江西省南昌市新建一中高中历史 第13课 交通与通讯的变化学案 必修2
高中历史岳麓版必修二第二单元教学设计：第13课交通与通讯的变化
2.提问：“同学们，你们知道这些图片中的工具分别代表了哪个时代吗？它们在我们的生活中起到了哪些作用？”通过问题引导学生思考。
3.邀请学生分享自己了解的交通和通讯工具发展故事，激发学生的学习兴趣。
5.结合生活实际，思考交通工具和通讯工具发展对个人、家庭、社会的影响，并撰写一篇短文，谈谈自己的看法。要求观点明确、论述有据，字数不少于300字。
6.设计一份关于交通工具和通讯工具的科普宣传海报，要求内容丰富、设计新颖，能吸引人们的注意力。
7.教师推荐一部关于交通工具和通讯工具发展历史的纪录片，要求学生在观看后，撰写一篇观后感，分享自己的心得体会。
1.将学生分成若干小组，每组针对某一交通工具或通讯工具的发展进行深入研究。
2.提供相关资料和问题，引导学生从科技、经济、政治等多角度分析交通工具和通讯工具的发展。
3.各小组进行讨论，总结出交通工具和通讯工具发展的影响，形成共识。
4.各小组汇报讨论成果，其他小组进行评价和补充，教师给予点评和指导。
（四）课堂练习
1.学生对历史知识的兴趣，激发他们的学习热情，引导他们主动探究交通工具和通讯工具的发展历程。
2.学生在分析历史问题时，可能存在一定的片面性，教师应引导学生全面、多角度地分析问题，提高他们的思辨能力。
3.针对学生对历史与现实联系的认知不足，教师可通过举例、讨论等方式，帮助学生将所学知识应用于实际生活，提高他们的历史联系现实的能力。
二、学情分析
本节课的教学对象是高中二年级学生，他们对历史知识已有一定的基础，具备基本的历史思维能力。在学习本章节之前，学生们已经掌握了近现代科技发展的相关知识，为学习交通工具和通讯工具的变化奠定了基础。但他们对交通工具和通讯工具的深入了解有限，尤其是对背后的科技、经济、政治等因素的认识有待提高。
2017-2018学年高中历史必修二 第13课交通与通迅的变化 学案2 含解析 精品
第13课交通与通讯的变化【课程标准】自读、1分钟了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人们社会生活的影响。
【学习重点、难点】自读、1分钟（1）重点：掌握近代中国铁路、航运、航空及邮政事业的发展过程。
（2）难点：通过对基础知识的掌握，逐步认识到中国近代化之路充满荆棘，试着分析其原因。
运用比较的方法，找出中国近代同古代或现代交通与通讯的差异，从而学会用历史的、辩证的眼光评价近代社会生活的变化。
【知识结构】原因、表现时期原因表现物质生活与习俗变迁交通和通讯进步大众传媒的变化1840---1949 欧风美雨的潜移默化；维新思潮、革命思潮的推动衣：西装中山装、旗袍、高跟鞋食：西餐馆、咖啡馆、西式茶室住：居住大院、里弄、高级公寓、别墅、花园洋房习俗：断发、禁缠足、鞠躬、握手、新式婚礼、简洁葬礼唐胥铁路和京张铁路建成通车；轮船招商局成立；大清邮政局的成立；有线电报。
近代报刊《伸报》；近代电影：《定军山》、《歌女红牡丹》、〈〈渔关光曲〉〉，中国电影有过辉煌1949---1976 新中国成立以后，人民当家作主，但底子薄出现新生活，新风尚；中山装、绿军装曾经是一个时代的象征；但温饱还没解决电话对老百姓来说一直是奢侈品文革中电影走人低谷，收音机成为了“四大件”之一1978---现在中国改革和开放的进行；科技水平的提高；社会环境的安定和和平的国际环境GDP巨变，城镇化进程加速，人民生活水平开始向小康迈进，出现时尚中国：思想观念、穿着、居住条件、流行语的都变化大高速公路和磁悬浮列车的出现，中国成为世界民航大国电视普及，中国进入互联网时代【自主学习】（一）交通工具的发展快速阅读教材，归纳近代以来中国交通的变化情况。
列出变化情况简表：铁路交通：19世纪80年代，第一条铁路、铁路；铁路史上的里程碑：京张铁路；民国以后，进展缓慢；轮船运输：19世纪70年代初，轮船招商局标志着；新中国成立后，发展较快；20世纪90年代，萎缩航空：1909年冯如制成第一架飞机；1920年，研制水上飞机、北洋政府开设，中国民航业拉开了序幕；1949年有52条民航线；改革开放后，发展迅速，中国成为民航大国。
第13课 交通与通讯的变化导学案.doc
2011-2012学年高一历史必修二学案 编号：13 编写： 使用时间：2012、4 班级： 姓名：14第二单元 工业文明的崛起和对中国的冲击第13课 交通与通讯的变化【学习目标】1、了解中国近代以来交通 通讯工具的进步； 2、认识其对人们社会生活的影响. 【预习学案】 一、铁路，更多的铁路1、近代铁路在中国出现的原因？①工业革命使先进中国人向西方学习，开始了近代工业的历程。
修建铁路成为运输建设的重点。
②铁路速度快、运力大、费用低廉而便于国计民生，成为国民经济发展的动脉。
2、近代中国铁路发展的历程①1876年：淞沪铁路是外国人在中国修筑的第一条铁路； ②1881年：唐胥铁路是中国人自建的第一条铁路； ③1888年:“紫光阁铁路”—宫廷专用铁路建成。
④19世纪90年代末：反对之议已波澜不兴。
⑤甲午战后：列强激烈争夺在华铁路的修筑权。
结果：①迫使清政府放弃自主修路的权利；②也促使清朝官员改变观念，认识到修路的急迫；③ 修铁路，修更多的铁路，成为中国人救亡图存的强烈愿望。
⑥1909年：詹天佑设计施工的京张铁路建成通车，是中国铁路史上的丰碑。
⑦1911年：全国铁路总长9292千米，多由外国修筑并控制，清政府自主修铁路仅5574千米。
⑧民国：商路修筑权收归国有，但铁路建设始终未入正轨。
（原因：政潮迭起，军阀混战，社会经济凋敝） 3、近代中国铁路的影响：积极方面：①有利于社会经济的发展， ②方便了人们的生活， ③改变了人们的思想观念．④加强了中国与世界的联系， ⑤推动了中国近代化进程。
消极方面：有利于外国政治、经济侵略，便利了对中国的经济掠夺。
4、特点：①是近代交通建设的重点； ②半殖民色彩重； ③发展道路曲折。
二、水运与航空 1、中国近代新式水运：（1）1872年李鸿章创办第一家轮船运输公司——轮船招商局成立意义：标志着中国新式航运业诞生； 性质：是洋务派办的近代民用工业；（2）特点： ①发展不平衡，传统与现代形式并存； ②民间水运企业、官僚洋务企业和外国企业并存；③始终受到列强挤压。
2019-2018年学案历史必修2练习：第二单元第13课交通与通讯的变化包括解析
第二单元工业文明的崛起和对中国的冲击第13课交通与通讯的变化1．孙中山就任中华民国临时大总统后，曾表示：富强之策，全藉铁路交通，亟宜从速兴筑。
他不久辞职，全力从事铁路建设，接受了“筹办全国铁路全权”的铁路督办职务。
中华民国铁道协会成立时，又亲自担任会长。
1918年秋，他在《实业计划》中提出了修建10万英里铁路的计划。
这说明()A．辛亥革命后中国民族资本主义的迅速发展B．孙中山是发展中国铁路事业的先行者C．铁路是最普及、最受青睐的运输方式D．近代中国开展铁路建设的重要性解析：从材料“富强之策，全藉铁路交通，亟宜从速兴筑”以及孙中山担任中华民国铁道协会会长，提出修建计划等都说明他对铁路的重视，即体现了铁路的重要性，故D项正确。
答案：D2．张謇为激励自己的爱国热情，发誓一定要亲自乘坐一次在中国政府自己修筑的铁路上奔驰的火车，他的愿望最早可实现于() A．19世纪70年代B．19世纪80年代C．19世纪末D．20世纪初解析：中国人自己修建铁路是从19世纪80年代初修建唐胥铁路开始的。
答案：B3．随着汽车、火车、轮船在近代中国的出现，“乘客不分男女座，可怜坐下挤非常”这样的竹枝词也开始流行起来，这反映了() A．新式交通工具的出现冲击了传统的伦理道德B．新式交通工具并没有改善人们的出行状况C．人们对新式交通工具的赞同与认可D．人们从没有停止过对交通工具改进的追求解析：“乘客不分男女座”体现了不分男女、等级的特点，是对封建社会男女有别的传统封建伦理道德的冲击，B、C背离材料，D项材料没有体现。
所以正确答案为A。
答案：A4．上海是近代中国茶叶的一个外销中心。
1884年，福建茶叶市场出现了茶叶收购价格与上海出口价格同步变动的现象。
与这一现象直接相关的近代事业是()A．电报业B．大众报业C．铁路交通业D．轮船航运业解析：本题结合近代福建茶叶销售的市场信息，主要考查近代中国社会生活方式的变迁。
解答本题的关键信息是材料中“茶叶收购价格与上海出口价格同步变动”。
高中历史第五单元交通与社会变迁第13课现代交通运输的新变化课后习题部编版选择性必修2
第13课现代交通运输的新变化A级必备知识基础练1.1908年,世界上第一款真正意义上的量产汽车诞生,此后汽车工业迅速发展并推动着道路的建设。
其中,高速公路最早出现于( )A.20世纪初B.两次世界大战之间C.第二次世界大战期间D.第二次世界大战以后2.汽车大王亨利·福特曾在自传中说:生产福特T型车需要7 882个独立工序,其中949个需要“强壮而训练有素的体格健全的人”;其余工序670个可由失去双腿的人来做,2 637个可由一条腿的人来做,715个可由独手的人来做,10个可由盲人来做。
这反映出( )A.福特不仅是实业家也是慈善家B.现代化机器生产对身体损伤大C.流水线生产降低了对人力要求D.机器完全取代人类成为主导者3.自行车开始进入中国时是作为交通工具引进的,1947年在上海举行了中国第一次全国性自行车表演赛。
近几年举行的环青海湖国际公路自行车赛、环海南岛国际公路自行车赛以及多次场地赛、山地赛,给我国的自行车运动带来了长足发展。
这说明( )A.中国社会生活节奏变慢B.自行车具有便捷的特点C.交通工具对生活的影响D.交通现代化改变了社会4.(2021·天津高二期中)目前,中国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。
中国进入高铁时代的标志是( )A.唐胥铁路建成通车B.京张铁路建成通车C.京津城际铁路通车D.东海道新干线通车5.20世纪初,美国的纽约和芝加哥等大城市,摩天大楼开始雨后春笋般出现,而有轨电车和地铁也带来了城市公共交通的大发展。
立体城市和交通的发展又导致了世界上超级大城市的诞生。
这主要得益于( )A.蒸汽技术的新发明B.信息技术的新发现C.电气技术的新应用D.航天技术的新发展6.世界博览会是一项由主办国政府组织或政府委托有关部门举办的有较大影响和悠久历史的国际性博览活动。
1904年世博会在美国圣路易斯举办,向观众展示的最新科技成果是( )A.瓦特改良的蒸汽机B.富尔顿的汽船C.福特的T型汽车D.莱特兄弟的飞机7.到2018年末,全国铁路拥有机车2.1万台,是1949年的5.3倍;民用汽车保有量2.3亿辆,是1949年的4 564.1倍;民用飞机由1985年的404架增至2018年的6 134架;水上运输船舶13.7万艘,是1950年的30.3倍。
高一历史必修2学案：第二单元第13课 交通与通讯的变化 含解析 精品
第13课 交通与通讯的变化2．深化理解中国近代交通进步的影响。
一、铁路，更多的铁路1．近代铁路的起步（1）1881年，中国自建的第一条唐山开平至胥各庄铁路建成通车。
（2）1888年，宫廷专用铁路落成。
2．近代铁路的发展 （1）甲午以后，列强争夺在华铁路的修筑权。
修铁路成为中国人救亡图存的强烈愿望。
（2）1909年，中国工程师詹天佑设计施工的京张铁路建成通车，成为中国铁路史上的里程碑。
预习交流1中国近代修筑铁路的主要动力是什么？主要障碍是什么？提示：近代化发展的需求和收回利权的愿望是中国近代修筑铁路的主要动力。
封建主义的阻挠和帝国主义的侵略是修筑铁路的主要障碍。
（3）到1911年，铁路半数以上由外国修筑并控制，民国以后，各条商路修筑权收归国有。
但铁路建设始终未入正轨。
二、水运与航空 1．水运（1）1872年，近代第一家轮船航运公司——轮船招商局正式成立，标志着中国新式航运业的诞生。
（2）1900年前后，民间兴办轮船航运公司近百家，但在列强联手压价、竞争排挤中艰难求生。
2．航空：中国航空事业起步于1918年。
当时附设在福建马尾造船厂的海军飞机工程处，开始研制水上飞机。
同年，北洋政府在交通部下设“筹办航空事宜处”。
此后10年间，航空事业获得较快发展。
三、从驿传到邮政1．邮政（1）鸦片战争后，外国人在通商口岸设“领事邮政代办所”。
（2）1896年“大清邮政局”成立。
（3）民国时期：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驿站。
1920年，中国首次参加万国邮联大会，签订一系列相关国际邮政条约。
2．电报、电信事业（1）1877年，福建巡抚在台湾架设第一条电报线，成为中国自办电报的开端。
（2）民国时期战乱频仍，电报电信事业一度发展缓慢，直到20世纪30年代情况才发生变化。
3．近代交通和通讯发展的意义（1）新式交通促进了经济发展，改变了人们的通讯手段和出行方式，还一定程度地转变了人们的思想观念。
预习交流2怎样理解新式交通“一定程度地转变了人们的思想观念”？提示：近代新式交通之所以改变了人们的思想观念，主要是因为它直接扩大了人们的活动范围，从而开阔了人们的视野，使人们接触了更多的新式事物，间接导致了小农意识的淡化，代之以开放、文明的新观念。
高中历史第13课交通与通讯的变化教案岳麓版必修2
第13课交通与通讯的变化整体构思教学目标1．课标要求了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人们社会生活的影响。
2．三维目标教材分析鸦片战争后，在西方文明的冲击下，铁路轮船、电报电话传入中国，交通邮政发生重大变化，并在艰难曲折中发展。
落后的思想束缚了新式交通的发展，而新式交通作为新的生产力，不可逆转地推动了中国近代化的进程。
本课内容分三目。
第一目“铁路，更多的铁路”，讲述了近代中国铁路发展的艰难历程；第二目“水运与航空”，讲述了近代水运的发展脉络及以冯如为代表的先进中国人为中国航空业发展的贡献；第三目“从驿传到邮政”，讲述了中国近代邮政业和通讯业发展的历程。
教学重、难点重点近代中国交通、通讯方面的新变化。
处理方法：通过多媒体创设情境，辅以视频、图片材料等，运用问题教学法，引导学生搜集历史资料，归纳近代中国铁路的发展状况。
难点新式交通和通讯发展滞后的原因及其对中国经济和社会发展的影响。
处理方法：通过文字材料，学生合作探究的方式来分析导致交通通讯变化的原因；阅读文字材料，分析西方列强、义和团、清政府等各派对修建铁路的态度，思考其影响。
体会社会不断进步是不可阻挡的潮流，而在新旧生产力的斗争中，阵痛是不可避免的。
教学方法1．情境导入法：创设历史情境，让学生穿越时空隧道，回归历史，了解其过程。
2．问题教学法：层层设问，调动学生的积极性，强调知识的线索性，并突破重点、难点。
3．分析研讨法：引用文字材料，让学生进行分析研讨，最后得出结论。
板书设计第13课交通与通讯的变化教学设计导入设计设计一：出示三段诗词或歌谣“蜀道之难，难于上青天！”——李白“出了南津关，两眼泪不干，要想回四川，难于上青天！”——四川船夫歌谣“举头铁索路行空，电气能收夺化工。
从此不愁鱼雁少，音书万里一时通。
”——《续沪上西人竹枝词》问题：上述诗词、歌谣反映了什么？导语：古代生产力不发达，交通极端落后。
近代中国，在西方文明的冲击下，铁路轮船、电报电话传入，交通邮政发生重大变化，推动了中国近代化的进程。
高中历史第二单元工业文明的崛起和对中国的冲击第13课交通与通讯的变化学案岳麓版必修2
第13课交通与通讯的变化[学习目标] 1.了解中国近代以来交通、通讯工具的进步。
2.认识中国近代以来交通、通讯工具的进步对人们社会生活的影响。
[自主预习·探新知]一、铁路，更多的铁路1．地位铁路是交通运输建设的重点，便于国计民生，成为国民经济发展的动脉。
2．出现1881年，中国自建的第一条铁路——唐山开平至胥各庄铁路建成通车。
3．发展(1)原因：一是甲午战争后列强激烈争夺在华的铁路修筑权。
二是修路成为中国人救亡图存的强烈愿望。
(2)成果：1909年，京张铁路建成通车。
民国以后，各条商路修筑权收归国有。
4．制约政潮迭起，军阀混战，社会经济凋敝，铁路建设始终未入正轨。
[课中思考] 阅读教材P59[课中思考题]，思考：这些观点有道理吗？为什么？【提示】前两条理由是有道理的，修铁路通火车确实有“扰民”和“夺民生计”的问题：一旦大量的货物通过铁路运往外地，某个城市或地区依托传统运输线路靠卖脚力生活的船夫、苦力势必失业与挨饿；修铁路一定会占用农民的土地，而土地是农民的命根子，根本的问题是修铁路会破坏中国传统的小农经济和家庭手工业，这是新旧生产力的斗争问题。
所以反对也就有一定道理，但历史发展的趋势是不可逆转的，在新旧制度的斗争、更替中，阵痛是不可避免的。
而后两点理由没有什么道理，是愚昧守旧、盲目排外的顽固心理在作怪。
二、水运与航空1．水运(1)1872年，轮船招商局正式成立，标志着中国新式航运业的诞生。
(2)民间兴办的各种轮船航运公司，在列强排挤中艰难求生。
2．航空(1)起步：起步于1918年，附设在福建马尾造船厂的海军飞机工程处开始研制水上飞机。
(2)发展：同年，北洋政府在交通部下设“筹办航空事宜处”。
(3)成果：此后十年间，航空事业获得较快发展。
[图解历史]影响中国近代交通发展的因素三、从驿传到邮政1．邮政(1)补办邮政：1896年成立“大清邮政局”，此后又设邮传部，邮传正式脱离了海关。
(2)进一步发展：1913年北洋政府裁撤全部驿站；1920年中国首次参加万国邮联大会。
高中历史交通与通讯的变化教案 岳麓版 必修2
交通与通讯的变化课标分析课标要求：1）了解近代以来人们物质生活和社会习俗变化的史实，探讨影响其变化的因素。
2）了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人们社会生活的影响。
课标要求学生了解近代中国社会生活状况，引导学生分析近代中国社会衣食住行方面发生变化的深刻原因，从中了解传统与近代、中国与西方文化对中国人思想与言行的影响。
教材分析本课其实是将《第13课新潮冲击下的社会生活》、《第14课交通与通讯的变化》两课的内容进行重新的整合，将学生熟悉的“衣食住行”部分，重新组合成一节《西风东渐下的衣食住行》。
因两课涉及的内容繁多，所以在授课过程中，不宜作过多的补充。
贯穿本课的线索的是一个字“变”，须说清“变”才能分析出“变”的原因和影响。
学生分析根据新课程的理念，要倡导学生主动学习，在多样化、开放式的学习环境中，充分发挥学生的主体性、积极性与参与性，培养学生探究历史问题的能力和实事求是的态度，提高创新意识和实践能力。
本课涉及的内容都是学生喜闻乐见的，所以在进行本课的设计时，教师首先将班里的学生分成了四组：“服装组”、“饮食组”、“建筑组”、“交通组”，然后组织四组学生分别就一方面的内容在网上下载资料、图片，自己制作成课件。
通过学生亲自讲述以及展示自己制作的课件，引发学生的学习兴趣，同时能满足学生的表现欲，也能培养他们的动手能力，提高学生学习历史的积极性。
教学目标一、基本知识鸦片战争后中国服饰的变化；西方饮食文化在近代中国的发展情况；西方建筑艺术的传入和中国建筑艺术的融合情况；了解中国近代交通工具的进步，及对人们社会社会生活的影响。
二、能力与方法1、课前布置四组学生进行材料的搜集工作，围绕教材的“变”对所搜集的资料进行整理并制作成课件；2、在教学过程中，给予学生展现的机会：由学生分组讲述近代社会的“衣”、“食”、“住”、“行”。
三、情感、态度与价值观通过了解我国社会在工业文明崛起后产生的变化，探究理解这些变化对中国社会发展造成的影响，使学生认识到东西方文化的激烈碰撞与中国近代化进程的密切关系以及东西方价值观的巨大差异，了解近代中国社会生活中传统与近代并存、中西并存的特点，认识到社会变革不是一蹴而就的。
高中历史《第13课 交通和通讯的变化》教案 岳麓版必修2
高中历史《第13课交通和通讯的变化》教案岳麓版必修2 课标要求了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对社会生活的影响。
落实课标一、铁路1、特点：是近代交通建设的重点；速度快；运力大；费用低廉；半殖民色彩重；发展道路曲折。
2、中国铁路的“第一”：①中国人自建的第一条1881年唐山开平——胥各庄，洋务派创办；②中国人自己设计的第一条铁路：1909年詹天佑设计施工的京张铁路3、列强抢修铁路：时间在甲午战后；目的是资本输出、方便经济与政治侵略；结果是加重民族危机、清政府放弃铁路自主权、成为中国人救亡图存的方式之一；客观上有利于中国现代化。
二、水运与航空1、中国近代新式水运：①1872年第一家轮船运输公司——轮船招商局成立；性质是洋务企业；②特点：发展不平衡，传统与现代形式并存；始终受到列强挤压；民间水运企业、官僚洋务企业和外国企业并存。
2、航空：①孙中山提出“航空救国”；②中国人制造的第一架飞机——1909年旅美华人冯如制造；③中国航空事业真正起步：1918年北洋政府开通民航线路。
3、影响：①改变了交通手段、出行方式和人们的思想观念，使人们的生活多姿多彩；②使中国与世界的联系加强，促进了中国经济和社会的发展。
三邮政与电讯1、邮政：外国人在通商口岸设立“领事邮政代办所”；1866年洋务派试办邮政；1896年设立大清邮政局；清朝预备立宪时设立邮传部；1911年初具规模；但发展不平衡。
2、电讯：①台湾：第一条电报线1877年在台湾出现；1906年无线电报在军舰使用；②西方列强一直垄断中国电讯，1933年南京国民政府收回电信主权。
四、网络1、发展历程：①因特网来源于20世纪六十年代末美国的军用科技；②中国1995年开始全面发展因特网业务，在政府支持下发展迅猛；③目前因特网在我国的应用领域越来越广，正在全面覆盖我们的生活；2影响：①网络信息技术使信息和知识打破时空界限迅速便捷地传递共享；错误！未找到引用源。
高一--必修二--第13课教案--交通与通讯的变化
第13课交通与通讯的变化枣庄八中北校王永平【课标要求】了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人们社会生活的影响。
【教学目标】〔1〕知识与能力：①识记中国近代铁路、水运、航空及邮政、电报发展变化的史实。
②理解其变化的原因、特点。
③分析交通与通讯的变化的影响。
〔2〕过程与方法：①提供图片和资料，培养和提高学生提取信息、试论结合的能力。
②设计表格，引导学生自主学习，设计问题，引导学生合作探究，使学生学会自主学习和合作学习。
③身临其境，进行辩论，提高学生感悟历史、分析问题的能力。
〔3〕情感、态度与价值观：①先进的中国人〔如詹天佑、冯如等〕为救国救民，积极发展近代的交通与通讯培养学生的爱国情怀。
②通过对本课的学习，使学生认识历史发展的趋势不可逆转，培养其与时俱进的社会责任感。
【重点难点】重点：交通通讯变化的脉络及特点难点：交通通讯变化的影响和原因【教学思路】本课主要介绍了近代以来我国交通和通讯的发展进步。
贯穿本课的线索就是一个“变”字，只有说清楚“变”，才能分析“变”的原因和影响。
交通和通讯变化的史实主要由学生自主完成，原因和影响通过讨论和探究来实现，并通过辩论等方式让学生体会历史发展的趋势不可阻挡。
本课内容与现实生活紧密相连，可通过图片资料和联系实际来调动学生的兴趣和积极性，提高学习效果。
【教学过程设计】一、导入新课导入新课：〔投影：《古代交通工具》《现代交通工具》产生强烈的比照〕“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”从唐代诗人杜牧的这首诗中我们可以了解到中国古代的主要交通工具是马，当然除此之外，人们出行还有轿子，牛车，小船等等，正所谓“南方舟楫，北方马车”，但是不管是舟楫还是马车，都是依靠畜力或是人力，近代人们的出行工具有了很大的变化，例如有汽车，火车，飞机，轮船，电动车等，那么为什么交通通讯会发生这么大的变化？【自主学习】一、交通的变化清朝末年1876年淞沪铁路中国境内最早的铁路。
清政府赎回并拆毁1881年唐胥铁路中国自建的第一条铁路1888年“紫光阁铁路”宫廷专用铁路1909年京张铁路中国铁路史上的里程碑到1911年全国铁路半数以上由外国修筑并控制民国时期各条商路修筑权收归国有，但铁路建设始终未入正轨。
高中历史必修2讲学稿
材料4：北洋政府时期，除日本和奉系军阀在东北建造一系列铁路外，其他地区均是延续前一期未完成的工程。
原因是：
你认为铁路业怎样才能在中国得到迅速发展？
2、近代水运业的发展
时期
成就
晚清时期
①1872年，李鸿章创办的正式成立，是近代第一家轮船航运公司
②民办的近代水运：1900年前后，有较大发展，但比较艰难（列强联手压价、竞争排挤）
民国时期
航运业在艰难中求生
3、近代航空业的发展
状况
成就
起步
年，开始研制水上飞机。同年，北洋政府设（），拟定了。
发展
此后十年间，航空事业获得较快发展
从早期的飞鸽传递书信，烽火台传递军情，到驿站、邮差的出现，再到电话、电脑、网络、可视电话、QQ、MSN、BLOG的日益普及，时至今日，通讯事业的发展可谓日新月异。
交通和通讯的发展，使“千里眼”“顺风耳”已不再是梦。那么近代交通和通讯的发展变化对中国社会产生了怎样的影响？
1、积极：（1）经济：商品经济发展；自然经济瓦解
中国的航空之父—冯如冯如和他设计的飞机
了解近代航空业的发展情况，概括其特点，并分析原因。
特点：近代航空业起步较晚，并且发展十分缓慢。
原因：因为旧中国经济落后，发展航空业十分困难。
请思考：近代交通和通讯发展的特点、影响因素是什么？
新中国建立后，铁路事业迎来了一个全新的发展时期。在“一五”期间建成了陕西宝鸡到四川成都的铁路和湖南鹰潭到福建厦门的铁路。“二五”期间又建成了四川成都到云南昆明的铁路、甘肃兰州到新疆乌鲁木齐的铁路，我国人民可以乘火车由西北、西南到内地了。到“九五”期末，京九铁路全线通车。中国的筑路工人又开始挑战“世界屋脊”，开始修建世界上海拔最高、施工难度最大的高原铁路——青藏铁路。铁路事业的发展不仅体现在铁路的延伸上，而且还表现在火车机车和火车运行速度上。火车机车的变化较大，我国现在基本告别了蒸汽机车，普遍使用内燃机车和电力机车，高速列车和磁悬浮列车已经崭露头角。
2024新教材高中历史第五单元交通与社会变迁第13课现代交通运输的新变化教案部编版选择性必修2
- 实地考察：组织学生参观高铁站、港口、物流园区等，亲身感受现代交通运输的运作和成就。
2. 拓展建议：
- 鼓励学生关注国内外交通运输领域的最新动态，如政策、技术、项目等，提高对现代交通运输发展的敏感度。
- 引导学生结合实际生活，观察和分析现代交通运输给人们生活带来的便利和问题，提出改进建议。
3. 题目：请分析现代交通运输新变化对我国区域经济发展的影响。
答案：现代交通运输新变化对我国区域经济发展具有重要影响。一方面，交通运输新变化加强了区域间的联系，促进了资源的优化配置和产业的协同发展。另一方面，交通运输新变化带动了沿线地区的经济发展，如高铁沿线城市经济的快速发展，促进了区域经济的均衡发展。
- 其他学生和教师对展示内容进行提问和点评，促进互动交流。
- 教师总结各组的亮点和不足，并提出进一步的建议和改进方向。
6. 课堂小结（5分钟）
- 目标：回顾本节课的主要内容，强调现代交通运输的重要性和意义。
- 过程：
- 简要回顾现代交通运输的基本概念、组成部分、案例分析等。
- 强调现代交通运输在现实生活中的价值和作用，鼓励学生进一步探索和应用相关知识。
- 过：
- 将学生分成若干小组，每组选择一个与现代交通运输相关的主题进行深入讨论。
- 小组内讨论该主题的现状、挑战以及可能的解决方案。
- 每组选出一名代表，准备向全班展示讨论成果。
5. 课堂展示与点评（15分钟）
- 目标：锻炼学生的表达能力，同时加深全班对现代交通运输的认识和理解。
- 过程：
- 各组代表依次上台展示讨论成果，包括主题的现状、挑战及解决方案。
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江西省南昌市新建一中2014年高中历史第14课社会主义经济体制的建
立学案新人教版必修2
【学习目标】了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人们社会生活的影响。
【重点、难点】
重点：掌握近代中国铁路、航运、航空及邮政事业的发展过程。
难点：通过对基础知识的掌握，逐步认识到中国近代化之路充满荆棘，试着分析其原因。
【预习部分】阅读教材，填写《导学与训练》“基础知识梳理”部分
【课堂教学】
一、铁路交通发展
（三）读材料，思考出现这些特点的原因。
材料一：吴淞铁路在江湾附近压死一人，迷信风水的人说这条铁路会破坏上海的风水，要求清政府干涉。
结果清政府把铁路给拆除了，机车和车辆沉入江底。
材料二：当史蒂芬孙发明的火车将要在我国开辟运输新纪元的时候，朝廷的大臣们却害怕这惊天动地的火车头会震坏了“皇陵”的风水，竟指令用马匹来拖拉，结是演绎了一出世界铁路历史上绝无仅有的“马拉火车”的笑话。
材料三：宫廷铁路落成后，慈禧迷信风水，害怕火车汽笛声会破坏京城“气脉”不用蒸汽做牵引动力。
每车以内监四人拖拉。
二、中国近代水运业的发展历程。
三、近代中国航空事业的发展
近代航空业发展的历程、特点、分析原因。
四、近代中国邮政电报业的发展
概述近代中国邮政电报发展状况
五、读材料，分析中国近代以来交通、通讯工具的进步给中国社会带来哪些影响？
情境一：1882年，顺天乡试发榜，《申报》记者以快马将两江地区（江苏、江西、安徽）的中式名单送到天津，再用电报传到上海，次日见报，江南士子仅隔24小时就获知考试的结果。
情境二：庚子之变（指1900年八国联军侵华）后，结束了西逃的慈禧太后乘着她一再反对的火车回到紫禁城，此后，清政府终于开始修建自己的铁路。
情境三：京张铁路通车后，沿线出现了“昔日骆运货物，皆为铁路所揽”局面。
山西的皮毛制品出口增加，1909年通过天津出口的商品价值较1908年大幅增加。
情境四：“火车一响，黄金万两，火车一开，吃穿都来。
”成为人们的口头禅．
【学习反思】
第13课交通与通讯的变化一
存的强烈愿望。
（二）特点：起步晚，发展缓慢，分布不平衡；被帝国主义控制和掠夺；地方保护主义色彩浓厚（三）原因：中国的贫穷落后；观念保守；列强把修建铁路作为资本输出、控制中国经济命脉的方式，掠夺路权。
二、（一）1．鸦片战争后：外国轮船逐渐挤占了中国航运业。
2．洋务运动期间：水运交通的近代化开始起步。
近代第一家轮船航运公司——轮船招商局（1872年）
3．清末及民国期间：民办轮船航运公司在列强联手压价、竞争排挤中艰难求生。
（二）①中国近代新式水运业的控制权始终在列强手中，中国民办轮船航运公司始终在列强联手压价、竞争排挤中艰难求生；
②由于中国近代社会经济发展不平衡，近代水运发展也不平衡。
三、1、历程：
四、（1）晚清：
A、列强开办“客邮“：鸦片战争后，通商口岸，领事邮政代办所。
B、中国人正式开办近代邮政：1896年，“大清邮政局”宣告成立，后又设邮传部。
（2）民国：1913年，北洋政府裁撤全部驿站；1920年，中国首次参加万国邮联大会；数年后，撤
销“客邮”。
（1）中国自办电报的开端：1877年，台湾架设第一条电报线。
（2）民国时期：因战乱频仍发展缓慢，30年代情况发生改变。
五、1．改变了人们的生活模式；
2．一定程度地转变了人们的思想观念；
3．增强了中国同世界的联系；
4．促进了中国经济和社会的发展。
课堂检测BACDC。