减速器技术要求及参数

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谐波减速器技术要求

谐波减速器技术要求
谐波减速器是一种具有高传动精度和扭矩输出的减速装置，其技术要求包括以下几个方面：
1. 传动精度要求高：谐波减速器可以达到更高的传动精度，通常可达到0.1-1角秒。

传动精度的要求取决于具体的应用场景，比如一些精密仪器、机械手等需要更高的传动精度。

2. 扭矩输出大：谐波减速器可以输出较大的扭矩，一般可达到减速比乘以输入扭矩。

扭矩输出的大小与传动比、减速器的结构和材料等因素有关。

3. 体积小、重量轻：谐波减速器通常用于限定空间和重量要求较高的场景，因此要求体积小、重量轻，以满足实际应用需求。

4. 高工作效率：谐波减速器的工作效率是指输出功率和输入功率之比，一般要求在90%以上。

5. 耐久性和可靠性：谐波减速器在使用过程中需要具备一定的耐久性和可靠性，能够在长时间、高负载情况下稳定工作，并且需要具备较长的使用寿命。

除了以上几个方面的技术要求，谐波减速器还需要根据具体的应用场景来确定参数和性能指标，比如工作温度范围、防护等级、防爆要求等。

减速机国标

减速机国标一、减速机国标的概述减速机国标，即GB/T 5044-2008《减速器》，是我国减速机行业的重要技术规范。

本标准主要规定了减速机的分类、命名、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输和贮存等方面的内容，为减速机的设计、制造、使用和检验提供了依据。

二、减速机国标的主要内容1.分类与命名减速机国标根据减速原理、传动方式、齿轮形状和装配方式对减速机进行了分类，并对各类减速机进行了命名。

这一部分内容为减速机的选用和采购提供了清晰的指导。

2.技术要求国标对减速机的技术要求主要包括材料、硬度、齿轮精度、装配精度、轴向间隙、径向间隙和润滑等方面。

这些技术要求保证了减速机的性能和寿命。

3.试验方法减速机国标规定了减速机的试验方法，包括空载试验、负载试验、噪音试验、温升试验等。

通过这些试验，可以对减速机的性能进行全面的检测。

4.检验规则国标对减速机的检验规则进行了详细的规定，包括检验项目、检验方法、检验标准和检验周期等。

这有助于确保减速机的质量和可靠性。

5.标志、包装、运输和贮存减速机国标对减速机的标志、包装、运输和贮存提出了具体要求。

这些要求有助于防止减速机在运输和贮存过程中受损，确保用户能够顺利使用。

三、减速机国标的应用范围减速机国标适用于各类减速机，包括蜗轮蜗杆减速机、齿轮减速机、行星减速机等。

这些标准为减速机的设计、制造、使用和检验提供了统一的技术要求和管理规定。

四、国标对减速机行业的意义减速机国标的实施有助于提高减速机行业的技术水平和管理水平，促进减速机产品质量的提升，满足国内外市场需求。

同时，国标还有利于规范市场秩序，减少恶性竞争，推动行业可持续发展。

五、如何遵循减速机国标遵循减速机国标，首先要对国标进行深入研究，了解其内容和规定。

在设计、制造、使用和检验减速机的过程中，要严格按照国标的要求进行。

同时，企业还需加强内部管理，确保产品质量稳定。

减速机技术要求解读

减速机技术要求解读减速机是将高速旋转的动力传动装置的转速降低到所需要的转速的一种设备。

减速机广泛应用于机械传动领域，如工厂生产线、交通工具、船舶设备等。

减速机的技术要求对于保证减速机的性能和可靠性至关重要。

下面将对减速机技术要求进行解读。

1.载重能力：减速机的载重能力是指减速机能够承受的最大转矩或负荷。

这一指标决定了减速机的使用范围和适用性。

通常来说，载重能力越高，减速机的使用范围就越广泛。

2.传动效率：传动效率是指减速机将输入动力转换为输出动力的比例。

传动效率越高，减速机在工作时能够更有效地使用能量，并且减少能量的浪费。

高传动效率是提高减速机使用效率和运行成本的重要因素。

3.工作噪音：减速机在工作时会产生噪音，这不仅会影响工作环境的舒适性，还会对减速机的运行稳定性和寿命产生不良影响。

因此，减速机的技术要求中通常会包含对工作噪音的要求。

一般来说，减速机的工作噪音应尽量低于规定的标准值。

4.寿命要求：减速机的设计寿命是指在规定条件下能够正常工作的时间。

一般情况下，减速机的寿命越长，其可靠性和耐久性就越高。

减速机寿命的设计要求通常是基于负荷和使用时间两个因素进行综合考虑。

5.工作温度：减速机在工作时会产生热量，因此对工作温度的要求是重要的。

过高的工作温度会引起减速机的故障，降低其使用寿命。

因此，减速机的技术要求中通常会包含对工作温度的限制和要求。

6.材料要求：减速机的材料要求对其性能和可靠性起着重要作用。

通常情况下，减速机的主要零件应采用高品质的材料，如合金钢、硬质合金等，以确保其承载能力和耐磨性。

7.密封性要求：减速机的密封性要求决定了其对外界环境的封闭程度。

良好的密封性能可以防止灰尘、水分等有害物质进入减速机内部，从而提高减速机的使用寿命和稳定性。

8.安全性要求：减速机在工作时可能会经受较大的压力和负载，因此安全性要求是十分重要的。

减速机应具有良好的抗冲击性和抗振性，能够有效地避免因外部冲击或振动导致的故障和事故。

减速器的公差综合设计

19 / 35
2个Φ55k6轴颈表面粗糙度查表得Ra上限值为0.8μm Φ65两端面Ra上限值为3.2μm
减速器输出轴确定与齿轮配合轴颈尺寸公差
20 / 35
齿轮精度等级为7级其内孔尺寸公差为H7 考虑到输出轴上齿轮传递的扭矩较大，应采用过盈配合并加键联结轴的公差为： Φ58r6Ⓔ 齿轮与轴的配合为： Φ58H7/r6
减速器输出轴确定几何公差基准
15 / 35
轴承是轴的支撑轴上的几何公差基准要素应该选择与轴承配合的轴段 2个轴线组成公共基准
减速器输出轴确定与滚动轴承内圈配合轴颈尺寸公差
16 / 35
选择的0级轴承属于轻负荷，工作时承受定向负荷作用。内圈与轴一起转动，故内圈承受旋转负荷。与轴承内圈配合轴颈表面采用包容要求 Φ56k6Ⓔ
传动精度
Fp 、 Fpk 、 Fi 、 Fi 、 Fr
传动平稳
F ( f f 、 f H )、 f pt 、 f i 、 f i
承载能力表 9－5 各类齿轮推F荐选(用f的f精、度项目f组H合)、 f 、 f
用途齿轮的分精度、度读数等级一航般空取、汽成车、相机同床的，拖机特拉、农机殊用、情减机速械况也透平可机取、轧成钢机不同
箱体中心距的公差分析
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齿轮副中心距a=150mm, 齿轮精度为8
级，查表得齿轮副中心距允许偏差为
fa=±31.5μm
箱体中心距允许偏差为：
fa′=±0.8fa=±0.8×31.5=±25μm
箱体 2-Φ80H7和2-Φ100H7的几何公差
30 / 35
为了保证齿轮传动载荷分布均匀性，故要规定轴线平行度公差。根据齿轮载荷分布均匀性精度为7级得：

减速机轴技术参数

减速机轴技术参数减速机是一种广泛应用于机械传动领域的装置，主要用于降低电机的转速并提供更大的扭矩。

减速机轴是减速机的核心部件之一，其技术参数直接影响着减速机的性能和使用效果。

首先要了解的是减速机轴的材料。

常见的减速机轴材料有45钢、40Cr、35CrMo等。

这些材料具有良好的机械性能和热处理性能，能够满足减速机在高负荷、高速度工况下的使用要求。

减速机轴的硬度也是一个重要的技术参数。

轴的硬度需要根据实际使用要求进行选择，一般要求硬度在45-55HRC之间。

硬度过高会导致轴的脆性增加，容易发生断裂；而硬度过低则会降低轴的强度和耐磨性能。

轴的表面粗糙度是影响减速机传动效率和噪音的重要因素。

通常情况下，减速机轴的表面粗糙度要求在Ra0.8-1.6μm之间。

过高的表面粗糙度会增加摩擦损失和噪音，而过低的粗糙度则会增加加工难度和成本。

减速机轴的直径和长度也是需要考虑的技术参数。

轴的直径要根据减速机的传动扭矩和转速来确定，一般可以根据轴的弯曲强度和扭转刚度来计算。

轴的长度主要根据减速机的安装空间和传动布局来确定。

除了上述技术参数外，减速机轴还需要满足一些特殊要求。

例如，轴的圆度和同轴度要求较高，以保证减速机的传动精度和稳定性。

轴的轴向负载能力和径向负载能力也需要根据实际使用情况进行计算和选择。

在减速机轴的制造过程中，还需要考虑到热处理和表面处理等工艺。

热处理可以提高轴的强度和硬度，常见的热处理方法有淬火、回火等。

表面处理可以提高轴的耐磨性和耐腐蚀性，常见的表面处理方法有镀铬、氮化等。

减速机轴的技术参数对于减速机的性能和使用效果至关重要。

合理选择轴的材料、硬度、直径和长度等参数，以及采取适当的热处理和表面处理工艺，可以提高减速机的传动效率、稳定性和使用寿命，从而满足各种工况下的需求。

减速机输出轴技术要求

减速机输出轴技术要求
减速机输出轴技术要求通常包括以下几个方面：
1. 轴的强度和刚度：输出轴需要具备足够的强度和刚度，以承受负载和扭矩，并能保持其形状和位置的稳定性。

通常情况下，输出轴会经受较大的载荷和扭矩，因此需要选用合适的材料和设计进行加工制造。

2. 表面精度和粗糙度：输出轴的表面精度和粗糙度对减速机的工作性能和寿命有着重要影响。

表面精度和粗糙度越高，摩擦和磨损就越小，运转平稳性和效率就越高。

3. 滚动轴承安装座部的轴向径向跳动：输出轴的安装座部需要保证其轴向和径向跳动在允许范围内。

如果轴承座部的跳动过大，会导致轴与轴承之间的配合松动，影响减速机的工作精度和运转平稳性。

4. 轴的平衡性：输出轴的平衡性对减速机的运转平稳性和振动噪声有很大影响。

轴的不平衡会导致转动时产生离心力，引起振动和噪声，并可能导致轴截面的疲劳破坏。

5. 轴的防护和密封：输出轴通常需要进行防护和密封，以防止灰尘、水分和其他外界物质进入轴内部，从而影响轴的工作寿命和性能。

通常采用密封圈、防护罩等设计和制造措施来实现。

总之，减速机输出轴的设计和制造需要考虑到强度、刚度、精
度、表面质量、安装座部跳动、平衡性以及防护和密封等技术要求，以保证减速机的工作性能和寿命。

减速机技术规格书

1.75 850KW ，600/1300rpm
1.48 850KW ，600/1300rpm
1.2
950KW ，600/1300rpm
1
950KW ，600/1300rpm
16 付（两架平立转换轧机除外）。
3、设备性能要求
3.1.1 3.1.2 3.1.3 3.1.4
减速机的结构和机械部件的设计全部考虑承受动载荷所引起的冲击力。运行机构性能良好、结构紧凑，外形美观。设备具有足够的过载系数，在额定环境温度下可正常工作。产品应具有同类工程两年以上运行业绩。
机架号
1H 2V 3H 4V 5H 6V 7H 8V 9H 10V 11H 12V 13H
轧机规格 Φ 550 Φ 550 Φ 550 Φ 550 Φ 450 Φ 450 Φ 450 Φ 450 Φ 450 Φ 450 Φ 350 Φ 350 Φ 350
辊身长度 800 800 800 800 750 750 750 750 750 750 650 650 650
（2）加工件通用技术条件按 JB/T5000.9-98
（3）焊接件通用技术要求按 JB/T5000.3-98 （4）火焰切割件按通用技术要求 JB/ZQ4000.4-86
（ 5）铸件按〈重型机械通用技术条件 -铸铁件 -铸钢件 -有色金属铸件〉
JB/T5000.4-6-1998 执行。铸钢件按 JB/T5000.14-98 中相应条款进行超声波
4 设备制造要求
4.1 设备的技术标准、工艺规范、质量标准严格按相关标准执行。 4.2 乙方完成施工图设计后，应提前一周通知甲方派员到乙方进行设计联络，乙方应向甲方进行设计交底，关键零部件图纸需经甲方认可，双方应签署设计审查纪要。 4.3 在对价格、进度、工艺无重大影响的条件下，甲方有权对设计进行变更。对甲方提出的设计变更要求，乙方不能以任何形式拒绝。 4.4 乙方选用的材料必须符合标准要求，甲方认为的关键零件的材料乙方必须提供材质证明及产品合格证书，探伤报告。如选用替代材料，材料性能不得低于原设计，并经甲方认可。 4.5 轴承采用国产最好品牌瓦轴或洛轴产品，所有轴承必须保证和 SKF 对应型号。 4.6 所有减速机应为硬齿面，齿轮、齿轮轴材料选用优质低碳合金钢 20CrMnMo ，齿面硬度 HRC54～62，齿芯硬度 35～ 45，渗碳深度 (0.15～0.25)×Mn，精度等级为 6 级（ IS06 ）（ GB/10095—88），齿轮进行齿向修形和齿顶修缘、磨齿；箱体采用焊接件，所有水平轧机减速机采用水平剖分型式；除两架平立转换轧机的对齿箱为内花键齿结构外，其余均为轴头连接外部传动轴结构。配润滑管路（内、外布管均可），进油和回油接口法兰成对配带，便于现场安装润滑管路。 4.7 齿轮箱的轴密封均采用机械密封。 4.8 外购件如有变化需得到甲方的认可。 4.9 乙方应对提供的全部图纸资料的正确性负责。

减速器技术要求.-减速器技术规范

减速器技术规范1.规格参数2.技术要求2.1外观2.2材料减速箱各部件材料材质和硬度符合图纸设计要求。

2.3尺寸减速器外形尺寸、各轴径尺寸精度与各轴头键槽及键的各部尺寸、粗糙度均符合图纸、标准要求。

2.4箱体与箱盖自由结合后：总中心距＞650mm时，用0.1mm塞尺检查剖分面接触的密合性，塞尺塞入深度不得大于剖分面宽度的三分之一。

2.5减速器的点啮合双圆弧齿轮精度按GB/T15753中的8-8-7级制造；渐开线齿轮精度按GB/T10095中的8-8-7级制造。

2.6空载试验后要求2.6.1齿轮副的接触精度齿轮齿面接触斑点沿齿长方向占工作齿长的百分率：第一条≥85%，第二条≥70%；齿轮齿面接触斑点沿齿高方向占工作齿高的百百分率：≥45%。

2.6.2齿轮副接触迹线偏差在±0.18m n。

2.6.3齿轮副接触斑点和侧隙均满足图纸、标准规定。

2.7分级加载试验时应满足以下要求：a)轴承温升不超过40℃，油池温升不超过15℃，并且最高温度均不超过70℃；b)各密封处、结合处不得有漏油、渗油现象；c）运转应平稳，不得有冲击、振动和不正常的响声；d）齿轮齿面不得有破坏性点蚀。

2.8其他要求2.8.1油位螺钉和放油螺钉采用内六方结构,并配内六方扳手；2.8.2减速器能正、反向运转（不标旋向）；2.8.3压板螺栓防松采用两孔锁片结构；3.资料文件3.1使用说明书两份，内容全面且准确无误，并附有连接尺寸及外形尺寸图（包含刹车摇臂）。

3.2合格证明书一份，内容包含详细的检验数据以及扭矩检测试验报告。

3.3合格证一份。

3.4减速器总图的电子图一份，蓝图4份归档。

3.5易损件清单一份，包括详细的尺寸规格。

4.其它未尽事宜按照SY/T5044-2003《游梁式抽油机》标准及甲方提供图纸要求执行验收。

减速机技术要求

减速机技术要求一、设备名称：弗兰德减速机二、设备型号： B3SH11E三、设备数量：1台四、技术要求：1)、减速器齿轮具采用硬齿面技术，轴承优质轴承；2）、设备负载连续运转48小时，无渗透现象，无异常现象；3）、配置标准的油尺；4）、符合现场传动型式及安装位置；功率满足设备负载（200KW）要求；5）、轴承配置符合国家机电标准；6)、输入轴与输出轴在同一直线上，输入、出轴的轴径及中心高与原减机相同，要求制作前，生产厂必须到现场测绘，使其满足使用要求五、技术参数：1.电机功率：200kw；2.减速机功率：399kw；3.工作时间：≥18小时/日；4.输入转速n1：1480r/min；5.减速比：31.56.输出转速n2：49.971r/min；7.安装方式：采用卧式地脚安装。

8.润滑方式：飞溅式润滑；9.冷却方式：水冷；10.高速轴直径：Φ65m6；（厂家负责提供对轮）11.高速轴连接方式：键连接；12.低速轴直径：Φ170m6（厂家负责提供联轴器）13.低速轴连接方式：键连接；14.涂漆颜色：马歇尔6.5PB 3.6/8.2；15.外部防锈：涂防锈油出厂，出厂6个月后确认防锈效果；七、其他技术要求1.生产前厂家需到现场测量原减速机安装尺寸，保证减速机轴和地脚安装尺寸与原机型一致，确保原来联轴器的安装使用。

2.减速机需要自身内置逆止器。

八、质保及售后服务1.设备由厂方负责运输及现场指导安装，并负责使用单位操作人员的技术培训；2.厂家负责提供设备有关技术资料，包括:设备使用维护说明书及安装图（6套），电子版CAD 图纸1套；3.设备有厂方生产资质、出厂合格证；4.设备质保期12个月，质保期内设备故障，由厂方委派技术人员到达现场维修处理。

铁法煤业（集团）有限责任公司小康煤矿2019年8月20日。

减速器技术要求及参数

类型：B圆柱齿轮减速器技术要求及参数国家能源集团乌海能源有限责任公司骆驼山洗煤厂2020年2月10日国家能源集团乌海能源公司设备技术审查签字表序号设备名称规格型号单位数量备注ERP项目号1圆柱齿轮减速器DCY315-20-2N台2机电动力部经理意见年月日机电动力部业务经理意见年月日设备使用单位主管领导意见年月日（盖章）骆驼山洗煤厂圆柱齿轮减速器（不含安装）采购文件第二卷技术部分采购人：骆驼山洗煤厂采购机构：目录报价人须知 (1)第一章总体要求 (2)第二章项目概况 (3)2.1项目简介 (3)2.2其他说明 (3)第三章采购范围 (4)3.1供货范围 (4)3.2交货地点 (5)3.3采购人提供的条件 (5)第四章标准与规范 (6)4.1通用部分 (6)4.2专用部分 (6)第五章技术要求 (8)5.1技术参数 (8)5.2性能要求 (8)5.3其他技术要求 (9)第六章检验与发运 (10)6.1检验和监造 (10)6.2包装和发运 (10)第七章验收与服务 (11)7.1质量和验收 (11)7.2售后服务和质保 (11)7.3 技术服务 (12)第八章资料和文件交付 (14)8.1通用部分 (14)8.2专用部分 (14)第九章其它 (15)报价人须知1.请报价人在报价前仔细阅读本技术部分说明。

2.本文件部分条款由通用部分和专用部分共同组成。

专用部分是对通用部分的补充和完善，两部分应对照阅读。

若通用部分和专用部分对同一内容的表述出现相互矛盾或不一致时，则此内容的表述以专用部分为准。

3.专用部分表述为“无”的条款，即为对通用部分无补充和完善，该条款全部以通用部分表述为准。

第一章总体要求1.1本技术部分仅适用于本采购项目。

1.2本技术部分提出的是最低限度的要求，并未对一切细节作出规定，也并未规定所有的技术要求和适用的标准，报价人应保证按照本技术部分和相关规范的要求进行供货和服务。

对国家、地方及行业有关强制性标准，必须满足其要求。

减速机的组装步骤及技术要求

1、安装减速机时，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。

对中良好能延长使用寿命，并获得理想的传动效率。

2、在输出轴上安装传动件时，不答应用锤子敲击，通常利用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造成减速机内部零件的损坏。

最好不采用钢性固定式联轴器，因该类联轴器安装不当，会引起不必要的外加载荷，以致造成轴承的早期损坏，严重时甚至造成输出轴的断裂。

3、减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上，排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅。

基础不可靠，运转时会引起振动及噪声，并促使轴承及齿轮受损。

当传动联接件有突出物或采用齿轮、链轮传动时，应考虑加装防护装置，输出轴上承受较大的径向载荷时，应选用加强型。

4、按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标，通气塞、排油塞。

安装就位后，应按次序全面检查安装位置的准确性，各紧固件压紧的可靠性，安装后应能灵活转动。

减速机采用油池飞溅润滑，在运行前用户需将通气孔的螺塞取下，换上通气塞。

按不同的安装位置，并打开油位塞螺钉检查油位线的高度，从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止，拧上油位塞确定无误后，方可进行空载试运转，时间不得少于2小时。

运转应平稳，无冲击、振动、杂音及渗漏油现象，发现异常应及时排除。

经过一定时期应再检查油位，以防止机壳可能造成的泄漏，如环境温度过高或过低时，可改变润滑油的牌号。

一、对装配前零件的要求1、滚动轴承用汽油清洗，其他零件用煤油清洗。

所有零件和箱体内不许有任何杂质存在。

箱体内壁和齿轮（蜗轮）等未加工表面先后涂两次不被机油侵蚀的耐油漆，箱体外表面先后涂底漆和颜色油漆（按主机要求配色）。

2、零件配合面洗净后涂以润滑油二、安装和调整的要求1、滚动轴承的安装滚动轴承安装时轴承内圈应紧贴轴肩，要求缝隙不得通过0.05mm 厚的塞尺。

2、轴承轴向游隙对游隙不可调整的轴承（如深沟球轴承），其轴向游隙为0.25~0.4mm；对游隙可调整的轴承轴向游隙数值见表。

减速器技术要求及参数

减速器技术要求及参数减速器是一种常用的机械传动装置，用于减小输入轴的转速并增加输出轴的扭矩。

减速器技术要求及参数主要涉及以下几个方面。

1.转速与扭矩传递比：减速器的主要功能是减小输入轴的转速并增加输出轴的扭矩。

因此，一个好的减速器必须能够提供理想的转速和扭矩传递比。

通常情况下，减速器的传动比越大，输入轴的转速越快，输出轴的扭矩越大。

2.效率：减速器的效率是指输入功率与输出功率之间的比例。

一个高效率的减速器能够最大程度地减小能量的损失，从而提高设备的系统效率。

一般来说，减速器的效率应该在90%以上。

3.噪声与振动：减速器在运转过程中会产生噪声和振动，这对于一些对噪声和振动敏感的应用来说是非常重要的。

减速器的设计应该尽量减小噪声和振动，并采取相应的减震与隔音措施。

4.耐久性与可靠性：减速器在工作过程中会承受较大的负荷和压力，因此必须具备良好的耐久性和可靠性。

减速器的材料选择、加工工艺以及结构设计都会影响其耐久性和可靠性。

一个好的减速器应该能够经受住长时间、高强度的工作。

5.温度与润滑：减速器在工作过程中会产生一定的热量，因此需要有良好的散热系统来保持减速器的运行温度。

此外，减速器中还需要使用润滑剂来减小摩擦，降低磨损，提高传动效率。

因此，减速器设计中还需要考虑润滑系统的设计和选用合适的润滑剂。

除了上述主要的技术要求外，减速器的参数还包括尺寸、重量、安装与维修方式等。

这些参数要根据具体的应用需求来确定，以便满足设备的运行要求。

总之，减速器技术要求及参数是一个综合性的问题，需要考虑到转速与扭矩传递比、效率、噪声与振动、耐久性与可靠性、温度与润滑等方面。

正确选择和设计减速器能够提高机械设备的整体性能和效率，延长设备的使用寿命。

M4RHF80减速机减速机技术要求

减速器技术要求及参数神华乌海能源有限责任公司神华集团乌达五虎山矿业有限责任公司2018年9月18日减速器技术规格、参数与要求一、货物需求一览表二、工作环境使用环境：有瓦斯和煤尘爆炸危险的煤矿井口。

最高温度：40℃。

最低温度：-15℃。

环境相对湿度：不大于95%地震烈度： 8级。

海拔高度：不大于1500m 。

安装场所及用途：配套副井无极绳绞车。

三、技术参数及要求1. 技术参数1.1减速器型号 : M4RHF80 。

1.2配套电机功率：132KW 。

1.3传动比：89.8985 。

1.4输入轴转速： 1350r/min 。

1.5输出轴转速：15r/min 。

1.6额定输出功率：208KW。

1.7额定输出扭矩：113kNm。

1.8出轴方式：直角轴，023出轴。

1.9旋转方向：双向。

1.10输出轴连接方式:花键连接（减速器端为花键孔）1.11重量：2259kg1.12效率：95% 。

1.13 安全系数：1.88 。

1.14润滑方式：浸油，飞溅。

*1.15冷却方式：自然冷却；1.16减速器设计寿命：不低于50000h ；1.17轴承设计寿命：不低于50000h ；1.18噪声要求： 85dB（A）。

1.19安装要求: 水平安装。

2.技术要求2.1减速机必须与现场的无极绳绞车减速机完全互换。

2.2轴承采用轴承采用SKF、FAG、NSK、TIMKEN品牌产品，轴承寿命达50000小时以上，减速器预留轴承温度、油温、油位传感器接口。

2.3齿轮箱体：箱体采用GGG40材料具有足够的钢性。

2.4齿轮轴/齿轮材料与精度要求：采用硬齿面齿轮，齿轮和轴件热处理，精度等级DIN 6级以上。

齿轮轴/齿轮材料:20MnCr5和18CrNiMo7-6，齿轮表面渗碳淬火处理和喷丸工艺; 低速轴材料:42CrMo4合金钢强化设计。

2.5油封：高低速轴组合式密封，各密封处不得有漏油、渗油现象。

2.6减速器效率大于0.95。

2.8其他尺寸供方必须到使用单位现场测绘数据。

jzq减速机标准参数

jzq减速机标准参数jzq减速机是一种常见的传动设备，广泛应用于各种工业领域。

了解jzq减速机的标准参数对于正确选择和使用该设备至关重要。

本文将详细介绍jzq减速机的标准参数，帮助用户更好地了解和应用这一设备。

1. 额定输入转速，jzq减速机的额定输入转速是指在额定工况下，减速机输入轴上的转速。

通常以每分钟转数（rpm）为单位。

额定输入转速的确定对于减速机的选型和使用具有重要意义，用户应根据实际需求选择合适的额定输入转速。

2. 减速比，减速比是指减速机输出轴转速与输入轴转速的比值。

通过调整减速比，可以实现不同的输出转速，满足不同的工艺要求。

在选择减速机时，需要根据实际工况确定合适的减速比，以确保设备的正常运行。

3. 额定输出扭矩，额定输出扭矩是指在额定工况下，减速机输出轴所能输出的最大扭矩。

扭矩是减速机传递动力的重要参数，用户在选择减速机时需要根据所需的输出扭矩确定合适的型号和规格。

4. 额定功率，额定功率是指减速机在额定工况下所能输出的最大功率。

功率是衡量减速机性能的重要指标，用户在选择减速机时需要根据所需的输出功率确定合适的型号和规格。

5. 输入轴转矩，输入轴转矩是指减速机输入轴所能承受的最大转矩。

在实际使用中，输入轴承受的转矩会受到各种因素的影响，用户需要根据实际工况选择合适的减速机型号和规格，以确保输入轴的安全运行。

6. 输出轴转矩，输出轴转矩是指减速机输出轴所能承受的最大转矩。

用户在选择减速机时需要考虑输出轴的承载能力，根据实际工况确定合适的型号和规格。

7. 效率，减速机的效率是指输入功率与输出功率之比，通常以百分比表示。

高效率的减速机可以减少能源消耗，提高传动效率，降低运行成本。

用户在选择减速机时需要考虑其效率，以实现经济、可靠的传动。

8. 重量，减速机的重量对于安装和使用具有重要影响。

较大的减速机重量会增加安装和维护的难度，用户在选择减速机时需要考虑其重量，并根据实际情况进行合理安排。

圆柱齿轮减速器通用实用技术条件

圆柱齿轮减速器通用技术条件（ZBJ19009-88）该标准适用于低速级中心距a≤1000mm地单级、两级和三级圆柱齿轮减速器（以下简称减速器），也适用于低速级转架半径R≤300mm地单级、两级和三级行星齿轮减速器（以下简称减速器）.1．技术要求1）总技术要求详细介绍如下：①减速器允许在下列范围内正常工作：a.环境温度为-40～+40℃；当环境温度不低于0℃时，启动前润滑油应预热；b.负荷是称定地或变化地，连续运转地或间断运转地；c.适用于单向或可逆运转，单向运转时应注明运转方向；d.高速轴地最大转速不超过1500r/min；当高速轴转速超过1500r/min时，减速器地技术要求应由制造厂和用户协商确定；e.外啮合渐开线圆柱齿轮地圆周速度不超过20m/s，内啮合渐开线圆柱齿轮地圆周速度不超过15m/s；f.减速器地工作环境应为无腐蚀地.②圆柱齿轮减速器地中心距、传动比、齿宽系数、中心高等基本参数应符合ZBJ19004-88《圆柱齿轮减速器》地规定.③减速器应允许承受电动机启动时所产生地短期超载一倍地负荷.允许地短期超截地总循环时间应在具体型号地减速器标准或技术条件中规定.④减速器地结构设计应考虑在输入轴和输出轴轴伸中间部位地径向负荷不低于表8-184数值（专用减速器除外）.表8-184轴伸中间部位地径向负荷1）1）T2——输出转矩，N·m；T1——输入转矩，N·m.⑤减速器地使用寿命不低于25000h.轴承寿命不得低于10000h.⑥齿轮副精度不得低于表8-185地规定.行星齿轮传动地第Ⅰ、第Ⅱ公差组应比表8-185提高一级.⑦硬齿面齿轮副和中硬齿面齿轮副地齿面接触斑点，不低于表8-186规定地数值.⑧齿轮副地最小法向极限侧隙应符合表8-187规定.⑨减速器不得有漏油或渗油现象，不得使污物和水渗入机体内部.⑩减速器整机地机体和机盖外形地重合度不大于表8-188地规定，当机体为水平剖分时应使机盖比机体尺寸大.处不允许接触.采用齿长修形及齿顶修缘地齿轮副，其接触斑点地分布位置及大小可自行规定，其接触斑点一般不大于本表数值地90%.12减速器内腔地清洁度及其检验方法应符合《齿轮装置地清洁度》标准规定.13地脚螺栓孔中心线地位移度不得大于0.2（D-d）mm.D——地脚螺栓孔地公称直径，mm；d——装脚螺栓地公称直径，mm.14减速器地主要件（齿轮、轴和机体等）用地材料应符合有关现行材料标准要求，并有制造厂地合格证.15硬齿面齿轮减速器、行星齿轮减速器除了计算额定传动功率外，还应计算热功率，以便确定润滑方法和是否需要增加冷却装置.16当减速器处于低温工作环境下，可采用电加热器或蒸汽加热器加热，加热器应位于润滑油油面以下；当采用电加热时单位面积上地电功率不超过0.7W/cm2，以防止润滑油地同炭化.17单级或多级圆柱齿轮减速器地每级传动效率不小于0.98；单级或多级行星齿轮减速器地每级传动效率不小于0.97.1）齿轮制造齿轮制技术有以下几点要求：①齿轮检验项目见表8-189.表8-189齿轮检验地项目a.螺旋角：其公称值为实际螺旋角地平均值；b.基节：其公称值为实际基节地平均值；c.齿厚：齿轮副中相配地另一个齿轮地齿厚应根据第一个齿轮地实际齿厚计算.③齿面精度应符合表8-190地规定.1）④磨齿齿轮应作齿顶修缘.滚齿齿轮精滚时一般应采用修缘滚刀.磨齿齿轮副小齿轮作齿向修形.齿向修形尺寸见图8-32.ΔS=4Fβ0+20式中：ΔS——齿向修形量，μm；Fβ——齿向误差允许值，μm；b1——小齿轮齿宽，mm；b2——大齿轮齿宽，mm；Δb——大小齿轮宽差，mm；Δb1——小齿轮齿向修形长度，mm.2）机体制造机体制造技术有以下几点要求：①机体可采用铸件，钢件也可采用焊件.②在铸造或焊接后应作入工时效.③机体分合表面粗糙Ra≤6.3μm，与底平面平行度为GB1184-80《形状和位置公差》地8级.④轴承孔与其机体端面地垂直度为GB1184地8级.⑤机体和机盖自由结合时，分合面应密合，用0.05mm地塞尺检查其缝隙，塞尺塞入深度不得超过分合面宽度地1/3.⑥齿轮轴承孔地中心距极限偏差fa 、中心线平行度fx和fy应符合GB10095要求.⑦轴承孔中心线应与其分合面重合，其误差不大于0.3mm.⑧机体不准漏油.3）装配技术装配技术有以下几点要求：①轴承内圈必须紧贴轴肩或定距环，用0.05mm塞尺检查不得通过.②按规定或图样要求调整轴承间隙.③按本标准或图样要求检查齿轮副地最小侧隙及接触斑点.④机体、机盖内壁以及位于减速器机体内部地未加工零件表面均应涂耐油油漆.机体、机盖及其他外露地非加工零件表面，可按JB2299-78《矿山工程运输机械产品涂漆颜色和安全标志》地规定涂漆，也可按用户要求涂漆.⑤机体机盖分合面螺栓应按规定地预紧力拧紧.加预紧力地方式可用扭力扳手加预紧力矩加载；也可用液压式螺栓拉伸器按轴向力加载.其预紧力见表8-191.1）当强度级别为10.9时，则乘以1.41系数；强度级别为12.9时，则应乘以 1.69系数. 2．试验与检验①减速器地试验应符合ZBJ19005-88《圆柱齿轮减速器加载试验方法》地规定.②减速器生产厂应具有完整地检查记录档案.合格产品应签发合格证并注明质量等级. 3．标志、包装、运输及贮存①每台产品须在明显位置固定标牌，其要求应符合JB8-82《产品标牌》地规定，并标明：a.产品型号、名称；b.主要技术参数（如转速、功率、转矩、质量等）；c.出厂日期；d.产品编号；e.制造厂名称.②产品包装、运输a.减速器轴伸与键外表面涂防锈油脂，并用塑料布包严捆扎结实，或采用其他防护措施.b.减速器齿轮、轴、轴承应涂以润滑油脂.c.减速器地包装储运应符合JB2759-80《机电产品包装通用技术条件》与GB191-85《包装储运指示标志》地规定.③随机文件应用塑料袋封装后装入木箱，其内容包括.a.成套发货单及装箱清单；b.合格证书；c.产品安装及使用说明书等.4．制造保证在用户遵守本标准产品标准及有关文件规定地运输、保管、安装和使用条件下，减速器自发货之日起一年内如因制造质量不良而损坏或不能正常工作时，制造厂应无偿为用户修理或更换.5．齿轮润滑与热处理①齿轮润滑油按《工业齿轮润滑油选用方法》（ZBJ17003-89）选用.减速器选用地润滑油有：a.抗氧防锈工业齿轮油；b.中极压工业齿轮油；c.高极压工业齿轮油.使用时环境温度不得低于-5℃.齿轮节圆线速度不大于25m/s.不符合上述情误解时应选用其他合适地润滑油.润滑油工作参考温度及温升见表8-192.1）小于10m/s时，应采用浸油润滑，否则应采用喷润滑油.②齿轮毛坯与热处理技术要求a.齿轮一般应采用锻钢件，直径≥900mm地齿轮可采用锻造（或热滚轧）齿圈焊接齿轮，用圆柱销螺检与轮心拼装结构，或与轮心热装结构.b.调质齿轮地技术要求a)齿面硬度：一般调质齿轮为283HB以下；中硬齿面调质齿轮为360HB以下.硬度值应按布氏硬度表上数值选用.b)重要齿轮可增添材料机械性能试验及无损探伤地要求.齿轮（以下均同）系指按GB3480-83《圆柱齿轮承载能力计算》方框图中疲劳极限地中限及上限，即为MQ 和ME计算地齿轮.c.渗碳淬火齿轮地技术要求a)齿面硬度：58～62HRC，55～60HRC，50～56HRC，54～58HRC；b)有效硬化层深度：（0.1～0.2）mn，mm；有效硬化层深度偏差约为有效硬化层深度地40%，但不小于0.3mm；c)齿轮心部硬度：30～46HRC；d)齿面不得有裂纹；e)重要地齿轮可增加材料机械性能试验.d.感应淬火齿轮地技术条件a)齿面硬度：48～56HRC（重要齿轮可取50～56HRC）；b)齿面有效硬化层深度（0.15～0.35）mn，mm.齿面有效硬化层深度偏差一般不作规定，重要齿轮为有效硬化层深度地15%；c)齿底硬度：＞40HRC（重要齿轮＞45HRC）；齿底硬化层深度：（0.10～0.30）mn，mm；齿底硬化层深度偏差一般不作规定；d)心部调质硬度；e)齿面不得有裂经纬度；f)重要齿轮材料应作机械性能试验.e氮化齿轮一般只适用于mn≤10mm负荷平稳或薄壁结构、形状复杂地齿轮.a)齿面硬度：调质钢齿面硬度为＞HV10450，重要齿轮为HV10500～650，渗氮钢齿面硬度为＞HV10600，重要齿轮为HV10700～850；b)渗氧有效硬化层深度及其偏差见表8-193；c)心部硬度：按调质要求；d)重要齿轮应作机械性能及无损探伤.相对极限偏差应保持在0.03～0.06mm以内.同一组行星齿轮地齿厚极限偏差也应力求保持一致，各行星齿轮齿厚相对极限偏差应保持在0.02～0.05mm以内.版权申明本文部分内容，包括文字、图片、以及设计等在网上搜集整理.版权为个人所有This article includes some parts, including text, pictures, and design. Copyright is personal ownership.b5E2R。

减速器技术要求及参数

国家能源集团CHN ENERGY类型：B圆柱齿轮减速器技术要求及参数国家能源集团乌海能源有限责任公司骆驼山洗煤厂2020年2月10日家能源集团乌海能源公司设备技术审查签字表国家能源集团CHN ENERGY骆驼山洗煤厂圆柱齿轮减速器（不含安装）采购文件第二卷技术部分采购人：骆驼山洗煤厂米购机构:目录报价人须知 (1)第一章总体要求 (2)第二章项目概况 (3)1.1项目简介 (3)2.2其他说明 (3)第三章采购范围 (4)3.1供货范围 (4)3.2交货地点 (5)3.3采购人提供的条件 (5)第四章标准与规范 (6)4.1通用部分 (6)4.2专用部分 (6)第五章技术要求 (8)5.1技术参数 (8)5.2性能要求 (8)6.3其他技术要求 (9)第六章检验与发运 (10)6.1检验和监造 (10)7.2包装和发运 (10)第七章验收与服务 (11)7.1质量和验收 (11)8.2售后服务和质保 (11)9.3技术服务 (12)第八章资料和文件交付 (14)10.通用部分 (14)11.专用部分 (14)第九章其它 (15)报价人须知1.请报价人在报价前仔细阅读本技术部分说明。

2.本文件部分条款由通用部分和专用部分共同组成。

专用部分是对通用部分的补充和完善，两部分应对照阅读。

若通用部分和专用部分对同一内容的表述出现相互矛盾或不一致时，则此内容的表述以专用部分为准。

3.专用部分表述为“无”的条款，即为对通用部分无补充和完善，该条款全部以通用部分表述为准。

第一章总体要求1.1本技术部分仅适用于本采购项目。

1. 2本技术部分提出的是最低限度的要求，并未对一切细节作出规定，也并未规定所有的技术要求和适用的标准，报价人应保证按照本技术部分和相关规范的要求进行供货和服务。

对国家、地方及行业有关强制性标准，必须满足其要求。

1. 3本采购文件使用的标准，如遇与报价人所执行的标准不一致时，按较高的标准执行。

1. 4本项目涉及到的知识产权费用均已包含在报价中，因知识产权产生的纠纷由报价人自行承担或解决，采购人不承担相应责任。