椰棕--替代汽车发泡海绵座椅分析

（5）国家《室内空气质量标准GB/T18883-2002》总挥发性有机化合 物定义为：利用Tenax GC或Tenax TA采样，非极性色谱柱(极性指数 小于≤3)进行分析， 保留时间在正己烷和正十六烷之间的挥发性有机 化合物。C的种类
在一般的环境中，存在着100种以上的单一组分构成的VOC。其中，最 常见的VOC组分有苯、甲苯、二甲苯、对二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲 醛、乙醛等。
不久前， 中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了 说明，“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即，治理车内 空气污染刻不容缓，从源头上控制车内空气污染，探索使用散发较低 的环保材料，将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之 道。”
汽车内饰中，以高分子石油化工材料组成的零部件是VOC散发的主要 来源。因此，使用挥发性有机物散发值较低的环保材料成为了控制车
石油基与生物基材料的座椅靠垫有机物逸散值比较:
测试项目 苯 甲苯 乙苯 二甲苯 苯乙烯 TVOC(C6-C16） 甲醛 乙醛 丙烯醛 单位 微克/立方米 微克/立方米 微克/立方米 微克/立方米 微克/立方米 微克/立方米 微克/立方米 微克/立方米 微克/立方米 检出限 5 5 5 15 5 5 10 10 10 结果对比 PU发泡 32 285 118 188 53 6190 171 607 106 天津生隆的RuberTec®技术 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 654 23 150 未检出
VOC是挥发性有机化合物(volatile organic compounds)的英文缩写。 其定义有好几种:
（1）美国ASTM D3960-98的定义：任何能参加大气光化学反应的有机 化合物。
（2） 美国联邦环保署(EPA)的定义： 挥发性有机化合物是除CO、 CO2、 H2CO3金属碳化物、金属碳酸盐和碳酸铵外，任何参加大气光化学反 应的碳化合物。
（测试方法: 依据TS-BD-003-2012方法要求,采用TDS-GC-MS进行分析。）
以上数据表明,以椰壳纤维为材料的汽车座椅靠背垫比传统的聚氨酯 发泡有机物的挥发性更低，对驾乘人员的健康更有益处，对环境更加 友好。 从全球汽车产业现状来看， 以江森座椅为首的全球顶级供应商掌握了 生物基材料的核心技术。历经十年努力，国内的汽车零部件供应商正 在奋发图强，天津生隆的技术正是填补了汽车座椅领域的
的要求来选择，天然的或者合成的 ，羊毛毡贴面后容易包覆 ，密度 可以用嵌体或者纤维/粘合剂混合物的数量来调整
与海绵比较所具有的优势 可以根据客户的要求设计嵌体，如透气性、第一接触软区效应、硬度 梯度 变化(从软到硬) 等 产品的刚性好，不需要骨架上的任何金属或塑料支撑板 系统功能可正常嵌入，如被动气候或者主动气候，主动气候是指在座 位靠背上集成的通风系统(载体功能) 集成的按摩垫和健康的腰部支撑功能直接作用与座椅背 紧凑的设计可以给客户更多的空间，别是在关键 领域或压力点 此外从 VOC 的排放方面，椰棕作为环保材料更是有着发泡海绵无法 比拟的优势。 一、什么是挥发性有机化合物（VOC）
内空气污染的主要途径，其中,用生物基材料替代化工材料是有效的 解决方案。
以汽车内饰的主要部件-座椅为例， 奔驰旗下高端车型S级全系列采用 了椰壳纤维材料作为座椅的靠背垫； 今年5月下线的北京奔驰GLA则成 为了第一款中国本土组装的、 采用椰壳纤维材料作为座椅靠背垫的乘 用车，广受行业瞩目和消费者追捧。 以下是植物纤维材料座椅靠背垫的实际应用为例：
关于植物纤维作为海绵替代材料运用于汽车座椅的优势分析 众所周知， 世界两大汽车座椅生产巨头江森自控和里尔占据了汽车座 椅绝大部分市场， 而发泡海绵也一直是各大汽车座椅供应商所使用的 主要材料，然而随着全球各个国家对环保的要求愈加严格，即使作为 汽车座椅领军人物的两大巨头也不断在开发新型材料或者研究如何 更好的降低发泡海绵的 VOC 问题。 本文主要分析可作为发泡海绵替代物的环保材料—植物纤维/椰棕， 通过对其优缺点的阐述来分析其对未来汽车座椅行业的影响。 目前椰棕材料在中国主要运用于床垫家居行业， 且普通百姓已经对其 环保性能有了一定的了解， 而绝大部分人并不知道在国外椰棕已经作 为汽车座椅的材料使用了数年，如大家广为熟知的奔驰 S 级轿车。 将椰棕运用于汽车座椅的技术， 其需要像海绵一样具有快速成型的技 术，而国外早已具备这项技术条件，我们称其为 fasertech 技术，以 下主要描述 fasertech 运用于汽车座椅行业所具备的优势 FaserTec 是一种具有多种优点和可行性的高科技产品，近些年来， 该技术创新和使用了许多粘合剂和嵌体的组合 ，嵌体可以根据客户
三．VOC的危害
VOC 对人体的影响可分为三种类型： 一是气味和感官， 包括感官刺激， 感觉干燥；二是粘膜刺激和其它系统毒性导致的病态，刺激眼粘膜、 鼻粘膜、呼吸道和皮肤等，VOC 很容易通过血液-大脑的障碍，从而 导致中枢神经系统受到抑制，使人产生头痛、乏力、昏昏欲睡和不舒 服的感觉；三是基因毒性和致癌性。当然，VOC 对人体的影响与其浓 度有关 五． 生物基材料替代石油基材料是降低车内空气污染的最佳解决方案
（3）世界卫生组织(WHO,1989)的定义，挥发性有机化合物(Volatile Organic Compounds)是指沸点范围在50～260℃之间，室温下饱和蒸 气压超过133.32Pa， 在常温下以蒸气形式存在于空气中的一类有机物。
（4）德国DIN 55649-2000标准在测定VOC含量时，做了一个限定，即 在通常压力条件下，沸点或初馏点低于或等于250℃的任何有机化合 物。