湖南省通用航空产业发展规划

合集下载

湘潭通航产业综合体项目招标

湘潭通航产业综合体项目招标

湘潭通航产业综合体项目招标

摘要:

一、引言

二、湘潭通航产业综合体项目背景

三、项目招标内容与要求

四、项目招标对湘潭经济发展的影响

五、项目未来发展展望

六、结语

正文:

一、引言

随着我国经济的快速发展和城市化进程的推进,通用航空产业作为战略性新兴产业,正逐渐成为推动经济发展的重要引擎。湘潭市积极抓住这一发展机遇,打造通航产业综合体项目,通过招标方式吸引优秀企业参与建设。

二、湘潭通航产业综合体项目背景

湘潭市位于湖南省中部地区,地理位置优越,交通便利。近年来,湘潭市将通航产业作为产业结构调整的重要方向,致力于打造一个集研发、制造、运营、培训、维修、旅游等为一体的通航产业综合体。项目总投资约30 亿元人民币,占地面积约800 亩。

三、项目招标内容与要求

根据项目规划,本次招标主要包括:基础设施建设、航空器研发制造、航空器维修、飞行培训、通航运营、航空旅游等。招标方要求投标人具备相应的

资质、资金实力和项目经验,同时需要提交完整的技术方案、经济分析和实施计划等。

四、项目招标对湘潭经济发展的影响

1.优化产业结构:项目招标将吸引优质企业入驻湘潭,推动产业结构优化升级,形成新的经济增长点。

2.提升科技创新能力:通过引进国内外先进技术和管理经验,提高湘潭市通航产业的自主研发和创新能力。

3.增加就业机会:项目实施将为湘潭市提供大量的就业岗位,助力当地经济发展。

4.促进旅游业发展:通航产业综合体的建设将带动旅游产业的发展,吸引更多游客前来湘潭旅游,提升城市知名度。

五、项目未来发展展望

随着项目的逐步推进,湘潭通航产业综合体将成为我国中部地区具有重要影响力的通航产业基地,对推动我国通航产业的发展具有重要意义。

长沙航空产业发展趋势

长沙航空产业发展趋势

长沙航空产业发展趋势

长沙航空产业发展趋势

引言:

长沙作为湖南省的省会城市,是中国重要的区域性航空枢纽之一,拥有众多的航空企业和航空相关产业。近年来,长沙航空产业迅速发展,取得了显著的成果。本文将探讨长沙航空产业的发展趋势,并对未来长沙航空产业的发展提出建议。

一、航空产业的发展现状

1.1 长沙航空产业的规模和地位

长沙航空产业自20世纪80年代以来快速发展。截至目前,长沙拥有6家航空公司,包括湖南航空、长沙航空、海南航空等。此外,长沙还拥有一座全国最大的航空保税区,吸引了众多航空相关产业的进驻。

长沙航空产业在湖南省乃至全国乃至国际的地位日益提升。湖南机场集团在全国机场集团中排名第10位,长沙黄花国际机

场年旅客吞吐量超过4000万人次居全国机场第26位,货邮吞吐量达69.5万吨。

1.2 长沙航空产业的发展成果

长沙航空产业的快速发展取得了一系列的成果。首先,航空公司的航线网络不断完善,涵盖了国内外的重要城市。其次,长

沙的航空保税区为航空运输、航空维修、航空配餐等相关产业提供了良好的发展环境。此外,长沙还发展了一批航空制造、航空维修等航空相关的高新技术企业,为长沙航空产业的发展提供了技术支持。

二、长沙航空产业发展的趋势

2.1 高速度发展

长沙航空产业在过去几年中以平均20%的速度高速发展。航空公司的航线网络不断扩张,航班密度不断增加。长沙黄花国际机场也进行了扩建,提高了机场运输能力。

2.2 国际化发展

随着中国经济的全球化进程加快,航空产业对国际市场的需求也越来越大。长沙航空产业正在逐步实现国际化发展,积极开展国际航线的开通和航空地面服务的拓展。例如,长沙航空已经开通了长沙至新加坡、长沙至澳大利亚等国际航线,促进了长沙航空产业的国际化进程。

湘潭通航产业综合体项目招标

湘潭通航产业综合体项目招标

湘潭通航产业综合体项目招标

摘要:

一、项目背景

1.湘潭通航产业综合体项目简介

2.项目在我国通用航空产业中的地位和作用

二、招标过程

1.招标文件的发布

2.招标范围和标段划分

3.投标单位的资质要求

4.投标文件的递交和截止时间

5.投标单位的评审标准和流程

三、项目前景

1.项目对湘潭地区经济发展的促进作用

2.项目对我国通用航空产业发展的推动意义

3.项目可能面临的挑战和应对措施

四、结语

1.项目招标对我国通用航空产业的影响

2.对未来我国通用航空产业发展的展望

正文:

湘潭通航产业综合体项目招标,这是我国通用航空产业发展的一个重要事件。该项目位于湖南省湘潭市,是一个集通用航空器研发、制造、运营、维

修、培训于一体的综合性产业项目。项目的实施将对我国通用航空产业的发展产生深远影响。

招标过程是公开、公平、公正的。招标文件的发布,明确了项目的具体要求和技术参数,为投标单位提供了明确的参考。招标范围涵盖了项目的全部内容,标段划分科学合理,保证了项目的顺利进行。投标单位的资质要求严格,保证了投标单位的实力和经验。投标文件的递交和截止时间明确,保证了投标过程的公平性。投标单位的评审标准和流程公开透明,确保了优选出的投标单位能够胜任项目。

项目的前景十分广阔。项目不仅能够提升湘潭地区的经济发展,而且能够推动我国通用航空产业的发展。项目将带动湘潭地区的产业结构升级,创造更多的就业机会,提升地区的经济实力。同时,项目的实施将为我国通用航空产业提供强大的技术支持,推动我国通用航空产业的全球化进程。

然而,项目也面临着一些挑战,如市场竞争压力、技术难度大等。对此,项目方应积极应对,如加强技术创新,提升产品质量,优化市场策略等。

湖南规划:到2030年建成25个通用机场;现状:现存4个机场用途有限

湖南规划:到2030年建成25个通用机场;现状:现存4个机场用途有限

湖南规划:到2030年建成25个通用机场;现状:现存4个

机场用途有限

湖南省通用航空机场布局规划图

开着私人飞机,在蓝天上翱翔一圈,就能从陆地飞到海岛度个假,这是影视剧中的大佬们才享受到的,也是很多人心中的梦想。然而私人飞机要起飞,通用机场是一个必不可少的条件。10月15日,《湖南省通用航空产业发展规划(征求意见稿)》(下称“征求意见稿”)正式对外发布。征求意见稿称,在2012年至2030年间,我省将新增通用机场21个,到“十三五”末期,培育打造以通用航空为主要特色

的新的千亿产业。

规划是宏大的,但现实是尴尬的,目前我省已有4个通用飞机场,但用途有限,大多没有起降私人飞机,有些甚至已经废弃。本报记者戴和清实习生周恬静长沙报道

湖南通航产业,目标直指千亿产业

2010年开始,中国开放低空空域试点,今年5月,湖南被纳入国家低空开放省份。所谓通用航空,是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的航空活动,用于此类活动的飞机统称为通用飞机。

“现在通用航空最大的瓶颈是,买了飞机后,在哪些地方飞成为大问题。”拥有私人飞机的天下凤凰文化传播有限公司董事长叶文智认为,低空开放的范围急需扩大。

由于通航产业的规模大、产业链条长、带动性强、投资效益巨大,正逐步纳入到各个省市政府投资建设的规划中。据悉,《湖南省通用航空产业发展规划(征求意见稿)》显示,2012年至2015年,我省将新增4个通用机场,2016年-2020年和2021年—2030年两个时间段中,分别新增6个和11个通用机场。机场建成后,还将组建通航公司和俱乐部,开发航空会展、飞行体验、空中跳伞、航拍航摄、农林喷洒、地理测绘、资源勘探、灾情监测、通信中继等服务项目。征求意见稿还提出,到“十三五”末期,培育打造以通用航空为主要特色的新的千亿产业。

湖南省通用航空产业发展规划

湖南省通用航空产业发展规划

湖南省通用航空产业2012-2020年发展规划(征求意见稿)

湖南省国防科工局

航空产业是大国崛起和综合国力的标志,也是现代国防不可或缺的重要内容,是国家安全的重要保证,是经济社会发展的重要支撑。近年来高速发展的通用航空产业,在整个航空产业中占有越来越重要的地位。所谓通用航空,是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的航空活动,用于此类活动的飞机统称为通用飞机。通用航空产业(以下简称通航产业)包括通用飞机制造、通航运营以及由此衍生的运营服务业。适应全球通航产业发展趋势,发挥湖南航空工业基础和优势,以2012年至2020年为规划期,制定本规划。规划以通用航空产业为重点,兼顾军用航空工业和民用航空工业的有关内容。

一、国内外通航产业发展现状和趋势

(一)发达国家通航产业已成为成熟的大产业。世界通航市场主要集中在发达国家和地区,已成为国民经济和社会发展的重要支撑。一是产业规模大。目前全世界约有通用飞机34万架,占所有民用飞机的90%以上。仅美国就拥有通用飞机22.9万架,使用19000个通用机场,从业人员126万人,年经营额超过1700亿美元。二是产业链条长。通航广泛应用于抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学试验、遥感测绘、教育训练、文化体育、旅游观光等,产业链涉及冶金化工、先进材料、电子信息、新能源以及基础设施建设、人员培训、金融服务等各个领域。三是带动性强。通用航空产业投资效益巨大,投入产出比例高达1:10,就业带动比1:12,远高于汽车等传统装备制造业。随着通用航空向各个领域的渗透,通航产业正逐步成为带动科技、旅游、农业等传统产业升级和经济发展方式转变的重要力量。

湖南航空产业发展趋势

湖南航空产业发展趋势

湖南航空产业发展趋势

湖南航空产业发展趋势

近年来,湖南航空产业迅猛发展,取得了显著的成绩。从传统的航空运输、航空制造到航空维修,湖南航空产业链逐步完善,各个环节都取得了突破性进展。随着航空市场的不断扩大和技术的不断创新,湖南航空产业面临着新的发展机遇和挑战。本文将从湖南航空产业的现状出发,分析湖南航空产业发展的现状和问题,然后探讨湖南航空产业的发展趋势,并提出相关政策建议,以推动湖南航空产业的持续健康发展。

一、湖南航空产业的现状

湖南航空产业的发展起步较晚,但近年来发展势头强劲。湖南省拥有多个机场,包括长沙黄花国际机场、张家界荷花机场等,为湖南航空产业的发展提供了有力支撑。湖南航空公司成立于1993年,是湖南省属的一家航空公司,经营航线遍布全国各地,国内外客运和货运业务均有所突破。湖南也拥有湖南航空制造厂和湖南航空维修厂等一批航空产业基地,各项指标逐年提升。

目前,湖南航空产业的主要业务包括航空公司、航空制造和航空维修。

1. 航空公司:湖南航空公司在长沙黄花国际机场设有枢纽基地,其航线网络覆盖全国,服务对象包括商务旅客、普通旅客和国内货运。湖南航空公司近年来实现了良好的经营业绩,并逐步

扩大客运和货运市场份额。

2. 航空制造:湖南航空制造厂是湖南航空产业的核心企业之一,拥有一流的技术和设备,能够独立开展飞机研发、生产和销售。湖南航空制造厂的产品包括各类民用飞机、军用飞机和特种飞机,目前已经销往国内外多个国家和地区。

3. 航空维修:湖南航空维修厂是湖南省属的一家航空维修公司,具有维修各类飞机的执照和资格。湖南航空维修厂近年来不断加大对维修设备的投入,提升了维修服务的质量和水平。

湖南 机场建设规划方案-最新版

湖南 机场建设规划方案-最新版

湖南机场建设规划方案

简介

随着湖南省经济的不断发展,航空运输需求量也在迅速增长。因此,为了适应未来的发展趋势,湖南省政府将启动机场建设规划方案,从而加强省内的航空运输网络。

本文将介绍湖南机场建设规划方案的基本内容和策略。

建设目标

湖南省政府制定的机场建设规划方案的目标如下:

1.提高湖南省对外交通运输的通达性,形成完善省内空运网络。

2.促进区域经济发展,吸引国内外投资,提高湖南省的综合竞争力。

3.满足不断增长的航空运输需求,扩大湖南省的航空交通规模。

4.推动芙蓉机场的改扩建项目,实现芙蓉机场扩容升级,提升芙蓉机场

的服务水平。

建设内容

根据湖南机场建设规划方案,将重点推进以下建设项目:

长沙机场

长沙机场作为湖南省的主要机场,计划投资约40亿元人民币,包括以下几个方面的建设:

1.扩建航站楼,使其达到年吞吐量达4000万人次的规模。

2.扩建跑道和停机位,满足新一代大型客机的起降和停靠需求。

3.建设配套设施和停车场,提高旅客和货物的通行流畅度。

4.提高机场设施的服务水平,增加航班数量和航线品质,促进旅游业和

经济发展。

衡阳机场

衡阳机场计划投资约10亿元人民币,主要建设以下项目:

1.扩建旅客航站楼和货运货运航站楼,提高机场处理能力。

2.扩展跑道和停机位,促进湖南省外贸出口和旅游业的发展。

3.完善配套设施和停车场,加强机场物流体系建设。

永州机场

永州机场计划投资约5亿元人民币,主要建设以下项目:

1.扩建旅客航站楼和货运航站楼,提高机场吞吐能力。

2.扩展跑道和停机位,促进农产品销售和旅游开发。

3.完善配套设施和停车场,加强机场货物和物流体系建设。

湖南省人民政府办公厅印发《关于支持通用航空产业发展的若干政策》的通知

湖南省人民政府办公厅印发《关于支持通用航空产业发展的若干政策》的通知

湖南省人民政府办公厅印发《关于支持通用航空产业

发展的若干政策》的通知

文章属性

•【制定机关】湖南省人民政府办公厅

•【公布日期】2021.07.01

•【字号】湘政办发〔2021〕27号

•【施行日期】2021.07.01

•【效力等级】地方规范性文件

•【时效性】现行有效

•【主题分类】民航

正文

湖南省人民政府办公厅印发《关于支持通用航空产业发展的

若干政策》的通知

湘政办发〔2021〕27号

各市州、县市区人民政府,省政府各厅委、各直属机构:

《关于支持通用航空产业发展的若干政策》已经省人民政府同意,现印发给你们,请认真贯彻落实。

湖南省人民政府办公厅

2021年7月1日(此件主动公开)

关于支持通用航空产业发展的若干政策为贯彻落实省委、省人民政府关于加快推进通用航空产业发展的决策部署,推动湖南通用航空产业高质量发展,助推“三高四新”战略实施,结合我省实际,特制定以下政策。

一、加快通用机场建设。科学编制全省通用机场布局规划,新增用地计划由省里统一保障,并与国土空间规划衔接。通用机场及附属基础设施建设用地指标,占用林地指标全省统筹解决。各市州新建通用机场纳入省级重点项目管理。对于符合全省通用机场布局规划的新建A类、B类通用机场,按照工程费用的10%一次性给予支持,单个机场最多不超过1000万元,资金从省预算内基建投资中解决。(责任单位:省发展改革委、省财政厅、省自然资源厅、省林业局、省住房和城乡建设厅,各市州、县市区人民政府)简化通用机场审批程序。A类通用机场,在通过民航审查并经军方核准场址后,由省人民政府授权投资主管部门按程序直接审批项目可行性研究报告或核准项目申请报告;B类通用机场和临时起降点(含飞行营地),由项目所在地人民政府投资主管部门按程序审批或核准或备案。(责任单位:省发展改革委)

湖南航天产业发展趋势

湖南航天产业发展趋势

湖南航天产业发展趋势

湖南航天产业发展趋势

一、引言

航天产业是国家的核心竞争力之一,也是湖南省重点支持的战略性新兴产业。随着国家航天事业的快速发展,湖南航天产业也取得了长足的进步。湖南航天产业的发展趋势不仅受到国家宏观政策的影响,还受到技术进步、市场需求和国际竞争等多种因素的共同影响。本文将分析湖南航天产业的发展趋势,并探讨未来的发展方向。

二、湖南航天产业的现状

湖南航天产业起步较晚,但近年来取得了显著的发展成果。目前,湖南航天产业涵盖了航天器研制、卫星通信、火箭发动机、空间科学与应用等多个领域,其中航天器研制和火箭发动机是湖南航天产业的两个核心板块。

1. 航天器研制

湖南航天器研制产业已初具规模,形成了以党政机关和中央企业为主体的航天器研制体系。湖南省与中国航天科技集团有限公司签署战略合作协议,成立了湖南航天器研制创新中心,加强了航天器研制的技术支撑和协同创新能力。目前,湖南已成功研制出一批载人航天器模型,并参与了神舟飞船的研制工作。

2. 火箭发动机

湖南火箭发动机产业也取得了长足的进步。湖南省政府与中国航天科技集团有限公司签署了合作协议,将火箭发动机产业列为湖南省重点支持的战略性新兴产业。湖南航天产业成立了多家火箭发动机企业,并成功研制出一批关键技术。

3. 卫星通信

湖南航天产业在卫星通信领域也有一定的发展。2017年,湖

南卫星通信技术研究院成立,承担了湖南省航天产业的技术研发和应用推广任务。湖南还积极探索卫星通信与互联网、电信等领域的融合创新,推动卫星通信技术的商业化和产业化进程。

4. 空间科学与应用

湘鄂赣通用航空产业集群发展设想

湘鄂赣通用航空产业集群发展设想

Ke o ds X a g G n G n r l v a i n: I d s r a c us e yw r : i n E a : e e a a i t o n u t i l l t r: A s m t o t i k n s u p i n:h n i g: P o o al rps
【 中图分类号 】T 2 P3
【 文献标识码 】A
【 文章编号】10 — 1 12 1) 6 0 8 1 5 (0 20
A sum p i n o e e a v a i n i s to fg n r la i to ndusr l t rd v l pm e ti i n Ga ty cuse e eo n X a g E n n
1 湘鄂赣 三省区位特 点和通 用航空产业发展 现状
湘 鄂 赣 三 省 位 于 长 江 中游 ,位 于长 三 角 、泛 珠 三 角 经 济
远大集 团率先购置先进 公务 飞机和直升机用于商务活动。但
截 至 目前 ,湘 鄂 赣 三 省 的通 用航 空发 展 仍 处 于 偏 低 水 平 ,区
域 内现仅拥有通用航空企业 6家 ,机 队规模偏小 ,服务项 目
【 摘 要 】湘鄂赣 三省是我 国航 空工业重点布局地 区,具有通用航 空发展 的产业基础 ,但 目前 ,湘鄂赣 三省 的通 用航 空发
展仍处 于偏低水平。综合分析三省航 空的工业基础和发展现状 ,文章提 出发展 湘鄂赣三省通 用航空产业集群的发展设 想、产业

张家界市人民政府办公室关于印发《张家界市加快通用航空产业发展推进方案》的通知

张家界市人民政府办公室关于印发《张家界市加快通用航空产业发展推进方案》的通知

张家界市人民政府办公室关于印发《张家界市加快通用航空产业发展推进方案》的通知

文章属性

•【制定机关】张家界市人民政府办公室

•【公布日期】2023.03.02

•【字号】张政办发〔2023〕4号

•【施行日期】2023.03.02

•【效力等级】地方规范性文件

•【时效性】现行有效

•【主题分类】民航

正文

张家界市人民政府办公室关于印发《张家界市加快通用航空

产业发展推进方案》的通知

张政办发〔2023〕4号

各区县人民政府,市政府各局委:

《张家界市加快通用航空产业发展推进方案》已经市人民政府同意,现印发给你们,请认真遵照执行。

张家界市人民政府办公室

2023年3月2日

张家界市加快通用航空产业发展推进方案为了推动通用航空产业高质量发展,根据《国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见》(国办发〔2016〕38号)、《湖南省通用航空条例》、《湖南

省人民政府办公厅印发〈关于支持通用航空产业发展的若干政策〉的通知》(湘政办发〔2021〕27号)和其他有关规定,立足我省全国首个全域低空空域管理改革试点成果体系,结合我市实际,制定本方案。

一、指导思想

坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻落实党的二十大精神及省委、省人民政府关于加快推进通用航空产业发展的决策部署,牢牢把握通用航空产业发展新形势新机遇,突出通用航空在低空旅游、飞行训练、农林作业、短途运输、公共服务等特色应用场景中的基础功能,深度推进军民融合,营造良好氛围,大力促进通用航空产业加快发展。

二、发展目标

到2025年,基本形成布局合理、规模适度、功能完善、安全高效的通用机场及直升机起降点网络体系,具有张家界特色的通航短途运输、飞行培训、通航文旅市场吸引力显著增强,通用航空产业初具规模,为十亿级通用航空产业奠定坚实基础。

通用航空产业工作情况汇报

通用航空产业工作情况汇报

通用航空产业工作情况汇报

各位领导:

__集团由__区政府与市国投集团共同出资组建,注册资本10亿元,是市、区两级政府唯一授权统筹83.6平方公里__航空城、服饰城开发建设的城市建设商,和打造航空、服饰两大千亿产业的产业发展商。根据安排,现将__集团发展通航产业的工作情况简要汇报如下:

一、主要工作及成效

__航空城规划面积58.1平方公里,是__·中国动力谷的重要组成部分,是我省发展航空产业的主阵地。近年来,__集团已累计投入资金约50亿元,用于规划提升、产业发展和新城建设,主要做了以下工作。

1.加强规划引领。航空产业是__市重点打造的千亿产业,__集团持续做好、做优产业的研究、引导和服务。一是做好产业政策服务,深入研究国家出台的航空产业政策,执笔起草了《关于支持航空装备产业发展的若干政策措施》(湘政办发〔2014〕4号)、《加快航空制造业发展的若干政策措施》(湘政办发〔2016〕92号)等省、市、区重要产业政策文件。二是着力提升产业规划,投入7180万元,编制完成航空城总体规划、控制性详细规划,并在2017年对接市规划局完成了《__航空产业城总体规划(修

编)》,航空城核心片区城市设计(03单元)及控制规划的修改(03、08单元),新增建设用地500多亩。三是不断优化项目布局,联合专业策划机构完成了航空城《凤湖公园景观概念设计方案》,进一步提升了航空城的城市品位。同时,在航空城核心片区合理布局了两机重大专项等35个重点项目。

2.加快新城建设。加快航空城基础设施和公共服务配套建设,是提升园区承载能力的当务之急。一是投入4.73亿元,建成湖南省首个通用机场——__通用机场,为__航空城成功入选全国首批、湖南唯一的通用航空产业综合示范区奠定了坚实基础;二是投入17.8亿元,建成了总长为14.6公里的航空城“生命通道”,于2017年9月全线通车,赢得了向群常务副省长的高度认可;三是投入1.2亿元,完成了航空城内总长14公里的高压杆线迁移工作(用时3个月,按正常需要8个月);四是完成航空城基础设施(总投资34.5亿元,含“七纵十横”17条城市主干道路)、航空大道(天池路—__县界,总投资6亿元)2个PPP项目落地实施,进一步提升了航空城开发建设的速度和效率。

湖南省人民政府办公厅关于印发《湖南省“十四五”战略性新兴产业发展规划》的通知

湖南省人民政府办公厅关于印发《湖南省“十四五”战略性新兴产业发展规划》的通知

湖南省人民政府办公厅关于印发《湖南省“十四五”

战略性新兴产业发展规划》的通知

文章属性

•【制定机关】湖南省人民政府办公厅

•【公布日期】2021.08.19

•【字号】湘政办发〔2021〕47号

•【施行日期】2021.08.19

•【效力等级】地方规范性文件

•【时效性】现行有效

•【主题分类】工业和信息化管理其他规定

正文

湖南省人民政府办公厅关于印发《湖南省“十四五”战略性

新兴产业发展规划》的通知

湘政办发〔2021〕47号

各市州、县市区人民政府,省政府各厅委、各直属机构:

《湖南省“十四五”战略性新兴产业发展规划》已经省人民政府同意,现印发给你们,请认真组织实施。

湖南省人民政府办公厅

2021年8月19日湖南省“十四五”战略性新兴产业发展规划

为加快实施战略性新兴产业培育工程,进一步推动我省战略性新兴产业高质量发展,支撑经济健康可持续发展,根据《湖南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二O三五年远景目标纲要》总体部署,制定本规划。

一、发展基础与形势

(一)发展基础。

“十三五”期间,我省认真贯彻落实党中央、国务院的决策部署,将发展战略性新兴产业作为构建现代化经济体系、促进经济高质量发展的重要举措,战略性新兴产业发展取得了积极成效。

产业规模稳步壮大。2020年全省实现战略性新兴产业增加值4190.73亿元,“十三五”期间,年均增速为9.9%,高于规模以上工业增速3个百分点,占GDP 比重达到10.0%。长株潭城市群战略性新兴产业发展增长极作用进一步凸显。岳阳市、常德市、衡阳市、娄底市等地战略性新兴产业发展各具特色。岳麓山国家大学科技城、马栏山视频文创产业园、郴州国家可持续发展议程创新示范区等重大战略平台先后获批建设,多点支撑格局逐步形成。高新技术企业达到8621家,获评国家制造业单项冠军企业和产品22个,一批千亿企业、世界级装备制造企业、行业骨干企业迅速成长。

湖南低空经济可研报告

湖南低空经济可研报告

湖南低空经济可研报告

2022年7月28日,湖南省和四川省相继出台《湖南省通用航空条例》和《四川省通用航空条例》,成为我国首部和第二部全国通用航空地方性法规,其中对通用机场建设、通用航空产业发展、低空空域管理、安全监管和服务保障等方面做了详细规定,从法律的角度保障通用航空和低空经济产业长期、快速、平稳发展,有利于挖掘市场潜力,创造经济新增长点,助力构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

湖南省和四川省通用航空条例的出台符合国家战略方向,顺应我国低空经济发展趋势,也是地方通用航空发展实践的必然结果。

第一,湖南省和四川省出台通用航空条例与国家战略发展方向紧密契合。作为民航“两翼”之一,发展通用航空是实现民航强国的必经之路。近年来,党中央、国务院和政府有关部门密集出台促进通用航空发展的政策措施,促进通用航空发展已成为国家发展战略。2016年5月,国务院印发《关于促进通用航空业发展的指导意见》,大力培育通用航空市场。2017年2月,交通运输部等6部门印发《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》,鼓励开发空中旅游和航空运动,建设低空旅游产业园、通用航空旅游小镇等。

2021年12月,国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》,提出有序推进通用机场规划建设,构建区域短途运输网络,探索通用航空与低空旅游、应急救援、医疗救护、警务航空等融合发展。同月,民航局、国家发改委、交通运输部印发《“十四五”民用航空发展规划》,提出拓展多元的通用航空网。其中,服务保障能力方面,引导通用机场网络建设,提升低空飞行服务保障能力,加快提升地面服务保障水平,持续推动低空空域管理改革;通航服务水平方面,积极发展短途运输,提升通航公共服务,着力开展大众消费服务;无人机创新发展方面,积极拓展服务领域,完善法规标准体系,创新无人机产业生态;通航发展环境方面,着力加强制度供给,加大政策支持引导,推动多元协同治理。2022年2月,民航局印发《“十四五”通用航空发展专项规划》,对我国通用航空发展做出了更加具体的规划和要求,强调公益服务提能增效,新兴消费扩容提质,通航运输连线成网,无人机广泛应用,传统作业巩固提升,夯实资源保障能力,持续提升治理能力。

浅析湖南航空运输发展现状及对策

浅析湖南航空运输发展现状及对策

浅析湖南航空运输发展现状及对策

作者

院系

专业

班级

学号

指导老师

内容摘要关键词:湖南

目录

1湖南航空运输发展环境分析.................................... 错误!未定义书签。

1.1政治环境.................................................. 错误!未定义书签。

1.2经济环境....................................................................

1.3社会人文环境................................................................

1.4技术环境.................................................. 错误!未定义书签。2湖南各大机场概况............................................ 错误!未定义书签。3湖南发展航空运输优势........................................ 错误!未定义书签。4湖南航空运输存在问题及解决办法.............................. 错误!未定义书签。

4.1存在的问题................................................ 错误!未定义书签。

4.2解决办法.................................................. 错误!未定义书签。5湖南航空运输发展规划........................................ 错误!未定义书签。参考文献...................................................... 错误!未定义书签。

湖南省通用航空产业发展规划

湖南省通用航空产业发展规划

湖南省通用航空产业发展规划

一、引言

通用航空产业是指除了民航运输和军事航空以外的其他航空领域,包括通用航

空飞行器创造、通用航空运输、通用航空服务等方面。湖南省通用航空产业具有良好的地理位置和资源优势,加之政府的大力支持和投资,有望成为全国通用航空产业的重要基地。本文将详细介绍湖南省通用航空产业发展规划的目标、战略和措施。

二、发展目标

1. 建设通用航空产业集聚区:在湖南省内选择合适的地区,建设一个集通用航

空飞行器创造、维修、运输等多个环节于一体的产业集聚区,促进产业链的完善和发展。

2. 哺育通用航空企业:通过引进和哺育一批具有核心竞争力的通用航空企业,

推动湖南省通用航空产业的快速发展。

3. 提升通用航空服务水平:加大对通用航空服务设施和人材培养的投入,提升

湖南省通用航空服务水平,满足市场需求。

三、发展战略

1. 制定政策支持:加大政府对通用航空产业的支持力度,出台相关政策,鼓励

企业投资和创新,为通用航空产业发展提供良好的政策环境。

2. 加强人材培养:建立通用航空人材培养体系,培养更多的通用航空专业人材,提供优质的人材支持,为产业的发展提供有力保障。

3. 引进外资和技术:积极引进国内外通用航空企业和技术,加强合作交流,提

高湖南省通用航空产业的技术水平和竞争力。

4. 建设基础设施:加大对通用航空基础设施建设的投入,包括机场建设、通信设备、航空器维修设施等,提升湖南省通用航空产业的整体水平。

四、发展措施

1. 建设通用航空产业园区:在湖南省内选择合适的地区,规划建设一个集航空器创造、维修、运输、培训等功能于一体的通用航空产业园区,提供一站式服务,吸引更多的通用航空企业入驻。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

湖南省通用航空产业2012-2020年发展规划(征求意见稿)

湖南省国防科工局

航空产业是大国崛起和综合国力的标志,也是现代国防不可或缺的重要内容,是国家安全的重要保证,是经济社会发展的重要支撑。近年来高速发展的通用航空产业,在整个航空产业中占有越来越重要的地位。所谓通用航空,是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的航空活动,用于此类活动的飞机统称为通用飞机。通用航空产业(以下简称通航产业)包括通用飞机制造、通航运营以及由此衍生的运营服务业。适应全球通航产业发展趋势,发挥湖南航空工业基础和优势,以2012年至2020年为规划期,制定本规划。规划以通用航空产业为重点,兼顾军用航空工业和民用航空工业的有关内容。

一、国内外通航产业发展现状和趋势

(一)发达国家通航产业已成为成熟的大产业。世界通航市场主要集中在发达国家和地区,已成为国民经济和社会发展的重要支撑。一是产业规模大。目前全世界约有通用飞机34万架,占所有民用飞机的90%以上。仅美国就拥有通用飞机22.9万架,使用19000个通用机场,从业人员126万人,年经营额超过1700亿美元。二是产业链条长。通航广泛应用于抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学试验、遥感测绘、教育训练、文化体育、旅游观光等,产业链涉及冶金化工、先进材料、电子信息、新能源以及基础设施建设、人员培训、金融服务等各个领域。三是带动性强。通用航空产业投资效益巨大,投入产出比例高达1:10,就业带动比1:12,远高于汽车等传统装备制造业。随着通用航空向各个领域的渗透,通航产业正逐步成为带动科技、旅游、农业等传统产业升级和经济发展方式转变的重要力量。

(二)新兴国家是未来通用航空发展的重要市场。通用航空缺失的国家,难以称为航空强国。经济的快速发展,激发了新兴国家大力发展通航产业的热情。一是经济增长速度快。2011年,巴西、俄罗斯、印度和中国GDP同比增速分别达到5%、4.2%、9%和10%,平均经济增速远高于同期的美、欧、日等发达经济体,是名符其实的世界经济发动机。巴西和南非是通用航空市场开发最早的新兴市场国家,通航飞机保有量均超过1万架。二是潜在市场大。金砖五国国土面积

总和占全球的30%,总人口29.65亿,占全球的42%。目前总共拥有通用飞机约4.5万架,占全球的比重不足15%,未来市场发展空间大。三是全球产业转移。延续世界范围内产业转移的大趋势,包括通航制造业在内的高端制造业由发达国家向发展中国家转移的比重逐年增加。印度被众多直升机制造商视为未来几年最有潜力的市场;欧洲几个著名通用飞机制造商纷纷到印度和中国寻找合适的合作伙伴,旨在打造多种型号直升机和公务机的支持和生产中心,满足新兴国家和全球市场的需求。

(三)中国通航产业开始进入高速发展通道。目前我国通用飞机数量仅是美国的1/480、巴西的1/6,预计未来十年,我国通用航空产业面临爆发式增长。一是市场潜力巨大。国际经验表明,当人均GDP达到4000美元时,通用航空将进入快速发展通道。中国作为全球第二大经济体,2011年全国有13个省市人均GDP超过4000美元。初步测算,未来十年,全国将需要各类通用航空飞机1-1.2万架,年均复合增长率20%左右,上下游产业链可迎来黄金发展期,带动超万亿的市场规模。二是政策实现突破。2010年,国家颁布《低空空域管理改革扩大试点实施方案》和《中国民航第十二个五年发展规划纲要》,2012年1月起,放开低空空域从长春、广州、海口扩大至整个东北和中南地区,试点地区面积占全国陆地空域面积的31.6%。至此,我国通航产业快速发展的政策环境已经初步形成。三是有一定产业基础。在自主研发生产多种型号军用飞机和大型民用运输机的基础上,我国已经具备了自主研制和批量生产通用飞机的能力。目前已经自行设计完成多种型号的直升机、“运”系列轻型多用途飞机、“天骄”和“领航”系列公务机以及水陆两栖飞机等,“十二五”末产能可达1500架。关键技术方面,我国已经具备了第三代直升机的研发能力,通用直升机整机性能已达到了国际第三代直升机水平。

当然,我国发展通航产业的机遇和挑战并存。与发达国家相比,我国航空工业起步于军工需求,民用航空起步相对较晚且长期依赖进口,通用航空近年才得到各界重视,行业仍处于起步阶段,与发达国家差距大。突出表现在关键岗位人才缺乏,自主创新能力弱;主要配套设备依赖进口,整机机型少,缺乏市场竞争力;低空开放晚且区域少,基础设施和服务体系不健全,相关政策法规和制度体系不完善,通航市场亟待培育和引导。

二、湖南省发展通航产业的必要性和基础优势

(一)通航产业是我省不能错失的重大机遇。通用航空产业是我国最后一个没有放开发展的大产业,是各省市争相发展的新热点,是湖南不能错失的好机遇。具体表现在:一是“四化两型”需要新突破。湖南推进新型工业化取得了世人瞩目的成绩,初步培育了包括国防科技工业在内的10大千亿产业。但在资源环境等要素制约下,一些大产业越来越难以适应“两型”社会建设的要求,迫切需要开拓和培育新的经济增长点。航空工业是制造业的集大成者,是典型的战略性新兴产业。通用航空是其中发展最快的产业领域,具有巨大的市场潜力和发展空间,完全有能力成为带动全省经济增长的动力之一。二是传统产业升级需要新动力。尽管我省装备制造、新材料等产业领域处于国内领先地位,但产业竞争和产业升级的压力正不断加大,继续扩张的能量在减弱。航空制造业科技含量高、产业链长、带动作用大。大力发展通用航空产业,不仅可以做大做强航空产业规模,也将有力带动全省新材料、电子信息、新能源、精密制造等高新技术产业的发展,实现传统产业的换代和升级。三是发展方式转变需要新手段。未来十年,既是湖南新型工业化成熟发展的十年,也是全面建设小康社会宏伟目标逐步实现的十年。通用航空作为一种先进的生产工具和技术手段,在经济和社会发展中的地位越来越高,向社会各领域的渗透越来越广泛。在工农业生产、地理测绘、城市规划、防汛抗旱、抢险救灾、气象探测、科学试验、文化体育、旅游观光等方面的应用日益扩大。通用航空正逐步承担起与普通航空运输同样重要的职责,成为改变生产生活方式的重要手段之一。

(二)湖南拥有发展通航产业的重要基础和优势。湖南航空工业起步于三线建设时期,起步早,基础牢,在全国具有举足轻重的地位。一是产业基础雄厚。目前,湖南拥有有331、608、5712、中航起落架、中南传动等一大批建国初期建设的国家航空工业骨干企业,也有山河科技、鑫轮刹车等一批新型明星企业。中小型航空发动机、直升机减速传动系统、飞机起飞着陆系统和航空材料等处于国内领先地位。2011年,全省航空工业销售收入已超过100亿元。通用航空产业领域,中航湖南通用航空发动机有限公司是目前国内唯一的通用航空发动机研发生产大型企业;山河科技公司在国内率先推出了完全自主知识产权的小型通用飞机;已有5家企业开展通用航空服务;已经建设了长沙黄花机场和株洲董家塅

相关文档
最新文档