汽车举升机的设计机械原理课程设计
剪式举升机设计范文1
剪式举升机设计范文1
剪式举升机设计范文1
一、引言
剪式举升机是一种常用于货物提升的机械设备，由于其结构简单、使用方便、运行稳定等优点，被广泛应用于物流、制造业等领域。本文将针对剪式举升机的设计进行详细阐述，包括结构设计、动力系统设计、控制系统设计等方面，以满足实际生产中的需求。
二、剪式举升机的结构设计
（一）整体结构设计
剪式举升机由支撑结构、举升机构、工作平台和控制系统等组成。支撑结构由牢固的柱子和地脚螺栓组成，确保举升机的稳固性。举升机构采用剪刀式结构，由两组对称排列的剪刀杆和连接杆构成，通过液压缸实现上升和下降动作。工作平台上安装有货物托盘或载货箱，以便进行货物的提升和搬运。控制系统包括电气控制箱、按钮控制面板和液压系统等，用于实现举升机的控制和监控。
（二）结构参数设计
根据实际使用需求和安全要求，结构设计中需要考虑以下参数：载荷能力、举升高度、工作平台尺寸和运行速度等。载荷能力是指举升机能够承受的最大重量，需要根据实际需求确定。举升高度是指工作平台最高处离地面的距离，也需要根据实际需求进行确定。工作平台尺寸应根据实际货物的尺寸进行设计，以确保货物能够安全放置。运行速度需要考虑工作效率和安全性，通常需要根据实际需求进行调整。
三、动力系统设计
剪式举升机的动力系统主要包括电动机、液压缸和液压泵等。电动机通过减速机传动液压泵，产生液压油流，通过液压缸实现举升机构的升降动作。液压系统中需要考虑液压泵的功率、液压油的流量和压力等参数，以满足举升机的工作需求。
四、控制系统设计
剪式举升机的控制系统主要包括电气控制箱、按钮控制面板和液压系统。电气控制箱集成了控制电路、保护电路和显示装置等，用于控制举升机的启停和运行。按钮控制面板上设置了升、降、停止等按钮，方便用户操作。液压系统中的液压阀和传感器等用于监测液压系统的工作状态。控制系统通过对液压系统和电动机进行控制，实现举升机的升降动作，并确保其安全稳定运行。
剪式举升机系统设计
剪式举升机系统设计
系统设计的第一步是确定设计要求。根据应用需求，我们可以确定以
下的设计要求：
1.承载能力：确定举升机需要承载的最大重量。
2.升降高度：确定举升机需要达到的最大升降高度。
3.运行速度：确定举升机的运行速度。
4.控制方式：确定举升机的控制方式，可以是手动、半自动或全自动。
5.安全保护：确定需要的安全保护装置，如过载保护、限位开关等。
基于以上的设计要求，我们可以开始进行系统设计。首先，我们需要
设计剪式臂的结构。剪式臂由多个钢管连接而成，形成一个“V”形的结构。这种结构可以提供更好的稳定性和承重能力。我们需要根据承载能力
和升降高度来确定剪式臂的材料和尺寸。
接下来，我们需要设计举升机的升降系统。升降系统通常由油缸和液
压泵组成。油缸将液压油推入剪式臂的缸组中，使剪式臂扩展或收缩。液
压泵通过电动机提供动力，将液压油推入油缸。
在设计升降系统时，我们需要考虑以下几个方面：
1.油缸：需要根据承载能力和升降高度来选择合适的油缸。油缸应具
有足够的承载能力和行程。
2.液压泵：需要选择合适的液压泵，以提供足够的液压流量和压力。
3.液压油：需要选择合适的液压油，以确保系统的运行平稳和可靠。
接下来，我们需要设计举升机的控制系统。控制系统可以采用PLC或
微控制器来实现。它可以根据用户的输入，控制举升机的升降、停止和其
他运动。
在设计控制系统时，我们需要考虑以下几个方面：
1.操作面板：需要设计一个操作面板，以便用户可以控制举升机的运动。操作面板可以包括按钮、开关和指示灯等。
2.传感器：需要使用传感器来检测举升机的位置和状态。传感器可以
汽车举升机结构有限元分析及优化设计
条件的制约，与欧美日等西方国家比较，还存在着一段的差距。目前，我国有限元法也广泛地应用于航空航天、机械、船舶、土木建筑、机电工业、铁道交通、轻工、地质等领域，许多研究处于世界前列。在有限元通用程序方面，由于我国计算机发展条件的制约，与欧美日等西方国家比较，还存在着一段的差距。随着我国经济的增长，科学技术现代化的迫切需要，加之有限元方面的专家和学者不懈努力，这种局面正在逐步改善。特别是近年来，我国汽车行业引进了一些大型的有限元分析软件和ＣＡＤ／ＣＡＭ／ＣＡＥ软件用于零部件的设计和计算【２１，２２］，极大地促进了有限元分析技术在汽车行业的运用，但在整车有限元分析方面，国内尚没形成一致的计算方法。
随着社会的进步，特别是７０年代能源危机以来，新的高强度材料、制造工艺和新的结构设计不断地投入使用又要求能及早发现材料、工艺和设计中的弱点，进行优化改进。
从经济上考虑，在产品的开发和试验过程中，尽量降低时间消耗、缩短产品开发周期，使产品及早投放市场也是十分必要的。如果能够在产品开发的设计初期就能够预测出产品的结构强度和整车稳定性，那么这将在一定程度上促进产品的进一步开发研制，减少时间耗费。另外，如果仅仅依靠试验后的数据，则需要在不同的加载条件下进行试验，这需要花费很长的一段周期，在经济上和效率上都是不合算的。所以在设计阶段即能预测出整机的性能是极其必要的。
１．３主要研究内容
根据中华人民共和国交通行业制定的汽车举升机标准ＪＴ／Ｔ１５５．２００４，本文利用有限元技术对ＢＬ－２３５０型双柱举升机进行结构分析，主要研究内容包括以下五个方面：
举升机毕业设计论文
双柱液压汽车举升机设计
摘要
本次设计主要内容是：在收集原始资料的基础上根据目前市场上常用举升机的结构特点制定了举升机结构的设计方案，确定了举升装置、立柱、支撑机构、平衡机构和保险机构的设计方案，在此基础上进行举升机的强度计算及验算，对托臂的强度进行校核。动力单元采用单液压缸驱动，又对液压缸活塞杆进行强度校核。此举升机结构采用双柱托举接触车架式，钢丝绳实现双柱同步举升。最大举升质量2000公斤，最大举升高度1800毫米，符合汽车举升机国家安全标准。它广泛用于轿车等小型车的维修和保养，是一种把整车举升到一定高度内供汽车维修和安全检查作业的保修设备。
关键词：双柱托举，同步举升，举升设备
Design of double strut hydraulic car lift
ABSTRACT
The main elements of design are: the collection of raw data based on the common market in accordance with the structural characteristics of lift Lift has developed the design of the structure of the program to determine the lifting device, post, support agencies, institutions and insurance balance Design program, in this based on the calculation of lift and check the intensity of care to check the strength of arm. Power unit drives a single hydraulic cylinder and piston rod hydraulic cylinders to check for strength. Using the two-pillar structure of the lift access to car frame lifts, wire rope lifting the achievement of double synchronization. The quality of the largest lifting 2000 kilograms, maximum lifting height of 1,800 mm, in line with national safety standards for car lift. It is widely used in cars and small cars repairs and maintenance, is a vehicle to give rise to a certain height for the vehicle maintenance and safety inspection equipment maintenance operations.
自卸汽车举升机构的机械及液压系统设计
摘要
自卸汽车是利用发动机动力驱动液压举升机构，将货箱倾斜一定角度从而达到自动卸货的目的，并依靠货箱自重使其复位。因此，液压举升机构是自卸汽车的重要工作系统之一，其结构形式、性能好坏直接影响自卸汽车的使用性能和安全性能。本论文首先对自卸式汽车进行了说明，同时根据设计需要对液压系统进行了简要的阐述，并设计液压举升机构及液压系统。液压缸是一种配置灵活、设计制造比较容易而应用广泛的液压执行元件。尽管液压缸有系列化标准的产品和专用系列产品,但由于用户对液压机械的功能要求千差万别,因而非标准液压元件的设计是不可避免的。本次毕业设计的主要内容集中于自卸汽车液压缸的机械结构和液压系统的设计，介绍了自卸汽车的整个工作原理以及举升机构的工作原理，按照设计的一般原则和步骤对液压缸的机械结构和液压系统进行了详细的设计计算，并对其附属部件也进行了合适的选择。最终得到一整套符合要求的汽车自卸系统。
关键词：自卸汽车，液压缸机械设计，液压系统设计
目录
1 绪论 (1)
1.1 自卸汽车的作用 (1)
1.2 自卸汽车的分类 (1)
1.3 常见自卸汽车分类举例 (2)
1.4 自卸汽车的举升机构 (3)
1.5 自卸汽车的结构特点 (3)
1.6 小结 (4)
2 液压系统设计 (5)
2.1 液压概述 (5)
2.1.1 液压技术的发展 (5)
2.1.2 液压传动 (5)
2.2 自卸汽车液压系统设计 (6)
2.2.1 液压缸概述 (6)
2.2.2 液压系统原理图 (7)
2.2.3 液压系统图 (8)
2.3 小结 (9)
3 液压缸结构设计 (10)
汽车举升机液压系统毕业设计
汽车举升机液压系统毕业设计
Chapter 1 n
1.1 n
The car lift is one of the most important and basic tools in the XXX。It is a device that lifts the car from one height to another for maintenance and repair。and it plays a XXX the safety of the repair vehicle and personnel。and even directly affects the prosperity and decline of the automotive repair business。The two-post hydraulic lift has the advantages of high load-bearing capacity。strong adaptability。and easy XXX industry。XXX.
The hydraulic system analysis and research of the two-post XXX and reasonable design and use。and for improving the working quality and technical and economic performance of the XXX。it is necessary to study the system kinematics and dynamics of the two-post hydraulic lift for future research and improvement.
双柱机械式汽车举升机设计说明书
摘要
双柱机械式汽车举升机通过支撑汽车底盘或车身的某一部分，是使汽车升降的设备。汽车举升机在维修保养中发挥至关重要的作用，无论是整车大修还是小修保养，都离不开他。机械式汽车举升机作为整个汽车举升机中的一员，他有着其他举升机不具有的优势，例如它的工作范围广，可以维修高顶棚车辆，工作占用空间小等。本文较全面的介绍了举升机的种类，在确定所要设计的方案之后，针对举升机的结构及特点要求进行了设计与说明。具体说，涉及原动机分析选择，带传动分析设计，螺旋传动分析设计，导轨分析选择，支撑悬臂应力校核，锁紧机构的选择。本课题所设计的是双柱机械式汽车举升机。
关键字：螺旋传动；带传动；汽车举升机；弯曲应力
ABSTRACT
Two-sided mechanical automobile lift machine is equipment to make the car lifting by supporting a certain part of the automobile chassis or body. Automobile lift machine play a crucial role in maintenance of both the vehicle overhaul and minor repair and maintenance, which cannot be replaced. Mechanical lifters is a member of the car lifting machine family, it has advantages that other lifting machine does not have, such as its work scope is wide, being capable of repairing vehicles with high ceiling, work space is small, etc. This paper comprehensively introduces the classification of the lifting machine and design the lift and make illustration based on the structure and characteristics of the lifting machine after deciding design scheme. Specifically, the paper involves the analysis of motor, belt transmission, screw transmission and guide rail, stress checking of cantilever and the choice of the locking mechanism. This topic is a design of two-sided mechanical automobile lift machine. Keywords: screw transmission; belt transmission; automobile lift; bending stress
汽车举升装置
汽车举升装置
结构与功能：
◆该机由一台CJS25K自动称量机与一台全自动包装机组合而成，特别适宜颗粒物料的计量包装。此包装机可实现自动称量、自动上袋、开袋、填充、移动输出、导入全自动缝包机自动实现缝包。实现包装过程无人化。
◆该机组使用触摸屏操纵，人机关系更加良好，操作、规格切换、维修十分方便，安全可靠。
技术参数：
1．计量范围： 10 ~ 50kg
2．包装材料：硬质塑料编织袋、大小根据产品而不一致；
3．包装速度：6 ~12袋/分；
4．压缩空气：0.6～0.8MPa， 0.6 m3/min；
5．机重：600kg
6．电源：5Kw 380V±10% 50Hz。
粉剂自动包装机 DXDF60/B型
要紧用途
该包装机用于包装袋装的粉状类，计量系统为步进电机操纵。如：农药、化肥、医药、兽药、面膜粉、奶粉、调味品等。螺杆灌装适用于流淌性不好的物料，具有快速、准确、经济、有用的优点。
技术参数
包装能力：40-60袋/分
计量范围：1.0-50mm
制袋尺寸：长60-180mm,宽50-120mm
电源电压：380V三相四线制
功率消耗：1600（加热180×4）W
外形尺寸：宽650×深750×高1588mm
净重：200kg
C20-MX 自动上袋机
操作
带有小口径真空系统的牢固构造能对各类材质的包装袋进行顺畅，快速，可靠的操作。单个包装袋通过第一个吸臂从大堆袋中吸起，准备打开，第二个吸臂上升把袋子打开，摇摆臂切入袋子抓牢，旋转至袋夹。
选件
C20-MX 单堆袋盘
C21-MX 多堆送袋装置
C22-MX 与C21-MX相同，对塑料与WPP材质的包装袋配置袋尾分离器
《机械原理课程设计》设计题
设计题编号:01设计题目:牛头刨床
（1)机器功能和设计要求
该机器主要用于零件的平面加工。机器须完成的动作为：刨刀的往复运动和工件的进给运动。要求刨刀切削速度较均匀,且有急回特性。
（2)基本数据
主转转速60r/min,工件最大加工长度ｌ≤45０ｍｍ,加工面距地面高度ｈ=８00ｍm，行程速比系数K =１．5，许用压力角[α] =１５°，切削进给量S在0.1～0.5ｍm范围内可调。
设计题编号:02 设计题目：圆盘(平板）印刷
（1)机器的功能和设计要求
该机器的功能是在小型铜锌板上刷上油墨，通过铜锌板与白纸相互粘合而完成印刷工艺。须完成的动作为：纸张输送、油辊上添加油墨、铜锌板上刷墨、白纸与刷墨后的铜锌板粘合印刷、取出印刷品。
（２）基本数据
印刷能力：24次／min、印头的固定支承距地面高度500ｍm,印头摆角5０°、印头最大高度280mｍ。
设计题编号：0３设计题目:电阻压帽自动机
(1）机器的功能和设计要求
该机器的功能是将电阻帽分左、右两端压合在电阻坯上。须完成的动作为：送电阻坯、电阻坯的定位和夹紧、左、右电阻帽的送料、压帽、产品送出。
(2）基本数据
生产能力:3０个/miｎ、电阻坯直径d ＝3mm，长度l ＝7mm。
设计题编号：04 设计题目：半自动钻床
(1）机器的功能和设计要求
该机器的功能是加工件自动送到钻床工位,定位机构使被加工件可靠定位，完成钻孔加工后，自动送出工件。须完成的动作为:送料、定位、钻孔加工、零件输出。
(２)基本数据
该机器的加工零件如图1所示。
图1
半自动钻床设计数据参看下表１。
剪式汽车举升机毕业设计
毕业设计报告(论文)
报告(论文)题目：剪式汽车举升机设计
作者所在系部：机械工程系
作者所在专业：机械设计制造及其自动化作者所在班级：
作者姓名：
作者学号：
指导教师姓名：
完成时间： 2
摘要
双铰接剪叉式举升机的设计是在原由的剪叉式升降台的基础上，运用现在的灵活性、安全性、经济性等指标；结构以能够满足灵活性要求较高的汽车维修需要为前提,通过不同型号和响应福建达到满足物流、汽车维修等性能要求。
通过对双铰接剪叉式举升机机构位置参数和动力参数的技术，结合具体实例，对机构中良种液压缸布置方式分析比较，并根据要求对液压传动系统个部分进行设计计算最终确定液压执行元件-液压缸，通过对叉杆的各项受力分析确定台板与叉杆的载荷要求，最终完成剪叉式液压升降台的设计要求。
关键词：举升机剪叉式液压
Abstract
Double-hinged scissors lifts in the design of the previously scissors lifts on the basis of the present application flexibility, security, economic and other indicators, structural flexibility to meet higher requirements of vehicle maintenance the need for premise, and the response by different models to meet Fu jian logistics, vehicle maintenance, and other performance requirements.
自卸汽车举升机构的快速设计计算概要
自卸汽车举升机构的快速设计计算
(广西柳州运力专用汽车股份有限公司广西柳州 545007) 摘要：介绍了T式举升机构的快速设计方法：建立举升机构的数学模型，采用作图法对各铰点进行设计计算，并计算自卸汽车各必要参数。关键词：自卸汽车举升机构计算 A Speedy Design and Calculation Method for Lifting Mechanism of the Self-discharging Vehicle MO Qing-huang (Guangxi Yunli Special Purpose Vehicle Co.Ltd., Liuzhou, Guangxi 545007,China) Abstract: Introduces the speedy design method for T-style lifting mechanism. Builds the mathematic model of lifting mechanism, calculates every hinged point by graphing method, and calculates all necessary parameters of self-discharging vehicle. Keywords: self-discharging vehicle; lifting mechanism; calculation 1、前言举升机构是自卸汽车的关键装置，它直接关系到自卸汽车的性能及整车布置。举升机构设计计算十分重要，其可校核机构各点布置是否合理，是否有很好的动力性。本文阐述利用作图法快速设计计算举升机构各点受力大小及自卸汽车各必要参数。 2、自卸汽车举升机构快速设计计算 2.1举升机构工作原理自卸汽车举升机构的工作原理如图1所示。该机构由车箱、拉杆（CE）、三角板（ABC）、油缸（BD）及底架组成。车箱与底架铰接于O点；三角板与车箱铰接于A点；拉杆铰接于底架E点；拉杆与三角板铰接于C点；油缸活塞杆端与三角板铰接于B点；油缸底座与底架铰接于D点。当油泵输出高压液压油通过分配阀进入油缸下腔时，推动活塞杆作用于B点。同时，连杆机构通过拉杆在三角板在C
机械原理课程设计高位自卸汽车设计说明书
题目：高位自卸汽车
目录
摘要 ..................................................................................................................................... - 2 - 1基本要求 ..................................................................................................................... - 3 - 1.1设计要求 .............................................................................................................. - 3 - 1.2设计提示 .................................................................................................................. - 4 - 2机构选型设计 ................................................................................................................. - 5 - 2.1举升机构基本要求 .................................................................................................. - 5 - 2.2举升机构方案比较 .................................................................................................. - 5 -
专用汽车结构与设计课件-起重举升汽车结构与设计
（1）单缸对中式升降机构
37
第三节 栏板起重运输车的结构与设计
一、 栏板起重运输车的结构
（二）后栏板起重装置的结构及工作原理 1.后栏板起重装置的升降机构 （1）单缸对中式升降机构
38
第三节 栏板起重运输车的结构与设计
32
第三节 栏板起重运输车的结构与设计
一、 栏板起重运ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ车的结构
（一）栏板起重运输车的分类 1．按栏板起重承置的动力源分 可分为发动机式和蔷电池式。前者通过取力器，利用汽车发动机的
动力驱动栏板起重装置工作；后者则依靠车载蓄电池向栏板起重装置提 供动力。
2．按起重栏板的功用分 可分为后栏板起重式和附加栏板起重式。前者的起重栏板是经加固 的车厢后栏板，因此它具有双重功能。后考的起重栏板仅作为起重装 用，不起车厢栏板的作用，它用于厢式汽车的后栏板起重装置。
(二)随车起望运输车的结构特点 无论哪种型式的随车起
重运输车，均由机架(汽车主 车架相起重机的连接架)、起 重臂、起重臂支架、回转机构 、卷扬装置、液压支腿、液压 缸等主要部件组成。
11
第二节 随车起重运输车的结构与设计
一、随车起重运输车的结构
(二)随车起望运输车的结构特点
12
举升机构的设计说明书
2.6 举升机构的设计
自卸汽车举升机构又称倾卸机构，包括车箱、车厢板锁紧机构、液压举升系统和举升连杆等组成。其作用是将车厢倾斜一定的角度，使车厢中的货物自动倾卸下来，然后再使车厢降落到车架上。
2.6.1 自卸汽车举升机构的结构形式
根据举升液压缸与车厢的连接形式的不同，分为直推式举升机构和连杆式举升机构两大类。
自卸汽车对举升机构的设计要求如下：
（1）利用举升机构实现车厢的翻转，其安装空间不能超过车厢底部与主车架间的空间；
（2）结构要紧凑，可靠，具有很好的动力传递性能；
（3）完成倾卸后，要能够复位；
（4）在最大举升角时，车厢后板下垂最低点与地面保持一定斜货高度。
1．油缸直推式
直推式举升机构的举升液压缸直接作用在车厢底架上，示意图如图2.10所示。
图2.11 单杠直推式倾斜机构
这种机构结构简单紧凑、举升效率高、工艺简单、成本较低。采用单缸时，容易实现三面倾斜。另外，若油缸垂直下置时，油缸的推力可以作为，车厢的举升力，因而所需的油缸功率较小。但是采用单缸时机构横向强度差，而且油缸的推程较大；采用多节伸缩时密封性也稍差。
连杆式倾卸机构的举升液压缸通过连杆作用在车厢底架上。常用的连杆式倾卸结构有：油缸前推连杆式（马勒力举升臂式）、油缸后推连杆式（加伍德
举升臂式）、油缸前推连杆式、油缸后推连杆式、油缸浮动连杆式、油缸俯冲
连杆式。
表2-11自卸汽车举升机构特性比较
结构型式
车型举例性能特征
结构示意图
油缸前推
连杆组合式
五十铃TD50ALCQD 、QD
362举升力系数小，省力，油压特性好，但缸摆角大活塞行程稍大。油缸后推连杆组合式五十铃TD50A-D 、QD352、HF352转轴反力小，举升力系数大，举升臂较大，活塞行程短。油缸后推连杆组合式日产PTL81SD 举升力适中，杆系受力比较小，举升过程中油缸的摆动角度很小，油缸的行程也比较短，但因为机构集中在车后部，车厢底板受力大。
举升机构设计
目录
第一章绪论 (1)
1.1 课题的选定及目的 (2)
1.2 国内外自卸汽车及其技术的发展概况 (3)
一、国外发展概况 (3)
二、国内发展概况 (3)
1.3 课题研究的主要内容及基本工作思路 (5)
一、主要内容 (5)
二、本课题基本工作思路 (7)
第二章自卸车液压举升机构的总体设计方案 (8)
2.1 自卸汽车主要尺寸和有关参数的确定 (8)
一、东风小霸王轻型自卸汽车参数 (8)
二、主要尺寸参数的确定 (9)
三、质量参数的确定 (9)
四、最大举升角的确定 (10)
五、车厢举升与下降时间 (11)
六、车厢的布置 (12)
七、底盘的选用 (12)
2.2 自卸车总体结构概述 (13)
一、自卸汽车的结构型式 (13)
二、自卸汽车举升机构特性比较 (15)
2.3 总体设计方案选择 (16)
第三章自卸汽车液压举升系统的设计 (17)
3.1 直接推动式举升机构的具体设计 (17)
一、工作原理 (17)
二、参数设计 (18)
三、小结 (26)
3.2油泵的选取 (27)
一、概述 (27)
二、泵的技术参数 (28)
3.3 液压阀元件的选取 (29)
一、单向阀的选取 (29)
二、压力控制阀选取 (30)
三、平衡阀选取 (30)
3.4 举升系统管路设计 (30)
3.5 举升系统的总体设计 (30)
3.6 设计方案 (31)
3.7液压举升系统 (32)
一、自卸汽车二位二通液压举升系统设计改进 (32)
二、自卸汽车三位四通液压举升系统设计改进 (37)
三、举升机构液压锁紧、平衡回路 (38)
3.8报警装置 (40)
汽车剪式举升机设计讲解
毕业设计（论文）
题目汽车剪式举升机设计
系（院）机电工程系
专业机械设计制造及其自动化
学生姓名
学号
指导教师
职称
二〇一四年六月二十日
独创声明
本人郑重声明：所呈交的毕业设计(论文)，是本人在指导老师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果，成果不存在知识产权争议。据我所知，除文中已经注明引用的内容外，本设计（论文）不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体均已在文中以明确方式标明。
本声明的法律后果由本人承担。
作者签名:
年月日
毕业设计（论文）使用授权声明
本人完全了解滨州学院关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定。
本人愿意按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版，同意学校保存学位论文的印刷本和电子版，或采用影印、数字化或其它复制手段保存设计（论文）；同意学校在不以营利为目的的前提下，建立目录检索与阅览服务系统，公布设计（论文）的部分或全部内容，允许他人依法合理使用。
（保密论文在解密后遵守此规定）
作者签名:
年月日
举升机
摘要：汽车举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备。举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它，，其产品性质、质量好坏直接影响维修人员的人身安全。在规模各异的维修养护企业中，无论是维修多种车型的综合类修理厂，还是经营范围单一的街边店（如轮胎店），几乎都配备有举升机。
汽车举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备。举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它，，其产品性质、质量好坏直接影响维修人员的人身安全。在规模各异的维修养护企业中，无论是维修多种车型的综合类修理厂，还是经营范围单一的街边店（如轮胎店），几乎都配备有举升机。
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汽车举升机的设计机械原理课程设计
机械原理课程设计设计题目：汽车举升机设计
目录
第1章绪论.....................................3-4
1.1设计课题的目的及意义 (3)
1.2设计内容及设计方法……………………………………3-4
第2章举升机方案的拟定……………………………………4-5
第3章剪式举升机的设计…………………………………5-10 3.1剪式举升机的结构设计…………………………………5-9
3.2剪式举升机液压系统和电气系统的设计………………9-10
第4章双柱液压举升机的设计.................................11-16 4.1双柱液压举升机的结构设计.................................11-15 4.2双柱液压举升机液压系统设计 (16)
第5章结论………………………………………………16-17
参考文献 (17)
第1章绪论
1.1设计课题的目的及意义
本设计采用计算机CAD/CAE对剪刀式举升机、子母剪刀式举升机、双柱式举升机进行结构设计，提高产品的综合性能和安全可靠性。计算机CAD/CAE技术是一种崭新的产品开发技术，是国际上20世纪80年代随着计算机技术的发展而迅速发展的一项计算机辅助工程技术。该技术一出现，立即受到了工业发达国家的有关科研机构和企业公司的极大重视，许多著名的制造厂商纷纷将计算机仿真技术引入各自的产品开发，取得了良好的经济效益。
现今，在我国利用CAD/CAE技术对汽车举升机进行设计研究还尚未见成果发表。只有将汽车举升机的工程实践和计算机CAD/CAE 技术结合起来，才能真正加快汽车举升机产品的发展历程，为此，本课题基于计算机CAD/CAE技术平台，利用当前CAD/CAE领域内应用比较广泛的三维软件Pro/E、有限元软件ANSYS进行汽车举升机的强度、刚度、稳定性及动态特性等方面的计算机有限元分析与研究，可以代替剪刀式举升机物理样机的前期试验，为我国汽车举升机产品的设计、技术开发方面提供更多的理论参考，进一步提高国产汽车举升机的稳定性和可靠性，提高产品的市场竞争力。该设计的研究方法，也可应用于汽车举升机及其他新产品的研究开发中，可以缩短新产品研制周期，减少研制经费，提高设计精度和效率，对于国内举升机的发展具有重大的现实意义。
1.2设计内容及设计方法
1.2.1设计内容
本设计在考虑典型的汽车举升机的结构形式和实际工况条件基础上，依据有限元、虚拟装配技术及结构优化设计等理论，建立举升机Pro/E三维实体模型，并进行虚拟装配，将关键零部件模型导入ANSYS软件进行有限元分析，获得举升机在载荷工况作用下的应力、应变及变形状况，进一步提高举升机的稳定性及安全性。设计中我们研究的主要内容如下：
（1）举升机工作原理与结构形式的研究与分析；
（2）举升机二维结构设计；
1.2.2设计方法
资料收集及总体方案制定→举升机工作原理与结构形式分析→举升机二维结构设计（对各个机构零件进行强度分析）→整机虚拟装配→撰写设计说明书。
第2章举升机方案的拟定
1常用汽车举升机的结构类型
目前，全国生产的举升机的形式也比较繁多，有双柱式举升机、四柱式、剪式、组合移动汽车式等。仅从举升机的外型来分类的基
本形式就有：普通双柱式、龙门双柱式、四立柱式、剪式、移动式和单立柱式等汽车举升机。按照举升机的举升装置的形式分类也有很多种，包括丝杠螺母举升式、链条传动举升式、液压缸举升式、齿轮齿条举升式等举升机。从举升机的驱动方式分，主要有：电机驱动式举升机和液压驱动式举升机。
2 分析各类举升机的优缺点
(1)按照举升机的举升装置来进行简单的分析对比。
①丝杠螺母举升式:整体结构相对较简单，自锁性好，传动比较平稳；但丝杠制作的精度要求较高，而且举升的时候丝杠承受的压力较大，极易磨损，所以寿命一般不是很长，也不能举升过大质量的重物。
②链条传动举升式：该结构传动平稳，也有较好的自锁性；但结构较复杂，整体外观尺寸较大，不适合作为小型汽车的举升机。
③液压缸举升式：整体结构比较简单，体积较小，有大的驱动力，传动平稳且易于控制，使用寿命较长；液压系统零件的精度要求较高，自锁性不好，需要添加机械自锁系统[1]。
④齿轮齿条举升式：此类举升式举升机的零件易于加工，生产成本较低，有较好的自锁性；但整体构造比较复杂，且不易举升过重的重物。
(2)拟定合适的方案
对比上面四类举升装置，采用优势比较明显的液压缸举升式作为本设计题目的动力驱动方案。采用液压驱动设计两种常见结构的举升机：剪式举升机和双柱式举升机。
目前举升机类的产品大部分是采用液压缸缸举升式作为驱动，随着现在制造技术的日益进步，液压系统能更加安全、平稳、有效的工作，所以这也是各类举升机采用此方案的根本原因。
第3章剪式举升机设计
3.1剪式举升机的结构设计
(1) 举升机结构确定
此次设计所要举升的重量为3.5t以下的轿车，所以采用剪式液压驱动举升机就完全可以。为了适合大小维修厂，对地基没有过多要求，地面安装即可。整体结构形式如图3.1所示。
剪式液压平板举升机由机架、液压系统、电气三部分组成。设置限位装置、升程自锁保护装置等以保证举升机安全使用，保障维修工人的生命安全。举升机由电气系统控制，由液压系统输出液压油作为动力驱动活塞杆伸缩，带动举升臂上升、下降、锁止。
举升机一侧上下端为固定铰支座，举升臂由销连接固定在铰支座上。另一侧上下端为滑轮滑动，举升臂通过轴与滑轮连接。举升机在工作过程中，以固定铰支座一侧为支点，滑轮向内或向外滑动，使举升机上升下降，当达到适当的举升位置时，利用液压缸上的机械锁锁止。子母剪式举升机使用方便，结构简单，占地面积小，适用于大多数轿车、汽车的检测、维修及保养，安全可靠。
(2) 举升机各零部件之间的连接关系
举升机的工作是靠液压缸活塞杆的运动实现举升下降的[2]。液压缸固定在下外侧举升臂上通过轴连接，活塞杆作用在上端轴上，轴直接连接两举升臂。如图3.1所示，活塞杆向外伸出时，带动举升臂向上运动。各举升臂必须相互联系，采用螺栓连接，图中左侧用轴连接，因各铰接处均有摩擦，所以采用润滑脂润滑。举升臂向上运动时，通过轴带动滑轮滑动，举升臂、轴与滑轮之间需使用键进行周向固定，力才能相互传递，滑轮轴上还放有套筒，并采用锁止螺钉进行轴向固定，轴两端用弹性挡圈固定，防止臂和滑轮外移；连接螺栓处用止动垫圈固定锁止；固定铰支座处用销链接，销通过锁止螺钉锁止；底座通过地脚螺栓固定于地面上；这样举升机才能正常工作。