CNG减压撬技术文件
cng减压撬工艺流程
cng减压撬工艺流程CNG（压缩天然气）减压撬工艺是将高压CNG转变为中压或低压CNG的过程，以满足不同需求的应用。
该工艺流程包括减压、分步减压和过滤三个主要步骤。
首先是减压阶段。
高压CNG从储气罐中流出，进入减压器。
减压器的作用是将CNG的压力降低到中压或低压水平。
减压器可根据需要调节出口压力，并将CNG送入下一阶段的分步减压过程。
其次是分步减压阶段。
在分步减压过程中，CNG通过多级减压器逐步降低压力。
这种分步减压的方式可以确保CNG的压力从高压到中压或低压的逐步过渡，以防止过快的压力下降对设备和管道造成损坏。
每个减压级别的减压器都有特定的减压比例，可根据需要进行调整。
最后是过滤阶段。
由于CNG中可能含有杂质和颗粒物，为确保CNG的干净和安全，需要在减压过程中进行过滤处理。
过滤器可以捕捉并去除悬浮颗粒、油污和其他杂质，以防止它们进入后续的管道和设备。
过滤器通常采用纤维材料或分子筛等过滤介质。
在整个CNG减压撬工艺流程中，需要注意以下几个关键点。
首先是安全。
由于CNG是一种可燃气体，必须确保工艺过程中的安全性，避免任何可能引起火灾或爆炸的情况发生。
因此，在减压撬过程中，必须采取适当的措施来确保压力释放平稳和控制良好，以防止过高或过低的压力。
其次是操作稳定性。
CNG减压撬工艺需要准确地控制压力和流量，以确保系统的正常运行。
因此，在工艺流程中，必须对所有的阀门和仪表进行维护和校准，以确保它们的准确性和稳定性。
最后是节能和环保。
CNG是一种清洁能源，使用CNG减压撬工艺可以减少对传统能源的依赖，减少燃烧产生的废气和污染物。
在工艺流程中，可以采用能量回收和再利用技术，以减少能源消耗和环境影响。
综上所述，CNG减压撬工艺流程包括减压、分步减压和过滤阶段。
在整个过程中，必须注意安全性、稳定性和节能环保等关键点。
只有确保这些关键点，才能有效地进行CNG减压撬工艺，提供清洁、安全和可靠的CNG供应。
cng减压撬工艺流程
cng减压撬工艺流程
《CNG减压撬工艺流程》
CNG（压缩天然气）是一种清洁、高效的替代能源，越来越
受到人们的关注和广泛应用。
CNG减压撬工艺流程是将高压CNG通过一定的设备和工艺进行减压处理，使其达到适合使
用的标准压力的过程。
首先，CNG减压撬工艺的第一步是通过各种过滤器和除水设
备将CNG中的杂质和水分去除，确保CNG的纯度和干燥度。
然后，CNG会通过一系列的减压阀和撬装置，逐渐降低其压力，使其从高压状态逐渐转变为适合输送和储存的低压状态。
这个过程需要精密的控制和稳定的操作，以确保CNG的安全
性和稳定性。
在整个CNG减压撬工艺流程中，需要考虑到设备的耐压性能
和自动化控制系统的稳定性，以及操作人员的安全意识和技能。
同时，对减压后的CNG进行监测和检测，确保其达到国家和
行业的相关标准，保障使用人员的安全和CNG设备的正常运行。
CNG减压撬工艺流程是CNG利用的重要环节，对于CNG的
安全、高效使用具有重要意义。
随着CNG的应用范围不断扩大，CNG减压撬工艺流程的发展也会更加完善和普及。
CNG储配站技术规格书
CNG储配站技术规格书CNG进口压力20MPa，设计规模为1000Nm3/h；要求各类设备整体撬装，减压撬需配套外壳箱体及辅助设施。
天然气经过加热器将温度升高，出口压力经过一级调压器将压力降至2.0MPa，再经过二级调压器将压力降为0.2～0.36MPa，计量后进入中压管网。
主要设备具体相关技术资料一、CNG减压撬1、流量计（设备编号27）①压力级制：PN16②计量精度:1.5；类型：涡轮流量计/罗茨流量计，具体选型如下：DN100 G400 智能罗茨流量计,流量范围4~650m3/hDN100 G400 智能涡轮流量计,流量范围32~650m3/h③工作压力：0.2~0.36MPa④数量：每套设备配置1台⑤流量：Q max=1000Nm3/h⑥安装要求：罗茨流量计：需根据所选流量计安装要求确定，尽量垂直安装。
涡轮流量计：需根据所选流量计安装要求确定，建议小于前5D后3D。
注：a.需预留流量远传数据接口。
b.该设备由业主提供，厂家安装成撬。
若不配套提供时，必须预留安装接口。
2、一级调压器（设备编号11）①进口压力：≤20.0MPa②出口压力：2.0MPa③数量：每套设备配置2台④流量：Q max=1000Nm3/h⑤品牌：凯姆雷.美国（价格较贵、关闭后有升压现象）/汉密尔顿.英国（价格便宜、河北安信推荐）⑥尺寸及规格：DN25 PN420⑦稳压精度：±2.5%⑧关闭压力等级：±5%注：a.该设备需带超压自动切断功能。
b.调压器具有直通功能，即进口压力小于0.8MPa介质亦能通过。
3、二级调压器（设备编号19）①进口压力：2.0MPa②出口压力：0.2-0.36MPa③数量：每套设备配置2台④流量：Q max=1000Nm3/h⑤尺寸：DN25⑥稳压精度：±5%⑦关闭压力等级：±5%注：该设备需带超压自动切断功能。
4、高压过滤器（设备编号7）①压力级制：PN260②工作压力：≤20.0MPa③数量：每套设备配置1台④规模：Q max =1000Nm3/h⑤精度：20μm5、过滤器（设备编号26）①压力级制：PN16②工作压力：0.2~0.36MPa③数量：每套设备配置1台④规模：Q max =1000Nm3/h⑤精度：5μm6、电加热式水浴式复热器（设备编号17）①介质管道压力级制：PN260②工作压力：≤20.0MPa③进口温度：-30℃④出口温度：5℃⑤壳程设计压力：1.0MPa⑥壳程工作压力：0.1~0.3MPa⑦数量：每套设备配置1台⑧规模：1000 Nm3/h7、加臭装置（设备编号31）①压力级制：PN16②工作压力：0.2~0.36MPa③形式：泵给式，单泵，防爆型，加臭液罐容积60L④数量：每套设备配置1台⑤流量：Q max=1000Nm3/h注：加臭装置应与流量计联动。
CNG减压撬操作规程
茌平信发燃气有限公司（CNG）供气站减压
撬操作规程
一、引导CNG槽车进入指定停车位，在CNG槽车轮前后分别放置好三角垫木、连接好静电接地线。
二、确认CNG槽车无异常，读取CNG槽车压力并做记录。
三、确认电加热系统、调压切断系统、仪表控制系统、安全放散系统、可燃气体报警器等工作正常。
四、确认CNG槽车卸气阀、卸气柱入口阀关闭，固定CNG槽车车门，正确连接CNG槽车与卸气柱的高压软管，连接槽车气动阀与空压机快速接头。
五、缓慢开启CNG槽车卸气阀，确认无泄漏后逐渐把阀门打开至全开状态。
六、缓慢开启卸气柱入口阀向减压撬供气；
两级调压器出口正常压力为：一级≤3.0MPa 二级0.2~0.35MPa
电加热器水温为65~80℃左右
七、CNG槽车更换：
1）CNG槽车气瓶压力降至2MPa时，联系压缩天然气母站向供气站输送备用CNG槽车。
2）CNG槽车气瓶压力降至1MPa时，准备更换备用CNG槽车。
3）正确连接CNG备用槽车与卸气柱的高压软管，连接槽车气动阀，
做好各项准备工作。
4）关闭CNG槽车气瓶主阀、减压撬入口阀。
5）缓慢开启备用CNG槽车卸气阀、减压撬入口阀向减压撬供气。
6）开启更换前使用的卸气柱放散阀进行泄压，然后摘下高压软管、气动阀快速接头。
7）做好CNG槽车更换记录。
CNG减压装置技术说明
3、辅助卸车
目的：能够将CNG运输撬车内的余气尽快释放，不影响另 一卸气柱工作，减少运输撬车的等候时间，提高效率。同 时增加气站运行的经济指标。
放空 高压胶管 出气口 高压胶管
CNG减压装置
放空
七、中控部分
控制形式 标准控制箱
内容 数字显示、声光报警、安全连锁
控制台通常为 非防爆结构， 与撬车距离应 满足GB50028 《城镇燃气设 计规范》表 7.2.4之规定 通常适用 价格变化 B型或其它 基础价格
2、二级调压器
特 点 1、运行稳定，关闭特性好 2、入口压力范围广 3、小压差大流量 4、适合流量：2000-5000Nm3/h 美国费希尔EZR
特 点 1、运行稳定，关闭特性好 2、入口压力范围广 3、小压差大流量 4、适合流量：1000-1500Nm3/h 美国费希尔 99
美国费希尔 1098
该装置也 可应用于 在燃气中 掺入切割 添加剂
加臭特别说明
接收系统流量信号4-20mmA或S485，设定加入 比例，加臭机即可自动工作。 由于流量计配置与当前工况流量相 差较大时，流量信号失真时，加臭机 工作也会产生偏离。
按预先设定比例，调节流量控制阀，并 在观察器上记录臭液滴数，与说明书核实相 吻合即可使用。
运输 撬车
快装 接头
报警器 高压 胶管 卸 车 柱
当CNG撬车压力低于4.0MPa时， 高压胶管成为系统节流的主要 环节。
地 线 钳
撬车 限位
接地极
避雷针
放空阀 放空管
避雷针 防爆灯 运输 撬车 卸气柱 主阀
高压 胶管
减压 装置
卸气柱
防爆灯 放空管 避雷针
报警器
主阀 灭火器 减压 装置 撬车 限位 放空阀 高压 胶管
LCNG撬装加气站项目技术文件
LCNG撬装加气站项目技术文件1.项目概况工程名称：标准LCNG加气站项目建设地点：用户定地点设计范围：本工程设计内容为L-CNG撬装加气站。
工程规模：万方/天2.设计依据依据客户提供的相关资料以及相关技术要求。
依据国家相关规范进行设计。
根据我公司的企业标准进行设计。
3.设计原则✧采用国内外成熟的工艺、技术、设备、材料，以安全为首要考虑前提，保证工艺技术先进性、可靠性，经济性。
✧安全生产、保护环境、节约能源、方便用户的原则。
4.遵循的主要标准、规范L-C NG加气站设备的设计、材料、制造和调试过程中符合现行的国标及行业标准要求外，还应遵循下述标准（不限于）。
下列标准如被修订，按照最新版本标准使用。
NFPA57-20液化天然气（LNG）车用燃料系统规范02GB50156-2《汽车加油加气站设计和施工规范》002GB50028-2《城镇燃气设计规范》006GB/T20368-《液化天然气（LNG）生产、储存和装卸标准》2006GB/T19204-《液化天然气的一般特性》2003GB17820 《天然气》GB18047 《车用压缩天然气》CJJ84-2000 《汽车用燃气加气站技术规范》SY0092-98 《汽车用压缩天然气加气站设计规范》SH/T3134-2《采用撬装式加油装置的汽车加油站技术规范》002AQ3002-20《阻隔防爆撬装式汽车加油（气）装置技术要求》05GB50016-2《建筑设计防火规范》006GB50183-2004《石油天然气工程设计防火规范》GB50351-2005《储罐区防火区设计规范》GB50140-2005《建筑灭火器配置设计规范》SY/T5225-2 005 《石油天然气钻井、开发、储运防火防爆安全生产技术规程》GB50052 《供配电系统设计规范》GB50058-92《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50057 《建筑物防雷设计规范》GB50011-2001《建筑抗震设计规范》GB20191-93《构筑物抗震设计规范》SH/T3147-2004《石油化工构筑物抗震设计规范》GB50209-2002《建筑地面工程施工及验收规范》GB150 《钢制压力容器》GB/T18442 《低温绝热压力容器》JB/T4780-2002《液化天然气罐式集装箱》JB/T4783-2007《低温液体汽车罐车》AQ3001-20 05 《汽车加油(气)站、轻质燃油和液化石油气汽车用阻隔防爆储罐技术要求》1999 《压力容器安全技术监察规程》2003 《特种设备安全监察条例》GB/T14976 《流体输送用不锈钢无缝钢管》GB50316 《工业金属管道设计标准》SY0007 《钢制管道及储罐防腐蚀控制工程设计规范》5.技术方案L-C NG加气站设备由真空低温储罐（或用户自备）、低温柱塞泵、卸车增压器、储罐增压器、EAG加热器、高压空温式气化器、水浴式气化器（可选配）、程序控制盘（可选配）、高压储气瓶组、CNG加气机、连接管件阀门、安全放散、L-C NG 加气站站控系统等设施组成，确保加气站的储存能力和加气能力，并减少运行过程中的BOG气体排放。
CNG调压撬安全操作规程范文
CNG调压撬安全操作规程范文第一章总则第一条为加强对CNG调压撬的安全管理，保证工作人员的生命安全和设备设施的安全稳定运行，根据相关法律法规和标准，制定本规程。
第二条本规程适用于CNG调压撬的操作和维护，适用于所有相关人员，包括操作人员、维护人员和管理人员。
第三条 CNG调压撬的操作和维护必须严格按照本规程进行，任何人不得违反本规程进行操作和维护。
第四条 CNG调压撬的操作和维护人员必须经过合格的培训，并持有相关操作和维护证书。
第二章安全管理要求第五条 CNG调压撬的操作和维护人员必须具备下列几点要求：1. 具有操作和维护CNG调压撬的相关知识和技能；2. 熟悉CNG调压撬的结构和工作原理；3. 了解相关安全规定和操作规程；4. 具备安全意识和责任心；5. 熟悉应急处理措施；6. 具备自我保护意识和能力。
第六条 CNG调压撬的操作和维护人员必须遵守以下安全操作规范：1. 严禁酒后、吸烟、携带易燃易爆物品等不安全行为；2. 遵守作业现场规定和标志，禁止越过隔离带和进入限制区域；3. 严格按照操作规程进行操作和维护，不得擅自更改或跳过步骤；4. 使用正确的操作工具和设备，保证其正常运行和使用；5. 定期进行设备检查和维护保养，及时处理设备故障和隐患；6. 遵守停电、停气等相关规定，确保操作过程的安全；7. 在操作过程中保持清醒的头脑，避免分散注意力；8. 遵守交通规则和人员管理制度，确保工作场所的安全秩序；9. 在操作和维护过程中，随时注意观察设备运行状态，及时发现和排除问题。
第三章操作规程第七条 CNG调压撬的操作人员应按照以下步骤进行操作：1. 下车前，首先检查调压撬的周围环境是否安全，确保无人靠近或穿越禁止区域；2. 确认调压撬的液压和电气系统无故障，设备运行正常；3. 上车后，首先系好安全带，调整座位和镜头，确保视野清晰；4. 启动车辆，加热发动机，让其达到正常工作温度；5. 挂起挡，并将驻车制动器解除；6. 缓慢驶离停车位，注意避让障碍物和其他车辆；7. 在行驶过程中，根据需要适时调整速度和转向；8. 到达目的地后，按照停车程序进行停车。
CNG 撬车连接安全操作规程模本
你若盛开，蝴蝶自来。
CNG 撬车连接安全操作规程
1撬车到达站内后,按车位停好。
2检查撬车压力表,温度计及其它设施是否正常有效。
3 连接好静电接地线。
4 将高压软管与撬车快装接头对接好。
5 明确减压撬工作正常后,依次打开出口阀门和卸车柱进口阀门。
6 当撬车内压力小于0.4MPa时,依次关闭撬车阀门和卸车柱阀门,然后打开卸车柱放散阀门,放掉管内余压后方可卸下软管,并关闭放散阀门。
7 按上述规程连接下一台撬车。
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CNG减压撬技术文件
技术文件项目：CNG减压站工程技术部分一、基础参数：1.用户类型：工业供气2.燃气输送压力：0.2~0.4MPaG减压站流量：1000 Nm3/h 双路二、CNG减压站制造原则及依据标准1.设计原则（1）符合国家相关设计规范，确保安全稳定运行。
（2）结构合理、运行经济，确保输出天然气压力在控制范围内。
（3）尽可能运用新产品、新技术。
2.设计制造依据（1）GB50028-2002《城镇燃气设计规范》（2）GB50156-2002《汽车用加油加气站设计及施工规范》（3）GB50235-97《工业金属管道工程施工及验收》（4）GB50236-98《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》（5）GB50316-2000《工业金属管道设计规范》（6）GB3836-83《爆炸性气体环境用电器设备》（7）H31-67《高压管、管件及紧固件通用设计》（8）GBJ93-86《工业自动化仪表工程施工及验收规范》（9）GB12348《工业企业厂界噪声标准》（10）SH3063《石油化工企业可燃气体和有毒气体检测报警设计规范》三、CNG减压站功能及设计技术参数1、主要功能压缩天然气（CNG）减压站具有以下基本功能（1）天然气减压功能（2）天然气加热（3）天然气紧急切断（4）天然气泄漏报警（5）燃气超压放散（6）超压切断（7）天然气计量（8）各段压力、温度、流量、报警的远传及连锁功能用户如有其他特殊要求可订货时另议。
2、主要技术参数四、设计计算条件即运行参数1、换热器的换热面积的计算条件：一级换热器：介质压力：20MPa介质进口温度：－20℃（或当地历年最低温度）介质出口温度：30℃二级换热器：介质压力：1.0~2.5MPa介质进口温度：5℃介质出口温度：15℃2、一、二级调压装置流量的确定条件：一级调压装置：进口压力范围：3.0~25MPa 出口压力：1.0-1.2MPa 二级调压装置：进口压力范围：1.0~1.2MPa 出口压力：0.2-0.4MPa3、设计参数一级调压装置前设计压力：25MPa二级调压装置前设计压力：2.5MPa二级调压装置后设计压力：1.6MPa水系统设计压力：0.6MPa4、运行参数一级调压装置出口压力范围：1.0~1.2MPa二级调压装置出口压力范围：0.2~0.4MPa天然气出口温度：＞5℃5、箱体技术条件（1）喷塑箱体，顶部为户外防雨型。
CNG调压撬安全操作规程示范文本
CNG调压撬安全操作规程示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月CNG调压撬安全操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
一开机1设备启动前应仔细检查各阀门、仪表，以确保各阀门处于关闭状态,各仪表工作正常，进口快装接头、静电接地线与撬车连接可靠。
2 首先启动换热器,当一级换热器水温达到70℃时,方可开启进口阀门。
3 设备启动应自进口端向出口端逐级慢慢打开各管路阀门,随时观察各级调压器工作状况,如下游压力不符合要求而要求调整时，应及时调整调压器的出口压力直至符合要求为止。
(第一次运行时,为防止开启时流量过大冲坏流量计,只需少量开启出口阀门,待下游管网内的气体压力与出口压力接近后再完全打开出口阀门.)4当撬车上剩余压力低于2.5MPa时,需要切换到中压卸气管道,当车上剩余气体压力低于0.4MPa时,需要更换撬车。
5 随着撬车内压力的降低,当调压撬出口压力低于0.1MPa且不稳定时,按规定打开第二台撬车卸气阀门以确保进气。
二日常检查设备日常工作时,定期检查各路工作压力及仪表指示状况,并做好记录,发现问题,本岗不能解决的要及时反馈,以便得到妥善处理。
三关机当设备需要关机时,应先关闭进口阀门,然后逐级关闭各阀门,最后关闭换热器。
CNG减压撬
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CNG减压站主要部件介绍
温度变送器，压力变送器
二次仪表主要将减压系统 上的压力、温度等瞬时参 数进行远传。
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CNG减压站主要部件介绍
可燃气体报警器
采用化学反应式 检测空气中 天然气的百分比浓度，并将 测得的浓度值以4～20mA DC 的标准电流输出。
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谢 谢！
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CNG减压站主要部件介绍
切断压阀 SSV3000工作原理
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CNG减压站主要部件介绍
பைடு நூலகம்高效过滤器
燃气过滤器 过滤精度：20 μm， 过滤效率：＞98％ 滤芯材料：树脂封装 不锈钢纤维滤网，可 再生； 受压元件材质：20、 16Mn、0Cr18Ni9Ti
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CNG减压站主要部件介绍
高压气动球阀
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CNG减压站主要部件介绍
二，三级减压阀 PL3000工作原理
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CNG减压站主要部件介绍
切断压阀 SSV3000
公称直径：DN25、50、80、100、 150、200、250、300 阀体长度：符合EN334标准推荐 尺寸 法兰连接：PN16、ANSI150、 PN25、ANSI300、ANSI600 工作温度：-30~60℃ 允许压力范围：PS ≤ 100bar 精度等级：AC ≤ ±1% 响应时间：ta ≤ 0.5S
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CNG减压站结构
安全发散阀 高效过滤器 流量计 气动切断阀 气体出口
气体进口
二级减压阀 一级减压阀 切 断 阀
换热器
热水进口
二级减压式CNG
热水出口
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CNG减压站主要部件介绍
一级减压阀
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CNG减压站主要部件介绍
CNG调压撬
技术参数规格型号：HPGDD-1500 进口管径：DN32最大流量：1500Nm3/h 出口管径：DN150结构形式：一开一备低压放散：0.55 Mpa换热级数：两级换热一级调压后压力：1.6-2.0Mpa减压级数：二级减压二级调压后压力：0.1-0.4Mpa出口天然气温度：≥5℃外形尺寸：4500×2100×2650设计参数进口端至一级调压阀进口处设计压力：25MPa；一级调压阀出口至二级调压阀进口处设计压力：2.4MPa；二级调压阀出口后设计压力：0.6Mpa；出口总管设计压力：0.6MPa；热水系统：设计压力：0.6MPa；电气防爆等级：Ex dⅡBT5；CNG调压计量撬操作维护规程1、首次使用或检修后使用前，必须对各级调压阀，紧急切断阀，放散阀，测量仪表，控制系统，自保系统进行正确设定和检查。
2、首次通气前的准备检查压力变送器、压力表的表截止阀和超压放散阀的底阀处于开的位置；水系统中注满软化水；高压管道和设备中的空气采用氮气置换掉；缓慢打开进气阀，检查设备是否有泄露点，并排除；把设备管路中的氮气置换成天然气；缓慢打开二级调压阀出口阀门，并开至1/5开度；打开水系统阀，往换热器中注入热水，直到水温达到70℃;增大二级调压阀出口阀门的开度，进行置换供气管道；3、每次使用前，应检查中央控制台上各仪表和指示灯状态，热水及压缩空气参数和设备运行状况，现场工艺流程和阀门位置。
以上各项检查均正常后，开启卸气阀门，总进口阀，按下现场启动按钮，该调压装置投入正常使用。
4、正常停机时，关闭卸气阀门，总进口阀，按下现场停机按钮。
根据工艺要求关闭各相关阀门，辅助设备，必要时应考虑热水系统排空和电气系统断电。
该调压装置处于停机备用状态。
5、当该调压装置出现异常情况时，自保联锁系统将自动关闭紧急切断阀并用声光信号在中控室报警。
异常情况人为干预或自动消除后，可按正常启动步骤重新启动。
任何时候，只要各级压力超高、换热回水温度过低等任意一种异常情况存在，该调压装置均被强制为停机状态，直至异常原因被找到并排除后，才可能被重新使用。
天燃气公司操作规程——减压撬
天燃气公司操作规程——减压撬第一篇：天燃气公司操作规程——减压撬减压撬操作规程一、将增压撬进气高压软管与气瓶车出气口快装接头连接好，换热器内注满水。
二、减压撬内各阀门处于关闭，检查是否漏气、漏水。
三、将减压撬控制电源合上，紧急切断阀按钮打在自动状态，启动电加热器。
四、将减压撬内所有压力表、压力变送器的底阀打开，气动切断阀应在开启状态。
五、当换热器中的水温升到65℃左右时，打开增压撬通减压撬的高压总球阀，使压缩天然气进入到减压撬入口处。
六、缓慢打开减压撬内天然气入口处其中一路的高压进气球阀，另一路的球阀处于关闭状态，观察压力表的读数，此时压力表上的读数应于气瓶车上的压力一致。
七、压缩天然气经减压撬高压进气球阀、气动紧急切断阀、高压过滤器过滤后进入到一级换热器中，在一级换热器中，压缩天然气流经管盘时吸收换热器中热水的热量而升温，升温后的压缩天然气进入到一级调压器的上游。
八、调节一级调压器的出口压力，观察压力表的读数，调整一级调压器的出口压力至0.5—1.6 MPa，减压后的天然气进入到二级换热器中。
九、在二级换热器中，天然气再次被升温，升温后的天然气从二级换热器中出来后进入到二级调压器上游。
十、打开二级调压器入口处阀门，调节二级调压器的出口压力到0.2—0.35MPa，打开二级调压器后的法兰球阀，调整出口压力。
经两次减压的天然气进入到流量计量系统中。
十一、打开流量计出入、口阀门，经出口管段进入外管网进行燃气输送。
十二、当运行的一路出现故障时，打开备用的另一路，操作方法如：5—11。
关闭有故障的一路最上游、最下游的高压进气总球阀，保证设备不间断供气。
十三、当一级调压阀的输出压力，超过出口压力设定值时，进口处的紧急切断阀会自动切断主回路的气源，以保证设备的安全。
十四、当有意外故障发生使管道内的压力上升到安全放散阀的起跳压力时，放散阀会自动开启，将多余的燃气放掉，使压力下降到安全的压力范围内。
十五、当流量无法保持时，请更换气瓶车，在更换气瓶车前必须要先关闭气瓶车上的天然气管道高压出口总球阀，再关闭减压撬内进口总球阀，然后打开高压放空阀。
CNG调压撬安全操作规程(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________ CNG调压撬安全操作规程(正式)Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-8448-93 CNG调压撬安全操作规程(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
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一开机1设备启动前应仔细检查各阀门、仪表，以确保各阀门处于关闭状态,各仪表工作正常，进口快装接头、静电接地线与撬车连接可靠。
2 首先启动换热器,当一级换热器水温达到70℃时,方可开启进口阀门。
3 设备启动应自进口端向出口端逐级慢慢打开各管路阀门,随时观察各级调压器工作状况,如下游压力不符合要求而要求调整时，应及时调整调压器的出口压力直至符合要求为止。
(第一次运行时,为防止开启时流量过大冲坏流量计,只需少量开启出口阀门,待下游管网内的气体压力与出口压力接近后再完全打开出口阀门.)4当撬车上剩余压力低于2.5MPa时,需要切换到中压卸气管道,当车上剩余气体压力低于0.4MPa时,需要更换撬车。
5 随着撬车内压力的降低,当调压撬出口压力低于0.1MPa且不稳定时,按规定打开第二台撬车卸气阀门以确保进气。
二日常检查设备日常工作时,定期检查各路工作压力及仪表指示状况,并做好记录,发现问题,本岗不能解决的要及时反馈,以便得到妥善处理。
三关机当设备需要关机时,应先关闭进口阀门,然后逐级关闭各阀门,最后关闭换热器。
CNG减压撬-CNG减压撬使用方法
CNG减压撬,CNG减压撬使用方法CNG减压站：天然气的压缩输配是指将天然气净化后压缩到20MPa，装入高压钢瓶内用汽车运送到使用地点后，再用压缩天然气调压站经过多级换热、调压、计量、加臭后送入供气管网。
1、每次使用前，应检查中央控制台上各仪表和指示灯状态，热水及压缩空气参数和设备运行状况，现场工艺流程和阀门位置。
以上各项检查均正常后，开启卸气阀门，总进口阀，按下场启动按钮，该调压装置投入正常使用。
2、正常停机时，关闭卸气阀门，总进口阀，按下场停机按钮。
根据工艺要求关闭各相关阀门，辅助设备，必要时应考虑热水系统排空和电气系统断电。
该调压装置处于停机备用状态。
3、当该CNG装置出现异常情况时，自保联系统将自动关闭紧急切断阀并用声光信号在中控室报警。
异常情况人为干预或自动消除后，可按正常启动步骤重新启动。
任何时候，只要各级压力超高、换热回水温度过低等任意一种异常情况存在，该调压装置均被强制为停机状态，直至异常原因被找到并排除后，才可能被重新使用。
4、中控室和现场还设有多处紧急停车按钮，以备任何情况下认为紧急停车使用。
5、该CNG装置虽然设有防止介质气流冲击的功能，但使用中应注意各手动阀门的启闭速度不应该过快。
6、使用中应定期巡查并做如实记录，以确定运行稳定。
巡查中应该观察各室内仪表、指示灯、室外仪表、指示灯、运行噪声、动、静密封点等。
7、定期开闭各阀门，检查开闭灵活性，并加注润滑油脂。
8、定期对仪表控制系统和自保联锁系统进行检查、试验。
并应按有关计量规定对测量，显示仪表进行定期标定。
9、定期进行分通道检修。
检修后应按相关规范的要求进行施工验收后方可投入使用。
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技术文件项目：CNG减压站工程技术部分一、基础参数：1.用户类型：工业供气2.燃气输送压力：0.2~0.4MPaG减压站流量：1000 Nm3/h 双路二、CNG减压站制造原则及依据标准1.设计原则（1）符合国家相关设计规范，确保安全稳定运行。
（2）结构合理、运行经济，确保输出天然气压力在控制范围内。
（3）尽可能运用新产品、新技术。
2.设计制造依据（1）GB50028-2002《城镇燃气设计规范》（2）GB50156-2002《汽车用加油加气站设计与施工规范》（3）GB50235-97《工业金属管道工程施工及验收》（4）GB50236-98《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》（5）GB50316-2000《工业金属管道设计规范》（6）GB3836-83《爆炸性气体环境用电器设备》（7）H31-67《高压管、管件及紧固件通用设计》（8）GBJ93-86《工业自动化仪表工程施工及验收规范》（9）GB12348《工业企业厂界噪声标准》（10）SH3063《石油化工企业可燃气体和有毒气体检测报警设计规范》三、CNG减压站功能及设计技术参数1、主要功能压缩天然气（CNG）减压站具有以下基本功能（1）天然气减压功能（2）天然气加热（3）天然气紧急切断（4）天然气泄漏报警（5）燃气超压放散（6）超压切断（7）天然气计量（8）各段压力、温度、流量、报警的远传及连锁功能用户如有其他特殊要求可订货时另议。
2、主要技术参数四、设计计算条件即运行参数1、换热器的换热面积的计算条件：一级换热器：介质压力：20MPa介质进口温度：－20℃（或当地历年最低温度）介质出口温度：30℃二级换热器：介质压力：1.0~2.5MPa介质进口温度：5℃介质出口温度：15℃2、一、二级调压装置流量的确定条件：一级调压装置：进口压力范围：3.0~25MPa 出口压力：1.0-1.2MPa 二级调压装置：进口压力范围：1.0~1.2MPa 出口压力：0.2-0.4MPa3、设计参数一级调压装置前设计压力：25MPa二级调压装置前设计压力：2.5MPa二级调压装置后设计压力：1.6MPa水系统设计压力：0.6MPa4、运行参数一级调压装置出口压力范围：1.0~1.2MPa二级调压装置出口压力范围：0.2~0.4MPa天然气出口温度：＞5℃5、箱体技术条件（1）喷塑箱体，顶部为户外防雨型。
（2）箱体上半部分冲有通风孔，通风孔总面积满足30cm2/m2的要求。
五、CNG调压站的基本组成CNG减压站由卸车系统、调压换热计量系统、控制系统、锅炉系统四部分组成。
a)卸车系统由快装接头、高压胶管、高压球阀组成。
b)调压换热计量系统由进气管路、进口球阀、高压过滤器、紧急切断阀、一级换热器、一级调压器、二级换热器、二级调压器、安全放散阀、压力表、温度计、流量计、控制阀门、压力及温度传感器等组成。
c)控制系统由压力及温度传感器、防爆接线盒、温度仪表、压力仪表、流量仪表、报警控制仪表及各种开关组成。
d)锅炉系统由燃气锅炉、燃气炉用调压器、热水循环泵、（或选装皮膜计量表）等组成。
六、工艺流程简介（参见工艺流程图）低压或中压天然气通过压缩机，增压至20MPa，将其压缩到特制的钢瓶或管束，放到带牵引机构的撬车上，组成压缩天然气储存及运输的撬装车，撬装车将压缩天然气运到供气站内，经过卸车系统进入CNG调压设备，通过减压撬内的装置将高压天然气减至用户所需的压力进入输送管网。
减压撬内的减压装置一般设两路，一开一备，每路采用二级调压；CNG进口采用双路进口，单独供应，便于用户使用。
（1）天然气经入口球阀、高压过滤器（除掉气中杂质）和切断阀后进入一级换热器，将天然气温度升至60°Ｃ左右，天然气预热后进入一级调节阀（2）一级调节阀将压缩天然气压力降到1.0~1.2MPa左右，经过二级换热器换热，将天然气温度再次升高到15°Ｃ左右，升温后的天然气进入二级调节阀（3）二级调压器将压缩天然气压力降到0.2~0.4MPa（可调）。
（4）减压后的天然气经再次过滤后进入流量计计量后送入燃气管网。
（5）调压器的计算装置为最大供气量的1.2倍。
（6）在一级调压器进口管道设有快速切断阀。
七、安全装置1.设备自动连锁控制CNG减压站配有中央控制台，可以实现对整个气站的远程监控，并对设备的安全进行连锁控制。
控制台采集点：A路天然进口压力B路天然进口压力A路一级调压后压力B路一级调压后压力天然气出口压力天然气出口温度循环水温度箱内燃气泄漏浓度以上信号远传到中控台，当某一点出现异常时，通过中控台自动切断天然气入口的紧急切断阀，同时打开另一路紧接切断阀，使另一路通气以保证不间断供气。
2.超压放散当一、二级调压器后压力超过放散阀设定的压力时，放散阀会自动开启。
二级放散阀根据不同的压力汇合，汇合管引出箱体，并高出顶部2米及高出地面4以上。
设备部件选择CNG减压站出于对用户高度负责的态度，所采用的关键部件均采用可靠成熟的产品。
下面把全站设备汇总如下：一、一级调压器根据用户要求及实际工艺需要，本压缩天然气减压系统中的一级调压装置选择气动调节阀，型号：美国进口 KIMRAY HPPR系列调节阀。
HPPR系列调节阀由美国凯姆雷（KIMRAY）生产的一种高精度、大流量指挥式调压器。
美国凯姆雷尤其设备及控制公司( KIMRAY GAS&OIL EQUIPMENT&CONGTROLSCO.,LTD )是世界气体工业、化工领域内搞品质调节阀、控制器、仪表的制造商，其广泛的产品线为不断增长的气体工业和石油化工领域内的生产、集输及设备制造商提供了更新颖、更经济的产品。
HPPR系列调节阀结合了传统指挥式调压器和调节阀的优点，应用了指挥式调压器指挥器的特点，同时应用调解阀的阀体可满开度的工作原理，使其具备了指挥式调压器的调压器动作灵敏，反应速度快的特点，也具备了调解阀适应大流量的特点，既满足了压缩天然气减压时的出口压力稳定，也可以最大限度的将压缩天然气撬车内的天然气减压输送到管网。
HPPR系列调节阀为整体机械式结构，尽量避免中间环节，以防由于电控部分的不稳定造成调节阀工作失灵。
调节阀的工作是由指挥器的压力控制，随着上游压力的不断降低（CNG撬车）调节阀后的压力也随之变化，当调节阀后的压力降低时，指挥器工作使调节阀的开启度也相应开大，以保证有足够量的天然气通过，反之，则调节阀的开启度自动减小，确保调压后的天然气压力在设定范围之内。
指挥式调节阀的优点：◆减压阀出口压力稳定、调压精度高。
◆大皮膜指挥式执行机构使得调压器动作灵敏，反应速度快。
◆不锈钢阀杆，使用寿命长。
1、调压器主要参数工称压力等级：ANSI class 1500 (PN25)连接形式：法兰连接 ANSI B16.5-1981温度范围：-29~93°Ｃ进出口尺寸： DN252、主要零部件序号零件名称标准材料1阀体铸钢2阀杆303不锈钢3阀笼铸钢二、二级调压阀二级调压阀选用自己生产的型调压器，调压器的使用寿命、应用范围、调压精度、调压稳定性都经过了市场的验证。
根据要求,即P1（进口压力）=1.0~1.2MPa，P2（出口压力）=0.2~0.4MPa （可调）时流量满足Q≥1000Nm3/h三、高压卸车胶管高压管和接头，采用美国PARK产品，柔性好，强度高，使用寿命长。
口径：DN25长度：5米产地：美国进口PARK四、紧急切断阀为保护下游管道及设备的安全，在压缩天然气进口处设有紧急切断阀。
紧急切断阀一般选用合资或国内名牌产品。
动力源一般为带压空气或氮气，动力其缘由用户自己解决；气动电磁阀为日本金子产品。
设紧急切断阀的同时，在每台启动调节阀上单独设一防爆电磁阀，做紧急切断用，切断主回路切断阀的同时也切断调节阀的紧急切断。
紧急切断阀监控点：1、一级调压后的压力超限2、二级调压后的压力超限3、天然气出口超压4、循环水出水温度5、燃气泄漏报警当以上某一点出现异常时，通过中控台智能仪表自动切断天然气入口的紧急切断阀和调节阀紧急切断阀，同时打开另一路紧急切断阀，使另一路减压系统开始正常送气以保证不间断供气。
同时中控台会发出声光报警，并提醒值班人员对故障进行处理。
紧急切断阀进出口：DN25 PN32动力源：压缩空气或氮气动力源压力：0.2-0.4MPa五、换热器CNG减压站所用的高压换热器均为本公司自行设计，委托压力容器生产厂家制造而成，换热器采用热水列管式，气走管程，水走壳程。
管程材质为不锈钢、壳程材质为碳钢。
1、换热器的换热量的计算条件：压缩天然气（CNG）在压降之前能借助于热交换器的热量升温，以抵消气体发生焦耳—汤姆逊效应引起的降温，那么，该热交换器所提供的热功率应按下面的公式计算：Q=qn CP(Δ Pdt/dP+t2-t1)式中：Q-----热功率（KJ / h）qn-----标准体积流量CP-----气体定压比热（KJ /（m3* °Ｃ）t2----降压后的温度（°Ｃ）t1----降压设备进口处的温度（°Ｃ）Δ P----降压前后的压差（ MPa）dt/dP----焦耳—汤姆逊系数（°Ｃ/ MPa）如果dt/dP作为常数来计算，则根据气体的性质和工况就可确定其所需的热功率。
CNG的dt/Dp值可根据天然气（CH4）的状态图来计算。
在其出态参数P1,t1已知时，可确定状态点的焓值h1。
按焦耳—汤姆逊系数的定义条件：绝热截流其焓不变，由终状态的焓h2= h1和截流后的压力P2参数就可确定其终温度t2值。
焦耳—汤姆逊系数可按下式求得：MJ=Δ t/Δ P=( t2—t1)/( p2—p1)在工程上，一般把微分的温降都近似为常数，对于天然气，该常数约为4 °Ｃ/ MPa。
这样根据天然气气流的参数可确定计算换热功率Q。
各段换热所需的热功率如下式求得：一级调压所需热功率：基础参数：P1=3MPa 一级调节后压力CP=1.65 KJ /（m3* °Ｃ）Δt=510°ＣQ1= qn CP(Δ Pdt/dP+t2-t1)二级调压所需热功率：基础参数：P2=0.2MPa 二级调节后压力CP=1.65 KJ /（m3* °Ｃ）Δt=10°ＣQ2= qn CP(Δ Pdt/dP+t2-t1)减压需要的总热功率：Q=Q1+Q2=59060Kcal/h考虑锅炉效率和热损失，故匹配锅炉为: 70000Kcal/h 2、换热器的换热面积的计算条件：一级换热器：介质压力：20MPa介质进口温度：－20℃介质出口温度：20℃二级换热器：介质压力：2.5MPa介质进口温度：5℃介质出口温度：20℃六、中央控制台中央控制台为本公司定型产品，具有现场及远传控制功能，采集系统的工作信号一般为：1、A组天然进口压力2、A组一级调压后压力3、B组天然进口压力3、B组一级调压后压力4、天然气出口压力5、天然气出口温度6、换热温度高限7、换热温度低限8、箱内燃气泄漏浓度9、显示电加热器、每路入口紧急切断阀等开停状况10、手动控制入口紧急切断阀。