车辆段实习报告参考

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车辆工程实习报告6篇

车辆工程实习报告6篇(实用版)编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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铁路车辆段实习报告万能版

实习报告一、实习背景和目的本次实习，我来到了我国某铁路车辆段，进行了为期一个月的专业实习。

实习期间，我以了解和掌握铁路车辆段的基本业务知识和作业内容为主要目标，通过现场学习和实践，提高了自己的专业技能，对学校所学的理论知识有了更深刻和直观的认识，实现了理论与实际的结合，达到了学以致用的目的。

二、实习单位及岗位介绍我实习的铁路车辆段位于某市，是该国铁路局的一个重要组成部分。

该车辆段主要负责铁路列车的维修、检查和保养工作，以确保列车的安全运行。

在实习期间，我担任了车辆钳工实习生这一岗位，参与了车辆的维修和检查工作。

三、实习内容与过程在实习期间，我主要参与了以下几个方面的工作：1. 车辆检查：我学会了如何对铁路车辆进行全面的检查，包括车体、车轮、车轴、刹车系统等各个部位，以确保车辆在运行过程中的安全。

2. 维修作业：在师傅的指导下，我参与了车辆的维修作业，学习了如何更换车辆零部件、修复损坏的设备等，提高了自己的实际操作能力。

3. 故障处理：遇到车辆故障时，我学会了如何与同事一起分析故障原因，并提出解决问题的方法。

4. 安全生产：实习期间，我深刻体会到安全生产的重要性，学会了如何遵守安全生产规定，确保自己和同事的安全。

四、实习收获与反思通过本次实习，我收获颇丰。

首先，我掌握了铁路车辆段的基本业务知识和作业内容，提高了自己的专业技能。

其次，我学会了如何将理论知识运用到实际工作中，实现了理论与实际的结合。

最后，我深刻认识到安全生产的重要性，养成了良好的安全生产习惯。

然而，在实习过程中，我也发现了自己在专业知识和操作技能方面的不足，如对某些车辆零部件的名称和作用不够熟悉，操作工具的熟练度有待提高等。

在今后的工作中，我将继续努力学习，不断提高自己的专业素养和操作技能。

五、实习总结本次实习让我对铁路车辆段的工作有了更深入的了解，提高了自己的专业能力和安全意识。

在今后的学习和工作中，我将以此次实习为契机，继续努力，为实现自己的职业目标奋斗。

城轨交通实习报告通用5篇

城轨交通实习报告通用5篇城轨交通实习报告（篇1）12月18日我来到大连__有限公司旗下的金马快轨运营公司进行顶岗实习，大连__有限公司是大连市经营规模最大的国有独资公交企业，成立于20XX年7月，现由大连市人民政府国有资产监督管委会直接监管。

金马快轨运营公司现拥有两个车辆段，海湾车辆段和九里车辆段，目前我工作的地方是海湾车辆段。

海湾车辆段成立于2002年，归属于大连__，我的实习岗位是轻轨车辆的日常维护检修及运用。

到达公司的第一天，我被分到了定修班的班组，我们定修班班组的工作是要对行驶的列车每隔一段时间进行一次具有一定内容的检修工作。

我们定修班班组共有两个班组:电气检修班班组与机械检修班班组，由于我在学校学的是应用电子技术，对机械部分的知识接触地很少，所以班长把我分到了电气检修班班组，又找了一个师傅带我。

其中，电气检修班班组分为两个部分，有主修电气的和修理附件的。

我被分到了主修电气班，刚开始的时候还不知道轻轨机车的电气是什么?通过师傅的精心指导，我了解了大连轻轨3号线列车的电气部分主要分为四个系统：主牵引系统、辅助供电系统、列车监控系统和其他辅助控制系统，我所检修的电气设备都是大设备。

例如：VVVF主牵引逆变器、滤波电抗器、制动电阻箱、牵引电动机、辅助逆变器、滤波电容器。

这其中对列车最为重要的就是VVVF主牵引逆变器。

1、VVVF主牵引逆变器的检修师傅告诉我VVVF主牵引逆变器对列车有着至关重要的作用，因为我们的架空接触网是1500V的直流电，VVVF主牵引逆变器在列车牵引时，受电弓升弓，电网上的电压会通过受电弓传送到VVVF主牵引逆变器上，VVVF主牵引逆变器将直流电电压逆变为频率可变、电压可变的三相交流电，由微机系统控制提供给三相异步牵引电动机用于列车牵引;在列车制动时优先进行回馈制动，此时三相异步电动机发出的交流电经过VVVF主牵引逆变器变成直流电，回馈给电网，用于其他列车列车受流，当再生制动电压高于直流1700V时，列车开始转入电阻制动，此时三相异步电动机发出的电压经过VVVF主牵引逆变器变成直流电后，在经过电阻制动斩波器的控制，消耗在电阻带上。

车辆工程实习报告(精选五篇)

车辆工程实习报告（精选五篇）第一篇：车辆工程实习报告 xx 报告汇编 pilation of reports报告文档·借鉴学习 word 可编辑·实用文档车辆工程实习报告姓名：李军班级：机 1105 班学号：xx1076报告文档·借鉴学习 word 可编辑·实用文档车辆工程实习报告紧张而忙碌的车辆工程认知实习已经圆满结束，在这一周的时间里，虽然很累，但是很充实，更有实际意义。

通过这次认知实习，不仅增强了自己对车辆专业的整体感性认识，而且很大程度上加深了自己对以往所学知识的理解，开拓了自己的视野。

在这次实习中，通过不断的学习，在培养自己兴趣的同时，也树立了正确的人生观、更合理地认识，体会了自己将来的就业观。

总的来讲，这次实习提高了自己的综合素质和创新能力，而且将理论知识和实践知识综合起来的能力也大大提高，这对我的就业观产生了深远的影响。

在参加本次实习和尝试操作有关机械设备的过程中，我总结了我的经验与体会有如下几点 1，必须深刻了解各种有关车辆设备的仪器的灵活使用，尤其是各处主要设备的工作原理，操作流程。

2，了解各种先进仪器设备的工作机制，注意运用常用典型设备的工作原理和方法。

注意和国际报告文档·借鉴学习 word 可编辑·实用文档先进设备的接轨。

3，认识一般零件和所用器具的检测和维修方法，，尤其注意机械的故障测量方法。

4，注意运用好车辆工程等有关零件在日常生活中的使用和保护。

5，中国的铁路发展正处于高速进展阶段，尤其是机车动车组方面更是飞速前进，这不仅给中国机车组各专业人员提出了大大的挑战，同时也激励了我车辆专业的青少年努力学习，刻苦拼搏，将来我为我国的机车发展贡献自己的一份力量。

6，简单了解感受了各企业的文化、管理制度。

这些对于提高自己本身综合素质大有裨益。

也对将来的就业给与一些提前的感性认识，更对自己的职业道德和就业观产生深远影响。

7，注意在实习过程中培养自己的实际操作能力，要把所学知识运用到实际中去，做到知识为生活所用，知识是生活的结晶。

车辆工程的实习报告7篇

车辆工程的实习报告7篇车辆工程的实习报告7篇在现实生活中，越来越多的事务都会使用到报告，我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。

相信很多朋友都对写报告感到非常苦恼吧，以下是小编整理的车辆工程的实习报告7篇，欢迎大家分享。

车辆工程的实习报告篇1学院：机械工程学院班级：车辆学生：xxx 学号：xxx 指导老师：xxx一、实习目的与要求：实习目的：1. 通过实贱来巩固和加深对书本相关理论知识的理解，用实践来检验理论和促进对理论知识的学习；2. 掌握汽车发动机基本组成和结构、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；3. 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；4. 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类，培养良好的工作习惯。

5. 锻炼和培养动手能力。

实习要求：1.学会汽车发动机和车轮常用拆装工具和仪器设备的正确使用2. 学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装3. 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法4.掌握汽车发动机的基本构造与基本工作原理实习意义认识实习是我们学习车辆工程专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。

通过亲自动手实习体会方式，加深对课堂上所学知识的理解。

开展本次实习，可以使我们学到很多课本上学不到的东西，并对理论知识有了更深的认识；还可以让我们获得了发动机构造的基础知识,了解了拆装的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。

二、设备及常用工具和仪器设备：实验室两台旧的发动机、一辆完整的汽车工具：套筒扳手、梅花扳手、一字和十字起子、扭力扳手、尖嘴钳、胶钳、活塞环拆装钳、气门拆装钳、三角拉器、活塞安装器等。

三、实习内容1.学会使用并熟悉掌握拆装发动机的各种工具；2.掌握安全操作和熟记安全规则；3.学会发动机拆卸、认识发动机各部件构成、掌握两大机构、五大系统的工作原理，以及车轮的功用4.学会发动机的装配（特别注意各部件的装配关系和顺序，检查各原装配标记是否正确，如不正确装配时重新调整）5.掌握发动机的调整,使各系工作处于正常工作状态。

铁道车辆专业毕业实习报告(精选3篇)

铁道车辆专业毕业实习报告（精选3篇）铁道车辆专业毕业实习报告篇1一、实习日期：20xx年xx月xx日二、关键词：整理外观、防护、起道、拨道、改道、除草、捣固三、实习目的：1、学习和了解线路作业防护及确保安全的有关规定。

2、学习和掌握轨道设备基本组成、基本尺寸和技术标准（含无缝线路）。

3、进行曲线拨正、调整轨缝、缩短轨布置等基本计算训练。

4、参加线路综合维修、临时补休作业。

5、掌握各种施工作业防护方法。

6、熟悉工务管理部门的管理组织及职责范围。

四、实习主要内容：在系里面安排我们到工务段实习，我们所有人都觉得非常的激动，因为我们以前都只是学习铁道工务的理论知识，从来没有将理论与工务的实际操作结合起来学习。

本次实习我们去重庆的那部分人前一天就踏上了实习的旅程。

首先来到重庆南站，又辗转到达西永镇的重庆工务段的培训基地。

去西永镇培训基地的主要目的就是：对线路作业的安全培训及安全考试。

等到安全考试完成，我们又辗转到被分到的车间，而和我一起被的重庆南线路车间一共七人，又是一次的安全培训及考试。

结束后，我们终于来到这次实习的目的地线路工区。

最后，我和侯鸿材则被送到小南海线路工区。

其他多余的事不再闲扯，实习第一天我们就被要求7:20起床，常常的火车鸣笛声，确实有点冷有点的不适应，但是接下来的日子每天如是，就慢慢的适应下来。

来到工区实习我做的第一件事就是：工务的常规作业，刨除铁道线路道心的多余的道砟，用拉耙拉平整道床边破。

就这样的工作我做了四天，也许过于的累吧，这几天都特别好睡。

由于后两天工人师傅都加班，虽然是周末，我们也跟着加起了班。

接下来的工作，是跟着工人师傅刨除水沟的杂草、泥土、垃圾等整理外观的作业。

然后，是更换线路上坏损的扣件、更换坏损的轨距挡块、加紧扣件螺栓，轨距拉杆螺栓等等。

这所有的工作虽然很简单，但是还是占据了我们实习学习工作的大部分时间。

就这样又过去了将近一个实习周，接下来又做了一样其他的工务作业，那就是：拨道作业，很庆幸终于接触了相关技术的工作了，但本项作业也只有一下午。

兰西车辆段实习报告

兰西车辆段实习报告一、前言随着我国铁路事业的快速发展，车辆段作为铁路运输的重要组成部分，其作用日益凸显。

作为一名车辆工程专业的学生，能够亲身体验车辆段的工作，对我今后的学习和工作具有重要意义。

在这个暑假，我有幸来到了兰西车辆段进行为期一个月的实习，通过这次实习，我对车辆段的工作有了更深入的了解，也积累了宝贵的实践经验。

二、实习单位简介兰西车辆段位于甘肃省兰州市，主要负责铁路货车的维修、检测、保养等工作。

车辆段内设有各种先进的检测设备和技术手段，拥有一支专业化的维修队伍，为我国铁路货运安全提供了有力保障。

三、实习内容及收获1. 实习内容（1）货车维修保养：在实习期间，我参与了货车的日常维修和保养工作，学会了如何检查车辆的各项指标，确保车辆安全运行。

（2）检测设备操作：我学习了车辆段内各种检测设备的使用方法，如轮对测量仪、车体检修台等，掌握了检测技术的要领。

（3）零部件拆装：在指导下，我学会了货车零部件的拆装方法，熟悉了车辆各系统的结构和工作原理。

（4）事故处理：我参加了几次事故处理会议，了解了事故调查、原因分析和处理流程，提高了自己的应变能力。

2. 实习收获（1）专业技能的提升：通过实际操作，我对车辆工程专业知识和技能有了更深入的了解，为今后的学习和工作打下了基础。

（2）工作态度和纪律：在实习过程中，我深刻体会到严格遵守工作纪律和认真负责的工作态度的重要性，这将对我今后的工作产生积极影响。

（3）团队协作：在车辆段，我学会了与同事沟通交流，提高了团队协作能力，为今后的工作打下了坚实基础。

四、实习总结通过在兰西车辆段的实习，我对车辆段的工作有了全面的认识，不仅学到了专业知识和技能，还锻炼了自己的沟通能力和团队协作精神。

同时，我也认识到理论知识在实际工作中的重要性，今后将继续努力学习，提高自己的综合素质，为我国铁路事业的发展贡献自己的力量。

最后，我要感谢兰西车辆段的所有领导和同事们在实习期间对我的关心和帮助，使我能够在短时间内迅速融入工作，收获满满。

汽车专业学生实习报告四篇

汽车专业学生实习报告四篇汽车专业学生实习报告篇1（2667字）先讲一下总装车间的情况。

总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。

其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。

我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。

如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题，就不能及时地反映问题所在，而且来回修复也非常麻烦。

零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，容易产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。

而萨普工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发现问题能够得到及时反映。

运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。

另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。

内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰开始的地方必须离车身的非常近。

而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。

综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。

而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。

底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。

而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。

发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。

总装车间里面采光也比较好，不但东西北三面玻璃窗可以透光，而且屋顶的天窗同样可以采光。

在白天天气晴朗的时候可以完全依赖自然光进行生产，这也为厂节约了不少的能源。

但是通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。

在车间里有很多风扇，我的问题是如果换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的情况下，会不会带来更好的舒适度呢?总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。

铁路毕业实习报告六篇

铁路毕业实习报告六篇铁路毕业实习报告篇1时光荏苒，转眼我已经过了我的见习期,在这一年的工作过程中我不仅加深了对原有书本知识的理解，而且对以前书本中没有接触过的或者接触不深的知识有了一定的认识，基本上完成了从学生到工作的角色转变，可以独立的开展一些工作，这也是一段完善自我，充实自我的过程，受益匪浅。

工作以来在车辆段领导的精心培育和教导下，通过自身的不断努力，我取得了很大的进步，现将总结如下：在为期一十天的岗前培训过程中，我学习了局里的规章制度，局里开路先锋的精神，诚信、创新的工作理念以及不畏艰险、勇攀高峰的工作态度。

做事要认真，认真才会让我学习工作更有效率，才会让我少犯错误。

要勇于承担责任，责任，它代表了一个人的品质；责任，使人变得稳重；责任，使人知道自己的义务。

告别了那充满幻想的学生时候，我又迈入了一生的另一个起点，充实的习见生活，如果说学校里学的动车知识是理论，长见识，那么动车所的实习经历就是质的积累，量的飞跃。

这里的人和事，这里的花和草，还有那一组组的动车，由熟悉到陌生，从迷茫到热爱，工作中使我懂的了什么叫兢兢业业，什么叫知难而进，什么叫学我止境。

在动车所实习的这段时间，我先后在二级修，一级修，技术组等几个部门实习。

在整个见习过程中，有各位领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，有书本、规章上的理论知识，并通过自己的.不断实践，学到了很多书本上没有的现场知识，使得我对以前所学过的理论知识有了更深刻的认识，真正做到了理论联系实际，使我受益匪浅，现将这一段时间的见习工作情况做出汇报：一、生活方面：新的环境，新的生活，从住进单身宿舍的那天起，以后的生活交注定不同凡想。

远离家乡一千多公里来到这里，生活方面发生了很大变化。

这里的夏天是那么的热，就是下了来了雨也像是蒸笼一样；都说这里的冬天不比西北冷，可渡过的第一个冬天却是那么的冷；这里的饮食习惯让我不知道从何吃起，入乡随俗后我学会了炒菜做饭；这里的方言很好听，但要用心才能听的懂，不过这只有个过程，随着工作和生活的不断深入，领导们的关心，同事们的鼓励，新的生活方式开始了。

轨道交通车辆技术实习报告

实习报告一、实习背景及目的随着我国城市轨道交通的快速发展，轨道交通车辆技术日益凸显其重要性。

为了更好地了解和学习轨道交通车辆技术，提高自己的实践能力，我参加了为期一个月的轨道交通车辆技术实习。

本次实习旨在深入了解轨道交通车辆的基本结构、工作原理及维护保养方法，掌握相关设备的操作技能，并为今后的职业发展打下坚实基础。

二、实习内容与过程1. 实习单位与岗位本次实习单位为某城市轨道交通车辆段，实习岗位为车辆检修实习生。

2. 实习内容（1）车辆基本结构与原理学习：通过实习导师的讲解，了解了轨道交通车辆的基本结构，包括车体、转向架、制动系统、电气设备等，并学习了各部分的工作原理。

（2）车辆检修工艺流程：学习了车辆检修的整个工艺流程，包括车辆检查、故障诊断、维修作业、验收等环节。

（3）实车操作与检修：在导师的指导下，参与了实车的操作练习，学习了车辆的启动、停车、紧急制动等操作。

同时，参与了实车的检修作业，掌握了车辆检修的基本技能。

（4）故障处理与分析：学习了车辆常见故障的处理方法，并在实际操作中，通过观察、分析、推理等方法，成功处理了若干辆车的故障。

3. 实习成果通过实习，我掌握了轨道交通车辆的基本结构、工作原理和检修方法，提高了自己的操作技能，为今后从事轨道交通车辆相关工作奠定了基础。

三、实习感悟与展望1. 实习期间，我深刻体会到理论知识与实践操作的密切结合的重要性。

在实际操作中，理论知识能帮助我们更快地理解和掌握技能，提高工作效率。

2. 轨道交通车辆技术是一个涉及多个学科的专业，要求我们具备广泛的知识储备和较强的动手能力。

作为一名轨道交通车辆技术专业的学生，我将继续努力学习，提高自己的综合素质。

3. 本次实习使我对轨道交通车辆行业有了更清晰的认知，对今后的职业发展充满信心。

在今后的学习和工作中，我将不断充实自己，为我国城市轨道交通事业的发展贡献自己的力量。

四、总结通过本次轨道交通车辆技术实习，我不仅学到了专业知识和技能，还锻炼了自己的团队合作和沟通能力。

汽车实习报告范文汇总5篇

汽车实习报告范文汇总5篇汽车实习报告篇1从进入大学的那天起，我就盼望着能亲手拆装汽车的零部件，深入及详细的了解汽车的内部构造和工作原理。

现在机会终于来了！期盼已久的为期4周的汽车构造拆装实习开始了！汽车构造拆装实习是在学习完汽车构造课程后重要的实践性教学环节。

在刚刚过去的两周里，我以及我的组员们圆满地完成了汽车构造拆装实习中汽车发动机构造实习的教学任务及要求。

发动机就好比汽车的心脏，是汽车行驶的动力源。

我们这次实习的发动机是别克凯越1。

6升直列电喷汽油发动机。

实习的第一天早上，我和室友孔繁易同学早早地就去了实训中心5号楼——也就是我们汽车构造实习的大楼。

进入教室后，我们并没有找到要拆装的发动机，也没有大型的零部件，甚至连个工具都看不见，这让我们疑惑不解。

过了不久，指导实习的两位老师进入教室，作起了实习动员。

张老师年纪较轻，他自己介绍说是我们这个专业毕业的学长。

另一位是头发有些花白的陆老师，不难想象，陆老师一定身经百战，经验丰富。

我们分好小组后，就被领进了拆装工作室。

同学们看着每组旁边架起的凯越发动机，心里的欣喜溢于言表。

不过第一天，又是第一次接触拆装实习，当然不会这么快让我们去碰真实地发动机啦。

所以当天，我们每一个小组都被分配了一台化油器。

“麻雀虽小，五脏俱全”别看化油器小小的不起眼，里面包含了50多个零部件。

在老师简单介绍完化油器的一些特点后，我们的拆装实习就正式开始了。

组长沈鹰杰同学负责主拆，其他的组员就将拆下来的零件归类，并通过查阅资料，开始对其结构和作用热烈地讨论。

经过一天的实习，我们组能熟练地拆装化油器，而且可以结合图纸认识化油器的各个部件名称及其作用。

最后在老师的帮助下，我们理解了化油器的六大系统（浮子系统，怠速系统，主供油系统，加浓系统，加速系统，启动系统）工作原理，还能针对实物描述油路和工作过程，并且对冷启动，怠速，小负荷，中等负荷，大负荷和全负荷，加速这六种工况进行了研究，深入了解了每个工况下的过量空气系数，节气门的变化和每个工况时化油器都是如何运作的。

车辆段实习报告记录(共6篇)

车辆段实习报告记录(共6篇)————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：23 精选范文:车辆段实习报告(共6篇) 到8月7日，我在车辆段见习期满一个月，感谢这一个月里给予我关心和帮助的领导及同事们，在我轮岗到下一个部门之前，先对这一个月以来的工作进行如下总结： ⑴ 主要工作及收获在运用课的工作虽然只有一个月，但对运用课基础工作有一定的了解及自己的定义： ① 担任运转值班员，清楚司机交接班流程，实时实况填写运转值班记录，单轨车运用、检修动态日报表，登记出库信息，出现列车掉线情况时，学习重新安排司机出勤情况，保证用电电池充电及司机食宿、提醒司机二次出勤等，此外，参加过运转室两次会议，了解大家对事故的处理、分析过程。

运转值班员的工作繁琐，需要值班员工作细心与耐心，后勤岗位可以算是大运转的基本保障; ② 跟司机在正线上跑车的过程中，按表运行，注意交班退勤时记录收车作业表、检车明细表及司机报单，检查车辆情况等，体验到司机的作息及职责; ③ 了解课内部分党、团工作，参与筹划团支部小组活动，对课内同事有更深更快的了解，同时也感受到这个集体的活力与年轻; ④ 对轻轨有了更深刻及全面的认识，完成了由普通乘客向轻轨员工的转变，对轻轨的情况有针对性的关注。

⑵ 工作中的不足自身对有限的一个月时间安排不够合理，局限于课内部分工作的参与及了解，工作不全面，因此，也未能形成较为明确的工作思路; 此外，由于心态没有调整好，还会经常停留在学生时代的生活方式，所以没能完全融入到同事中去，这在接下来的工作中必须改进。

⑶ 对部门工作的一些建议本月工作中接触最多的是运转值班员和司机，通过与他们的交流及对工作的了解，有一些简单的想法： ① 事故的发生是一个由源头向上逐级递减的思想麻痹过程，而麻痹的原因是部分人对自己工作的重要意义不以为然，我们的工作不管是多么基层多么平淡，对整个生产线的顺利进行都是至关重要的，所以，应该在对员工的这方面教育上下一定力度，这也有助于调动大家积极工作情绪，在我担任值班员期间明显地感受到了这一点，繁琐而重复的工作会让人渐渐麻木甚至怀疑自己工作的可有可无，如果适时的提醒员工认识到自己的重要性与不同岗位间的平等性，对事故的避免会有一定的作用。

车辆段认识实习报告

三、实习内容及过程
(一)保养
不管是旧车还是新车，在使用一段时间后由于磨损老化等原因，就必须对汽车进行保养，以保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，延长汽车的使用寿命。
根据德国原厂的要求，大众汽油车种每一年或每15,000公里(以先到者为准)作一次换油保养。每一年或每30,000公里(以先到者为准)作一次检查保养。单一般而言，每半年或每7,500公里作一定保养应较合理。
我被安排在上海大众特约维修站的维修车间跟随一位师-父做副助手,主要维修帕萨特,波罗,高尔,桑塔纳,途安等车型。
二、实习目的及意义
1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
2.熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验
最后，我衷心的感谢领导和老师们为我们的实习做的工作和努力!
首先要卸下车轮，并固定到多功能动平衡仪上，测量输入车轮外形相关参数，在动平衡仪的帮助下测定车轮的不平衡点，以及需要补偿的重量，然后在钢圈上添加相应的铅块进行补偿。
(六)常见故障
1发动机启动后易熄火。检查防盗器，检测点火系电火花是否太弱，空燃比是否正确及进气压力大小。
2.发动机工作，起动机不工作。检查火化塞，供油体统是否供油，燃油含水量，进气压力，点火正时。
(四)四轮定位
当车辆使用很长时间后，就会出现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及用户驾驶时，车感漂浮、颠簸的、摇摆等现象出现时，就应该考虑检查一下车轮定位值，进行四轮定位。简言之，保障汽车在行驶的、转弯状况下的安全性、稳定性，轮胎安装是都有一定的倾斜度，以达到最佳行驶的效果的。

车辆专业实习报告（精选10篇）

车辆专业实习报告车辆专业实习报告（精选10篇）充实的实习生活已经告一段落，这段时间里，一定有很多值得分享的经验吧，让我们一起来学习写实习报告吧。

千万不能认为实习报告随便应付就可以，以下是小编为大家整理的车辆专业实习报告，仅供参考，希望能够帮助到大家。

车辆专业实习报告篇1一、实习目的通过实习加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。

切身了解龙井汽车服务市场现状，熟悉汽车修理环境、修理工具。

为将来工作打下基础。

通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习打下坚实的基础。

维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。

在整过程中充分调动人的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

二、实习单位及岗位介绍龙井市大田汽车修配中心始建于2006年，是一家私营企业，占地面积5300平方米，建筑面积1500平方米，拥有机修、钣金、喷漆、烤漆房、配件库房、二级维护、调度室等十多个车间（室）。

现有人员近20名，其中高级职称的有2人，中级4人，初级14人。

年维修量达3000多辆。

年产值260万元。

龙井市大田机动车维修中心获得省交通运输管理厅运管审批一类企业，2012年被省、州运输行业批准为AAA级企业，2013年获得315消费者诚信企业，2013年获得省州诚信企业单位，政府部门指定维修企业的，龙井市主要企业定点维修企业，龙井市六大保险公司指定维修点。

获得了《营运车辆二级维护资格许可》，实现了整车修理、总成修理、整车维护、维修救援、专项修理、竣工检验等成套的服务体系。

我先后在其中的四个车间进行学习。

三、实习内容（一）机修机修车间是大田汽车维修中心的重要车间，我先到这个车间进行实习。

发动机是汽车的最主要组成之一，也是汽车的心脏。

它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。

车辆段参观实习报告

一、实习背景为了深入了解车辆段的工作流程、设备设施以及管理运营模式，提高自身对轨道交通行业的认识，我于2023年6月15日至6月19日参加了为期五天的车辆段参观实习。

实习期间，我参观了车辆段的主要工作区域，了解了车辆检修、维护、保养等环节，并与其他实习生和工作人员进行了交流。

二、实习目的1. 了解车辆段的工作流程和设备设施，为今后从事轨道交通行业奠定基础。

2. 学习车辆检修、维护、保养等专业知识，提高自身实际操作能力。

3. 增强团队协作意识，培养沟通能力和组织协调能力。

4. 深入了解轨道交通行业的发展现状和前景，明确自身发展方向。

三、实习内容1. 车辆段概况实习第一天，我参观了车辆段的整体布局，了解了车辆段的职能和作用。

车辆段是城市轨道交通系统的重要组成部分，主要负责车辆的检修、维护、保养等工作，确保列车安全、稳定运行。

2. 车辆检修实习期间，我参观了车辆检修车间，了解了车辆检修的基本流程。

首先，车辆进入检修车间，进行外观检查、制动系统检查、转向架检查等。

然后，进行机械部分检修，包括齿轮箱、轴承、电机等部件的拆卸、清洗、更换等。

最后，进行电气系统检修，包括电线、电缆、接触器等部件的检查、维修和更换。

3. 车辆维护车辆维护主要包括日常维护和定期维护。

日常维护包括清洁车辆内外表面、检查轮胎气压、润滑轴承等。

定期维护则是对车辆进行全面检查、保养和更换易损件。

4. 车辆保养车辆保养分为一级保养、二级保养和三级保养。

一级保养主要针对车辆的日常维护，二级保养则是对车辆进行全面的检查和保养，三级保养则是对车辆进行深度检修和更换易损件。

5. 车辆调度车辆调度是车辆段的重要工作之一。

实习期间，我参观了调度室，了解了调度员的工作流程。

调度员负责车辆的运行计划、调度、调度命令的下达等工作，确保列车按照计划运行。

6. 交流与学习实习期间，我与其他实习生和工作人员进行了交流，了解了他们的工作经验和心得。

此外，我还参加了车辆段举办的培训课程，学习了车辆检修、维护、保养等专业知识。

兰东车辆段实习报告

一、实习背景随着我国交通运输业的快速发展，铁路运输在国民经济中的地位日益凸显。

为了更好地了解铁路车辆维修与维护工作，提高自己的专业素养，我于2023年在兰东车辆段进行了为期一个月的实习。

此次实习旨在让我将所学理论知识与实际操作相结合，提高自己的实践能力，为将来从事相关行业打下坚实基础。

二、实习单位简介兰东车辆段位于我国某城市，是负责铁路车辆维修、检修和保养的重要基地。

该段占地面积广阔，设备先进，技术力量雄厚。

段内设有多种车间，如车辆检修车间、车辆维护车间、配件库房等，为铁路车辆的安全运行提供了有力保障。

三、实习内容1. 车辆检修与维护在实习期间，我跟随师傅学习了车辆检修与维护的基本技能。

具体内容包括：（1）了解车辆构造：通过对车辆各个部件的观察、拆卸和组装，我对车辆的构造有了更加深入的了解。

（2）掌握维修工具的使用：实习期间，我学会了使用各种维修工具，如扳手、螺丝刀、千斤顶等。

（3）车辆故障诊断：通过观察、听诊、检测等方法，我对车辆故障进行了初步诊断，并协助师傅进行维修。

（4）车辆维护保养：在师傅的指导下，我学会了车辆日常维护保养的方法，如润滑、清洁、紧固等。

2. 车辆零部件加工与制造实习期间，我还学习了车辆零部件的加工与制造工艺。

具体内容包括：（1）了解零部件加工设备：我熟悉了各种加工设备的操作方法，如车床、铣床、磨床等。

（2）掌握零部件加工工艺：通过实际操作，我掌握了零部件的加工工艺，如车削、铣削、磨削等。

（3）零部件检测与装配：在师傅的指导下，我学会了零部件的检测与装配方法，确保零部件的质量。

3. 车辆安全与质量管理实习期间，我学习了车辆安全与质量管理方面的知识。

具体内容包括：（1）了解车辆安全法规：我熟悉了我国铁路车辆安全法规，提高了自己的安全意识。

（2）掌握质量管理方法：通过学习，我了解了质量管理的基本方法，如PDCA循环、5S管理等。

（3）参与车辆质量检验：在师傅的带领下，我参与了车辆质量检验工作，确保车辆质量达标。

车辆段实习报告 (2)2篇

车辆段实习报告 (2)车辆段实习报告 (2)精选2篇（一）尊敬的导师：您好！我是贵校交通运输专业的一名学生，在过去的一段时间里，我在某车辆段进行了为期两个月的实习。

通过这次实习，我学到了许多有关车辆维修和保养方面的知识，也锻炼了自己的动手能力和团队合作能力。

现在我将向您汇报我的实习情况，并总结一下我所学到的经验和收获。

在车辆段的实习期间，我主要参与了车辆的维修和保养工作。

首先是车辆维修方面，我学习了如何进行常见故障的检修和修理，包括发动机故障、电气系统故障、传动系统故障等等。

通过与经验丰富的技术人员一起工作，我了解了许多实际操作技巧和处理故障的方法。

在维修过程中，我也学会了如何使用各种维修设备和工具，如多功能检测仪、压力表、千斤顶等等。

其次是车辆保养方面的工作，我学会了车辆保养的流程和方法。

我参与了机油更换、轮胎更换、刹车系统检修等工作，对于车辆保养的一些基本操作有了更深入的了解。

在保养过程中，我也学到了注重细节和耐心的重要性，因为一些小的维护不当可能会带来车辆的严重故障。

在实习期间，我还参与了一些团队活动，如车辆故障分析和排查研讨会。

在这些活动中，我们一起讨论和分析了一些复杂的故障案例，通过集思广益、共同研究，我们成功找出了解决问题的方法和方案。

这让我深刻体会到团队合作的重要性，团队中每个人的知识和经验都可以成为解决问题的资源。

通过这次实习，我不仅学到了许多实用的技能，还锻炼了自己的动手能力和解决问题的能力。

我学会了如何仔细观察和思考，如何找到问题的根源并采取相应的措施解决问题。

我还发现，在车辆维修和保养的过程中，耐心和细致是非常重要的，因为一些小的细节可能对整个车辆的运行有很大的影响。

我想对这次实习的车辆段表示感谢，他们在我实习期间给予了我很多机会和支持。

特别是各位技术人员，他们悉心指导我、耐心回答我的问题，让我受益匪浅。

同时，我也对导师给予我的帮助表示衷心的感谢。

是您在实习期间给予了我宝贵的指导和建议，让我能够更好地了解和学习车辆维修和保养的知识。

西兆通车辆段实训报告

一、前言随着我国城市化进程的加快，地铁交通已成为城市公共交通的重要组成部分。

为了提高地铁运营效率，保障地铁安全，西兆通车辆段承担着地铁车辆的检修、维护和运营任务。

我有幸在西兆通车辆段进行了为期一个月的实训，通过此次实训，我对地铁车辆段的工作流程、检修技术、运营管理等方面有了更为深刻的认识。

以下是我在实训期间的学习总结。

二、实训单位简介西兆通车辆段位于我国某一线城市，是地铁线路的重要组成部分。

该车辆段占地面积约XX万平方米，设有车辆检修库、综合维修基地、调度指挥中心等设施。

车辆段主要承担地铁车辆的检修、维护、运营任务，确保地铁线路的平稳运行。

三、实训内容1. 车辆检修与维护在实训期间，我主要参与了车辆检修与维护工作。

具体内容包括：（1）了解车辆检修流程：从车辆进段、检测、清洗、维修、调试、出厂等环节，掌握车辆检修的基本流程。

（2）学习车辆检修技术：了解车辆各部件的结构、功能、故障原因及维修方法，掌握车辆检修的基本技能。

（3）参与车辆检修实践：在师傅的指导下，实际操作车辆检修设备，对故障车辆进行检修。

2. 车辆调度与运营（1）了解车辆调度原则：掌握车辆调度原则，确保地铁线路的平稳运行。

（2）学习车辆调度操作：在调度室实习，学习调度员如何操作调度系统，掌握车辆调度技能。

（3）参与车辆运营管理：了解车辆运营管理流程，参与车辆运行监控、故障处理等工作。

3. 车辆段安全管理（1）学习车辆段安全管理制度：了解车辆段安全管理制度，掌握安全操作规程。

（2）参与安全培训：参加车辆段组织的安全培训，提高安全意识。

（3）安全巡查：参与车辆段安全巡查，确保车辆段安全稳定运行。

四、实训收获1. 提高专业技能通过实训，我对地铁车辆检修、调度、运营等方面的知识有了更加深入的了解，提高了自己的专业技能。

2. 增强团队协作能力在实训过程中，我与同事们共同完成各项工作任务，学会了与他人沟通、协作，提高了团队协作能力。

3. 培养安全意识实训期间，我深刻认识到安全的重要性，养成了良好的安全意识。

兰西车辆段的实习报告

一、实习背景与目的在2023年的暑期，我有幸来到兰西车辆段进行为期一个月的实习。

这次实习旨在让我深入了解铁路车辆维护和检修工作，增强实际操作能力，培养团队协作精神，并加深对车辆工程专业的认识。

在此期间，我跟随导师学习了车辆检修的基本流程，参与了实际操作，对铁路车辆维护工作有了更加全面和深刻的理解。

二、实习单位及岗位介绍兰西车辆段是负责铁路车辆检修和维护的重要单位，主要负责区域内铁路车辆的日常维护、故障处理及定期检修。

实习期间，我主要在检修车间进行学习和实践，跟随导师学习车辆检修的基本知识和技能。

三、实习内容及收获1. 车辆检修基础知识学习在实习初期，导师为我讲解了车辆检修的基本知识，包括车辆的结构、组成、工作原理以及检修流程。

通过学习，我对铁路车辆的组成有了清晰的了解，掌握了车辆检修的基本方法。

2. 车辆检修实际操作在导师的指导下，我参与了车辆的拆解、组装、调试等实际操作。

在拆解过程中，我学会了如何正确使用工具，了解了各个部件的结构和功能。

在组装过程中，我学会了如何按照正确的顺序和步骤进行操作，确保车辆组装的准确性和可靠性。

3. 车辆故障诊断与处理在实习过程中，我跟随导师处理了多起车辆故障。

通过观察、分析故障现象，我学会了如何判断故障原因，并提出了相应的处理方案。

在处理故障的过程中，我提高了自己的动手能力和解决问题的能力。

4. 团队协作与沟通能力在实习过程中，我与同事们共同完成了多项任务。

通过团队协作，我学会了如何与他人沟通、协调，提高了自己的团队协作能力。

四、实习体会与反思1. 对车辆工程专业的认识通过实习，我对车辆工程专业有了更加全面和深刻的认识。

我明白了理论知识的重要性，也认识到了实际操作能力的重要性。

在今后的学习和工作中，我将努力提高自己的综合素质，为我国铁路事业贡献自己的力量。

2. 实习过程中的不足在实习过程中，我也发现了自己的不足之处。

例如，在故障诊断和处理过程中，我的经验不足，处理问题的能力有待提高。