高瓦斯隧道施工过程中的通风措施

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隧道施工通风专项方案

隧道施工通风专项方案一、前言隧道施工通风专项方案是为了确保隧道施工现场的空气质量符合相关标准，保护施工人员的身体健康和生命安全，有效预防事故的发生。

本方案将从隧道施工通风的目标与原则、通风系统设计、通风措施、通风设备选型等方面进行详细介绍。

二、目标与原则1.目标：确保隧道施工现场的空气质量达到国家相关标准，保持施工现场的良好通风状况。

2.原则：（1）合理设计通风系统，保证通风效果；（2）采用适当的通风措施，确保通风系统的可靠性和稳定性；（3）选择合适的通风设备，满足施工现场的通风需求。

三、通风系统设计1.方案选择：根据隧道施工现场的具体情况（如施工区域大小、建筑材料等），选择合适的通风系统方案。

通常包括横向通风、纵向通风、强制通风等。

2.通风系统参数计算：根据施工区域的面积、高度、环境温度、施工人员数量等参数，计算通风系统的设计风量，保证施工现场的通风效果。

3.通风系统布置：根据施工现场的具体布置情况，合理设置通风设备的位置和数量，保证通风系统的全面覆盖。

四、通风措施1.确保施工现场的通风口畅通，清除堵塞物质；2.设置合理的通风口位置，保证通风口与施工作业面的距离符合规范要求；3.选择合适的通风排烟系统，保证施工现场的空气流动；4.定期检查通风设备的运行状态，保证其正常工作；5.配备必要的防护设备，如面罩、防尘口罩等，确保施工人员的安全。

五、通风设备选型1.风机：根据施工现场的需求，选择适当的风机。

通常有轴流风机、离心风机等不同类型的风机可供选择。

2.排烟设备：根据施工现场的需要，配置合适的排烟设备。

常见的排烟设备有排烟管道、排烟风机等。

3.通风口设备：根据施工现场的需求，选择合适的通风口设备。

常见的通风口设备有通风涂料、玻璃纤维通风管道等。

六、安全措施1.建立健全的安全管理制度；2.严格执行隧道施工现场的通风安全规范；3.培训施工人员的安全意识，提高技能水平；4.定期检查通风设备的工作状态，及时发现隐患并处理；5.配备必要的防护设备，确保施工人员的安全。

瓦斯隧道“一通三防”管理制度

瓦斯隧道“一通三防”管理制度瓦斯隧道是一种特殊的工程结构，由于其特殊性和安全隐患，必须采取科学有效的管理制度来确保其运行安全。

在瓦斯隧道管理中，一通三防管理制度是一种行之有效的管理方式。

一通三防管理制度包括“通风、检测、防治”三个方面，下面就这三个方面具体展开。

一、通风管理在瓦斯隧道管理中，通风是非常重要的一环。

通风管理的目标是保证隧道内空气的流动，防止瓦斯积聚，从而保证工人的安全。

通风管理的方法一般分为自然通风和机械通风两种。

自然通风主要通过设置进、出口和天窗，利用风力来保持空气流动。

机械通风则通过安装通风设备，对空气进行强制循环，以实现通风的目的。

通风管理中要做好保护隧道工人的措施，如设置合理的通风系统，定期检查通风设施的运行情况，确保通风设备正常工作。

二、检测管理瓦斯的积聚是瓦斯隧道一个重要的安全隐患。

因此，在瓦斯隧道管理中，必须建立健全的瓦斯检测管理制度。

瓦斯检测的目的是及时发现瓦斯积聚的情况，采取相应的措施予以处理。

瓦斯检测管理的方法一般分为手动检测和自动检测两种。

手动检测由专业人员进行，通过使用瓦斯检测仪器对隧道内的瓦斯浓度进行监测。

自动检测则通过设置瓦斯检测设备，实现对瓦斯浓度的自动监测。

检测管理中要定期对检测设备进行校验和维护，确保其准确可靠。

三、防治管理瓦斯隧道管理中的防治是指对瓦斯积聚进行有效处理的措施。

瓦斯积聚一旦发生，会导致严重的安全事故，因此，必须建立完善的防治管理制度。

防治管理的方法可以采取物理方法、化学方法和生物方法等。

物理方法主要包括瓦斯排放、通风和防爆等措施。

化学方法主要包括使用安全稳定的化学品来进行瓦斯处理。

生物方法则是通过使用生物材料来降解和吸收瓦斯。

防治管理中还需要制定应急预案，明确处理瓦斯事故的应急措施。

以上就是瓦斯隧道“一通三防”管理制度的具体内容。

通过通风管理、检测管理和防治管理三个方面的制度建设，可以有效保障瓦斯隧道的运行安全。

在实际管理中，还要严格执行相关管理制度，加强对隧道工人的培训和教育，提高他们的安全意识，促使他们自觉遵守相关管理规定。

隧道施工通风技术

长大隧道施工通风技术一、隧道施工作业环境的卫生标准大家知道隧道施工中，洞内有害气体的来源主要有钻眼粉尘、爆破烟尘、运输汽车尾气及汽车扬尘、喷射砼粉尘、水雾、瓦斯、氡等有害气体以及高地温环境等,为了使施工人员的健康得到保证，为保证顺利施工,必须采用通风的方法来加以解决1。

1氧气含量坑道中氧气含量按体积计不应小于20%。

1.2气温坑道内气温不宜高于30℃。

1。

3有害气体浓度一氧化碳（CO)一般情况下不大于30mg/m3,特殊情况下,施工人员必须进入工作面时，可为100mg/m3,但工作时间不得超过30min;二氧化碳(CO2）按体积计不得大于0.5%；氮氧化物（NO2)在5mg/m3—8mg/m3以下；甲烷(CH4)按体积计不得大于0.5%。

1.4粉尘浓度含10％以上游离二氧化硅的粉尘，每立方米空气中不得大于2mg；含10％以下游离二氧化硅的矿物性粉尘，每立方米空气中不得大于4mg。

1.5噪声施工噪声不宜大于90dB.此外该规范还规定，隧道施工通风应能满足洞内各项作业所需的最大风量。

风量按每人每分钟供应新鲜空气3m3计算,采用内燃机械作业时，1kW供风量不宜小于3m3/min，风速在全断面开挖时不应小于0。

15m/s，坑道内不应小于0。

25m/s,但均不应大于6m/s。

二、机械通风的方式一般隧道施工通风方式主要有排风式(或抽出式）、送风式（或压入式）、送排混合通风方式、利用辅助坑道通风等4种方式。

在公路隧道施工中由于经济方面的原因，较少采用辅助坑道通风这种方式。

2.1排风式(或称吸出式)通风该方式是将吸风口置于工作面附近，通过风机将废尘废气等有害物质吸出并排到洞外,而洞外新鲜空气则顺坑道进入洞内。

这种方式的优点在于能及时排走污染物,不会污染已建洞身;缺点是必须经过较长时间工作面才能得到较多的新鲜空气，作业人员不能及早进入工作面,从而影响到下一工作循环的快速展开。

2。

2送风式（或称压入式)通风该种方式是将风机置于有新鲜空气的地方(一般离开洞口一定距离），通过管道直接将新鲜空气压送到工作面附近，从而将污染物排出洞外.此方式的优点是工作面能在较短的时间内得到足够的新鲜空气,有利于下一工作循环的尽早展开,从而提高工作效率,得到较高的经济效益。

瓦斯隧道施工通风安全技术措施

瓦斯隧道施工通风安全技术措施制定部门：某某单位时间：202X年X月X日封面页瓦斯隧道施工通风安全技术措施安全事关每个家庭的幸福，熟悉安全操作规程，掌握安全技术措施，制定安全计划方案，做好单位安全培训，加强安全知识学习及考试更是预防和杜绝安全事故的重要方式和手段。

您浏览的《瓦斯隧道施工通风安全技术措施》正文如下：1、瓦斯隧道施工前，要根据勘测设计文件提供的隧道瓦斯最大涌出量、里程段落长度、投入机械设备及人员数量等因素，考虑一定富裕系数，提前做好通风设计计算，确定施工通风风量、风速（不小于1m/s），科学选配隧道施工通风所需风机、风管的性能和规格。

确保隧道空气中的瓦斯浓度稀释到允许浓度以下。

2、瓦斯隧道施工通风设计计算选配通风机械设备要考虑设备故障因素，配备足够的备用设备，防止设备故障造成洞内瓦斯积聚与超限。

3、要选用防爆型风机、阻燃型防静电风管，风机距洞口20米布设。

4、施工过程中加强瓦斯隧道施工通风管理，对通风机械设备、通风管路要做到经常性维护保养和检查，降低通风系统的故障率、减少通风管路的漏风量，确保施工通风系统正常和通风效果。

5、瓦斯隧道施工通风机必须设两路供电系统，并装设风电闭锁装置。

当一路电源停止供电时，另一路电源应有15min启动，保证风机的运转。

注意保证施工通风供电线路的维护、管理和检修，必须配置自发电及备用供电系统，避免因停电或供电线路故障时造成洞内瓦斯积聚或超限。

6、因停电、通风机械设备故障等因素造成的通风系统停止运行，在恢复正常通风后，对隧道上部、坍塌洞穴、避车洞等通风不良、瓦斯易积聚的地点，瓦斯不得超过2%，当检查超过此浓度时，应停止施工，撤出人员，切断电流，停止电动机运转或开启电器开关，待进行局部充分通风处理后，由瓦斯检测员进行再次专项检测，证实瓦斯浓度低于规定允许浓度，确认安全后方可恢复施工。

7、工作面若采用局扇通风，由于局扇或供电故障造成局扇停风时，在恢复局扇通风前，必须检查瓦斯浓度，证实爆破工作面附近20米范围内的CH4浓度不超过1%，且局扇及其开关附近10米风流中，CH4浓度不超过0.5%时，方可启动局扇通风。

瓦斯隧道施工通风安全措施

瓦斯隧道施工通风安全措施随着城市发展和基础设施建设的不断推进，瓦斯隧道施工逐渐成为一项重要的工程。

然而，瓦斯隧道施工中存在着许多安全隐患，其中通风问题是一项尤为关键的安全措施。

本文将介绍瓦斯隧道施工中的通风安全措施，并探讨其重要性和实施方法。

1. 通风安全的重要性瓦斯隧道施工中，由于存在着大量的尘土、瓦斯以及有害物质等，如果不能及时有效地排除，将会对施工人员的健康和安全造成严重的威胁。

因此，通过采取适当的通风安全措施，可以确保施工现场的气体组成和浓度处于安全范围内，从而降低事故发生的风险。

2. 通风安全措施的主要内容2.1 施工现场通风系统施工现场通风系统是瓦斯隧道施工通风安全的核心措施，它可以通过引入新鲜空气、排出废气和污染物，保持施工现场的空气质量。

在设计通风系统时，应考虑以下几个方面：2.1.1 通风系统的布置通风系统的布置应充分考虑施工现场的特点和需要，保证对关键区域的通风效果达到要求。

应合理设置通风口和通风管道，确保通风系统的畅通性。

2.1.2 通风量的计算通风量的计算通常使用风量法。

根据施工现场的尺寸、瓦斯浓度要求、人员、机械设备数量等因素，计算出所需的通风量，以保证工作区域的气体浓度稳定在安全范围内。

2.1.3 通风设备的选择通风设备的选择应根据施工现场的具体情况，选择合适的设备。

常见的通风设备有离心风机、轴流风机、风口和风道等。

2.2 筛选适用的通风措施除了施工现场通风系统外，还需要根据瓦斯隧道施工的特点，筛选适用的通风措施，以增强通风效果。

2.2.1 局部通风针对具体的作业点，可采取局部通风措施，使气体浓度迅速降低，并避免瓦斯积聚。

常见的局部通风设备有局部抽风机、排尘罩等。

2.2.2 全局通风全局通风是指通过整体通风系统，对整个施工现场进行通风处理。

这种通风方式可以保证整个施工现场的气体浓度均匀分布，避免产生死角，提高通风效果。

2.3 安全管理和培训措施通风安全措施的实施依赖于经验丰富的施工人员和管理人员。

瓦斯隧道施工通风设计及管理重点

• 2、瓦斯局部积聚防治
（1）层状瓦斯积聚防治 • 主要方法是全面或局部增加风速，主要措施如下： • 1）提高光面爆破效果，使隧道壁面尽量平整，既可减少
瓦斯积聚空间，又可减小通风阻力，达到通风气流顺畅； • 2）及时喷混凝土封堵岩壁的裂隙和残存的炮眼，减少瓦
斯渗入隧道；
• 3）增大风速，减少瓦斯积聚可能； • 4）向瓦斯积聚部位送风驱散瓦斯。
瓦斯隧道施工培训系列
• 瓦斯隧道施工通风设计及管理重点
•
二O一二年十二月
目录
• 一、加强隧道通风的意义 • 二、常用的隧道通风方式或类型 • 三、隧道通风系统设计 • 四、瓦斯隧道通风过程管理
一、加强隧道通风的意义
• 隧道作业中焊接、装渣、找顶等工序不可避免会产生火花，仅从作业机械和电力设备上加以进行防爆改装和防范是远远不够的，在隧道内要完全杜绝引燃源来消除瓦斯爆炸，难度极大。
•
ρ----空气密度。
• 4）管道阻力损失及通风机全压
• 长距离通风系统管道漏风不可忽视，设计风量应取风机风量与工作风量的几何平均值：
• Q= Qj.Qmax
• 于是，管理阻力损失：Ht=RfQ2+hv • 式中：hv----管道出口动压损失。
• 初步确定通风机功率：
•
W=Ht·Qj/η
• 式中：η----风机效率。
• （4）压入式风机必须装设在洞外或洞内新鲜风流中，避免污风循环。高瓦斯隧道应设两路电源，并装设风电闭锁装置。当一路电源停止供电时，另一路应在15min内接通，恢复通风机正常运转。
• （5）瓦斯隧道采用风管式通风时，须采用抗静电、阻燃的风管，并保证风管百米漏风率不大于1%，确保隧道里有足够的风量和风速。

公路瓦斯隧道开挖施工通风要求

公路瓦斯隧道开挖施工通风要求加强通风防止瓦斯积聚、避免瓦斯浓度超限、预防瓦斯事故发生的重要技术措施。

瓦斯隧道施工前应编制通风专项方案，并按程序进行评审和报批后实施。

瓦斯工区应实施连续通风，加强通风管理，将测风和通风管理作为瓦斯防治的独立工序。

瓦斯隧道应编制全隧道和各工区的施工通风设计。

各工区贯通前、后要考虑风流调整和防爆安全措施。

施工单位应设置专职通风管理员，配置经检定合格的测风仪表，负责通风系统的安装、维护及测风工作，测定气象参数、风速、风量等参数。

1 通风要求1.1 瓦斯隧道施工应采用机械通风。

施工通风方式的选择应进行方案比选，根据瓦斯涌出量、通风长度及隧道断面等条件，可选择压入式、混合式、巷道式或斜（竖）井通风。

1.2 采用斜（竖）井通风方案时应进行专项设计。

采用单斜（竖）井辅助施工通道进行正洞施工时，可采用压入式通风。

采用双斜井辅助施工通道进行正洞施工时，应进行压入式与巷道式通风方案的比选，根据气候、通风长度动态调整。

1.3 瓦斯工区所需风量，应按照爆破排烟、同时工作的最多人数、作业机械及瓦斯绝对涌出量分别计算，并按允许风速进行检验，采用其中的最大值。

按瓦斯绝对涌出量计算风量时，应将洞内各处的瓦斯浓度稀释到0.5%以下。

1.4 瓦斯工区应建立测风制度，并遵守以下规定：a）每10天进行1次全面测风；b）全面测风由通风管理员和瓦检员相互合作，共同完成；c）通风方式改变或延长压入式风管后，应及时组织一次全面测风；d）对开挖工作面等用风地点，应根据需要随时测风；e）根据测风结果核定每个工作面通风能力，及时进行风量调节；f）每次测风结果应记录并写在测风地点的记录牌上。

1.5 对瓦斯易于积聚处，应实施局部通风，风速不宜小于1m/s。

全隧道最低风速不小于0.25m/s。

1.6 对瓦斯易积聚的空间、衬砌模板台车附近、防水板背后及瓦斯溢出点等区域，应采用空气引射器、气动风机、局部通风机等设备或从主风管引出分支风管，实施局部通风的方法，消除瓦斯积聚。

公路工程高瓦斯长隧道施工通风技术

公路工程高瓦斯长隧道施工通风技术摘要：公路工程高瓦斯长隧道施工的通风技术是公路隧道开挖中重要的安全控制点，通风效果的好坏直接关系到施工人员的生命安全。

本文介绍了公路瓦斯长隧道通风量的确定、风机布置等技术。

关键词：瓦斯，长隧道，通风1、工程概况随着我国中西部地区交通基础建设的不断完善，各种复杂的地质条件威胁着隧道施工安全，由于隧道施工是在封闭的环境进行，一旦发生事故后果严重。

通过统计分析近年来隧道建设施工事故可知，瓦斯爆炸事故在隧道施工事故中所占比例不大，但是爆炸会造成极大的人员与财产损失。

本文主要以四川省成都市成洛大道东延线洛带古镇隧道为工程依托，利用数值模拟方法对瓦斯隧道施工通风的瓦斯分布规律以及通风方案优化进行研究。

四川省成都市成洛大道东延线洛带古镇隧道横穿龙泉山山脉中段，洛带古镇隧道进口位于成都市龙泉驿区洛带镇东侧长安连接线公路旁，出口位于万兴乡南侧约500m的大石村三组。

该隧道为一级公路分离式长隧道，左线隧道起点 ZK2 + 035，终点ZK4 + 950，长2920m；右线隧道起点K2 +035，终点K4 +950，长2915m。

隧道净空断面9.75 m ×5.0m，隧道最大埋深151.58m。

隧道洞身围岩为Ⅳ和V级，以泥岩夹砂岩、砂岩为主，局部含有石膏。

因本隧道穿越龙泉山箱形背斜，属油气构造，根据隧道钻孔内浅层天然气检测结果显示，洛带古镇隧道最大浓度为16500ppm（1.65%），其高瓦斯工区共1180m，占到隧道长度的40.1%；综合判定本隧道为高瓦斯隧道。

2、通风要求风速按1m/s设计，为防止洞内瓦斯积聚，对塌腔、台车、车、人行横通道等处增加局扇进行解决，对于一般段落采用射流风机卷吸升压以提高风速，从而解决回风流瓦斯的层流问题。

根据《铁道瓦斯隧道施工技术规范》，对隧道内不同地段的瓦斯浓度有不同的要求，具体内容详见《隧道内瓦斯浓度限值处理措施》表2-1。

表2-1 隧道内瓦斯浓度限值处理措施根据《公路工程施工技术规范》16.6.4规定，瓦斯隧道施工期间，应实施连续通风。

高瓦斯隧道施工通风技术

高瓦斯隧道施工通风技术发表时间：2017-10-10T19:27:37.340Z 来源：《基层建设》2017年第16期作者：卢文甫[导读] 摘要：本文对高瓦斯隧道在施工通风技术方面进行了全面分析、论证，根据隧道施工方法、隧道断面尺寸、通风长度、瓦斯涌出量等指标，通过各种方法计算隧道最大需风量，对高瓦斯隧道的通风设备进行优化配置，保证了隧道通风满足要求，确保隧道施工安全。

中铁二十三局第四工程有限公司 610031摘要：本文对高瓦斯隧道在施工通风技术方面进行了全面分析、论证，根据隧道施工方法、隧道断面尺寸、通风长度、瓦斯涌出量等指标，通过各种方法计算隧道最大需风量，对高瓦斯隧道的通风设备进行优化配置，保证了隧道通风满足要求，确保隧道施工安全。

关键词：瓦斯隧道通风设备确保安全1.工程概况都江堰市灵岩山隧道是连接都江堰景区和市区的主要干道，隧道全长1410m，隧道开挖方法为上下台阶法，上台阶开挖断面58m2，下台阶开挖断面40m2，隧道地质情况比较复杂，主要是页岩、泥岩、泥质粉砂岩，中间夹多层煤线，煤线厚度为5～12cm，隧道共穿越12道煤层，经地质勘察资料核实，该隧道煤层瓦斯涌出量应大于0.5m3/min，根据《铁路瓦斯隧道技术规范》（TB10120-2002）规定，确定该隧道为高瓦斯隧道。

2.施工组织情况本隧道按进、出口两头开挖，隧道的出口端围岩Ⅲ、Ⅳ级为主，决定开挖按810米计算，隧道进口段围岩以Ⅳ、Ⅴ级为主，决定开挖按600米计算，计划最长通风距离810m，按最大每班工人60人计算。

3．通风方案选择3.1风量计算为了更加经济合理的确定通风设备，首先根据隧道的自身施工特点，必须进行风量计算。

通风系统的供风能力应能满足工作面对风量的最大需求。

开挖工作面所需风量可分别按下列方法计算，并取其最大者作为供风标准。

3.1.1采用钻爆法施工，按稀释和排烟、排尘的需要计算风量Q=7.5×(Ac×(S×L)2)1/3/t=7.5×(60×(58×810)2)1/3/30=1274 m3/min式中：S-隧道开挖断面，取58m2（上半断面面积，隧道开挖方法为上下台阶法）L-供风最长距离。

高瓦斯隧道的施工通风措施

高瓦斯隧道的施工通风措施摘要图山寺隧道是兰渝铁路高风险隧道之一，施工中常遇天然气溢出，施工采用了加强通风控制瓦斯浓度，保障了隧道施工安全顺利进行。

本文以实例介绍高瓦斯隧道的施工通风实施情况，供同类工程借鉴。

关键词高瓦斯隧道施工通风措施1 工程概况图山寺隧道全长3216m，最大埋深160 m，是兰渝铁路高风险隧道之一，也是全线重点工程，我集团公司承担的施工任务，也是我集团公司的重点工程。

图山寺隧道为高瓦斯隧道，存在天然气逸出危险，岩层缓倾，节理发育。

全长3216m，洞身最大埋深160m，进口内轨面设计高程337.94m，出口内轨面设计高程357.92m。

隧道进出口各设长800m 单车道有轨运输平行导坑。

全隧ⅲ级围岩总长2922m，ⅳ级围岩总长155m，ⅴ级围岩总长139m。

隧道范围内覆盖层主要以泥岩、砂岩为主。

隧道地质构造简单，为单斜地层，岩层产状平缓，局部轻微扭动。

2 认识瓦斯2.1瓦斯：常说的瓦斯，是指从岩层中放出的有毒有害气体的统称，是一种无色、无味、无臭、可以燃烧和爆炸的气体,在地球演变的过程中，植物及其它有机物在高温缺氧条件下，化学分解从而生成瓦斯。

主要成分是烷烃，其中甲烷占绝大多数，另有少量的乙烷、丙烷和丁烷，此外一般还含有硫化氢、二氧化碳、氮和水气，以及微量的惰性气体，如氦和氩等。

2.2瓦斯事故类型：常见的瓦斯隧道事故有三种类型，分别是瓦斯燃烧，瓦斯窒息，瓦斯爆炸，其中瓦斯爆炸危害最大。

2.3瓦斯爆炸的条件：出现瓦斯爆炸事故必须具备三个基本条件，一是空气中瓦斯浓度达到5%～16%；二是要有温度为650～750℃的引爆火源；三是空气中氧含量不低于12%。

2.4瓦斯的类型：瓦斯隧道分为低瓦斯隧道、高瓦斯隧道及瓦斯突出隧道三种。

2.5图山寺隧道设计为高瓦斯隧道，全长3216米，由于该隧道位于产油产气地层，天然气等气体可能顺着岩层构造裂隙上冒，危及隧道施工。

隧道里瓦斯的存在降低了氧气的浓度，能造成人员缺氧窒息。

高速铁路高瓦斯隧道施工通风技术

参评论文隧道工程
高速铁路高瓦斯隧道施工通风技术
摘要：施工通风是隧道施工的重要工序之一，特别是高瓦斯隧道安全施工的关键，合理的通风系统、理想的通风效果是实现隧道快速施工、保障施工安全和施工人员身心健康的重要保证。本文以成贵高速铁路七扇岩高瓦斯隧道为例，采用数据计算和经验参数相结合的方法，详细介绍了其通风方案，对今后同类隧道工程施工具有一定借鉴意义。关键词：通风高瓦斯计算借鉴
七扇岩隧道正洞进口及平导工区瓦斯段平面布置示意图
平导洞口里程： PDK406+044 平导 PDK406+694
正洞明暗分界里程： PDK406+042
成都
贵阳
道通横 3#
道通横 1#
道通横 2#
瓦斯段开始里程： PDK406+045
正洞
瓦斯段结束里程： PDK406+710
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ图 1-1
1
4、通风方案确定七扇岩隧道进口和平导均采用独头压入式通风，当平导与正洞之间的横洞贯通后采用巷道式通风，正洞采用 1 台 2×132KW 轴流风机送风，备用 1 台 2× 132KW 轴流风机，平导采用 1 台 2×55KW 轴流风机送风，备用１台 2×55KW 轴流风机，主洞和导洞两台风机和风管均按并排水平布置。通风布置共分四个阶段： 4.1 第 1 阶段前期在主洞和导洞间横洞未贯通前，只有正洞和平导两个开挖面，均采用独头压入式通风，如图 2-1 所示:
式中：
—淋水系数，沿干燥岩层掘进的隧道取 0.8；
b — 炸药爆炸时有害气体生成量，岩层中爆破取 b=40； K— 扩散系数 0.4； L 临 — 稀释炮烟达到允许浓度所需隧道长度(m)； P—最远距离风筒漏风系数。 ④按瓦斯涌出量计算：瓦斯区段穿越煤层厚度为 0.2～2m，此处取 2m；V 级围岩开挖进尺为 0.6～ 0.8m，取 0.8m；隧道宽度取 14.48 米，煤的比重取 1.35t/m3,根据设计吨煤瓦斯涌出量为 11.53m3/t,每次开挖循环通风时间为 30min，瓦斯限值取 0.5%。每循环开挖煤量为 2×14.48×0.8×1.35=31.3t 瓦斯涌出量为 11.53×31.3=360.2m3 30min 内稀释瓦斯所需风量为 360.2/0.5%=72124m3 通风机每分钟提供风量为 Q 瓦斯=72124/30=2404m3/min。 ⑤隧道进口按排除内燃机械废气计算风量： Q4= TikNiMi

油气田区特长瓦斯隧道施工通风技术研究分析

油气田区特长瓦斯隧道施工通风技术研究分析随着我国经济的快速发展，对能源的需求与日俱增，因此对油气资源的开发也呈现出日益增长的趋势。

在这一过程中，油气田区的特长瓦斯隧道施工通风技术显得尤为重要。

特长瓦斯隧道是指在工作面长达3km以上，瓦斯含量大于1%的隧道。

在这种特殊环境下，通风系统的设计和施工显得尤为重要，它直接关系到矿山工作人员的生命安全和矿井的持续生产。

进行对这一领域的研究和分析显得尤为必要。

一、特长瓦斯隧道通风系统设计1. 通风系统的组成通风系统通常由通风井、风机、风道、排风井和尾气处理设备等组成。

通风井是通风系统的核心，它决定了通风系统的有效性和稳定性。

在特长瓦斯隧道的通风系统中，通风井的数量和位置需要进行科学合理的设计，以保证有效的通风效果。

风机作为通风系统的动力来源，其选型和安装位置也需要经过精密的计算和确定。

风道和排风井则是通风系统的“血管”和“排泄系统”，它们需要合理布局、通风阻力小、通风效率高。

尾气处理设备主要针对瓦斯的排放进行处理，以保证环境的清洁和安全。

特长瓦斯隧道通风系统的原理主要包括两方面：一是利用风机的动力将新鲜空气输送到工作面，以保证工作人员能够有足够的氧气供应；二是将工作面产生的废气通过排风井排出隧道外，以保证工作面的瓦斯浓度符合安全要求。

通风系统的设计需要结合地质条件、瓦斯分布和工作面布置等因素，通过模拟计算和风流动力学原理，确定合理的通风方案。

首先需要做好通风系统施工的前期准备工作。

包括通风井的预制和安装、风机和风道的安装、排风井的施工等工程。

这一过程需要精密的测量和计算，以保证通风系统的稳定性和有效性。

2. 通风系统施工过程中的安全保障特长瓦斯隧道通风系统施工过程中，安全问题时刻都是需要特别关注的。

首先是通风系统施工人员的安全，需要提供相应的安全防护措施，例如通风系统施工现场的通风和排瓦斯设备、呼吸器等。

其次是通风系统施工对周边环境和其他设备的影响，需要保证通风系统施工的同时不影响其他设备的正常运行，同时要防止施工对周边环境的污染。

瓦斯隧道施工安全措施

瓦斯隧道施工安全措施引言瓦斯隧道是指为了满足人们日益增长的能源需求，在地下开挖的一种用来输送天然气或煤气的通道。

瓦斯隧道的施工不仅需要考虑建设的质量和效率，更需关注施工过程中的安全问题。

本文将介绍瓦斯隧道施工过程中的安全措施，以确保施工人员和周边环境的安全。

1. 环境管理在瓦斯隧道施工过程中，环境管理是确保安全的基本前提。

以下是环境管理的一些关键措施：•确保施工现场通风良好，及时排除施工现场中的有害气体。

施工过程中产生的废气应通过合适的管道排出，以防止瓦斯积聚和引发火灾或爆炸。

•监测瓦斯浓度。

在施工现场安装瓦斯监测仪器，及时监测瓦斯浓度，一旦超过安全限值，应立即采取相应措施，如停工、疏散等，以保障人员的安全。

•随时关注气象状况。

不良的气象条件，如强风、暴雨等，会增加施工过程中发生事故的风险。

施工前应仔细评估气象状况，并采取必要的预防措施。

2. 通风管理通风管理在瓦斯隧道施工中起着至关重要的作用。

以下是通风管理的一些核心措施：•采用合适的通风设备。

根据隧道的长度、形状和施工区域的特点选择合适的通风设备，如风机、排气管等。

通风设备应能够确保气体的有效流通和排除。

•定期检查通风设备的工作状态。

通风设备应定期检查和维护，确保其正常运行。

如发现设备故障，应立即修复或更换，以避免瓦斯积聚和引发事故。

•高效利用通风系统。

通风系统应合理布置和调整，以确保气流能够覆盖整个施工区域。

在施工过程中需要移动通风设备时，应通过合适的方法进行，以避免对施工人员和设备带来风险。

3. 瓦斯检测瓦斯检测是瓦斯隧道施工中非常重要的一环。

以下是瓦斯检测的一些关键措施：•使用合适的瓦斯检测仪器。

选择灵敏度高、准确度高的瓦斯检测仪器，并按照使用说明进行操作。

瓦斯检测仪器应由经过培训的专业人员操作，以确保检测结果的准确性。

•定期进行瓦斯检测。

施工过程中应定期对瓦斯浓度进行检测，以及时发现并采取措施防止瓦斯积聚。

检测频率和时间间隔应根据具体工程条件和风险评估来确定。

瓦斯隧道的施工通风的要求

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【专业知识】瓦斯隧道的施工通风的要求
【学员问题】瓦斯隧道的施工通风的要求？
【解答】1、施工组织设计中，应编制全隧道和各工区的施工通风设计，并考虑各工
区贯通后的风流调整和防爆要求。

2、施工期间，应建立瓦斯通风监控、检测的组织系统，测定气象参数、瓦斯浓度、
风速、风量等参数。

低瓦斯工区可用便携式瓦检仪，高瓦斯工区和瓦斯突出工区除
便携式瓦检仪外，尚应配置高浓度瓦检仪和瓦斯自动检测报警断电装置。

3、非瓦斯工区的施工通风宜采用压入式和混合式。

低瓦斯工区的施工通风应采用压
入式或巷道式。

4、高瓦斯工区和瓦斯突出工区的施工通风宜采用巷道式。

5、瓦斯隧道各掘进工作面必须独立通风，严禁任何两个工作面之间串联通风。

6、瓦斯隧道需要的风量，必须按照爆破排烟、同时工作的最多人数以及瓦斯绝对涌
出量分别计算，并按允许风速进行检验，采用其中的最大值。

7、按瓦斯绝对涌出量计算风量时，对于低瓦斯工区，应将洞内各处的瓦斯浓度稀释
到0.5%以下；对于高瓦斯工区和瓦斯突出工区，其长度较大的独头巷道，应能将工
作面风流中的瓦斯浓度稀释到0.5%以下；用平行导坑作巷道式通风的回风道时，平
行导坑的瓦斯浓度应小于0.75%.超过时，应采取稀释措施。

8、施工中防止瓦斯积聚的风速不宜小于1m/s.对瓦斯易于积聚处，应实施局部通风。

9、施工期间，应实施连续通风。

因检修、停电等原因停风时，必须撤出人员，切断。

瓦斯隧道施工通风安全措施

瓦斯隧道施工通风安全措施在隧道施工过程中，特别是在瓦斯隧道的施工中，通风安全措施显得尤为重要。

瓦斯是一种易燃气体，在瓦斯隧道中积聚起来容易引发爆炸事故，因此，必须要采取一系列的通风安全措施，以确保施工期间不发生安全事故。

瓦斯隧道施工中的通风原则在进行瓦斯隧道施工工作时，必须考虑到通风原则，以确保作业区域的空气质量达到标准，同时避免空气中的瓦斯浓度超过安全限制。

具体来说，瓦斯隧道施工中的通风原则包括：1.保证通风系统的有效性。

隧道施工中的通风系统必须有效，以确保室内的空气流动。

通风系统的设计必须能够适应所在地区的天气环境，例如适应高温、潮湿或极端寒冷的气候。

通风系统的设计应尽可能地减少瓦斯积聚的机会，以确保瓦斯不会在隧道内积聚。

2.实施负压通风系统。

在进行开挖作业的时候，必须实施负压通风系统。

负压通风系统的设计可以防止瓦斯进入空气中，同时提高瓦斯吸收的速度。

3.尽可能减少空气中的瓦斯浓度。

在进行施工作业的过程中，必须尽量减少空气中的瓦斯浓度。

这可以通过加强通风系统的操作，确保隧道内的空气畅通。

瓦斯隧道施工中的通风模式瓦斯隧道施工中有多种通风模式可供选择，具体的通风模式应根据瓦斯浓度、施工方式和地质环境等因素来确定。

常见的瓦斯隧道施工中的通风模式包括：1.强制通风模式。

这种通风模式通常用于瓦斯浓度较高、瓦斯量较大的隧道施工。

强制通风模式是通过风机、空气管道等设备来实现的，能够强制抽出隧道中的瓦斯，以确保空气中的瓦斯浓度不超过安全标准。

2.自然通风模式。

在瓦斯浓度较低或瓦斯量较小的情况下，可以采用自然通风模式。

自然通风模式不需要额外的设备，只需要保证隧道两端的通风口开放，利用自然气流来实现通风效果。

瓦斯隧道施工中的其他安全措施除了通风安全措施之外，在瓦斯隧道施工中，还需要采取一系列其他的安全措施，以确保施工期间工作人员的安全。

这些安全措施包括：1.瓦斯探测仪的使用。

在进行瓦斯隧道施工时，必须使用瓦斯探测仪，定期检测瓦斯浓度，以确保瓦斯浓度不超过安全标准。

瓦斯隧道施工通风措施分析

ｄｃｕｎｌｃｎｔｕｔｏｎｅｔｎ．ｕｅｔｎｅｏｓｒｃｉｎｉｖｓｍｅｔ
ＫｅｏｄＴｈａｔｎｅ；ｏｓｒｃｉｎｖｎｉｔｎｙＷｒｓ：ｅｇｓ；ｕｎｌｃｎｔｔｏｅｔａｉｕｌｏ
ｄｎｅｓｗｈｃｌｃｕｅｔｅｇｓｓｆｔｃｉｎ．Ｂａｅｎｔｅａｏｅｄｉｕｓｏｗｅｃｎｇｔａｗａｏｒ－ａｇｒｉｈｗｉａｓｈａａｅｙａｃｄｅｔｌｓｄ０ｈｂｖｃｓｉｎ，ａｅｙｔｅ
铁路增建二线财神庙隧道设计和施工过程中采取的措
施，进一步分析通风在瓦斯隧道施工中的重要性。
ｌ工程概况
襄渝铁路增建二线财神庙隧道位于陕西省旬阳
县境内，全长７６８ｍ，２隧道位于汉江南岸、既有线左侧，自陈家沟西侧进洞经大沟、沟、磨耍滩沟、家龚
ｍｅｓｒｓｗｏｌｎｒａｅｔｅｉｖｓｍｅｔｏｕｎｌｃｎｔｕｔｎ．ｉａｅｉｃｓｅｏｏａｏｔｍｅｓａｕｅｕｄｉｃｅｓｈｎｅｔｎｆｔｎｅｏｓｒｃｉＴｈｓｐｐｒｄｓｕｓｄｈｗｔｄｐａ — ｏｕｅｕｃｓｖｎｉａｉｎａｄｍｏｉｏｉｇｉｈｅｉｎａｄｃｎｔｕｔｏｔｇｆｔｅｔｎｅｏａｏｄｔｅｇｓｒｓｓｈａｅｔｌｔｏｎｎｔｒｎｎｔｅｄｓｇｎｏｓｒｃｉｎｓａｅｏｕｎｌｔｖｉｈａｈ

高瓦斯隧道的施工通风措施

高瓦斯隧道的施工通风措施1 工程概况2 认识瓦斯2.1瓦斯：常说的瓦斯，是指从岩层中放出的有毒有害气体的统称，是一种无色、无味、无臭、可以燃烧和爆炸的气体,在地球演变的过程中，植物及其它有机物在高温缺氧条件下，化学分解从而生成瓦斯。

2.2瓦斯事故类型：常见的瓦斯隧道事故有三种类型，分别是瓦斯燃烧，瓦斯窒息，瓦斯爆炸，其中瓦斯爆炸危害最大。

2.4瓦斯的类型：瓦斯隧道分为低瓦斯隧道、高瓦斯隧道及瓦斯突出隧道三种。

2.5图山寺隧道设计为高瓦斯隧道，全长3216米，由于该隧道位于产油产气地层，天然气等气体可能顺着岩层构造裂隙上冒，危及隧道施工。

隧道里瓦斯的存在降低了氧气的浓度，能造成人员缺氧窒息。

它的扩散性较强，能较快的弥漫于整个隧道内，最容易积存在隧道拱顶、坍塌空腔或通风死角内。

3 瓦斯允许浓度控制指标执行《铁路隧道施工技术安全规则》和《铁路瓦斯隧道技术规范》中对瓦斯的浓度规定。

洞内空气中允许的瓦斯含量（按体积计算）应符合下列规定：总回风流中小于0.75%；其他工作面进来的风流中小于0.5%；掘进工作面的瓦斯浓度在1%以下；工作面装药爆破前在1%以下。

4 瓦斯隧道施工通风方案4.1通风要求隧道回风风速按0.5m/s设计，为防止瓦斯积聚，对塌腔、模板台车、加宽段、避车洞等处增加局扇进行解决，对于一般段落采用射流风机卷吸升压以提高风速，从而解决回风流瓦斯的层流问题。

要求施工中瓦斯的控制指标在0.5%以下。

根据《铁路瓦斯隧道技术规范》，对隧道内不同地段的瓦斯浓度有不同的要求，具体内容详见《隧道内瓦斯浓度限值处理措施表》。

瓦斯隧道通风管理规定

瓦斯隧道通风管理规定 Ting Bao was revised on January 6, 20021瓦斯隧道施工通风管理制度为认真贯彻执行国家、中铁总公司及上级有关瓦斯隧道的安全方针政策，法律法规，建立健全各项安全生产管理规章制度，根据黄家梁、岩边里、金家岩隧道的特点，规范安全施工及安全管理和职工安全行为，牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，切实搞好瓦斯隧道通风管理及瓦斯防治工作，保障隧道安全施工，特制定本制度。

一、瓦斯隧道施工必须编制切实可行的通风专项方案并经过评审。

二、瓦斯隧道开挖超过20m必须安设通风机实行机械通风。

三、瓦斯隧道用的通风机的各项参数必须符合《铁路瓦斯隧道施工规范》、《煤矿安全规程》及《通风专项方案》的相关要求。

四、通风机必须安装在距洞口不小于20m且粉尘、有毒有害和高温气体不能侵入的地方，通风机吸风口20m范围内严禁烟火，要保证通风机吸入风流中氧气浓度不低于20%，二氧化碳浓度不超过%，其它有毒有害气体及粉尘浓度不超过相关规定。

五、通风机必须由指定人员负责管理，定期维修保养，定期检查并做好记录，保证正常运转。

六、主要通风机必须保证全天24小时不间断运转，严禁随意停开风机，因检修或其它原因，造成主要通风机有计划停电停风时，必须严格按停风审批制度相关要求进行审批，并采取相应的安全措施。

七、主要通风机一旦停止运转，值班人员应立即报告队负责人并做好记录，架子队负责人要迅速组织相关人员采取措施进行处理。

八、风机停止运转时，必须加强瓦斯检测，当瓦斯浓度达到或超过%时，隧道内严禁进行打眼、爆破、动火等作业；如遇风机长时间停止运转，隧道内必须切断电源、停止施工，所有人员必须撤出。

九、每个开挖掌子面都必须实行独立通风，安设两台同等能力的通风机及风筒，一台运行，一台备用，并能自动切换；正常工作的通风机必须采用三专（专用开关、专用电缆、专用变压器）供电;备用通风机电源必须取自同时带电的另一电源，当正常工作的通风机故障时，备用通风机能自动启动。

瓦斯隧道通风管理制度

瓦斯隧道通风管理制度瓦斯隧道通风管理制度在矿山与煤矿等矿业行业中起着至关重要的作用，它能有效地控制瓦斯浓度，保护工人的生命安全。

为了确保通风管理制度的有效执行，本文将就瓦斯隧道通风管理制度的目的、内容、执行和制度考核等方面进行详细阐述。

一、制度目的二、制度内容1.通风系统建设：（1）通风系统的设计应符合国家相关标准和安全规定，确保瓦斯隧道的通风质量。

（2）通风系统的设备要定期维护、保养，并保持其正常运行。

（3）通风系统应配备瓦斯和风速检测等设备，实时监测瓦斯浓度和通风风速情况。

2.通风方案编制：（1）每次在隧道施工前，应编制瓦斯隧道的通风方案，包括通风设备的选择、通风风量的计算和通风系统的布局等内容。

（2）通风方案应经专业人员审核，并报相关机构批准后方可实施。

3.通风人员培训和管理：（1）通风系统操作人员应具备相关的操作资格，并定期接受通风知识和操作技能的培训。

（2）通风系统操作人员应熟悉通风设备的使用方法，并能独立进行通风系统的运行和维护。

4.瓦斯监测与报警：（1）瓦斯浓度应定期监测，不得超过相关安全标准。

（2）当瓦斯浓度异常时，应及时报警，并采取必要的措施进行排除。

5.通风系统的日常维护与保养：（1）通风设备的日常维护与保养应按照相关规定进行，确保设备的正常运行。

（2）通风系统的运行记录和维护记录应及时填写，以备查阅。

三、制度执行1.班前交接制度：每次交接班时，应对通风系统进行检查，确保设备运行正常。

2.瓦斯监测与报警：（1）瓦斯浓度应定期进行监测，监测结果应及时报告相关负责人。

（2）一旦瓦斯浓度超过安全标准，应立即发出报警信号，停止工作，并组织人员进行疏散。

3.通风设备的维护与保养：（1）通风设备的日常维护与保养应按照制度的要求进行，保证设备的正常运行。

（2）通风设备出现故障时，应立即停止使用，并立即进行维修或更换。

四、制度考核1.定期检查制度执行情况：（1）定期组织对通风管理制度的执行情况进行检查，发现问题及时纠正。