自主品牌新高分广汽传祺安全性深入解析
思域培训资料
2700
426-452 1798 103（6400） 173（4000） 6速手动 6.5 CVT无级变速 6.1 5.9
麦弗逊式独立悬挂/扭力梁式非独立悬挂
轮胎规格
195/65 R15
205/55 R16
竞品宣传亮点应对
宣传亮点 —— 低油耗
亮
• 卡罗拉采用DVVT-i发动机 • 同时搭载S-CVT变速器
竞品主要不足攻击
主要不足 —— 科技含量低
劣
• 内饰色彩搭配和内饰风格设计平庸 • 中控台、仪表盘依然采用传统设计 • 配置较为简单、落后，科技含量低
攻
• 思域采用纯黑或双色彩搭配、偏 主驾造型，符合潮流设计 • 多层次显示仪表台设计，好看好 用更安全 • DA+智能屏互联系统，前沿设计， 科技感十足
产品概述
核心卖点
一分钟话术
Q&A 问 答
核心竞品对比
经典传承 本色操控
经典传承 本色操控
经典传承
世界知名度
1972
1980
1984
1988
1992
1996
2001
2006
2011
• 拥有40余年的悠久历史 • 上市第一年销量就超过10万辆 • 全球累计销量超过2100万辆
2000万辆 俱乐部其他成员
竞品主要不足攻击
主要不足 —— 运动操控性欠佳
劣
• 卡罗拉采用CVT无极变速，平顺 性虽好，但提速和操控欠佳
攻
• 后拖曳臂非独立悬挂，整体操控
性能平庸
• 成熟的i-VTEC发动机与变速器组合， 操控出色 • 优异的底盘搭配宽胎设计稳定性更好 • 卡罗拉的后悬挂是非独立悬挂，而 CIVIC则是前后独立悬挂，使操控性 和舒适性达到完美平衡
非凡气度——_广汽传祺全新第二代GS8
一款汽车产品可以把购车需求和使用需求细分到什么程度？有两驱和四驱，有六座和七座、有增压动力和混动够不够？如果您想要在动力、空间、设计、承载能力、配置设置等等诸多的需求中进行细致的、有针对性的选择，广汽传祺全新第二代GS8可以给您提供这样一个宽阔的选择
空间。
撰文/王小雷 摄影/杨浩东
广汽传祺全新第二代GS8
非凡气度
上市时间2021年12月售价18.68万~24.68万元
强项 动力充沛，空间奢侈，第三排空间优秀，配置水平高，智能配置丰富。
弱项 在该价位上，车型弱项不明显。
广汽传祺全新第二代GS8
1。
广汽传祺内部车身维修手册-2013-04-25
1 一般说明...............................................................................1 2 检查安全带.............................................................................2 2.1 检查安全带...........................................................................2 2.2 检查自动回卷装置（锁止功能）.........................................................3 2.3 目检安全带锁.........................................................................4 2.4 检查安全带锁功能.....................................................................4 2.5 检查导向扣和锁舌.....................................................................4 2.6 检查固定零件和固定点.................................................................5 2.7 安全带卷收器的安全规定...............................................................5 2.8 安全带拉紧器单元废处理...............................................................5 3 安全气囊的安全措施.....................................................................6 3.1 操作安全气囊安全措施.................................................................6 3.2 帘式安全气囊附加安全规定.............................................................6 3.3 回收处理安全气囊.....................................................................6 3.4 发生事故后更换安全气囊...............................................................6
全方面解读广汽传祺GM8底盘
全方面解读广汽传祺GM8底盘
中国品牌似乎在SUV领域上懂得了市场的法则，近些年来都混得如鱼得水大势力向好，现在开始向高端的MPV市场发力。
当国人能够深刻认识到7座SUV和7座MPV的区别后，兴许就是MPV市场雄起的时候。
不过广汽早已经深刻认识，推出新的豪华MPV车型-GM8。
它肯定要追随着这个领域的霸主GL8来对比，那幺GM8的底盘素质能否媲美或者超越GL8呢？
底盘全局看
GM8底盘真的没有给人多大的惊喜或者失望，底盘相对第三代GL8来说较为简单直接，整体缺少了护板覆盖平整度稍微不足，整体底盘保护上维持在第二代GL8的水平。
GM8前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架则是多连杆式独立悬架，副车架采用全框形式。
悬架的构件主要采用冲压钢或者铸铁的材质，第三代GL8在转向节上则采用了铝合金材质。
底盘保护方面，发动机下护板也没有配备，油液空调管路也是直接裸露在外，免不了让人担心。
整体底盘缺少一些高级感，有不少可提升的空间。
前麦弗逊式独立悬架深度剖析
GM8使用麦弗逊式独立悬架相信应该没有人质疑，麦弗逊式独立悬架优。
汽车座椅安全带固定点强度分析
汽车座椅安全带固定点强度分析摘要：汽车座椅靠背有支撑乘员背部的作用，在舒适性评价中有很高的占比，由于靠背远离固定点，且靠背与固定点之间存在多个调节机构，如高调四连杆、靠背调角器、水平调节滑轨等，导致靠背受到震动易产生晃动，对于不同座椅，产生晃动的震动波形也不同。
针对靠背晃动问题综合考虑可行性、工艺性及成本等因素，选取高调四连杆作为研究对象，解决该问题，并提供一种该问题的解决思路。
关键词：汽车座椅；安全带；固定点；强度分析引言汽车座椅是汽车安全件的重要组成部分之一，它不仅可以给乘员提供支撑，还具有保护乘员避免或减少伤害的作用。
汽车座椅安全带固定点试验是车辆《公告》强制性试验项目。
在车辆发生碰撞事故时，如果安全带固定点强度不满足法规要求，则安全带固定点周围区域的撕裂或断裂是会造成人员伤亡。
为使座椅在整车碰撞过程中起到更好的保护作用，许多座椅企业会设计高于法规标准要求的性能产品。
一、汽车座椅概述乘坐汽车的舒适性分静态和动态两个场景。
静态舒适性主要取决于座椅的设计是否符合“人体工程学”。
简单来说，运用“人体工程学”提升座椅的舒适性可以总结为三个要点：座椅设计参考人体测量学数据；座椅具有可调节性，满足不同体型人群需求；座椅的位置与空间相协调。
此外，座椅不宜过软，过软的座椅不仅会对尾椎造成过大压力，导致损伤脊椎健康，还会压迫腿部，不利于血液循环。
以荣获J.D.Power2021大型MPV座椅质量第一的广汽传祺M8的座椅为例，安道拓基于人体工程学设计了高度贴合人体的座椅造型，使得人体与座椅之间的接触面积最大化，并采用多密度多硬度的泡沫给予乘坐者最有力的支撑。
同样在各系细分市场摘得座椅质量冠亚军的福特福克斯和小鹏G3i的座椅亦是如此。
安道拓不仅使得座椅兼具包裹性和支撑性，同时还配备电动腰托，使得不同身形的人群都能调节到最适合自己的支撑点。
蔚来赫赫有名的“女王副驾”同样来自安道拓。
“女王副驾”的座椅配备腿托和脚托，可以说是从上到下都提供舒适的包裹性。
广汽传祺GS4
广汽传祺GS4作者：王培来源：《品位汽车风尚》2015年第05期虽然国内SUV不断地被细分化，但紧凑型SUV还是这块市场的绝对主力。
由于长期以来广汽传祺的SUV只有GS5系列，面对群雄逐鹿的市场难免有些力不从心，因此GS4的推出就显得尤为重要。
其实对于做SUV而言，广汽传祺并不在行，但市场是无情的，面对轿车市场的逐渐萎缩，及时调整产品研发方向可以说迫在眉睫。
好在广汽传祺的设计功力足够深厚，推出的第一款SUV——GS5以及后续的GS5速搏，都表现出了不错的综合素质，尤其是传祺成熟的家族式设计语言，为品牌推广打下了良好的基础，同时也为GS4的推出铺平了道路。
原创外观识别度很高，细节设计完全不输合资品牌。
作为自主品牌的产品，GS4的外观绝对是值得赞扬的，原创的设计即使与合资品牌相比较，也不落下风。
前脸“凌云翼”的家族设计风格识别度相当高，狭长的车灯设计在透镜的点缀下显得格外俊朗，恰到好处的镀铬点缀则赋予了GS4一副更显清秀的面孔，好似一位俊朗的“韩国欧巴”。
但这并不会让这款SUV显得过于“娘炮”，因为下方的两排“獠牙”式日间行车灯还是会将GS4深藏的野性展现出来。
来到车身侧面，GS4同样有很多引人注目的细节设计。
首先SUV产品标志性的饱满身材可以给你充足的安全感，三条错落有致的腰线，让GS4拥有了疾驰的动态效果。
而在此基础上，隐藏式的D柱，以及从A柱贯穿至车尾的镀铬装饰条，不但勾勒出了一条美妙的弧线，还营造出了一种车顶悬浮的错觉，瞬间拉高了整车的逼格。
这一系列的细节，看似各不相关，却恰恰体现出了厂商在设计制造中所下的工夫。
储物空具备一定优势，内饰设计再次加分。
从市场定位上看，广汽传祺GS4上市后显然要面对的是与哈弗H6和长安CS75的直接对话，那么在车内空间上也要提供不输于对手的表现。
但这样的要求对于2650mm的轴距而言，难免压力太大，因此GS4在车身参数上下了不小的工夫。
1852mm的车宽与1708mm的车高在同级别产品中算是相当优异了，在这两项数据的支撑下，GS4的车内空间自然也有不错的表现，尤其是更宽的车身与相对平整的后排地板，在后排乘客较多时，能够提供更加舒适的乘坐感受。
自主安全看吉利吉利博越安全性深入解析
自主安全看吉利吉利博越安全性深入解析作者：来源：《世界汽车》2016年第10期8月5日，在C-NCAP十周年纪念活动期间，在中国汽车技术研究中心碰撞试验室进行了一次真实還原十字路口交通事故的两车相撞试验，参与试验的主角就是刚刚上市的吉利帝豪GL。
本次试验取得了圆满成功，车辆安全性经受住考验。
随后在8月16—19日，吉利旗下的全新SUV车型——博越再次迎来了安全大考，这次是严格的C-NCAP测试。
成绩如何呢？在日前公布的2016年C-NCAP第3批车型评价结果中，博越以58.2分的高分获5星级评价，刷新了2015年版规则下SUV车型的最高得分。
下面，笔者对吉利博越在本次试验中的表现进行深入解析。
吉利“双子星”先后斩获5星级评价测试车型为博越1.8T自动两驱智慧型，试验车购买价格为13.38万元。
该款车的安全配置比较丰富，配备了ESC、乘员侧安全带提醒装置、侧面安全气囊与气帘，得到满分3分的加分。
同时，诸多安全配置都来自在车辆安全方面很有经验的全球顶级供应商，比如安全气囊出自延锋百利得（上海）、安全带出自高田（上海）、ESC出自博世。
博越在本次试验中得到58.2分，是所有采用2015年版C-NCAP规则评价的21款SUV车型（截至2016年第3批）中成绩最高的，超过了比亚迪宋、传祺GS4、哈弗H8等自主品牌SUV车型；也比别克昂科威、宝马X1、JEEP自由光等合资品牌SUV车型的成绩要高，表现十分突出。
博越为什么会得到高分呢？从博越在各个试验工况的得分来看，它在正面100%碰撞试验中的得分率为95.2%；在正面40%偏置碰撞试验中的得分率为91.1%；在侧面碰撞中则是得到了满分，得分率为100%；驾驶席座椅鞭打试验得分率达到91.3%。
我们还注意到，和很多合资车型不注重后排乘员保护不同，博越前、后排都配备了具有预张紧和限力功能的安全带，体现出对前、后排乘员的安全性都很重视的态度。
在本次试验中，博越后排得分率很高，这也是其获得高分的关键。
解析安全 一汽-大众速腾
前排 安全 带的 高度 方向 可以 调节
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外 安全带 还 采用 了扭 矩撼 荷蒜 轴 改 善了 冲 撞特 性 当班 生撞 车时 可以 臧小 对胸
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正 面 碰撞 或者 追 尾碰 撞时 侧面 撞杆 就会 害 为适应 不 同驾 驶 员 副 驾驶 员体 态特 征 向 上或 者向 下弯 折而 不盒 插人 Ａ Ｂ和 Ｃ 柱 的 需求
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使 车身 前部 在 发生 启动 发 动机 的 话
安全性能值得肯定一汽森雅R7碰撞测试解析
安全性能值得肯定一汽森雅R7碰撞测试解析作者：包崇美邱洪涛来源：《世界汽车》2017年第10期在自主小型SUV这一细分领域，一汽森雅R7可以说是位后来者，需要直面很多同级别车型的竞争。
不过，森雅R7也不是什么“善茬”，它在延续森雅系列车型的实用性、耐用性、经济性的同时，在品质、工艺、动力、舒适性及安全性等方面得到很大提升。
可以说，R7是一汽森雅品牌真正的转型之作。
近日，森雅R7接受了严格的C-NCAP碰撞测试的考验，这是对其车辆品质的一次很好的验证。
在严苛的2015年版C-NCAP规则下，森雅R7的表现如何呢？这是大家比较关心的。
森雅R72017款1.6L自动尊贵型一汽吉林汽车有限公司总体得分：48.3正面100%碰撞试验得分：14.45正面40%碰撞试验得分：12.06侧面碰撞试验得分：16.73座椅鞭打试验得分：3.54车型种类：A类乘用车车辆型号：CA7167RA试验车购买价格（万元）：9.29长×宽×高（mm）：4305×1780×1655发动机排量（mL）：1598整备质量（kg）：1340最大总质量（kg）：1715正面安全气囊：有（驾驶员、前排乘员）侧面安全气囊：无安全气帘：无安全带预张紧器：有（前排）安全带限力器：有（前排、后排）驾驶员侧安全带提醒：有（视觉、听觉）乘员侧安全带提醒：有（视觉、听觉）乘员侧座椅使用状态监测：无ISOFIX装置：有ESC：有是否自愿申请：是评价规则严苛，森雅R7成绩不俗C-NCAP即“中国新车评价规程”，自2006年创立以来已历经10多年的发展，如今已经成长为国际知名汽车安全评价体系。
C-NCAP采用比我国现有强制性标准更严格的评价体系，促使企业以更高的标准进行开发和生产。
随着国内汽车安全技术的进步，C-NCAP评价规则也在逐步加严。
现行的2015年版规则自2015年7月起正式实施，在罚分项、5星级门槛、试验细则等方面都进行了调整，获5星级评价的难度大了很多。
山登绝顶我为峰广汽丰田雷凌安全性深入解析
山登绝顶我为峰广汽丰田雷凌安全性深入解析作者：包崇美来源：《世界汽车》2015年第06期在2014年北京车展上，广汽丰田发布了一款全新车型——雷凌，它与第十一代卡罗拉均来自丰田最新的MC平台。
雷凌的推出意味着丰田品牌也开始了“1+1”的战略，这样的做法在大众品牌车型中是屡见不鲜的。
对于诞生于同一平台的卡罗拉和雷凌来说，两者既是兄弟又是对手，既要共同应对中级车市场的群雄争霸，又要在各自市场展开一番恶战。
在推出不久后，新卡罗拉和雷凌先后迎来了一次“大考”——严苛的C-NCAP碰撞测试，和众多竞争对手在车辆安全性方面进行了一次真正的较量。
C-NCAP碰撞测试是衡量汽车安全性能的试金石，同时也是对汽车厂商技术功底的检验。
由于C-NCAP测试车型是从市场上直接购买，具有很强的随机性，对于产品一致性也是一大考验。
早在2014年第4批车型测试中，新卡罗拉便以58.4分的成绩获得5星级评价，这一成绩在当时是所有轿车中的最高分；如今，这一纪录再次被刷新，而缔造新纪录的正是其兄弟车型——雷凌。
在2015年C-NCAP第1批车型测试中，雷凌得到了59.2分的高分，创造了B类车型的得分记录。
测试结果表明，雷凌在安全性上不仅力压同级别竞品车型，同时在与兄弟车型比拼中也不落下风。
实际上，这是一场没有输家的较量，雷凌和新卡罗拉依次占据了B类车C-NCAP 得分前两名（截至2015年第1批车型），在为日系车安全性正名的同时，也树立了中级车的安全标杆。
问鼎B类车C-NCAP“得分王”，雷凌是如何做到的？在C-NCAP的车型划分规则中，长度大于4.5m且排量大于1.6L的乘用车（包括高级乘用车）被划分为B类乘用车。
和A类车相比，B类车更注重车辆的品质，在安全配置方面也更丰富，这一点从C-NCAP的得分就可以看出来。
在2014年C-NCAP测试的40款车型中，共有8款B类车，平均得分为56.59分，安全配备加分项平均得分为3.75分；而18款A类车的平均得分为53.94分，安全配置加分项平均得分为3.11分。
问界m9 安全标准
问界m9 安全标准如下：
•问界M9搭载业界领先的全高压热失控不蔓延技术电池包平台，十层热安全防护支持实时防护、主动预警、主动冷却、毫秒断
电等特性，避免极端情况下电池热失控。
•问界M9拥有最强AEB，前向AEB最高支持静止车120km/h 主动刹停，覆盖人驾、智驾高速场景。
侧向支持40-120km/h主
动避障，后向支持1-12km/h的主动刹停，将可能存在的危险全
部化解，大大降低事故发生概率。
•问界M9采用全球最大的一体压铸后车体，全车铝合金体积占比高达80%，整车标配9个安全气囊+16个安全点位，预紧式
安全带，四门均配机械把手。
瑕不掩瑜 广汽讴歌CDX安全性深入解析
广 汽 讴 歌 ＣＤＸ
迎来 了严苛 的Ｃ—ＮＣＡＰ碰撞测试 ，表现 如何呢？ 本文进行重点分析 。
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１．５Ｔ两驱 尊享版
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广汽本田汽车有限公司
总 体 星 级 评 价
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对乘 员的保护源 自于合 理的安全 性设计 。广汽讴 歌 ＣＤＸ采用先进承载式 双向保护车身结构 （ＡＣＥ）。 它转移 了相 当多的正面碰撞 力 ，以便 降低 对驾驶舱 的 伤害 和 变形 程 度 ，并吸 收 乘员舱 前 方 的正面 碰撞 能 量 。在 出现 严重 的前向碰撞 时 ，能够更均 匀地 分配碰 撞力和 帮助保 持乘 员舱 的完整性 ，同时减 轻对发生碰 撞的对 方车辆的破坏 。前排 双级 、双 阀值 气囊辅助约 束系统 （ＳＲＳ）可以最大 限度地保 护 驾驶 者 的头部和 胸部 。每 个 气 囊点火 器 都有 两极 ，且 能 以不 同的 时 间 ，根据碰 撞严重程度按顺 序展开。 另外 ，其前排安 全带具有预 紧和限力功 能 ，在对乘 员坐 姿进行很好 的 固定的同时也能减轻胸部 受到 的冲击 。
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第二排
在 正 面 ４０％偏 置 碰 撞 试 验 中 ，碰 撞 速 度 达 到 ６４ｋｍ／ｈ。加 上仅 凭一侧来吸收碰撞 能量 ，对车身结构 的布局 以及刚度提 出了更高 的要 求。在试 验现 场 ，我 们可 以看到 ，广汽讴歌ＣＤＸ的Ａ、Ｂ柱 没有发生 明显 变 形 ，驾 驶 舱 保 持 得 比较 完 整 ，所 有 车 门 都 可 以 正 常开 启 ，车 内假 人 坐姿 也 比较 正 常 ；同时 ，正面安全 气囊 展开 的时机及 形态表现 正 常 ，与具 有预 紧及 限力 功能 的安全 带形成 很好配合 ，从 而对乘 员形 成全 方位 的保 护。在 正面４０％碰撞试验 中 ，广 汽讴歌 ＣＤＸ前排假 人 头部 、颈部和 大腿部 位都得 到 了满 分 ，而 胸部和 小腿 部位得分率也都在 ７５％以上。
雅阁的主动安全系数
雅阁的主动安全系数
雅阁的主动安全系数是指该车型在设计和配置上，为了提高驾驶员和乘客的安全性而采取的措施和技术。
具体的主动安全系数可以通过以下几个方面来衡量：
1. 碰撞安全：雅阁车型配备了高强度车身结构和多重碰撞防护系统，以在碰撞发生时最大限度地保护车内人员安全。
2. 防滑控制系统（VSA）：雅阁配备了车辆稳定性辅助系统，可以在驾驶过程中检测到车辆的不稳定情况，并通过刹车和扭矩调整来保持车辆稳定。
3. 自适应巡航控制系统（ACC）：雅阁车型配置了自适应巡航控制系统，能够根据前方车辆的情况自动调整车速，提高行车的安全性。
4. 前碰撞预警系统（FCW）：雅阁配备了前碰撞预警系统，能够识别前方障碍物，并在需要时提醒驾驶员采取紧急刹车措施。
5. 车道偏离预警系统（LDW）：雅阁车型还配备了车道偏离预警系统，能够识别车辆是否在车道内行驶，并在车辆偏离车道时发出警示。
6. 自动紧急刹车系统（AEB）：雅阁还配备了自动紧急刹车系统，能够在驾驶员没有反应时自动刹车，以避免碰撞。
总体来说，雅阁车型的主动安全系数相对较高，通过车辆的设计和配置，为驾驶员和乘客提供了更安全的驾驶和乘坐体验。
安全系数高的汽车品牌排行榜
安全系数高的汽车品牌排行榜买车的时候，在强调调外观的同时，安全系数也是一个重要指标。
下面就由小编为你带来安全系数高的汽车品牌排行榜，希望你喜欢。
安全系数高的汽车品牌前十名第10：别克平均分：9.45分别克是一个历史悠久的汽车品牌，在汽车研发和创新上，别克也是敢为人先。
常见的车型有英朗，君越，君威，昂科拉，昂科威，商务用车GL8，这些车型在特别是在中国汽车市场的评价也是蛮高的。
别克在安全系数方面没有令我们失望，9.45的安全评分让消费者买的放心。
第9：雷克萨斯平均分：9.5分雷克萨斯创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。
雷克萨斯之前称为凌志，可能为了进军美国市场显得高大上，也就直接把“LEXUS”直译。
在美国也是受到欢迎，而且销量在北美也超过奔驰宝马等豪华车型。
中国市场也是许多年轻商界人士的座驾，拥有9.5分的平均分也是让许多车主放心和满意。
第8：本田平均分：9.51分本田，在小编印象中就是摩托车，本田在涉足技术，制造方面都有自己的产业，不过在汽车上就尤为成功。
而且在中国，本田也被称为买发动机送车的车型，所以这样的技术宅男在研发中也是考虑到各种恶劣状况，像新款思域和雅阁，整车可靠性和质量都被称赞，不过隔音方面可能就点不足。
第7：斯巴鲁平均分：9.63分在中国拥有斯巴鲁的车主大多为成功的，喜欢越野的，有家庭的男士，虽然在做工上中规中矩，不过就因为实用和可靠得到人们信赖。
斯巴鲁研发的水平发动机亮点在于重心低，平衡性出色。
安全评分也有9.63分，的确值得一赞。
第6：讴歌平均分：9.69分都知道，讴歌是本田旗下的高端子品牌，英文名为(Acura)，名称源于拉丁语Accuracy(精确)，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念，旗下拥有TL，RL，MDX等高端车型，像超跑级别的NXS更是日本国宝级的跑车之一。
9.69的安全评分也让讴歌的高端定位更加精确。
第5：奥迪平均分：9.7分德国大众旗下的豪华品牌--奥迪。
2020款广汽传祺gs4车门玻璃升降器工作原理
2020款广汽传祺gs4车门玻璃升降器工作原理标题：2020款广汽传祺GS4车门玻璃升降器工作原理解析导语：作为2020年热门SUV之一，广汽传祺GS4以其出色的性能和时尚的外观设计受到了广大消费者的青睐。
本文将通过深入分析，探讨2020款广汽传祺GS4车门玻璃升降器的工作原理，为广大车主和汽车爱好者提供有价值的信息和理解。
一、广汽传祺GS4车门玻璃升降器的基本原理1.1 电动车窗升降系统简介电动车窗升降系统是现代汽车中常见的配备之一。
它的主要功能是实现车门玻璃的升降，提供车内通风、交流和乘客舒适性的便利。
广汽传祺GS4也搭载了先进的电动车窗升降系统。
1.2 升降器的组成与工作原理广汽传祺GS4车门玻璃升降器由电动马达、传动系统和控制单元组成。
当驾驶员或乘客操作车内的开关时，控制单元将接收到的信号转化为相应的控制指令，驱动电动马达通过传动系统将力量传递给车门玻璃使其升降。
二、广汽传祺GS4车门玻璃升降器工作原理详解2.1 控制单元接收指令信号广汽传祺GS4车门玻璃升降器的控制单元是整个系统的核心。
当驾驶员或乘客按下车内的升降开关时，控制单元将接收到的信号转化为升降指令，以便实现对车门玻璃的控制。
2.2 电动马达的运作在接收到升降指令后，控制单元会向电动马达发送相应的电流信号，从而驱动电动马达开始运作。
电动马达通常采用直流电机，通过施加适当的电流控制其运动方向和速度。
2.3 传动系统的作用电动马达的运动力量需要通过传动系统传递给车门玻璃，以实现升降。
传动系统通常包括齿轮、丝杠或链条等传动装置，它们能够将电动马达的旋转运动转化为直线运动，并通过轨道或导向件使车门玻璃升降。
2.4 限位开关的应用为了确保车门玻璃的安全升降，广汽传祺GS4车门玻璃升降器还配备了限位开关。
限位开关根据车门玻璃运动的上下极限位置，通过感应器检测车门玻璃的位置，当车门玻璃到达极限位置时，限位开关会发送信号给控制单元，停止电动马达的运作。
重量级选手—JEEP大指挥官安全性深入解析
077
Safety 安全
JEEP大指挥官安全性深入解析
安全配置比较丰富
测试车型为大指挥官2.0T四驱臻享版，
由广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司生
产，试验车购买价格为30.98万元。在安全
配置方面，该款车除了双正面安全气囊、
1
侧面安全气囊与气帘，还配备了驾驶员侧
2
膝部气囊。同时，其前、后排配备的安全
70% 15% 15%
-
62.65% 11.19% 12.51%
车型种类：SUV 车辆型号：GFA6490FTCBA 试验车购买价格（万元）：30.98 长×宽×高（mm）：4873×1892×1738 发动机排量（mL）：1995 整备质量（kg）：1995 最大总质量（kg）：2540 正面安全气囊：有（驾驶员、前排乘员） 正面膝部气囊：有（驾驶员） 侧面安全气囊：有 安全气帘：有 安全带预张紧器：有（前排、后排） 安全带限力器：有（前排、后排） 驾驶员侧安全带提醒：有（视觉、听觉） 乘员侧安全带提醒：有（视觉、听觉） 乘员侧座椅使用状态监测：有 ISOFIX装置：有 AEB配置：有 ESC：有 是否自愿申请：是
第二排
第一排
奥托立夫 (上海)
*撞击侧前排侧 气囊
**撞击侧侧气帘
前排安全带
HA-2
奥托立夫 (南京)
预张紧及 限力功能
第二排 左侧安全带
S65080
天合汽车 (上海)
预张紧及 限力功能
驾驶员座椅 GFA-K8-1P8W-L 安道拓(长沙) 非主动式头枕
行人保护系统
-
-
普通
ESC控制器
ESP9
博世汽车(苏州)
-
带均具有预紧和限力功能。其安全带、安
211155736_左右油，右手电——_纯电、油混、插混、增程式功能性解析
2020专题EXCLUSIVE
21
撰文/王小雷
新能源车这个概念是在能源危机中诞生，在实现碳达峰和碳中和目标中成长的，历经数年的疯狂生长，新能源车正在以越来越高的渗透率抢夺传统燃油车的市场份额。
新能源的核心是“新”字，这个新的能源就是使用汽油、柴油之外的非常规的车用燃料，取代传统的燃油驱动车辆，代表着环保低碳的主流方向。
但是，新能源车在使用中也存在着一些技术水平
和后勤建设方面的不足，对于消费者来说也存在着这样或那样的焦虑。
那么新能源车有什么值得我们期待的优势？或者说新能源车有什么可以碾压燃油车的过人之处？
这一次我们集合了油电混合动力、插电式混合动力、增程式和纯电动四种不同动力和能源结构的四款产品，通过对它们各自技术特性的解析和分析，看一看在新能源大军之中，谁才是节能与实用兼顾的。
纯电、油混、插混、增程式功能性解析
左手油，右手电
21专题
EXCLUSIVE。
问界m7安全性
问界m7安全性
如今，科技发展迅速，手机已经成了人们生活中不可缺少的物品之一。
但也正因为智能手机功能多样化，所以很容易让用户忽视其安全性，从而给个人信息带来隐患。
面对这种情况，各大厂商都想尽办法去提升手机的安全性。
那么问题就来了—哪款手机才更加安全呢？
问界 m7搭载的是“四维一体”安全防护系统：一是通过对病毒入侵行为的拦截；二是通过自学习实现软件安装行为管控；三是通过联网行为管理和安全防护。
而除此之外，“四维一体”还有另一重含义，即从设备、软件、数据、应用等四方面进行深度防护，并且结合三大引擎（通讯安全引擎、内存安全引擎、网络安全引擎）与手机系统底层实现硬件级别安全保障。
同时采用了国际顶尖的加密算法和智能识别技术，通过这些手段最终达到高效的防护目的。
总得来说，问界 m7所具备的“四维一体”安全防护系统足够保证我们日常使用的安全性了。
而在产品配置上，问界 m7拥有三星八核处理器，在运行速度上会比普通手机快2倍，不仅如此，它还支持3D 动态光学指纹解锁技术，无论是黑暗环境还是强光照射下均能准确解锁。
更值得称赞的是问界 m7还有4000毫安超大电池和智能省电技术，可以使手机续航时间长达两天。
当然，手机本身的价格也不低哦！不过话又说回来，再贵也没事儿，只要它安全就好啦！
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