第七章_交货时间和地点
第七章 交货时间和地点
第七章交货时间和地点第一节“交货”和“装运”的概念一、交货交货分实际交货和推定交货。
㈠实际交货（Actual Delivery）卖方将所买卖货物的实物本身与其所有权一并交付买方。
㈡推定交货（Constrictive Delivery）卖方向买方提交事先约定的与货物所有权有关的单据作为交货。
由于推定交货不要求货物实体的实际交付，又称“凭单交货”。
㈢象征性交货货物进出口业务活动中，在贸易合同属于装运合同的情况下，卖方在装运地或装运港将货物交付承运人的行为称“象征性交货”（symbolic delivery），因为此时虽然尚未转让货运单据或货物所有权，但符合《通则》所定义的“交货”概念。
㈣象征性交货和推定交货的误解（仅供参考）⒈卖方提交单据，可推定为交付货物，即所谓“象征性交货”（symbolic delivery）。
（吴百福.进出口贸易实务教程.第五版.P58.）⒉货物交由“承运人”的所谓交货，在尚未转让货运单据之前，只是推定交货（constructive delivery），货物的占有权并未转移到买方手中。
（同上，P84.）二、装运“装运”（Shipment）一般而言是指将货物装上运输工具。
考虑到货物进出口业务的特殊性，《跟单信用证统一惯例（UCP600）》有关条款的规定，“装运”一词，包括在规定地点“发运”、“接受监管”或“装船”。
三、《2010通则》中对“交货”的解释《2010通则》对六种常用贸易术语的有关规定中的“交货”，其实就是指“装运”，即在采用六种常用贸易术语达成的交易中，卖方在装运港或装运地将经出口清关的货物装上船或交付承运人以交运买方，即为完成交货义务。
即在采用上述贸易术语订立合同的情况下，“装运”被视作“交货”。
严格地说，就是“象征性交货”。
第二节交货时间一、规定最迟期限⒈“×月底或以前装运”（shipment at or before the end of…）。
⒉“不迟于×月×日装运”（shipment not later than…）。
交货时间和地点
（四）目的港必须是船舶可以安全停泊的港口。 （五）对内陆国家的交易，如选用CFR、CIF应选择 距离该目的地最近的，我方能够安排船舶的港口为 目的港。除非多式联运承运人能够接受全程运输，
一般不接受以内陆城市为目的地。
（六）规定的目的港和目的地如在世界范围内有重
名，应明确国别与所处方位。
（七）正确使用选择港。
1 当采用第2种、第3种规定方式时，如卖方负责安排运输， 则卖方可在范围之内任选； 2 如买方安排运输，则卖方必须在合同规定的装运时限或装 运时间前一段时间将最终选定的装运港（地）的详细信息通 知买方。
二、目的港（地） 规定目的港（地）的方法： 1 只规定一个目的港（地） 例 port of destination: New York
选择港
1 定义 即允许收货人在预先提出的两个或两个以 上的卸货港中，在货轮驶抵第一个备选港口 前，按船公司规定的时间，将最后确定的卸 货港通知船公司或其代理人，船方负责按通 知的卸货港卸货。按一般航运惯例，如果货 方未在规定时间将选定的卸货港通知船方， 船方有权在任何一个备选港口卸货。
2 采用选择港应注意的问题： （1）合同中规定的选择港的数目一般不超过3个； （2）备选港口在同一条班轮航线上，而且是班轮 公司的船只都能停靠的港口； （3）在核定价格和计算运费时，应按备选港口中 最高的费率加上选港附加费计算。 （4）在合同中应明确规定因选择港而增加的运费、 附加费均由买方负担。 3 选择港实例： (1) CIF London/ Hamburg(汉堡)/ Rotterdam (鹿 特丹) optional (2) CIF London,optional Hamburg/ Rotterdam. Optional additionals for buyer’s account
吴百福、徐小薇《进出口贸易实务教程》章节专项练习及详解(货物的交付-交货时间和地点)
第七章交货时间和地点一、单项选择题（在每小题列出的四个备选项中只有一个选项是符合题目要求的，错选、多选或未选均无分）1．关于分批装运和转运下列说法正确的是（）。
A．一笔成交的货物在不同时间和地点分别装在同一航次、同一条船上应视为分批装运B．《UCP600》规定，除非信用证另有规定，否则不允许分批装运C．《UCP600》规定，如信用证规定在指定时期内分批装运，其中一批如未按批装运，信用证对该批和以后各批货物均告失效D．《UCP600》规定，除非信用证另有规定，否则不允许转运【答案】C【解析】A项，按惯例，一笔成交的货物在不同时间和地点分别装在同一航次、同一条船上应不视作分批装运；B项，《UCP600》规定，除非信用证另有规定，否则即允许分批装运；D项，《UCP600》规定，除非信用证另有规定，否则允许转运。
2．如出口合同中装运时间规定为“Shipment during May/June 2013 in two equal shipments”，则卖方应在5、6两个月内，（）。
A．每月装运两批货物，每批数量相等B．分两等批装运货物，不限月C．每月装运一批货物D．每月装运一批，每批数量相等【答案】D二、多项选择题（在下列备选答案中选出二个或二个以上的正确答案。
错选、少选或多选都不得分）为了便于运输和装卸，节约人力物力，国际标准化组织规定简化了运输标志，将其内容减少到以下哪几项？（）A．收货人代号B．参考号码C．目的地名称D．件数号码E．发货人代号【答案】ABCD【解析】鉴于运输标志的内容差异较大，有的过于繁杂，不适应货运量增加、运输方式变革和电子计算机在运输与单据流转方面应用的需要，因此，联合国欧洲经济委员会简化国际贸易程序工作组，在国际标准化组织和国际货物装卸协调协会的支持下，制定了一项运输标志向各国推荐使用。
其中，该标准化运输标志包括：①收货人或买方名称的英文缩写字母或简称；②参考号，如运单号、订单号或发票号；③目的地；④件号。
第七章交货时间和地点
对待。
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第七章交货时间和地点
第三节 装运港（地）和目的港（地）
国际货物的交付地点 n 以海运为例，国际货物的交付地点可以在装运
银行认为单据有两处不符点（1）在青岛和烟台分批装运货物；（2）短量
问题：不符点是否成立？
请分析！
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第七章交货时间和地点
3rew
演讲完毕，谢谢听讲!
再见，see you again
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2020/12/5
第七章交货时间和地点
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第七章交货时间和地点
2. 规定跨月装运
n 所规定的一段可供装运的期间，可从某月跨到下月，甚至 更后的月份。 例如: 20××年2/3月装运 Shipment during Feb./Mar. 20… 20××年2月1日至3月31日，这一段期间内的任何时候装 运出口。
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第七章交货时间和地点
案例3
某国际贸易公司对国外乔治公司出口500吨花生。买方申请开来的信用证 规定：“分5个月装运；3月份80吨；4月份120吨；5月140吨；6月份110 吨；7月份50吨。每月不许分批装运。装运从中国港口至伦敦。”
国际贸易公司接到信用证后，根据信用证规定于3月15日在青岛港装运了80 吨；于4月20日在青岛港装运了120吨，均顺利收回了货款。
备妥货物可供装船的时间通知买方。允许Biblioteka 批和转船。PPT文档演模板
进出口贸易实务教程第六版课后习题答案解析
国际贸易实务考试内容整理各章案例答案在最后第一章：商品的名称和质量2：合同中规定商品质量的方法有哪几种？答：主要有两大类：（1）商品质量用实务样品表示；（2）商品质量用文字说明表示。
一）用实物样品表示商品质量的方法包括看货买卖和凭样成交，在凭样品成交中，可以采用以卖方样品为准，或以买方样品为准，也可以凭对等样品即确认样品买卖。
二）用文字说明表示商品的质量1.凭规格买卖2.凭等级买卖3.凭标准买卖：a.良好平均品质b.上好可销品质4.凭牌名或商标买卖5.凭产地名称或平地理标志买卖6.凭说明书和图样买卖5.“凭买方样品买卖”时应注意哪些问题？试述在买方来样是，使用“对等样品”的意义。
确认按买方提交的样品成交之前，卖方必须充分考虑按来样制作特定产品所需的原材料供应、加工技术、设备和生产安排的可行性，以确保日后得以正确履约。
此外，还需防止被卷入侵犯第三者工业产权的纠纷。
在国际贸易中，谨慎的卖方往往不愿意承接凭买方样品交货的交易，以免因交货品质与买方样品不符而招致买方索赔甚至退货的危险，在此情况下，卖方可根据买方提供的样品，加工复制出一个类似的样品交买方确认，这种经确认后的样品，称为＂对等样品＂或＂回样＂也有称之为＂确认样品＂(Confirming Sample)当对等样品被买方确认后，则日后卖方所交货物的品质，必须以对等样品为准．第二章：商品的数量3：何谓“以毛作净”？答：以毛重作为计算价格和交付货物的计量基础，这种计重方法就叫做“以毛计重”。
Ps：毛重是指商品本身的重量加皮重，既商品连同包装的质量，有些单位价值不高的商品（如用麻袋装的大米）可以采用这种方法。
4：在国际贸易中，如买方卖方未明确以何种计重方法计价时，应按何种重量计价？答：根据惯例，应按净重计量和计价。
5：（1）为什么要在国际货物买卖合同中规定数量机动幅度条款？答：为了便于合同的顺利履行，减少争议，允许卖方交货数量可以在一定范围内灵活掌握。
[经济学]第七章 交货时间和地点
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物权转移的重要性
法官意见： Roskill大法官说,卖方没 有意图转让货物，而即使 棉花送去买方工厂，也不 是唯一决定性的行为。
(三)货权转移的时间 2、将来或不确定的货物(绝大部分国际贸易货物买卖） （future/unascertained goods） (5)订立合同货权转移条款，货权按规 定转移，如
物权转移的重要性
答：
拨归： “an overt act manifesting an intent to identify specific goods as those to which the bargain of the parties shall apply”. 表明用于确定货物适用某合同意 图的显性行为
(1)货权没有转移，直至货物确定。(法律原则） “ …where there is a contract for the sale of unascertained good no property in the goods is transferred to the buyer unless and until the goods are ascertained.”
(三)货权转移的时间 2、将来或不确定的货物(绝大部分国际贸易货物买卖） （future/unascertained goods） (2)卖方将货物交给买方应视为无条
件拨归（unconditional
appropriation）
拨归
思考题
物权转移的重要性
请问：
什么是拨归（appropriation） ？
(4)CIF或CFR条件下，卖方将货物装船并发出 拨归通知（notice of appropriation)， 货权转移。
思考题
国际贸易实务第七章交货时间和地点
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一、装运港/地的规定
– 订一个； Port of shipment: Shanghai – 订两个或两个以上; Port of shipment: Shanghai/Ningbo – 笼统订： Port of shipment: China ports
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转运的规定方法
• shipment during Oct. transshipment allowed; 20XX, with
• shipment during Oct. 20XX, allowing transshipment ;
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第五节 买卖合同中的装运条款
第五节 买卖合同中的装运条款
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第一节 “交货”和“装运”的概 念
• 交货（delivery of goods） • 装运（shipment of goods）
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第二节 交货时间
a.绝对的时间段 b.相对的时间段
A. 时间段，而非时间点 B. 时间段应明确，不要含糊
辨析2国家精品课程国际贸易实务transshipment货物从装运港或起运地到卸货港或目的地的运输过程中从一种运输工具上转换成另一种相同类型的运输工具或由一种运输工具再换装至另一种不同类型的运输工具国家精品课程国际贸易实务shipmentduringoct
第七章
交货时间和地点
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• 选择港的规定方法： – US$ 335.00 per M/T CIF London/Hamburg/Rotterdam optional 或： – US$335.00 per M/T London optional Hamburg/Rotterdam
进出口贸易实务教程(第七版)习题答案(案例)10(2)之欧阳地创编
第一章商品的名称和质量案例:出口合同规定的商品名称为“手工制造书写纸”（ＨａｎｄｍａｄｅＷｒｉｔｉｎｇＰａｐｅｒ）。
买主收到货物后，经检验发现该货物部分工序为机械操作，而我方提供的所有单据均表示为手工制造，按该国法律应属“不正当表示”和“过大宣传”，遭用户退货，以致使进口人（即买主）蒙受巨大损失，要求我方赔偿。
我方拒赔，主要理由有二：（１）该商品的生产工序基本上是手工操作，在关键工序上完全采用手工制作；（２）该笔交易是经买方当面先看样品成交的，而实际货物质量又与样品一致，因此应认为该货物与双方约定的品质相符。
后经有关人士调解后，双方在友好协商过程中取得谅解。
对此，希予评论。
参考答案:表示商品质量通常有两种方式：用样品表示和用文字说明表示，原则上，可用文字说明表示质量的，就不再同时用样品表示，反之亦然。
如果有些商品确需既用文字说明又用样品表示质量，则一旦成交，卖方必须承担交货质量既符合文字说明又符合样品的责任。
本案例中卖方在合同里使用的是用文字说明表示，但实际成交则是以样品表示，而文字说明和样品存在不相符的状况，因此引起争议。
卖方辩解的第一个理由显然不成立。
第二章商品的数量案例:买方向卖方订购50公吨货物，合同规定A､ B､ C ､ D､ E五种规格按同等数量搭配。
卖方按合同开立发票，买方凭发票和其他单据付了款。
货到后发现所有50公吨货物均为A规格，买方只同意接受其中的1/5，拒收其余的4/5，并要求退回4/5的货款。
卖方争辩说，不同规格搭配不符合同的情况，只能给予适当经济赔偿，不能拒收，更不能退款。
于是诉诸法院。
你认为法官该如何判决？理由何在？参考答案:《公约》规定，如果卖方交货数量多于约定数量，买方可以收取，也可以拒绝收取多交部分货物的全部或一部分。
本案例中卖方相当于在Ａ货物上多交了货物，因此买方的做法是正确的，法官应根据《公约》规定支持买方。
第三章商品的包装案例:合同规定水果罐头装入箱内,每箱30听。
《交货时间和地点》课件
交货地点的选择
客户指定的地点
可以接受客户提出的任何地点要求，从快递 到保税仓库等。
公司仓库
将商品交付到公司仓库，可能可以提高速度 和简化整个过程。
第三方物流仓库
第三方物流公司可以减少对内部物流的依赖， 同时也可以提高运输的效率和速度。
直接发往客户
直接将商品运送到客户开放的市场或门店， 可以对交货时间和流程进行更好的控制。
大型企业交货时间和地点的选择
大型企业需要完成更多的订单，更为复杂的生产 流程需要考虑以缩短交货时间为目标，选择更快 捷的交货地点，并在国际范围内调度以最优化流 程。
结论和建议
重申交货时间和地点的重要性
合理计划交货时间和地点对于顺利的供应链和高效的生产流程至关重要。
提供具体的建议和实践经验
通过了解物流和运输领域的实践经验和经验，我们可以提高交货准确性，缩短交货时间， 为客户提供更好的体验
考虑哪些因素？
订单量
订单量的大小和复杂程度必须被纳入考虑范围。 未经适当计划，增加的订单量可能会导致交货 时间延迟。
生产周期
生产周期是生产商品所需的时间。通过优化生 产线和工作流程以缩短生产周期，可以帮助减 少延迟的风险。
运输时间
运输时间是指将商品从制造商到客户手中的时 间。了解运输时间可以帮助确定合理的交货窗
交货时间和地点
在这个PPT课件中，我们将讨论交货时间和地点的选择，以确保您的物流计 划高效有序。
什么是交货时间？
定义
交货时间是生产和交付商品的日期。它是商业订单的一个关键要素，并直接影响客户满意 度。
为什么重要？
正确的交货时间可以建立信任和长期的商业关系。而晚交货时间可能导致订单取消以及客 户选择其他供应商。
交货时间与地点
交货时间与地点合同书合同编号：[合同编号]甲方：[甲方名称]地址：[甲方地址]联系人：[甲方联系人]电话：[甲方联系电话]乙方：[乙方名称]地址：[乙方地址]联系人：[乙方联系人]电话：[乙方联系电话]根据双方的协商和依据相关法律法规，甲乙双方达成如下交货时间与地点的合作协议：一、交货时间1. 乙方在接到甲方订单后，应该在双方确认的交货时间之前完成产品或货物的生产、加工、包装等流程，并做好品质检验。
2. 乙方应按照交货时间提前至少[提前期限]通知甲方有关交货事宜。
3. 若因不可抗力等特殊原因导致乙方无法按时交货，乙方应该立即向甲方提供书面通知，并说明原因、预计交货延迟的时间，并与甲方协商后确立新的交货时间。
4. 若乙方未经甲方同意，无故延迟交货时间超过[延迟期限]的，甲方有权要求乙方按每天延迟交货金额的[罚金比例]%支付违约金。
二、交货地点1. 甲方要求乙方将货物交付至以下交货地点：地址：[交货地点地址]2. 若交货地点需要变更，双方应在交货时间之前以书面形式达成一致，并签署相关协议。
三、验收与交付1. 甲方在收到货物后，应进行验收。
若发现货物存在任何质量问题或与订单不符的情况，甲方有权在[验收期限]内向乙方提出书面通知，要求乙方采取合理措施解决问题。
2. 若甲方在[验收期限]内未提出任何异议，则视为甲方已验收完成，乙方交付的货物符合合同要求。
四、合同终止1. 双方一致同意，在达到合同目的或经双方书面协商解决后，本合同自动终止。
2. 在合同终止后，双方应按照约定进行结算，并进行相应的清算工作。
本合同自双方签字盖章之日起生效，至交货结束后终止。
合同一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。
甲方（盖章）：乙方（盖章）：日期：日期：。
交货日期和地点
交货日期和地点协议书甲方：（公司名称）地址：（公司地址）联系方式：（联系电话）乙方：（公司名称）地址：（公司地址）联系方式：（联系电话）鉴于甲方与乙方就（产品名称）的交货日期和地点展开商讨，并经双方友好协商达成一致意见，现就具体事项达成以下协议：第一条交货日期1.1 乙方将按照本协议约定的交货日期将产品供应给甲方。
1.2 交货日期为（具体日期），履行交货义务的场所为乙方在（具体地点），甲方在收到产品的货物地址。
第二条交货方式2.1 乙方应根据甲方的要求，以（具体方式）交付产品。
2.2 乙方应于交货日期前提前与甲方联系，确定交货细节和具体安排。
第三条交货报告3.1 乙方在交货完成后应向甲方提供交货报告。
3.2 交货报告应包括以下内容：a) 产品名称、规格和数量；b) 交付日期、时间和地点；c) 运输方式和相关运输信息；d) 装箱单据和其他相关文件的副本。
第四条包装和运输4.1 乙方应保证产品在运输过程中符合国家相关法律法规和标准的包装要求。
4.2 乙方应选择有信誉的物流公司进行产品的安全运输，包括但不限于合理的运输方式和适当的包装材料。
第五条合同价款及支付方式5.1 双方一致同意，在交货完成后（具体时间），甲方将按照本合同规定的价款支付方式结算货款给乙方。
5.2 甲方将以（具体方式）支付货款给乙方。
第六条风险和责任划分6.1 在产品交付给甲方之前，乙方应对产品的质量负责，确保产品的合格和完好。
6.2 产品交付后，产品的风险和责任由甲方承担。
第七条违约责任7.1 若任何一方未能按照本协议约定的交货日期和地点进行交付或提取产品，应承担相应的违约责任，包括但不限于赔偿金、迟延履行利息、实际损失和法律费用等。
7.2 在不可抗力情况下，一方未能履行本协议约定的交货日期和地点，应及时通知对方，并协商解决方案。
第八条争议解决8.1 双方如在履行本协议过程中发生争议，应友好协商解决。
8.2 如协商不成，则提交甲方所在地的仲裁委员会进行仲裁。
第七章 交货时间和地点
第七章：交货时间和地点“交货”和“装运”的概念•在六种常用术语（FOB CIF CFR FCACIP CPT）中，“交货”与“装运”的含义趋于一致，可相互替代，但以使用“装运时间”“装运地点”较为相宜。
•在D组术语（DAT DAP DDP）成交的合同中，二者不同，不能相互替代。
合同中的装运条款：•shipment on or before May 31 from shanghai to wellington, allowing partial shipments and transhipment.•5月底或以前装船，由上海到惠灵顿，允许分批装运和转船。
交货时间交货地点（含装运港、目的港等）装运方式（含是否允许分批装运和转运等）一、交货时间•交货时间——卖方按买卖合同规定将合同货物交付给买方或者承运人的期限，故称”交货期”、”装运期”。
•交货时间是买卖合同的主要交易条件。
公约规定：☺（1）卖方必须在合同规定的日期或一段时间内交付货物；如合同未规定日期或一段交货时间，则应在订立合同后一段合理时间内交货。
☺（2）如卖方在合同规定的时间以前交货，或者迟延交货，买方有权要求损害赔偿和/或拒收货物，也可宣告合同无效。
在实际业务中，最常见的有以下四种：1. 规定某月装运如：•Shipment to be effected inMay,20×ו卖方可以从20××年5月1日至5月31日，这段期间内的任何时候装运出口。
2. 规定跨月装运如：•Shipment to be made in May/June 20×ו卖方可从20 ××年5月1日至6月30日，这段期间内的任何时间装运出口。
3. 规定在某月月底或某日前装运如:•Goods shall be delivered before the end of May, 20×ו自订立合同之日起，在20××年5月31日或于此日前的任何日期装运。
第七章交货时间和地点
7.3 装运港（地）和目的港（地）
7.3.1装运港或装运地 7.3.2目的港或目的地
7.3.1装运港或装运地
出口业务中： （1）使用FOB、CFR和CIF术语时，应选择海轮能直接 进入载运货物的港口为装运港。 （2）在采用多式运输的情况下，一般应以有多式运输经 营人收货站的地方作为装运地点。 （3）如交易数量较大或货物来源分散，集中在一个地点 有困难的时候，则可争取在两个或两个以上的地点装 运。
7.4.1 分批装运
合同中规定分批装运的方法： （1）只规定允许分批装运，未规定分批的具体时间、批 次及数量。 例如：允许分批装运（Partial Shipments allowed） （2）既规定允许分批装运，又规定分批的具体时间、批 次及数量。 例 如 :2 月 至 6 月 份 分 五 批 每 月 等 额 装 运 （ Shipment during Feb/June in five equal monthly Lots）
7.3.2目的港或目的地
选择港（optional ports）——允许收货人在预先 提出的两个或两个以上的卸货港中，在货轮驶抵 第一个备选港口前，按船公司规定的时间，将最 后确定的卸货港通知船公司或其代理人，船方负 责按通知的卸货港卸货。按一般航运惯例，如果 货方未在规定时间将选定的卸货港通知船方，船 方有权在任何一个备选港口卸货。
7.4.2 转运
转运（transshipment）——从装运港（地）至卸货港或 目的地的货运过程中进行转装或重装，包括从一运输工 具或船只移至另一同类运输方式的运输工具或船只，或 由一种运输方式转为另一种运输方式的行为。
转运对卖方比较主动，但要增加费用支出。而货物在转 运时有可能增加损耗或散失，而且易使运输延迟。
第7章交货时间和地点
相关规定解释分批装运不统一
1）除非信用证另有规定，允许分批装运/或分批支款。 2）运输单据表面注明货物系使用同一运输工具并经 同一路线运输的，不视为分批装运。 3）信用证规定分批装运/或分期支款，如其中一批未 按信用证规定装运或支款，则信用证对该期及以后各 期均视为无效。信用证另有规定者除外。 判断——凡装在同一航次及同一条船上的货物，即使装 运时间与装运地点不同也不作为分批装运。
交货时间的表示方法
1、规定某月装运 Shipment during March，2012. 2、规定跨月装运 Shipment during Feb./Mar./Apr.，2012 3、规定在某月底货某日前装运
Shipment at or before the end of May ，2012 Shipment on or before May 15th ，2012 Shipment not later than the end of May，2012 4、规定在收到信用证后若干天内装运 Shipment within 45 days after receipt of L/C
第7章交货时间和地点
交货和装运 分批装运和转运 装运条款
交货（delivery）用于表示货物灭失或损坏的 风险自卖方转移至买方的时间和地点。 装运（shipment）通常包含装船、发运、收 妥待运、邮局收据日期、收货日期等含义。 在贸易术语FOB、CIF、CFR和FCA、CIP、 CPT中，交货和装运意义一致，当作同义词 使用。 在术语DAT、DAP、DDP中装运和交货是两 个完全不同的概念，不能相互替代。
四、合同中装运条款
（1）装运期 （2）装运地 （3）目的地 （4）分批装运或转运 （5）运输方式 （6）运输单据 （7）货物的运输保险等问题。 以上七方面一般必须在合同中加以具体的 规定，因此构成货物装运条款的主要内容。
《交货时间和地点》word版
第七章交货时间和地点卖方的主要义务——按合同规定的时间和地点交付符合合同规定的货物交货时间——卖方按买卖合同规定将合同货物交付给买方或承运人的期限。
——交货期OR 装运期。
《联合国国际货物销售合同公约》第33条，37条、49条和52条都有规定见附件二我国《合同法》第138-141,61,62条也有规定。
见附件一交货地点------卖方按买卖合同规定将货物交给买方或承运人的地点。
第一节“交货”和“装运”的概念FOB、CFR、CIF、FCA、CPT、CIP交货交货和装运在一定意义上是一致的。
装运注意：《跟单信用证统一惯例》500号出版物第46条对装运日期的解释。
C、F组对于货交承运人形式的交货，在尚未转让货运单据之前，由于货物的所有权还未转移到买方手中，所以只是推定交货。
实际交货-----把货物的占有权置于买方的实际控制之下的交货。
E、D组均采用实际交货方式，所以装运与交货的意义完全不同，不应加以混淆。
第二节交货时间C、F组通常以装运时间作为交货时间，常见的方法有四种：一、规定某月装运二、规定跨月装运三、规定在某月月底或某日前装运四、规定在收到信用证后若干天内装运第三节装运港(地)和目的港(地)F、C组一、装运港或装运地装运港或装运地一般由卖方提出，经买方同意后确定确定或选择装运港或装运地时应注意：出口贸易：应选择靠近产地，交通方便、费用低廉、储存仓库等基础设施完善的地方。
A)FOB、CFR和CIF合同，应选择海轮能直接进入的港口作为装运港，B)在多式运输下，一般应选择经营收货站的地方作为装运地点。
C)交易量大的情况下，可争取两个或两个以上的地方作为装运地点。
进口贸易：对方提出的装运港或装运地必须是我国政府允许贸易往来的国际和地区的港口和地方。
港口条件好。
在国际贸易中，买卖合同通常只规定一个装运港或装运地。
但有时可以规定两个或两个以上装运港或装运地。
甚至有时可以笼统规定。
二、目的港或目的地目的港和目的地一般由买方提出，经卖方同意后确定。
交货时间与地点
交货时间与地点协议书甲方：（买方单位名称）地址：（买方单位地址）联系人：（联系人姓名）电话：（联系人电话）乙方：（卖方单位名称）地址：（卖方单位地址）联系人：（联系人姓名）电话：（联系人电话）鉴于甲方与乙方订立的销售合同，现就交货时间与地点达成以下协议：一、交货时间：1.1 乙方应按照双方签订的销售合同中规定的交货时间进行交货。
1.2 如因不可抗力等特殊情况导致乙方无法按时交货，乙方应及时通知甲方并提供详细的原因和预计的交货时间。
二、交货地点：2.1 交货地点应为甲方指定的地址，具体地址为（填写具体地址）。
2.2 甲方有权根据实际需要，提前通知乙方将交货地点进行变更，变更后的交货地点应经双方书面确认。
三、交货验收：3.1 甲方有权对交货物品进行验收，包括但不限于数量、质量、规格等方面的检查。
3.2 如发现交货物品存在数量、质量、规格等方面的问题，甲方有权要求乙方进行及时更换或补给，并由乙方承担相应的费用。
3.3 若交货物品在到达交货地点后由于乙方原因导致无法进行及时验收，甲方有权要求乙方进行妥善保管，直至验收为止。
四、违约责任：4.1 若乙方未能按照约定的交货时间进行交货，甲方有权要求乙方支付违约金，违约金的数额为交货物品总价值的（填写具体比例）。
4.2 若乙方无故拒绝或延迟交货，并造成甲方损失，乙方应承担相应的赔偿责任。
五、解决争议：5.1 双方在履行本协议过程中发生的争议应通过友好协商解决。
5.2 若协商不能解决，双方同意将争议提交至乙方所在地的仲裁委员会仲裁解决，并接受仲裁结果的约束。
六、其他约定：6.1 本协议的任何修改和补充应经双方书面确认，成为本协议的有效部分。
6.2 本协议自双方签字盖章之日起生效，有效期至双方履行完毕销售合同的义务为止。
甲方：乙方：签名：签名：日期：日期：。
国际贸易合同中的交货时间与交付地点
国际贸易合同中的交货时间与交付地点1. 交货时间的重要性在国际贸易合同中，交货时间是一个重要的条款。
交货时间的确定和履行与买卖双方的合作和利益密切相关。
交货时间的准确和可靠，不仅会直接影响生产和供应链的运营，还会影响到买卖双方的信誉和合作关系。
因此，在签订国际贸易合同时，确立明确的交货时间是非常必要的。
2. 交货时间的约定方式2.1 固定日期双方可以约定一个具体的日期作为交货时间，例如“2022年12月31日”或者“在2022年第三季度结束前”。
这种方式的优点是明确，两个相对独立的日期容易确定和核实。
但也存在着风险，如果由于一些不可抗力的因素导致无法准时履行，则可能引发纠纷。
2.2 生产周期根据商品的生产和供应链流程，确定一个以生产周期为基础的交货时间。
这种方式需要买卖双方对商品的生产流程有较为清晰的了解，并按照实际情况进行具体的约定。
这样可以确保供货方有足够的时间进行生产和交付，同时也提供了弹性以应对可能的生产延误或其他不可控因素。
2.3 通知期限双方约定一定的通知期限，供货方在接到买方通知后的一定时间内进行交货。
这种方式适用于一些不易预测交货时间的情况，例如需要根据买方需求进行加工或定制的商品。
通知期限的长度可以根据实际情况灵活调整，以满足双方的需求。
3. 交付地点的重要性在国际贸易合同中，交付地点也是一个重要的条款。
交货的地点决定了商品的运输和货物责任的转移。
正确确定交付地点可以避免纠纷和争议，确保货物的安全和准时交付。
4. 交付地点的约定方式4.1 指定地点双方可以明确约定一个具体的地点作为交付地点，例如某个港口、物流中心或买方指定的仓库。
通过明确约定交付地点，可以避免因为交付地点的不明确而引发的纠纷。
4.2 CIF、FOB等国际贸易术语国际贸易术语中常用的CIF、FOB等术语也可以用来约定交付地点。
例如，CIF表示卖方负责将货物交付到目的港口，买方需要负责从目的港口接收货物FOB表示卖方将货物交付到装货港口，买方需要自行负责货物的运输。
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运港或目的地。 3. 在磋商交易时，如明确规定一个或几个装卸港有困难，
可以采用选择港（Optional Ports）的办法。
国际贸易实务
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两个或两个以上目的港示例
目的港：伦敦/利物浦 目的港：伦敦/利物浦/曼切斯特
对待。
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第三节 装运港（地）和目的港（地）
国际货物的交付地点 以海运为例，国际货物的交付地点可以在装运
港（如以FOB成交），也可能在目的港（如以 DAT成交）。
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装运港或目的港关系到：
卖方于何地履行交货义务 货物的风险何时由卖方转移到买方 运输的安排 运费、保险费以至成本的核算 确定售价等问题
国际贸易实务
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1. 规定某月装运
在国际货物买卖合同中，通常规定一段期间（a period of time）装运，最常用的是规定在某月装。 例如: 20××年3月装 Shipment during March, 20… 20××年3月1日至3月31日，这一段期间内的任何时候装 运出口。
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2. 规定跨月装运
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（二）目的港或目的地
▪ 目的港（Port of Destination）是指最终卸货的港口。
一般由买方提出，经卖方同意后确定。 FAS,FOB,CFR,CIF合同中，一般应规定港口； FCA,CPT,CIP,DAT,DAP,DDP合同中，可规定内陆地点。
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装运港和目的地的规定方法
第七章 交货时间和地点
“交货”和“装运”的概念 交货时间 装运港（地）和目的港（地） 分批装运和转运 买卖合同中的装运条款
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第一节 “交货”和“装运”的概念
▪ “交货delivery”：卖方将货物交给买方；
▪ “装运shipment”：卖方将货物交到装运港的
船上或者是交到承运人手中。
国际贸易实务12源自一、装运港或装运地装运港（Port of Shipment）是指货物起始装运的港口。 一般由卖方提出，经买方同意后确定。
采用CFR/CIF等贸易术语时，必须在合同中明确装运港。
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装运港的选港条款
—出口贸易
选择靠近原产地、交通便捷、费用低廉、基础设施完善的 地方；
择尤其慎重。
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两个或两个以上装运港示例
装运港：青岛和/或上海 装运港：青岛/大连/上海 装运港：中国港口
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当规定两个或两个以上装运地，或对此仅作笼统规 定时：
由卖方负责安排运输的合同，可由卖方在合同规定的范围 内任意选择装运港或装运地
由 买方选派接运船或指定承运人的，卖方应在合同规定 的装运时间前的一段适当的时间，或者按合同规定的时限 将选定的装运港通知买方。
象征性交货和实际交货
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在使用六种装运术语达成的交易中，卖方在装运港或装运 地将经出口清关的货物装到船上或者交付给承运人以运交 买方就算完成了交货义务。
“交货时间time of delivery”和“装运时间time of shipment”
在象征性交货合同中相同，在D组术语成交的合同中，二 者不同。
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4. 规定在收到信用证后的若干天交货 如：Shipment is to be effected within 30 days after
receipt of the relevant L/C. 应当对买方的开证时间加以约束。 如：The Buyer should open the relevant L/C and
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第二节 交货时间
国际货物的交货时间
在FOB,CFR,CIF,FCA,CPT,CIP合同中，通常以装运时间 作为交货时间。
装运时间 = 交货时间（适用于推定交货下的海运贸易术 语）
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实际业务中规定装运时间的做法：
1. 规定某月装运 2. 规定跨月装运 3. 规定在某月月底或某日前装运 4.规定在收到信用证后若干天内装运
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选择港规定方法示例
CIF 伦敦/汉堡/鹿特丹，任选 CIF伦敦，任选汉堡/鹿特丹选港附加费由买方负担
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第四节 分批装运和转运
（一）分批装运（Partial Shipment） 是指一笔成交的货物，先后分若干期或若干批装运。
所规定的一段可供装运的期间，可从某月跨到下月，甚至 更后的月份。 例如: 20××年2/3月装运 Shipment during Feb./Mar. 20… 20××年2月1日至3月31日，这一段期间内的任何时候装 运出口。
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3.规定在某月月底或某日前装运
规定一个最迟装运的期限。这个期限可以是某一月份的月 底，也可以是某一天。 例如: 20××年5月底以前装运 Shipment at or before the end of May 20… 不晚于20××年6月底装运 Shipment not later than the end of June 20… 20××年7月15日或以前装运 Shipment on or before July 15th 20…
FOB、CFR、CIF术语下，选择海轮能直接进入载运货物的 港口
多式联运时，选择便于联运经营人收货的地方； 货物来源分散式，选择两个或两个以上的装运地点。
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装运港的选港条款
—进口贸易
对方提出的装运港必须是我国政府允许进行贸易往来的国 际和地区的港口；
装载条件理想； FOB成交的进口交易，由我方派船接运，因此装运港的选
reach the Seller not later than the 30th April,2003
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5. 笼统规定交货时间(又称近期交货术语)
如 ：Shipment as soon as possible. Shipment immediately Prompt shipment
Shipment from stock Shipment by first available steamer 装运时间的规定应根据市场需要，进行全面的考虑。有 些外商既要规定装运时间，又要规定货物到达时间，慎重