交通工程设施设计课程设计

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交通工程设施设计课件

交通工程设施设计课件

车型(质量) 速度与碰撞角
817~2043(kg 96km/h, θ=25

°
9080等级(kg) 96km/h, θ=15
桥梁护栏注意的问题 °
1正45常30情等况级(能k阻g 止96任km何/h车, θ辆=超1越5°

有人行道时要考虑人的心理因素
最小有效高度(cm )
61.0
86.3
76.3
护栏高度适应桥面净空
光源的背景亮度 光源与视线的相对位置 眼睛对环境的适应性 视野内光束发散度的分布
防眩设施设计与设置, 就是根据具体环境造成 眩光的强弱因素,考虑 采用合理、实用、经济 的方式,尽量消除和减
轻其对驾驶员的影响39
8 防眩设施
8.2防眩设施的设置 1)设置的依据 夜间相对白天事故较高的路段 夜间交通量大,且大型车辆多的路段 不寻常夜间事故多发路段 中央隔离带窄(小于3米)的路段 平曲线半径小于设计标准的路段
第三章 交通安全设施设计
教学内容 1)安全护栏 2)防眩设施
3)隔离封闭设施
4)视线诱导设施
1
5 护栏的设置原则
5.2中央隔离带护栏设置
1)设置条件
上图:相向路面等高(或接近)
高速一级公路中间隔离带大于10米 按中央隔离带设计
高速一级公路采用分离断面 (见图)采用路基护栏
下图:相向路面不等高在较高的 路侧按路侧护栏设计
车流量大 车速低
造成的直接损失、间接损失情况
3
5.2中央隔离带护栏设置
2)重要依据 应注意的问题
各国运用实例分析
车流量较小的场合一般车速会很 高,车辆横穿护栏的概率较小, 但直接后果同样严重,间接经济
损失与流量大的路段有区别

交通工程设施设计

交通工程设施设计

交通工程设施设计1. 简介交通工程设施设计是指在城市规划的基础上,对道路、交叉口、停车设施等交通基础设施进行科学合理的设计,以提高交通系统的安全性和效率。

本文将介绍交通工程设施设计的目的、原则以及设计中常用的方法和技术。

2. 设计目的交通工程设施设计的主要目的是为了解决交通流量不断增加的问题,提高路网的容量和运行效率,减少交通事故的发生率,并使交通系统更加环保可持续。

具体来说,设计需要考虑以下几个方面:2.1 提高交通安全性交通安全是交通工程设施设计的首要考虑因素。

设计中需要合理设置交通信号灯、行人过街设施、禁止标志等,以确保交通系统的安全性。

2.2 提高交通效率设计需要基于交通流量的变化情况,合理规划道路的布局和宽度,以及交叉口的设计和信号配时,以提高道路通行能力和减少拥堵。

2.3 提供便捷的出行方式设计需要考虑不同交通参与者(车辆、行人和非机动车)的需求,合理设置人行道、自行车道等交通设施,以提供便捷的出行方式。

2.4 环境保护和可持续发展设计需要注重环境保护和可持续发展,合理选择材料和技术,减少交通对环境的污染,并提供绿化设施和非机动车设施,鼓励环保出行方式。

3. 设计原则在进行交通工程设施设计时,需要遵循以下几个原则:3.1 安全原则安全是设计的首要原则,设计需要确保交通系统的安全性,减少交通事故的发生率。

具体措施包括设置合理的交通信号灯、行人过街设施,并提供充分的交通安全教育。

3.2 效率原则设计需要提高交通系统的效率,减少交通拥堵和交通延误。

具体措施包括合理规划道路的布局和宽度、交叉口的设计和信号配时,以及优化交通流量分配。

3.3 公平原则设计需要考虑不同交通参与者的需求,提供公平的交通服务。

具体措施包括设置合理的人行道和自行车道,并确保通行便利性。

3.4 环保原则设计需要注重环境保护和可持续发展。

具体措施包括选择环保材料和技术、提供绿化设施和非机动车设施,以减少交通对环境的负面影响。

最新交通工程设施设计1

最新交通工程设施设计1
交通工程设施设计1
一、安全设施设计的意义 二、设施建设和维护对交通安全影响的研究状况
三、目前我国道路交通工程设施在交通安全方面 主要问题表现 四、安全设施的类别
五、安全设施设计的任务
(3)交叉口部分
• 我国交叉口几何形状普遍太大或存在缺陷问题 交叉口标志、标线不规范问题 交叉口信号设置存在交通流相互冲突问题 交叉口信号灯黄灯设置不正确问题 交叉口箭头信号应用不正确问题
三、目前我国道路交通工程设施在交通安全方面主要 问题表现
(4)桥梁部分 二-三等级公路桥梁护栏普遍不安全问题
(5)隧道部分 隧道入口无车辆安全护栏装置问题
三、目前我国道路交通工程设施在交通安全方面主要 问题表现
(6)立交桥部分
立交桥出入口非规范化、非标准化问题
(7)城镇里的公路系统
• 公路系统在城镇地区缺乏必要的安全防护措施和街道 化的问题
结束语
谢谢大家聆听!!!
14
五、安全设施的类别
防眩设施
隔离设施
防撞护栏
安全警示锥ຫໍສະໝຸດ 视线诱导减速路拱六、安全设施设计的任务
在遵循“安全、经济、环保、有效”的基本原则基础上: 最大限度地降低交通事故死亡率和减少特大交通事故的
发生率,为保障行车安全提供良好的公路环境。 最大程度上减小坠车事故造成的经济损失和人员伤亡。 预防交通事故的发生,给驾驶员和乘客相当的安全感。

交通工程设施施工方案设计

交通工程设施施工方案设计

交通工程设施施工方案设计一、项目概况本项目位于城市的主干道上,是一条连接城区和郊区的重要交通要道。

随着城市发展和人口增加,该道路的交通压力逐渐增大,为了改善道路的通行能力和安全性,需要进行交通工程设施的施工并进行相应的方案设计。

二、目标与要求1. 提高道路的通行能力,减少交通拥堵;2. 提高道路的安全性,减少交通事故;3. 提升道路的舒适度,提高行车效率;4. 合理规划交通设施的布局,提高道路的整体形象。

三、施工方案设计1. 路面改造道路的路面经过多年使用,出现了不同程度的磨损和裂缝,大大影响了道路的通行能力和安全性。

因此我们需要对道路进行重新铺设,采用优质的沥青混凝土进行路面施工,确保道路平整、紧凑和耐久。

2. 交通信号灯在道路的路口设置合理的交通信号灯是提高道路通行能力和安全性的有效手段。

我们将对道路的主要路口进行交通信号灯的设置,并通过智能化控制系统,合理规划交通信号的时间间隔,确保车辆的顺畅通行。

3. 增设人行设施为了提高道路的安全性,我们将在道路沿线增设人行横道、人行天桥和人行隧道,确保行人和车辆的分流,减少交通事故的发生,并提高道路的总体安全性。

同时,也会在车辆和行人交通繁忙的路段增设交通警示牌和护栏,确保行人和车辆的安全。

4. 路灯的优化为了提高道路的夜间行车安全性,我们将对道路的路灯进行优化,增加路灯的数量和亮度,确保道路的良好照明效果,减少夜间行车事故的发生。

5. 绿化及景观提升对道路的两侧进行绿化以及景观提升,美化道路的形象,提高道路的整体环境质量,增加道路的舒适度和行车体验。

6. 智能交通监控系统为了提高道路的整体智能化管理水平,我们将在道路上设置智能交通监控系统,通过摄像头和大数据分析技术,实时监控道路的交通状况,及时发现交通问题并进行处理,保障道路的通行能力和行车安全。

7. 社会宣传与教育在施工完成后,我们将通过社会宣传和教育的方式,向广大市民普及交通安全知识,提醒大家尊重交通规则,文明出行,共同维护道路的安全和良好秩序。

交通工程设施设计实验及课程设计教案

交通工程设施设计实验及课程设计教案

交通工程设施设计实验及课程设计教案交通工程设施设计是交通工程专业的专业主干课程,课程主要介绍各类设施设计原则与方法,因此设置课程设计。

注重教学计划中实践教学的重要组成部分,是贯彻理论联系实际、培养应用型人才的重要实践环节。

根据教学培养目标及教学大纲要求,将试验及课程设计安排为三部分:交叉口交通安全综合设施设计,交通控制系统的参观,停车场或停车库设计。

试验一:交叉口安全设施综合设计一、设计的目的和任务1.目的通过交叉口交通安全设施综合设计工作,培养学生实践动手和自主创新能力及设计能力,并进一步明确本专业学习的宗旨和任务。

2.任务针对某交叉口处视线诱导设施、道路交通标志、道路交通标线等进行调查分析,对该交叉口处半径200米范围内的设施进行绘制,使学生掌握交叉口交通安全设施设计的原则与方法及交叉口优化,为以后工作打下基础。

二、设计题目及相关要求1.设计题目《交叉口交通安全设施综合设计》2.相关要求(1)具体要求:根据班级学生的多少,设立多个典型交叉口安全设施的调查与设计。

学生两人一组,一组调查交叉口的一条支路上得标志、标线、诱导设施等安全设施内容,同一交叉口同学绘制出道路交叉口平面及安全设施内容。

按要求整理分析调查资料,对现有交叉口的安全设施设计是否合理进行分析,并撰写课程设计报告。

通过整理调查资料、撰写课程设计报告等,锻炼学生分析问题和解决问题的能力,对本次课程设计得到系统、全面的认识,同时取得一定的专业经验和工作技能。

(2)成果要求:数据准确,绘图规范,字迹工整,步骤清晰,设计成果完整。

最后上交课程设计报告一份,并附上相应的绘图与调查内容。

三、设计内容(一)交叉口设施设计调查内容1.调查交叉口车道数,道路环境,使用车辆类型;2.调查各车道上的绘制的标线及含义;3.调查交叉口路侧及中央分隔带上的标志及含义,及诱导设施、隔离设施等。

(二)调查结果处理与分析1.根据调查要求,各组绘制出各支路的平面图或纵向图;2.将各组绘制图合并为一张大图;3.根据现状,分析交叉口设施的布置及设计是否合理。

交通工程设施设计课程设计

交通工程设施设计课程设计

交通工程设施设计课程设计交通工程设施设计课程设计题目: XX市XX路K*+***~K*+***路段交通工程设施设计学生姓名: ***学号: *班级: *专业: *指导教师: **年*月目录1《交通工程设施设计》课程设计任务书 (1)2《交通工程设施设计》课程设计指导书 (3)3课程设计主要内容及设计要点 (8)3.1设计依据 (8)3.2设计范围及内容 (8)3.3现场调研及道路、交通条件分析 (8)3.4交通工程设施设计 (9)3.4.1交叉口渠化 (9)3.4.2交通标志设计 (11)3.4.3交通标线设计 (15)3.4.4无障碍设施设计 (21)3.4.5 绿化设施设计 (23)3.4.6 照明设施设计 (24)3.4.7 其它交通设施设计 (25)3.4.8交通工程主要工程数量表 (26)4 自我总结 (27)5 交通工程设施设计课程设计成绩评定表 (29)《交通工程设施设计》课程设计任务书姓名: * 班级: * 学号: *设计名称: *交通工程设施设计起止时间: *一.目的与任务根据《交通工程设施设计》课程所学理论知识,主要依据《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)等最新规范的规定,按照任务书要求独立开展设计任务,完成指定的设计内容,并按要求提交设计成果和资料。

本课程设计主要以XX市主干道芙蓉路和XX 路为交通工程设施设计目标,按照“一人一题”的要求,每位同学安排其中一段,开展交通工程设施设计工作。

通过本次设计,要求学生在实践环节中进一步巩固课堂基础知识,掌握城市道路交通工程设施的设计方法和要点,初步熟悉工程设计的基本方法和流程,加强学生读图、绘图、编制说明书的基本技能。

二.设计内容根据工程实践要求和教学大纲要求,设计内容包含交通管理设施设计、交通安全设施设计、道路照明设计、道路绿化设施设计、道路无障碍设施设计等。

1、主要内容及时间分配2、应提交的设计成果(1)课程设计报告(包含设计说明及相关设施设计的论证)(2)交通工程设施数量汇总表(3)设计成果图纸(A3图纸打印)三.课程设计要求1.课程设计期间服从指导教师的指导,遵守纪律;2. 各项任务要求独立完成;3.课程设计报告应提交完整的设计图纸及设计计算说明;4.课程设计报告采用统一的格式标准,打印后装订成册(具体格式见指导书);5.成绩考核,依据课程设计成绩评定表评定(附后);6.课程设计应于*日前完成。

交通工程设施课程设计报告

交通工程设施课程设计报告

题目交通工程设施课程设计指导教师李志成姓名王小双学号 201004402目录课程设计任务书课程设计指导书课程设计报告一、设计依据二、涉及范围及内容三、现场调研道路、交通条件分析四、渠化设计级原则1、交叉口设计(1)交叉口进口到展宽段、渐变段长度设计(2)人行横道设计(3)公交车站设计(港湾式)2、交通标志设计原则(1)警告标志(2)禁令标志(3)指示标志(4)指路标志:(5)标志的设置位置(6)标志的支撑方式3、交通标线设计原则(1)可跨越对向车行道分界线(2)可跨越同向车行道分界线(3)车道行边缘线(4)路口导向线(5)路口导向线(6)导向箭头(7)港湾式停靠站标线(8)停车位标线(9)禁止跨越对向车行道分界线(10)禁止跨越同向车行道分界线(11)停止线(12)让行线(13)、导流线(14)、车种专用车道线(15)、路面图形标记4、无障碍设施设计原则①缘石坡道:②指引方向标志标志③盲道:④行进盲道⑤提示盲道5 、绿化设施设计原则6、照明设施7、其他交通设施五、交通工程设施设计1、交叉口渠化设计(1)、人行横道、天桥设计:(2)公交站设计2、交通标志设计3、交通标线设计(1)警告标线:(2)指示标线:(3)车道边缘线:(4)、可跨越同向车行道分界线(5)、港湾式停靠站标线(6)、路面图形标记4、无障碍设施设计5、绿化设施设计6、照明设施设计7、其他交通设施设计8、施工要求(1)资料准备(2)现场准备:六、交通工程设施数量汇总表七、课程设计总结八、Cad设计图纸1、标段内标志标线设计总图2、交通标志牌面大样图(其他标志)、双柱式标志结构图,交通标志基础二、照明设计图、港湾式公交停靠站标志标线布置大样图。

课程设计报告一、设计依据本次设计依据相关标准规范而作,增加了我们对所用规范的熟悉度。

1、中华人民共和国国家标准.《道路交通标志和标线-第一部分:总则》GB5768.1-2009.2、中华人民共和国国家标准.《道路交通标志和标线-第二部分:道路交通标志》GB5768.2-2009.3、中华人民共和国国家标准.《道路交通标志和标线-第三部分:道路交通标线》GB5768.3-2009.4、中华人民共和国行业标准.《城市道路设计规范》CJJ 37-90.5、中华人民共和国行业标准.《城市道路照明设计标准》CJJ 45-2006.6、中华人民共和国行业标准.《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ 50-2001.7、中华人民共和国行业标准.《城市道路绿化规划与设计规范》CJJ 75-97.二、涉及范围及内容本次设计是以渠东路至北环路花园立交向西五十米之间的路段为依据,主要是针对其未来路况而设计,包括地面道路与高架快速路。

交通工程设施设计课程设计

交通工程设施设计课程设计

交通工程设施设计课程设计交通工程设施设计课程设计 2023年X月目录Ⅰ、《交通工程设施设计》课程设计任务书Ⅱ、《交通工程设施设计》课程设计指导书Ⅲ、课程设计报告一、概述1、工程设计背景 2、设计范围 3 、设计内容 4、设计速度5、设计根据二、沿线自然地理概况 1、气象 2、地震三、设计原那么 1、交通平安设施 2、照明设施 3、标志和标线 4、无障碍设施 5、道路绿化四、五一路与韶山路穿插口交通工程设施设计 1、交通工程技术 2、交通组织思想方法3、交通标志设计 4、穿插口渠化设计 5、交通标线设计 6、无障碍设施设计 7、绿化设施设计 8、照明设施设计 9、信号灯设计 10、港湾式公交站设计五、施工要求:1、道路标线2、道路标志3、交通平安设施的施工安装要求4、供配电、照明系统主要设施的施工安装要求六、交通工程设施设计总结七、交通工程设施设计工程汇总表八、课程设计成果图表和图纸 1、标段内〔穿插口或路段〕标志标线设计总图 2、地面道路标线大样图 3、单悬臂分道标志构造图 4、交通标志根底四〔交通标志根底设计图〕单柱式标志根底双柱式标志根底单悬臂标志根底 5、无障碍设计缘石坡道设计图Ⅰ、《交通工程设施设计》课程设计任务书姓名:设计名称:长沙市五一路与韶山路穿插口交通工程设施设计起止时间:2023年11月7日~2023年11月18日一.目的与任务根据《交通工程设施设计》课程所学理论知识,主要根据《道路交通标志和标线》〔GB5768-2023〕等最新标准的规定,按照任务书要求独立开展设计任务,完成指定的设计内容,并按要求提交设计成果和资料。

本课程设计主要以长沙市主干道芙蓉路和韶山路为交通工程设施设计目的,按照“一人一题”的要求,每位同学安排其中一段,开展交通工程设施设计工作。

通过本次设计,要求学生在理论环节中进一步稳固课堂根底知识,掌握城市道路交通工程设施的设计方法和要点,初步熟悉工程设计的根本方法和流程,加强学生读图、绘图、编制说明书的根本技能。

交通工程设施设计

交通工程设施设计
3.2服务区总面积计算………………………………………………………5
四、方案的比选…………………………………………………………………6
五、停车场设计…………………………………………………………………6
5.1设计车辆…………………………………………………………………6
5.2停车车位…………………………………………………………………6
汽车与交通工程学院交通工程专业
交通工程设施课程设计
学号4
班级:交工1003班
姓名:刘阳
指导老师:刘明
一、设计任务……………………………………………………………………1
1.1设计资料…………………………………………………………………1
1.2方案选择…………………………………………………………………1 1.3规模确定…………………………………………………………………1
七、主要参考文献
1、《交通工程设施设计》李峻利版
2、《城市道路设计》吴瑞麟版
3、《道路勘测设计》杨少伟版
5.3停车位布置与车道宽度…………………………………………………6
5.4停车场竖向设计…………………………………………………………7
5.5贯穿车道…………………………………………………………………7
5.6标志、标线………………………………………………………………7
六、设计心得……………………………………………………………………7
2.2方案的确定
此路段交通量比较大,人流量较大,对停车、就餐、加油以及住宿有较大的需求,又考虑到有较多的土地资源,故设计以下方案
方案一:分离式外向型,方案图如下
方案二:分离式平行型,方案图如下
三、规模的计算
3.1、根据流量计算服务区的规模

交通工程设施设计课程设计-重庆南山公路

交通工程设施设计课程设计-重庆南山公路

交通工程设施设计课程设计设计名称广黔路交通安全保护设计学院交通运输学院 ____ 专业年级 09级交通规划与管理学生姓名龚节美学号 09110120 指导老师刘伟实验日期 2012年6月目录一.道路实施现状分析1.目前现有的交通设施2.从线形和标准分析3.从路基路面分析4.从设计方面分析(设计速度,交通量)5.现有的交通类型分析6.从事故高发的方向分析7.从安全角度评价分析8.从改善前与改善后分析二.道路事故主要特征1.事故车辆类型、质量及道路状况2.从人的行为分析3.从心理方面分析4.从道路、交通状况分析5.从环境分析三.改善设计方案研究1.从护栏着手研究设计方案2.视线诱导设施,隔离封闭设施,防眩设施研究设施方案3.从标志标线设计4.从加宽和超高改善道路设计5.新增安全设施设计四.附件:图纸及计算书五.总结道路设施现状分析1.目前现有的交通设施:护栏:本路段采取的是波形梁护栏,还有就是混凝土基础结合波形梁护栏为护栏主要防护措施,还有护栏与视线诱导标志结和防护。

分类:(1)按构造分类:a、半刚性护栏b、刚性护栏 c、柔性护栏(2)按设置位置分类:a、路侧护栏;b、中央分隔带护栏;c、桥梁护栏;d、过度段护栏;e、端部护栏;f、防撞垫作用:(1)能绊住车辆,防止车辆越出路外,阻止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道。

(2)一旦车辆与护栏相撞,对驾驶员和乘客的损伤为最小。

(3)能使车辆恢复到正常行驶方向。

(4)能起视线诱导作用。

(5)防止车辆从护栏板下钻出,或将护栏板冲断。

护栏设计条件:考虑车型,车辆质量,碰撞速度,碰撞角度,道路条件,交通条件,事故成本和国家经济发展水平等要素。

护栏防撞机理:通过护栏和车辆的弹性变形,摩擦,车体变为来吸引车辆碰撞能量,护栏和车辆自身的破坏或变形,来防止更严重的事故发生。

护栏设计时考虑的因素:安全,心里感觉,长度高度等防眩设施:本短路由于夜间交通量少,加上属于公路,红线范围不宽,没有中间带,没有设置防眩设施。

交通工程设施设计说明书(长春松原段高速) 课程设计 精品

交通工程设施设计说明书(长春松原段高速) 课程设计 精品

《交通工程设施设计》设计说明书班级:交通××班姓名:××学号: 2 0指导老师:××目录第一部分课程设计任务书 (1)第二部分课程设计说明书 (1)第一章概述 (1)第一节项目概况 (1)第二节设计范围 (1)第三节设计内容 (1)第四节设计速度 (2)第五节设计依据 (2)第二章设计原则 (3)第一节标志设计原则 (3)第二节标线设计原则 (4)第三章交通工程设施设计方案 (5)第一节标志设计 (5)第二节标线设计 (10)第三节施工要求 (15)第四章课程设计总结 (20)附录图、设计图纸 (21)第一章概述第一节项目概况长春北互通位于珲乌高速公路长春至松原段起点,被交叉道路为长春市环城高速公路。

长春北互通式立体交叉位于长春北侧小城子附近,在长白铁路东侧,该立交向南可通过亚泰大街与长春市区相连,是长春市通往松原、白城方向和哈尔滨方向的重要出口;并且通过长春市绕城高速与长春至珲春高速公路、长春至营城子高速公路、长春至四平高速公路及长春市周边的主要公路相连。

其中长春至松原段高速公路下穿,是贯穿南北方向的主干道,主线采用设计速度为100km/h 的双向四车道标准,路基宽度21m。

平面交叉口计算车速视车车流行驶方向而定,直行车在进口道部分的计算车速一般取路段车速的0.7倍,左右转车辆的计算车速宜取路段车速的0.5倍。

本次设计主要以平面交叉口和长春——松原段高速公路下穿段的交通工程设施设计为主。

第二节设计范围长春松原段高速公路下穿段以及平面交叉口的交通工程设施设计为主。

第三节设计内容1、交通标志设计根据最新规范,进行交叉口及路段交通标志的详细设计,包括各类标志前置距离、设置组合、版面设计、尺寸设计,支撑方式设计等。

2、交通标线设计依据最新规范,进行交叉口及路段交通标线详细设计,包括车道宽度标划、交叉口及路段纵向标线、横向标线及字符标记的设计等。

交通工程学课程设计

交通工程学课程设计
标志设置位置
确定标志的设置位置,保证驾驶员能够在合适的距离和时间内看到 标志,并采取相应的驾驶行为。
道路交通标线设计
标线类型选择
根据道路等级、交通流量和路口情况等因素,选择合适的交通标 线类型,如车道线、停止线、人行横道线等。
标线施划要求
按照相关标准和规范进行标线施划,确保标线清晰、连续、完整, 同时考虑夜间反光效果。
护栏与隔离设施设置位置
确定护栏与隔离设施的设置位置,保证其能够有效地起到防护和隔 离作用,同时避免对驾驶员产生不必要的干扰或影响。
05 交通工程方案评价与优化
交通工程方案评价标准
安全性
评价交通工程方案对交通安全的影响, 包括事故率、冲突点数量、交通标志和
标线的清晰度等。
便捷性
考虑交通工程方案对出行者便利程度 的影响,如道路网布局、交通方式选
效率原则
优化道路设计,提高交通运行 效率,减少拥堵现象。
舒适原则
提供平稳、舒适的行车环境, 减少驾驶疲劳。
经济原则
在道路设计中考虑建设、维护 成本,确保经济效益。
道路横断面设计
路幅宽度设计
根据道路等级、交通量 等因素确定合适的路幅
宽度。
车道与路肩设计
设置合适的车道宽度和 路肩宽度,满足行车和
停车需求。
设计流程与安排
设计流程
确定设计主题→收集相关资料→制定 设计方案→实施方案→效果评估与总 结。
设计安排
分组进行,每组人数不超过5人,设组 长1名,负责协调组内工作。每组需提 交课程设计报告,包括设计过程、结 果分析、方案评价等内容。
02 交通调查与分析
交通量调查
调查目的
01
确定道路或交叉口的交通流量,为交通规划、设计和管理提供

交通工程课程设计样本

交通工程课程设计样本

交通工程课程设计样本一、教学目标本课程的教学目标是让学生掌握交通工程的基本概念、原理和方法,了解交通工程的发展历程和现状,培养学生解决交通工程实际问题的能力。

具体分为以下三个部分:1.知识目标:学生能够掌握交通工程的基本理论、方法和关键技术,包括交通规划、交通设计、交通控制、交通信息技术等方面的内容。

2.技能目标:学生能够运用所学的知识解决交通工程实际问题,具备一定的交通工程设计和规划能力,熟练使用相关软件工具。

3.情感态度价值观目标:学生能够认识到交通工程对社会经济发展的重要意义,增强对交通工程学科的兴趣和热情,培养良好的职业素养和社会责任感。

二、教学内容本课程的教学内容主要包括交通工程的基本概念、原理和方法,交通规划、交通设计、交通控制、交通信息技术等方面的内容。

具体安排如下:1.交通工程概述:介绍交通工程的定义、发展历程和现状,让学生了解交通工程的重要性。

2.交通规划:讲解交通规划的基本原理和方法,包括交通需求分析、交通预测、交通网络规划等内容。

3.交通设计:介绍交通工程设施的设计方法,包括道路工程、桥梁工程、隧道工程等方面的设计原理和技术。

4.交通控制:讲解交通控制的基本原理和方法,包括信号控制、交通、交通安全等方面的内容。

5.交通信息技术:介绍交通信息技术的基本原理和应用,包括智能交通系统、交通监控、交通信息服务等方面的内容。

三、教学方法为了提高教学效果,本课程将采用多种教学方法相结合的方式进行教学。

具体包括:1.讲授法:教师通过讲解交通工程的的基本概念、原理和方法,引导学生掌握相关知识。

2.案例分析法:教师通过分析典型交通工程案例,让学生了解交通工程在实际应用中的方法和技巧。

3.实验法:学生通过实验操作,掌握交通工程设施的设计和控制方法,提高实践能力。

4.讨论法:学生分组讨论交通工程问题,培养学生的团队协作能力和解决问题的能力。

四、教学资源为了支持本课程的教学,我们将准备以下教学资源:1.教材:选用国内权威的交通工程教材,为学生提供系统的理论知识。

交通工程设施设计

交通工程设施设计

交通工程设施设计首先,在道路规划和设计中,需要考虑道路的宽度、曲线半径、坡度等因素。

道路宽度应根据交通量、车辆速度和道路用途来确定,以确保交通的安全通行。

曲线半径和坡度的设计要合理,以保证车辆行驶的平稳性和安全性。

其次,交通信号系统的设计是提高交通效率和安全性的重要手段之一、交通信号系统包括信号灯、车辆检测器、控制器等设备。

信号灯的安装位置和时间设置要根据交通流量和交通状况来确定,以确保交通的顺畅和安全。

车辆检测器的设置可以实现信号控制的智能化,提高交通流量的处理能力。

此外,标志和标线的设置也是交通工程设施设计的重要内容之一、标志和标线的作用是提供交通信息,引导车辆行驶和减少事故发生。

标志的设置要符合交通规则和标准,并根据交通流量和行驶速度来确定位置和高度。

标线的设计要根据道路的类型和交通流量来确定宽度和颜色,并保持良好的视觉效果。

此外,路灯的设置也是交通工程设施设计中的重要内容之一、路灯的设置可以提供良好的路面照明,提高行车的安全性和可视性。

路灯的高度和间距要根据道路的类型和交通流量来确定,以确保充足的照明效果。

最后,在行人过街设施的设计中,需要考虑行人的安全和便捷性。

行人过街设施包括斑马线、人行天桥、人行地下通道等。

设施的设置要根据交通流量和行人需求来确定,以确保行人安全地过马路。

在交通工程设施设计中,需要综合考虑交通安全、交通效率和环境影响等因素,并根据实际情况和需求进行合理的规划和设计。

只有通过科学合理的交通工程设施设计,才能提高交通系统的运行效率和安全性,为人们提供更好的出行体验。

交通工程设施设计说明书(长春松原段高速) 课程设计 精品

交通工程设施设计说明书(长春松原段高速) 课程设计 精品

《交通工程设施设计》设计说明书班级:交通××班姓名:××学号: 2 0指导老师:××目录第一部分课程设计任务书 (1)第二部分课程设计说明书 (1)第一章概述 (1)第一节项目概况 (1)第二节设计范围 (1)第三节设计内容 (1)第四节设计速度 (2)第五节设计依据 (2)第二章设计原则 (3)第一节标志设计原则 (3)第二节标线设计原则 (4)第三章交通工程设施设计方案 (5)第一节标志设计 (5)第二节标线设计 (10)第三节施工要求 (15)第四章课程设计总结 (20)附录图、设计图纸 (21)第一章概述第一节项目概况长春北互通位于珲乌高速公路长春至松原段起点,被交叉道路为长春市环城高速公路。

长春北互通式立体交叉位于长春北侧小城子附近,在长白铁路东侧,该立交向南可通过亚泰大街与长春市区相连,是长春市通往松原、白城方向和哈尔滨方向的重要出口;并且通过长春市绕城高速与长春至珲春高速公路、长春至营城子高速公路、长春至四平高速公路及长春市周边的主要公路相连。

其中长春至松原段高速公路下穿,是贯穿南北方向的主干道,主线采用设计速度为100km/h 的双向四车道标准,路基宽度21m。

平面交叉口计算车速视车车流行驶方向而定,直行车在进口道部分的计算车速一般取路段车速的0.7倍,左右转车辆的计算车速宜取路段车速的0.5倍。

本次设计主要以平面交叉口和长春——松原段高速公路下穿段的交通工程设施设计为主。

第二节设计范围长春松原段高速公路下穿段以及平面交叉口的交通工程设施设计为主。

第三节设计内容1、交通标志设计根据最新规范,进行交叉口及路段交通标志的详细设计,包括各类标志前置距离、设置组合、版面设计、尺寸设计,支撑方式设计等。

2、交通标线设计依据最新规范,进行交叉口及路段交通标线详细设计,包括车道宽度标划、交叉口及路段纵向标线、横向标线及字符标记的设计等。

关于交通设施的课程设计

关于交通设施的课程设计

关于交通设施的课程设计一、课程目标知识目标:1. 学生能理解并掌握交通设施的基本概念,包括交通标志、标线、信号灯的种类及功能。

2. 学生能够描述不同交通设施在保障交通安全和提高道路通行能力中的作用。

3. 学生能够了解我国交通法规中关于交通设施的相关规定。

技能目标:1. 学生能够运用所学知识,分析实际道路中的交通设施问题,并提出合理的解决方案。

2. 学生能够设计简单的交通设施布局,提高道路通行效率。

3. 学生能够通过观察、思考、实践等方式,提高解决实际交通问题的能力。

情感态度价值观目标:1. 学生能够认识到交通设施在交通安全中的重要性,增强安全意识,遵守交通规则。

2. 学生能够关注交通设施的发展,关注城市交通问题,培养社会责任感和主人翁意识。

3. 学生在团队合作中,学会相互尊重、沟通协作,培养团队精神。

课程性质:本课程为小学四年级《社会与生活》学科的教学内容,以实践性、探究性为主。

学生特点:四年级学生具有较强的观察力、思维活跃,对新鲜事物充满好奇心,但安全意识相对薄弱。

教学要求:结合学生特点,注重实践与理论相结合,提高学生的参与度和积极性,使学生在实践中掌握知识,提高技能,培养正确的情感态度价值观。

在教学过程中,关注学生的个体差异,因材施教,确保每位学生都能达到课程目标。

通过课程目标的分解,为后续教学设计和评估提供依据。

二、教学内容1. 交通设施基本概念:介绍交通标志、标线、信号灯的种类及功能,使学生理解各类交通设施的定义和作用。

- 教材章节:《社会与生活》四年级下册第四章第一节“交通安全你我他”2. 交通设施在交通安全中的作用:分析不同交通设施在保障交通安全和提高道路通行能力中的作用。

- 教材章节:《社会与生活》四年级下册第四章第二节“交通设施保平安”3. 我国交通法规相关内容:使学生了解我国交通法规中关于交通设施的相关规定,增强法制观念。

- 教材章节:《社会与生活》四年级下册第四章第三节“法规护航守交通”4. 实际案例分析:分析实际道路中的交通设施问题,引导学生运用所学知识提出解决方案。

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交通工程设施设计课程设计LG GROUP system office room 【LGA16H-LGYY-LGUA8Q8-LGA162】交通工程设施设计课程设计2011年11月目录Ⅰ、《交通工程设施设计》课程设计任务书Ⅱ、《交通工程设施设计》课程设计指导书Ⅲ、课程设计报告一、概述1、项目设计背景2、设计范围3 、设计内容4、设计速度5、设计依据二、沿线自然地理概况1、气象2、地震三、设计原则1、交通安全设施2、照明设施3、标志和标线4、无障碍设施5、道路绿化四、五一路与韶山路交叉口交通工程设施设计1、交通工程技术2、交通组织思想方法3、交通标志设计4、交叉口渠化设计5、交通标线设计6、无障碍设施设计7、绿化设施设计8、照明设施设计9、信号灯设计10、港湾式公交站设计五、施工要求:1、道路标线2、道路标志3、交通安全设施的施工安装要求4、供配电、照明系统主要设施的施工安装要求六、交通工程设施设计总结七、交通工程设施设计工程汇总表八、课程设计成果图表和图纸1、标段内(交叉口或路段)标志标线设计总图2、地面道路标线大样图3、单悬臂分道标志结构图4、交通标志基础四(交通标志基础设计图)单柱式标志基础双柱式标志基础单悬臂标志基础5、无障碍设计缘石坡道设计图Ⅰ、《交通工程设施设计》课程设计任务书姓名:设计名称:长沙市五一路与韶山路交叉口交通工程设施设计起止时间: 2011年11月7日~2011年11月18日一.目的与任务根据《交通工程设施设计》课程所学理论知识,主要依据《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)等最新规范的规定,按照任务书要求独立开展设计任务,完成指定的设计内容,并按要求提交设计成果和资料。

本课程设计主要以长沙市主干道芙蓉路和韶山路为交通工程设施设计目标,按照“一人一题”的要求,每位同学安排其中一段,开展交通工程设施设计工作。

通过本次设计,要求学生在实践环节中进一步巩固课堂基础知识,掌握城市道路交通工程设施的设计方法和要点,初步熟悉工程设计的基本方法和流程,加强学生读图、绘图、编制说明书的基本技能。

二.设计内容根据工程实践要求和教学大纲要求,设计内容包含交通管理设施设计、交通安全设施设计、道路照明设计、道路绿化设施设计、道路无障碍设施设计等。

1、主要内容及时间分配2、应提交的设计成果(1)课程设计报告(包含设计说明及相关设施设计的论证)(2)交通工程设施数量汇总表(3)设计成果图纸(A3图纸打印)三.课程设计要求1.课程设计期间服从指导教师的指导,遵守纪律;2. 各项任务要求独立完成;3.课程设计报告应提交完整的设计图纸及设计计算说明;4.课程设计报告采用统一的格式标准,打印后装订成册(具体格式见指导书);5.成绩考核,依据课程设计成绩评定表评定(附后);6.课程设计应于2011年11月18日前完成。

四.参考书目1.中华人民共和国国家标准.《道路交通标志和标线》GB5768-2009.2.中华人民共和国行业标准.《城市道路设计规范》CJJ 37-90.3.中华人民共和国行业标准.《城市道路照明设计标准》CJJ 45-2006.4.中华人民共和国行业标准.《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ 50-2001.5.中华人民共和国行业标准.《城市道路绿化规划与设计规范》CJJ 75-97.6.上海市政工程设计研究院.城市道路—交通标志和标线.( 图集05MR601),20057.天津市政工程设计研究院:城市道路—无障碍设计.( 图集05MR501),20058.长沙市建设委员会,长沙市道路交通设施设计优化指南(试行),20099.李俊利.《交通工程设施设计》.北京:人民交通出版社,2001.10.孟祥海.《交通工程设施设计》.北京:人民交通出版社,2008.11.杨晓光.《城市道路交通设计指南》.北京:人民交通出版社,2003.12.杨佩昆.《交通管理与控制》.北京:人民交通出版社,2002.Ⅱ、《交通工程设施设计》课程设计指导书一.课程设计装订格式(一)封面(二)目录(三)课程设计任务书(四)课程设计指导书(五)课程设计报告(六)课程设计成果图表和图纸(七)课程设计成绩评定表二.课程设计进度安排(一)准备工作阶段11周一上午,课程设计总动员;11周一下午,设计资料收集;11周二,现场踏勘和调研基础上进行交通和道路条件分析(二)方案设计阶段11周三~周五,进行交通工程设施系统设计、计算、分析等作业。

(三)详细设计阶段12周一~周四,绘制设计图表和图纸,进行详细设计并撰写课程设计报告;12周五,设计答辩及提交本次课程设计的成果。

三.课程设计主要内容及设计要点(一)主要内容1、交通工程设施设计说明1)设计依据开展本次设计所依据的规范和标准。

2)设计范围及内容本次设计的具体位置、范围、及开展的主要工作。

3)现场调研及道路、交通条件分析根据设计内容,确定调研内容,主要包括所提供设计资料的校对、现状道路的基本信息、交通流运行特征、交通设施布局、交叉口渠化及信号控制、行人交通流特征,路边停车管理等。

现状问题分析主要从交通设施设计的规范性、渠化设计的合理性、行人过街组织与设计、非机动车处理、公交站站点位置、容量及形式设计、路边停车管理的有序性等方面进行。

4)设计原则依据规范要求,阐明各项设计的设计原则。

5)交通工程设施设计(含各类交通设施设计的计算与论证)(1)交叉口渠化:主要包括交叉口渠化设计说明、交叉口进口道展宽段、渐进段长度设计(含导向车道线长度、鱼肚皮设计计算)、人行横道宽度确定、公交站台位置、容量及形式论证与设计、指路标志信息的选取及尺寸说明等。

(2)交通标志设计:依据最新的规范,进行交叉口及路段交通标志的详细设计,包括各类标志前置距离、设置组合、设置形式、指路信息选择、版面设计、尺寸设计等内容的论证,以及标志牌结构设计、支撑方式设计等。

(3)交通标线设计:依据最新的规范,进行交叉口及路段交通标线详细设计,包括车道宽度标划、车道数确定、交叉路口及路段纵向标线、横向标线及字符标记等的设计与论证;港湾式公交停靠站站点布局及形式设计等。

(4)无障碍设施设计:依据相关设计原则,主要对道路缘石坡道、盲道以及无障碍标志进行设计。

包含盲道设置形式、设置位置及盲道砖类型规格及纹样设计;缘石坡道位置、平面形式设计、以及无障碍标志牌设计等。

(5)绿化设施设计:依据相关设计标准,对道路绿带进行设计,绘制道路标准段绿化景观大样图。

(6)照明设施设计:依据相关设计规范和标准,对道路照明设施设置形式、布灯方式、设置高度、设置位置等进行设计,绘制道路照明平面布置图。

(7)其它交通设施设计:包括物理隔离设施、信号灯。

主要确定隔离设施设置位置、形式及高度,人行横道信号灯、方向指示灯的数量及位置等。

7)施工要求标志、标线等施工过程应注意的事项,包含涂料施工、标志安装、防锈防腐措施、运输等注意事项。

2、交通设施数量汇总表包含标志、标线、标志杆、信号灯、控制系统、照明设施等交通设施数量及尺寸等。

3、CAD设计图纸(A3图纸打印)主要包括以下几个部分:(1)道路交通标志标线平面设计图交叉口及路段标志标线设计总图(2)交通标志标线大样图机动车导向箭头大样图地面道路标线大样图交通标志版面大样图港湾式公交停靠站标志标线布置大样图(3)交通标志支撑结构设计图单柱式标志结构设计图双柱式标志结构设计图悬臂式标志结构设计图(4)交通标志基础设计图单柱式标志基础双柱式标志基础单悬臂标志基础(5)无障碍设计人行道行进盲道与提示盲道设置图盲道砖类型规格及纹样样图人行道单面(三面)坡缘石坡道平面位置图人行道缘石坡道平面位置图(6)绿化设计道路绿化设计平面图道路绿化设计大样图(7)照明设计道路照明设施平面布置图根据分组情况,各组成员提交的设计图纸如下表:(1)标段内(交叉口或路段)标志标线设计总图(2)按学号顺序四选一序号主要内容备注说明1交通标志牌面大样图(指路标志)、单柱式标志结构图、交通标志基础一、绿化设计图2交通标志牌面大样图(其它标志)、双柱式标志结构图、交通标志基础二、照明设计图、港湾式公交停靠站标志标线布置大样图其它标志包含交叉口及路段上设置的禁令、指令及警告标志。

3机动车导向箭头大样图、单悬臂指路标志结构图、交通标志基础三、无障碍设计盲道设计图4地面道路标线大样图、单悬臂分道标志结构图、交通标志基础四、无障碍设计缘石坡道设计图(二)设计要点注意《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)最新规范中部分标志标线设置参数和形式的调整,本课程设计所设计内容要求按最新规范规定进行,规范中没有详细规定的内容可以参照《长沙市道路交通设施设计优化指南(试行)》等其它设计资料进行。

城市主干道、城市次干道、支路的路段上机动车道宽度一般为3.25m~3.5m;平面交叉路口进口道受现有道路宽度限制时,每条机动车道宽度可采用2.8m~3.5m,当大型车辆混入率小于15%时可取下限;特殊情况其宽度不应小于2.5m。

平面交叉路口出口道每条机动车道宽度不应小于3m,但出口道只有一条车道时不应小于3.25m。

车道宽度的计算界限规定:车行道中心双实线以一侧单实线线宽中心计;中心单实线、车行道分界线和车行道边缘线均以线宽的中心计。

平面交叉口计算车速应视车流行驶方向而定,直行车在进口道部分的计算车速一般宜取路段车速的倍,左右转车辆的计算车速宜取路段车速的倍。

交叉口渠化设计(1)各进口道部分的车道数一般应多于相应道路路段的车道数,当确定进口道车道数及划分车道功能时,应考虑高峰小时周期平均到达量。

(2)应根据其流入交通的流量、流向及相交道路类别确定进口道车道数、划分车道功能并做渠化设计;(3)交叉口设计应注意节约用地,合理拆迁;(4)交叉口几何设计、交通设施设计应与交通信号控制设计同步进行,相互协调;(5)应考虑行人的通行,并符合残疾人、儿童、老人等交通弱者的通行要求。

注意规范规定的交通标志和标线的配合建议。

设置连续照明的机动车交通道路的照明标准值应符合规范规定,并确保其具有良好的诱导性。

人行道口或人行横道两侧,均应设置缘石坡道,可选择单面坡或三面坡的形式;城市中心区道路的人行道应设置盲道,人行天桥、人行地道、人行横道及主要公交车站应设提示盲道。

道路绿化设计应结合交通安全、环境保护、城市美化等要求,选择种植位置、种植形式、种植规模,采用适当树种、草皮、花卉。

四.提供的设计资料及参考资料1)相关电子地图2)电子文献中华人民共和国国家标准.《道路交通标志和标线-第一部分:总则》.中华人民共和国国家标准.《道路交通标志和标线-第二部分:道路交通标志》.中华人民共和国国家标准.《道路交通标志和标线-第三部分:道路交通标线》.中华人民共和国行业标准.《城市道路设计规范》CJJ 37-90.中华人民共和国行业标准.《城市道路照明设计标准》CJJ 45-2006.中华人民共和国行业标准.《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ 50-2001.中华人民共和国行业标准.《城市道路绿化规划与设计规范》CJJ 75-97.上海市政工程设计研究院:城市道路—交通标志和标线.( 图集05MR601),2005天津市政工程设计研究院:城市道路—无障碍设计.( 图集05MR501),2005长沙市建设委员会,长沙市道路交通设施设计优化指南(试行),20093)长沙市城市道路设计部分图纸Ⅲ、课程设计报告一、概述1、项目设计背景长沙城市五一路与韶山路交叉口位于东西方向的主干道五一路与南北方向的主干道韶山路的交叉口,交叉方式为三层下穿式立交,其中五一路与多条南北方向的道路相交,向西并直接通向湘江一桥,而韶山路是贯穿南北方向的主干道,道路沿线为长沙市城区中心地带,属于商业中心,交通量巨大,人流车流均很复杂。

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