城市轨道交通模拟培训操作手册

城市轨道交通运营综合实训系统

操作手册

湖南高铁时代数字化数字化科技有限公司2011年01月10日

目录

1.系统概述1

1.1. OCC控制中心与车站系统 1

2. LOW现场操作工作站 4

2.1. LOW的组成4

2.1.1. LOW硬件设备组成 4

2.1.2. 显示器的组成4

2.1.

3.基本窗口4

2.1.4.主窗口7

2.1.5.对话窗口8

2.2. LOW上安全相关命令的操作9 2.2.1.安全相关命令的操作9

2.3. LOW上对联锁的操作11

3.1命令11

2.4. LOW上对进路的操作11

2.4.1. 命令11

2.4.2. 排列和取消基本进路12

2.5. LOW上对轨道区段的操作 12

2.5.1. 轨道区段在LOW上的显示13

2.5.2. 命令15

2.6. LOW上对道岔的操作 15

2.6.1. 道岔在LOW上的显示16

2.6.2. 命令18

2.7. LOW上对信号机的操作18

2.7.1. 信号机在LOW上的显示19

2.7.2. 常规命令21

2.8. LOW上对车站的操作 21

2.8.1. 在LOW上的显示22

2.8.2. 命令22

3. C_LOW中心操作工作站23

3.1. C_LOW的组成23

3.1.1. C_LOW硬件设备的组成23

3.1.2. 显示器的组成23

3.1.3. 基本窗口23

3.1.

4. 主窗口24

3.1.5. 对话窗口24

3.2. C_LOW上对联锁的操作24

3.3. C_LOW上对进路的操作24

3.4. C_LOW上对轨道区段的操作24

3.5. C_LOW上对道岔的操作25

3.6. C_LOW上对信号机的操作25

3.7. C_LOW上对车站的操作25

3.8. C_LOW上模拟故障的设置25

3.8.1. 道岔故障的设置25

3.8.2. 轨道区段故障的设置26

3.8.3. 信号灯故障的设置26

4. LCP现场控制工作盘28

4.1. LCP的组成28

4.1.1. LCP硬件设备的组成28

4.1.2. 显示器的组成28

4.2. LCP对紧急停车的操作28

4.2.1. 紧急停车的操作步骤及现象28 4.2.2. 放行时的操作步骤及现象29

4.3. LCP对扣车的操作29

4.3.1. “扣车”操作的步骤及现象29 4.3.2. 进行“放行”操作的步骤及现象29 4.4. LCP对灯光测试的操作29

5. TGI列车运行图编辑和监视系统30 5.1. TGI的组成30

5.1.1. TGI硬件设备组成30

5.1.2. 显示器的组成30

5.2. 用TGI生成计划32

5.2.1. 载入基本计划32

5.2.2. 载入自定义计划33

5.2.3. 绘制运行计划33

5.3. 自定义计划的保存和管理36

5.3.1. 保存计划36

5.3.2. 管理计划37

5.4. 系统模拟时间的同步37

5.4.1. 调整系统的模拟时间37

5.5. 计划的应用37

5.5.1. 应用计划的操作37

6. TCS列车控制系统38

6.1. TCS的组成38

6.1.1. TCS硬件设备组成38

6.1.2. 显示器的组成38

6.1.3. 控制面板窗口38

6.1.4. 工具栏39

6.1.5. 信息显示栏39

6.2. TCS上对列车设置自动控制和手动控制39

6.3. TCS上设置列车车次号39

7. 车辆段微机联锁系统（TYJL-II型） 41 7.1. 屏幕显示41

7.2. 按钮设置42

7.2.1. 信号按钮42

7.2.2. 功能按钮42

7.2.3. 道岔按钮43

7.2.4. 上电解锁按钮（上电解）43

7.2.5. 信号名称按钮（信名）43

7.2.6. 道岔名称按钮（岔名）43

7.2.7. 接通光带按钮（光带）43

7.2.8. 清除按钮43

7.2.9. 铅封记录按钮44

7.3. 记录的办理与操作44

8. 系统简易操作手册46

9. 附件47

图表

图1 系统拓扑图 1

图2 线路模型3

图3 LOW主界面4

图4 站场图 8

图5 C_LOW主界面23

图6 LCP主界面 28

图7 TGI主界面30

图8 TCS主界面 38

附件

附件一：列车编号规则47

附件二：区间运行时刻表48

附件三：折返站折返时间定义49

1. 系统概述

系统由二部分组成：OCC控制中心、车站系统。

二个系统必须同时运行才能完整的完成各项试验功能。缺少任何一部分都有可能导致部分或全部实验功能无法完成，所以在实验开始阶段务必检查各系统是否通电，软件系统是否启动成功。

1.1. OCC控制中心与车站系统

在实验系统中，OCC控制中心与车站计算机采用局域网的方式进行连接。OCC控制中心由2台计算机主机组成。车站系统中，每一个车站配一台计算机，8个车站一共为8台计算机。

OCC控制中心设有通信服务器、数据库服务器、计划图编辑系统（ATS部分）、C_LOW、ATP/ATO、列车控制系统；车站系统中设置了LOW现场操作工作站和LCP本地操作盘；车辆段设置了CBI联锁计算机。系统拓扑图如下图所示：

图1 系统拓扑图

1. 服务器(数据库服务器/通信服务器)：数据库服务器,用于保存计划图和系统的初始信息; 通信服务器,作为业务服务器和通信使用。

2. 计划图编辑器：用于编辑列车运行计划。

3. 模拟列车控制系统：提供模拟列车控制功能。

4. C_Low：集中显示和控制8个车站（5个联锁站的LOW）

5. 车辆段微机联锁系统：采用铁科模式（TYJL-II型），与Low的界面显示样式完全不同，是两个完全不同的标准。

6. Low：安装在车站里边，由车站值班员使用；

7. LCP：用于车站扣车、紧急停车。

图2 线路模型