汽轮机轴瓦损坏设备事故隐患排查预警表
汽轮机事故与预防之汽轮机烧轴瓦
汽轮机事故与预防之汽轮机烧轴瓦
影响轴承故障的因素很多，如设计结构、安装检修工艺等等。这里主要讲轴瓦烧损事故。
多年来，轴瓦烧损事故比较频繁，主要是异常情况下，轴向位移突然超过允许值而烧损工作面或非工作面推力瓦片，和断油烧损承力轴瓦。下面列举几起典型事故案例：
（1）1997年某厂一台100MW机组，启动前未投轴向位移保护，启动中在蒸汽减温水量大，且管道积水致使蒸汽带水，汽温急剧下降，主汽管道、主汽门、调节汽门冒白汽，司机跑到集控室向值长请示汇报，控制盘上轴向位移、胀差满表，值长却怀疑热工电源有问题延误停机，结果推力瓦磨损6mm多，机组严重损坏。
（2）1985年某厂一台200MW机组大修后进行主汽门、调节汽门严密性试验，由于中压自动主汽门关闭超前于高压自动主汽门，刹时负面推力增大，轴向位移保护动作不能继续实验，后现场决策人员决定退出轴向位移保护继续实验，结果造成推力瓦非工作面最大磨损，已磨损部份瓦胎。再如1993年某厂一台300MW机组，投产时低旁不能联动，一次锅炉事故引发停机后，高旁动作低旁未联动，中压转子推力增大，轴向位移保护动作不能挂闸，值长令热工检查轴向位移保护，热工人员将保护电源断开，失去轴向位移保护，致使推力瓦片磨损约4mm。
（3）1994年，某厂一台300MW机组设计时未考虑润滑油泵联动装置，安装中电厂提出后设计代表增加了联动装置，但二次回路设计不合理，调试中未进行实际联动实验，移交生产后也未按期进行实际联动实验，以致在故障停机时，交、直流润滑油泵均未能联动，值班人员也未监视润滑油压并手动开启润滑油泵，致使停机中断油烧瓦。
防止汽轮机轴瓦损坏技术范本（2篇）
防止汽轮机轴瓦损坏技术范本
汽轮机轴瓦损坏是导致汽轮机事故和设备故障的主要原因之一，因此，采取一系列防止汽轮机轴瓦损坏的技术措施是至关重要的。本文将介绍一些防止汽轮机轴瓦损坏的技术范本。
1. 材料选择优化：汽轮机轴瓦是由高温合金材料制成，因此重新评估和选择材料是防止轴瓦损坏的首要任务之一。优化材料选择有助于提高轴瓦的强度、硬度和耐磨性，减少因高温和摩擦引起的磨损和损坏。
2. 表面处理技术：表面处理是增加轴瓦表面硬度和耐磨性的有效方法。例如，可采用表面热处理、化学浸渗和表面涂层等技术来改善轴瓦的材料性能。这些处理技术可以提高轴瓦的抗磨性和耐腐蚀性，延长其使用寿命。
3. 减少轴瓦与其它部件的接触应力：减少轴瓦与其它运动部件之间的接触应力可以降低磨损和损坏的风险。通过设计和优化轴瓦的几何形状、结构和载荷分布，可以实现减少接触应力的目的。此外，采用润滑剂和润滑系统，合理选用润滑膜和界面材料等也可以减少接触应力。
4. 温度控制与冷却技术：汽轮机工作在高温高压的环境下，有效的温度控制和冷却技术对于防止轴瓦损坏至关重要。可采用空气冷却、水冷却和油冷却等方式，对轴瓦进行冷却，以降低工作温度，减少热应力和热膨胀引起的损坏。
5. 故障预警与监测技术：运用先进的故障预警和监测技术可以及时发现轴瓦损坏的迹象，避免事故和设备故障的发生。包括振动监测、温度监测、润滑油分析等技术在内的故障预警和监测系统可以实
时监控轴瓦的工作状态，一旦发现异常，及时采取措施进行维修和保养。
6. 维护和保养策略：定期进行维护和保养是防止轴瓦损坏的有效手段。包括定期更换润滑油、清洗和润滑轴瓦等常规维护措施，可以保持轴瓦的正常工作状态，降低损坏的风险。
汽轮机轴瓦损坏分析及预防措施
汽轮机轴瓦损坏分析及预防措施
一.汽轮机轴承故障
汽轮机轴承分为支持轴承（又叫主轴承）和推力轴承两种。支持轴承是用来承受转子的质量和保持转子转动中心与汽缸中心一致，也就是使转子与汽缸、汽封与隔板等静止部分之间保持一定的径向间隙。推力轴承是用来承受转子的轴向推力和固定转子在汽缸中的相对位置，也就是使叶片与喷嘴之间，轴封的动静部分之间以及叶轮和隔板之间保持一定的轴向间隙，在汽轮机运转时，就可保证汽轮机内部动静部件之间不致互相碰撞损坏。汽轮机转子是以3000rpm高速旋转，为了减小转子轴颈与轴承之间的摩擦和保证安全，必须向轴承连续不断地供给压力、温度合乎要求的润滑油。一方面是为了润滑轴承，在轴与轴瓦之间及推力盘与推力瓦之间形成油膜，以避免金属间直接接触，防止轴与轴瓦磨损甚至烧毁；另一方面也是为了冷却轴承，以带走由汽轮机内传到轴颈上的热量和轴承工作时产生的热量，避免轴承内温度过高而发生乌金熔化。由此可见，支持轴承和推力轴承是保证机组安全运行的重要部件，而轴承油膜的稳定性又是保证支持轴承和推力轴承安全运行的重要条件。
二. 轴瓦烧损的事故现象
（1）轴承轴瓦乌金温度、润滑油回油温度明显升高，一旦油膜破坏，机组振动增大，轴瓦冒烟，严重时轴瓦损坏，大轴抱死。
（2）汽轮机轴向位移增大，若超过规程规定值，轴向位移保护或推力瓦磨损保护动作，连锁脱扣汽轮机。
（3）机组振动加剧，严重时伴随有不正常的响声，噪声增大。
三. 汽轮机轴瓦损坏的主要原因
1、在正常运行或启停过程中，由于轴承润滑油油压低、突然中断或油品质恶化，使轴承油膜无法建立或破坏，导致轴瓦损坏。
汽机检修岗位隐患治理标准
为
作类
员4、调整校正液位计。
4、液位计显示错误。
注1：隐患按难易程度分为四级:A级：由厂（矿）监控，集团公司解决。B级：由车间（工区）监控，厂（矿）解决。C级：由班组监控，车间（工区）、业务部门解决。D级：由班组监控，班组解决。
准入确2、更换阀门或研磨。、阀门盘根法兰泄漏2、阀门内漏
除氧器（4具
注1：隐患按难易程度分为四级:A级：由厂（矿）监控，集团公司解决。B级：由车间（工区）监控，厂（矿）解决。C级：由班组监控，车间（工区）、业务部门解决。D级：由班组监控，班组解决。
2、检查异音部位，更换轴承。
3、解体检查，提高检修水平。
、泵进出口法兰泄露2、泵设备异音3、设备振动
、设备异音2、设备振动3、设备漏油
（4台）
设施或台）
注1：隐患按难易程度分为四级:A级：由厂（矿）监控，集团公司解决。B级：由车间（工区）监控，厂（矿）解决。C级：由班组监控，车间（工区）、业务部门解决。D级：由班组监控，班组解决。
2、检查联轴器膜片，提高检修水平，检查风叶。
4、提高检修水平。
5、加强检修过程监督。
3、设备漏油
常2、解体检查，提高检修水平。、设备频跳注1：隐患按难易程度分为四级:A级：由厂（矿）监控，集团公司解决。B级：由车间（工区）监控，厂（矿）解决。C级：由班组监控，车间（工区）、业务部门解决。D级：由班组监控，班组解决。
注1：隐患按难易程度分为四级:A级：由厂（矿）监控，集团公司解决。B级：由车间（工区）监控，厂（矿）解决。C级：由班组监控，车间（工区）、业务部门解决。D级：由班组监控，班组解决。
汽轮机轴瓦损坏原因分析及快速处理措施
04
案例分析
某电厂轴瓦损坏案例
案例概述
01
某电厂汽轮机在运行过程中发生轴瓦损坏事故，导致机组停运
。
事故经过
02
汽轮机在正常启动后，发现轴瓦温度异常升高，振动值超标，
随后紧急停机检查，发现轴瓦出现严重磨损和烧瓦现象。
案例分析
03
通过对轴瓦损坏情况进行分析，发现轴瓦润滑油系统存在故障
，导致润滑不良，轴瓦温度升高，最终造成轴瓦损坏。
处理过程及效果
要点一
处理措施
对轴瓦进行更换，修复润滑油系统，并对机组进行全面检 查和测试。
要点二
处理效果
经过处理后，汽轮机运行恢复正常，轴瓦温度和振动值均 在正常范围内。
经验教训总结
加强设备维护和检查
定期对轴瓦和润滑油系统进行检查和维护，确保设备正常运行。
提高操作人员技能
加强操作人员的培训和技能提升，提高其对设备异常情况的敏感度 和应对能力。
汽轮机轴瓦损坏原因分析及 快速处理措施
汇报人：文小库 2024-01-08
目录
• 引言 • 汽轮机轴瓦损坏原因分析 • 快速处理措施 • 案例分析 • 结论与建议
01
引言
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 背景介绍
01
汽轮机轴瓦是汽轮机的重要部件 ，负责支撑和润滑轴颈，保证汽 轮机的正常运行。
防止汽轮机轴瓦损坏技术（4篇）
防止汽轮机轴瓦损坏技术
汽轮机轴瓦的损坏是一种常见的故障，可能会导致设备停机维修或甚至更严重的后果。因此，防止汽轮机轴瓦损坏的技术非常重要。本文将从操作控制、润滑与冷却、轴承保养以及检测与监控等方面介绍一些防止汽轮机轴瓦损坏的技术。
一、操作控制技术
1. 启动与停止控制：在汽轮机的启动与停止过程中，要控制好转速的变化速度，避免快速启停导致轴承受力过大。同时，在运行过程中要注意控制机组的负荷，避免瞬间负荷过大。
2. 运行参数调整：根据汽轮机的运行情况，合理调整进汽温度、汽压和排汽压力等参数，确保汽轮机的运行在安全稳定的范围内。
3. 润滑系统控制：通过良好的润滑系统控制，保证轴承得到足够的润滑，减少磨损与摩擦。
二、润滑与冷却技术
1. 油脂润滑：选择适合的油脂，使用正确的润滑方法，定期更换与补充油脂。对于高速旋转的轴瓦，可以考虑使用油气润滑系统以提高润滑效果。
2. 水冷却：在汽轮机的高温部位，如轴承座、轴承、轴套等部位，可以使用水冷却系统来降低温度，减少热应力，延长轴瓦的使用寿命。
三、轴承保养技术
1. 定期检查与维护：定期对汽轮机的轴承进行检查，包括外观检查、润滑油脂状态和量的检查等。发现问题及时处理，并进行轴承清洗和润滑。
2. 轴承润滑状态监控：通过监测轴承的温度、振动、噪音等参数，判断轴承的工作状态，发现异常应及时处理。
3. 轴承加工与装配：轴承的加工精度与装配质量直接影响轴瓦的工作效果。因此，要保证轴承的加工精度，并进行正确的装配，以提高轴瓦的使用寿命。
四、检测与监控技术
1. 润滑油分析：定期对润滑油进行抽样检测，分析油品的化学性质和物理性质，判断是否需要更换或补充润滑油。
汽轮机冲转过程中轴瓦振动超标原因及处理措施
汽轮机冲转过程中轴瓦振动超标原因及
处理措施
摘要：汽轮机在实际应用过程中常会出现轴瓦振动频率增加，最终超过额定标准等问题，一方面会影响设备本身的正常运作，另一方面将影响整个工业生产环节的效率，导致大量资源及能源的浪费。基于此，本文从汽轮机冲转过程中轴瓦振动超标表现入手，分析导致轴瓦振动超标的具体原因，并提出有效的解决办法，以期避免在汽轮机冲转工作中出现轴瓦振动超标的问题，保证其正常运行，推动企业的平稳发展。
关键词：汽轮机；冲转过程；轴瓦振动超标
引言：从实际情况进行分析，大多数汽轮机在正常运行期间，其振幅相对固定，不会出现较大差异，但在开启冲转模式时，由于整个设备的运行负荷不断增加，加之设备自身硬件出现磨损、松旷等问题，就极有可能导致振动异常，出现超标故障等问题。但由于导致轴瓦振动超标的原因较为复杂，因此需要花费大量的时间排除故障，极大影响了企业的正常运作，经济效益降低。
一、故障表现
为保证实验研究质量，本文选用X发电厂的汽轮机轴瓦振动超标现象为例，由此进行深入分析，该厂汽轮机驱动离心式氧压机组突发跳车问题，此时两个振动测点其中一个在发生跳车问题时数据变化不大，因此技术人员大体判断为探头故障导致的跳车问题。为提升判断精确性，技术人员提高转速，发现汽轮机其他测点数据并无明显改变，通过检查延长电缆、测点探头、前置器等设备，发现故障原因为测点探头及前置器损坏，并立即更换设备。排除故障后重新启动发现仍出现轴瓦振动超标问题，机组正式进入检修状态，通过数字电液控制系统得到的相关数据可知，当机组冲转速度在5500r/min以上时，将导致离心式氧压机组故障。
05月13日事故预想(汽轮机轴承损坏--运行二值)
事故预想记录
一、题目:汽轮机轴承损坏
二、时间：2020.05.14
三、值别：运行二值
四、出题人：
五、答题人：
六、运行工况：机组电负荷350MW，给煤量143t/h，给水量1049t，主汽压力
24.3Mpa，主汽温度566℃，背压8.5Kpa，机组运行正常。
七、现象：
1、轴承温度明显升高或轴承冒烟。
2、推力轴承损坏时，推力瓦块温度升高。
3、回油中发现乌金碎沫。
4、汽轮机振动增加。
八、原因：
1、轴承断油或润滑油量偏小。
2、油压偏低、油温偏高或油质不合格。
3、发电机接地装置接触不良，产生轴电流。
4、轴承过载或推力轴承超负荷，盘车时顶轴油压低或未顶起。
5、轴承本身有缺陷，轴承间隙、紧力过大或过小。
6、汽轮机发生水冲击。
7、长期振动偏大造成轴瓦损坏。
8、交、直流油泵自动联锁不正常，有关联锁保护定值不正确，造成事故时供油
不正常。
九、处理步骤：
1、发现单个或多个轴承温度突然升高时（允许范围内），应对照各轴承金属温
度、回油温度、润滑油压、油温、各轴承振动、轴封供汽压力、轴封冷却器真空等表计，查明升高原因。
2、如轴承温度普遍升高，应检查润滑油压力、温度是否正常，如压力低按润滑
油压力降低处理，如正常应检查冷油器调节门自动是否失灵，冷油器出入口门位置是否正确，冷油器出口温度及闭冷水压力、温度是否正常，否则应调整至正常。
3、发电机附近的轴承温度异常升高，应注意检查接地装置运行情况。
4、若轴封供汽压力过高或轴封冷却器真空降低，应检查轴封溢流调节门位置、
轴封风机工作是否正常，否则应调整至正常。
5、推力轴承温度异常升高时，应核对负荷、背压、轴向位移、润滑油压、油温
汽轮机轴瓦磨损的主要因素及预防措施
汽轮机轴瓦磨损的主要因素及预防措施
摘要：汽轮机是火力发电厂的主要发电设备，其运行状况直接影响到火力发
电厂的生产和运行活动。近年来，火力发电厂汽轮机轴瓦磨损频繁发生，严重影
响机组的安全运行，造成巨大的经济损失，是严重的质量事故，制约企业经营发展。根据研究，汽轮机轴瓦磨损对汽轮机状态影响很大。除了加强业务管理外，
还需要深入分析轴瓦磨损的原因，并制定切实可行的预防措施，以避免这种严重
事故。基于此，本文在分析汽轮机轴瓦磨损原因的基础上，研究了相关预防措施。
关键词：汽轮机；轴瓦磨损；预防措施
前言
汽轮机推力瓦是汽轮机轴瓦的关键部件之一，其完整性直接影响汽轮机轴瓦
的稳定运行。由于汽轮机结构复杂，工作环境特殊，容易受到各种不利因素的影响，存在轴瓦磨损、烧毁等风险，严重干扰了其正常运行。因此，必须分析故障
的原因，并采取有效的预防措施，确保发电机组的正常运行。
1轴瓦磨损的原因
1.1轴瓦油温过高或轴瓦断油
造成这种情况的可能原因如下:(1)汽轮机运行时，系统切换出现操作错误。(2)当机组启动，切换主油泵供油时，未能注意到润滑油压变化，如射油器工作
不正常、逆止门卡涩未打开时，主油泵不打油且润滑油泵未能联启，或者润滑油
管道内空气较多，未能排出的情况下启动油泵，亦会造成断油烧瓦。(3)油压调
节阀、密封油系统压差调节阀工作不正常，堵塞，导致密封油压力下降或空、氢
侧压力异常，导致发电机组漏油，进而造成主油箱油位偏低。(4)蒸汽带水进入
汽轮机或由于蒸汽品质差导致叶片凝结，汽轮机轴向推力增大，推力瓦过载。(5)事故停电时，直流油泵不能及时投入使用，轴瓦断油；汽轮机转子接地不良，导
汽泵汽轮机轴瓦温度高的处理及分析
汽泵汽轮机轴瓦温度高的处理及分析
摘要: 本文通过某厂多次处理600MW机组配套的汽动给水泵汽轮机1号轴瓦温
度高及钨金碾瓦故障，分析了造成可倾瓦温度高及轴瓦钨金碾瓦的因素，并通过
检查油路、调整处理轴承的油隙、轴瓦的紧力、修刮可倾瓦的进口油楔、研磨垫
铁等手段，使该轴瓦温度正常，确保了机组的安全运行。
关键字：轴承；温度；碾瓦；垫铁
一、设备概述
该厂汽轮机为超超临界压力汽轮机，是典型的超超临界、一次中间再热、单轴、三缸四
排汽、双背压、纯凝汽式汽轮机，本工程采用的小汽轮机为变转速凝汽式汽轮机,该汽轮机用
于驱动半容量汽动给水泵，设计为单缸、单流、冲动式、纯凝汽式。小机前、后支持轴承均
为可倾瓦轴承，瓦块分别装在上、下剖分的轴瓦体内，上半三块，下半两块。前后支持轴承
采用球面自位式轴承，并带有调整垫块，便于机组安装时中心的找正以及运行时的自行对中，汽轮机转子与给水泵轴为挠性联轴器联接。
二、设备情况及处理经过
该小机1、2号轴瓦运行中温度一直偏高，夏季满负荷运行最高达95℃，且有增大趋势，该小机支持轴承设计105℃报警，115℃停机，轴瓦温度高危及轴承使用寿命甚至损坏，严重
影响了机组运行安全。为此利用临停对轴瓦进行检查，发现1号下瓦钨金面严重碾瓦，更换
新瓦，2号轴轴瓦未发现异常对其进行了修刮，开机后1号轴瓦温度正常，2号轴瓦温度仍
然偏高。后再次利用夜间低负荷停小机重新检查2号轴瓦，对轴瓦接触及油隙紧力重新了调整，开机时发现转速达660转/分时，1号轴瓦温度瞬间升到90℃，手动停机。随即对1号轴瓦进行了解体，1号瓦下瓦再次出现钨金碾瓦现象，由于1号轴瓦为新更换轴瓦，出现再次
《汽轮机断油烧瓦事故处理预案》演练方案
《汽轮机断油烧瓦事故处理预案》事故处理部分演练方案
根据我厂《汽轮机断油烧瓦事故处理预案》要求和2007年《事故应急处理救援预案检查演练计划》安排，运行部定于2007年7月16日至20日组织对《汽轮机断油烧瓦事故处理预案》进行演练。
一、演练的目的
检验（演练）主机发生断油烧瓦事故和主机油系统发生异常情况时，运行值班人员能准确判断，以最快的速度发挥最大效能，有序实施现场设备事故处理，降低事故造成的危害，控制和减少事故损失；检验事故处理程序。
二、演练方法
1、在仿真上模拟演练。
2、在现场用问答方式演练。
三、参加、组织人员
演练人员：按运行值为单位抽调3名人员参加
组织人员：田川、晏建华、陈灿群、刘庆辉
四、演练程序
1、故障设置：主机主油泵出现损坏引起主机润滑油压低，联动主
机交流油泵，主机交流油泵启动运行30秒后故障跳闸不能启动，
直流油泵电源失去联动不成功，主机跳闸。
2、单元长立即汇报值长该机组发生主机润滑油压低、交/直流油泵
不能运行主机跳闸。
3、主、副值班员立即进行事故处理，按集控运行规程“紧急破坏
真空停机处理”操作处理。
4、值长第一时间向厂长和副厂长、安健环部经理、运行部经理汇
报事故发生初步经过。
5、随着主机转速逐步降低润滑油压随之降低，润滑油压低于40kPa
主机轴瓦温度突升、轴承振动突然增大，轴瓦损坏。
6、主机转速到零，盘车不能投入（盘不动），按照闷缸措施进行闷
缸处理，避免转子弯曲。
四、评估与记录
根据各值的演练情况，由组织人员对整个演练过程进行评估并做好记录。
附件：
广州珠江电厂
事故应急处理救援预案检查/演练签到表
汽机检修专业安全风险防范要点及安全措施
启示：安全需要提前做，安全需要提前控，就是咱们所说的抓小 抓早。
第四章 安全管理理念
北风和南风比威力，看谁能把行人的身上的大衣吹掉，北风呼啸 凛冽刺骨，结果令行人把大衣裹得更紧了；而南风徐徐吹动，这时 人感觉春意融融，慢慢解开纽扣，继而脱掉大衣。
启示：安全工作中，有时以人为本的温暖管理带来的效果会胜过 严厉无情的批评教育。
第四章 安全管理理念
二. 十大安全定律给我们的启示
（八）金字塔法则（成本法则）
第四章 安全管理理念
二. 十大安全定律给我们的启示 （二）海因里希法则
1:29:300:1000 每一起严重的事故背后必然有29 起较轻微事故和300起未遂先兆 以及1000起事故隐患相随。 启示：事故的发生绝非偶然，必然存在大量隐患因此排除各种隐 患是安全管理的首要任务。 多米诺骨牌理论 启示：消除了事故链中的某一个因素可能就避免了一个重大事故 的发生，我们的任务就是发现隐患，不断消除隐患不断避免事故， 确保员工平安。
第四章 安全管理理念
（四）向杜邦学什么？
学杜邦 的安全 业绩
学杜邦 的安全 文化
杜邦的安全 启示
汽轮机轴瓦乌金磨损及脱落问题分析和处理
汽轮机轴瓦乌金磨损及脱落问题分析和处理
摘要：汽轮机轴瓦乌金磨损及脱落的比较常见问题，主要针对电厂汽轮机轴承
常见的故障进行深入分析并且提出合理的对策，确保电厂日常工作稳定开展的重
要性。
关键词：汽轮机轴瓦乌金磨损脱落问题分析
引言：
在电厂的日常生产过程中汽轮机是一个相当关键的设备，与电厂的经济及社会效益紧
紧相关，其主要作用是将热能转化成为机械能，进而对整个电厂的生产起重要作用。轴承是
汽轮机设备上的一个非常重要的部件，但是在日常的使用和操作过程当中难免会出现相应的
问题。总之，汽轮机轴承常见问题有推力轴承和支持轴承发生故障等问题，要想针对存在的
问题进行改进，就需要从局部出发，对设备的各个细节、各个零件进行处理，并且对存在的
典型故障进行分析，制定出相应的改进对策，确保电厂的稳定生产，避免由于设备故障而导
致的供电质量下降的情况发生。
1、轴承乌金磨损及脱落
轴承使用范围：轴瓦通常采用轴承合金（乌金），软化温度130-140度，查阅汽轮机
气启动、运行说明书，机组启动、运行的限制值，支持轴承巴氏合金温度；报警值：105℃，停机值：115℃（手动）。这是乌金所能承受的温度，实践经验当乌金温度超过90度时，轴
瓦乌金表面就要受到损伤。
1.1轴瓦乌金缺陷：主要由原始出厂前存在的浇铸隐性缺陷，或运行中机组强烈振动、
机组过负荷、油温控制不当、轴承座标高或其它原因使轴瓦局部负荷过重等多种因素造成。
1.2大小修对轴瓦的检修工作要根据运行情况进行重点检查、轴瓦断油、油中夹带机械
杂质损伤乌金面、轴承受力分配不均过载等，通常在检修中可看到乌金脱胎及局部熔化、轴
二十五项反措检查表
5 防 止 汽 轮 机 事 故
6 7 8 9
建立转子技术档案，包括制造商提供的转子原始缺陷和材料特性 等原始资料；历次转子检修检查资料；机组主要运行数据、运行 累计时间、主要运行方式、冷热态启停次数、启停过程中的汽温 10 汽压负荷变化率、超温超压运行累计时间、主要事故情况及原因 和处理 11 不合格的转子绝不能使用 严格按超速试验规程的要求，机组冷态启动带10%～25%额定负 12 荷，运行3～4h后（或按制造商要求）立即进行超速试验 机组检修中检查各轴承和轴承座螺栓的紧固情况，并有完善的防 松措施 7.3防止汽轮机大肘弯曲事故 13 项目 序号 检查内容 停机后立即投入盘车。当盘车电流较正常值大、摆动或有异音 时，应查明原因及时处理。当汽封摩擦严重时，将转子高点置于 最高位置，关闭与汽缸相连通的所有疏水（闷缸措施），保持上 下缸温差，监视转子弯曲度，当确认转子弯曲度正常后，进行试 投盘车，盘车投入后应连续盘车。当盘车盘不动时，严禁用起重 机强行盘车。
是
否
wk.baidu.com
填报人
时间
是
否
时间
审核人
6.防止压力容器等承压设备爆炸事故 6.1防止承压设备超压
检查情况
项目 序号 检查内容
整改情况 审核人
是
1 2 是否根据设备特点和系统的实际情况，制定每台压力容器的操作 规程 操作规程中是否明确异常工况的紧急处理方法，确保在任何工况 下压力容器不超压、超温运行