地铁施工安全培训讲课

械设备工具等有
缺陷或环境条件 差而引起事故。
Байду номын сангаас
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关注安全 关爱生命 人与物的综合因素：上述两种因素综合引起。
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施工现场安全知识
一、安全管理
1、 “人人管安全” 2、 保持良好的安全心理 3、 “三不违”和“三不伤害” 4、遵守安全生产的一般规则 5、五严禁 6、四不伤害 7、安全警示标志
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施工现场安全知识
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关注安全 关爱生命
造成生产安全事故的原因
•1. 人的因素 •2. 物的因素 •3. 人与物的综合因素
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关注安全 关爱生命
1. 人的因素：人 员缺乏安全知识， 疏忽大意或采取 不安全的操作动 作等而引起事故。 （1）违章指挥 （2）违章操作 （3）违反劳动 纪律
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关注安全 关爱生命
2. 物的因素：机
红色
黄色
蓝色
绿色
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施工现场安全知识
7、安全警示标志
安全警示标志像一个烦人的管家婆，只有发生事故，才发现她的可贵！
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施工现场常见的安全隐患
1、电箱无标识，无巡检记录，易 发生触电伤害，在第一季度检查中 同样问题整改了两次。
2、排水沟内杂物过多，电线浸泡 在水沟里，易发生触电伤害。第一 季度检查中同样问题整改了两次。
中，司机稍有精力不集中很
容易会对现场人员造成车辆 伤害。在土方外运过程中对
文明施工影响也很大，希望
到了现场的同事能够多加重 视，发现超速的车辆每个人
都有权利进行罚款。扬尘大
了对谁身体都不好还会遭到 投诉。
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事故案例
2015年4月12日17：40，十三号线施工1标一台汽车起重机在吊运木方时， 失稳倾覆，木方掉落砸中一名木工，经抢救无效死亡。
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施工现场安全知识
2、 保持良好的安全心理
在施工中，我们需要克服易引发事故的心理因素，避免产生 玩笑、超负荷工作，故纵喧闹，注意力不集中等不良行为。尤 其克服以下心理： （1）侥幸心理：认为出事是偶然的，以前也是这样做的，这 次应该不会出问题，但结果这次就出了事。 （2）麻痹心理：对安全隐患，不安全行为不重视，盲目相信 自己的经验，自以为没事，但结果这次出了事。 （3）冒险心理：为节省时间，嫌麻烦、图省事、冒险蛮干， 但有时会把自己的命也给冒险了。 （4）偷懒心理：表现为偷懒想、偷懒做，能凑合就凑合，跟 在别人后面，甚至一起违章赔上一条命。 （5）逞强心理：在安全措施没有保障的情况下，别人不敢做， 而我敢做，结果自己丢了性命。
两次。
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施工现场常见的安全隐患
现施工现场正处于基坑开挖施工，在开挖过程中，第一道混凝
土支撑底部粘有的混凝土块、残留的模板对下方施工人员是最 大的危害。如不及时清理，必将酿成事故。
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施工现场常见的安全隐患
土方开挖过程中，长臂 挖机站在支撑梁上进行
运土，现场有不少人员
经常从挖机前方进行穿
长臂挖机视线盲区
17：40，事故发生，19：20总监理工程师向业主段长电话报告，19：30工 程部门经理向中心领导报告。施工单位、监理单位在事故发生后一个多小时 才向业主工程部门上报事故信息，存在严重迟报。土建二中心直到总公司安 监部门倒追信息时，未向质量安全部上报相关信息，存在迟报。造成总公司 及总部应急工作严重被动。
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施工现场安全知识
6、四不伤害
（1）不伤害自己 （2）不伤害他人 （3）不被他人伤害 （4）监护好身边的人不受伤
害
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施工现场安全知识
7、安全警示标志
（1）安全警示标志牌是由安全色、几何图形和图 像符号构成的，用以表示禁止、警告、指令和提示 等安全信息。 （2）根据国家规定，安全色为红、黄、蓝、绿四 种颜色。 分禁止标志、警告标志、指令标志和提示标志四大 类型。
4、遵守安全生产的一般规则
“安全三原则”： 1、整理整顿工作地点，有一个整洁有序的作业环 境。 2、经常维护保养设备。 3、按照标准进行操作。 安全
正确
标准 迅速
方便
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施工现场安全知识
5、五严禁
（1）严禁在禁火区域吸烟、动火 （2）严禁在上岗前和工作时间饮酒 （3）严禁擅自移动或拆除安全装置和安全标志 （4）严禁擅自触摸与已无关的设备、设施 （5）严禁在工作时间串岗、离岗、睡岗或嬉戏打闹。
行，如挖机司机稍有疏 忽很容易对人员造成伤 害。
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施工现场常见的安全隐患
土方开挖过程中，随着 土方慢慢运走，降水井
管越来越高，处理起来
风险就越大。希望现场 人员能时刻关注并及时 处理，将隐患消灭在萌 芽期。
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施工现场常见的安全隐患
目前现场大量出土，土方车
辆不断的在场地内穿梭，难
免会与结构及其他队伍进行 交叉作业，在车辆行驶过程
2、氧气乙炔气管老化仍然继续使 用，易造成爆炸风险。在第一季度
检查中同样问题整改了两次。
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施工现场常见的安全隐患
1、冲桩机电箱内接电、接地不符 合规范要求，易发生触电伤害，在 第一季度检查中同样问题整改了四
次。
2、氧气乙炔无防撞圈、仪表损坏 仍然继续使用，易造成爆炸风险。
在第一季度检查中同样问题整改了
事故案例
2008年杭州地铁一号线萧山站事故：主要是由于施工抢进度，超量挖 土，支撑架设跟不上，是围护体系缺少大量设计上必须的支撑，或者由 于施工单位不按图施工，抱侥幸心理，少加支撑，致使围护体系应力过 大而折断或支撑轴力过大而破坏或产生大变形。
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事故案例
2005年7月21日12时左右,在广州海珠区江南大道南珠城海广场深基坑发生滑 坡，导致三人死亡，4人受伤，地铁二号线停运近一天，7层的海员宾馆倒塌， 多家商铺失火被焚，一栋7层居民楼受损，三栋居民被迫转移。事故发生前 在南边坑顶因施工而造成东端严重超载，成为了基坑滑坡的导火线。本基坑 原设计深度只有16.2米，而实际开挖深度为20.3米，超深4.1米，造成原支护 桩成为吊脚桩，尽管后来设计有所变更,但对已施工的围护桩已无法调整，成 为隐患。
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事故案例
在深基坑工程施工过程中,会对周围土体有不同程度的扰动，一个重 要影响表现为引起周围地表不均匀下沉，从而影响周围建筑、构筑 物及地下管线的正常使用，严重的造成工程事故。引起周围地表沉 降的因素大体有：基坑墙体变位；基坑回弹、隆起；井点降水引起 的地层固结；抽水造成砂土损失、管涌流砂等。
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施工现场常见的安全隐患
1、开关箱存在一电箱多用，分别 控制调直机、弯曲机，易发生触电 伤害，在第一季度检查中同样问题
整改了两次。
2、基坑周边无临边防护，易发生 坠落伤害，在第一季度检查中同样 问题整改了两次。
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施工现场常见的安全隐患
1、基坑周边临边防护不符合规范 要求，易发生坠落伤害，在第一季 度检查中同样问题整改了两次。
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施工现场安全知识
3、 “三不违”和“三不伤害”
（1） “三不违”是指：不违章指挥、不违章操作、不违反 劳动纪律，据有关统计80%以上的事故都是“三违”行为导 致的。所以为了大家的人身安全和家庭幸福，请杜绝“三违” 行为。 （2） “三不伤害”是指：不伤害自己、不伤害他人、不被 他人伤害。
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施工现场安全知识
谢谢大家！ 祝愿我们广州二十一号线16标工程平平安安！顺顺利利！
1、 “人人管安全”
（一）安全责任层层分解 建设单位方面 施工单位方面 （二）施工项目部、驻地监理部上级单位定期检查指导现场 安全生产管理工作。能够充分发挥施工单位和监理单位在技 术上的优势，积极调动其单位的力量协助现场更好的管理安 全工作。
（三）真正落实班组班前教育活动。建议可以在视频监控摄 像头下进行每天开工前的班前教育，业主代表、监理可以通 过视频录像查看落实情况。
广州二十一号线16标安全生产 培训
2015年5月16日
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关注安全 关爱生命 施工现场安全知识 施工现场常见的安全隐患 事故案例
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关注安全 关爱生命
引子
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关注安全 关爱生命
引子
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关注安全 关爱生命
？
当把人的生命比作是“1”时，生活就是在“1” 后面加“0”，后面加的“0”越多，说明事业越成 功、家庭越幸福。倘若人的生命不存在了，后面 加再多的“0”还有什么意义呢？