96区填筑施工方案

96区土方路基填筑施工方案

1编制的依据

1、交通部颁布的《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）。

2、交通部颁布的《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。

3、可利用的新技术、新工艺、新材料、新设备资料。

2工程概况

永川双石至江津塘河高速公路是《重庆市高速公路网规划》（2003～2020年）中“三环”的重要路段，位于重庆市西部经济区，北起成渝高速公路附近的双石，途经五间和松溉、石蟆，南接成渝环线重庆至泸州高速公路附近的塘河，是连接永川、江津的高速公路通道。

四标主线全长约16.4公里，路线主要在江津区石蟆镇，起点在永川长江大桥桥尾（K41+678.8），终点在斑竹林互通（K58+116.9），主线路线约14.4公里，填方约435万方。

3施工准备

3.1设备、人员材料运到现场的方法

本工程所需的大型工程设备，在修筑好（1-6号）进场便道后用大型平板车沿省道及互通连接线运至施工现场，小型机具和设备用汽车运送。我单位将严格履行合同，在此项工程中加强现场管理人员（6人）、技术人员（24人）的投入，从本部及各工地

调集一部分经验丰富的施工人员，并大于上表的人员力量投入。进场后的主要工作是交桩、复测、放样、三通一平、修建临时设施、清理现场。

3.2机械设备进场使用计划安排

针对本标段确定的施工方法，施工程序及施工进度计划，选定施工所需类、规格、数量（挖土机（12台）、平地机1台、压路机（16台）、推土机（16台）、自卸汽车（64台），并确定所需机械的进场时间。对机械的进场时间和数量，不可时增时减，避免进场后长期停置不用，造成浪费。本工程所需的机械设备利用我公司现有和长期合作单位专业施工机械进场施工，并配备专业机械操作人员，专业修理人员进行设备的保养和维修。对设备的日常管理严格按照ISO9002标准及程序管理，切实保障各种机械设备的正常运转。在施工刚刚开始阶段，对机械设备作详细技术数据记录，加以及时分析总结，了解设备的机械效率和施工技术参数，进行及时的调整，确保施工质量与施工生产的顺利进行。

3.3 材料供应情况

1、石场石料及砂

本标段石料匮乏，主要采取自己加工，目前石料加工地址已确定，加工设备已组织进场。

2、水

工程可从沿线河道取水，生活用水自打井取水。

4 96区主要施工方法和工艺

4.1路基填筑施工方法

1、路基填筑准备工作

（1）对利用土方和借土方填料取样进行试验，测定其液塑限值，计算塑性指数，进行击实试验，测其最大干容重和最佳含水量，可以用于96区路基填土。

（2）填方作业按路面平行线水平分层摊铺。按照首件工程段试验结果施工，现场技术员记录好填料的松铺厚度、含水量、压路机类型、最佳组织方式、碾压速度、碾压遍数和最终压实度，并依次控制填筑时的松铺厚度，形成书面资料请监理工程师验收。

2、土方路堤填筑

(1)每间隔20米用全站仪精确放出填方路基的中心桩和边界桩，两侧宽出设计宽度50㎝，以保证边坡部位的压实度，用水准仪测出填前路堤高程。报监理工程师审查批准后再进行施工。

(2)在填方作业面上实行“划格上线，挂线施工，机械整平”的原则，故填筑之前，在路基上用白灰线打出5×5米方格网控制卸料面积。整平时，根据松铺厚度在路基边缘纵向打桩挂线施工，桩长不小于80cm，断面积5×5cm的木桩或者钢筋，用红漆每10cm交错标注，沿路线每20米设一处，要求钉桩竖直，挂线平顺，以用来控制土方的松铺厚度25cm。

(3)施工时在中桩和两边线处插立木桩，木桩用红漆将分层层位线标出，随时在层位和边坡面检查和施工控制。土方的松铺厚度按25cm控制。上土前，根据松铺厚度和每车的运土量确定单车的卸土面积，使用推土机初步整平，再用人工配合平地机精平，使表面平整，保证压实均匀。整平时，根据松铺厚度在路基边缘上打桩挂线，以保证

松铺厚度。

3、洒水碾压

1）路堤碾压自重力不小于18吨的重型压路机械为主。

2）路堤压实：碾压前及时测定其含水量，当含水量接近最佳含水量时方可进行碾压。含水量低于最佳含水量时，用洒水车均匀地向土中加水充分拌匀；当填土含水量高于最佳含水量时，应晾晒土，并用铧犁或者旋耕机不断翻晒，或按监理工程师同意的方法将材料风干到合适的含水量。

3）碾压顺序：填料碾压时先用推土机或压路机静压一遍，再轻振二遍，使其获得一个均匀初压，然后重振至压实度符合技术规范要求，最后再静压一遍，直到表面上没有明显的轮迹。

4）为保证碾压质量,压路机碾压时必须遵照如下要求进行操作:

①在直线段先碾压两侧,然后平行向中间碾压；

②采用纵向进退式进行,压路机行进速度宜控制在4KM/H左右；

③压路机横向轮迹一般要重叠0.4～0.5米,且应特别注意均匀,前后两相邻施工区段要纵向重叠碾压1.0～1.5米,达到无漏压,无死角；

④禁止横向碾压路基和在路基上随意转弯。

4.2 质量控制方法及检测

1.基本要求

（1）路基施工应做好临时排水，并与永久排水系统相结合，避免积水及冲刷边坡。（2）路基分层填筑，压实度符合要求，层面平整、顶面路拱符合要求。

（3）路基填料强度（CBR）符合规范和图纸要求。

（4）路基的路床标高、宽度、线形及边坡坡度应符合图纸要求；边沟、截水沟和排水沟沟底无阻水、积水现象，具备铺砌要求；临时排水设施与现有排水沟渠连通。

2.质量控制

（1）压实度：碾压结束后，用灌砂法检测，以控制压实质量；

（2）含水量：摊铺前、碾压前、碾压后各测一次，总结含水量变化规律，并确定最佳含水量；

（3）厚度：碾压前测定松铺厚度，碾压后确定压实厚度，以确定松铺系数和保证压实度的前提下的最佳压实厚度；

（4）平整度：摊平和碾压过程中用3米直尺随时检测，保证路基表面平整度；（5）高程：碾压前、碾压后各测一次，以确定松铺系数。

3.检查项目

填方试验段检测项目