2.1.2 冲击易损度
金属材料冲击试验标准
金属材料冲击试验标准
金属材料冲击试验标准是一种检测金属材料性能的方法，根据不同的冲击能量、温度、受力形式等条件，可以分为不同的类型。
其中，GB/T 229-2007《金属材料冲击试验方法》是关于金属材料冲击试验的推荐性国家标准，适用于金属材料室温及低温冲击试验。
该标准中规定了冲击试验温度为-20℃、-40℃、-60℃，同时要求试验样品宽度应大于5倍准备试样的孔径，且应在试样轴线上做好标记，以便观察裂纹的位置。
此外，根据冲击能量的获取方法，可以分为势能类型和动能类型；从试验温度角度来看，可以分为高温冲击(200-1000°C)、低温冲击(0~-192°C)和常温冲击3种类型；根据受力形式，可以分为拉伸冲击、弯曲冲击、扭转冲击和剪切冲击等，并可根据能量影响的数量，分为大能量初级冲击和小能量多重冲击。
在测试过程中，需要记录相关的材料等级、炉号、规格、材料状态、技术条件等信息，并使用精度为0.02mm的游标卡尺测量样品尺寸，以满足相关标准如尺寸公差和表面粗糙度的要求。
温度冲击试验标准解读
温度冲击试验标准解读热冲击试验（Thermal Shock Testing）常被称作温度冲击试验（Temperature Shock Testing）或者温度循环（Temperature Cycling）、高低温冷热冲击试验。
温度冲击按照GJB 150.5A-2009 3.1的说法，是装备周围大气温度的急剧变化，温度变化率大于10度/min，即为温度冲击。
MIL-STD-810F 503.4(2001)持相类似的观点。
不能因此理解为大于这个速率的试验就是温度冲击试验。
温度冲击试验的速率比这个现况要严苛。
经常能听到说温度冲击的速率大于20度/min,30度/min,50度/分钟，甚至更快。
温度变化原因有很多，相关标准里面都有提及：GB/T 2423.22-2012 环境试验第2部分试验N:温度变化3 温度变化的现场条件电子设备和元器件中发生温度变化的情况很普遍。
当设备未通电时，其内部零件要比其外表面上的零件经受的温度变化慢。
下列情况下，可预见快速的温度变化：——当设备从温暖的室内环境转移到寒冷的户外环境，或相反情况时；——当设备遇到淋雨或浸入冷水中而突然冷却时；——安装于外部的机载设备中；——在某些运输和贮存条件下。
通电后设备中会产生高的温度梯度，由于温度变化，元器件会经受应力，例如，在大功率的电阻器旁边，辐射会引起邻近元器件表面温度升高，而其他部分仍然是冷的。
当冷却系统通电时，人工冷却的元器件会经受快速的温度变化。
在设备的制造过程中同样可引起元器件的快速温度变化。
温度变化的次数和幅度以及时间间隔都是很重要的。
GJB 150.5A-2009装备实验室环境试验方法第5部分：温度冲击试验3.2应用3.2.1正常环境本试验适用于可能会在空气温度发生急剧变化的地方使用的装备。
本试验仅用来评价温度急剧变化对装备的外表面、安装在外表面的零部件、或装在靠近外表面的内部零部件的影响。
典型情况如下：A) 装备在热区域和低温环境之间转换；B) 通过高性能运载工具，从地面高温环境升到高空（只是热到冷）；C) 仅用外部材料（包装或装备表面材料）进行试验时，从处在高空和低温条件下热的飞机防护壳体内向外空投。
冲击韧性低值分析
冲击韧性低值分析1 冲击韧性1.1 冲击载荷冲击载荷是指一个一定质量的物体以一定的速度冲击试样所施加的载荷。
目的是实现高速加载，在极短的时间内将载荷加至特定的数值。
加载速度的增高将引起金属塑性行为和断裂行为的改变。
在金属材料的研究领域中，通常用材料的应变速率来描述加载的速度。
各种加载方式相对应的应变速率应变速率（s-1）加载方式10-8~10-5恒载荷蠕变10-5~10-1静态拉伸10-1~102动态拉伸或压缩102~104机械冲击104~108爆炸冲击冲击加载时，金属塑性变形的应变率增长落后与载荷速率的增长。
而且塑性变形来不及快速传播，应变不是均匀的分布在金属整个体积内。
在高的应变速率下，材料的屈服强度增大。
甚至，当应变速率足够高时，可能在尚无明显的塑性变形之前就发生脆性断裂。
1.2 冲击试样的断裂过程冲击试样在冲击载荷下的变形和断裂包括弹性变形、塑性变形、裂纹的形成和裂纹的扩展几个阶段。
由于缺口的存在，塑性变形只局限在缺口附近的区域。
缺口越深越尖锐，参与塑性变形的体积越小。
2 韧性的影响因素2.1 化学成分低合金高强度与其他微合金钢一样，都是在传统C-Mn钢的基础上进行合金设计，加入微量的Nb、V、Ti或少量的Mo、Ni、Cr、Cu等元素，组成不同强度等级的钢种。
1、C碳是提高管线钢强度最传统、最经济的元素，同时也是影响焊接性能最敏感的元素。
随着碳含量的增加，钢的冲击韧性明显下降，偏析加剧，抗HIC和SSC 的能力也下降，因此，提高管线钢的韧性，最根本的途径是降低碳含量。
管线钢的发展方向是逐步趋向低碳和超低碳的，含碳量从最初的大于0.1%逐步降低，现在最低可达到0.01%。
低的碳含量利于提高管线钢的塑性、韧性、和减小偏析，易于焊接，但是为弥补由此带来的强度损失就必须添加其他合金元素，通过微合金化及新的机械热处理技术实现多种强化机制来提高钢的强度。
2、MnMn具有较强的固溶强化作用，对于管线钢的强度提高有很大贡献；其还可降低γ-α相变温度，可以细化铁素体晶粒；适量的Mn可提高韧性，降低钢的韧脆转变温度；在冶炼中Mn能够起到脱硫作用，可以防止热裂。
易损件和常用零配件备件供应方案及保障措施-概述说明以及解释
易损件和常用零配件备件供应方案及保障措施-概述说明以及解释1.引言1.1 概述易损件和常用零配件是指在设备、机械或系统中具有一定磨损或易损性的部件，其寿命相对较短，需要经常更换或维修。
在现代工业生产中，易损件和常用零配件的供应方案及保障措施是确保设备运行稳定和生产连续性的重要环节。
易损件备件供应方案主要指的是针对设备中易损件的备件供应策略和措施。
由于易损件的特殊性，其备件供应需要考虑到以下几个方面。
首先，备件的种类和数量需要根据设备的特性和运行情况进行科学合理的评估和安排，以保证备件的有效储备和使用。
其次，备件供应的渠道和来源需要经过严格选择和审核，确保备件的质量和可靠性。
此外，备件供应还需要建立完善的仓储管理和跟踪系统，以及及时更新和调整备件清单，保证备件的及时补充和库存控制。
常用零配件备件供应方案则是指为设备中常用零配件的备件供应方案。
常用零配件作为设备运行中不可或缺的部分，其备件供应方案需要着重考虑以下几个方面。
首先，备件的种类和数量需要根据设备的使用率和关键度进行合理规划和配置，以满足设备的正常运行需求。
其次，备件供应的渠道和供应商需要通过市场调研和竞争性评估，选择具有可靠性和经济性的合作伙伴。
同时，备件供应链的有效管理和监控也是保障备件供应的重要手段，以确保备件的及时交付和库存控制。
为了确保备件供应方案的可行性和稳定性，还需要采取一系列的保障措施。
比如建立健全的备件评估和选型体系，根据设备的特性和使用情况，科学选择和采购备件。
此外，还需要建立紧密的备件供应商和设备使用方之间的沟通和合作机制，及时了解备件需求和供应情况，以充分利用市场资源和减少供需不匹配的现象。
同时，备件供应的质量控制和售后服务也是保障措施的重要环节，通过建立合适的质量检验和维修体系，确保备件的质量和可靠性，并提供及时、专业的技术支持。
综上所述，易损件和常用零配件的备件供应方案及保障措施是确保设备运行稳定和生产连续性的重要保障措施。
易损件更换及校准标准
易损件更换及校准标准【摘要】易损件在机械设备中起着至关重要的作用，因为它们往往是设备运转中最容易出现故障的部件。
易损件更换及校准标准对于设备的正常运转至关重要。
在更换易损件时，必须严格按照标准进行操作，保证更换的易损件质量达到要求，以确保设备的安全和性能。
易损件校准标准则是为了保证易损件的准确性和可靠性，以减少设备故障的发生。
本文从易损件更换标准和易损件校准标准两个方面进行了探讨，分析了其重要性和实施方法。
总结指出，遵循易损件更换及校准标准能够提高设备的可靠性和稳定性，降低维护成本，延长设备的使用寿命。
展望未来，应不断完善易损件更换及校准标准，提高设备的维护效率和性能表现。
【关键词】易损件、更换、校准、标准、引言、背景介绍、研究意义、正文、总结、展望1. 引言1.1 背景介绍易损件更换及校准标准是保障设备运行安全和效率的重要环节。
在设备运行过程中，易损件会因长时间使用或外部环境等因素导致磨损和老化，从而影响设备的性能和准确性。
为了确保设备的正常运行和使用寿命，及时更换和校准易损件就显得尤为重要。
在实际操作中，易损件更换标准是指根据设备制造商提供的操作规范和要求，确保易损件更换的准确性和及时性。
而易损件校准标准则是指通过专业的校准设备和技术，对易损件进行定期校准，以确保设备的准确性和稳定性。
本文将详细介绍易损件更换及校准标准的相关内容，分析易损件更换标准和校准标准的重要性和必要性，为设备运行维护提供指导和参考。
希望通过本文的介绍，能够提高大家对易损件更换及校准标准的认识，促进设备运行安全和稳定。
1.2 研究意义易损件的更换及校准是保证设备正常运行和延长设备寿命的重要环节。
研究易损件更换及校准标准的意义在于规范化维护流程，保证设备的安全性和稳定性。
准确的更换和校准标准可以确保设备性能的稳定和可靠性，提高设备的运行效率，减少故障发生的可能性，降低维修成本，延长设备的使用寿命。
制定易损件更换及校准标准还可以提高设备的使用效率和安全性，提升企业的运行效益和竞争力。
漆膜冲击试验器校准规范
漆膜冲击试验器校准规范1范围本规范适用于满足GB/T1732-2020测试用的漆膜冲击试验器（以下简称冲击器）的校准。
2引用文件本规范引用了下列文件：JJF1071-2010国家计量校准规范编写规则GB/T1732-2020漆膜耐冲击测定法凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规范；凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规范。
3术语3.1冲击深度attackdepth冲击器重锤自由下落后对漆膜产生的凹槽深度。
4概述冲击器是以固定质量的重锤落于试板上而不引起漆膜破坏的最大高度（Cm）表示的漆膜耐冲击性试验器。
主要由底座、铁砧、冲头、滑筒、重锤及重锤控制器组成（见图D0图1冲击器示意图1—底座；2—嵌于座中之铁砧；3—冲头；4—滑筒；5—重锤；6—制动器器身；7—控制销;8―控制销螺钉；9—顶盖；10—制动器固定螺钉；11一定位标；12—压紧螺帽；13—圆锥；14一螺钉；15—横梁；16一立柱5计量特性具体计量特性见表1。
表1冲击器计量特性一览表6校准条件6.1环境条件6.1.1温度条件环境温度：（20±5）o C o6.1.2湿度条件相对湿度：（50±20）%RHo6.1.3其他条件仪器应平稳而牢固地安置在平整和水平的地面上。
6.1.4标准及其他设备测量标准及其他设备见表2。
7校准项目和校准方法7.1校准项目冲击器的校准项目见表2。
7.2校准方法1.1.1校准前检查1.1.1.1外观检查校准前检查仪器的调节及固定部件是否正常，重锤下落有无阻碍。
1.1.1.2冲击器的水平性将冲击器放置于平整的地面上，将框式水平仪放在冲击器底座，通过调整位置，确保与地面水平放置。
1.1.1.3冲击深度符合GB/T1732-2020要求的冲击器，由于调节冲击深度方法的不同，应采用相应调整方法进行调整，之后使用游标卡尺进行测量，确保冲击深度在（2±0.1）mm的范围之间。
2.冲击试验
C、D、E型曲线
共同特点：试验中最大力前出现塑性变形，在此 阶段不同程度的稳定和不稳定裂纹扩展。就稳定 裂纹扩展的比例而言，E类曲线较大，D类曲线次 之，C类较少。
F型曲线
特点：试验中达到最大力后，力下降较缓慢， 此类曲线不出现裂纹不稳定扩展起始和终止点， 裂纹具有稳定扩展的特性，表现为韧性材料的 特点。
（二）试验温度的影响
试验温度对某些脆性转变温度范围较 窄的材料的AK值影响较大，从室温到低温 会出现AK值降低，并当温度下降到某一值 时，AK值会突然下跌很多。 从室温到高温，一般随温度升高而AK值增加。
（三）试验机和操作的影响 一般地讲，摆锤的功能和速 度越大，试样破断所吸收的能量越 小，脆性转变温度也越高。 试样放置缺口不对中，AK值偏高。 试验前应检验指针是否对“0”。 如果过“0”会使AK值偏低； 没过“0”会使AK值偏高。
.
六 试验温度补偿
试样从恒温装置中移出在3-5S内打断
试验温度℃ -100～-192 -60 ～-100 0 ～ -60
过冷温度 ℃ 3 ～4 2～3 1～2
.
试验温度℃ 35～200 200～400 400～500 500～600 600～700 700～800 800～900 900～1000
三、金属夏比冲击试验
第一节
金属夏比冲击试验的用途
1 选材及新材料研制 2 冶金产品检查控制
3 工艺质量监督
4 各种条件下韧性评定 5 冶金产品交货重要指标之一
四、适用范围及试验原理
1 冲击试验温度： 室温：10℃-35℃ 低温＜ 10℃ 高温＞ 35℃ 2 冲击试样的缺口类型及槽深 V缺口 U缺口两种 2mm V缺口 2mm、 3mm（DVM） 5mm U缺口 • 试验原理： 用扬起一定高度的摆锤一次性打击处于简支粱 状态的缺口试样，测定试样折断时所吸收的功。
.机械冲击理论
1.4 最大加速度
Gm取决于冲击速度、缓冲材料和产品重 量等； Gc取决于产品； 缓冲包装中要求： Gm < [G]= Gc/n 总之： G= a/g， Gm= am/g [G]= [am]/g= Gc/n， Gc= ac/g
机械冲击理论
主要内容
冲击的特点； 冲量定理； 恢复系数； 速度增量、冲击系数； 冲击过程的动能损失； 冲击放大系数与易损关键部件； 水平冲击。准备知识—Βιβλιοθήκη 产品脆值1.0 破损定义和分类
破损是指产品物理的或功能的损伤。 丧失了合格品质量指标之一的就叫破损。 根据破损的性质和程度的不同破损可分为： （1）失效。又叫严重破损，指产品已经丧失使 用功能而且不可逆转，即不可恢复； （2）失灵。又叫轻微破损，指产品功能虽已丧 失，但可以恢复； （3）商品性破损。主要指不影响产品使用功能 而仅在外观上造成的破损。随可使用，但也降 低商品的价值。
k=√h1/h2
速度增量、冲击参数
冲击引起的破损与以下
三个因素有关: （1）加速度幅值； （2）冲击持续时间； （3）速度增量。
速度增量、冲击参数
机械冲击理论
假设
略去外箱质量，并假设它没有弹簧的作用； 缓冲衬垫没有质量和阻尼，不产生永久变形； 产品包装系统碰撞在完全刚性的地板上； M1«M2； 研究冲击时，可把要害零件暂时忽略不计。
引起机械冲击的原因
野蛮装卸 机械冲击
运输条件
机械冲击的特点
当一个物体的位置、速度或加速度突然发生 变化时就会产生机械冲击。这种冲击的特点 可能是加速度的迅速增大，然后在极短的时 间内迅速减少。
加速度 时间
jjf 1295-2011 悬臂梁式冲击试验机 型式评价大纲
jjf 1295-2011 悬臂梁式冲击试验机型式评价大纲悬臂梁式冲击试验机是一种用于测试材料或构件在冲击载荷下的性能的设备。
jjf 1295-2011 是中国国家标准，规定了悬臂梁式冲击试验机的型式评价要求。
本文将针对 jjf 1295-2011 标准，探讨悬臂梁式冲击试验机的型式评价大纲的相关内容。
一、引言悬臂梁式冲击试验机是用于模拟各种冲击载荷下材料或构件性能的试验设备。
jjf 1295-2011 标准是为了保证悬臂梁式冲击试验机的性能，使其能够准确可靠地测试材料或构件在冲击载荷下的反应。
二、悬臂梁式冲击试验机的评价指标2.1 冲击能量范围根据 jjf 1295-2011 标准，悬臂梁式冲击试验机的评价指标之一是冲击能量范围。
冲击能量范围是指试验机可以施加的冲击载荷的范围。
在评价悬臂梁式冲击试验机时，需要考虑冲击能量范围是否满足实际应用需求。
2.2 冲击速度另一个重要的评价指标是冲击速度。
冲击速度是指冲击载荷施加到试样上的速度。
jjf 1295-2011 标准要求悬臂梁式冲击试验机在评价过程中需要检查冲击速度是否满足标准要求。
2.3 冲击精度冲击精度是指试验机在施加冲击载荷时的精确度。
准确的冲击载荷能够保证测试结果的可靠性。
jjf 1295-2011 标准要求悬臂梁式冲击试验机的冲击精度需要在一定的误差范围内。
三、型式评价试验3.1 外观检查外观检查是型式评价试验的第一个环节。
通过对悬臂梁式冲击试验机的外观进行检查，可以评估其制造质量和结构完整性是否符合标准要求。
3.2 功能性试验功能性试验是评价试验中的关键环节。
主要包括悬臂梁式冲击试验机的冲击能量范围、冲击速度、冲击精度等功能是否满足标准要求。
通过对冲击试验机进行一系列的试验，可以检查其功能是否正常。
3.3 性能验证试验性能验证试验是为了验证悬臂梁式冲击试验机在冲击试验中的性能和可靠性。
通过对试验机进行一系列的试验，检查其输出结果的准确性和可重复性。
冲击与碰撞试验的主要参数及调整方法
冲击与碰撞试验的主要参数及调整方法冲击试验和碰撞试验是材料工程、机械工程等领域常见的试验方法之一，用于评估材料、构件或产品在受力时的性能和安全性。
下面将介绍冲击与碰撞试验的主要参数及其调整方法。
1.能量参数：冲击和碰撞试验中的能量参数是最基本的参数之一，通常用来描述试验强度的大小。
能量参数可以分为总能量、峰值能量和平均能量。
- 峰值能量（Peak Energy）是指冲击或碰撞过程中最大的能量点，通常与峰值力或加速度相关。
- 平均能量（Average Energy）是指整个冲击或碰撞过程中的能量平均值，通常通过总能量与冲击或碰撞时间的比值来计算。
调整方法：调整能量参数需要根据试验目的和试样特点来确定。
通常，可以通过改变试验设备的工作参数（如电压、电流等）或改变冲击或碰撞源的设计来调整能量参数。
2.速度参数：速度参数是描述冲击或碰撞试验中速度变化的参数，通常分为入射速度和变形速度。
- 入射速度（Incident Velocity）是指试样在冲击或碰撞前的速度，通常用来描述冲击或碰撞的初速度。
- 变形速度（Deformation Velocity）是指试样在冲击或碰撞过程中变形的速度，通常与力或应力的变化相关。
调整方法：调整速度参数需要根据试验目的和试样特点来确定。
可以通过改变试验设备中的传动系统、调节液压或气压系统的参数，或改变冲击和碰撞源的设计来调整速度参数。
3.质量参数：质量参数是描述试样质量或试验设备质量的参数，常用于评估试样的惯性和强度。
-试样质量参数可以是试样的质量、质心位置、惯性矩等。
-试验设备质量参数可以是设备的质量、惯性矩、支撑刚度等。
调整方法：调整质量参数可以通过改变试样的质量或形状，或改变试验设备的结构和材料来实现。
4.角度参数：角度参数是描述冲击或碰撞试验中入射角度、接触角度等的参数，通常用于模拟实际工况下的受力情况。
- 入射角度（Incident Angle）是指冲击或碰撞试验中入射方向与试样表面法线之间的夹角。
复合材料冲击损伤截止能量概率统计
复合材料冲击损伤截止能量概率统计1. 引言复合材料作为一种重要的结构材料，被广泛应用于航空、航天、汽车、体育器材等领域。
然而，在复合材料的使用过程中，由于外力冲击等原因可能会导致损伤，这对材料的性能和寿命产生负面影响。
了解复合材料冲击损伤截止能量的概率分布规律，对于设计更可靠的结构以及合理的材料选择具有重要意义。
2. 冲击损伤与复合材料2.1 冲击损伤的机理复合材料的冲击损伤主要包括纤维断裂、基体裂纹扩展、界面剥离等。
其中，纤维断裂是最常见的损伤形式。
冲击载荷会使得纤维产生局部应力集中，当应力达到其强度时，纤维会发生断裂。
基体裂纹扩展和界面剥离则是由于冲击载荷引起的应力和应变集中，导致材料的破坏。
2.2 复合材料的耐冲击性能评价方法评价复合材料的耐冲击性能时，常用的方法包括冲击试验、数值模拟和实验观察等。
冲击试验可以直接测量材料在不同冲击载荷下的破坏行为，但由于试验成本较高且时间耗费较长，往往只能针对少量样品进行。
数值模拟可以对复合材料的冲击响应进行预测和分析，可以模拟更多的加载条件，但其准确性仍有待提高。
实验观察是通过显微镜、扫描电镜等手段，对损伤形态和破坏方式进行观察和分析，有助于提供更详细的损伤特征信息。
3. 冲击损伤截止能量概率统计方法为了获得复合材料的冲击损伤截止能量概率分布，常用的统计方法包括概率密度函数（PDF）、累积分布函数（CDF）、均值和方差等。
3.1 概率密度函数（PDF）概率密度函数可以描述冲击损伤截止能量在某一给定值附近的概率分布情况。
通过测量冲击试验中的能量吸收曲线，可以计算出截止能量处的概率密度函数。
而冲击能量的概率密度函数则可以通过统计多个试样的结果获得，从而更全面地描述复合材料的耐冲击性能。
3.2 累积分布函数（CDF）累积分布函数可以计算出冲击损伤截止能量小于某一给定值的概率。
通过冲击试验的能量吸收曲线，可以计算出冲击能量的CDF。
CDF可以提供更详细的信息，例如低能量冲击下材料的表现和高能量冲击下的破坏情况。
2024年冲压地压及其防治(2篇)
2024年冲压地压及其防治一、冲击地压冲击地压是指在开采过程中，积聚在煤炭体中的能量，瞬间释放出来，产生一种以突然、急剧、猛烈破坏为特征的动力现象。
特征：常伴随有很大的声响、岩体震动和冲击波，在一定范围内可以感到地震；有时向采掘空间抛出大量的碎煤或岩块，形成很多煤尘，释放出大量的瓦斯。
根据原岩(煤)体应力状态不同，冲击地压可分为3类：重力型冲击地压、构造应力型冲击地压、中间型或重力一构造型冲击地压。
重力应力型冲击地压：主要受重力作用，没有或只有极小构造应力影响的条件下引起的冲击地压。
构造应力型冲击地压：主要受构造应力(构造应力远远超过岩层自重应力)的作用引起的冲击地压。
中间型或重力～构造型冲击地压：主要受重力和构造应力的共同作用引起的冲击地压。
根据冲击的显现强度分类：(1)弹射：一些单个碎块从处于高应力状态下的煤或岩体上射落，并伴有强烈声响，属于微冲击现象。
(2)矿震：它是煤、岩内部的冲击地压，即深部的煤或岩体发生破坏，煤、岩并不向已采空间抛出，只有片带或塌落现象，但煤或岩体产生明显震动，伴有巨大声响，有时产生矿尘。
较弱的矿震称为微震。
(3)弱冲击。
煤或岩石向已采空间抛出，但破坏性不很大，对支架、机器和设备基本上没有损坏；围岩产生震动，一般震级在2.2级以下，伴有很大声响；产生煤尘，在瓦斯煤层中可能有大量瓦斯涌出。
(4)强冲击。
部分煤或岩石急剧破碎，大量向已采空间抛出，出现支架折损、设备移动和围岩震动，震级在2.3级以上，伴有巨大声响，形成大量煤尘和产生冲击波。
根据震级强度和抛出的煤量分类：(1)轻微冲击：抛出煤量在10t 以下，震级在1级以下的冲击地压。
(2)中等冲击：抛出煤量在10t～50t以下，震级在1级～2级的冲击地压。
(3)强烈冲击：抛出煤量在50t以上，震级在2级以上的冲击地压。
一般面波震级Ms=1时，矿区附近部分居民有震感；Ms=2时，对井上下有不同程度的破坏；Ms2时，地面建筑物将出现明显裂缝破坏。
冲击与碰撞试验的主要参数及调整方法
冲击与碰撞试验的主要参数及调整方法1.试验目标和要求：首先要明确试验的目标和要求，包括所需的结果类型、精度和可靠度。
这有助于确定试验参数的选择和调整。
2.能量设置：冲击与碰撞试验需要施加一定的能量到待测物体上。
能量设置将决定试验的严格程度和所模拟的实际情况。
通常，能量可以通过重力、速度、质量等因素来控制，例如落物高度、运动速度或质量和速度的乘积。
3.实验设备和测量仪器：根据试验的目标和要求，选择适当的实验设备和测量仪器，例如冲击试验机、强度计、加速计、压力传感器等。
设备和仪器的选择应该与试验参数的调整和实验数据的获取相匹配。
4.试验样品和样品准备：样品的选择和准备对试验的结果影响重大。
样品应能代表所需评估的物体或系统，并且需要进行适当的处理和准备，以确保其在试验中受到一定程度的模拟和挑战。
5.试验环境和边界条件：试验环境和边界条件也是重要的参数。
环境因素包括温度、湿度、压力等，而边界条件包括试验台面、夹紧方式、试验时长等。
这些因素的选择和调整应能模拟实际的工作环境和使用条件。
6.数据获取和处理：试验中的数据获取和处理方法也是重要的参数。
适当的数据采集速率、分析方法和数据处理技术可以提供准确、可靠的试验结果。
同时，还需要合适的数据记录和存储方式，以便后续的分析和比较。
除了考虑和调整上述参数，冲击与碰撞试验还需要注意一些细节和安全措施，例如实验过程中的稳定性、样品定位、实验参数的固定和稳定，以及适当的防护措施，以确保试验的可重复性、准确性和安全性。
总之，冲击与碰撞试验是一种重要的工程实验方法，需要考虑和调整多个主要参数，以确保实验的成功和结果的可靠性。
适当地设置和调整这些参数，可以提供有价值的试验数据，为产品设计、改进和评估提供有力的支持。
机械结构的易损性分析与控制
机械结构的易损性分析与控制近年来，随着科技的不断发展，机械结构在各行各业中扮演着重要的角色。
然而，机械结构的易损性问题也逐渐引起了人们的关注。
本文将从易损性分析与控制两个方面来探讨机械结构的问题，并提出一些解决方案。
1. 易损性分析机械结构的易损性问题主要指的是在长时间运行或者面临一定外力作用下，结构的疲劳、裂纹和损伤等情况出现的风险。
为了解决这个问题，我们首先需要对机械结构的易损性进行分析。
1.1 结构的材料性能机械结构的材料性能是决定易损性的重要因素之一。
常见的金属材料，如钢铁、铝合金等，具有较高的强度和耐磨性，但也存在一定的脆性。
高强度材料需要承受更大的应力，容易导致结构的损伤和疲劳。
因此，在设计机械结构时，选择合适的材料至关重要。
1.2 结构的几何形状结构的几何形状也会影响其易损性。
比如，对于一些拥有尖角和突出部分的结构，容易形成应力集中点，导致结构发生破裂或者裂纹。
在设计机械结构时，应该尽量避免这种形状，或者采用合适的支撑和增强措施来缓解应力，降低易损性。
1.3 负载和工作环境机械结构在使用过程中所承受的负载和工作环境同样会对其易损性产生影响。
不同的负载形式和工作环境对结构的疲劳和耐久性会有不同的要求。
例如，机械设备在高温或者潮湿环境下工作时，容易导致材料腐蚀和疲劳，从而加剧易损性。
因此，在设计机械结构时，应该充分考虑负载和工作环境的因素，选择合适的材料和处理措施。
2. 易损性控制了解了机械结构的易损性问题后，我们需要通过一些控制措施来减轻易损性并延长结构的使用寿命。
2.1 结构优化与改进通过结构优化和改进，可以降低机械结构的易损性。
例如，在设计时可以采用圆角和弧线的设计，避免尖锐部分的存在，减轻应力集中。
另外，可以通过增加结构的支撑和加固部件，使其更加稳定和耐用。
此外，优化材料的选择和处理工艺也可以提高结构的耐久性。
2.2 增强监测与维护及时的监测和维护对于减轻机械结构的易损性至关重要。
机械冲击试验标准
机械冲击试验标准(总1页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除机械冲击试验标准（一通检测）项目介绍试验目的是确定在正常和极限温度下，当产品受到一系列冲击时，各性能是否失效。
冲击试验的技术指标包括：峰值加速度、脉冲持续时间、速度变化量（半正弦波、后峰锯齿波、梯形波）和波形选择。
冲击次数无特别要求外每个面冲击3次共18次。
许多产品在使用、装卸、运输过程中都会受到冲击。
冲击的量值变化很大并具有复杂的性质。
因此冲击和碰撞可靠性测试适用于确定机械的薄弱环节，考核产品结构的完整性。
机械冲击试验又名：mechanical shock.机械冲击试验碰撞试验的技术指标包括：峰值加速度、脉冲持续时间、速度变化量（半正弦波）、每方向碰撞次数。
注意冲击和碰撞的方向应是6个面，而不是X、Y、Z 三方向。
在环境试验中，振动、冲击和碰撞是有共通点的：这三种试验都是可以作为对产品本身机构强度的一种有效检验手段。
但是振动试验讲究持续性，疲劳性。
像产品在运输过程或者一些发动机上的元件在运行时都是一个长期的过程。
冲击试验是瞬间性的，破坏性的。
理论上跌落试验也算是冲击的一种，一般冲击试验机是将物品固定在平台上，然后将平台上升，利用重力加速度冲击，冲击波形有半正弦波、梯形波、三角波。
碰撞试验可以看做重复性的冲击累加。
但是碰撞试验一般是利用物体动能来测试的，碰撞试验有平面的，也有斜面的。
参考的测试标准GB/T 2423.5，IEC 60068-2-27，MIL-STD-202G，EIA-364-27等。
2。
.机械冲击理论
例题
ห้องสมุดไป่ตู้
例题2：求缓冲垫的dm与k2 用缓冲衬垫可把在3.35m高度跌落的重 39.17N的产品的最大加速度限制在62g。 dm=2h/Gm K2=(W2Gm2)/(2h)
例题
例题3：一个重45.36N，尺寸为 25.425.425.4cm的产品，能承受达 到50g的冲击而不损坏。该产品的六个 面都同样对冲击敏感。在流通过程中可 能发生的最大跌落高度为1.52，求所需 缓冲材料的弹性系数。假定缓冲材料的 有效长度为缓冲垫总厚度的50%。
解题过程
恢复系数
恢复系数
冲击过程分为两个阶段：变形阶段、 恢复阶段； 恢复系数k： （1）弹性冲击：0< k < 1； （2）完全弹性冲击： k =1； （3）非弹性冲击： k =0；
恢复系数的测定
测定方法 将待测恢复系数的材料制成小球和质量很大的 平板，让后将平板水平的固定，把小球从离平 板高度为h1处自由落下，与水平固定平板冲击 后回弹，记下回弹所能达到的最大高度h2，于 是：
1.1 产品脆值定义
含义：产品经受振动和冲击时用以表示 其强度的定量指标。又称为产品的易损 度。 此值表示产品对外力的承受能力，一般 用重力加速度的倍数G来表示；
1.1 产品脆值
由牛顿第二定律可知，产品受冲击时产生的 加速度正比于它所受到的冲击力。 因此，可以用产品所能承受的最大加速度来 代替产品所能承受的最大冲击力，以产品所 承受的最大加速度与g的比值Gc来代替最大 加速度。 目前国内外都一致以产品破损前的临界加速 度与g的比值Gc作为脆值的定义。
引起机械冲击的原因
野蛮装卸 机械冲击
产品易损性测试方法
产品易损性测试方法北京西科远洋机电设备有限公司摘要：冲击与振动是产品在运输过程中所经受的两个非常重要的动态载荷，也是造成包装产品破损的主要因素，本节介绍产品的冲击、振动易损性测试方法。
关键词：脆值 冲击易损性 振动易损性 破损边界曲线 振动峰值破损 振动频率破损冲击与振动是产品在运输过程中所经受的两个非常重要的动态载荷，也是造成包装产品破损的主要因素。
本节介绍产品的冲击、振动易损性测试方法。
一. 产品易损性在运输物流过程中，力学性环境条件是包装产品必须经历的外部载荷影响，也是造成产品破损的重要因素之一。
力学性环境条件主要有冲击、振动及动态、静态压力等，例如汽车、火车、船舶和飞机等运输工具因受到路面状况、路轨接缝、发动机振动、车辆防震性能、水面风浪、高空气流等影响而产生的周期性上下颠簸和左右摇晃； 运输工具的结构性能不同，其振动幅值与频率范围也各不相同。
运输工具的启动、变速、转向、刹车，搬运装卸作用中的抛掷等野蛮装卸、堆垛倒塌、起吊脱落，装卸机械的突然起吊和过急的升降，相邻包装产品的相互碰撞，都会对产品，特别是易碎、易损、高精度产品造成振动破损或冲击破损。
气象性环境条件主要有高温、低温及湿度、水分等，易引起霉菌、锈蚀等。
在力学性环境条件中，冲击与振动是产品在运输过程中所经受的两个非常重要的动态载荷，也是造成包装产品破损的主要因素。
从力学角度分析，这些破损现象是由于产品或部件在受到载荷作用时，应力、变形、加速度或位移等物理量的响应值超过了其容许极限，从而造成了结构完整性破坏、功能性破坏或工艺性破坏等问题。
结构完整性破坏包括产品零部件的强度降低、断裂破坏、疲劳和摩擦损伤等。
结构功能性破坏包括结构及其元件、部件的性能失效、失灵等。
产品工艺性破坏包括连接件松动、脱离、部件相互撞击、短路或磁化等，还有寿命退化，如一些机电产品、电子电工产品在一定振动环境下引起工作寿命的缩短等。
产品易损性描述包装件在流通过程中产品能够抵抗冲击和振动的特性，易损度是其定量描述。
安全帽冲击试验标准(一)
安全帽冲击试验标准(一)安全帽冲击试验标准引言•安全帽是一种保护头部的重要防护装备，广泛应用于建筑、工程和工业等领域。
•为了确保安全帽的质量和防护效果，针对安全帽的冲击试验标准被制定和执行。
试验目的•安全帽冲击试验的目的是评估安全帽在受到冲击时是否能够提供足够的防护。
•通过试验，可以得出安全帽在不同冲击力下的衰减能力，并评估帽壳和衬垫的结构是否合理。
试验内容•冲击力：通过重型或轻型冲击物对特定位置进行冲击，以模拟实际工作中可能受到的冲击。
•衡量标准：根据不同国家和地区的要求，安全帽的冲击试验标准可能会有所不同，如EN 397、ANSI 等。
•衡量指标：试验包括检查安全帽的变形程度、破坏情况以及头部加速度等，以确保安全帽在冲击中能够有效吸收能量。
试验步骤1.准备工作：根据试验标准，确认试验设备、试验方法以及试验样品的选择。
2.安全帽准备：将待测安全帽安置在合适的位置，并调整到适合测试的头部大小。
3.冲击力施加：按照试验要求，使用合适的冲击设备，施加特定冲击力至安全帽特定位置。
4.观察结果：通过目视观察和相关测试仪器，评估安全帽是否发生破坏、变形或其他异常情况，并测量头部加速度等数据。
5.结果记录：按照试验标准的要求，将试验结果详细记录，并进行分析和评价。
试验结果与评价•根据试验结果，可以对安全帽的防护能力进行评估，包括吸能性能、破坏情况和变形程度等。
•评价结果对于生产厂家和消费者提供了选择和参考依据，确保安全帽符合相关标准和要求。
结论•安全帽冲击试验是保证安全帽质量和防护效果的重要手段。
•各国和地区都有相应的标准和要求，通过执行冲击试验，可以对安全帽进行科学、客观的评估。
•生产厂家应严格按照相关标准进行生产，消费者在购买和使用安全帽时应选择符合标准的产品，以保障个人安全。
注意：本文中所有标点符号均使用中文的全角符号，所有内容不代表任何公司或组织的观点。
参考文献： - [EN 397:2012]( - [ANSI/ISEA :2014](。
21220冲击危险性评价
目录1、概述 (1)1.1 工作面位置、四邻关系情况 (1)1.2 煤层赋存情况 (1)1.3 煤层顶底板岩层结构特征 (3)1.4 水文地质情况 (3)1.5 地质构造 (3)1.6 21200工作面地表沉陷情况 (4)1.7 巷道支护及施工工艺 (4)2、冲击危险性程度评价 (6)2.1 按冲击地压发生可能性指数诊断法 (6)2.2 冲击倾向性评价法 (7)2.3 综合指数法 (8)2.4 经验类比分析法 (9)3、结论 (11)21220工作面掘进冲击地压危险性评价报告1、概述1.1 工作面位置、四邻关系情况21220工作面对应地表位于杨大池以北，陈家门西南，钱家沟以西，地表为东低西高的缓坡。
本工作面位于21盘区三条下山西翼，从上而下第十个工作面，上部为已采毕的21200工作面，下部为未开掘的21240工作面，西部与跃进井田相邻（对应跃进煤矿已采毕的23050工作面及正在回采的23070工作面，最小煤柱间距为102m）。
21220上巷自21200反风巷开口掘进，外错21200下巷8m布置，长度924m，方位307°，沿2-3煤底板掘进；21220下巷自21延深中部车场开口，长度901m,方位307°，沿2-3煤底板掘进。
工作面可采长度为739m，倾斜长265m，平均煤厚7.9m，可采储量202万吨，工作面对应地面标高+519～+586m，工作面标高-191.622～ -254.484m，工作面最大采深达815m（根据井上下对照图进行计算）。
（附图1：21220准备工作面巷道布置平面示意图）1.2 煤层赋存情况本工作面所采煤层为侏罗系中统下段义马组2—3煤，煤层上半部以半亮型块状硬质煤为主，煤质较好。
下半部以半暗型煤为主，夹矸多煤质较差。
工作面煤层从煤轨向西至设计切眼，厚度逐渐变薄，且煤层中夹矸增多。
煤层结构复杂，全煤含矸3～8层。
单层厚0.03～0.8m。
煤层产状：走向105～135°，倾向SW,倾角：9～15°，一般11.5°。
易损性分析报告
易损性分析报告1. 引言易损性分析是一种系统的方法，用于评估某一事物发生潜在风险的可能性和潜在损害的程度。
易损性分析对于预测和预防潜在的风险事件非常重要。
本报告将对易损性分析的方法和步骤进行介绍，并应用于某一特定案例，以提供对有关主题的深入理解。
2. 易损性分析方法易损性分析通常包括以下步骤：2.1. 确定目标和范围在进行易损性分析之前，需要明确分析的目标和范围。
该分析可以基于一个系统、一个流程、一个产品或一个组织进行。
确定目标和范围有助于制定分析的重点和所需的信息。
2.2. 收集数据在进行易损性分析之前，需要收集相关的数据和信息。
数据可以包括过去的事件记录、相关的文献和专家的意见。
收集数据的目的是为了建立风险评估模型和评估相应的潜在损害。
2.3. 建立风险评估模型建立风险评估模型是易损性分析的核心步骤之一。
风险评估模型可以基于定性或定量的方法进行建立。
定性方法通常基于专家的经验和判断，而定量方法则通过数学模型和统计分析来评估风险的可能性和损害程度。
2.4. 评估潜在损害在建立风险评估模型后，可以对潜在损害进行评估。
潜在损害可以包括人员损伤、财务损失、生产停滞等。
评估潜在损害的目的是为了确定风险事件的影响程度和可能的后果。
2.5. 制定风险管理策略根据易损性分析的结果，可以制定相应的风险管理策略。
风险管理策略可以包括控制措施、风险传递、风险分担等。
制定风险管理策略的目的是为了减轻潜在风险的影响，提高系统的安全性和可靠性。
3. 案例分析以某一公司的数据中心为例进行易损性分析。
该数据中心负责存储和处理公司重要的信息系统和数据。
以下是易损性分析的结果：•目标和范围：分析数据中心的关键业务和相关的潜在风险。
•数据收集：收集过去发生的数据中心故障事件的记录，相关的行业报告和文献资料。
•风险评估模型：建立定量风险评估模型，考虑到数据中心的设备、供电系统和网络连接等因素。
•潜在损害评估：根据风险评估模型，评估潜在的损害，包括数据丢失、系统中断和业务影响等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2.1.2 冲击易损度
要提出冲击易损度这个概念，我们先引入其他几个概念作为铺垫，它们是G M、G m、G s、G c
G M是包装件承受的最大冲击载荷与其本身重量的比值，学术上，我们一般用最大加速度和重力加速度的比值来表示。
G m是易损部件上的最大加速度响应，上述G M和G m之间的关系可以用动力放大系数β来表示，即β=G m/G M。
G s是包装件中易损零件在动态载荷作用下不发生损伤或失效时可能承受的最大加速度值，这是产品中某一结构的极限加速度值，易损零件上最大响应加速度值G m一旦超过G s值，就会发生包装件的破损现象。
如此说来，我们可以把G s作为产品的冲击易损度，对于产品整体而言，只有当G M达到临界值G c时，即当G M≥G c时，才能反映G m≥G s，所以我们常用G c作为产品易损度的大小来表示。
如果在一些文献中没有明确说明产品易损度是哪个值，那么产品的易损度就是G C。
下面来推导一下这个G M
我们通过一个包装结构系统模型来表述，该模型包括四个基本元件：产品、易损零件、缓冲衬垫、外包装，如图2.3所示
图2.3产品包装件跌落模型
其中易损零件的刚度系数k1
易损零件的质量m1
产品整体的质量m2
缓冲包装衬垫材料的刚度系数k2
外包装的质量m3
在推导之前，我们作以下假设：
（1）忽略外包装箱和易损零件的质量，即易损零件的质量m1和外包装的质量m3远远小于产品整体的质量m2
（2）假设缓冲衬垫是既无质量又无阻尼的元件，而且不会在冲击作用下发生永久的不可恢复的变形。
（3）假设产品——包装系统跌落在完全是刚性的地面上
图2.4二自由度包装件模型
以这个二自由度包装件模型为例，当这个模型从高度为H的高处跌落至地面时，根据能量守恒定律，该系统模型的重力势能E p转化为动能E k，当该系统模型与地面接触时，又转变成了弹性势能Ee，根据假设，当E k= m2gh=E e=E p时，即系统的全部动能转化为缓冲衬垫的弹性势能时，系统向下的速度减为零，此时的缓冲衬垫受压缩的量最大，此处设为d m，并称之为最大挠度。
系统模型的弹性势能：
E e =k 2d 2m /2 （2-1） 因为E p = E e ，则
m 2gh= k 2d 2m /2 （2-2）
d m =2
22k gh m （2-3） 其中静变形
δ=2
2k g m （2-4） d m =h δ2 （2-5）
当缓冲衬垫最大压缩量为d m 时，传给产品的最大冲击力
P m = k 2d m =gh m k 222 （2-6）
G M =m
m d h h h h g m h k g m gh
m k g m P 2242222222222=====δδ （2-7） G M =2h （2-8） 由公式 （2.1-8）可得以下结论
（1）G M 和 dm 这两个参数都与m 2 、k 2 、h 这三个参数有关
（2）当h 一定时，且在弹性变形范围内，m 2 越大，G M 越小，而d m 则越大
（3）当m 2 和h 一定时，k 2越小， G M 也就越小，而d m 也就越大。