网络视频引发美联航缩水1.8亿美元
多起事件曝光美食品安全打折扣
多起 事 件 曝光 美食 品安全 打折 扣
连 日来 ，美 国接 连爆 发 食 品安 全 事 件 。先 是
赛 百 味被 曝 在 三 明 治 制 作 过 程 中 添 加 了偶 氮 二
甲酰 胺 ，这 种 物 质 同样 可 以在皮 鞋 塑 胶 中被 用于 增 加 弹性 。此 事在 网 上 引发 数万 人 签名 抗 议 。但
哈 里 表示 ，其 实 在麦 当劳 、星 巴克等 公 司 的 产 品 中 也 添 加 有 偶 氮 二 甲 酰 胺 ，但 她 剑 指 赛 百味 ，是 因 为这 家 公 司一 向刻意 为 自己 打造 “ 重视 健 康 ”的 形象 ，标 榜 产 品 的 “ 新鲜 ” 、 “ 营养 ” ，甚 至把 美 国第 一 夫人 米切 尔 和许 多
每袋 ５ 磅 （１ 磅 约合 ０ ． ４ ５ 千克 ）和２ ５ 磅 两 种 规格 的
大米 。
此 前 ，美 国农 业 部 食 品安 全 和 检 验 局 ８日表
示 ，召 回加 州 牧 场 饲 养 公 司 生产 的８ ７ ２ 万磅 牛 肉
产 品 ，这 些 牛 肉 已经 进 入 了加 州 、佛 罗里 达 、伊 利诺 伊 和 得 克萨 斯４ 个 州 的零 售系统 。 在 争 议 声 中 ，美 国知 名 快 餐 连 锁 店 赛 百 味 ６ 日宣 布 ，在 生 产 三ห้องสมุดไป่ตู้明治 面 包 时 ，将 “ 准备 停 止 ” 使 用 化学 物 质偶 氮 二 甲酰胺 作为 面 团改 良剂 。 不 到 一 星期 ，３ 起 涉 及 公 共 健 康 的事 件 ，引
味 的三 明治 面包 中含有 一 种 名为偶 氮二 甲酰 胺 的
食 品标 准宽 泛 。检测 系统 失灵
美 国农 业 部 西 部研 究 中心研 究员 潘 忠礼 在 接 受本 报 记者 采 访 时 表 示 ，与欧 洲等 其他 发 达 国家或 地 区 乃 至一 些 发 展 中 国家 相 比 ，美 国 的 食 品安 全 标 准 显 得 较 宽 。比如 ，许多 国家严 格
美国航空产品定价案例
• 劣势
• 1 国际燃油价格的不断上涨，提高了航空 运输的成本。
• 2 国内的航空运输业仍然不够发达，客座 率徘徊在60％左右，飞机的日利用率远远 低于航空运输发达公司。
• 3 航线价格联盟不能使航空企业生产效率 得到根本改善。
• 4在同国外航空公司的竞争中,中国航空公 司缺的是灵活的机制、管理水平和对市场 的敏锐反应。
春秋航空公司
• 春秋航空是国内第一个向民航总局提出低成 本运营方案的航空公司，对刚刚起步的中国 民营航空来说，“低成本、低票价”是在生 存法宝，中国低成本航空的需求量惊人。去 年中国民航客运量在１亿６千万左右，但在 黄金周等旅游休假高峰时许多线路一票难求。 如果鼓励民营航空推进低成本战略，中国实 现２亿人次客运量的时间会大大提前，这不 仅将减轻国有航空公司的压力，而且会使更 多中国人将坐得起飞机。
• 航空业的腾飞与其营销战略密切相关。 期待未来，中国和美国的航空业都能 有个长足的发展！
中国航空公司的经营环境
• 优势 • 劣势 • 机遇 • 挑战
• 优势
• 1 经济的全球化使得航空运输市场一 体化的进程加快，金融市场为航空公 司灵活经营创造了有利条件。
• 2 航空运输业全行业重组后，新的市 场结构更有利于行业的可持续发展 。
• 3 随着居民可支配收入的持续增加， 选择航空出行的人越来越多。商务出 行也迅速增多。
• 从今年4月1日起，燃油费全面上调。
• 超低价格航空的出现，给传统航空运输业带 来极大的挑战
南方航空公司
南航推出“南航行—真情关爱2006”系列优惠措施 九项特殊优惠，关爱十种职业、群体
南航对 2006年推出的优惠措施增加到了九项，共涉及十种 受惠人群或职业
1、“多段优惠”。 2、“提前购票优惠”。 3、“英雄本色—因公伤残军警优惠”。 4、“校园时光--师、生优惠”。 5、“夕阳红—长者优惠”。 6、“金色年华--儿童、婴儿优惠”。 7、“笔耕春秋--新闻工作者休假优惠”。 8、“阳光天使--医护人员休假优惠”。 9、“诗蜜浪漫－新婚优惠”），该系列优惠将成为南航长 期推出的全国性优惠产品，适用于所有南航国内航班。
网络的力量
微博的力量李赞标最近，在新浪微博上看到这样一则新闻：美国联合航空公司弄坏了一名加拿大音乐人的私人物品，还拒不道歉。
投诉无果后，这名音乐人创作了歌曲MV《美联航弄坏了我的吉他》上传至互联网。
十天内获得四百万点击量，让美联航股票下跌10%，蒸发了约1.8亿美元市值。
后来美联航不得不低下高昂的头垂头丧气公开认错。
网络的力量，正在时时刻刻无处不在产生着影响，发挥着作用。
短短十年间，互联网用户从5.7亿跃升至23亿，网站数从300万个增长至5.6亿，世界最大社交网络用户从300万人发展到9亿人！其发展速度让以往任何一次革命相形见拙。
工业化革命的力量把任何物品都变成商品，信息化革命的力量在于沟通交流不再依赖于实体空间，社会生活和活动向虚拟空间无限拓展，并像任何一次重大社会革命一样，对人类社会产生极其重大的影响。
同样是在新浪微博上，薛蛮子等微博达人发起的对不幸患绝症的山东美丽快乐姑娘鲁若晴的爱心捐款活动，在短短数周时间，便聚集到100多万，帮助快乐、坚强的若晴姑娘安然接受手术和治疗。
而在前不久北京暴雨城市内涝期间，微博同样热衷于爱心力量的集聚和传递，自发组织民间爱心组织，为困在雨中的人们提供及时的帮助。
微博上爱的力量同样有力、实在。
而就在前不久，麻城市政府鉴于微博上对于麻城市“学生自带课桌”事件围观的巨大压力，地方政府及时纠错，筹措资金在2012年新学期开学不久，就结束了该地区学生自带课桌上课的历史。
微博上监督的力量同样有力、实在。
如此种种微博的力量正在不断积聚，越来越深远影响着现实生活。
我们希望微博正能量、爱的力量、自我学习修行的力量像太阳一样，恒久、温暖、恬淡。
倘使爱的力量和道德的微笑在微博上快乐而真实流转，我们便自豪阳光始终在人间。
倘使寻求正义的呐喊和冤屈的灵魂在微博上无奈哭泣，我们应该警惕厚重乌云一样可以阻挡住阳光。
当然，微博世界里不可避免会存在流言蜚语、惑众妖言的负能量、仇恨发泄的力量像病菌一样传染蔓延，扰乱视听、滋扰正义，需要我们明辨而不盲从，不为黑暗再添丝毫阴暗。
美联航摔坏吉他
美联航摔坏吉他作者：陈璠来源：《中国名牌》2009年第09期去年3月，歌手戴夫·卡罗尔乘坐美联航的飞机去演出。
在行李装运过程中，他亲眼目睹了自己价值1800英镑的名贵木吉他被抛来抛去，“负责搬行李的工作人员把我的吉他像一个破口袋那样扔上了行李堆”，以至于跟了他十年的吉他几乎“断掉”。
在这之后连九个月，卡罗尔都试图心平气和地与美联航进行交涉，希望获赔1200美元的吉他维修费。
在辗转反复地投诉后，终于有一位叫厄尔维格的女工作人员接待了卡罗尔，但只给了他冷冰冰的—个字：“NO!”于是，网E盛传的《美联航摔坏吉他》之歌便诞生了，卡罗尔以此发泄内心的愤怒。
意想不到的是，在歌曲发布后的一周里，美联航股价跌了10鬈，市值缩水1.8亿美元，而且这正是在美国股市普遍反弹的时候发生的，美联航的高级主管全都惊呆了。
这真应了中国的—句古话“因小失大”。
更令人难料的是，戴夫·卡罗尔却“因祸得福”。
许多航空公司主动联系他，为他提供免费旅行，并邀请他体验热情周到的服务；吉他品牌的老板也亲自打电话给卡罗尔，要送他两把新吉他，并希望他能在下一个MV里作为道具使用；就连美国脱口秀女王奥普拉·温弗雷也向他发出了访谈邀请。
美联航最终不得不全额赔偿了卡罗尔的损失。
笔者后来在媒体关于此事的报道中，看到另一种说法：卡罗尔表示他已经以这段经历为内容又创作了两首歌曲，它们即将被放到网上，其主要内容与“厄尔维格女士”的那句“No”有关，不过卡罗尔向美联航承诺，歌曲不会对这位女士不友好。
对于赔偿—事，卡罗尔表示拒绝接受美联航的赔偿，他说这些歌曲的版权收入已经远远超过了自己在“吉他事件”中所受的损失。
这件事迅速传到了世界各地。
国内一些乘客在看到了《美联航摔坏吉他》之后，纷纷被美联航的“野蛮搬运”所震惊，进而对美联航的服务产生质疑。
中国市场是美联航需要维护并发展的一个重要市场，美联航中国分公司会以什么方法消解中国乘客的种种质疑呢?能否有效避免类似“吉他事件”的情况发生?如果一旦发生，美联航中国分公司又将如何应对呢?带着这些问题，笔者于8月初拨通了美联航中国分公司的电话。
一天蒸发几十亿？如果美联航能看见身后那只灰犀牛，可能不会那么惨！
一天蒸发几十亿？如果美联航能看见身后那只灰犀牛，可能不会那么惨！作者：暂无来源：《华东科技》 2017年第11期美联航一天蒸发掉了80 亿元人民币市值，与其说他们是被“黑天鹅”啄坏了，不如说是被眼前的“灰犀牛”一角顶飞的。
今天就用美联航的故事，一起聊聊什么是灰犀牛吧，希望你不会遭受同样经历。
黑天鹅，指的是低概率，高风险，非常难以预测且不寻常的事件，比如“9·11”事件、泰坦尼克沉没，还有这次因为美联航而无辜躺枪蒸发掉几千万美元的巴菲特。
这些事情来得很突然，而且莫名其妙，但是一旦出现就造成无法估算的伤害。
有人说，黑天鹅虽然不可预测，但也要提醒人们做好心理准备，不至于被打个措手不及。
但也有人提出反对意见，说眼前的事情就够乱了，如果连眼前的都应付不好，还想着小概率事件，那无疑是自掘坟墓，这就是本文所指的灰犀牛了。
灰犀牛，指的是大概率，造成的破坏也很大的风险事件。
比方说离你不远的地方，有一头愤怒的灰犀牛正向你冲过来。
这时候该当如何？当然是跑啦，要不就试试一枪崩了它。
不管怎样，你躲避这头犀牛的攻击是最重要的事情。
在这种情况下，干吗还要怕远处那只不动的黑天鹅呢？这意味着，能把眼前的问题先解决掉，把当下的风险先防范好就很不错了，为什么要去忧心极小概率，又无法防范的风险呢？所以，灰犀牛提醒我们多关心那些有明显征兆而且显而易见的风险。
比如说此次美联航事件，明明知道网络上负面评论一片了，也知道自身的管理和运营方式有问题，却不去改善，以为这些跟自己没关系。
更厉害的是，在“拖人事件”造成了极其不好的影响之后，他们仍旧高高挂起，不公关、不处理、不关注舆论，反而还要在推特上装模作样，让市值瞬间蒸发几十亿。
这就像明明看见一头愤怒的犀牛低着头撞过来了，你却一动不动，等着它把你撞飞，这就是我们说的灰犀牛事件了。
为什么美联航那么糟糕，他们却不改善呢？这里先要提一下美联航1994 年的创举了，当时他们将55% 的股份卖给雇员，用分红的由头让雇员忍受远比同行业差得多的福利。
最新500强企业管理失误案例
500强企业管理失误案例500强企业管理失误案例大都会人寿因管理不善而支付的罚款与赔偿金达到了近20亿美元。
欧洲迪士尼单单1993年就因糟糕的投资决策与行为而损失了9.6亿美元。
1992年，美泰格海外胡佛公司一次令人难以置信的拙劣促销活动就带来了3.15亿美元的损失（占其收入的10.4%）。
毕雷是一家生产瓶装水的公司，因在其某些产品中被发现含有微量的苯，毕雷遇到了困境。
出于负责任的态度，毕雷迅速召回了北美地区所有的瓶装水，几天之后，毕雷又召回了在世界其他各国与地区的所有产品。
毕雷的产品退出市场达5个月之久，这给竞争对手获得了大发横财与抢夺市场份额的绝佳机会。
让毕雷雪上加霜的是，公众认为其有关产品纯净度的声明是虚假的。
--第一部分“业绩衰退与危机管理”克莱斯勒与生产奔驰汽车的德国大型制造商戴姆勒的合并一度被认为是一项平等的合并，但克莱斯勒的管理层很快就发现，事实并非如此，因为克莱斯勒的高层管理者很快就被来自德国的管理人员所替代。
多年来，两家公司的融合问题始终没能得到很好的解决。
让问题变得更为严重的是，整个汽车产业与经济都不景气。
--第二部分“兼并与收购陷阱”1992年4月，在巴黎市郊，迪士尼在欧洲的第一家主题乐园开业了。
迪士尼一开始对此抱有很高的期望并充满自信（评论人士称之为“傲慢自大”）。
早期在加利福尼亚、佛罗里达以及最近在日本开业的迪士尼乐园都取得了极大的成功。
但乐观的预期很快就变成了幻想，因为一系列的计划失误最终让迪士尼认识到欧洲人，特别是法国人并非其他地方游客的简单复制。
--第三部分“计划与模式”1999年7月，世界第二大电脑制造商惠普选择卡莉·菲奥莉娜（Carly Fiorina）作为其CE O，卡莉·菲奥莉娜就此成为了惠普60年历史上首位掌管公司的外来人员。
3年后，卡莉·菲奥莉娜策划并促成了惠普与康柏的合并，这是整个高科技行业中最大的一桩合并案。
仅仅在一年之后，惠普就对外宣称这一合并案已成为有效整合两家大型组织的模板。
8月28日新闻摘抄简短概括
8月28日新闻摘抄简短概括1. 美国股市再次出现大幅下跌。
道琼斯工业平均指数下跌逾600点，纳斯达克指数下跌近3%，这是自去年10月以来最大单日跌幅。
分析人士指出，美中贸易战的升级和全球经济增长放缓正在对投资者信心造成冲击。
2. 英国首相约翰逊准备关闭议会以推动脱欧进程。
约翰逊计划于9月中旬暂停议会，以阻止反对派议员推翻无协议脱欧的计划。
不少议员和反对派党派批评这一决定是对议会民主的破坏。
3. 美国联邦快递停止运送亚马逊的地面包裹。
这一决定意味着亚马逊将失去该公司约10%的运输机会。
分析人士认为，这是联邦快递对亚马逊同时起步运输服务的回应。
4. 日本央行将进一步推动负利率政策，以应对经济下行风险。
日本央行表示将继续降低短期和长期利率，并考虑采取其他刺激措施，以帮助经济恢复增长。
这一决定受到国内外投资者的关注，对全球债券市场产生影响。
5. 高温天气持续袭击欧洲。
欧洲多个国家仍然处于高温预警状态，多地出现森林火灾和饮水紧缺的情况。
气候科学家警告称，这些天气事件与气候变化有关，呼吁采取行动应对持续上升的温度。
参考内容：- “Dow tumbles 600 points, leading to the biggest U.S. stock market plunge in 2019”（CNBC）- “Boris Johnson threatens to suspend parliament to force through Brexit”（The Guardian）- “FedEx is ending ground deliveries for Amazon”（CNN）- “Ban k of Japan signals readiness to push interest rates deeper into negative territory”（Financial Times）- “Europe swelters again as heatwave drags on”（Reuters）。
上证早知道｜一觉醒来全球汇市巨震;深夜美联航全美停飞
上证早知道｜一觉醒来全球汇市巨震；深夜美联航全美停飞今日导读隔夜美元指数创3个多月来的盘中新高，离岸人民币一度跌破7.31上海迪士尼方面宣布，“疯狂动物城”园区计划于今年年底开放。
根据美国联邦航空管理局的网站，由于设备故障，美联航下令全国范围内航班停飞。
随后，该停飞令被取消。
要闻精选9月5日晚间，美元指数直线拉升，盘中一度升至104.84，创下5月31日以来盘中新高；非美货币则纷纷跳水，其中澳元兑美元汇率盘中一度暴跌超1.4%，欧元兑美元一度跌超0.7%，英镑兑美元一度跌0.56%，日元兑美元大跌0.7%，创去年11月7日以来新低；离岸人民币兑美元日内一度跌破7.31关口。
据环球网援引多家印媒5日报道，莫迪政府可能会在定于9月18日至22日举行的议会特别会议上，提出一项把印度（India）国名更改为“巴拉特”（Bharat）的决议，引发对该国名称将正式更改的猜测。
上海迪士尼方面9月5日宣布，“疯狂动物城”园区计划于今年年底开放。
全新的“疯狂动物城”主题园区将成为上海迪士尼乐园的第八个主题园区，也是全球迪士尼乐园中首个以“疯狂动物城”为主题的园区。
华为官方账号9月5日发文称，网传“美国邀请任正非去美国”等信息，纯属造谣。
网传茅台正在研发茅台辣椒酱，且即将推出。
就此，多位茅台公司人士予以否认。
另据了解，后续茅台将推出茅台酒心巧克力产品。
证监会副主席方星海表示，将加强风险监测分析和预研预判，重点做好重要农产品、基础性能源、战略性矿产等相关品种的全球跟踪分析，加强对高频交易等新型交易行为的监管。
沪深交易所已连续两个多月IPO零受理。
从IPO审核来看，8月上会次数同比腰斩。
注册批文方面，上周仅有2个项目注册生效，创下年内新低。
（）首席经济学家李迅雷发文称，关于振兴资本市场，可以考虑设立市场平准基金，从外汇储备资产中拿出一部分配置港股做起。
易方达基金宣布降低易方达科创板50ETF的管理费率与托管费率。
近期公募基金降低费率工作快速推进，不过此前降费的多为主动权益基金。
一则社会新闻作文600字(必备59篇)
一则社会新闻作文600字(必备59篇)（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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美国航空业收削减支出影响 航班延误状况凸显
美国航空业收削减支出影响航班延误状况凸显美国近日因为削减支出，导致民航业浮动，因为大量航空人员放无薪假，出现大量航班延误情况，为此美国民航驾驶员协会会长莫克表达了自己的担忧……。
美国3月1日开始生效的自动削减支出，即所谓的‘财政扣押’威力逐渐发酵，机场航空交通管制人员因自动支出削减开始放无薪假，导致东岸纽约等地美国机场航班开始出现延误，未来进入旅游旺季，问题恐雪上加霜。
新财政年度10月开始前，全美大约有10%、每天引导2.3万架飞机起降的航空交通管制人员被迫放无薪假，周一甘乃迪、纽瓦克以及拉瓜迪亚等纽约地区三大机场，都出现班机延误一小时到三小时情况。
《华盛顿邮报》报道，从华盛顿主要机场起飞班机大部分几乎可以准时，但前往纽约班机，则面临在地面上长时间等待的命运。
纽约三大机场班机出现延误恐对西岸机场造成连锁效应。
从周一午后开始，飞往沙洛特的航班开始出现延迟抵达状况，到了傍晚，迈阿密与洛杉矶机场也出现长时间延误现象。
旅游旺季问题恐更严重美国民航驾驶员协会会长莫克认为，飞航系统不该在预算辩论中被当做抵押品，‘我们的生计依赖空中商务’，现在航空公司财务以及员工都处在危险中，如果美国联邦航空总署（FAA）继续削减支出，未来几周班机延误状况会继续扩大。
美国政府与产业界人士均担心，美国开始进入旅游旺季后，航班延误问题恐会像滚雪球般，越来越严重。
另外，美国联邦官员周一表示，原本预计本周起开放搭机旅客携带小刀、球棒及其他体育用品上机的规定，将延后执行，以回应航空业、消费者和执法人员所组顾问委员会提出的关切。
声明只说政策暂时延后，但未说明会延后多久。
如果继续削减飞航系统预算，航班延误的状况会继续扩大，为此美国政府和产业界人士也纷纷表达自己的担心，尤其是美国即将进入旅游的旺季，航空业的压力在逐步展现的时候，和客流量不平等的运力有可能导致更严重的后果。
美联英语短新闻 法网选手直播中强吻女记者被驱逐200亿美元
小编给你一个美联英语官方免费试听课申请链接：/test/waijiao.aspx?tid=16-73675-0美联英语提供：英语短新闻法网选手直播中强吻女记者被驱逐200亿美元A 21-year-old French tennis player's "inappropriate behavior" towards a female journalist during a live TV interview at a major tournament has been described as "reprehensible" by the French Tennis Federation.法国网球联合会表示，21岁的法国网球选手马克西姆-哈姆在大型比赛中接受电视直播采访时对一名女记者的“不当行为必须遭受谴责”。
Maxime Hamou pulled Eurosport journalist Maly Thomas close to him and kissed her repeatedly while holding her around her neck and shoulders Monday.本周一，马克西姆-哈姆将欧洲体育台记者玛丽-托马斯拉近身边，搂住她的脖子和肩膀数次强吻。
On Tuesday, the FTT revoked Hamou's accreditation for the prestigious French Open, while the organization's President Bernard Giudicelli has asked the disputes committee to investigate for improper conduct.本周二，法国网球协会取消了马克西姆-哈姆参加著名的法国网球公开赛的证件。
新冠疫情对全球航空业的影响
新冠疫情对全球航空业的影响
1. 航班取消和旅行限制
为了遏制疫情的传播，很多国家实施了旅行限制措施，包括关闭边境、暂停航班等。
这导致了大量航班的取消和航空公司航班量的急剧下降。
旅客的需求锐减，导致航空公司面临着巨大的经济压力。
2. 乘客需求下降
由于疫情的恶化和旅行限制的实施，乘客对于出行的需求大幅下降。
许多人选择取消或延迟他们原计划的航班，或者转而选择其他交通方式。
这种需求下降对航空公司的收入造成了重大冲击。
3. 航空公司运营成本增加
为了应对疫情，航空公司需要采取额外的预防措施，例如加强清洁和消毒工作、提供口罩和其他防护用品等。
这些额外的措施增加了航空公司的运营成本，进一步加剧了它们的经济困境。
4.国际航线受到重大冲击
国际航线是航空公司的重要收入来源之一，然而疫情的爆发导致了大量国际航班的取消和限制。
旅客对于国际旅行的担忧和限制措施的实施，对国际航线造成了严重影响。
这给全球航空业带来了巨大的挑战。
尽管新冠疫情对全球航空业造成了严重的冲击，但我们相信，随着疫情得到控制和各国逐渐放松旅行限制，航空业将逐渐恢复。
航空公司可积极采取措施来减少运营成本、提供灵活的退改政策以吸引乘客、加强卫生防护措施以增强旅客的信心。
同时，航空业也应该与政府和国际组织合作，共同应对疫情带来的挑战，以促进全球航空业的复苏和发展。
以上为对于新冠疫情对全球航空业影响的简要概述。
尊重消费者的需求
精心整理尊重消费者的需求诺基亚的“科技以人为本”，是Nokia经典的广告词。
也是这个公司一直以来的经营理念，这句话不知道被国内多少企业引用，是什么意思呢？各个企业延伸起来是联想丰富，每个人都可以做到科技以人为本的文化，但是，对于其中的理解是是是为什么苹果公司在全球各地能有这么多疯狂的粉丝呢？原因很简单，因为苹果公司强调的并不是科技第一，而是用户第一，它的产品开发从来都是从用户的角度去考虑的，务求使用户获得高价值的实用产品。
苹果强调让消费者参与到营销活动中，苹果在全球拥有众多粉丝，他们开设有自己的网站，甚至出版自己的杂志。
在中国，苹果用户被称为“苹民”，麦金塔用户则被称作“麦客”，他们成立有自己的协会，经常举办相关活动。
苹果公司的品牌传播方式是“与消费者产生情感共鸣”“制造让顾客难忘的体验”，，提升消费者的拥有欲望。
在产品的设计上当产品能召唤消费者情感，推出更多符合美学设计的电子产品。
它便驱动了需求，比任何一种差异化策略更有力量。
手机时，体，就能把握好消费需求的正面性，却不知道消费群体中的个体爆发力也会主导消费者群体对产品认知命运。
市场证明，一些公司的经营失败往往都是从小人物开始的。
有一个经典案例：加拿大歌手戴夫·卡罗尔2009年春天搭乘美国联合航空公司的一架客机旅行时，他的一把价值1800英镑的名贵木吉他在芝加哥市的奥黑尔机场被行李运输工摔坏了。
历经9个月索赔未果，卡罗尔将自己的遭遇拍成一首名为《美联航摔坏吉他》的MV，并上传到YouTube上。
短短10天之内，该视频就获得了近400万人次的点击率，迅速成为互联网上最红的视频之一。
而美联航则因为形象受损，在美股普遍反弹期间股价下挫了10%，市值缩水1.8亿美元！尊重消费者需求的内动力其实是创造需求，消费者的需求始终是处于市场的动态中，原因是4500万大，一方面许多消费者选择白酒作为减压、聚餐等的首选饮料，另一方面，在饮用的过程中，他们非常关注健康。
big ideal-品牌大理想PPT幻灯片
在哪些情况/状态下，品牌是最棒的 不是编造的 是真实的 是品牌积累的精髓
2020/3/10
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Video：可口可乐
2020/3/10
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可口可乐相信： 如果人们看到的瓶子都是半满的，而非半空的， 世界更美好。
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案例2：香格里拉
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案例1：LV
2020/3/10
过去，由于交通费用及其他成
本高昂，以及旅行本身所带来的 浪漫，使得旅行成为一种奢侈品。
现在，旅行变成了旅游，成为
程式化的体验，旅行的浪漫不见 了。
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Video：LV
2020/3/10
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3\专家意识到“理想”的价值：利润丰厚企业的目标往往不是赚钱， 而是理想。
2020/3/10
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“大理想”就是大生意
2020/3/10
13
The big ideaL
I. 拥有观点的品牌，消费者购买偏好高 II. 大理想才能创造大影响
美联航到底出了什么问题
美联航到底出了什么问题在美联航（UA）事件曝出后不久，达美航空（Delta）对外宣布，将提高超售的赔偿标准，从最高的800美元提高到2000美元，特殊情况下可以达到9950美元。
这可能意味着其他航空公司也会随之遵循这样的策略。
超售这件事实际上就像航空业一样古老。
大概从1940年代开始，航空公司随着大规模扩张发现这个现象越来越多发生―乘客的“不露面”（No show），意味着那些预订了座位的人最终取消了出行计划。
如果出现大面积空位，就意味着这一航段是赔钱的，或者利润大幅减少。
半个世纪以前，预订机票这件事没有太多技术含量。
最早的时候，每个航空公司总部都有个大屏幕显示各个航班的空余座位，地方办公室收到的信息会有所调整。
但因为所有信息都不是实时的，难免会多卖出一些票，但航空公司反而发现这根本不是问题，因为总有人不来。
这个无心的发现令“超售”成了一个规避成本风险的解决方案。
这样一来，超售就被航空公司称为一个“诚实的错误”，而非“系统性问题”。
如果它们能够微妙地控制好超售的比例，就可以最大程度地容纳乘客，在获取商业回报的同时照顾更多人的需求。
1977年，经济学家Julian Simon发表了一篇论文，按照他的说法，理想状态下，航空公司的赔偿应该像拍卖一样，由乘客不断出价最终达到他们愿意接受的价格。
航空公司最终出台了一版比我们如今看到的更粗糙的“拍卖”模式。
它将赔偿标准分成多个层级，一旦乘客不愿意，就一直推高价格。
不过，它依然受到原有政策的限制，乘客接受的赔偿金不能超过票面价格的4倍，且最多为1350美元。
（但很少有人能拿到这么高的补偿。
）按照《经济学人》的说法，超售相当常见：超过50万持有有效机票的美国乘客在2016年无法登机。
然而大多数人都会被航空公司提供的优惠所诱惑，只有8.6%的人是非自愿的。
过去7年，每一万个乘客当中差不多是有一个人是出于非自愿的。
不同的航空公司也采用了不同的超售策略。
对于那些时间灵活的乘客来说，你的运气很大程度上取决于你选了哪家航空公司。
美联航危机传播管理案例分析题
4.9美联航驱逐乘客事件——比事件本身更糟糕的危机公关前言：4.9美联航驱逐乘客事件是一个典型的负面危机公关案例，美联航作为全球范围内影响力极大的航空公司，在此次危机事件中的应对管理令人大失所望，公司品牌价值遭到冲击。
综上，我将从事件背景入手，简述危机事件发展过程，对美联航在此次危机传播管理中的失败表现结合理论知识进行重点分析，宏观上分析这一事件发生的社会环境，微观上着眼于美联航的品牌危机，最后总结及反思。
第一部分：案例背景1.美联航在航空市场上的垄断地位。
目前，美联航、达美航空、美国航空和西南航空四家最大航空公司控制了约八成美国国内航空市场。
乎垄断的航空市场导致航空公司丧失改善服务的动力，甚至出现了退化趋势：机票越来越贵，座位越来越小，服务越来越差。
（基于其垄断地位，美联航才敢“嚣张”，这也是为什么最开始，美联航并未重视此次事件，敷衍回应）2.所谓机票超售，是全球航空公司的一项惯例，简单的说，就是卖出去的机票数量高出实际座位数量。
（在这起暴力逐客事件中，美联航UA3411机组成员以机票超售为借口，但实际情况却与超售本身无关）3.全球、全民、全媒时代的来临。
新闻事件的传播全球化，参与全民化，形式全媒化。
（美联航危机事件的发生正是基于这一大的社会环境）第二部分：案例回顾【事件】2017年4月9日下午5:40分，一班编号为UA3411的美联航国内航班的安保人员因超额订票而将一名不愿意下机的美籍越南裔乘客暴力拖走。
有乘客拍下片段并上传至互联网，航空公司亦因此遭网民闹爆。
【美联航应对过程】第一阶段：事发后，美联航首先在其推特的官方账号上发布了穆尼奥斯的声明，声明为美联航选择对涉事乘客“另行提供服务”的做法道歉，然而美国舆论和社交网络对这一轻描淡写的声明并不买账，称是故意忽视了强行拖拽乘客的情节。
第二阶段：穆尼奥斯在内部声明中称对涉及的机组人员表示支持，说美联航员工只是“按照既定程序应对类似状况”10日晚发表了第二份声明，仍对涉事保安和员工表示支持。
美联航事件英语作文
美联航事件英语作文United Airlines Incident。
On April 9, 2017, a video of a passenger being forcibly removed from a United Airlines flight went viral, sparking outrage and controversy around the world. The incident, which took place at Chicago O'Hare International Airport, has raised serious concerns about the treatment of passengers by airlines and the use of force in such situations.The video shows a man being dragged from his seat and down the aisle of the aircraft by security officers, as other passengers look on in shock and horror. The man, Dr. David Dao, had refused to give up his seat on the overbooked flight, citing the need to see patients the next day. Despite his protests, he was forcibly removed, resulting in injuries that required hospitalization.The incident has prompted a public outcry, with manypeople expressing their outrage at the treatment of Dr. Dao and the lack of compassion shown by the airline. United Airlines initially issued a statement defending the actions of the security officers and blaming Dr. Dao for being "disruptive and belligerent." However, as the video continued to spread and public backlash grew, the airline's CEO, Oscar Munoz, issued a public apology and promised a thorough review of the incident.This incident has raised important questions about the rights of passengers and the responsibilities of airlines in overbooked situations. It has also highlighted the use of force by security officers and the need for better training and protocols in such situations. The public response to the incident has been overwhelmingly negative, with many people vowing to boycott United Airlines and calling for a change in the way airlines treat their passengers.In response to the incident, United Airlines has announced a series of policy changes aimed at preventing similar situations in the future. These changes includeincreasing compensation for passengers who are asked to give up their seats on overbooked flights, reducing the use of law enforcement in such situations, and providing better training for employees on how to handle overbooked flights.While these policy changes are a step in the right direction, many people believe that more needs to be done to address the underlying issues that led to the incident. There are calls for greater transparency and accountability from airlines, as well as a reevaluation of the practice of overbooking flights. The incident has also sparked a broader conversation about the treatment of passengers and the need for better customer service in the airline industry.In conclusion, the United Airlines incident has shone a spotlight on the treatment of passengers by airlines and raised important questions about the use of force and the rights of passengers. While the incident has prompted some policy changes, many people believe that more needs to be done to address the underlying issues and ensure that passengers are treated with dignity and respect. Thisincident serves as a reminder of the need for greater transparency and accountability in the airline industry, as well as a renewed focus on customer service and the rights of passengers.。
航空迷航案例
航空迷航案例航空迷航是指飞行器在飞行过程中因各种原因偏离原定航线或目的地的现象。
航空迷航案例在民航史上并不罕见，其中一些案例甚至导致了严重的后果。
本文将介绍一些著名的航空迷航案例，并探讨造成这些案例的原因及其对航空安全的影响。
1978年，美国发生了一起著名的航空迷航案例，即“俄亥俄州迷航事件”。
当时，美国国际航空公司的一架DC-8客机在从纽约飞往洛杉矶的途中，由于飞行员误操作导致飞机偏离航线，最终在俄亥俄州坠毁，造成了183人死亡。
这一惨痛的事件引起了人们对飞行员培训和飞行安全的高度关注，也促使了相关法规和标准的更新和完善。
另一起著名的航空迷航案例发生在1999年，一架中国南方航空的波音737客机在飞往广州的途中，由于天气原因和飞行员误判，飞机偏离了原定航线，最终在广西境内失联坠毁，机上123人全部遇难。
这起事件引起了中国民航管理部门的高度重视，对飞行员的培训和应急处置能力进行了全面检查和提升，以确保类似事件不再发生。
航空迷航案例的发生往往与多种因素有关，包括飞行员的操作失误、气象条件、飞机设备故障等。
其中，飞行员的操作失误往往是导致航空迷航的主要原因之一。
因此，加强飞行员的培训和技能提升，提高其应对突发情况的能力，是预防航空迷航的关键所在。
除了飞行员的操作失误外，气象条件也是导致航空迷航的重要因素之一。
恶劣的天气条件会影响飞行器的导航和飞行安全，增加了航空迷航的风险。
因此，提高天气预报和气象监测的准确性，及时发布飞行警报和警示信息，对于预防航空迷航具有重要意义。
另外，飞机设备故障也是导致航空迷航的常见原因之一。
飞机在飞行过程中出现设备故障，可能导致飞行器失去对航向和高度的控制，从而偏离原定航线。
因此，加强飞机设备的维护和检修，确保其正常运行，对于减少航空迷航案例具有重要意义。
总的来说，航空迷航案例的发生对于航空安全造成了严重的影响，因此各国民航管理部门和航空公司需要加强对飞行员的培训和技能提升，提高天气预报和气象监测的准确性，加强飞机设备的维护和检修，以确保航空安全，避免类似事件再次发生。
2网络营销中的过去、现在和未来(ppt文档)
网络营销中的过去、现在和未来
徐健 jianxucn@
网络营销的过去
互联网发展大事年表
1969，美国国防部资 助开发了ARPAnet
学术研究 军事用途
1979，第一个在线社 区USENET，网上讨论 组，也被称为新闻组
1993年，网页和浏览 器出现
实验
在C2C平台（淘宝、易趣、拍拍任选一个） 上开设一个网上店铺，并尝试运营。
注册账号
网店账号 在线支付账号
店铺装修 商品发布
徐健 jianxucn@
工作自动化：自动交易、自动支付等 全球化 跨时空等
徐健 jianxucn@
网络营销的现在
Web2.0时代
注重用户的交互作用，用户既是网站内容的浏 览 network） 社会媒体（social media） 用户产生内容（User-generated Content）
徐健 jianxucn@
摔坏一把吉他 美联航市值蒸发1.8亿美元
加拿大歌手Dave Carroll(戴夫·卡罗尔)的泰 勒牌吉他被美联航的行李运输工摔坏
索赔1000英镑，9个月未果 《美联航摔坏吉他》的音乐视频10天内获
得近400万点击量 美联航市值蒸发1.8亿美元 美联航主动赔偿：无条件赔偿维修吉他的
网络营销的未来
Web3.0时代
Web3.0是互联网应用的整合，有着海量信息，可以使 用各种接收装置（计算机、手机），个性化程度高— —施密特
实现价值均衡分配的一种互联网方式
认同网络财富 虚拟货币普及并可兑换
共同参与和合作创新
用户参与设计 网络游戏
徐健 jianxucn@
Web1.0 的主要特点是 用户通过浏览器获取信 息
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PR040105A网络视频引发美联航缩水1.8亿美元
（服务业）
摘要：
2009年7月，加拿大歌手戴夫•卡罗尔，为了抗议美国联合航空公司在托运时弄坏了自己的吉他并拒绝赔偿，写了一首《美联航弄坏吉他》的歌曲，并放上了网。
意想不到的是，这首歌不仅红遍了网络，更使得美联航的股票下跌了10%，相当于凭空蒸发了1.8亿美元。
关键词：
网络视频美联航 1.8亿美元
正文：
2009年7月，加拿大歌手戴夫•卡罗尔，为了抗议美国联合航空公司在托运时弄坏了自己的吉他并拒绝赔偿，写了一首《美联航弄坏吉他》的歌曲，并放上了网。
意想不到的是，这首歌不仅红遍了网络，更使得美联航的股票下跌了10%，相当于凭空蒸发了1.8亿美元。
该事件经由国外媒体报道之后，同样也受到中国网民热捧。
不少网友认为，如果此事发生在中国，尤其是中国的一些垄断企业身上，可能事态将会发生本质性的变化。
被摔坏吉它索赔遭拒，歌手写歌“报复”走红网络。
据国外媒体报道：“这位歌手叫戴夫•卡罗尔，在去年乘坐美国联合航空公司的客机到美国旅行时，他随身携带的一把名贵吉他竟在机场被美联航的行李运输工摔坏了。
由于美联航拒绝赔偿维修吉他的费用，卡罗尔编了一段音乐视频上传到YouTube视频网站上。
”戴夫•卡罗尔去年春天搭乘美国联合航空公司的一架客机前往美国内布拉斯加州旅行时，他随身携带的一把价值1800英镑的名贵木吉他竟在芝加哥市的奥黑尔机场被美联航的行李运输工摔坏了。
在长达1年时间中，卡罗尔都试图心平气和地和美联航进行交涉，希望美联航向他赔偿大约1000英镑的吉他维修费用。
然而，美联航消费者服务部一名叫做艾尔威格小姐的工作人员却对卡罗尔的索赔要求置若罔闻，总是冷冰冰地回他一个字:“不！
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