(最新)汽车市场形势分析
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然而，加拿大现代汽车公司销量上升17.8%， 至11,204辆。起亚销量增25.5%，至5,032 辆；大众汽车销量增7.4%，至4,209辆；三 菱汽车增4.5%，至1,931辆。
• 法国：增长近12%
法国汽车制造商委员会2日公布的数据显示，今年 5月份法国家用新车销量同比增长近12%，远远好 于西班牙和意大利两个邻国。专家指出，法国家 用新车市场回暖主要与各种奖励政策有关。
澳大利亚联邦汽车工业联合会3日公布， 澳大利亚5月汽车销量经季调后月比上升 4.5%，至75,441辆。
• 据报道，澳大利亚联邦汽车工业联合会 （Federal Chamber of Automotive Industries）3日公布，澳大利亚5月汽车销 量经季调后月比上升4.5%。
• 依据澳大利亚联邦汽车工业联合会数据， 澳大利亚5月汽车销量升至75,441辆，2009 年迄今为止汽车销量为352,376辆，较2008 年同期下降19.2%。
• 但是，得益于日本4月份开始实施的环保车 购置优惠税政策，日本5月份汽车销量的下 滑幅度较之前6个月每月20%-30%的跌幅有 所收窄。对此，日本汽车经销商协会认为， 消费者虽然比较关注环保车新政，但目前 持观望态度的人还是比较多，因此日本新 车市场的复苏前景还不明朗。
• 澳大利亚：环比增4.5%
• 日系汽车企业5月份在美国的销售数据仍然 不是那么乐观。丰田汽车的5月销量为15多 万辆，同比下降了40.7%。本田汽车的5月 销量则不足10万辆，同比下降了41.5%。日 产汽车的销量为6.7万辆，同比下降33%。
• 德国：创1991年来的同期新高
• 德国联邦机动车管理局3日宣布，得益于德 国政府发放的机动车以旧换新津贴，今年5 月德国新车销量创1991年来的同期新高。
5月份，法国家用新车销量超过20.6万辆，比去年 同期上涨11.9%。法国品牌汽车销量同比增长 10%，但两大车商表现差异巨大。其中标致雪铁 龙集团汽车销量同比大涨20.7%，雷诺汽车销量 则同比下降4.1%。
• 外国车商的表现略强于法国车商，其5月份销量同 比增长14%。韩国现代汽车表现最为出色，销量 同比大涨44.7%。奔驰、菲亚特、通用、大众等 绝大部分外国品牌销量均有不同程度上涨，只有 日本丰田的新车销量略有下滑。
• 在危机中坚持独立发展的福特汽车受到了 消费者的支持，5月的销量超过16万辆，整 体销量下滑24%，但是环比增长却达20%， 是福特自去年6月以来最高月度销售业绩。
• 福特和通用销量下滑的放缓，显示出美国 消费者开始支持美国汽车制造商，美国总 统奥巴马在4月30日宣布克莱斯勒破产重组 的时候，就曾经呼吁美国人民购买美国制 造商生产的汽车。
• 韩国：外销减速
• 韩国5家整车企业（现代、起亚、通用大宇、雷诺 三星、双龙汽车）5月ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ外销量比去年同期下滑 17.7%。尽管在韩国国内销量创6年来单月最高， 但总体业绩仍然低迷。
• 据《朝鲜日报》报道，韩国5家整车企业1日公布 的5月份业绩显示，上月国内销量为12.4420万辆， 创下自2003年4月以后的单月最高内销纪录，比 去年同期增加15.3%。
• SMMT首席执行官艾维特（Paul Everitt）表示，5 月新车注册由去年同期的的179,272辆降至 134,858辆。这也是英国新车市场连续13个月的 下滑。
• 据介绍，新车销售的下降影响到所有车型，不过5 月私人需求的下降幅度相对缓和，为13.8%。这 反映出08年同期私人需求就已开始下降，但也可 能是在旧车换新计划下需求复苏的早期迹象。
• 加拿大：惨淡下滑
受破产保护以及工厂停产影响，加拿大克莱斯勒公司在五 月份的销量减少一半。
5月份，克莱斯勒公司机动车销量较去年同期减少13,600 多辆，至13,657辆。同时，加拿大汽车总销量在4月同比 去年下降逾25%后，5月份降幅减少至16.5%，或30,500 辆，总销量为154,018辆。这是加拿大汽车销量连续第7个 月下降。
• 5月份萨博汽车销售额同比下降超过72%，由于该 公司未来极大的不确定性，导致其销量，特别是 在瑞典的销售急剧下跌。瑞典汽车市场上月销售 最好的车型为沃尔沃轿车公司生产的V70和V50系 列，其次是大众的高尔夫（Golf）、帕萨特 （Passat）系列以及宝马3系轿车。
• 2009年前5个月瑞典汽车销量总体下降30.4%，汽 车行业的认为，导致瑞典汽车市场疲软，瑞典政 府难辞其咎，因为到目前为止，瑞典政府尚未推 出有益于汽车市场销售的购车补贴措施。瑞典汽 车协会（Bil Sweden）再次呼吁政府采取措施提 高汽车需求，并批评瑞典政府是目前唯一一个在 欧洲没有推出刺激汽车市场措施的政府。瑞典汽 车协会认为，瑞典政府并没有认识到汽车市场和 汽车工业对于瑞典经济的重要性。此外，瑞典汽 车协会再次提出要求政府给予废旧汽车补贴，认 为如果回收1996年前生产的所有汽车将使瑞典全 社会受益约13.4亿美元。
• 此外，今年前5个月，德国共售出新车160万辆， 同比增长23％，小排量汽车尤其受欢迎。在德国 本土制造的汽车中，大众、欧宝和福特占据了5月 销量榜的前三位，而韩国现代、法国雷诺、意大 利菲亚特等小排量进口车的销量也实现了翻番。
• 日本：创1968年以来历史新低
• 日本汽车经销商协会的最新数据显示，5月份日本 国内的新车销量同比下滑了19.4%，是日本汽车 经销商协会自1968年有数据统计以来销量最低的 一个月。
• • 印度13家汽车制造商中的6加5月份销量出现了不
同程度的下滑。其中，印度第二大乘用车企业现 代汽车5月销量下滑4.1%至23，501辆，而塔塔汽 车下滑9.8%至12，838辆。
• 瑞典：继续下滑
• 根据瑞典汽车协会统计，瑞典今年5月轿车和卡车 销量继续呈下降趋势，比去年同期下降30.6%， 共售出18215量。其中卡车销量为2710辆，同比 下降42.3%，比前四个月下降35.1%。在5月份所 有新登记的车辆中41.7%为环保型车，同比增加 9.4%，柴油车36.1%，下降1.7%。
• 德国政府今年1月起出资15亿欧元，在全国范围 内向新购车者发放机动车以旧换新津贴。根据规 定，买主在购买新车时，原有的9年以上车龄的报 废老车可以折成2500欧元的政府购车津贴。在这 一政策的带动下，今年5月，德国共售出新机动车 38.4万多辆，同比增长近40％，仅次于1991年两 德重新统一带来的机动车销售高潮。
此间分析人士认为，法国汽车市场5月份回暖主要 与各种环保奖励政策有关，其中主要是废旧购新 奖和新车置换环保奖。在5月份销售的家用新车中， 二氧化碳排量低于每公里120克的新车占总销量 的一半。各车商在推出新车型时也实施了各种优 惠政策，从而鼓励了新车销售。
• 此外，4月中旬法国推行新式机动车牌照， 不少买主将他们的购车时间推迟到了5月初。 5月第一周的工作日，法国每天新车的销量 高达1.2万辆。
• 而近4月印度车市的回暖主要得益于印度政府的一 系列刺激方案，其中包括降低汽车消费税等。另 外，“消费者融资与信贷环境也有所改善，”孟 买花旗集团分析师Jamshed Dadabhoy表示。
• • 受新款Ritz和A-Star小型车的拉动，印度玛鲁蒂铃
木5月份销量同比增长9.7%，至62，878辆。通用 汽车印度公司销量同比增长1.1%，至3，890辆， 而福特汽车销量上升15%至1，984辆。
2009汽车市场形势 分析
2009年5月份全球各国汽车市场销量
晴雨表
• 美国：销量回暖
• 5月美国汽车销量为92.6万辆，为今年以来月销量首次高 于90万辆，经季节调整按年率计算为990万辆，是今年以 来最高量；销量同比下降33.7%，是自去年10月份以来最 小降幅。显示出美国汽车行业开始出现乐观的迹象，整体 在改善，终端需求开始增加。
在美国申请破产保护的通用汽车公司表示，5月份其在加 拿大的汽车销量减少12.4%，至31,784辆。福特公司在加 拿大销量减少7.3%，至21,900辆，不过该公司市场份额 连续第7个月增长。
• 此外，包括丰田以及本田在内的加拿大其 它主要汽车生产商也都传出负面消息。5月 份，加拿大丰田公司销量减少25.2%，至 21,316辆；本田公司销量下滑17.3%，至 15,624辆；Nissan销量下降13.3%，至 8,390辆；马自达(Mazda Canada)公司销量 降低17.2%，至8,009辆。
• 然而，在海外的销量却急剧下跌。上月在海外的 销量（出口+当地产销量）为31.1091万辆，比前 一个月和去年5月分别减少4.2%和17.7%。
• 针对内销剧增，分析师认为有两种原因。首先5月 1日消费者旧车换新车可获得减税优惠，其次是经 济好转之后，汽车需求一下剧增。
• 印度：同比上升2.5% • 印度汽车制造商协会（SIAM）周一（6月8日）公
• 2009年1至5月英国新车注册辆同比下降27.9%至 289,598辆。
• 俄罗斯：大跌58%
• 根据欧洲企业联合会（Association of European Businesse）6月8日公布的每月 数据显示，俄罗斯5月份新车销量达 161,524辆，同比减少了58%。
• 数据显示，俄罗斯汽车销量自2009年年初 以来加速下降，归因于俄罗斯汽车贷款缺 乏，以及俄罗斯经济前景的不确定性继续 影响消费者购车。
• 从统计数字来看，申请破产保护似乎并没有给通用汽车带 来太多负面影响，5月份通用在美国市场共销售19万辆轻 型汽车，虽然同比减少29%，但却比4月份增加了11%。
• 克莱斯勒5月份汽车销量为7.9万辆，创下今年最高的零售 销量，虽然同比下滑了47%，但主要受困于该公司处于破 产保护期间没有大宗销售的客观因素所累。
布数据显示，印度5月份汽车总体销量达113， 490辆，去年同期销量为110，745辆，增长幅度 2.5%。
• • 印度2月、3月以及4月的汽车销量同比增幅分别
为22%、1%和4.2%。受高借贷利率以及银行信 贷缺乏等影响，印度车市自2008年9月份以来一 直处于下滑趋势。印度2008财年（截止于2009年 3月底）汽车销量同比微增1.3%，相对于前几年 高达两位数的增长速度下滑明显。
法国家用新车市场表现好于一些欧盟邻国。 今年前5个月，法国新车销量仅萎缩了1.4%。 西班牙和意大利5月份的家用新车销量分别 同比减少38.7%和8.6%，这两个国家前5个 月的销量同比锐减42.7%和14.8%。
• 英国：下滑25%
• 英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）4日表示， 英国5月新车注册量同比下滑25%，但政府推行的 旧车换新刺激计划已开始刺激销量的回升。
• 据悉，5月份日本国内的新车销量为178,503辆， 而上年同期的这一数字为221,377辆。从车型来看， 轿车的销量为15.96万辆，同比减少了16.3%；卡 车销量不足1.9万辆，同比下滑了38%；大客车销 量仅为523辆，同比减少了48.9%。日本单月汽车 销量从2008年7月起就一直呈现下滑趋势，至此， 日本新车销量已经连续10个月低于上年同期水平。
• 法国：增长近12%
法国汽车制造商委员会2日公布的数据显示，今年 5月份法国家用新车销量同比增长近12%，远远好 于西班牙和意大利两个邻国。专家指出，法国家 用新车市场回暖主要与各种奖励政策有关。
澳大利亚联邦汽车工业联合会3日公布， 澳大利亚5月汽车销量经季调后月比上升 4.5%，至75,441辆。
• 据报道，澳大利亚联邦汽车工业联合会 （Federal Chamber of Automotive Industries）3日公布，澳大利亚5月汽车销 量经季调后月比上升4.5%。
• 依据澳大利亚联邦汽车工业联合会数据， 澳大利亚5月汽车销量升至75,441辆，2009 年迄今为止汽车销量为352,376辆，较2008 年同期下降19.2%。
• 但是，得益于日本4月份开始实施的环保车 购置优惠税政策，日本5月份汽车销量的下 滑幅度较之前6个月每月20%-30%的跌幅有 所收窄。对此，日本汽车经销商协会认为， 消费者虽然比较关注环保车新政，但目前 持观望态度的人还是比较多，因此日本新 车市场的复苏前景还不明朗。
• 澳大利亚：环比增4.5%
• 日系汽车企业5月份在美国的销售数据仍然 不是那么乐观。丰田汽车的5月销量为15多 万辆，同比下降了40.7%。本田汽车的5月 销量则不足10万辆，同比下降了41.5%。日 产汽车的销量为6.7万辆，同比下降33%。
• 德国：创1991年来的同期新高
• 德国联邦机动车管理局3日宣布，得益于德 国政府发放的机动车以旧换新津贴，今年5 月德国新车销量创1991年来的同期新高。
5月份，法国家用新车销量超过20.6万辆，比去年 同期上涨11.9%。法国品牌汽车销量同比增长 10%，但两大车商表现差异巨大。其中标致雪铁 龙集团汽车销量同比大涨20.7%，雷诺汽车销量 则同比下降4.1%。
• 外国车商的表现略强于法国车商，其5月份销量同 比增长14%。韩国现代汽车表现最为出色，销量 同比大涨44.7%。奔驰、菲亚特、通用、大众等 绝大部分外国品牌销量均有不同程度上涨，只有 日本丰田的新车销量略有下滑。
• 在危机中坚持独立发展的福特汽车受到了 消费者的支持，5月的销量超过16万辆，整 体销量下滑24%，但是环比增长却达20%， 是福特自去年6月以来最高月度销售业绩。
• 福特和通用销量下滑的放缓，显示出美国 消费者开始支持美国汽车制造商，美国总 统奥巴马在4月30日宣布克莱斯勒破产重组 的时候，就曾经呼吁美国人民购买美国制 造商生产的汽车。
• 韩国：外销减速
• 韩国5家整车企业（现代、起亚、通用大宇、雷诺 三星、双龙汽车）5月ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ外销量比去年同期下滑 17.7%。尽管在韩国国内销量创6年来单月最高， 但总体业绩仍然低迷。
• 据《朝鲜日报》报道，韩国5家整车企业1日公布 的5月份业绩显示，上月国内销量为12.4420万辆， 创下自2003年4月以后的单月最高内销纪录，比 去年同期增加15.3%。
• SMMT首席执行官艾维特（Paul Everitt）表示，5 月新车注册由去年同期的的179,272辆降至 134,858辆。这也是英国新车市场连续13个月的 下滑。
• 据介绍，新车销售的下降影响到所有车型，不过5 月私人需求的下降幅度相对缓和，为13.8%。这 反映出08年同期私人需求就已开始下降，但也可 能是在旧车换新计划下需求复苏的早期迹象。
• 加拿大：惨淡下滑
受破产保护以及工厂停产影响，加拿大克莱斯勒公司在五 月份的销量减少一半。
5月份，克莱斯勒公司机动车销量较去年同期减少13,600 多辆，至13,657辆。同时，加拿大汽车总销量在4月同比 去年下降逾25%后，5月份降幅减少至16.5%，或30,500 辆，总销量为154,018辆。这是加拿大汽车销量连续第7个 月下降。
• 5月份萨博汽车销售额同比下降超过72%，由于该 公司未来极大的不确定性，导致其销量，特别是 在瑞典的销售急剧下跌。瑞典汽车市场上月销售 最好的车型为沃尔沃轿车公司生产的V70和V50系 列，其次是大众的高尔夫（Golf）、帕萨特 （Passat）系列以及宝马3系轿车。
• 2009年前5个月瑞典汽车销量总体下降30.4%，汽 车行业的认为，导致瑞典汽车市场疲软，瑞典政 府难辞其咎，因为到目前为止，瑞典政府尚未推 出有益于汽车市场销售的购车补贴措施。瑞典汽 车协会（Bil Sweden）再次呼吁政府采取措施提 高汽车需求，并批评瑞典政府是目前唯一一个在 欧洲没有推出刺激汽车市场措施的政府。瑞典汽 车协会认为，瑞典政府并没有认识到汽车市场和 汽车工业对于瑞典经济的重要性。此外，瑞典汽 车协会再次提出要求政府给予废旧汽车补贴，认 为如果回收1996年前生产的所有汽车将使瑞典全 社会受益约13.4亿美元。
• 此外，今年前5个月，德国共售出新车160万辆， 同比增长23％，小排量汽车尤其受欢迎。在德国 本土制造的汽车中，大众、欧宝和福特占据了5月 销量榜的前三位，而韩国现代、法国雷诺、意大 利菲亚特等小排量进口车的销量也实现了翻番。
• 日本：创1968年以来历史新低
• 日本汽车经销商协会的最新数据显示，5月份日本 国内的新车销量同比下滑了19.4%，是日本汽车 经销商协会自1968年有数据统计以来销量最低的 一个月。
• • 印度13家汽车制造商中的6加5月份销量出现了不
同程度的下滑。其中，印度第二大乘用车企业现 代汽车5月销量下滑4.1%至23，501辆，而塔塔汽 车下滑9.8%至12，838辆。
• 瑞典：继续下滑
• 根据瑞典汽车协会统计，瑞典今年5月轿车和卡车 销量继续呈下降趋势，比去年同期下降30.6%， 共售出18215量。其中卡车销量为2710辆，同比 下降42.3%，比前四个月下降35.1%。在5月份所 有新登记的车辆中41.7%为环保型车，同比增加 9.4%，柴油车36.1%，下降1.7%。
• 德国政府今年1月起出资15亿欧元，在全国范围 内向新购车者发放机动车以旧换新津贴。根据规 定，买主在购买新车时，原有的9年以上车龄的报 废老车可以折成2500欧元的政府购车津贴。在这 一政策的带动下，今年5月，德国共售出新机动车 38.4万多辆，同比增长近40％，仅次于1991年两 德重新统一带来的机动车销售高潮。
此间分析人士认为，法国汽车市场5月份回暖主要 与各种环保奖励政策有关，其中主要是废旧购新 奖和新车置换环保奖。在5月份销售的家用新车中， 二氧化碳排量低于每公里120克的新车占总销量 的一半。各车商在推出新车型时也实施了各种优 惠政策，从而鼓励了新车销售。
• 此外，4月中旬法国推行新式机动车牌照， 不少买主将他们的购车时间推迟到了5月初。 5月第一周的工作日，法国每天新车的销量 高达1.2万辆。
• 而近4月印度车市的回暖主要得益于印度政府的一 系列刺激方案，其中包括降低汽车消费税等。另 外，“消费者融资与信贷环境也有所改善，”孟 买花旗集团分析师Jamshed Dadabhoy表示。
• • 受新款Ritz和A-Star小型车的拉动，印度玛鲁蒂铃
木5月份销量同比增长9.7%，至62，878辆。通用 汽车印度公司销量同比增长1.1%，至3，890辆， 而福特汽车销量上升15%至1，984辆。
2009汽车市场形势 分析
2009年5月份全球各国汽车市场销量
晴雨表
• 美国：销量回暖
• 5月美国汽车销量为92.6万辆，为今年以来月销量首次高 于90万辆，经季节调整按年率计算为990万辆，是今年以 来最高量；销量同比下降33.7%，是自去年10月份以来最 小降幅。显示出美国汽车行业开始出现乐观的迹象，整体 在改善，终端需求开始增加。
在美国申请破产保护的通用汽车公司表示，5月份其在加 拿大的汽车销量减少12.4%，至31,784辆。福特公司在加 拿大销量减少7.3%，至21,900辆，不过该公司市场份额 连续第7个月增长。
• 此外，包括丰田以及本田在内的加拿大其 它主要汽车生产商也都传出负面消息。5月 份，加拿大丰田公司销量减少25.2%，至 21,316辆；本田公司销量下滑17.3%，至 15,624辆；Nissan销量下降13.3%，至 8,390辆；马自达(Mazda Canada)公司销量 降低17.2%，至8,009辆。
• 然而，在海外的销量却急剧下跌。上月在海外的 销量（出口+当地产销量）为31.1091万辆，比前 一个月和去年5月分别减少4.2%和17.7%。
• 针对内销剧增，分析师认为有两种原因。首先5月 1日消费者旧车换新车可获得减税优惠，其次是经 济好转之后，汽车需求一下剧增。
• 印度：同比上升2.5% • 印度汽车制造商协会（SIAM）周一（6月8日）公
• 2009年1至5月英国新车注册辆同比下降27.9%至 289,598辆。
• 俄罗斯：大跌58%
• 根据欧洲企业联合会（Association of European Businesse）6月8日公布的每月 数据显示，俄罗斯5月份新车销量达 161,524辆，同比减少了58%。
• 数据显示，俄罗斯汽车销量自2009年年初 以来加速下降，归因于俄罗斯汽车贷款缺 乏，以及俄罗斯经济前景的不确定性继续 影响消费者购车。
• 从统计数字来看，申请破产保护似乎并没有给通用汽车带 来太多负面影响，5月份通用在美国市场共销售19万辆轻 型汽车，虽然同比减少29%，但却比4月份增加了11%。
• 克莱斯勒5月份汽车销量为7.9万辆，创下今年最高的零售 销量，虽然同比下滑了47%，但主要受困于该公司处于破 产保护期间没有大宗销售的客观因素所累。
布数据显示，印度5月份汽车总体销量达113， 490辆，去年同期销量为110，745辆，增长幅度 2.5%。
• • 印度2月、3月以及4月的汽车销量同比增幅分别
为22%、1%和4.2%。受高借贷利率以及银行信 贷缺乏等影响，印度车市自2008年9月份以来一 直处于下滑趋势。印度2008财年（截止于2009年 3月底）汽车销量同比微增1.3%，相对于前几年 高达两位数的增长速度下滑明显。
法国家用新车市场表现好于一些欧盟邻国。 今年前5个月，法国新车销量仅萎缩了1.4%。 西班牙和意大利5月份的家用新车销量分别 同比减少38.7%和8.6%，这两个国家前5个 月的销量同比锐减42.7%和14.8%。
• 英国：下滑25%
• 英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）4日表示， 英国5月新车注册量同比下滑25%，但政府推行的 旧车换新刺激计划已开始刺激销量的回升。
• 据悉，5月份日本国内的新车销量为178,503辆， 而上年同期的这一数字为221,377辆。从车型来看， 轿车的销量为15.96万辆，同比减少了16.3%；卡 车销量不足1.9万辆，同比下滑了38%；大客车销 量仅为523辆，同比减少了48.9%。日本单月汽车 销量从2008年7月起就一直呈现下滑趋势，至此， 日本新车销量已经连续10个月低于上年同期水平。