10.营运车辆技术等级划分和评定要求
营运车辆技术管理规定
汽车运输业车辆技术管理规定第一章总则第一条为加强营运车辆技术管理，保持运输车辆技术状况良好，保障运输生产安全及高效节能,根据《中华人民共和国道路运输条例》及相关法律、法规和政策性规定（注:发布此部令时公交运输、出租车运输、租赁车经营管理的法规性文件）,制定本规定。
第二条本规定适用于运输经营者对营运车辆的技术管理以及运输管理机构对营运车辆技术管理工作的监管。
第三条本规定所称运输经营者，是指取得《运输经营许可证》的道路客货运输、城市公交运输、出租车运输经营者及汽车租赁、汽车驾驶培训的经营业户。
本规定所称营运车辆，是指配发《运输证》，从事经营性客货运输以及用于汽车租赁经营、驾驶员培训经营的车辆.第四条运输经营者是所属营运车辆技术管理工作的责任主体，应当按照本规定落实车辆技术管理工作，同时接受运输管理机构对其车辆技术管理工作的监管，以及对其营运车辆市场准入的审查和车辆技术性能定期审验.第五条县级以上人民政府交通运输主管部门领导下的道路运输管理机构及其他运输管理机构，负责对辖区各类运输经营者的车辆技术管理工作实施监督和管理。
第二章车辆技术管理第六条运输经营者应当贯彻落实国家有关车辆技术管理的法律、法规;执行交通运输部制定的营运车辆技术管理规定。
第七条运输经营者应当贯彻落实国家有关车辆技术及车辆技术管理标准（规范）；执行交通行业标准规范的营运车辆技术要求.第八条运输经营者应当建立由车辆技术管理专业技术人员负责的车辆技术管理机构.所属车辆较少的，应当有专职技术管理人员负责车辆技术管理工作。
第九条车辆技术管理机构主要职责：（一)做好营运车辆购置前有关车辆综合性能要求、车辆燃料消耗量达标及客车类型等级的评估；（二）负责营运车辆技术档案的建立和记录填写，保证营运车辆技术档案的完整和准确；（三）根据国家标准及车辆的结构性能、使用条件等因素，科学、合理制定营运车辆技术管理定额标准，包括各主要营运车型的定期维护周期、作业项目及燃料消耗量定额，轮胎行驶里程定额等。
营运车辆技术等级评定程序
营运车辆技术等级评定程序1、道路运输经营者在检测评定时间内，将车辆送到已取得省运管局《委托检测书》的车辆综合性能检测站进行检测。
2、车辆综合性能检测站依据相关标准和规范对车辆进行综合性能检测，并出具加盖了车辆综合性能检测站专用章的全国统一式样的检测报告单。
3、车辆综合性能检测站根据检测结果，对照行业标准《营运车辆技术等级划分和评定要求》(JT/T198-2004)对车辆进行技术等级评定，提供由车辆综合性能检测站授权签字人签名且加盖车辆综合性能检测站专用章的“***道路运输车辆技术等级评定表”，并在该车的车辆技术档案中“车辆技术等级评定记录”栏里作好相应的记录和签章。
4、对于营运货车(含危险货物运输车辆)进行技术等级评定检测的同时，还必须对其外廓尺寸进行检测。
2005年4月1日前登记上牌的营运货车及半挂牵引车(含危险货物运输车辆)按《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2004)车辆外廓尺寸限值的规定执行；2005年4月1日后登记上牌的营运货车及半挂牵引车(含危险货物运输车辆)按照国家标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589-2004)的规定执行。
5、运管所根据经车辆综合性能检测站授权签字人签名且加盖车辆综合性能检测站专用章的“***道路运输车辆技术等级评定表”以及加盖了车辆综合性能检测站专用章的检测报告单、外廓尺寸检测表(货车)，将评定结论为一级、二级、三级的道路运输车辆在《道路运输证》审验记录栏内注明车辆技术等级；对车辆技术等级达不到三级的车辆，各运管所应当书面通知道路运输经营者，并说明理由。
各运管所应将上述表格妥善存档，同时查验该车辆技术档案及其二级维护记录卡，对未按规定进行二级维护的车辆按《中华人民共和国道路运输条例》第七十一条规定处理，同时收回旧的二级维护记录卡存档，换发新的二级维护记录卡。
6、危险货物运输车辆和客车对车辆技术等级的要求按《道路危险货物运输管理规定》第二章第八条的技术要求或《道路旅客运输及客运站管理规定》第二章第十条的客车技术要求执行。
五、道路危险货物运输车辆基本要求 六、危险货物运输押运安全知识试题及答案
五、道路危险货物运输车辆基本要求六、危险货物运输押运安全知识试题及答案1. 运输爆炸品、强腐蚀性危险货物的罐式专用车辆的罐体容积不得超过（）立方米，但符合国家有关标准的罐式集装箱除外。
[单选题] *A.10B.20(正确答案)C.402. 运输剧毒化学品、爆炸品、强腐蚀性危险货物的非罐式专用车辆，核定载质量不得超过（）吨，但符合国家有关标准的集装箱运输专用车辆除外。
[单选题] *A.10(正确答案)B.20C.403. 道路危险货物运输车辆应当按照国家标准（）的要求悬挂标志。
[单选题] *A.《危险货物品名表》(GB 12268)B.《包装储运图示标志》(GB 191)C.《道路危险货物运输车辆标志》(GB 13392)(正确答案)4. 汽车压力容器罐车的年度检验每年至少（）次。
首次全面检验应当于投用后1年内进行，下次全面检验周期，由检验机构根据移动式压力容器的安全状况等级确定。
[单选题] *A.2B.3C.1(正确答案)5. 驾驶室与车厢同为一室的客货两用的厢式车，（）装运危险货物。
[单选题] *A.不得(正确答案)B.可以C.在企业允许的情况下可以6. 下列哪种车型适合运输有机过氧化物、疫苗、菌苗等。
（） [单选题] *A.(正确答案)B.C.7. 下列哪种车型适合运输液化气体危险货物。
（） [单选题] *A.B.C.(正确答案)8. 道路运输遇水放出易燃气体的固体，应使用（）运输。
[单选题] *A.栏板货车B.厢式货车(正确答案)C.罐式车辆9. 《道路危险货物运输管理规定》要求，（）只能运输散装硫磺、萘饼、粗蒽、煤焦沥青等危险货物。
[单选题] *A.货车列车B.厢式汽车C.倾卸式车辆(正确答案)10. 不得使用罐式专用车辆或运输有毒、感染性、腐蚀性危险货物的专用车辆运输（）。
[单选题] *A.强毒性货物B.普通货物(正确答案)C.弱毒性货物11. 危险货物运输专用车辆的电路系统应有切断总电源和隔离电火花装置，且切断总电源装置应安装在（），以便于开关。
JT-T198-2004(营运车辆技术等级划分和评定要求)要点
《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198-2004）1 范围本标准规定了营运车辆技术状况等级的评定内容、评定规则、等级划分、评定项目和技术要求。
本标准适用于营运车辆。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准。
然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T18276—2000 汽车动力性台架试验方法和评价指标GB/ 18352 轻型汽车污染物排放限值及测量方法GB/ 18565—2001 营运车辆综合性能要求和检验方法QC/T 476 车辆防雨密封性限值3 评定内容评定营运车辆整车装备及外观检查、动力性、燃料经济性、制动性、转向操纵性、前照灯发光强度和光束照射位置、排放污染物限值、车速表示值误差等。
4 评定规则4.1评定原则4.1.1营运车辆应达到GB 18565规定的要求。
4.1.1营运车辆技术等级评定项目和技术要求按表1的规定执行。
4.1.3营运车辆的技术等级评定的检测方法应按GB 18565规定的方法执行。
4.2等级划分营运车辆技术等级划分为一级、二级和三级。
4.2.1一级：表1中分级的项目应达到规定的一级技术要求：没分级的项目应为合格。
4.2.2二级：表1中5.1.2、5.1.9和5.4.2应达到规定的技术要求；5.1.1、5.1.3、5.2.1、5.3.1、5.4.4、5.5.2、5.7和5.10八个项目中至少有三项应达到规定的一级技术要求；没分级的项目应为合格。
4.2.3三级：表1中分级的项目应达到三级技术要求；没分级的项目应为合格。
5 评定项目和技术要求营运车辆技术等级的评定项目和技术要求，见表1.5.1.15 灯光数量、光色、位置GB18565—2001的8.4~8.13（8.4所有前照灯的近光都不得眩目。
营运车辆等级评定
A．15
B．20
C．30
2.按《营运车辆技术等级划分和评定要求》
（JT/T 198—2004）一级车要求，最大设计车速
＜100km/h的汽车，转向盘自由转动量应≤B（ ）。
A．15° B．20°
C．25°
3.最大设计车速≥100km/h的汽车，转向盘自由 转动量为18°时，该项应评为（B ）级。
A．一
多选
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2.某辆营运车的车架、车身、驾驶室要达到一级 车的要求，必须满足以下条件（ ABC）D。
A．表面无锈蚀 B．车身和驾驶室应坚固耐用 C．车门和车窗应启闭轻便 D．表面无掉漆
多选
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3.以下指标值达到《营运车辆技术等级划分和评 定要求》（JT/T 198—2004）一级车要求的是： （ AC）。
判断
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1.一辆6600系列客车，在底盘测功机上测得额定 扭矩工况下的校正驱动轮输出功率与额定扭矩功率 的百分比大于允许值，小于额定值，按《营运车辆 技术等级划分和评定要求》（JT/T 198—2004） 评为一级车。×（ ）
2.一辆EQ1092货车，按该车的技术资料，等速 百千米油耗为26L。现在底盘测功机上测得等速百 千米油耗为27.5L。按《营运车辆技术等级划分和评 定要求》（JT/T198—2004）该车应评为一级车×。 （）
A．左右轴距差为1.05‰
B．最大设计时速为100km/h的汽车的转向盘最 大转动量为16°
C．柴油车自由加速烟度测量结果为3.5Rb
D．微型车轮胎花纹深度为3.0mm
多选
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4.当车速表示值等于40km/h时，实际车速的范 围应为（AC ）。
A．34.8km/h≤一级车≤ 40km/h B．40km/h ≤一级车≤ 46km/h C．32.8km/h≤二、三级车＜34.8km/h D．33.3km/h≤二、三级车≤42.1km/h
营运车辆技术等级划分和评定要求
营运车辆技术等级划分和评定要求营运车辆技术等级划分和评定要求是为了确保营运车辆的安全性、环保性和经济性达到一定标准，从而保障乘客和道路交通的安全。
在国内，营运车辆技术等级划分和评定是由相关主管部门负责执行的，下面是一个关于营运车辆技术等级划分和评定要求的详细内容。
一、营运车辆技术等级划分例如，出租车主要划分为城市出租车和乡村出租车，公交车主要划分为城市公交车和乡村公交车，旅游车主要划分为包车旅游和团队旅游等。
二、营运车辆技术等级评定要求1.车辆安全性评定车辆安全性评定主要包括车身结构、制动系统、转向系统、悬挂系统、灯光系统、安全气囊等方面的评估。
车辆必须符合国家相关安全标准，并具备相应的安全设施。
2.车辆环保性评定车辆环保性评定主要包括排放标准和燃油经济性方面的评估。
营运车辆必须符合国家相关的车辆排放标准，同时具备较好的燃油经济性，以减少对环境的污染和资源的浪费。
3.车辆可靠性评定车辆可靠性评定主要包括发动机性能、变速器性能、电子控制系统性能等方面的评估。
车辆必须具备较高的可靠性和稳定性，确保能够长时间安全运行。
4.车辆舒适性评定车辆舒适性评定主要包括车内噪音、座椅舒适度、空调系统等方面的评估。
车辆必须具备较好的乘坐舒适性，提供良好的乘车环境。
5.车辆操作性评定车辆操作性评定主要包括操纵系统、动力系统、刹车系统等方面的评估。
车辆必须具备较好的操控性和响应性，保障驾驶员能够灵活操作车辆。
三、营运车辆技术等级评定的意义1.确保车辆安全：营运车辆技术等级评定要求车辆必须符合一定的安全标准，保障乘客和驾驶员的安全。
2.保护环境：营运车辆技术等级评定要求车辆必须符合环保标准，减少尾气排放和能源消耗，保护环境。
3.提高服务质量：营运车辆技术等级评定要求车辆具备良好的舒适性和操作性，提升乘客的出行体验，提高服务质量。
4.规范行业秩序：营运车辆技术等级评定要求车辆必须符合一定的技术标准，规范行业发展，提高整个行业的质量水平。
《营运车辆技术等级划分及评定要求》详解
《营运车辆技术等级划分和评定要求》( JT/T198-2004 ) 详解1.范围：本标准规定了营运车辆技术状况等级的评定内容、评定规则、等级划分、评定项目和技术要求。
本标准适用于营运车辆。
2.规范性引用文件：下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准。
然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 18276-2000 汽车动力性台架试验方法和评价指标GB 18352 轻型汽车污染物排放限值及测量方法GB 18565-2001 营运车辆综合性能要求和检验方法GB/T 18566 运输车辆能源利用检测评价方法QC/T 476 车辆防雨密封性限值3.评定的内容：评定营运车辆整车装备及外观检查、动力性、燃料经济性、制动性、转向操纵性、前照灯发光强度和光束照射位置、排放污染物限值、车速表示值误差等。
4.评定规则：4.1 评定原则：4.1.1 营运车辆应达到GB18565规定的要求。
4.1.2 营运车辆技术等级评定项目和技术要求按第5、6条规定的有关内容执行。
4.1.3 营运车辆的技术等级评定的检测方法应按GB18565规定的方法执行。
4.2 等级划分：营运车辆技术等级划分为一级、二级、三级。
5.技术等级为一级的评定项目及技术要求：注：带“*”项目属分级评定项目。
5.1 整车装备及外观：*5.1.1 整车装备与标识：a. 整车装备应齐全、完好、有效，各连接部件紧固完好，车体应周正；车体外缘左右对称部位(在离地高1.5m以内测量)高度差不大于20mm；左右轴距差不得大于轴距的1.2/1000。
1b. 车辆的结构不得任意改造。
c. 营运车辆的车顶、车门、车身、风窗玻璃等部分的标识应统一，齐全有效，并符合有关规定。
*5.1.2 车架、车身、驾驶室：a. 车身和驾驶室的技术状况应能保证驾驶员有正常的工作条件和客货安全。
《营运车辆技术等级划分和评定要求》详解
《营运车辆技术等级划分和评定要求》( JT/T198-2004 ) 详解1.范围：本标准规定了营运车辆技术状况等级的评定内容、评定规则、等级划分、评定项目和技术要求。
本标准适用于营运车辆。
2.规范性引用文件：下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准。
然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 18276-2000 汽车动力性台架试验方法和评价指标GB 18352 轻型汽车污染物排放限值及测量方法GB 18565-2001 营运车辆综合性能要求和检验方法GB/T 18566 运输车辆能源利用检测评价方法QC/T 476 车辆防雨密封性限值3.评定的内容：评定营运车辆整车装备及外观检查、动力性、燃料经济性、制动性、转向操纵性、前照灯发光强度和光束照射位置、排放污染物限值、车速表示值误差等。
4.评定规则：4.1 评定原则：4.1.1 营运车辆应达到GB18565规定的要求。
4.1.2 营运车辆技术等级评定项目和技术要求按第5、6条规定的有关内容执行。
4.1.3 营运车辆的技术等级评定的检测方法应按GB18565规定的方法执行。
4.2 等级划分：营运车辆技术等级划分为一级、二级、三级。
5.技术等级为一级的评定项目及技术要求：注：带“*”项目属分级评定项目。
5.1 整车装备及外观：*5.1.1 整车装备与标识：a. 整车装备应齐全、完好、有效，各连接部件紧固完好，车体应周正；车体外缘左右对称部位(在离地高1.5m以内测量)高度差不大于20mm；左右轴距差不得大于轴距的1.2/1000。
1b. 车辆的结构不得任意改造。
c. 营运车辆的车顶、车门、车身、风窗玻璃等部分的标识应统一，齐全有效，并符合有关规定。
*5.1.2 车架、车身、驾驶室：a. 车身和驾驶室的技术状况应能保证驾驶员有正常的工作条件和客货安全。
JTT营运车辆技术等年级划分和评定要求
一、引言随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，人们对交通工具的需求也越来越多样化。
特别是在城市化进程加快的今天，私家车的使用量不断增加，公共交通的需求也日益旺盛。
对于公共交通运输业来说，车辆的技术等级划分和评定就显得尤为重要。
本文将从JTT营运车辆技术等级划分和评定要求的角度，对该问题进行探讨。
二、JTT营运车辆技术等级划分根据《交通铁道行业车辆技术等级划分及评定办法》的相关规定，JTT营运车辆技术等级划分可以按照车辆的使用性质、类型、技术指标等多个维度进行。
下面将分别就这些维度进行介绍。
1.使用性质划分根据车辆的使用性质，可以将JTT营运车辆技术等级分为以下几类：(1)市区公交车：主要用于城市公共交通运输，提供市区内的定线、定点运输服务。
(2)镇村公交车：主要用于乡镇、村庄的公共交通运输，提供农村地区的定线、定点运输服务。
(3)长途客车：主要用于城市间、乡镇间的人员运输，提供中长途道路客运服务。
(4)货运车辆：主要用于货物的运输，提供货物陆路运输服务。
(5)出租车：主要用于提供城市内的出行服务，可根据城市的具体情况划分不同的技术等级。
(6)学生校车：主要用于学生的校园接送服务，提供安全、便捷的学生交通服务。
根据车辆的使用性质进行技术等级划分，可以更好地针对不同类型的车辆，制定相应的技术标准和评定要求。
2.类型划分根据车辆的类型，可以将JTT营运车辆技术等级分为以下几类：(1)汽车：包括轿车、面包车等，主要用于城市、乡村、城际等道路的人员运输。
(2)公交车：包括市区公交车、长途客车等，主要用于城市公共交通和长途道路客运。
(3)货车：包括重型货车、轻型货车等，主要用于货物的运输。
(4)特种车辆：包括消防车、救护车、工程车等，主要用于特定领域的服务。
根据车辆的类型进行技术等级划分，可以使得评定标准更加具体化和细化。
3.技术指标划分根据车辆的技术指标，可以将JTT营运车辆技术等级划分为以下几类：(1)发动机排放标准：根据车辆的发动机排放标准等级，划分为国一、国二、国三、国四、国五等多个等级。
营运车辆技术等级划分和评定要求
营运车辆技术等级划分和评定要求
营运车辆技术等级划分和评定要求包括：
1、技术等级划分：营运车辆技术等级分为五级，分别是：A级、B级、C级、D级和E级；
2、车辆基础检查：进行车辆基础检查，包括车身外观完好性、车辆
内部结构完好性、车辆灯具正常性、车辆安全配置完好性等；
3、车辆技术检查：车辆技术检查包括发动机质量、变速器、点火系统、润滑系统、悬架系统、制动系统和类似系统的质量、性能、可靠性等；
4、安全性能检查：安全性能检查包括车辆司机室隔热性能、司机座
椅固定性能、安全带性能、防滑性能、车辆照明和指示系统性能、车辆制
动系统性能、车辆发动机和底盘性能等；
5、环境检查：环境检查包括车辆发动机的噪声、污染物排放以及车
辆悬架系统的磨损情况，并对其进行初步评定；
6、最终评定：根据以上检查的结果，对车辆的技术等级进行最终评定，评定结果将作为车辆出租和使用的依据。
营运车辆
(5)客车车厢、货车驾驶室内不进尘土、不漏雨，门窗关闭严密，开启灵活，挡风玻璃视线清晰。货箱无漏 洞，栏板销钩牢固可靠。
(6)电气设备齐全，工作可靠。
谢谢观看
《道路货物运输及站场管理规定》(交通运输部令2012年第1号)规定：道路货物运输经营者应当建立车辆技 术管理制度，按照国家规定的技术规范对货运车辆进行定期维护，确保货运车辆技术状况良好。货运车辆的维护 作业项目和程序应当按照国家标准《汽车维护、检测、诊断技术规范》(GB/T 18344-2001)等有关技术标准的规 定执行。
《道路旅客运输及客运站管理规定》(交通运输部令2012年第8号)规定：客运经营者应当依据国家有关技术 规范对客运车辆进行定期维护，确保客运车辆技术状况良好。客运车辆的维护作业项目和程序应当按照国家标准 《汽车维护、检测、诊断技术规范》(GB/T18344-2001)等有关技术标准的规定执行。
营运货车是指用于货物运输或租赁，并以直接或间接方式收取运费或租金的货运车辆(包括客货两用车)。营 运货车按最大设计总质量(GVW)区分，主要包括符合《机动车辆及挂车分类》(GB/T 15089-2001)规定的 N1(GVW≤3500kg)、N2(12000kg≥GVW>3500kg)、N3(GVW>12000kg)类货车、牵引车和 03(10000kgI>GVW>3500kg)、04(GVW>10000kg)类挂车及其组成的汽车列车等。
出车条件
为了保证汽车的行驶安全、运行可靠和经济合理，凡参加营运的车辆，均应符合以下主要技术条件：
(1)车容整洁，装备齐全，外露部位的螺栓、螺母紧固可靠，汽车动力性能良好。
营运车辆技术等级的评定项目和技术要求
安全出口a、安全带
安全出口：
①车长大于6m的客车，如车身右侧仅有一个乘客上下的车门时，应设置安全门或安全窗。卧铺客车应设置车顶安全出口。其卧铺布置为上、下双层时，侧窗布置应为上下双排。使用安全门时应保证不用其他器具即可将其向外推开。安全出口的数量及位置应符合有关规定。②安全门应满足下列要求：a)安全门的净高不得小于1250mm，净宽不得小于550mm；b)门铰链应在门前端，向外开启角度应不小于100°，并能在此角度下保持开启，同时设有开启报警装置；c)通向安全门的通道宽度应不小于300mm，不足300mm时，允许采用迅速翻转座椅等方法加宽通道；d)车内外应设应急开门把手，车外把手距地面高度应不大于1800mm；e)关闭时应能锁止；f)在安全门或安全窗处应有醒目的红色标志和操纵方法，字体高度应不小于20mm。③安全窗应满足下列要求：a)安全窗和安全顶窗的面积应不小于3×105mm2，且能内接一个400mm×600mm的椭圆；车辆后端面的安全窗的面积应不小于4×105mm2，且能内接一个500mm×700mm的矩形；b)安全窗应易于向外推开或用手锤击破玻璃，在其附近应备有便于取用的击碎出口玻璃的专用工
1.19
发动机异响
①发动机运转应无异响，运转和加速时不得有回火放炮现象。
1.20
润滑
①各部润滑良好，发动机机油压力应符合该车有关技术条件的规定。②变速箱、后桥等总成和部件的润滑油的规格和用量应符合规定。
1.21
灭火器
①营运车辆应装备与其相适应的有效灭火装置，灭火装置应安装牢靠并便于取用。
1.14
螺栓、螺母紧固
①轮胎螺母和半轴螺母应完整齐全，并应按规定力矩紧固。②中心螺栓和U形螺栓应紧固。?
1.15
灯光数量、光色、位置
营运车辆技术等级划分和评定要求
营运车辆技术等级划分和评定要求1. 背景随着城市化进程的推进，城市交通成为各国政府关注的重点领域。
其中，营运车辆作为城市道路运输的重要组成部分，其安全和技术水平关系到社会稳定和民生，是一项极为重要的工作。
为了加强营运车辆管理，推动营运车辆技术升级，逐步推进车辆行业的规范化管理，各国政府都制定了一些关于营运车辆技术等级划分和评定要求的政策和标准。
2. 营运车辆技术等级划分标准2.1 标准制定背景为了建立起科学、合理的营运车辆技术等级划分制度，制定了以下标准，明确对营运车辆技术等级进行细致划分。
2.2 划分等级根据各国政府制定的标准和实践经验，通常将营运车辆的技术等级划分为四级，分别为：A级、B级、C级、D级。
2.2.1 A级A级车辆是技术水平最高的车辆，通常是新车或者是经过一定技术改造的车辆。
这类车辆在机动性、安全性、环保性等方面表现出色，能够满足城市公共交通、城际旅游等高端用车需求，具有较高的市场竞争力。
2.2.2 B级B级车辆是技术水平次高的车辆，通常是在使用一段时间后进行二次改装的车辆。
这类车辆的机动性、安全性、环保性等方面表现一般，适合城市公共交通、短途旅游等需求，具有一定的市场竞争力。
2.2.3 C级C级车辆是技术水平次低的车辆，通常是在使用一段时间后进行多次改装或者二次销售的车辆。
这类车辆在机动性、安全性、环保性等方面表现较差，适合城乡物流配送、中短途旅游等需求，具有较低的市场竞争力。
2.2.4 D级D级车辆是技术水平最低的车辆，通常是废旧车辆进行二次销售或者二次运用的车辆。
这类车辆在机动性、安全性、环保性等方面表现极差，适合农村物流、建筑垃圾运输等低端需求，市场竞争力较弱。
2.3 划分依据对于营运车辆技术等级的划分依据，通常考虑以下因素：•车辆新旧程度•技术改进程度•机动性能•安全性能•环保性能•经济性能3. 营运车辆技术等级评定要求3.1 评定程序营运车辆技术等级评定是一个比较综合的过程，常见的评定程序如下：•评定申请•资料审核•现场评定•报告编制•评定结果反馈3.2 评定项目营运车辆技术等级评定主要评定以下项目：•车身结构•动力系统•随车设施•车内环境•安全保障3.3 评定标准评定标准是根据各国政府相关规定制定的，通过对营运车辆技术水平的实际评估，对各个评定项目进行打分，并根据打分情况给出技术等级评定结果。
jtt198-2016营运车辆技术等级划分和评定要求
jtt198-2016营运车辆技术等级划分和评定要求JTT198-2016《营运车辆技术等级划分和评定要求》是一个针对营运车辆的技术等级划分和评定标准。
这个标准旨在确保营运车辆符合一定的技术要求，以确保道路运输的安全和效率。
根据这个标准，营运车辆的技术等级分为一级、二级和三级。
每个等级都有相应的技术要求，包括车辆的外观、性能、安全等方面。
具体来说，一级技术等级的车辆应满足以下要求：1.车辆的外观应整洁、完好，无严重磨损和锈蚀；2.车辆的动力性能应满足规定要求，加速、制动、油耗等指标均达到规定标准；3.车辆的安全性能应符合国家相关法规和标准，如制动系统、转向系统、灯光系统等均应完好有效；4.车辆的排放应达到规定的环保标准；5.车辆的载重能力应符合规定要求，确保货物运输的安全和效率。
二级技术等级的车辆应满足以下要求：1.车辆的外观应整洁、完好，无严重磨损和锈蚀；2.车辆的动力性能应满足规定要求，加速、制动、油耗等指标均达到规定标准；3.车辆的安全性能应符合国家相关法规和标准，如制动系统、转向系统、灯光系统等均应完好有效；4.车辆的排放应达到规定的环保标准；车辆的载重能力应符合规定要求，确保货物运输的安全和效率。
三级技术等级的车辆应满足以下要求：1.车辆的外观应整洁、完好，无严重磨损和锈蚀；2.车辆的动力性能应满足规定要求，加速、制动、油耗等指标均达到规定标准；3.车辆的安全性能应符合国家相关法规和标准，如制动系统、转向系统、灯光系统等均应完好有效；4.车辆的排放应达到规定的环保标准；5.车辆的载重能力应符合规定要求，确保货物运输的安全和效率。
此外，JTT198-2016还规定了不同等级的营运车辆在高速公路客运或营运线路长度在800公里以上的客运车辆中，其技术等级应当达到行业标准《营运车辆技术等级划分和评定要求》规定的一级技术等级；营运线路长度在400公里以上的客运车辆，其技术等级应当达到二级以上；其他客运车辆的技术等级应当达到三级以上。
最新jt_t198-(营运车辆技术等级划分和评定要求)
《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198-2004）
1范围
本标准规定了营运车辆技术状况等级的评定内容、评定规则、等级划分、评定项目和技术要求。
本标准适用于营运车辆。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准。然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
11.8.9.3安全窗应满足下列要求a)安全窗和安全顶窗的面积应不小于3x105m㎡,且能内接一个400mmx600mm的椭圆；车辆后端面的安全窗的面积应不小于4x105m㎡,且能内接一个500mmx700mm胡的矩形；b）安全窗应易于向外推开或用手锤击破玻璃，在其附近应备有便于取用的击碎出口玻璃的专用工具。
4评定规则
4.1评定原则
4.1.1营运车辆应达到GB 18565规定的要求。
4.1.1营运车辆技术等级评定项目和技术要求按表1的规定执行。
4.1.3营运车辆的技术等级评定的检测方法应按GB 18565规定的方法执行。
4.2等级划分
营运车辆技术等级划分为一级、二级和三级。
4.2.1一级：表1中分级的项目应达到规定的一级技术要求：没分级的项目应为合格。
GB/T18276—2000汽车动力性台架试验方法和评价指标
GB/ 18352轻型汽车污染物排放限值及测量方法
GB/ 18565—2001营运车辆综合性能要求和检验方法
QC/T 476车辆防雨密封性限值
3评定内容
评定营运车辆整车装备及外观检查、动力性、燃料经济性、制动性、转向操纵性、前照灯发光强度和光束照射位置、排放污染物限值、车速表示值误差等。
道路运输车辆技术等级划分和评定要求学习心得
道路运输车辆技术等级划分和评定要求学习心得通过对《道路运输车辆技术等级划分和评定要求》的学习，使我明白《道路运输车辆技术等级划分和评定要求》是2016年7月1日实施的一项行业标准。
本标准适用于申请从事道路运输经营的车辆和正在从事道路运输经营的车辆。
从事驾驶员培训等道路运输相关业务的车辆可参照使用。
是由交通运输部公路科学研究院、吉林省运输管理局、中国汽车维修行业协会等起草的。
通过此次学习，让我对道路运输车辆技术等级划分和评定要求有了一定的了解，学习到了一定的知识，具体内容如下：一、参与道路运输的车辆都必须达到一定的要求才能上路，对于不同的车型，等级要求也是不一样的，不如油罐车这样的危险品运输车和常规的物流车等级要求就不同，所谓的等级评定主要包括车辆动力性、废气排放、灯光、制动、外观与装备、燃油经济性等，一般分为一级、二级、三级三种，三级是最低的一个档次，说明车辆没有做好维护，或者是因为车况不好，一般的货车达到三级以上就可以用来运输货物了，而长途客车和危化品车辆的等级要求相对较高，需要一级的等级标准。
二、车辆评定等级为一级的包含方向盘最大自由转动量、轮胎花纹深度、空载制动不平衡率和车身对称部位高度差四个方面。
三、方向盘最大自由转动量：最高设计车速大于或等于100Km/h的车辆不大于10°，其它车辆不大于20°。
四、轮胎花纹深度(mm)：乘用车轮胎胎冠花纹深度不小于2.5mm，其它车型转向轮的胎冠花纹深度不小于3.8mm，其余轮胎花纹深度应不小于2.5mm。
五、空载制动不平衡率(%)：前轴制动不平衡率小于等于20%，后轴制动不平衡率小于等于24%（当后轴制动力小于后轴轴荷60%时），后轴制动不平衡率小于等于8%。
（注：前轴、后轴判定依据参照GB38900及GB7258规定。
）六、车身对称部位高度差(mm)：车体外缘左右对称部位高度差应小于或等于20mm。
七、注意：以上四项技术等级评定项目均为GB38900、JT/T198标准规定的内容。
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营运车辆技术等级划分和评定要求（JT/T198-2004）前言本标准是对JT/T198—1995《汽车技术等级评定标准》和JT/T199—1995《汽车技术等级评定的检测方法》中营运车辆相应内容的修订。
本标准与JT/T198—1995和JT/T199—1995相对应的主要区别是：——修订后的标准将JT/T198—1995《汽车技术等级评定标准》和JT/T198—1995《汽车技术等级评定的检测方法》两项标准的内容合并。
合并后的标准名称为《营运车辆技术等级划分和评定要求》，代替JT/T198—1995和JT/T199—1995。
——删去了JT/T198—1995中第三章术语。
——“评定规则”中，取消了汽车使用年限的规定。
取消了关键项、一般项、及项次合格率的规定。
——检测方法引用GB18565—2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》。
——评定技术要求参照了GB18565—2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》等相关标准最新版本的有关规定编制的。
——删去了原标准中“标准的实施监督”一章。
本标准由全国汽车维修标准化技术委员会（SAC/TC247）提出并归口。
本标准负责起草单位：交通部公路科学研究所本标准参加起草单位：吉林大学交通学院本标准主要起草人：周大佑谢素华任有许洪国李显生。
本标准历次版本发布情况：——JT/T198—1995；——JT/T199—1995营运车辆技术等级划分和评定要求JT/T 198-20041 范围本标准规定了营运车辆技术状况等级的评定内容、评定规则、等级划分、评定项目和技术要求。
本标准适用于营运车辆。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准。
然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 18276-2000 汽车动力性台架试验方法和评价指标GB 18352 轻型汽车污染物排放限值及测量方法GB 18565-2001 营运车辆综合性能要求和检验方法GB/T 18566 运输车辆能源利用检测评价方法QC/T 476 车辆防雨密封性限值3 评定内容评定营运车辆整车装备及外观检查、动力性、燃料经济性、制动性、转向操纵性、前照灯发光强度和光束照射位置、排放污染物限值、车速表示值误差等。
4 评定规则4.1 评定原则4.1.1 营运车辆应达到GB 18565规定的要求。
4.1.2 营运车辆技术等级评定项目和技术要求按表1的规定执行。
4.1.3 营运车辆的技术等级评定的检测方法应按GB 18565规定的方法执行。
4.2 等级划分营运车辆技术等级划分为一级、二级和三级。
4.2.1 一级：表1中分级的项目应达到规定的一级技术要求；没分级的项目应为合格。
4.2.2 二级：表1中5.1.2、5.1.9和5.4.2应达到规定的技术要求；5.1.1、5.1.3、5.2.1、5.3.1、5.4.4、5.5.2、5.7和5.10八个项目中至少有三项应达到规定的一级技术要求；没分级的项目应为合格。
4.2.3 三级：表1中分级的项目应达到三级技术要求；没分级的项目应为合格。
5 评定项目和技术要求营运车辆技术等级的评定项目和技术要求，见表1营运车辆技术等级的评定项目和技术要求表1 序号项目技术要求一级二级三级5.1 整车装备与外观5.1.1 整车装备与标识（1）整备应齐全、完好、有效，各连接部件紧固完好。
车体应周正，车体外缘左右对称部位（在离地高1.5m内测量）高度差不得大于20mm；左右轴距不得大于轴距的1.2/1000。
（2）11.1.2车辆的结构不得任意改造。
11.1.3营运车辆的车顶、车门、车身、风窗玻璃等部分的标识应统一，齐全有效，并符合有关规定。
11.1基本要求11.1.1整车整备应齐全、完好、有效，各连接部件紧固完好。
车体应周正，车体外缘左右对称部位（在离地高1.5m内测量）高度差不得大于40mm；左右轴距不得大于轴距的1.5/1000。
11.1.2车辆的结构不得任意改造。
11.1.3营运车辆的车顶、车门、车身、风窗玻璃等部分的标识应统一，齐全有效，并符合有关规定。
5.1.2 车架、车身、驾驶室（1）11.8.1车身和驾驶室的技术状况应能保证驾驶员有正常的工作条件和客货安全。
11.8.2车身和驾驶室应坚固耐用，车架、车身与驾驶室不得有开裂、锈蚀和明技术显变形，螺栓和铆钉不得缺少或松动，车身和车架的连接应安装牢固。
11.8.4车身外部和内部都不应有任何可能使人致伤的尖锐凸起物。
11.8.5驾驶室和乘客舱所有内饰材料应具有阻燃性。
11.8.7驾驶室必须保证驾驶员的前方视野和侧方视野。
车窗玻璃不允许张贴防碍驾驶员视野的附加物及镜面反光遮阳膜。
（2）表面无锈迹、无脱掉漆。
11.8.1车身和驾驶室的技术状况应能保证驾驶员有正常的工作条件和客货安全。
11.8.2车身和驾驶室应坚固耐用，车架、车身与驾驶室不得有开裂、锈蚀和明技术显变形，螺栓和铆钉不得缺少或松动，车身和车架的连接应安装牢固。
11.8.4车身外部和内部都不应有任何可能使人致伤的尖锐凸起物。
11.8.5驾驶室和乘客舱所有内饰材料应具有阻燃性。
11.8.7驾驶室必须保证驾驶员的前方视野和侧方视野。
车窗玻璃不允许张贴防碍驾驶员视野的附加物及镜面反光遮阳膜。
5.1.3 车门、车窗（1）11.8.6.1车门和车窗应启闭轻便，不得有自行开启现象，锁止可靠，玻璃升降机应完好。
（2）玻璃应完好无缺。
（1）11.8.6.1车门和车窗应启闭轻便，不得有自行开启现象，锁止可靠，完好。
（2）玻璃不得无缺。
玻璃升降机应5.1.4 驾乘座椅11.8.3货箱的栏板和地板应平整；客车车身与地板应密合，应有防止发动机废气进入车厢内部的有效措施。
地板和左椅应具有足够的强度，座椅和扶手应安装牢固可靠。
乘客座椅间距不得采用沿滑道纵向调整的结构。
11.8.10车长大于6m的客车同方向座椅的座间距不得小于650mm，面对面座椅的座间距不得小于1200mm。
5.1.5 卧铺11.8.12卧铺客车的卧铺应采用“1+1”或“1+1+1”纵向布置（与车辆前进方向相同），卧铺宽度应不小于450mm，卧铺纵向间距应不小于1400mm,相邻卧铺的间距应不小于350mm。
5.1.6 行李架（舱）11.8.11中级、中级以上车长大于或等于9m的营运客车和卧铺客车车身顶部不得设置行李架，应设置符合有关标准要求的行李舱。
其他客车需设置车外顶行李架时，其顶架载荷按每个乘客10kg行李核定，且行李架长度不得超过车长的三分之一。
5.1.7 安全出口、安全带11.8.9安全出口11.8.9.1车长大于6m的客车，如车身右侧仅有一个乘客上下的车门时，应设置安全门或安全窗。
卧铺客车应设置车顶安全出口。
其卧铺布置为上、下双层时，侧窗布置应为上下两排。
使用安全门时应保证不用其他器具即可将其想外推开。
安全出口的数量及位置应符合有关规定。
11.8.9.2安全门应满足下列要求a）安全门的净高不得小于1250mm，净宽不得小于550mm;b）门铰链应在门前端，向外开启角度应不小于100度，并能在此角度下保持开启，同时设有开启报警装置；c）通向安全门的通道宽度应不小于300mm，不足300mm时，允许采用迅速翻转座椅等方法加宽通道；d）车内外应设应急开门把手，车外把手距地面高度应不大于1800mm; e）关闭时应能锁止；f）在安全门或安全窗处应有醒目的红色标志和操纵方法，字体高度应不小于20mm。
11.8.9.3安全窗应满足下列要求a）安全窗和安全顶窗的面积应不小于3×105平方毫米，且能内接一个400mm ×600mm椭圆；车辆后端面的安全窗的面积应不小于4×105平方毫米，且能内接一个500mm×700mm的矩形；b）安全窗应易于向外推开或用手锤击破玻璃，在其附近应备有便于取用的击碎出口玻璃的专用工具。
11.11.1汽车安全带11.11.1.1座位数小于或等于20（含驾驶员座椅，下同）或者车长小于或等于6m的载客汽车和最大设计车速大于100km/h的载货汽车和牵引车的前排座位必须装置汽车安全带。
长途客车和旅游客车的驾驶远座椅及前面没有座椅或护栏的座椅应安装汽车安全带。
安全带应有认证标志。
11.11.1.2卧铺客车的每个铺位应安装两点式汽车安全带。
11.11.1.3汽车安全带应可靠有效，安装位置应合理，固定点应有足够的强度。
5.1.8 车厢、地板、护轮板（挡泥板）11.8.3货箱的栏板和地板应平整；客车车身与地板应密合，应有防止发动机废气进入车厢内部的有效措施。
地板和座椅应具有足够的强度，座椅和扶手应安装牢固可靠。
乘客座椅间距不得采用沿滑道纵向调整的结构。
11.8.15轿车应装有护轮板，挂车后轮应有拦泥板，其他车辆的所有车轮均应有挡泥板。
5．1．9 车轮、轮胎微型车辆胎冠花纹深度不小于3.2mm,其他车辆转向轮的胎冠花纹深度不小于3.5mm，其他轮胎花纹深度不小于2.5mm。
11.9.1车轮和轮胎11.9.1.1轮胎的磨损：轿车和挂车胎冠上花纹深度不得小于1.6mm；其他车辆转向胎的胎冠花纹深度不得小于3.2mm，其余轮胎胎冠花纹深度不得小于1.6mm。
11.9.1.2轮胎胎面不得有因局部磨损而暴露出轮胎帘布层。
轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过25mm或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。
11.9.1.3同一轴上轮胎规格和花纹应相同，轮胎规格应符合车辆出厂时的规定，同一轴上轮胎外径的磨损程度应大体一致。
11.9.1.4汽车转向轮不得装用翻新的轮胎。
11.9.1.5汽车装用的轮胎应与其最大设计车速相适应。
11.9.1.6轮胎负荷不应超过该轮胎的额定负荷，轮胎的充气压力应符合该轮胎承受负荷时规定的压力。
11.9.1.7最大设计车速超过120km/h的车辆，其车轮应做动平衡，并应符合有关技术要求。
11.9.1.8轮胎螺母和半轴螺母应完整齐全，并应按规定力矩紧固。
11.9.1.9车辆总成的横向摆动量和径向跳动量：总质量小于或等于4500kg 的汽车不得大于5mm；其他车辆不得大于8mm。
5.1.10 悬架装置11.9.2钢板弹簧不得有裂纹和断片现象，其弹簧形式和规格应符合产品使用说明书的规定。
中心螺栓和U形螺栓应紧固。
11.9.3减振器应齐全有效。
11.9.5车桥和悬架之间的各种拉杆和导杆不得变形，各接头和衬套不得松旷和移位。
5.1.11 传动系、车桥11.10传动系11.10.1离合器踏板自由行程应符合原厂规定的该车技术条件的有关规定。
11.10.2离合器踏板力应不大于300N。