汽车应用工程毕业论文
汽车方面的毕业论文范文
汽车方面的毕业论文题目：汽车轻量化材料的应用与性能研究摘要随着全球能源危机和环保要求的不断提升，汽车轻量化已成为汽车工业的重要发展方向。
本研究深入探讨了多种轻量化材料在汽车制造中的应用及其性能表现，重点分析了铝合金、镁合金、高强度钢及碳纤维复合材料等主流材料的性能特点、制备工艺及实际应用效果。
研究结果表明，轻量化材料的应用显著降低了汽车整备质量，提高了燃油经济性，并改善了车辆操控性和行驶安全性。
此外，本研究构建了全面的轻量化材料性能评价体系，提出了包括合金化、热处理、表面处理及制备工艺改进等在内的性能优化策略，并通过实验验证了这些策略的有效性。
实验表明，优化后的轻量化材料在强度、韧性及耐腐蚀性等方面均得到了显著提升，为汽车轻量化技术的发展提供了有力支持。
然而，研究也存在一定局限性，如研究范围有限、实验设计需进一步精细化等。
未来研究应关注新兴轻量化材料，加强实验设计的科学性和严谨性，并密切关注行业动态和技术发展趋势，以推动轻量化材料在汽车工业中的创新应用，助力汽车工业可持续发展。
关键词：汽车轻量化材料；性能研究；铝合金；镁合金；碳纤维复合材料；性能优化策略目录摘要 (1)第一章引言 (3)1.1 研究背景与意义 (3)1.2 国内外研究现状 (4)1.3 研究方法与创新点 (5)第二章汽车轻量化材料概述 (7)2.1 轻量化材料分类 (7)2.2 材料性能特点 (8)2.3 制备工艺与技术 (9)第三章轻量化材料在汽车制造中的应用 (10)3.1 车身结构应用 (10)3.2 引擎与底盘部件应用 (11)3.3 内外饰件应用 (11)第四章轻量化材料性能评价与优化 (13)4.1 材料性能评价体系 (13)4.2 性能优化策略 (13)4.3 优化实验与结果分析 (14)第五章结论与展望 (16)5.1 研究结论 (16)5.2 研究局限性与未来方向 (16)第一章引言1.1 研究背景与意义在全球范围内，能源危机和环境问题日益严重，在此背景下，汽车工业轻量化已成为当务之急。
汽车服务工程论文3200字_汽车服务工程毕业论文范文模板
汽车服务工程论文3200字_汽车服务工程毕业论文范文模板汽车服务工程论文3200字(一)：新工科背景下独立学院汽车服务工程专业人才培养模式研究与实践论文[摘要]文章通过对新工科建设的分析，探讨独立学院汽车服务工程专业如何挖掘自身特色，培养具有较强工程实践能力和创新能力的应用型技术人才。
并针对性地从人才培养定位、专业建设思路、课程体系、教学方法改革、实践教学建设等方面，提出了相应的改革措施，希望以此提高汽车后市场应用型人才培养质量，提高独立学院的社会认可度。
[关键词]新工科；汽车服务工程；工程应用能力；独立学院一、引言2017年2月以来，教育部积极推进新工科建设，并发布了《关于开展新工科研究与实践的通知》，全力探索形成领跑全球工程教育的中国模式。
当前新工科建设在全国高等院校热火朝天地进行着，复旦大学、天津大学等重点大学都取得了显著的成果，这得益于政策的支持、雄厚资金的支持。
那么对于独立学院本科院校来说，地位、社会认可度、资金是远不如这些重点大学的，在新工科的背景下，如何发挥自身特色优势，提高学生的综合素质显得尤其重要。
新工科包括两层意思，一层是随着社会进步新兴产业所对应的工科专业，如人工智能、智能制造等。
一层是传统工科专业的改造升级。
新工科的人才培养既要培养专业素养过硬的工程人才，又要培养多元化、创新型的工程师。
汽车服务工程专业是一个应用型专业，这个专业培养的人才主要服务于汽车后市场，从事汽车销售、售后服务、二手车业务、汽车金融、保险理赔等方面的工作。
我院自汽车服务工程专业招生以来，学院、分院领导十分重视专业建设，成立了以分院院长、副院长、系主任和专业教师组成的建设小组，通过对社会用人单位和兄弟院校的调研访问，理清了专业建设思路，规划定位了本专业培养目标。
二、专业建设思路与实践教学平台（一）目标汽车服务工程专业建设有以下目标：（1）充分发挥校企合作协同创新在人才综合素质培养中的关键作用，校企双方的各类优质资源凝成整体，有效嵌入人才培养过程，形成共建培养方案与课程体系、共建实践基地与师资队伍、共建培养计划与实践教学模式、共建人才培养评价体系的合作育人模式。
车辆工程专业毕业论文
车辆工程专业毕业论文试谈汽车检测中汽车电子检测的应用【摘要】本文旨在探索电子测试技术在汽车测试当中的实际应用，以我国汽车检测技术的现状为切入点，深入至油样检测、内燃机检测、发动机检测等方面，以期促进电子检测在汽车检测当中的发展应用，以供参考。
【关键词】汽车检测;电子检测技术;油样检测;内燃机电子检测技术是汽车检测工作的重要发展趋势，首先进行状态检测，随后在此基础上完成汽车保养维护，可切实提高汽车检测的水平。
伴随现代科学技术的进步，汽车的构造逐渐趋向“机电液”一体化的模式，检测的难度较大。
在汽车检测当中如何应用电子检测技术，以提高检测工作的效率与质量是从业者需要重点思考的问题。
1我国汽车检测技术的现状分析2汽车检测中汽车电子检测的应用分析笔者认为，电子检测技术在汽车检测当中的实践应用主要立足于尾气检测、前照灯检测、侧滑量检测、制动性能检测、油样检测、内燃机检测、发动机检测、底盘输出功率检测等方面，具体如下：2.1尾气检测尾气检测系统主要由尾气分析仪、I/O接口卡、红外对射光电开关、LED显示屏以及工控计算机等组成。
当车辆登录上线检测时，工控计算机发出车辆进线消息，提示被检车辆进入检测工位。
当工控计算机检测到接收光电管为开断状态时，表示车辆到位，可开始尾气检测。
检测程序将按国标GB18285-2005规定的测量方法进行。
检测过程中，尾气排放检测员按LED显示屏的指示将取样探头插入被检车辆排气管中，将转速测量钳按要求与发动机相关部分相连接;尾气分析仪从串口接收工控计算机的命令，采集排气污染物;引车员则按LED显示屏的指示信息操纵汽车进入额定转速、高怠速、怠速等状态，配合尾气分析仪按照检测程序完成尾气排放测量。
2.2前照灯检测汽车前照灯检测是汽车安全性能检测的重要项目。
前照灯诊断的主要参数是发光强度和光束照射位置。
当发光强度不足或光束照射位置偏斜时，会造成夜间行车驾驶员视线不清，或使迎面来车的驾驶员眩目，将极大地影响行车安全。
汽车专业毕业论文
汽车专业毕业论文作者：内容摘要随着汽车工业与电子工业的不断发展，在现代汽车上，电子技术的应用越来越广泛，汽车电子化的程度也越来越高。
汽车电子技术是汽车技术与电子技术相结合的产物。
可以说，今天的汽车已经进入电子控制的时代，而这一切都依赖于电子技术的发展。
技术创新能力成为竞争取胜的关键。
世界各大汽车公司已把主攻方向转向以微电子技术和信息技术为代表的高新技术，开发研制各种新车型，以此占领技术制高点。
国外专家预测，汽车上装备的电子装置成本将占汽车整车成本的15%以上。
汽车将由单纯的机械产品向高级的机电一体化产品方向发展，“电子汽车”走向未来。
关键词：电子技术、装置、汽车作者：电子技术在汽车照明系统中的应用随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的提高，我国汽车工业已步入高速成长期。
不仅汽车的产量在成倍地增长，汽车的科技含量也在不断增加。
现代汽车制造技术与电子技术、信息技术日益密切融合在一起。
汽车已不再是简单的交通工具，而已成为现代科技的载体。
照明装置是汽车中十分重要的安全部件。
关于汽车的欧洲经济委员会（ECE）法规有113项，而其中与汽车灯光有关的法规就有37项之多，约占总法规数的1/3。
由此可见汽车照明装置的重要性。
另外，汽车灯还是汽车造型至关重要的部份。
因此，世界各国对汽车灯具的研发都非常重视。
一、设计总则（一）汽车电子的介绍汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。
车体汽车电子控制装置，包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统（车身电子ECU）。
汽车电子最重要的作用是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性。
用传感器、微处理器CPU、执行器、数十甚至上百个电子元器件及其零部件组成的电控系统。
汽车电子化被认为是汽车技术发展进程中的一次革命，汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志，是用来开发新车型，改进汽车性能最重要的技术措施。
汽车制造商认为增加汽车电子设备的数量、促进汽车电子化是夺取未来汽车市场的重要的有效手段。
车辆工程专业毕业论文--智能结构与智能材料在汽车悬架减振中的应用与分析
摘要智能材料结构是一门由多学科高度交叉的新兴前沿学科，其发展潜力巨大，应用前景广阔，现已成为国际上的研究热点之一。
磁流变材料是一类新型功能材料和智能材料。
磁流变减振器是一种以新型的智能材料磁流变体作为减振器的工作液，并在减振器的活塞轴上缠绕电磁线圈，线圈产生的磁场作用于磁流变液，通过控制电磁线圈电流的大小来改变磁流变体的粘度，达到阻尼力可调要求的装置。
磁流变减振器作为优秀的半主动控制器件, 具有结构简单、体积小、能耗低、响应速度快、阻尼力连续可调、易于与计算机控制相结合等优点。
目前，磁流变减振器已被广泛运用于各种场合的振动控制，汽车磁流变减振器也已被广泛研究和应用。
本文在研究了智能材料与结构的基本定义及相关技术。
磁流变液材料的组成、磁流变液效应及其主要特征、磁流变液的主要性能的基础上，根据阻尼力的要求和机械设计基本理论，确立了磁流变减振器的基本结构参数尺寸及主要部件材料的选用，并以此为基础进行了磁路设计，得出了活塞的磁路结构。
在机械设计基本理论的指导下，计算得出磁流变减振器的结构参尺寸数，并应用AutoCAD，画出汽车磁流变减振器的装配图，分析影响磁流变减振器工作性能的主要因素。
对汽车磁流变减振器特实验台进行设计，分析磁流变减振器的相关特性。
【关键词】，智能材料；磁流变减振器；磁流变液；磁路设计；AutoCAD；;汽车半主动悬架系统试验台。
AbstractAs a newly emerging frontier inter discipline，smart materials and structures possesses a great development potential and wide application prospect，and has become one of the research focuses at home and abroad．Magneto-rheological materials are one of new type of functional and intelligent materials. Magneto-rheological damper is a damper that using a variant of magnetic flow material as the working fluid damper, and the piston axis in damper on magnetic coil winding, coils in the field of MRF, through controlling the size of the magnetic coil currents to change the viscosity of the magnetic fluid variant, damping adjustable requirements. MR damper as excellent semi-active control device, it has simple structure, small volume, low energy consumption, fast response and damping force of continuous adjustable, easy and combining computer control etc. At present, MR damper has been widely used in various occasions.Brief overview of smart structures and materials, the main research of the paper are that introduces MR fluid material composition, MR fluid effect and the main characteristics of MRF. According to the requirements of the damping force and the basic theory of mechanical design, to establish the basic structure size of the MR damper and main material selection of parts. To calculation the size of the structure, draw AutoCAD drawings of MR damper automobile assembly. Analysis on the main factors of MR affect.it makes a analysis and design to the MR Damper suspension system【Key words 】smart structures and materials;MR damper；Magneto-rheological(MR)fluids；AutoCAD；前言智能材料与结构是近年来世界上兴起并迅速发展的材料技术的一个新领域。
汽车专业毕业论文
汽车专业毕业论文题目：新能源汽车技术的发展趋势及其市场应用一、引言随着环保意识的日益提高，新能源汽车技术作为减少环境污染和降低能源依赖的重要手段，越来越受到全球的关注。
作为汽车工业的新兴领域，新能源汽车具有巨大的发展潜力，将在未来的汽车市场中占据主导地位。
本文将对新能源汽车技术的发展趋势及其市场应用进行深入探究。
二、新能源汽车技术的发展趋势1、电动汽车：电动汽车是新能源汽车的主要类型之一，其技术发展已经相对成熟。
为提高续航里程和充能效率，电池技术和充电设施的发展将是未来的主要研究方向。
2、燃料电池汽车：燃料电池汽车是新能源汽车技术的另一重要方向。
尽管其商业化程度还不如电动汽车，但燃料电池汽车具有续航里程长、加氢时间短等优势，更符合未来可持续交通的需求。
3、智能网联汽车：随着人工智能和通信技术的发展，智能网联汽车将成为新能源汽车技术的又一重要方向。
通过与互联网、物联网的连接，智能网联汽车可以实现车辆间的信息共享和协同控制，大大提高行车安全性和效率。
三、新能源汽车技术的市场应用1、个人用车市场：随着新能源汽车技术的不断成熟，其将在个人用车市场得到广泛应用。
电动汽车、燃料电池汽车和智能网联汽车将逐渐取代传统燃油车，成为人们日常出行的主要选择。
2、公共交通领域：公共交通领域是新能源汽车技术的重要应用场景。
通过发展电动公交、电动出租车等，可以有效降低城市交通的碳排放，提高公共交通的绿色环保性能。
3、物流运输行业：随着电商和物流行业的快速发展，新能源汽车将在物流运输行业中得到广泛应用。
电动货车、燃料电池货车等将逐渐取代传统燃油货车，成为物流行业的主要运输工具。
四、结论新能源汽车技术是未来汽车工业的发展趋势，其将在个人用车市场、公共交通领域和物流运输行业中得到广泛应用。
为推动新能源汽车技术的进一步发展，政府、企业和学术界需要共同努力，加大研发投入，完善相关政策法规，培养专业人才，以提高新能源汽车的竞争力和市场接受度。
汽修毕业论文6000字范文(通用8篇)
汽修毕业论文6000字范文(通用8篇)1、前言21世纪，汽车作为人类智慧结晶，逐渐成为人们生活中的一布分。
汽车在使用中，受到客观与主观因素的影响，会产生问题及故障，降低汽车使用性能及安全性。
与传统时代不同，现代汽车修理对于技术要求较高，高效的诊断技术，能够提升汽车维修科学性，确保汽车更具稳定性，保障人们出行安全。
因此加强对修理现代汽车中电子诊断技术应用的研究具有非常重要的现实意义。
2、传统汽车诊断技术缺陷传统诊断技术，是指在汽车诞生时，为排除和修理汽车故障采用的一种诊断技术，该项技术主要通过检修人员长期积累下来的工作经验进行直观性诊断。
在不拆卸汽车的情况下，检修人员结合自己的听觉、视觉及嗅觉进行判断，其中听觉主要判断汽车布件发动机是否存在杂音；视觉主要观察零布件磨损情况，通过此，能够尽快对故障风险及其原因进行诊断，从而进行维修和零件更换[1].虽然人工检测能够在一定程度上提升检修准确性，但是我们不能够确定其中存在的潜在隐患。
尤其是随着现代汽车结构日渐复杂，很多隐患难以通过肉眼观察到，使得人员始终处于危险当中。
3、现代汽车维修技术特点汽车现代化发展，使得维修技术也获得了长足发展，并呈现出独特性。
具体来说，首先，检测设备具有完善性。
电子信息技术逐渐成为汽车的一布分，并渗透至主体构造当中[2].因此，对于汽车的检测设备也朝着完善性、现代性方向发展，检测设备具有高科技为汽车维修提供了极大的支持。
其次，全新的诊断设备及技术在现实中得到了应用，在一定程度上突破了传统检修方法的弊端和缺陷，修理人员借助先进的设备，能够对汽车实际和潜在故障进行检测，提高维修有效性。
最后，在汽车维修中，各类电子设备的设置及应用得到了广泛应用，虽然尚处于发展阶段，但未来发展的主流趋势是全电子化，为汽车维修及养护奠定了坚实的基础。
可见，电子诊断技术的应用是现代汽车发展的必然选择，只有这样，汽车行业才能够实现持续性发展。
4、电子诊断技术在现代汽车修理中的应用电子诊断技术，在实践应用中能够对汽车汽油运转综合能力进行评价和分析。
汽修毕业论文范文大全
汽修毕业论文范文大全汽修专业是一门需要理论和实践相结合的技术性较强的专业，对于学生而言，毕业论文是一项非常重要的任务。
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汽车故障诊断技术的研究与应用本文主要研究汽车故障诊断技术的研究与应用。
首先，介绍了汽车故障诊断技术的发展历程和现状。
其次，分析了汽车故障诊断技术的优缺点。
最后，结合实际案例，探讨了汽车故障诊断技术的应用。
汽车维修技术的研究与应用本文主要研究汽车维修技术的研究与应用。
首先，介绍了汽车维修技术的发展历程和现状。
其次，分析了汽车维修技术的优缺点。
最后，结合实际案例，探讨了汽车维修技术的应用。
汽车电子控制技术的研究与应用本文主要研究汽车电子控制技术的研究与应用。
首先，介绍了汽车电子控制技术的发展历程和现状。
其次，分析了汽车电子控制技术的优缺点。
最后，结合实际案例，探讨了汽车电子控制技术的应用。
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汽车涂装技术的研究与应用本文主要研究汽车涂装技术的研究与应用。
首先，介绍了汽车涂装技术的发展历程和现状。
汽车方面的毕业论文范文
汽车方面的毕业论文题目：汽车尾气排放控制技术的创新与应用研究摘要随着全球汽车工业的不断进步和环保意识的日益提高，汽车尾气排放控制技术的研究与应用成为了环境保护领域的关键课题。
本研究深入探讨了汽车尾气排放控制技术的理论基础，全面分析了传统尾气控制技术的不足之处和新型尾气控制技术的创新之处。
通过案例研究和实证分析，深入探讨了新型尾气净化技术、智能化尾气管理系统以及替代燃料技术等在汽车尾气排放控制中的实际应用效果。
研究结果表明，新型尾气控制技术能够显著降低尾气排放污染，提高净化效率，并且智能化尾气管理系统能够实现尾气排放的精确控制。
此外，替代燃料技术的应用对于减少尾气排放、推动能源结构转型具有重要的意义。
本研究还指出了当前汽车尾气排放控制技术面临的挑战，包括技术成本、政策法规、市场需求等方面的问题，并提出了相应的解决方案和建议。
未来，随着科技的不断进步和环保法规的日益严格，汽车尾气排放控制技术将朝着更高效、更环保、更智能化的方向发展。
为实现可持续发展目标，建议加强跨学科合作，推动技术创新和成果转化，同时关注政策法规和市场需求的变化，推动环保技术的普及和应用。
关键词：汽车尾气排放；控制技术；新型尾气净化技术；智能化尾气管理系统；替代燃料技术；环境保护；可持续发展目录摘要 (1)第一章引言 (4)1.1 研究背景与意义 (4)1.2 国内外研究现状 (5)1.3 研究方法与论文结构 (6)第二章汽车尾气排放控制技术理论基础 (7)2.1 尾气排放成分及危害 (7)2.2 传统尾气控制技术概述 (8)2.3 新型尾气控制技术理论 (9)第三章汽车尾气排放控制技术创新 (10)3.1 创新型尾气净化技术 (10)3.2 智能化尾气管理系统 (11)3.3 替代燃料技术的研究 (11)第四章汽车尾气排放控制技术应用实例 (13)4.1 新型尾气控制技术在车辆上的应用 (13)4.2 智能化尾气管理系统的实践应用 (13)4.3 替代燃料技术的应用推广 (14)第五章汽车尾气排放控制技术面临的挑战与未来发展 (16)5.1 技术挑战与解决方案 (16)5.2 政策法规与市场需求 (16)5.3 未来发展趋势预测 (17)第六章结论 (19)6.1 研究成果总结 (19)6.2 对未来研究的建议 (19)第一章引言1.1 研究背景与意义随着全球汽车工业的不断发展，汽车尾气排放问题日益严重，已成为环境污染的主要来源之一。
车辆工程毕业论文题目
车辆工程毕业论文题目车辆工程毕业论文题目车辆工程作为一门涉及汽车设计、制造、运行和维护的学科，对于现代社会的发展和交通运输的便利起着重要的作用。
在车辆工程领域，有许多有趣且具有挑战性的课题可以成为毕业论文的题目。
本文将探讨一些可能的车辆工程毕业论文题目，以期为车辆工程专业的学生提供一些启发和思路。
一、电动汽车的设计与性能优化随着环保意识的增强和能源危机的日益严峻，电动汽车逐渐成为替代传统燃油车的重要选择。
毕业论文可以从电动汽车的整车设计、电池系统优化、电机性能提升等方面展开研究，探索如何提高电动汽车的续航里程、充电效率和驾驶性能。
二、自动驾驶技术在车辆工程中的应用自动驾驶技术是当今车辆工程领域的热门研究方向。
毕业论文可以探讨自动驾驶技术在车辆安全、交通流量优化、驾驶者体验等方面的应用。
同时，也可以研究自动驾驶技术在不同道路环境和天气条件下的适应性和可靠性。
三、新能源汽车充电桩网络规划与建设新能源汽车的普及离不开完善的充电桩网络。
毕业论文可以研究新能源汽车充电桩的分布规划、充电桩类型选择、充电桩网络的建设与管理等问题。
通过合理规划和建设充电桩网络，可以提高新能源汽车的充电便利性，促进新能源汽车的发展。
四、轻量化材料在汽车设计中的应用轻量化是提高汽车燃油经济性和减少尾气排放的重要途径。
毕业论文可以研究轻量化材料在汽车设计中的应用，如碳纤维复合材料、铝合金等。
通过分析不同材料的力学性能、成本和可行性，探索如何在保证安全性的前提下实现汽车的轻量化设计。
五、智能交通系统的设计与优化智能交通系统是实现交通流量优化和交通安全的重要手段。
毕业论文可以研究智能交通系统的设计与优化，包括交通信号控制、交通流量预测、智能交通管理等方面。
通过引入先进的信息技术和数据分析方法，提高交通系统的效率和安全性。
六、车辆碰撞安全性能研究车辆碰撞安全性能是保障驾驶者和乘客生命安全的重要指标。
毕业论文可以研究车辆碰撞安全性能的评估方法和改进措施，探索如何提高车辆的抗碰撞能力和乘员保护性能。
汽车运用与维修专业毕业论文题目
汽车运用与维修专业毕业论文题目第一篇：汽车运用与维修专业毕业论文题目汽车运用与维修专业毕业论文题目1.发动机排放技术的应用分析2.汽车怠速不良及故障排除3.柴油机电子控制系统的发展4.我国汽车尾气排放控制现状与对策5.发动机自动熄火的诊断分析6.汽车发动机的维护与保养7.柴油机微粒排放的净化技术发展趋势8.汽车污染途径及控制措施 9.现代发动机自诊断系统探讨10.上海通用别克发动机电控系统故障的诊断与检修11.现代伊兰特发动机电控系统故障的诊断与检修 12.广本雅阁发动机电控系统故障的诊断与检修 13.电子燃油喷射系统的诊断与维修14.帕萨特1.8T排放控制系统的结构控制原理与检修15.广本雅阁排放控制系统的结构控制原理与检修 16.汽车发动机怠速成抖动现象的原因及排查方法探讨 17.汽车排放控制系统的检修18.上海帕萨特B5电子燃油喷射系统的诊断与维修 19.论汽车检测技术的发展20.奥迪A6排放控制系统的结构控制原理与检修 21.发动机电控系统故障的诊断与检修 22.电子燃油喷射系统的诊断与维修23.标致307电子燃油喷射系统的诊断与维修24.捷达轿车发动机常见故障分析与检修 25.汽车转向盘摆振故障分析26.防抱死系统在常用轿车上的使用特点分析27.汽车的常用转向系统的性能分析 28.汽车手动变速箱故障故障诊断29.安全气囊的发展与应用 30.汽车制动系统故障诊断31.机电液一体化技术在汽车中的应用32.丰田系列ABS故障诊断方法的探讨 33.汽车四轮定位的探讨34.上海通用别克转向系统故障的诊断与检修35.上海通用别克制动系统故障的诊断与检修36.电控悬架系统的结构控制原理与检修37.标致307手动变速器的结构控制原理与检修 38.上海通用别克悬架与车桥故障分析与检修 39.电控自动变速器的结构控制原理与维修 40 分析轮胎性能对汽车行使的影响 41.汽车转向系课件设计 42.汽车ABS综述43.汽车蓄电池的维护与故障控制44.信息技术在汽车中的应用 45.汽车点火系统故障诊断 46.汽车空调技术浅析 47.氧传感器故障检测 48.电子点火系统的诊断与维修49.论车身控制系统的结构控制原理与检修50.论底盘控制系统的结构控制原理与检修 51.论发动机控制系统的结构控制原理与检修第二篇：汽车检测与维修专业毕业论文题目汽车检测与维修专业毕业论文题目1.论汽车检测技术的发展2.微型车怠速不良原因与控制措施3.柴油机电子控制系统的发展4.发动机排放技术的应用分析5.发动机自动熄火的诊断分析6.汽车发动机怠速抖动现象的原因及排查方法探讨7.现代汽车渗漏故障与控制技术8.桑塔纳故障诊断方法的研究9.现代发动机自诊断系统探讨10.发动机控制系统的传感器检测11.氧传感器故障检测12.汽车电控技术分析13.现代伊兰特发动机电控系统故障的诊断与检修（广本雅阁、桑塔纳任选一车型）14.汽车常用防盗系统综述15.我国汽车尾气排放控制现状与对策 16.帕萨特 1.8T 排放控制系统的结构控制原理与检修 17.汽车排放控制系统的检修 18.奥迪 A6 排放控制系统的结构控制原理与检修 19.柴油机微粒排放的净化技术发展趋势20.汽车污染途径及控制措施 21.汽车节油技术的探讨 22.电控发电机不能起动故障的原因分析与诊断流程 23.电子燃油喷射系统的诊断与维修24.奥迪 A6 电子燃油喷射系统的诊断与维修 25.上海帕萨特 B5 电子燃油喷射系统的诊断与维修26.捷达轿车发动机常见故障分析与检修27.汽车底盘的故障诊断分析 28.捷达轿车底盘常见故障分析与检修29.汽车四轮定位的探讨30.分析轮胎性能对汽车行走行使的影响31.汽车变速箱故障故障诊断 32.汽车转向盘摆振故障分析 33.汽车制动系统故障诊断34.分析国产几种汽车行走系统特点35.分析国产几种汽车制动系统特点 36.分析国产几种汽车转向系统特点 37 发动机冷却系统的检修与故障分析 38.上海帕萨特 B5 自动变速器的结构控制原理与检修39.电控液动式自动变速器的结构控制原理与维修40.桑塔纳手动变速器的结构控制原理与检修 41.数据流分析及其在电控发动机故障诊断中的应用 42.防抱死系统在常用轿车上的使用特点分析 43.汽车 ABS 综述44.汽车制动系统新技术方向（如：ABS、ASR、EBD 等）45.丰田系列ABS 故障诊断方法的探讨（通用系列46.上海通用别克转向系统故障的诊断与检修47.现代伊兰特转向系统故障的诊断与检修48.现代伊兰特制动系统故障的诊断与检修49.SONATA 制动系统的结构控制原理与检修50.电控悬架系统的结构控制原理与检修51.丰田凌志400 悬架系统的结构控制原理与检修 52.上海通用别克悬架与车桥故障分析与检修53.桑塔纳制动系统故障的诊断与检修54.丰田佳美制动系统的结构控制原理与检修55.安全气囊的发展与应用56.信息技术在汽车中的应用 57.机电液一体化技术在汽车中的应用 58 汽车蓄电池的维护与故障控制59.传统诊断在轿车维修中的应用60.典型车型点火系统结构原理分析 61.汽车点火系统29.汽车四轮定位的探讨30.分析轮胎性能对汽车行走行使的影响31.汽车变速箱故障故障诊断32.汽车转向盘摆振故障分析33.汽车制动系统故障诊断34.分析国产几种汽车行走系统特点35.分析国产几种汽车制动系统特点36.分析国产几种汽车转向系统特点37发动机冷却系统的检修与故障分析38.上海帕萨特B5自动变速器的结构控制原理与检修39.电控液动式自动变速器的结构控制原理与维修40.桑塔纳手动变速器的结构控制原理与检修41.数据流分析及其在电控发动机故障诊断中的应用42.防抱死系统在常用轿车上的使用特点分析43.汽车ABS综述44.汽车制动系统新技术方向（如：ABS、ASR、EBD等）45.丰田系列ABS故障诊断方法的探讨（通用系列46.上海通用别克转向系统故障的诊断与检修47.现代伊兰特转向系统故障的诊断与检修48.现代伊兰特制动系统故障的诊断与检修49.SONATA制动系统的结构控制原理与检修50.电控悬架系统的结构控制原理与检修51.丰田凌志400悬架系统的结构控制原理与检修52.上海通用别克悬架与车桥故障分析与检修53.桑塔纳制动系统故障的诊断与检修54.丰田佳美制动系统的结构控制原理与检修55.安全气囊的发展与应用56.信息技术在汽车中的应用57.机电液一体化技术在汽车中的应用58汽车蓄电池的维护与故障控制59.传统诊断在轿车维修中的应用60.典型车型点火系统结构原理分析61.汽车点火系统故障诊断62.汽车空调技术浅析63.帕萨特B5的空调系统故障的诊断与检修（广本雅阁、上海通用别克等）64.上海通用别克电气设备及附件系统常见故障分析与检修（也可选奥迪A6、广本雅阁等）65.混合动力汽车结构、原理及发展前景研究66.汽车装潢美容行业现状及发展前景研究67.汽车产品销售网络化68.“4S”汽车营销体制在我国的发展趋势69.对现代汽车营销新模式“4S”汽车专卖店的探讨70.4S店销售流程及销售技巧分析71.目前河南汽车销售服务行业的现状调查72.汽车零部件行业的现状及发展初探73.汽车消费信贷之我见74.4S店销售维修接待工作流程分析与研究75.国内轿车售后服务体系研究76.汽车市场需求调查与预测77.新款车型上市的营销策划78.汽车维修服务接待的探索与实践79.论述汽油发动机尾气排放的影响因素及其控制80.典型车型中新技术的运用81.机动车保险现场查勘技术研究82.二手车评估系统的研究与探讨83.论汽车保险与理赔84.汽车商战中的广告宣传85.我国汽车市场中节能与经济型轿车的趋势第三篇：汽车检测与维修专业毕业论文论文题目汽车检测与维修专业毕业题目：安全气囊的发展与应用百色职业学院毕业论文安全气囊的发展与应用摘要：随着汽车技术的的进步和道路条件的改善，汽车行驶的速度是越来越快，车流量也越来越大，它带给我们的安全隐患也越来越严重，每年的交通事故都在递增。
关于汽车方面的毕业论文
关于汽车方面的毕业论文标题：汽车领域发展趋势及其对环境和社会的影响——一项综合性研究引言：汽车作为现代交通工具之一，凭借其高效便捷的特性得到了广泛应用。
然而，随着全球经济的快速发展和人口的增长，汽车产业所带来的环境和社会问题日益凸显。
因此，本文旨在对汽车领域发展趋势进行分析，并探讨其对环境和社会的影响，以期为汽车行业的可持续发展提供参考。
第一部分：汽车领域发展趋势1. 新能源汽车的迅猛发展近年来，随着环保意识的提高以及传统能源日益枯竭，新能源汽车逐渐成为汽车行业的热点。
电动汽车、混合动力汽车等新能源汽车的推广应用，有助于减少燃烧排放和碳排放，从而降低对环境的负担。
2. 自动驾驶技术的不断进步随着人工智能和传感器技术的发展，自动驾驶技术逐渐成熟，并得到越来越多汽车制造商的关注。
自动驾驶技术的应用能够提高道路交通的安全性和效率，并减少交通事故的发生。
3. 智能互联技术的普及智能互联技术在汽车领域的应用越来越广泛。
通过车联网技术，车辆可以实现实时信息交流和远程控制，提高驾驶体验和服务质量。
第二部分：汽车对环境的影响1. 汽车排放对空气质量的影响汽车尾气中的有害物质，如二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物等，对空气质量和人类健康造成严重影响。
汽车排放控制和新能源汽车的推广应用是改善空气质量的重要举措。
2. 能源消耗对能源安全的挑战汽车作为能源的消耗主力之一，对能源的供应和价格稳定提出了巨大挑战。
研究和开发新能源汽车，尤其是可再生能源的应用，有助于提高能源利用效率和能源安全性。
3. 噪音污染对居民生活的影响汽车的运行和使用会产生噪音污染，对城市居民的生活造成困扰和危害。
采取减少噪音污染的措施，如噪音隔离带建设和静音技术应用，对改善居民生活环境非常重要。
第三部分：汽车对社会的影响1. 经济发展的推动力汽车产业作为一个大型产业体系，可以推动经济的发展和就业的增加。
汽车制造、销售和服务相关的产业链，能够带动相关产业的发展，为国家和地区的经济繁荣作出贡献。
车辆工程专业毕业论文--汽车检测与维修专业毕业论文--汽车电动助力转向系统特点与应用设计
目录引言…………………………………………………………………………………第1章汽车动力转向系统的历史发展概况……………………………………第2章汽车动力转向系统的原理及特点………………………………………第3章EPS系统的组成原理及分类……………………………………………3.1 EPS系统的组成……………………………………………………3.2 EPS系统的工作原理………………………………………………3.3 EPS系统主要部件的结构及工作原理……………………………3.4 EPS系统的分类……………………………………………………3.5 EPS系统的性能及特点……………………………………………第4章 EPS系统的发展趋势……………………………………………………引言近年来，随着电子技术的迅速发展，电子技术在汽车上的应用范围不断扩大。
汽车转向系统中愈来愈多的采用电子器件，汽车转向系统已从简单的纯机械式转向系统、液压动力转向系统（HydraulicPowerSteering，简称HPS）、电动液压助力转向系统（ElectricHydraulicPowerSteering，简称EHPS）和电控液压助力转向系统（ElecticallControlledHydraulicPowerSteering,简称ECHPS）发展到如今的更为节能及操纵性能更为优越的电动助力转向系统（ElectricalPow erSteering，简称EPS系统）。
EHPS和ECHPS系统等助力系统在汽车上的采用，改善了汽车转向力的控制特性，降低了驾驶员的转向负担，然而汽车转向系统始终处于液压机械传动阶段，EHPS相比传统HPS降低了能源损耗。
但电液动力转向系统，不论ECHPS还是EHPS都与传统的HPS一样存在液压油泄漏问题。
EPS 系统是新一代的助力转向系统，其性能特点与优势是电液动力转向系统所不能比拟的。
如果转向盘与转向轮通过控制信号连接，即采用电子转向系统（Steerin g-By-WireSystem，简称SBWS），转向盘转角和汽车前轮转角之间关系（汽车转向的角传递特性）的设计可以得到改善，但由于当今科学技术的限制，电子转向系统只被安装在国际著名汽车生产商所生产的概念车上。
汽车新能源技术应用(汽车服务工程本科毕业论文)
汽车新能源技术应用(汽车服务工程本科毕业论文)随着社会的发展，汽车成为现代社会不可或缺的交通工具。
但是传统汽车燃油的燃烧排放对环境带来的污染越来越严重。
近年来，新能源技术的发展为汽车环保发展提供了新的思路和途径。
本文将就新能源技术在汽车领域的应用进行探讨。
一、新能源技术的概念及发展现状新能源技术是相对于传统的能源技术而言的，新能源技术主要包括：太阳能、风能、水能、地热能、生物能、海洋能等，是目前人类在应对全球环境问题和能源危机方面的重要手段之一。
在汽车行业中，新能源技术的应用主要涉及电动车、混合动力车等方面。
电动车是指完全靠电能驱动的车辆，通常是通过铅酸蓄电池或锂离子电池等存储电能，通过电机将电能转化为机械能实现驱动。
目前，电动车的技术已经相当成熟，尤其是在小型城市汽车、公交车等领域有广泛的应用。
混合动力车是指同时采用两种或两种以上的动力装置驱动车辆，通常是燃油发动机和电动机等组合，通过智能控制系统实现切换，在保证车辆动力性和经济性的前提下，实现减少燃油消耗和碳排放，更加节能环保。
二、新能源技术在汽车领域的应用1.电动车电动车的应用主要涉及小型城市汽车、公交车、物流车等。
与传统汽车相比，电动车的优点主要表现在以下几个方面：（1）环保：电动车的电池通过电能高效转化为机械能进行运转，不会产生任何的尾气排放和污染。
（2）能耗低：电动车的电耗一般为每100公里10-20度电，远低于同级别的传统汽油车。
（3）稳定性高：电动车的驱动方式相对于传统汽油车更加简单，电机转速控制范围小，因此电动车的驱动系统稳定性更高。
（4）维护成本低：电动车因为没有传统汽油车繁琐的机械传动部分，因此在维护上成本更低。
2.混合动力车混合动力车的应用主要涉及轿车、SUV等私家车型。
相对于传统汽油车，混合动力车具有以下优点：（1）更加环保：混合动力车燃油发动机和电动机之间的智能控制系统可以实现自动切换，实现燃油消耗和碳排放控制。
（2）经济性更好：混合动力车的燃油消耗低，因此在长途旅行等情况下成本更低。
汽车运用技术论文(5篇)
汽车运用技术论文(5篇)汽车运用技术论文(5篇)汽车运用技术论文范文第1篇【关键词】汽车运用人才培育课程体系人才需求1 人才社会需求现状及进展趋势我国汽车工业迅猛进展,国外汽车产品大量进入中国市场,中国汽车以每年12%--14%的速度增加,汽车产量2021年570.7万辆,已超过德国,仅次于美国、日本,居世界第三位。
汽车保有量2021年为3160万辆,2021年为3800万辆,估计到2021年我国汽车保有量将超过1.3亿辆,即每十人就拥有一辆汽车,成为世界第一大汽车消费市场。
随着汽车新工艺和新技术的采纳,汽车新技术从高科技向着技术普及方向进展,对从业人员的素养、学问和力量提出了更高的要求。
当前汽车运用从业人员技术素养不高、缺少现代汽车运用技术和新的修理理念的问题,已成为制约汽车修理业进展的主要“瓶颈”。
目前,汽车修理已从以机械修理为核心的传统汽车修理向以汽车电子技术、机电一体化综合诊断技术为核心的现代汽车修理进展。
汽车修理行业从业人员大多数文化程度不高,具有大专学历人员极少,娴熟把握现代汽车新技术的高级修理技术人才更是微乎其微。
汽车运用技术人员在数量和水平方面与国外发达国家相差较大。
汽车运用技术人员严峻缺乏。
因此,大力开呈现代汽车运用技术人才的培育是解决现代汽车修理技术人员缺乏的有力措施。
学校所培育的人才最终目的是要为社会服务的。
在培育中应着眼于企业的产业结构和产品结构的调整,需要不断更新课程体系,注意学问的横向拓展与结合,体现学问的先进性和应用性,培育同学把握新设备、新技术的力量。
使毕业生具有上手快、适应性强等特点。
2 人才培育模式的改革与创新高职教育的培育目标是面对生产和服务第一线的高级技术型人才,随着科学的进步、社会的进展,用人单位对毕业生的要求也是不断变化的,因此,学校的课程体系应当进行改革和创新,培育娴熟把握现代汽车新技术的高级修理技术人才,以适应社会的进展和需求。
汽车技术的特点是涉及学科门类广,前沿领域的新技术多,技术含量高。
汽车运用与维修专业毕业论文题目
汽车运用与维修专业毕业论文题目1.发动机排放技术的应用分析2.汽车怠速不良及故障排除3.柴油机电子控制系统的发展4.我国汽车尾气排放控制现状与对策5.发动机自动熄火的诊断分析6.汽车发动机的维护与保养7.柴油机微粒排放的净化技术发展趋势8.汽车污染途径及控制措施9.现代发动机自诊断系统探讨10.上海通用别克发动机电控系统故障的诊断与检修11.现代伊兰特发动机电控系统故障的诊断与检修12.广本雅阁发动机电控系统故障的诊断与检修13.电子燃油喷射系统的诊断与维修14.帕萨特1.8T排放控制系统的结构控制原理与检修15.广本雅阁排放控制系统的结构控制原理与检修16.汽车发动机怠速成抖动现象的原因及排查方法探讨17.汽车排放控制系统的检修18.上海帕萨特B5电子燃油喷射系统的诊断与维修19.论汽车检测技术的发展20.奥迪A6排放控制系统的结构控制原理与检修21.发动机电控系统故障的诊断与检修22.电子燃油喷射系统的诊断与维修23.标致307电子燃油喷射系统的诊断与维修24.捷达轿车发动机常见故障分析与检修25.汽车转向盘摆振故障分析26.防抱死系统在常用轿车上的使用特点分析27.汽车的常用转向系统的性能分析28.汽车手动变速箱故障故障诊断29.安全气囊的发展与应用30.汽车制动系统故障诊断31.机电液一体化技术在汽车中的应用32.丰田系列ABS故障诊断方法的探讨33.汽车四轮定位的探讨34.上海通用别克转向系统故障的诊断与检修35.上海通用别克制动系统故障的诊断与检修36.电控悬架系统的结构控制原理与检修37.标致307手动变速器的结构控制原理与检修38.上海通用别克悬架与车桥故障分析与检修39.电控自动变速器的结构控制原理与维修40 分析轮胎性能对汽车行使的影响41.汽车转向系课件设计42.汽车ABS综述43.汽车蓄电池的维护与故障控制44.信息技术在汽车中的应用45.汽车点火系统故障诊断46.汽车空调技术浅析47.氧传感器故障检测48.电子点火系统的诊断与维修49.论车身控制系统的结构控制原理与检修50.论底盘控制系统的结构控制原理与检修51.论发动机控制系统的结构控制原理与检修。
汽修毕业论文5000以上
汽修毕业论文5000以上汽修毕业论文是汽修专业学生必须完成的一项重要任务，它是对学生在汽车维修与保养方面所学知识的综合运用和理论研究的体现。
本文将从以下几个方面展开讨论：汽修行业的现状与发展趋势、汽修技术的创新与应用、汽修人才培养的问题以及汽修行业的未来前景。
1. 汽修行业的现状与发展趋势随着汽车产业的快速发展，汽修行业也得到了迅猛的发展。
目前，汽修行业已经成为一个庞大而复杂的产业链，包括汽车维修、保养、零配件销售等多个环节。
据统计，全球汽修市场规模已超过5000亿美元，并且呈现出稳步增长的趋势。
然而，汽修行业也面临着一些挑战。
首先，随着汽车技术的不断更新换代，汽修师傅需要不断学习新知识和技术，以适应市场需求。
其次，消费者对汽车维修服务的要求也越来越高，对技术水平和服务质量提出了更高的要求。
因此，汽修行业需要不断提升技术水平和服务质量，以满足市场需求。
2. 汽修技术的创新与应用随着科技的不断进步，汽修技术也在不断创新与应用。
例如，智能汽车诊断系统的出现，使汽修师傅能够更快速、准确地诊断汽车故障。
同时，电动汽车和混合动力汽车的兴起，也对汽修技术提出了新的要求。
因此，汽修师傅需要不断学习和掌握新的技术，以适应市场需求。
另外，随着互联网的发展，汽修行业也开始向互联网+转型。
通过建立汽修平台和在线预约系统，消费者可以更方便地找到合适的汽修店，并进行在线预约。
这种模式不仅提高了消费者的体验，也为汽修行业带来了更多的商机。
3. 汽修人才培养的问题目前，汽修行业面临着人才短缺的问题。
一方面，汽修行业对技术水平要求较高，需要具备一定的专业知识和技能。
另一方面，汽修行业的工作环境相对较为艰苦，工作强度大，导致很多年轻人不愿从事汽修行业。
为了解决这个问题，汽修学校和企业需要加强合作，提供更好的人才培养环境。
同时，汽修行业也需要加大对汽修师傅的培训力度，提高他们的技能水平和职业素养，以提高整个行业的竞争力。
4. 汽修行业的未来前景随着汽车产业的不断发展，汽修行业的未来前景仍然十分广阔。
汽车专业专科毕业论文选题参考
汽车专业专科毕业论文选题参考一、智能汽车技术在未来交通运输中的应用研究随着智能技术的不断发展，智能汽车技术已经成为未来交通运输的重要发展方向。
本文将探讨智能汽车技术在提升交通效率、减少事故发生率以及改善驾驶体验方面的应用研究。
二、电动汽车充电基础设施建设对城市环境的影响分析随着电动汽车的普及，充电基础设施建设成为关键问题。
本文将分析不同充电设施对城市环境的影响，并探讨如何合理规划充电站点布局，达到最佳环境效益。
三、车联网技术在智慧交通系统中的应用研究车联网技术的快速发展为智慧交通系统的建设提供了新的思路和技术支持。
本文将重点研究车联网技术在交通管理、智能导航和车辆通信等方面的应用，并探讨其对交通运输领域的影响。
四、新能源汽车技术发展趋势与政策研究新能源汽车技术是未来汽车产业的发展方向之一，本文将分析国内外新能源汽车技术的发展趋势，探讨政策对新能源汽车市场的影响，并提出相关建议。
五、车辆碰撞安全性能分析及优化设计车辆碰撞安全性能是衡量汽车 pass 安全性能的重要指标，本文将选取一种车型进行碰撞试验，分析其碰撞安全性能，并提出相应的优化设计方案，以提高车辆在碰撞中的 pass 安全性。
六、汽车动力系统调控技术在节能减排方面的应用研究汽车动力系统调控技术对于提高汽车燃油效率、减少尾气排放至关重要。
本文将探讨不同调控技术在节能减排方面的应用效果，并提出相应的优化方案。
七、汽车底盘悬架系统优化设计研究底盘悬架系统是汽车行驶稳定性和舒适性的重要组成部分。
本文将选取一款车型进行底盘悬架系统的优化设计研究，分析其在提高行驶稳定性和乘坐舒适性方面的效果。
八、汽车智能驾驶辅助系统设计与实现智能驾驶辅助系统为驾驶员提供了更多的便利和安全保障，本文将重点研究基于车载智能系统的智能驾驶辅助系统设计原理及实现方法，探讨其在提高驾驶安全性方面的作用。
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长沙理工大学毕业设计（论文）审核设计(论文)题目：涡轮增压发动机在轿车上应用姓名向昌勇所在学院长沙理工大学专业班级09级秋汽车运用工程班考号921809200130指导教师周玉甲2011 年 3 月 1 日涡轮增压发动机在国外轿车中使用非常广泛，在欧洲可以达到50﹪以上，而我国在道路上行驶的汽车装配涡轮增压器的发动机都是大型货车用柴油机，只有少量轿车上装配涡轮增压柴油机，也有电喷汽油发动机使用涡轮增压器。
如常见的奥迪A4 1.8T A6 1.8T,2.0T 等。
现在的情况和两年前是截然不同了，你走在大街上可以看到的很多车都有TSi、TDi的字母在汽车后备箱盖上出现，其中最有代表是南北大众，如：速腾1.4T，宝来1.8T，帕萨特1.8T，别克新君威1.6T，与及中华骏捷1.8T,瑞麒G5 2.0T等等,现在全球各大汽车生产商都把先进的涡轮增压技术应用在轿车上推向市场。
中国汽车市场潜力如此之大在2010年汽车产销量双双超过1800万辆蝉联世界汽车销量第一。
世界各大汽车生产商目光聚焦到世界的东方“中国”，因此中国也就成了汽车生产商逐鹿之地。
纷纷将采用更多先进技术的汽车投向中国市场，其中有不少配备涡轮增压器的高档轿车。
随着涡轮增压技术在各方面性能提升，同时人们也对增压发动机有了新的认识，改变了以前的看法，使得越来越多的涡轮增压发动机出现在我们的面前。
关键词：增压器，动力性能，使用，保养第一章涡轮增压器 (1)１.１涡轮增压器简介 (1)１.２涡轮增压器发展历史 (1)１.３涡轮增压器的工作环境 (3)第二章涡轮增压器原理 (5)２.１增压目的 (5)２.２增压器原理概述 (5)２.３涡轮增压器构造 (5)２.４涡轮增压系统工作过程 (8)第三章涡轮增压器类型 (10)３.１机械增压系统 (10)３.２气波增压系统 (10)３.３废气涡轮增压系统 (11)３.４复合增压系统 (11)第四章涡轮增压器优缺点 (13)４.１涡轮增压器优点 (13)４.２涡轮增压器缺点 (13)４.３改进缺点方法 (14)第五章涡轮增压器使用常识 (17)５.１不良的驾驶习惯 (17)５.２冷启动注意事项 (17)５.３涡轮增压发动机熄火注意事项 (18)第六章维护及保养 (19)６.１涡轮增压器维护和保养目的 (19)６.２涡轮增压器常见故障现象 (19)６.３日常维护检查项目 (20)６.４定期维护项目及方法 (21)６.５定期保养项目 (22)结束语 (23)致谢 (24)参考文献 (25)谈到涡轮增压器很多司机都是有话要说的，讲的最多的就是涡轮增压器的使用寿命问题，一般6、7万公里就发现涡轮增压器漏油，需要更换涡轮增压器总成，少则几千、多则几万，增加了使用成本。
其实涡轮增压器并不可怕，只要了解涡轮增压器的结构、掌握正确的使用方法、定期保养，是可以提高增压器使用寿命的，同样能减少燃油消耗、降低维护费用。
第一章涡轮增压器图1.１涡轮增压器系统图１.１涡轮增压器简介人们在使用汽车过程中，总是希望发动机能够输出更大的功率来满足不同条件下行驶需要。
而自然吸气式发动机它的进气量受到活塞行程、气缸容积、进气温度等各方面的影响，输出功率是有限制的。
如果进气量一定的情况下加大喷油量就会造成混合气过浓，燃油不能充分燃烧，不但发动机输出功率会下降，还会增加油耗和有害气体的排放，会适得其反、功亏一溃。
通过不断改进，经过精确的计算得到理论空燃比14.7:1。
工程师利用空气可压缩特性，发明了机械式涡轮增压器，用于增加发动机进气量，同时根椐理论空燃比来调节喷油量，就可以在不改变发动机排气量的情况下使发动机输出功率增加30﹪以上甚至更高。
由于机械式涡轮增压器驱动力来自于发动机曲轴，在工作过程中会消耗发动机功率，而且高速时增压效果不明显。
后来不慢慢的被采用发动机废气驱动的涡轮增压器所代替，也有少量应用。
１.２涡轮增压器发展历史１.２.１涡轮增压器诞生涡轮增压器有着悠久的历史，至今有100多年了，1860年，Philander和Francis Roots申请了鲁式机械增压器的设计专利，作为帮助矿井通道通风的机器。
1900年，Gottleib Daimler首次在汽车发动机中安装了鲁式机械增压器。
1880年德国人开始着手研究发动机增压技术，研发的同样是机械式增压器，并在一战期间应用于飞机上，这项技术的发明使得当时的航空发动机能够尽可能的轻量化。
1901库拉克在二冲程柴油机上最早进行了增压试验。
之后，在欧洲的容克，苏尔寿等公司都开展了有计划的研究工作。
在1905年Alfred Buchi博士就申请了第一款涡轮增压器的专利，在1909至1912年间瑞士人波希研制成功了第一台废气驱动的增压器。
波希博士是苏尔寿兄弟研究所的总工程师，他于1911年在瑞典的温特图尔，创立了涡轮增压器实验公司，并于1915年提出了涡轮增压柴油机第一台样机的设想，在当时没有受到人们的重视。
１.２.２涡轮增压器在欧洲、美国发展过程通用电气公司在20世纪初期开始研制涡轮增压器，1920年一架装有自由型发动机和通用电气公司研制的涡轮增压器的雷皮尔双翼飞机创造了33113英尺（10092米）飞行高度的记录。
直到20世纪30和40年代，首先在欧洲，然后在美国，才开始大规模生产，在美国通用电气公司为军用飞机研制涡轮增压器。
在第二次世界大战期间，数千台涡轮增压器被使用在战斗机和B—17型轰炸机上。
40年代，康明期、沃尔沃、斯堪尼亚等主要的发动机制造商开始研究在卡车上运用增压器技术，德国工程师Kurt Beirer设计出了一台结构紧凑的增压器，并申请了专利。
该专利被Schwrt Zer公司认购，同年，沃尔沃公司生产了首台涡轮增压柴油卡车TD96AS，额定功率185马力，与自然吸气式TD96AS相比提高了35马力。
1936年克立夫·盖瑞特先生成立盖瑞特公司，为B-17型轰炸机提供中泠器，在20世纪50年代初期，由于发展工业柴油机用涡轮增压器的良机。
克立夫·盖瑞特先生于1954年9月27日决定把涡轮增压器部分从燃气轮机部门中独立出来，成立了艾雷·赛奇工业部，专门从事涡轮增压器的设计和制造，雷·赛奇工业部后来被称为盖瑞特汽车公司。
1963年，美国霍尼韦尔化司子公司——盖瑞特就开始生产增压器，1968年盖瑞特被信号公司收购，1978年信号公司又被联合公司兼并改为联信公司，1995年联信被霍尼韦尔公司收购，改为霍尼韦尔公司增压器技术公司至今，该公司是全世界最大的增压器公司，年产增压器900万台，年收入24亿美元。
１.２.３涡轮增压器在中国发展过程在中国涡轮增压器始于1959年，由上海新中动力机厂研制成功，但是由于国内的政治原因，很多技术人员在文革时期而受到不同程度的冲击，涡轮增压技术研究就处于长期停滞不前状态。
直到80年代初期，我国开始实行改革开放战略以后，通过引进别国的产品、设备、合资办厂以后，多缸柴油机增压机型在才逐渐出现。
我国开始汽车增压器研究和生产，首先是70所北方天力、无动、上海交大、西安交大等，少量生产，性能和可靠性差，不成规模。
国内就开始引进如：霍尼韦尔、霍尔塞特、康明期等国外先进增压器产品及相关技术设备在国内合资建立生产和研发基地。
2003年以后，由于国家排放法规的实施，市场的需求，国外增压器企业的带动，增压器行业出现了突飞猛进的发展态势，各大合资企业和民营企业增压器产量几乎每年都创新高。
国内多家企业成立技术研发中心，加大人才引进和技术投入力度，并与国内名校如：清华大学、同济大学、武汉理工大学等共同研究开发欧3可变截面增压器，、汽油机增压器，形成了极有发展潜力的朝阳产业。
１.３涡轮增压器工作环境涡轮增压器的工作环境是非常恶劣的，“高温”是涡轮增压器运作时面临的最大考验，也是伴随废气涡轮增压器终生，涡轮增压器工作时有三大热源是挥之不去，这三者热源成为涡轮增压器最最严峻的高温负担。
第一：发动机排出的废气温度可达到600-800℃，在冲击推动废气涡轮时会将高温通过涡轮叶片传给涡轮轴，直至整过增压器。
发动机在运转过程中排气是连续不断的，涡轮始终在高温状态下工作。
第二：增压器工作时，涡轮轴最高转速会超过200000rpm。
在如此高的转速下轴与轴承之间会产生惊人的热量，是难以想象的。
第三：吸入增压器压气机的空气受到压缩后，体积减小、密度增大，温度会随之升高，可达150℃以上。
需要良好的冷却和散热，来维持发动机增压后工作稳定性及可靠性。
增压器成为一个集高温原件于一体的独立工作系统。
散热对于装备涡轮增压器的发动机来讲是个严峻的挑战，其工作时所产生的热量，采用风冷是远远不够的，也是不可能的。
只有通过强制式水冷却系统才能满足其工作时散热需要，通常是在涡轮本体内设立专用的冷却水道，在水泵的作用将正常温度在100℃左右冷却液强制输送到增压器机体内，通过冷却液在水道流动带走大量热量，从而达到降低增压器总成温度。
但是发动机冷却液温度本身在100℃左右，它能带走的热量是有限的，还有废气温度始终保持在650℃以上，因此涡轮增压器散热条件非常差。
润滑也是对增压器强大的考验，如果增压器转速120000rpm的话，那么1秒内将会转动2000r。
润滑不良很容易造成轴与轴承之间抱死，甚至报废，因此对于润滑的要求也非常高，甚至不亚于曲轴和连杆大头之间的润滑，良好的润滑是提高增压器寿命的关键。
第二章涡轮增压器原理２.１增压目的进气量是影响发动机功率的主要因素，在发动机上使用涡轮增压器主要是为了增加发动机进气压力，将自然吸气变为强制增压，来弥补自然吸气发动机的不足进一步提高发动机进气量。
进入气缸内的氧气含量大幅增加，可以让燃油在气缸中充分燃烧，同时发出更高的热效率，减少有害气体的排放。
在高原地区高海拔、低气压环境下可以通过增加进气压力来恢复发动机功率。
面对十二五期间我国节能减排的目标，无益是对我国高速发展的汽车产业发出更高的挑战，21世纪以来世界各国都在积极探索和发展新型能源或替代能源，由于各方面原因，推广存在困难，目前汽车始终没有减少对石油资源依赖，当务之急是提高燃油使用效率，充分燃烧每一滴油才是真正正道，涡轮增压器是唯一能使发动机排量不变的情况下增加输出功率的机械装置，将会是一个不错的选择。
２.２增压器原理概述2000多年前，中国、巴比伦、波斯等国就已利用古老的风车来提水、灌溉、碾磨谷物等。
风车它是一种不需要燃料，以自然界中气压变化空气流动形成的风作为动力源的动力机械装置。
在我看来汽车上使用的涡轮增压器原理与之相似，涡轮增压器利用发动机工作时排出的废气流动时产生的冲击力来推动涡轮室里的涡轮转动，同时带动同轴的叶轮高速旋转，叶轮会将空气经滤清器以后吸入压气机，当空气在压气机内由于空间容积变化，体积变小、密度增加、压力增大以后被送入发动机气缸中，达到了增加进气压力目的。