5-3天球坐标天体视运动_航海学
天文航海考证复习
天文航海考证复习讲义考试内容:《航海学题库》第四章天文航海第1节天球坐标系p226 1454-1640共187题4第2节天体视运动p248 1641-1831共191题8第3节时间与天体位置p270 1832-1959共127题6第7节观测天体方位求罗经差310 2162-2202共41题2总计546题讲课复习以题库为核心,以题号为主线索,结合知识点,讲解重点题,一般题只讲知识点。
第1节天球坐标系(2学时)从p230图4-1展开时角坐标系:第一赤道坐标系、第二赤道坐标系地平坐标系依次画图说明:1.第一赤道坐标系:天极,天赤道,天顶、天底、测者子、午圈,天体时圈,天体赤纬圈,地方时角,赤纬,极距;格林天顶,格林午圈,格林时角(另画一个图,专门是格林有关的)LHA=GHA+λ(1511,1558,,1593,1594,1617,1618,1627,)半圆地方时角2.第二赤道坐标系:春分点,春分点时圈,赤经与共轭赤经(360°)GHA=GHAɣ+SHA=GHAɣ-RA(1568)LHA= GHA+λ=GHAɣ+SHA+λ= GHAɣ-RA+λ(1567,1595,1620)3.地平坐标系地心真地平,天体垂直圈,东、西、南、北的确定半圆方位命名(1507,1512,1516,1520,1532,1538)赤道测者的半圆方位命名(1548,1609)高度,顶距,仰极仰极高度=测者纬度(1591,1628,1629)4.天文三角形(1)构成:三边、三角(0-180°)(2)计算公式(1630-1640)●sinh=sinϕsinDec+cos ϕ cos Dec cos LHAC●ctgA=tg Dec cosϕ csc LHA-sinϕ ctg LHAC(2)中天时地方时角、方位、位置角(1518、1519)(3)测者移动时坐标值、线的变化(1457)天顶、测者铅垂线、测者子午圈、天体垂直圈、地方时角、方位,地心真地平、高度(4)受地球自转影响地方时角、格林时角、天体时圈、天体垂直圈、高度、方位、位置角、第一赤道坐标系、地平坐标系(5)不受地球自转影响赤纬、共轭赤经、赤经,测者子午圈,真地平圈,四个基点。
《航海学》教学大纲上海海事职院
教学内容我院是中国海运(集团)公司所属高校,以航海类专业为主,立足海运、面向社会,培养船舶生产、航运管理和服务第一线的高等技术应用型人才。
《航海学》是航海技术专业的主要专业课程之一,可使学生获得从事与船舶驾驶岗位工作所必需具有的基础知识和实践技能。
通过在校学习、实训和出海实习,学生具备操作级船舶驾驶员工作的资格和能力。
学生毕业时,在《航海学》知识和能力方面为履行远洋船舶管理级驾驶员职责打下了良好的基础。
具体课程目标是:(一)知识教学目标1) 掌握航海基础知识,会使用航海图书资料。
2) 掌握航迹推算方法及各种定位方法。
3) 理解测定罗经差的原理并掌握其方法4) 掌握适应不同航行条件的各种导航方法。
5) 掌握拟定航线的基本原则及方法。
(二) 能力培养目标1. 具有利用常用定位方法确定船舶位置的能力;2. 具有使用海图及值班驾驶员常用航海图书资料的能力;3. 具有测定罗经差的能力;4. 初步具有运用基本航行方法的能力;5. 具有航线设计的能力。
(三) 思想教育目标1. 具有严谨、求实、认真、仔细的学习态度;2. 具有良好的航海计算习惯;3. 具有良好的职业道德。
教学条件教材使用与建设方面:本课程负责人钱立胜、主讲教师顾惠民多次参加编写《航海学》高职高专统编教材,钱立胜还主编过《英版航海图书资料》,曾获得学院优秀自编教材奖。
在早期自编、自印教材的基础上,航海教研室常抓教材建设不懈。
a) 我院课程《航海学》均采用现有高职院校适用教材。
b) “实训”课均采用自编实验指导书,以适应课程大纲的要求和我院现有的实验设备。
c)为配合港监评估考试的需要,我们编写了“船舶定位”、“测罗经差”、“航线设计”、“海图作业”四门评估项目的复习资料,本复习资料不仅可用于实践教学,也是学生扩充知识、主动学习的工具。
d)因自编实验指导书和评估项目的复习资料是根据我院现有设备编写的,使用效果较好。
但随着教改的深入,现行教材和实验内容将作进一步的充实和完善。
1基础:天体,天球,天球坐标
4、黄道、二分点、二至点
黄道:地球公转面无限 延伸称为黄道面,与 天球相交的大圆为黄 道。
二分点:
黄道与天赤道的两个 交点。 春分点;秋分点
二至点:
黄道上与二分点相距 900的另两个点。 夏至点;冬至点
3、第二赤道坐标
赤纬 δ:同上 赤经 α:
起始点:春分点
由春分点沿天赤道逆 时针方向量至天体所在 赤经圈 (0h –24h)
星云、星系、星际物质,人造天体,暗物质等) 恒星是天体中的主体
二、天体系统 概念:在引力的作用下,邻近的天体会集结在一起,组成互
有联系的系统, 这就是天体系统。 主要天体系统:地月系、太阳系、银河系、河外星系
仰望夜空,我们所看到的:
▪ 卫星 ▪ 行星 ▪ 恒星:组成星座的主体 ▪ 深空天体(Deep sky object, DSO):
天球坐标系统
一、经线和纬线
复习“地理坐标”
1. 地理定位的需要 • 二线相交于一点 • 每一个地点都可看作特定的经线和纬线的交点 • 起始点:地球自转轴与地表的两个交点
复习
2. 经线圈和纬线都是地面上的圆 • 大圆:同一球面上最大的圆,其圆心即为球心。 • 小圆:大圆以外的圆统称小圆。
3. 纬线:垂直于地轴的平面同地球相割而成的圆 • 赤道面:垂直地轴且经过地心的平面 • 赤道面与地球相交的线称为赤道,是纬线中唯一的大圆 • 纬线相互平行,大小不同
天球上的基本点圈
1、天极(p、p,)和天赤道(Q、Q, ) 2、天顶(Z)、天底(Z,)和真地平 3、天子午圈、四方点和卯酉圈 4、黄道和黄极 5、二分点和二至点
天体的视运动
1、周日视运动 地球的自转
→天体的周日视 运动 →天体自东 向西在周日平行 圈上每日运行一 周→所有天体的 东升西落。
5-3天球坐标天体视运动_航海学
END
上海海事学院航海教研室
退24出
3.时角和共轭赤经的关系
➢ 天体的 格林时角和共轭赤经 的关系
➢
tG=
t
G
+′=
t G-
➢ 天体的地方时角和共轭赤经的 关系
➢ t = tG ± = t Gr+′± = t+′
= t-
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END 退25出
四、地平坐标系
➢ 天球地平坐标系——用来表示天体与测者间的相互位置关系。 ➢ 1.天球地平坐标系的基本点和基本线
➢ 是天体坐标之间的纽带
➢ 天文三角形的构成
➢ 六要素:
S
➢ 三条边 测者余纬:90-
N
天体极距(p):90-δ;
E
天体顶距(z):90-h。
上海海事学院航海教研室
END 退35出
1)天文三角形
➢ 三个顶点(三个角): ➢ 天顶Z:天体半圆方位角:
A=∠PNZB; ➢ 仰极PN:天体半圆地方时角:
tgA costgsisntin cots
或
coAsco sicsno sthgtgh
或 ctgA = cos tg csct—sin ctgt
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➢ 范围:0~180。 ➢ 半圆方位命名: ➢ 第一名称为方位的起算点,与测者纬度同名; ➢ 第二名称为方位的度量方向。。 ➢ 天体方位要求精确到0.1。
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END 退34出
4. 天体高度和方位的计算
Z
➢ 1)天文三角形
1)天顶(Z)、天底(Z′) 2)测者铅垂线:连线Z Z′ 3)测者真地平圈:垂直于测者铅垂线的大圆。
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END 退26出
大连海事大学航海技术航海学课件.ppt
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天Байду номын сангаас航海
第一章 天文导航概述 第二章 天球坐标 第三章 天体视运动 第四章 时间与天体位置 第五章 求天体真高度 第六章 天文船位线 第七章 观测天体定位 第八章 天文船位误差 第九章 天测罗经差
1.三副证书考前评估
(1)海图作业 (2)船舶定位 (3)航线设计 (4)测罗经差 (5)航海仪器的正确使用 (6)货物积载与系固 (7)航海英语
航海学
附篇 球面三角与船位误差理论基础 第一篇 基础知识 第二篇 航迹推算与陆标定位 第三篇 电子航海 第四篇 天文航海 第五篇 航路资料 第六篇 航线与航行方法
海事局考试内容
航海学1 航海学2 航海学3
航海学1
第一篇 基础知识 第二篇 航迹推算与陆标定位 第三篇 电子航海
1.航海英语 2.船舶值班与避碰 3.航海学 4.船舶货运 5.船舶结构与设备 6.航海气象 7.船舶管理
航海英语对应我校教材
1.航海英语会话 2.航海专业英语阅读 3. 航海英语习题集
船舶值班与避碰对应我校教材
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船舶货运对应我校教材
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附篇 第四篇
航海学2
球面三角与船位误差理论基础 天文航海
航海学知识点
第一篇航海学(地文航海)航海学是一门研究船舶如何安全、经济地从一个港口(地点)航行到另一港口(地点)的实用性学科。
航海学主要研究下列课题:1.拟定一条安全、经济的航线和制定一个切实可行的航行计划。
2.航迹推算,包括航迹绘算和航迹计算两种方法。
航迹推算是指根据船上最基本的航海仪器(罗经和计程仪)所指示的航向和航程,结合海区内的风流要素和船舶操纵要素,不借助外界物标或航标,从某一已知船位起,推算出具有一定精度的航迹和某一时刻的船位的方法。
它是驾驶员在任何情况下,求取任何时刻的船位的最基本的方法,也是陆标定位、天文定位和电子定位的基础。
3.测定船位(简称定位),包括陆标定位、天文定位和电子定位三种。
陆标定位是指观测海图上标有准确位置的,并可供目视或雷达观测的山头、岛屿、岬角、灯塔等显著的固定物标与本船的某一(某些)相对位置关系,如方位、距离和方位差等,从而在海图上确定本船船位的方法和过程。
陆标定位一般可分为方位定位、距离定位、方位距离定位和移线定位等。
天文定位是指在海上利用航海六分仪观测天体(太阳、月亮和部分星体)高度来确定船舶位置的一种定位方法。
电子定位是指利用船舶所装备的无线电定位系统的接收机来测定本船位置的一种定位方法。
目前,普遍使用的有GPS定位系统和罗兰C定位系统。
船舶航行中,要求航海人员尽一切可能随时确定本船的船位所在。
这样,才可能结合海图,了解船舶周围的航行条件,及时采取适当、有效的航行方法和必要的航行措施,确保船舶安全、经济地航行。
航迹推算和定位是船舶在海上确定船位的两类主要方法。
4.航行方法,研究在各种航海条件下的航行方法,如沿岸航行、狭水道航行和特殊条件下的航行等。
为了研究上述课题,航海学还必须包括航海学基础知识和航路资料等基本内容。
其中,航海学基础知识主要包括坐标、方向和距离,以及海图两大部分内容;航路资料主要包括:潮汐与潮流、航标与《航标表》和航海图书资料等内容。
第一章坐标、方向和距离第一节地球形状和地理坐标一、地球形状航海上船舶和物标的坐标、方向和距离等,都是建立在一定形状的地球表面的,要研究坐标、方向和距离等航海基本问题,必须首先对地球的形状和大小作一定的了解。
航海学讲义之天球坐标
天球坐标一、天球坐标1.航用天体navigational celestial body日、月、星辰以及宇宙中其它聚集的自然物质统称为天体celestial body。
航用天体:用于航海定位的,太阳、月亮、四大行星和159颗恒星。
(1)太阳系太阳和环绕它运行的所有天体所构成的庞大系统称为太阳系(solar system)。
①太阳the Sun⑵行星Planets九大行星,按照与太阳距离由近到远的顺序排列,依次为水星(Mercury)、金星(Venus)、地球(Earth)、火星(Mars)、木星(Jupiter)、土星(Saturn)、天王星(Uranus)、海王星(Neptune)、冥王星(Pluto)。
四大航用行星:金星最亮,光色辉青;其次是木星,银白色;火星第三,略呈红色;土星较暗,呈橙黄色。
③月球月球是离地球最近的天体,亮度仅次于太阳,是太阳系中仅能用于航海定位的天然卫星。
(2)恒星Star恒星有自行(proper motion)现象。
2.天球上的基本点、线、圈(1)天球celestial sphere天球:以地心为球心,以无限长为半径所作的球面。
天体视位置:延长地心与天体中心的连线交于天球球面上的一点。
(2)天球基本点、线、圈①天轴和天极celestial axis & celestial poles天极:地轴两端无限延长到天球上,与天球相交两点,对应于地北极的一点称天北极P N,对应于地南极的一点称天南极P S,连接P N与P S的直线称天轴。
②天赤道celestial equator天赤道:地球赤道平面无限的扩展到天球上,与天球相交成的大圆称。
天赤道把天球等分成北天半球和南天半球。
天赤道上任意一点到天两极的球面距离为90︒。
③测者天顶observer's zenith、天底nadir和真地平celestial horizon测者铅垂线(plumb line)无限伸长到天球上,相交于天球两点,一点是测者天顶;一点是测者天底。
天文学基础知识天球与天球坐标系
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球面三角基础知识
一、球面上的圆 (大圆、小圆)
定理: 任何平面和球面的交线都是正
圆。 定义: 通过球心的平面与球面的交线,
是直径最大的第圆4页/共,44页 叫做大圆。 不通过球心的平面与球面的交
第24页/共44页
(1)已知天体方 位角A和天顶距z, 利用球面三角公式 求天体的赤经α和 赤纬δ
sinδ= sinφ cosz - cosφ sinz cosA cosδ sint = sinz sinA cosδ cost = sinφ sinz cosA + cosz cosφ
已知地方区时(如北京时)可以计算出地方恒星时,由地 方恒星时S 与 时角t 的关系式, α = S - t,可求出天体的时 角t 。
第20页/共44页
赤 道 坐 标 与 黄 道 坐 标
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五、银道坐标
基本点:l 银极
基本圈:b 银道面
原点:银道与赤道的北交点(1958 年前)
银河系中心方向(现在)
银纬 :由银道向北(南)度量(00 -
±900)
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银经 :由银河系中心逆时针量至天
0
基本点 基本圈
春分点;秋分点
二至点: 黄道上与二分点相距 900的另两个点。 夏至点;冬至点
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当地的地理纬度 等于北极星的高度
第15页/共44页
天球坐标
一、地平坐标系
基本点:天顶 天底 基本圈:真地平 原点:南点 北点
地平高度 h:
由真地平沿过天体的地平 经圈向天顶、天ห้องสมุดไป่ตู้量度 (00 — ±900)
第四章 天体视运动
第四章天体视运动天体始终处于不断地运动之中,这使得天体的位置坐标不断发生变化,并由此产生一系列与航海有关的天文现象。
同时,不论是天文定位基本原理的直接应用还是高度差法,都需要获得所测天体在观测瞬间的位置坐标。
因此,航海人员有必要掌握天体的运动规律,以及由此产生的天体位置坐标的变化。
第一节天体周日视运动在宇宙中,天体的运动是绝对的,但并不存在固定不动的位置点可供观测这样的绝对运动,因此处于不同位置点的测者所观测到的天体运动,都是与测者位置点的运动相联系的相对运动。
位于地球表面的测者所观测到的天体相对运动,称为天体视运动,其中又以天体周日视运动最为显著。
一、天体周日视运动及其成因度逐渐增大,中午经过测者午圈时,高度达到最大,随后高度逐渐降低,在傍晚时降没于西方地平线之下。
夜间仰观星空,月亮、行星和恒星也都有这一形式的运动。
在这种运动中,天体,特别是恒星,相对位置保持不变,都以同一角速度围绕天轴自东向西运动。
天体这种以一天为周期、绕着天轴(地轴)自东向西的运动,称为天体周日视运动。
事实上,天体周日视运动是地球本身自西向东自转运动的反映。
如图4-1-1所示,地球绕地轴以赤道上箭头所指的方向自西向东旋转,一天转动一周,称为地球自转。
位于地球表面的观测者,感觉不到地球自转,却看到天球带动所有天体作相反方向的相对运动,即绕着天轴以天赤道上箭头所指的方向自东向西匀速旋转,一天转动一周,与地球自转周期相同。
在天球上,天体周日视运动的轨迹称为天体周日平行圈。
由图4-1-1可知,不考虑天轴的空间稳定性,天体周日平行圈与天赤道平行,即为天体的赤纬圈(平行于天赤道的小圆,圆上每一点的赤纬值相等)。
显然,当天体的赤纬等于0︒时,其周日平行圈与天赤道重合。
即便天体周日视运动由地球自转引起,为了研究和分析问题的方便,通常假设地球不动,而天体作周日视运动。
这一假设使得与测者有关的天球基准点线圆,如测者天顶、测者子午圈、测者真地平圈以及东西圈等均不随天球作周日视运动。
航海学最新大纲(11规则)
航海学9201:无限航区 500 总吨及以上船长9202:沿海航区 500 总吨及以上船长9203:无限航区 500 总吨及以上大副9204:沿海航区 500 总吨及以上大副9205:无限航区 500 总吨及以上二/三副9206:沿海航区 500 总吨及以上二/三副9207:未满 500 总吨船长9208:未满 500 总吨大副9209:未满 500 总吨二/三副考试大纲适用对象9201 9202 9203 9204 9205 9206 9207 9208 9209 1 航海基础知识1.1 地球形状、地理坐标与大地坐标系1.1.1 平均海面、大地水准面及大○ ○ ○地球体;地球圆球体和地球椭圆体的概念1.1.2 地理坐标的定义和度量方○ ○ ○ ○ ○法;经差、纬差的定义、方向性及其计算1.1.3 大地坐标系与坐标系误差的● ● ○ ○基本概念;卫星坐标系与海图坐标系不同而引起的船位误差的修正1.2 航向和方位1.2.1 方向的确定与划分;航海上○ ○ ○ ○ ○划分方向的三种方法及其换算1.2.2 航向、方位和舷角的概念、○ ○ ○ ○ ○度量和相互之间的关系1.2.3 向位的测定和换算1.2.3.1 陀罗向位的概念○ ○和度量;陀螺罗经差的概念和特点;陀罗向位和真向位间的换算1.2.3.2 磁差、自差和罗经◎ ◎ ○ ○ ○差的概念、成因、特点和确定方法;磁向位、罗向位的概念、度量和特点;磁向位、罗向位和真向位之间的换算1.3 能见地平距离、物标能见距离和灯标射程1.3.1 海里的定义和特点、标准海◎ ◎ ○ ○ ○里及应用场合1.3.2 测者能见地平距离、物标能○ ○见地平距离和物标地理能见距离的概念和计考试大纲算1.3.3 灯标射程1.3.3.1 料中灯标射程定义1.3.3.2 料中灯标射程定义1.3.3.3 见距离的判断英版航海图书资中版航海图书资英版灯标实际能1.4 航速与航程1.4.1对水航程(航速)、对地航程(航速)、计程仪航程(航速)、船速和主机航速的概念1.4.2对水航程(航速)、对地航程(航速)和流程(流速)之间的关系1.4.3 计程仪种类、特点和计程仪航程的计算2 海图2.1 比例尺与投影变形2.1.1 局部比例尺、普通比例尺(基准比例尺)的概念和取值方法以及表示法2.1.2 海图比例尺与海图极限精度的关系2.2 恒向线与墨卡托投影海图2.2.1 恒向线的定义和特点;航用海图应满足的条件9201●●9202●●9203○○适用对象9204○○925○○○○○○○○926○○○○○9207○○○9208○○○929○○○2.2.2 纬度渐长率概念;墨卡托海图及图网的特点2.3 高斯投影方法、图网特点及其在航海上的应用2.4 大圆海图投影方法、图网特点和大圆海图使用注意事项2.5 海图基准面、海图标题栏和图廓注记2.5.1 英版航海资料中高程基准面与深度基准面概念2.5.2 中版航海资料中高程基准面与深度基准面概念2.5.3 英版海图标题栏与图廓注记的主要内容2.5.4 中版海图标题栏与图廓注记的主要内容2.6 高程、水深和底质○○○○○○○○○○○○○○○○○○○考试大纲2.6.1 英版海图高程概念、单位、海图标注精度及几种常见的高程海图图式2.6.2 中版海图高程概念、单位、海图标注精度及几种常见的高程海图图式2.6.3 英版海图水深概念、单位、海图标注精度及重要的水深海图图式2.6.4 中版海图水深概念、单位、海图标注精度及重要的水深海图图式2.6.5 常见的英版底质图式及含义2.6.6 常见的中版底质图式及含义2.7 航行障碍物2.7.1 英版礁石、沉船种类及重要的海图图式2.7.2 中版礁石、沉船种类及重要的海图图式2.7.3 其它重要的英版障碍物海图图式2.7.4 其它重要的中版障碍物海图图式2.8 助航标志2.8.1 基本灯质、常见灯质的图式和含义2.8.2 重要的英版灯标和无线电航标的海图图式2.8.3 重要的中版灯标和无线电9201○○○○○○○○○○○9202○○○○○○适用对象9203 92049205○○○○○○○○○○○○○9206○○○○○○○9207○○○○○○○9208○○○○○○○929○○○○○○○航标的海图图式2.9 其它重要的海图图式2.9.1 英版海图海上平台、推荐航路(航道)、深水航路、分隔带(线)、禁航区、警戒区、无线电报告点、叠标、导标、灯船、大型助航浮标和光弧灯标等海图图式2.9.2 中版海图海上平台、推荐航路(航道)、深水航路、分隔带(线)、禁航区、警戒区、无线电报告点、叠标、导标、灯船、大型助航浮标和光弧灯标等海图图式2.10 海图分类和使用2.10.1 海图按作用、比例尺和载体的分类方法;海图使用注意事项3 船舶定位3.1 海图作业的规定与要求3.1.1 海图作业基本要求○○○○○○○○○○○○○○○○考试大纲3.1.2 确定推算船位和观测船位的时间间隔要求;应记入航海日志的重要数据3.2 风流对船舶航迹的影响3.2.1 风流压差的概念及其影响因素3.2.2 连续定位法、叠标导航法、雷达观测法测定风流压差3.3 航迹计算3.3.1 航迹计算法适用时机3.3.2 平均纬度航法与墨卡托航法的特点和适用范围3.3.3 单航向航迹计算(平均纬度法)3.4 陆标定位方法3.4.1 陆标的识别方法3.4.2 方位、距离的测定方法3.4.3 两方位、三方位定位的特点、定位方法及提高定位精度的方法3.4.4 两距离、三距离定位的特点、定位方法及提高定位精度的方法3.4.5 单标方位、距离定位的特点和定位方法4 天球坐标系与时间系统4.1 天球坐标系4.2 时间系统4.2.1 视时4.2.2 平时4.2.3 区时4.2.4 世界时4.2.5 时间系统的正确使用4.2.5.1 拨钟、船过日界线的日期调整与记录4.2.5.2 法定时、标准时的概念;世界各国或地区执行的法定时资料的查询5 天文船位误差5.1 天文船位线误差5.2 两天体定位的船位误差5.3 三天体定位的船位误差6 罗经差6.1 利用天体求罗经差适用对象9201 9202 9203 9204 9205 9206 9207 9208 9209◎ ◎ ○ ○ ○○ ○ ○ ○ ○○ ○ ○ ○ ○○ ○○◎ ◎ ○ ○ ○○ ○ ○ ○ ○● ● ◎ ◎ ○ ○ ○● ● ◎ ◎ ○ ○ ○● ● ◎ ◎ ○ ○ ○○ ○ ○ ○○ ○○○○○ ○考试大纲6.1.1 利用天体求罗经差的原理及注意事项6.1.2 利用低高度太阳方位或太阳真出没求罗经差6.1.3 利用北极星方位求罗经差6.2 利用陆标测定罗经差(包括使用GPS测定罗经差)7 潮汐与潮流7.1 潮汐7.1.1 潮汐基本成因;潮汐周日不等、半月不等、视差不等的成因和现象7.1.2 潮汐类型;潮汐术语7.1.3 《潮汐表》与潮汐推算7.1.3.1 中版《潮汐表》出版方式、各卷主要内容和使用注意事项;主、附港潮汐推算方法7.1.3.2 英版《潮汐表》出版方式、各卷主要内容和《潮汐表》改正资料来源;主、附港潮汐推算方法7.1.3.3 任意时潮高和任意高潮时的计算方法;潮汐推算在航海上的应用7.2 潮流7.2.1 英版潮流海图图式;英版《潮汐表》中潮流预报表内容和潮流推算方法920192029203○○○◎◎◎◎适用对象9204◎◎925○○○○○○○○◎926○○○○◎9207○○9208○○9297.2.2 中版潮流海图图式;中版《潮汐表》中潮流预报表内容和潮流推算方法7.2.3 往复流每日最大流速和半日潮海区每小时平均流速的确定方法;利用回转流表或回转流海图图式预报潮流的方法8 航标8.1 航标的种类与作用8.2 中国海区水上助航标志制度标志类型、特征及作用;新危险物的概念及其标示特点8.3 国际海区水上助航标志制度区域划分、标志类型、特征及作用;新危险物的概念及其标示特点8.4 国际海区水上助航标志制度适用范围、标志类型、各类标志特征及相应的航行方○○○○◎◎○○○○○○○○○○○○○○○○○○◎◎考试大纲法9 航线与航行方法9.1 大洋航行9.1.1 大洋航线种类、特点和适用时机9.1.2 利用大圆海图设计大圆航线和混合航线的方法9.1.3 空白定位图的结构、特点、作用、适用时机及使用方法9.1.4 大洋航线设计原则与航行注意事项9.2 冰区航行:接近浮冰和冰山的预兆;冰区航线选择;冰情资料9.3 沿岸航行9.3.1 沿岸水域航线设计9.3.1.1 航线设计应考虑的因素;确定离岸距离应考虑的因素及一般原则9.3.1.2 确定离危险物距离应考虑的因素及一般原则;转向点的确定9.3.1.3 船舶定线制区域的航线选择9.3.2 沿岸航行特点和航行注意事项;转向时机确定;观测船位可靠性判断9.4 狭水道航行9201●●◎9202◎适用对象9203 92049205◎○◎○○◎◎◎◎926○◎◎◎9207○9208○○○○929○○○9.4.1 过浅滩航行注意事项9.4.2 浮标导航、叠标导航、导标方位导航、平行线导航方法9.4.3 正横转向、逐渐转向、导标方位转向、平行线转向、平行方位线转向方法9.4.4 方位避险、距离避险、平行方位线避险方法适用时机和避险方法9.5 岛礁区航行:航行特点;航线选择原则;物标串视、“开门/关门”导航和避险方法9.6 雾中航行:雾航特点、准备工作、航行注意事项10 船舶交通管理10.1 船舶交通管理系统(VTS)◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎○○○○○○○○○○○○○○○○○考试大纲10.1.1 船舶交通管理系统概况、功能;船舶交通管理的方法和内容10.1.2 船舶交通管理系统所提供的服务内容和船舶应提供的信息10.1.3 船舶交通管理区域的航行注意事项10.2 船舶定线:船舶定线的作用;常见的航路指定方式; 各种指定航路的利用和航行方法、使用定线制与船舶避碰的关系10.3 船舶报告系统: 船舶报告系统的目的;船舶报告的种类、程序、主要内容和常见 格式11 电子海图显示与信息系统(ECDIS)11.1电子海图与电子海图系统 11.1.1 电子海图定义与种类11.1.2 电子海图系统 11.1.3 电子海图系统有关国际11.1.4 电子海图显示与信息系规定统硬件要求11.1.4.111.1.4.2系 统 组 成及系 统 海 图及9201◎◎◎◎◎9202◎◎◎◎◎适用对象9203 9204 9205◎◎◎◎◎◎ ○ ○○◎◎9206◎◎◎◎◎◎ ○ ○○◎◎9207○○○○○○ ○○9208 9209○○○ ○○○ ○○○功能图的条件11.211.1.4.3替代纸质海ECDIS 数据11.2.1 数据种类与结构11.2.2 数据显示11.2.3 数据可信程度与更新 ECDIS 功能和应用11.3.1 与其他导航系统与设备11.3.2 海图外其他航海信息的11.3.3 导航与监控参数的设定11.3.4 船舶、航线、航迹的显示11.3.6 航线设计与航次计划11.3.7 航行监控11.3.8 航行记录11.3 的集成使用◎◎◎◎○○○◎◎◎◎◎◎◎◎○○○◎◎◎◎○○○○○○○○○○○○○○○○11.3.5 系统警示与报警考试大纲11.4 使用 ECDIS 的风险11.4.1 海图数据的误差11.4.2 船位的准确性11.4.3 硬件故障与数据误差11.4.4 系统的可靠性11.4.5 系统操作误差11.4.6 备用系统12 电子定位和导航系统12.1 船载 GPS/DGPS 卫星导航系统定位基本原理12.2 影响船载 GPS/DGPS 船位精度的主要因素13 回声测深仪13.1 回声测深仪工作原理13.2 回声测深仪误差及影响测量的主要因素13.2.1 声速误差及其修正计算方法13.2.2 测量时的估读误差;零点误差13.2.3 其他影响因素:船舶摇摆;水中混响;换能器表面附着物及安装位置14 磁罗经和陀螺罗经14.1 磁罗经14.1.1 磁罗经的结构与寻北原理14.1.2 磁罗经自差校正方法14.1.2.1 永久船磁对罗经的作用力14.1.2.2 感应船磁对罗经的作用力及软铁系数14.1.2.3自差类型及特性14.1.2.4自差计算、自差系数计算及自差表制作14.2陀螺罗经14.2.1陀螺罗经基本工作原理14.2.2陀螺罗经误差及其修正14.2.2.1陀螺罗经误差定义、产生原因,特性14.2.2.2陀螺罗经误9201◎○○○9202◎○○○9203○○○○适用对象9204 9205◎◎◎◎◎◎○○○○○○○○○○○○○○○9206 ◎◎◎◎◎◎○○○○○○○○○○○92079208○○○○9209○○考试大纲差修正方法14.2.3 主要类型陀螺罗经的结构与保养15 使用来自导航设备的信息保持安全航行值班15.1 船载 AIS15.1.1 船载 AIS 组成、基本工作原理与应用15.1.2 船载 AIS 信息优势与局限性15.2 船用计程仪15.2.1 船用计程仪的测速原理及使用15.2.1.1 电磁计程仪工作原理15.2.1.2 多普勒计程仪工作原理15.2.1.3 声相关计程仪工作原理15.2.2 船用计程仪的信息显示15.3 VDR 和 LRIT 简介16 使用雷达和自动雷达标绘仪保持航行安全16.1 雷达目标探测与显示基本原理16.1.1 雷达测距测方位基本原理16.1.2 雷达图像要素和显示方式及其应用16.2 雷达观测性能16.2.1 雷达目标观测范围 (最大观测距离、最小观测距离)16.2.2 雷达目标分辨能力 (距离分辨力、方位分辨力)16.2.3 雷达目标测量精度 (距离测量精度、方位测量精度)16.3 目标观测特性16.3.1 目标的雷达反射特性 (目标材质、尺寸、表面结构、雷达视角)16.3.2 典型目标的雷达观测特性(陆地、导航设施、船舶、冰山等)16.3.3 雷达假回波适用对象9201 9202 9203 9204 9205 9206 9207 9208 9209○ ○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○ ○○○○○○○○○○◎○○○◎○○○○○○○○○○○考试大纲适用对象9201 9202 9203 9204 9205 92069207 9208 920916.4 影响雷达观测的因素16.4.1 雷达地平○ ○16.4.2 海况与海浪干扰○ ○ ○ ○ ○16.4.3 气象与雨雪干扰○ ○ ○ ○ ○16.4.4 非同步雷达干扰○ ○ ○ ○ ○16.5 雷达航标16.5.1 无源雷达航标○ ○○ ○ ○16.5.2 有源雷达航标○ ○ ○ ○ ○16.6 雷达跟踪目标16.6.1 目标录取16.6.1.1 手动录取在○ ○ ○ ○不同航行环境中的应用16.6.1.2 自动录取的○ ○ ○ ○局限性16.6.2 目标跟踪16.6.2.1 目标稳定跟○ ○ ○ ○踪条件16.6.2.2 目标丢失的○ ○ ○ ○各种可能性16.6.2.3 目标交换的○ ○各种情况16.6.2.4 本船机动和○ ○目标机动的影响16.6.2.5 目标跟踪最○ ○大距离16.7 AIS 报告目标16.7.1 AIS 目标信息16.7.2 雷达跟踪目标与AIS报告目标融合16.8影响目标跟踪精度的因素16.8.1雷达跟踪的局限性16.8.2 传感器误差及其局限性16.8.3 正确解读雷达跟踪信息16.9符合IMO性能标准的雷达(ARPA)的使用性能17气象学基础知识17.1大气概况17.1.1 大气成分17.1.2 大气垂直结构17.2 气温17.2. 1 气温定义和温标◎◎◎○◎◎◎○◎◎○○○○○○○◎◎○○○○○○○○○○○○○○○○○○○考试大纲17.2. 2.空气增热和冷却方式17.2. 3.气温随时间的变化17.2. 4.气温的空间分布17.3 气压17.3.1.气压定义和单位17.3.2.气压随高度变化17.3.3.气压的日年变化17.3.4.海平面气压场基本型式17.3.5.气压梯度17.3.6.气压系统随高度的变化17.4 空气的水平运动-风17.4.1 风的定义及表示方法17.4.2 作用于大气微团的力17.4.3 地转风17.4.4 梯度风17.4.5 海面上的风17.4.6.局地地形的动力作用对风的影响17. 5 大气环流17.5.1 大气环流的形成17.5.2 气压带和行星风带17.5.3 海平面平均气压场的基本特征17.5.4.季风的概念、成因及分布17.5.5.东亚季风17.5.6.南亚季风17.5.7.其他地区季风17.5.8.局地环流17.6 大气湿度17.6.1.湿度的定义和表示9201 92029203◎○○◎◎◎○○○○○◎9204◎○○◎◎◎○○○○○◎适用对象9205○○○○○○○○○○◎◎◎○○○○◎◎◎9206○○○○○○○○○○◎◎◎○○○○○◎9207○○○○○○○○○○○○○○○○○○○92089209○○○○○○○○○○○○○○○○○○○方法17.6.2.湿度的日年变化17.6.3.大气中水汽的凝结17.7 大气垂直运动和稳定度17.7.1 垂直运动17.7.2 稳定度定义17.7.3.稳定度判定17.8 云和降水17.8.1 云17.8.2 降水17.9 雾与能见度17.9.1.雾的概念及对航海的影响◎○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○考试大纲17.9.2.平流雾、辐射雾、锋面雾和蒸汽雾定义、成因及消散条件17.9.3.世界海洋雾的分布17.9.4.中国近海雾的分布17.9.5.船舶测算海雾的方法17.9.6.海面能见度18 海洋学基础知识18.1 海流18.1.1 海流基本知识18.1.1.1 海流的定义及分类18.1.1.2 表层风海流特征18.1.2 世界海洋表层海流18.1.2.1 世界大洋海流分布概况18.1.2.2 中国近海主要海流分布概况18.2 海浪18.2.1 波浪概述18.2.1.1 波浪要素18.2.1.2 波浪的分类18.2.2 风浪、涌浪和近岸浪18.2.2.1 风浪18.2.2.2 涌浪18.2.2.3 近岸浪18.2.2.4 波高的测算及常用的统计波高18.2.3 世界大洋主要大风浪区及其成因18.2.4 中国近海风浪分布特征18.2.5 海啸和风暴潮9201 92029203◎○◎○○○○○○○○○9204◎◎○○○○○○○○适用对象9205○○○○○○○○○○○○○○○9206○○○○○○○○○○○○9207○○○○○○○○○○○○9208○○○○○○○○○○○○9209○18.3 海冰18.3.1 海冰的定义和分类18.3.2 冰山18.3.2.1 冰山的分类18.3.2.2 冰山和浮冰的漂移规律18.3.3 世界大洋的冰况18.3.4 中国沿海的冰况18.3.5 船体积冰的条件及船体积冰的预防19 船舶海洋水文气象要素观测和记录○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○考试大纲20 天气系统及其天气特征20.1 气团和锋20.1.1 气团20.1.1.1 气团的定义、形成、源地及变性20.1.1.2 气团的地理分类及主要天气特征20.1.1.3 冷、暖气团的定义及主要天气特征20.1.1.4 影响我国沿海的主要气团20.1.2 锋20.1.2.1 锋的定义和空间结构20.1.2.2 锋的特征和分类20.1.2.3 锋面天气20.1.2.4 锋的移动规律20.2 锋面气旋20.2.1 气旋概述20.2.1.1 气旋的定义及流场特征20.2.1.2 气旋的范围和强度20.2.1.3 气旋的分类20.2.1.4 气旋的一般天气特征20.2.2 锋面气旋20.2.2.1 锋面气旋形成及发展20.2.2.2 锋面气旋的天气模式9201◎○○◎◎○9202◎○○◎◎○9203○○◎○○◎◎○○○○○9204○○◎○○◎◎○○○○○适用对象9205○○○○○◎◎○○○○926○○○○○◎◎○○○○9207○○○○○○○○○○○9208○○○○○○○○○○○92920.2.2.3 锋面气旋中风浪的分布20.2.3 爆发性温带气旋20.2.4 锋面气旋的生成源地和移动规律20.2.4.1 东亚气旋生成源地和移动规律20.2.4.2 太平洋中部和东部锋面气旋移动规律20.2.4.3 北大西洋锋面气旋移动规律○◎○◎○○○○◎○○○◎○◎○○○○◎○○◎○◎○○○○○○考试大纲20.2.5 影响中国海域的锋面气旋20.3 冷高压20.3.1 反气旋概述20.2.1.1 反气旋的定义及流场20.2.1.2 反气旋的范围和强度20.2.1.3 反气旋的分类20.2.1.4 反气旋的一般天气特征20.3.2 冷高压天气模式20.3.3 东亚冷空气的源地和活动规律20.3.4 寒潮20.3.4.1 寒潮的概念和警报20.3.4.2 寒潮活动的一般天气特征20.4 副热带高压20.4.1 副热带高压概述20.4.1.1 副热带高压的定义、形成及天气特征20.4.1.2 副热带高压的活动规律20.4.2 西太平洋副热带高压20.4.2.1 西太平洋高压的活动概况20.4.2.2 表征西太平洋副热带高压的特征指数20.4.2.3 西太平洋副热带高压的季节活动规律9201○◎○○○○○○9202○◎○○○○○○9203○○◎○○○○○○9204○○◎○○○○○○适用对象9205○○○○○○○9206○○○○○○○9207○○○○○○9208○○○○○○929○○○20.4.3 西太平洋副热带高压天气模式20.4.4 西太平洋副高活动对中国东部沿海天气的影响20.5 热带气旋20.5.1 热带气旋概述20.5.1.1 热带气旋的定义20.5.1.2 热带气旋的名称和强度等级标准20.5.1.3 热带气旋警报20.5.2 热带气旋的发生源地、季节○○◎◎○○◎◎○○◎◎○○○○◎◎○○○○○○○○○○○○○○○○○考试大纲及生命史20.5.2.1 全球热带气旋发生的源地及季节20.5.2.2 西北太平洋热带气旋发生的源地20.5.2.3 热带气旋的生命史20.5.3 热带气旋的结构和天气海况特征20.5.3.1 热带气旋的天气结构20.5.3.2 热带气旋的天气海况特征20.5.4 热带气旋的形成条件20.5.5 热带气旋的移动20.5.5.1 世界大洋热带气旋的典型移动路径20.5.5.2 西北太平洋台风的移动路径20.5.5.3 影响台风移动的因子20.5.5.4 影响台风移动的天气系统20.5.6 南海热带气旋20.5.6.1 南海热带气旋的活动概况20.5.6.2 南海热带气旋的特点3.5.6.3 南海热带气旋的路径20.5.7 船舶测算台风和避离台风20.5.7.1 台风来临前的征兆20.5.7.2 台风中心方位判定法2.5.7.4台风部位的划分20.5.7.5 船舶所处的台风部位及其判定法20.5.7.6 船舶避离热带气旋的常用方法21天气图21.1天气图基本知识9201○○○○◎◎○◎○◎○○◎○○○◎◎9202○○○○◎◎○◎○◎○○◎○○○◎◎9203○○○○◎◎◎◎○○○○○○○○○○适用对象920492059206920792089209○○○○○○○○○○◎○○◎◎◎○○○○○○○○○○考试大纲21.1.1 天气图定义、投影方式21.1.2 天气图种类21.2 地面天气图21.2.1 地面天气图填图格式21.2.2 地面天气图分析项目21.3 高空天气图21.3.1 高空等压面与等高线21.3.2 高空天气图填图格式21.3.3 高空天气图分析项目22 船舶气象信息的获取和应用22.1 气象信息的获取22.2 气象报告的识读22.3 传真图的识读22.3.1 地面图、热带气旋警报图22.3.2 高空图22.3.3 海浪图22.3.4 海流图和海冰图22.3.5 卫星云图23 船舶气象导航适用对象9205○○○○9201○○○○○9203○○◎◎○○○○○◎○◎9204○○◎◎○○○○○9206○○○○9202○9207 9208 9209。
天文学概论5天球坐标系
北极星在北天极附件,只做 非常微小的周日视运动,肉眼不 能觉察。北半球的居民看北极星 总在天上一个固定的位置,它只 是正北方。北极星的高度等于当 地的纬度φ,所有的天体也都倾 斜着绕北极星运动(倾角90°φ)。
由于地球每年(恒星年)绕太阳公转一圈, 而地球上的人通常感觉不到地球的运动,正 如坐在行驶的车辆中的人感觉周围的物体向 后运动一样,看到的是太阳在恒星组成的星 空背景上向后运动,每年转一圈。太阳在周 年视运动中,大约穿过十二个星座。
太阳视运动的方向不是与地球公转方向相反, 而是与地球公转方向相同,均为自西向东 (在北黄极上空看为逆时针方向)。
2.1.2 建立球面坐标的条件
① 选择一条通过球心的直线作为基本轴,选择一 个特定的大圆作基本圆
② 选择球面上的任意点作基本点 ③ 约定坐标量度的方向和范围
基本轴是地球自转轴
基本轴和地球的两个交点是北极 和南极。 基本大圆是赤道,
基本点是英国格林威治天文台所 在地G。
G
A
A’ G’
地球表面的任一地点A有两个坐标:地理经度和地理 纬度。通过北极和A点作大圆与赤道交于点A’,通过 北极和G点作大圆交于G’,弧长AA’称为A点的地理 纬度。弧长G’A’称为A点的地理经度。纬度由赤道到 两极度量各90°,约定向北为正,向南为负;经度由 G‘向东西度量,正负各180度,约定向西为正,向 东为负。大圆1’对应的弧长是为1.85千米——海里。
《航海学》船舶定位课件2_3天球坐标天体视运动
end
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退4出
3.天体在 天球上的投 影位置 地心与天 体连线的延 长线与天球 面的交点B
4.天体的 地理位置 (Geographi cal position) 地心与天体 连线与地球面 的交点b
end
天 体 投 影 位 置
上海海事大学航海教研室制作 退5出
二、天球第一赤道坐标
27 退出
四、地平坐标系
地平坐标天球
天球地平坐标系(Celestial horizon coordinate system) 用来表示天体与测者间的相互位置关系。
1.天球地平坐标系的基本点和基本线
1)天顶(Z)、天底(Z′)及连线ZZ′即测者的铅垂线 2)测者真地平圈(Celestial horizon) 和测者子午圈
Local hour angle,t 定义:是测者午圈与天 体时圈在天赤道上夹 的大圆弧距。 W 度量方法: ①圆周法 圆周地方时角——是 从测者午圈沿天赤道 向西度量到天体时圈 的大圆弧距 范围:0~360。圆 周时角又称为西向时 角,无需命名。
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Z
end
=
t G 180 t G 180
360 t G E = W t G
end
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23 退出
天体地理位 置图
ZG
end
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24 退出
三、天球第二赤道坐标系
第二赤道坐标系 (太阳周年视运动展示) (Second celestial equator system of coordinates) 春分点(Υ):太阳从南天半球进入北天半球与天赤道的 交点(First point of Aries) 坐标轴:天赤道、春分点(Υ)时圈。 坐标: 太阳周年运动 纵坐标——天体赤纬。 横坐标——天体共轭赤经α′、赤经α。
航海类课件 天球坐标
向天北极度量为北N,
Z´
Q ´
向天南极度量为南S。
该坐标的另一种表示 方法称极距p(polar distance:从仰极起
Z Q
PN
p
沿天体时圈量至天体 中心的弧距,由0~
N
S E PS
DecN
B
180°计算。 p +Dec =90 (赤纬与纬度同名取 正号,异名取负号)
Z´
Q ´
时时刻刻地变化着,因此利用第 一赤道坐标系确定的天体坐标, 只能定出对于某一观测者,在某
一时刻的天体位置,也就是瞬时
位置。
思考练习
1、仰极是: A、天北极 B、天南极 C、与测者纬度同名的天极 D、与测者纬度异名的天极 2、天球上( )相交得出东西两点: A、测者子午圈和真地平圈 B、测者子午圈和天赤道 C、天体时圈和天赤道 D、真地平圈和天赤道 3、时角赤道坐标系是以( )为基本圈,( )为基本圈的极: A、赤道、北天极 B、赤道、南天极 C、天赤道、南天极 D、天赤道、北天极 4、天球上北点和南点是由( )相交而成: A、测者子午圈和天赤道 B、测者子午圈和真地平圈 C、卯酉圈和真地平圈 D、真地平圈和天赤道 5、天体的地理位置应在: A、天球面上 B、测者和天体的连线上 C、太阳和天体的连线上 D、地球面上 6、当测者移动时,以下天球上的哪个圆不随测者移动: A、天体方位圈 B、天体高度圈 C、测者子午圈 D、天体时圈
例 4 - 2 - 2 : 已 知 GHA 1520.8 , 测 者 经 度 8135.0W,求LHA?
GHA 15-20.8 (不够减,加360°)
-)λW 81-35.0 LHA 293 -45.8 (仍为西时角)
航海学 项目三任务2.2 天体视运动。太阳周年视运动
1)黄道 地球公转轨道面与天球向截的大圆称为黄道。
黄道平面与天赤道平面相交成23°27′并称为:黄 赤交角( ),
说明:当地球从1位置绕太阳公转1周(通过2、3、4位置) 再回到起始位置时,也就是太阳在天球上运行了一周。其 运动的方向和地球公转方向相同——由西向东。周期为一 年。太阳在天球上的这种运动并非太阳本身固有运动,而 只是地球绕太阳公转,以地球中心为视点将太阳投影在天 球上,给观察者的感觉而已。
太阳从春分点运行到秋分点(180°)约需186天,而 由秋分点运行到春分点则约需179天,两者相差约7天。
地球每年在1月3日至4日距太阳最近(约14710×104 km)其时速度最大,达61′.2/天。
地球每年在7月4日至5日距太阳最远(约15210×104 km)其时速度最慢,达57′.2/天。
由上分析可知,太阳周年视运动的速度是不均匀的。
任务2 认识天体视运动
太阳周年视运动
3)太阳赤纬、赤经的变化
(1)赤经日变化量RA cos
cos 2Dec
式中: —— 黄赤交角为23°27′;
——黄经日变化量:
春分点前后: 59′.2;夏至前后: 57′.2; 秋分点前后: 58′.6;冬至前后: 61′.2。
由黄经日变化量引起的赤经日变化量RA为: 春分点前后: 54′.3;夏至前后:62′.3; 秋分点前后:53′.8;冬至前后:66′.6。
END
任务2 认识天体视运动
太阳周年视运动 4.太阳视运动的轨迹为一条连续的球面螺旋线
由于太阳周日视运动和周年视运动是同时存在 的,因此,我们所见的太阳视运动为这两种运动的 合成运动。太阳视运动的轨迹为连续的球面螺旋线, 其变化范围不超过23°27′N和23°27′S的赤纬平行 圈。(北回归线、南回归线)
航海学天文定位第四篇天文定位第3章
四、太阳视运动的轨迹是一条连续的 球面螺旋线
• 由于太阳周日视运动和周年视运动是同时存在的, 因此,我们所见太阳视运动是这两种运动的合运 动。太阳的周日视运动表现为昼夜的交替变化, 其周年视运动表现为四季和四季星空的交替循环。 太阳视运动的轨迹是如图所示的连续的球面螺旋 线,其变化范围不超过23º 27′N和23º 27′S的赤 纬平行圈。因此,该两赤纬平行圈分别称为北回 归线(或夏至线)和南回归线(或冬至线)。
第三章 天体视运动
• 由于地球的自转和绕太阳的公转, 以及天体的自行,使得天体随时 间在不停地运动着,人们在地球 上看到天体这种相对运动的现象 称为天体视运动(apparent motion of celestial body)。
第一节 天体周日视运动
• 天体每日东升西没,以一昼夜为周期运动 的现象称之为天体的周日视运动(diurnal apparent motion of celestial body)。 • 一、天体周日视运动的成因及其运动规律 • 二、天体周日视运动的现象 • 三、天体周日视运动引起天体坐标的变化
• 2.天体的中天(meridian passage) • 在周日视运动中,当天体中心经过 测者子午圈时,称天体中天。 • 天体中心经过测者午圈时称天体上 中天(upper meridian passage)。 • 天体中心经过测者子圈时称天体下 中天(lower meridian passage) 。
• 综上所述,只要记住太阳过分、至点的赤经和赤 纬以及上述四个数据d(RA)lº ,d(Dec) 0º .4, 0º .1,0º .3,就可以算出一年中任何日期的太阳 赤经和赤纬的近似值。 • 从上述的分析可见,太阳赤经和赤纬日变化量是 不均匀的,其原因主要有两种,一是由于太阳周 年视运动的速度不均匀;二是与黄赤交角有关。
天文观测的基础知识
天文观测的基础知识为了进行天文观测,就要学会认识星空,识别天体;因此,有关天体的坐标,天体的运动,天文观测所用的时间系统,星座与星图,以及星星的星等、颜色、光谱型等多方面的基础知识,都是我们开展天文观测活动时,必须首先了解的。
1.天球和天球坐标系进行天文观测首先要从找星、认星开始。
在茫茫的星空中,怎样去寻找我们想要观测的天体呢?这就必须知道天体在空中的“住址”,即它在天空的坐标。
这样的坐标是怎样建立起来的呢?这就要从天球说起。
(1)天球当我们仰望天空观察天体时,无论是太阳、月亮还是恒星、行星,它们好像都镶嵌在同一个半球的内壁上,而我们自己无论在地球上什么位置,都好像是处于这个半球的中心。
这是由于天体离我们太远了,我们在地球上无法觉察不同天体与我们之间距离的差异。
因此,为了研究天体的位置和运动,可以引入一个假想的以观测者为球心,以任意长为半径的球,称作天球。
由于地球在浩瀚的宇宙中可以看作是一个质点,地心也可以当作地球的中心,因此可以假想一个地心天球,它是以地心为中心、无穷远为半径的球。
有了天球,我们认识天体就方便了,因为不论天体离我们多么遥远,我们都可以把它们投影到天球上,并用它们在天球上的视位置来表示它们。
在天球上,两颗星之间的距离如同在球面上两点间的距离一样,用角度来表示,称为角距。
显然,角距与两颗星的真实距离是两回事:角距很小的两颗星实际距离可能十分遥远。
星体的大小一般用视角直径(简称角直径),即从地球上看去它所张的角来表示。
同样,视角直径也不是天体的真实大小。
例如,月亮和太阳的视角直径大约都是1/2度,但月亮的大小与太阳相比简直可以忽略不计,只是由于月亮离地球很近才看起来很大。
(2)天球坐标系为了描述天体在天球上的视位置,就要在天球上建立起坐标系,称天球坐标系,就像我们为了描述地球上某一点的位置需要建立地球坐标系(如用地理纬度和地理经度表示)一样。
事实上,天球坐标系与地球坐标系的模式很相似。
第四章 天体视运动
第四章天体视运动天体始终处于不断地运动之中,这使得天体的位置坐标不断发生变化,并由此产生一系列与航海有关的天文现象。
同时,不论是天文定位基本原理的直接应用还是高度差法,都需要获得所测天体在观测瞬间的位置坐标。
因此,航海人员有必要掌握天体的运动规律,以及由此产生的天体位置坐标的变化。
第一节天体周日视运动在宇宙中,天体的运动是绝对的,但并不存在固定不动的位置点可供观测这样的绝对运动,因此处于不同位置点的测者所观测到的天体运动,都是与测者位置点的运动相联系的相对运动。
位于地球表面的测者所观测到的天体相对运动,称为天体视运动,其中又以天体周日视运动最为显著。
一、天体周日视运动及其成因度逐渐增大,中午经过测者午圈时,高度达到最大,随后高度逐渐降低,在傍晚时降没于西方地平线之下。
夜间仰观星空,月亮、行星和恒星也都有这一形式的运动。
在这种运动中,天体,特别是恒星,相对位置保持不变,都以同一角速度围绕天轴自东向西运动。
天体这种以一天为周期、绕着天轴(地轴)自东向西的运动,称为天体周日视运动。
事实上,天体周日视运动是地球本身自西向东自转运动的反映。
如图4-1-1所示,地球绕地轴以赤道上箭头所指的方向自西向东旋转,一天转动一周,称为地球自转。
位于地球表面的观测者,感觉不到地球自转,却看到天球带动所有天体作相反方向的相对运动,即绕着天轴以天赤道上箭头所指的方向自东向西匀速旋转,一天转动一周,与地球自转周期相同。
3435 在天球上,天体周日视运动的轨迹称为天体周日平行圈。
由图4-1-1可知,不考虑天轴的空间稳定性,天体周日平行圈与天赤道平行,即为天体的赤纬圈(平行于天赤道的小圆,圆上每一点的赤纬值相等)。
显然,当天体的赤纬等于0︒时,其周日平行圈与天赤道重合。
即便天体周日视运动由地球自转引起,为了研究和分析问题的方便,通常假设地球不动,而天体作周日视运动。
这一假设使得与测者有关的天球基准点线圆,如测者天顶、测者子午圈、测者真地平圈以及东西圈等均不随天球作周日视运动。
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END
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退3出
2. 天球
现象 定义:将以测者(也可以地球中心或太阳中心)为中心, 任意长为半径的假想球面定义为天球。球心取在地球中心 或太阳中心的天球称地心天球或日心天球。 在《航海学》中,使用地心天球。
END
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退4出
3.天体位 置——天体 在天球上的 投影位置 地心与天 体连线的延 长线与天球 面的交点B 4.天体的 地理位置 地心与天体 连线与地球面 的交点b
13出 退
2)时角
格林时角和地方时角 (1)格林时角(tG) 定义:从格林午圈起 沿天赤道向西度量到 天体时圈的大圆弧距, 用tG 表示。 范围:0~360
ZG
END
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14出 退
(2)地方时角 (t) 定义:是测者午圈与 天体时圈在天赤道上 夹的大圆弧距,用 t 表示。 度量方法: ①圆周法 圆周地方时角——是 从测者午圈起沿天赤 道向西度量到天体时 圈的大圆弧距 范围:0~360。圆 周时角又称为西向时 角,无需命名。
END
W
Z t
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15出 退
② 半圆法 半圆地方时角——是 从测者午圈起沿天赤 道向东(天体在东天 半球)或向西(天体 在西天半球)度量到 天体时圈的大圆弧距 范围:0~180。 向东度量时,以“E” 命名。 向西度量时,以“w” 命名。
END
W Z tW
tE
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END
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12出 退
1)赤纬()
定义:天赤道和天体 中心在天体时圈上所 夹的弧距,用表示。 度量: 自天赤道起,向北或 向南度量到天体中心。 范围:0~90。 命名:天体在北天半 球——北赤纬(N); 在南天半球——南赤 纬(S)。
END
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END
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24出 退
3.时角和共轭赤经的关系
天体的 格林时角和共轭赤经 的关系
tG=
+ ′= t G - tG
天体的地方时角和共轭赤经的 关系
t = tG ± = t Gr+′± = t + ′ = t -
END
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退6出
3)天赤道
天赤道 ——地球赤道面无限延伸 与天球相截而成的大圆, 即地球赤道在天球上的投 影。 天赤道面将天球分为南、 北两个半球。 北天半球 南天半球
END
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退7出
4)子午圈
测者天顶Z——测者铅垂 线向上延伸与天球的交点。 测者天底Z′——测者铅垂 线向下延伸与天球的交点。 测者子午圈 ——过测者天顶、天底和 两天极的大圆PNZPSZ′称 测者子午圈
天 体 投 影 位 置
END
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退5出
二、天球第一赤道坐标
第一赤道坐标系——与地球的地理坐标系相对应。 1. 基本点、线、圈 1)天极 天极(Celestial pole)——地轴延伸后与天球所得的交点。 北天极——对应地理北极的点——PN , 南天极——地理南极方向的点——PS 。 2)天轴 天轴(Celestial axis)——两天极的连线PNPS。
END
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10出 退
赤纬圈
时圈
5)天体时圈 天体时圈——是通 过两天极和天体中 心的半个大圆 6)天体赤纬圈 天体赤纬圈——过 天体中心且平行于 天赤道的小圆称为 天体赤纬圈,又称 周日平行圈
END
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11出 退
2.第一赤道坐标
坐标轴(基准大圆)—— 天赤道和格林午圈或测者 午圈 辅助圈——天体时圈和赤 纬圈 坐标——是赤纬和时角。 坐标轴
16出 退
3)圆周地方时角t和格林时角tG 的关系
t tG
或
E W
tG t
W E
其记忆法则可以简单地归 纳为“东大西小”, 即东经的地方时角t >格林 时角tG; 西经的地方时角t<格林时 角tG。
END
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17出 退
例1
已知某天体的格林时角tG= 29830′.0,求经度= 12620′.0E处,该天体的半 圆地方时角t 。 解: tG 29830′.0 +) 12620′.0E t 42450′.0(超过360, 应减去360) 即 6450′.0W
25出 退
四、地平坐标系
天球地平坐标系——用来表示天体与测者间的相互位置关系。 1.天球地平坐标系的基本点和基本线 1)天顶(Z)、天底(Z′) 2)测者铅垂线:连线Z Z′ 3)测者真地平圈:垂直于测者铅垂线的大圆。
END
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26出 退
4)方向基点—— N、S:测者子午圈与真地平圈的交点:靠近北天极的交 点N称为北点; 靠近南天极的交点S称为南点。 E、W:天赤道和测者真地平圈的交点:测者面北背南, 右侧的交点为E,左侧的交点为W。 测者真地平圈平分天球为上、下半球: 上天半球——真地平圈上,含天顶Z ; 下天半球——真地平圈下,含天底Zˊ。
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END
30出 退
2)天体顶距 (z)
定义:从测者天顶起,沿 天体垂直圈度量到天体中 心的大圆弧距,用z表示。 范围:0~180。要求精 确到0.′1。 z的意义:测者与天体地理 位置之间的球面距离。 高度和顶距之关系? h + z = 90 或 z = 90 - h
三个顶点(三个角): 天顶Z:天体半圆方位角: A=∠PNZB; 仰极PN:天体半圆地方时角: t=∠ZPNB; 天体B:天体位置角或视差角: q=∠ZBPN。
END
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36出 退
2)天文三角形的意义
在天文三角形的上述六要素 中,同时涉及到: 天体的赤道坐标(δ、t)、 地平坐标(h、A)和 测者的地理坐标( 、λ), 利用球面三角形的边角函数 关系,便可进行上述诸坐标 的换算。
END
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退8出
Z
测者午圈:两天极之间包 含测者天顶的半个大圆 PNZPS,它与测者所在经 线相对应 测者子圈:两天极之间包 含测者天底的半个大圆 PNZ′PS 测者子午圈将天球分为 东、西两个半球。
END
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退9出
ZG
格林子午圈 过格林天顶、天底和两天 极的大圆称格林 子 午 圈。 格林午圈——两天极之间 包含格林天顶的半个大圆 PNZGPS,它与格林经线 (零度经线)相对应的。 格林子圈——两天极之间 包含格林天底的半个大圆 PNZG′PS ,它与180°经 线相对应。
END
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23出 退
1.天体的共轭赤经 共轭赤经(S.H.A. 或 ′) 定义:是从春分点起,沿着天赤道向西度量到天体时圈的 大圆弧距,用 ′表示 。 范围:0~360。 2.天体的赤经 赤经(R.A. 或 ) 定义:是从春分点起,沿天赤道向东度量到天体时圈的大 圆弧距,用 表示。 范围:0~360。 两者间的关系 ′+=360
19出 退
4)极距
仰极:与测者纬度同 名的天极 俯极:与测者纬度异 名的天极 极距p : 是仰极到天 体中心的天体时圈弧 距,用p表示。 度量:自仰极起,沿 天体时圈度量到天体 中心,范围0~180
Z
END
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20出 退
极距和赤纬间有关系 式:
90-(当赤纬 ; 与测者纬度同名) p= 90+(当赤纬 与测者纬度异名)
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2.3 天体坐标和天体视运动
§1 天球坐标系 §2 天体视运动
END
退1出
§1 天球坐标系
一、航用天体和天球 二、天球第一赤道坐标 三、天球第二赤道坐标系 四、地平坐标系
END
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退2出
一、航用天体和天球
1.航用天体 天体 ——是宇宙空间各种天体的统称。例如恒星(包括太 阳)、行星(包括地球)、卫星(包括月亮)、小行星、 彗星、流星等等。 航用天体 ——航海上常用的天体称为航用天体。 航用天体有太阳、月亮和四大行星(金星、火星、土星和 木星)以及159颗航用恒星。
END
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34出 退
4. 天体高度和方位的计算
Z
1)天文三角形 是天体坐标之间的纽带 天文三角形的构成 六要素: 三条边 测者余纬:90- 天体极距(p):90-δ; 天体顶距(z):90-h。
S N E
END
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35出 退
1)天文三角形
Z
END
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29出 退
3. 地平坐标
1)天体高度(h) 定义:是从测者真地平圈起,沿天 体垂直圈度量到天体中心的大圆弧 距,用h表示。 范围:0~90。 正高度(+, h>0)——天体在上天半 球,从真地平圈向上度量; 负高度(-,h<0)——天体在下天半球, 从真地平圈向下度量。 天体高度要求精确到0.′1。 提问:仰极高度是? hPN N 例如:北纬测者的仰极高度 仰极高度=测者纬度
Q
N
Z
δN Zt Ht N PN
END
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32出 退
4)天体方位(A)
Z ⑴圆周方位 定义:由北点N起沿真 地平圈向东(顺时针) 度量到天体垂直圈的 大圆弧距,用A表示。 范围:000~360。