传动装置机械设计
机械设计基础课程设计带式输送机传动装置
机械设计基础课程设计带式输送机传动装置1. 设计选型：根据输送机的工作条件和要求，选择适当的传动装置。
常见的传动装置有齿轮传动、皮带传动和链传动等。
根据不同的需求，选择最合适的传动方式。
2. 齿轮传动：确定所需的传动比，根据输送机的工作要求和输送物料的性质，选择合适的齿轮传动比。
根据传动比，选择合适的主动轮和从动轮，确定齿轮的齿数和模数。
3. 皮带传动：确定所需的传动比和输送机的工作负载。
根据传动比和工作负载，选择合适的皮带类型和尺寸。
确定传动皮带的张紧装置和调节装置，以确保传动的稳定性和可靠性。
4. 链传动：根据输送机的工作负载和工作条件，选择合适的链传动类型和尺寸。
确定链条的张紧装置和轴的安装方式，以确保传动的稳定性和可靠性。
5. 设计传动结构：根据选定的传动方式，设计传动结构。
考虑到力学特性和布局要求，确定传动装置的位置和连接方式。
6. 传动系统的计算：根据输送机的工作条件和要求，进行传动系统的计算。
计算传动比、转速、功率等参数，确保传动装置满足输送机的工作要求。
7. 传动装置的选材和制造：根据传动装置的工作负荷和工作环境，选择合适的材料。
设计传动装置的零件尺寸并进行制造。
8. 装配和测试：按照设计图纸，完成传动装置的装配。
进行传动装置的测试，确保传动系统的正常运转和稳定性。
9. 优化和改进：根据测试结果和用户反馈，对传动装置进行优化和改进。
确保传动装置的性能和可靠性达到预期要求。
以上是一种可能的设计方案，具体的设计步骤和方法会因具体的工作条件和要求而有所不同。
在实际设计过程中，还需注意安全性、可维护性和成本等因素的考虑。
同时，还需具备合理的设计思路和实际操作能力，以提高设计的准确性和有效性。
链式输送机传动装置设计(机械CAD图纸)
链式输送机传动装置设计（机械CAD图纸）1. 引言链式输送机是一种常见的物料输送设备，广泛应用于各种工业领域。
其传动装置是链条和链轮的组合，通过链与链轮的配合运动，实现物料的连续输送。
本文档将介绍链式输送机传动装置的设计过程，并附上相应的机械CAD图纸。
2. 设计要求链式输送机传动装置的设计要求如下：•能够满足工作条件下的正常运转，确保物料的连续输送；•传动装置的结构牢固可靠，能够承受预计的工作负荷；•确保传动系统的传动效率高，减少能量损失；•传动装置的工作噪音要低，尽量减少对周围环境的干扰；•设计的传动装置要具有一定的可维修性，方便日后的维护和保养。
3. 传动装置的选择在链式输送机的传动装置中，传统的选择是链条和链轮的组合。
链条作为传递动力和承载物料的关键组件，需要具备足够的强度和耐磨性。
链轮的选择要考虑到链条的尺寸、齿轮的模数、齿数等因素，确保传动系统的匹配性。
4. 传动装置的布局传动装置的布局是整个链式输送机设计中的重要环节。
合理的布局能够提高传动效率，减少能量损耗。
在设计中，需要考虑以下几个方面：4.1 链条的选择和布置链条的选择要根据物料的重量、输送速度、工作环境等因素来确定。
同时，链条的布置也要注意传动装置的紧凑性和稳定性。
4.2 链轮的选用和布置链轮的选用要根据链条的尺寸、齿数等参数来确定。
同时，链轮的布置要保证链条与链轮之间的配合良好，减少链条的滑动和磨损。
4.3 传动装置的支撑和固定传动装置的支撑和固定是保证传动系统正常运转的关键。
要确保传动装置的牢固性和稳定性，防止出现松动和偏移。
5. 机械CAD图纸根据以上设计要求和布局方案，我们制作了相应的机械CAD图纸。
以下是链式输送机传动装置的布局图：机械CAD图纸机械CAD图纸6. 结论本文档介绍了链式输送机传动装置的设计过程，并提供了相应的机械CAD图纸。
通过合理的传动装置选择和布局设计，可以实现链式输送机的正常运转和物料的连续输送。
实用机械传动装置设计手册
实用机械传动装置设计手册
《实用机械传动装置设计手册》是一本非常实用的工具书，主要供机械传动装置设计者参考使用，也可供大专院校师生从事相关设计时参考。
该手册详细介绍了各种类型的机械传动装置，包括圆柱齿轮传动、锥齿轮传动、蜗杆传动、行星齿轮传动、少齿差行星传动、摆线针轮传动、销齿传动、滚子活齿行星传动、起重机传动、工程机械齿轮传动、齿轮联轴器、谐波齿轮传动、高速齿轮传动、星形齿轮传动、航空齿轮传动、船用齿轮传动、冶金矿山机械齿轮传动、水泥机械齿轮传动、煤矿机械齿轮传动、石油化工机械齿轮传动、铁道机车动车传动、风力发电齿轮传动、点线啮合齿轮传动、螺旋传动、带传动、链传动和摩擦传动等。
此外，手册还介绍了齿轮传动装置的安装与调试，齿轮常用材料及其性能以及润滑与密封等方面的知识。
每一章均有设计要点、技术要求并附有典型结构图和零件图，图文并茂，有很强的实用性。
总的来说，《实用机械传动装置设计手册》是一本非常全面和实用的工具书，对于从事机械设计的人员来说是一本不可或缺的参考资料。
机械课程设计螺旋输送机传动装置
机械课程设计螺旋输送机传动装置机械课程设计：螺旋输送机传动装置螺旋输送机作为一种常用的物料输送设备，被广泛应用于矿山、化工、建材、冶金、粮食等行业中。
它将物料从一个地方输送到另一个地方，使生产效率提高，减少了人工操作。
作为螺旋输送机中一个非常重要的组成部分，传动装置的设计关系到整个设备的工作效率和稳定性。
因此，本文将探讨如何设计螺旋输送机的传动装置。
一、传动形式的选择常见的传动形式有三种：定轴式、流动式、变速式。
1.定轴式在定轴式传动中，电机输出轴直接连接到螺旋轴，完成物料的传送，它具有结构简单、维护方便、成本较低等优点。
但该形式需要一个质量较重的电机，对精度要求高，减速机的配置难度较大，限制了输送机的整体性能。
2.流动式在流动式传动中，输送机的传动使用了传送机壳体与电机输出轴之间的弹性联接，其工作时产生的负载被分散到输送机中，可以通过调整联接弹性来实现机器的优化调节。
该传动形式的优点是转矩平稳、传动能力有限、设备排布灵活。
但不足之处是机器维护难度较大，常出现卡轴故障。
3.变速式变速传动方式可以让螺旋输送机适应更复杂的物料输送，它能根据不同的物料输送速度要求，通过变速器的调整，改变螺旋输送机的输送速度。
该传动形式的优点是可靠性高、适应性强，有利于提高生产效率。
但它的缺点是价格昂贵，维护成本较高。
二、传动装置设计要点1.齿轮减速器选型要将传动装置所需的携带扭矩所需的功率和所需的减速比，与实际的齿轮减速器进行匹配。
根据设计的要求，选择具有优良性能的齿轮减速器，并根据工作负载、周转速率等要素，推断轴承的规格、尺寸及类型等。
2.定位轴的选用定位轴的位置直接影响到输送机的稳定性。
它应在输送机的中心位置，而不是靠近支撑点。
为了增加定位轴的吨位，通常需增加定位轴的端壁厚度并加强支撑点。
3.轴承的选型轴承是传动装置的支撑，要在保证承载能力和使用寿命的基础上选用符合要求的轴承。
一般的螺旋输送机传动装置轴承采用的是滚动轴承。
机械设计课程设计—斗式提升机传动装置设计报告书
机械设计课程设计—斗式提升机传动装置设计报告书斗式提升机是一种常见的物料输送设备，主要用于垂直提升和输送颗粒状、块状以及粉状的物料。
机械设计课程设计之一是对斗式提升机传动装置进行设计，以下是斗式提升机传动装置设计报告书。
一、设计背景及要求斗式提升机传动装置是斗式提升机的核心部分，用于传输动力，控制斗机的上升和下降。
传动装置设计需要考虑以下要求：1.传动装置应具有足够的传动力和传动效率，以保证斗机正常工作；2.传动装置应具有一定的能耗，并且具有较低的噪音和振动；3.传动装置应具有一定的安全性和可靠性，以防止事故发生。
二、传动装置设计方案根据斗式提升机的工作特点和要求，设计了以下传动装置方案：1.电动机驱动方案：选用功率适中的电动机作为传动源，通过轴承和联轴器与主轴连接，传递动力；2.齿轮传动方案：通过选用合适的齿轮传动组合，实现有效的传动效果和传动力；3.隔离装置方案：设置隔离装置，降低传动装置的噪音和振动，提高工作稳定性；4.紧固件和连接件选择：选用高强度的紧固件和连接件，确保传动装置的可靠性和安全性。
三、传动装置设计计算与分析1.电动机选型计算：根据斗式提升机的工作参数和要求，进行电动机选型计算，确定所需的功率、转速和额定电流；2.齿轮传动计算：根据功率传递需求和工作条件，进行齿轮传动的模块计算和齿轮轮廓设计，确保传动效果和强度满足要求；3.隔离装置设计：根据传动装置的噪音和振动控制要求，设计隔离装置，如弹簧隔离器、减震垫等；4.紧固件和连接件设计：根据传动装置的工作负载和安全要求，选择适当的紧固件和连接件，并进行强度计算。
四、传动装置制造和安装根据设计方案和计算结果，进行传动装置的制造和安装，包括以下步骤：1.零部件加工：根据齿轮传动设计和隔离装置设计，进行各个零部件的加工，如齿轮、轴承座、隔离器等；2.组件装配：将各个零部件进行装配，包括电动机、齿轮、轴承等的安装；3.调试与测试：对传动装置进行调试和测试，确保其运转正常、噪音和振动合理；4.安装与调整：将传动装置安装到斗式提升机上，并进行调整和校正，以使传动装置与斗机协调配合。
《机械设计》课程设计-- 链式输送机传动装置的设计
机械设计课程设计—链式输送机传动装置的设计一、引言链式输送机是一种常见的物料输送设备，广泛应用于工矿企业的生产流程中。
它具有结构简单、运行稳定、传动效率高等特点，因此在物料输送领域得到了广泛的应用。
本文通过对链式输送机传动装置的设计，旨在提高设备的运行效率和输送能力，使其能够更好地适应不同场合的工作要求。
二、链式输送机传动装置的组成链式输送机传动装置主要由电机、减速器和链条组成。
其中，电机提供动力，减速器通过降低电机的转速使输送机保持合适的运行速度，链条作为传力元件将动力传递给输送机。
三、电机的选择电机是链式输送机传动装置的动力源，因此选择适合的电机对设备的运行效率和输送能力至关重要。
工作要求等因素。
一般来说，链式输送机负载较大，需要选择功率较大的电机。
同时，由于工作环境一般较恶劣，电机需要具备一定的防护等级，以保证设备的可靠运行。
四、减速器的选择减速器是链式输送机传动装置中的重要组成部分，它通过降低电机的转速，将合适的转矩传递给链条，从而使输送机保持合适的运行速度。
在选择减速器时，需要考虑设备的负载特性、速度比和工作环境等因素。
一般来说，链式输送机负载较大，需要选择承载能力较高的减速器。
同时，由于工作环境一般较恶劣，减速器需要具备良好的密封性能和耐磨性能，以保证设备的长期运行。
五、链条的选择链条是链式输送机传动装置的传力元件，它将电机和减速器的动力传递给输送机。
因此，选择合适的链条对设备的运行效率和输送能力至关重要。
送物料的性质等因素。
一般来说，链式输送机负载较大，需要选择承载能力较高的链条。
同时，由于工作环境一般较恶劣，链条需要具备良好的耐磨性和耐腐蚀性，以保证设备的长期运行。
六、传动装置的总体设计在进行传动装置的总体设计时，需要综合考虑电机、减速器和链条的选择，并合理安排它们的布局和传动比。
同时，还需要考虑设备的安全性和可维护性等因素。
总体设计应遵循以下原则：1.传动装置应具有合理的传动比，以保证输送机的运行速度和输送能力；2.传动装置的布局应合理，以保证电机、减速器和链条的安装和维护便捷；3.传动装置应具备良好的密封性能和防护性能，以保证设备的可靠运行；4.传动装置应具备良好的耐磨性和耐腐蚀性，以保证设备的长期运行；5.传动装置应具备良好的安全性能，以防止事故的发生。
带式输送机传动装置设计毕业设计
F0 =500* Pc /v*z(2.5- K )/ K +qv*v=500*12.1/(7.64*9)*(2.50.95)/0.95+0.10* 7.642 =149.3N
轴上载荷
FQ =2* F0 sin( 1 /2)=2*9*149.3*sin(162.6°/2)=2656.5N
齿根弯曲疲劳强度计算 齿面系数
YFa1 =2.72
YFa2 =2.38
带式输送机传动装置设计
8
应力修正系数 重合度系数
YSa1 =1.66
YSa 2 =1.78
Y =0.25+0.75/ av =0.25+0.75/0.85=0.66 K F
K A * Ft /b<100N/mm
齿间载荷分配系数
减速箱输入轴 n1 =
带式输送机传动装置设计
4
486 .7 =235.1 r/min 2 235 .1 低速轴 n3 = =58.8 r/min 4
高速轴 n2 = 各轴输入功率:
P0 = Ped =11kw
P 1=P ed *0.95=10.45kw P2 = P 1 *0.98*0.97*0.98=9.73KW
带式输送机传动装置设计
3
3 设计计算过程及说明
3.1 选择电动机
3.1.1 电动机类型和结构型式选择
Y 系列笼型三相异步电动机,卧式闭型电电动机。
3.1.2 选择电动机容量
工作机所需功率Βιβλιοθήκη Pw FV 4200 * 1.9 = =7.98kw 1000 1000 60 *1000 * V nw =80.7r/min 3.14 * d
K F =1/ Y =1/0.66=1.56
机械设计基础传动系统和机构设计
机械设计基础传动系统和机构设计机械设计基础：传动系统和机构设计在机械设计中，传动系统和机构设计是非常重要的部分。
传动系统是指将动力从一个地方传输到另一个地方的机制，而机构设计则是指用于实现特定功能的装置或结构。
一、传动系统的基本原理传动系统主要用于将动力从一个设备传递到另一个设备，以实现所需的运动或力的转换。
常见的传动系统包括齿轮传动、皮带传动和链传动等。
1. 齿轮传动齿轮传动是一种常见的机械传动方式，其主要通过两个或多个齿轮的啮合来传递动力。
不同大小的齿轮之间的传动比决定了输出轴的转速和扭矩。
2. 皮带传动皮带传动采用皮带与轮齿啮合的方式传递动力。
与齿轮传动相比，皮带传动可实现更大的传动比，且运行平稳。
3. 链传动链传动利用链条与齿轮或链轮的啮合来传递动力。
链传动具有较大的传动比和较高的传动效率，常用于高负载或高速的传动系统中。
二、机构设计的基本原理机构设计涉及到将多个零部件组合起来以实现特定的功能。
在设计机构时，需要考虑运动要求、结构强度和稳定性等因素。
1. 运动要求机构设计的首要考虑因素是实现所需的运动类型，例如旋转、直线运动或摆动。
通过选择合适的连杆、曲柄轴和齿轮等组件，可以实现不同类型的运动。
2. 结构强度机构设计中的结构强度是确保机构能够承受所需负载并保持稳定运行的重要因素。
在选择材料和尺寸时，需要考虑到材料的强度、刚度和耐磨性等因素。
3. 稳定性机构设计时需要保证结构的稳定性，以防止振动、共振和其他不稳定现象的发生。
通过添加减振装置、调整结构刚度和使用合适的润滑剂等方法可以提高稳定性。
三、机械设计的案例研究为了更好地理解机械传动系统和机构设计的原理，以下是一个案例研究：假设我们需要设计一种用于升降货物的传动系统和机构。
我们需要实现以下功能：通过电动机将动力传递给升降装置，使其能够顺利升降货物。
首先，我们选择合适的传动方式。
考虑到需要较大的传动比和较高的传动效率，我们选择齿轮传动作为传动方式。
机械设计综合课程设计——带式运输机传动装置设计
前言机械设计课程设计是大三阶段一门非常重要的课程，旨在通过让学生设计齿轮减速器了解一般机械设计过程的概貌，是一门理论与工程并重的课程。
本次课程设计能够让学生深刻了解到机械设计区别于其他学科的显著特征，主要包括以下几点：⑴机械设计是一门强调标准的学科，在设计每一个零件时首先必须考虑是否需要遵循某些标准。
⑵机械设计是注重实际的学科，设计过程不是孤立的，而必须考虑实际使用中的易用性、维护性、运输环境等各种条件，有经验的设计人员区别普通设计者的特点就在于此。
⑶机械设计工作要求设计人员有很好的耐心和缜密的思维，在设计过程中综合考虑多方面因素，从而使设计产品各方面都符合使用需求。
通过本次设计，我们能掌握到一个设计者最基本的技能，学会如何书写标准的设计说明书，了解产品设计的每一个步骤，对我们侧重电学领域的学生来说，学习机械设计过程增强了我们的综合素质，开拓了学科的视野，对我们可靠性专业的学生来说，学习机械设计让我们对更好得了解了产品情况，使我们能以整体的思维看待本专业的问题。
一、设计项目：带式运输机传动装置设计二、运动简图：1)电动机2)V带传动3)减速器（斜齿）4)联轴器5)带式运输机三、运输机数据运输带工作拉力1200F N=运输带工作速度 1.7/=V m s运输带滚筒直径270=D mm（附：运输带绕过滚筒的损失用效率计，效率η=0.97）四、工作条件1)设计用于带式运输机的传动装置2)连续单向运转，载荷较平稳，空载启动，运输带速允许误差为5%3)使用年限为10年，小批量生产，两班制工作五、设计工作量1)减速器装配图（0号图纸） 1 张2)零件工作图（2号图纸） 2 张3)设计说明书 1 份（本任务书须与设计说明书一起装订成册一并交上）设计说明目录一、电动机的选择、传动系统的运动和动力参数 (4)1.电动机的选择 (4)2.传动比分配 (4)3.运动和动力参数设计 (5)4. 将运动和动力参数计算结果整理并列于下表 (5)二、传动零件的设计、计算 (6)1. V带传动的设计 (6)2. 带的参数尺寸列表 (8)3.减速器齿轮（闭式、斜齿）设计 (8)4.齿轮其他传动参数 (11)5.齿轮传动参数列表 (11)三、轴与轴承的设计与校核 (11)1.Ⅰ轴（高速轴）的校核 (11)2.Ⅰ轴（高速轴）轴承校核 (15)3.Ⅱ轴（低速轴）与轴承的校核说明 (16)四、键连接的设计与校核 (17)五、联轴器的选择 (18)六、润滑与密封形式，润滑油牌号及用量说明 (19)七、箱体结构相关尺寸 (19)八、减速器附件列表 (21)九、设计优缺点及改进意见 (21)十、参考文献 (22)十一、总结 (23)项目-内容设计计算依据和过程计算结果轴的材料选择确定传动零件位置和轮廓线最小轴颈的确定计算各轴段直径轴的材料有碳素钢和合金钢，碳素钢的综合力学性能好，应用范围广，其中以45钢最为广泛。
02 机械设计基础 拓展阅读：机械传动装置总体设计方法
机械传动装置总体设计方法机器由原动装置、传动装置、执行装置和控制装置四部分组成，传动装置是将原动机的运动和动力传递给工作机的中间装置。
它可以改变执行装置的速度大小、方向，力或力矩的大小等。
如带式输送机是一台简单机器，电动机是它的原动装置，带传动和减速器是它的传动装置，输送带部分是它的执行装置。
如何对机器的传动装置进行总体设计呢？下面就设计任务、设计内容和设计步骤向大家作详细的介绍。
机械传动装置总体设计任务是选定电动机型号、合理分配各级传动比及计算传动装置的运动和动力参数。
一、电动机的选择一般机械中多用电动机为原动机。
电动机是已经系列化和标准化的定型产品。
设计时，须根据工作载荷大小与性质、转速高低、启动特性、运载情况、工作环境、安装要求及空间尺寸限制和经济性等要求从产品目录中选择电动机的类型、结构形式、容量（功率）和转速，并确定电动机的具体型号。
常用的电动机型号及技术数据可由机械设计手册中查取。
那么电动机类型和结构形式如何选择呢？电动机分为交流电动机和直流电动机，工业上常采用交流电动机。
交流电动机有异步电动机和同步电动机两类，异步电动机又分为鼠笼型和绕线型两种，其中以普通笼型异步电动机应用最广泛。
如无特速要求，一般选择Ｙ系列三相交流异步电动机，它高效、节能、噪声小、振动小，运行安全可靠，安装尺寸和功率等级符合国际标准（ＩＥＣ），适用于无特殊要求的各种机械设备，设计时应优先选用。
电动机的结构有防护式、封闭自扇式和防爆式等，可根据防护要求选择。
同一类型的电动机又具有几种安装形式，可根据不同的安装要求选择。
其次确定电动机功率其次，电动机功率如何确定？如果选用电动机额定功率超出输出功率较多时，则电动机长期在低负荷下运转，效率及功率因数低，增加了非生产性的电能消耗；如所选电动机额定功率小于输出功率，则电动机长期在过载下运转，使其寿命降低，甚至使电动机发热烧毁。
因此，我们必须通过下面的计算来正确选择电动机。
第1步，确定电动机的输出功率。
机械设计课程设计螺旋式输送机传动装置主要零部件设计
机械设计课程设计螺旋式输送机传动装置主要零部件设计螺旋式输送机是一种常见的物料输送设备，广泛应用于食品、化工、冶金、建材等行业中。
其主要作用是通过螺旋叶片将物料从一个地方输送到另一个地方。
而传动装置则是螺旋式输送机中至关重要的一部分，它能够使螺旋叶片旋转并带动物料进行输送。
在机械设计课程设计中，螺旋式输送机传动装置主要零部件的设计是一个重要的任务。
这其中，主要包括电机、减速器、联轴器、轴承等部件的设计。
首先，电机是传动装置的核心部件，其功率大小应该根据所需输送物料的重量和长度来确定。
同时，在选型时还需要考虑到电机的转速、效率以及可靠性等因素。
其次，减速器的设计也非常关键。
减速器的作用是将电机的高速旋转转换成适合输送物料的低速旋转。
在设计减速器时，需要根据运行条件和要求，确定减速比、传动效率和承载能力等参数。
联轴器的设计也非常重要，它能够连接电机和减速器，并且在运行过程中承受一定的转矩和载荷。
在选择联轴器时，需要考虑到传动效率、扭矩传递能力、安装便捷性等因素。
最后，轴承的设计也是非常重要的。
轴承能够支撑和限制螺旋叶片的运动，保证了整个系统的正常运行。
在设计轴承时，需要考虑到承载能力、耐磨性、可靠性等因素。
总的来说，螺旋式输送机传动装置主要零部件的设计需要综合考虑多个因素，才能够保证整个系统的正常运行和高效输送。
机械设计手册机械传动
机械设计手册机械传动机械设计手册是机械工程师必备的工具书，用于指导机械传动的设计和计算。
机械传动是将动力从一个部件传递给另一个部件的过程，它是机械系统运行的关键环节之一。
机械传动的设计对于机械系统的性能和可靠性具有重要影响。
机械传动可以分为多种类型，包括齿轮传动、带传动、链传动等。
每种传动类型都有其特点和适用范围。
齿轮传动是最常见和最普遍应用的机械传动形式之一。
它主要由两个或多个齿轮组成，通过齿轮的啮合将动力传递给其他部件。
齿轮传动具有传动效率高、传动比稳定、传动精度高等优点，广泛应用于各个领域。
在机械传动的设计过程中，需要考虑多个因素。
首先是传动比的选择，传动比决定了传动输出转速和扭矩与输入转速和扭矩的关系。
传动比的选择要根据系统要求和传动部件的可靠性等因素进行合理确定。
其次是传动装置的布局和安装方式。
传动装置的布局应考虑机械的布局结构和空间限制等因素，合理安装传动装置可以提高机械系统的运行效率和可靠性。
机械传动的设计还需要考虑传动件的强度和寿命。
传动件的强度是指传动部件在工作过程中所能承受的最大载荷，而传动件的寿命则是指传动部件在规定工况下能够工作的时间。
在设计过程中，要根据传动装置的工作负荷和传动件的材料等因素，进行合理的强度计算和寿命评估。
此外，机械传动的设计还要考虑传动效率和噪声。
传动效率是指机械系统在能量传递过程中的损失程度，传动效率的高低直接影响着机械系统的能源利用效率。
而噪声是机械系统运行时产生的声音，对于某些应用领域，如航空航天、医疗器械等，噪声控制往往是设计的重要考虑因素之一。
综上所述，机械传动的设计是机械设计中重要的一部分，涉及到传动类型选择、传动比确定、布局和安装、传动件强度和寿命计算、传动效率和噪声控制等方面。
只有通过科学合理的设计和计算，才能够确保机械传动系统的正常运行和高效性能。
因此，机械设计手册中关于机械传动的内容是机械工程师在设计实践中必不可少的参考资料。
机械传动装置总体设计方案
机械传动装置总体设计方案引言机械传动是工程领域中常用的一种动力传递方式，它通过机械元件间的相互作用，将动力从原动机传递到负载上。
机械传动装置的设计方案的合理性对于确保机械系统的正常工作具有重要意义。
本文将介绍一种机械传动装置的总体设计方案，对其设计思路、工作原理、选材和结构等进行详细阐述。
设计思路机械传动装置的设计思路主要基于以下几个方面的考虑： 1. 功能需求：根据负载的性质和工作要求，确定传动装置需要实现的功能，例如传递动力、调节转速和转矩等。
2. 结构布局：根据传动装置的需求，设计合理的结构布局，选择合适的传动方式，包括齿轮传动、链条传动等。
3. 材料选用：根据传动装置的工作环境、负载特性和寿命要求，选择合适的材料，以确保传动装置的安全性和可靠性。
4. 尺寸确定：根据负载的功率和转速要求，确定传动装置各个部件的尺寸，包括齿轮的模数、链条的节距等。
工作原理本设计方案采用齿轮传动为主要传动方式。
其工作原理如下： 1. 原动机通过输入轴将动力输入传动装置。
2. 主齿轮和从齿轮通过齿轮齿槽的咬合将动力传递到输出轴上。
3. 根据需要，可以在传动过程中增加其他齿轮传动、链条传动等辅助传动方式，以满足不同的功能需求。
选材和结构在本设计方案中，我们选择了以下材料和结构： 1. 主齿轮和从齿轮：我们选择了高强度合金钢作为齿轮的材料，以确保其承载能力和耐磨性。
2. 链条：为了提高传动装置的可靠性和寿命，我们选择了高强度不锈钢链条作为辅助传动装置。
3. 结构布局：我们将主齿轮和从齿轮安装在机械箱体中，并通过轴承固定，以确保其稳定运行和长寿命。
设计参数根据实际应用需求，我们给出以下设计参数： 1. 输入功率：1000W 2. 输出转速：1000 rpm 3. 传动比：1:2 4. 齿轮模数：4结论本文介绍了一种机械传动装置的总体设计方案，通过合理的设计思路、选材和结构，实现了对动力的有效传递和转换。
机械课程设计带式输送机传动装置
轴承尺寸：根据输送机的载荷、转速和安装空间选择合适的轴承尺寸
轴承校核：对轴承进行校核，确保其能够承受输送机的载荷和转速
锻造：将切割后的材料进行锻造，使其更加坚固
原材料选择：选择合适的材料，如钢、铝等
切割：将原材料切割成所需的尺寸和形状
组装：将加工好的零件进行组装，形成带式输送机传动装置
打磨：对焊接后的零件进行打磨，使其更加光滑
定期检查传动装置的紧固情况，确保螺栓、螺母等紧固件的紧固状态
皮带跑偏：调整皮带张力，调整滚筒位置
皮带打滑：调整皮带张力，清理滚筒表面
皮带断裂：更换皮带，检查传动装置是否正常
电机过热：检查电机是否过载，调整传动装置速度
减速器故障：检查减速器是否损坏，更换减速器
润滑油不足：添加润滑油，定期检查润滑油情况
组成：包括电动机、减速器、联轴器、传动轴、皮带轮等
减速器：降低电动机的转速，提高扭矩
传动轴：连接减速器和皮带轮，传递动力
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电动机通过减速器将动力传递给传动滚筒，传动滚筒通过摩擦力带动输送带转动。
带式输送机传动装置主要由电动机、减速器、传动滚筒、输送带等组成。
输送带通过摩擦力带动物料向前移动，实现物料的输送。
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作用：实现动力的传递和转换，保证带式输送机的正常运行
电动机：提供动力，驱动减速器
联轴器：连接电动机和减速器，传递动力
机械课程设计(螺旋输送机传动装置)xiugai
机械课程设计(螺旋输送机传动装置)xiugai
螺旋输送机传动装置是一种常见的物料输送机构，它性能稳定，耐用，可用于长距离
输送物体，用于传输散粒物料、薄片状材料、高温物料及液体等。
螺旋输送机传动装置由
主机及附件组成，分为传动部分和支撑部分。
传动部分包括电机、减速器、联轴器和螺旋。
电机通过减速器和联轴器及螺旋轴直接
带动螺旋轴转动，从而使螺旋20轴运动。
电机的功率及转速可根据物料的性质和螺旋输
送机的性能选定，对应的是螺旋半径、螺距、轴间距以及其他参数。
支撑部分主要有螺旋轴、端壳体、支承、封口板和调节装置。
螺旋轴需使用高强度优
质钢制造，保证螺旋轴转动结构及精度，经过热处理后，可以提高轴管的抗腐蚀性能及耐
磨性能，端壳体连接轴口密封，把螺旋轴和支承等组件封在一起。
支承位于于框架的两端，用于承受输送装置的负荷，有轴承支承和滚动支承等。
调节装置通过螺距、半径和轴间距
进行调节，以此调节螺旋输送机的输送量。
此外，螺旋输送机传动装置还需要考虑安全措施，建议在螺旋输送机入口处安装安全
弹簧或安全罩，该安全弹簧或安全罩直接接触物料，可有效避免物料进入螺旋输送机时发
生安全事故。
综上，螺旋输送机传动装置是一种常见的物料输送机构，由传动部分和支撑部分组成，例如电机、减速器、联轴器、螺旋轴、端壳体、支承、封口板等。
在输送机设计时，还需
考虑安全性，如安装安全弹簧或安全罩等，使物料输送工作更加安全可靠。
机械设计手册机械传动
机械设计手册机械传动
机械设计手册中的机械传动部分主要涵盖了各种机械传动系统的原理、设计方法和计算公式。
其中常见的机械传动类型包括：
1. 齿轮传动：利用齿轮之间的啮合传递动力和运动。
包括圆柱齿轮、锥齿轮、蜗轮蜗杆等。
2. 链传动：通过链条将动力从一个轴传递到另一个轴。
适用于较远距离的传动。
3. 带传动：通过传动带将动力从一个轴传递到另一个轴。
适用于较短距离的传动。
4. 离合器传动：在机械传动系统中，用于连接和切断动力传递的部件。
如摩擦离合器、液力离合器等。
5. 联轴器：用于连接两个轴，传递转矩和运动。
如膜片联轴器、挠性联轴器等。
6. 减速器：用于降低输入轴的转速，提高输出轴的扭矩。
如齿轮减速器、蜗轮减速器等。
7. 变速器：用于在运行过程中改变输入轴和输出轴的转速比。
如齿轮变速器、液力变速器等。
8. 传动轴：用于连接不同轴之间的传动装置，传递转矩和运动。
9. 万向节：用于连接传动轴和驱动部件，允许在一定角度范围内摆动。
10. 导向部件：用于引导和定位运动部件，如导轨、丝杠等。
在实际应用中，可以根据需求选择合适的机械传动系统进行设计。
设计时需考虑传动比、扭矩、功率、材料、尺寸等因素。
机械传动手册提供了丰
富的设计资料、计算方法和实例，有助于工程师更好地进行机械传动系统的设计与优化。
第9章--传动装置的总体设计全
§9.1 机械设计的一般程序 §9.2 传动装置的总体设计
机械设计的目的是创造性地实现具有预期功能的新机械或改进现有机械的功能，设计质量的高低直接关系到机械产品的质量、性能、价格及经济效益。尽管机械产品的类型很多，但其设计的一般方法都大致相同。机械设计通常按如下几个步骤进行。 1.计划阶段 在根据生产或生活的需要提出所要设计的新机器后，计划阶段只是一个预备阶段。此时，对所要设计的机器仅有一个模糊的概念。 在计划阶段中，应对所设计的机器的需求情况做充分的调查研究和分析。通过分析，进一步明确机器所应具有的功能，并为以后的决策提出由环境、经济、加工及时限等各方面所确定的约束条件。
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§9.2 传动装置的总体设计
2.电动机容量 主要根据电动机运行时的发热条件决定。对于一般在不变(或变化很小)载荷下长期连续运行的机械，所选电动机的额定功率稍大于或等于所需功率即可。如图9-2所示的皮带运输机，其工作机所需的电动机
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§9.2 传动装置的总体设计
配送组织的要求比较严格，需要配送组织有较强的计划性和准确度。所以适合采用的对象不多，相对来说，该种配送方式比较适用十生产和销售稳定、产品批量较大的生产制造型企业和大型连锁商场的部分商品的配送以及配送中心采用。 (4)定时定路线配送。 这种配送方式是指通过对客户的分布状况进行分析，设计出合理的运输路线，再根据运输路线安排到达站的时一刻表，按照时一刻表沿着规定的运输路线进行配送。这种配送方式有利于配送组织计划、安排运力，适用在配送客户较多的地区。 (5)即时配送。
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§9.2 传动装置的总体设计
功率为 (9.1) 式中，Pd—所需电动机输出功率，单位为kW; Pw—工作机所需的功率，单位为kW; η—由电动机至工作机的总效率。 工作机所需工作功率Pw，应由机器工作阻力和运行速度计算求得。在课程设计中，可按下式计算: (9.2) 式中 F—工作机的阻力，单位为N； v—工作机的线速度，单位为m/s;
机械设计手册机械传动
机械设计手册机械传动一、引言机械传动作为机械设计中重要的一部分，是指通过各种相互连接的机械零部件，传递动力和运动的过程。
在机械设计中，合理、可靠和高效的机械传动设计对机械设备的性能和可靠性起着至关重要的作用。
本手册将就机械传动的基本原理、常见的机械传动装置、设计方法和注意事项进行详细介绍。
二、机械传动的基本原理1. 传动方式机械传动可以分为直接传动和间接传动两种方式。
直接传动是指动力源和负载之间没有组件直接传递动力和运动，如联轴器、齿轮传动等；间接传动是指通过某种传动介质传递动力和运动，如皮带传动、链条传动等。
2. 动力传递机械传动在传递动力时，需要考虑到动力的传递效率、平稳性、传动比等因素。
合理选择传动装置，对传动效率进行优化设计是机械传动设计的重要指导原则。
3. 载荷传递机械传动在传递载荷时，需要满足负载的传递要求，包括传动装置的承载能力、传动部件的强度和刚度等。
根据不同的工作条件和载荷类型，采用不同的传动方式和结构设计。
三、常见的机械传动装置1. 齿轮传动齿轮传动是指通过齿轮与齿轮间的啮合传递动力和运动的装置。
它包括直齿轮传动、斜齿轮传动、蜗轮传动等多种形式，应用广泛且传动效率高，但在设计时需要考虑齿轮的啮合角度、齿轮的强度和刚度等因素。
2. 带传动带传动是利用皮带传递动力和运动的装置，包括V型带传动、扁带传动等。
它具有传动平稳、噪音小、减震性能好的特点，广泛应用于各种机械设备中。
3. 链条传动链条传动是通过链条传递动力和运动的装置，具有传动效率高、承载能力大的特点，适用于重载、高速的传动场合。
四、机械传动的设计方法和注意事项1. 选择合适的传动方式和结构在进行机械传动设计时，需要根据具体的传动要求和工作条件，选择合适的传动方式和结构。
还要考虑传动效率、寿命、维护保养等方面的因素，进行综合分析和选择。
2. 设计合理的传动比传动比是指传动装置输入轴和输出轴之间的速度比，选择合理的传动比对于传动效率和工作精度都有着重要的影响。
机械设计课程设计带式输送机传动装置设计
机械设计课程设计带式输送机传动装置设计是一个相对复杂的项目，需要综合考虑多个因素，包括输送带的张力、速度、功率等。
以下是一个简单的带式输送机传动装置设计流程：
确定设计要求：明确输送机的用途、输送带的长度、宽度、速度、张力等参数，以及传动装置的功率、转速等要求。
选择合适的电机：根据设计要求，选择合适的电机类型和功率，确保电机能够满足传动装置的需求。
设计传动装置：根据电机的转速和传动比，设计合适的传动装置，包括减速器、联轴器等。
确定传动装置的尺寸和材料：根据设计要求和电机的参数，确定传动装置的尺寸和材料，并进行强度和刚度的校核。
绘制图纸：根据设计结果，绘制详细的传动装置图纸，包括装配图、零件图等。
编写设计说明书：编写完整的设计说明书，包括设计目的、方案选择、计算过程、图纸说明等内容。
审核与修改：将设计结果和图纸提交给指导老师或相关专家进行审核，并根据反馈进行必要的修改和完善。
在设计过程中，需要注意以下几点：
保证传动装置的可靠性和稳定性，避免输送带在运行过程中出现打滑、抖动等现象。
优化传动装置的结构和尺寸，降低制造成本和维护成本。
考虑传动装置的散热性能和润滑性能，确保其长期稳定运行。
在设计中贯彻节能环保的理念，尽可能采用高效、低能耗的元件和材料。
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1.设计任务书一、设计题目：链板式运输机传动装置1—电动机；2、4—联轴器；3—圆锥-圆柱斜齿轮减速器；5—开式齿轮传动；6—输送链的小链轮二、原始数据及工作要求组别链条有效拉力F（N）链条速度V（m/s）链节距P(mm)小链轮齿数Z1i开寿命（年）110000173~610210000193~610312000213~610411000213~610511000193~610612000213~610每日两班制工作，传动不逆转，有中等冲击，链速允许误差为±5%。
三、设计工作量设计说明书1份；减速器装配图，零号图1张；零件工作图2张（箱体或箱盖，1号图；中间轴或大齿轮，1号或2号图）。
四、参考文献 1.《机械设计》教材 2．《机械设计课程设计指导书》3．《机械设计课程设计图册》 4.《机械零件手册》 5.其他相关书籍四、进度安排学生姓名：学号：专业：机械设计制造及其自动化班级：指导教师：2009年12月14日2.传动装置的总体方案设计．传动方案分析（1）．圆锥斜齿轮传动圆锥斜齿轮加工较困难，特别是大直径、大模数的圆锥齿轮，只有在需要改变轴的布置方向时采用，并尽量放在高速级和限制传动比，以减小圆锥齿轮的直径和摸数。
所以将圆锥齿轮传动放在第一级用于改变轴的布置方向（2）．圆柱斜齿轮传动由于圆柱斜齿轮传动的平稳性较直齿圆柱齿轮传动好，常用传动平稳的场合。
因此将圆柱斜齿轮传动布置在第二级。
（3）. 开式齿轮传动由于润滑条件和工作环境恶劣，磨损快，寿命短，故应将其布置在低速级。
（4）．链式传动链式传动运转不均匀，有冲击，不适于高速传动，应布置在低速级。
所以链式传动布置在最后。
因此，圆锥斜齿轮传动—圆柱斜齿轮传动—开式齿轮传动—链式传动，这样的传动方案是比较合理的。
．电动机选择 链轮所需功率kw 85.3100035.0110001000=⨯==Fv P W 取η1=（联轴器）, η2=（圆锥齿轮） , η3=（圆柱斜齿轮）, η4=（开式齿轮）, η5=（链轮）；η=η2×η3× η4×η5=电动机功率 P d =P w / η= kw链轮节圆直径255.6mm)21/180sin(1.38)/180(sin ===z P D链轮转速26.25r/min6.25535.0100060100060n =⨯⨯⨯=⨯=ππD v 由于二级圆锥—圆柱齿轮传动比i 1’=8~40， 开式齿轮传动比i 2’=3~6 则电动机总传动比为 ia ’=i 1’×i 2’=24~240故电动机转速可选范围是n d ’=ia ’×n=(120~360)×=~6288r / min 在此范围内电动机有Y132S-4和Y132M2-6,且Y132M2-6的传动比小些 故选电动机型号为Y132S-4．总传动比确定及各级传动比分配由电动机型号查表得n m =1440 r / min ；故ia=n m / n=1440 / =55 取开式齿轮传动比i 3=；圆锥斜齿轮传动比i 1=；故圆柱斜齿轮传动比i 2=4．运动和动力参数的计算设电动机转轴为1轴，圆锥斜齿轮轴为2轴，圆柱斜齿轮轴为3轴,开式齿轮轴为4轴，链轮轴为5轴（1）.各轴转速：n1=1440 r / minn2=n1 / i1=1440 / = r / minn4= n3 =n2 / i2= / 4= r / minn5=n4 / i3= = r / min（2）.各轴输入功率：P1= P d =P2=P1×η2=×=P3=P2×η3=×=P4=P3=P5=P3×η5=×=（3）.各轴输入转距：T d=9550×P1/n m=9550×1440=·mT1=9550×P/n m=9550×1440=·mT2=9550×P2/ n2 =9550×= N·mT3=9550×P3/ n3 =9550×= N·mT4=T3=·mT5=9550×P5/ n5 =9550×=1444 N·m3.传动零部件的设计计算齿轮传动3.1.1. 圆锥齿轮1.选定齿轮的精度等级、材料及齿数1）圆锥圆柱齿轮减速器为通用减速器，速度不高，故选用7级精度2）材料选择 由表10-1选择小齿轮材料为40Cr （调质），硬度为280HBS ，大齿轮材料为45钢（调质），硬度为240HBS ，二者材料硬度差为40HBS 3）选小齿轮齿数为24Z 1=,大齿轮齿数602.5242=⨯=Z 2.按齿面接触疲劳强度设计[]()32RR 1t 2H E t 1u 0.5-1T K z 92.2d φφσ⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛≥ (1).确定公式内各计算数值 1）.试选载荷系数=t k 2）.小齿轮传递转距mm N n P T ⋅⨯=⨯=4115110911.2105.953）.由表10-7选取齿宽系数=R φ4）.由表10-6查得材料的弹性影响系数1/2189.8E Z MPa =5）.由图10-21d 查得小齿轮的接触疲劳强度极限；MPa 6001Hlim =σ大齿轮的接触疲劳强度极限MPa 5502Hlim =σ6）.计算应力循环次数()9H 2110046.510365821440160jL 60n N ⨯=⨯⨯⨯⨯⨯⨯==9921002.22.510046.5N ⨯=⨯=7).由图10-19查得接触疲劳寿命系数0.94K 0.89,K HN2HN1==8).计算接触疲劳许用应力取失效率为1%，安全系数S=1，故[]a 534160089.01lim 11MP SK HN H =⨯=⨯=σσ[]a 51755094.02lim 22MP SK HN H =⨯=⨯=σσ(2).计算1).试算小齿轮分度圆直径1t d ,()m m 82.615178.1895.233.05.0133.010911.24.192.2d 3224t 1＝⎪⎭⎫⎝⎛⨯⨯-⨯⨯≥ 2).计算圆周速度 s m 66.4100060144082.61100060n d V 1t 1=⨯⨯⨯=⨯=ππ3).计算载荷系数根据=v s ，7级精度，由图10-8查得动载荷系数=v k 直齿轮 ααF H K K ==1,由表10-2查得使用系数=A K 根据大齿轮两端支撑，小齿轮作悬臂布置，查表得=βH K ,35.1K F =β接触强度载荷系数==βαH H V A K K K K K 4).按实际的载荷系数校正所算得的分度圆直径 mm 35.704.1063.282.61K K d d 33t t 11=== 5).计算模数n mmm 93.22435.70z d m 11n ===3.校核齿根弯曲疲劳强度()][.10.5-14KT m 32212R R 1F S F aa Y Y u zσφφ+≥（1） 确定公式内的各计算参数1)．确定弯曲强度载荷系数 ==βαF F V A K K K K K2).查取齿形系数和应力校正系数由表10-5查得73.158.1,28.265.22s 1s 21====ααααY Y Y Y F F ，， 3)．由图10-20c 查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限，a 5001MP FE =σ大齿轮的弯曲疲劳强度极限a 3802MP FE =σ4)．由图10-18取弯曲疲劳寿命系数87.0,84.021==FN FN K K 5)．计算弯曲疲劳许用应力 取弯曲疲劳安全系数S=，得[][]a14.2364.138087.0a3004.150084.0222111MP SK MP SK FE FN F FE FN F =⨯===⨯==σσσσ6)．计算大小锥齿轮的][F S F a a Y Y σ.01396.030058.165.2][111=⨯=F S F a a Y Y σ01670.014.23673.128.2][222=⨯=F S F a a Y Y σ大锥齿轮的数值大。
（2）设计计算mm 198.2.15.224)33.05.01(33.001670.0102.9111.964m 32224=+⨯⨯⨯-⨯⨯⨯⨯⨯≥对比计算结果，由齿面接触疲劳强度计算的模数大于由齿根弯曲疲劳强度计算的模数。
由于模数m 的大小要取决于弯曲强度所决定的承载能力。
取m=，按接触疲劳强度所算得的分度圆直径35.701=d mm,算得小锥齿轮的齿数285.235.7011≈==m d z 大锥齿轮齿数 mm z 70285.22=⨯=这样设计出的齿轮传动，既满足了齿面的接触疲劳强度，又满足了齿根弯曲疲劳强度，并做到结构紧凑，避免浪费。
几何尺寸计算 （1）计算分度圆直径mmm z d mm m z d 1755.270705.2282211=⨯=⨯==⨯=⨯=（2）计算锥距R由于该锥齿轮为标准直齿轮R=mm d d 24.9442221=+（3）圆整并确定齿宽B=mm R R 3124.9433.0=⨯=φ 故取mm b 402= , mm b 451=3.1.2圆柱斜齿轮1. 选定齿轮的精度等级、材料及齿数1）运输机为一般工作机器，速度不高，故选用7级精度2）材料选择 由表10-1选择小齿轮材料为40Cr （调质），硬度为280HBS ，大齿轮材料为45钢（调质），硬度为240HBS ，二者材料硬度差为40HBS3）选小齿轮齿数为24Z 1=,大齿轮齿数964242=⨯=Z ,取96Z 2= 4) 选取螺旋角。
初选螺旋角14oβ= 2.按齿面接触疲劳强度设计1t d =（1）.公式内各计算值 1).试选 1.6t K =2).由图10-30选取区域系数Z H =3).由图10-26查得88.078.021==ααεε，，则66.121=+=αααεεε4).小齿轮传递转距mm N n P T ⋅⨯=⨯=4225110121.7105.955).由表10-7选取齿宽系数1d φ=6).由表10-6查得材料的弹性影响系数1/2189.8E Z MPa =7).由图10-21d 查得小齿轮的接触疲劳强度极限；MPa 6001Hlim =σ大齿轮的接触疲劳强度极限MPa 5502Hlim =σ8).应力循环次数()9H 21102.0210365821577.560jL 60n N ⨯=⨯⨯⨯⨯⨯⨯==892105.054102.02N ⨯=⨯=9).由图10-19查得接触疲劳寿命系数0.96K 0.94,K HN2HN1== 10).计算接触疲劳许用应力取失效率为1%，安全系数S=1，故[]a 564160094.01lim 11MP S K HN H =⨯=⨯=σσ []a 52855096.02lim 22MP SK HN H =⨯=⨯=σσ 11).许用接触应力[][][]546MPa 2528564221=+=+=H H H σσσ （2）.计算 1). 试算小齿轮分度圆直径1t dmm 7.495468.189433.24566.1110121.76.12d 324t 1＝⎪⎭⎫ ⎝⎛⨯⨯⨯⨯⨯⨯≥ 2).计算圆周速度s m 5.11000605.5777.49100060n d V 2t 1=⨯⨯⨯=⨯⋅=ππ3).计算齿宽b 及模数nt mm m 7.497.491d b t 1d =⨯==φmm 01.22414cos 7.49z cos d m 11t nt =⨯==β m m 523.401..225.2m 25.2h nt =⨯==99.10523.47.49h b == 4).计算纵向重合度βε903.1tan z 318.01d ==βφεβ5).计算载荷系数K由表10-2查得使用系数1K A =根据v=s ，7级精度，由图10-8查得动载荷系数 1.06K V =,由表10-4查得1.421K H =β,由图10-13查得 1.35K F =β,由表10-3查得4.1==ααF H K K故载荷系数 2.1091.4211.41.061K K K K K H H V A =⨯⨯⨯==βα6).按实际的载荷系数校正所算得的分度圆直径mm 49.546.1109.214.66K K d d 33t t 11=== 7).计算模数n mmm 203.22414cos 49.54z cos d m 11n =⨯==β 3.按齿根弯曲强度设计n m ≥ （1）.确定计算参数1）.计算载荷系数2.01.351.41.061K K K K K F F V A =⨯⨯⨯==βα2）.根据纵向重合度903.1=βε，从图10-28查得螺旋角影响系数0.88Y β=3）.计算当量齿数19.106cos 96cos Z 27.2614cos 24cos Z Z 332V2331V1======βββZ 4）.查取齿形系数和应力校正系数由表10-5查得795.1596.1,175.2592.22s 1s 21====ααααY Y Y Y F F ，，5）．由图10-20c 查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限，a 5001MP FE =σ大齿轮的弯曲疲劳强度极限a 3802MP FE =σ6）．由图10-18取弯曲疲劳寿命系数90.0,87.021==FN FN K K7）．计算弯曲疲劳许用应力取弯曲疲劳安全系数S=，得[][]a 29.2444.138090.0a 71.3104.150087.0222111MP S K MP S K FE FN F FE FN F =⨯===⨯==σσσσ 8）.计算大、小齿轮的[]Fa Sa F Y Y σ并加以比较 [][]01598.057.241778.1218.201331.071.310596.1592.2222111=⨯==⨯=F S F F S F Y Y Y Y σσαααα大齿轮的数值大。