地下车库防滑坡道施工工艺(撒砂型)以及坡道防滑案例
防滑坡道施工工艺
防滑坡道施工工艺一、前期准备工作1.1 确定施工地点及坡度首先要确定施工地点和坡度，根据不同的地形和坡度，选择合适的防滑材料和施工工艺。
1.2 清理施工区域将施工区域进行清理，清除杂草、垃圾等杂物，保证施工区域干净整洁。
1.3 施工图纸确认确认防滑坡道的具体尺寸、形状等细节，并制定相应的施工方案。
二、基础处理2.1 地面处理对于土质较软或不平整的地面，需要进行加固或打造基础。
首先要将地面进行挖掘，然后铺设碎石或沙子等填充物，并进行夯实。
2.2 坡道处理对于较陡峭的坡道，需要进行切削和加固。
首先要将坡面进行切削，并将切削出来的土方运走；然后在切削出来的坑槽中铺设钢筋网格，并浇筑混凝土。
三、材料选用及预处理3.1 防滑材料选用根据不同的施工地点和坡度，选择合适的防滑材料，如防滑漆、橡胶防滑板等。
3.2 预处理对于一些需要进行预处理的材料，如橡胶防滑板，需要进行切割、打孔等预处理工作。
四、施工步骤4.1 防滑漆施工首先要将防滑漆进行充分搅拌，并在施工前进行试涂。
然后在坡道表面进行涂刷，涂刷时要保证均匀性和厚度。
4.2 橡胶防滑板施工首先要将橡胶防滑板按照预处理方式进行加工，并在坡道表面进行铺设。
铺设时要注意橡胶防滑板的方向和间距，并使用专用胶水将其固定在地面上。
4.3 钢筋网格加固对于较陡峭的坡道，在地面铺设钢筋网格并浇筑混凝土。
钢筋网格应根据设计要求进行布置和焊接，并确保其与地面紧密贴合。
五、收尾工作5.1 清理施工区域待材料干燥固化后，清理施工区域，将施工区域的杂物、垃圾等清除干净。
5.2 验收进行防滑坡道的验收，检查其表面平整度、防滑性能等是否符合设计要求。
5.3 维护保养定期对防滑坡道进行维护保养，如清洗、修补等。
六、安全注意事项6.1 施工现场应设置警示标志，并做好施工人员的安全防护措施。
6.2 施工过程中应注意防止材料溅落伤人或污染环境。
6.3 施工结束后应及时清理施工现场，避免影响周边环境和交通。
地下车库耐磨防滑坡道施工方案
地下车库耐磨防滑坡道施工方案1. 引言地下车库作为一个重要的交通设施，其使用安全和耐久性是至关重要的，特别是坡道部分。
本文档旨在提供一个施工方案，以确保地下车库的耐久性和防滑性能。
2. 施工材料和工具- 瀑布坡道耐磨防滑材料- 水泥- 沥青- 混凝土搅拌机- 平整机- 滑道模板- 砂浆刮刀- 电动工具（切割机、钻孔机等）3. 施工步骤3.1 准备工作- 清除坡道上的杂物和灰尘- 审查地面是否有裂缝或损坏，修复任何发现的问题- 对整个坡道进行测量，并绘制详细的施工图纸3.2 制作滑道模板- 根据施工图纸的尺寸要求，使用合适的材料制作滑道模板- 确保模板平整且与坡道表面贴合紧密3.3 坡道涂料施工- 验证模板的安装是否正确，确保其紧密贴合于坡道表面- 搅拌耐磨防滑涂料，并按照制造商的说明进行施工- 使用砂浆刮刀均匀涂抹涂料，确保坡道表面得到充分覆盖- 按照施工要求进行刷涂次数，确保涂层厚度合适3.4 添加耐磨颗粒- 在完成涂料施工后，立即将耐磨颗粒均匀撒布在还未干透的涂料上- 根据需要，可使用不同粒径的颗粒，以提供更好的防滑效果3.5 地面修整- 确保防滑涂料干燥后，使用平整机对整个坡道进行修整- 清除多余的颗粒和灰尘，确保表面平整- 如有需要，可对涂料进行二次涂刷，以增加耐磨性和防滑性4. 安全措施- 在施工过程中，所有参与人员必须佩戴适当的安全装备- 确保工作区域周边有足够的标志和警告牌，以警示他人注意施工区域- 在施工过程中，禁止其他人员进入施工区域5. 结论本文档提供了一个地下车库耐磨防滑坡道的施工方案，可确保车库使用安全和耐久。
在施工过程中，请始终遵守安全措施，并确保施工质量符合要求。
以上是地下车库耐磨防滑坡道施工方案的详细说明，希望对您有所帮助。
车库止滑坡道的施工步骤
在车库的出入口一般会做一些防滑处理，特别对于雨雪天气，可以起到保护车辆的作用。
因此在车库装饰工程中比较关键的一部分就是止滑坡道的施工了，下面我们来具体看看施工的工序有哪些。
一、施工步骤：
(1)基面处理:清理原地面油污与杂质,修补孔洞、地面打磨平整。
(2)底层施工:整体滚涂渗透底涂,渗入混凝土并封闭毛孔,使混凝土地面牢固整合。
(3)抗压层施工:底涂干燥后整体批刮黄色止滑抗压中层;待不粘脚后按设计划线并粘贴美纹纸。
(4)防滑层施工:整体喷涂绿色或其他颜色防滑面层。
(5)保护层施工：防滑层初凝时揭去美纹纸,防滑层干燥时滚涂或喷涂专用罩光剂。
二、施工工艺：
①防水处理: 地面需已做好防水处理;
②素地处理:依素地状况做好打磨、修补、除尘;
③环氧底漆:采用渗透性及附着力特强环氧底漆滚涂一道 ,增强表面附着力;
④环氧中涂:将环氧树脂加入适量的石英砂,用镘刀将其均匀涂布数道;
⑤环氧批土:依实际需要施工数道,要求达到平整无孔洞,无批刀印及砂磨印为准;
⑥环氧面漆:滚涂环氧面漆,完工后整体地面光亮洁净, 颜色均一,无空鼓;
⑦施工完成: 24小时后方可上人, 72小时后方可重压。
( 25°C为准,低温开放时间需适度延长)
在车库中进行止滑坡道的施工需要根据地面的实际情况，制定不同的施工方案。
地下停车场地坪方案推荐(车位+行车道+坡道防滑)
地下停车场地坪方案
方案一
车位：2MM环氧砂浆地坪
车道：2MM环氧皱面地坪
坡道：3MM砂粒防滑地坪
针对贵公司的具体情况及要求，拟推荐
坡道3㎜环氧砂粒防滑，车道2MM 环氧砂浆皱面防滑，车位置2MM 环氧自流平：
一、坡道3mm 环氧砂粒防滑地坪
（1）基面要求：
1、混凝土强度要求C25以上；
2、平整度要求2M 靠尺最大高差小于3㎜；
3、建议混凝土做原浆收光；
4、首层建议做防水、防潮处理。
(2)地坪结构图
底涂层 面漆层及砂粒 中涂砂浆层
(3)产品特点
BA-148环氧面漆
5、施工工序
二、车道2mm 环氧皱面防滑地坪
（2）地坪构图
（3）产品特点
皱面面漆
底涂层 腻子层 砂浆层
（6）施工工序
三、车位2.0MM 环氧砂浆平涂
（1）基面要求：
1、混凝土强度要求C25以上；
2、平整度要求2M 靠尺最大高差小于3㎜；
3、建议混凝土做原浆收光；
4、首层建议做防水、防潮处理。
（2）地坪构图
无溶剂环保型面漆
无溶剂型环保型底涂层 无溶剂型环保型腻子层 无溶剂型环保型砂浆层
（3）产品特点
®
彩田八牌®BA-90#环氧底油
6、施工工序Array
以上信息来源于深圳市彩田化工有限公司，转载请注明来源。
止滑坡道施工方案(1)
环氧砂浆停车场防滑坡道地坪方案说明：滚面型环氧砂浆坡道地坪采用优良性能之材料施工，具有耐磨耐压、抗冲击性能强，防尘防水防滑、耐酸耐碱、耐腐蚀耐化学药品性能，并具有一定的防腐效果等特性，此方案环氧地坪中涂采用环氧砂浆后撒砂，结实耐压，抗冲击性能强，具有很高的硬度和强度，防滑性能强，面漆采用滚面，表面防滑效果好，清洁容易，维护简便。
使用期限10年以上。
施工工艺：（坡道型地坪工艺法）1.素地处理：依素地状况做好打磨、修补、除尘，清洗地面污渍。
2.环氧渗透底漆：采用渗透性及附着力特强环氧底涂滚涂一道，增强表面附着力。
施工要点：◆施工前需保持干净，如有杂物粘附需清除◆依照正确比例将主剂及硬化剂混合，充分搅拌◆需视地面情况调整适当粘度◆混合完成材料需4小时以内施工完成◆底涂层养生硬化时间约八小时以上3.环氧中涂：⑴将环氧树脂加入适量的石英砂（砂细度模数：80~120目数），用镘刀将其均匀涂布一道，增强地面的耐压及抗冲击性能。
施工要点：◆施工前需要保持干净如有杂物粘附需清除◆依照正确比例将主剂及硬化剂混合，充分搅拌◆将混合完成的树脂适量加入石英砂或工业滑石粉◆使用镘刀将材料均匀涂布◆混合完成材料需30分钟以内施工完成◆施工交接处做好交接处理◆中涂层养生硬化时间约八小时以上◆视实际需要施工数道要求达到平整无孔洞。
4.环氧止滑层：⑴将环氧树脂中涂均匀涂布一道，为增强沙粒和地面环氧中涂的粘结力做准备，增加耐压及抗冲击性能。
⑵将适量的石英砂（砂细度模数：40~80目数），均匀的撒布在环氧树脂中涂上，增强地面的止滑性能。
⑶将环氧树脂均匀涂布一道，增强沙粒和地面环氧中涂的粘结力，耐压及抗冲击性能。
施工要点：◆施工前需要保持干净如有杂物粘附需清除◆依照正确比例将主剂及硬化剂混合，充分搅拌◆将混合完成的树脂均匀涂布在环氧砂浆中涂上◆将准备好的细度模数的石英砂均匀撒布在环氧漆上◆混合完成材料需30分钟以内施工完成◆施工交接处做好交接处理◆石英砂附着层养生硬化时间约八小时以上◆视实际需要施工数道要求达到石英砂撒布均匀，无堆积无漏缺为准施工完成后，24小时后方可上人，72小时后方可重压用水冲洗（以25℃为准，低温时开放时间需适度延长）施工工艺图示：备注: 1、新素地需养生28天以上，水份8%以下； 2、施工过程中施工现场需保持良好的通风，有条件的情况下施工人员需配戴防毒口罩；做好防火措施，10℃以下请勿施工；3、环氧面漆阴雨天请勿施工；4、干燥时间需视当地温度而定，如温度较低，干燥时间需适当延长。
6mm厚无震动防滑坡道施工工艺
6mm厚无震动防滑坡道施工工艺
6mm厚无震动防滑坡道施工工艺
通常在地下车库做完环氧地坪漆之后，都会选择在出入口处做无震动防滑坡道，起到防滑减震的功能，增加车辆行驶的安全系数。
下面环氧地坪漆厂家就给大家分享6mm厚无震动防滑坡道施工工艺。
6mm无震动防滑坡道施工剖面图
1、基层处理
查找、清除现有基础的空鼓部分，并全面、彻底清理、清洁地面;对旧地面进行全面的清理打磨，去除油污，形成粗糙、洁净、平整的施工面。
2、水性封闭底涂施工
将水性封闭底涂(封闭底涂：水=1：1.5)按配比充分搅拌，分2-3次均匀涂在素地表面。
常温下(25℃通风良好)大约2～4小时后可进行下道工序施工。
3、抗压层施工
先将水性树脂，按1:1加水搅拌均匀,缓慢加入骨料搅拌均匀,静置3分钟再搅拌后使用。
注意：一包骨料25公斤配比混合溶液4公斤左右。
用锯齿镘刀均匀、平整、密实的摊铺在工作面，形成约2㎜厚的抗压层，提高平整度，增强车道成品的抗压、耐冲击性。
常温下(25℃通风良好)一般8-12小时后进行下一遍施工。
4、设计(粘贴美纹纸)
根据设计要求放样，粘贴美纹纸。
(一般选择黄绿相间，绿色宽60-75㎝，黄色宽15㎝)。
5、止滑层施工
先将水性树脂，按1:1加水搅拌均匀,缓慢加入车道骨料搅拌均匀,静置3分钟再搅拌后使用。
注意：一包骨料25公斤配比混合溶液4公斤左右。
用锯齿镘刀均匀、平整、密实的摊铺在抗压层上，然后再喷涂一遍，形成约4㎜厚表面粗糙的彩色条形止滑带。
6、清理养护
将养护剂充分搅拌，均匀涂布在面层表面，保养一周即可使用。
地下车库地面及坡道做法
铺砂止滑坡道地坪铺砂止滑坡道地坪用途：整体美观、色彩多，防滑、耐冲击、耐磨损、耐油污；用于肉联厂、水厂、机械厂、服装厂、食品厂、学校、站台等需要防滑的地面。
铺砂止滑坡道地坪施工方法：1.表面使用打磨机打磨处理；2.涂刷水性封闭剂；3.摊涂欧进防滑砂浆骨料；4.喷涂机喷涂一遍防滑砂浆；5.喷洒养护剂。
6.刷涂保护剂；铺砂止滑坡道地坪主要参数：铺砂止滑坡道地坪注意事项：每到工序必须待前一道涂层达到实干程度才能进行，不能仓促强行施工;施工温度5~35℃，在温度过高或者过低请咨询厂方;施工环境湿度范围30~80%.如果您对止滑车道的要求比较高，需要达到无震动、降噪音的效果，我们推荐您选择：无震动止滑车道无震动止滑车道无震动止滑坡道施工厂家——上海欧进建材有限公司（苏州），无震动止滑车道系列产品是由一种多棱角,硬度极高的矿物骨料及特种改性树脂组合而成，采用专业的施工工艺,其产品具有防滑无震动,经久耐磨,消音降燥,色彩鲜艳, 耐候性优异，并具有较强的标识功能.欧进无震动止滑车道是现代高档物业的首选。
无震动止滑车道-产品特性：减少了车辆轮胎与车道间摩擦的噪音，降低了普通车道对汽车和汽车轮胎的损伤，阻尼性能超强、起伏性底。
采用水泥基材料所以该车道具有超长寿命；表面用进口树脂封闭，使之具有自洁性；抗重压、耐磨损、易施工、快速固化、高效防滑无震动、色彩牢固、持久耐用、色彩鲜艳、耐候性优异。
无震动止滑车道-适用范围：地下、楼层停车场的上、下坡道，机场，车站候机、候车楼的上、下坡道、道路陡坡、弯路要求防滑路段、大型装载区的坡道。
无震动止滑车道-材料组成：聚合物树脂及特殊工艺彩砂(高标号水泥、高硬度骨料、添加剂等) 无震动止滑车道-性能特点：易施工、快速固化、高效防滑无震动、色彩牢固、持久耐用、消音降燥、色彩鲜艳、耐候性优异。
技术指标：地下车库地面做法目前，针对地下停车场地面最为常见的地坪解决方案包括：耐磨地坪，环氧地坪和水泥自流平地坪三大类。
地下车库坡道混凝土防滑面层做法
地下车库坡道混凝土防滑面层做法
地下车库坡道的混凝土防滑面层是非常重要的，它可以提供车
辆和行人在潮湿或者湿滑条件下的安全性。
以下是一些常见的混凝
土防滑面层做法：
1. 喷涂防滑剂，这是一种常见的方法，通过在混凝土表面喷涂
特殊的防滑涂料或者颗粒，来增加摩擦力，提高防滑性能。
2. 添加颗粒，在混凝土表面铺设时，可以在混凝土表面撒布颗
粒状的防滑材料，如碎石、矿砂等，然后通过压实或者固化来确保
颗粒牢固地粘附在混凝土表面。
3. 使用防滑砂浆，在施工混凝土时，可以采用特殊的防滑砂浆，这种砂浆中通常含有颗粒状的材料，可以增加混凝土表面的摩擦力。
4. 磨砂处理，通过对混凝土表面进行打磨处理，可以使其表面
粗糙化，增加摩擦力，提高防滑性能。
5. 使用防滑地砖或者地板，在一些情况下，可以考虑在地下车
库坡道铺设防滑地砖或者地板，这些材料通常具有较好的防滑性能。
除了以上提到的方法外，还有其他一些专业的防滑处理方法，如橡胶防滑地坪、聚氨酯防滑涂料等。
在选择混凝土防滑面层的做法时，需要考虑到使用环境、预算、施工工艺等多方面的因素，确保选择到适合的防滑处理方法。
同时，在施工过程中，也需要严格按照相关标准和规范进行操作，以确保防滑面层的质量和性能。
06-车库坡道标准做法
车库坡道标准做法
车库防滑坡道多用于车库防滑以及车流导向作用，一般用于地下室车库坡道，非机动车道，景区步道等一些局部防滑要求的路面。
地下停车场出入口由于斜度较大，加上积雪等原因，很容易出现交通事故。
而地下车库防滑坡道地坪的施工就变得非常重要。
地下车库防滑坡道要具有较强的防滑性能，在施工时难度也比较大。
标准做法
石材防滑槽加工断面示意图石材坡道平面示意图
石材坡道实例图
混凝土压花坡道实例图。
车库耐磨防滑坡道施工方案
车库耐磨防滑坡道施工方案车库坡道的施工方案主要涉及到以下几个方面：材料选择、施工工艺、防滑措施以及维护保养等。
下面是一个关于车库坡道施工方案的详细说明：一、材料选择1.路基材料：选择土质坚实，排水性好的材料，如碎石、砾石等。
2.填土材料：选择由砂土和黏土按一定比例配制而成的填土，保证填土的稳定性和排水性。
3.路面材料：选用耐磨耐压的材料，如水泥混凝土块、沥青等。
二、施工工艺1.坡道设计：根据实际情况和需求，设计合理的坡度和坡面倾斜角度，保证车辆上下坡时的安全性和便利性。
2.路基施工：清理基底，排除杂物，平整路基，确保路基坚实稳定。
3.填土施工：依照设计要求进行填土，分层填压，控制每层填土的厚度和湿度，保证填土的稳定性。
4.坡面施工：根据选择的路面材料进行铺设，如选择水泥混凝土块，可以划分块状进行施工；如选择沥青，可以进行热拌施工。
5.筑边施工：根据设计要求进行边坡的修整，如设置护岸、挡板等，保证边坡的稳定性和安全性。
6.其他工艺：根据需要进行坡道的排水设计和防水处理，以及施工过程中的细节处理，如接缝处理、防水层施工等。
三、防滑措施1.路面材料选择：选择具有防滑性的路面材料，如水泥混凝土块表面可以进行花纹处理或喷涂防滑剂等。
2.坡面倾斜角度控制：根据设计要求合理调整坡面倾斜角度，避免太陡导致车辆滑行。
3.坡道排水设计：确保坡道排水畅通，避免在雨天或积水状态下导致车辆滑行。
4.配备防滑设施：安装防滑钢板、橡胶垫等防滑设施，增加坡道的摩擦力，减少滑倒的风险。
四、维护保养1.定期清理：定期清理坡道上的杂物和积水，保持路面整洁干燥。
2.定期检查：定期检查坡道的状态和材料的磨损情况，及时修补和更换磨损的部分。
3.养护处理：定期对坡道进行养护处理，如进行表面抛光、刷涂防水涂料等。
4.保持维护：保持车库坡道的维护责任和意识，定期对坡道进行维护和保养，延长坡道的使用寿命。
总之，车库坡道的施工方案主要包括材料选择、施工工艺、防滑措施以及维护保养等方面。
防滑坡道施工方案
无振动止滑车道1.环氧微震动止滑坡道（厚度=5mm）使用区域:地下室车库出入口、自行车坡道、旧车道改造、混凝土基面行车道以及需要防滑部位。
能形成自重轻的防水、防滑、耐磨面层。
特别适用于各种需承受重度交通、防滑且耐磨的区域。
产品自重轻，结构设计可忽略重量；高度耐磨损；抗弯、抗拉性能好；雨天防滑；耐各种化学品的腐蚀，包括汽油、机油等；封闭表面为混凝土面提供防腐保护；与混凝土基面的粘结力优越。
是一种预配材料，各种组份的材料在工厂已经按配比包装好，在现场只需搅拌混合。
混合后的砂浆摊铺后，再撒上精选的耐磨防滑骨料，即形成一个自重轻、抗弯、耐久和防滑面层。
面层的最终厚度为10mm。
常用色彩：黄色/黑色底层（宽12–15cm）、黑色/绿色/红色/黄色面层（宽50–60cm）常用车道：钝角150度双向车道。
施工流程：基层处理→修补基层缺陷（环氧石英砂浆：孔洞、露石及裂缝）→干燥→将底油刮涂于已打磨清洁干净的基层上（底涂层：平板镘刀）→干燥→刮涂环氧砂浆中涂粘接层（中涂砂浆粘接层：平板镘刀）→中涂砂浆粘接层未干时撒播级配石英砂(撒播层，须满铺)→干燥后清扫未粘接的表面石英砂→第一道环氧面层密封滚涂（面涂1：带毛滚筒）→干燥→第二道环氧面层密封滚涂（面涂2：带毛滚筒）→干燥养护-区域线划定。
施工工艺：1）基面要求：基面应干净，无油污，混凝土强度不低于C20，新做混凝土必须达到养护期，一楼基面混凝土必须施工过防水层且有效，基面含水率低于8%。
2）基层修补：在液态地面硬化剂处理完成后的基层上对孔洞、露石及裂缝部位采用环氧树脂拌合及配石英砂，配成环氧砂浆进行修补，干燥后进行打磨处理、清洁。
环氧砂浆止滑地坪涂装图示:------环氧面涂层-----级配石英砂撒播层---环氧中涂砂浆层--环氧底涂层--基层处理（研磨及吸尘）施工图示:1.适用范围：要求防滑、防尘、耐磨性强，耐一定冲击性的地下停车场行车通道、坡道及停车位，适于车辆频繁进出碾压。
地下车库坡道做法
SOHO尚都
地下车库坡道做法
坡道选择：
在地下停车场的坡道位置可以考虑选用止滑车道、环氧压沙地坪，如果事先有做防滑处理也可以考虑直接施工混凝土密封固化剂,来提高坡道面层的耐磨性。
其工艺操作要点如下：
1、清理基层。
2、弹线先弹设混凝土道牙标高控制线,然后用C30混凝土铺砌道
牙, 道牙与道牙之间缝隙控制在15mm左右,用1÷2水泥砂浆填实。
道牙铺设完毕且坐浆用混凝土达到一定强度后,再在道牙上弹出坡道面层混凝土标高控制线和防滑圈位置线。
3、绑扎钢筋坡道面层混凝土内配置<8@200mm双层双向钢筋,下层
钢筋设砂浆垫块并绑扎牢固,两层钢筋之间设<16mm 的马凳筋,间距600～900mm,呈梅花形布置。
4、施工缝留设坡道面层混凝土分段浇筑,每20m留设1道施工缝。
5、混凝土浇筑面层混凝土强度等级为C30,石子粒径5～20mm,坍落
度控制在10～14cm。
混凝土浇筑时使用振捣器振实,并用长刮尺找平,用木抹子搓平提浆。
6、防滑槽橡胶圈放置先将防滑槽橡胶圈定位模板按道牙上的弹线
位置予以固定,再把防滑槽橡胶圈通过模板上的预留孔依次压入混凝土内,待一块模板的预留孔压满橡胶圈后,取出模板,移至下一段使用。
7、混凝土固化12h后,在其表面涂刷养护剂,养护时间不少于7d。
养护期间要设置栏杆封闭,并派专人值守,禁止上人、走车。
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撒砂防滑坡道地坪施工方案
撒砂防滑坡道地坪施工方案1. 引言撒砂防滑坡道地坪是一种常用于陡坡或易滑道路的防滑措施。
其主要原理是在道路表面撒布细砂，增加道路摩擦力，从而提高车辆在弯道或坡道上的行驶安全性。
本文将介绍撒砂防滑坡道地坪的施工方案。
2. 材料和工具在进行撒砂防滑坡道地坪施工之前，我们需要准备以下材料和工具：- 石英砂：作为撒布在道路表面的防滑材料，应选择颗粒细小、均匀的石英砂。
- 清洁剂：用于清洁道路表面，确保撒砂效果良好。
- 扫帚和喷水器：用于清理和湿润道路表面。
- 喷砂机：用于将石英砂均匀地撒布在道路表面。
3. 施工步骤步骤一：准备工作在进行施工前，需要对道路进行清洁和湿润处理。
首先，使用扫帚清理道路表面的尘土和碎石；然后，使用喷水器将道路湿润，以增加石英砂与道路之间的粘附力。
步骤二：撒砂施工1.将石英砂装入喷砂机的料斗中，确保砂料投放均匀和连续。
2.将喷砂机调整到适当的压力和角度，在道路表面均匀地喷洒砂料。
喷砂的速度和角度应根据道路的坡度和曲率进行调整，以确保防滑效果良好。
3.在喷砂过程中，应保持一定的喷砂距离和速度，避免砂料过多或过少，影响施工质量和效果。
4.完成撒砂后，应检查道路表面的均匀性和覆盖度，如有需要，可进行二次撒砂补充。
步骤三：养护工作在撒砂施工完成后，需要进行一定的养护工作，以确保防滑坡道地坪的稳定性和耐久性。
1. 在初期使用阶段，应控制车辆行驶速度和负荷，避免对撒砂层产生过大的摩擦力。
2. 定期清理和保养道路表面，清除杂物和尘土，以确保道路的防滑效果。
3. 如有需要，可进行定期的撒砂补充和修补工作，以增加道路表面的防滑性能。
4. 安全注意事项在进行撒砂防滑坡道地坪施工时，务必注意以下安全事项： - 操作人员必须戴防护手套、口罩和安全眼镜，避免吸入砂料或对眼睛造成伤害。
- 喷砂机的操作人员必须接受专业培训，并按照操作手册要求进行施工。
- 在进行喷砂作业时，周围人员应与喷砂机保持一定的安全距离，避免受到砂料喷射的伤害。
地下室环氧止滑坡道施工工法(2)
地下室环氧止滑坡道施工工法地下室环氧止滑坡道施工工法一、前言地下室环氧止滑坡道施工工法是一种常用于地下车库、地下商场等场所的施工工法。
它能够有效防止地下坡道在湿滑环境下出现车辆滑动的危险，提高了车辆行驶的安全性和稳定性。
本文将对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例进行详细介绍。
二、工法特点地下室环氧止滑坡道施工工法具有以下几点特点：1. 环保：采用环氧树脂材料，无毒无害，不会对环境造成污染。
2. 高强度：环氧树脂材料具有优异的抗压、抗拉强度，能够承受车辆和行人的重量。
3. 防滑性能好：施工后的坡道表面光滑平整，并且具有良好的防滑性能，能够有效防止车辆在坡道上滑动。
4. 耐磨性好：环氧树脂材料具有较好的耐磨性，能够承受长时间的车辆行驶磨损。
5. 耐腐蚀性好：环氧树脂材料具有良好的耐酸碱腐蚀性能，能够在潮湿环境下长时间使用。
三、适应范围地下室环氧止滑坡道施工工法适用于地下车库、地下商场、地下通道等需要防滑处理的场所。
四、工艺原理地下室环氧止滑坡道施工工法是通过对地下坡道进行环氧树脂涂覆来实现防滑效果的。
在施工过程中，首先进行地下坡道的清洁处理，确保坡道表面无尘灰、油污等杂质。
然后进行底涂和面涂的施工，底涂涂层能够增加接着力，面涂涂层则能够提供坡道的防滑性能。
最后进行养护，让环氧树脂材料充分固化。
五、施工工艺1. 清洁处理：对地下坡道表面进行清洁处理，包括清除尘灰、油污等杂质。
2. 预涂底漆：在清洁处理后，进行底涂施工，为环氧树脂涂层提供更好的附着力。
3. 铺设防滑砂浆：在预涂底漆固化后，铺设一层防滑砂浆，以增加坡道的防滑性能。
4. 铺设环氧树脂涂层：在防滑砂浆固化后，进行环氧树脂涂层的施工，确保坡道表面平整光滑。
5. 养护：在环氧树脂涂层施工完成后，进行养护，让环氧树脂材料充分固化，提高使用寿命。
六、劳动组织地下室环氧止滑坡道施工需要组织清洁、涂刷、铺设砂浆、铺设涂层、养护等工作。
地下车库防滑坡道做法
地下车库防滑坡道是为了防止土壤滑坡或崩塌而进行的防护工程。
下面是一般的地下
车库防滑坡道做法：
地质勘测和设计：在进行地下车库建设前，需要进行地质调查和勘测，评估土壤的稳
定性和地下水位等情况，根据勘测结果进行设计防滑坡措施。
地下排水系统：确保地下车库内部排水良好，以防止地下水位过高导致土壤液化和滑坡。
建设地下车库时要保证有适当的排水系统，包括排水管道和泵站等设施。
土体加固：在地下车库周边或可能发生滑坡的地方，需要进行土体加固工程。
常用的
土体加固方法包括土钉墙、挡土墙、盘石墙等，这些结构能够抵抗土壤的压力和滑动，提高地基的稳定性。
隔离设施：在地下车库和陡坡之间设置隔离设施，防止土壤滑下或崩塌进入地下车库。
这些隔离设施可以是挡土墙、挡土板或地下钢筋混凝土墙等，能够有效分离地下车库
和外部土体。
定期维护和监测：地下车库防滑坡道的有效性需要定期维护和监测。
定期检查土体加
固结构的状态，保持排水系统的畅通，及时处理出现的问题，确保地下车库的安全。
需要根据具体的地质条件、车库的规模和使用情况等因素进行具体设计和施工，以确
保地下车库的安全和使用效果。
建议在进行施工前咨询专业的工程师或相关机构，以
获取更详细的防滑坡道设计和施工方案。
车库入口防滑坡道的几种做法
车库入口防滑坡道的几种做法车库入口的防滑坡道是保障行车安全的重要措施之一。
在雨雪天气或者地面潮湿的情况下，车辆在上坡或下坡时容易发生打滑，给行车带来安全隐患。
因此，建设防滑坡道是车库入口设计的必要环节。
本文将介绍几种常见的车库入口防滑坡道的做法。
一、铺设防滑砖铺设防滑砖是防滑坡道的常见做法之一。
防滑砖通常由水泥、石子等材料制成，表面有凸起的花纹，能够增加车辆行驶时的摩擦力，避免打滑。
防滑砖的优点是材料成本低，易于安装，同时也具有较好的防滑效果。
但是，防滑砖表面容易积水，使得车辆行驶时产生溅水，影响行车视线。
例如，某小区车库入口铺设了防滑砖，由于砖面凸起，车辆行驶时能够增加摩擦力，避免打滑，提高了行车安全性。
二、喷涂防滑漆喷涂防滑漆是一种常见的车库入口防滑坡道的做法。
防滑漆通常由聚氨酯、丙烯酸等材料制成，表面有颗粒状的物质，能够增加车辆行驶时的摩擦力，避免打滑。
喷涂防滑漆的优点是表面平整，不易积水，同时具有很好的防滑效果。
但是，防滑漆的使用寿命相对较短，需要定期维护。
例如，某商场车库入口喷涂了防滑漆，由于漆面表面颗粒状物质的存在，车辆行驶时能够增加摩擦力，避免打滑，提高了行车安全性。
三、安装防滑垫安装防滑垫是一种较为简单的车库入口防滑坡道的做法。
防滑垫通常由橡胶、塑料等材料制成，表面有凸起的花纹，能够增加车辆行驶时的摩擦力，避免打滑。
防滑垫的优点是易于安装，使用寿命相对较长，同时也具有较好的防滑效果。
但是，防滑垫表面容易积水，使得车辆行驶时产生溅水，影响行车视线。
例如，某小区车库入口安装了防滑垫，由于垫面凸起，车辆行驶时能够增加摩擦力，避免打滑，提高了行车安全性。
综上所述，铺设防滑砖、喷涂防滑漆、安装防滑垫是常见的车库入口防滑坡道的做法。
选择何种做法需要根据实际情况进行综合考虑，以确保车库入口的行车安全。
地下车库坡道施工工艺
地下车库坡道施工工艺
地下车库坡道是连接地面和地下车库的重要通道，其施工工艺直接影响到车库使用的安全和舒适性。
下面就介绍一下地下车库坡道施工工艺。
一、施工前准备
在施工前，需要对施工现场进行勘测和设计，确定坡度和坡度长度，以及坡道的宽度和高度等参数。
同时，还需要对施工现场进行清理和平整，确保施工的顺利进行。
二、基础处理
在施工前，需要对地下车库坡道的基础进行处理，包括清理基础表面、打钢筋、浇筑混凝土等。
在浇筑混凝土时，需要注意混凝土的配合比例和浇筑厚度，以确保基础的强度和稳定性。
三、坡道施工
在基础处理完成后，可以开始进行坡道的施工。
首先需要在基础上铺设防水层，以防止地下水渗透。
然后，根据设计要求，进行坡道的砌筑或浇筑。
在砌筑或浇筑时，需要注意坡度和坡度长度的控制，以确保坡道的平稳和舒适。
四、道面处理
坡道施工完成后，需要对道面进行处理。
首先需要进行道面的清理和平整，然后进行道面的铺装。
在铺装时，需要选择合适的材料，如水泥、沥青等，以确保道面的平整和耐用。
五、安全措施
在施工过程中，需要注意安全措施的落实。
如设置警示标志、悬挂安全网等，以确保施工人员和周围居民的安全。
地下车库坡道施工工艺需要严格按照设计要求和施工规范进行，以确保施工质量和使用安全。
同时，需要注意安全措施的落实，以保障施工人员和周围居民的安全。
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地下车库防滑坡道工程（得锢MMA撒砂型彩色防滑路面）
施
工
方
案
2017年5月
目录
一、概述 (2)
二、关于材料 (3)
（一）关于防滑路面材料的介绍 (3)
（二）关于本项目的方案 (4)
1、得锢MMA撒砂型彩色防滑路面材料优势 (4)
2、得锢防滑路面材料结构 (4)
3、本项目计划的材料构成 (5)
三、施工工艺及安全保护措施 (5)
（一）施工工艺 (5)
（二）施工安全措施 (7)
（三）环保措施 (7)
三、案例 (9)
一、概述
针对“地下车库防滑坡道工程”项目的具体情况，为使地下停车库坡道有很好的防滑耐磨性、平整度以及美观性，保证车辆进出的安全行驶，并能能够保护路面，延长道路的使用寿命。
我公司将采用得锢MMA撒砂型彩色防滑路面铺装方案。
该防滑路面整体厚度约为3-4mm，主要分为上下两层，底层为平层，遮盖整体路面，上层为防滑耐磨骨料。
施工时分三步进行。
一、滚涂界面剂；
二、刮涂底胶；
三、撒颗粒；
四、喷涂面胶。
二、关于材料
（一）关于防滑路面材料的介绍
得锢MMA路面防滑涂料是北京恒宇公司生产研制的目前国内最先进的新型防滑涂料。
该产品属于冷塑性防滑涂料，是一种超长耐久的高分子材料，其核心材料为甲基丙烯酸甲酯预聚体，即MMA预聚体。
未反应前为单体小分子结构，极具渗透性，部分小分子可深入基材。
发生交联反应后会形成异常坚固的大分子交链体，因此该材料具有极强的附着力和超高的强度。
其强度和附着力是传统材料的3至4倍，铺装厚度达到2mm，即可承受重车的长期碾压。
而且MMA材料本身具有防水、抗老化和不受温度限制的优点，所以得锢MMA路面防滑涂料具有超长耐久性和良好的施工性，即使在零下30℃施工，依然可以快速完成施工，并保证施工质量。
一次施工可使用多年，最长可达十年以上。
并且具有保护路面提高
道路使用寿命的作用。
MMA材料的固化率达99%以上，挥发物极少。
因此得锢MMA 路面防滑涂料是当前最经济、最环保、最安全的路面防滑涂料。
（二）关于本项目的方案
1、得锢MMA撒砂型彩色防滑路面材料优势
1.1防滑耐磨：撒砂型防滑路面，有极强的防滑性和耐磨性；
1.2强度高：固化48小时后，抗压强度达53MPa。
因此坚固抗磨，能够承受重载车辆长期碾压。
1.3附着力强：抗拉伸强度5.3MPa.，是普通材料的3-4倍，并且能够与沥青、混凝土、石材、瓷砖以及金属等的多种基材牢固粘结。
1.4韧性好：拉伸率大于40%，低温下也能保持良好的柔韧性。
1.5超长耐久性：耐油耐水抗老化，使用寿命长，更加适合户外耐久使用。
1.6环保安全性：固化率99%以上，几乎无挥发，属无VOC排放环保材料。
1.7固化快速：可一小时快速固化，即使零下30℃也能保证正常固化，正常施工。
1.8施工简单快速：无需对地面特殊处理，也不需要大型专用设备，即可快速完成施工。
施工工艺简单，施工质量更易把控。
2、得锢防滑路面材料结构
2.1混凝土路面示意图
a、界面剂得锢C71
b、底层涂料得锢C485
c、陶瓷颗粒/金刚玉/金刚砂骨料
d、面层涂料得锢C72
3、本项目计划的材料构成
3.1得锢C71界面剂：用于渗透砼路面的毛细孔。
3.2得锢C485底胶极其配料：用于粘结路面。
3.3陶瓷颗粒：2-3mm防滑骨料（绿色）
金刚玉：1-2mm防滑骨料（黑色）
金刚砂：1-2mm防滑骨料（灰色）
起到很好的防滑效果；
3.4得锢C72面层涂料：用于粘接底层涂料未粘牢的颗粒，提升光泽度；
三、施工工艺及安全保护措施
（一）施工工艺
第一步、处理基层
1、路面清理与修补：将路面打扫干净，无积水，无油渍，无尘土及附着物，必要时使用打磨机打磨地面；涂装之前，还须在作业面边缘粘贴防护用的粘纸胶带（美纹纸）。
2、可由2-3名工人同时操作完成。
第二步、涂刷界面剂（混凝土路面）
界面剂中加入3-5%的固化剂，搅拌均匀后涂刷在地面上。
第三步、涂装底胶
（可放大查看）
1、涂装阶段的主要工作有：调制底胶，刮涂底胶：刮涂底胶的厚度应保证在1-2mm，1平米用量约为2.6—3公斤底胶。
2、调制底胶与刮涂底胶都非常重要，每个岗位须有1人专门负责。
第四步、攘洒颗粒
1、在刮涂底胶的同时需要在涂好的底胶上边攘撒防滑颗粒。
2、攘撒防滑颗粒后10-15分钟将防护用的胶带纸揭掉。
第五步、回收颗粒
1、攘撒防滑颗粒后，等待一小时，检查底胶是否完全固化。
此时防滑颗粒应被底胶牢牢的附着在地面上。
2、先用扫把和吹风机等工具将表面松散颗粒打扫干净并回收，然后使用铁片铁耙类工具在颗粒层上反复刮动，将粘结较浅的颗粒刮下来。
3、可由2-3名人员同时操作完成。
第六步、涂装面胶
1、防滑层清理干净后，涂刷面胶。
2、调制面胶须有1名人员
3、滚涂面胶时须有2名人员。
1人在前边用滚刷滚涂面胶，另外1人在后边，用干的滚刷将溢出的胶水吸干。
4、面胶涂装后一小时固化。
（二）施工安全措施
1）对施工人员进行施工安全教育，制定安全管理制度。
2）禁止在施工场地吸烟和使用明火。
3）自备消防设备，防止意外火灾。
（三）环保措施
1）采用低挥发量的得锢树脂制备相关产品。
2）加快固化反应时间，控制在20分钟反应，40分钟固化，强度达80%-90%。
3）特别说明：
关于“甲基丙烯酸甲脂”的聚合反应形成的聚合物为聚甲基丙烯酸甲脂（简称PMMA）是目前普遍用于制作假牙材料,因此是一种安全的化学产品。
三、案例
中国农业银行总行
嘉兴保时捷停车场及坡道
北汽集团
安捷伦大厦。