T11转运站基础方案
转运中心分部管理制度范本
转运中心分部管理制度范本一、总则第一条为了规范转运中心分部的管理,提高转运效率和服务质量,确保患者安全,制定本制度。
第二条本制度适用于转运中心分部的组织、运行、服务、安全等方面的管理。
第三条转运中心分部应以患者为中心,坚持人性化、科学化、规范化的管理原则,不断提升分部整体服务水平。
二、组织管理第四条转运中心分部应设立管理机构,明确各部门的职责和权限,建立健全管理制度和工作流程。
第五条转运中心分部应根据工作需要,合理配置人力资源,加强对工作人员的培训和考核,确保工作人员具备相应的专业技能和服务水平。
第六条转运中心分部负责人应具备丰富的管理经验和专业能力,负责分部的全面工作,并对分部的运行状况进行持续改进。
三、运行管理第七条转运中心分部应建立健全应急预案,确保在突发事件发生时能够迅速、有效地进行处置。
第八条转运中心分部应加强设备设施的维护保养,确保设备设施的正常运行。
定期对设备进行检测、维修、更新,提高设备性能。
第九条转运中心分部应根据患者病情和需求,合理选择转运工具和路线,确保患者安全、舒适地到达目的地。
第十条转运中心分部应加强与其他部门的沟通协调,确保转运工作的顺利进行。
四、服务质量管理第十一条转运中心分部应根据患者需求提供个性化服务,关注患者心理需求,提高患者满意度。
第十二条转运中心分部应建立健全服务质量评价体系,定期对服务质量进行评价和改进。
第十三条转运中心分部应加强对患者隐私的保护,遵守相关法律法规,确保患者信息安全。
五、安全管理第十四条转运中心分部应建立健全安全管理制度,确保患者和工作人员的人身安全。
第十五条转运中心分部应加强安全培训和演练,提高工作人员的安全意识和应对能力。
第十六条转运中心分部应定期进行安全检查,发现问题及时整改,确保转运工作的安全性。
六、附则第十七条本制度自发布之日起实施,如有未尽事宜,可根据实际情况予以补充。
第十八条本制度的解释权归转运中心分部所有。
第十九条转运中心分部应根据本制度制定具体实施细则,确保制度的落实。
接驳转运工作方案
接驳转运工作方案概述:接驳转运是指将乘客从一个交通工具转移到另一个交通工具,以提供便利和顺畅的出行体验。
本方案旨在改善接驳转运服务,提高乘客满意度,加强城市交通运输系统的整体效能。
一、背景如今,城市人口不断增加,交通拥堵日益成为一个严重问题。
为了减少私家车使用量和改善公共交通系统利用率,接驳转运成为提高交通效率和方便乘客出行的重要解决方案。
二、目标1. 提高交通系统的整体效能并减少拥堵。
2. 提供便利、舒适的接驳转运体验。
3. 提高乘客满意度,鼓励更多人使用公共交通系统。
三、策略1. 优化线路规划:根据乘客出行需求和交通流量情况,设计合理的接驳线路,确保乘客能够快速、方便地转乘到目的地。
2. 加强交通协调:与各相关部门合作,共享交通信息,实现交通系统的整体协调和优化。
同时,建立紧急回应机制,快速解决交通问题,确保接驳转运服务的顺畅运行。
3. 完善车辆设施:提升接驳转运车辆的舒适性和便利性,增加座位数目以减少拥挤感,配置空调和充电设施以提供更好的乘车体验。
4. 引入智能技术:利用现代技术,如智能手机应用程序和实时数据分析,以提供准确、及时的交通信息,方便乘客规划行程。
5. 宣传推广:通过广告宣传和社交媒体推广等方式,增加乘客对接驳转运服务的认知度和使用意愿。
四、具体措施1. 建立统一的接驳转运标识和信息系统,方便乘客查询和导航。
2. 设置接驳转运候车点,并提供舒适的候车设施,如座椅、遮阳棚和便利设施。
3. 在高峰时段增加车辆频次,减少乘客等待时间。
4. 与地方政府和企业合作,开展乘客满意度调查,及时收集和解决乘客的问题和意见。
5. 鼓励公共交通公司进行员工培训,提升服务质量和技能水平。
五、预期成果1. 交通系统整体效能提升,减少拥堵情况。
2. 乘客满意度提高,增加公共交通系统使用率。
3. 提供便利、舒适的接驳转运体验,激发市民对公共交通的信心与支持。
六、实施时间表本方案的具体实施将划分为三个阶段,每个阶段的时间表如下:阶段一:设立接驳转运标识和信息系统,建设候车点和改进车辆设施。
2024年整理城市快递服务站施工方案(设施布局与交通组织)
《城市快递服务站施工方案》一、项目背景随着电子商务的飞速发展,快递业务量呈爆发式增长。
为了提高快递服务的效率和质量,满足城市居民日益增长的快递需求,拟在城市中心区域建设一座现代化的快递服务站。
该服务站将集快递收发、分拣、存储等功能于一体,同时注重设施布局的合理性和交通组织的便捷性,以提高运营效率,减少交通拥堵,为城市快递服务提供有力支持。
二、设施布局1. 建筑设计快递服务站采用单层钢结构建筑,建筑面积约为[X]平方米。
建筑外观简洁大方,符合城市规划要求。
站内设置办公区、分拣区、存储区和装卸区等功能区域,各区域之间通过合理的通道和门禁系统进行分隔,确保工作流程的顺畅和安全。
2. 功能分区(1)办公区:位于服务站的入口处,设置接待前台、客服中心、管理人员办公室等。
办公区采用开放式布局,便于沟通和协作。
(2)分拣区:是服务站的核心区域,面积约占总面积的[X]%。
分拣区采用自动化分拣设备,提高分拣效率。
同时,设置合理的分拣通道和货架,便于快递员快速找到对应的快递包裹。
(3)存储区:用于暂时存放未及时派送的快递包裹。
存储区采用货架式存储,充分利用空间。
根据快递包裹的大小和重量,设置不同规格的货架,提高存储效率。
(4)装卸区:位于服务站的后侧,设置多个装卸平台,便于快递车辆的装卸作业。
装卸区地面采用防滑处理,确保车辆行驶和装卸作业的安全。
3. 交通组织(1)外部交通:服务站选址在交通便利的城市中心区域,周边道路宽敞,交通流量大。
服务站设置多个出入口,分别连接不同的道路,方便快递车辆的进出。
同时,在出入口处设置交通标志和标线,引导车辆有序行驶。
(2)内部交通:服务站内设置环形通道,连接各个功能区域。
通道宽度满足快递车辆和人员的通行需求,同时设置合理的交通标志和标线,确保车辆和人员的安全。
在分拣区和存储区之间设置专用的快递搬运通道,提高快递搬运效率。
三、施工步骤1. 场地平整(1)清理场地内的杂物和障碍物,确保场地平整。
城市和农村、区域内和区域间的快件转运中心建设方案(二)
城市和农村、区域内和区域间的快件转运中心建设方案一、背景及目标随着中国物流行业的快速发展,快递业务量逐年攀升,对快件转运效率和服务质量的要求也日益提高。
特别是在城市与农村、区域与区域之间的物流配送,存在一定的差距和不足。
为了缩短物流时限,提高服务质量,我们计划通过建设快件转运中心,实现更高效、更便捷的物流运作。
二、工作原理快件转运中心是物流网络中的重要节点,主要负责收集、分类、分发和转运快件。
通过优化转运流程,降低运输成本,提高配送效率。
同时,转运中心还具备数据收集和分析的功能,为提供定制化服务提供支持。
1.数据集成:转运中心利用先进的物联网技术和大数据分析,实时收集并整合各环节的数据。
2.智能分类:根据收货地址、货物类型等信息,系统自动对快件进行分类,提高分拣效率。
3.优化路由:基于实时交通信息和历史数据,动态规划最佳配送路线。
4.客户反馈:通过用户评价和反馈,持续优化服务质量。
三、实施步骤1.需求分析:对目标市场进行深入调研,明确需求和潜在机会。
2.选址建设:根据地理位置、交通网络等条件,选择合适的地点建设转运中心。
3.技术选型与集成:引进先进的物流技术和信息系统,确保高效运转。
4.运营与维护:制定标准化操作流程,确保转运中心日常运营稳定。
5.持续优化:根据市场变化和用户反馈,不断优化转运中心的运作和管理。
四、适用范围与优势1.适用范围:适用于各类快递公司、物流企业以及电商平台的物流配送。
2.创新要点:引入大数据和物联网技术,实现智能化管理和运营;同时,结合用户反馈,提供定制化服务。
3.预期效果:预计可以将配送效率提高30%,同时降低运营成本15%。
4.收益预测:预计在运营第一年内即可收回投资,并在后续年份持续创造收益。
五、可能的问题及解决方案1.技术难题:如何确保物联网技术和大数据分析的准确性?•解决方案:与专业科技公司合作,引入成熟的技术和解决方案。
同时,建立数据监测与调整机制,确保技术运行稳定。
HZI转运站施工方案
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][请输入公司名称][请输入公司地址][请输入电话号码][请输入传真号码]2018年8月29日新疆昆玉钢厂综合原料场工程HZ1转运站施工方案审批领导:中国二十二冶新疆项目部施工方案编制审批表施工方案名称:新疆昆玉钢厂综合原料场工程HZ1转运站编制:编写人员:日期:项目总工程师:日期:审核:项目经理:日期:批准:建设公司项目部总工程师:日期:目录一、编制说明 (5)1.1 编制依据 (5)1.2 编制目的 (5)二、工程概况 (5)三、施工组织部署 (6)3.1 施工顺序 (6)3.2 施工机具 (6)3.3 拟投入劳动力 (7)四、主要施工方法 (7)4.1 厂房柱基础施工工艺流程 (7)4.2 凿桩施工方法 ............................................ 错误!未定义书签。
4.3 垫层施工 (7)4.4 钢筋工程 (8)4.5模板工程 (11)4.6 砼工程 (14)4.7 螺栓安装 (16)4.7雨季施工措施 (17)五、施工进度保证措施 (17)六、质量保证措施 (17)七、成品保护措施 (18)八、安全保证措施 (18)九、文明施工保证措施 (20)十、危险源点 (20)十一、附图.............................................................. 错误!未定义书签。
一、编制说明1.1 编制依据1.1.1 昆玉钢厂综合原料场工程设计文本1.1.2昆玉钢厂综合原料场工程土建部分施工组织设计;1.1.3 建设公司综合管理体系程序文件及三层次文件;1.1.4 昆玉钢厂综合原料场工程HZ1转运站施工图(S1783JG6.2-1)1.1.5昆玉钢厂综合原料场工程设计总说明(S1784JG1.1)1.1.6 主要适用的规范、规程序号类别规范规程及标准名称编号1 国家建筑机械使用安全技术规程JGJ33-20012 国家建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-20013 国家混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-20024 行业建筑地基基础施工质量验收规范GB50202-20025 行业混凝土强度检验评定标准GBJ107-876 行业混凝土结构试验方法标准GB50152-927 行业混凝土质量控制标准GB50164-928 混凝土泵送施工技术规程JGJ/T10-959 钢筋焊接及验收规程JGJ18-9610 组合钢模板JG/T3060-199911 普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法JGJ53-9212 混凝土拌合用水标准JGJ63-8913 建设工程施工现场供用电安全规范GB50194-931.2 编制目的为使施工现场操作人员了解新疆昆玉钢厂综合原料场工程HZ1转运站的施工概况、施工顺序、施工主要方法以及现场安全、文明施工的要求,确保工程保质保量顺利完成,特编制此方案。
口岸换装转运设施建设方案(一)
口岸换装转运设施建设方案实施背景:随着全球经济一体化的深入发展,国际贸易流量日益增加。
口岸作为国际物流的重要节点,其换装转运设施的效率和可靠性对全球供应链的稳定性及贸易效率产生重大影响。
当前,我国口岸的换装转运设施普遍存在老化、技术落后和运输效率低下等问题,难以满足日益增长的国际贸易需求。
因此,产业结构改革和优化升级是口岸换装转运设施建设的必然趋势。
工作原理:口岸换装转运设施建设方案以“高效、安全、环保”为核心理念。
具体工作原理如下:1.运用先进的物流技术和设备,提高换装转运的自动化和智能化水平,减少人工干预,提高作业效率。
2.通过物联网技术和大数据分析,实现货物信息的实时监控和预测,优化运输路径和调度计划,降低运输成本。
3.引入环保技术,如电动车辆和绿色包装材料等,降低碳排放,实现绿色物流。
实施计划步骤:1.需求分析:对口岸的货物类型、流量、运输方式等数据进行深入调研和分析,确定建设方案的需求和重点。
2.规划设计:根据需求分析结果,制定口岸换装转运设施的规划方案,包括硬件设施、软件系统、人员配置等方面。
3.资金筹备:根据规划方案,制定资金预算和筹措方案,包括政府投资、企业自筹、银行贷款等多种渠道。
4.建设实施:按照规划设计和资金筹备情况,逐步推进口岸换装转运设施的建设工作。
5.验收评估:在建设完成后,进行全面的验收评估工作,确保设施的稳定性和可靠性。
适用范围:本建设方案适用于各类口岸的换装转运设施升级改造,包括海港、陆港、空港等。
同时,也适用于其他物流节点的换装转运设施建设。
创新要点:1.引入先进的物流技术和设备,提高换装转运的自动化和智能化水平。
2.利用物联网技术和大数据分析,实现货物信息的实时监控和预测,优化运输路径和调度计划。
3.引入环保技术,实现绿色物流,降低碳排放。
预期效果:预计通过口岸换装转运设施建设方案的实施,可以带来以下预期效果:1.提高换装转运效率,缩短货物在口岸的停留时间,降低物流成本。
机场亚太转运中心施组设计
目录第一篇工程情况综述1第一章工程概况简述11.1工程概述11.2承包内容31.3工程目标3第二章工程特点、难点与项目管理重点3 2.1工程施工的重点、难点32.2对应解决措施简介4第二篇施工组织策划5第三章组织架构与管理人员配置5 3.1项目组织架构图53.2管理人员配置及简介53.3项目管理机构职责划分5第四章施工资源需求计划64.1劳动力计划74.2主要机械设备计划84.3资金使用计划84.4临水临电需求计划84.5临时设施需求计划11第五章施工总平面布置规划12 5.1施工总平面布置说明125.2堆载阶段总平面布置图135.3钢结构施工阶段总平面布置图135.4装修施工阶段总平面布置图145.5临水临电施工总平面布置图14第六章施工工期管理策划146.1施工总进度计划146.2施工总进度计划说明146.2.1施工关键线路分析及施工顺序安排146.2.2施工进度计划说明156.3工期管理措施176.3.1工程进度管理流程176.3.2管理保证186.3.3资源保证196.3.4技术保证206.3.5施工配套计划保证21第三篇施工技术方案(第七章至第十一章)22第七章桩基础工程施工方案227.1工程概况227.1.1设计概况227.1.2地质概况227.2施工重点及难点分析237.3施工部署237.3.1施工进度计划237.3.2施工进度计划说明237.3.3主要施工机械表247.3.4劳动力计划表247.3.5管桩进场计划表257.4施工工艺257.4.1 施工准备工作257.4.2 施工测量放线267.4.3 主要施工方法267.5桩基础验收28第八章钢结构屋面施工方案28 8.1工程概况288.1.1工程简介298.1.2主要构件特征298.1.3 吊装重点难点及解决措施308.2施工部署308.2.1组织机构设置308.2.2 劳动力使用计划308.2.3 主要施工机械设备计划318.2.3.1机械设备维修保养及人员318.2.3.2 现场安装的主要设备318.3钢结构制作328.3.1制作准备及要求328.3.2构件制作流程338.3.2.1放样348.3.2.2拼板358.3.2.3 CNC切割378.3.2.4组立398.3.2.5一次成型后的矫正408.3.2.6制孔418.4钢结构安装438.4.1施工平面布置图438.4.2梁的拼装438.4.2.1钢梁拼装方法438.4.2.2现场构件拼装排放448.4.3主要构件重量分析448.4.4吊装机械的选型468.4.4.1吊装屋架梁验算468.4.4.2汽车吊吊装托梁验算488.4.5吊车的行走路线488.4.6钢结构构件的安装498.4.6.1钢结构的吊装方法498.4.6.2钢结构的吊装顺序508.4.7吊点的选择538.4.8钢构件吊装注意事项548.5高强螺栓连接施工558.5.1概述558.5.2 高强度螺栓连接施工558.5.2.1一般规定558.5.2.2高强度螺栓连接施工578.5.2.3高强度螺栓连接副的施工质量检查与验收58 8.6维护系统施工588.6.1.工程概况588.6.1.1 墙面系统概况598.6.1.2 屋面系统概况598.6.2 围护系统施工598.6.2.1 墙板系统安装598.6.2.2 屋面系统施工608.7质量控制及保证措施628.8安全生产与文明施工658.8.1 施工前安全设施准备668.8.2危险区域警示标识668.8.3安装过程安全保证678.8.4 现场用电安全保证688.8.5防火安全措施698.8.6雨季施工防护措施728.8.7起重机机施工安全保证72第九章首层架空地面施工方案749.1工程概况749.2施工重点759.3施工段划分759.4施工进度计划769.5资源需求情况769.5.1 主要机械设备769.5.2 劳动力资源779.6平面布置779.7钢筋混凝土施工789.7.1 钢筋运输789.7.2 混凝土施工789.7.3 一次成型施工799.7.4后浇带处理809.7.5 混凝土养护及成品保护81第十章防水工程施工方案82 10.1工程概况8210.1.1设计概况8210.1.2管理重点8210.1.3技术难点和重点8210.2施工部署8310.2.1施工准备8310.2.2施工进度计划8310.2.3施工资源计划8310.3施工工艺8410.3.1屋面施工工艺8410.3.2虹吸排水施工工艺8710.3.2.1施工工艺8710.3.2.2技术措施8710.3.2.3重点、难点的概述9110.3.2.4施工中的协调配合9210.3.3卫生间施工工艺9310.3.3.1卫生间涂膜防水9310.3.3.2涂膜防水施工方法9310.4质量控制9510.5安全文明9510.6成品保护96第十一章门窗工程施工方案9611.1工程概况9611.2管理和技术难点9711.3施工安排9711.3.3施工资源计划9811.4施工方法9811.4.2门窗工程施工方法9911.5质量保证措施10011.6安全文明10111.7成品保护102第四篇合理化建议(第十二章)102第十二章合理化建议10212.1建议架空地面加设塑料薄膜防潮层10212.2建议加设结构伸缩缝10212.3建议屋面防水加设保护层103第五篇所选方案及措施费用的施工成本分析(第十三章)103第十三章所选方案及措施费用的施工成本分析103第六篇工程项目各项管理策划(第十四章至第十七章)104第十四章工程质量管理策划10414.1实现质量目标的重点分解、质量保证体系10514.1.1质量控制重点及解决措施10514.1.2质量保证体系10514.1.3质量职责10514.2质量管理制度10814.2.1质量例会制度、质量会诊制度、质量讲评制度108 14.2.2每月质量检查讲评10814.2.3质量会诊制度10814.2.4样板先行制度10914.2.5“三检制”和检查验收制度10914.2.6挂牌制度11014.2.7奖惩制度11014.3施工过程质量控制11014.3.1材料质量控制11014.3.2施工工序质量控制11114.3.3不合格品的控制11114.3.4工程质量考核11114.3.5检验、测量和试验设备的控制11114.4保证工程质量的具体措施11214.4.1本工程重点难点及相应解决措施11214.4.1.1桩基础施工11214.4.1.2 高柱模施工11214.4.1.3钢结构施工11214.4.1.4大面积架空地面施工11214.4.1.5外墙施工11314.4.1.6门窗施工11314.4.2 常见的质量通病及防治措施11314.4.2.1结构工程质量通病1133)内模间对撑不牢固,在混凝土振捣时模板易被挤偏;1142)混凝土保护层垫块厚度应按相关规定执行;116 4)控制混凝土搅拌时间,搅拌最短时间不得少于规范规定;117 4)模板缝隙处要采取填嵌措施,防止漏浆;117 14.4.2.3 结构工程质量保证措施11814.4.2.4砌筑装修施工具体质量保证措施12214.4.2.5防水施工具体质量保证措施12214.5成品保护1232、测量成品保护1233、临水、临电、临建工程123(4)防水工程124第十五章安全、文明施工管理策划12515.1安全控制重点12515.2安全生产具体措施12515.2.1安全生产管理方针、指导思想12515.2.2安全管理流程12515.2.3主要安全生产岗位职责12615.2.3.1项目经理岗位职责12615.2.3.2安全总监岗位职责12715.2.4安全生产管理制度12715.2.4.1安全教育和持证上岗制度12715.2.4.2主要安全活动制度12815.2.4.3安全生产协议书制度12815.2.4.4安全技术交底制度12815.2.4.5安全检查和隐患整改制度12915.2.4.6安全验收制度12915.2.4.7安全生产内部奖罚制度12915.2.4.8其他主要安全管理制度13015.2.5安全防护13115.2.5.1劳保用品安全防护13115.2.5.2洞口安全防护13115.2.5.3临边安全防护13115.2.5.4脚手架安全防护13215.2.5.5高空及垂直交叉作业时的安全防护13215.2.5.6临时用电安全防护13215.2.5.7机械设备安全防护1345)大型机械设备安全防护装置必须达到齐全、灵敏、有效;134 4)中小型机具的安全防护装置必须保持齐全、完好、灵敏有效;13515.2.6安全验收13515.2.6.1安全技术方案实施情况的验收135A、项目的安全技术方案由项目总工程师牵头组织验收;13515.2.6.2设施与设备验收135A、一般防护设施和中小型机械设备由工程师会同配属队伍工长共同验收;135 D、项目经理部安全总监及相关配属队伍安全员都应参加验收,其验收资料归档;13515.2.6.3现场临时用电验收13615.2.7机场施工的特殊措施方案及应急措施13615.2.7.1机场施工的特殊措施方案13615.2.7.2应急预案1362.因工发生伤亡事故的应急处理137(1)轻伤事故由项目经理部将处理意见报公司安全监督部备案;1384.对违章人员和事故责任者的处罚13815.3雨季、台风和夏季高温季节的施工保证措施13915.3.1高温、雨期施工应急措施13915.3.1.1雨期施工措施139C、提前做好雨季施工安排139B、钢筋工程140D、混凝土工程141E、临电的防雨安全措施141F、脚手架工程141G、临建设施142H、现场排水措施1423.雨期施工原材料的储存和堆放1424.雨期安全文明施工措施14215.3.1.2高温天气施工措施143A、高温季节,应作好各种降温工作,备好防暑降温的急救药品;14315.3.1.3生活后勤措施144A、抓好工地食堂与休息室的卫生管理144B、处理好工地污水排放及垃圾管理145C、注重职工防病、治病145D、做好文明教育14515.3.2 施工现场防台风措施14515.3.2.1台风来临前防治措施14515.3.2.2台风来临时防治措施14615.4文明施工具体措施14715.4.1现场围档14715.4.2封闭管理1472)安全帽14715.4.3施工场地道路14815.4.4材料堆放14815.4.5现场临建设施14915.4.6机械设备149(6)、CI标牌15015.4.7维护与检查150第十六章和谐施工与绿色施工管理策划150 16.1环境保护总要求15016.2环境保护方针15116.3环境保护具体措施15116.3.1减少对场地土壤环境影响15116.3.2防止对大气污染15116.3.3防止施工噪音污染15316.3.4防止水污染15416.4环境保护施工人力、物资投入15416.5环境管理方案154A、防尘措施和避免大气污染155B、降低噪声措施156C、排污措施157D、限制光污染措施157E、降耗节能措施15716.6总平面管理措施158第十七章组织协调管理策划158 17.1总承包管理模式15817.1.1总承包工程管理概述15817.1.2总承包工程管理流程15817.1.3公司总部与总包项目部的关系15917.1.3.1总部服务控制的管理运行体系15917.1.3.2项目授权管理方式15917.1.3.3专业施工保障体系16017.1.3.4优势互补的社会协力集团16017.2总承包项目经理部的设置16017.3项目公共关系管理16017.4总包对业主的配合服务16117.4.1对工程实施过程的整体策划和建议16117.4.2为业主服务,使业主从繁杂的事务中解脱出来161 17.4.3为业主服务,体现在对业主的尊重16217.4.4竣工后的服务16217.5总包对监理公司的配合措施16217.6总包对设计单位的配合措施16317.7总承包技术管理16317.7.1技术协调16317.7.1.1总包项目部对分承包商的技术协调管理:16317.7.1.2技术管理的前伸与后延16317.7.1.3重视新技术、新工艺、新材料的应用与推广164 17.7.2深化设计管理16417.7.3图纸会审、设计变更、洽商以及图纸管理16417.7.3.1图纸会审16417.7.3.2工程洽商及变更管理16417.7.3.3图纸的管理1642)图纸的作废16517.7.4施工组织设计(方案)管理16517.7.5技术资料的管理16517.7.5.1技术资料的管理职责16517.7.5.2项目技术资料管理的实施办法1662)技术资料管理要求1663)竣工阶段的技术资料管理16617.8物资管理流程16617.9、总包对深化设计管理16717.9.1深化设计概况16717.9.2深化设计组织模式16817.9.3深化设计流程16817.9.4深化设计与设计的配合16817.9.5钢结构深化设计16917.9.5.1深化设计能力16917.9.5.2钢结构深化设计程序17017.9.5.3深化设计总体思路17017.9.5.4深化设计的内容1712、施工详图的内容17117.9.5.5深化设计出图内容及深度172第一篇工程情况综述第一章工程概况简述1.1工程概述1.2承包内容地基与基础、土石方工程(含土方卸载)、主体工程、钢结构、屋面及防水、金属门窗、装修、建筑给排水、市政管道、建筑电气、消防、普通空调、人防、室外附属工程等(不含VRV空调系统、电梯、绿化)。
2025年城市快递服务站施工方案(设施布局与交通组织)
《城市快递服务站施工方案》一、项目背景随着电子商务的飞速发展,快递业务量呈爆发式增长。
为了提高快递服务的效率和质量,满足城市居民日益增长的快递需求,拟在城市中建设一批快递服务站。
这些服务站将集快递收发、分拣、存储等功能于一体,同时合理布局设施和优化交通组织,以确保快递服务的顺畅进行。
本施工方案旨在为城市快递服务站的建设提供详细的指导,确保项目按时、按质、按量完成,为城市快递服务的提升奠定坚实的基础。
二、设施布局1. 总体布局快递服务站应选择在交通便利、人流量较大的区域,如商业区、居民区附近。
服务站的占地面积应根据服务区域的人口密度、快递业务量等因素确定。
一般来说,服务站的建筑面积应在[X]平方米以上,以满足快递收发、分拣、存储等功能的需求。
服务站的总体布局应分为收件区、分拣区、存储区和发件区四个主要功能区域。
收件区应设置在服务站的入口处,方便快递员和客户投递快递。
分拣区应位于收件区和存储区之间,便于快递的分拣和转运。
存储区应根据快递的大小和种类进行分区存储,提高存储效率。
发件区应设置在服务站的出口处,方便快递员取件和发货。
2. 收件区布局收件区应设置快递柜、收件台和称重设备等设施。
快递柜应根据服务区域的人口密度和快递业务量进行合理配置,一般来说,每[X]户居民应配备一个快递柜。
收件台应设置在快递柜的旁边,方便客户投递快递和办理相关业务。
称重设备应安装在收件台的附近,用于对快递进行称重和计费。
3. 分拣区布局分拣区应设置分拣设备、传送带和分拣台等设施。
分拣设备应根据快递的大小和种类进行选择,一般来说,小件快递可以采用自动分拣机进行分拣,大件快递可以采用人工分拣的方式。
传送带应连接收件区和存储区,方便快递的转运。
分拣台应设置在传送带的旁边,方便快递员进行分拣和打包。
4. 存储区布局存储区应根据快递的大小和种类进行分区存储,一般来说,可以分为小件存储区、中件存储区和大件存储区。
存储区应设置货架、托盘和搬运设备等设施。
快递转运中心工程项目方案
快递转运中心工程项目方案一、项目背景随着电子商务的发展和快递行业的迅速发展,越来越多的消费者选择通过快递方式购买商品。
因此,快递行业的市场需求急剧增长,各家快递公司也在积极扩大网络,提高服务质量。
然而,随着快递量的增长,传统的快递中心已经难以满足快递业务的需求。
因此,有必要建设更加先进、高效的快递转运中心,以适应市场需求的增长。
二、项目描述快递转运中心是快递业务的重要组成部分,主要用于短时间内集中处理和分拣大量快件。
通过建设与科技相结合的快递转运中心,可以提高快递业务的处理效率、提高快递物流的运输速度、改善服务质量,以及提高快递企业的市场竞争力。
三、项目目标1.提高物流运输效率快递转运中心将实现对快递物流运输整体效率的提升,实现快递物流运输的快速、高效、自动化处理。
2.提高服务质量快递转运中心将提高快递物流运输服务质量,减少误操作和丢失,避免错派、漏派、错运等问题,减少投诉率。
3.降低运输成本通过提升效率和减少人力资源的使用,快递转运中心将降低运输成本,提高运输效益。
4.提升企业竞争力快递转运中心将提高企业的物流运输效率和运输品质,提高企业市场竞争力,增强企业的持续发展能力。
四、项目规划1.选址选择交通便利、周边土地资源相对丰富、让工程规划研究能发挥最大效果的地点。
进一步建设快递转运中心。
2.项目规模初步规划转运中心占地面积约50000平方米,建设标准化转运中心主楼,包裹分拣区、货物揽收区、包裹处理区、运输车辆区、行政办公区、综合配套服务设施区。
3.工程建设分为土建工程和设备采购两大项。
土建工程主要是建设中心主楼,设备采购主要包括包裹分拣系统、货物揽收系统、包裹处理设备、行政办公设备、配送车辆等。
4.技术支持选用领先的快递物流处理设备和技术,确保物流运输的高效性、稳定性和安全性,提高快递车辆发运效率,提高客户满意度。
五、项目投资1.项目投资额初步预算土建工程投资约1000万;设备购置投资约2000万;预留应急资金约300万;运营资金约500万。
号转运站施工组织1
号转运站施工组织1金山矿冶有限公司直接还原球团矿1#、2#转运站及生球破碎站工程施工组织设计一、编制依据1、中冶长天国际工程有限责任公司设计的施工图。
2、国家有关法律、法规及工程建设强制性条文。
3、国家现行的建筑安装工程施工质量验收统一标准GB50300-2001。
4、本企业颁布《质量手册》、《程序文件》、《作业指导书》等质量体系文件和方法。
5、本企业现有的施工机械设备、技术力量、物资力量、劳动力等资源。
6、本企业近年来承建的同类工程的施工经验。
二、工程概况本工程为金山矿冶直接还原球团矿工程1#、2#转运站及破碎站结构类型均为框架结构建筑面积分别为85m2、128 m2和114 m2。
基础做法:柱基为独立基础,墙基为砼基础梁。
结构工程做法:2#转运站为两层现浇钢筋砼框架柱、梁、板,490mm粘土砖填充墙,屋面防水层为卷材防水层;1#转运站为单层砖混结构,现浇砼屋面;生球破碎站为四层现浇钢筋砼框架柱、梁、板490mm粘土砖填充墙,屋面防水层为卷材防水层。
三、施工部署1、2#转运站及破碎站不再设砼搅拌站和钢筋制作场,现浇砼和钢筋的制作均安排在铁精矿仓库南侧,周转料具、砼和钢筋从铁精矿仓库用三轮车和ZL-40装载机二次倒运。
2#转运站及破碎站之间设立提升架用于提升材料及料具。
四、施工准备(一)、劳动力安排计划(二)、主要周转材料计划用量根据本工程施工流水段划分、施工进度计划和采用的模板体系,现场主要周转材料需用量如下表:(三)、机械设备准备情况(四)、现场及技术准备1、场地平整场地已由建设单位基本整平。
2、临时道路现场主道路尽量利用厂区永久道路路基。
3、临时水、电源(1)施工用水现场施工用水水源已由建设单位架设到工程50m以内,根据本工程工期要求,土建工程在10月中旬基本完成,暂未考虑临时上水管冬季防冻措施,上水管采用48㎜钢管露天架设。
(2)施工用电从铁精矿仓库主配电箱引出,采用铝蕊埋地电缆线3×50+16,距离达到200m,并在电缆过路处做出标示。
管道物资中转站运营方案
管道物资中转站运营方案一、项目背景随着经济全球化的发展,国际间的贸易往来愈发频繁。
而无论是国际贸易还是国内贸易,都需要一个有效的物流配送系统来支持。
管道物资中转站作为物流配送系统中不可或缺的一环,其运营方案显得至关重要。
管道物资中转站的主要功能是将从各个生产地点运来的物资进行集中存储,并组织和分发这些物资以满足市场需求。
同时,中转站也需要提供一系列配套服务,如货物清点、分拣、打包、运输及跟踪等,使货物能够安全、及时地到达目的地。
二、运营原则1. 安全第一:管道物资中转站的运营必须以安全为首要原则。
包括货物的安全、人员的安全以及设施的安全等方面。
为此,需要建立完善的安全管理制度和应急预案,严格执行各项安全规定。
2. 高效服务:管道物资中转站的运营要求高效率,以满足客户对快速配送的需求。
为此,需要采用先进的信息技术和自动化设备,提高物资的处理速度,并在保证质量的前提下尽量缩短物资的流转时间。
3. 环保节能:管道物资中转站的运营必须遵循环保节能的原则,减少对环境的影响。
采用清洁能源,减少废气排放,并积极开展垃圾分类和回收工作。
4. 公平公正:管道物资中转站必须遵守市场规则,与各方客户进行公平公正的交易。
公开透明地制定物流费用,不搞低价竞争,不做虚假宣传,保障客户权益。
5. 提高服务水平:管道物资中转站要不断提高服务水平,不断完善服务网络,满足不同客户的需求。
6. 人性化管理:管道物资中转站要重视员工的培训和激励,建立和谐的劳动关系,为员工提供良好的工作环境和福利待遇,提高员工的工作积极性和创造力。
三、运营规划1. 区位选择:管道物资中转站的区位选择至关重要。
中转站应该尽量靠近主要生产和消费地,便于货物的集散,并尽量避免环境污染的地区。
2. 基础设施建设:中转站的基础设施包括货物存储设施、配送设施、通讯设施、办公设施等。
要根据实际需要建设标准化、现代化的设施,以满足各类货物的运输和保管需求。
3. 物流信息系统:中转站要建立完善的物流信息系统,实现供应链的全程可视化,提高货物跟踪和监控的效率。
新冠肺炎转运方案
3.转运后处理
(1)患者交接:将患者安全送达接收单位后,与接收人员进行详细交接。
(2)转运工具消毒:转运工具使用后,立即进行彻底消毒,避免病毒传播。
(3)医疗废物处理:将转运过程中产生的医疗废物进行分类、包装、标记,交由专业机构处理。
3.优化资源配置,提高转运工作的协同性与效率。
三、转运流程
1.转运前准备
(1)确认转运对象:新冠肺炎确诊患者、疑似患者及密切接触者。
(2)评估患者病情:根据患者病情,制定相应的转运方案,确保患者安全。
(3)报批手续:医疗机构向当地卫生行政部门提出转运申请,获得批准后执行。
(4)信息沟通:与接收单位、转运单位提前沟通,明确转运时间、路线、车辆及人员等。
(4)信息沟通:医疗机构与接收单位、转运单位提前沟通,确认转运时间、路线、车辆及人员等。
(5)人员培训:对参与转运的医护人员进行专业培训,确保熟练掌握个人防护、急救技能及转运流程。
2.转运实施
(1)转运工具:根据患者病情及需求,选择合适的转运工具,如救护车、医疗大巴等。
(2)个人防护:参与转运的医护人员应严格按照规定穿戴个人防护用品,确保自身安全。
新冠肺炎转运方案
第1篇
新冠肺炎转运方案
一、背景
自2019年底新型冠状病毒(COV采取了一系列措施进行疫情防控。在疫情防控过程中,新冠肺炎患者的转运工作至关重要。为确保转运过程的顺利进行,降低病毒传播风险,制定一套合法合规的新冠肺炎转运方案十分必要。
(3)患者安置:将患者安置在转运工具内,确保患者舒适度,减少不必要的身体接触。
(4)途中监护:医护人员应密切观察患者病情变化,及时处理突发状况。
码头输煤通道的桥隧方案比较研究
码头输煤通道的桥隧方案比较研究周志丹;周明星【摘要】The coal conveying channel of Nantong power plant terminal has to go across Tianshenggang waterway and Henggangsha shoal. In order to decrease the impact on the navigation of Tianshenggang waterway, monographic study is done respectively for the coal conveying channel passing Tianshenggang waterway by bridge or tunnel. The superiority of the bridge construction at the present stage is proved through the comparison and analysis of the above options for coal conveying channel.%南通电厂码头输煤通道需跨越天生港水道和横港沙,为减少输煤通道对天生港水道通航的影响,设计分别就输煤通道采用桥梁方案和隧道方案通过天生港水道进行了专题研究,通过对两种输煤通道方案的比较和分析,提出在现阶段实施桥梁方案的优越性。
【期刊名称】《港工技术》【年(卷),期】2014(000)004【总页数】5页(P16-20)【关键词】输煤通道;桥梁;隧道;比较【作者】周志丹;周明星【作者单位】中交第二航务工程勘察设计院有限公司,湖北武汉 430071;中交第二航务工程勘察设计院有限公司,湖北武汉 430071【正文语种】中文【中图分类】U6561 工程概况华能南通电厂位于长江下游南通河段天生港水道北岸,电厂岸线外侧为天生港水道,天生港水道与长江主泓间有横港沙相隔。
转运站及皮带通廊施工方案
目录第一章编制依据 (2)第二章工程概述 (3)第三章工程总体部署 (4)第四章主要项目施工方法 (6)第五章质量保证措施 (21)第六章安全及文明施工保证措施 (24)第七章现场文明施工 (27)第八章施工进度计划 (32)第九章施工平面布置图 (32)第一章编制依据一、设计图纸目前领到图纸图号:10-1241702Y3-0~8、10-1241702X3-0~10二、本工程拟执行的施工及验收规范国家规范1、《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)2、《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002)3、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)4、《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94)5、《混凝土结构设计规范》(GB50010—2002)6、《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001)7. 《地基与基础工程施工及验收规范》(GB50202--2002)8、《混凝土工程施工质量验收规范》(GB50204—2002)9、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-88)10、《建筑施工高处作业安全技术规程》(JGJ80-91)11、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001)12、《建筑施工钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)13、《工程测量规范》GB50026-93三、本工程拟采用的质量评定标准1、《冶金建筑工程质量检验评定标准》(YBJ232-91)2、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)四、其他技术资料及文件1、中冶武勘提供的《鄂钢新1号高炉技改工程工程场地岩土工程勘察报告书》2、武钢建工集团质量手册及程序文件第二章工程概述一、工程概况本工程为鄂钢新1号高炉技改工程转运站及皮带通廊,其中有M1~M6转运站六个转运站,转运站结构型式为砼框架结构,最高的M6建筑高度为40m。
转运站之间为通廊支架基础,基础形式有桩基础和独立基础,桩基础采用人工挖孔桩,深度≥16m,持力层为⑥2,中风化砂岩,桩径为1200,转运站墙体采用砖墙。
极兔快递中转站施工方案
极兔快递中转站施工方案一、土地选址与规划1.1 土地选址原则选择土地时,需考虑交通便利性、地形地貌、地质条件、环境容量等因素,确保中转站的高效运作与长期稳定发展。
1.2 土地使用规划合理规划中转站的各功能区域,包括分拣区、仓储区、办公区、停车区等,实现空间的有效利用和流程的高效运转。
二、建筑设计方案2.1 设计理念遵循现代化、环保、节能的设计理念,打造高效、美观的中转站建筑。
2.2 建筑结构建筑结构应充分考虑耐用性、安全性和易维护性,采用钢筋混凝土框架结构或钢结构,以满足长期使用的需求。
三、自动化设备引进3.1 分拣系统引进先进的自动分拣系统,如交叉带分拣机、直线分拣机等,提高分拣效率和准确性。
3.2 输送系统采用智能输送系统,如环形输送线、直线输送带等,实现货物的高效转运。
四、智能化管理系统4.1 信息管理系统建立全面的信息管理系统,实现货物信息的实时更新、查询和统计分析,提高中转站的管理效率。
4.2 监控系统安装视频监控系统,实时监控中转站的运作情况,确保货物和人员安全。
五、安防设备配置5.1 消防设施按照相关标准配置消防设施,如灭火器、消防栓、烟雾报警器等,确保中转站的安全运行。
5.2 安全设备配置必要的安全设备,如门禁系统、报警器等,保障中转站的人员和财产安全。
六、环保设施安装6.1 污水处理设施安装专业的污水处理设施,确保中转站排放的污水达到环保标准。
6.2 噪音控制设施配置噪音控制设施,降低中转站运作过程中产生的噪音,减少对周边环境的影响。
七、建设规模确定7.1 设计处理能力根据中转站的业务需求和发展规划,确定中转站的设计处理能力,包括日处理货物量、最大存储量等。
7.2 建设面积根据中转站的功能需求和土地使用情况,确定中转站的建设面积,包括建筑面积、停车场面积等。
八、技术指标采纳8.1 设备技术指标在选择自动化设备和智能化管理系统时,应充分考虑其技术性能、稳定性和可维护性,确保中转站的高效运作。
轨道梁施工组织设计
第一章编制依据本工程施工组织设计依据以下文件进行编制:1.1随招标文件下发的《大连港矿石专用码头二期工程》施工图1.2中华人民共和国交通部颁布的行业标准:1.《港口工程质量检验评定标准(TJT 211-98)》2.《水运工程混凝土施工规范(TJT 268-96)》1.3中华人民共和国建设部颁布的行业标准:1、《混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002)》2、《钢筋焊接及验收规程(JTJ18-96)》1.4给水部分采用规范及图集1、《给水用钢骨架聚乙烯塑料复合管》CG/P123-20002、《港口设备安装工程技术规范》JTJ280-20023、《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-19974、《给排水图集》S1、S2、S3合订本,2002版1.5设计交底和图纸会审记录上述标准或规范有修改或重新颁布,施工时将遵照执行第二章工程概况2.1工程地理位置工程位于大连市金州区大孤山半岛东南岸,地理坐标121052’34∥E,38057’03∥N。
矿石码头新开辟的42.5米平台3#堆场上。
2.2工程规模和结构2.2.1工程规模本工程为新建3条轨道梁,每条625米,其中包括皮带机基础、维修大臂、钢轨安装、电气、消防、自控等工艺配套工程。
整个轨道梁在3#堆场上延东西方向平行分布,建成后轨道梁高出堆场地面2米。
工程主要施工项目包括:1.堆场堆取料机轨道浇筑;2.皮带机基础浇筑;3、轨道梁基础处理;4.钢轨及其配件安装以及两轨间面层和各种预埋件的埋设。
2.2.2工程结构本工程为钢筋混凝土结构,主要结构断面图如下:(详见设计图)2.3主要工程数量表主要工程项目数量表序号项目名称单位数量1 基槽土方开挖m3115182 基槽土方回填m37003 回填碾压开山土石m3710304 碎石基床m395345 轨道梁基础垫层C10 m36006 现浇砼面层C30 m355737 轨道梁砼基础(C35F300)m361288 轨道梁钢筋t 6159 轨道梁胀缝t 910 轨道梁连接缝t 2111 浆砌块石m3532412 钢轨安装m 352313 轨道梁基础预埋件安装t 1014 设备基础垫层C10 m318015 设备基础C20 m3196016 设备基础钢筋t 14217 设备基础预埋件制安t 2518 给水管道m19 电缆埋管m20 电缆托架t 40212.4自然条件2.4.1气象条件(1)气温:多年平均气温1 0.2℃;极端最高气温35.3℃,极端最低气温一21.1℃。
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目录1、工程概况 (2)1. 1工程概况 (2)1.2工程量统计 (2)1.3施工工期 (2)2、编制依据 (2)3、作业的条件和施工准备 (3)3.1技术准备 (3)3.2作业人员 (3)3.3材料准备和机械设备 (4)3.4现场准备 (5)3.5工序交接 (5)4、作业程序和方法 (5)4.1施工工艺流程 (5)4.2施工方法和要求 (6)5、保证工期措施 (11)5.1组织措施 (11)5.2技术措施 (11)6、质量通病的预防措施及保证措施 (12)6.1主要分项工程的质量通病预防措施 (12)6.2建立健全质量管理制度 (13)7、作业的安全要求和环境条件 (14)7.1安全保证措施 (14)7.2文明施工管理措施 (16)7.3施工中的重大危险源辨识 (17)7.4施工中重要的环境因素辨识 (18)1、工程概况1. 1工程概况1.1.1 2×660MW低热值煤热电项目输煤转运站-T11转运站基础采用人工挖孔灌注桩。
±0.000m相当于绝对标高1030.5m,厂区地坪标高-2.618m。
1)基础采用人工挖孔灌注桩,共4个,轴线尺寸A~B轴12000mm,①~②轴12000mm,人工挖孔桩桩径为2400mm,扩底直径为3000mm,有效桩长7900mm(桩底至承台底上100mm),桩端持力层为卵石层。
2)灌注桩混凝土强度等级C30,钢筋采用HPB300,HRB400,保护层厚度为60mm。
3)基础垫层及承台钢筋采用HPB300,HRB400,混凝土采用C40,垫层采用C15素混凝土;混凝土保护层厚度:承台底面100mm,侧面及顶面50mm,柱、地梁35mm,且受力钢筋的保护层厚度不小于钢筋的公称直径。
1.1.3输煤转运站-T11转运站基础主要施工内容:桩定位放线、人工挖孔、吊放钢筋笼、灌注桩混凝土施工、凿桩头、基础垫层施工、承台及连梁施工。
1.2工程量统计T11转运站地下结构混凝土方量约350m³,钢筋约60吨。
1.3施工工期T11转运站地下结构工程计划于2016年6月10日开工,2016年6月30日竣工。
2、编制依据2.1华北电力设计院《T11转运站地下结构图》及图纸会检记录;2.2电力行业标准DL/T5210.1—2012《电力建设施工质量验收及评定规程》(土建版);2.3《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)2.4《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2012)2.5《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB 50300-2013);2.6《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB 50202-2013);2.7《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002);2.8《建筑桩基技术规范》(JGJ 94-2008)2.9《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015)2.10《电力建设安全工作规程》DL5009.1—20142.11电力建设安全健康与环境管理工作规定;2.12国家有关安全、防水、消防和卫生规范规定。
3、作业的条件和施工准备3.1技术准备3.1.1组织图纸自审、会审,进行技术、方案交底,有问题及时与设计院联系解决。
3.1.2对工程地质、周围环境、技术经济条件进行了解,采取措施。
3.1.3组织人员进行钢筋、模板翻样工作,对施工人员进行交底工作。
3.1.4编制单位工程施工方案、安全技术措施及质量、进度、成本控制目标规划。
3.1.5提出材料、机具、设备供应计划。
3.1.6依据施工图纸由技术员提出混凝土、砂浆施工配合比申请送试验室进行试配。
3.1.7组织技术员、质检员、施工员等有关人员学习有关现行建筑安装施工验收规范、建筑安装施工操作规程、建筑工程验收评定标准等。
3.2作业人员3.2.1作业人员已进行进场三级安全教育学习,并通过安全考试合格后进场,架子工、焊工等特殊作业人员持证上岗。
劳动力计划表测量放线人员:4人人工挖孔灌注桩专业队伍:8人电工:1人钢筋工:8人木工:8人混凝土工:6人3.2.2本工程主要管理人员及岗位分工现场总负责:测量员:技术负责人:质检员:施工负责人:电工:质量负责人:施工员:安全负责人:技术员:3.3材料准备和机械设备3.3.1主要材料如钢材、周转材料项目部按月上报材料供应计划,公司及时供应,确保不影响工程进度为原则。
计划投入本工程竹胶板200㎡。
50mm×80mm方木200米。
计划投入养护保温膜200平方米。
3.3.2拟投入的主要施工机械设备表序号名称型号规格数量额定功率(KW)备注1 塔吊TTC80 1 382 汽车吊25T 13 钢筋对焊机U150 1 150KV A4 钢筋切断机QJ40—1 1 5.55 交流电焊机BX-500-2 2 38.6 KV A6 导管φ275 3套7 振动棒行星式12m 3套 1.1KW8 混凝土搅拌机J1-400 2台7.5KW9 空压机W-1/0.8 4台10 鼓风机4台3.4现场准备3.4.1完成施工区域内原有建筑物(原有临建库房)的拆除、搬迁。
为基础的施工做好准备,按照文明工地要求对施工区域进行封闭,搭建临时设施。
3.4.2平整现场材料堆放场地,做好建筑物四周排水工作。
3.4.3材料的采购与供应:材料员根据材料计划的数量规格,按质量要求确定质量可靠、信誉良好的供货厂商供货,并按材料检验的程序对材料进行抽检、复检,确保原材料质量合格,供应及时。
3.4.4施工现场内布置的临时设施主要有钢筋棚、木工棚、安装工棚、材料库房及材料堆放场等;3.4.5本工程施工时共用T10转运站的1台塔吊,回转半径45m,基本覆盖施工现场区域,并配置一台50T汽车吊辅助使用。
3.4.6现场材料堆放保证安全,又防止污染。
钢筋等材料塑料布覆盖,防止锈蚀。
3.5工序交接3.5.1工程开工前已报上《T11转运站土方开挖专项施工方案》和《T11转运站基坑降水专项施工方案》,土方开挖完成后对基坑进行清底,汇集设计单位、监理、总包对T11转运站进行基坑验槽,验槽合格后方可进行下道工序。
3.5.2强化现场管理,及时协调组织工序交接,使现场施工组织,工序搭接最佳化,保证工期,关键节点的按期实现。
3.5.3各班组、各施工队伍之间应做好交接检记录,并妥善保管,发现问题及时汇报沟通,落实完成“自检、交接检、专项检”制度。
3.5.4施工作业过程中,每完成一步分部分项工程应及时通知监理、总包单位进行验收,验收合格后在进行下道工序。
4、作业程序和方法4.1施工工艺流程根据该工程结构特征,对T11转运站基础进行分部施工,主要施工顺序:桩基定位测量放线→人工挖孔→钢筋混凝土护壁施工→钢筋笼制作→清孔→吊放钢筋笼→灌注桩混凝土施工→凿桩头→放线抄平→基础垫层施工→基础承台、梁、柱施工4.2施工方法和要求4.2.1工程测量1)建筑定位根据设计院提供的总平面图、T11转运站地下结构图进行控制点测量、建筑坐标确定。
2)轴线测设轴线控制桩设置在距建筑物6~8m处,根据建筑定位从坐标依次将轴线测量完成,要求实测误差不得超过±2mm,经测量闭合准确无误后,将控制桩用混凝土灌筑保护。
3)标高控制依据总包单位提供的标准坐标点的绝对高程点,向施工区域引测两个以上标高基准点,并在其周围加以保护。
4.2.2桩孔开挖1)施工顺序:为避免开挖时塌孔及施工方便,桩基按梅花形间隔进行施工开挖。
2)挖孔方法①挖孔由人工从上到下逐层用镐锹进行,遇坚硬土层用锤、钎破碎,挖土次序为先挖中间部分后周边,尺寸允许误差+30mm。
②弃土用手推车推出基坑外集中堆放后。
③在挖孔过程中,如遇到地下水或塌孔及溶洞等特殊情况时,会同设计院等有关单位研究处理。
④桩孔挖至桩底设计标高或持力层时,通知甲方会同勘查单位人员共同鉴定,认为符合设计要求后迅速扩大桩头,清理孔底,及时验收,随即下钢筋笼、浇灌混凝土。
4.2.3、钢筋混凝土护壁施工①护壁混凝土要捣实,上下壁搭接75mm,护壁采用内齿式;护壁混凝土强度等级为C30,厚度100 mm,为加快拆模时间,混凝土中掺入5.0%(水泥重)的早强减水剂。
护壁混凝土采用现场搅拌,配合比参照GJ-TJ-JX-PHB-2016-03-004。
②护壁内上层钢筋插入下层护壁内,使上下护壁有钢筋拉结,避免某段护壁出现流砂、淤泥而造成护壁因自重而沉裂的现象;第一节混凝土护壁高出地面300mm左右,便于挡水和定位。
要求同时为防止坍孔和保证人员操作安全,桩孔从上至下设钢筋混凝土护壁。
③第一节挖深约1.5米,浇筑钢筋混凝土护筒;第二节挖深约1000mm,安装护壁钢模板,浇灌混凝土护壁。
④再往下施工时,每一节作为一个施工循环,即挖好每节土后马上浇灌混凝土护壁,再挖下一节土,一般土层中每节高度1000mm。
⑤为保证桩的垂直度,要求每浇灌完成三节护壁,必须采用经纬仪、吊锤等校核桩中心位置及垂直度一次。
4.2.4、桩孔通风桩孔开挖深度超过5m后,专门用鼓风机向孔内通风,风量不小于25L/S。
4.2.5、钢筋工程1)加工场地钢筋在施工现场进行加工制做,人工搬运至桩孔附近进行钢筋笼绑扎,绑扎采用满绑。
2)加工制作钢筋由供销公司统一采购,每批钢筋进场前,必须提供出厂合格证,在监理人员的见证下抽样试验,合格后方可使用。
3)钢筋笼竖向钢筋38根HRB400Φ28钢筋,滚压直螺纹套筒连接,内环向钢筋HRB400Φ20@2000,外环向钢筋HRBΦ20@100/200。
钢筋笼组装在现场地面平卧进行,方法是在地面设二排轻轨,先将加强箍按间距排列在轻轨上,按划线逐根放上主筋并与之点焊焊接(不能烧伤受力筋),控制平整度误差不大于50mm。
上下节主筋接头错开不能超过50%。
螺旋箍筋每隔1~1.5箍与主筋按梅花形用电焊点焊固定。
在钢筋笼外侧主筋上每隔3.0m焊接一个直径12mm耳环(如下图示)作定位垫块之用,控制保护层厚度为50mm。
4.2.6、钢筋笼就位1)钢筋笼用50T汽车吊配合塔吊放至孔内就位,分节制作时先将下段钢筋笼挂在孔口,在吊上第二节进行搭接焊接。
电弧焊接时,施焊人员必须经培训合格后持证上岗,在正式施焊前,做试焊实验,合格后进行焊接施工。
2)整个钢筋笼用钢轨悬挂在井壁上借自重保持垂直度,并在井壁上悬挂吊锤,调整钢筋笼位置使钢筋笼中心与桩中心一致时,采用直径16mm钢筋与钢筋混凝土护壁进行连接加固,保证混凝土浇筑时钢筋笼位置不位移,防止混凝土浇筑时钢筋笼整体上浮。
4.2.7、混凝土工程1)混凝土应在钢筋笼放入并经检查符合有关要求后灌筑。
灌注混凝土前,应进行清孔,孔底成渣厚度小于100mm。
当桩内遇到有地下水时应采用潜水泵抽水之后再进行混凝土灌筑混凝土,保证桩身混凝土强度。
2)灌注桩采用商品混凝土,强度等级C30,坍落度为120-140 mm,水泥采用PS32.5矿渣硅酸盐水泥。