汽车电器系统谭
汽车电气系统概述
汽车电气系统概述1.电源系统：汽车电气系统的电源是由蓄电池提供的。
蓄电池是将化学能转化为电能的装置，它为车辆的启动、照明、点火和其他电子设备提供电力。
蓄电池通常安装在发动机舱内，并通过发动机的曲轴带动发电机进行充电。
2.点火系统：汽车点火系统的主要功能是将电能转换为火花，点燃汽车发动机中的燃料混合物。
点火系统由点火开关、点火线圈和火花塞组成。
点火开关用于控制点火系统的开关，点火线圈将低电压转换为高电压，并将其传递到火花塞，火花塞则通过产生火花点燃气体混合物。
3.灯光系统：汽车灯光系统包括前照灯、尾灯、刹车灯、示宽灯和转向灯等。
这些灯光不仅提供了行车时的照明，还在夜间时增加了车辆的可视性，提供了安全保障。
灯光系统还包括车载电子屏幕和仪表盘上的指示灯。
4.充电系统：汽车充电系统由发电机、整流器和蓄电池组成。
发电机通过机械能转化为电能，将电能传递到整流器进行整流和稳定，然后再将电能储存到蓄电池中。
充电系统为车辆的电路提供电力，同时也为蓄电池充电以保持其电压稳定。
5.控制系统：汽车的控制系统主要包括发动机控制单元（ECU）、车身控制单元（BCU）和防抱死制动系统（ABS）等。
这些控制单元通过传感器检测车辆的状态和行驶条件，并根据预设的程序进行计算和控制，以确保车辆的正常运行和安全性。
6.辅助设备：汽车电气系统还包括辅助设备，如空调、音响和导航系统等。
这些设备通过消耗电能为车辆提供额外的功能和舒适性。
总之，汽车电气系统是现代车辆不可或缺的一部分。
它为汽车提供了动力、控制和各种辅助功能，保证了车辆的正常运行和驾驶的安全性。
随着科技的进步和电气系统的不断发展，汽车电气系统也在不断完善和创新，为车辆的性能和功能带来了更大的提升。
汽车电气系统 电路原理
汽车电气系统电路原理汽车电气系统是汽车的重要组成部分，它包括电源系统、起动系统、点火系统、照明系统、信号系统、仪表系统和辅助电器等。
这些系统通过电路连接在一起，协同工作，保障汽车的正常运行。
汽车电路原理是汽车电气系统的核心，它包括电源电路、起动电路、点火电路、照明电路、信号电路、仪表电路和辅助电器电路等。
这些电路通过导线连接在一起，形成一个完整的汽车电路系统。
电源电路是汽车电路系统的主电路，它由电池、发电机、调节器和开关等组成。
当汽车启动时，起动机带动发动机旋转，发动机驱动发电机发电，发电机输出的交流电经过调节器调节后，通过开关供给用电设备。
起动电路是用来控制起动机的电路，它由起动机、继电器、开关和蓄电池等组成。
当点火开关拨到起动位置时，起动机的控制电路接通，起动机带动发动机旋转，实现汽车的起动。
点火电路是用来控制点火线圈的电路，它由点火线圈、高压线、火花塞和点火开关等组成。
当点火开关拨到点火位置时，点火线圈的控制电路接通，产生高压电，通过高压线传递到火花塞，实现汽车的点火。
照明电路是用来控制车内外照明灯的电路，它由照明灯、开关和保险丝等组成。
根据需要，照明灯可以控制开关的开启和关闭，实现车内外照明的开启和关闭。
信号电路是用来控制汽车信号灯的电路，它由信号灯、开关和保险丝等组成。
根据需要，信号灯可以控制开关的开启和关闭，实现转向灯、刹车灯和其他信号灯的开启和关闭。
仪表电路是用来控制汽车仪表板的电路，它由仪表板、传感器、开关和保险丝等组成。
根据需要，仪表板可以显示车速表、转速表、水温表和其他仪表的读数，同时也可以控制开关的开启和关闭。
辅助电器电路是用来控制汽车辅助电器的电路，它由辅助电器、开关和保险丝等组成。
根据需要，辅助电器可以控制空调、音响和其他设备的开启和关闭。
总之，汽车电气系统和电路原理是汽车的重要组成部分，它们通过不同的电路连接在一起，协同工作，保障汽车的正常运行。
了解汽车电气系统和电路原理对于汽车维修和保养至关重要。
汽车电气系统的特点
汽车电气系统是汽车的重要组成部分，其特点如下：
1.高度集成化: 汽车电气系统包括发动机管理系统、车身控制系统、驱动控制系统、
信息娱乐系统等多个子系统，这些子系统高度集成化，共同协调工作以提高汽车性能。
2.智能化: 汽车电气系统具有自我诊断和自我修复的能力，能够根据车辆状态自动调
节电压和电流, 使得整车更加智能化。
3.数字化: 汽车电气系统采用大量的数字化技术, 比如汽车电子控制单元(ECU), 可以
更精确的控制和监测各个子系统的工作状态, 使得整车系统更加稳定可靠。
4.电动化: 汽车电气系统中包括电动机驱动系统, 充电系统等, 使得汽车具有更高的
经济性和环保性。
5.网络化: 汽车电气系统采用了大量的网络技术, 比如车联网, 可以实现车载信息系
统, 导航系统, 电话系统, 多媒体系统等之间的信息共享, 使得整车系统, 使得整车更加智能化。
6.安全性: 汽车电气系统中包括安全系统, 如ABS, EBD, 车身稳定控制系统等, 保证了
整车安全性。
7.便携性: 汽车电气系统大部分部件都可以拆卸和维护，方便使用和维护。
汽车电器系统的特点
汽车电器系统的特点
随着汽车科技的不断发展，汽车电器系统的研发也取得了长足的进步。
汽车电器系统是汽车的重要组成部分，具有以下特点：
首先，汽车电器系统的可靠性高。
它采用的是先进的技术，可以提高汽车的可靠性，确保汽车正常运行。
其次，汽车电器系统的效率高。
它可以有效地提高汽车的性能，提高汽车的效率，使汽车更加经济高效。
此外，汽车电器系统的安全性也很高。
它可以有效地保护汽车免受意外损害，确保汽车的安全运行。
最后，汽车电器系统的维护成本低。
它采用的是先进的技术，可以有效地降低汽车的维护成本，节省经费。
汽车电器系统具有可靠性高、效率高、安全性高、维护成本低等特点，是汽车发展过程中不可或缺的重要组成部分。
简述汽车电气系统概念
汽车电气系统概念汽车电气系统是指控制车辆电气设备的系统，包括供电系统、点火系统、充电系统、启动系统、照明系统、信号系统、仪表系统等。
它是现代汽车不可或缺的一个重要组成部分，通过电气信号来实现对车辆的各种控制和监测。
1.供电系统供电系统的主要作用是向车辆的各个电气设备提供电能。
典型的供电系统包括蓄电池、发电机和电压稳压器。
蓄电池作为电能的储存装置，提供起动电流和供应电子设备所需的电能。
发电机则通过发电机带动转子产生电能，同时通过电压稳压器稳定电压并将多余的电能储存到蓄电池中。
2.点火系统点火系统是引擎运转的重要部分，其作用是使混合气在汽缸中点燃。
点火系统通常由点火线圈、点火开关、火花塞等组成。
当点火开关转动到“ON”位置时，点火线圈通过电流放大器产生高电压，并将电流传送到火花塞，从而产生火花点燃混合气。
3.充电系统充电系统主要由发电机、整流器和电池组成。
发电机利用引擎的动力，通过交流电转变为直流电，并将电流输送到电池中进行充电。
充电系统的主要作用是提供电力给整车的各种电器设备，并同时为电池充电，保持电池处于良好的工作状态。
4.启动系统启动系统用于启动发动机。
典型的启动系统包括起动电机、点火系统和控制电路。
起动电机通过从蓄电池获取电能，使发动机正常运转。
在启动过程中，点火系统通过点火线圈和火花塞来提供点火能量，使燃烧室内的混合气点燃，从而引起发动机的启动。
5.照明系统照明系统主要用于提供车辆的照明功能，包括前照灯、尾灯、刹车灯、指示灯等。
照明系统通常由发电机、电池和开关控制装置组成。
通过开关操作，可以将照明设备的电源接通或断开，从而实现不同照明设备的使用。
6.信号系统信号系统主要包括转向信号、刹车信号、倒车信号等，用于向其他驾驶员和行人传递车辆行驶状态和意图。
信号系统由指示灯、线路、控制开关等组成。
当驾驶员打开转向开关或刹车踏板时，信号系统将通过控制开关控制指示灯的开关状态，从而向周围的人传达车辆的行驶意图。
汽车电气系统的工作原理
汽车电气系统的工作原理1. 汽车电气系统概述汽车电气系统是指汽车中用于产生、存储、分配和利用电能的一系列设备和装置。
它负责为各种电子设备提供所需的电力，并控制整个汽车的电路工作。
汽车电气系统包括以下几个主要部分： - 发电机：负责产生直流电，为整个系统提供动力； - 蓄电池：用于储存发动机停止运转时的能量，同时也为启动发动机提供起动能量； - 电路保护装置：包括保险丝、保险器等，用于保护各个电路不受过载或短路等故障影响； - 传感器和控制模块：用于感知汽车状态并控制相关设备的工作； - 灯光和信号装置：包括前后灯、转向灯、刹车灯等，用于提供照明和信号指示。
2. 发电机工作原理发动机驱动发电机旋转时，通过转子与定子之间的磁场相互作用，产生交流电。
然后通过整流器将交流电转换为直流电，并通过调压器将输出电压稳定在适当的范围内。
发电机的工作原理可以概括为以下几个步骤： 1. 发动机带动转子旋转，转子与定子之间形成磁场； 2. 磁场的变化导致定子中产生交流电； 3. 交流电经过整流器，转换为直流电； 4. 调压器控制输出电压稳定在适当范围。
3. 蓄电池工作原理蓄电池是汽车电气系统中用于储存能量的装置。
它由一系列正负极板和介质组成，通过化学反应将化学能转化为电能。
蓄电池的工作原理可以概括为以下几个步骤： 1. 蓄电池中的正负极板浸泡在电解液中，形成两个半反应区域； 2. 正极板上发生氧化反应，负极板上发生还原反应，释放出自由电子和离子； 3. 自由电子在外部回路中形成电流，供给汽车各个设备使用； 4. 离子通过液体传导回到另一个半反应区域，完成化学反应闭环。
4. 电路保护装置原理电路保护装置用于保护汽车电气系统中的各个电路不受过载或短路等故障的影响，以确保系统的安全和稳定运行。
常见的电路保护装置包括保险丝和保险器。
它们的原理如下： - 保险丝：当电流超过设定值时，熔丝内部会产生高温，使得熔丝断开，切断电路，起到过载保护作用。
汽车电器系统的认识
汽车电器系统的认识一、引言汽车电器系统是现代汽车不可或缺的组成部分，它涵盖了车辆的各种电子设备和控制系统。
它起着监测、控制和协调车辆各个部分的作用，极大地提高了汽车的安全性、舒适性和性能。
本文将从基本概念、组成部分和功能三个方面对汽车电器系统进行探讨。
二、基本概念汽车电器系统是指由电气设备和电子控制单元组成的一个系统，用于控制和操作汽车的各种功能。
它采用电力作为能源，通过电子控制单元对车辆的各个部件进行监测和控制，从而实现车辆的正常运行和驾驶者的操作需求。
三、组成部分1. 电池：汽车电器系统的能量来源，为其他部件提供电力。
2. 发电机：通过机械能转化为电能，为电池充电并供给车辆使用。
3. 起动机：用于启动发动机的电动机，通过电能转化为机械能，驱动发动机起动。
4. 点火系统：控制发动机的点火时机，确保燃料正常燃烧。
5. 灯光系统：包括前照灯、尾灯、刹车灯等，提供照明和信号功能。
6. 仪表盘：显示车辆的各种状态和信息，如速度、转速、油量等。
7. 启动系统：包括车门锁、防盗系统等，确保车辆的安全性。
8. 通信系统：包括音响、导航系统等，提供娱乐和导航功能。
9. 控制单元：由各种传感器和执行器组成，负责监测车辆状态并控制各个部件的工作。
四、功能1. 启动和熄火：汽车电器系统通过起动机将电能转化为机械能，实现发动机的启动和熄火。
2. 发电和充电：发电机将发动机的机械能转化为电能，为电池充电并供给车辆使用。
3. 点火系统：控制发动机的点火时机，确保燃料正常燃烧，使发动机正常工作。
4. 照明和信号：提供车辆的照明和信号功能，包括前照灯、尾灯、刹车灯等。
5. 仪表盘显示：显示车辆的各种状态和信息，如速度、转速、油量等，帮助驾驶者了解车辆情况。
6. 防盗和安全：通过启动系统和车门锁等功能，确保车辆的安全性。
7. 娱乐和导航：通信系统提供音响和导航功能，提高驾驶者的舒适性和便利性。
8. 监测和控制：控制单元通过传感器监测车辆的各种状态，然后根据需要控制各个部件的工作，确保车辆的正常运行。
汽车整车电气系统的认识
点火系统的分 类：传统点火 系统、电子点 火系统和微机 控制点火系统
点火系统的维 护与保养：定 期检查、更换 火花塞、清洁
点火线圈等
照明系统：包括前照灯、雾灯、转向灯等，用于照亮路面和提示其他车辆或行人保障安全。
信号系统：包括转向信号、制动信号、倒车信号等，用于向其他车辆或行人传递驾驶意图或警 告信息。
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定义：汽车电气系统是指汽车上所有电器设备及线路组成的 系统，是汽车的重要组成部分。
组成：汽车电气系统主要ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ电源系统、起动系统、点火系统、照 明与信号系统、仪表与显示系统、空调系统、辅助电器等组成。
汽车电气系统的作用： 控制和监测汽车运行状 态，实现安全、舒适和 节能的驾驶体验。
汽车电气系统的重要性： 随着汽车技术的不断发 展，电气系统已成为汽 车的重要组成部分，对 提高汽车性能和安全性 具有重要意义。
组成：发电机、蓄电池、调节器 功能：提供电源，调节电压 重要性：保证汽车正常启动和运行 维护保养：定期检查，及时维修
声音报警：当车辆出现 严重故障或危险情况时 发出声音报警，提醒周 边行人或车辆保障安全
制冷系统：利用 制冷剂循环，通 过蒸发和冷凝过 程实现制冷
加热系统：利用 冷却液循环，通 过加热和散热实 现制热
通风系统：利用 风扇和风道，将 外部新鲜空气引 入车内，同时将 车内污浊空气排 出
控制系统：控制 空调系统的开启、 关闭、温度、风 量等，提高驾乘 舒适性
组成部件：照明系统和信号系统主要由灯泡、灯具、控制装置等组成。
发展趋势：随着科技的发展，智能照明和信号系统成为未来的发展方向，能够进一步提高驾驶 安全性和舒适性。
简述汽车电气系统的特点
简述汽车电气系统的特点汽车电气系统是指汽车中的电气设备和电路，它负责控制和供电给整个车辆的各个部分。
汽车电气系统的特点主要体现在以下几个方面：一、复杂性汽车电气系统由众多的电器设备和电路组成，包括发动机控制单元(ECU)、仪表盘、灯光、音响系统、空调系统等等。
这些设备和电路之间相互连接，形成一个庞大而复杂的网络。
汽车电气系统具有高度集成化和复杂性的特点。
二、可靠性汽车是一种高速移动的交通工具，对于安全性要求极高。
汽车电气系统必须具备高度可靠性，能够在各种恶劣条件下正常工作。
为了确保可靠性，汽车制造商采用了多重冗余设计和故障检测机制。
一些关键功能会有多个传感器进行监测，并且当发生故障时会自动切换到备用传感器。
三、稳定性汽车电气系统需要能够在不同工作条件下保持稳定运行。
无论是极端高温还是极端低温环境，汽车电气系统都需要能够正常工作。
为了保持稳定性，汽车制造商会采用特殊的材料和设计，以抵御恶劣环境对电气设备的影响。
四、节能性随着环保意识的增强，汽车制造商对于节能性也越来越重视。
汽车电气系统在供电和控制方面都要尽可能地减少能量消耗。
采用高效的发电机和电池组合，以及智能控制系统来降低功耗。
五、可扩展性随着科技的不断进步和消费者需求的变化，汽车电气系统需要具备一定的可扩展性。
这意味着它可以接受新的功能和设备的添加，并且能够与其他系统进行无缝集成。
现代汽车中普遍采用了导航系统、倒车雷达等先进功能，这些功能都需要与原有的电气系统进行集成。
六、安全性汽车电气系统在设计和使用过程中必须注重安全性。
由于涉及到高压电流和复杂的控制逻辑，一旦发生故障可能会引发严重事故。
在设计过程中必须遵循严格的安全标准，并采用各种保护措施，如熔断器、过流保护装置等，以确保系统的安全性。
总结起来，汽车电气系统具有复杂性、可靠性、稳定性、节能性、可扩展性和安全性等特点。
随着汽车技术的不断发展和消费者需求的变化，汽车电气系统也在不断演进和改进，以满足人们对于更高效、更安全和更舒适的驾驶体验的需求。
汽车电子电气系统概述
汽车电子电气系统概述
汽车电子电气系统是汽车的重要组成部分，在汽车上扮演着至关重要的角色。
汽车的电子电气系统一般主要由发动机控制系统、变速箱控制系统、燃油系统、悬架系统、气压系统、安全系统、刹车系统、车身转向系统、照明系统、空调系统、信息娱乐系统等组成。
发动机控制系统是汽车电子电气系统中最重要的部分，它主要由发动机控制单元(ECU)、发动机燃油系统、发动机感应系统、发动机燃油进气系统等主要组成部分组成，它的功能是控制发动机的燃油供给，以保持发动机的最佳性能。
变速箱控制系统是汽车电子电气系统的另一个重要部分，它主要由变速箱控制单元(TCU)、变速箱传感器、变速箱控制电路等组成，它的功能是根据车辆的行驶状况调整变速箱的档位，以达到最佳行驶状态。
燃油系统是汽车电子电气系统的另一个重要部分，它主要由燃油泵、油水分离器、汽油喷射器、排气系统等组成，它的功能是将燃油喷射到发动机上，使发动机正常运行。
悬架系统是汽车电子电气系统的另一个重要部分，它主要由减震器、缓冲器、弹簧等组成，它的功能是在发动机运行时。
汽车电子电气系统概述
汽车电子电气系统概述
汽车电子电气系统是自动变速箱（AT）系统的重要组成部分，也是汽
车工业未来的发展方向。
它能够减少发动机的能量损耗，改善和稳定汽车
的性能，降低汽车排放物，减少燃油消耗，提高驾驶安全性能和舒适性，
使汽车变得更加节能和环保。
发动机管理系统主要由ECU（电子控制器），传感器，油门踏板，空
气流量传感器，喷油器，燃油泵，冷却系统和排气系统等组成，主要负责
发动机的节能、环保和性能控制，以及发动机故障诊断和处理。
自动变速箱控制系统包括ECU，转速传感器，油压传感器，气压开关，力矩转换器，压力控制器，节气门驱动电机等，负责变速箱整体性能的控制，可以根据驾驶者的需要和行驶状况，实现变速箱的自动变换，改善汽
车动力性能和燃油经济性。
车身电机管理系统包括电动窗户。
汽车电气系统的概念
汽车电气系统的概念
汽车电气系统是指汽车中的电气设备和电子控制系统的集合体，用于驱动各种车辆功能、提供信息和控制各个部件。
汽车电气系统主要包括电源系统、起动系统、点火系统、充电系统、动力系统、照明系统、仪表系统、音响系统、导航系统、安全系统等。
1. 电源系统：提供电能给整个电气系统，包括蓄电池和发电机。
2. 起动系统：用于启动发动机，包括起动电机、起动电路和起动开关。
3. 点火系统：提供高压电能给发动机的火花塞，点燃混合气体进行燃烧，包括点火线圈、点火开关和点火控制模块。
4. 充电系统：为蓄电池提供电能充电，供电给整个电气系统，并支持长时间的停车和低速行驶，包括发电机、整流器和电压稳压器。
5. 动力系统：用于提供动力，包括马达和控制器，驱动各种执行器。
6. 照明系统：提供车辆的照明功能，包括前照灯、尾灯、制动灯、转向灯等。
7. 仪表系统：提供驾驶员所需的各种指示和测量信息，包括仪表板、仪表指针和显示屏。
8. 音响系统：提供车辆内的听觉娱乐功能，包括收音机、CD 播放机、扬声器等。
9. 导航系统：提供车辆导航功能，包括GPS定位系统、导航显示屏等。
10. 安全系统：包括防盗系统、安全气囊、防抱死刹车系统、牵引力控制系统等，提供行车安全保护。
简述汽车电气系统的组成及特点
简述汽车电气系统的组成及特点
汽车电气系统包括车辆的电池、发电机、电线、开关、保险丝、继电器、电动机、灯具、音响和控制器等设备和组件。
它们共同工作，为汽车提供动力、照明、通讯、娱乐以及各种控制功能。
汽车电气系统的特点包括以下几点：
1. 高电压和大电流：汽车电气系统通常需要较高的电压和大电流，以满足车辆的动力需求。
因此，该系统的电线和连接件需要具备较高的电流负载能力，同时也需要较好的绝缘性能来避免电流短路和漏电的问题。
2. 多功能性：汽车电气系统具有多种功能，如动力传输、驱动控制、照明、音响、空调控制、导航等。
因此，该系统需要设计相应的电路和控制器，以实现各种功能的操作和控制。
3. 起动和充电功能：汽车电气系统的发电机通过发动机的驱动，为整个系统提供电力供应。
电池则是提供电子元件能量的储备电源，同时在发动机起动时提供起始电流。
发电机还负责给电池充电，以保证电池的正常工作。
4. 安全性：汽车电气系统需要具备较高的安全性能，以避免电路短路、漏电、过载等问题导致的严重后果。
为此，电气系统通常会配置安全保护装置，如保险丝、继电器等，以及建立完善的防护和检测措施。
5. 经济性和可靠性：汽车电气系统需要具备较高的经济性和可靠性，以满足车辆的长时间运行需求。
为此，电气系统的设计需要符合汽车制造成本和质量要求，同时需要选择可靠的电子元器件和组件，并确保其在恶劣环境条件下的稳定工作。
6. 高度集成化：随着汽车技术的发展，汽车电气系统的集成化程度越来越高。
传统的机械、液压和气动部件逐渐被电子控制器所替代，从而实现车辆的智能化和自动化控制，提高驾驶安全性和舒适性。
汽车电器系统的认识
汽车电器系统的认识
汽车电器系统是指车辆中用于控制和供电各种电子设备的系统。
该系统包括了一系列电气和电子设备，用于提供车辆的照明、通信、娱乐、安全和驾驶辅助等功能。
汽车电器系统的主要组成部分包括以下几个方面：
1. 电池：汽车电器系统以电池作为主要的电源供应装置。
电池能够储存电能并提供给各个电子设备使用。
2. 发电机：汽车发电机主要负责为电池充电，以保证系统中的电能始终充足。
发电机通过发动机的动力驱动，产生电能供应给电池和其他电子设备使用。
3. 电线和连接器：电线和连接器用于汽车电气设备之间的连接，传输电能和信号。
电线需要具备足够的导电性能和耐高温、耐腐蚀等特性，以确保系统的正常运行。
4. 控制模块：控制模块是汽车电器系统的核心部分，负责管理和控制各个电子设备的运行。
例如，车载电脑通过控制模块来协调各种系统的功能和操作。
5. 传感器：传感器用于感知车辆的各种参数和环境信息，例如温度、压力、速度等，通过传感器获取的数据可以用于控制和调整车辆的各种功能。
6. 照明系统：照明系统包括车辆的大灯、雾灯、示宽灯等，用
于提供行车照明和信号灯光。
7. 娱乐系统：娱乐系统包括音响、导航、蓝牙连接等，用于提供车内娱乐和通信功能。
8. 安全系统：安全系统包括防盗系统、刹车系统、安全气囊等，通过电器设备来保障车辆的安全性。
汽车电器系统的设计和维护需要掌握电子电路、控制原理和汽车电气布线等知识。
同时，对于汽车电器系统的故障排除和维修，也需要专业人员的技术和经验。
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汽车电路系统欧曼ETX系列重型汽车是福田公司于2007年自主开发的载货汽车，其电器系统充分吸收了日本五十铃、奔驰、斯太尔重型汽车的优点和长处。
在电气控制系统中，大量采用了集成电路、单片机控制等，使整车的功能更加完善，操纵更加灵活自如，该车型电器性能与国内重型车相比处于领先水平。
该系列车型采用了大量电子控制系统，如：电子闪光器、雨刮间歇控制器、制动灯短丝报警器、熄火控制器、全自动预热控制器、电控门锁、电动门窗及玻璃升降器、车身电动翻转等。
近期将要增加的功能有车载电话、ABS、多碟CD、VCD、电动带加热后视镜、倒车雷达系统等。
由于采用了很多电子控制系统，整车电路变得很复杂，面对如此复杂的系统只有对整车电器系统的原理、结构特点有深入的认识和理解才会自觉的掌握、安装、调试及维修的正确方法。
H2整车电路大致分为：电源部分、照明和信号；仪表电路；操纵系统；雨刮系统；预热、空调等。
下面简要的介绍各部分的原理、结构、和维修方法。
ETX各种控制器，安装在杂物台下方：第二节电线束导线的色符标示1.色符标示的作用利用注塑在导线外绝缘层上的颜色符号及其简单的排列组合，不仅使导线的标识永久保留，并为现场处理连接导线中的问题和故障提供了可靠的依据，使操作准确、快捷。
2.命名规则及标注型式2.1电路导线的标示共采用了13中色符，每个色符代表汽车电气原理图所标注导线颜色的符标识。
由于加工工艺的原因，有些导线点状的颜色以细条状的颜色代替。
第一位色标为基色，就是导线绝缘层的底色，第二位色符的颜色为条色，第三位色符为点色或细条色，具体的标注型式如下：第三节开关的结构特点及其应用功能第四节开关在汽车电器中是使用广泛的电气控制器件。
欧曼汽车上使用的开关不仅式样美观，且动作灵巧，主要分为以下几种类型：按钮式开关、翘板式开关及其他开关。
2.其他开关的种类及功能2.1仪表调光开关2.1.1功能：调节组合仪表照明灯、各种翘板开关照明灯、空调控制开关照明灯和后雾灯照明灯的亮度。
2.1.2接线原理和护套端子排列位置：2.2空调控制开关2.2.1功能：控制整车空调系统的工作状态。
2.2.2电气原理以及护套端子排列位置：2.3左电动窗开关2.3.1功能：控制左窗电动玻璃升降器的工作状态和右窗电动玻璃升降器的锁止。
2.3.2电气原理以及护套端子排列位置：2.4右电动窗开关：2.4.1功能：控制右窗玻璃升降器的工作状态。
2.4.2电气原理以及护套端子排列位置：3.翘板开关的种类及功能欧曼车型有以下几种翘板开关：轴间差速开关、轮间差速开关、取力器开关、空档取力开关和后照灯开关。
它们的电气原理和护套端子排列如下：各个开关护套内6个针脚状态如下：轮间差速开关和后照灯开关缺5脚，轴间差速开关缺6脚，取力器开关不缺，空档取力开关缺5、6脚。
4、后雾灯开关的结构特点及原理图2.1功能：接通此开关控制后雾灯的开启。
2.2条件：只有当近光灯、远光灯和前雾灯三者之中至少有一组打开时此开关才能控制后雾灯的开启，否则无法打开后雾灯。
2.3电气原理和护套端子排列：5.组合开关5.1外形图：6.点火开关6.1点火开关外形如下图：6. 2功能：第五节整车线束欧曼汽车的整车线束分底盘线束和车身线束两大部分，分类如下：底盘线束：电源线（“+”至蓄电池总开关）电源线（“+”至“-”）电源线（蓄电池总开关至起动机）驾驶室搭铁线发动机搭铁线车架线束1 车架线束2 发动机线束变速箱线束翻转机构线束。
车身部分：车身主线束驾驶室顶棚线束左门线束右门线束左前照灯线束右前照灯线束这里只介绍一下车身主线束和车架线束1的接口的定义，以方便维修，其他的这里就不再说明了。
接口的的形状及端子的排列位置如下：车架线束1端第五节发电机及其外围电路1．发动机及其外围电路（见整车原理图，以重型车为例）1.1组成：蓄电池，蓄电池总开关，点火开关、ON保护继电器，充电指示灯等。
1.2工作原理：发电机工作过程如下：a、条件：蓄电池总开关闭合，点火开关处于“ON”档（行驶档）。
电路：电流由F1→点火开关→ON保护继电器线圈→搭铁→ON保护继电器工作b、条件：ON保护继电器工作电路：电流由F/L1熔断丝→ON继电器“30”→ON保护继电器“87”→充电指示灯→发电机D+ →发电机励磁线圈→搭铁结果：发电机通过励磁线圈建立初磁场为发电机发电做好准备。
c、当起动机起动后发电机进入正常工作状态时，励磁方式由它他励变为自励式，即励磁电流由发电机本身提供。
1.3发电机：为整体式发电机发电机(整体式交流发电机)原理图：特性曲线：功能：汽车在发动机运转之前，电路的电源是蓄电池，在正常情况下，当发动机运行之后，包括蓄电池在内的所有电源，便都由发电机来供电；可见维护发电机始终处于良好的工作状态，对于汽车尤其是重型汽车能够可靠起动对安全运行是至关重要的。
损坏发电机常见原因蓄电池正、负极柱接反。
许多司机或维修人员在进行汽车维修和更换蓄电池时往往不注意接线方式，想当然的把正、负极柱接反，这样，在闭合蓄电池总开关的瞬间发电机中整流二极管即刻烧损，发电机报废。
这里简单说明其原因，大家都知道发电机是通过两组二极管来对其产生的交流电进行整流的，而二极管具有单向导电性，即当正向电压时，二极管导通相当于闭合开关，当加上反向电压时，二极管截止，相当于断开的开关。
当蓄电池正、负极柱接反时，来自蓄电池的正极电流→发电机负极→两组整流二极管→发电机B+→蓄电池总开关→蓄电池负极形成回路，二极管处于正向导通状态，由于回路中没有负载，回路中电流将达到几百安培，整流二极管将瞬间烧毁，严重时甚至烧毁发电机线束。
发电机皮带调整太紧发电机皮带应严格按调整规范进行，如图所示，其实皮带传送的功率仅1.5KW左右，没有必要将其张力调整得过大，如果出现发电机转速表显示数值偏低时，首先检查水泵皮带，皮带调整太紧将出现如下危害：1）由于发电机定子、转子之间间隙只有0.1mm左右，当发电机轴径向受力过大时不仅可以造成轴承的过度磨损，严重时还会造成发电机变形，致使定子、转子之间出现碰撞摩擦，即“扭镗”现象从而损坏发电机。
2）电机径向受力过大还会造成皮带轮轴端锁帽、皮带轮、叶轮脱落以致发电机和发动机固定处抱脚的断裂，破碎等故障。
而发电机下方就是高速旋转的风扇和水箱，脱落的部件往往会打坏风扇和水箱造成连带性的故障。
发电机输出过载1）短路电流的冲击：发动机工作之后，不要对电器系统进行修理操作，一旦出现短路故障首先遭受冲击或损坏的就是发电机。
2）蓄电池充电：蓄电池工作寿命故障，蓄电池一般使用2-3年后应进行更换，蓄电池长时间工作时其品质会变劣、自放电率增加致使发电机长期处于过载状态而过热烧坏。
故障现象：怠速时充电灯熄灭，高速时闪亮。
分析：这是发电机出现“扭镗”的初期症，发电机长期使用，转子与轴承出现磨损，转子轴线与定子中心线由正常的同轴逐渐出现位移偏差，而这种偏差随着发电机转速的升高变得更加严重，出现这种情况若不及时处理是很危险的，如果发展下去回出现转子与定子抱死现象，以致发电机壳体破碎。
处理方法1）临时不用：将发电机D+导线拆下，调松皮带，过后再作处理。
2）临时处理：将发电机拆下，旋出固定螺栓，将前端相对壳体旋转180℃重新调整组装发电机，把发电机安装在发动机上重新调整皮带张力，这样发电机可以用一段时间，如果有条件必须更换发电机。
加装标准配置外的电器发电机输出功率是根据整车电器标准配置的负载功率而设定的，若用户加装标准配置外的电器，超过一定限度就会造成发电机输出过载而过热烧毁，因此当加装大功率电器时应考虑选用更大功率的发电机。
常见的故障及处理1故障现象：点火开关处于“ON”档时，充电指示灯不亮。
分析：说明发电机起动励磁回路不工作。
处理方法：a.检查F20保险丝是否完好；b.检查ON保护继电器是否完好，将ON保护继电器取下，用导线将继电器的“30”端和“87”端直接连接，若指示灯亮，说明继电器损坏或继电器控制电路不工作，若指示灯不亮说明外电路有故障。
c.翻转车身，将发电机D+端搭铁，若充电指示灯不亮说明外电路有故障，若充电指示灯亮说明故障在发电机内部，需拆下发电机进行检查，故障部位可能为：I.电压调节器内部开路。
II.励磁线圈开路。
III.碳刷与转子滑环处接触不良。
2故障现象：发电机工作后充电指示灯亮分析：说明发电机没有工作处理方法a.检查发电机皮带是否脱落。
b.拆下发电机D+端连接，若充电指示灯亮是线路问题，若充电指示灯熄灭是发电机内部故障。
发电机内部故障：一般是电压调节器或整流二极管击穿造成短路，如果出现这种现象是在更换蓄电池或是拆装电瓶接线以后出现的要认真检查电瓶接线是否接反。
以防更换发电机后再次被烧毁。
3故障现象：怠速时充电指示灯闪亮，高速时熄灭。
分析：说明发电机发电量不足，故障原因在内部，可能原因有I.整流部分有一只二极管开路，II.定子线圈有一路短路或开路。
第六节起动机及外围电路1.起动机及外围电路（原理见，以重型平台为例）1.1组成：蓄电池、电源总开关、点火开关、副起动开关、空档开关、起动保护继电器、起动继电器、起动机等。
2.工作原理2.1起动机的起动电路起动机起动的条件：①变速箱处于空档位置，即空档开关闭合。
②闭合电源总开关。
③点火开关处于“ST”档。
④熄火控制器“OUT”输出高电压，使起动保护继电器不工作。
电路：①蓄电池正极→电源总开关→F/L1熔断丝→F1保险丝→点火开关→空档开关→起动保护继电器→常闭触点→起动继电器控制线圈→起动保护继电器工作，其常开触点“30-87”闭合。
此时：②蓄电池正极→电源总开关→F/L4熔断丝→起动继电器“30-87”触点→起动机“50”。
③蓄电池正极→电源总开关→起动机“30”端。
此时起动机工作带动发动机旋转从而起动发动机。
2.2空档保护电路：空档开关串联在起动控制回路中，只有变速箱处于空档位置且空档开关闭合时起动机才能工作，从而避免了“挂档起车”的误操作。
2.3防再起动电路：在发动机运行后，如果司机或他人把点火开关再次旋到“ST”档，起动机将被再次起动，有两种可能①起动机小齿轮与飞轮齿圈啮合过程中打坏小齿轮。
②小齿轮被强行与飞轮齿圈啮合旋转的飞轮带动起动机高速旋转，起动机将在瞬间被烧毁，为了避免这种现象的发生，H2系列车型增设了熄火控制器，起动机正常运行后，它检测来自发电机D+端的信号，发动机工作正常时，熄火控制器OUT1端输出低电平，使得起动保护继电器工作，常闭触点断开，从而切断了起动机的控制电路，避免了上述两种情况的发生。
2.4副起动电路：在维修发动机时，必须先把驾驶室翻起，如果要起动发电机时，需要爬到驾驶室里去很不方便，H2系列车型增设了副起动开关，安装在车辆右侧空滤器附近，只要把点火开关旋至“ON”档，站在车下按动副起动按扭开关，就可以方便地起动发动机了。