新型绿色材料在现代公路工程节能中的应用

１绿 色 材 料 应 用 于 现 代 化 公 路 建 设
１ ． １ 降 噪 乳 化 沥 青
而降低 裂缝发生率 ， 有效避 免渗水现 象 ； 此技 术可保 证路面 的平
整度， 使路 面的摩擦系数有所增加 ， 提高其 防滑性 能 ， 为 车辆安全 乳化 沥青 在我国的运用也有 了很多年 了， 它主要是用在一些 提供 了必要条件 ； 路面 的使 用寿命更 长 ， 各项 功能可得 到最大 限 中大型的公路工程建设 中。其主要是作用在防水层粘结层 。它是 度地发挥 ； 一般 的养护方法 都有 限制 ， 而 该技术则有其 没有 的优 在厘清混合物和水在多种化学原料 的共 同作用下 ， 形成 的一种产 点 ， 如选择各种粒径的碎石在局部进行 多层铺 设 ， 可解 决深 ｌ Ｏ ｅ ｍ 物。这种化 学作用使沥青变成 了一种性 能大大提高的新型的特殊 的沉 陷 、 车辙等难题 。 道路建筑材料 。 这样 的改变 ， 也充分 的扩大 了沥青的适用范 围， 提 某高速公路 降噪沥青路 面施工基本工序是先确定原 材料技术 高了沥青 的原本 的性能 。乳 化沥清 的强度同样符合公 路荷载要 要求 ， 采用高粘度改性沥青 ， 并必须满 足一定的技术要求 。混 合料 求， 在破乳凝 固且水分全部 排出后 ， 强度达到最大值 。由于其 自身 级配也需要满足相关规范准则要求 。其粗集料采用了 Ｓ Ｉ Ｏ和 Ｓ Ｉ ２ 具有特殊性能 ， 与普通 沥青受温度 限制不 同 ， 它在 常温下便 可直 两种 。细集料除了一般要求外还要求 ２ ． ３ ６ ｍｍ的通过率大 于 ９ ８ ％。 接使 用 。 降噪沥青混合料的拌制要求控制在 ± ０ ． ２ ％范围之内。拌合控制温 在当代的道路路面预防性养护技术 中， 微 表处理技术是 最普 度 和时间都有严格的要求。要求干拌 ９ Ｓ 左右， 湿拌 ４ ０ ～ ５ ０ ｓ ， 采用 遍使 用的 ， 也 是 最 经济 、 最 快 捷 和 行 之有 效 的技 术 。 但 是 在 现 实使 全 幅摊 铺 ， 压实 不 得 采用 震 动压 实 。 用过程 中 ， 还 是 存 在 了 一 些 问题 ， 比 如 最 常 见 的 问 题 就 是 车辆 在 行驶 中会产生较大 的噪声 ，甚至 比普通沥青产生 的噪声还大 ， 使 ２新材 料在 公路 工程 中应 用注意 事项 得行车舒适度大幅降低 。那么针对这样 的问题 ， 我们的设计人员 也通 常会 采取 以下 的几种措施进行降噪。 我们 在对新 型材料进行使 用的时候 ， 一定要依据其特有 的特 征， 按 照设定 好的工序进行 施工 ， 其首要 注意事项是 结合材料 的
新型绿色材料在现代公路 工程节能 中的应 用
沈 玉 胜 （ 射 阳县公路 管理站 江苏盐城
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则， 特 别是集料的性能。可在填 料中掺加适量的矿 物纤 维或橡胶 粉 ， 使 得稀浆浓度适 中 ， 可保 持网状结构状 态 ， 降低集料离 析现象 的发
项 目的建设 ， 我就个人 的理解 ， 浅要 的谈谈 新型绿色材 料在公路
节 能 施 工 中 的应 用 现 状 。
同 步 碎 石 封 层 技 术 主 要 是 在 具 有 一 定 厚 度 的 沥 青 膜 的 粘 结
下形成 的沥 青碎石表 面处 治层 ， 在公路施工中的应朋具有诸多优 势 。渗入到路面裂缝 ， 可使路面的抗裂性 和防渗性能有所提升 ， 从
的绿 色 ， 其 实 指 的是 可 持 续 发 展 和可 行 性 指 标 。而 大 会 上 所 提 出 埋 于乳 化 沥 青 中 ， 并 渗入路面裂缝 ， 密实度较 高。 就沥青而言 ， 温
的绿 色材料就 充分 切合这个点 ， 能够满足充分发展可持续 。所 以 度 没降低 时往往粘度 很低 ，乳化 沥青在没有破 乳前 的粘 度也很
这 个 概念 一 经 提 出 ， 就 受 到 了全 人 类 的广 泛 关 注 ， 此后 ， 国家 就 大 低 ， 喷洒 的粘层油 可有 效增 加铺层厚度 。 这些 冈素都使 得碎石颗
另外 在毛细管 作用下 ， 石料之 间沥青 的吸附性 力倡 导各行各业进行绿 色改 革 ， 要充分做到节能环保 、 保 护环境 。 粒能够埋入更 深 ， 建筑行业 的节 能概 念的提 出已有 多年 ， 多年来 ， 建筑行 业 的节 能 更 高。良好 的流动性也为粘结剂渗人路 面提供了有利 条件 ， 使 其 改革 一直都在继续 ， 特别 是近年来 ， 本人 也参与 了 ， 多个 公路建设 封水性 能大幅提升 。
生率 。 １ ． ２同步 碎 石 封 层 技 术 该 技 术 是 指 通 过 同 步 碎 石 封 层 车将 改 性 乳 化 沥 青 和 碎 石 同 时 铺 设 于 路 面 ，在 碾 压 后 会 形 成 一 层 以 沥 青 和 碎 石 为 主 要 材 质
的磨耗层 。 因为沥青和碎石 的铺 设是同步进行 的 ， 可征高 温状 态 下快速 与碎石相 结合 ， 比降温后 结合 的效果更 佳 。以往施 ＿ ｒ中 ， 随着 国民的环保意识 的增强 ，越来越 多的企业 面临转 型 ， 公 铺设石料 和喷洒 沥青是 两道 ： ］ 二 序， 多是分 开进 行 ， 很容易 冈为沥 路工 程所用的材料 越来越受关 注 ，特别是生 存在公路周 边的人 青降温而影 响粘结度 。而该技术 的关 键点就在 于使 用 同步碎 石 民，对此 问题尤为重视 。在 １ ９ ９ ８年召开 的国际材料科学研究会 封层车可使 这两道工序 同时完成 。乳 化沥青在 刚喷洒后 ，温度 上， 绿 色 材 料 的概 念 被 首次 在 重 大 的会 议 上 正 式 提 出 。这 里 所 指 高 、 流动 性好 ， 能够 与碎石 颗粒更 充分地 接触 ， 从 而使得 石料 深