新型防水技术在ZD6型电动转辙机中的应用

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ZD6型电动转辙机的调整方法

ZD6型电动转辙机的调整方法

ZD6型电动转辙机的调整方法临汾电务段高级工程师赵彦星道岔转辙设备是铁路运输中最关键的设备之一,经常处于动态应用之中,和静态固定的设备相比,具有调整难、易变化、易受外界气候条件干扰等特点我国铁路运输因道岔转辙设备调整不合适,运用特性不良而造成重大、大事故的案例不在少数。

目前普遍采用的ZD6型电动转辙机,其运用性能主要依赖于电动道岔机械特性和电气特性的良好配合,转辙机对道岔的转换力是由摩擦电流产生的转矩所决定的,对于这些技术标准,信号《维规》上已做了明确规定。

但在日常养护维修中,由于电动转辙机摩擦电流的大小受诸多因素影响,致使4 mm不锁闭和2 mm锁闭性能极不稳定,甚致刚调整好的道岔再试验就不能满足技术要求,时常造成道岔操作不到位。

为此,本文从分析电动转辙设备的运行规律人手,对ZD6型电动转辙机调赘方法进行探讨,使道岔转辙设备通过科学的调整在特性上保持一定的富裕量,用以抵御外界不良因素引起的特性超标。

ZD6型电动转辙机其实质就是完成电能向机械能的转换,所以通过测试道岔的电气特性来反映道岔机械特性是最科学、最直观,也是最简单的方法。

1、锁闭性能不稳定的原因分析1.1 能量转化分析电动转辙机安装在室外,工作环境恶劣,摩擦连接器(摩擦带)遇气温降低或湿度增大时,摩擦电流增大;遇气温升高或湿度减少时,摩擦电流变小,影响2mm锁闭,4mm不锁闭性能,从而影响电能向机械能的能量转换。

1.2 机械性能分析安装装置的紧固性、工务扣件的牢固性、基本轨和尖轨飞边、道岔爬行、密贴调整杆材质硬度(因其穿越轨底处的动程角度、几何尺寸在道岔受阻后变形)等因素直接影响尖轨动程,从而影响2 mm锁闭、4 mm不锁闭性能。

1.3 实测参数分析在工作电压不变、温度不变、湿度不变的条件下,摩擦电流与道岔转换力之间是一个增函数的关系,即摩擦电流越大,转换力越大,摩擦电流减小,转换力减小。

在《维规》中摩擦电流的调整范围为2.3-2.9 A,但没有给出2 mm锁闭、4 mm不锁闭的试验数值。

双动道岔ZD6转辙机模拟道岔控制电路设计与实现

双动道岔ZD6转辙机模拟道岔控制电路设计与实现

湖南铁路科技职业技术学院毕业设计课题双动道岔ZD6转辙机模拟道岔控制电路设计与实现专业铁道通信信号班级 312-6班学生姓名徐彦秋指导单位湖南铁路科技职业技术学院指导教师周庞荣二零一五年四月摘要作为铁路室外三大件之一的转辙机是转辙装置的核心和主体,除转辙机本身外,还包括外锁闭装置(内锁式方式没有)和各类杆件、安装装置,它们共同完成道岔的转换和锁闭。

本文是基于对ZD6双动道岔电路设计进行阐述,重点就ZD6电动转辙机工作原理、ZD6双动道岔电路原理的设计及实现等几方面进行阐述。

其中还涉及设计ZD6工作电路里面的继电器的类型和工作原理等。

设计的主要任务是连接C1组合与外部的配线,通过图纸的形式展现,主要分为几部分:1、C1组合与道岔区段接点的配线2、联锁对C1组合的接点驱动3、联锁对C1组合的接点采集4、C1组合与分线盘的配线本文也会对铁路道岔转辙机进行进行介绍。

本文主题虽为ZD6,但通过本文对转辙机的介绍,使读者能更系统的对ZD6电路设计有一个认知,区别客专普遍使用的提速道岔。

电路的设计正是基于现场运用对转辙机电路提出的要求,暨道岔如何实现转换、转辙机对室外道岔实际位置的表示、道岔在危险侧的电路断表示等。

关键词:ZD6 C1组合道岔转辙机电路设计目录第1章概述 (1)1.1 电路设计背景 (1)1.2 铁路道岔转辙机介绍 (1)1.2.1转辙机的作用 (1)1.2.2对转辙机的基本要求 (1)1.3 ZD6转辙机 (2)1.3.1 ZD6用途 (2)1.3.2 ZD6结构及各部件作用 (2)1.3.3转辙机的传动原理 (5)第2章 ZD6双动道岔控制电路结构分析 (7)2.1 1DQJ对继电器的选用 (7)2.2 2DQJ对继电器的选用 (8)4.3 道岔表示变压器的选用 (11)第3章 ZD6双动道岔控制电路实现 (13)3.1道岔控制电路的原理 (13)3.1.1、道岔启动电路应保证实现以下技术条件 (13)3.1.2四条控制线各线的作用 (14)3.2道岔启动电路构成原理 (14)3.3道岔表示电路的构成原理 (19)第4章ZD6双动道岔控制电路的设计 (22)4.1 C1组合与道岔区段接点的配线 (22)4.2 联锁对C1组合的接点驱动 (24)4.3联锁对C1组合的接点采集 (25)4.4 C1与分线盘的配线 (26)第5章结束语 (27)第6章参考文献 (28)第1章概述1.1 电路设计背景作为铁路室外三大件之一的转辙机是转辙装置的核心和主体,除转辙机本身外,还包括外锁闭装置(内锁式方式没有)和各类杆件、安装装置,它们共同完成道岔的转换和锁闭。

ZD6 系列电动转辙机

ZD6 系列电动转辙机

第一章ZD6 系列电动转辙机第一节 ZD6 系列电动转辙机结构电动转辙机作为电气集中站场的主要控制设备之一,在全路得到广泛的应用。

ZD6系列电动转辙机在我国应用的较多。

在现场,道岔转换设备运用一定时间后,由于可动部分的磨耗及电气元部件的老化等一系列物理的变化,会引起器材的机械特性和电气特性变化,引发器材故障,严重时会危及行车安全。

而器材机械特性和电气特性的变化,仅依靠现场日常养护维修是难以修复的,必须对这类设备按周期或运用状态实行入所修,对其进行整修、补强和恢复工作,以保证电气性能和机械强度符合技术标准,保证信号设备安全可靠、不间断地运用。

下面以ZD6-A 型电动转辙机为例进行讲解。

ZD6 系列电动转辙机入所修周期一般为 5 ~10 年,根据现场的实际情况,可具体制定。

一、电动转辙机的用途及主要技术指标(一)电动转辙机的用途电动转辙机将电能转变为机械能后牵引转换道岔,改变道岔开通位置,在牵引道岔尖轨或可动部分与基本轨密贴后,将道岔锁闭在规定位置,并给出道岔开通位置状态。

电动转辙机主要完成转换道岔的功能。

(二)ZD6 系列电动转辙机主要技术指标1. 工作环境:(1)环境温度为-40℃~+60℃;空气相对湿度不大于90%(+25℃)。

(2)周围环境中无发生爆炸危险,无足以腐蚀金属以及破坏绝缘的有害气体或导电尘埃。

2. 转辙机接通电源后的动作过程应符合下列程序:(1)切断原表示电路;(2)解锁道岔;(3)转换道岔;(4)锁闭道岔;(5)接通新表示电路。

3. ZD6 系列电动转辙机主要技术指标见表1—1。

由表1—1 可知,ZD6 系列电动转辙机,根据对道岔的保护方式分为可挤型和不可挤型;根据对道岔的锁闭方式分为单锁闭和双锁闭。

对于单锁闭的电动转辙机(A,J)其表示杆采用双片结构,单片与接头铁连接,单片承担作用力。

对于双锁闭的电动转辙机(D,F),采用锁闭表示杆,前部为实心方棒体,与接头铁连接,后部可调整。

ZD6说明书

ZD6说明书

ZD6系列电动转辙机使用说明书天津铁路信号有限责任公司目录一.概述------------------------------------------------------------------------21.1 用途 ------------------------------------------------------------------------21.2 功能 ------------------------------------------------------------------------21.3 主要技术指标 ----------------------------------------------------------------21.3.1 转辙机的型号及其含义 ------------------------------------------------------21.3.2 转辙机的主要技术规格和参数 ------------------------------------------------21.3.3 工作环境 ------------------------------------------------------------------3 二.结构及传动原理----------------------------------------------------------------32.1 转辙机的结构设计 ------------------------------------------------------------32.2 转辙机的传动原理 ------------------------------------------------------------32.3 转辙机的总体结构 ------------------------------------------------------------4 三.主要部分的技术特点-----------------------------------------------------------43.1 电动机 ----------------------------------------------------------------------43.2. 减速器 ----------------------------------------------------------------------53.3 主轴和齿条块 ----------------------------------------------------------------53.4 自动开闭器 ------------------------------------------------------------------53.5 动作杆、表示杆 --------------------------------------------------------------5四.使用与安装--------------------------------------------------------------------54.1 转辙机的使用 ---------------------------------------------------------------54.2 转辙机的安装 ---------------------------------------------------------------54.2.1与转辙机相适应的安装装置与道岔类型------------------------------------------54.2.2转辙机的安装技术条件--------------------------------------------------------7五.包装---------------------------------------------------------------------------7六.运输、储存--------------------------------------------------------------------7七.随机出厂附件------------------------------------------------------------------7保养与维护-------------------------------------------------------------------------8质量保证承诺----------------------------------------------------------------------9一.概 述1.1 用途ZD6型系列电动转辙机是用于铁路电气集中,调度集中的站场,或用电力控制道岔状态的场所,用来改变道岔开通方向,锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备,是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。

ZD6系列电动转辙机说明书

ZD6系列电动转辙机说明书

ZD6系列电动转辙机使用说明及安装维护手册目录1. 引言 (3)2. 概述 (3)3. 转辙机结构及动作原理 (3)4.转辙机的主要技术参数. (4)5. 转辙机的主要功能介绍 (5)6. 安装及外形尺寸 (7)7. 转辙机调试 (8)8. 维护、保养与储存 (10)9. 常见故障分析与处理 (14)10. 安全警示 (15)11. 重要告知 (17)12. 随机附件 (17)1.引言本说明书编写的目的在于详细说明在现场如何正确使用ZD6系列电动转辙机,以及有关该转辙机的相关文件。

如:产品规格、使用、安装及产品维护保养、包装、运输、储存方法以及安全提示、质量服务承诺等。

现场工作人员在进行操作之前,必须认真阅读本说明书并接受适当的培训。

2.概 述2.1 ZD6系列电动转辙机的用途ZD6系列电动转辙机的用途是:★ 适用于列车行车速度≤120km/h 线路; ★ 转换铁路道岔,改变道岔开通方向; ★ 锁闭道岔尖轨(心轨);★ 反映道岔尖轨(心轨)位置状态。

2.2 转辙机型号及含义Z D 6 /额定转换力 (KN ) 动作杆动程 (mm ) 派生类型 设计顺序号 电动 转辙机2.3转辙机工作的环境条件ZD6系列电动转辙机应在下列环境条件下正常工作:大气压力 不低于70.1 kPa (相当于海拔高度3000m 以下) 周围空气温度 -40 ~ +70℃ 空气相对湿度不大于90%(25℃)周围无引起爆炸危险的有害气体及腐蚀性气体。

3. 转辙机结构及动作原理3.1 转辙机的结构(见图1)13.2 转辙机的动作原理 ① 转换及锁闭道岔原理电机旋转 减速器减速 锁闭齿轮解锁带动齿条块动作 动作杆运动 转换道岔 锁闭齿轮锁闭 锁闭动作杆电机减速器安全接点接点座移位接触器主轴组齿条块表示杆 动作杆即锁闭道岔。

②反映道岔位置状态原理减速器输出轴带动起动片速动片转动速动爪抬升或落下动接点组在静接点组中转换表示电路与动作电路进行切换。

ZD6转辙机简介

ZD6转辙机简介

前言电动转辙机具有转换道岔、锁闭道岔和表示道岔位置的功能,是信号设备中与行车安全关系重大的设备。

从广州地铁运营多年的统计资料来看,信号设备故障中,道岔发生的故障相对较多,对运营的干扰是比较大的。

因此,如何确保转辙机经常处于良好的运用状态成为一个重要课题。

为确保电动转辙机安全、可靠地运用,必须对其进行综合治理,提高产品质量,完善检测、报警设备,提高轮修维修质量,加强维修人员技术技能培训,提高维修人员素质。

本小册子主要由钟小伟、陆亮、刘志中等参加了编写。

由于水平有限,不足之处,敬请读者批评指正。

第一章概述 (2)第一节电动转辙机的用途及道岔转换部份的结构 (2)第二节转辙机的分类 (2)第三节电动转辙机、道岔及轮对相互间的关系 (3)第四节转辙机的技术要求 (3)第五节转辙机正装与反装 (4)第二章 ZD6型电动转辙机的结构 (4)第一节整机 (4)第二节电动机 (7)第三节减速器及摩擦联接器 (8)第四节自动开闭器 (9)第五节 ZD6型转辙机其它部件 (10)第三章 ZD6电动转辙机主要参数 (11)第四章 ZD6系列电动转辙机维护 (12)第一节日常养护维修工作内容 (12)第二节检修作业程序 (13)第三节检修标准 (15)第五章工务接口标准 (18)第六章常见故障分析 (19)第一节道岔表示电路 (19)第二节道岔启动电路 (21)第三节道岔常见故障的分析处理 (23)第七章电动转辙机的安装 (27)第一节安装要求 (27)第二节 ZD6型电动转辙机的调整 (31)第一章概述第一节电动转辙机的用途及道岔转换部份的结构一、电动转辙机的用途ZD6型电动转辙机是以电动机为动力经过减速器减速后转换道岔,在尖轨与基本轨密贴后,将道岔锁闭在规定位置,并给出道岔位置表示的一种信号基础设备。

由于转辙机是转换道岔的核心设备,是直接影响行车安全的设备,因此,此设备必须安全可靠,符合故障导向安全的原则。

目前在广州地铁各车辆段及一号线正线都使用了ZD6型电动转辙机。

ZD6电动转辙机介绍

ZD6电动转辙机介绍

主 轴
主轴:主轴上装有锁闭齿轮、止挡栓、主轴 套等零件及轴承、挡圈等标准件,它通过启 动片与减速器输出轴相连接,又通过其上花 键与锁闭齿轮及止挡栓相连接。这样锁闭齿 轮及止挡栓随主轴一同转动,锁闭齿轮与齿 条块啮合,完成机械的解锁、转换、锁闭, 止挡栓限制锁闭齿轮的惯性转动,防止锁闭 结束后锁闭齿轮继续转动。
ZD6型电动转辙机命名规范
ZD6型电动转辙机工作环境: 大气压力不低于70KPa(海拔高度不超 过3000m); 周围空气温度为-40~60℃; 周围空气相对湿度不大于90%(25℃); 周围环境无可能引起爆炸危险的有害气 体、粉尘,或腐蚀金属的有害气体,或破 坏电气绝缘的有害气体、粉尘等。
ZD6电动转辙机特点
ZD6下锁扣组
用于将堵孔板组压紧,使其两个塞子能 较好的密封两个孔 组调时,堵孔板组和下锁扣组需认真、 仔细调整,否则经常密封不好。因为堵 孔板为焊接件,角度、位置偏差较大, 如不认真组调,经常难以起到密封作 用。
起动片、速动片、速动衬套
联系减速器、主轴、自动开闭器的动作。 转辙机动作时启动片与减速器输出轴基本 同时转动,将速动爪抬起,断开表示电 路,接通反向工作电路。 起动片转过一定角度,速动爪完全抬起后 (此时完全解锁),启动片上的拨片钉将 速动片带动共同转动,转换完成并锁闭 后,起动片转至速动爪上的滚轮位于其斜 坡边,速动片转至速动爪位于其缺口上, 此时速动爪迅速落入速动片缺口,表示接 点迅速接通,转辙机一次动作完成。
在道岔随动作杆转换的过程中,道岔牵动 表示杆向右移动,左边的检查柱沿表示杆 斜坡上升,滚轮在起动片上滚动,第3排 接点首先断开,切断原有表示电路,随后 第4排接点闭合,接通电动机顺时针旋转 的控制电路,最后当速动爪落入速动片缺 口中后,在接点座拉簧的弹力作用下,第 1排接点迅速断开,切断电动机逆时针旋 转的控制电路;第二排接点迅速闭合,接 通新的表示电路。这样,转辙机就完成了 一次动作。

ZD6电动转辙机维护手册

ZD6电动转辙机维护手册

陕西交通职业技术学院专业:铁道通信信号制作成员:严振平、杨朝、李梦序言ZD6电动转辙机是目前用量最大的转辙机之反映道岔的位置状态。

ZD6系列电动转辙机广泛应用于国家铁路、城市轨道交通、地方铁路,ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔,根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种;根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。

它可以单机牵引道岔,也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔,从而满足不同道岔的需要。

本手册适用于ZD6电动转辙机维护,学习关于ZD6电动转辙机的基本知识,安装调试和维护方法,以及检修和检修作业程序。

目录一、ZD6电动转辙机概述 (4)1、用途 (4)2、作用 (4)3、工作环境 (5)4、结构 (5)二、安装和调试 (7)三、保养及维护 (11)1、巡视 (11)2、日检查 (12)3、月检查 (14)4、季检查 (15)5、年检查 (15)四、ZD6电动转辙机检修作业程序 (17)一、工具 (17)二、材料 (17)一、ZD6电动转辙机概述转辙机是道岔控制系统的执行机构.用于转换锁闭道岔尖轨或心轨,表示监督联锁区内道岔尖轨或心轨的位置和状态。

1、用途ZD6系列电动转辙机是用于铁路电气集中站场,用来改变道岔开通方向,锁闭道岔尖轨,反映道岔尖轨位置状态的设备.2、作用(1)转换道岔的位置,根据需要转换至定位或反位;(2)转换道岔至所需位置而且密贴后,实现锁闭,为防止外力转换道岔;(3)正确的反应道岔的实际位置,道岔的尖轨密贴于基本轨后,给出相应的表示;(4)道岔被挤或因故处于“四开”(两侧尖轨均不密贴)位置时,及时给出报警及表示。

3、工作环境(1)大气压力不低于70Kpa(海拔高度不超过3000m);(2)周围空气温度-40℃~70℃;(3)空气相对湿度不大于90%(25℃)4、结构ZD6电动转辙机:由电动机、减速器、自动开闭器、表示杆、动作杆、主轴、锁闭齿轮、齿条块、机盖、移位接触器、底壳等。

第二节 ZD6系列电动转辙机解析

第二节 ZD6系列电动转辙机解析

ZD6型直流电动转辙机一、ZD6-D型转辙机1、结构电动机:为转辙机提供动力,采用直流串激电动机减速器:降低转速以换取足够的转矩,并完成传动。

由第一级齿轮、第二级行星传动式减速器组成。

摩擦联结器:用弹簧和摩擦制动板,组成输出轴与主轴之间的摩擦连接,以防止尖轨受阻时损坏机件。

主轴:由输出轴通过起动片带动旋转,主轴上安装锁闭齿轮、由锁闭齿轮和齿条块相互动作,将转动运动变为平动,通过动作杆带动尖轨运动,并完成锁闭作用。

动作杆:与齿条块之间用挤切销相连,正常动作时,齿条块带动动作杆,挤岔时,挤切销折断,动作杆与齿条块分离,避免机件损坏。

表示杆:由前后表示杆以及两个检查块组成。

随着尖轨移动,只有当尖轨密贴且锁闭后,自动开闭器的检查柱才能落入表示杆的缺口之中,接通表示电路。

挤岔时,表示杆被推动,顶起检查柱,从而断开表示电路。

移位接触器:监督挤切削的受损状态,道岔被挤或挤切削折断时,断开道岔表示电路。

自动开闭器:由动静接点、速动爪、检查柱组成,用来表示道岔尖轨所在的位置。

安全接点:(遮断开关)用来保证维修安全。

外壳:固定各部件,防止内部器件受机械损坏和雨水、尘土等的侵入。

2、ZD6---D型转辙机各主要部件及作用(1)电动机要求具有足够的功率,以获得必要的转矩和转速。

电动机要有较大的起动转矩,以克服尖轨与滑床板之间的静摩擦。

同时,道岔需要定反位转换,要求电动机能够逆转。

通过改变定子绕组中或电枢(转子)中的电流的方向来实现。

两个定子绕组通过公共端子分别与转子的绕组串联。

额定电压160v;额定电流2.0A,摩擦电流2.3—2.9A;额定转速2400r/m;额定转矩0.8826N,单定子工作电阻(2.85±0.14)×2Ω,刷间总电阻4.9±0.245Ω。

电机接线图(2)、减速器为了得到足够的转矩要求将电机的高速旋转降下来。

其由两级组成:第一级小齿轮带动大齿轮,减速比103:27,第二级为行星传动式,减速比为41:1,总的减速比为103/27×41/1=156.4行星减速器中内齿轮靠摩擦联结器的摩擦作用“固定”在减速器壳内,内齿轮里装有外齿轮。

zd6型电动转辙机的应用场景

zd6型电动转辙机的应用场景

zd6型电动转辙机的应用场景
zd6型电动转辙机主要应用于铁路、汽车、轨道交通、港口、
码头等场所的转辙系统。

具体应用场景包括以下几个方面:
1. 铁路转辙系统:zd6型电动转辙机可以被安装在铁路转辙设
备上,用于实现铁路车辆的转辙操作。

在铁路交通中,转辙机的任务是确保列车在正确的轨道上行驶,避免发生事故和冲突,保障行车安全。

2. 轨道交通转辙系统:zd6型电动转辙机可用于地铁、轻轨、
有轨电车等轨道交通系统的转辙操作。

在城市轨道交通中,转辙机的作用是调整车辆在不同轨道之间的行进方向,以适应车辆的行进路线变化。

3. 港口码头转辙系统:zd6型电动转辙机可被应用于港口码头
的转辙设备上,用于调整集装箱码头上集装箱运输车辆的行驶方向。

转辙机的操作可以实现集装箱的快速转运,提高码头的吞吐量和效率。

4. 汽车转辙系统:zd6型电动转辙机可以用于汽车厂、物流园
区等场所的转辙设备,用于调整汽车在停车场、仓库等内部道路的行驶方向。

转辙机的应用可以实现车辆的快速调度和安全行驶。

总而言之,zd6型电动转辙机适用于需要实现车辆的转辙操作
的各类场景,包括铁路、轨道交通、港口码头以及汽车厂、物流园区等地方。

ZD6系列电动转辙机中文使用说明书

ZD6系列电动转辙机中文使用说明书

ZD6系列电动转辙机使用说明书西安铁路信号工厂编写说明《ZD6系列电动转辙机使用说明书》于1974年第一次编写,1979年第一次订正,1989年第二次订正,2001年第三次订正,2008年第四次订正。

表中的主副销抗挤切力等参数均依据TB/T1477-2005《ZD6系列电动转辙机》订正。

本次订正归入了相关的最新改进内容并对必需的增补、说明。

工厂保留设计更正而不早先在说明书中通知的权益。

西安铁路信号工厂版权所有未经同意不得摘录工厂保留更正权益2009年1月一、归纳1.1用途ZD6系列电动转辙机是用于铁路电气会合站场,用来改变道岔开通方向,锁闭道岔尖轨,反响道岔尖轨地点状态的设备。

1.2应用环境及分类工作环境:大气压力不低于70Kpa(海拔高度不超出3000m);四周空气温度-40℃~70℃;空气相对湿度不大于90%(25℃);四周无引起爆炸危险的有害气体。

电气运行电压DC160V电机额定转矩转辙机型号及分类1.3靠谱性ZD6系列转辙机实验室寿命为300,000次。

1.4安全要乞降警告使用限制本工厂对因为不遵守本手册的说明而以致的物件破坏和人身损害不负任何责任。

本产品的使用和操作人员一定先掌握本产品的相关性能并具备相关资格,技术协助、保护和维修工作一定在安全条件下进行,并一直遵守安全标准。

用户应保证人员具备安全要求,包含考虑人员身体状况。

产品在投入使用前,应检查四周相关环境能否安全,只有在完整正常的状况下可以启动。

转辙机保护时,一定在机器停运状态并需装备一定的个人防范装备。

本产品的使用不得违反相关的法律、法规、标准和规程。

风险及说明其余可能存在的风险见下表1,需强迫遵守相关规定。

表1风险及说明风险说明地域和阶段规定压碎用户应负责通地域:转辙机,1.未经同意的人员不得凑近尖轨。

夹伤过执行规定来尖轨和基本轨之2.负责保护的人员一定保证每次变换以前,控制压碎和夹间。

尖轨周边没有异物。

住风险阶段:转辙机操作比方:人员培训、特别作业程序、个人防范时期设备、警告表记等。

ZD6电动转辙机介绍

ZD6电动转辙机介绍
主销 29 420±1961 副销 29 420±1961
主销 29 420±1961 副销 29 420±1961
主销 29 420±1961 副销 49 000±1961
表示杆销的抗挤 切力N -
14 700~17 600
设固定检查缺口 ≥20 000
14 700~17 600
14 700~17 600
ZD6型电动转辙机命名规范
ZD6型电动转辙机工作环境:
大气压力不低于70KPa(海拔高度不超 过3000m);
周围空气温度为-40~60℃;
周围空气相对湿度不大于90%(25℃);
周围环境无可能引起爆炸危险的有害气 体、粉尘,或腐蚀金属的有害气体,或破 坏电气绝缘的有害气体、粉尘等。
ZD6电动转辙机特点
动作杆主、副销抗挤 切力N
主销 29 420±1961 副销 29 420±1961
主销 29 420±1961 副销 29 420±1961
主销 49 000±1961 副销 ≥88 260
主销 29 420±1961 副销 49 000±1961
主销 29 420±1961 副销 49 000±1961
欢迎各位领导和专家莅临指导 西安铁路信号工厂
ZD6电动转辙机
ZD6转辙机用途及功能
z ZD6电动转辙机是目前我国铁路电气集 中站场的主要控制设备之一,在全路应 用比较广泛。它的用途是将电能转变为 机械能后转换道岔,改变道岔的开通位 置,在尖轨与基本轨密贴后,将道岔锁 闭在规定的位置,并给出反映尖轨位置 状态的指示。
减速器
z 减速器:ZD6电动 转辙机减速器为两 级减速,第一级为定轴外啮合齿轮传动, 第二级为一齿差渐开线内啮合行星齿轮传 动。减速器的总减速比为这两级减速比之 积。所有型号第二级减速比都是41。结构 紧凑,传动比大,内齿轮与左右加板组成 摩擦联结器,可双向调节。

ZD6型电动转辙机工作原理

ZD6型电动转辙机工作原理

ZD6电动转辙机工作原理
二、ZD6电动转辙机工作原理
1.解锁
定位锁闭状态
Ⅵ Ⅴ Ⅳ ⅢⅡ Ⅰ
电机逆时针旋转
输入轴顺时针旋转
使输出轴逆时针旋转
Ⅵ Ⅴ ⅣⅢⅡⅠ
启动片带动主轴及锁闭齿轮 作逆时针转动
锁闭齿轮的锁闭圆弧面首先 在齿条块的削尖齿弧面上滑 退,锁闭齿轮上的启动小齿 1从削尖齿I的缺槽经过
当主轴旋转32.9°时,锁闭 圆弧面全部从削尖齿上滑开 ,启动小齿1与齿条块齿槽1 的右侧接触,解锁完毕
ZD6电动转辙机工作原理
二、ZD6电动转辙机工作原理 5.举例定位到反位
锁闭齿轮随主轴逆时针方 向旋转,拨动齿条块,使 动作杆带动道岔尖轨向反 位移动,密贴并锁闭。
输出轴通过启动片带动主 轴,按逆时针方向旋转
电动机通过齿轮带动减速 器,这时输入轴按顺时针 方向旋转,输出轴按逆时 针方向旋转
电机逆时针旋转
表示连接杆:通过舌铁尖端 杆连接,另一端连接转辙机 表示杆,用来调整转辙机的 表示缺口大小
总结
当电动机通入规定方向的道岔控制电流,电动机逆时针方向旋转。电动机通 过齿轮带动减速器,这时输入轴按顺时针方向旋转,输出轴按逆时针方向旋 转。输出轴通过起动片带动主轴,按逆时针方向旋转。锁闭齿轮随主轴逆时 针方向旋转,锁闭齿轮在旋转中完成解锁、转换、锁闭三个过程,拨动齿条 块,使动作杆带动道岔尖轨向右移动,密贴于右侧尖轨并锁闭。同时通过起 动片、速动片、速动爪带动自动开闭器的动接点动作,与表示杆配合,断开 第1,3排接点,接通第2、4排接点。完成电动转辙机转换、锁闭及给出道岔 表示的任务。教 学 反 思PART FIVE谢谢
Thank you!
ZD6电动转辙机工作原理
二、ZD6电动转辙机工作原理 7.内锁闭转换装置 道岔内锁闭是通过转辙机杆件实施 道岔尖轨、心轨锁闭的方式。内锁 闭转换装置包括第一连接杆、密贴 调整杆、尖端杆和表示连接杆

ZD6系列电动转辙机中文使用说明书

ZD6系列电动转辙机中文使用说明书

ZD6系列电动转辙机中文使用说明书zd6系列电动转辙机使用说明书西安铁路信号工厂编写说明《zd6系列电动转辙机采用说明书》于1974年第一次撰写,1979年第一次修改,1989年第二次修改,2001年第三次修改,2021年第四次修改。

表的主副销抗挤到科玄珠等等参数均根据tb/t1477-2021《zd6系列电动转辙机》修改。

本次修改列入了有关的最新改良内容并对必要的补足、表明。

工厂保留设计修改而不预先在说明书中通知的权利。

西安铁路信号工厂版权所有未经容许严禁节录工厂留存修改权利2021年1月一、详述1.1用途zd6系列电动转辙机就是用作铁路电气分散站场,用以发生改变道岔启用方向,自动门道岔尖轨,充分反映道岔尖轨边线状态的设备。

1.2应用环境及分类1.2.1工作环境:大气压力不高于70kpa(海拔高度不少于3000m);周围空气温度-40℃~70℃;空气相对湿度不大于90%(25℃);周围并无引发核爆危险的有毒气体。

1.2.2电气运转电压dc160v电机额定转矩0.88n.m1.2.3转辙机型号及分类1.3可靠性zd6系列转辙机实验室寿命为300,000次。

1.4安全建议和警告1.4.1采用管制本工厂对由于不遵守本手册的说明而导致的物品损坏和人身伤害不负任何责任。

本产品的使用和操作人员必须先掌握本产品的相关性能并具备相关资格,技术协助、维护和修理工作必须在安全条件下进行,并始终遵守安全标准。

用户应保证人员具备安全要求,包括考虑人员身体情况。

产品在投入使用前,应当检查周围有关环境与否安全,只有在全然正常的情况下可以启动。

转辙机维护时,必须在机器停运状态并需配备必须的个人防护装备。

本产品的使用不得违反相关的法律、法规、标准和规程。

1.4.2风险及表明其它可能将存有的风险见到下表中1,须要强制性严格遵守有关规定。

表中1风险及表明风险说明压碎夹伤区域和阶段规定用户应负责通区域:转辙机,1.未经批准的人员不得接近尖轨。

zd6系列电动转辙机的安装及维护毕业设计[管理资料]

zd6系列电动转辙机的安装及维护毕业设计[管理资料]

目录绪论 (2)第一章ZD6系列转辙机的类型及组成及各部分作用 (3)ZD6系列转辙机的类型 (3)ZD6系列转辙机的组成及各部分作用 (3)ZD6系列转辙机的组成 (3)ZD6系列转辙机的各部分作用 (5)第二章ZD6系列转辙机的技术指标及传动原理 (9)ZD6系列转辙机的技术指标 (9)ZD6系列转辙机的工作环境 (9)转辙机接通电源后的动作过程应符合程序 (10)ZD6系列电动转辙机主要技术指标 (10)ZD6系列转辙机的传动原理 (11)第三章ZD6系列电动转辙机的调试和日常维护工作 (12)ZD6系列转辙机的调试 (12) (12)电动转辙机的密贴调试电动转辙机密贴调试步骤如下: (13)电气特征的调试 (14)ZD6系列转辙机的日常维护工作 (14)ZD6系列电动转辙机的维护工作 (14) (16)ZD6系列电动转辙机维护工作的技术说明 (17)第四章ZD6系列电动转辙机的安装及技术要求 (19)ZD6系列转辙机的安装技术要求 (19) (19)ZD6电动转辙机安装的技术要求 (20) (20) (21) (21) (21) (22) (22) (22) (22)《维规》中规定,摩擦电流应符合要求 (22)第五章ZD6系列电动转辙机的维护常见故障及解决方案 (23)ZD6系列转辙机的维护常见故障 (23)ZD6系列转辙机的维护常见故障解决方案 (23) (23) (24) (25) (26) (26) (27)、裂纹 (27) (27) (28) (28)结论 (29)参考文献 (30)摘要:ZD6系列电动转辙机是目前用量最大的转辙机之一,它的用途是改变道岔开通方向,锁闭道岔,反映道岔的位置状态。

ZD6系列电动转辙机广泛应用于国家铁路、城市轨道交通、地方铁路,ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h 以下的普通单开道岔和复式交分道岔,根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种;根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。

ZD6系列直流电动转辙机及安装装置技术规格书

ZD6系列直流电动转辙机及安装装置技术规格书

电动转辙机及安装装置技术规格书1.概述1.1 适用范围本技术规格书是铁路专用线直流电动转辙机及安装装置的制造、试验、开通、验收的有关规定,并为投标人制定技术建议书的依据。

1.2 招标范围2.总则2.1道岔转辙设备是道岔控制的重要设备,它必须具有长寿命、高安全性、高可靠性。

★2.2道岔转辙设备原则上应满足国家标准和铁道部有关的行业标准及技术条件。

TB /T1477-1998 ZD-6系列电动转辙机TB /T 2614-1994《转辙机通用技术条件》TB /T 2613-1994《转辙机试验方法》TB /T1433 《铁路信号产品正常环境工作条件》TB /T2846-1997《铁路地面信号产品振动试验方法》GB 5171-1991 《小功率电动机通用技术条件》★2.3 道岔转辙设备必须通过所在国有关权威机构的认证和质量检测。

★2.4 道岔转辙设备应采用先进技术和成熟经验,并在一定时期内保持技术的先进性。

2.5本技术规格书为洛张电化武汉铁路局管内道岔转辙设备的基本要求,卖方可以对此提出更为优化、先进的技术方案,且详细阐述其建议能够满足安全、可靠等要求的具体实现措施。

3.技术规格3.1 转辙设备通用技术条件★3.1.1 转辙机应在下列环境条件下可靠的工作:—大气压力:不低于74.8kPa(海拔高度不超过2500m);—周围空气温度:-40-+60℃;—空气相对湿度:不大于90%(25℃);—周围无引起爆炸危险的有害气体。

★3.1.2 转辙机在接通电源后应准确动作并符合下列程序:a切断原表示接点;b转辙机解锁;c转辙机转换;d转辙机锁闭;e接通表示接点。

快速转辙机和有外锁闭的转辙机d和e条允许同步实现。

★3.1.3 转辙设备的所有零部件须经检查合格,标准件及外购件必须符合各自的技术条件,方可进行装配。

★3.1.4 转辙机安装装置应满足如下要求●必须保证机车、车辆的安全通过,道岔锁闭后不得因外力影响而改变道岔位置。

ZD6系列电动转辙机主挤切销性能优化及制造工艺控制

ZD6系列电动转辙机主挤切销性能优化及制造工艺控制

ZD6系列电动转辙机主挤切销性能优化及制造工艺控制摘要:为了适应我国铁路运输提吨、提速发展要求,保证主挤切销在使用过程程中既能有效连接转辙机动作杆转换和锁闭道岔,又能在道岔发生挤岔故障时可靠断裂保护道岔及转辙机不被损伤并给出挤岔信号,对ZD6系列电动转辙机主挤切销性能进行了优化改进。

通过现有主挤切销原材料和力-位移曲线测试分析,确定了主挤切销的优化改进方案,采用优质低碳合金钢,利用热处理技术对原材料表面和内部的显微组织结构进行强化处理,提高了材料的强韧性。

同时对主挤切销生产工艺进行了优化和控制,降低了制造出的挤切销力值离散性,将挤切销的剪切力值控制在标准范围中值至上限范围内。

关键词:转辙机、挤切销、力学性能、合金钢、制造工艺ZD6 series Electric Switch Machine Main Extrusion Pin Performance Optimization and Manufacturing Process ControlAbstract:In order to meet the requirements of China's railway transportation tonnage lifting and speeding up development, to ensure that the main extrusion pin can not only effectively connect theswitch machine action rod conversion and lock the turnout during theuse process, but also can reliably break and protect the turnout and switch machine from being damaged and give the squeeze signal when the turnout fails, the performance of the main extrusion pin of ZD6 series electric switch machine is optimized and improved. Through the testand analysis of the existing main extrusion pin raw materials andforce-displacement curve, the optimization and improvement scheme ofthe main extrusion pin was determined, and the high-quality low carbon alloy steel was used to strengthen the microstructure structure on thesurface and inside the raw material by heat treatment technology, so as to improve the strength and toughness of the material. At the same time, the production process of the main extrusion pin is optimized and controlled, which reduces the discreteness of the extrusion pin value and controls the shear force value of the extrusion pin within the middle to upper limit of the standard range.Key words:Turning machine, Extrusion pin, Mechanical properties, Alloy steel, Manufacturing process一、引言挤切销是ZD6系列电动转辙机的关键零件,其主要作用是将齿条块与动作杆连接在一起,完成转辙机的转换、锁闭工作。

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C h i n a s c i e n c e ∞ d T e c h n o l o g y R e v i e w
新型 防水 技 术在 Z D 6型 电动 转辙 机源自中的 应用 侯 佳 . .
( 西安全 路 通号器 材 研究 有 限公 司 7 1 0 0 4 3 )
四.
作杆, 移 位 接触器 , 底壳 及机 盖组成 。
电动机是在额定电压1 6 0 V, 额定电流2 A. 并通过接线端子从而产生转动。 减 速器 是把 电动机 的高转 速 降低 以提 高转矩 , 便 于转 换道 岔。 摩 擦连 接器是 依 靠摩擦 力使 内齿 轮给 以外齿 轮一个反 作用 力 , 使 外齿 轮在 摆动 式运动 中旋转 , 带动输 出轴 , 主轴 , 锁闭齿轮转动, 从而带动道岔转换。 摩擦连接器在道岔正常 转动时摩 擦连接 器不空转 , 道 岔转换 终了时 , 电动机 应稍有空 转 。 道岔 因故 不能 转换到位时, 摩擦连接器应空转。 摩擦连接器弹簧应调在规定电流条件下, 相邻 弹簧 圈最小间 隙不小 1 . 5 m m, 弹簧不 得与夹板 接触 。 平时应 经常保持 清洁 , 不得 锈蚀 或沾油 。 自动开 闭器在转 辙机 内随机件动 作 , 能 自动完 成开 关作 用 。 随着道 岔 的转换 正确地 接通 与断开 电动机 电路 及表示 电路 。 它 本身绝 缘座安 装 牢固 , 完整 , 无裂纹 , 动接点不松动。 静接点须长短一致 , 相互对称 , 接点片不弯曲, 不 扭斜, 辅助片作用 良好。 动接点在静接点片内的接触深度不小于4 Ⅱ l r n , 用手扳动 动接点, 其摆动量不大于3 . 5 mm, 动接点与静接点座间隙不小于3 mmt 接点接 触压力不小于4 . O N; 速动爪落下前 , 动接点在静接点内有窜动时, 应保证接点 接 触深 度不少 于2 un t a 速动爪 与速动 片的 i 司隙在 解锁时 不小于 0 . 2 mm, 锁 闭时 为1 - 3 am. r 速动片的轴向窜动, 应保证速动爪滚轮与滑面的接触不少于2 r n m, 转辙机在转动中速动片不得提前转动【 1 】 。 速动爪的滚轮在传动中应在速动片上 滚动 , 落下 后不得与 起动 片缺 口底 部相碰 。 在动作 杆 , 表 示杆正常 伸 出或 拉人过 程中, 拉 簧 的弹力适 当 , 作 用 良好 , 保证 动接 点迅速 转接 , 并带 动检 查柱上 升 和 下落 。 动 作杆 与齿条 块的轴 向移 位量和 圆周方 向 的转动量 均不 大于O . 5 m m. 齿 条 内各部 件和 联结部 分须 油润 , 各 孔内不 得有铁 屑及杂 物 : 切 销 固定在齿 条 块 圆孔 内的 台上 , 不得顶 住或压 住 动作杆 。 锁 闭齿 轮圆弧 应吻合 , 无 明显 磨耗 , 接 触面不 小-  ̄5 0 %, 在动 作齿条 处于锁 闭状 态下 , 两 圆弧 面应 保持 同圆心 。 表示 杆 内检 查块 的上 平面 应底 于表 示杆 的上 平面0 . 2 - 0 . 8 m m, 检 查柱 落下检 查 块 缺 口内两侧 间 隙为1 . 5 ±0 . 5 m m。 移位 接触器应符 合当主 销折断 时 , 接点 应可 靠 断开 , 切断 道岔 表示 。 顶杆 与触 头间 隙为1 . 5 哪 时, 接点 不应 断开 ; 用2 . 5 Ⅱ u n 垫 片试验或用备用销带动道岔试验时, 接点应断开 , 非经人工恢复不得接通电路。 其所加, 外力不得引起接点簧片变形。 、 = 电动转瓤 防水问曩的研究霄量 Z D 6 系列电动转辙机是目前用量最大的转辙机之一, 它的用途是改变道岔 开通方向, 锁闭道岔, 反映道岔的位置状态, 被广泛地应用于国家铁路 、 城市轨 道 交通 、 地 方铁路 。 在 实际的应用 中转辙 机常被 安装在 室外轨道 道岔旁 , 经常 会 处于露天环境下, 以防水防尘 等级为Ⅱ 4 的转辙机为例, 根据GB / T 4 9 4 2 . 2 — 9 3 中对 Ⅱ ' 5 4 等级 的描述 是 : 不能完 全 防止灰尘 的进 入 , 并且 只能 防止任 何方 向 的溅水 等 。 也就 是说 , 当遇 到降 水强 度 大的 季节 , Z D 6 型 电动转辙 机 防水 防 尘 Ⅱ, 5 4 等级的技术条件就无法满足实际应用的需要了。 据统计, 因转辙机进水造 成电气接点和机械部件锈蚀使接点接触不 良、 机械卡阻的故障已经占到了转辙 机故障率的7 以上。 因此如何提升防水防尘技术水平已经成为转辙机应用当 中的重要 问题 。 兰、 电动转囊机主要进水部位分折 转辙机是由各个结构不同的部件组合而成的一个功能性整体, 机构上各部 件结合部位的密封性对整台转辙机的防水性能起着决定性作用。 进 水点 l — — 摇把孔 , 其 胶垫 变型 或接 触面 不平 整容 易造 成进水 。 进水点 2 _ 一 各部件结合处, 其结构厩不平整、 接触面吻合不够容易进
电动转瓤 的结构及技术标准 Z D 6 电动转辙 机主要 由 电动 机 , 减速器 , 摩擦 连接器 , 自动开闭器 , 主轴 , 动


进水 点 6 _ —— _ 表示杆伸 出孔( 主要 进水点) , 随着表示杆 分动 及拉伸运 动 , 将 机外 雨水 带人 机 内。 进 水点 7 — — 动作 杆伸 出孔( 主 要进 水 点), 随 动 作杆 拉伸 运 动 , 将 机 外雨水 带人 机 内。
[ 摘 要]转辙机是电气集中联锁的主要设备之一, 结合Z D 6 电动转辙机的结构和技术标准的了解, 从转辙机动作杆、 表示杆 手摇把孔、 注油孔等外露活动 部件处 分析 转辙 机进 水部位 , 有针 对性地 提 出了 电动转辙 机 结构 的改造 措施 , 有 效地 解决 了转 辙机 的防水 问题 。 【 关键 词] 城 市轨 道交 通 t 电动 转辙 机 ; 防 水措施 中图分 类号 : U2 8 4. 7 2 文献标 识码 : A 文 章编 号 : 1 0 0 9 — 9 1 4 X( 2 0 1 3 ) 3 6 - 0 6 0 4 - 0 1
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