深水导管架滑移下水轨迹的计算与分析

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深远海海上风电导管架基础安装技术与实践探索

深远海海上风电导管架基础安装技术与实践探索摘要：当前，我国在深远海上风电导管架基础安装工程上取得了一系列研究成果，为了将理论和实际深度融合，于2019年对福建长乐A区测风塔首次应用该技术。

根据近海风电的基础特性,对长远海风电场导管支架采用后桩法架设,全面研讨了架设的关键技术及重难点,并对后期长远海风电场施工提出完善和提高对策，以期为相关领域的研究提供行之有效的实践依据。

关键词：大型架构；风电导管架；海面施工；技术探索由于陆地风能发展日趋饱和,海洋风能发展也日益紧张,因此目前中国近海风电场的建设项目大多集中于浅海水域,并呈现出由近海到远洋、由浅水到深水、从小规模建设到大面积集中发展的特征。

而为了获得更多的海洋风电资源,海洋风能建设项目也将逐步地向更深远海洋方面发展。

浅海海域风电基础建造技术无法运用于深海海域，因此当前需要充分的深海建造经验。

传统海洋石油工程行业平台制造技术虽然成熟,但因其研制与开发的费用高昂,因此不宜进行追求低成本建造技术的海洋风电工程项目。

长乐A区的测风塔项目导管支架安装一般采取后桩法进行施工,其主要工艺有管道支架沉放、钢管桩沉桩、水下注浆成型等。

论文通过总结了工程项目建设经验,并根据深远海环境工况和建设过程中存在的技术问题,对深远海上导管架安装技术给出指导意见,为大规模开展的深远海海上风电工程项目基础设计工作提供有效保障。

一、滑移下水对导管架的特殊要求（一）装船造型分析对于滑下水的导管架需要躺着装船,导管架顶端紧靠舰艉,而导管架的底面紧靠舰首,导管架上需要装有亮个相互平行的连续滑靴,躺在驳船上或两个相同距离的滑道上。

导管架的构造型式通常是四腿或八腿。

四腿导管架上通常没有两个平行的腿,因此必须设计专用的下水桁架梁结构,在钢筋桁架上安放水滑靴;八脚导管架则通常都有两个平行的腿,因此可以直接在中间两条腿上安放滑靴。

（二）强度支撑分析导管架结构工程设计要有充足的力度,使之可以有效抵消在下降流程中的驳船对导管架最大集中反推力,并且导管架工程在设计时要提供充足的浮力,使之能在下水后继续凭借自己的浮力漂流在海面上,不会发生沉入水底的事故。

海洋石油安全概述（2）

第二讲海洋石油开发是一个高技术密集、管理难度很高的风险行业。

工程决策和生产实际操作上的失误都可能造成重大的经济损失和严重的国际与政治影响。

从上世纪60年代海洋石油大发展以来，这半个世纪发生了数起影响全球的安全事故，不断修正着人们对石油天然气开发的理念，不仅持续改进着作业者安全管理，而且改进着政府的安全监管方式。

面对我国急速增长的海上油气开发的规模，不断加深的技术运用，如何吸取国外的事故经验教训，从系统上作好安全管理工作，保障我们海上油气开发事业有序快速发展，是我们持续改进工作中的一个重要组成部分。

本次拟从世界海洋石油发展概况出发，阐述国外安全监管与规范要求的发展变化，最后探讨新形势下的安全管理工作，安全分析与工艺安全管理这几方面向各位同仁作汇报。

十分感谢海油安办石化分部的领导给予这次机会，受能力所限，汇报有不完善之处，请各位领导批评指正！汇报内容一、世界海洋石油发展状况二、重大事故与安全监管三、海洋石油安全管理展望1、世界海洋世界海洋石油石油发展的预测发展的预测2、深水海洋工程设施概要3、海洋石油钻井海洋石油钻井设施概要设施概要4、从墨西哥湾事故应急处理看海洋石油1、海洋石油事故简要回顾2、英国北海油田的发展历程与安全改进3、英国海洋石油安全监管的发展4、BP 墨西哥湾事故的思考1、海洋石油设施、海洋石油设施现状现状2、设施故障与、设施故障与安全安全监管监管3、资产完整性管理工具1、全球能源需求不断增长从1965年到2008年，人口增长了95%，就此同时，全球对能源的需求已经增长了193%，其中石油天然气的需求增长了55%。

2、石油天然气需求近期将爆发性目前全球十亿辆汽车。

并且以每年8600万辆（2008）的速度增长，主要的需求来自与中国和印度大规模需求的增长。

这些将导致石油天然气的需求爆炸性增长。

2010年石油的需求被新兴市场快速增长的需求打下地基，而超过一半的新兴市场来自亚洲。

中国的2010年1月石油需求比较09年1月‘爆炸式’地跳跃了28%（IEA）。

广元朝天事业单位笔试真题及答案2024

广元朝天事业单位笔试真题及答案2024（满分100分时间120分钟）第一部分常识判断1.2024年3月25日，由我国自主设计建造的亚洲第一深水导管架（），在珠江口盆地海域成功滑移下水。

该深水导管架高338.5米，重达近37000吨，创造了固定式海洋平台重量、高度、作业深度等多项亚洲纪录。

A.海油二号B.海基二号C.海洋二号D.海斗二号【答案】：B2.2024年1月5日19时20分，中国在酒泉卫星发射中心使用快舟一号甲运载火箭，成功将（）气象星座15---18星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。

A.天河一号B.天目一号C.天行一号D.天外一号【答案】：B3.世界首台"用于（）精确测量的中红外观测系统"（简称AIMS望远镜）已实现核心科学目标——将矢量磁场测量精度提高一个量级，实现了（）从"间接测量"到"直接测量"的跨越。

A.月球磁场B.火星磁场C.太阳磁场D.地球磁场【答案】：C4.自然资源部消息，2023年全国海洋生产总值99097亿元，比上年（）。

A.增长5.0%B.增长6.5%C.增长5.5%D.增长6.0%1/ 135.文旅部消息，元旦假期实现国内旅游收入797.3亿元，同比（），较2019年同期增长5.6%。

A.增长200.7%B.增长168.7%C.增长170%D.增长150.7%【答案】：A6.人类社会发展的决定力量是（）。

A.生存实践B.生产关系C.人口因素D.生产方式【答案】：D7.提高消费最关键的措施是（）。

A.采取促进消费的政策B.鼓励多消费，少储蓄C.提高公众可支配收入D.提高边际消费倾向【答案】：C8.2020年新冠肺炎疫情席卷全球，给世界各国经济带来较大冲击，一季度中国GDP同比下降。

在此背景下，中国政府提出要加大积极财政政策实流力度，以保持经济平稳健康运行。

下列选项中，不属于积极财政政策措施的是（）。

深水导管架运输分析的荷载与边界优化方法

深水导管架运输分析的荷载与边界优化方法0 引言导管架因具有结构简单、经济性好和安全可靠等优点而在海洋石油开发、海上风电及海上其他资源开发方面得到广泛应用，并将在未来的海洋资源开发中继续发挥重要作用。

一个优秀的导管架设计方案应考虑结构在建造、安装和使用过程中可能遇到的各种工况，并以此为基础对结构进行优化。

运输分析是Pre-service分析中的重要一环，特别是随着导管架日益大型化，运输分析在整体设计中的作用不断提高。

在目前的导管架运输分析中，船体运动荷载的预报多采用规范[1]推荐的方法，即直接给出横摇和纵摇等运动的幅度及相应的周期（有关该方法的应用实例可参考文献[2]）。

该方法虽然简单，但并未考虑项目的差异性，导致推荐荷载值比实际值偏大很多，从而使得结构计算结果过于保守。

因此，工程中为降低成本，往往需根据实际情况对船体运动载荷进行预报，由此需用更简单合理的处理方法。

数字PCR在转基因食品检测中的应用主要集中于转基因大豆与玉米。

有学者对不同大豆性状位点转基因株系研发了不同检测数字PCR 方案，对两种转基因大豆加标样品采用数字PCR技术定量研究，结果显示：数字PCR技术能够对0.001%加标DNA样品准确定量分析。

通过数字PCR检测两种转基因玉米基因拷贝的绝对数量，双重数字PCR 检测灵敏性与单独数字PCR灵敏性相近。

对转基因玉米品系研发两个独立的多重数字PCR方案，能够一次检验12个转基因玉米基因拷贝数。

现阶段，PCR技术应用于转基因食品检测已经成为研究的重要课题。

目前，已有部分学者对上述问题进行研究。

蔡元浪等[3]对深水导管架的运输方法进行总体概括；沈华[4]对货物在运输过程中受到的惯性力进行研究；王冬姣[5]对海洋平台在运输过程中遇到的最大惯性力进行探讨；梁学先等[6]对MOSES软件在导管架安装分析中的应用进行介绍；孙玉柱等[7]对Ansys在上部组块运输中的运用进行研究；柴佳春等[8]对半潜船运输钻井平台可行性方法进行探讨。

湖北省考2024行测真题及答案

湖北省考2024行测真题及答案第一部分常识判断1.2024年3月25日，亚洲第一深水导管架（）在珠江口盆地海域成功滑移下水，创造下水重量、作业水深等多项亚洲纪录。

A.“海基二号”B.“海基一号”C.“海深二号”D.“海柱二号”【答案】：A2.国家统计局2024年2月29日发布《2023年国民经济和社会发展统计公报》。

经初步核算，2023年全年，国内生产总值达1260582亿元，比上年增长（）。

A.5.2%B.6.5%C.6.7%D.5.5%【答案】：A3.2024年2月6日从南京大学获悉，该校太阳物理团队基于"（）"全日面光谱成像，分别构建了一个太阳暗条和一个日珥的三维速度场。

A.鸿雁号B.祝融号C.羲和号D.句芒号【答案】：C4.《未成年人网络保护条例》（）起施行，这是我国第一部专门性的未成年人网络保护综合立法。

A.2024年5月1日B.2024年3月1日C.2024年1月1日1/ 14D.2024年6月1日【答案】：C5.2024年3月7日中午，（）首相克里斯特松向北约文件保管国美国国务卿布林肯递交加入北约的文件，标志其正式入约。

A.芬兰B.瑞典C.丹麦D.瑞士【答案】：B6.在中国特色社会主义新时代，我们党把（）作为发展的目标和归宿。

A.推动经济社会持续健康发展B.不断创造美好生活、逐步实现全体人民共同富裕C.巩固和完善社会主义基本经济制度D.解放社会生产力，增强社会活力【答案】：B7.市场经济运行的动力是（）。

A.市场的自发调节B.政府对经济的宏观调控C.价值规律的作用D.企业对利润的追求【答案】：D8.小明在某网络平台预订酒店时，发现同一酒店同一房型的情况下，该平台给自己的价格比新用户的贵，这种“大数据杀熟”行为属于产品定价中的（）。

A.心理定价B.渗透定价C.差别定价D.成本加成定价【答案】：C9.在工作中，要做到办事公道，就可能会失去自己的一些利益，就需要（）。

深水导管架平台技术研究

深水导管架平台技术研究谭越;李新仲;王春升【摘要】导管架平台是一种适用于300m～500 m水深海域油气田的干式井口开发模式的平台.该文对可用于此水深范围的几种干树平台及对最终选择何种平台的原因进行了初步的分析,总结了国内外深水导管架的现状.以墨西哥湾海域的五座深水导管架平台为例,介绍了深水导管架平台的结构特点、建造、安装、投资和应用情况.讨论了深水导管架平台的重量控制、建造和安装关键技术,特别举例说明了分段安装技术.最后论述了导管架平台在南海的应用受特定水深的限制,主要是由于缺乏建造、运输和安装的经验,且由于自重过大使其失去了经济性.【期刊名称】《中国海洋平台》【年(卷),期】2016(031)001【总页数】6页(P17-22)【关键词】导管架;中深水;油田开发【作者】谭越;李新仲;王春升【作者单位】中海油研究总院,北京100028;中海油研究总院,北京100028;中海油研究总院,北京100028【正文语种】中文【中图分类】P751中等水深的海上油气田，主要开发方式有六种[1]。

如采用干式井口的方案，导管架平台、顺应塔平台(Compliant Tower)、张力腿平台(Tension Leg Platform，TLP)以及深吃水单柱式平台(Spar)等型式，在以往国外类似水深油田开发过程中，都进行过对比分析，也都有应用的实例[2,3]。

选用何种开发方式，除了与油田自身的特点和经济评价的结果直接相关外，还需要认识到当时的技术水平，以及油公司对某项技术的掌握程度。

深水导管架一般应用于300 m水深以内，但国际上已经有水深超过400 m的导管架工程实例；顺应塔平台工作水深在300 m～600 m，最经济的工作水深在240 m～480 m；关于张力腿平台的应用水深范围，有些文献认为在500 m～2 000 m[1-6]。

中国南海是世界上最有前景而又未大规模开采的油气资源区[1，6]，而其特有的海域环境，在300 m～500 m水深范围内，有很多未开发的油气田。

文昌13-6导管架下水过程模拟与分析

文昌13-6导管架下水过程模拟与分析王文科;韩井波;刘吉林【摘要】导管架滑移下水过程是指导管架从有一定纵倾的下水驳船上靠自重滑移下水,直至与驳船分离并在水中达到漂浮状态的过程.文章以文昌13-6导管架为模型,采用MOSES软件对下水过程进行时域模拟,并且运用敏感性分析计算来综合判断导管架和驳船下水过程的稳定性与安全性,计算结果表明整个下水过程安全可靠,且与海上施工现场实际情况基本一致.【期刊名称】《石油工程建设》【年(卷),期】2015(041)001【总页数】4页(P24-27)【关键词】导管架;驳船;下水;敏感性分析【作者】王文科;韩井波;刘吉林【作者单位】海洋石油工程股份有限公司,天津300452;蓬莱巨涛海洋工程重工有限公司,山东蓬莱265607;海洋石油工程股份有限公司,天津300452【正文语种】中文国内200 m水深以内海上油气田通常采用导管架形式进行开发，由于浮吊能力的限制，深水导管架海上安装通过滑移下水来实现。

海上安装风险大、作业成本高，所以下水过程的分析与计算十分关键。

本文采用MOSES软件进行三维过程数值模拟分析和结构分析。

把导管架和驳船看作具有6个自由度的刚体，且两个刚体之间通过滑道和摇臂相对运动，同时其结构分析要考虑导管架和驳船的变形。

2.1 模拟步骤（1）根据船舶资料在MOSES软件中建立驳船模型。

（2）从SACS中导出导管架模型，注意添加额外的附件。

比如下水滑道、导管架上的滑道梁等连接件，防沉板和阳极等附属结构。

（3）定义初始下水状态的参数，包括：驳船纵倾、吃水、导管架初始位置、绞车速度等。

将系统压载至所需要的状态，导管架和驳船系统准备好进行时域模拟。

（4）调整导管架，使其滑移到重心通过摇臂，导管架成倾斜状态。

（5）在摇臂的协助下导管架继续滑移直至与驳船完全脱离，俯冲入水最后达到稳定的漂浮状态。

2.2 模拟过程分析导管架下水示意见图1。

在导管架滑移下水过程中，导管架和驳船都是运动物体。

一种导管架与水下导向桩对接的计算方法

一种导管架与水下导向桩对接的计算方法徐峰;阮胜福;胡永明;靳宝旺;田维兴【摘要】导管架海上安装时,在海床基础上预先设置基盘导向桩,并在导管架上设置套筒,可以有效地辅助导管架精确定位,实现水下井口预钻井,缩短油气田开发周期。

针对安装过程中导管架与水下导向桩对接时的相互作用,采用MOSES软件,通过时域模拟,分析对接过程中的运动和碰撞载荷,并将数值分析结果与相关规范计算结果进行了对比。

分析结论对于今后的导管架水下对接项目具有一定的参考价值。

【期刊名称】《海洋工程装备与技术》【年(卷),期】2018(005)003【总页数】6页(P191-196)【关键词】导管架;水下对接;导向桩;碰撞载荷;时域模拟【作者】徐峰;阮胜福;胡永明;靳宝旺;田维兴【作者单位】海洋石油工程股份有限公司,天津300451;海洋石油工程股份有限公司,天津300451;海洋石油工程股份有限公司,天津300451;海洋石油工程股份有限公司,天津300451;海洋石油工程股份有限公司,天津300451;【正文语种】中文【中图分类】TE530 引言在海上油气田开发中，部分项目采用的导管架安装方案是水下预钻井，在井口上部设置基盘，在基盘上面设置导向桩，后期导管架与导向桩对接。

这种安装方案可以达到缩短油田开发周期、减少工程费用的目的[1]。

基盘一般设置2～3根不同高度的导向桩。

导管架上设置的对接套筒与导向桩对接，达到精确定位的目的。

在对接过程中，由于风浪流的作用，使得导管架产生相应的运动，其与水下导向桩间的相互作用也随之变化[2-4]。

近年来国内使用导管架水下对接方案的生产项目越来越多。

一般海上的对接操作过程分为如下阶段： (1)导管架扶正就位于基盘上方；(2)导管架下放套入较高的基盘导向桩；(3)调整导管架角度继续下放；(4)套入较低的基盘导向桩；(5)继续下放完成坐底就位。

对导管架对接过程的研究也基本上从以上几个阶段着手。

结构设计和海上施工主要关注导管架套高、低两个导向桩的阶段，因为在这两个阶段，导管架与导向桩的相互作用最强、碰撞力最大。

2024四川省考行测真题

2024四川省考行测真题第一部分常识判断1.2024年3月25日，由我国自主设计建造的亚洲第一深水导管架"（）"，在珠江口盆地海域成功滑移下水。

A.深海二号B.海翼100C.潜龙二号D.海基二号【答案】：D2.2024年1月17日22时27分，搭载天舟七号货运飞船的（）运载火箭，在文昌航天发射场点火发射，取得圆满成功。

A.长征六号遥八B.长征七号遥六C.长征七号遥九D.长征七号遥八【答案】：D3.2024年中央一号文件指出，坚持以（）为中心的发展思想，完整、准确、全面贯彻新发展理念，因地制宜、分类施策，循序渐进、久久为功，集中力量抓好办成一批群众可感可及的实事，不断取得实质性进展、阶段性成果。

A.经济B.生态C.农民D.人民【答案】：D4.中国物品编码中心消息，截至3月底，我国商品条码企业用户总量已超过（）家，连续多年居全球领先位置。

A.62万B.55万1/ 16C.58万D.52万【答案】：C5.位于山东莱州的我国首个（）项目今年前两个月上网电量达1.8485亿千瓦时，全年上网电量将突破10亿千瓦时。

A.“海上风电+海洋牧场”B.“海上发电+海洋牧场”C.“海上风电+海洋旅游”D.“海上风电+海洋油田”【答案】：A6.由于民间不知鬼火成因，只知这种火焰多出现在有死人的地方，而且忽隐忽现，因此称这种神秘的火焰作“鬼火”，认为是不样之兆，是鬼魂作祟的现象。

“鬼火”实际上是（）。

A.碳火B.氮火C.钾火D.磷火【答案】：D7.当今世界，文明与文明之间、国与国之间、各国人民之间、大国与大国之间、大国与小国之间、人与自然以及人与社会之间，都需要探索和谐共生的发展之道。

和谐共生恰恰是在尊重差异和多样基础上，为多样文明学会共处指出了一条出路。

这种说法的主要哲学依据是（）。

A.任何矛盾的对立双方都不能单独存在，而是在一定条件下各以自己的对立方面作为自己存在的前提B.在复杂事物自身包含的多种矛盾中，每种矛盾所处的地位是不同的，总有主次和重要非重要之分C.矛盾存在于一切事物的发展过程中，每一事物的发展过程自始至终都存在着矛盾D.各个具体事物的矛盾及每一个矛盾的各方面在发展的不同阶段各有特点，具有特殊性【答案】：D8.规范性公文标题的时间是（）。

自适应海底管线膨胀位移的管道终端设计及计算

自适应海底管线膨胀位移的管道终端设计及计算郭磊;段梦兰;李婷婷;程光明【摘要】In order to meet the developing of deeper-water oil & gas fields,a new pipeline end termination (PLET) with a sliding device which could adapt to the instant maximum slide about 1, 5 m caused by pipeline expansion is designed. Because the instant slide displacement caused by 35 km pipeline is 0. 995 m which is smaller than 1. 5 m,so the sliding device could stop the instant slide damaging other structure. The PLET also has a creative structure called force transfer device (FTD) which could effectively disperse the intent force from 1700 m pipeline.%为满足我国深水油气田开发的需求,设计了一种全新的管道终端(PLET).该PLET具有1套快速自适应滑移机构,最大滑移距离为1.5m,能够自适应海底管道的线膨胀位移.滑移机构能在很大程度上缓冲35 km的海底管道累积产生的0.995m瞬间膨胀位移,避免了瞬间滑动对该PLET其他结构造成破坏.此外,该PLET还有1个力转移座,在PLET的第2端安装时,为分散设定的1700m海底管道引起的集中力起到了很好的作用.【期刊名称】《石油矿场机械》【年(卷),期】2012(041)004【总页数】6页(P25-30)【关键词】深水;管道;PLET;滑移机构,膨胀位移【作者】郭磊;段梦兰;李婷婷;程光明【作者单位】中国石油大学(北京),北京102249;中国石油大学(北京),北京102249;中国石油大学(北京),北京102249;中国石油大学(北京),北京102249【正文语种】中文【中图分类】TE952我国已经在南海开发超过1 500m水深的油气田，这标志着我国的海洋油气开发迈向了深水和超深水。

沉管隧道管节拖航水阻力研究

三、沉管浮运物理模型试验武汉理工水阻力模型试验
三、沉管浮运物理模型试验
港珠澳大桥岛隧工程沉管隧道管节尺寸较大（180m×37.95m×11.4m），30cm干舷时排水量近65000t。
在浮运过程中的水流阻力是拖轮配置的重要依据。为满足浮运施工需要，需开展浮运阻力模型试验。
三、沉管浮运物理模型试验
二、研究现状及理论分析
（2）摩擦阻力
摩擦阻力的计算可按下式计算：
Rf Cf • S • 1 V 2
2
其中 Cf 0.75 logRe 2 2
式中：-Cf为表面的摩擦阻力系数；
Re Vd /
-S为管段的湿表面面积；
-Re为雷诺数；
-V为沉管在纵向或横向上与水流的相对速度；
-v为水的运动粘性系数；
二、研究现状及理论分析
1、计算公式分析（1）粘压阻力形状阻力是管段钝体迎水面阻挡水流并使之分离后形成的,在迎水面上的水流速度瞬时为零而转化为压力,此时迎水面面积上的压力即成为形状阻力。计算公式如下：
Rc
1 2
CE AV
2
式中：-CE为形状阻力系数； -ρ为海水的密度； -A为迎流面积； -V为沉管在纵向或横向上与水流的相对速度
总阻力 (t)
X向阻力系数
Y向
总
阻力系阻力系
数
数
0.0790
1.6
7.3
7.4
1
10.7
48.8
49.9
0.6
2.8
2.8
0.1581
6.2
28.8
29.5
2
41.4
193.2
197.6
0.6
2.7
2.8

深水工程的防沉板设计

同样体积的前提下木制会相对钢制的防沉板质量降低80到90左右但浮力并不会有所减少这样对整个导管架浮态来讲可能会呈现导管架尾部浮力相对增加而引起的纵倾角的增加因为导管架首部破舱的设计工况会加剧这一纵倾因此对于导管架处于自由水平漂浮状态时必须仔细考查木制防沉板带来的影响以确认这种重量的优化不会导致稳性的恶化
深水工程的防沉板设计
高静坤，郭庆
（海洋石油工程股份有限公司，天津３０５）０４１
捅
要
防沉板是桩基式平台导管架部分的重要附属构件，随着桩基式平台水深增加和结构形式的复杂化，防
沉板的设计要求也逐步提高，理念也在不断扩展。结合近年来若干工程项目的实际事例和摸索出的实践经验，在与浅海平台防沉板设计比较的基础上，针对深水导管架工程，对防沉板在不同基础条件下设计方法和结构形式要求，从几个方面进行了阐述，并对一些前沿手段和有技术争议的环节进行了讨论，旨拓宽在设计思路，满足深水工程不断发展的新要求，决设计中的难点。艉
维普资讯
４８卷增刊２００７年１１月
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文章编号：１０．８２２０）．０５０００４８（０７Ｓ０２．６
２２承载能力．
根据获得的平台海域海床的土壤特性，按照ＡＩＰＡ的６１．节和６１．节计算公式可以获得Ｐ２Ｒ．１３．２３土壤单位承载力数值，定义为ｇ在考虑可能的重载下，分两种情况求解坐底反力：① 单纯自重，

导管架下水系统三维模拟数学模型

导管架下水系统三维模拟数学模型张光发;纪卓尚;李铁骊;林焰【摘要】The motion of a jacket platform launching system is analyzed in three-dimension and a mechanical model is established.The constraint equations of the launching system are obtained by differentiating the constrain of the system with analytic method,and the integrated mathematical model of jacket launching system's motion in wind,wave and current seas environment is established,which makes the analysis of the launching parameters more precise and the simulation more agreeable with the real system. After establishing the mathematical model, the solution method of the model is given.%分析导管架下水系统(导管架、驳船和摇臂)的三维运动,建立系统的三维力学模型,并用解析的方法通过对约束求导数给出系统的约束方程,得到导管架下水系统的完整的数学模型,使导管架下水参数计算更精确,模拟更真实.对数学模型进行分析,给出了模型的求解方法:将非线性方程组重新组合成多个线性方程组,用迭代方法和预估-校正方法相结合求解方程.【期刊名称】《船舶力学》【年(卷),期】2011(015)001【总页数】10页(P48-57)【关键词】导管架下水;水动力;三维模拟;数学模型【作者】张光发;纪卓尚;李铁骊;林焰【作者单位】大连海洋大学海洋工程学院,辽宁,大连,116023;大连理工大学船舶工程学院,辽宁,大连,116024;大连理工大学船舶工程学院,辽宁,大连,116024;大连理工大学船舶工程学院,辽宁,大连,116024;大连理工大学船舶工程学院,辽宁,大连,116024【正文语种】中文【中图分类】U661.1钢质桩基导管架近海平台由钢管焊接而成，一般在陆地上总装后，运到海上安装就位。

海底管道行走机理研究

2291 管道行走机理行走是一种可以发生在短、高温管道的现象。

术语“短”是指在管道中间位置未达到全部约束。

但是相反膨胀发生在管道中间虚拟固定位置。

行走是整体轴向运动。

它发生在循环载荷但并不随循环次数的减少而减少。

轴向棘轮现象可以发生在更严重的约束管道，但在相对小数量的周期，轴向棘轮现象倾向于减少到一个最终的平衡位置。

随着管道操作温度的提高管道长度可达数公里。

行走现象也可以发生在已经发生侧向屈曲的较长的管道。

2 有效轴向力一般认为管道的膨胀现象是考虑沿管道分布的有效轴向力。

管道内有效轴向力由管壁轴向力和压力引起的轴向力组成。

定义如下：（1）这里张力为正，所有变量定义在本文结尾的符号部分。

在本文其余位置提到的轴向力都意味着有效的轴向力。

管壁真实轴向力也使用方程（1）。

对于零内压的管道，管道中的轴向应变为零的力被称为完全约束有效力，定义如下：（2）如果摩擦力小于f *，则管道完全移动。

这是短管道定义的基本，因为这样的管道是最容易发生管道行走。

2.1 管道行走-钢悬链立管随着深水领域的发展，管道连接到钢悬链立管行走是一种常见的问题。

钢悬链立管设计是将在钢悬链立管触泥区域拉紧。

在管道末端引入一个恒定的张力，在加热和冷却时会导致短管道的行走。

这里假定沿管道有足够的轴向摩擦，使其在最高轴向立管张力下轴向稳定。

在实践中，这种张力会随浮式生产系统的运动而波动并在较小程度上随管端膨胀波动。

由于管端张力的存在导致不对称的力分布，操作期虚拟锚固点进一步位于立管和接近立管关断锚固点。

2.2 管道行走—海床斜坡沿管道路由方向的海床坡度可在管道加热和冷却任意期间引发行走。

若管道铺设在一个恒定的斜率。

其中在入口端斜坡向下是积极；反之相反。

在这种情况下，管道重量影响膨胀的方向。

当管道逆坡则阻碍膨胀，反之相反。

类似于在两个方向上修改的摩擦系数。

海底斜坡将导致管道力分布的不对称性。

该影响力包络的形状类似于钢悬链立管张力。

2.3 管道行走—热瞬变在管道行走评估的一个重要考虑因素是介质流动的方向和所产生的瞬变。

深水导管架湿拖稳性及阻力计算分析

58卷增刊1 2017年11月SHIPBUILDING O F CHINA中国造船Vol.58 Special 1Nov . 2017文章编号：1000-4882 (2017) Sl -0252-06深水导管架湿拖稳性及阻力计算分析于文太，梁学先，李可，江锦，何敏(海洋石油工程股份有限公司安装公司，天津300452)摘要论文以南海某深水导管架为例，应用MOSES 软件对导管架湿拖状态下的完整稳性和浮态进行了评估校核，同时对导管架湿拖时的阻力进行了分析，并验证了经验公式的准确性和适用性，为导管架的湿拖阻力评估提供了设计参考。

关键词：导管架；湿拖；完整稳性；阻力0引言深水导管架一般采用滑移下水方式，然后由拖轮和主作业船拖拉至安装厂址进行扶正、座底等一系列后续作业。

在风、浪、流等环境载荷的影响下，导管架受力复杂，其必须具备足够的浮态和稳性以满足作业需求，同时，湿拖拖力的大小对湿拖方案的确定和拖缆的选型也具有重要的指导作用。

为了得到较为准确的湿拖阻力，一般可采用水池模型试验，但该方法存在费用高以及耗时长的缺点。

在实际工程中，浮式结构物如船体等拖航一般依据规范进行拖航阻力计算[1]，但规范对导管架类型的桁架结构没有说明，因此，导管架拖航阻力通常根据经验公式粗略估算得出，存在很大的不确定风险。

本文以南海某导管架为例，应用水动力分析软件M O S E S 详细分析了导管架因风、浪、流等环境荷载引起的阻力，并印证了经验公式结果的准确性和适用性，为确保湿拖过程的安全性和可靠性提供了理论依据，导管架湿拖示意图参见图1。

中图分类号：U 675.93文献标识码：A图1导管架湿拖示意图57卷增刊1于文太，等：深水导管架湿拖稳性及阻力计算分析253 1导管架参数及计算软件l.i导管架结构参数导管架整体结构设计参数如表1所示：表1导管架设计参数参数数值参数数值总体髙度/m130.1重心Zg/m-64.80 (相对于海图基准面）总质量/t12705.58底部尺寸/m76x66重心Zg/m0.09顶部尺寸/m64x18重心yg/m-0.521.2计算软件导管架模型通常采用SACS软件进行结构建模，然后再导入MOSES软件中进行导管架的浮态、稳性以及湿拖阻力的计算分析。

导管架式海洋平台泵护管对滑移下水的影响分析

911 概述滑移下水安装是导管架海上安装的主要方式之一，随着导管架尺寸、重量的增加，大型浮吊资源稀少，其优点愈发明显。

采用滑移下水可降低对浮吊能力的需求，并且由于滑移下水时间较短，寻找合适的施工窗口期变得更加灵活。

相比吊装法，滑移下水施工的过程风险较高，主要表现在[1-2]：（1）滑移下水自导管架开始滑动开始，对导管架姿态、运动特性的干涉手段有限，无法再进行调整。

（2）导管架滑移下水过程时间短、速度快，对结构强度、运动轨迹的要求较高。

因此，出于降低施工风险考虑，对可能影响滑移下水效果的因素进行分析十分必要。

泵护管是导管架的常设构件，一般作为海水提升泵、消防泵的防护结构使用。

根据平台规模、功能的不同，泵护管常需设置数根，直径可达2m以上，底端的深度需在低潮位波谷以下几米至十几米。

泵护管的顶部封闭形式也各不相同，部分泵护管顶部需设盲法兰封闭，部分则设置格栅等，这导致泵护管在下水期间的充水形式不同。

为了探究泵护管设置对滑移下水的影响，本文以某导管架为例，从泵护管直径、顶部封闭形式的角度对其下水过程进行分析，并得出相应结论。

2 实例计算与结果分析2.1 导管架及驳船基本数据该导管架总高120m，为8腿桩基结构，下水总质量为12200t。

导管架设泵护管9根，最小直径750mm，最大直径2100mm。

各泵护管顶部结构形式分为盲法兰封闭、格栅封闭两种。

对于泵护管而言，顶部封闭方式的不同将直接影响其充水方式的不同。

顶部为盲法兰的护管，其进水口为护管底部，而顶部为格栅的护管，其进水口为护管顶部。

本算例驳船采用海洋石油229。

该船船长为215.0m ，型深14.25m ，为T 型驳，艉部型宽为65m，艏部为42m；滑道高度为2.035m，摇臂长度41.135m，摇臂能力为21000t。

导管架在驳船的初始位置为底层横撑距船艏97m，驳船纵倾4.25°，动摩擦系数0.05。

图1为下水分析模型图。

图1 下水分析模型图2.2 计算方案设计选取设计直径为1700mm、2100mm的泵护管（分别标号CS1、CS2）作为研究对象进行分析，调整其管径、充水方式分别进行下水分析计算，研究管径变化（±0.5m）、充水方式变化对下水过程的影响，共形成6个工况。