桥涵地基与基础规范
公路桥涵地基与基础设计规范
公路桥涵地基与基础设计规范
一、地基设计原则（一）地基应选择稳定性良好的地区，保证桥梁设
计寿命期；（二）地基配置排水措施，排除潮湿地区，保证桥梁耐久性；（三）压实度应符合要求，保证地基土体性能稳定；（四）避免开挖深洞、锥形基础地基设计，保证桥梁抗侧向和抗轴力性能；（五）选择良好的地
基材料，保证地基安装质量及抗侧向和抗轴力性能；（六）应选择环境友
好的地基材料，确保桥梁环境质量；（七）应考虑桥梁设计寿命期，选择
桥梁的基础材料使用寿命要比桥梁设计寿命期长。
二、地基结构设计（一）基础形式和尺寸：应根据桥梁立柱形式和立柱纵向支座，确定桥梁支座基
础形式和尺寸；（二）支座基础砼结构：根据桥梁支座无砟砼配筋，确定
支座基础砼结构模式，以保证支座基础砼结构抗弯性能；（三）支座深度
设计：根据桥梁内力分析和桥梁构造力学性能，确定支座基础深度要求；（四）地基防护设施：根据桥梁设计需求，确定地基防护设施，以保证桥
梁支座基础不受流水冲刷。
公路桥涵地基与基础设计规范(JTG 3363—2019)
公路桥涵地基与基础设计规范Specifications for Design of Foundation of Highway Bridges and Culverts2019-12-17发布2020-04-01实施目次1总则 (1)2术语和符号 (2)2.1术语 (2)2.2主要符号 (3)3基本规定 (9)4地基岩土的分类、工程特性与地基承载力 (11)4.1地基岩土分类 (11)4.2工程特性 (15)4.3地基承载力 (15)5浅基础 (20)5.1埋置深度 (20)5.2地基承载力及基底偏心距验算 (22)5.3沉降验算 (25)5.4稳定性验算 (28)6桩基础 (31)6.1一般规定 (31)6.2构造 (32)6.3计算 (36)7沉井基础 (46)7.1一般规定 (46)7.2构造 (46)7.3计算 (48)8地下连续墙 (51)8.1一般规定 (51)8.2支护结构 (51)8.3基础 (55)9特殊地基和基础 (58)9.1软弱地基 (58)9.2湿陷性黄土地基 (62)9.3陡坡地基与基础 (65)9.4岩溶地基与基础 (67)9.5挤扩支盘桩基础 (68)附录A桥涵地基岩土的分级 (71)附录B浅层平板载荷试验要点 (73)附录C深层平板载荷试验要点 (74)附录D岩基载荷试验要点 (75)附录E冻土标准冻深线及冻土特性分类 (76)附录F台背路基填土对桥台基底或桩端平面处的附加竖向压应力的计算 (78)附录G岩石地基矩形截面双向偏心受压及圆形截面偏心受压的应力重分布计算 (80)附录H冻土地基抗冻拔稳定性验算 (82)附录J桥涵基底附加压应力系数α、平均附加压应力系数α (85)附录K桩基后压浆技术参数 (88)附录L按m法计算弹性桩水平位移及作用效应 (89)附录M刚性桩位移及作用效应计算方法 (104)附录N群桩作为整体基础的计算 (107)附录P沉井下沉过程中井壁的计算 (109)附录Q沉井下沉过程中刃脚的计算 (113)附录R按支护结构与土体相互作用原理的水平土压力计算 (118)附录S直线形地下连续墙支护结构计算 (119)附录T圆形地下连续墙支护结构计算 (120)本规范用词用语说明 (123)1总则1.0.1为规范公路桥涵地基与基础设计，保障工程质量，制定本规范。
公路桥涵地基与基础设计规范
公路桥涵地基与基础设计规范
其次，公路桥涵地基与基础设计要考虑地质条件。
设计人员需要对工
程所在地的地质情况进行详细的调查和研究，包括地质构造、地层性质和
地下水位等。
通过对地质情况的分析，确定适当的基础类型和设计方法。
第三，公路桥涵地基与基础设计要考虑设计水位和水流条件。
公路桥
涵工程通常会跨越河流、湖泊或其他水域，设计人员需要确定设计水位和
水流条件，以确保桥梁及涵洞的安全性。
对于水流条件较大的情况，需要
采取相应的措施，如设置护岸或减小断面等。
第四，公路桥涵地基与基础设计要进行震害分析。
地震是会对桥梁及
涵洞产生重要影响的外部力，设计人员需要对地震力进行分析和计算，并
确定合适的抗震措施，以确保结构的抗震性能。
最后，公路桥涵地基与基础设计要进行荷载分析。
设计人员需要根据
桥梁及涵洞所承受的荷载类型和大小，进行荷载分析，确定合适的基础尺
寸和承载能力，以确保结构的安全性和稳定性。
总的来说，公路桥涵地基与基础设计规范是为了保障公路桥涵工程结
构的安全和稳定性而制定的。
设计人员应遵循相关国家规范和标准，考虑
地质条件、水流条件、地震力和荷载要求等因素，进行详细的分析和计算，确保设计的合理性和可行性，以确保工程的质量和安全。
30-铁路桥涵地基和基础设计规范剖析
铁路桥涵地基和基础设计规范Code for Design on Subsoil and Foundation of RailwayBridge and CulvertContents目次1 General Prevision1总则2 Terms and Symbols2术语和符号2. 1Terms2.1术语2. 2 Symbols2.2符号3 Stability and Settlement of Foundation3基础稳定性和基础沉降3. 1 Stability Against Overturning and Against Sliding3.1基础倾覆稳定和滑动稳定3. 2 Foundation Settlement3.2基础沉降4 Bearing Capacity of Subsoil4地基承载力4. 1 Allowable Bearing Capacity of Subsoil4.1地基容许承载力4. 2 Increase in Bearing Capacity of Subsoil4.2地基承载力的提高5 Open Dug Foundation5明挖基础5. 1 General Regulation5.1一般规定5. 2 Calculation5.2计算5. 3 Structure5.3构造6 Pile Foundation6桩基础6. 1 General Regulation6.1一般规定6. 2 Calculation6.2计算6. 3 Structure6.3构造7 Caisson Foundation7沉井基础7. 1 General regulation7.1一般规定7. 2 Calculation7.2计算7. 3 Structure7.3构造8 Soft Subsoil8特殊地基8. 1 Collapsible Loess Foundation 8.1湿陷性黄土地基8. 2 Soft Subsoil8.2软土地基8. 3 Permafrost Subsoil8.3多年冻土地基9 Bridge and Culvert Foundations for Existing Line Upgrading and Second Track Construction9改建既有线及增建第二线的桥涵基础Appendix A Engineering Classification of Soil and Rock and Classification of Properties附录A土和岩石的工程分类及其性质的划分Appendix B Coefficient C of Average Additional Stress Across the Vertical Line at the Center under the Action of the Uniformly Distributed Load on Rectangular Area附录B矩形面积上均布荷载作用下通过中心点竖线上的平均附加应力系数CAppendix C Coefficient αof Additional Stress on Underlying Soil Layer of Foundation bottom of Bridge and Culvert附录C桥涵基底下卧土层附加应力系数αAppendix D Calculation of Pier and Abutment Foundation Considering the Elastic Resistance of Earth附录D墩台基础考虑土的弹性抗力的计算Appendix E Checking-calculation of Pile Foundation of Bridges as Solid Foundation附录E桥梁桩基当作实体基础的检算Appendix F Calculation of Additional Vertical Stress of Subsoil behind Abutment to Foundation bottom of Abutment附录F台后路基对桥台基底附加竖向压应力的计算Appendix G Calculation of Tangential Frost Heave of Bridge and Culvert in Severe C existed and Permafrost Areas附录G严寒及多年冻土地区桥涵基础切向冻胀计算Explanation of Wording in This Code本规范用词说明1 General Prevision1总则1. 0. 1 In order to standardize the design technical standard for railway bridge and culvert, to carry out the relevant national statute and railway technical policy, to make the design on subsoil and foundation of railway bridge and culvert meet the requirement of safe application, advanced technology and rational economy, this Code is established.1.0.1为统一铁路桥涵设计技术标准，贯彻国家有关法规和铁路技术政策，使铁路桥涵地基和基础设计符合安全适用、技术先进、经济合理的要求，制定本规范。
公路桥涵地基与基础设计规范
公路桥涵地基与基础设计规范概述在公路桥涵工程中，地基与基础的设计是确保桥梁结构稳定和安全运行的关键一步。
良好的地基与基础设计能够保证桥梁在各种外力和环境负载作用下稳定性和耐久性。
本文档将介绍公路桥涵地基与基础设计的规范要求。
地基设计规范1.土质勘察：在进行地基设计之前，需要对工程所在地进行土质勘察，了解地质条件、土层分布、土壤性质等关键信息。
2.地基承载力计算：根据土质勘察的结果，结合设计要求和计算方法，计算地基的承载力。
通常使用的方法有标贯试验、静力触探试验等。
3.地基改良：如果地基承载力不满足设计要求，需要进行地基改良。
常见的地基改良方法包括土石方加固、灌浆、压实等。
4.排水设计：地基的排水性能对整个桥梁结构的稳定性至关重要。
根据地基的孔隙比、渗透系数等参数，设计合理的排水系统，确保地基的排水畅通。
基础设计规范1.基础类型选择：根据桥梁的结构形式、地质条件、荷载特点等因素，选择合适的基础类型。
常见的基础类型包括桩基、板基、框架基等。
2.基础定位：根据地基条件和桥梁布置要求，确定基础的位置和布置方式。
同时要考虑到施工工艺和后续维护等因素。
3.荷载计算：根据设计要求和相关规范，计算桥梁施加在基础上的各种荷载。
包括常规荷载、临时荷载、地震荷载等。
4.基础尺寸和深度：根据荷载计算结果和基础类型，确定基础的尺寸和深度。
需要考虑到基础的稳定性、承载力等因素。
5.基础材料和施工工艺：选择合适的基础材料和施工工艺，确保基础的强度、稳定性和耐久性。
其他注意事项1.环境因素：设计时要考虑到地震、洪水、气候等环境因素对地基和基础的影响，采取相应的设计措施。
2.监测和维护：对已建成的桥梁地基和基础，需要进行定期的监测和维护，及时发现和处理可能存在的问题。
3.合理使用：在桥梁使用过程中，要合理使用，避免超载和过度振动等不良影响。
结论公路桥涵地基与基础设计是确保桥梁结构安全和稳定性的关键一环。
通过合理的土质勘察、地基承载力计算、地基改良、基础类型选择和基础尺寸设计等工作，可以保证桥梁的稳定性和耐久性。
《公路桥涵地基与基础设计规范》
《公路桥涵地基与基础设计规范》
一、什么是公路桥涵地基与基础设计规范
1、什么是公路桥涵地基和基础设计规范？
公路桥涵地基与基础设计规范是指专业人员根据设计原则和设计要求，结合法律法规、地质地貌、构造地质、工程地质、工程材料与受力等科学原理，进行系统科学的规范地设计，以保障公路桥涵地基及基础具备安全可靠的受力性能，适应公路路线设计要求。
2、公路桥涵地基与基础设计规范的基本原则
二、公路桥涵地基与基础设计内容
1）根据施工的实际情况，完成桥涵地基的受力性能分析，确定预留的地基及基础结构安全系数和验算要求；
2）根据路线设计要求，确定其桥涵地基及基础布置及净跨要求；
3）根据路线设计要求，确定桥涵地基及基础设计均规范化，并依据编制不同地段各类型桥涵地基及基础施工图。
1）完成建设单位或技术监督单位对桥涵地基及基础施工的质量、技术要求的日常检查；
2）完成建筑及结构设计单位、技术监督单位和施工单位之间的技术沟通。
三、公路桥涵地基与基础设计的应用
四、公路桥涵地基与基础设计审查流程
1）收集准备工程地质要求所需的相关资料，分析工程地质条件；
2）了解路线设计要求，熟悉建筑物结构及承重等要求；
3）编制桥涵地基及基础设计规范，编撰施工图；
4）就地基及基础设计进行技术审查，并给出建议。
五、实施有关规定
为了保障工程质量，遵守公路桥涵地基与基础设计规范，要求把要求和规范纳入施工图纸中，以及加强施工现场管理；同时完成质量检验，确保质量稳定，符合安全系数的要求。
《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG 3363—2019)正式版
9.1 软弱地基............................................................................................................................... 58 9.2 湿陷性黄土地基.................................................................................................................. 62 9.3 陡坡地基与基础.................................................................................................................. 65 9.4 岩溶地基与基础................................................................................................................... 67 9.5 挤扩支盘桩基础.................................................................................................................. 68 附录 A 桥涵地基岩土的分级........................................................................................................ 71 附录 B 浅层平板载荷试验要点.................................................................................................... 73 附录 C 深层平板载荷试验要点....................................................................................................74 附录 D 岩基载荷试验要点............................................................................................................ 75 附录 E 冻土标准冻深线及冻土特性分类.................................................................................... 76 附录 F 台背路基填土对桥台基底或桩端平面处的附加竖向压应力的计算............................ 78 附录 G 岩石地基矩形截面双向偏心受压及圆形截面偏心受压的应力重分布计算............... 80 附录 H 冻土地基抗冻拔稳定性验算............................................................................................82
《公路桥涵地基与基础设计规范》正式版
《公路桥涵地基与基础设计规范》正式版《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG3363—2024)是中国交通运输
部于2024年颁布的规范文件，旨在规范公路桥涵地基与基础设计的工作。
该规范内容详细，涵盖了地质勘探、地基处理、基础设计等多个方面。
首先，该规范要求在进行公路桥涵工程地基勘探时，要合理选择勘探
手段和仪器设备，并对岩土工程参数和地下水情况进行准确的测量和分析。
对于特殊地质情况或复杂的地质环境，规范也对相应的勘探方法和试验要
求作出了详细的规定。
其次，在地基处理方面，规范要求设计者应根据地质勘探结果和工程
要求，选择合适的地基处理方法和措施，以确保地基的稳定性和承载力。
同时，规范还对不同地质条件下的地基处理要求进行了详细的说明，包括
软土地基、承压溶洞地基等。
基础设计是公路桥涵设计中至关重要的一部分，在该规范中也有特别
的规定。
基础设计要求设计者充分考虑地质条件、桥涵结构的荷载特点，
合理选择基础类型和尺寸，并进行相应的稳定性和承载力计算。
对于特殊
情况下的基础设计，规范还要求进行相应的试验研究和数值计算。
此外，规范中还包括了对施工过程中地基处理与基础施工的要求，以
及对地基与基础质量检验和验收的规定。
通过这些措施，可以保证公路桥
涵地基与基础的设计和施工质量，提高公路桥涵的安全性和使用寿命。
总结来说，《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG3363—2024)从地
质勘探、地基处理、基础设计等多个方面规范了公路桥涵地基与基础的设
计和施工。
通过遵守该规范，可以提高公路桥涵的安全性和使用寿命，为
公众出行提供更加可靠的保障。
铁路桥涵地基和基础设计规范学习笔记
关于泥岩、砂岩、片岩等软质岩桩周极限摩阻力的取值问题，可参 考规范柱桩容许承载力公式（6.2.2-4）第二项进行反算，如下：
fi 2R C2
为安全计， R 6 0
C2=0.03
如泥岩夹砂岩
0 =400kPa R 6 0 =2400 kPa
fi 2R C2 =144 kPa
该值与 0 =400kPa的角砾土（中密）的高值相当。
3、冲切破坏
当地基为松软土时，随着荷载的增加，基础下面的土 逐步被压密，基础也随之切入土中，称为冲切破坏。软土地 基极易出现，民用建筑出现过2楼变1楼的情况。
（二）、天然地基的承载力 根据完全剪切破坏的形态，设基础宽度b，埋深H，假定地基为刚
塑体，以基底水平面作为半无限体的界面，破坏的形态作如下简化。
2、局部剪切破坏
同上，当基底压力继续增加达到Pk时，地基破坏剪切面延伸到一 定位置，而没有与地面连通。地基两侧土没有挤出现象，地表仅有微 量上升。当基底压力继续增加超过Pk时，剪切面仍然不会延伸到地面， 其结果是弹塑性变性不断向周围及深层发展。这样的破坏称为局部剪 切破坏。
基础埋深较大时，无论是砂性土或粘性土地基，最常见的破 坏形态是局部剪切破坏。当发生局部剪切破坏时，地基的变形是很 大的，而且随着基础埋深的增加，相对沉降量也相应提高。
取值。 4、挖井基础的沉降检算，应按本规范第3.2节和第5.2节的规定办理。 5、挖井基础的基底偏心距检算，可不计井壁的摩阻力。
三、双向受力作用下（即：有纵、横向弯矩 时）矩形、圆形、圆端形基础最大应力计算
1、矩形截面
最大、最小应力在矩形的角点上，如B点。
偏心计算，合成偏心
e e2x e2y
a
容许承载力增加20%，直到地基承载力 0 的2倍为止。
公路桥涵地基与基础设计规范
1个一般1.0.1为了满足公路桥梁和涵洞基础设计的需要，并使设计满足先进技术，安全可靠，适用性和耐久性，经济合理性和环境保护的要求。
1.0.2本规范适用于公路桥梁和涵洞的基础设计。
其他道路，桥梁和涵洞的基础设计也可以参考。
1.0.3基础设计必须坚持因地制宜，使用当地材料，节约资源的原则。
基础类型应根据水文，地质，地势，荷载，材料条件，上下构造形式和施工条件进行合理选择。
1.0.4应在桥梁现场进行工程地质勘测，所提供的勘测数据应能正确反映地形，地貌，地层结构，影响桥梁和涵洞稳定性的不利地质，岩石的物理力学性能以及土壤和地下水的埋葬。
1.0.5基础结构设计的功能和效果的结合应按下列规定：1.根据极限承载力状态的要求，应通过作用效果和偶然结合的基本组合来检查结构构件的承载力和稳定性。
1）基本组合：在计算承载力时，应按总则第4.1.6条第1款的规定执行作用效果的组合表达式，结构重要性系数，各作用的局部系数和作用的组合系数。
公路桥涵设计规范（JTG d60-2004）；在稳定性检查计算中，上述系数取1.0。
2）意外组合（不包括地震活动）动作效果的组合可以表示为：2.当基础结构需要在使用寿命极限状态下设计时，应根据通用规范第4.1.7条确定短期效果组合和长期效果组合，频繁值系数和准永久值系数的表示形式。
用于公路桥梁和涵洞的设计（JTG d60-2004）。
1.0.6基础结构的稳定性可以通过以下公式检查：1.0.7应对基础结构进行耐久性设计。
1.0.8在检查地基的竖向承载力时，应根据正常使用极限状态的短期效应和作用效应的偶然组合（地震除外），将传递到基座或承载平台底部的效应进行组合。
行动）。
作用效果的总和应小于或等于基础承载力或单桩承载力的相应阻力允许值。
采用短期效果组合时，可变作用的频率系数取1.0，冲击系数应包括车辆载荷。
对于填料厚度（包括路面厚度）等于或大于0.5m的拱桥，涵洞和重力墩，在基础计算中可以忽略车辆的冲击系数。
公路桥涵地基与基础设计规范
JTG3363-2019 公路桥涵地基与基础设计规范于2020年4月1日实施交通运输部关于发布《公路桥涵地基与基础设计规范》的公告现发布《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG 3363—2019)，作为公路工程行业标准，自2020年4月1日起施行，原《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63—2007)同时废止。
《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG 3363—2019)的管理权和解释权归交通运输部，日常解释和管理工作由主编单位中交公路规划设计院有限公司负责。
请各有关单位注意在实践中总结经验，及时将发现的问题和修改建议函告中交公路规划设计院有限公司(地址：北京市德胜门外大街85号，邮编：100088)特此公告。
交通运输部2019年12月17日《公路桥涵地基与基础设计规范》是2007年人民交通出版社出版的图书，作者是中交公路规划设计院有限公司。
1 总则2 术语、符号1 总则2 术语、符号2.1 术语2.2 主要符号3 地基岩土分类、工程特性与地基承载力3.1 地基岩土分类3.2 工程特性指标3.3 地基承载力4 基础计算与地基处理4.1 基础埋置深度4.2 地基与基础计算4.3 基础沉降计算4.4 基础稳定性计算4.5 软土或软弱地基处理4.6 湿陷性黄土地基处理5 桩基础5.1 一般规定5.2 构造5.3 计算6 沉井基础6.1 一般规定6.2 构造6.3 计算7 地下连续墙7.1 一般规定7.2 支护结构设计7.3 基础设计附录A 桥涵地基岩土的分级附录B 岩石饱和单轴抗压强度试验要点附录C 动力触探锤击数修正附录D 浅层平板载荷试验要点附录E 深层平板载荷试验要点附录F 岩基载荷试验要点附录G 抗剪强度指标Ck、φk标准值附录H 中国季节性冻土标准冻深线图及其冻胀性分类附录J 台背路基填土对桥台基底或桩端平面处的附加竖向压应力的计算附录K 岩石地基矩形截面双向偏心受压及圆形截面偏心受压的应力重分布计算附录L 冻土地基抗冻拔稳定性验算附录M 桥涵基底附加压应力系数c、平均附加压应力系数仅附录N 后压浆关键技术参数附录P 按m法计算弹性桩水平位移及作用效应附录Q 刚性桩位移及作用效应计算方法附录R群桩作为整体基础的计算附录S直线形地下连续墙支护结构计算附录T 圆形地下连续墙支护结构计算本规范用词说明附件《公路桥涵地基与基础设计规范》( JTG D63-2007)条文说明1总则2术语、符号3地基岩土分类、工程特性与地基承载力3.1 地基岩土分类3.2 工程特性指标3.3 地基承载力4基础计算与地基处理4.1 基础埋置深度4.2 地基与基础计算4.3 基础沉降计算4.4 基础稳定性计算4.5 软土或软弱地基处理4.6 湿陷性黄土地基处理5桩基础5.1 一般规定5.2 构造5.3 计算6沉井基础6.1 一般规定6.2 构造6.3 计算7地下连续墙7.1 一般规定7.2 支护结构设计7.3 基础设计附录H中国季节性冻土标准冻深线图及其冻胀性分类附录L冻土地基抗冻拔稳定性验算附录P按m法计算弹性桩水平位移及作用效应附录S直线形地下连续墙支护结构计算附录T圆形地下连续墙支护结构计算。
17JTG-D63-2007-公路桥涵地基与基础设计规范条文说明
1.1.4桥址处工程地质情况不但对选择基础方案和事后的设计具有重要意义，而且也往往影响桥型方案的正确选择。以往，由于地勘工作做得不够详细和深入而造成浪费甚至返工的事故并非个别例子。因此，在桥位选定以后，必须对桥址处的地质情况进行认真的勘探，对于可能布置墩台的位置，更应准确探明情况。当在桥址处存在断层或岩溶，不均匀地层内埋有局部软弱土层，以及在起伏不平或倾斜岩层的地基上修建基础时，更应特别加强工程地质的勘探工作。
一112一
基础结构当需进行正常使用极限状态设计时，永久作用采用标准值，可变作用采用短期效应组合的频遇值系数和长期效应组合的准永久值系数，与主体结构相同。
1.1.6基础结构的稳定性验算是承载能力极限状态设计的内容之一，将基础视为刚体使其保持静力平衡并具有一定的稳定性系数。平衡作用效应和不平衡作用效应可取标准值组合，作用效应组合表达式中的各项系数均取为10。在计算中，应考虑作用效应的最不利组合。对使结构失稳的同向、且可能同时出现的可变作用效应都应组合在内，使达到组合效应最大值;而使结构稳定的同向、但有可能不同时出现的可变作用效应，则应选用其中主导作用效应，其他可变作用效应不予组合，以使稳定作用效应达最小值。最后所得稳定性系数应满足规范的规定值。
1.1.5基础结构作为桥涵的重要组成部分，与桥涵主体结构一样应进行自身承载力验算，以保证其在最不利作用效应组合下具有足够的安全度。承载力验算的内容有:受弯、受压和受剪承载力、抗冲切和局部承压承载力。有关现行规范已为这些验算提供了方法和公式。作用效应的组合应按承载能力极限状态要求采用基本组合和偶然组合。参与基本组合的各个作用是经常出现在结构上的，取其值为设计值，也即在它们的标准值基础上乘以相应的分项系数，所以基本组合就是各作用设计值在结构中引起的效应的组合;在组合中当同时出现多个可变作用效应时，尚应考虑根据可变作用数量多少而确定的组合系数。结构重要性系数采用与主体结构相同值。上述各项系数在有关规范中都有明确规定。偶然组合是由地震作用或船舶撞击荷载或汽车撞击荷载参与的组合。这些都是偶然作用于结构上的。有关地震作用的取值及组合由现行《公路工程抗震设计规范》规定，本规范的偶然组合仅指船舶撞击荷载或汽车撞击荷载参与的组合。由于偶然荷载出现的概率很小，且作用在结构上的持续时间也很短，但一旦出现其值很大，因此，进行效应组合时，两个偶然荷载不能组合在一起，永久荷载和偶然荷载均可取标准值效应，分项系数和结构重要性系数均取为1。0；其他可变作用效应视具体情况可有多个参与组合，但其值应分别取小于标准值的适当代表值，如频遇值、准永久值等，不考虑组合系数。但当这些代表值与偶然作用同时出现的概率很小或对基础结构非不利时，也可不予组合。至于结构稳定性验算，由于要利用原规范的稳定性系数，所以基本组合或偶然组合其作用取值及效应组合仍按原规范的规定采用，即结构重要性系数及作用的各项系数均取为1。0。
公路桥涵地基与基础设计规范
公路桥涵地基与基础设计规范公路桥涵地基与基础设计规范(JTG3363—2024)是中国公路桥梁行业的一个重要技术规范，它对公路桥梁的地基和基础设计进行了详细规定，旨在保证公路桥梁的结构安全和服务性能。
该规范包括地基基础设计的一般原则、设计方法、设计参数和计算程序等内容。
接下来，我将详细介绍一些主要内容。
一、地基基础设计的一般原则规范要求，地基基础设计应遵循工程地质、水文地质调查结果，综合考虑地面稳定性、地下水位、地下水压、地震、冻融、侵蚀等因素，确定合理的设计方案。
地基基础设计应符合土质或岩石的力学性质，确保地基和基础在各种荷载条件下具有足够的稳定性。
二、地基基础的设计方法规范明确了常用的地基基础设计方法，如按承载力设计、按变形控制设计、按构造物灵敏度设计等。
设计时要根据具体情况选择合适数量的试坑、钻孔，准确获取地层信息，确定地基和基础设计参数。
对于复杂地质条件下的设计，规范推荐使用地质-地下水-构造物耦合数值模型进行分析和设计。
三、地基基础设计参数规范列出了地基基础设计的各项参数，如地基压缩模量、剪切模量、抗剪强度、土体内摩擦角、地基基础抗震的设计地震动参数等。
对于不同地质条件下的设计，规范提供了相应的参数表，设计师可以根据实际情况选择合适的参数。
四、地基基础的计算程序规范提供了地基基础的计算程序，包括对土体和岩石的强度、变形进行分析，以及地基和基础的稳定性计算。
计算程序要求合理、简便、准确，并提供了相应的验算要求。
设计师可以通过计算程序进行地基和基础的不同方案分析，选择最优设计方案。
综上所述，公路桥涵地基与基础设计规范(JTG3363—2024)对地基和基础设计提出了详细规定，涵盖了设计的一般原则、方法、参数和计算程序。
该规范的实施可以保证公路桥涵的结构安全和服务性能，提高公路桥梁的质量和耐久性。
设计师在进行地基和基础设计时，应按照该规范的要求进行，确保设计的科学合理。
公路桥涵地基与基础设计规范JTG 3363 2019
修订过程中，规范修订组开展了多项专题研究和调研工作，吸取了国内有关科研院所、
高校、设计、检测等单位的研究成果和实际工程经验，参考借鉴了国内外相关标准规范；以
发函和征求意见会等多种方式广泛征求了有关单位和专家的意见，经反复讨论、修改，最终
定稿。
修订后的规范共分 9 章 18 个附录。主要章节包括：1 总则；2 术语和符号；3 基本规定；
请各有关单位在执行过程中，将发现的问题和意见，函告本规范日常管理组，联系人：
刘晓娣（地址：北京市德胜门外大街 85 号 中交公路规划设计院有限公司，邮编：100088，
传真：010-82017041，邮箱：sssohpdi@），以便修订时研用。
主 编 单 位： 中交公路规划设计院有限公司
4 地基岩土的分类、工程特性与地基承载力；5 浅基础；6 桩基础；7 沉井基础；8 地下连
续墙；9 特殊地基和基础。
本次修订的主要内容包括：增加了钢管混凝土组合桩计算规定；修订了嵌岩桩嵌岩深度
计算公式；修订了软弱地基处理有关技术规定；增加了湿陷性黄土地基桩基设计要求；新增
了陡坡地基与基础、岩溶地基与基础设计要求；增加了挤扩支盘桩相关设计内容。
谢永利 梁智涛 梁立农 徐宏光 詹建辉 马健中 朱俊高
目次
1 总则................................................................................................................................................ 1 2 术语和符号....................................................................................................................................2
桥涵工程地基与基础—地基容许承载力确定
黏性土、黄土地基承载力：
1
（1）老黏性土和残积黏性土地基：土样进行压缩模量 ES 查表 （2）一般黏性土和新近沉积黏性土地基：测土样含水率、湿重度、液限、塑限和颗粒
密度，求出土样天然孔隙比 e 和塑性指数 Ip （3）新近堆积黄土地基：按照土含水比 ω/ωl 查表确定 （4）一般新黄土地基：按照天然含水率 ω 和液塑比 ω l /ωP 确定 （5）老黄土地基：按照天然孔隙比 e 和含水比 ω/ωl 确定
25%
途径四：
按现行规范提供的经验 公式计算得出
第二部分 规范法确定地基的容许承载力
规范法确定地基的 容许承载力
确定土的类别名称： 1 黏性土、粉土、砂土、碎石土、岩
石和特殊性土
确定土的状态： 2 确定土的状态，土的状态是指土层
所处的天然松密和稠度状况
确定土的容许承载力： 3 单位面积上容许的最大压力。基本
课程思政
01
万 丈 高 楼 平 地 起！
02
根 深 而 枝 叶 茂！
γ2 — 基础以上土的容重（如为多层土时用换量容量kN/m3），如持力 层在水面以下且为透水性土时，不论基底以上土的透水性质如何，应一 律采用饱和容重，如持力层为透水性土时，应一律采用浮重量
k1、k2 — 按持力层土类确定在基础宽度和深度方面的修正系数，其值 按照持力层土类查表选用
第二部分 规范法确定地基的容许承载力
特殊岩土地基承载力：
5
可参考各地区经验或者相应的标准确定
粉土地基承载力：
6
按照天然含水率 ω 和天然孔隙比 e 查表确定
03
现场载荷试验原理
第三部分 现场载荷试验原理
在土层表面放置一定规格 的方形或者圆形承压板，逐级 施加荷载，加载至总沉降量为 25mm时，或者达到加载设备的 最大容量为止，然后卸载，记 录土的回弹值
桥涵地基与基础规范
桥涵地基与基础规范在桥涵工程的建设中，桥涵的地基和基础是至关重要的一环。
地基和基础不仅是承重和稳定的保障，还直接影响着桥涵的安全性、使用寿命和经济效益。
本文将探讨桥涵地基和基础设计的相关规范。
地基工程设计规范1.环境因素：地基设计应充分考虑地质、水文、气象等环境因素。
地质勘探和地震安全性评价应作为地基设计工作的重要内容。
2.地基类型：根据地质情况，选择合适的地基类型。
如沉管、隧道、挡土墙、危岩等类型。
3.稳定性：地基设计应考虑地基稳定性和受力性能，稳定性主要包括土体稳定性和抗滑稳定性等。
钢筋混凝土墩柱或墩台的抗震性能也应作为地基设计的重要对象。
4.抗沉降：地基设计应预测地基沉降，通常采用渐进沉降分析法，抗沉降措施主要包括加固地基、使用泡沫混凝土等方式。
5.施工可行性：地基设计应考虑施工性，尤其是钢筋混凝土桥梁灌注桩的设计必须充分考虑施工技术。
基础工程设计规范1.基础类型：根据桥涵结构类型、地基条件和荷载特征，选用合适的基础类型，包括带状、板式、墩台式等。
2.功能要求：基础设计应考虑地基固结、沉降、隆起等因素，兼顾对桥涵稳定性、可靠性、耐久性、经济性等功用的要求。
3.材料要求：基础的材料要求应符合设计规范，例如基础钢筋、混凝土、预制构件等。
4.施工方案：基础设计应考虑施工难度和技术要求，制定合适的施工方案，确保基础施工质量。
5.检验要求：基础设计应包括基础的强度与稳定性计算，按照相关的计算原理进行验算。
建设管理要求1.安全管理：地基和基础施工应遵循安全生产规定，制定安全生产方案，实施安全管理，保证工程的质量和安全。
2.环境保护：在地基和基础施工中，应注重环境保护，采取有效措施确保环境不受破坏。
3.质量控制：地基和基础施工应遵循相关规范，有严格的质量控制，确保工程质量。
4.工程验收：地基和基础施工完成后，应按照相关标准进行验收，确保工程质量。
，地基和基础是桥涵工程中的重要组成部分。
地基和基础设计的规范和建设管理要求，直接影响着桥涵的安全及规范施工。
公路桥涵地基与基础设计规范
公路桥涵地基与基础设计规范引言公路桥涵的地基与基础设计是确保桥梁结构安全稳定的重要组成部分。
本文将介绍公路桥涵地基与基础设计的规范要求和设计方法。
1. 地基设计地基设计是公路桥涵设计的基础，其目的是保证桥梁在地基上的稳定性和安全性。
1.1 地质勘察在进行地基设计前，必须进行地质勘察，了解地层情况、地下水位、土壤类型等重要信息。
地质勘察报告应包含以下内容：•地质概况：地层厚度、地层性质、地下水位等。
•地下水文：地下水位、水文特征、水质等。
•土质与岩性：土壤类型、岩性及强度指标。
•地质构造：断裂、褶皱等地质构造特征。
•地质灾害情况：滑坡、泥石流、地面塌陷等。
1.2 地基承载力计算根据地质勘察结果，结合桥梁跨度、荷载特征等因素，计算地基承载力。
通常采用的方法有静力法和动力法。
•静力法：根据地质勘察结果和荷载参数，采用传统的静力学理论计算地基承载力。
•动力法：根据地质勘察结果和荷载参数，采用动力场地反应分析方法计算地基承载力。
1.3 地基处理根据地基承载力计算结果和地质勘察报告，对不满足要求的地基进行处理。
常用的地基处理方法有：•加固处理：采用灌注桩、碎石柱等加固方法。
•基础处理：对基础进行处理，如加厚、加宽等。
•地基改良：采用土体改良技术，如振动加固、压实等。
2. 基础设计基础设计是地基设计的延伸，主要包括桥墩和桥台的设计。
2.1 桥墩设计桥墩作为承载桥梁主体荷载的支撑点，设计的稳定性和安全性至关重要。
桥墩设计应满足以下要求：•上部荷载传递：确保桥墩能够承受上部结构的荷载，并进行合理的转移。
•抗震性能：桥墩应具有良好的抗震性能，能够在地震荷载下保持稳定。
•桥墩形式：根据桥梁类型和地理条件选择合适的桥墩形式，如矩形、圆形、梁式等。
•基础类型：根据地质勘察结果选择合适的桥墩基础类型，如单桩基础、承台基础等。
2.2 桥台设计桥台是连接桥梁与路堤的重要部分，其设计应满足以下要求：•桥台布置：桥台的位置和数量应根据路况、地形、交通流量等因素进行合理布置。
《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG 3363-2019)-摩擦桩,嵌岩桩单桩承载力计算
桩顶高程（冲刷线） 桩尖埋置深度[h]（m）
283.028 18.0
嵌岩桩单桩承载能力计算 桩底高程 桩径[d]（m）
序号
深度 层底标高 土层岩层厚
（m） （m）
度（m）
土性描述
1
1.04 281.984
0.50
耕植土
2
1.20 280.784
1.20
粉质黏土
3
7.50 273.284
7.50
强风化砂质泥岩
覆盖层土的侧阻力发挥系数[ξs]（kN） 嵌入岩层侧摩阻力[uΣc2ihifrki] 桩容许承载力[Ra]（kN）
0.8 25912.25 44028.81
安全系数
备注:单桩承载能力按交通部颁发《公路桥涵地基与基础设计
嵌岩桩单桩承载能力计算 265.028 1.6
桩侧摩阻力标准 值[qik](kPa)
10 0 0 150 0
地面高程 设计桩长[l]（m）
桩端岩石饱和单轴抗压强度标准 值[frki]（kPa）
0 0 0 12000 25000
283.572 18.0
容重（kN/m3）
17 18.5 18.5 19 20.5
0.5
基岩顶面处的水平力[H]（kN）
1.5
基岩顶面处的弯矩[MH]（kN·m）
1.34
2.01
桩端阻力发挥系数[C1]
25000
岩层的侧阻发挥系数[C2i]
桩端岩石承载力[C1Apfrk]（kN）
嵌入土层侧摩阻力[1/2ξsuΣliqik]（kN）
单桩承载力设计值[N]（kN）
5.06
公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG 3363-2019）计算
《公路桥涵地基与基础设计规范》新旧对比
中华人民共和国交通运输部办公厅于2019年发布新版《公路桥涵地基与基础设计规范》，新规范自2019年4月1日开始实施。
本次修订的主要内容包括：增加了钢管混凝土组合桩计算规定；修订了嵌岩桩嵌岩深度计算公式；修订了软弱地基处理有关技术规定；增加了湿陷性黄图地基桩基设计要求；新增了陡坡地基与基础、岩溶地基与基础设计要求；增加了挤扩支盘桩相关设计内容。
本文将按照章节安排——具体细节的层次顺序，依次报告新旧规范的差异。
1 章节安排从目录来看，新旧规范章节安排相对前两部规范（《公路桥涵通用设计规范》（JTG D60-2015），《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG 3362-2018））变化较大。
《公路桥涵地基与基础设计规范》由7章增加为了9章，章节内容有以下修改：（1）新增第3章“基本规定”（一部分内容来自旧版第1章）；（2）删掉了原来的第4章“基础计算与地基处理”；（3）新增第5章“浅基础”；（4）新增第9章“特殊地基和基础”。
2 具体细节（1）新规范中浅基础有四项验算内容：埋置深度、地基承载力及基底偏心距验算、沉降验算、稳定性验算；（2）新规范中增加了对于桩基础设计的基本要求（6.1.1）：桩基础除应根据有关规范规定进行结构本身设计外，还应按下列规定进行设计：a.根据使用功能和受力特征分别进行桩基整体或单桩的竖向承载能力和水平承载能力的验算；b.对位于坡地、岸边的桩基，应验算其在最不利荷载组合效应下的整体稳定性。
（3）新规范指出，对于具有新型桩基础或采用新工艺施工的桩基础，也应通过静载试验确定单桩承载力（6.1.6）；（4）新规范中混凝土管桩直径构造要求范围由旧规范的0.4~0.8m拓宽为0.4~1.2m （6.2.1）；（5）由于新版《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG 3362-2018）淘汰了一些强度等级较低的钢筋、混凝土材料，新版《公路桥涵地基与基础设计规范》中混凝土桩对混凝土强度的构造要求修改为：桩身混凝土强度等级不应低于C25，当采用强度标准值400MPa及以上钢筋时不应低于C30，管桩填芯混凝土不应低于C20；（6）新规范增加的特殊地基和基础包括9.1 软弱地基、9.2 湿陷性黄土地基、9.3 陡坡地基与基础、9.4 岩溶地基与基础、9.5 挤扩支盘桩基础五类。
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修订基础：
1．理论研究的深入，对土体力学性质和变形机理认识的深入； 2．结构设计理论体系的改进、完善； 3．设计、施工、检测、材料技术和工艺的进步。
85版较75版规范的修订之处：
1 增加了新近沉积粘性土的容许承载力、软土地基容许承载力的 计算公式；
17
JTG D60 JTJ021-89
公路桥涵设计通用规范
18
JTG D61 JTJ022-85
公路砖石与混凝土桥涵设计规范
19
JTG D62 JTJ023-85
公路钢筋混凝土与预应力砼桥涵设计规范
20
JTG D63 JTJ024-85
公路桥涵地基与基础设计规范
基础 勘测 设计
公路工程标准体系表
20
《公路预应力混凝土桥梁设计规范》 （1978年） 80年代： 《公路桥涵设计通用规范》JTJ021-85、
《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》JTJ022-85、 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》
JTJ023-85、《公路桥涵钢结构及木结构设计规 范》JTJ023-86、《公路桥涵地基与基础设计规 范》JTJ024-86 等 进入21世纪：《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004、 《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61-2005、 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》
JTG D63 JTJ024-85
公路桥涵地基与基础设计规范
21
JTG D64 JTJ025-86
公路钢结构桥涵设计规范
22
JTG D70 JTJ026-90
公路隧道设计规范
设计
23
JTG D80
公路交通工程设计通用规范
24
JTG D81 JTJ074-94
公路交通安全设施设计规范
25
JTG E10
12
JTG D10 GB/T50283-99 公路工程结构可靠度设计统一标准
13
JTG D20 JTJ011-94
公路路线设计规范
14
JTG D30 JTJ013-95
公路路基设计规范
15
JTG D40 JTJ012-94
公路水泥混凝土路面设计规范
16
JTG D50 JTJ014-97
公路沥青路面设计规范
2 增加了大、中桥基底最小埋深安全值、桥涵基础在季节性冻土 中的埋置深度和切力值及桩基础的冻拔验算公式；
3 取消了原规范用K法计算桩基的方法； 4 不再将桩基设计分为高桩承台和低桩承台，即取消高、低桩承 台的判别条件及低桩承台的设计方法； 5 删去木桩的有关规定； 6 调整了黄土地基土的容许承载力； 7 补充了薄壁浮运沉井横向稳定的计算。
二○○二年七月十日
公路工程标准体系表
序号 体系编号 原标准号
名称
类
1
JTG A01
公路工程标准体系
综
合
2
JTG A02
公路工程标准编写导则
3
JTG B01 JTJ001-97
公路工程技术标准
4
JTG B02 JTJ004-89
公路工程抗震规范
5
JTG B03 JTJ005-96
公路建设环境影响评价规范
31
JTG F60
JTJ042-94
公路隧道施工技术规范
32
JTG F70
公路附属设施安装规范
33
JTG F80
JTJ071-98
公路工程质量检验评定标准
34
JTG G10 JTJ077-94
公路工程施工监理规范
监理
35
JTG H10 JTJ073-96
公路养护工程通用规范
36
JTG H11
公路桥梁养护规范
6
JTG B04 JTJ/T0065-96 公路环境保护规范
7
JTG/T B05
公路安全性评价规范
8
JTG B06
公路工程基本建设项目概预算编制办法
9
JTG C10 JTJ061-99
10
JTG C20 JTJ064-98
11
JTG C30 JTJ062-91
公路勘测规范 公路工程地质勘察规范 公路工程水文勘测设计规范
2007版较85版规范的修订之处：
1．按《公路工程结构可靠度设计统一标准》GB/T50283的规定， 引入了极限状态设计原则，使得本规范与公路桥梁系列设计规范体系 协调；
2．按《工程结构设计基本术语和通用符号》GBJ132-90的规定， 修改了符号并列出了主要名词术语；
JTG D62-2004 《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007等 （《公路桥梁钢结构设计规范》）
中华人民共和国交通部公告 2007年第32号
关于发布《公路桥涵地基与基础设计规范》 (JTG D63—2007)的公告
现公布《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007 ），自2007年12月1日起施行，原规范《公路桥涵地基与基 础设计规范》（JTJ024-85）同时废止。
一、公路桥涵设计规范修订基本情况
交通部文件
交公路发[2002]288号
关于发布《公路工程标准体系》的通知
现批准发布《公路工程标准体系》(JTGA012002),自发布之日起施行。今后公路工程标准的 制订与管理，将遵照该体系执行。现行公路工程 标准未列入体系表中的，现阶段仍然适用，今后 视具体情况逐步予以废止或转为协会标准。
公路工程试验检测导则
检测
26
JTG F10
JTJ033-95
公路路基施工技术规范
27
JTG F20
JTJ034-2000
公路基层施工技术规范
施工
28
JTG F30
公路水泥混凝土路面施工技术规范
29
JTG F40
JTJ032-94
公路沥青路面施工技术规范
30
JTG F50
JTJ041-2000
公路桥涵施工技术规范
《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）中， 第4.1.1-2、4.1.1-5、4.1.1-6、4.4.3、5.2.2-1、7.1.2、7.2.1、 7.2.4条为强制性条文，必须严格执行。
中华人民共和国交通部 二○○七年九月二十九日
关于颁发《公路桥涵地基与基础设计规范》的通知 （85）交公路字1131号 1985年5月21日
养护与 管理
37
JTG H12
公路隧道养护规范
38
JTG H20 JTJ075-94
公路养护质量检验评定标准
39
JTG H30
公路养护安全作业规程
40
JTG H40
公路养护概预算编制导则
41Biblioteka JTG H50公路工程数据采集规范
标准的演变 20世纪50年代： 《公路工程设计准则》
60年代： 《公路桥梁设计规范》（试行）（1961年9月） 70年代： 《公路桥涵设计规范》（试行）（1975年）