硬质合金刀具角度

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车刀种类和刀刃角度选取原则

车刀种类和刀刃角度选取原则

六、车刀角度及切削参数的选择
刀具几何角度
1.正交平面参考系时各参考面 :(右图)
基面pr
——过切削刃选定点平行或垂直刀 具安装面(或轴线)的平面。
切削平面ps
——过切削刃选定点与 切削 刃相切并垂直于基面的平面。
正交平面po
——过切削刃选定点同时垂直于切 削平面和基面的平面。
正交平面参考系
2. 刀具的标注角度
❖ 硬质合金可转位(不重磨)车刀在现代机械加工中广泛应用,其刀片用机械 夹固式装夹在刀杆上,当刀片一个刀刃磨钝后,只需将刀片转过一个角度,即 可用新的切削刃进行切削,从而大大缩短了换刀和磨刀时间,提高了刀杆的利 用率,节约了成本。
二.刀具材料
❖ 1、刀具材料应具备的性能
❖ (1)高硬度和好的耐磨性
三.车刀组成
❖ 车刀是形状最简单的单刃刀具,其它各种复杂刀具 都可以看作是车刀的组合和演变,有关车刀角度的 定义,均适用于其它刀具。
车刀是由刀头(切削部分)和刀体(夹持 部分)所组成。车刀的切削部分是由三面 、二刃、一尖所组成,即一点二线三面。
车刀的一点二线三面
1-副切削刃 2-前刀面 3-刀头 4-刀体 5-主切削刃 6-主后刀面 7-副后刀面 8-刀尖
2、加工塑性材料时,一般选择大的还是小的前 角。
3、加工脆性材料时,刀具前角相对塑性材料如 何选择?

金属切削刀具常用的5个切削角度

金属切削刀具常用的5个切削角度

金属切削刀具是制造业中常用的工具,正确的切削角度对切削质量有着重要的影响。在金属加工过程中,常用的五个切削角度包括:刀尖倒角角度、主偏角、副偏角、前角和后角。

一、刀尖倒角角度

刀尖倒角角度是指刀具前端倒角的角度,它的大小会影响切削的刀尖强度和耐磨性。一般来说,刀尖倒角角度越小,刀尖强度越高,耐磨性也越好。常见的刀尖倒角角度为15度至45度不等,选用合适的刀尖倒角角度能够减小切屑厚度、改进切削刚度和提高刀具寿命。

二、主偏角

主偏角又称前角,是指切削刃与工件表面的夹角。主偏角的大小直接影响着刀具的切削力和切屑的形态。通常情况下,主偏角越小,切削力越小,切削刚度越大。然而,主偏角过小也容易导致刀具容易断裂和刀尖易磨损。在实际加工中需要根据不同的工件材料和加工条件来选择合适的主偏角。

三、副偏角

副偏角又称侧倾角,是指刀具刃部与切削面的夹角。副偏角的大小影响着切屑的流动和刀具的耐磨性。一般情况下,副偏角越小,切屑流

动越顺畅,切屑的形态也更好。但过小的副偏角容易导致刀具刃部的

磨损加剧。在选择副偏角时需要兼顾切屑形态和刀具的耐磨性。

四、前角

前角是刀具刃部与工件表面接触时形成的角度,它的大小直接影响着

切削时的切削力和切屑的形态。一般情况下,前角越大,切削力越小,切屑流动也更加顺畅。然而,过大的前角容易导致刀具刃部的磨损加快。在实际加工中需要根据工件材料和加工条件来选择合适的前角。

五、后角

后角是刀具刃部背面与工件表面形成的角度,它的大小影响着刀具刃

部的强度和切削力。一般情况下,后角越大,刀具刃部强度越高,切

硬质合金车刀几何角度选择原则

硬质合金车刀几何角度选择原则

硬质合金车刀几何角度选择原则

(1)前角的选择增大前角,可减小切削变形,从而减小切削力、切削热,降低切削功率的消耗,还可以抑制积屑瘤和鳞刺的产生,提高加工质量。但增大前角,会使楔角减小、切削刃与刀头强度降低,容易造成崩刃,还会使刀头的散热面积和容热体积减小,使切削区局部温度上升,易造成刀具的磨损,刀具耐用度下降。

选择合理的前角时,在刀具强度允许的情况下,应尽可能取较大的值,具体选择原则如下:1)加工塑性材料时,为减小切削变形,降低切削力和和切削温度,应选较大的前角,加工脆性材料时,为增加刃口强度,应取较小的前角。工件的强度低,硬度低,应选较大的前角,反之,应取较小的前角。用硬质合金刀具切削特硬材料或高强度钢时,应取负前角。

2)刀具材料的抗弯强度和冲击韧性较高时,应取较大的前角。如高速钢刀具的前角比硬质合金刀具的前角要大;陶瓷刀具的韧性差,其前角应更小。

3)粗加工、断续切削时,为提高切削刃的强度,应选用较小的前角。精加工时,为使刀具锋利,提高表面加工质量,应选用较大的前角。当机床的功率不足或工艺系统的刚度较低时,应取较大的前角。对于成形刀具和在数控机床、自动线上不宜频繁更

换的刀具,为了保证工作的稳定性和刀具耐用度,应选较小的前角或零度前角。

(2)后角的选择增大后角,可减小刀具后刀面与已加工表面间的摩擦,减小磨损,还可使切削刃钝圆半径减小,提高刃口锋利程度,改善表面加工质量。但后角过大,将削弱切削刃的强度,减小散热体积使散热条件恶化,降低刀具耐用度。实验证明,合理的后角主要取决于切削厚度。其选择原则如下:1)工件的强度、硬度较高时,为增加切削刃的强度,应选较小后角。工件材料的塑性、韧性较大时,为减小刀具后刀面的摩擦,可取较大的后角。加工脆性材料时,切削力集中在刃口附近,应取较小的后角。

车刀种类和角度选择原则详解

车刀种类和角度选择原则详解

六、车刀角度及切削参数的选择
刀具几何角度
1.正交平面参考系时各参考面 :(右图) 基面pr
——过切削刃选定点平行或垂直刀 具安装面(或轴线)的平面。
切削平面ps
——过切削刃选定点与 切削 刃相切并垂直于基面的平面。
正交平面po
——过切削刃选定点同时垂直于切 削平面和基面的平面。
正交平面参考系
2. 刀具的标注角度

(2)足够的强度与冲击韧度
强度是指在切削力的作用下,不致于发生刀刃崩碎与刀杆折断所具备的性能 。冲击韧度是指刀具材料在有冲击或间断切削的工作条件下,保证不崩刃的能力 。

(3)高的耐热性
耐热性又称红硬性,是衡量刀具材料性能的主要指标,它综合反映了刀具 材料在高温下仍能保持高硬度、耐磨性、强度、抗氧化、抗粘结和抗扩散的能力 。
三.车刀组成

车刀是形状最简单的单刃刀具,其它各种复杂刀具 都可以看作是车刀的组合和演变,有关车刀角度的 定义,均适用于其它刀具。
车刀是由刀头(切削部分)和刀体(夹持 部分)所组成。车刀的切削部分是由三面 、二刃、一尖所组成,即一点二线三面。
车刀的一点二线三面
1-副切削刃 2-前刀面 3-刀头 4-刀体 5-主切削刃 6-主后刀面 7-副后刀面 8-刀尖

(4)良好的工艺性和经济性
2、常用刀具材料
目前,车刀广泛应用硬质合金刀具材料,在某些情况下也应用高速钢刀具材料。

硬质合金铣刀切削参数表【一览表】

硬质合金铣刀切削参数表【一览表】

切削速度的选择主要取决于被加工工件的材质;进给速度的选择主要取决于被加工工件的材质及立铣刀的直径。国外一些刀具生产厂家的刀具样本附有刀具切削参数选用表,可供参考。但切削参数的选用同时又受机床、刀具系统、被加工工件形状以及装夹方式等多方面因素的影响,应根据实际情况适当调整切削速度和进给速度。当以刀具寿命为优先考虑因素时,可适当降低切削速度和进给速度;当切屑的离刃状况不好时,则可适当增大切削速度。高速钢立铣刀的使用范围和使用要求较为宽泛,即使切削条件的选择略有不当,也不至出现太大问题。而硬质合金立铣刀虽然在高速切削时具有很好的耐磨性,但它的使用范围不及高速钢立铣刀广泛,且切削条件必须严格符合刀具的使用要求。

1 铣削速度V指铣刀旋转时的圆周线速度,单位为m/min。

计算公式;V=兀DN/1000

式中D——铣刀直径,mm;

N——主轴(铣刀)转速,r/min。

从上式可得到:主轴(铣刀)转速:N=1000V/兀D

铣削速度V推荐值

2进给量

在铣削过程中,工件相对于铣刀的移动速度称为进给量.有三种表示方法:

铣刀每转过一个齿,工件沿进.给方向移动的距离, 单位为mm/z。

(1) 每齿进给量a

f

(2) 每转进给量f铣刀每转过一转, 工件沿进.给方向移动的位为距离, 单位为mm/r.。

(3) 每分钟进给量V f铣刀每旋转1min, 工件沿进.给方向移动的位为距离, 单位为mm/ min。.

zn

三种进给量的关系为: V f=a

f

式中a

——每齿进给量,mm/z。.

f

z——铣刀(主轴)转速,r/min。

n——铣刀齿数.。

硬质合金刀具角度

硬质合金刀具角度

一、车刀的组成

如图1所示,车刀由切削部分和夹持部分(刀杆)两大部分组成。

刀头承担切削工作,由各种刀具材料制作;刀杆用于将车刀夹持在车床刀架上,常用普通碳钢(45)、球墨铸铁制成。

车刀的切削部分由三个表面、两条刀刃和一

个刀尖组成。

1.前刀面直接与切屑接触的表面,用γA表

示。

2.主后刀面与工件上过渡表面相对着的表

面,用αA表示。

3.副后刀面与工件上已加工表面相对着的

表面,用αA'表示。

4.主切削刃前面与后面的交线。承担主要切削工作,用S表示。

5.副切削刃前面与副后面的交线。其靠刀尖处起微量切削作用,具有修光性质。用S'表示。

6.刀尖主切削刃和副切削刃的交点。通常以圆弧或短直线形成出现,以提高刀具的使用寿命。

不同类型的刀具,其刀面、切削刃的数量不完全相同,如切断刀就有两个副后面,两个副切削刃和两个刀尖。

二、刀具的几何角度

(一)刀具角度的参考系

切削能否顺利进行,刀具的几何角度起着十分重要的作用。为在设计、绘图、刃磨、测量中正确表示这些角度,须确定一参考坐标平面作为基准。下面介绍刀具静止参考系中常用的正交平面参考系。如图2所示。

图2 正交平面参考系

1.基面过主切削刃上的一点,垂直于切削速度方向的平面。用r P表示。

图1 车刀的组成

2.切削平面过主切削刃上的一点,与主切削刃相切并垂直于基面的平面。

用s P表示。

3.正交平面垂直于主切削刃在基面上投影的平面,又称主剖面,用o P表

示。

切削平面、基面、正交平面(主剖面)在空间相互垂直,构成一个空间直角坐标系,是车刀几何角度的测量平面。

(二)车刀的基本角度(图3)

整体硬质合金刀具

整体硬质合金刀具

加工时间(min):Tc=lm/Vf
常用公式
切削区域的热量
积屑瘤
切削轻快、变形
加工效率
刀具的种类和材质
刀具的直径
被加工工件的材质
机床及刀具系统的刚性
被加工工件的形状
被加工工件的精度要求
切削液的种类有无
切削速度
切削层厚度
切削力
刀具变形
表面光洁度
去除材料变形
切削热
刀具的种类
刀具的直径
被加工工件材质
机床及刀具系统的刚性
硬度高:刀具材料的硬度必须高于被加工材料的硬度,否则在高温高压下,就不能保持刀具锋利的几何形状。
足够的强度和韧性:刀具切削部分的材料在切削时要承受很大的切削力和冲击力,因此必须要有足够的强度和韧性(抗弯强度、冲击韧性)
耐磨性和耐热性好:耐磨性指抵抗磨损的能力(硬度高、金相组织中碳化物多、颗粒细、分布均匀);耐热性指在高温下保持物理力学性能的能力。
正交平面po——过切削刃选定点同时垂直于切削平面和基面的平面。
切削平面ps——过切削刃选定点与切削刃相切并垂直于基面的平面。
刀具的主要切削部分
刀具的基本构造要素
B
D
A
C
E
前刀面Aγ——切屑沿其流出的表面。
副后刀面Aαˊ——与已加工表面相对的面。
副切削刃——前刀面与副后刀面相交形成的刀刃。

硬质合金车刀的主偏角的参考角度

硬质合金车刀的主偏角的参考角度

硬质合金车刀的主偏角的参考角度

硬质合金车刀的主偏角的参考角度

在工艺系统刚性很好的条件下,以小背吃刀量车削冷硬铸铁及淬硬钢:

10~30度 - 在工艺系统刚性好的条件下车削:45度

在工艺系统刚性不足的条件下车削钢件的孔:60度

在工艺系统刚性差的条件下,车削铸铁的内孔:70~75度

细长轴或薄壁工件的车削,台阶轴及台阶孔的车削:90~93度

硬质合金车刀的副偏角的参考角度

大进给强力车削:0度

车槽及切断 - 1~2度

精车 - 5~10度

粗车 - 10~15度

粗车孔 - 158~20度

需从中间切入双向进给的车削 - 30~45度

硬质合金车刀的刃倾角的参考角度

精车孔:

钢件0~5度

铝及铝合金及纯铜5~10度

粗车.余量均匀:

钢件及灰铸铁0~-5度

铝及合金及纯铜5~10度

车削淬硬钢-5~-12度

断续切削钢件及灰铸铁-10~-15度

断续切削余量不均匀的铸铁及锻件-10~-45度

微量精车及精车孔45~75度

常用的车刀种类和用途

2007-06-26 13:40

生产实践的证明,合理的选用和正确的刃磨车刀,对保证产品质量,提高生产效率有着极重要的意义。因此,掌握车刀的几何角度,合理的刃磨车刀,正确的选择和使用车刀是学习技术的重要内容之一。

一、常用的车刀种类和用途

(1)车刀的种类

车刀按用途可分外圆车刀,端面车刀,切断刀,镗孔刀,成形车刀和纹车刀等常用的车刀的种类

(a)90°车刀(偏刀)

(b)45°车刀(弯头车刀)

(c)切断刀

(d)镗孔刀

(e)成形车刀

(f)螺纹车刀

(g)硬质合金不重磨车刀

(2)车刀的用途

各种车刀的基本用途

硬质合金刀具材料性能和特点

硬质合金刀具材料性能和特点

硬质合金刀具材料性能和特点

(浙江大学城市学院机自************)

【摘要】本课题主要研究硬质合金刀具材料的性能和特点,分析硬质材料的来源,种类,发展,选用等各种注意问题以及探讨了硬质材料以后发展的方向。

【关键词】硬质,机械,刀具,合金

科学技术的进步、新材料的开发以及高精度机械的发展,对刀具的性能提出了更高的

要求。特别是随着木材及建材加工的进一步高速化和高功效化,要求刀具具有更高的耐用度,否则经常更换刀具会影响机器和设备的生产效率。因此,一般的刀具难以符合机器和

设备的高生产效率,因而,研究硬质合金刀具成为了必不可少的一环。

2硬质合金的了解

(1)硬质合金刀具的种类

按晶粒大小区分,硬质合金可以分成普通硬质合金、粗晶粒硬质合金和矽晶粒硬质合金。按主要化学成分区分,硬质合金可以分成碳化钨基为硬质合金和碳化钛基为硬质合金。碳化钨基为硬质合金包含钨钴类(yg)、钨钴钛类(yt)和嵌入珍贵碳化类(yw)三类,

它们各存有优缺点,主要成分为碳化钨(wc)、碳化钛(tic)、碳化铌(nbc)等常用的

金属成膜相是co。碳化钛基为硬质合金就是以tic为主要成分的硬质合金,常用的金属成膜二者mo和ni。

(2)硬质合金刀具的历史

刀具的发展在人类进步的历史上占据关键的地位。中国晚在公元前28~前20世纪,

就已发生黄铜尖锥和紫铜的锥、扣、刀等铜质刀具。战国后期(公元前三世纪),由于掌控

了渗碳技术,做成了铜质刀具。当时的钻头和锯,与现代的施明德扣和尖头已有些相似之处。

然而,刀具的快速发展是在18世纪后期,伴随蒸汽机等机器的发展而来的。1783年,法国的勒内首先制出铣刀。1792年,英国的莫兹利制出丝锥和板牙。有关麻花钻的发明最早的文献记载是在1822年,但直到1864年才作为商品生产。

刀具角度选择

刀具角度选择
刀具角度选择
角度名称
作用
选择时应考虑的主要因素
前角yo
增大前角可以减小切屑变形和摩擦阻力,使切削力、切削功率及切削时产生的热量减小。前角过大将导致切削刃强度降低,刀头散热体积减小,致使刀具寿命降低
加工一般灰铸铁时,可选yo=5°~15°;加工铝合金时,选yo=30°~35°;用硬质合金刀具加工一般钢料时,选yo=10°~20°
15~45
15~60
120~180
80~120
600~1200
120~150
120~180
200~300
400~800
200~300
按班次安排
表2-10常用刀具合理耐用参考数值
刀具的几何参数
(1)定义刀具角度的参考系:为了定义刀具切削部分的几何角度,需选定适当组合的基准坐标平面作为参考系。其中用于规定刀具设计、制造、刃磨和测量时几何参数的参考系称为刀具静止参考系,如图2-2所示。规定刀具进行切削加工时几何参数的参考系称为刀具工作参考系。
加工一般钢料个铸铁使,无冲击的粗车取λs=0°~-5°,精车取λs=0°~+5°;有冲击负荷时,取λs=-5°~-15°,冲击负荷特别大时取λs=-30°~-45°。对刨刀可取λs=-10°~-12°
1) 当加工材料硬度大或有大的冲击载荷时,应取绝对值较大—λs,以保护刀尖。
2) 精加工时λs应取正值,使切屑流向待加工表面,并可使刃口锋利。

刀具角度的选择

刀具角度的选择

前角的选择原则:主要考虑以下因素

①工件材料的强度、硬度

②是否是塑性材料和脆性材料

③是否是粗加工和精加工

④刀具材料的抗弯强度是否高

⑤工艺系统刚性是否好和机床功率是否够

⑥是否是数控机床和自动机、自动线用刀具

工件材料

1)加工塑性材料时,为减小切削变形,降低切削力和切削温度,应选大的前角。

2)加工脆性材料时,塑性变形小,前角的作用不显著,应选用较小的前角。

3)工件材料的强度小,硬度低,应选大的前角。

4)工件材料的强度与硬度高,应采用较小的前角,以保证刀尖强度。

5)当加工特别硬的材料时,应选用很小的前角,甚至负前角。

刀具材料

抗弯强度和冲击韧性大的刀具材料,选较大的前角,反之选小值。高速钢比硬质合金刀具允许选用较大的前角,一般为5-10°。

加工性质

粗加工时,切削力大,切削热量多,应选用较小前角。

精加工时,切削力小,切削热少,为提高表面质量,应采用较大前角。

工艺系统刚性差和机床功率较小时选择较大前角。

后角选择原则是:

在粗加工时以确保刀具强度为主;

在精加工时以保证加工表面质量为主。

1)根据加工条件选取:

粗加工时,应选取较小的后角;

精加工时,应选取较大的后角;

当工艺系统刚度较差时,应选取较小的后角。

2)根据工件材料选取:

加工脆性材料或强度和硬度较高的材料时,应选取较小的后角;

加工塑性材料或易产生加工硬化时,应选取较大的后角。

3)综合考虑前角选取:

当前角选取较大时,后角应在可选择的范围内取较小值;

当采用负前角刀具加工高硬度、高强度材料时,后角应取较大值。

主偏角的选择原则:

主要根据加工条件和工艺系统刚性来选择

刀具角度的功用与选择

刀具角度的功用与选择

(1 )根据工件材料选择前角。加工塑tt 材料 时,特别是硬化严重的材料(如不锈钢等),为了 减小切削变形和刀具磨损,应选用较大的前角; 加工脆性材料时,由于产生的切屑为崩碎切屑, 切削变形小,因此增大前角的意义不大,而这时 刀屑间的作用力集中在切削刃附近,为保证切削 刃具具有足够的强度,应采用较小的前角。 工件强度和硬度低时,切削力不大,为使切 削刃锋利,可选用较大的甚至很大的前角。工件 材料强度咼时,应选用较小的前角;加工 特别硬 的工件材料(如淬火钢)时,应选用很小的前角, 甚至选用负前角。因为工件的强度、硬度愈高, 产生的切削力愈大,切削热愈多,为了使刃具有 足够的强度和散热,防止崩刃和磨损,应选用较 小的前角。 (2)根据刀具材料选择前角。刀具材料的抗 弯强度和冲击韧性较低时应选较小的前角。通常 硬质合金车刀的前角在・5°〜+20。,高速钢刀具 比硬质合金刀具的合理前角约大5。〜10。,而陶 瓷刀具的前角一般取・5。〜・15 (3 )根据加工性质选择前角。粗加工时,特别 是断续切削或加工有硬皮的铸、锻件时,不仅切 削力大,切削热多,而且承受冲击载何,为保证 切削刃有足够的强度和散热面积,应适当减小前 角。精加工时,为使切削刃锋利、减小切削变形 和获得较咼的表面质量,前角应取得较大一些。 数控机床、自动机床和自动线用刀具,为保 证刀具工作的稳定,性,使其不易发生崩刃和破 损,一般选用较小的前角。

角度

功用 选择原则 减小后刀面与工件的摩擦和 后刀面的磨损,其大小对刀具耐用 度和加工表面质量都有很大影响。 后角《0

车刀角度的作用及选用原则

车刀角度的作用及选用原则

前角的大小影响切削刃锋利程度及强度。增大前角可使刃口锋利,切削力减小,切削温度降低,但过大的前角,会使刃口强度降低,容易造成刃口损坏。取值范围为:-8°到+15°。选择前角的一般原则是:前角数值的大小与刀具切削部分材料、被加工材料、工作条件等都有关系。刀具切削部分材料性脆、强度低时,前角应取小值。工件材料强度和硬度低时,可选取较大前角。在重切削和有冲击的工作条件时,前角只能取较小值,有时甚至取负值。一般是在保证刀具刃口强度的条件下,尽量选用大前角。如硬质合金车刀加工钢材料时前角值可选5°-15°。

主后角α0作用为减小后刀面与工件之间的摩擦。它也和前角一样影响刃口的强度和锋利程度。选择原则与前角相似,一般为0到8°。

主偏角κr作用体现在影响切削刃工作长度、吃刀抗力、刀尖强度和散热条件。主偏角越小,吃刀抗力越大,切削刃工作长度越长,散热条件越好。选择原则是:工件粗大刚性好时,可取小值;车细长轴时为了减少径向切削抗力,以免工件弯曲,宜选取较大的值。常用在15°到90°之间。

副偏角κ'r作用是影响已加工表面的粗糙度,减小副偏角可使被加工表面光洁。选择原则是:精加工时,为提高已加工表面的质量,应选取较小的值,一般为5到10°。

刃倾角λs主要作用是影响切屑流动方向和刀尖的强度。以刀柄底面为基准,主切削刃与刀柄底面平行时,λs =0,切屑沿垂直于主切削刃的方向流出。当刀尖为切削刃最低点时,λs为负值,切屑流向已加工表面。当刀

尖为主切削刃最高点时,λs为正值,切屑流向待加工表面。一般刃倾角λs取-5°到+10°。精加工时,为避免切屑划伤已加工表面,应取正值或零。粗加工或切削较硬的材料时,为提高刀头强度可取负值。

刀具的标注角度[指南]

刀具的标注角度[指南]

刀具的标注角度

1.前角:当前面与切削平面夹角小于90度时,前角为正值,大于90度时为负

值.

2.后角; 当后面与基面夹角小于90度时,后角为正值,大于90度时,后角为

负值。

车切基本知识

一、车刀材料

在切削过程中,刀具的切削部分要承受很大的压力、摩擦、冲击和很高的温度。因此,刀具材料必须具备高硬度、高耐磨性、足够的强度和韧性,还需具有高的耐热性(红硬性),即在高温下仍能保持足够硬度的性能。

常用车刀材料主要有高速钢和硬质合金。

1.高速钢

高速钢又称锋钢、是以钨、铬、钒、钼为主要合金元素的高合金工具钢。高速钢淬火后的硬度为HRC63~67,其红硬温度550℃~600℃,允许的切削速度为25~30m/min。

高速钢有较高的抗弯强度和冲击韧性,可以进行铸造、锻造、焊接、热处理和切削加工,有良好的磨削性能,刃磨质量较高,故多用来制造形状复杂的刀具,如钻头、铰刀、铣刀等,亦常用作低速精加工车刀和成形车刀。

常用的高速钢牌号为W18Cr4V和W6Mo5Cr4V2两种。

2.硬质合金

硬质合金是用高耐磨性和高耐热性的WC(碳化钨)、TiC(碳化钛)和Co(钴)的粉末经高压成形后再进行高温烧结而制成的,其中Co起粘结作用,硬质合金的硬度为HRA89~94(约相当于HRC74~82),有很高的红硬温度。在800~1000℃的高温下仍能保持切削所需的硬度,硬质合金刀具切削一般钢件的切削速度可达100~300m/min,可用这种刀具进行高速切削,其缺点是韧性较差,较脆,不耐冲击,硬质合金一般制成各种形状的刀片,焊接或夹固在刀体上使用。

刀具角度对加工的影响

刀具角度对加工的影响

角度名称含义作用应用与选择说明

前角

γ0 在正交平面Po内,前刀面与基面的之间夹角 1.使刀刃锋利,便于切削加工和切屑流动

2.影响刀具的强度

1.粗加工:小值

精加工:大值

2.加工塑性材料或强度、硬度较低:大值

加工脆性材料或强度、硬度较高:小值

3刀具材料韧性好,如高速钢:大值

刀具材料脆性大,如硬质合金:小值前角越大,刀具越锋利,但强度降低,易磨损和崩刃。前角一般为5°~20°。

后角

α0 在正交平面Po内,主后刀面与切削平面之间夹角 1.影响主后刀面与工件之间的摩擦

2.影响刀具的强度

与前角的选择相同后角越大,车削时刀具与工件之间的摩擦越小,但强度降低,易磨损和崩刃。后角一般为6°~12°。

主偏角

Kr 在基面Pr内,主切削刃与进给运动方向在其上的投影之间夹角 1.影响切削加工条件和刀具的寿命

2.影响径向力的大小,如图2-10(b)所示

Fp径=cos KrFD切水(切削力在水平面内的分力) 1.粗加工:小值

精加工:大值

2.刚性差,易变形,如细长轴(90°):大值

刚性好,不易变形:小值

1. 主偏角越小,切削加工条件越好,刀具的寿命越长

2.车刀常用的主偏角有45°、60°、75°90°,其中75°和90°最常用

副偏

Krˊ 在基面Pr内,副切削刃与进给运动反方向在其上的投影之间夹角 1.主要影响加工表面的粗糙度,如图2-10(c)所示

2.影响副切削刃与已加工表面之间的摩擦和刀具的强度 1.粗加工:大值(与副偏角选择相反)

精加工:小值

1. 副偏角越小,残留面积和振动越小,加工表面的粗糙度越低,表面质量越高。但过小会增加刀具与工件的摩擦,另外,刀具的强度降低

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一、车刀的组成

如图1所示,车刀由切削部分和夹持部分(刀杆)两大部分组成。

刀头承担切削工作,由各种刀具材料制作;刀杆用于将车刀夹持在车床刀架上,常用普通碳钢(45)、球墨铸铁制成。

车刀的切削部分由三个表面、两条刀刃和一

个刀尖组成。

1.前刀面直接与切屑接触的表面,用γA表

示。

2.主后刀面与工件上过渡表面相对着的表

面,用αA表示。

3.副后刀面与工件上已加工表面相对着的

表面,用αA'表示。

4.主切削刃前面与后面的交线。承担主要切削工作,用S表示。

5.副切削刃前面与副后面的交线。其靠刀尖处起微量切削作用,具有修光性质。用S'表示。

6.刀尖主切削刃和副切削刃的交点。通常以圆弧或短直线形成出现,以提高刀具的使用寿命。

不同类型的刀具,其刀面、切削刃的数量不完全相同,如切断刀就有两个副后面,两个副切削刃和两个刀尖。

二、刀具的几何角度

(一)刀具角度的参考系

切削能否顺利进行,刀具的几何角度起着十分重要的作用。为在设计、绘图、刃磨、测量中正确表示这些角度,须确定一参考坐标平面作为基准。下面介绍刀具静止参考系中常用的正交平面参考系。如图2所示。

图2 正交平面参考系

1.基面过主切削刃上的一点,垂直于切削速度方向的平面。用r P表示。

图1 车刀的组成

2.切削平面过主切削刃上的一点,与主切削刃相切并垂直于基面的平面。

用s P表示。

3.正交平面垂直于主切削刃在基面上投影的平面,又称主剖面,用o P表

示。

切削平面、基面、正交平面(主剖面)在空间相互垂直,构成一个空间直角坐标系,是车刀几何角度的测量平面。

(二)车刀的基本角度(图3)

图3 车刀的几何角度

1.在正交平面(主剖面)中测量、标注的角度

⑴前角前刀面(γA)与基面(r P)的夹角,用oγ表示。当前刀面与基面的夹角小于90°时,oγ为正值;大于90°时,oγ为负值。

⑵后角后刀面αA与切削平面s P间的夹角,用oα表示。当后刀面与切削平面的夹角小于90°时,oα为正值;大于90°时,oα为负值。

前刀面、后刀面间的夹角β称为楔角。

β=90°-(oγ+oα)

2.在基面内测量、标注的角度:

⑴主偏角主切削刃在基面上的投影与进给运动方向的夹角,用r k表示。它总为正值。

⑵副偏角副切削刃在基面上的投影与进给运动相反方向的夹角,用r k'表

示。

主切削刃和副切削刃在基面上的投影的夹角称为刀尖角。

ε=180°-(r k+r k')

r

3.在切削平面内测量、标注的角度:

刃倾角主切削刃与基面(r P)之间的夹角,用sλ表示。刃倾角也有正负之分,如图4所示,当刀尖在切削刃最高点时,刃倾角为正;刀尖在最低点时,刃倾角为负。当主切削刃与基面平行时,刃倾角为0°。

图4 车刀的刃倾角

4.在副正交平面中测量、标注的角度:

参照主切削刃的研究方法,在负切削刃上同样可定义一副正交平面(副剖面)

P'。在副正交平面中测量、标注的角度有副后角oα',它是副后面αA'与副切削o

平面s P'间的夹角。当副后面与副切削平面的夹角小于90°时,后角为正值。

由于车刀有主、副两个切削刃,每个切削刃都可建立一个坐标系,在每一坐标系的坐标平面上,又都可测量出三个基本角度:前角(副前角)、后角(副后角)和刃倾角(副刃倾角),加上主、副偏角,这样,车刀就共有八个基本角度。但因主、副切削刃处于一个前刀面上,当前角oγ和刃倾角sλ确定后,副前角oγ'和副刃倾角sλ'可以通过换算求得,故为派生角度。刀尖角rε、楔角β也属派生角度。所以车刀的基本角度为六个,即前角oγ、后角oα、刃倾角sλ、主偏角r k、副偏角r k'和副后角oα'。这是在刀具图纸上必须标出的,其它角度则不必标注。

三、前角的选择

1.前角的功用前角主要影响切屑变形和切削力的大小及刀具耐用度和加工表面质量的高低。增大oγ,可减小切屑变形和摩擦,故切削力小、切削热少,加工表面质量高。但oγ过大,会降低刀刃强度,散热体积减小,刀具耐用度下降。减小oγ,刀具强度提高,切屑变形增大,易断屑。但oγ过小,会使切削力和切削热增加,刀具耐用度降低。

2.前角的选择原则

⑴根据工件材料选加工塑性材料时,特别是加工硬化严重的材料(如不锈钢等),为了减小切屑变形和刀具磨损,应选用较大的

γ;加工脆性材料时,由

o

于产生的切屑为崩碎切屑,切屑变形也小,增大的意义不大,而这时刀—屑间的作用力集中在切削刃附近,为保证切削刃具具有足够的强度,应采用较小的

γ。

o 工件的强度和硬度低时,由于切削力不大,为使切削刃锋利,可选用较大的甚至很大的

γ;工件材料的强度高时,应选用较小的oγ;加工特别硬的工件材

o

料(如淬火钢)时,应选用很小的

γ;甚至选用负前角;这是因为工件的强度、

o

硬度愈高,产生的切削力愈大,切削热愈多,为了使切削刃具有足够的强度和散热容量,防止崩刃和迅速磨损,因此应选用较小的oγ。

⑵根据刀具材料选刀具材料的抗弯强度和冲击韧性较低时应选较小的oγ;高速钢刀具比硬质合金刀具的合理前角约大5°~10°。陶瓷刀具的合理前角应选得比硬质合金刀具更小一些。

⑶根据加工性质选粗加工时,特别是断续切削或加工有硬皮的铸、锻件,不仅切削力大,切削热多,而且承受冲击载荷,为保证切削刃有足够的强度和散热面积,应适当减小oγ;精加工时,对切削刃强度要求较低,为使切削刃锋利,减小切屑变形和获得较高的表面质量,应取得较大一些。

数控机床和自动机、自动线用的刀具,为保证刀具工作的稳定性(不发生崩刃和破损),通常选用较小的oγ。

在一般情况下,前角oγ主要根据被加工材料来选择。硬质合金车刀前角oγ的选择参考值见表1。

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