一种新型的起重船把杆起落装置

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一种新型船舶用起吊装置[实用新型专利]

一种新型船舶用起吊装置[实用新型专利]

专利名称:一种新型船舶用起吊装置
专利类型:实用新型专利
发明人:高飞,宋昌岭,李德泉,朱月翠,王兴超申请号:CN201920713606.8
申请日:20190518
公开号:CN210048405U
公开日:
20200211
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:本实用新型公开了一种新型船舶用起吊装置,包括底座,所述底座顶部的中间位置处设置有支撑柱,所述支撑柱外侧的底部套设有齿形套环,所述底座内部一侧的顶部安装有驱动电机A,所述驱动电机A的输出端贯穿安装仓的顶部,所述驱动电机A的输出端安装有齿轮A,所述齿轮A与齿形套环相互啮合,所述支撑柱的一侧安装有伺服电机。

本实用新型装置驱动电机B、齿轮C、齿轮B、丝杠轴B和丝杠轴A的相互配合,将吊钩移动至指定位置处,调节稳定,通过U字型限位块和连接绳B对吊索的位置进行限位,防止上升过程中调节槽来回摆动,调节更加的稳定,同时,通过连接绳B可对调节槽辅助连接,增加装置的安全性。

申请人:高飞
地址:264001 山东省烟台市芝罘区福泰路210-501
国籍:CN
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一种渔船用起吊装置[发明专利]

一种渔船用起吊装置[发明专利]

专利名称:一种渔船用起吊装置专利类型:发明专利
发明人:王俊入,毕跃文
申请号:CN201710131274.8申请日:20170307
公开号:CN106741678A
公开日:
20170531
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:本发明涉及起吊装置技术领域,特别涉及一种渔船用起吊装置,船身的内腔固定设置有电机;船身的上表面插设固定有轴承;转轴的轴身与轴承的内圈相固定连接;转轴一端固定设置有从动齿轮;电机的输出端设置有与从动齿轮相啮合的主动齿轮;所以吊杆呈“︹”形状;第三直杆一端与转轴另一端相铰接;第一直杆的末端设置有固定板;支撑板上分别设置固定有支撑杆和收卷装置;钢索一端与收卷装置的辊筒相固定连接;钢索另一端依次绕过第二导向轮和第一导向轮后与固定板相固定连接。

在使用本发明时,实现自动收网上船,降低作业人员的劳动强度,提高捕捞质量,为渔船带来更高的收益。

申请人:荣成船宝发电机有限公司
地址:264300 山东省威海市荣成市黄海北路925号
国籍:CN
代理机构:青岛高晓专利事务所
代理人:张晓波
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图 1中 , 接 在 甲板 1 的 滑 道 2与 甲板 1 接 的 主 把 杆 焊 上 铰
把杆起升。 起主把杆的同时 , 慢慢松动中间锚机钢丝绳 。 当主把
杆 与 水 平 面 垂 直 时 , 、 锚 机 钢 丝 绳 左 右
继续拉 , 中间钢丝绳轻轻松。当主把杆
超过垂 直位置时 ,主把杆 自重使之前
【 3 】李 萍. 机械基础教学中的几点体会 [ . J 素质教育论坛, 0 , )1. 】 2 63 7 0 (:
Ho t w I r v h e c ig Qu lyo ‘ c a ia o n a i n o mp o e t e T a h n a i f ‘ t Me h nc l u d t " F o i c n a y Vo a in l h o s n Se o d r c t a o Sc o l
止 轴 套脱 落 。
22 工 作 原 理 -
到了防止后仰 的作用。
2 基 本 结构和 工作原 理
21 基本 结构 .
起 主把 杆 时 , 先收 紧左 、 两 锚 机 钢 丝 绳 , 过 接 头 滑 轮 首 右 通 组 对 接 头 产 生拉 力 。 因为 接 头 和 主把 杆 为 铰 接 , 以 就带 动 主 所
维普资讯
Eq ime t u p n Ma u a tig T c n l g . 2 0 n f crn e h oo y No6, 0 8

种新型的起重船把杆起落装置
杨胜 杰 , 张玉强 , 尹衍 彭
( 山东省筑港总公司 , 山东 青 岛 2 6 3 ) 6 02
( 1 :9 I 3 . )
的主体作用 , 展知识 领域 , 拓 缩短 教学 时 间 , 高教学效 率 , 提
突破课 程教学 中的重点 、 难点 , 高教学质 量 , 发学 生的创 提 激
造 性思维 , 努力 提高 中职学校 学 生素质 , 以促 进 中职学 校教
育水平 的提 高。
倾, 由中间锚机控制 , 可将主把杆调 便 整至工作位置。 放 主把 杆 时 ,首 先拉 紧中间锚机 钢丝 绳 ,使 主把杆后仰 ,此时应 松动 左 、 锚机钢丝绳 ; 右 当主把杆转 动到与 水平 面垂直 时 , 慢松左 、 慢 右锚机 钢丝 绳; 当超过垂直 位置时 , 主把杆 的重量 全 部 由副把 杆支撑 ,这时则慢慢 放松
船上原有的四台锚机和一台主卷扬机 , 实现 了主把 杆的起 落, 解决了该船拖航前放 倒把杆 和到达 目的港后立起 把杆施工的难题 。
关键词 : 杆 ; 主把 副把 杆 ; 动 件 ; 滑 滑道 ; 扬 机 卷
中图分类号 : 6 44 U 6 .
文献标识码 : B
文章编号 : 7 — 4 X( 0 8)6 0 0 0 1 2 5 5 20 0 — 3 — 3 6 6
左 、 锚机钢 丝绳 , 至主把杆 落到 甲 右 直
板 上的龙门架上。
放 倒 主把 杆 后 ,接 着 要 放 副 把 杆 。
具体操作过程是 : 收紧位于船首的另外 两 台左 、 右锚 机 , 通过滑 轮使副把 杆底
[ 下转第 1 2页】 7
收 稿 日期 :0 8 0 — 1 20 — 3 2 作者简 介 : 杨胜杰 , 职于山东省筑港总公司。 供
1 船把杆 起落 装置 改造 目的
起重船五在航行前和坞修 时必须将把杆放倒 , 工作时又需
将把杆立起 。每次起落把杆都需要依赖外单位较大 的浮吊船 。 这样在时 间上 就受 到人 家的限制 , 对施工 、 航行 、 坞修等工作 , 造成 了一定的影响。而且 , 船如果到野港 或者到没有较大浮 吊
10 6
维普资讯
E u p n Ma ua t n e h oo y No6, 0 8 q i me t n f cr g T c n lg . 2 0 i
我们 的教学 实践 , 才能 引发学 生 的学 习兴趣 , 充分 发挥 学生
参考文献 : [ 1 】丘坤. 综合实训课教学的新尝试[. J 中国职业技术教育 ,0 8 (: . J 20 , ) 0 92 [ 连 秀忠. 践教学 过程 “ 2 1 实 三步 曲” 的探 讨【. 械职业 教育 ,07 J机 】 20 ,
向 滑轮 组 1 、 4 右侧 副把 杆 接 头 的 滑 轮 组 1 、 侧 副 把 杆 顶 端 滑 5右
工、 坞修 等需调遣 2 3 ,  ̄ 次 起落把杆需要 花费很大 的资金。 通过
设置 自己起落把杆的装置后 , 解决 了该船拖航前放倒把杆和到
达 目的港 后 立 起 把 杆施 工 的难 题 。 两根 长 1 . 的 副 杆 , 起 5m五” 船主把杆起落装置 , 该装置 的结构和原理 同样可以用于其他起重船的把 杆起落 , 也可以用于狭 窄区域高
大设备起 落。 鲁起重五” 主把杆 长 3 m, 1t 在原船 的基础上 , “ 船 0 重 8。 增加 了副杆、 滑动件 、 滑道 以及配套的滑轮 组和钢 丝绳等设备 , 通过
轮组 1 、 2 右侧 副把杆 接头 的滑轮组 1 、 5 右侧 的甲板 定滑轮 1 6 进入右侧锚机 1 。图中轴 1 7 8固定在主把杆 3上 , 轴承 1 9套在 轴 1 8上 , 轴套 2 0安装在轴承 1 9上 , 滚柱 2 1可以在副杆 4上 滑动 , 滑轮组 2 2安装在轴套 2 0上 , 挡环 2 3焊在 主把杆 3上防
的地 方 施 工 时 , 无 法 起 落把 杆 , 不方 便 。而 且 , 船 每 年 施 就 很 该
3和 可 以沿 滑 道 2滑行 的 副 把 杆 4 接 头 5 锚 机 6和 钢 丝 绳 7 、 、
构成本结构。图 1 为落下装置 , 主把杆 3放置在甲板 1的龙 门 架 8 。 上 点划线所示为工作位置。图中同时示意 了钢丝绳的穿 法 。左锚机 9 牵引钢丝绳 7 钢丝绳 7 次穿 过左侧 甲板定 滑 , 依 轮 1 、左侧副把杆接头的滑轮组 1 、左侧副把杆顶端滑轮组 0 1 1、 2 左侧副把杆接 头的滑轮组 1 、 侧换 向滑轮组 1 、 1左 3 右侧 换
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