毕业设计论文-数码智能电动车仪表的设计
毕业设计论文《智能电动车设计》
摘 要随着微电子和计算机技术的发展，电动车的需求量与日俱增。
智能车（自主移动机器人）是一类通过内部、外部传感器感知外部环境信息和自身状态，在有障碍物的复杂环境中实现面向目标的自主运动，从而完成一定作业功能的机器人系统。
研究智能电动车的控制系统，对提高控制精度和响应速度、节约能源能都具有重要的意义。
该设计所研究的智能电动车系统是以ATMEL 生产的8位单片机AT89C51为处理器，以安装在车顶部的激光管和光敏电阻作为道路识别传感器，以超声波模块作为避障传感器，以接近开关作为金属片检测传感器，以LCD1602液晶作为数据显示器，以BTS7960芯片组成的H 桥电路作为电机驱动，以直流电机作为方向控制器的智能车系统。
在智能电动车的控制上，针对不同的控制对象采取了不同的控制策略：对激光传感器采取分时选通，增强了抗干扰能力；对驱动电机采用PWM 调速，可以使智能车在行驶过程中进行加减速等。
该设计在对智能电动车系统的研究上取得了一定的成果，可以完成系统预定的功能，但是还存在许多不完善之处，需要进一步深入研究。
关键词关键词：：智能车智能车；；电机电机；；单片机单片机；；传感器传感器；；AbstractWith microelectronics and computer technology development, the increasing demands of electric. Intelligent vehicle (autonomous mobile robot) is a kind of certain homework function robot system which obtains external environment information and their own state through the internal and external sensors, and realizes object-oriented independent movement in a complex environment. Research of control system, to improve control precision and response speed, energy saving etc all has important significance.The study of this design is such an intelligent vehicle system, which is based on the processor of 8-bit microcontroller AT89C51 produced by ATMEL, whichKey Words: Intelligent car, Motor, MCU, Sensor目 录摘 要 (I)Abstract ......................................................................................................................... I I 1绪论. (1)1.1课题背景与意义 (1)1.2课题的研究现状 (2)1.3课题的研究内容与目标 (3)2智能电动车硬件系统设计 (4)2.1智能电动车控制系统方案 (4)2.2电源系统设计 (5)2.3微控制器模块 (5)2.3.1微控制器介绍 (5)2.3.2主控制器的最小系统电路 (6)2.4单片机外部扩展模块 (7)2.5方向控制模块 (7)2.6循迹模块 (8)2.7金属片探测模块 (9)2.8障碍物检测模块 (9)2.9光源跟踪模块 (10)2.10电机驱动模块 (11)2.10.1驱动电机选择 (11)2.10.2转速控制方法 (11)2.10.3电机驱动电路 (12)2.11显示及声光指示系统 (13)2.11.1显示模块 (13)2.11.2声光指示模块 (13)2.12硬件原理图设计软件介绍 (14)2.13硬件电路PCB板设计 (14)2.14硬件设计中注意的问题 (16)3控制系统的软件设计 (18)3.1软件开发平台介绍 (18)3.2系统程序设计 (19)3.2.1系统总体流程图 (19)3.2.2循迹模块程序设计 (19)3.2.3方向控制模块程序设计 (19)3.2.4金属探测及声光指示模块程序设计 (19)3.2.5障碍物及光源检测模块程序设计 (21)3.2.6电机驱动模块程序设计 (21)3.2.7显示模块程序设计 (21)结论 (22)致谢 (23)参考文献 (24)附录系统总体程序 (25)1 绪论1.1 课题背景与意义在众目期盼之下，“勇气”号和“机遇”号火星车分别在2004年1月3日和2004年1月24日顺利的登陆了火星，这两辆火星车在三个月内完成了所有的既定任务。
试设计智能仪表智能仪课程设计论文
太原理工大学现代科技学院智能仪器设计课程设计专业班级自动化11-2学号姓名题目号14题目14 试设计智能仪表实现智能数字显示仪表。
要求8位数码管显示（4位显示测量值，4位显示设定值），4输入按钮（功能选择、数码管选择、数字增加、数字减少），可设定上下限报警（蜂鸣器报警）。
适配铁铜镍热电阻，测温范围为0℃~200℃。
采用比例控制、并用晶闸管脉宽调制驱动1000W电加热器（电源电压为AC220V）。
摘要智能仪器是含有微型计算机或者微型处理器的测量仪器，拥有对数据的存储运算逻辑判断及自动化操作等功能。
它的出现，极大地扩充了传统仪器的应用范围。
智能仪器凭借其体积小，功能强，功耗低等优势，迅速的在家用电器，研单位和工业企业中得到了广泛的应用。
传感器取被测参量的信息并转换成电信号，经滤波去除干扰后送入多路模拟开关；由单片机逐路选通模拟开关将各输入通道的信号逐一送入程控增益放大器，放大后的信号经A／D转换器转换成相应的脉冲信号后送入单片机中；单片机根据仪器所设定的初值进行相应的数据运算和处理(如非线性校正等)；运算的结果被转换为相应的数据进行显示和打印；同时单片机把运算结果与存储于片内FlashROM(闪速存储器)或EPROM(电可擦除存贮器)内的设定参数进行运算比较后，根据运算结果和控制要求，输出相应的控制信号(如报警装置触发、继电器触点等)。
本次设计使用铁-铜镍热电阻。
传感器取被测参量的信息并转换成电信号，经滤波去除干扰后送入多路模拟开关；由单片机逐路选通模拟开关将各输入通道的信号逐一送入程控增益放大器，放大后的信号经A／D转换器转换成相应的脉冲信号后送入单片机中；单片机根据仪器所设定的初值进行相应的数据运算和处理(如非线性校正等)；运算的结果被转换为相应的数据进行显示和打印；同时单片机把运算结果与存储于片内FlashROM(闪速存储器)或EPROM(电可擦除存贮器)内的设定参数进行运算比较后，根据运算结果和控制要求，输出相应的控制信号(如报警装置触发、继电器触点等)。
简易智能电动车的设计毕业设计
毕业设计题目：简易智能电动车的设计专业机电一体化班级姓名指导教师目录第一部分设计任务与调研 (3)第二部分设计说明 (5)第三部分设计成果 (10)第四部分结束语 (16)第五部分致谢 (17)第六部分参考文献 (18)第一部分设计任务与调研1、毕业设计的主要任务本设计的主要任务为在如图1-1所示的行驶路线图中完成如下任务：①电动车从起跑线出发（车体不得超过起跑线）、沿宽度为2cm的黑色引导线到达B点。
在“直道区”铺设的白纸下沿引导线埋有1~3块宽度为15cm、长度不等的薄铁片。
电动车检测到薄铁片时，立即发出声光指示信息，并实时存储、显示在“直道区”检测到的薄铁片数目。
②电动车到达B点后进入“弯道区”，沿圆弧引导线到达C点（也可脱离圆弧引导线到达C点）。
C点下埋有边长为15cm的正方形薄铁片，要求电动车到达C点检测到薄铁片后在C处停车5秒，停车期间发出断续的声光信息。
③电动车在光源的引导下，通过障碍区进入停车区并到达车库。
电动车必须在两个障碍物之间通过且不得与其接触。
④电动车完成上述任务后立即停车，全程不得超过90秒，行驶时间达到90秒时立即自动停车。
跑图1-1 智能电动车行驶路线示意图2、研究意义智能小车，也就是轮式机器人，最适合在那些人类无法工作的环境中工作，该技术可应用于无人驾驶机动车，无人生产线，仓库，服务机器人等领域。
以下列举了机器人的一些应用，所有这些用途正逐步渗入到工业和社会的各个层面。
在产品检测方面，对零部件、线路板及其它类似产品的检测是机器人比较常见的应用。
一般来说，监测系统中还集成有其它一些设备，他们是视觉系统、X 射线装置、超声波探测仪或其它类似仪器。
在瓦斯、地压检测方面，瓦斯和冲击地压是井下作业中的两个不安全的自然因素，一旦发生突然事故，是相当危险和严重的。
但瓦斯和冲击地压在形成突发事故前，都会表现出种种迹象，如岩石破裂等。
采用带有专用新型传感器的移动式机器人连续监视采矿状态，以便及早发现事故突发先兆，采取相应的预防措施。
电动自行车数码显示表的设计
０ 概 述
１ 数 码 显 示 表 盘 硬 件 部 分设 计
１ ． １ 单 片机 的选 择
针对 本 设 计 的要 求 兼 顾 成 本等 方 面 的要 求 ．本 次 设 计 采用 Ｓ Ｔ Ｃ １ ５ Ｆ ２ Ｋ ６ ０ Ｓ ２ 单片机作为控制核心元件。 它是一种低功耗 、 高性能微 控 制器。Ｓ Ｔ Ｃ １ ５ Ｆ ２ Ｋ ６ ０ Ｓ ２ 具 有以下标准功 能 ： ２ ｋ 字节 Ｓ Ｒ Ａ Ｍ， 双 串 口， 高速 Ａ ／ Ｄ ， 看门狗定时器 ． Ｉ Ｓ Ｐ编程时可设置 ８ 级复位 门槛 电压 ， 最多 有６ 个定时器 。另外 ． 选择 Ｓ Ｔ Ｃ １ ５ Ｆ ２ Ｋ ６ ０ Ｓ ２ 单 片机成本较低 。 １ ． ２ 人 机接 口电路设计 本设 计采用 Ｌ Ｅ Ｄ数码管 ． Ｅ Ｄ数码管一般而言使用方便 ． Ｌ 只需将 要显示的字符 的字码发送 到对应 的引脚上即可 ．而且 Ｌ Ｅ Ｄ数码管的 价格非常便宜 ． 体积小 、 重量轻非常适合作为本次设计 的显示部分 。 １ ． ３ 测 速传感 器 该设 计采用霍 尔测速传感器对里程与速度进行测量 。 使用霍尔传 感器获得脉 冲信号 ． 其机械结构 也可以做得较 为简单 ． 只要在转轴 的 齿轮盘上粘上一粒 磁钢 ． 霍尔元 件固定在前叉 上 ． 当车子 转动时霍尔 元件靠近磁钢 ， 就有信号输 出 ， 转轴旋转 时， 就会 不断地产生脉 冲信号 输 出。 本设计 采用 Ｎ ｊ 『 Ｋ ５ ０ ０ ２ Ｃ传感 器 。 该传感器 是一个 ３ 端器件 ． 外形 与三极管相似 ， 只要接上电源 、 接地 ， 即可工作 ， 工作 电压范围宽 ， 使用 非常方便 。 Ｎ Ｊ Ｋ ５ ０ ０ ２ Ｃ集成霍尔开关由稳 压器 Ａ 、 霍尔电势发生器（ 即 硅霍 尔片） Ｂ 、 差分放 大器 ｃ 、 施密特触 发器 Ｄ和 ０ ｃ门输 出 Ｅ五个 基 本部分组成 ， 如图 １ （ ａ ） 所示 。 （ １ ） 、 （ ２ ） 、 （ ３ ） 代表集成霍尔开关的三个引出 端点 。电压 的变换完成开关动作 。
毕业设计 智能电动车
目录1 引言 (2)2 智能电动车的原理 (2)3 红外线光控电路 (3)3.1 红外线相关 (3)3.2 继电器 (4)3.3 红外线光控电路的组成 (4)3.4 LM324芯片在具体电路中的应用 (5)4 LM567芯片 (9)4.1 LM567在红外光电探测电路中的应用 (10)4.2 小车电路所需元器件 (14)4.3小车内部电路以及连线 (15)4.4小车电路分析结束语 (15)4.5小车整体性能的调试 (16)5小车前景 (17)结束语 (17)致谢 (17)参考文献 (17)1 引言近年来机器人的智能水平不断提高，并且迅速地改变着人们的生活方式。
人们在不断探讨、改造、认识自然的过程中，制造能替代人劳动的机器一直是人类的梦想。
而机器人在复杂地形中行进时自动避障是一项必不可少也是最基本的功能。
因此，自动避障系统的研发开始显得尤为重要。
避障控制系统是基于自动导引小车，使用传感器感知路线，实现自动识别路线，判断并自动避开障碍，选择正确的行进路线。
自动避障小车就是自动避障机器人中的一类。
自动避障小车可以作为地域探索机器人和紧急抢险机器人的运动系统，让机器人在行进中自动避过障碍物。
2 智能电动车的原理图1 电动车的原理示意图智能小车原理示意图如图1所示,小车的电路基本有六部分组成，包括手动控制电路、无线遥控控制电路、转换开关、继电器、红外线光控电路和小车马达，其中红外线光控电路是小车的核心部件，它在一定意义上体现了小车的智能。
小车的工作过程大致是：小车手动控制电路和无线遥控控制电路通过转换开关将反射物体红外线发射管 红外线光敏管红外线光控电路继电器转换开关小车手动控制电路 小车无线遥控电路M小车马达控制信号传给小车继电器,小车继电器平时处于常闭状态,继电器直接接在小车马达上.而红外线光控电路则直接作用于继电器上,红外线光控电路的探测距离在1.5厘米之内(探测距离可通过可变电阻W进行调节,此电路将在下面介绍)当小车在行使过程中,红外线光控电路的红外线发射管不断的向外发射红外线，不论是手动控制还是无线遥控控制,当小车的前方出现障碍物时,红外线发射管发出的红外线被物体反射回来,被红外线光敏管接受,接受到的信号通过红外线光控电路的四级放大后（此放大电路将在下面介绍到）作用于继电器,使继电器的常闭触点断开,使小车马达断电,实现了小车的避障.3 红外线光控电路3.1 红外线相关红外线是太阳光线中众多不可见光线中的一种，由英国科学家霍胥尔于1800年发现，又称为红外热辐射,他将太阳光用三棱镜分解开，在各种不同颜色的色带位置上放置了温度计，试图测量各种颜色的光的加热效应。
毕业设计(论文)电子车速里程表的设计
摘要
车速里程表广泛应用于各种机车，传统的机械式车速里程表虽然稳定可靠， 但功能单一，易受磨损。随着电子技术的迅猛发展，电子式车速里程表得以广泛 应用，现在很多轿车仪表已经开始使用电子车速里程表。本设计介绍一种基于单 片机的智能车速里程表，该表是一种数字式仪表，不仅可以实时显示汽车的车速 及行驶的总里程，也可以显示一段时间的阶段里程，还可以显示温度，以及实现 超速报警功能。它的实现方式是：在车轮上安装一个很小的强力磁钢，在其侧正 对面安装霍尔传感器A44e,在车辆行驶过程中，车轮每转一圈，霍尔传感器便相 应产生一次高低电平变化，通过单片机记录处理这种电平变化的量，便知道一定 时间车轮的转数，通过设定车轮的周长，再由单片机处理这些数据便可知道汽车 的车速及里程了，并由LED显示器显示出来。由于单片机每一秒钟处理一次信号 量，并将相关的里程信息存储在非易失性EEPROM中，所以车速及里程信息是实时 更新的。
I-I
宁夏理工学院毕业设计（论文）
2.7报警电路 ........................................................................................................14 2.7.1发光二极管电路 ................................................................................14 2.7.2蜂鸣器电路 ........................................................................................15
1.1系统原理 ..........................................................................................................2 1.2系统功能及按键功能 ......................................................................................3 1.3产品设计参数及应用范围 ..............................................................................4 2硬件设计 ......................................................................................................................5 2.1单片机及时钟复位电路 ..................................................................................5
简易智能电动车 毕业设计
毕业设计(论文)中文摘要简易智能电动车摘要:本小车以MSP超低功耗单片机系列MSP430F149和MSP430FE425为核心，完成寻迹、检测金属、避障、寻光、测速等功能。
在机械结构上，对普通的小车作了改进，即用一个万用轮来代替两个前轮，使小车的转向更加灵敏。
采用PWM 驱动芯片控制电机，红外传感器检测黑线，金属传感器检测铁片，光敏器件检测光强，红外LED和一体化接收头来避障。
基于可靠的硬件设计和稳定的软件算法，实现题目要求。
而且附加实现显示起跑距离、行驶时间、检测金属数目等扩展功能。
关键词：MSP430 寻迹检测金属避障寻光毕业设计(论文)外文摘要Title: Simple Intelligent CarAbstract: This design is controlled with the MCU(MSP430F149,MSP430FE425) to complete the function of finding trace, detecting medal, avoiding barrier, tending to light and measure speed. By using infrared sensor to locate the trace、photoelectricity sense to measure the light、metal sensor to detect the metal and ultrasonic wave sensor to avoid the barrier. Based on the reliable hardware and software designing,this design is well fulfilled. In addition, such extended functions as measuring thedistance and recording the running-time are completed well. On the level of machine structure, we use a perfect wheel to make the car turning more convenience.Key words:MSP430 find trace detect medal avoid barrier and tend to light目录1 引言 (4)2 系统设计 (4)2.1 设计要求 (4)2.1.1 基本要求 (4)2.1.2发挥部分 (4)2.2方案论证与比较 (5)2.2.1电机驱动方案的选择与论证 (5)2.2.2路面寻线模块 (5)2.2.3金属检测模块 (5)2.2.4寻光模块 (5)2.2.5避障模块 (5)3硬件电路设计 (6)3.1 主控制模块 (6)3.2 电机驱动模块 (8)3.3 寻迹模块 (9)3.4 金属检测模块 (11)3.5 寻光避障模块 (11)3.6 测距和显示模块 (12)3.7电源模块 (13)4软件设计 (14)4.1 寻迹算法 (14)4.2 寻光，避障算法 (16)4.3串口通信 (20)5.系统测试 (22)5.1测试用仪表： (22)5.2测试数据： (22)结论 (23)致谢 (23)参考文献 (23)附录 (24)附件1：使用TI芯片 (24)附件2：元器件清单 (24)附件3：实物及PCB 图片 (25)1 引言随着素质教育的越来越被重视，很多学校都把制作智能小车作为首选课题，智能小车有趣生动并且还牵扯到机械结构、电子基础、传感器原理、自动控制、单片机、编程等诸多学科知识，学生通过动手实践能大大提高解决实际问题的能力，而且智能小车还是一个很好的硬件平台，只要增加一些控制电路就能完成循迹小车，机器人等课题。
一种新型数码智能电动车仪表设计及实现
一种新型数码智能电动车仪表设计及实现作者：黄金霞来源：《硅谷》2011年第10期摘要：主要是设计具有智能显示功能的仪表，包括七部分，分别为速度的数字显示、三档转换显示、故障智能显示、防盗报警显示、电池电量与欠压显示、大灯显示和左右转向灯显示。
其中前四个显示功能的设计主要由单片机实现，以及一些外围电路和芯片。
其中A/D转换是关键，将模拟信号转换为单片机可识别的数字信号。
仪表所要实现的功能是展示电动车内部工作状态，实现人机交互。
关键词：智能仪表；单片机；A/D转换中图分类号：U484 文献标识码：A 文章编号：1671－7597（2011）0520057－020 引言数码智能电动车仪表作为电动车的窗口，展示电动车当前的工作状态，使得电动车更人性化。
该仪表涉及了电子技术和计算机技术等知识，对于电动车的发展具有推动性的作用，有广阔的发展前景。
1 总体设计方案1.1 总体结构框图本设计包括七个子系统，分别为速度数字显示、防盗报警显示、故障智能显示、三档转换显示、电池电量与欠压显示、左右转向灯显示和大灯显示。
前四个模块主要通过单片机控制，可利用软硬结合实现，其余三个部分由纯硬件电路实现。
本设计的不同之处在于数字显示，利用单片机实现部分功能，突破了常规的纯硬件电路的范围。
一下既是关于硬件电路的软件相结合的部分。
2 硬件电路设计4 调试1）因为仿真软件版本的不同，功能上有些不齐全，所以在硬件的选择方面有所不同。
2）在仿真软件内部的80C51芯片内部的P0口已经集成了上拉电阻，但是在实际中没有，需要外界接上上拉电阻。
因为对于软件不是很熟悉，加上了上拉电阻，结果数码管不受P0口控制，电平直接由上拉电阻的电源传给，使得一直为高电平。
去掉之后，问题解决了。
3）仿真故障智能显示和防盗报警过程中，出现了问题。
防盗报警的输出口可以产生脉冲波形，但是故障智能显示不能。
结果问题出在程序上，因为单片机内部有两个计数器，分别是T0、T1，因为使用的比较多，变换也比较频繁，导致使用混乱，顺序颠倒，致使计数计时都不准确。
毕业设计(论文)-基于单片机的电动汽车仪表控制系统的设计[管理资料]
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2.
本次设计的是车用仪表控制系统的解决方案。此仪表系统要求显示直观、准确，使用方便、可靠，同时展现车用仪表系统未来的发展趋势和广阔开发空间。单片机是整个系统的核心，与汽车仪表密切相关的一些汽车基本行驶信息（车速、温度）是单片机所需要处理的信息，系统的整个CAN通信也由单片机来控制。系统软件是实现系统功能最根本的手段，系统的抗干扰能力是系统能否稳定可靠工作的基本保证。通过对它们的一些理论分析和研究，最终对系统方案做出一个总体的设计。
毕业设计说明书
电动汽车仪表控制系
统的设计
专业
电气工程及其自动化
学生姓名
班级
学号
指导教师
完成日期
2011年6月5日
电动汽车仪表控制系统的设计
摘要：设计了一款基于CAN总线的汽车仪表控制系统。该汽车仪表控制系统主要由专用电源芯片、单片机STC89C52、CAN独立控制器SJA1000、CAN收发器PCA82C250、光耦芯片6N137、MAX232电平转换芯片等元器件组成。专用电源芯片用于为整个系统提供稳定电源，汽车各个目标电气节点可以通过CAN总线将参数传输给单片机STC89C52，单片机STC89C52主要负责分析处理数据，并通过液晶显示相关信息。系统还可通过RS232把单片机系统的相关数据上传给PC机来进一步对数据的分析或对数据的存储。系统使用CAN总线实现显示信息的传送，共享车上其它模块处理的信息，使车内布线简单、传输及显示信息可靠、仪表体积小、系统扩展能力强、实时性好、精确度高、显示信息全面直观。
目前汽车仪表正在经历由第3代向第4代转型时期。第4代汽车用仪表工作原理与电气式仪表基本相同，只是用电子器件取代原来的电气器件。由于现代汽车仪表所要显示的内容和信息种类越来越多，精度越来越高，传统电气式仪表难以满足更高层次要求，因而汽车仪表的电子化和数字化将成为必然趋势。同时为了满足各子系统的实时性要求，有必要对汽车公共数据实行共享，如发动机转速、车轮转速、油门踏板位置等。但每个控制单元对实时性的要求是因数据的更新速率和控制周期不同而不同的。这就要求其数据交换网是基于优先权竞争的模式，且本身具有较高的通信速率，CAN总线正是为满足这些要求而设计的。
毕业设计论文_智能电表的设计_
2013届毕业生毕业论文题目:智能电表的设计院系名称：信息科学与工程学院专业班级：电子信息工程09级3班2013 年6 月3 日摘要随着科技的进步，电子产业的发展，人们生活水平的提高，电子式智能电表的出现势不可挡。
智能电表相对于传统的机械式电表，具有精度更高，能够实现多费率计费，自动抄表，预付费等功能，优势不言而喻。
相比传统电表需要电工去现场进行抄表，智能电表能够通过远程通讯进行抄表，这样就节省了大量的人力。
同时，智能电表的多费率计费，能够让用户在电能生产代价低的时候多用点。
生产代价高的时候尽量节约用电。
这样能够使发出的电能得到充分利用，有利于资源的节约。
所以智能电表取代传统电表是大势所趋。
智能电表具有数据保护功能，事件记录功能（如编程次数，失压次数等），远程抄表等一系列给基于集成电路而实现的功能。
本文就一种简单智能电表的设计做出描述，主要通过载波通讯，485通讯，GPRS通讯，等各个单元来实现电表的数据传输，数据的显示，报警，远程抄表使电表具有简单的智能。
本文通过对智能电表各个模块进行了简单设计，做出基本原理图。
关键词：智能电表485通信智能载波通信Title：The design of the smart meterAbstractWith the progress of science and technology, the development of electronic industry and the improvement of people's living standard. The emergence of smart meters is inevitable .Respect to the traditional mechanical meters, Smart meters is higher precision, further more, the smart meters have the function such as achieve multi-rate billing, automatic meter reading, prepaid fees .The smart meter have the function of data protecting , event logging and automatic meter reading because of the IC. In this paper, a simple design of smart meters will be made description. It will make the data transfer though GPRS and 485.Keywords: smart meters 485 smart Power Line Carrier目次1前言 (2)1.1智能电表的概念 (2)1.2智能电表发展概况 (2)1.3智能电表的结构 (3)1.4智能电表的主要特点 (3)1.5智能电表研究的目的以及意义 (3)2 智能电表的简单设计思路 (5)2.1智能电表的硬件设计方法 (5)2.2智能电表硬件设计 (6)2.3智能电表的软件设计 (8)3智能电表各个模块的设计 (1)3.1通讯模块功能描述及设计 (1)3.2 继电器模块功能描述 (2)3.3继电器模块性能描述 (3)3.4载波通讯部分电路及简要工作原理 (3)3.5红外控制电路及原理分析 (5)3.6计量模块 (6)3.7 ESAM 电路及原理分析 (7)4 系统软件设计 (8)5 智能电表常见问题分析 (8)5 智能电表常见问题分析 (9)5 智能电表常见问题分析 (10)结论 (11)致谢 (12)参考文献 (13)1前言1.1智能电表的概念所谓智能电表就是就是基于单片机，集成电路使电表具有简单的数据分许能力及其他功能。
毕业设计(论文)-电动自行车智能控制器的设计与制作
分类号密级无锡职业技术学院毕业设计说明书题目：电动自行车控制器设计英文题目;Design of electric bicycle controller****:***专业：机电一体化指导教师：石炳存职称：副教授毕业设计说明书提交日期：2013年4月15日地址：机电学院毕业设计任务书毕业设计任务书无锡职业技术学院机电工程系2013年2月20日目录目录摘要 (2)英文摘要 (2)第一章引言 (3)1.1电动自行车的意义及发展状况 (3)1.1.1自行车的历史背影及意义 (3)1.1.2 电动自行车的优点 (4)1.1.3电动自行车的发展前景 (4)第二章控制器系统的分析 (5)2.1 智能控制器的系统框图 (5)2.2 系统主要硬件介绍 (6)2.2.1 无刷直流电动机 (6)2.2.2 AT89C51 (8)2.2.3 MC14585B和CD4040B (9)2.3 系统具体实现方法 (10)2.3.1 无刷直流电动机的调速 (11)2.3.2 测速电路 (13)2.3.3 速度预置与显示 (14)2.3.4 电机驱动电路 (15)2.3.5 无刷直流电动机及控制器的保护 (16)第三章系统软件设计 (18)第四章结束语 (20)参考文献 (21)附录 (22)摘要电动自行车用于轻便灵活，节能环保，价格适中而得到人们的广泛使用，成为人们短途出行的理想交通工具。
同时中国具有庞大的自行车市场，电动自行车产业在中国有着非常广阔的应用前景，因此发展电动自行车具有良好的社会意义和客观的经济效益基于单片机系统为核心的，以无刷直流电动机驱动的电动自行车智能控制器的设计方案。
该系统包括PWM控制方案、速度测量和显示方案、刹车控制方案和电路保护方案等。
本设计主要是以单片机为核心，特别采用软硬件相结合的方式，可以极大地提高系统的安全性和可靠性。
关键词：电动自行车；智能控制；脉冲宽度调制；单片机；电机保护Abstrac tElectric bicycle for portable and flexible, energy-saving environmental protection, moderate in price and are widely used in people, an ideal vehicle for the people in the travel. At the same time, China has a huge market of bicycle, electric bicycle industry has a very broad application prospects in China, and so the development of electric bicycle has a good social significance This paper introduces a design program of intelligent control of the electronic bicycle which is based on the single chip computer system. It is derived by no brush DC motor.This system introduces speed PWM control project, speed measure and display project, brake control project, electro circuit protection project. This design is based on the single chip computer,its specialties adopt combining hardware with software for improving credibility and security.Key Words：electric bicycle ；intelligent control ；PWM; single chip computer;electro circuit protection第一章引言随着人们物质生活水平的提高，电动自行车作为一种新兴的交通工具正在越来越多地走进人们的生活。
基于单片机的电动自行车智能里程表的设计
绪论由于机械仪表具有不能修复、体积大、重量大、性能不可靠等一系列的缺陷。
因此需要一种具有体积小、重量轻、性能可靠的仪表来取代机械仪表。
本设计就是为了解决这一问题而进行的。
本次所设计的智能电动自行车里程表，不仅解决了上述问题，而且具有一定的智能化。
目前智能化已被广泛应用于工业、农业、军事、医疗保健等行业。
现在世界上许多国家在智能研究与应用上大力投资，以取得高端科技的领先地位。
本设计属于采集方面的问题，数据采集和控制系统是对生产过程或科学实验中各种物理进行实时采集、测试和反馈控制的闭环系统。
它在工业控制、军事、电子设备、医学监护等许多领域发挥着重要的作用。
数据采集和控制系统各种各样，但其基本工作过程相似：汇集被测控对象各种被测模拟量，把它们转成数字信号，经过加工处理后显示出来，实现所需的控制。
因模块化设计可以单独实现各个模块，在设计时能同时进行。
因此本设计中采用了模块化的设计，各模块设计好以后，只要进行良好地电气连结，就能可靠地实现整体系统的功能。
该系统有测量模块、显示模块、供电模块、报警模块和单片机小系统构成。
功能选择后启动测量，单片机实时采集、处理后显示。
本设计的智能电动自行车里程表主要考虑现在人们的日常生活电动自行车逐渐受到人们的欢迎，所以说这个产品具有开发价值。
现代科技的发展与人们的日常生活消费观念的提高和改变，我相信这种产品一旦进入市场定会受的人们的青睐。
所以这种产品具有开发和改进的潜力。
随着我们人们的要求越来越高，我们设计的这种表必须具有智能方面开发的潜力。
为了适应社会要求，作为即将毕业的电子类大学生，必须注重系统设计能力的培养。
而毕业设计便是具体的体现。
它的主要目的就是使我们掌握电子系统设计的方法以及一定的实践技能。
电子电路是理论性和实践性很强的一门学问，只有边理论边实践，才能加深理解、收到成效。
“醉过方知酒浓，爱过方知情深”，只要我们肯实践，就能开拓思路，提高处理实际问题的能力，并从中获得无穷的乐趣。
毕业设计-汽车智能仪表系统设计
齐齐哈尔大学毕业设计（论文）题目汽车智能仪表系统设计学院计算机与控制工程专业班级学生姓名指导教师成绩2011 年月日摘要近年来，随着汽车电子技术的不断发展，汽车仪表盘上显示的信息不断增添，传统的汽车仪表系统需要改进。
而以单片机控制的汽车智能仪表系统拥有多通道、多功能、高精度等优势。
本设计就是利用单片机技术、传感器检测信号技术和显示器件，构成汽车电子智能仪表系统。
本汽车智能仪表系统以SPCE061A单片机为核心元件，通过对传感器检测的信号进行相应处理，可在仪表盘上实时显示和保存车速、水温、油位、总里程、子里程等车况参数功能，还可以实现语音播报告警信号的功能。
本设计实现了汽车数显仪表的全盘电子化、数字化，以期望达到人机互动的效果，使汽车更加适合人的需要。
关键词: 智能仪表；显示器；单片机；硬件；软件；电子化AbstractIn recent years, with the continuous development of automobile electronic technology, car dashboard display information increases, the traditional automobile combination instrument need to be improved The auto intellectual and digital displaying instrument controlled by the single-chip microprocessor has many advantages of multi-channel, mutil-function and comprehensive .It introduces a method of constituted the car intellectual combined meter based on the singlechip microcomputer technology and sensor signal detection technology. SPCE061A singlechip computer is applied as it is core and the meter possesses the function of displaying and saving the car´s parameters such as the velocity of car, rotational speed of engine, temperature of water, the level of oil, total mileage and single mileage et on time through the sensor detects the signals corresponding processing, also can realize the function of speech broadcast alarm signal so that the car can adapt what the driver need better.Key words: Intelligent meter；Display；Singlechip；Hardware；Software；Electronic目录摘要 (I)Abstract (II)第1章绪论............................................................................................. 错误!未定义书签。
【精编完整版】新型数字式电工仪表的设计毕业论文设计
一种新型数字式电工仪表的设计摘要数字仪表是把连续的被测模拟量自动的变成连续的、用数字编码方式并以十进制数字自动显示测量结果的一种测量仪表。
数字仪表是将电子技术、算机技术、自动化技术与精密电测量技术密切地结合在一起的一种新型仪表。
数字万用表（DMM）是指可以直接测量电流、电压、电阻或其他电参量数的仪表，其功能可以任意组合并以十进制数字显示被测量结果，应用十分广泛。
在传统的电工电子测量中广泛使用的模拟量仪表，虽然具有观察者可直观看出表针偏转了多少个格和满刻度百分之几的优点，但要对读数加以换算和说明，尤其不可避免的是带来认为的视差，不同的观察者会得出不同的结果。
数字仪表则不同，将测量结果直接用数字显示出来。
然而要将模拟测量结果用数字显示出来首先要解决的是如何将模拟量转换成数字量再加以显示。
本论文以MCS-51系列单片机为核心，通过ADC0809模数转换器实现对模拟电路中的电流，电压测量结果转换成数字信号并用十进制数值显示。
本设计采用程序判断方法,选取不同的电阻组合自动选择模拟量通道。
实现再测量过程中自动选择仪表量程，并可以实现对功率。
功率因数的测量。
关键字单片机 A/D转换器数字仪表New electrical instrument designAbstractDigital instrument is measured by the continuous analog automatic into continuous, using digital coding way and with a decimal number automatically measuring results of a meter. It is a new kind of instrument. The electronic technology, computer technology and automation technology and precision electric measurement technology closely together, become a unique instrument technology branch. Digital multimeters (DMM) refers to direct measurement of the current, voltage, resistance or other electrical parameters of the instrument, the number of combinations can function with the decimal digits display by measuring results, widely used. In the tradition of electrical and electronic measurement is widely used in the analog meter, although has the observer can see how an anlaogue display deflection and the full scale, but the advantages of a few hundredths of reading, especially to conversion and the inevitable brings the parallax that is different, the observer will draw the different results. Digital instrument is different, it will be measured results directly in digital display. However will use digital simulation measurement results show how to tackle the analog to digital will amount to show again. This thesis is MCS - 51 series microcontroller as the core, the ADC0809 adc for the current, voltage analog circuit measurements converted into digital signals and digital display decimal. This design USES the method of selecting different procedures, the resistance combination automatic selection analog channels.Realization of automatic measurement process again meter scale. And can realize to power. The power factor of measurement.Key words SCM A/D converter digital instrument独创声明本人郑重声明：所呈交的毕业设计(论文)，是本人在指导老师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果，成果不存在知识产权争议。
电动自行车里程表设计毕业设计
单片机与一般的非单片型微型机相比，具有以下特点 ：
具有较强的通用性又有相当的专用性，尤其适合于各种控制系统。
片内带有定时器/计数器。
片内设有多个I/O接口，便于系统扩展及信息交换。
使用汇编语言，指令系统的指令字节数较少，程序执行速度快，节省存贮器。
多品种，多系列。
2.2
AT89系列单片机是以8051为内核，结合自己的技术优势构成的，所以它和8051是兼容的系列。因此，AT89系列对于以8051为基础的应用系统而言，是十分容易进行取代和构成的。而且对于熟悉8051的用户来说，选用AT89系列单片机进行系统设计也是轻而易举的。
新型小汽车的里程表里包括由同一软轴带动的两个滚轮计数器，分别累计本次里程和总里程。本次里程通常有四位数，供短期计数，这是可以清零的；总里程则有六位数，不能清零。本次里程的单独指示和清零对于出租车的计费十分不方便。
最近电子式车速里程表逐步推广，它不用软轴，而是在变速箱输出轴上安装脉冲发生器，用导线把电脉冲传到仪表里，用脉冲频率指示速度，用脉冲计数器累计里程。看起来电子式车速里程表比先前的机械电磁式的更合理，因为它不用软轴传动。但是因为机械电磁式的价格比较便宜，在目前汽车里用得仍然比较多。
纯电动仪表方案
纯电动仪表方案1. 引言随着电动汽车的普及，纯电动汽车的仪表设计变得越来越重要。
纯电动汽车与传统汽车的动力源不同，因此其仪表方案也需要进行改进和创新。
本文将介绍一种针对纯电动汽车的仪表方案。
2. 仪表设计原则在纯电动汽车的仪表设计中，需要考虑以下几个原则：•信息丰富性：仪表需要提供足够的信息，包括电池状态、驾驶模式、充电状态、续航里程等。
•用户友好性：仪表应该清晰简洁，易于理解和操作。
•安全性：仪表应该能够及时显示电池状态、车速、方向等重要信息，以确保驾驶者的安全。
•美观性：仪表应该符合现代设计风格，整洁美观。
3. 仪表显示内容在纯电动汽车的仪表中，应该显示以下内容：3.1 电池状态显示仪表上应该显示电池的剩余电量、充电状态以及续航里程等信息。
这些信息可以通过数字显示或者图形方式展示，以便驾驶者一目了然地知道电池的状态。
3.2 驾驶模式显示纯电动汽车通常具有不同的驾驶模式，例如经济模式、运动模式等。
仪表应该能够直观地显示当前所选的驾驶模式，以便驾驶者进行相应调整。
3.3 充电状态显示对于纯电动汽车来说，充电状态是一个关键信息。
仪表应该显示充电速率、剩余充电时间等相关信息，以方便驾驶者了解充电进度。
3.4 车速和方向显示仪表应该显示车速和方向，这是驾驶过程中最基本和重要的信息。
4. 仪表布局和设计4.1 仪表形式纯电动汽车的仪表可以是传统的液晶显示屏，也可以是采用全彩LED技术的新一代仪表面板。
LED面板可以实现更多样化的显示效果，使仪表更具视觉冲击力和信息丰富性。
4.2 仪表布局仪表的布局应该简洁明了，以确保驾驶者能够快速获取所需信息。
电池状态显示应位于最显眼的位置，车速和方向显示应位于中央位置，而驾驶模式和充电状态显示可以放置在侧面位置。
4.3 仪表美观性仪表的外观设计应该符合现代审美标准，采用简洁的线条和流线型的造型，以提升整车的科技感和品质感。
5. 总结本文介绍了一种针对纯电动汽车的仪表方案。
数码智能电动车仪表的设计
学号：常州大学毕业设计（论文）（2012届）题目学生学院专业班级校内指导教师专业技术职务校外指导老师专业技术职务二○一二年六月数码智能电动车仪表的设计摘要:随着电子技术的广泛应用，传统电动车仪表逐渐被微处理器为核心的电子控制数字仪表取代已成为必然趋势。
基于单片机技术可靠性高、便于扩展、控制功能强、实用性好的特点。
本设计以单片机作为控制核心，设计了数码智能电动车仪表的各个部分内容，设计了单片机及其外围电路，实现了电动车仪表基本显示功能。
系统的硬件部分包括速度显示、电源电压和欠压显示，左右转向以及前大灯照明显示、三档动力转换等八个部分。
速度显示由传感器、信号处理和稳压等部分组成。
三档动力转换由ADC0809计数器模块实现。
刹车时伴随刹车灯的闪现。
系统还具有一定的自检功能。
该仪表系统有显示功能多，显示直观准确、灵敏度高、使用寿命长、灵巧美观、成本低等优点，接线简单，目前在电动车行业使用比较多。
关键词：单片机;车速测量;数码显示;A/D转换IThe design of digital intelligent electric meterAbstract:With the wide application of electronic technology, the traditional electric vehicle instrument gradually by the microprocessor as the core of electronic control instrument to replace has become an inevitable trend.Single chip technology is based on high reliability, easy expansion, strong control function, practical characteristics. The designs is based on SCM as the control core, design the digital intelligent electric instrument parts, design the SCM and its peripheral circuit, realizes the electric vehicle instrument basic display function. The hardware of the system includes speed, power supply voltage, under-voltage, and the headlights around to lighting, power conversion third gear, such as eight parts. Speed-showing sensors are composed of signal processing, regulators, and other components. Third gear power conversion from ADC0809 counter module to achieve. It’s turning up with the brake lamp's flashing when the brake lights came. The system also has a self-inspection function. The instrument system displays , intuitive display accurate, high sensitivity, long life, smart appearance, and low cost advantages, simple wiring, the electric vehicle industry to use more.Key words: Single chip microcomputer；Speed measurement；Digital display ；A/D conversionII目录摘要．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．I Abstract．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．II 1.绪论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1 1.1电动车技术的发展．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1 1.2 电动车仪表的研究现状和发展趋势．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11.3本设计所研究的内容和目标．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．22.系统的总体设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3 2.1系统设计方案的讨论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3 2.1.1车速测量方式．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．32.1.2 显示电路方案的选择．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．33.系统的硬件电路设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6 3.1单片机介绍．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6 3.2 AT89S52单片机介绍．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6 3.3单片机最小系统设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8 3.3.1晶振电路．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8 3.3.2 复位及复位电路．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8 3.4 车速测量电路的设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10 3.4.1转速测量原理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10 3.4.2光电码盘刻度误差分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12 3.4.3车速测量电路图．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12 3.5电量及欠压显示和动力测量电路设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．13 3.5.1电压测量电路．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．13 3.5.2电流测量电路．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14 3.5.3A/D转换电路的设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15 3.6 数码管显示电路的设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．173.7报警电路和指示电路的设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．194.系统的软件部分设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20 4.1Keil C51简介．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20 4.2系统的软件总体流程．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21 4.3 单片机定时/计数器的编程．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．234.4 A/D转换芯片的编程．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．255.组装与调试．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．275.1仪表故障检测．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． (28)6.结论与展望．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．29 致谢．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．30参考文献．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．31附录A．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．32附录B．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． (33)III常州大学本科生毕业设计论文1.绪论1.1电动车技术的发展早期的电动自行车一般使用高速有齿电机配合汽车用启动型电池，调速装置采用能耗型（电阻降压），由于调速装置效率太低，没有相应的保护电路，使电机，调速装置，电池之间的配合没有达到最佳状态。
简易智能电动车设计 机电一体化专业毕业设计论文
第一部分设计任务与调研
1.1主要任务
智能小车采用MSP430F2274F单片机作为核心控制芯片，由液晶显示模块、电机驱动模 块、传感器模块、电源模块组成。在机械结构上，用两个直流电机作为前轮，再外加一个从动 轮，使小车转向更加敏捷。采用PWM驱动控制芯片，红外LED和一体化接收头来避障。基 于可靠的硬件设计和稳定软件算法，实现避障、测速等功能。
寻光
10
delay ms(O); P22=l; P21=0;
) if((P14=0)&&(P15==l))//stop (
delay ms(O); P22=0; P21=0;
} if(P15=0)//chang 停车 (
delayms(O); P23=0; P24=0; step mode=2; ) }
delayjms(lO); i庶32==0)
图3-1铁片流程图 7
while(P32==0); iron.num++;
} i^(last==0)&&(iron.num== 1))
{ for(tenq)=O ;tenq)<2 ;tenq)++)//change
{ //change
delay_ms(100);
为前轮，再外加一个从动轮，使小车转向更加敏捷。采用PWM驱动控制芯片，红外LED和 一体化接收头来避障。基于可靠的硬件设计和稳定软件算法，实现避障、测速等功能。
近年来机器人的智能水平不断提高，并且迅速地改变着人们的生活方式，也慢慢开始成为 人们生活方式的主导。人们在不断探讨、改造、认识自然的过程中，制造能替代人劳动的机器 一直是人类的梦想，以此来提高人们的生活品质。智能车辆是一个运用计算机、传感、信息、 通信、导航、人工智能及自动控制等技术来实现环境感知、规划决策和自动行驶为一体的高新 技术综合体。它在军事、民用和科学研究等方面已获得了应用，对解决道路交通安全提供了一 种新的途径。计算机控制与电子技术融合为电子设能化开辟了广阔前景。本设计就是其在电动
纯电动仪表方案
纯电动仪表方案1. 引言随着环境保护意识的增强和能源消耗问题的日益突出，电动汽车作为一种清洁、可持续的交通工具正受到越来越多的关注。
在电动汽车的设计中，仪表是不可或缺的一部分，它通过显示车辆的各种参数信息，为驾驶员提供必要的数据和指示。
本文将就纯电动汽车仪表的设计方案进行探讨和分析。
2. 纯电动仪表的基本功能纯电动汽车仪表需要具备以下基本功能：•显示电池电量：准确显示电池的剩余电量，以帮助驾驶员合理规划行驶距离和时间。
•显示车速：实时显示当前车辆的速度，以帮助驾驶员控制车速。
•显示里程数：显示车辆行驶的里程数，以帮助驾驶员了解车辆的使用情况。
•显示充电状态：以图形或文字的形式显示车辆正在充电或已充满的状态。
•显示驾驶模式：显示车辆当前的驾驶模式，如普通模式、节能模式等。
3. 纯电动仪表的设计要求纯电动仪表设计需要满足以下要求：3.1 易读性仪表上的信息应该清晰、易于辨认，并且能够在各种光线条件下保持良好的可读性。
3.2 信息完整性仪表应该尽可能展示所有必要的信息，以便驾驶员了解车辆的状态和性能。
3.3 操作简便性仪表上的显示和操作应该简单明了，避免出现过于繁琐的操作和复杂的菜单。
3.4 可扩展性仪表的设计应该考虑到未来的发展，尽量预留扩展接口和功能，以便后期进行升级和扩展。
4. 纯电动仪表的设计方案4.1 仪表显示屏纯电动仪表的核心是显示屏，可以采用液晶显示屏或有机发光二极管屏幕等技术。
显示屏应该具备高分辨率、高亮度和广视角等特点，以确保清晰可见。
4.2 电池电量显示电池电量可以通过一个带有刻度的电量指示器进行显示，也可以使用数字显示，显示百分比的形式。
在剩余电量较低时，应该有相应的警示灯提醒驾驶员。
4.3 车速显示车速可以通过一个数字显示，以便驾驶员清楚地了解当前车辆的速度。
同时，也可以通过一个模拟式仪表盘来显示车速，使驾驶体验更加真实。
4.4 充电状态显示充电状态可以通过一个图标或文字来显示，用以指示车辆目前正在充电或已充满。
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学号：常州大学毕业设计（论文）（2012届）题目学生学院专业班级校内指导教师专业技术职务校外指导老师专业技术职务二○一二年六月数码智能电动车仪表的设计摘要:随着电子技术的广泛应用，传统电动车仪表逐渐被微处理器为核心的电子控制数字仪表取代已成为必然趋势。
基于单片机技术可靠性高、便于扩展、控制功能强、实用性好的特点。
本设计以单片机作为控制核心，设计了数码智能电动车仪表的各个部分内容，设计了单片机及其外围电路，实现了电动车仪表基本显示功能。
系统的硬件部分包括速度显示、电源电压和欠压显示，左右转向以及前大灯照明显示、三档动力转换等八个部分。
速度显示由传感器、信号处理和稳压等部分组成。
三档动力转换由ADC0809计数器模块实现。
刹车时伴随刹车灯的闪现。
系统还具有一定的自检功能。
该仪表系统有显示功能多，显示直观准确、灵敏度高、使用寿命长、灵巧美观、成本低等优点，接线简单，目前在电动车行业使用比较多。
关键词：单片机;车速测量;数码显示;A/D转换IThe design of digital intelligent electric meterAbstract:With the wide application of electronic technology, the traditional electric vehicle instrument gradually by the microprocessor as the core of electronic control instrument to replace has become an inevitable trend.Single chip technology is based on high reliability, easy expansion, strong control function, practical characteristics. The designs is based on SCM as the control core, design the digital intelligent electric instrument parts, design the SCM and its peripheral circuit, realizes the electric vehicle instrument basic display function. The hardware of the system includes speed, power supply voltage, under-voltage, and the headlights around to lighting, power conversion third gear, such as eight parts. Speed-showing sensors are composed of signal processing, regulators, and other components. Third gear power conversion from ADC0809 counter module to achieve. It’s turning up with the brake lamp's flashing when the brake lights came. The system also has a self-inspection function. The instrument system displays , intuitive display accurate, high sensitivity, long life, smart appearance, and low cost advantages, simple wiring, the electric vehicle industry to use more.Key words: Single chip microcomputer；Speed measurement；Digital display ；A/D conversionII目录摘要．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．I Abstract．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．II 1.绪论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1 1.1电动车技术的发展．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1 1.2 电动车仪表的研究现状和发展趋势．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11.3本设计所研究的内容和目标．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．22.系统的总体设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3 2.1系统设计方案的讨论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3 2.1.1车速测量方式．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．32.1.2 显示电路方案的选择．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．33.系统的硬件电路设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6 3.1单片机介绍．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6 3.2 AT89S52单片机介绍．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6 3.3单片机最小系统设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8 3.3.1晶振电路．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8 3.3.2 复位及复位电路．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8 3.4 车速测量电路的设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10 3.4.1转速测量原理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10 3.4.2光电码盘刻度误差分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12 3.4.3车速测量电路图．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12 3.5电量及欠压显示和动力测量电路设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．13 3.5.1电压测量电路．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．13 3.5.2电流测量电路．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14 3.5.3A/D转换电路的设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15 3.6 数码管显示电路的设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．173.7报警电路和指示电路的设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．194.系统的软件部分设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20 4.1Keil C51简介．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20 4.2系统的软件总体流程．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21 4.3 单片机定时/计数器的编程．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．234.4 A/D转换芯片的编程．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．255.组装与调试．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．275.1仪表故障检测．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． (28)6.结论与展望．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．29 致谢．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．30参考文献．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．31附录A．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．32附录B．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． (33)III常州大学本科生毕业设计论文1.绪论1.1电动车技术的发展早期的电动自行车一般使用高速有齿电机配合汽车用启动型电池，调速装置采用能耗型（电阻降压），由于调速装置效率太低，没有相应的保护电路，使电机，调速装置，电池之间的配合没有达到最佳状态。