(完整版)带传动练习题

合集下载

带传动-课题练习题-答案

《带传动》课堂练习题

一、填空题

1、普通V带传动中，已知预紧力F0=2500 N，传递圆周力为800 N，若不计带的离心力，则工作时的紧边拉力F1为2900 ，松边拉力F2为2100 。

2、当带有打滑趋势时，带传动的有效拉力达到最大，而带传动的最大有效拉力决定于F0 、、 f 三个因素。

3、带传动的设计准则是保证带疲劳强度，并具有一定的寿命。

4、在同样条件下，V带传动产生的摩擦力比平带传动大得多，原因是V带在接触面上所受的正压力大于平带。

5、V带传动的主要失效形式是疲劳断裂和打滑。

6、皮带传动中，带横截面内的最大拉应力发生在紧边开始绕上小带轮处；皮带传动的打滑总是发生在皮带与小带轮之间。

7、皮带传动中，预紧力F0过小，则带与带轮间的摩擦力减小，皮带传动易出现打滑现象而导致传动失效。

8、在V带传动中，选取小带轮直径D1≥D1lim。的主要目的是防止带的弯曲应力过大。

9、在设计V带传动时，V带的型号可根据计算功率Pca 和小带轮转速n1 查选型图确定。

10、带传动中，打滑是指带与带轮之间发生显着的相对滑动，多发生在小带轮上。刚开始打滑时紧边拉力F1与松边拉力F2的关系为F1=F2e f。11、带传动中的弹性滑动是由松紧边的变形不同产生的，可引起速度损失，传动效率下降、带磨损等后果，可以通过减小松紧边的拉力差即有效拉力来降低。

12、带传动设计中，应使小带轮直径d≥d rnin，这是因为直径越小，带的弯曲应力越大；应使传动比i ≤7，这是因为中心距一定时传动比越大，小带轮的包角越小，将降低带的传动性能。

(完整版)带传动练习题

习题

一、单项选择题(从给出的A 、B 、C 、D 中选一个答案)

1 带传动是依靠来传递运动和功率的。

A. 带与带轮接触面之间的正压力

B. 带与带轮接触面之间的摩擦力

C. 带的紧边拉力

D. 带的松边拉力

2 带张紧的目的是。

A. 减轻带的弹性滑动

B. 提高带的寿命

C. 改变带的运动方向

D. 使带具有一定的初拉力

3 与链传动相比较，带传动的优点是。

A. 工作平稳，基本无噪声

B. 承载能力大

C. 传动效率高

D. 使用寿命长

4 与平带传动相比较，V 带传动的优点是。

A. 传动效率高

B. 带的寿命长

C. 带的价格便宜

D. 承载能力大

5 选取V 带型号，主要取决于。

A. 带传递的功率和小带轮转速

B. 带的线速度

C. 带的紧边拉力

D. 带的松边拉力

6 V 带传动中，小带轮直径的选取取决于。

A. 传动比

B. 带的线速度

C. 带的型号

D. 带传递的功率

7 中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由决定。

A. 小带轮直径

B. 大带轮直径

C. 两带轮直径之和

D. 两带轮直径之差

8 两带轮直径一定时，减小中心距将引起。

A. 带的弹性滑动加剧

B. 带传动效率降低

C. 带工作噪声增大

D. 小带轮上的包角减小

9 带传动的中心距过大时，会导致。

A. 带的寿命缩短

B. 带的弹性滑动加剧

C. 带的工作噪声增大

D. 带在工作时出现颤动

10 若忽略离心力影响时，刚开始打滑前，带传动传递的极限有效拉力F elim 与初拉力F 0之间的关系为。

A. F

elim )1/(20-=ααv f v f e e F B. F elim )1/()1(20-+=ααv f v f e e F C. F elim )1/()1(20+-=ααv f v f e e F D. F elim ααv f v f e e F /)1(20+= 11 设计V 带传动时，为防止，应限制小带轮的最小直径。

带传动

一.是非题：正确的在（）中写“＋”，错误的在（）

中写“－”（本大题共32 小题）

1、为了避免打滑，可将带轮上与带接触的表面加工得粗糙些以增大摩擦。( )

2、通常V带（三角带）传动的中心距都做成不可调的。 ( )

3、V带（三角带）传动的效率比平带传动的效率高，所以V带（三角带）应用更为广泛。( )

4、在传动比不变的条件下，当V带（三角带）传动的中心距较大时，小带轮的包角就较大，因而承载能力也较高。 ( )

5、由双速电机带动V带（三角带）传动，设传递功率一定，则V带（三角带）应按速度高的情况进行设计。 ( )

6、V带（三角带）传动的小带轮包角越大，承载能力越小。 ( )

7、V带（三角带）传动传递功率最大时松边拉力最小值为0。( )

8、选择带轮直径时，小带轮直径越小越好。( )

9、V带（三角带）传动的平均传动比是准确的。( )

10、与齿轮传动相比，V带（三角带）传动具有过载保护的优点。 ( )

11、带传动中，V带（三角带）中的应力是对称循环变应力。 ( )

12、在V带（三角带）传动设计计算中，限制带的根数，z≤10，主要是为了保证每根带受力比较均匀。()

13、在V带（三角带）传动设计计算中，限制带速，v≤25m/s，主要是为了保证带中离心应力不致过大。 ( )

14、在V带（三角带）传动中，若带轮直径、带的型号、带的材质、根数及转速均不变，则中心距越大，其承载能力也越大。( )

15、如果不改变传动功率，只将带速提高一倍，则带的根数减少为原来的一半。( )

16、在V带（三角带）传动中，要求小带轮的直径不要过小，主要是为了保证带中离心应力不要过大。()

机械设计练习题(含答案)——带传动

第11章带传动

【思考题】

11-1 带传动主要类型有哪些？各有什么特点？

11-2 影响带传动工作能力的因素有哪些？

11-3 带传动的主要失效形式是什么？设计中怎样考虑？

11-4 为什么带传动通常布置在机器的高速级？带速为什么不宜太高也不宜太低？

11-5 带传动在什么情况下才会发生打滑？打滑通常发生在大带轮上还是小带轮上？刚开始打滑前，紧边拉力与松边拉力有什么关系？

11-6 带传动中带为何要张紧？如何张紧？

11-7 为何V带轮的轮槽角要小于400？为什么带轮的基准直径越小，轮槽槽角就越小？

11-8 试分析带传动中参数1、D1、i和a的大小对带传动的影响.

A级能力训练题

1.带传动标记：2-带B1250 GB11544-89表示.

2.设计V带传动的传动比i，一般可取.

（1）≤3～5 （2）≤7～10 （3）≤12～15 （4）≤18～20

3.带传动主要是依靠来传递运动和功率的.

（1）带的初拉力（3）带和两轮接触面之间的摩擦力

（2）带的紧边拉力（4）带和两轮接触面之间的正压力

4.在其他条件相同的情况下，V带与平型带传动相比较，可以传递更大的功率，是因为.

（1）V带没有接头，强度高（3）V带的挠性良好并与带轮紧密结合

（2）V带的质量轻，离心力小（4）V带与轮槽工作面之间是楔面摩擦

5.标准V带传动的带速，不宜超过 m/s.带传动，中心距一般不应大于两带轮直径之和的.

带传动的中心距过大时，会导致.

（1）15，0.8倍，很大的噪音（2）25，2倍，带在工作时颤动

（3）35，1.5倍，带的寿命短（4）35，1倍，带的弹性滑动加剧

(完整版)带传动习题与答案

问答题

1.问：带传动常用的类型有哪些？

答：在带传动中，常用的有平带传动、V带传动、多楔带传动和同步带传动等。

2.问：V带的主要类型有哪些？

答：V带有普通V带、窄V带、联组V带、齿形V带、大楔角V带、宽V带等多种类型，其中普通V带应用最广，近年来窄V带也得到广泛的应用。

3.问：普通V带和窄V带的截型各有哪几种？

答：普通V带的截型分为Y、Z、A、B、C、D、E七种，窄V带的截型分为SPZ、SPA、SPB、SPC四种。

4.问：什么是带的基准长度？

答：V带在规定的张紧力下，其截面上与“测量带轮”轮槽基准宽度相重合的宽度处，V带的周线长度称为基准长度Ld，并以Ld表示V带的公称长度。

5.问：带传动工作时，带中的应力有几种？

答：带传动工作时，带中的应力有：拉应力、弯曲应力、离心应力。

6.问：带传动中的弹性滑动是如何发生的？

答：由于带的弹性变形差而引起的带与带轮之间的滑动，称为带传动的弹性滑动。这是带传动正常工作时固有的特性。选用弹性模量大的带材料，可以降低弹性滑动。

7.问：带传动的打滑是如何发生的？它与弹性滑动有何区别？打滑对带传动会产生什么影响？

答：打滑是由于过载所引起的带在带轮上全面滑动。打滑可以避免，而弹性滑动不可以避免。打滑将使带的磨损加剧，从动轮转速急剧下降，使带的运动处于不稳定状态，甚至使传动失效。

8.问：打滑首先发生在哪个带轮上？为什么？

答：由于带在大轮上的包角大于在小轮上的包角，所以打滑总是在小轮上先开始。

9.问：弹性滑动引起什么后果？

答：1）从动轮的圆周速度低于主动轮；2）降低了传动效率；3）引起带的磨损；4）使带温度升高。

带传动习题(用)

带传动综合练习题

一、填空题

1、V带传动的线速度应限制在适当的范围内，一般为。

2、带与带轮接触弧所对应的中心角叫，用α表示。为提高传动能力，对V带传动一般要求α≥。

3、V带的张紧程度要适当，在中等中心距的情况下，一般以V带安装后，用大拇指能将带按下左右为合适。

4、当机器过载时，带传动发生现象，这起到了过载安全装置的作用。

5、V型带已经标准化，按横截面尺寸大小共分为种型号。

6、汽车正时同步带适当张紧的程度，以大拇指和食指捏住凸轮轴带轮和中间带轮的同步带正好能扭转度

1、带传动由于引起的全面滑动称为，而由于带的弹性变形和拉力差而引起的滑动称为。

2、在带传动中，弹性滑动是避免的，打滑是避免的。

3、V带传动是靠带与带轮接触面间的力工作的。V带的工作面是

面。

4、带传动的张紧装置通常采用___________和___________两种方法。

5、窄V带比普通V带承载能力。

6、V带轮的槽角于V带的楔形角。

二、选择题

1、普通V带传动中，V带的楔角α是。（）

A．34°B．36°C．38°D．40°

2、当要求在两轴相距较远、能起到过载保护作用时，宜选用（）

A．齿轮传动B．带传动C．链传动

3、下列说法中错误的是（）

A．摩擦传动用于中心距较近的场合B．摩擦传动具有安全保护作用

C．摩擦传动传动比不准确，但其效率高 D．摩擦传动传动平稳，噪音小

4、带传动是依靠（）

A. 带与带轮接触面之间的正压力

B. 带与带轮接触面之间的摩擦力

C. 带的紧边拉力

D. 带的松边拉力

5、与V带传动相比较，同步带传动的突出优点是（）。

A. 传递功率大

带传动-课题练习题-答案

《带传动》课堂练习题

一、填空题

1、普通V带传动中，已知预紧力F

=2500 N，传递圆周力为800 N，若不计带的

离心力，则工作时的紧边拉力F

1为 2900 ，松边拉力F

为 2100 。

2、当带有打滑趋势时，带传动的有效拉力达到最大，而带传动的最大有效拉力决定于 F0 、 ? 、 f 三个因素。

3、带传动的设计准则是保证带疲劳强度，并具有一定的寿命。

4、在同样条件下，V带传动产生的摩擦力比平带传动大得多，原因是V带在接触面上所受的正压力大于平带。

5、V带传动的主要失效形式是疲劳断裂和打滑。

6、皮带传动中，带横截面内的最大拉应力发生在紧边开始绕上小带轮处；皮带传动的打滑总是发生在皮带与小带轮之间。

7、皮带传动中，预紧力F

过小，则带与带轮间的摩擦力减小，皮带传动易出现打滑现象而导致传动失效。

8、在V带传动中，选取小带轮直径D1≥D

1lim

。的主要目的是防止带的弯曲应力过大。

9、在设计V带传动时，V带的型号可根据计算功率Pca 和小带轮转速n1 查选型图确定。

10、带传动中，打滑是指带与带轮之间发生显着的相对滑动，多发生在

小带轮上。刚开始打滑时紧边拉力F

1与松边拉力F

的关系为 F

e f?。

11、带传动中的弹性滑动是由松紧边的变形不同产生的，可引起速度损失，传动效率下降、带磨损等后果，可以通过减小松紧边的拉力差即有效拉力来降低。

12、带传动设计中，应使小带轮直径d≥d

rnin

，这是因为直径越小，带的弯曲应力越大；应使传动比i ≤7，这是因为中心距一定时传动比越大，小带轮的包角越小，将降低带的传动性能。

第八章_带传动-课题练习题-答案

《带传动》课堂练习题

一、填空题

1、普通V带传动中，已知预紧力F0=2500 N，传递圆周力为800 N，若不计带的离心力，则工作时的紧边拉力F1为2900 ，松边拉力F2为2100 。

2、当带有打滑趋势时，带传动的有效拉力达到最大，而带传动的最大有效拉力决定于F0 、α、 f 三个因素。

3、带传动的设计准则是保证带疲劳强度，并具有一定的寿命。

4、在同样条件下，V带传动产生的摩擦力比平带传动大得多，原因是V带在接触面上所受的正压力大于平带。

5、V带传动的主要失效形式是疲劳断裂和打滑。

6、皮带传动中，带横截面内的最大拉应力发生在紧边开始绕上小带轮处；皮带传动的打滑总是发生在皮带与小带轮之间。

7、皮带传动中，预紧力F0过小，则带与带轮间的摩擦力减小，皮带传动易出现打滑现象而导致传动失效。

8、在V带传动中，选取小带轮直径D1≥D1lim。的主要目的是防止带的弯曲应力过大。

9、在设计V带传动时，V带的型号可根据计算功率Pca 和小带轮转速n1 查选型图确定。

10、带传动中，打滑是指带与带轮之间发生显著的相对滑动，多发生在小带轮上。刚开始打滑时紧边拉力F1与松边拉力F2的关系为F1=F2e fα。

带传动练习题

绪论练习题

一、填空题

1、构件是单元体。零件是的单元体。

2、机器的功用是。

机构的功用是。

3、机器的执行部分是直接完成工作任务的部分，处于传动的。

4、机器的传动部分是将原动机的传递给执行部分的。

5、根据两构件之间的接触形式不同，运动副可以分为和。

6、方轴与方孔的运动配合是接触的低副。

7、火车车轮与导轨形成接触的副。

8、常见的机器按照用途来分可分为变换的机器，变换的机器和变换

的机器。

9、机器和机构统称为机械。

10、机械传动可分为传动和传动两大类。

二、选择题

1、下列说法不正确的是（）

A、低副单位面积承受载荷的能力较大，可用于传力机构。

B、高副能传递较复杂的运动。

C、低副是滑动摩擦，摩擦损失大，效率低。

D、高副是点接触或面接触，制造维护方便。

2、下列机构不是高副机构的是（）

A、齿形链传动机构

B、曲柄滑块机构

C、套筒滚子链传动机构

D、螺旋齿轮传动机构

3、下列装置不是机器的是（）

A、电视机

B、空调

C、摩托车

D、螺旋千金顶

4、下列机械装置属属于机器的是（）

A、剪指刀

B、台虎钳

C、自行车

D、液压泵

5、机床的拖板属于机器的（）部分

A、传动部分

B、执行部分

C、控制部分

D、动力部分

6、汽车离合器属于（）部分，变速箱属于（）部分，万向联轴器属于（）部分，方向盘属于（）部分，

制动器属于（）部分

A、传动部分

B、执行部分

C、控制部分

D、动力部分

7、下列不属于低副机构的是（）

A、门折页

B、车床导轨与床鞍

C、台虎钳

D、圆柱凸轮机构

8、下列不属于运动副的连接是（）

A、滑移齿轮与轴的连接

B、滑动轴承与轴的连接

(完整版)带传动综合练习题

带传动综合练习题

一、填空题

1、按照机器的组成，车床的主轴属于机器的部分。

2、改变摩擦轮的或可以改变摩擦轮传递动力的能力。

3、V带传动的线速度应限制在适当的范围内，一般为。

4、带与带轮接触弧所对应的中心角叫，用α表示。为提高传动能力，对平带传动一般要求α≥，对V带传动一般要求α≥。

5、在摩擦轮传动中，如果摩擦力矩小于阻力矩，两轮面接触处在传动中会出现相对滑动现象，这种现象叫。

6、V带的张紧程度要适当，在中等中心距的情况下，一般以V带安装后，用大拇指能将带按下左右为合适。

7、为了保证V带截面在轮槽中的正确位置，V带的应与带轮的取齐，V带的与轮槽的不应接触。

二、选择题

1、通常把机构解释为（）

A．具有确定相对运动构件的组合B．具有确定相对运动元件的组合

C．具有确定相对运动零件的组合D．具有确定相对运动机件的组合

2、若带传动的传动比i≠1，则打滑现象主要发生在（）

A．小带轮B．大带轮C．张紧轮D．不能确定

3、如图所示的V带在带轮轮槽内安装正确的是（）

4、摩擦轮传动中，最好将轮面较软的摩擦轮作为来使用。（）

A．主动轮B．从动轮C．均可以

5、普通V带传动中，V带的楔角α是。（）

A．34°B．36°C．38°D．40°

6、圆锥摩擦轮传动适用于场合。（）

A．两轴平行B．两轴相交C．两轴相错D．两轴垂直相错

7、当要求在两轴相距较近、能起到过载保护作用时，宜选用（）

A．摩擦轮传动B．带传动C．链传动D．齿轮传动

8、下列不是机器特征的是（）

A．由许多构件组成B．各构件具有确定的相对运动

C．能利用机械能做功或实现能量转移D．能加工出合格的工件

带传动练习

带传动练习一

班级：姓名：

一、填空题

1、带传动的工作原理是以张紧在至少两个轮上的带作为，靠带与带轮接触面间产生的来传递运动和动力的。

2、根据工作原理不同，带传动的类型分为带传动和带传动两大类。

3、V带是一种接头的环形带，其横截面为。

4、带的包角是带与带轮所对应的，平带传动带的包角应等于或大于。

5、平带传动在工作前，应将带在上，使带与带轮间产生。

6、在平带传动中，传动能力的大小与小带轮上的大小有关。

7、平带传动有传动、传动、传动和传动等四种形式。

二、选择题

1、平带传动（）

A．适合于两轴中心较近的传动B．工作噪音大

C．有安全保护作用D．传动比准确

2、平带的交叉传动应用的场合是（）

A．两带轮轴线平行、转向相同B．两带轮轴线平行、转向相反

C．两带轮轴线垂直相交D．两带轮轴线空间交错

3、开口式平带传动中，当传动比i=1时，带轮包角为（）

A．120°B．150°C．180°D．240°

4、当小带轮包角为时，带传动的打滑现象将显著减轻。（）

A．90 B．120°C．150°D．180°

三、判断题

1、带轮的包角不能过大，否则影响传动带的工作能力。（）

2、摩擦传动的传动比不准确。（）

3、平带传动属于摩擦传动。（）

4、铰链带扣接头方式的平带适用于速度较高的场合。（）

一、填空题

1、包角越大，V带传动所能传递的功率。为了使带传动可靠，一般要求小带轮的包角α1≥。

2、V带在轮槽中，底面与槽底间应。V带传动常用的张紧方法有和。

3、带速V有一定的适合范围，一般取。带传动的传动比就是与之比。

4、解释普通V带的标记：C2240 GB/T 11544—1997 。

带传动习题与答案

传动系统是机械装置中常见的一种组装形式，用于将动力从一处传

递至另一处，从而实现运动或力的转换。传动习题是在学习传动系统

的过程中经常遇到的。通过解答传动习题，可以锻炼我们的分析问题

和解决问题的能力。为了帮助大家更好地理解传动系统的习题与答案，本文将分析几个常见的传动习题并给出详细的解答。

1. 习题一：计算两个齿轮间的传动比

假设有一个小齿轮A，它有10个齿，一个大齿轮B，它有30个齿。小齿轮A驱动大齿轮B，求它们之间的传动比。

解答：

传动比可以通过齿轮的齿数比来计算。小齿轮A的齿数为10，大

齿轮B的齿数为30。传动比等于大齿轮的齿数除以小齿轮的齿数，即

传动比=30/10=3。

2. 习题二：计算带传动的传动比

假设有一个带传动系统，它由一个驱动轮和一个从动轮组成，驱动

轮的直径为20cm，从动轮的直径为40cm。求这个带传动系统的传动比。

解答：

带传动的传动比可以通过驱动轮和从动轮的直径比来计算。驱动轮的直径为20cm，从动轮的直径为40cm。传动比等于驱动轮的直径除以从动轮的直径，即传动比=20/40=0.5。

3. 习题三：计算齿轮传动的转速

假设有一个齿轮传动系统，小齿轮A的齿数为20，大齿轮B的齿数为40，小齿轮A的转速为2000转/分钟，求大齿轮B的转速。

解答：

齿轮传动的转速与齿轮的齿数成反比。小齿轮A的齿数为20，大齿轮B的齿数为40，所以齿轮传动的转速等于小齿轮A的转速乘以小齿轮的齿数除以大齿轮的齿数，即大齿轮B的转速=2000 × 20/40=1000转/分钟。

4. 习题四：计算带传动的线速度

带传动练习题

第一章带传动

一、选择题

1、在一般机械传动中，应用最广的带传动是（）。

A．平带传动B．普通V带传动C．同步带传动

2、普通V带的横截面为（）。

A．矩形B．圆形C．等腰梯形

3、按国家标准，普通V带有（）种型号。

A．六B．七C．八

4、在相同条件下，普通V带横截尺寸（），其传递的功率也（）。

A．越小越大B．越大越小C．越大越大

5、普通V带的楔角α为（）。

A．36．B．38C．40

6、（）结构用于基准直径较小的带轮。

A．实心式B．孔板式C．轮辐式

7、V带带轮的轮槽角（）V带的楔角。

A．小于B．大于C．等于

8、在V带传动中，张紧轮应置于（）内侧且靠近（）处。

A．松边小带轮B．紧边大带轮C．松边大带轮

9、V带安装好后，要检查带的松紧程度是否合适，一般以大拇指按下带（）mm左右为宜。A．5B．15C．20

10、在V带传动中，带的根数是由所传递的（）大小确定的。

A．速度B．功率C．转速

11、V带速度在轮槽中的正确位置是（）。

A．B．C．

12、考虑带的使用寿命，要求小带轮基准dd1（）国家标准规定的最小值。

A．不小于B．不大于C．等于

13、（）是带传动的特点之一。

A．传动比准确B．在过载时会产生打滑现象C．应用在传动准确的场合

14、（）传动具有传动比准确的特点。A．普通V带B．窄V带C．同步带

15、窄V带的相对高度值与普通V带的相对高度值相比，其数值（）。

A．大B．小C．相同

16、窄V带已广泛用于（）且结构要求紧凑的机械传动中。

A．高速、小功率B．高速、大功率C．低速、小功率

二、判断题

1、（）V带传动常用于机械传动的高速端。

带传动练习题

带传动单元练习题

一、填空题

1.带传动的组成：__________________、________________和___________________。

2.按传动原理带传动分为_________________和___________________。

3.摩擦带传动依靠_________________________________________工作的。

4．V带是一种_________接头的环形带，其横截面为_________________。

二、判断题

1.V带型号共有七种，其中Y型的截面面积最大，F型的截面面积最小。( )

2.带速越高,带的离心力越大,不利于传动。( )

3.中心距一定，带轮直径越小，包角越大。( )

4.张紧轮应设置在松边。( )

三、选择题

1、一般来说,带传动的打滑多发生在。

（A）大带轮；（B）小带轮；（C）不确定。

2、在V带传动设计过程中，带速应。

（A） 5m/s≤v≤25m/s；（B）v≥25m/s；（C）v≤5m/s

3、内张紧轮应靠近。

（A）大带轮；（B）小带轮；（C）二轮均可。

4、带传动主要是依靠＿＿来传递运动和功率的，

（A）带和两轮之间的正压力（B）带和两轮接触面之间的摩擦力

（C）带的紧边拉力（D）带的初拉力

5、带传动采用张紧轮的目的是＿＿。

（A）保持张紧力（B）提高带的寿命

（C）改变带的运动方向（D）调节带的初拉力

四、简答题

1、带传动主要类型有哪些？各有什么特点？

2、带传动中带为何要张紧？如何张紧？

3、什么是V带的基准直径？什么是中性层？

4、V带传动的安装维护中应该注意哪些问题？

带传动练习题

1. 带传动主要是依靠＿＿来传递运动和功率的，

（1）带和两轮之间的正压力（2）带和两轮接触面之间的摩擦力

（2）带的紧边拉力（4）带的初拉力

2. 带传动采用张紧轮的目的是＿＿。

（1）减轻带的弹性滑动（2）提高带的寿命

（3）改变带的运动方向（4）调节带的初拉力

3. 与齿轮传动和链传动相比，带传动的主要优点是＿＿。

（1）工作平稳，无噪音（2）传动的重量轻

（3）摩擦损失小，效率高（4）寿命较长

蜗杆传动

1.蜗杆与蜗轮正确啮合条件中，应除去_______。

(1)ma1=mt2 (2)αa1=αt2（3）β1=β2（4）螺旋方向相同。

2.与齿轮传动相比较，_____不能不作为蜗杆传动的优点。

（1）传动平稳，噪音小（2）传动比可以很大（3）在一定条件下能自锁（4）传动效率高

3.普通圆柱蜗杆传动中，_____在螺旋线的法截面上具有直线齿廓。

（1）阿基米德蜗杆（2）渐开线蜗杆（3）延伸渐开线蜗杆

4.圆柱蜗杆传动中的_______，在螺旋线的轴载面上具有直线齿廓。

（1）阿基米德蜗杆（2）渐开线蜗杆（3）延伸渐开线蜗杆

5.根据蜗杆螺旋面的形成原理和加工方法，_____磨削困难，精度较低。

（1）阿基米德蜗杆（2）渐开线蜗杆（3）延伸渐开线蜗杆

6.起吊重物用的手动蜗杆传动装置，宜采用_____蜗杆。

（1）单头、小升角（2）单头、大升角（3）多头、小升角（4）多头、大升角

7.螺旋压力机中蜗杆传动装置，宜采用_____蜗杆。

（1）单头、小升角（2）单头、大升角（3）多头、小升角（4）多头、大升角

8.阿基米德蜗杆的_____模数，应符合标准数值。

(完整版)带传动练习题

带传动-课题练习题-答案

(完整版)带传动练习题

带传动

机械设计练习题(含答案)——带传动

(完整版)带传动习题与答案

带传动习题(用)

带传动-课题练习题-答案

第八章_带传动-课题练习题-答案

带传动练习题

(完整版)带传动综合练习题

带传动练习

带传动习题与答案

带传动练习题

最新-第八章带传动(习题及答案) 精品

带传动练习题

带传动练习题