我国车企整体“上市热”背后的冷思考
中国车市曾如窜天猴暴涨，为何如今进入寒冬？专家：有4点原因
中国车市曾如窜天猴暴涨，为何如今进入寒冬？专家：有4点原因中国是一个人口大国，而汽车又是人们需求的硬通货，所以各大车企纷纷进入国内汽车市场。
在最开始的时候，中国车市就像是窜天猴一样节节高升，让不少车企赚的盆满钵满，可是在近几年车市寒冬却到了。
那么是什么让中国车市节节败退呢？专家：可能因为4点。
首先，现在的人们没钱了。
汽车是能够更加便利人们的生活，但是在这之前，人们首要考虑的就是如何生活。
现在的生活压力很大，房价物价一直在涨，但是工资却没啥变化，而买车之前先买房也是不少人看法，所以，很多人根本就没有买车的预算，想买也买不成。
第二点，很多人已经有车了。
无论汽车市场有多大，它总会有饱和的一天，虽然现在国内的人均汽车保有量很小，但是有车的人数确实不少，不信可以在街上看看堵不堵车。
最开始能够实现汽车销量爆炸式增长，就是因为人们没车，可是现在有车的人多了之后，销量肯定就要渐渐平稳下来。
第三点，买车不让开。
现在都是鼓励人们买车，这样才能解决汽车寒冬，但是各种条件限制了人们用车。
道路拥挤怎么办？限行限号就可以了，这一点其实很好，这样也能解决拥堵的问题，但是排放改变之后，不少人就开始担忧买车到底能用多久。
不少国五车主才买车国六就到了，当时就后悔不已，所以人们担心买车却用不上。
第四点，真的没有多大需求。
买车是方便生活，可是现在的公共交通很发达，上下班乘坐公共交通工具速度还快一点，也不用担心高昂的养车费用。
就算想要偶尔自驾游一次，还算可以选择租车，车型还任由自己选择，简单又实惠。
因此，对于不少没有成家的人来说，汽车真的不是刚需。
本文由给你说个车原创，欢迎关注，带你一起长知识！。
车市亢奋中的冷思考——浅析车市发展中的几个问题
车市亢奋 中的冷思考
浅析车市发展中的几个问题
张伯 顺
应对全球 金融危 机 ，我 国汽 车产业 受到 中央无 微 不至的关怀 和呵护 ，温 总理等 中央领 导频频 视察 的不 确 定 因素 ，有 利 于我 国汽 车 产业 的可 持续 发 展 ，有利 于汽车 市场 的健 康运行 。
比增 长分 别达到 １． ％和 １．９ １１ ０ ４２ ％。由于 ２ ０ ０ ８年汽
小” ：也 符合 科学 发展 观 的要求 。因此 ，用 不着 为
中高排 量轿车 市场 的下滑而忧 心重 重 。
商用 车市场 具体 分析 ，已有 一些亮 点，有 的企
业 在复 苏中增 长 。５月份销售和 ｌ５月 累计销售 ， 一
车市场 走势 是先 高后低 ，照 目前 的市场运 行态势 ， ２ｏ 市场销售 的增速 能保持 １％以上 。 ０９年 ０
“ 大 内需 ”政策 犹如 一 帖 “ 扩 兴奋 剂 ” ，政 策
商用 车与乘用 车 的商品属性 不 同，商用 车作为
生产 资料 ，要更 多地受经 济大环境 影响 。
．
８３ ． ％、２５ ３ Ｌ一８ ％，月 同比增 长分 别为．． ． ． １． Ｏ ０ １ ％、 ２
的 ６亿元 增至 １ ０亿元 ，又 从 １ 元大幅 度追加 到 ０亿
５ 亿元； ０
２ ．％和 一 ．５ ２３ ７２ ％。
这 样 的反差 ，怎么看 ？正常还是 反常 ，笔者 以 为 中高排量轿 车与 小排量轿 车市场 的反差 ，属 于正 常 ，这 是三年 “ 车产业 调整和 振兴规划 ”的题 中 汽
（ ）限时清理取 消限购汽 车 的不合理规 定 ； ４ （ ）中央新增投 资 中安排 ｌ ０亿元技 术进步 、 ５ ０
车展热中的冷思考
水平。这样偏大的计划产能实在 重 组的大潮在涌动之 中 ，如长 荣获创新 奖。另外 。博 格华 标。所有为整车制造商提供
令人忧虑。
安 与江 铃的联合 ，可 以强强 联 纳 和保 时捷 公 司 因其 在 涡 轮 产品 、工艺 、材料 和服务 的
１ １ 近 年来 。我 国 自主 品牌企 合 ，也 可强弱联合 。在 张国宝 增 压 保 时 捷 ９ 车 型 上 的 成 供应 商均可报名参与。 ＡＣＥ 业发展很快 ，自主品牌要想在 中 看来 ，兼并重组 的趋 势将继续 功 合 作 而 共 同 获 得 了 Ｐ 通 过 业 界 人 士 ，研 发 机
长福 马达 动奄 公 安特 自发规 曩
位 于 南 京 江 宁 经 济 技 术 有 限 公 司 于 ２ ０ 年 ９ 破 土 ０５ 月 动机有 限公 司４ ６ 月２ 日在 其 总 亿 元 人 民 币 ，建 成 铸 造 、机
吉利、夏利、华展 、哈飞 、长城 开 发 区 的 长 安 福 特 马 自达 发 动 工 ，项 目建 设 投 资 超 过 ２ ５
工业协会第六次会 员代 表大会 出 口相关配套服务 的运输 、保 ３ 万 台 的综合 生产 能力 。 ５ 上 。国家发改委副主任张国宝疾 险、信贷等措施亟待跟进。张国 呼，投资过热势头值得关注 。要 宝以运输方式为例指出，目前我 理性地发展 汽车工业。张国宝 国汽车企业产品出口，主要以租 说 。最近各 大汽 车厂都做出 了 用国外滚装船运输 为主，运力紧 宏伟 的规划 ，其 中３ 家 整车企 张很难保障国产汽车顺利出口， ２ 业２ ０ 年计划产能的总和。达 况且运输主动权不在 自己手里 ， ０８
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车
展
热
中 的
冷
思
考
上 海 两 年 一 届 的 盛 大 车 展 目。现在普遍认为我国在燃料电
我国汽车产业存在问题及解决措施
目录摘要 (1)ABSTRACT (1)引言 (2)1 基本概念与理论借鉴 (2)1.1信息化 (2)1.2 KD组装 (2)2 我国汽车行业概况 (3)3 我国汽车市场面临的主要问题 (4)3.1 自主品牌边缘化 (4)3.2 核心技术空白 (4)3.3 盲目投资产能过剩 (5)3.4 KD件组装成风 (5)3.5 物流水平低下 (5)3.6劳动生产率低下 (5)3.7工业基础薄弱 (6)4 汽车产业的发展对策 (6)4.1 国家：宏观上进行调控 (6)结论 (14)参考文献 (14)致谢 (15)我国汽车产业存在的问题及解决措施摘要：文章通过对我国汽车产业目前状况的分析，阐述了我国汽车产业存在的自主品牌边缘化，核心技术空白，产能过剩等问题，以及市场上出现的竞相降价使汽车生产厂商过早出现微利，从而必将出现品牌的竞争和整合趋势，加之外国成熟品牌的冲击，对我国汽车民族品牌构成极大的威胁的现状。
本文针对汽车行业当前发展中存在的问题，运用信息化策略，品牌策略提出国家的宏观调控，企业发展核心技术，加强信息化建设，提高管理效率以及打造自主品牌等措施，以确保我过汽车产业能健康，稳定，高速发展，成为我国经济发展一大支柱。
关键词：汽车业；存在问题；解决方案Our country automobile industry existence question andsolutionmeasureAbstract: Based on China's automobile industry analysis of the current situation, expounded China's automobile industry in the marginalization of our own brands, core technology gap, production overcapacity problems and the market prices of competing vehicle manufacturers premature arisen. thus inevitably arise brand competition and the integration trend, coupled with mature foreign brand impact, China's automobile national brands pose a great threat to the status quo. In this paper the development of the automobile industry at present the problems that exist, the use of information technology strategy, Brand strategy for the country's macro regulation and control, enterprise development of core technologies, information technology, improve management efficiency and create their own brands and other measures to ensure that theautomotive industry than I can be healthy, stable and rapid development, China's economic development has become a major pillar.Key words : automobile industry; Problems; Solutions引言家用汽车，对于居住在我国大中城市的人们，已经不再是一个遥不可及的奢侈品，有的家庭已经做出了第二代、第三代汽车的更换计划。
中国车企整体上市热背后的冷思考
口 江 苏／ 陈
中 国 汽 车 工 业 经 历 了 海 ９－ １ 并 购 、 内 重 组 的 大 征 战 之 后 ， 求 整 国 谋 体 上 市 已 经 成 为 今 年 汽 车 市 场 的 重 头 戏 。据 悉 ， 目前 上 汽 、 风 、 安 均 东 长
已 实 现 整 体 上 市 ，广 汽 集 团历 经 ８ ｆ ｉ 的 整体 上 市 计 划 终 于成 行 ，已于 － ８月 ３ 日 在 香 港 股 市 上 市 。 北 汽 等 ０
上 汽 则 可 能 会 直 接 参 与 到 通 用 未 来 的 建 设 中 。 通 用 汽 车 ８月 １ ８日 提 交 了 首 次 公 开 募 股 （Ｐ ） 划 ， ＩＯ 计 此 次 Ｉ Ｏ 将 可 能 融 资 １ ０亿 美 元 甚 至 Ｐ ０ 更 多 ， 能 会 是 美 国 历 史 上 规 模 第 二 可 大 的 Ｉ Ｏ 交 易 。 于 目前 上 汽 与 通 用 Ｐ 鉴
一
市 值 为 ５ ５亿 港 元 ， 仅 次 于 东 风 汽 ６
半 年 可 以 挂 牌 ， 司 倾 向 于 到 深 圳 上 公
ห้องสมุดไป่ตู้市。
、
中 国汽 车市场 掀起 了车
车 ， 整 体 上 市 车 企 中 市 值 第 三 高 的 为
企 业。
奇 瑞 汽 车 公 司 ， 其 公 开 的 投 资 据
股 份 ” 北 汽 的 上 市 平 台 终 于 正 式 浮 ，
计 划 ，０ ８ｉ－ ，２ ２ｉ－ 五 ｉ 计 划 ２ ０ ￣Ｊ ０１ 的 ｆ ｆ ｆ －
中 ， 瑞 汽 车 将 投 入 庞 大 的 ｌ ０亿 元 奇 ５
以 上 ， 括新 能 源汽 车 、 产 线 的扩 包 生
中国汽车产业升级面临的主要问题及相关建议
中国汽车工业的技术来源主要有三个方面 ，自主 创新 、自主引进与 自主集成 。三种方式 ，自主创新是 基础 、根本和前提 。没有强大的 自主创新做保障 ，引 进别人技术没有资本 ，集成别人技 术没有能力。花钱 只能买来通用 的技术和部分开发能力 ，但买不来核心
技术与核心能力。
下探 ，品牌 问的竞争将进一步加剧 ，自主产品生存将
品牌既是用户对企业认知的载体 ，也是企业 对用 户 、对社会 的承诺 ，更是一个 国家软实力的象征 。没 有 自主 的强大品牌 ，企业再大 ，也是别人的辉煌 。 ２ １年 中国市场 １５ 万销量 中，有多少是 自主品 ０１ ８１ 牌 ？２ １年狭义乘用车销售 １２ 万辆 ，包括合资 自主 ０ １ ２１ 和合作 自主在内的 自主品牌 只有２ ５ ９ 万辆 ，仅 占２ ％， ４ 不 到１ ，而合 资合作 品牌超 过３ 。我们 不反对全球 ／ ４ ／ ４
格 、能源价格 的持续攀升 ，进一步削弱 了企业 的盈利 能力。长远看 ， “ 十二 五”期 间，虽然Ｇ Ｐ Ｄ 将保持８ ％
的 增 长 ，城 市 化 、扩 内需 为汽 车 发 展 创 造 了一 定 空
的汽车集 团 ，没有带动 出一批 国际知名 的中国零部件
供应商 ，实为 中国汽车＿ Ｔ业的一大憾事 。 （） 自主品牌影响 力较弱 ，没有创造 出知名的全 ２
面 临更 严 峻 的挑 战 。
目前 ，虽然各大汽车集团主观 上认识到 自主创新 的重要性 ，但研发投入 占销售收入 的 比例远小于国外
【）产能过剩的风险进一步加大 ３
２ ０ 年 ，我 国在 金 融 危 机 时 期 出 台 了 汽 车 下 乡 、 ０８
大 的汽车公司 ，投入的绝对数差距更大。２ ０ 年 ，丰 ０９
汽车行业现状分析报告
汽车行业现状分析报告随着社会经济的不断发展，汽车行业作为国民经济的重要组成部分，扮演着举足轻重的角色。
汽车行业的发展状况，直接关系到国民经济的发展和社会的进步。
因此，对汽车行业的现状进行深入分析，对于促进行业的健康发展和提高整体竞争力具有重要意义。
首先，就汽车行业的整体发展趋势而言，当前国内汽车市场呈现出一些新的特点。
随着经济水平的提高，人们对汽车消费需求的不断增加，汽车市场规模不断扩大。
同时，随着科技的不断进步，新能源汽车、智能汽车等新型汽车产品不断涌现，为汽车行业带来了新的发展机遇。
然而，汽车行业也面临着一些挑战，比如环保压力、消费升级等问题，这些都需要行业从业者及时应对和解决。
其次，从汽车行业的市场竞争情况来看，国内外汽车品牌的竞争格局愈发激烈。
国内汽车品牌在技术创新、产品质量和品牌影响力等方面不断提升，与国际品牌展开了激烈的竞争。
而国际汽车品牌也通过加大市场投放、提升产品服务等方式，加大了对国内市场的竞争力度。
在这种竞争格局下，汽车企业需要不断提升自身的核心竞争力，加强品牌建设和产品创新，以应对激烈的市场竞争。
此外，汽车行业的发展还受到政策法规的影响。
政府对汽车行业的产业政策、环保政策、交通管理政策等都对行业发展产生着直接影响。
比如，新能源汽车的推广、智能网联汽车的发展等都受到政策的支持和鼓励。
因此，汽车企业需要密切关注政策的动向，积极响应国家政策，加大对新能源汽车、智能汽车等领域的研发投入，以抢占先机，实现可持续发展。
最后，就汽车行业的发展趋势而言，未来将呈现出多元化、智能化、绿色化的发展特点。
多元化体现在消费者需求的多样化和产品种类的多样化；智能化体现在汽车科技的不断创新和智能化产品的普及应用；绿色化体现在环保意识的提升和新能源汽车的发展势头。
因此，汽车企业需要紧跟时代潮流，加大技术创新和绿色发展力度，推动汽车行业朝着更加健康、可持续的方向发展。
综上所述，汽车行业正处于一个充满机遇和挑战并存的发展阶段。
关于企业整体上市的几点思考
关于企业整体上市的几点思考在当今的经济环境中，企业整体上市已成为众多企业发展的重要战略选择。
整体上市不仅能够为企业带来更广阔的融资渠道，增强企业的市场竞争力，还能提升企业的治理水平和品牌影响力。
然而，企业整体上市并非一蹴而就的过程，其中涉及诸多复杂的问题和挑战，需要企业进行深入的思考和精心的筹划。
一、企业整体上市的优势1、融资能力的提升整体上市能够使企业获得更多的资金，为企业的扩张和发展提供强大的资金支持。
通过上市，企业可以向广大投资者发行股票，募集大量的资金，用于扩大生产规模、研发创新、并购重组等活动，从而推动企业的快速发展。
2、资源整合与协同效应企业整体上市有助于实现内部资源的整合和优化配置。
将集团旗下的各个业务板块整合到一个上市平台上，可以消除内部的关联交易和同业竞争，提高资源的利用效率。
同时，不同业务之间还能够产生协同效应，实现优势互补，共同发展。
3、提升企业治理水平上市企业需要遵循严格的法律法规和监管要求，建立健全的公司治理结构和内部控制制度。
这有助于规范企业的经营管理行为，提高决策的科学性和透明度，保护股东的利益，从而提升企业的治理水平。
4、增强品牌影响力和市场竞争力整体上市能够提升企业的知名度和品牌形象，增强市场对企业的认可度和信任度。
同时，上市企业可以利用资本市场的资源和平台，进行并购重组、战略合作等活动，扩大市场份额，提高市场竞争力。
二、企业整体上市的模式1、换股吸收合并这是一种常见的整体上市模式，上市公司通过发行股票来换取集团公司旗下未上市企业的股权，将其纳入上市公司体系。
例如，＿____集团通过换股吸收合并的方式，将旗下的_____公司整体上市，实现了资源的整合和优化。
2、定向增发上市公司向集团公司定向增发股票，收购集团公司旗下的资产或业务。
这种模式可以迅速增加上市公司的资产规模和盈利能力，提升公司的价值。
3、集团改制上市集团公司进行股份制改造，然后整体上市。
这种模式需要对集团公司的资产、业务、人员等进行全面的梳理和整合，操作难度较大，但能够实现集团整体的上市目标。
关于我国汽车业发展现状和反思
关于我国汽车业发展现状和反思一、《我国汽车业的发展现状》随着我国经济的快速发展，汽车产业已成为国民经济中的一个重要组成部分。
2019年，我国汽车产销量已分别达到了2500万辆和2541万辆，成为全球最大的汽车市场。
但我国汽车产业也面临着诸多挑战和困境，如产能过剩、产业结构不合理、环保压力等。
1. 产能过剩我国汽车制造业发展过程中，重视规模扩张而忽视了质量的提升。
在原材料、配件和工艺等方面存在很大差距，但汽车生产却被过度追求量的速度所压缩。
这使得汽车行业生产过剩问题日益严重，一些企业开了很多厂却无法利益最大化。
2. 产业结构不合理我国汽车业企业数量众多，但中小企业很难获得资源优势，在市场上难以生存发展，而大企业集中度较高。
目前大多数国内汽车品牌都是集中在中低端市场，只有极少数企业在高端市场有所建树，而且大多数品牌都还依赖于外国品牌技术和产品。
3. 环保压力随着环保意识的增强，车企需要为环保做出贡献，但这增加了企业的开支。
对于部分经济条件不好的中小企业而言，环保标准高的汽车制造费用过高，难以承担，进而受制于大企业。
4. 市场需求疲软当前，我国汽车市场面临着多种困难，在经济增速放缓的情况下，汽车需求也急剧下降，汽车市场进入了一个调整期。
同时，总体低迷的市场环境也影响到了汽车消费者的购买意愿。
5. 创新能力不足我国汽车企业大都缺乏自主研发力量和创新能力，很多技术和关键配件只能依赖进口。
这样一来，汽车企业自主化的水平很低，这也是制约汽车业发展的一个瓶颈。
二、《我国汽车业的反思和展望》汽车业发展面临的困境在于一些企业缺乏技术创新和核心技术，导致价值提升面临压力。
而对于我国汽车市场而言，未来将会出现更多的机遇和挑战，发展中仍旧需要不灭的创新精神和调整结构的意识。
1. 发展新绿色汽车发展新型燃料汽车是减少环境压力的有效手段。
这为我国的发展定了一个任务：通过技术创新，降低环保成本，加快新能源汽车产业的发展，扩大市场。
高增长背后的冷思考
长 亲 自颁 奖 ； 最后 ，是 从 员工参与度 个 日趋完善 的平 台，相信将 来 自主 品 突破。对企业 员工有 很多管理模 式可 牌 将 大 展 拳 脚 ，大 有发 展 。Ｒｔ 以选择 ，但是很可能不适合企业本身。 结 合吉利 自身现 状 ，吉利 采用看 图识 字 的方 法，培训 ４ ０至 ５ ０名 质量 管 ０ ０
个 一 级 模 块 供 应 商 ， 成 千 上 万 个 二 级 在 应 该 正处 干 分 水 岭 上 ，更 是 由数 量 竞
供 应 商 。 从 零 部 件 来 说 ， 有 上 万 个 配 争 到 质 量 竞 争 的 转 变 时 刻 。之 所 以下 这
套企业 。从采 购、物流 、制造 、营销 、 个结论 ，是 基于中 国的消费水平 。毫 无
发 和 停 滞 发 生 ，那 么产 品 质 量 业 就 很 容 易被 淘 汰 ，并 不是 只ｊ 就 能 卖 得 出去 。对 消 费者 进 行 规 也 在 不 断 发 展 ，从 预 防 、预 实 施 ，不 重 视 质量 就 会 受 到 政斤 者 的 双 重 制 裁 。企 业 做 大 了 ， 越 来 越 安 全 ， 因产 品 质量 问题
行 业 。 汽 车 行 业需 要 团队 的 长 期 坚持 才
这 段 时 间 ，很 多 媒 体 的 头 条 都 是 能 发 展 起 来 ，靠 一 两 个 精 英 人 物 的辉 煌 中 国 成 为 世 界 汽 车 的 产 销 大 国 ，但 我 只 能足 暂 时 的 。要 把 质 量 进 步 作 为核 心 认 为 在 目 前 数 量 高 速 增 长 的 背 后 ， 应 来 谈 ，百 年 企 业 靠 的 就 是 品 质 的提 升 。 该 有 一 个 冷 静 的 思 考 。 市场 经 济 是 起 占利 集 从 ２ ０ 开 始 战 略 转 型 ， ０ ７年 伏 的 ，不 会 一 帆 风 顺 。正 如 占利 李 书 经过 几 年 的 探 索 ，总 结 了以 下 几 个方 面
对当前家用汽车消费热的冷思考
还有 ，目前大多数人都在 购置 自 保护环境。
界平均水平是 ８ 人拥有一辆 汽车 ， 我们 己的第一辆车 ， ８ １ 过 到 ０年， 这些车将
Ｇ Ｐ Ｄ 第七大国的地位很不相称。
一
第 四，作 为消费者应该树立理性
确引导。国人的消费有一大特点 ， 就是
只 相 当于世界 的 九分 之一 ，与中 国 进入淘汰期 ， 旧车回收也将加剧环境污 的消费观念， 政府要对汽车消费加以正
文 国 已 经 开 始 成 为 的环境污染问题 。我们知道， 中国的很 民生活水平 ， 提高环境质量 ， 国的道 我
空气中的 路交通应 该主要发展公共交通设施 ， 开 郭 汽车 生产 和 消费 多大城市环境污染非常严重，
蓓
大国。
一
二氧化硫 主要来 自汽车尾气污染。 由于 辟出公交专线 ，保证人们 出行的便利
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又
在耕地 面积 日益 紧张 的今 天 ， 为 随 着 人们 生 情 。主要 原 因如 下 。 首先 ，能源消耗对 中国汽车产业 了普及轿车而大量征用土地 ， 无论从经 活水平的提高 ， 汽 中 都是非常困 车 这种 高档 商品 及 汽 车 消费 发展 的制 约 。 国是 一个 人 济意义还是从可行性上讲 ， 开 始 进 入 很 多 居 口大国， 自然资源相对量十分有限。目 难的。
染。
些研究者还认为 ，从西方经济
从这样 的资源和环境 现状 引申出 好攀比， 为了赶潮流而从众消费。国人
发达 国家的工业发展历史看 ， 汽车工业 这样一个问题： 中国现代化的道路是否 在购车时应该理性消费， 政府对此应加 作 为当时这些国家的支柱产业 ， 为整个 要 重 复 西方 的模 式 ？ 是否 西方 国家经 济 以引导 ， 在我们这样 的大国应该鼓励微 经济 的发展和快 速增 长做 出了重大贡 发展 中汽车工业作为支柱产业 为整个 型汽车的消费。 我们应该立足 自己的具
中国汽车产业的新变局、新挑战、新思考
智见INSIGHT中国汽车产业的新变局.新挑战.新思考文/付炳锋“十四五”是国家两个百年奋斗目标的历史交汇期，中国汽车产业必须抓住未来5年的战略机遇期，在危机中遇新机，创造汽车产业发展新机遇。
随着国际环境的日趋复杂，不确定性因素的明显增加，我国汽车产业受到了前所未有的影响。
当前，中国汽车产业正处于大变局时代，是转型升级的关键窗口期。
一、汽车产业的新变局（-）自动驾驶将成为未来的消费热点对于汽车产业而言，电动化和新一代信息技术的快速发展，颠覆了人们对传统汽车的概念，汽车由移动工具转向智能终端，加之，人们出于对生活、工作多维的需要以及安全高效出行的追求，自动驾驶已经在汽车领域找到了更为广阔的应用空间，自动驾驶将成为未来的消费热点。
（二）销售环节将进入智能信息交互的新模式巨大的资产和人员成本，是传统汽车营销行业的一个负担。
尽管目前汽车行业依然沿用传统的销售方式，但随着互联网普及应用，在不久的将来这一格局将出现连锁反应，进入智能信息交互的营销服务新模式。
以前不管做什么4S店都能挣钱，尤其是那些豪华品牌，上千万的投资，一两年就可以收回。
但是，如今中高级以下的品牌，靠销售基本上是不挣钱的，而是靠维修服务，还有一些金融服务等维持生计。
（三）工业互联网将给汽车生产带来改变随着工业互联网的不断成熟，将给汽车生产、制造带来新的改变，沿用近百年的大批量流水作业方式将逐步被智能制造所取代，进而使用户定义、用户定制成为可能，未来，汽车将走向个性化消费的时代。
目前世界一流的超级工厂已经在中国落地，且国内不少企业已经开始了智能化工厂的改造和探索。
付炳锋中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长、■&界汽车组织（OICA）主席34（四）品牌服务将成为企业生存之本随着汽车保有量的不断增加，汽车消费将由增购为主逐渐转向换购为主，品牌服务创造的客户黏性将成为企业生存之本。
未来智能高效的品牌情感沟通，将不断丰富作为出行服务商的商业概念，这将使强者的品牌更强。
机床产业热背后的冷思考
（ 源 ： 国产业 经济 信息 网 】 来 中
４ ９
业化水平还 困难重重 ，必须 以点
带 面 ，首 先 在一 些重 点应 用 领域
客观上讲 ，目前 国产数控机 实现 突破 。 以汽车 为例 ， 前 国产 目
生产 出的产 品质量就不一样 ， 适 床产品的技术水平确实有 了很大 中高档数控机床虽然在个别汽车 应各种加工工艺要求的能力也不 的提升， 我们 的科技攻关 、 重大科 企业的生产线上有所应用 ，但在
实 ，而 扎 扎实 实 地往 这个 方 向逐 是 衡量 国 内机 床 企业 竞 争力 的重 展方 式 的转 变 。
一季度的统计数据显示 ， 步推进还是能够做到的。 前 ， 目 国 要指标 。
一
方 面 ， 解 决深 层 次 问题 ， 要
内机床制造企业总体上是大而不 我国机床工具产品进 口同比增长 增 加产 品附加 值 ，克 服企 业 多年
问题 的阶段 ， 只提供产 品， 不能提 关 键就 在 于我 们在 软件 开 发 的深 床工具行业 的主要服务领域——
供高质量的服务 。而国外先进企 度和广度上还不够 ，性能和质量 汽车制造、 航空航天设备制造 、 船 业早已达到了能向用户提供一次 也上不去。现在需要行业进行深 舶制造、发电设备制造等重点领 性全方位解决方案 的综合服务水 层次的技术研究 ，只有这样产品 域和重点企业的主导产品上有所 平， 不仅能提供单一产品， 而且具 竞争力才能提上去。 作为 ， 实现突破性进展。 蟹
势 最重 要 的态 度 。
平， 推进“ 两化融合 ” 的企业技术 适应范围也受到局限。 因此 ， 突破 改造 ， 加强人才队伍建设 ， 进一步 数控 系统及 主要 功 能部 件 的 发展
中国汽车微博营销热背后的冷思考
中 国汽 车 微 博 营 销 热 背后 的冷 思 考
口 吴 勇
２１ ００年 开 始 ，微 博 在 互 联 网 上大 行其 道 ，成为 发展 最快 的互 联 网应 用 。 在 没 有 硝 烟 的 营 销 战 场
ＩＨＯ Ｅ Ｐ Ｎ ４手机 ，不仅 可 以发 文 字 ， 还 可 以发 图片和 视频 。可 以说 ，微
你 有一 部手 机 ，就可 以随 时随 地把
选。微博评选改变了以往由媒体主
导 的 评 选 方 式 ，它 遵 从 公 众 的 心
开了微博营销的大门 ，在成都车展 上启用微博墙 ，“ 挑战林丹” 的话 题在 微博 上 引发 了 热 烈 的 讨 论 ；
声， 让广大微博网友来决定谁是最 受关注的年度车型 ，开创了汽车行
关注 。经过 两周 的线 上线 下立体 推
２ １ 微 博 有 助 于 经 销 商低 成 本 运 ． 营
腾讯举办 的 “ 届 中国汽 车微博 首 峰会 ”再 开历 史先河 ，与腾 讯微 博的百万听众级博主 、资深汽车媒
体人 、汽车企业代表等近百名业 内 意见领 袖共 同就 “ 微力 量”改 变 传播轨迹 、“ 微力量”改变市场营 销 、“ 微力量”改变用户行为等话 题展开高峰对话 ， 探讨微博影响下 的 中国汽 车 “ 革命 ” 的进程 。 微 ２ １ 年 ，微 博成 为各 个 商家 ０１ “ 兵家必争 之地 ” 。对 汽车行业 而 言 ，坐拥 １６ ． 亿用户的腾讯微博成 为 众 车 企 亟 待 开 辟 的 “ 场 ” 战 。
的讨论 话题 ，组织腾讯 听众 一起 畅 想未 来 汽车 的主 题 。在 车 展 期 间 ， 该 话题 共 收 到 ４９９条 听 众 的 回 ５
国内汽车上市企业分析报告
国内汽车上市企业分析报告1.引言1.1 概述概述汽车行业作为国民经济的支柱产业之一，在近年来得到了持续快速发展。
随着国内经济的持续增长和人民生活水平的不断提高，汽车市场需求持续旺盛。
因此，国内汽车上市企业在这个市场上扮演着举足轻重的角色。
本报告将对国内汽车上市企业进行分析，从产能、销售情况、盈利能力、市场地位等多个方面进行深入剖析，旨在为投资者、企业管理者和政府监管部门提供参考和建议。
1.2 文章结构文章结构部分的内容:本文主要分为引言、正文和结论三个部分。
在引言部分中，我们将简要概述国内汽车上市企业的现状和重要性，介绍文章的结构和目的。
在正文部分，我们将重点分析国内汽车上市企业的市场现状、竞争情况和发展趋势，以及企业的业绩和财务状况。
最后，在结论部分，我们将对文章进行总结，并对未来国内汽车上市企业的发展进行展望，最后结束全文。
1.3 目的本报告的目的是对国内汽车上市企业进行全面分析和评估，旨在帮助投资者、行业研究人员和政府部门更好地了解国内汽车行业的发展情况，为相关决策提供参考依据。
通过对企业的财务状况、市场表现、竞争优势等方面的分析，可以为投资者提供有价值的投资建议，同时也可以为企业自身提供发展方向和提升竞争力的建议。
希望通过本报告的编写，为促进国内汽车行业的持续健康发展和提高企业竞争力做出贡献。
2.正文2.1 第一要点：市场份额分析国内汽车上市企业在市场竞争中扮演着重要的角色，他们的市场份额直接影响着行业的竞争格局。
通过对各家汽车企业的销售数据和市场调研报告的分析，可以清晰地看到各家企业在市场中的地位和竞争力。
首先，我们将对各家汽车企业的销售情况进行详细分析，比较他们在市场中的销售额和销售量，以及市场份额的变化趋势。
其次，我们将分析各家企业在不同汽车品类（轿车、SUV、MPV等）上的市场份额，了解其在不同细分市场中的竞争情况。
最后，我们还将根据市场调研报告的数据，对各家企业的品牌知名度和消费者满意度进行综合评估，为其市场份额的持续增长提出建议。
解析我国车市持续旺销的背后
徐 长 明在 ７月北京北 辰 亚运村 汽车 市场信 息发 布会
ｌ表 示 ：“ 明显 ，我 国汽车 产 业最 人 的特 点就 是 很 汽 车普 及 率还 比较低 ，很多 家庭都 是第 一次购 买汽 车 ， 目前 来看 ，我 国汽车 工业 从 ２ ０ 年开始 进入 ０９ 了第 二 个 高速 增长 期 。 ”另外 ，从汽 车 消 费结 构来 看， 原来 大部分 在 东南沿海 地 ， 括 一 线城 市 ， 包
专 家 论 坛
解 析 我 国车 市 持续 旺销 的背 后
刘 国 卿
根据 中国汽 车工 业协 会 的统 计 ， 自 ２ ０ ０ ９年 ３ 月国产汽 车销量 首 次突破 １０万辆 之后 ，国内车市 ０ 持续旺 销 。４月份 更创 出 １５３万 辆 的月度历 史新 １．
之 后 ，国家对 车市 的救 市行动 进 一步扩 大 。应 该说 国家 半年 内Ｏ ￣， 地 出台救市 政策 ，这在 以往 是 ．ｔ Ｎ 密集
２０ ０ ９年 以来 ， 国家 为应 对金融 危机接 连 出台燃 油税 改 革 、 下 调成 品油 价 格 及 行 业 振 兴 规划 等 措
８ ０年代 彩 电是～‘ 个高潮 ， 汽车 现存 还不 是家 家都有
的一‘ 个商 品 ，但 是未来 是朝 这个 方 向走 的，从 这个 意义 讲 ，现在 中 国正在走这 一 条路 ，这就 是～ 个 刚性 的需求 ，据 国家信息 『心对 ２ ０ 年全 国购车 ｆ １ ０８ 人群 的 调查 显示 ，０ ８ ２ ０ 年新 购车辆 的人 数 占 ８ ．％， ３１ 更新 或者替 换 的人数 占 ８ ％， ． 增购 第二 或者第 三辆 ７ 车 的消 费者 占 ８２ 国家信 息 Ｌ心 资源 开发部 主任 ．％。 ｝ １
２ ０ 看汽 车销售 数据 已经 转移 了 ， 车市场 开始 ０ ９年 汽 转 移 到三 四线城 市 ，成 为我们 新 的增长 点 。从 消 费
对中国汽车工业发展的一些理解和看法
对中国汽车工业发展的一些理解和看法近年来，中国汽车工业取得了长足的发展，成为全球最大的汽车市场。
这一成就离不开中国政府的政策支持和企业的努力。
在我看来，中国汽车工业的发展有以下几个方面的特点和亮点。
中国汽车工业加快了技术创新的步伐。
随着国家对节能环保的要求越来越高，中国汽车工业不断引进和消化吸收国外先进的技术，推动了自主创新的进程。
如今，中国汽车企业在新能源汽车、智能驾驶等领域取得了重要突破，成为全球汽车行业的领先力量之一。
中国汽车工业注重品牌建设。
在过去，中国汽车企业的品牌形象一直不太好，但现在情况发生了改变。
一些中国汽车品牌通过持续的品质提升和市场营销策略的改进，逐渐获得了消费者的认可和信任。
例如，长城汽车、吉利汽车等品牌在国内外市场都取得了不俗的成绩，为中国汽车工业赢得了声誉。
中国汽车工业实现了产业链的完善和升级。
过去，中国汽车工业主要集中在装配和生产环节，核心零部件依赖进口。
但现在，中国已经建立了完整的汽车产业链，包括研发设计、零部件制造、整车生产等各个环节。
国内的零部件供应商也在不断提升技术水平和产品质量，满足了国内市场的需求，并开始向国际市场扩张。
中国汽车工业还积极拓展海外市场。
随着中国汽车市场的饱和，中国汽车企业纷纷将目光投向了海外市场。
通过合资、并购等方式，中国汽车品牌进入了许多国家和地区，比如欧洲、北美等。
这不仅提高了中国汽车品牌在国际市场的知名度，也促进了中国汽车工业的全球化发展。
然而，中国汽车工业发展中还存在一些问题和挑战。
首先，虽然中国汽车品牌在国际市场上取得了一定的成绩，但与国际一流汽车品牌相比，还存在一定的差距。
中国汽车品牌需要进一步提高产品质量和技术水平，提升品牌竞争力。
其次，中国汽车工业的发展还面临环境保护和能源消耗的压力。
随着汽车保有量的增加，尾气排放和能源消耗也成为了一个严峻的问题。
中国汽车工业需要加大技术创新和研发力度，推动新能源汽车的发展，实现可持续发展。
对我国企业IPO上市“热”的冷思考——基于IPO融资成本视角的分析
华（ 兰州理 工大 学经 济管理 学 院 甘 肃 兰州 ７ ３ ０ ０ ５ ０ ）
摘要 ： 堕益热国 雎吏 丕 一 断 签 Ｑ 一 鱼成为二 瀑受全＿ 业 追搓 融资 式 重壁垒＿ 业一 Ｐ Ｑ 资 拉续热废 ， 奎 妻钍对＿ Ｐ Ｑ一 黉盛奎丕一 断攀 丛 ＿ 承担疃 壶＿ Ｉ ＿ Ｐ ｏ ＿ 煞炎煎＿ 本 全 熬量 连年擅＿ 加釜 塑造红 了 ＝ 冷静 墨差 量垒 为＿ 全
ｌ ０ ３ ４ ． ０ ｏ
筹资总额（ 亿元 ）
７ ７ ２ ８ ． ０ ｏ ３ ５ ３ ４ ． ９ ５ ３ ８ ９ ４ ． ５ ２ ８ ９ ５ ４ ． ９ １ ５ ０ ７ ３ ． Ｏ ８
４ ２ ６ ３ ． ９ Ｏ
筹资总额的比重（ ％）
５ ９ ． ４ ６ ２ ９ ． ２ ６ ４ ８ ． ２ ５ ５ ４ ． ５ ２ ５ ５ ． ６ ８
２ ４ ． ２ ５
２ ０ ｏ ７年 、 ２ ０ ０ ８年和 ２ ０ １ ０年三年 的 Ａ股 首发筹 资规 模 进入 了全 球 Ｉ Ｐ ０筹 资 总
额 排名 的前三 名 ，特别是 ２ ０ １ ０年更是
２ Ｏ ０ ９ ２ ０ １ ０ ２ ０ １ １
２ ０ １ ２
以４ ８ ８ Ｚ ５ ８亿 元 的 绝 对 优 势 荣 登 榜 首， 被 各 国媒 体誉 为 “ 中国 的 Ｉ Ｐ Ｏ年” 。
工作 研究
Ｃ Ｏ Ｍ Ｍ Ｅ Ｒ Ｃ ＩＩ Ｎ Ｇ
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直接 增加 企业 的资 本成本 ，而且 还会
在 很大 程 度 上损 害投 资 者 的 利益 ， 增 加证 券市 场 的运行 成本 。面 对持 续 的 Ｉ Ｐ Ｏ热度 以及 随 之走 高 的 Ｉ Ｐ Ｏ融 资成
上汽集团整体上市的动因分析
经济论坛上汽集团整体上市的动因分析符锐（景德镇陶瓷大学，江西景德镇333403）摘要：在2004年全国首例整体上市案例--TCL集团完成整体上市之后，一批国有企业开始着手准备，百联、武钢等相继成功整体上市。
与此同时，国家也积极地出台鼓励政策，2005年4月和2006年底分辨发布了《关于2005年深化经济体制改革的意见》和《关于推进国有资本调整和国有企业重组的指导意见》都在支持和鼓励企业以改制、注入资产等重组方式做大做强。
在进入全流通时代的我国资本市场上，企业配置资源能力得以强化的充足动力之下，整体上市一旦成功，不仅可以减少同业竞争以及关联交易，而且还能为企业添加新的发展动力，也不断影响着资本市场的发展。
整体上市在我国资本市场发展中作为一种金融创新，作为一种新生方式，已在实务中成为研究热点。
关键词：上汽集团；整体上市；动因分析1上汽集团的“八年抗战”2004年4月份，时任董事长的胡茂元透露计划两年内开始企业的整体上市进程。
可就在2005年美国政府机构对中国人寿展开调查，使得国内企业在境外上市的步伐几乎停滞。
同年港交所不允许股权比例为50:50的企业进行IPO，上海汽车境外上市的条件并不成熟。
2006年A股市场情形转好，新股发行开始重新回暖，上海汽车在8月正式对外公布了其整体上市的详细方案，首先将G 上汽转型成整车企业，剥离相关零部件业务。
这年上汽股份持有G上汽的股份增加到83.83％。
2007年3月，上市公司成功将资本收益率不高的零部件等其他非整车资产剥离出来，从而归入上汽集团之中。
同年其对重庆红岩、南汽集团以及上柴股份进行合并。
2008年，首先巴士股份向上汽定向增发股份11.5亿股，购入上汽集团拥有的汽车零部件相关资产和负债，之后改为华域汽车。
上汽集团实现了将核心资产注入由其绝对控股的G上汽以及华域汽车两家上市公司之中。
2011年，G上汽和华域汽车停牌，开始进行整体上市的最后整合。
上海汽车宣布向上汽集团及其子公司非公开发行股票17.28亿股以购买集团内部预估值285.6亿人民币零部件业务、新能源业务以及服务业务等资产。
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口 吴 勇
我 国 汽 车 产 业 经 历 了 海 外 并
购 、国内重组 的大征 战之 后 ，谋 求 整 体上 市 已 经成 为 ２ １ ０ ０年 汽 车 市 场 的重 头戏 。 作为 中 国最 大 的汽车 集 团 ，一 小 。为 此 ，公 司 已启 动 了 ＩＯ， 目 Ｐ
在快 鱼 吃 慢 鱼 的 竞 争 机 制 下 ，
为提 高 市场 话 语 权 且 不 被 吞 并 掉 ，
实现 做大 做强 成为众 车 企的终极 目
日提 交了 首 次公 开 募股 （Ｐ ＩＯ） 计
划 ，此次 ＩＯ将 可 能融 资 １０亿 美 Ｐ ０
元甚 至更 多 ，可 能会 是美 国历 史上
标 。资 本市场 无疑 是实现 这个 目标 的 强大助 推器 。
车 的对价 方 案 获 得 股 东 大会 通 过 ， 广 汽集 团 通 过 换 股 方 式 于 ８月 ３ ０ 日在香港整 体上 市 。据了解 ，广 汽
集 团计 划在 香港 发行 ２ ．３亿 股 Ｈ ２１
规模第二大的 ＩＯ交易。鉴于 目前 Ｐ 上汽 与通 用 公 司 的 良好 合 作 关 系 ，
集 团整 体 上 市 出 了 道 “ 解 题 ” 难 。 目前 ，一 汽集 团启动 整体 上市也 有 了新 思路 ，最近 释放 出一 汽将 自行 ＩＯ的明确 信号 。 Ｐ
往 。广 汽集 团率 先 打 响 了 ２ １ ０ ０年
整 体上 市 的 第 一 枪 。２ １ ０ ０年 １月 １ ９日，其 控 股 的 香 港 上 市 公 司 骏
汽集 团 的整 体 上 市 已然 箭 在 弦 上 。 业 内普遍 认为 ，无论通 过 ＩＯ实现 Ｐ
整体 上 市 ，还 是 采 用 “ 壳 ” 的 借
前正 在 等待证 监会审 批 。 在早 些时 候 ，民营车 企 力帆汽 车 公司宣 布提 交 ＩＯ 申请 ，重启 上 Ｐ 市计 划 。其他 车企也 纷纷 加快 了上
“ 只要 能够 双赢 ，上 汽一定 参与 ” 。 此外 ，比 亚 迪 董 事 长 也 表示 ， 公司 正 申请 到 Ａ 股 上 市 ，预 计 下
股 ，届时 的该集 团将创 造一个 市值 高达 １６亿 美元 的公司 。整体 上市 ０
首 日溢价达 ２ ，市 值 为 ５ ５亿港 ％ ６
万辆 。 目前 从 国 内 上 市 车 企 来 看 ，
～
奇 瑞汽 车公 司公开 表露 ：２ ０ ０８
２１ ０ ２年 的 ５年 计 划 中 ，将 投 入
务收 入 仅 １ 元 。上 市 后 ，又通 ３亿
过配 股和 增 发 等 进 行 了 ３次 融 资 ，
１０亿 元 ，进 行 新 能 源 汽 车 、生产 ５ 线的扩 张 和 关 键 零 部件 总 成 的 建 设 。虽 然 公 司 ２ ０ ０ ９年 引入 了 华 融
目前 已发 展 成 产 销超 过 ６ ０万辆 的
知 名商 用 车 生 产 企 业 ，２ ０ ０ ８年 营
资产管理 有限 公 司 、渤海 产业 投资 基 金管 理 有限 公 司等 战 略 投 资 者 ，
获得 了 ２ ９亿 元 融 资 ，但 与 其 庞 大 的投 入 资金相 比 ，该 笔资 金显 然偏
２ 冷 静 思 考
２ １ 有 助于增 强车 企 的整体实 力 ， ．
上汽 则可能 会直 接参 与到通 用
未 来 的 建 设 中。通 用 汽 车 ８月 １ ８
提 高市 场竞争 力
威 汽车 发布公告 ，广 汽集 团已经 向
香港联交所 递 交了新 上市 申请 ，将 借壳骏 威 汽 车在 香港 挂 牌 上市 。 ２１ ０ ０年 ７月 １ 日，私 有化 骏 威 汽 ６
才能有足 够的投 资吸 引 力来支撑 其
元人民币。资本市场无疑增加了公
司做大做 强的 豪情与底 气 。车企上 市 后得 到长 足 发 展 并 不 只是 个 案 ， 从 整体看 ，其发 展态势 明显 强于非 上市车企 。如 ２０ ０９年销 量前 １ ０名 中 ，未上 市 的奇瑞公 司销量 增幅为 ４ ．０ ，落后 于 整 体 增 幅 近 ６个 ０５ ％ 百分点 。而主要 资产 未纳入 上市公
业 收入 逾 ３０亿元 ，与 上市 前 相比 ０ 增长了 ２ ２倍 。到 ２２ 前后 ，福 ００年
田汽 车 商 用 车 将 力争 实 现 全 球 第
一
，
福 田汽 车年 总 销量 将 超 过 ４ ０ ０
万 辆 ，营 业收入 则将 超 过 ３００亿 ０
广汽集 团整 体上 市 ，有助 于 自 主品牌的 发展 。广 汽 自主 品牌 首 期
市 的步伐 。很 明显 ，中 国汽车市 场 新 一轮 车企整 体上市 再掀 浪潮 。
１ 车企 整 体 上 市 的 热 潮 涌 动
２０ ０ ９年 至 今 的 火 爆 车 市 让 车 企们 萌 生 了 到 资 本 市 场 融 资 的 向
方式 ，坐 拥不止 一家 上市 公司 ，背 后又 牵涉 着 多方 利 益Байду номын сангаас，这 都给一 汽
上汽 参 股 新 通 用 Ｉ Ｏ 的 可 能 性 很 Ｐ
２０ ０６年 ，上 海 汽 车 实 现 整 体 上市 后 ，依 托 资 本 市 场 的 资 金 支 持 ，销量迅 速 跃居 国内龙 头老 大的
地位 。２ ０ ０ ９年 这 一 差 距 扩 大 至 ７ ６
大 。上汽 董 事长 的话 则令 人 回 味 ：
此 前 已上市 的 汽车 公司均 已获得 良
元 ，为整体 上市 车企 中市值 第三 高
的企 业 。
半年可 以挂 牌 ，公司倾 向于 到深 圳
上市 。
好 回报 。如 福 田 汽 车 ，在 １９ ９ ８年 上市 时 ，公司仅 是一 个生 产 ５万辆
四轮 农用运 输 车的小 企业 ，主营业
无独有 偶 ，有 报道 称北京 汽车 集 团股 份 公 司 也 将 于 近 期 正 式 挂
牌 ，此举标 志着北 汽集 团上市 进入 实质 睦操作 阶段 。８月下 旬 ，随 着 股东之 一的 首钢股份 透露 将发 起成 立 “ 汽股 份 ” 北 ，北 汽 的 上市 平 台 终于正式 浮 出水面 。北 汽在几 大汽 车集 团 里 想 要 融 资 上 市 是 最 迫 切 的 ，此 次动作 可谓快 如闪 电 。