有限公司-招投标数据分析报告

一、基本信息
1. 工商信息
企业名称：北京四方继保自动化股份有限公司
统一社会信用代码： 91110000625904675J
工商注册号： 110000001696921
组织机构代码：
625904675
法定代表人：高秀环
成立日期：
1994-04-08
企业类型：其他股份有限公司(上市)
中标
云南电网有限责任公司2019年二次设备第二批省级集中专项采购
2
云南
2019-11-29
中标
项目
云南电网有限责任公司2019年二次设备第二批省级集中专项采购
3
云南
2019-11-29
中标
项目
云南电网有限责任公司2019年二次设备第二批省级集中专项采购
4
云南
2019-11-29
中标
项目
5
深圳
2019-11-29 云南电网有限责任公司2019年8月基建物资专项采购
保护设备采购
10
张家口
2019-11-27 张家口发电厂热网加热器化学监控系统接入辅控网改造工程
中标
2.3 中标/投标行业分布（近一年）
中标
候选人公示
云南电网有限责任公司2019年二次设备第二批省级集中专项采购
7
云南
2019-11-29
中标
项目
8
呼和浩特 2019-11-28 国网蒙东电力2019年第六批物资单一来源非招标采购
中标
华能汕头电厂(X2019-10-37)220KV厂濠甲ห้องสมุดไป่ตู้线保护改造项目主一
9
汕头
2019-11-27
中标

高铁铁路联络线工程招投标书范本

高铁铁路联络线工程招投标书范本招标项目：高铁铁路联络线工程招标人：XXX公司投标人：XXX公司一、项目背景随着高铁网络的不断扩展，铁路联络线的建设日益成为重要的工程项目。

在此背景下，本次招标为高铁铁路联络线工程的建设，旨在提供便捷、高效的铁路运输服务，促进地区经济发展。

我公司愿意参与该项目的投标，并承诺按照招标文件的要求进行工程建设。

二、投标人概况1. 公司名称：XXX公司2. 公司注册资本：XXX万元3. 公司成立时间：XXX年4. 公司业务范围：XXX以上是我公司的基本情况，我们拥有丰富的工程建设经验和专业的团队，有能力完成本次高铁铁路联络线工程的建设任务。

三、技术方案本次投标，我公司将采取以下技术方案进行高铁铁路联络线工程的建设：1. 地勘阶段：对项目区域进行详细的地质勘察，包括地下水位、地层结构、地下管线等信息的获取，为后续工程施工提供准确的基础数据。

2. 设计阶段：根据地勘结果，绘制详细的设计方案，包括线路布置、桥梁隧道设计、路基处理等内容，确保工程的安全性和可靠性。

3. 施工阶段：按照设计方案进行工程施工，包括土方开挖、基础建设、路面铺设等工作，确保工期的准确执行。

4. 竣工阶段：对工程进行验收和整改，确保工程质量符合要求，并做好工程交接和技术档案的整理工作。

以上是我公司的技术方案，我们将全力以赴，确保工程的顺利完成。

四、项目预算根据招标文件的要求，我公司提交以下项目预算报价：1. 人工费用：XXX万元2. 材料费用：XXX万元3. 设备费用：XXX万元4. 施工费用：XXX万元5. 其他费用：XXX万元（包括监理费、施工保证金等）总计：XXX万元以上预算报价仅供参考，最终价格以实际合同为准。

五、投标文件要求1. 投标保证金：XXX万元，可通过电汇的方式支付至指定账户。

2. 投标文件提交截止时间：XXXX年XX月XX日XX时XX分。

3. 投标文件需要包括以下内容：- 公司资质文件（包括营业执照、组织机构代码证等）- 技术方案和施工组织设计- 项目预算报价- 公司工程建设经验证明- 其他相关证明文件六、投标评审与合同签订1. 投标评审：招标人将组织专业评审团队对投标文件进行评审，综合考虑技术方案、价格、施工能力等因素，选择中标人。

铁路信号集中监测系统的分析与运用

铁路信号集中监测系统的分析与运用一、铁路信号集中监测系统的基本原理铁路信号集中监测系统是一种利用现代电子技术和通信技术对铁路信号系统进行集中监测和管理的系统。

其基本原理是通过安装在铁路信号节点和线路上的传感器，采集各种信号数据，并通过通信网络传输至监控中心。

监控中心利用计算机和专门的监测软件对采集到的数据进行分析和处理，实时监测信号系统的运行状态，及时发现和处理故障，确保铁路交通的安全和畅通。

1. 传感技术铁路信号集中监测系统中的传感器是数据采集的关键设备，传感器的类型和性能直接影响着监测系统的准确性和可靠性。

目前，铁路信号集中监测系统采用的传感器一般包括位移传感器、压力传感器、温度传感器等，这些传感器可以实时采集信号节点的运行状态，为监测系统提供数据支持。

2. 通信技术铁路信号集中监测系统中的数据传输需要依靠稳定可靠的通信网络，目前常用的通信技术主要包括有线通信和无线通信。

有线通信采用光纤通信或者电缆传输，具有传输速度快、稳定性好等优点；无线通信采用无线局域网或者卫星通信等技术，具有覆盖范围广、布设方便等优点。

采用不同的通信技术可以根据实际情况进行选择，以满足监测系统的要求。

3. 监测软件铁路信号集中监测系统中的监测软件是数据处理和分析的核心，其功能包括数据采集、故障诊断、实时监测等。

监测软件需要具备高效的数据处理能力和可靠的故障诊断算法，能够及时发现和处理信号系统中的故障，确保铁路交通的安全和畅通。

三、铁路信号集中监测系统在铁路运输中的应用情况1. 提高运输安全性铁路信号集中监测系统可以实时监测信号系统的运行状态，及时发现和处理故障，有效提高了信号系统的可靠性和稳定性，保障了铁路交通的安全。

通过监测系统，工作人员可以实时了解信号系统的运行情况，及时采取措施避免事故的发生。

3. 降低运输成本铁路信号集中监测系统的应用可以有效降低信号系统的维护成本和运营成本，提高了设备利用率和资源利用效率。

监测系统可以及时发现和处理设备故障，降低了维修成本和停机损失，为铁路运输企业节省了大量的成本。

铁路行业分析

一、前言在所有行业中，铁路算得上最为封闭的一个行业之一，它是一个完全闭环管理的巨大网络，与地铁不同，地铁是一条线一个网，铁路是全路一个网，路网的完整性也是统一集中调度指挥的前提和保证铁路运行效率的根本所在。

其分为三级管理模式：铁道部、铁路局、铁路段。

现在铁道部下属18个铁路局，每个铁路局都有2～3个科研院所，这些科研院所承担了铁路业务拓展的大部分课题。

这也是为什么铁路之外的企业难以介入的主要原因。

就信息化来看，铁道部有一支全路统一管理的信息化队伍。

在铁道部、各铁路局都设有信息技术中心，业务上都归铁道路信息技术中心管理，他们承担了全路信息系统建设的实施和维护管理任务，而项目研发主要由铁科院和各大专院校负责。

铁道部和各铁路局的信息系统建设的集成商大多数是铁道部内部的公司，一是因为这些信息系统涉及到专业自动化集成，铁道部下属的企业具有一定的优势；二是因为铁道部门的企业化程度低，相应的市场化程度相对较低。

不过当项目过多，现有研发人员忙不过来时，他们也会将某一细分领域的研发外包出去，但有能力承接这些项目的公司大多也是长期与铁路科研院所有业务合作的公司。

因为铁路的行业专属性很强，内部业务流程十分复杂，没有这一行业十多年的经验，很难理透彻理解他的业务流程。

在一些IT企业看来，铁路部门的信息化建设像一道铜墙铁壁把他们挡在外面，要想打通它堪比登天。

但近两年，随着技术的高速发展和铁路部门信息化项目的爆发性增长，仅依靠铁路内部已经很难消化，延伸出来的市场给IT厂商带来了巨大的商机。

二、行业背景分析“十一五”期间，中国对铁路的投资高达1.56万亿元人民币，未来十五年内中国铁路建设需要投入2 万亿元，即平均每年投入1300亿元左右。

中国通过建设高速铁路客运专线、发展城际客运轨道交通和既有线提速改造，将初步形成以高速铁路客运专线为主干，连接全国各主要大中城市的快速客运网络。

未来，发掘现有铁路基础设施的运力成为铁路建设的主要工作之一，信息化在其中的作用越来越明显，例如每一次大提速都伴随着信息系统的进一步升级。

铁路信号集中监测系统的分析与运用

铁路信号集中监测系统的分析与运用铁路信号集中监测系统是一种用于监测铁路信号设备运行状态的系统。

它通过采集铁路信号设备的运行数据，并对这些数据进行分析处理，以实现对信号设备运行状态的监测和预警。

该系统可以帮助铁路运营管理部门及时发现信号设备的故障和异常状况，提高信号设备的运行可靠性和安全性。

铁路信号设备是铁路运输中非常重要的设备之一，它们用于控制列车的行车方向和速度。

如果信号设备出现故障或异常，将严重影响列车的行车安全。

铁路运营管理部门需要对信号设备的运行状态进行监测，及时发现和解决问题。

铁路信号集中监测系统主要包括数据采集、数据传输、数据处理和显示等模块。

数据采集模块通过安装在信号设备上的传感器，实时采集信号设备的运行数据，如电流、电压、温度等。

数据传输模块将采集到的数据传输给数据处理模块。

数据处理模块对传输过来的数据进行分析处理，通过一些特定的算法和模型来判断信号设备的运行状态是否正常。

如果发现异常，系统将发出警报，并提供详细的故障诊断信息。

系统还可以将数据保存下来，用于以后的故障分析和预测。

系统通过显示模块将处理结果以图形化的方式展示给运营管理人员，方便他们进行监测和分析。

1. 提高运行可靠性：通过实时监测信号设备的运行状态，可以及时发现设备故障和异常，及时采取措施进行维修和处理，避免由此带来的列车延误和安全事故。

2. 减少维护成本：传统上，铁路运营管理部门需要定期对信号设备进行巡检维护，这既浪费人力物力，又存在一定的误差。

而有了信号集中监测系统，可以实现对信号设备的远程监控和预警，减少现场巡检的频率和范围，从而降低维护成本。

3. 支持决策分析：信号集中监测系统可以提供各种监测指标和分析报告，辅助铁路运营管理人员进行决策分析。

可以根据信号设备的运行状况，预测维护周期和维护计划，优化资源配置，提高运营效率。

4. 提高安全性：信号设备是保障铁路运行安全的重要设备，通过实时监测和预警，可以最大限度地保障信号设备的正常运行，避免意外事故的发生。

铁路工程招投标潜规则

铁路工程招投标潜规则计划资助迅速完成，用于300公里/小时的高速铁路列控。

而列控信号的传输设备，包括获得国家科技进步二等奖的ZPW-20__A闭塞系统，GSM-R无线网络设备，亦由全路通号完成。

随着高铁建设潮涌，全路通号发展速度惊人。

北京一家会计事务所出具的审计报告显示，20__年前数年，全路通号年净利润在1000万至20__万间。

20__年达到6300万元，20__年之后数年，更是翻倍，冲到1.3亿元以上。

“全路通号相当有来头。

”前述铁道部人士告诉《中国新闻周刊》，铁路内部都知道，全路通号聚集着一干有权在铁路系统技术评审中发言的专家，其模式是在政府资金支持下，既设计研究，又委托生产，然后在铁路系统内顺畅地销售产品。

《中国新闻周刊》记者拿到的一份20__年全路通号应收账款单据显示，与全路通号存在一年期或两至三年债务关系的涵盖中国所有大区铁路局，大型城市的铁路分局。

全路通号十数年来的技术圈地，遍布每一条铁路动脉。

面对《中国新闻周刊》“公司跟铁道部是什么关系”的提问，全路通号党委宣传部部长田振辉表示：“这个我好像说不太清楚。

”“全路通号虽然在产权关系上与铁道部分离，但决策仍难以摆脱铁道部控制。

”铁道部张姓人士表示。

7月28日，在全路通号官方网站上刊登了致此次事故死伤者及家属的道歉信。

值得注意的是，这封道歉信的落款日期是7月27日。

7月28日晚，该道歉信又被删除。

招投标的民间故事从规定上看，铁路工程的招标从标准到程序都很严谨。

然而事实情况却不尽然。

例如，在铁道部公布的《铁路建设工程招标投标实施办法》中明确规定：任何单位和个人不得违法限制或排斥本地区、本系统以外的具备相应资质的法人或其他组织参加投标，不得以任何方式非法干涉招标投标活动。

然而，在铁道系统内有不成文的规定，即铁路系统外的企业需要与铁道系统的企业组成联合体，方能承揽铁道业务。

“这是因为铁路信号系统涉及特殊安全，铁路系统工程与生产过程中过多的专业与基础问题。

北京安达路通铁路信号技术有限公司(企业信用报告)- 天眼查

4.5 竞品信息
截止 2018 年 09 月 16 日，根据国内相关网站检索及天眼查数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。
五、风险信息
5.1 被执行人信息
截止 2018 年 09 月 16 日，根据国内相关网站检索及天眼查数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。
铁路信号器材技术开发、转让、咨询、服务；制造铁路信号器材；销售机械设备、电子产品、通信设
备、仪器仪表；施工总承包；专业承包；劳务分包；工程勘察设计；工程监理；计算机系统服务；租赁通信设备、办公设
备；技术开发、咨询、服务。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批

北京安达路通铁路信号技术有限公司
企业信用报告

本报告生成时间为 2018 年 09 月 16 日 19:28:59，您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的天眼查数据快照。
目录
一．企业背景：工商信息、分支机构、变更记录、主要人员二．股东信息三．对外投资信息四．企业发展：融资历史、投资事件、核心团队、企业业务、竞品信息五．风险信息：失信信息、被执行人、法律诉讼、法院公告、行政处罚、严重违法、股权出质、
5.2 失信信息
截止 2018 年 09 月 16 日，根据国内相关网站检索及天眼查数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。
6

5.3 法律诉讼

铁路通信信号专业毕业论文

铁路通信信号专业毕业论文毕业设计（论文）中文题目：铁路信号计算机联锁效系统学习中心：专业：铁路通信信号姓名：学号：指导教师：XX年XX月XX日远程与继续教育学院北京交通大学毕业设计(论文)承诺书本人声明：本人所提交的毕业论文《铁路信号计算机联锁效系统》是本人在指导教师指导下独立研究、写作的成果。

论文中所引用的他人无论以何种方式发布的文字、研究成果，均在论文中明确标注；有关教师、同学及其他人员对本论文的写作、修订提出过且为本人在论文中采纳的意见、建议均已在本人致谢辞中加以说明并深致谢意。

本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。

本毕业论文《铁路信号计算机联锁效系统》是本人在读期间所完成的学业的组成部分，同意学校将本论文的部分或全部内容编入有关书籍、数据库保存，并向有关学术部门和国家相关教育主管部门呈交复印件、电子文档，允许采用复制、印刷等方式将论文文本提供给读者查阅和借阅。

论文作者：_______________________（签字）_______年_______月______日指导教师已阅：___________________（签字）_______年_______月______日北京交通大学毕业设计(论文)成绩评议III北京交通大学毕业设计(论文)任务书本任务书下达给：级专业学生设计（论文）题目：一、设计（论述）内容二、基本要求III三、重点研究的问题四、主要技术指标五、其他要说明的问题下达任务日期：年月日要求完成日期：年月日答辩日期：年月日IV指导教师：V开题报告题目：铁路信号计算机联锁效系统报告人： XX年 XX 月 XX 日一、文献综述国外车站计算机连锁系统的应用现状：1978年世界第一个计算机联锁系统在瑞典哥德堡问世, 从20世纪80年代起各国竞相研究开发计算机联锁系统, 并取得了显著的成绩,日本在1980年由铁路综合技术研究所、京三公司、日信公司合作开发、生产了由三重冗余微计算机组成的计算机联锁装置, 1985年实际投入使用的JR 东日本的南古谷车库的计算机联锁装置是日本第一台计算机联装置,90年代起很多国家已开始大面积推广微机联锁系统, 如日本、英国制定技术政策, 不再发展继电联锁, 而由计算机联锁取代,经过20多年的发展, 计算机联锁技术在发达国家已发展成为完善成熟的技术, 计算机联锁由面向工程技术研究转向以面向服务为中心, 其应用现状总体上可归纳为以下几方面: 第一，计算机联锁制式主要由三取二和二乘二取二两种, 通过软件、硬件容错技术提高计算机联锁系统的可靠性、安全性、可维护性, 双机热备系统已经淘汰。

中国通号山西临汾投标项目

中国通号山西临汾投标项目摘要：一、项目背景二、中国通号公司简介三、投标项目详情四、项目对我国铁路发展的意义五、展望未来合作前景正文：【项目背景】中国通号山西临汾投标项目是我国铁路建设领域的一个重要事件。

近年来，我国政府高度重视铁路事业发展，不断加大投入，推动铁路建设。

在这个过程中，涌现出了一批优秀的铁路建设企业，中国通号便是其中的佼佼者。

此次投标项目，旨在进一步推动我国铁路事业发展，完善铁路网络，提高运输效率。

【中国通号公司简介】中国通号，全名中国铁路通信信号股份有限公司，成立于2008 年，是全球领先的轨道交通控制系统解决方案提供商。

公司业务涵盖了铁路、城市轨道交通、有轨电车、货运等领域，为客户提供从规划设计、系统集成、产品研发、生产制造到运营维护的全产业链服务。

凭借雄厚的技术实力和丰富的项目经验，中国通号已经成为我国铁路事业发展的中坚力量。

【投标项目详情】中国通号山西临汾投标项目，主要涉及临汾地区铁路线路的改造与升级。

项目内容包括信号系统、通信系统、电力系统等设备的更新换代，以及相关配套设施的完善。

通过这一项目，将大幅提升临汾地区铁路运输能力，满足日益增长的运输需求。

【项目对我国铁路发展的意义】此次投标项目的成功，不仅将提升临汾地区铁路运输能力，还对我国铁路事业发展具有深远意义。

首先，项目的实施将进一步推动我国铁路建设市场的繁荣，为相关产业创造更多就业机会和经济效益。

其次，通过引进中国通号先进的控制系统技术，将有助于提高我国铁路运营效率，降低运营成本。

最后，项目的成功还将为我国铁路事业未来的发展积累宝贵经验。

【展望未来合作前景】随着我国铁路事业的持续发展，未来铁路建设市场将更加广阔。

作为中国铁路通信信号行业的领军企业，中国通号将继续积极参与铁路建设项目的投标，为我国铁路事业发展贡献力量。

北京铁路信号有限公司介绍企业发展分析报告

Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告北京铁路信号有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:北京铁路信号有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分北京铁路信号有限公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。

该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。

1.2 企业画像类别内容行业铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业-城市轨道交通设备制造资质一般纳税人产品服务专用设备及轨道交通信号控制设备；铁路专用1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11 土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。

北京铁路信号有限公司_企业报告(业主版)

\
购项目结果公示
*按近 1 年项目金额排序，最多展示前 10 记录。
2023-04-14 2023-04-14 2023-06-07 2023-08-08 2022-09-09 2023-06-28 2023-03-23 2022-09-26 2023-06-08
（2）通信设备（7）
重点项目
项目名称
1.1 总体指标 ...........................................................................................................................1 1.2 需求趋势 ...........................................................................................................................1 1.3 项目规模 ...........................................................................................................................2 1.4 行业分布 ...........................................................................................................................3 二、采购效率 .................................................................................................................................7 2.1 节支率分析 .......................................................................................................................7 2.2 项目节支率列表 ................................................................................................................7 三、采购供应商 .............................................................................................................................8 3.1 主要供应商分析 ................................................................................................................8 3.2 主要供应商项目 ................................................................................................................8 四、采购代理机构..........................................................................................................................9 4.1 主要代理机构分析 ............................................................................................................9 4.2 主要代理机构项目 ............................................................................................................9 五、信用风险 ...............................................................................................................................10 附录 .............................................................................................................................................11

高铁蛋糕是怎样分配的-

高铁蛋糕是怎样分配的?中国高铁建设是场投资“盛宴”。

据统计，仅20__年，铁路基建投资就超过8000亿元，整个“十二五”期间，铁路总投资将高达2.8万亿元，这其中高铁是重中之重。

然而，在这场巨大的投资盛宴当中，人们很难知晓，到底哪些企业参与其中，也无从得知上万亿巨额的巨额投资到底是如何花出去的。

人们很难通过公开渠道查询到高铁建设的招标信息。

就算看到了部分投标内容，也看不到招标结果。

公众有权知道，高铁建设的巨额投资到底是如何花的？为什么没有公开的招标信息？按常理，高铁每一条线路都会有一系列企业参与建设，也应该有系列招标，但到底哪些企业参与招标？又是哪些企业最终成功竞标？铁道部从未给出明确的公开信息。

因此，此次动车出事后，甬温工程到底有哪些企业参与了建设，以及哪些企业与事故设备有关，都无法通过公开招标信息中查到。

此次出事的甬温高铁建设就几乎全由大型央企垄断，路基桥涵隧道的建设和轨道工程完全由中国中铁把控，动车车辆购置完全由中国南车和中国北车把持。

据此前媒体报道，甬温客运专线通信、信号工程由中国铁路通信信号集团公司北京工程分公司整体负责，信号施工任务也全部由其承担。

毫无疑问，这些央企在高铁产业链的分食中是处于塔尖的位置。

这是因为高铁的技术和资金门槛高而必须由央企垄断吗？央企垄断与目前铁道部实行的严格准入制度有关吗？上海万宏动力能源公司总经理金祥生在屡次审查通不过得不到竞标资格之后，放弃了跟铁路部门打交道，转而投向地铁，金祥生表示，“该有的证我们都有，产品质量也没有问题，就从来没通过审查。

”事实上，众多分享到高铁盛宴的中小板和创业板上市公司尽管多半为民企，但都与铁路部门以及大型铁路央企有着千丝万缕的关联。

比如主营铁路信号微机检测系统的辉煌科技，其董事、总经理郑予君在20__年至20__年任郑州铁路局办公室主任、副局长，20__年9月至今担任中国铁通集团公司党委委员、董事、副总经理等职。

主营铁路综合监控系统的世纪瑞尔两名副总经理均有铁路系工作经历。

2021年12月【北京全路通信信号研究设计院集团有限公司】中国中标统计分析

2021年12月【北京全路通信信号研究设计院集团有限公司】中国中标统计分析根据中招查的统计，2021年12月中国北京全路通信信号研究设计院集团有限公司中标事件量为36次，相对于2020年12月同比上升89.0%。

截至2021年12月月末，本年度中国北京全路通信信号研究设计院集团有限公司中标事件总量为2522次，相对于2020年12月累计同比上升11.0%。

2021年01月到2021年12月在北京全路通信信号研究设计院集团有限公司中标事件信息中出现总次数排名前十的关键词为：信号、设计、通信、通信信号、铁路、物资、电务段、改造、轨道、监测。

从地域角度看，2021年12月北京全路通信信号研究设计院集团有限公司中国的中标事件主要集中在：北京市、甘肃省、山西省、广东省、陕西省、上海市、山东省、河南省、辽宁省。

2021年12月，北京全路通信信号研究设计院集团有限公司中标事件信息中出现总次数相比上月上升幅度最高的十个关键词包括：诊断、模块、测量、电源、线路、维修、道岔、监测、计算机、专线。

从金额角度来看以上数据统计：根据中招查的统计，2021年12月中国北京全路通信信号研究设计院集团有限公司中标金额为8757.19万元，相对于2020年12月同比下降42.0%。

截至2021年12月月末，本年度中国北京全路通信信号研究设计院集团有限公司中标金额为214.21亿元，相对于2020年12月累计同比下降61.0%。

2021.12 公开采购关键词热度上升排名（当月环比）关键词频次环比增速1、诊断 644 600.0%2、模块 368 300.0%3、测量 368 300.0%4、电源 368 300.0%5、线路368300.0%2021年01月到2021年12月北京全路通信信号研究设计院集团有限公司中标事件信息中包含以下关键词的中标事件总金额排名前十：信号、设计、通信、通信信号、铁路、改造、物资、轨道、电务段、监测。