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航海气象学课件第十六章

航海气象学课件第十六章
移动主要受上空700hPa气流引导,移向和高空气流相一致, 移动主要受上空700hPa气流引导,移向和高空气流相一致,并趋 700hPa气流引导 向冷舌移动, 自西向东或自西北向东南移动。 向冷舌移动,即自西向东或自西北向东南移动。 冷高压的移动有多种形式:整个高压一起移动, 冷高压的移动有多种形式:整个高压一起移动,或高压中心基本 不动,只是向某个方向或两个方向上伸出高压脊, 不动,只是向某个方向或两个方向上伸出高压脊,伸出的高压脊 也可以发展成一个脱离母体的单独的高压中心。 也可以发展成一个脱离母体的单独的高压中心。
陈登俊 §16.2 冷高压
5
二、冷高压的天气分布
1、冷高压前部(东部) 冷高压前部(东部) 冷锋过境前: 冷锋过境前: 偏南风,风力较弱,天气相对较温暖,无雨或少雨。 偏南风,风力较弱,天气相对较温暖,无雨或少雨。 冷锋过境后: 冷锋过境后: 气温明显下降,常伴有雨、 明显下降 气压升高, 气温明显下降,常伴有雨、雪,气压升高,偏北风 增大,渤海、黄海吹西北风,东海吹北到东北风, 渤海、黄海吹西北风,东海吹北到东北风, 南海吹北风。出现寒潮天气时 寒潮大风在海上一 南海吹北风。出现寒潮天气时,寒潮大风在海上一 般为6 最大可达10 11级 10~ 般为6~8级,最大可达10~11级,能激起很高的海 浪。 2、冷高压中部(内部) 冷高压中部(内部) 冷锋区过后,转受冷高压内部控制,气压升高, 冷锋区过后,转受冷高压内部控制,气压升高,盛行 为主, 下沉气流, 晴冷、少云天气为主 风力微弱。 下沉气流,以晴冷、少云天气为主,风力微弱。低层能见 度变坏, 内陆、港口和沿海夜间和清晨易出现辐射雾。 度变坏,在内陆、港口和沿海夜间和清晨易出现辐射雾。
航海气象与海洋学
商船学院航海教研室 主讲 陈登俊

航海气象与海洋学课件全

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第一章 气象学基础知识
第一节 大气概况 第二节 气温 第三节 气压 第四节 空气水平运动--风 第五节 大气环流 第六节 大气湿度
第八节 云和降水 第九节 雾和能见度 第十节 船舶海洋水文气象观测
第一节 大气概况
基本概念和知识点:大气成分;大气污
染;大气垂直结构。
重点:大气中的易变成分及其作用;对流
7月海平面平均气温分布
1月海平面平均气温分布
温度脊
湾流
黑潮
“寒极”和 “热赤道”
④ 在南半球不论冬夏,最低气温均出现在南极地区, 而在北半球只有夏季在北极,冬季在西伯利亚东北部 (佛科扬斯克)和格陵兰,称为“寒极”(Cold Pole)。
⑤ 近赤道附近存在一个高温带,1月和7月平均气温均高 于25℃,称这个高温带称为“热赤道”(Heat Equator)。 平均在10N左右。
摩擦层(friction layer) :摩擦层又称边界层,从地面到
1-1.5km高度。其厚度夏季高于冬季,白天高于夜间,大风和 扰动强烈的天气高于平稳天气。湍流输送是该层的基本运动 特点,多涡动,各种气象要素都有明显的日变化。该层水汽、 杂子含量多,因而低云、雾、霾、浮尘等出现频繁。
自由大气(free atmosphere) :摩擦层以上称自由大气。摩
全球141个国家和地区签署的旨在遏制全球气候变暖的《京 都议定书》于2005年2月16日正式生效。
2009年12月7—18日192个国家在丹麦首都哥本哈根召开 《联合国气候变化框架公约》第15次缔约方会议,旨在 遏制全球气候变暖,温家宝总理出席会议。
二、大气垂直结构
大气上界
大气上界的高度,常常因科学 家们根据和目的不同而结果相 差很大,因此要精确划定 大气 层上界的高度并为众人公认, 始终是科学研究的一个难题。

航海气象与海洋学

航海气象与海洋学

稳定度判别的气块法
• 通常采用“气块法”判断静
力稳定度。当一气块受外力
作用在垂直方向上产生扰动 后,周围大气有使它返回起 始位置的趋势时,这种大气 层结是稳定的;反之,大气 有使它继续远离起始位置的 趋势时,这种大气层结是不 稳定的;若气块随时与周围 大气取得平衡时,这种大气 层结是中性的。
影响稳定度变化的因子:辐射和温度平流
dQ≈0
• 2. 干绝热过程: 干空气或未饱和湿空气作垂直升降运动时与周 • 3.干绝热直减率: 在干绝热直过程中,气块温度随高度的变化率 称干绝热直减率。即:
dT RT dP RT g g dZ dZ CP P CP P cP dT g ra 1 CP dZ
p 0 n
4
Vf 0
梯度风也小。反之相反。
关于梯度风的讨论
• 1. 在气旋中,G=A+C,只要气压梯度和梯度风按一定 比例增大,三力的平衡总可建立。因此,气旋中气压 梯度和风速可以任意大。 • 2. 在反气旋中, A=G+C,当气压梯度和梯度风按一定 比例增大时,C比A增大的快,三力不能保持平衡。只 有使气压梯度和梯度风减小,才能三力保持平衡。 • 3. 最大水平气压梯度和大风区常位于气旋中心附近和 高压边缘区域。
p n
和Vf可以任意大。
高压中的梯度风
Vf rf r 2 2 f
2

4 p r n
• 反气旋性环流 Vf≥0
r 0
p n


rf 0 2 r f 2
• 当
• 根号前也取正号才有意义。 • 气压梯度和梯度风的大小受 反气旋曲率限制。曲率愈大 (r愈小),气压梯度愈小,
• 方向:北半球,恒垂直于物体运动方向的右侧90度,南半球相反. • 讨论: (1) A是物体相对于地球运动才产生的,静止物体不受其作用。 (2) 地转偏向力是虚拟力, 只改变物体的运动方向,不改变速度。 (3) 在北半球A恒垂直于物体运动的右方,南半球相反。 (4) A 与sinφ 成正比,两极最大,赤道上为零 。

海洋气象学与海洋学课件——海上天气预报及其应用--气象传真图

海洋气象学与海洋学课件——海上天气预报及其应用--气象传真图

该系统:
A.移向不定,移速大于5kn B.移向不定,移速小于5kn C.移向不定,移速小于1kn D.移向不定,移速大于5km 93、图中某船在东海海面航行,正经历的天气是: A. 暴雨、偏南风 B. 晴朗、微风 C. 浓雾、微风 D. 浓雾、大风
94、图中热带气旋NIDA和OMAIS的中心气压和分类等级为: A. 990hPa、台风和960hPa、强热带风暴 B. 960hPa、台风和990hPa、强热带风暴 C. 960hPa、台风和990hPa、热带风暴 D. 960hPa、台风和990hPa、台风 95、比较图中两个热带气旋的定位精度: A. NIDA和OMAIS均为<20 n mile B. NIDA为<20 km、OMAIS为20-40km C. NIDA和OMAIS均为20-40n mile D. NIDA为<20n mile、OMAIS为20-40n mile
99、图中标注“A”处的地转风和实际风向分别为:
A. SE、S B.S、SE C.N、NE D. NE、N
100、图中某船位于40°N,160°E正向西航行,预计未来
12-24h船舶将观测到:
A. 气压上升,风力减弱
B. 气压下降,风力增大
C. 气压下降,风力减弱
D. 气压上升,风力增大
红外云图(IR)
3、传真卫星云图 图角注有图名标题,简称 图题,其中标明该图的图类、图区、图时、 传真广播台的呼号等。
TTAA YYGGgg
CCCC MMM JJJ
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各传真广播台都有自己的 呼号和频率等,如北京台的呼 号为BAF,日本东京台的呼号 为JMH。
返回
ASAS FEAS AUAS50 STPN AWPN

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(如石油、天然气和深海矿产)方面的
航海气象和海洋学知识预 测和减少海洋灾害的风险。
航海气象和海洋学的研究方法
• 观测和数据收集 • 数学和模拟 • 实地探测和采样 • 实验室研究 • 远程感知技术
结语
总结航海气象和海洋学在保障航行安全、推动海洋经济和环保方面的重要性, 并引发听众对更深入研究的兴趣。
相辅相成
介绍如何借助航海气象知识 来解释和预测海洋学现象, 例如气候变化对海洋生态的 影响。
实践应用
展示航海气象和海洋学在海 上运输、渔业和海洋能源领 域的重要性。
航海气象与海洋学的应用
1
船舶导航
解释如何利用航海气象数据为船舶导航
海洋资源开发
2
提供决策支持,避免危险的海洋区域。
探索航海气象和海洋学在开发海洋资源
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航海气象是研究海上气象及其变化规律的学科,而海洋学则专注于研究海洋 的运动、组成和特性。
航海气象的重要性
1 安全航行
准确的航海气象预报可以 帮助船舶避免风暴、海雾 和其他危险天气条件。
2 航线规划
航海气象信息对于选择最 佳航线和避开潜在的海冰 区域至关重要。
3 经济效益
合理利用气候和海洋条件 可以提高海洋经济活动的 效率和盈利。
海洋学的基本概念
海洋的组成
讲述不同海洋组分的特性,例 如海水、海洋动物和海洋沉积 物。
海洋的运动
探讨洋流、海浪和潮汐等海洋 运动现象的生成和影响。
海洋的生态系统
介绍海洋生态系统的多样性以 及它们对地球生态平衡的重要 性。
航海气象与海洋学的关系
相互影响
讲述航海气象如何受海洋因 素的影响,例如热带水域的 气旋系统。

航海气象讲义

航海气象讲义
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六、散逸层 距地面大约800km以上的大气层,称为 散逸层,又称外层。散逸层的温度随着 高度的增加而迅速增高。空气相当稀薄, 一些高速运动的大气质点可以挣脱地球 的引力束缚,客服周围其他大气质点的 阻碍,逃逸到宇宙空间去,散逸层因此 而得名。
16
气象要素( 气象要素(meteorological element) )
三、平流层 从对流层顶向上到大约距地面55km的高 从对流层顶向上到大约距地面 的高 度范围内,称为平流层。 度范围内,称为平流层。平流层的下层为 同温层,温度随高度变化很或者几乎不变。 同温层,温度随高度变化很或者几乎不变。 距地面20km以上出现逆温层,温度随高 以上出现逆温层, 距地面 以上出现逆温层 度的升高而增大, 度的升高而增大,这是由于臭氧层的存在 而造成的。平流层中气流以水平运动为主, 而造成的。平流层中气流以水平运动为主, 没有强烈的对流运动。 没有强烈的对流运动。
10
二、对流层(Troposphere)的主要特征 对流层( ) 1、对流层的厚度:平均 、对流层的厚度:平均10-12km; ; 下界为地面,上界随纬度和季节变化,在赤道最厚, 下界为地面,上界随纬度和季节变化,在赤道最厚,向两 极减小;夏季厚,冬季薄。通常高纬度为6-8km,低纬度 极减小;夏季厚,冬季薄。通常高纬度为 , 16-17km;云、雨、雾、雪等主要天气现象发生在该层, 雪等主要天气现象发生在该层, ; 是气象学研究的重点层次。 是气象学研究的重点层次。 2、三个主要特点: 2、三个主要特点: 1) 气温随高度的升高而降低 平均气温( 减率= 平均气温(垂)直(递)减率= 0.65℃/100m。 ℃ 。 2) 有强烈的对流和湍流运动。对流和湍流运动的强度主要 有强烈的对流和湍流运动。 随纬度和季节的变化而不同,一般低纬较强, 随纬度和季节的变化而不同,一般低纬较强,高纬较 夏季较强, 弱,夏季较强,冬季较弱 3) 气象要素(如温度、湿度等)在水平方向上分布 气象要素(如温度、湿度等) 不均匀。由于地表面有海陆差异、地形起伏等, 不均匀。由于地表面有海陆差异、地形起伏等,因此在 对流层中,温度、湿度等的水平分布是不均匀的。 对流层中,温度、湿度等的水平分布是不均匀的。一般 来说,低纬比中高纬温暖、潮湿、海上比内陆潮湿。 来说,低纬比中高纬温暖、潮湿、海上比内陆潮湿。 11

航海气象学课件第八章.ppt

航海气象学课件第八章.ppt

与编报
23
五、风的观测
1、观测仪器:手持测风仪;综合数字气象仪。 2、注意事项:应选择在船上四周无障碍、不挡风处,风向传感器的0° 应
与船头一致。 3、数据记录:风向以度(°)为单位,取整数,风速(10分钟平均)以
米/秒(m/s)为单位,记到一位小数。 4、真风的求算:矢量三角形法。
例题:航速16节,航向西北,视风东北风,8m/s,求真风。
通风处,应有减振装置并避免太阳光的直接照射。 3、数据记录:以百帕(hPa)为单位,准确度-1hPa~+1hPa。
4、数据订正:刻度订正、温度订正、补充订正、高度订正。
陈登俊§8.5船舶海洋水文气象观测
与编报
26――全天无法辩明,总云量、低云量记-,低云栏记“∞”; 部分天空可辨,总云量、低云量记-,低云栏记“∞ ” 加可 见云状。
夜间无月光时,若不能判断云状,估计天空被遮蔽而看不到星光的 那部分作为总云量,云状、低云量栏记“-”。
四、天气现象的观测
1、观测方法:现在天气现象是在定时观测时所观测到的天气现象, 过去天气现象是在定时观测之间六小时内所观测到的天 气现象。
时,记为“-”。
三、云的观测
1、注意事项: 应尽量选择在能看见全部天空和水天线的位置上进行观测;如阳光 较强,需戴黑色眼镜;夜间观测应避开较强灯光进行。
2、特殊情况的记录: 雾――全天无法辩明,总云量、低云量记10,低云栏记“三”; 部分天空可辨,总云量、低云量记10,低云栏记“ ”
加可见云状。
陈登俊§8.5船舶海洋水文气象观测
2、影响海面能见度的因子
――雾是影响海面能见度最主要的因子。 ――沙尘暴、烟、雨、雪、低云等 。 3、能见度等级术语
――能见度低劣(BAD)(0~2级) ――能见度不良(POOR)(3~4级) ――能见度中等(MODERATE)(5~6级) ――能见度良好(GOOD)(7级) ――能见度很好(VERY GOOD)(8级)

航海气象与海洋学

航海气象与海洋学

矢杆所在方位表示风向 矢羽的根数表示风速
1
1
1
1
1
气温19 ℃,现在天气现象 小阵雨,水平能见度10km, 露点温度16 ℃,高云毛卷 云,中云透光高积云,低 云砧状积雨云,总云量7~ 8成,低云量5成,最低云 底高度1000m。
海平面气压1013.9hPa, 3h气压变量-1.5hPa, 3h气压倾向先降后平, 过去天气现象雷暴,西 北风15节。
1
13.1.3
分类
天气图的种类和图时
按高度分:地面图、高空图 按内容分:分析图、预报图
图时
分析图:即为图上资料观测时间, 地面分析图图时分别为每日00、06、12、18Z (北京时为08、14、20和02时)。 高空分析图图时为每日00和12Z(北京时间08和20时)。 预报图:表示预报起始时刻。
1
分析项目
• 海平面气压场--等压线(黑色实线) 我国规定一般每隔2.5hPa画一条(当冬季气压梯度很 大时,也可以每隔5hPa画一条), 常见标值:…997.5,1000.0,1002.5…等; 日、美、英等国家每隔4hPa画一条, 常见标值:…996,1000,1004…等 闭合等压线中: 我国在低压中心用红色标注“低”或“D”,在高压中 心用 蓝色标注“高”或“G”,在台风中心用红色标注“ ”。 国外天气图上低压中心标注“L”, 高压中心标注 “H”。 注意:等压线不能在图中相交、中断,只能在图中闭合或 在中心符号的下方标注高、低压中心气压值(整数)。 在图边中止。
• 渐近线
1
• 奇异点(静风点)
尖点:波动向涡旋发展 的过渡形式,生命史很短。 涡旋
辐合型的气旋涡旋, 以符号“C” 表示
辐散型的反气旋涡旋, 以符号“A”表示

海洋气象学与海洋学课件——海上天气预报及其应用--天气报告和警报

海洋气象学与海洋学课件——海上天气预报及其应用--天气报告和警报
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第三章 海上天气预报及其应用来自第二节、天气报告和警报
一、海岸电台及其负责海域 二、GMDSS和WWW 三、天气报告的内容 四、天气报告的应用
大连
上海
海岸电台
广州
香港
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• 天气预报和警报获知途径: NAVTEX GMDSS WWW 其它途径
中国气象局主页网址为/ 世界气象组织主页网址为http://wmo.ch/
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• 第一部分:警报 大风、热带气旋、浓雾警报等
• 第二部分:天气形势摘要 天气系统的位置、强度、移向、 移速等。
• 第三部分:海区天气预报 天空状况、天气现象、风力、风速、 浪级等。
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• 应明确的两个问题:
①目前船舶所在海域受何天气系统控制及 该系统的何部位控制。
②未来的天气形势和天气状况。在未来 24h内,推算船位附近海域将处于何系 统,或该系统的何部位控制,在该系统 控制下将出现什么样天气。

福建船政职院航海气象与海洋学课件17西风带高空天气系统

福建船政职院航海气象与海洋学课件17西风带高空天气系统
7
总结:这些对应的地面系统的移动多数受高空大气长波 气流的引导:北半球,槽前的地面低压受高空西南风的 引导向东北方向移动,槽后的冷高压受高空西北风引导 向东南方向移动;南半球,槽前的地面低压向东南方向 移动,槽后的冷高压向东北方向移动。
➢ 长波与大气环流的关系
当长波处于稳定状态时,大型环流很少变动,天气过 程按一定型式发展,天气预报比较准确。
9








10
➢ 天气特点
阻塞高压是高空深厚的暖性高压系统。 受阻高内部控制的地区,天气一般多晴朗少云;阻高东部 常有冷平流和下沉运动,天气以晴为主;阻高西部因有暖平 流和上升运动,天气较暖多阴雨;阻高南北两侧则为较平直 的西风气流,其中常伴有小波动向东传播,时有小股冷空气 活动,天气时阴时晴。 阻高建立和维持期间,阻塞或抑制了(西部)上游系统的 东移,破坏了西风带波动的正常活动。由于西风带被分为南 北两支,则西来的高空波动或地面气旋被阻滞并逐渐消弱, 或波动重新加强、新生,沿南北两分支急流移动,从而造成 某地区长时间的单调天气。阻高维持时间过长或过短,都能 造成大范围反常天气。
一般在700hPa以上等压面图上才有明显表现,在300hPa 图上最清楚。在地面图上,则往往有一个冷性高压与之对应。
➢ 季节特征
大多发生在春、秋两季,北美和西欧地区出现的频率最 大,太平洋、大西洋和亚洲大陆上空也有切断低压形成。
我国春末夏初也常有冷切断低压活动,尤其是东北地区, 在5、6月份最为常见,称为“东北冷涡”,夏季它可造成 东北地区持续数天的阵性降水天气,冬季则带来严寒天气。
由于高空的等温线也呈波状分布,通常等温线的槽脊位相 落后于等高线,因此长波具有明显的“冷槽暖脊”的水平 结构:

福建船政职院航海气象与海洋学课件20气象报告和气象传真图的识读与应用

福建船政职院航海气象与海洋学课件20气象报告和气象传真图的识读与应用
黄海中部
黄海南部
东海北部
东海南部 台湾省 北部 台湾 海峡
渤海 (上海台)
黄海北部
济州
长崎
鹿儿岛
琉球 台湾省 东部
3
广东西部 北部湾 海南岛 西南部 西沙 华列拉
头顿
曾母暗沙
(广州台)
台湾海峡 广东东部
巴士 东沙
中沙
南沙
4
(日本气象厅)
范围A为一般警报
范围B为紧急警报
香港台的预报区域:香港、广东、东沙群岛、台湾海峡、台 湾省北部、台湾省东部、琉球群岛、舟山、西沙群岛、巴士 海峡、巴林塘海峡、 黄岩岛、民都洛、南沙群岛、华烈拉、 岘港、北部湾。
热带气旋强度等级的标注: TD――热带低压;TS――热带风暴; STS――强热带风暴;T――台风。
强热带气旋和强锋面气旋未来动态的图示法: 实线扇形区表示热带气旋或强锋面气旋未来的移动
方向;前端的虚线圆表示气旋中心可能到达的位置
范围,进入虚线圆的概率为70%,故虚线圆又称为
气旋中心预报位置的概率圆。概率圆边上的数字表
5
20.1.2 天气报告的主要内容
➢ 警报(如大风、风暴、热带气旋、浓雾警报等); ➢ 天气形势摘要(高压、低压、锋、热带气旋等天气系统
的位置、强度、移向、移速等); ➢ 海区天气预报(天空状况、天气现象、风力、风向、浪
级等)。
20.1.4 阅读天气报告后应明确的两个问题
➢ 目前船舶所在海域处于何天气系统及该系统的何部位控 制。
17
18
19
➢ 台风警报图
当前位置
当前位置上的 10级风圈
•锋 冷锋
暖锋
静止锋
锢囚锋
14
• 警报

福建船政职院航海气象与海洋学课件15锋面气旋

福建船政职院航海气象与海洋学课件15锋面气旋
东亚锋面气旋路径: ――自西向东; ――自西南向东北;
――先自西北向东南,尔后再折向东北。
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一、我国近海的锋面气旋 1、黄河气旋 1)多发季节:夏季。 2)影响地区:黄河下游、辽东半岛、渤海、黄海北部和 中部海面。 3)发展路径:沿北北东方向经渤海进入东北地区常能得 到发展。 4)天气特点:出现较强的大风,风力可达8级以上; 水汽充沛时,气旋中心附近可出现大到暴雨 或雷阵雨(通常降水较少)。
§15 锋面气旋
15.1 15.2 15.3 15.4 15.5
锋面气旋的发展演变 锋面气旋的天气结构和活动规律 我国近海和日本近海的锋面气旋 热低压 中、小尺度系统
1
15.1 锋面气旋的发展演变
一、气旋(Cyclone)概述
1、定义 ――气压场:低气压 ――风场:大型水平空气涡旋 北半球逆时针方向旋转;南半球顺时针方向旋转。
气压:基本停止下降。 风速:一般不大;但在一定气压场配置下,会出现偏南大
风(北半球)。 风向:北半球转为S~SW风,南半球转为N~NW。
c)气旋后部(西部)的冷锋天气 云:一型冷锋NsAsCsCi ;二型冷锋Cb
降水:一型冷锋连续性降水,有时有锋面雾; 二型冷锋阵性降水。
气压:冷锋过境后,气压迅速回升。 风速:一般迅速增大,海上常可达7~8级。 风向:北半球转为N~NW 风,半球转为S~SW 风。24
黄 河 气 旋
25
2、江淮气旋 1)多发季节:春季和初夏,尤以6月份最活跃 (江淮梅雨季节)。 由江淮静止锋上的波动发展而成。 2)影响地区:长江中下游、淮河流域和湘赣地区、黄海。 3)天气特点: 大范围云系和降水,降水区位于700hPa切变线和地面静 止锋之间。 恶劣能见度:冷锋后和暖锋前碎雨云和锋面雾,春季气 旋东部常有平流雾或平流低云、甚至毛毛雨。

《航海气象与海洋学》 课件第一、二章

《航海气象与海洋学》 课件第一、二章

航海气象与海洋学讲义第一章大气概况第一节大气的组成一、干洁空气(Dry Air)1、主要成分:氮气(N2)、氧气(O2),二者占空气总容积的99%2、次要成分:二氧化碳(CO2)、臭氧(O3)、氢气、惰性气体,体积比不足1%3、易变成分:(质量易变)二氧化碳(CO2)、臭氧(O3)4、对气温有影响的成分:二氧化碳(CO2)――吸收和放射长波辐射,产生温室效应臭氧(O3)――――-吸收紫外线5、干洁空气的分子量:28.966二、水汽(Vapour)1、来源:地表的蒸发2、水平分布:海洋多于陆地,沙漠最少3、垂直分布:低空多于高空,随高度升高水汽含量迅速减少4、特点:1) 在自然条件下,水汽是大气中唯一能发生相态变化的气体,是天气演变的主角。

2) 具有吸收和放射长波辐射的性能,加上在水相变化中伴有凝结潜热的吸收或释放,对气温产生影响。

5、湿空气(Wet Air):含有水汽的空气三、杂质1、杂质:悬浮在大气中的固体或液体颗粒,又称为气溶胶粒子,包括水汽凝结物(水滴、冰晶)、微小盐粒等2、对大气的影响:使能见度降低;作为水汽凝结的凝结核3、城市污染监测的主要成分:总悬浮颗粒物,二氧化硫、氮氧化物第二节大气的垂直结构一、大气的垂直范围和垂直分层1、空气密度:标准状况下,近地面附近干空气的密度为1293g/m32、大气上界:大气与星际空间的分界面,通常以“极光”出现的最大高度1000km 作为大气上界的高度3、垂直分层:1) 分层依据:气温和水汽的垂直分布、大气的扰动程度和电离现象等2) 分层:自地面向高空,大气分为对流层、平流层、中间层、热层、散逸层3) 平流层:空气以水平运动为主,且水汽极少,类似对流层中的云很难生成4) 热层:又称电离层,对远程无线电通讯具有重要意义二、对流层(Troposphere)的主要特征1、对流层的厚度:平均10km;在赤道最厚,向两极减小;夏季厚,冬季薄云、雨、雾、雪等主要天气现象发生在该层,是气象学研究的重点层次2、三个主要特点:1) 气温随高度的升高而降低,每升高100m,气温平均下降0.65℃,该值称为平均气温(垂)直(递)减率,用表示,即=0.65℃/ 100m。

航海气象与海洋学第十一章海流

航海气象与海洋学第十一章海流
以北 11
11.3 世界大洋主要表层海流系统
西格陵兰 东格陵
拉布
海流
兰海流
爱尔明 格海流
➢ 大西洋
拉多 海流
挪威 海流
墨西
北大西洋海流
哥湾
加那利海流

北赤道流
圭亚 那海
几内亚海流

本格拉
巴西 南赤 福克兰 海流 道流
海流
西风
海流
漂流 陈登俊§11.3 世界大洋主要表层海
12
流系统
北印度洋冬季 环流,逆时针
4)风海流(Wind-driven Current) ➢ 成因
在海面风的作用下,当风的切应力、海水摩擦力和地转偏 向力达到平衡时,形成的稳定海水流动。是海洋中最常见也 是最主要的海流。
通常情况下提到的风海流指漂流(Drift)――由大范围盛 行风长期吹刮所引起的,流向、流速常年比较稳定,因此又 称为定海流或定常流。
非洲沿海是东流
陈登俊§11.3 世界大洋主要表层海
15
流系统
11.4 中国近海的海流系统
11.4.1 东中国海的海流系统
➢ 外海流系
由黑潮主干及其分支(台湾 暖流、对马暖流和黄海暖流)组 成。130E以西的这部分黑潮是东 中国海外海流系的主干。黑潮高 温、高盐,冬弱夏强。
台湾暖流的流速具有明显的季 节性,夏季强,冬季弱。
(左旋)
东北季风流, 去向西南
➢ 印度洋
赤道逆流
南赤道流
索马里海流 莫桑比克海流 厄加勒斯海流
马达加斯加 海流
北印度洋夏季环流 顺时针(右旋)
西南季风流, 去向东北偏东
西澳海流
南赤道流
西风漂流
陈登俊§11.3 世界大洋主要表层海
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大气污染

大气污染:二氧化碳的逐年增多将导致地球变暖并引起
全球天气和气候的异常变化。导致极冰融化、海面上升、 一些陆地和港口将被淹没。另外,大气中的粉尘、二氧化 硫、一氧化碳、一氧化氮、硫化氢、碳氢化合物和氨等。 严重污染大气,对人类造成极大危害。

全球141个国家和地区签署的旨在遏制全球气候变暖的《京 都议定书》于2005年2月16日正式生效。 2009年12月7—18日192个国家在丹麦首都哥本哈根召开 《联合国气候变化框架公约》第15次缔约方会议,旨在 遏制全球气候变暖,温家宝总理出席会议。
T z
γ = 0.65℃/100m

式中: ∆T 表示高度增加 ∆Z 时,相应的气温变 化量。 ∆Z 的单位通常取100m.负号表示气温随高度增加 而减小。通常γ >0。当γ =0时表示等温。 当γ <0时表示逆温。逆温既在某一气层中,气 温随高度增加而升高。
风场、大气稳定度以及云、雾、降水等天气现象密切相 关。
1. 定义:气温是表示空气冷热程度的物理量。空气的冷
热程度,实质上是反映空气分子运动的平均动能。当空 气获得热量时,其分子运动的平均速度增大,平均动能 增加,气温升高。反之当空气失去热量时,其分子运动 平均速度减小,平均动能随之减少,气温就降低。气温 可以通过温度表或温度计直接测得。
次要成分:二氧化碳(0.03%)、氢、氖、氦、氪、 氙、氡、臭氧等稀有气体( 0.01%)。

大气是可压缩气体,大气密度 随高度增加而迅速减少。 观测表明,10公里以内集中了 大气质量的75%,35公里以下则 达99%,近地面空气标准密度为

1.293kg/m-3, 大 气 的 总 质 量 为
5.3ⅹ 1018 kg,约为地球质量 的百万分之一。
6.湍流:又称乱流(Turbulence),是空气不规则的运动。
湍流是摩擦层中热量、能量和水汽交换的主要方式。

综上所知,空气与下垫面之间的热量交换是通过
多种途径进行的。

通常,地面与大气之间的热量交换以辐射为主,
乱流和水相变化次之;

各地空气之间的热量交换以平流为主。 上下层空气之间的热量交换以对流和乱流为主。 以上均为非绝热过程。空气的增热和冷却主要是 非绝热过程引起的。
层主要特征;摩擦层和自由大气。
大气概况

一、大气成分:主要由多种气体(氮、氧、氩、二 氧化碳和臭氧等)、水汽和悬浮的杂质构成。 干空气(Dry air):除水汽和杂质以外的混合气 体。 干空气主要成分:氮(78.09%)、氧(20.95%)、 氩(0.93%)三项约占总体积的99.97% 。





7月海平面平均气温分布
1月海平面平均气温分布
温度脊
湾流
黑潮
“寒极”和 “热赤道”

④ 在南半球不论冬夏,最低气温均出现在南极地区, 而在北半球只有夏季在北极,冬季在西伯利亚东北部 (佛科扬斯克)和格陵兰,称为“寒极”(Cold Pole)。

⑤ 近赤道附近存在一个高温带,1月和7月平均气温均高
2.气温的年变化
annual variation of temperature


年变化:一年中月平均气温有一个最高值和一个最低值。
陆地:北半球:最高在七月份,最低在一月份。
南半球:最高在一月份,最低在七月份。

海洋:比陆地迟后一个月,即最高在八月,最低在二月 年较差:一年中月平均最高气温与月平均最低气温之差。 它与下热面的性质、纬度和海拔等有关。



地面和大气的温度约为300K,放出长波辐射4~120μ m,称 长波辐射。
太阳辐射是地球和大气的唯一能量来源。

若将太阳对地球大气系统的
辐射作为100个单位,其中地
气系统反射和散射占30%,大 气吸收占19%,地表吸收51%。 地球表面通过长波辐射占21%、 热传导占7%、水汽相变占23%
太阳、地面和大气辐射



2.温标:温度的数值表示法称温标。常用的温标有三种。 ① 摄氏温标 ℃:把水的冰点温度定为0℃,沸点为100℃, 多数非英语国家使用。

② 华氏温标 F:水的冰点温度定为32F,沸点212F。一
些英语国家多使用。
摄氏与华氏的关系:
5 C ( F 32) 9
9 F C 32 5
大气垂直分层

根据气温、水汽的垂直分布、大气扰动程度和电离现象 等不同等特点,自下而上将大气分为五个层次。(P5)
1. 对流层(Troposphere):下界为地面,上界随纬度和
季节变化,平均厚度10-12km。通常在高纬为6-8km,中
纬度10-12km,低纬度17-18km。夏季对流层的厚度比冬 季高。对流层集中了大气质量的80%和全部水汽,与人 类关系最为密切,大气中几乎所有的物理和化学过程都 发生在该层。对流层具有三个主要特征。


高纬>低纬; 陆上>海上; 海拔低>海拔高
五、气温的空间分布
1.气温的水平分布

海平面平均气温从赤道向高纬递减,南半球等温线大约与纬 圈平行,北半球由于海陆分布不均匀,等温线不与纬圈平行。 ① 夏半球的等温线比较稀疏,冬半球较密集 ②冬季北半球的等温线在大陆上大致凸向赤道,在海洋上大 致凸向极地,而夏季相反。这是因为在同一纬度上,冬季大 陆温度比海洋温度低,夏季大陆温度比海洋温度高的缘故。 ③北半球冬季大洋西部从低纬向东北方向伸出一个暖脊直达 大洋东部中高纬海域。这是两个强大暖流黑潮、湾流所致。
3. 中间层(Mesosphere):厚度:自平流层顶到85km左右。
特点:气温随高度迅速下降;又称高空对流层。
4. 热层(Thermosphere):厚度:85-800km。特点:气温随
高度迅速增加;空气处于高度电离状态,又叫电离层。
5. 逸散层(Exosphere):
厚度: 热层顶以上。可高达
3000km,地球大气向宇宙空间逸散的过渡区域。

其中影响天气、气候变化的主
要大气易变成分为二氧化碳、 臭氧和水汽。
大气中的易变成分
1.二氧化碳:平均含量0.03%,二氧化碳能强烈地吸收和放
射长波辐射。
2.臭氧:主要存在于20-40公里气层中,又称臭氧层。臭
氧是吸收太阳紫外线的唯一大气成分
大气中的易变成分
3.水汽:水汽能强烈地吸收和放出长波辐射,并在
四、气温随时间的变化

大气的热量主要来自下垫面,所以 气温具有与下垫面温度类似的周期 性变化。如冬寒夏暖、午热晨凉反
映了气温日、年变化的一般规律。
1.气温的日变化 diurnal variation of temperature

日变化:一天中气温有一个最低温度和
最高温度。陆地上最低气温出现在日出
擦作用忽略不计,大气运动规律比较简单和清楚。自由大气 的基本运动形式是层流,气流多波状系统。 对流层顶:厚度约为1-2km,温度随高度呈等温或逆温状态。

2. 平流层(Stratosphere):厚度:自对流层顶到大约55km。
特点:空气主要是水平运动;水汽含量少;气温随高度升高
而递增(20~40km气温突增,形成臭氧层);气层稳定利 于飞机飞行。
相变过程中吸收和放出潜热能。湿空气在同一气 压和温度下,只有干空气密度的62.2%。大气中 水汽含量范围在0~4%,它也是造成云、雨、雪、 雾等天气现象的主要物质条件。
4.杂质:悬浮在空气中的固体或液体微粒,主要包
括尘埃、烟粒、细菌、病毒、花粉和微小盐粒等。 它们主要集中在大气的低层,影响能见度,能吸 收部分太阳辐射,并对太阳辐射具有散射作用。 在水汽相变过程中,杂质可以作为凝结核。

③ 绝对温标(K氏温标) K:水的冰点温度定为273K,沸点为 373K(由英国物理学家Kelvin提出)。多用于理论计算。
关系:
K=273+C

T =t+273
二、太阳、地面和大气辐射
辐射的基本特性

自然界中凡温度高于绝对零度的物体均以电磁波(辐射)的 方式进行能量交换。电磁波按其波长分为γ 射线、X射线、 可见光、红外线和无线电波。温度高,辐射强,多为短波; 温度低,辐射弱,多为长波。物体因放射辐射消耗内能而使 本身的温度降低,同时又因吸收其它物体放射的辐射能并转 变为内能而使本身的温度增高。 太阳表面温度约为6000K,辐射波长0.15~4μ m,太阳是短 波辐射。
于25℃,称这个高温带称为“热赤道”(Heat Equator)。 平均在10N左右。 全球平均气温为14.3 ℃ ,极端最高气温63 ℃(索马 里),极端最低气温-94 ℃(南极附近)。ຫໍສະໝຸດ 2.气温的垂直分布
在对流层中气温随高度上升而降低,气温随高度递 减的快慢可用气温垂直递减率γ 表示 :


二、大气垂直结构
大气上界
大气上界的高度,常常因科学
家们根据和目的不同而结果相 差很大,因此要精确划定 大气 层上界的高度并为众人公认, 始终是科学研究的一个难题。
一般以物理现象发生的最高高
度为上界。极光发生在高纬度 不同高度上,最高达到10001200Km称为大气的物理上界。 由卫星探测的大气上界为 2000-3000Km。
大气。
4.对流(Convection) :一般将垂直运动称对流, 对流分热力对流和动力对流。由于空气受热不 均引起有规则的暖湿空气上升、干冷空气下沉, 称热力对流。由于动力作用造成的对流运动称 动力对流,如空气遇山爬升等。
5.平流(Advection):某种物理量的水平输送称 平流。它是大气中异地间热量传输的最重要方 式,范围大,持续时间长。如温度平流、湿度 平流等。“南风暖、北风寒、东风湿、西风 干”。
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