b-21远程轰炸机将催生下一代隐身技术 剥光b-21的神秘外衣

B-21远程轰炸机将催生下一代隐身技术  剥光B-21的
神秘外衣
美国Scout综合体育新闻网2016年11月20日刊发文章，对美国空军的新型远程轰炸机B-21的有关情况进行了分析介绍，并指出B-21的隐身技术将能够躲避当前世界上最先进的防空系统。

那么这是否代表着B-21将催生下一代隐身技术呢?文章给出了一些评论性看法。

根据美国空军部长德博拉·詹姆斯的观点，B-21新型远程隐身轰炸机所采用的隐身技术能够使其躲避世界上现有最先进的防空系统。

詹姆斯表示，当空军首度公开B-21轰炸机时，该轰炸机躲避最先进、最尖端的敌人防空系统的工程设计计划就已经开始。

但是俄罗斯媒体近期报道声称，B-21的隐身技术对其防空系统是无用的。

俄罗斯制造的S-300以及S-400防空系统被认为是世界上最好的。

此外，美国“国家利益”网站称，俄罗斯正在开发S-500防空系统，它能够摧毁200公里以外的隐身目标。

而一些观察家则认为，美国空军关于B-21构型的早期声明表明轰炸机的尾喷管是不可见的，这可能意味着美国空军已经发现了新型轰炸机释放烟气或减少热信号的新方法。

B-21的隐身技术相关情况：关于其隐身技术，还没有太多可用的公开信息。

但是工业界已经表示，新型轰炸机将可以躲避世界上最先进的雷达系统。

例如，低频监视雷达可以发现在防
空系统附近活动的飞机，而高频交战雷达可以让综合防空系统锁定快速移动的飞机。

而新轰炸机的下一代隐身构型概念是要能够让轰炸机躲避所有的监视和交战雷达。

这种轰炸机的设计理念是实现轰炸机在世界上任何一个地方飞行、操作和打击的能力，同时又不让敌人发现飞机的位置。

实际上，这种意图原本是B-2轰炸机所要实现的目标，但是防空技术的进步最终使得它很难实现这种目标。

而新型轰炸机的探测躲避能力要能适应更快的处理器、数字网络和传感器在更广、更长的范围内探测的挑战，这包括UHF、VHF和X频带。

隐身技术是通过对飞机的外部轮廓和热信号进行设计，来躲避敌人雷达系统的探测。

同时，防空技术的进步也越来越使开发商将隐身构型仅当做隐身技术的一种分支，特别是在未来战斗机的应用开发方面。

新的隐身飞机也将可以通过速度、远程传感器和机动能力作为躲避敌人防空系统的附加战术，因为，随着技术的不断进步，隐身构型将越来越受到挑战。

尽管B-21的构型与现有B-2轰炸机非常相似，但隐身技术将使得新型轰炸机的隐身能力远远超过B-2。

同时，B-2也正利用一种称为“防御管理系统”的新技术进行改进，该系统技术可以使得B-2更好的识别地方防空系统的位置。

B-21的相关数据：B-21是美国第五代全球精确打击平台，它可以让美国拥有网络化感应射杀能力，从而可以让美国以其对手从未见过的方式打击世界上任何一个地方的目标。

新
型轰炸机B-21通过正式的命名竞选过程已经定名为“突袭者”(这是被普遍认为最贴切的一种译法)，其命名竞选参与者包括空军成员及其家属和其他人员。

B-21已经被定义为下一代隐身轰炸机，将采用新的隐身技术，并最终取代现役的B-2轰炸机。

B-21将能够从美国大陆起飞，通过长途飞行提供一种远程到达能力，并且不用担心途中会被瞄准攻击的威胁。

美国空军已经将新型轰炸机的生产合同授予诺格公司。

美国空军计划到2020年代中期将B-21投入使用，并计划采购80-100架该新型轰炸机，其中每架轰炸机的单价按2010年美元币值计算约合5.5亿美元。

在授予诺格公司生产合同之前，美国空军已经同大量的国防公司开展了该项目的秘密技术研发。

目前美国空军已经在新型轰炸机技术研发上投入了10亿美元。

新型轰炸机的技术要求已经被设定并固化，以便采用成熟技术来满足其任务需求。

新型远程轰炸机项目将建立在美国空军所谓的“开放式系统架构”基础之上，这种架构概念是一种工程技术，它可以一种更快速的方式将新出现的技术向平台集成。

该新型轰炸机有可能采用无人及有人驾驶并存的方式。

B-21的官方概念图和美军的B-2轰炸机极为相似，有人认为B-21就是B-2的袖珍版，虽然B-21的具体数据尚在保密状态，但结合嗅觉灵敏的记者们透露的信息和智库报告，B-21可能的性能有：1、作战半径在4600km以内，最大航程在
9300km以内。

2、整体比B-2要小一些。

单还是采取了3、使用两台航空发动机。

4、拥有更好的隐身能力。

5、计划生产80-100架，预计出厂价5.2亿美元。

6、载弹量在9-18吨范围内。

7、使用小直径炸弹SDB-Ⅱ作为主战武器8、集侦察/通信/打击/指挥/电子战为一体，是一个综合作战平台。

9、是一款有人驾驶轰炸机本文假定这些信息都为真实的，在此基础上，就可以以B-2为模板对B-21的设计和可能拥有的作战性能做出一些合理的推断。

飞行性能的推断飞行性能主要包括飞机的飞行速度性能和机动性能。

B-2使用了4台通用电气的F118-GE-100涡轮风扇发动机，这种发动机是上世纪80年代研制，较为古老，而根据概念图和已有的消息，B-21则使用了两台发动机，其最有可能直接使用F-35上装配的F-135发动机。

两种发动机的性能对比如下：
长度直径干重最大推力推重比
F-1182.55m1.18m1452kg17,300
lbf5.9F-1355.59m1.16m1701kg43,000 lbf11.4。